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' 浅析沥青混凝土路面施工的质量控制【】从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序、工艺技术进行了阐述,本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实用技术和质量控制进行探讨。 【关键词】沥青混凝土;施工工序;工艺技术;质量控制 沥青混凝土路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点,因而在我国高等级公路建设中得到了广泛应用。在沥青混凝土路面的施工过程中,关键是质量控制。本人通过多年来沥青混凝土路面的施工,积累了一定的工作经验。下面仅对沥青混凝土路面施工质量的控制谈几点看法。 1.沥青混凝土施工准备阶段的控制 沥青混凝土路面施工准备阶段的主要工作内容:合理配置施工人员,组建施工组织机构,沥青砼配合比设计,搅拌厂的设置,材料准备,施工机械的配置等。 1.1配置施工人员
人员素质高低是影响施工质量的因素之一,合理配置施工人员、在关键工序上多配置几名责任心强的技术高的施工人员是非常必要的。 1.2组建施工组织机构 建立一支精干、高效的施工组织机构是施工质量控制的关键。这就要求机构成员事业心责任感强,懂技术、会管理,建立各级岗位责任制,责任到人。 1.3沥青混凝土路面配合比设计 沥青混凝土路面配合比设计分为三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。这项工作由工地实验室负责完成。本工作尽量提前,有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格和数量。生产过程中,当进场材料发生变化,沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验技术指标不符和要求时,及时调整配合比。 1.3.1目标配合比设计阶段,采用本工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,配合成符合规范要求的矿料级配,并进行马歇尔试验确定沥青最佳用量,通过这些试验得出矿料级配及沥青用量做为目标配合比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
1.3.2生产配合比设计阶段,第二次筛分后从各热料仓中取样,并进行筛分,确定各热料仓的材料比例,并根据目标配合比的最佳沥青用量,按±0.3%增减沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的沥青最佳用量。 1.3.3生产配合比验证阶段,对生产配合比应进行拌和,铺筑试验段并进行马歇尔试验及芯样压实度试验,由此确定产生用的标准配合比。 1.4搅拌厂的设置 沥青混凝土必须在沥青搅拌厂采用搅拌机拌和,拌和厂设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济性,场地要相对宽大、平整,拌和设备及场地附属设施要符合国家有关环境保护、消防安全等方面的规定,且应有良好的防雨及排水设施;运输道路要平整、方便、通畅。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开,另外还应有可靠的电力供应。 1.5材料的准备
沥青混凝土路面材料主要包括:沥青、石料(碎石、砂)、填充料。材料质量是影响沥青混凝土路面的好坏的重要因素,不合格的材料绝对不能用于道路建设。因此做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要,货比三家,选择质优价廉的材料,既考虑质量控制、又兼顾投资控制。另外,制定材料分期分批供应计划,各类原材料、成品、半成品进场前必须经过选择和检验,选用指标满足规范要求的材料,不合格的不准使用。沥青是最关键的材料,应直接从厂家订购,沥青标号必须符合设计文件的规定,并购进每一批沥青检验的各项技术指标必须符合规范要求。 2.沥青混合料配合比的控制 根据当地矿料的取材条件、气候条件和交通流量情况,确定混合料的级配组成,选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质沥青,和与沥青粘附性能好的集骨料,是生产高质量沥青混凝土的重要原则。沥青混凝土质量的有效控制,首先来自试验室的各项实验数字作为指导。热拌沥青混合料配合比设计采用马歇尔试验法,确定沥青混合料材料品种、矿料级配及沥青用量。通过试验室的抽提试验,可以使沥青混合料的矿料级配符合生产配合比的设计要求,以及控制沥青结合料的用量。因此必须严格遵循取样和测试程序,确保试验结果能够真实反映混合料的质量情况。此外,测试沥青混合料试件密度,作为计算路面压实度的依据。 3.铺筑施工过程中要加强质量控制管理 沥青混凝土面层是铺筑在刚性或半刚性的基层之上,基层的强度、平整度、弯沉的大小,对沥青混凝土面层有至关重要的影响。为使基层与沥青面层紧密结合,摊铺面层之前必须在基层上面洒布一定数量的透层油;为使沥青混凝土面层成为一整体,沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,重点检查:基层强度是否符合设计文件的规定,标高是否符合要求,表面有无松散,平整度是否满足要求,不符合规范要求的进行处理。保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。
铺筑阶段主要工序是:沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。沥青路面施工必须按全面管理的质量要求,建立健全有效的质量保证体系,实行目标管理,工序管理,明确责任,对施工全过程,每道工序的质量进行严格检查、评定,以保证其达到质量标准。采取的具体措施有: 3.1沥青混合料拌和及运输的质量控制措施 施工中,应根据配料单进料,严格控制各种材料用料及其加热温度。拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白、离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料的矿料级配组成情况及沥青用量检查试验。沥青混合料用自卸汽车运至工地,车箱底板及周壁应涂一薄层柴油与水混合液(油水比:1﹕3),运输车辆上应覆盖保温帆布,运至摊铺地点的沥青混合料温度不应低于130℃,运输中尽量避免急刹车,以减少混合料离析。拌和质量检测主要采取以下几种方法: 3.1.1拌和质量直观检查 质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测,及时发现混合料中存在的问题,严把质量关。 3.1.2拌和质量测试
温度测试:直观检验固然重要,但检验人员必须进行测定。在沥青混合料生产的每个环节都应特别强调温度控制,这是质量控制的首要因素。 沥青混合料的取样和测试:沥青混合料的取样与测试是拌和场进行质量控制的最重要的两项工作。取样和测试所得到的数据,可以确定成品是否合格。因此,必须严格遵循取样和测试程序,确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性。作为质量检验人员,必须能熟练采集有代表性的样品,进行现场试验,并解释试验数据。 取样和测试程序按规范规定,主要包括抽样频率、规格和位置,以及要做的试验等方面的内容。取样时,首先应确保所取样品能够反映整批混合料的特性。测试的主要内容有:马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成,必要时进行残留稳定度测定(饱水72H,60℃的稳定度与60℃的稳定度之比乘10‰)。 3.2沥青混合料摊铺质量措施 3.2.1混合料温度控制 沥青混合料摊铺温度一般控制在130~150℃的范围内,温度过高碾压时沥青混合料容易推移,温度过低会出现矿料摊铺不均匀、碾压不密实等现象。在正常摊铺和碾压温度范围内,沥青混合料往往冒出淡兰色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽,说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时,测定混合料的温度,有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查,因此时下承层表面温度和气温都较低。平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压,而压路机跟不上时,则应测定温度。测量铺层的温度时,应将温度计的触头插进未压实的面层中部,然后把触头周围轻轻用足踏实。也可采用电点温度计测定。'