永兴花园小区路面施工方案

'一、工程概况本工程为金御名城主次干道及排水，由灌南县规划由福建省集泰建筑设计有限公司设计。小区内主干道4米，其中车行道宽4米；次干道宽4米，两侧不设人行道设1.5米以上绿化带.小区内排水管网主要沿主干道排设，管径分别为D200、D300、D400、D500，D250管为PVC波纹管，D300、D400、D500加钢筋混凝土包裹。1、道路结构设计及要求：1.1道路面结构:小区内主、次干道为混凝土路面，横坡采用双向直线坡，局部横向坡度最小为2%。做法为下封层→中粒式混凝土（AC-20）→细粒式混凝土（AC-13）。1.2土路基处理：原地面清除后用12%碎石土压实，及碎石进行处理，压实度不小于93%。12%碎石土密实度不小于95%，碎石材料配合比：碎石：粉煤灰：碎石=10：20：70。1.3路基压实标准及压实度项 目 分 类  路面底面以下深度（㎝）  压实度（%）填  上路床  1-30  ≥93方  下路床  30-80  93路  上路堤  80-150   一、工程概况本工程为金御名城主次干道及排水，由灌南县规划由福建省集泰建筑设计有限公司设计。小区内主干道4米，其中车行道宽4米；次干道宽4米，两侧不设人行道设1.5米以上绿化带.小区内排水管网主要沿主干道排设，管径分别为D200、D300、D400、D500，D250管为PVC波纹管，D300、D400、D500加钢筋混凝土包裹。1、道路结构设计及要求：1.1道路面结构:小区内主、次干道为混凝土路面，横坡采用双向直线坡，局部横向坡度最小为2%。做法为下封层→中粒式混凝土（AC-20）→细粒式混凝土（AC-13）。1.2土路基处理：原地面清除后用12%碎石土压实，及碎石进行处理，压实度不小于93%。12%碎石土密实度不小于95%，碎石材料配合比：碎石：粉煤灰：碎石=10：20：70。1.3路基压实标准及压实度项 目 分 类  路面底面以下深度（㎝）  压实度（%）填  上路床  1-30  ≥93方  下路床  30-80  93路  上路堤  80-150   一、工程概况本工程为金御名城主次干道及排水，由灌南县规划由福建省集泰建筑设计有限公司设计。小区内主干道4米，其中车行道宽4米；次干道宽4米，两侧不设人行道设1.5米以上绿化带.小区内排水管网主要沿主干道排设，管径分别为D200、D300、D400、D500，D250管为PVC波纹管，D300、D400、D500加钢筋混凝土包裹。1、道路结构设计及要求：1.1道路面结构:小区内主、次干道为混凝土路面，横坡采用双向直线坡，局部横向坡度最小为2%。做法为下封层→中粒式混凝土（AC-20）→细粒式混凝土（AC-13）。1.2土路基处理：原地面清除后用12%碎石土压实，及碎石进行处理，压实度不小于93%。12%碎石土密实度不小于95%，碎石材料配合比：碎石：粉煤灰：碎石=10：20：70。1.3路基压实标准及压实度项 目 分 类  路面底面以下深度（㎝）  压实度（%）填  上路床  1-30  ≥93方  下路床  30-80  93路  上路堤  80-150   一、工程概况本工程为金御名城主次干道及排水，由灌南县规划由福建省集泰建筑设计有限公司设计。小区内主干道4米，其中车行道宽4米；次干道宽4米，两侧不设人行道设1.5米以上绿化带.小区内排水管网主要沿主干道排设，管径分别为D200、D300、D400、D500，D250管为PVC波纹管，D300、D400、D500加钢筋混凝土包裹。1、道路结构设计及要求：1.1道路面结构:小区内主、次干道为混凝土路面，横坡采用双向直线坡，局部横向坡度最小为2%。做法为下封层→中粒式混凝土（AC-20）→细粒式混凝土（AC-13）。1.2土路基处理：原地面清除后用12%碎石土压实，及碎石进行处理，压实度不小于93%。12%碎石土密实度不小于95%，碎石材料配合比：碎石：粉煤灰：碎石=10：20：70。1.3路基压实标准及压实度项 目 分 类  路面底面以下深度（㎝）  压实度（%）填  上路床  1-30  ≥93方  下路床  30-80  93路  上路堤  80-150   一、工程概况本工程为金御名城主次干道及排水，由灌南县规划由福建省集泰建筑设计有限公司设计。小区内主干道4米，其中车行道宽4米；次干道宽4米，两侧不设人行道设1.5米以上绿化带.小区内排水管网主要沿主干道排设，管径分别为D200、D300、D400、D500，D250管为PVC波纹管，D300、D400、D500加钢筋混凝土包裹。1、道路结构设计及要求：1.1道路面结构:小区内主、次干道为混凝土路面，横坡采用双向直线坡，局部横向坡度最小为2%。做法为下封层→中粒式混凝土（AC-20）→细粒式混凝土（AC-13）。1.2土路基处理：原地面清除后用12%碎石土压实，及碎石进行处理，压实度不小于93%。12%碎石土密实度不小于95%，碎石材料配合比：碎石：粉煤灰：碎石=10：20：70。1.3路基压实标准及压实度项 目 分 类  路面底面以下深度（㎝）  压实度（%）填  上路床  1-30  ≥93方  下路床  30-80  93路  上路堤  80-150   一、工程概况本工程为金御名城主次干道及排水，由灌南县规划由福建省集泰建筑设计有限公司设计。