路面施工组织设计

'目录第一章工程概况3一、工程简介4二、技术标准5三、气候条件5四、工程用电及用水5五、运输条件5六、执行标准及施工技术规程、规范6七、主要工程量6第二章开工前的准备7一、组织机构、人员配备及文字详述8二、机械设备、人员进场计划12三、施工现场准备13四、施工测量放样14五、临建工程15第三章施工方案21一、施工进度计划22二、水稳碎石基层或水稳砂砾底基层施工方案26三、沥青混凝土路面的施工方案32四、路缘（边）石施工方案42五、水泥混凝土面板施工方案43 六、通信管道工程施工方案45七、透层油的施工方案48八、粘油层施工方案49第四章质量管理方案52一、质量保证三大体系53二、质量保证措施54三、工期保证措施56四、雨季冬季施工质量保证措施及施工安排57第五章安全生产文明施工环保59一、安全生产60二、文明施工及环保73三、多边合作79第六章项目关键工序81第七章安全预案86附件 第一章工程概况 一、工程简介荣成至乌海公路是国家高速公路网“7918网”规划方案的第四横，它由东至西横贯山东、河北、天津、山西、内蒙古5个省、自治区、直辖市，将成为连接我国东西部地区的公路运输大通道。本项目的建设是加强环渤海湾区域经济交流与合作，进而推动西部地区经济发展的需要，是实现中央加速中西部地区经济发展战略和加快山西省沿线经济发展的需要，同时本项目也是我省高速公路网中的第二横，是我省北部连接河北省、内蒙古自治区，通往环渤海湾地区、特别是京津地区的重要通道。本合同段路面工程的起讫桩号为K92+080～K128+100，主线长度32.059公里，另外浑源服务区2.44公里、浑源枢纽4.169公里、浑源互通3.333公里，工程总长度为42.001公里。位于应县与浑源两县境内。路面结构型式，分特重交通与重交通两种。山阴至灵丘方向（特重交通）路面结构层总厚度为82cm，20cm水稳砂砾底基层+40cm水稳碎石基层+12cm粗粒式ATB-30沥青碎石基层+6cm中粒式密级配AC-20沥青砼下面层+4cm 细粒式密级配AC-13改性沥青砼上面层；灵丘至山阴方向（重交通）路面结构层总厚度为72cm，20cm水稳砂砾底基层+36cm水稳碎石基层+6cm中粒式密级配AC-20沥青砼下面层+6cm中粒式密级配AC-20沥青砼中面层+4cm细粒式密级配AC-13改性沥青砼上面层。二、技术标准计算行车速度为100km/h，整体式路基宽度26m，行车道宽度为2×2×3.75m，路缘带2×0.75m，硬路肩宽度2×3m，土路肩宽度2×0.75m，中央分隔带宽度2.0m；三、气候条件本合同段属北温带半干旱大陆性季风气候区，降水少，气温低，昼夜温差大，四季分明，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，秋季凉爽宜人，春季风沙肆虐，春旱频繁。区内气温以一月份温度最低，七月份温度最高。主导风向为西北风，年均风速2.6m/s，最大风速21.4m/s。四、工程用电及用水沿线工程和生活用水从沿线机井中抽取。沿线电力供应情况:K95+000处水磨町料场变压器（1000KV、500KV的变压器各1个）已签订合同，目前正在安装计划于4月上旬可安装 完毕通电使用；K106+000处西辛庄水稳拌和站已有变压器；K124+110处大临河料场计划安装1000KV、250KV、250KV的变压器各1个，目前正在架线，4月上旬可通电使用。五、运输条件沿线交通方便，运输条件较好，项目所在地区各乡镇均已通柏油路，主要料场均有公路通过县乡级公路进入工地，运输十分便利，成品料的运输主要走路基主线。六、执行标准及施工技术规程、规范1、执行标准灵山高速公路招标文件及设计文件和业主下达的相关性文件2、施工技术规程、规范《公路改性沥青路面施工技术规范》（GTG2004-98）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路土工试验规程》（JTJ051-93）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）《建筑地基处理技术规范》（JTJ79—2002）《公路路基施工技术规范》（JTGD30—2004）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ79—2002）七、主要工程量本合同段起讫桩号K92+080～K128+100，主要工程数量有：细粒式密级配AC-13改性沥青砼上面层999.484Km2 ，折合约9.675万吨；中粒式密级配AC-20沥青砼中下面层1422.352Km2，折合约20.92万吨；粗粒式ATB-30沥青碎石基层429.16Km2，折合约12.7万吨；水稳碎石基层381274.2m3，约87.31万吨；水稳砂砾底基层214250m3，约48.42万吨。第二章开工前的准备 工作一、组织机构、人员配备及文字详述为保证按期、优质完成合同任务，公司特抽调一批有经验的管理人员及工程技术人员组建灵山高速公路路面施工项目经理部。