建筑工程系列：韭山路公路桥道填筑施工方案

'XX中线一期工程黄河北～羑北XX段第六施工标段韭山路公路桥引道施工方案编制：审核：批准：XX中线一期工程XX段第六施工标段中国水电第十三工程局有限公司XX段项目部 二O一二年十二月二十二日目录1、项目概括21.1工程概括21.3项目工程量21.4项目技术指标22、编制依据33、进度计划安排34、施工步骤34.1施工平面布置图34.2施工组织机构44.3管理职责44.4工程目标44.5设备配置44.6施工道路54.7施工用电54.8施工用水55、施工技术方案55.1施工工艺流程55.2引道土方填筑施工65.3石灰粉煤灰稳定土填筑施工75.4水泥稳定碎石施工75.5沥青混凝土施工105.6过桥涵洞施工136、施工控制措施14 6.1安全文明施工146.2质量控制措施15韭山路公路桥引道施工方案1、项目概括1.1工程概括我标段起止桩号为Ⅳ101+230～Ⅳ108+000，总长6770m。明渠长6497m，主要以挖方为主，渠道最大挖深42m，渠道过水断面呈梯形，设计底宽为14.5m～25.0m，一级马道堤顶宽5m；渠道边坡系数为0.4～2.25，设计纵坡为1/20000；设计流量为260m3/s，加大流量为310m3/s。本标段内共有各种建筑物12座，其中：左岸排水交叉建筑物4座，渠渠交叉建筑物1座--东河暗渠（3-7*8.3米），公路桥7座。1.2项目基本情况韭山路公路桥位于XX市区，为百泉~东栓马公路与总干渠的交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号Ⅳ105+414.5。现状为16.5m宽的沥青路面，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。该道路为XX市的一条主要县道X026，交通运输繁忙，现状路面为单幅，因此公路桥与道路相同，按单幅桥设计。工程建址处地面高程117.80m左右，总干渠渠底高程92.728m，左岸防洪堤顶高程120.226m，右岸防洪堤顶高程117.246m，为挖方渠段。交叉处路渠夹角75°，桥梁设计斜度为15°。该桥三中跨采用跨径35m预应力混凝土箱梁，两边跨采用跨径20m的预应力混凝土箱梁，共5跨，全长145m，为大桥。下部结构型式为桩柱式基础。桥面高于原路面，桥头接线左、右岸分别采用1％和3％的纵坡与原路面连接，引道边坡采用浆砌石挡土墙防护。1.3项目工程量韭山路引道结构自上而下为：5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）、6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）、7cm厚中粒式沥青混凝土（AC-25C）、40cm厚6%水泥稳定碎石、20cm厚12%石灰粉煤灰稳定土、下部为路基填筑。路基填筑材料拟采用砾类土。根据施工图纸可以知中粒式沥青混凝土（AC-16C）共计577.9方，中粒式沥青混凝土（AC-20C）共计693.48方，中粒式沥青混凝土（AC-,25C）共计809.06方，6%水泥稳定碎石4623.2方，石灰粉煤灰稳定土2311.6方，路基砾类土填筑5287方。 导流沟过桥涵洞C25混凝土58方，钢筋5T，M7.5浆砌石进出口翼墙59方。1.4项目技术指标韭山路路线按一级公路设计。引道路基分层压实，选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于10cm。我标段在现场监理见证下取有代表性的砾类土委托第三方试验室做室内击实试验（试验编号：a010tg1106-3-2），砾类土最大干密度为1.99g／cm3，最佳含水率为11.0%，压实度按照引道路基、路面结构图中路基主要技术指标表控制。韭山路引道路基、路面结构图（NZSIV(HX)-L21-1-4-04）中路基技术标准为公路一级标准，故石灰粉煤灰稳定土、水泥稳定碎石和沥青混凝土相关技术指标按一级公路标准控制。2、编制依据2.1XX中线一期工程总干渠黄河北～羑河北（委托建管项目）XX段第六施工标段招标文件。2.2韭山路引道施工图[NZSIV(HX)-L21-1-4-01~05]。2.3《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）。2.4《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。2.5《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。