小区内主干道4米，其中车行道宽4米；次干道宽4米，两侧不设人行道设1.5米以上绿化带.小区内排水管网主要沿主干道排设，管径分别为D200、D300、D400、D500，D250管为PVC波纹管，D300、D400、D500加钢筋混凝土包裹。1、道路结构设计及要求：1.1道路面结构:小区内主、次干道为混凝土路面，横坡采用双向直线坡，局部横向坡度最小为2%。做法为下封层→中粒式混凝土（AC-20）→细粒式混凝土（AC-13）。1.2土路基处理：原地面清除后用12%碎石土压实，及碎石进行处理，压实度不小于93%。12%碎石土密实度不小于95%，碎石材料配合比：碎石：粉煤灰：碎石=10：20：70。1.3路基压实标准及压实度项 目 分 类  路面底面以下深度（㎝）  压实度（%）填  上路床  1-30  ≥93方  下路床  30-80  93路  上路堤  80-150   一、工程概况本工程为金御名城主次干道及排水，由灌南县规划由福建省集泰建筑设计有限公司设计。小区内主干道4米，其中车行道宽4米；次干道宽4米，两侧不设人行道设1.5米以上绿化带.小区内排水管网主要沿主干道排设，管径分别为D200、D300、D400、D500，D250管为PVC波纹管，D300、D400、D500加钢筋混凝土包裹。1、道路结构设计及要求：1.1道路面结构:小区内主、次干道为混凝土路面，横坡采用双向直线坡，局部横向坡度最小为2%。做法为下封层→中粒式混凝土（AC-20）→细粒式混凝土（AC-13）。1.2土路基处理：原地面清除后用12%碎石土压实，及碎石进行处理，压实度不小于93%。12%碎石土密实度不小于95%，碎石材料配合比：碎石：粉煤灰：碎石=10：20：70。1.3路基压实标准及压实度项 目 分 类  路面底面以下深度（㎝）  压实度（%）填  上路床  1-30  ≥93方  下路床  30-80  93路  上路堤  80-150   ≥90基  下路堤  150以下  ≥90零填及路堑路床  0-30  ≥931.4材料要求（1碎石：二灰碎面中集料级配采用部颁《公路路面设计规范》2、排水管设计做法及要求2.1管道坡度：D225I=0.005 D315、D400、D500 I=0.0022.2D225PVC波纹管基座为10cm厚中粗砂垫层、3.8cm厚中粗砂垫层,宽45cm；DN500PVC-U加筋管基座为10cm厚米砂垫层、14.1米砂垫层,宽116.2cm；DN400PVC-U加筋管基座为10cm厚中粗砂垫层、11.3cm厚中粗砂垫层,宽85cm。2.3道路上的雨水窨井采用乙型窨井（流槽式）。2.4出水口结合石砌驳岸采用一字式石砌出水口。2.5雨水井采用边沟式单雨水井。二、施工部署1、目标管理工期目标：本工程招标工期为日历天，投标承诺期为 日历天。质量目标：合格.符合现行国家行业及江苏省地方标准和技术规范要求。安全目标：施工全过程无安全事故。成本目标：在保证质量的前提下严格控制成本，使成本降至最低。2、现场管理根据该工程目标管理要求，成立金御名城 主、次干道及排水工程项目部，对工程项目实行“四控制”“四管理”“一协调”即进度目标控制质量目标控制，安全目标控制，成本控制，现场管理，合同管理，信息管理、生产要求管理;组织协调.用科学的手段，先进的技术，优质高效安全地完成本工程的施工任务。3、施工总体布置按工程实际情况，全部设施、材料堆放、机械停置等详见施工平面布置图，人员进场后先清理现场，挖好排水沟，搭好临时设施，本着先地下后地上的原则先行排水管道的施工的施工，同时按设计要求在开挖段先开挖，以便路基尽快整形碾压确保路面施工，先施工次干道，后施工主干道。4、施工组织安排根据该工程特点和公司实际情况以及业主对工程质量的要求，从施工管理人员的配备，技术管理人员的安排，施工队伍的组织，机械设备、周转材料等方面保证工程顺利进行。（1）该工程按项目法组织施工，实行公司主管经理和项目经理领导下的项目经理负责制。（2）劳动组织：根据进度计划，预算用工以及下达的任务等，配足所需各工种劳动力，并依据工程进度需要及时调整。根据施工规范及现场要求，必要时实行24小时不间断作业，保证工程进度，确保工程质量，具体所需作业人员为：道路、排水施工30人，木工8人，驾驶员2 人，现场电工2人，机修工2人。（3）机械设备布置根据工程的实际要求，结合公司的现有装备，充分利用机械设备的优势，配备各种数量足够，性能先进的机械设备，提高机械化作业程度，最大限度地发挥机械作业效率。三、施工准备工作1、技术准备工作；技术资料准备是整个准备工作的核心，是确保工程质量、工程工期、安全和工程成本的关键，准备内容为：熟悉施工图设计，调查研究收集资料，编制施工组织设计和各项控制措施，编制施工预算文件等。2、施工现场准备：中标后，我单位将努力在范围内做好施工临时道路、施工用电、用水等规划，提前做好施工现场的测量放线工作，搭设施工现场所需的生产、办公、生活等临时设施，安装调试各种施工机具和施工机械，做好各建筑材料，构配件等的存放，防晒、防淋措施。并做好市区外消解灰场，砂石集料场的工作。