项目经理部设项目经理1人，项目书记1人，项目总工1人，项目常务副经理1人，项目副总工1人，项目副经理2人，经理部下设工程部、合同部、材料部、机务部、财务部和综合办等职能部门，其结构形式见附图。 项目经理是施工队伍的核心，项目经理代表公司负责本项合同在施工进程和修复缺陷方面的一切事务，对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成各项工程。其主要职责是对工程项目施工进行有效规划。控制施工管理目标，调配并管理本项工程的人力、资金、物资、机械等生产要素，确保工程质量和工期，实现安全、文明生产。按照投标书承诺，我部项目经理程强在工程建设期间常驻工地，对工程建设进行全面管理。项目常务副经理、项目副经理负责工程质量和工程施工技术，协助项目经理处理项目经理部的内外事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时代其主持日常工作。由项目经理、项目常务副经理、项目副经理组成项目经理部的领导核心，领导项目部履行本项目合同中的各项条款。项目经理部下设工程部、质检部、合同部、试验室、材料部、机务部、财务部和综合办、安全部及两个施工分部等十一个职能部门；项目部组织机构框图如下: 项目常务副经理：黄永超项目总工：李逢晟项目经理：程强安全部部长张保成项目一工区刘冯培国德卿机务部部长师峰综合办主任张桂平试验室主任李逢晟项目二工区李建增材料部部长吴艮义项目副经理王瑞明项目副经理金琛项目副总工寇文亮财务部部长李振宇质检部部长王思捷合同部部长宋健工程部部长孟芳项目书记：谢永平 各职能部门的工作职责和任务如下：1、工程部：制定和下达施工计划，检查、督促各施工队按时完成任务，每月对施工队完成的任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和招标单位，解决各施工队在施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案，对工程施工全过程进行质量监督管理。2、质检部：负责本合同段的质量管理工作，向工段、班组作技术标准质量要求交底。并在施工过程中认真检查落实情况；施工中同监理工程师密切配合，接受和传达招标单位和监理工程师的有关指令，并协助监理工程师的工作。3、材料部：负责本合同段主要材料的购置和保管，制定各级材料供应管理实施办法，落实各级岗位责任制，材料管理要做到有计划、高质量、低价格，并监控施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，尽可能提高经济效益。4、财务部： 负责本项工程的资金筹措、调配和拨付及成本、费用核算等项工作，根据预算制订财务收、支计划，并对计划执行情况对照分析，反馈给项目经理，作为项目经理统筹安排项目资金的依据，使资金充分有效地得到使用，避免损失和浪费。5、机务部：负责工程所需的各种机械设备的维修、保养和租赁工作，机械组以施工任务和有效施工工期为依据，编制出确实可行的施工设备使用计划，制定安全生产制度，对机械操作人员、车辆驾驶人员进行适时的培训考核，提高人员素质，发挥机械效率，确保优质提前完成施工任务。6、综合办公室：负责项目部内日常生活、生产后勤以及生产、生活、安全事务，建立健全各项规章制度，形成令行禁止的环境，保证集体生活统一、规范。在对外协调方面处理好与当地政府、厂矿、单位和驻地群众的关系，创造一个良好的周边环境，为施工创造有利的条件。7、试验室：负责原材料的质量检验工作和日常施工工程项目的试验检测。施工项目的配合比试验和验证。8、合同部：负责本项目的合同签订及合同管理工作。9、安全部： 负责保障本合同范围内施工、人身安全。10、路面一分部：负责进行K92+080～K112+560段路面工程施工。11、路面二分部：负责进行K112+560～K128+080段路面工程施工。二、机械设备、人员进场计划我公司在接到中标通知后，立即进行人员、机械设备的动员和调遣工作。现我项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员已进驻工地，正详细地了解施工沿线情况，实际的地形、地质情况，安排落实施工营地。现在项目部、料场的修建工作已基本完成，并着手水、电、路三通的准备工作。主要人员：设2个分部，每个分部20-30人，另设工程部、材料部、机务部、合同部、综合办公室、财务部、安全部、质检部、试验室等9个部门，各职能部门及分部负责人已全部到位，各分部及职能部门主要工作人员也已到位，并展开了工作。同时，会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织机械设备陆续进入工地，其中主要机械设备：水磨屯料场已安装并调试好1套500型水稳拌和机和1套650型水稳拌和机；大临河料场已安装并调试好2套650型水稳拌合机，2套4000型沥青拌合设备拟于2010年3月底全部安装调试完成；西辛庄料场已安装1套600型水稳拌和机。 