2.6《公路路面基层施工技术规范》JTG034-2000。2.7《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。2.8新乡建管处关于桥梁绕行道路技术标准的会议纪要、跨渠建筑物施工用地协调会议纪要。3、进度计划安排3.1路基：砾类土填筑施工：2013.5.1-2013.5.15，计划15天完成。3.2底基层：石灰粉煤灰稳定土填筑施工：2013.5.16-2013.5.25，计划10天完成。3.3基层：6%水泥稳定碎石施工：2013.5.26-2013.6.10，计划15天完成。3.4面层：中粒式沥青混凝土施工：2013.6.10-2013.6.20，计划10天完成。3.5过桥涵洞施工：2013.5.1-2013.5.20，计划20天完成。4、施工步骤4.1施工平面布置图 4.2施工组织机构现场负责人：符长安技术负责人：王永施工员：宁孟质检员：李兴涛试验员：孙超安全员：吴波测量员：梁岩机械工：6人普工：15人4.3管理职责现场负责人：负责该项目所有施工人员、机械、物资的协调和施工统一指挥工作。技术负责人：负责所有施工工序内的施工技术措施，编写施工方案，并负责解决施工中出现的技术性问题。施工员：负责现场施工过程中的施工、协调及技术指导工作。质检员：检验施工过程中的每道工序的工程质量。试验员：正确使用实验仪器，试验过程中不弄虚作假，不敷衍了事，对工程的全部试验数据作出保证。安全员：负责施工全过程机械、人员安全。4.4工程目标在项目经理的带领下，所有施工技术人员、现场作业人员团结协作，精心组织安排，合理规划，在确保工程质量，工程人员、机械设备安全的前提下，顺利完成工程施工计划。各分项工程和分部工程质量合格。4.5设备配置序号机械名称规格型号数量性能状态备注1挖掘机1m31台良好2装载机ZL501台良好 3推土机TMY2201台良好4自卸车SGZ32026台良好5洒水车6T1台良好6振动碾XS202（20T）1台良好7拌合站HZ901台良好8路拌机1台良好9平地机PL1601台良好10砼罐车4台良好4.6施工道路场内道路按照设计规划已修建宽度为7m的右岸沿渠道路，做为施工范围内的主要交通道路，路面结构形式泥结碎石路面。施工采用推土机整平，便道外侧修筑临时排水沟，定期进行维护。4.7施工用电在韭山路右岸设有变电箱，配备容量50KVA变压器1台，现场用电直接从此变压器接至施工面配电盘，足够满足过桥涵洞混凝土浇筑施工。另配置120KW（拌合站备用电源）、30KW柴油发电机组（用于过桥涵洞混凝土浇筑停电时备用）各一台作为施工备用电源。4.8施工用水已在3#营地内打取一口深水井（井深119m），安装QJ50型深井泵1台，可满足过桥涵洞混凝土施工。5、施工技术方案引道总体施工流程如下：测量放线→引道清基→土方填筑→水稳碎石施工→沥青混凝土施工↑过桥涵洞土方开挖→过桥涵洞混凝土施工→土方回填5.1施工工艺流程引道路基填筑施工工艺如下：施工准备→施工放线→清基→填筑前基底碾压→运输备料→铺料→碾压→检测验收。在路基填筑完成，质量验收完成后进行路面（12%石灰粉煤灰稳定土、水泥稳定碎石和沥青混凝土）施工。 石灰粉煤灰稳定土施工工艺如下：基面验收→施工放线→运输备料→铺料→拌合→碾压→检测验收。6%水泥稳定碎石施工工艺如下：基面验收→施工放线→运输备料→铺料→碾压→检测验收。沥青混凝土施工工艺如下：基面验收→施工放线→运输备料→铺料→碾压→检测验收。过桥涵洞施工工艺流程如下：施工准备→施工放线→基础开挖→基面验收→混凝土边线放线→绑紧绑扎→模板拼装→混凝土浇筑→检测验收土方回填→检测验收。5.2引道路基填筑施工首先进行技术交底：由总工程师对各施工员、试验员、质检员、施工班组进行技术交底，使他们明确填筑的目的和技术要求及各自的任务和质量职责。5.2.1施工准备（1）填料来源：韭山路引道填筑用的砾类土均来自大官庄临时堆料场堆放的渠道开挖料，砾类土质量均满足填筑施工质量标准。（2）初定压实设备类型及机械最佳组合方式：1台挖掘机（CX360B）用于取土场取土，6台自卸汽车（SGZ3202）运输至施工现场，1台推土机（TMY202）进行初平，平地机配合人工精确找平，20t振动碾（XS202）（1台）碾压。同时准备一辆6000L洒水车，用于调整土料含水量和层间洒水。（3）铺土方式：自卸车运输土料采用定点卸料，铺土找平采用推土机初平，人工配合平地机精平，以保证铺土厚度均匀。沿轴线或平行轴线进行摊铺。5.2.2施工放线根据韭山路引道施工图，计算出引道中心线坐标，运用GPS测量放线，并用白灰做好标记。利用水准仪测量原始地面高程，计算出引道两侧的填筑边线宽度，再加上超宽50cm，用白灰做好清基标记。