3、施工物资及材料准备：建设施工物资和材料的准备是整个工程建设的物资基础，是准备工作的重要组成部分，中标后，努力做好各种材料、物资的需要和供应计划，分期分批有组织的组织到现场，以满足工程施工的连续性，并注意以下几个问题，不合格产品、伪劣产品不得进入现场，做好各种材料的复试、试配工作。与设计规范不合者不得进入现场，各种成品、半成品及外加剂等必须符合试验室的规定。4、施工组织准备：中标后组建项目领导机构，集中精工的施工队伍，加强各种工序的技术交底工作，建立健全各项规章制度和管理制度，确保工程优质、安全、高速度、低成本的运行。5、对外准备工作：对外准备工作主要是与建设单位配合的工作，主要表现为：配合有关单位搞清各种管、网、通信、电力等设施的地下分部情况和各种设施的资料和水文地质资料。配合建设单位、监理单位的中心坐标、水准点的复测和闭合工作。6、工地测试的准备工作：工地测试是整个工程的土工部分工程质量的关键，中标后，我单位将依据本公司现有设备和各种试剂，不断的加以完善和补充，以便满足工程需要，施工时及时填报各项工程验收报表，做好各种材料的检测工作，承担在规范范围内的检验项目，为工程施工提供必备的科学数据。主要仪器准备如下：经纬仪、水准仪、3米直尺、钢卷尺、灌砂筒、烘箱、各种化学试剂天平、环刀、各种密目筛、台秤、各种抗折、抗压试模。四、道路排水主要工序及施工方法1、井点降水方法及布置根据该工程的特点，选用轻型井点降水方法，总长暂按600M计量。井点管距坑壁为1.0M，井点间距为1.5M，集水总管标高宜接近地下水位线，并沿抽水水流方向有0.25%—0.5%的上仰坡度，水泵轴心与总管齐平，井点管的入土深度应根据降水深度及储水层来决定，但必须将滤水管埋入含水层内，并且比挖基坑底深0.9—1.2M。（1）井点施工工艺流程定位放线→土方开挖→铺设总管→冲孔→安装井点管、填砂过滤料、上部填粘土密封→用弯联管将井点管与总管接通→安装抽水设备与总管→连通→安装集水箱和排水管→开动真空泵排气、抽水→测量观测井点中地下水位情况（2）机具设备① 井点管：直径为38MM的钢管，长度为6M，管下端配有滤管与管尖，滤管直径与井点管相同，管壁上渗水孔直径为12—18MM，呈梅花状排列，孔隙率应大于15%，管壁外应设两屋滤网，内层滤网为30—80目的金属网或尼龙网，外层滤网采用3—10目的金属网或尼龙网，管壁与滤网间应采用金属丝绕成螺旋形隔开，滤网外面应再绕一层粗金属丝，滤管下端装一个锥形铸铁头，井点管上端用弯管与总管相连。②连接管与集水总管连接管常用透明塑料管，集水总管一般用直径75—110MM的钢管分节连接，每节长6M，每隔0.8—1.6M设一个连接井点的接头。③ 抽水设备抽水设备采用真空泵真空井点，由真空泵、离心式水泥、水气分离器组成。（3）井点管的埋设井点管的埋设采用冲孔法成孔，井孔直径不宜大于300MM，孔深宜比滤管底深0.5—1.0M，在井管与孔壁间及时用洁净中粗砂填灌密实均匀，在地面以下1.0M的范围内用粘土封孔。（4）井点使用井点使用前应进行试抽水，确认无漏水、漏气等异常现象，应保持连续不断抽水，应备用双电源，以防断电，一般抽水3—5天后水位降落漏斗渐趋稳定，出水规律一般是“先大后小、先浑后清”在抽水过程中，应定时观测水量、水位真空度，并应使真空泵保持在55Kpa以上。（5）井点的施工技术要求井点安装前应对降水设备的管道、部件和附件等必须经过检查和清洗，滤管在运输、装卸和堆放时应防止损坏滤网。井孔应垂直，孔径上下一致。井点管应居于井孔中心，滤管不得紧靠井孔壁或插入淤泥中，在填灌砂滤前应把孔内泥浆稀释，待含量小于5%时才可灌砂。砂滤料填灌高度应符合要求。地面排水是由排水总管和沉淀池组成，排水管布置在坑顶周边，抽出的水经排水总管及沉淀池再排入市政雨水或污水道内。降水施工完毕，根据结构施工情况和土方回填进度，逐根拔出井点管，土中所留孔洞应立即用砂土填实。（6）防止或减少降水影响周围环境的技术措施为防止或减少降水对周围环境的影响，避免产生过大的地面沉降，采取回灌技术，降水对周围环境的影响是由于土壤内地下水流失造成的，回灌技术即在降水井点和要保护的建筑物之间打设一排井点，在降水井点抽水的同时，通过回灌井点向土层内灌入一定数量的水（即降水井点抽出的水），形成一道隔水帷幕，从而阻止或减少回灌点外侧被保护建筑物地下的地下水流失，使地下水位基本保持不变，这样就不会用降水使地基应力增加而引起地面沉降。2、排水管道铺设工程（1）质量要求1）地槽底高程必须符合规范要求，地槽开挖不得超深开挖时控制100MM厚人工修补。2）管道基础表面平整密实，管道铺设应顺直，两井间的轴线位移不应大于50㎜，管内底高度两井间在20㎜以内。管道铺设应平顺、稳固，不得反挖，管道接头流水高差不得大于5㎜，管内不得有泥土、砖石等杂物。3）管材必须逐节检查，不合格不得使用。4）接口粘接前，管口必须刷干净，管口表面胶粘剂应涂抹均匀、适量，不漏涂。5）砌筑砂浆配合比准确，井壁砂浆饱满，灰缝平整，抹面光洁平整，踏步安装牢固。6）井的轴线位移不应大于50MM，井的直径或长宽必须在20MM误差以内，井盖与相邻路面高差应在0-4之间。（2）排水工程施工方法排水管道地槽开挖前应预先弄清地下管线情况，确保无安全事故。