为了能顺利按期完成业主下发的各个阶段目标任务，我项目部根据各个阶段的施工任务情况，机械设备分批进场，保证满足施工任务，机械进场情况见附表。材料计划：根据全路段总体施工计划及建管处《工程分阶段目标责任书》要求，我们计划全线设路面料场3个，分别为荆庄料场、西坊城料场和大临河料场。荆庄料场主要储备K92+080--K103+000段路面底基层、基层及K92+080--K112+560段路面面层材料，西坊城料场主要储备K103+000--K112+560段路面底基层、基层材料，大临河料场主要储备K112+560--K128+100段路面底基层、基层及面层材料。材料采备计划为：2010年1月31日前底基层砂砾完成50%，基层碎石完成30%，中、下面层碎石完成10%；2010年4月15日前底基层砂砾累计完成80%，基层碎石累计完成60%，中、下面层碎石累计完成40%，防滑料完成40%，沥青全部进场。三、施工现场准备1、各部门在进行施工现场布设时，严格按照利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火灾隐患的存在。 2、施工现场的临时设施，避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段，施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放处，以及动力线路和其它临建工程，按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。3、施工现场的生活、仓库、变电配电设备、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离，严禁使用易燃材料搭设。4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌、消防设施，严禁擅自拆除和蓄意破坏。5、施工现场内的进出口及沟、坑、水池等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和车辆出入频繁的路段以及和原有道路交接的施工段、点应设交通安全警示标志。6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。四、施工测量放样 按照设计要求，在对原勘测控制点进行增补复测核定满足施工要求后，在中央分隔带每隔100m建立一个闭合于原勘察控制点的中桩，用醒目的黄色油漆标记桩号，作为工程施工的依据。施工测量的精度按交通部现行的《公路路线勘测规程》要求执行。路中线复测后，进行基平和中平测量，以复核原水准点标高和中桩桩高，并测定增设的临时水准基点。临时水准点的精度达到要求方可使用。人员安全及其它要求：1、钉桩时要注意周围行车行人的安全，不得对面使锤。钢杆和其它工具不得随意抛掷。2、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。3、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故的发生。五、临建工程（一）生产及生活场地布置我项目部通过对本合同段沿线进行的调查，选用大临河、西辛庄、水磨屯三处荒地作为我项目部的料场，用以安装两套J4000型沥青拌和站及四套水稳厂拌设备。项目经理部设在应县大临河料场。 为了安全、有效的使用临时场地，我项目部特制定如下保证措施：1、我项目经理部驻地设在应县，第二分部设在浑源荆庄，在料场和项目部驻地建设使用中着重做到：(1)项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、实用、安全，。依据办公和生活需要,我们精心规划,组织建设。项目部计划设置职工食堂、澡堂、锅炉房、职工之家等，各类图表和标语必须上墙。试验室设于料场，包括基层试验室、油层试验室、养生室。料场配备650型水稳拌和站3套、600型水稳拌和站1套、500型水稳拌和站1套，均具备电脑自动计量功能，计量准确。另安置J4000型沥青拌和楼2套，该设备计量准确，生产能力大，装有二次除尘装置，并配有自动控制和各种集料、沥青进料计量测温装置和控制矿粉飞散的装置及保温的沥青混合储存仓，完全能满足施工要求。此外还安装水泥混凝土拌和楼750型1套。(2)生活用水和料场施工用水独立设置排水设施，不随意散排至绿化区及收费站。(3)生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱，不随意丢弃。 (4)驻地配备足够的灭火和消防器材，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，消防器材统一管理，确定各区域防火负责人，消防通道保持畅通无阻，将火灾隐患降至最低。