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'水泥混凝土路面施工质量控制探析 摘要:市政道路水泥混凝土路面施工既有其特点,也存在路面工程的普遍特性。由于水泥混凝土路面有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,且水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构,在各级市政路面上得到广泛应用。在市政道路施工过程中就是要严把施工质量关,这也是保证水泥混凝土路面工程质量的关键。本文就市政道路水泥混凝土路面施工工艺和质量控制谈一些体会。 关键词:市政道路水泥混凝土路面施工工程质量 水泥混凝土路面拥有诸多的独特优势,随着水泥质量以及水泥混凝土施工技术的大幅度提升,水泥混凝土公路工程的建设里程也在不断增加。但是水泥混凝土的材料特质决定了它本身具有较高的脆性,因而其变形能力以及抗拉强度均劣于沥青混凝土,容易开裂是它经常存在的问题。在市政道路施工过程中就是要严把施工质量关,这也是保证水泥混凝土路面工程质量的关键。本文就市政道路水泥混凝土路面施工工艺和质量控制谈一些体会。 一、水泥混凝土路面施工质量存在的问题 水泥混凝土路面的开裂、断板、错台。我国水泥混凝土路面的开裂、断板,将直接影响路面的使用性能。路面雨水渗入基层,导致唧泥,并淘空基层,造成错台、断板。路面出现断板,主要是以下几种原因:
1.水泥混凝土路面裂缝。第一,温度收缩裂缝。如果施工环境的昼夜温差比较大,则应该高度重要重视施工过程中的温度收缩裂缝问题。在白天施工时,较高的施工温度会让水泥混凝土内部含有大量的热量,如果昼夜温差较大或者施工中突然遭遇降温(大雨、大雪等)问题,路面的问题会迅速降低,进而导致水泥混凝土路面出现了严重的内外温差:另外由于水泥混凝土路面的施工厚度较小,相对于大体积混凝土而言,温度梯度表现得更加明显,也更加容易产生温度裂缝。 第二,塑性收缩裂缝。在水泥混凝土路面浇筑完成之后,一般需要对路面进行覆盖保水,但是如果没有采取覆盖保水措施或者覆盖保水措施作用有限,则会导致路面的水分不断蒸发,而水泥混凝土的内部水分在扩散和泌水的作用下来补补充路面的水分流失;另外,如果公路基层因为没有充分湿润的原因也从水泥混凝土中吸收水分,导致其水分的快速流失。水泥混凝土由于以上两种原因会产生湿度梯度,最终产生塑性收缩裂缝。 第三,塑性沉降裂缝。在混凝土塑性阶段,内部配筋两边的混凝土由于自重而下降,而钢筋上部的混凝土由于受到钢筋的支撑,与旁边部分的混凝土之间产生位移,易导致混凝土表面开裂,称为沉降裂缝。 2.磨耗层脱落。在施工的过程中,施工过程不规范、路面设计强度没有达到预期以及水泥混凝土路面在使用过程中常常受到硬物(石子等)的撞击和摩擦等因素均能够导致路面的磨耗层脱落。路面磨耗层脱落最为典型的表现形式就是路面出现了露骨麻面问题。
3.路面掉角。角通长由于胀、缩缝或施工缝填料选择不当,或者填缝料失效,造成路表水沿缝隙下渗,尤其是当板下基层排水不畅,或基层材料细料过多,基层材料耐:中刷性较差时,在车辆荷载反复作用下,真空吸力就会使板勺处产生唧泥,板下被冲刷掏空,造成板角应力集中,从而导致路面板出现掉角。 4.接缝破损。泥混凝土路面较为薄弱的环节就是接缝,这也是出现病害几率比较大的类型,常见的现象有:板底脱空、脱落、接缝挤碎和拱起等。 二、水泥混凝土路面施工的质量控制措施 1.高度重视施工之前的合理设计问题。在设计混凝土路面的时候,需要运用静力学和动力学,适当的对技术标准和设计的厚度进行提高并对>中击力荷载进行充分的考虑,尤其是在软基路段、桥头下挖路段和填挖路段交换频繁的路基上进行深挖补强,以此来适应我国公路不断增长的交通量的需要。只有对基层耐冲刷与弯沉均匀性的问题进行解决,才能够使水泥混凝土路面基层实现支撑稳固的要目的,采用同本地气候相适以及满足交通量需求的基层材料类型,合理地设计性能优良且适宜摊铺的集料级配。应在地下水位高和多雨地区考虑设计一定厚度的渗透排水砂砾垫层。路线设计中应避免穿过洼地,如果实在是无法避免,应在路堤两侧都采取措施,截断表面水流向路堤。严寒地区应综合考虑设计排水和防冻垫层,根据当地自然条件胀缝尽量做长,在设计中应选用合理的接缝型式和优良的填缝材料。
2.强化水泥混凝土的施工管理。采用机械施工的方式来对水泥混凝土路面面板进行处理能够取得很好的质量成果,但是需要注意的是,应该严格依照该工程的设计要求来设置拉杆与传力杆之间的距离:另外,并与路面的接缝侧壁相互垂直,而与路面的面板和路面的中心相互平行。为了便于振捣密实,进而提升水泥混凝土路面的强度,需要进行多次浇筑之后才能实现嵌缝处混凝土的成型,否则板角处与接缝的水泥混凝土则很难振捣密实。板块成型之后,需要根据当时的实际施工环境来进行切割与养护,同时,在水泥混凝土路面的初凝时间范围内坚决禁止通行,防止因为行车的震动导致路面的开裂。 3.加大养护管理力度。对已经老化或者损坏的填缝材料需要及时进行更滑,保证填缝材料具有良好的运行状态。同时,要保持路面的清洁,尤其是不要存在石子或者其他硬物,以便破坏路面的耐磨层。 四、小结 水泥混凝土路面拥有诸多的独特优势,随着水泥质量以及水泥混凝土施工技术的大幅度提升,水泥混凝土公路工程的建设里程也在不断增加。但是水泥混凝土的材料特质决定了它本身具有较高的脆性,因而其变形能力以及抗拉强度均劣于沥青混凝土,容易开裂是它经常存在的问题。这需要通过各种形式来加强水泥混凝土路面技术知识的普及和宣传,并强化技术和上岗培训,通过大量的工程实践,积累建设优质水泥混凝土路面的经验。'