施工时应根据地质勘探情况，合理安排降水措施，确保下水道工程的施工质量，为保证进度，管道施工采取平行流水法施工。排水管道施工的工艺流程如下：1）沟槽挖土工艺流程图如下：挖槽→基础→铺管→窨井→闭水试验、验收→ 回填土沟槽开挖之前弄清与施工相关的地下情况，已建管道情况，沟槽以逆流方向进行开挖，使已铺设的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。根据施工设计图纸、现场地质情况及场地条件，沟槽采用人工与机械开挖相结合方式，单槽开挖采用直槽开挖，开挖深度H小于2.5m的采用挡土板支撑，开挖深度H大于2.5m时采用打钢板桩支撑加固，用机械开挖至槽底高程以上20cm左右时，采用人工清槽，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖，认真控制槽底高程和宽度，同时及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤暴露过久，若出现超挖现象，则及时进行处理。在沟槽开挖的同时注意地下水的排放，施工中采用槽底边侧挖一条30cm×30cm 的流水渠，在流水渠的下游设集水坑，把地下水排向集水坑后用潜水泵把水抽上排除。从出水口处开始施工，用挖掘机开挖沟槽内的土方，根据本工程土壤由专人指挥机械挖土,测量人员随时测量高程，为不振动地基，预留10㎝土。由人工清理沟槽土，并在沟边一侧开挖一道排水明沟，以便排水，为保证施工的安全在沟槽中施工时施工人员戴好安全帽等防护用品，对挖机挖松的土方应清除，所挖土方均一侧堆放在槽边1米以外，堆土时，每隔15米留一运料口，下雨时则闭合运料口，夜间挂设警示灯及拦档物，确保交通安全。2）管道基础中粗砂及米砂垫层：灌入中粗砂，配以平板振捣器夯实。沟槽模板经验收合格后方可进行下道工序的施工，为文明施工，所用材料均用自卸拖拉机从砂石场运至现场后，人工挑运至沟槽内。管座混凝土浇筑完毕立即进行抹带，使抹带和管座结合成一体。3）排管及护管管道由工厂购进时需有质保书和检测报告，管道运至现场后，沿下水道沿线堆放，管道铺设采用机械吊管的方法，在铺设之前检查平基，对管材管件也进行检查，尤其管口尺寸和椭圆度，下管前为保证安全对吊车及钢绳进行全面检查，以保护管口不被破坏。吊车距沟边至少保持1米以上距离，管子起吊后，由专人负责控制，待两井之间的管道稳管结束后，清除平基及管道的杂物，米砂护管应随铺随振，以保证米砂护管的密实性。4）检查井的砌筑乙型流槽式圆形窨井的砌筑根据设计图纸尺寸砌筑，对两窨井间的距离及窨井的类型严格把关，机砖在使用浇水以保持充分湿润，在砼基础上砌筑时，应先清扫并用水冲刷干净。砌砖时，砂浆应满铺满挤，灰缝竖向的通缝，半头夸填墙心时，必须先铺砂浆后放砖，然后再用灌缝砂浆将空隙灌平，但不得集中使用。对接入的支管应随砌随安。5）闭水试验：闭水试验需在管箍养护两天以上进行，试验方法如下：①  将检验段的上、下游检查井管口堵塞封闭，灌水应避免管内窝气；②  闭水试验水头比上游管内顶高2米，如井高不足2米时，以检查井高为准，灌到要求水头高度2H后进行检查观测；③  闭水试验标准按《市政工程质量检验评定标准》；④   如闭水时检查管段检查井尚未砌筑，可在上、下游管口砌堵，并在管堵最高处放气孔及适当位置进水孔、放水孔6）管道回填土管道顶50㎝以下回填土采用人工回填，分层夯实的办法，其余采用机械回填分层压实，井的四周机械夯不到处，用人工夯实。管道工程的主体结构验收合格，具备还土条件者，均及时还土，沟槽回填土时，清除槽底木料、草料等杂物。胸腔及管项以上50CM范围内填土时，应确保砼管座强度达到50㎏/㎝2以上，方可进行，回填土中不得含有碎砖、石块及大于10㎝的硬土块。沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30㎝，且用人力夯分层夯实。非同时进行的两个回填土段的搭接处，将夯实层留成阶梯状，且阶梯长度不大于高度的二倍，为保证还土的密度，实验人员则随时抽取环刀实验。雨季施工槽内有水时，应先排除方可填土，取土时避免造成地面水流向槽内，还土应随夯，防止松土淋雨，还土高度至设计土路床。7）勤测量：排水施工中坚持勤测量，在每道工序施工前，测量工作要跟上要求标高正确无误复检复核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再复核一次。五、道路工程、一、碎石施工施工流程：底层准备→施工放样→运输供料→初平→压路机初压→高程复测→精平→重压→养生→验收碎石应洁净坚硬，有棱角，压碎值应小于30%，针片状含量小于15%，其40㎜的圆筛通过率达100%，5㎜圆筛余为14-30%，颗粒明显比普通碎石小，细料多，在施工中不易产生离析现象，且粒料填充密实。配合比：设计配合比为碎石 ：粉煤灰：碎石=10：20：70拌制时应严格控制含水量，确保二灰结压实成型后不弹簧不松散起皮。摊铺和碾压：摊铺前应对基层作彻底的检查，标高、路拱横坡、平整度、压实度、弯沉均要满足设计和规范要求，基层验收合格后即可进行摊铺。