路基填筑施工方案

'路基填筑施工方案一、工程概况新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线路基工程我分部起讫里程为：DK68+915.57—DK72+017.19、DK76+069.11—DK77+118.81，线路全长4.021km。路基结构设计形式为：基床表层为40cm级配碎石，基床底层顶面以下1.8m范围内填筑A、B非冻胀土，其余底层及基床以下部分采用A、B、C颗粒土或渗水土填筑，护道采用渗水土或CFG钻渣土填筑。二、编制依据1、新建哈齐客运专线路基施工图2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号3、《客运专线无咋轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】85号4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-20055、路基工艺性试验总结参数三、施工组织方案（一）、施工准备 1、工艺试验完成后，根据实验参数制定此方案，已在开工前组织技术人员学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2、施工时做好临时降排水措施。3、临近既有线要做好安全防护，不影响既有线运营和机具安全。（二）、施工人员配备路基填筑施工安排第二架子队队长王东生为施工负责人，第二架子队总工高有奎为技术负责人。人员具体安排见下表：序号姓名职务备注1王东生第二架子队队长2高有奎第二架子队总工3樊腊梅试验工程师4杨力试验员5冯腾飞试验员6梅宇、王恭伟技术员7陈晓静质检员8凌永军安全员9魏蒙测量班长10何红军测量员11柴志华材料员（三）、施工机械配备为满足现场施工，路基填筑施工配备挖掘机、推土机、平地机、压路机、装载机、洒水车各1台，自卸车6辆。序号设备名称规格型号数量备注 1推土机T-1651粗平2平地机PY-160B1精平3振动压路机20T1碾压4装载机1倒料5挖掘机PC2201上料6自卸车6运料7洒水车1洒水四、施工工艺及方法路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，并按照工艺性试验所获取的数据进行现场施工控制。（一）、施工工艺路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段四区域：填筑区→平整区→碾压区→检验区八流程：施工准备→基底处理→填料运输→分层填筑→摊铺整平（必要时洒水或晾晒）→压路机碾压→压实质量检测→路基整修。路基填筑工艺流程图基底处理施工准备填料运输分层填筑摊铺整平压路机碾压压实质量检测路基整修（二）、施工方法1、基床以下及基床底层路堤填筑施工 1）基底处理：基底处理方式为CFG桩加固后上设50cm砼桩板及桩帽，砼桩板及桩帽施工完成后且砼强度达到设计要求后进行路基填筑施工。2）测量放样、划网格：首先要进行基底高程测量，放样路基中线及路基坡脚及防冻护道坡脚位置。使用全站仪放出路基中桩、边桩，间隔20m。在边桩外侧15cm处安放测钎，使用水准仪将测钎调至设计高度。然后根据自卸车的装载量及填料的虚铺厚度，计算出每车填料的摊铺面积，根据计算结果对施工场地用石灰划方格，路基边桩处设置钢钎挂线，高度为填筑层的松铺厚度。3）分层填筑：自卸车卸土应根据车容量和填筑厚度（根据试验段总结松铺厚度参数35cm）计算卸料空间，按计算的方格（用石灰线标明）卸料，以保证松铺厚度满足要求，填筑时路基两侧各加宽50㎝，以保证边坡压实质量和机械安全，每层重复。4）摊铺平整：首先检查填料的含水量，当填料含水量为最佳含水量的1%范围时立即予以摊铺整平。主体路基控制线中间网格内上料后，采用推土机均匀摊铺填料，松铺厚度为35cm。填料中的粗细粒应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。初平时按照设计4%的横坡度挂线做出路基横坡。5）洒水或晾晒：填料碾压前进行含水量检测，含水量较低时采取洒水措施；较高时进行翻晒处理。6）碾压： 压实顺序按照直线地段由两边向中间、曲线地段由内侧往外侧压，按横断面由低向高方向碾压。先静压后弱振、强振，再弱振，最后静压的操作程序进行碾压（共6遍）。先慢后快，直线进退，碾压行驶速度控制在3km/h左右。横向轮迹重叠不少于40cm，前后相邻两区段纵向重叠不少于2m，上下两层填筑接头处错开不少于3m，做到无漏压、无死角。