5.2.3清基将填筑用地范围内的树木、灌木丛，腐殖表土等填筑不适用材料进行砍伐和清除，并运至指定地点堆放。用挖掘机进行清表，清表厚度50cm，清理范围为路基设计基面外50cm，清表土运至指定地点堆放，树木和树根由人工砍伐挖除。5.2.4填前碾压 清基基面验收完成后，我标段运用20T振动碾对基面进行静压4遍的处理，确保基面平整、坚实。由于清基面仍处在原路基层中，强度较高，满足地基承载力的要求。填筑前将建基面洒水，以确保结合紧密。5.2.5备料运输在处理好的地基上用白灰撒出填筑边线，按拟定好的松铺厚度（砾类土铺填厚度取30cm）和填筑的底面积计算用料工程量，根据每车方量可计算自卸汽车的卸土间距，算方上料，用白灰点做出每车倒土位置标记，自卸汽车均匀布料。5.2.6铺料首先利用推土机将填料按拟定的厚度进行初平，然后利用水准仪和人工配合平地机仔细找平，并整理成规定的路拱横坡度。对于低洼处，填筑前先进行找平。5.2.7机械碾压机械碾压采用20T振动碾重型碾压方法，由路边向路中顺次碾压，前后两次轮迹横向重叠1/3钢轮，碾压区段间纵向重叠2.0m以上，做到随铺随平随压无漏角无死角，确保碾压均匀。碾压速度控制在静压时1.3km/h，强振碾压速度1.8km/h。填料摊铺后，先用振动碾静压2遍，再强振直至达到合格，最后静压消除轮迹。严禁急刹车和小半径调头。含水量较高的土料必须翻晒，含水量较低的可均匀洒水，待其含水量达到要求后经监理检验合格方可进行填筑。5.2.8质量检查在现场监理工程师见证下对碾压完成的路段进行质量检验，验收合格符合规范要求后方可继续回填。5.3引道路面施工5.3.11石灰粉煤灰稳定土施工石灰粉煤灰稳定土施工工艺流程如下：施工放样→准备下承层→运输摊铺素土→洒水预湿→摊布石灰→路拌机拌和→平整→碾压→养生。施工前首先进行技术交底，使各施工人员明确石灰粉煤灰稳定土施工的目的和技术要求及各自的任务和质量职责。5.3.1.1施工准备（1）填料来源：石灰粉煤灰稳定土所掺土料选用重粉质壤土，有机质含量不大于2%，现存储在2#营地临时堆料场，石灰使用Ⅲ 级以上新鲜的灰块，使用前7d消解，其颗粒不得大于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块及其它杂质，不得含有过多的水分，粉煤灰来自宝山电厂。石灰、粉煤灰要求和素土拌合均匀，掺配比为1:3:6，设计层厚20cm。石灰粉煤灰稳定土施工前需对填料进行土工试验，并测定填料的最大干密度、最佳含水量。并计算每立方改良土石灰用量＝最大干密度×石灰剂量。（2）初定压实设备类型及机械最佳组合方式：1台挖掘机（CX360B）用于取土场取土，3台自卸汽车（SGZ3202）运输至施工现场，1台路拌机进行石灰粉煤灰稳定土拌合，人工配合1台装载机摊铺，1台推土机（TMY202）进行初平，1台平地机配合水准仪整平成设计的纵坡，20t振动碾（XS202）（1台）碾压。同时准备一辆6000L洒水车，用于调整土料含水量和层间洒水。5.3.1.2施工放样放出中线、边线；每10m设一断面，并测量石灰粉煤灰稳定土底面高程，确保石灰粉煤灰稳定土填筑厚度。5.3.1.3铺土、摊铺在已报检合格的下承层上摊铺合格素土，要求待素土含水量略大于最佳含水量1%～2%，当大于此要求时应进行翻晒，当小于此要求时应进行洒水拌和，做到填料含水均匀。待素土层中的土块必须要粉碎，最大粒径不超过15mm。待改良土层应用压路机初压，并用推土机整平。在素土层用白灰打取网格，按照设计参数在每个网格内摆放符合掺量的石灰、粉煤灰，报请监理工程师检查核实通过后，用刮板将石灰、粉煤灰均匀摊开，做到没有空白位置，也没有过分集中之处。摊铺时，不得随意铺洒，污染周围环境及路基边坡。5.3.1.4石灰粉煤灰稳定土拌合石灰、粉煤灰摊铺完成后，路拌机及时开始拌合，拌合机应匀速、平稳行走，现场取5m/min行走速度,确保拌合均匀、深度一致，现场拌合计划为两遍，设专人负责随时检查拌和深度、均匀度及改良宽度，拌和深度应根据石灰粉煤灰稳定土的设计厚度及压实系数确定，同时加上超高为石灰粉煤灰稳定土摊铺厚度。路拌机每道拌合有效宽度为2.2m，石灰粉煤灰稳定土拌合时，应注意每道搭接宽度不少于30cm，确保工作区内无漏拌。拌和均匀后应色泽一致，没有白条、白团和花面，且水份合适和均匀。拌和结束后应检查混合料的含水量，此时的含水量宜较最佳含水量大1%～2%。如含水量不足，应洒水后再次进行拌和，使水份在混合料中分布均匀。 5.3.1.5整形混合料拌和均匀并抽检合格后，立即用推土机初步整形，平地机由两侧向路中心进行刮平。整形后应达到设计规定的坡度和路拱，接缝处顺接平整。