二灰结混合料采用自卸汽车运输到现场后应采取一堆一堆地直接卸料间距，以利合理堆放，在卸料过程中，由于混合料的自重原因，导致了堆料所处位置的原始密度明显高于其它地方，我们可用推土机在整平过程中对每堆堆料处重新翻动，起到了使各处刻度均匀的目的，整平时辅以平地机整纵坡，人工整理横坡修理，整平过程后及时用压路机跟踪碾压，并对整幅路面的标高重新复核，较高的地方用推土机推走并运走，较低的地方用新料摊铺，严禁由较高的地段用推土机往较低的地段推移灰结，以免产生粗细骨料的离析现象，如有颗粒泛白成干燥现象应予以适当湿润，但不得大水吊浆，含水量的控制可用传统的“手握成团落地开花”的方式检验，在天气较干燥时，可适当在最佳含水量的基础上再加3%-4%水份，以解决在整平过程中的水份流失。最后用钢板式振动压路机碾压6-8直到无轮迹为止。施工缝的处理施工缝往往是基层的薄弱环节，处理不当会降低整个强度，从而影响道路的使用寿命，推土机施工时，采用全断面施工避免了纵向施工缝的产生。在横缝的处理上，如果两个工作段间隔少于12小时的采用直接对接法，即前一段碎石 留下5-8米同后一段一起碾压，如果两个工作段间隔大于12小于的前一段端部压成斜坡，后一段施工时将斜坡垂直清除辅以新的混和料，并对接缝处重点碾压，保证密实度。养护：重视保温养护，保持混合料表面湿润，并保证养护期7天时间，养护期间禁止除洒水车外的车辆通行。质量控制：在施工期间应严格控制的项目有：含水量、集料级配、无侧限抗压强度、压实度、弯沉值、宽度、厚度、高程、纵横坡、平整度等，养护后及时申请验收。C、路面施工方法本工程主、次干道面层分三层，底层为下封层，中层为4㎝厚AC－20中粒式混凝土；面层为3cm厚AC－13细粒式混凝土。1)准备工作：路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净，稳定层破损，坑洞等应及时修补平整，检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处理。2)测量放样：路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明碎石层和混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。3)材料：采用石油作为结合料，其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化，清洁碎石或砾石作骨料，应具有适当的级配，抗压强度大于800kg/cm2,云母泥土等杂质含量小于2%，针状、片状颗含小于10%，吸水率小于3%，砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒径小于5mm，含量少于5%，石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑，最大粒径小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超过5%,石粉空隙率不小于45%，细度应全部通过100号筛，0.075～0.005mm的颗粒含量应占总重的80-90%。4)混合料的拌制和运输：(A)混合料应按设计量进行试拌，取样后进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证用量是否合适，必要时可作适当调整。(B)确定适当的拌和时间，拌和后的混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块等现象。(C)确定适宜的加热和出厂温度，混合料出厂温度为：石油混合料130～160℃。(D)混合料采用自卸卡车运至工地，车厢底板及周壁应涂一薄层油水（柴油:水为1:3混合液），运输车辆上应有覆盖设施。(E)运至摊铺地点的温度，石油混合料不低于130℃。5) 混合料的摊铺：本工程采用机械进行摊铺,但在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，沿线单位小型路口采用人工摊铺。保证了施工时出厂温度，满足混合料的拌和质量要求和摊铺量的供应，这些都给机械摊铺创造了有利条件。B)施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度，石油混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理。(B)碾压：A)控制好开始碾压时混合料的温度以及压路机碾压速度。B)压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。C)初压时用6～8t双轮压路机或6－10t振捣压路机（关闭振捣装置）初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。复压时用10～12t三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压4～6遍至稳定和无明显轮迹。终压时用6～8t双轮压路机或用6～8t振捣压路机（关闭振捣装置）碾压2－4遍。