(5)工场、料场、配电房、项目部易燃易爆物品合理布置，做到工完场清保持场区整洁。(6)原材料、半成品、废料、模板等物品摆放有序，有专人负责做好材料标志及管理现场材料堆放整齐，做到物流有序。(7)机械设备坚持例行保养制度，设备在指定范围整齐停放，保证设备完好，减少扬尘和噪声污染。（8）项目经理部驻地部分采用水泥混凝土硬化，其余采用砂砾铺筑碾压并经常维护。料场硬化采用砂砾铺筑并碾压防止场地泥泞。施工便道全部硬化处理，减少扬尘和污染，以不影响周围环境。（二）临时用电、用水、通讯设备1、水磨台料场1台1000KV、1台500KV变压器，大临河料场1台1000KV、1台630KV变压器，裴村料场1台500KV变压器。3、用水较为方便，使用原有深水机井可满足施工要求。4、通讯采用以手机为主，项目部领导、各工区负责人均配备手机，另项目经理部设电话传真机一部。（三）场内交通、场地硬化及水电设施有关要求1、场内道路碎石铺垫硬化并经常维护，保持畅通，保证“睛天不扬尘，雨天不泥泞”，载重车辆通过较多的道路，其弯道半径不小于15m ，特殊情况不得小于10m。急弯及陡坡地段应设置明显的交通安全标志。2、项目经理部驻地采用水泥混凝土硬化，料场主要硬化采用砂砾铺筑并碾压防止场地泥泞和保证原材料的洁净，面层料场采用15cm水泥混凝土硬化。施工便道全部采用水泥混凝土硬化处理，减少扬尘和污染，以不影响周围环境。3、便道进出口全部设置护栏和明显的警告标志。4、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定。现场架设的临时线路必须用绝缘物支撑，不得缠绕在钢筋、树木或脚手架上。穿过道路的必须套钢管埋地保护。5、电工在接近高压线操作时，其安全距离为，10kv以下不得小于0.7m，20-30kv不得小于1m，44kv不得小于1.2m，否则必须停电方可进行操作。6、各种电气设备应配有专用开关，并作到一机、一闸、一保险。室外配电箱应有防雨措施。7、在三相五线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零接地保护，严禁将工作零线用作接零接地保护。并不得在同一供电系统上有的接零有的接地。8、各种电气设备的检查维修，应停电作业，如必须带电作业时，作业人员应有可靠的安全措施并派专人监护。 9、工地安装的变压器必须符合电力部门的要求，并设专人管理，配备消防器材。施工用电要尽量保持平衡。10、现场的变（配）电设备处，必须用围栏防护，并备有灭火器材和安全警示标志。非电工人员严禁接近带电设备。11、移动式电气设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺，跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。12、遇雷雨天气时不得爬杆带电作业，室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。13、照明设施(1)室内照明线路严禁私拉乱接，并不得和金属物接触。(2)电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎紧密。(3)保险丝应按负荷量装设，严禁用其它金属丝替代。14、检修电气设备时应按以下要求进行(1)电气设备的检查维修必须由持证电工进行，其它人不得进行操作。检修时应断电锁好电闸箱门或悬挂“正在作业，严禁合闸”的安全警示标牌。(2)工作中如遇停电应拉下开关，切断电源，检修后必须仔细检查各项设备的情况，没有异常方可合闸。 (3)大型电气设备检修应在切断电源，做好防护后进行，并在开关处设置作业警示牌或派专人看管，工作完成后方可拆除，如需进行送电试验时，必须在经过认真检查后并与有关人员联系后，方可进行。 第三章施工方案 路面各结构层在大面积施工之前都要进行试验路段的铺筑，并以此来确定最佳施工工艺、机械组合、人员组合、碾压遍数和碾压方案、合理的松铺系数，验证生产配合比及最佳施工工艺。以下是主要工程施工方案：一、工程进度计划根据目前路基桥涵构造物完成情况,考虑到雨季、停电、缺料、地方干扰等诸多不利因素的影响，单项工程工期按月预留5天时间，结合建管处制定的总体工程进度的要求，初步确定我项目部的总体进度计划：1）、备料进度计划建管处总体备料计划要求：2009年12月25日-2010年1月31日前底基层砂砾完成50%，基层碎石完成50%，中、下面层碎石完成30%； 2010年4月30日前底基层砂砾累计完成100%，基层碎石累计完成100%，中、下面层碎石累计完成80%，防滑料完成50%，沥青全部进场。我项目部备料进度计划：依据建管处总体要求，按建管处备料指标进行备料。