整形过程中严禁任何车辆返行。5.3.1.6碾压机械碾压采用20T振动碾重型碾压方法。整形后，当混合料的含水量为最佳含水量〔±1%～±2%〕时应立即用压路机在路基全宽内，由两侧路肩向中心进行碾压，碾压时，应重叠1/2轮宽，一般应静压1遍，弱振1遍，强振4-6遍，碾压6～8遍。前两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏；碾压过程中，应保持改良土表面保持湿润，如水份蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水量碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和；经拌和、整形的石灰粉煤灰稳定土，宜尽快完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹；在碾压结束之前，用推土机再终平一次，目的是使其纵向顺适，路拱符合设计要求。5.3.1.7养生石灰粉煤灰稳定土强度的形成的快慢，很大程度上取决于结构层的湿度和养护温度。养生过程对石灰粉煤灰稳定土的强度增长，防止早期开裂，板体的形成都有重要的影响，但往往被忽视，因此，应做好保湿养生工作。保湿养生，养生期宜不少于7d.养生应及时，在碾压结束压实度检验合格后，立即开始养生。在养生期间未采用覆盖措施的石灰粉煤灰稳定土层上，除洒水车外，封闭交通。5.3.26%水泥稳定碎石施工首先进行技术交底：由总工程师对各施工员、试验员、质检员、施工班组进行技术交底，使他们明确水泥稳定碎石施工的目的和技术要求及各自的任务和质量职责。5.3.2.1施工准备（1）填料来源：水泥采用孟电水泥厂P.O42.5复合硅酸盐水泥，石子来自百泉镇苏门山石料厂，砂来自南阳市一旭水利工程有限公司，材料均经过检验，符合质量标准。（2）初定压实设备类型及机械最佳组合方式： 水泥稳定碎石采用3号营地HZ90拌合站拌合，3台砼罐车运输至施工场地，1台推土机（TMY202）初平，水准仪配合平地机进行精平，1台振动碾（XS202）（20t）碾压，最后1台6T洒水车配合养护。5.3.2.2基面验收水泥稳定碎石填筑之前首先检验基面石灰粉煤灰稳定土填筑的压实度、平整度、厚度、宽度、高程、坡度、强度满足设计要求，验收合格后方可施工。水泥稳定碎石摊铺前，对底基层顶面清理，并对底基层表面进行洒水湿润。5.3.2.3施工放线根据韭山路引道施工图，计算出水泥稳定碎石两侧边线坐标，运用GPS精确测量放线，并用木桩做好标记。5.3.2.4运输备料水泥稳定碎石采用三号营地HZ90拌合站拌合，罐车运输至现场，按设计泥结碎石方量和厚度确定砼罐车的卸土间距，均匀布料。5.3.2.5辅料首先利用推土机将填料按拟定的厚度进行初平，然后利用水准仪和人工配合推土机仔细找平，并整理成规定的路拱横坡度。5.3.2.6碾压机械碾压采用20T振动碾重型碾压方法，由路边向路中顺次碾压，前后两次轮迹横向重叠1/3钢轮，碾压区段间纵向重叠2.0m以上，做到随铺随平随压无漏角无死角，确保碾压均匀。碾压速度控制在静压时1.3km/h，强振碾压速度1.8km/h。填料摊铺后，先用振动碾静压2遍，再强振直至达到合格，最后静压消除轮迹。严禁急刹车和小半径调头。5.3.2.7检验在现场监理见证下，检测水稳碎石基层的厚度、压实度等指标，并完成标高、横坡度、宽度、平整度的检测。5.3.2.8养生碾压完成后应立即进行覆盖土工布保水养生7天，在此期间禁止一切车辆通行。养生段两端设专人站岗，并挂养护标志牌：“养护路段禁止通行”，同时设置交通标志指明正确的行车路线。 5.3.3沥青混凝土施工首先进行技术交底：由总工程师对各施工员、试验员、质检员、施工班组进行技术交底，使他们明确沥青混凝土施工的目的和技术要求及各自的任务和质量职责。5.3.3.1施工准备（1）填料来源：沥青混凝土采用AC-16C沥青，材料均须经过检验，符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）质量标准。（2）沥青混合料拟采用XX市公路局的间歇式沥青混凝土拌和站拌制，总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能达到环保要求。自卸汽车运输至施工现场。（3）机械组合沥青路面施工设备拟租赁XX市公路桥设备，自卸车(6辆)运输沥青混凝土至施工现场，一台摊铺机摊铺，两台双钢轮压路机配合一台胶轮压路机碾压。5.3.3.2基面验收在沥青混凝土面层开工前，检测水泥稳定碎石的纵断高程、宽度、厚度、压实度、平整度、横坡等检测项目，并经监理工程师验收合格，并将下层清扫干净。