D)压路机碾压过程中有混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。E)压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣。F)对压路机局部无法压实的 、挡墙等构造物接头，拐弯死角加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振捣夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤，4、路缘石铺设1）基本要求①预制缘石的质量应符合规定要求。②安砌稳固，顶面平不整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。③槽底基础和后背填料必须夯打密实。④勾缝密实均匀，无杂物污染。⑤缘石与路面齐平或排水口整齐，畅通、无阻水现象。2）路缘石铺设实测允许值项次  检 查 项 目  规定值或允许偏差值  检查方法和频率1  直顺度（㎜）  15  20M拉线：每200M4处2  相邻两块高差（㎜）  3  水平尺尺量：每200M4处3  相邻两块缝宽（㎜）  ±3  尺量：每200M4处4  顶面高程（㎜）  ±10   水准化：每200M4处六、各主要工序施工技术要求1、沟槽挖土从出水口处开始施工，如遇地下水过高，采用井点降水方法。挖土用挖掘机开挖沟槽内的土方，根据本工程土壤类别选择放坡系数1：0.33，由专人指挥机械挖方，机械开挖时，测量人员随时测量高程，为了不扰动地基，顶留20㎝土，由人工清理沟槽，为保证施工的安全在沟槽中施工时施工人员应戴好安全帽等防护用品，对挖机挖松的土方应及时清除，所挖土方均一侧堆在槽边1米以外，堆土时，每隔15米留一运料口，下雨时则闭合运料口，夜间挂设警示灯及拦挡物，在人工清槽时，埋设坡度板，每10M设一道。施测和校测坡度板时需与另一水准点闭合，根据设计高程与坡度板的高程计算下反常数。人清理沟槽时，根据下反常数清理，控制槽底高程和宽度，并使槽底土壤结构不受振动或破坏，沟槽到位后，模板工紧随其后，根据图纸设计的基础宽度，厚度及中线位置立模板，安装模板前应挂线，模板应牢固，其所有接缝需结合严密，以防漏浆。2、基础施工沟槽模板经验收合格后方可进行下道工序的施工。确保文明施工，所用材料均自卸拖拉机从砂石场运至现场后，人工挑运至沟槽内，所用砼为保证其质量，采取现场定点搅拌法，根据检测中心提供的砼配比，实验人员对现场砂石的含水量测定，确定砼的用水量及配合比，且用秤称量准确后，采用机拌、车运人工挑运，机捣的方式浇筑。如遇河塘，必须采用钢筋砼基础。3、排管施工管道由工厂购进时需有质保书和检测报告，管道运至现场后，沿下水道沿线堆放，管道铺设采用机械吊管的方法。在铺设之前检查平基。对管材也进行检查，尤其管口尺寸和椭圆度，下管前，为保证安全对吊车及钢绳进行全面检查，以保护管口不被破坏。吊车距沟槽边至少保持1米以上的距离管子起吊后，由专人负责控制以免摆动，稳管方法采用边线法，管道的高程由高程尺控制，待两井之间的管道稳管结束后，清除平基及管道的杂物，保证砼护管的密实性，雨水连接管为UPVC管道。4、检查井的砌筑乙型、丙型落底圆形窨井的砌筑根据设计图纸尺寸砌筑，对两窨井间的距离及窨井的类型应严格把关，机砖在使用前浇水以保持充分湿润，在砼基础上砌筑时，应先清扫半用水冲刷干净。砌砖时，砂浆应满铺满挤，灰缝无竖向的通缝。半头填墙心时，必须先铺砂浆后放砖，然后再用灌缝砂浆将空隙灌平，但不得集中使用，对接入的支管应随砌随安，管口应伸入并内3㎝，井室内的铁爬梯在砌时砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏，砌窨井时应随时掌握口径尺寸，若需收口，其尺寸不得超过3㎝，井室砌完后，应及时安装井盖，安装时砖面应用水冲刷干净，所铺砂浆按设计高程找平，雨季施工砌好的砌体遇下雨时，砌体上面应采取覆盖措施，防止冲刷灰缝。5、管道回填土管道顶50㎝以下回填土采用人工回填，分层夯实的方法，其余采用机械回填分层压实，井的四周机械夯不到处，用人工夯实。管道工程的主体结构验收合格，具备还土条件者，均及时还土，沟槽回填土时，清除槽底木料，草帘等杂物，胸腔及管顶以上50㎝范围内填土，应确保砼管座强度达到50㎏/㎝2以上，方可进行，回填土中不得含有碎砖，石块及大于10㎝的硬土块，沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30㎝，且用人力夯分层夯实，非同时进行的两个回填土段的搭接处，将夯实层留成阶梯状，且阶梯长度大于高度的二倍，为保证还土的密度，实验人员则随时抽取环刀实验。雨季施工槽内有水时，应先排除方可填土，取土时避免造成地面水流向槽内，还土应随夯，防止松土淋雨，还土高度至设计土路床。6、土路基施工 该工程道路位于交通繁华地段，施工时需切实抓好交通安全工作，施工期间位于冬季，施工时，集中力量分段突击，完成一段再开一段，禁止全线大挖大填，每日收工前，将已填土或挖土段辗压坚实平整，防止表面积水，做到挖完，填完、压完。