2）、拌和站安装调试计划初定我项目部拌和站安装调试进度计划为：2010年4月7日前完成水稳拌和站的调试；2010年5月18日前完成沥青拌和楼的安装与调试；3）、路基效验计划一分部K92+080—K112+560段路基主线已基本成型，计划在2010年3月25日--4月15日前完成路基交验工作，互通匝道路基计划在2010年4月20日—2010年4月30日完成路基效验工作。二分部K112+560—K128+100段路基计划在2010年4月1日—2010年4月15日完成路基效验80%，剩余20%计划在2010年4月25日—2010年4月30日全部效验完毕，为路面底基层的摊铺做好准备工作；个别特殊地段路基可根据实际情况进行适当调整。4）、底基层施工进度计划： 底基层计划共分5个作业面进行施工，一分部负责K92+080--K112+560段，计划设3个作业面，二分部负责K112+560--K128+100段，计划设2个作业面进行施工。2010年4月9日进行水稳砂砾底基层试铺；试验段桩号暂定为：K94+140--K94+540段左幅。2010年4月9日-2010年6月4日完成水稳砂砾底基层,水泥稳定砂砾底基层工程总量为1071245㎡，折合单幅总长度为82.4公里，施工共分为两个阶段，2010年4月9日-2010年5月6日分五个工作面，有效工期为24天，每个工作面日进度500m，完成60公里；2010年5月7日-2010年6月4日分两个工作面，有效工期为25天，每个工作面日进度450m，完成22.4公里。根据实际情况，浑源互通、浑源枢纽等主线以外段落底基层工期可适当调整，计划在2010年7月中旬全部完成。4）、基层施工进度计划：基层计划共分3个作业面进行施工，一分部负责K92+080--K112+560段，计划设2个作业面，二分部负责K112+560--K128+100段，计划设1个作业面进行施工。2010年5月1日完成水稳碎石基层试铺；2010年5月2日-2010年7月2日完成水稳碎石基层，水泥稳定碎石基层工程总量为381274.2m3 ，折合单幅单层总长度为159公里，施工共分为两个阶段，2010年5月2日-2010年6月1日分三个工作面，有效工期为25天，每个工作面日进度800m，完成60公里；2010年6月2日-2010年7月2日分五个工作面，有效工期为25天，每个工作面日进度800m，完成99公里。根据实际情况，浑源互通、浑源枢纽等主线以外段落基层工期可适当调整，计划在2010年8月中旬全部完成。4）、面层施工进度计划：面层计划共分2个作业面进行施工，一分部负责K92+080--K112+560段，计划设1个作业面，二分部负责K112+560--K128+100段，计划设1个作业面进行施工。2010年5月25日完成沥青碎石的试铺；2010年5月26日-2010年7月10日完成沥青碎石的摊铺；沥青碎石工程总量为429160㎡，折合单幅单层总长度为38公里，分一个工作面，有效工期为40天，日进度950m，完成38公里。2010年5月25日完成沥青砼中下面层试铺；2010年5月26日-2010年8月10日完成沥青砼中下面层摊铺；沥青混凝土中下面层工程总量为1422352㎡，折合单幅单层总长度为126公里，2010年5月26日-2010年7月10日分一个工作面，有效工期为40天，日进度1400m，完成56公里；2010年7月11日- 2010年8月10日分两二个工作面，有效工期为25天，每个工作面日进度1400m，完成70公里。2010年8月11日完成沥青砼上面层的试铺；2010年8月12日-2010年9月20日完成沥青砼上面层的摊铺；沥青混凝土上面层工程总量为1000094㎡，折合单幅单层总长度为85公里，分二个工作面，有效工期为30天，每个工作面日进度1500m。7）、路边缘石施工进度计划：2010年5月15日-2010年8月1日路缘（边）石预制完成（三个预制场同时预制）。2010年5月1日-2010年8月10日路缘（边）石安装完成100%。8）、交通工程及其它附属工程进度计划：交通工程：2010年5月1日-2010年10月1日全部完成。2010年9月21日-2010年10月1日路面剩余其他工程完成，具备交工条件。（后附路面施工进度横道图）。二、水稳碎石基层或水稳砂砾底基层施工方案施工准备1、试验路段： 在大面积施工前，我们在主线验收合格的下承层上选定K94+140--K94+540段左幅300m进行试验段的铺筑，通过作试验段确定出合理的机械组合、碾压遍数、与拌和能力相适应的摊铺速度，以及适宜的松铺系数，并复核试验室确定的生产配合比。2、配合比设计：根据施工技术规范及施工图设计出各种材料掺配比例，委托中心试验室完成，报总监办中心试验室批准。3、材料要求水泥：采用具有一定资质的水泥厂生产的水泥，水泥进场时，有产品合格证件。按规定频率抽样，对水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等主要技术性能按国家JTJ053－－94《公路工程水泥混凝土试验规程》进行检验，必须符合要求。