乳化沥青下封层采用沥青撒布机喷洒。喷洒时保持稳定的速度和喷油量，确保乳化沥青下封层的施工质量。待下封层质量验收符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定后，方可进行沥青混凝土施工。5.3.3.3测量放样　恢复中桩，加密为每10m一个点，根据中桩及摊铺宽度定好边线。为保证面层的纵断高程，面层采用非接触式平衡梁控制高程。混合料的松铺系数按1.30。5.3.3.4混合料的拌制沥青混合料采用间歇式拌和站拌制，总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能达到环保要求。拌和集料前，实验室向拌和站提供有负责人签字的配合比通知单，拌和站按通知单进行换算调整生产，同时进行拌和设备的检查和复核。在拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，以便进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。集料的加热温度控制在170-190℃之间，沥青控制在155-165℃，混合料的出料温度控制在145℃-165℃之间，高于195℃ 的混合料废弃。拌和过程中注意观察成品料的颜色并时常检测温度，合格的沥青混合料为黑色略带棕色光泽，均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料离析现象，严禁不合格的产品出厂。储料仓中要有一车半以上混合料方可卸入运输车内。5.3.3.5混合料的运输沥青混合料采用大吨位自卸车运输，严禁超载运输，在水泥稳定碎石层上严禁急刹车、急弯掉头，以免对下层造成损伤。运料车每次使用后清扫干净，车厢板喷涂防粘剂薄膜（柴油：水=1：3），设有专人负责检查。从拌和站向运料车上装料时，多次挪动汽车位置，平衡装料，减少混合料的离析。运输过程中覆盖油毡布，以保温、防雨、防污染。混合料运至现场的温度不低于145℃，不适合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的废弃不用。倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，设有专人指挥车辆，在摊铺机前10—30㎝处停车，摊铺过程中挂空挡靠摊铺机推动前进。5.3.3.6混合料的摊铺混合料抵达施工现场前，将摊铺机置于摊铺位置，作好自动传感器调试、清理干净熨平板，调整好熨平板的高度，提前半小时预热熨平板，温度不低于100℃。摊铺时第一车料卸下后，先预热搅拌螺旋5分钟，使之温度与混合料相同。预热后摊铺机匀速不停顿地连续摊铺，减少中途停机产生的波浪。摊铺速度控制在2—6m/min，振捣采用3—4级。操作手应正确控制摊铺边线，准确调整熨平板，尽量保证振动、振捣系数维持不便，确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，保证脚螺旋内的料位高度稳定、均匀、连续，严禁快速转动脚螺旋，造成粒料离析现象。检测人员要经常检查松铺厚度，每5m米检查一个断面，每断面不少于3个点；每50m检查横坡一次，并随时检查平整度。对摊铺过程中出现的拥包、离析、波浪、边角缺料等情况及时进行清除找补。对机械作业有困难的部位，使用人工配合小型机具进行处理。禁止机械柴油滴落在摊铺成型的路面上。5.3.3.7混合料的碾压碾压紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用两台双钢轮压路机和一台胶轮压路机联合作业完成压实工作。碾压分段进行，分段长度控制在30—50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间设有标志牌，并指定专人负责移动，便于司机辨认。 （1）初压。混合料摊铺后，一台胶压路机紧跟摊铺机进行用双轮振动压路机以2—3km/h左右速度进行碾压2遍，每遍错两小轮。初压时压路机必须紧跟摊铺机，防止温度降低太快。（2）复压。当初压结束后，料温在110℃—130℃时，开始进行复压，采用两台双钢轮压路机联合作业。先用一台双钢轮压路机前进时静压匀速碾压，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。然后用用另一台双钢轮振动压路机振动压实1遍，每遍错1/2轮，碾压速度为3—4.5km/h。（3）终压。终压使用一台双钢轮压路机静压2遍并紧接在复压之后进行，碾压速度为3—6km/h。