为保证沉降观测板不发生位移、变形以及四周的压实度满足要求，沉降板周围（直径1米范围内）应采用人工整平，小型夯实机具分层碾压，分层厚度控制在15cm以内。护道土与路基本体同步施工。7）质量检测：每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实效果进行检测，基床以下路堤填料采用地基系数K30、孔隙率n、变形模量Ev2、Ev2/Ev1等指标控制，基床底层填料采用地基系数K30、孔隙率n、变形模量Ev2、Ev2/Ev1、动态变形模量Evd等指标控制。各项指标检测合格后报监理工程师再进行抽检，合格后方可进行下一层填筑。基床以下路堤填筑压实质量标准部位项目压实标准碎石类土基床以下路堤地基系数K30（MPa/m）≥130孔隙率n＜31变形模量Ev2≥45Ev2/Ev1≤2.6基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1中线至边缘距离±50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量3横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m长直尺量测基床底层路堤填筑压实质量标准部位项目压实标准碎石类土基床底层地基系数K30（MPa/m）≥150孔隙率n＜28动态变形模量Evd（Mpa）≥40变形模量Ev2≥60Ev2/Ev1≤2.5基床底层路堤顶面外形尺寸允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离±50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量3横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m长直尺量测5厚度±30mm沿线路纵向每100m抽样检验3处水准仪测8）路基整修：基床以下路堤及基床底层顶面最后一层施工完成后，进行路基成型后的整平、维修工作，严格按照设计尺寸进行路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修，并达到检验标准要求。进行自检、复检，合格后报监理工程师检查，检验不合格不可进行下一道工序。五、质量保证措施1、建立健全施工质量保证体系，认真执行先自检，自检合格再报监理工程师抽检的程序。 2、加强岗前的培训工作，有针对性对各现场施工人员进行岗前技术质量培训。3、落实技术交底制度，对质量标准、施工过程控制要求进行明确，施工过程中严格按技术交底要求进行施工。4、严格按设计图纸及施工的各项标准进行施工。5、工序间作业建立检查验收机制，相关作业内容、各种资料记录在检查、验收合格后方能移交存档。6、确保进场设备数量及其性能满足施工要求。7、合理配备现场施工管理、技术人员，且能出色完成各自承担的任务。8、合理安排各工序的作业衔接，避免误工现象发生。9、严格控制填料质量，不合格材料不允许进入施工现场。10、为保证既有线路基的稳定和路基填筑质量，路基填筑过程中填筑面应做成向外的单面排水坡，并及时施作线间排水沟。11、施工过程中严格控制填料含水量，严禁雨雪天进行路基填筑施工。12、施工过程中严格按照工艺性试验总结中松铺厚度和碾压遍数进行施工。六、安全保证措施1、我分部已建立了行之有效的安全保证体系及安全应急预案。2、制定严格岗位分工制度，做到持证上岗，各种机械必须专人操作。 3、所有进入作业现场的施工人员必须佩带安全帽。4、各种机械设备按时保养，维护，以防止机械事故的发生。5、严格按照营业线施工文件组织施工，施工前进行安全技术交底和培训，配备足够的安全员、防护员和驻站联络员。6、现场防护员必须配备应有的通信设备和应急物品。7、若在施工过程中出现突发安全问题，应立即启动突发问题安全预案进行处理。七、文明环保施工保证措施1、施工现场悬挂标志牌及各种安全警示标志等。所有人员必须持证上岗。2、对建筑垃圾和清表土等统一拉至弃土场堆放。3、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。4、工程完工后，及时对现场进行清理，并按设计要求采用边坡处理。5、有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施处理后运至指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成伤害。'