碎石：为石灰岩碎石，岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质，最大粒径不大于31.5mm，压碎值小于等于30％。砂砾：选择符合砂砾级配范围要求质量合格的料场进行备料4、机械准备水稳拌和站5套，四个工作面同时作业，每个工作面配备摊铺机2台，振动压路机3台，18-21T静碾压路机2台，胶轮压路机1台。 5、准备下承层根据设计文件，综合底基层、基层选定在经监理工程师检验认可及各项指标均符合设计及规范要求的下承层上，并清扫、清除各类杂物。6、施工工艺（1）、准备工作测量放样首先恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每20m设一边桩，进行水平测量，在桩上注明桩号并用红漆划出标高，根据此标高外加操作高度和摊铺宽度在钢丝支架上挂出钢丝（钢丝要求施工前要拉紧，挠度不大于1.0mm），作为摊铺机施工时自动调节的基准线。培路肩在铺筑底基层、基层前人工配合自卸汽车培路肩，以压实厚度与底基层、基层压实厚度一致为原则人工培筑适宜高度，碾压时与稳定层同步进行碾压，并多压2-3遍。避免土路肩培筑高度低而存在漏压现象，保证路肩压实度达到规范要求。试拌 在正式拌和出料前，依据配合比计算各料仓的出料速度，进行试拌，同时实测各料所占比例，混合料级配，若与配比不同，则调整出料速度，直至符合要求方正式生产。（2）、混和料的拌和采用集中厂拌法,拌和机械为650型拌和楼一套,其生产能力为600~650t/h。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在设计±0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。拌和操作时保证稳定料加入自始至终均匀分布于被稳定材料中，在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备，并及时排除拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料。拌和站人员要记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。（3）、运输与卸料采用大吨位自卸汽车进行混合料的运输，在运输过程中，根据天气情况和运距等，采取一定的覆盖措施，防止水分蒸发，自卸汽车于料场装车拉运至铺筑处，由现场指挥人员的指挥，卸在摊铺机料仓内。卸料时绝对禁止汽车撞击摊铺机。（4）、摊铺混合料 一个工作面采用2台摊铺机进行平行摊铺。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀带前进。摊铺时运料车3~4辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。（5）、碾压当摊铺长度达到50米时先用胶轮压路机碾压1遍，而后60T振动压路机配合YZ-18振动压路机错轮为1/3宽振动碾压3遍，再18-21T三轮压路机错轮15cm静压2遍，在定点位置用灌砂法检测压实度,做到碾压一遍，检测一遍，直至压实度全部达标。最后YZ-18 振动压路机快速光面1遍，错轮1/2轮宽。碾压时，路肩与基层同时碾压，边缘部分多压2遍，并且是由低到高，从路肩向路中心线碾压。在碾压过程中，对于表面含水量不足处，及时洒少量水补充，对于表面起皮，则快速将起皮清除，并耙松密实表面，补充新拌混合料，整平、碾压。压路机在碾压过程中不得急拐弯，严禁在已压好的工作面上掉头，同时压路机的折回处不应在同一横断面上。（6）、接缝处理两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。（7）、检验项目及标准在施工过程中，取样做水泥剂量试验及7天无侧限抗压强度试验。碾压完毕后，按标书规定和评定标准进行各项指标检测。（8）、养生 在碾压完成次日采用渗水土工布保湿养生，养生期不少于7天，保持底基层、基层均衡的湿润状态，在两幅土工布接缝处的搭接宽度和密封固定要加强稳固。养生其间，加强交通管制封闭交通，除洒水车外，其它车辆禁止通行，洒水车速不超过30km/h，不急刹车。7、施工重点（1）、施工现场设立质量检测小组，检测平整度与摊铺面高程，对摊铺出来的前50m及时检测，验证预计的摊铺厚度和虚铺厚度是否正确无误，对松铺系数进行验证，并在后续的摊铺中进行调整。质检人员随时研究改进方法，及时反馈各项目信息，使各项指标符合技术规范要求，使试验段施工保质保量顺利进行。（2）、按照交通部颁布《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)和《监理实施细则》技术要求进行压实度、平整度、纵断面高程、横坡等检测，取样进行水泥含量、矿料级配试验，鉴定水稳层外观。试验段结束后，及时进行成果整理，待驻地办审查成果报告后，报监理工程师代表批准。