路基填挖土接近路床标高时，按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行修整。采用压路机辗压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，道路边缘、检查井、雨水井周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位。采用机夯或人力夯夯实，在压实过程中随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现场。遇有沟塘和洼地时，先排除积水，清除淤泥，包括植物根系和腐植土，然后挖成台阶状回填。压路机碾压后，实验人员则随后做压实度试验，进行自检，自检合格后，填写有关报表，报请监理工程师抽检，经多方验收合格。8、12%碎石土  1）施工前测量复核及试验施工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，恢复中线时应注意与结构物中心，相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查时原因，并报现场监理工程师或业主，核对核实水准基点，详细检查，核对纵横断面图，发现问题时应进行复测。若设计单位未提供横断面图，应全部补测。施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和铺土厚度等，施工人员应根据设计文件等提供的资料，对取自挖土、借土场的填筑料进行复查和取样试验，用于填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。a、  液限、塑限、塑性指数，天然稠度或液性指数；b、  颗粒大小分析试验；c、  含水量试验d、  密度试验e、  相对密度试验f、  土的击实试验2）对碎石的要求本工程按设计要求应利用Ⅲ级以上的尘碎石或消解灰，并注意存放时间不宜过长，同时应进行CAO、MGO含量的试验，达到Ⅲ级以上碎石 要求时方可使用。3）12%（8%）碎石主要施工方法①土路基经甲方验收合格后，同意做碎石土基层方可施工。土方不够时，就近调运。凡塑性指数在4以上的砂性土、粉性土、粘性土均可，塑性指数7-17的土最好。土中不得含有树根杂草等物。土按结构层的用土量×虚铺系数摊铺，再摊铺已经消解后的碎石。摊铺碎石时应根据碎石稳定土层的宽度、厚度、计算出各路段需要的干碎石体积，根据干灰重计算出消解后碎石体积，再根据运输车辆的吨位和体积计算每车料的摊铺面积，摊铺时即时检查碎石摊铺厚度。②拌和：拌和时用拖拉机牵引泥刀拌和不少于四遍，并使耙过的混合料达到基本平整，干拌后测定含水量，并根据季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜早洒、勤洒、细洒，洒水后再进行湿拌。检查含水量是否适中的方法：用手捏灰土可成团，较费劲，手掌无水印，灰土团自50CM处落在地上散成蒜瓣形块状，自1M高处落在地面上即松散，表面接近最佳含水量。③检查、调平、整形。（1）在湿拌结束后，要进行下列项目的检查：1）  有无遗漏未耙到之土埂2）  灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求3）  灰土外观拌合均匀，色泽一致4）   含水量必须检查验收，接近最佳含水量5）  检查碎石含量，是否达到设计要求。（2）整形1）机拌后，根据松铺系数及设计高程测量松铺混合料的高程。2）表面人工用竹耙子搂平找补符合路拱要求；3）施工段严禁行人及一切车辆通过。④稳压（1）人工整形后，用8T压路机稳压，碾压必须重轮在前，自路边向中央大摆轴匀速碾压；（2）如发现有横向均匀裂缝。可能是含水量不够所致，须补洒水花，局部含水量过大，须翻开，掺拌干碎石整平。⑤碾压（1）用12T以上压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍，即时检验，如发现压实度未达到要求，须及时补压；（2）碾压方法，先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60-70M/MIN的速度，每次重轮重叠1/2-1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，整平压实4-6遍即可达到要求密实度。碎石土碾压完毕后，必须保持一定的湿度进行养护，用洒水车进行至少湿养5天以上，以利于强度的形成。碾压成活后外观应表面坚实平整、无波浪、密实检查达95%。⑥ 接缝处的处理两工作段的搭接部分，采用对接形式前一段拌和后，留5-8M不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和后碾压。⑦由于该工程施工期间雨水较多，施工时，积极与气象部门取得联系，同时理清排水沟，保持灰土混合料表面无积水等现象。