终压结束时的温度不低于70℃，应尽可能在较高温度下结束终压。5.3.3.8接缝的处理施工结束后留有横向接缝，横向接缝有斜接缝和平接缝两种，我们采用平接缝，以便提高平整度。平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺，施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁混合料尚未冷却时垂直刨除端部厚度不足部分，使下次施工时直角连接，并在下次开工前将清除干净并涂刷乳化沥青。碾压时，先用双轮压路机进行横向碾压，压路机主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料的宽度不超过20㎝。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20㎝，直到压路机全部在新铺面层上为止。然后进行正常的纵向碾压。5.3.3.9质量验收碾压完成后，对沥青混凝土的厚度、高程、压实度等进行检测，确保施工质量。5.4过桥涵洞施工首先进行技术交底：由总工程师对各施工员、试验员、质检员、施工班组进行技术交底，使他们明确过桥涵洞施工的目的和技术要求及各自的任务和质量职责。5.4.1测量放线根据韭山路导流沟涵洞图纸，计算出涵洞的边线坐标，利用GPS精确放线，用石灰洒出开挖边线。5.4.2基础开挖及验收 基础开挖完成后，人工进行清理表面浮土，清理完成后报请现场监理验收，验收合格后进行上部混凝土施工。5.4.3钢筋绑扎钢筋绑扎要求做到绑扎牢靠，横平竖直，间距均匀。为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设计强度的砼垫块。垫块埋设铁丝并与钢筋扎紧。垫块互相错开，分散布置，在各排钢筋之间，用短钢筋支撑以保证位置准确。钢筋的接头遵照《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)的规定执行。钢筋加工采用电弧焊，搭接焊接的两根搭接钢筋的轴线，位于同一直线上。搭接或焊接长度必须符合规范要求。5.4.4模板加工涵洞洞身分2次进行浇筑，第一次浇筑底板，浇至倒角上10cm，第二次浇筑墙身和顶板。侧模、端模采用0.9*1.2m平模板拼装，内撑外拉法固定，所用钢模板用汽车吊吊运拼装，人工配合。模板拼缝严密，用双面胶带堵塞，避免漏浆，以保证砼的外观质量。墙身及顶板混凝土浇筑时采用平铺法，每层浇筑厚度控制在30cm，混凝土上升速度控制在0.8-1.0m/h，防止模板变形和拉条崩断。人工仓顶振捣，仓面上布置功率为1kw的照明灯两盏，随振捣手移动，以满足查看仓面内时照明。5.4.6墙身外侧回填混凝土浇筑完成后，经现场监理检查验收合格后方可进行管身段土方回填。依据我标段东河暗渠管身段回填施工经验，韭山路涵洞管身段回填的施工工艺参照东河暗渠管身段回填施工。台背填土质量检验符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的规定，压实度按95%控制。6、施工控制措施6.1安全文明施工依据“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针施工，严格按照各项安全操作规程作业，设专职安全监察人员，精通本职业务，专职监督现场的安全生产活动，保持警钟常鸣。6.1.1安全施工措施1、进入施工现场必须佩戴安全帽。 2、施工现场的生产、生活房屋，发电机房，临时油库等均应符合防火、防洪、防风、防爆、防震要求，并配备消防器材。3、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。4、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。5、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。6、机械、车辆起动前应检查周边有无杂物或人员，确认无误后鸣号起动。7、车辆在作业区内行驶最大行驶速度不大于15km/h。8、配备专职机械、车辆指挥人员。6.1.2文明施工推行文明施工和文明作业确保安全生产，加强施工现场的安全管理，创造一个良好的、安全文明的工作环境。设立绕行转弯、进出的路口、基坑边沿安全护栏、施工处等危险安全标志牌。施工绕行道及时洒水养护，防止起尘。6.2质量控制措施施工前，建立施工领导小组，确立由项目副经理王永负责的管理人员名单，负责工序检验、原材料运输以及实施过程中有关事项的组织管理工作，保证原料的连续供应，严格按施工工艺组织施工，从而确保施工质量。