三、沥青混凝土路面的施工方案1、施工准备a原材料 在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。b施工机械为保证灵山高速公路路面的施工质量，拌和、运输、摊铺、碾压设备能力相配套，我部准备同时开2个工作面，每个工作面配备了一套高产量的沥青拌和设备（J4000型）；戴纳派克、宝马双钢轮压路机3台；25T胶轮压路机3台；2台福格勒摊铺机（均配备非接触式平衡梁）；载重25T以上自卸车30辆等其他施工机械，以保证摊铺机连续施工。c基层表面的清理摊铺前，必须对基层表面进行清扫，并用空压机彻底清除表面灰尘，污染严重路段应用水冲洗干净。d检查路面基层的高程和平整度基层清理干净后，按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004），路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报监理工程师审批。若水稳碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平，不可薄层找补。3、试验段施工 在进行大规模施工之前，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试验段铺筑，试铺段长度为500m，并通过试铺解决以下问题：a确定施工机械合理组合及数量；b确定冷料仓转速与材料流量的关系，确定拌和机上料速度，拌和数量与时间，拌和温度及相关操作工艺；c确定摊铺机摊铺速度，自动找平方式及操作工艺；d确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定松铺系数、三个压实阶段压路机合理组合及合理分段长度；e检查生产配合比应用的矿料配合比例和沥青用量，并确定标准配合比；f全面检查试铺段的工程质量，并确认是否达到相关技术要求；g编写试验路段总结报告，报监理工程师审批。4、施工工艺1、施工准备(1)准备下承层依据招标文件规定对下承层进行检测，各项指标均满足规范要求后，清扫下承层，清除各类杂物，保证下承层的表面平整、干净。(2)施工放样首先恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每10m 设一边桩，进行水平测量，在桩上注明桩号并用红漆划出标高，根据此标高外加操作高度和摊铺宽度在钢丝支架上挂出钢丝(钢丝要求施工前要拉紧，挠度不大于1.0mm)，作为摊铺机施工时自动调节的基准线。(3)温度控制对各个工序的温度要按照规范和设计要求严格进行控制。沥青混合料的施工温度检测采用具有金属探测器的插入式数显温度计测量，表面温度采用表面接触式温度计测定，并有专人对料场运输以及摊铺、碾压的温度进行检测和记录。沥青混合料施工温度控制（℃）施工工序石油沥青标号70号90号沥青加热温度155--165150--160矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高10--30沥青混合料出料温度145--165140--160运输到现场温度不低于145140混合料摊铺温度不低于正常施工135130低温施工150140开始碾压的混合料内部温度不低于正常施工130125低温施工145135碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机7065轮胎压路机8075振动压路机7060 2、沥青混合料拌合首先按照粗、细集料分类堆放和供料。拌和时先将粗、细集料充分烘干，保证运到施工现场时，沥青的加热温度、石料的加热温度和混合料的出厂温度均要求符合规范要求。油场首先对前3盘料进行外观鉴定，确定油量适中且无花白料，矿粉含量和颜色均正常，然后测出第一车(根据车载重大小一般3~5盘一车)混合料出厂温度，同时在施工现场取样，进行马歇尔各项指标的试验，包括稳定度、流值、密度、空隙率，以及取样作抽提试验，实测油石比、沥青含量、矿料级配。密级配沥青砼稳定度要求：≥10KN，空隙率：3%～5%，流值：2～4mm，沥青饱和度70～85，矿粉进入筒仓内，专人监测矿粉内是否含有碎包装袋片、工程线杂物，防止进入粉料螺旋器内，同时还设人注意料场粗细集料堆内是否扔有杂物(如饮料罐、纺织袋、烂手套等)，防止进入重力除尘器的螺旋输送机内的网格，但主要是控制超颗粒的集料的刚性杂物。在整个拌和过程中，经常观察导热油介质加热沥青的温度和主燃烧器风油比例，使其符合规定的温度范围。结合拌和数量，做抽提试验进行分析，保证拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象。拌合过程中逐盘打印各个传感器测定的材料运量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量。