8、二灰结碎石混合料摊铺要点：（1）混合料摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并对混合料作必要的检测（如实际含水量、松干容重，实干密实度拌合均匀度等）如含水量低于最佳含水量1%以上时，工地需洒水增补，如有粗细颗粒分离现象摊前应予补拌，使其均匀，再行摊铺。（2）混合料摊铺前应做分段按量上料，并须考虑路面两侧加宽15㎝，避免场内重复运输。（3）拖拉机直接卸至路槽里人工摊铺时，应对碾压部分刨松混合料以使压实系数统一掌握。（4）将含水适当、拌和均匀的混合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺于路槽内，其松铺厚度为压实（设计）厚度乘以压实系数（1.4-1.6）（5）混合料按松铺厚度铺完毕后，立即用平地机械或人工按照设计坡度、跨度进行平整。上。3）混合料养生要点：压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生。至少七天。养生直到铺筑上面的结构层时停止养生。 七、质量措施本工程综合评定指标是合格，且工期短，任务重。对我们是挑战又是激励。我们决心排除一切困难，精心组织，科学合理地安排施工，争创优良，具体如下：1、工地设立质量管理领导小组，建立质量管理网络，由项目经理亲自挂帅，严格按施工图纸及技术规范要求进行施工。树立“质量第一”的观点，认识到“百年大计，质量第一”的重要意义。严格按施工技术方案层层交底，级级把关，每道工序必须经专职质检员和监理工程师检查验收合格后再进行下道工序。2、严格执行工程质量评定和质量挂牌制，认真执行工程各分部、分项工程交接验收制度。做到有布置有检查，以防为主，防、查结合。3、原材料必须经严格检验和材质试验，合格后，方可进场。水泥、钢材等必须持有质保书，此外根据规范及时对原材料进行抽样检验，并根据各项指标，设计合格的满足施工需要的各种配合比。4、严格把好质量验收关，在路面工程施工中，对各个施工程度要加强控制。发现问题，及时解决。i、   每个拌和段的几道工序包括拌和、找平、碾压要安排紧凑，尽快交出成活，找平工作可分段交活使用提早上碾碾压，必须做到当日在活。j、  施工中遇雨的碎石土在找平前应检查含水量，含水量偏大的要以铧犁翻晒至接近最佳含水量时再进行找平工作。k、  碾压碎石土遇有弱软情况时，必须进行乞讨软并做到当日交活。l、  刚做好的碎石土遇雨后，要及时排除路边积水以防被水浸软。3、现场文明施工措施  工程施工现场管理是一门科学，直接反映出施工单位的精神面貌、管理面貌、施工面貌，为做好现场文明施工，我们将采用以下做法：   A、合理规划施工用地根据工程量的大小，和工期的影响，合理使用施工场地，避免土地的浪费。B、根据施工进展的具体需要，阶段性高速施工现场的平面布置。不同的施工阶段，施工对场地的需要不尽相同，现场平面布置应相应进行调整，不能将施工现场看成是一成不变的组合，对现场进行动态管理。同时主要设施亦需基本相对固定，避免频繁调动，造成浪费。C、建立文明的施工现场1、主管挂帅：项目经理挂帅，建立文明现场管理体系。2、系统把关：各管理业务系统对现场管理分工负责，发现问题及时整改。3、普通检查：（1）施工现场的用电线路，施工设备安装符合操作规程，挂操作说明牌。（2）保证道路畅通，保持场容，场貌整洁，及时清理垃圾废物。（3）搞好环境管理，特别处理好污水排放及粉尘污染，降低噪音。（4）保证好现场绿化树木。5、严格奖惩措施，决不姑息。D、及时清场转移施工结束后，及时清理场地，拆除临时设施，组织剩余物资退场、恢复占用土地。十一、施工安全保障措施1、建立施工项目安全组织系统（附图）及相应的责任系统（附图）以加强安全组织工作。2、制定作业人员安全纪律和各项安全规章制度。（1）没有安全技术措施和安全交底不准作业。（2）安全设施未做到齐全有效不准再做。（3）危险作业工序未采取安全措施不准作业。（4）一旦发现事故隐患及时排除。（5）非特殊工种人员不准从事特殊工种作业。（6）机械电器设备安全防护装置不齐全不准作业。（7）严禁施工人员酒后作业。3、经常性进行安全教育：包括安全思想教育和安全教育，提高职工的安全施工意识，提高安全操作技术，坚持按月开安全生产例会，总结经验，吸取教训。4、加强安全检查和考核，及时发现安全及防护薄弱环节，检查执行安全纪律和规章制度的状况。5、特殊位置设置警示灯、警示牌等安全标志。6、施工现场做好防火、防盗工作，设置足够的消防器材，防患于未然。 一、工程项目概况……………………………………………1二、施工布置…………………………………………………2三、施工准备工作……………………………………………4四、道路排水主要工序及施工方法…………………………5五、道路工程…………………………………………………11六、各主要工序施工技术要求………………………………20七、质量措施…………………………………………………27八、环保噪音措施……………………………………………31九、季节性施工措施…………………………………………31十、现场文明施工措施………………………………………34十一、施工安全保障措施……………………………………35十二、降低成本措施…………………………………………36十三、创优良措施……………………………………………38'