6.2.1质量监督机制强化内部质量控制，项目经理部设立安全质量部，施工队设质量检查工程师，施工现场设专职质检员，施工中在严格内部“三检”（自检、互检、交接检）制度的基础上对重点部位，重点工序实行专业检验。质量管理部有关人员在业主和监理单位指导下，参与施工期间工程验收工作特别是隐蔽工程的验收工作，做好工程质量的详细记录，并做好相片存档工作。对施工过程中出现的质量问题，应在现场交接班记录上详细记录明确，并有值班人员签字。针对每一个质量问题，现场做出处理决定，由项目技术负责人签字后作为施工质量控制的原始记录。发生质量问题时，施工人员会同质检人员查清原因，提出补救措施及时处理，并向监理单位书面报告。 认真接受监理单位的监督。为监理人员提供准确数据和创造必要的工作条件，本着分工不同目标一致的态度，接受监理工程师的意见，做到自始至终密切配合，坚决服从。6.2.2加强现场管理，强化检验程序提高工程质量，关键是现场把关，重点是检验工作。因此在检验工作中，首先是建好工地试验室，配足各种试验仪器，把好工程原材料关；二是施工过程落实“三检”（自检、互检、交接检）制度，并在“三检”过程中消灭质量通病，确保上道工序不合格不进行下道工序施工；三是认真履行隐蔽工程检查签证手续，按照分级管理的检验程序和职责范围，保证质检和监理工程师及时检查验收、签证，把好重点工序的质量关。6.2.3混凝土工程施工质量控制编制混凝土施工流程图，主要依据混凝土机械设备的生产能力、仓面尺寸以及常态混凝土不同的部位，确定浇筑块的宽度、层高，并综合考虑混凝土温度的控制、细部结构的施工难易程度以及混凝土运送道路布置是否畅通，力求机械设备调配灵活安全，在作业良好的条件下实现快速、保质保量地施工。混凝土浇筑过程中，有试验室人员全程测量混凝土的坍落度和出仓、入仓的温度，如果发现有变化立即采取相应的措施，满足混凝土的入仓温度的规范要求。6.2.4路基及底基层填筑施工质量控制严格按照《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）及XX中线一期工程渠道工程施工质量评定验收标准（NSBD7-2007）的有关规定和业主、监理工程师的批示进行填筑质量控制。对所检查部位的平面位置、高程和检验结果如实记录，逐班逐日填写质量报表报监理单位。质检资料必须真实，严禁涂改、销毁和丢失，妥善保存。1）为保证施工质量，施工现场必须配备足够的检测设备及时检测含水量、密实度、厚度、路面宽度、平整度及路拱拱度。水泥改良土必须在水泥初凝前碾压成型，以免水泥失效。水泥改良土施工结束后，严禁重型车辆在已施工好的改良土上通行。2）性质不同的填料，应水平分层，分段填筑，分层碾压。同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混合填料。每种填料的填筑层次压实后的连续厚度不小于50cm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。3）每种填料的松铺厚度通过试验确定。4）路堤填筑时，从最低处起分层填筑，逐层压实。 6.2.5水泥稳定碎石基层质量控制1）对由于推土机停顿或压路机推移等产生平整度不合格的地方，人工处理，严禁采用薄层找补的方法提高平整度。2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。6.2.6沥青混凝土面层施工质量控制1）集料的加热温度控制在170-190℃之间，沥青控制在155-165℃，混合料的出料温度控制在145℃-165℃之间，高于195℃或低于145℃的混合料废弃。2）拌和过程中注意观察成品料的颜色、级配和测量料温。合格的沥青混合料应为黑色略带棕色光泽，装在车上成堆，不塌、不离析。混合料配比不得随意变更，储料仓中有一车半以上储料方可卸入运输车内。3）观察配合比、油石比、色泽以及是否离析、结块等情况，每半小时检查一次。每生产250T混合料取样作混合料级配和油石比检测；每生产500-1000T混合料取样作密度、流值、空隙率和饱和度等检测并记录整理。4）车辆在运输混合料之前，确保车厢干净，同时为防止混合料与车厢粘联，在车厢底部和四周涂刷一层油水混和液。运输过程中采取覆盖措施，以保温、防雨、防污染。5）混合料拌和操作人员持证上岗，严格按操作规程工作，明确岗位责任制。混合料应拌和均匀，颜色一致，无花白料现象。 XX中心小学每周例会教师谈课改体会(2017—2018学年第二学期)主题：《德育教育融入小学课堂教学的有效对策》主讲人：2018年3月23日（第3周）内容随着我国小学德育教育不断提档升级，在小学课堂教学中进行德育渗透，日益成为现代小学品德教育的重要目标与方向。在小学教育阶段，是学生形成自身道德体系的关键时期，利用小学课堂教学开展德育教育，可以实现小学生个人思想品格的形成与塑造。在小学课堂教学体系中，蕴含着大量的德育知识与德育教育资源，如何将德育教育与课堂教学有机融合，是现代德育教学探索的主要方向，同时也是我们日常教学的出发点和着力点。一、营造良好的课堂氛围，充分利用教学资源23 在小学教育阶段，课堂是培养和激发学生道德意识的重要载体和平台。在道德培养的过程中，最为重要的就是要打造新型民主课堂，让学生在课堂中准确找到自己的位置，明确自身在课堂以及生活中权利义务，强化提升个人道德意识，构建自身的认知体系。在小学教学课堂上，教师要向学生灌输道德意识，在向学生提出要求的过程当中，要构建平等的话语体系，与学生进行平等对话，共同探讨和研究问题，帮助学生在课堂上培养自己的道德思维和道德意识，将自己当成课堂一份子，关注和理解课堂以及生活中出现的道德问题。举例来说，在小学语文六年级上册中，有一篇課文为《文天祥》，在开展讲解过程中，教师可以有效融入爱国主义教育，并引申相关知识，提升学生道德水平，激发学生爱国热情。在语文课堂教学中融入相应的知识，可以减小学生对于单纯宣教的抵触情绪，提高德育教育效果。此外，在小学语文五年级上册中，有课文《我的战友邱少云》，可以利用教学契机，提升学生爱国主义精神。二、打造生活化课堂，引导学生形成道德意识在小学课堂教学当中，要有效培养和提升学生的道德意识，要从打造生活化课堂入手。在传统的小学德育教学过程当中，教学效果不够理想，很多学生对于德育教育都存在一定的抵触情绪，因为小学德育教学内容与现实生活明显存在着脱节的现象，学生对于课堂和教学内容缺乏认同感，无法深刻感知德育课程蕴含的道理与教学内容。对于此，要想利用课堂教学培养学生的道德意识，要从构建生活化课堂入手，让德育课程教学内容与小学生的日常生活紧密相连，提升其认知能力，进而通过理论宣导，引起学生的联想，提高学生的思维能力，培养学生主体思想与德育意识。23 在教学实践当中，小学教师要充分运用多样化教学素材，内化于心、外化于形，让学生深入课堂体系当中，提升对于课堂教学内容的接受程度，提升道德培养效果。举例来说，在小学语文所学内容当中，很多文章都是开展的德育教育的合适载体，比如说，在小学语文六年级上册中，有一篇名为《将相和》的课文，教师在讲解课文过程当中，不仅仅要讲解历史典故，更要结合现实生活，引导学生学习古人的气度与胸襟，培养自己高尚的人格。因此，在德育教育过程中，教师要将生活习惯与德育教学内容紧密结合起来，创设有效的教学情境，搭建现实生活与道德知识之间的有机桥梁，提升学生的领悟力和自我认知能力，最终构建和培养自身的道德意识，帮助学生早日成为一名思想品德合格的优秀公民。三、强化课堂实践环节，唤醒学生道德意识在传统的小学德育教学当中，存在的一个重要教学问题就是实践环节的缺失，这也是制约学生道德意识培养与提升的一个瓶颈。在开展德育课程教学过程当中，要培养学生的公民意识，要将教学内容有效延伸与拓展，要与日常生活实践相互衔接，开展丰富多样的实践活动，引导学生在实践活动中体验生活，强化自身道德意识，找准自身角色定位，明确自身的权利义务，在不同生活角色中进行转换，提高自身素养，成为一名合格的社会公民。23 在开展课堂教学过程中，教师要充分发挥引导作用，唤醒学生的道德意识，提升道德水平。举例来说，具有高道德水平的人，一定是一个遵守社会规矩的人，在开展社会规则教学当中，就可以采取实践教学的方式，让学生自主思索，在不同社会关系中，如何成为一名受欢迎的人，并且去亲身实践，正确获得他人的积极评价，并最终把这些正面评价反馈到课堂中，强化课堂教学效果，提升学生道德水平。比如说，在组织学生外出踏青的时候，可以联系教学内容，让学生感知大自然美丽的同时，还要为保护环境贡献一份利郎，努力做一名文明游客。在乘坐公交车的时候，要为老人和孕妇让座，做一名好少年，在公共场所，要做一名文明公民，不吵闹和大声喧哗，遵守公共场所秩序。在家庭生活中，要尊重父母，做一个让父母放心的好孩子。在校园生活中，要做一名讲文明、懂礼貌的好学生，尊敬师长，友爱同学。四、结语综上所述，小学教育阶段是塑造学生个人品格的关键时期，在小学德育教学体系中，一个重要的任务和目标就是培养学生的道德意识，帮助学生提高自我认知能力，树立正确的世界观、人生观、价值观，形成正确的价值系统和价值理念，进一步深入体察社会、融入社会。在小学德育教育过程中，要将德育知识与小学课堂教学有机融合，切实提升学生道德水平。春节活动策划酒店春节期间员工关怀活动安排一、迎新年拔河比赛点：*******厅时间：19：30——0：30）23 23'