3、沥青混合料运输混合料采用30辆25吨自卸汽车运输。在运输过程中要做到： (1)为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都应覆盖篷布。(2)运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁应涂一薄层油水混合液(柴油：水=1：3)，防止混合料粘连。(3)运料车接料时，按前、后、两次移动装料，减少离析现象。(4)自卸车车箱后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。(5)倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10~30cm处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。(6)运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料撒漏污染路面。(7)料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天拉到当地环保部门指定场所进行处理。4、混合料的摊铺沥青面层采用两台福格勒摊铺机半幅宽摊铺，两台摊铺机前后相距10m采用阶梯式进行混合料平行摊铺。下面层采用走钢丝法进行摊铺，中上面层采用自动找平法。摊铺前一小时前预热熨平板，温度为110℃。摊铺时摊铺的速度均匀一致，并与拌和站的生产能力适应，保证连续摊铺，减少停机的次数，速度控制为2m/min～4m/min。沥青混凝土上面层采用一台福格勒摊铺机摊铺。 摊铺机在摊铺时尽量加大振捣的强度，而且保持不变，这样有助于平整度和松铺厚度的控制；摊铺时，严格控制好松铺厚度，出现轻微的离析和泛油现象，及时用人工进行了处理。摊铺时按频率检测平整度和厚度。5、混合料的压实（1）沥青混合料压实紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。（2）、碾压分段进行，分段长度控制在30m，一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。（4）、工作面每天刚开始铺筑的30～60m段落碾压采用的碾压程序为初压：采用双钢轮压路机静压1～2遍，碾压速度2～3Km/h,碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。初压后检查平整度、路拱，有严重缺陷的及时修整乃至返工。复压紧跟初压后开始，且不随意停顿。复压采用25T胶轮压路机碾压1～2遍，错轮1/3～1/2，碾压速度3～5Km/h,接着采用双钢轮压路机振动碾压，碾压至压实度合适为止。终压紧跟在复压后开始，采用双钢轮压路机静压，碾压速度3～6Km/h,碾压至无明显轮迹为止。（5）待铺筑的30～60m段落结束，胶轮压路机加热后的碾压工序为：初压，采用25t胶轮压路机进行稳压，碾压2遍，错轮1/3～1/2，碾压速度3～5 Km/h，碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。复压，采用双钢轮压路机振动碾压，错轮1/2，碾压速度3～5Km/h,接着采用双钢轮压路机振动碾压，碾压至要求的压实度为止。终压，采用双钢轮压路机静压，碾压速度3～6Km/h,碾压至无明显轮迹为止。(6)压路机起动、停止时减速缓慢进行，不急刹车。(7)压路机加水时，行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加完水后应就原地来回碾压平整后再离开。(8)相邻碾压重叠1/3~1/2轮宽，压路机转向角度不大于350C。(9)初压后的沥青混凝土面层没有产生推移等现象；复压后的沥青混凝土面层表面无明显轮迹；终压后表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。(10)对压路机无法压实的边缘及构造物接头处采用特制的小平板锤夯实。(11)当天碾压的沥青混合料面层上无任何机械设备或车辆无散落矿料、油料等杂物。6、接缝施工为保证接缝施工符合要求，结构密实，摊铺时在熨斗平板下垫1cm厚木板，并采用垂直切缝搭界。在切割断面处涂少量沥青，碾压是横向碾压。先使压路机位于压好的沥青面层上，新铺的压10cm 左右，而后逐步向新铺的路面方向移动，最终碾压全部压于新拌的沥青面层上，而后带振动的横向碾压，直至无轮迹为止。初压后用6m直尺检测其平整度，对不合格处人工刨松撒补细料处理，最后进行纵向正常碾压。7、开放交通沥青混凝土路面待完全自然冷却，混合料表面温度低于50oC后方可开放交通。8、检验碾压结束后对面层各项技术指标进行检测。9、施工注意事项：(1)沥青混合料生产每日现场做抽提试验、马歇尔稳定度试验、油石比建立台帐。(2)沥青混合料面层雨天不施工。如在施工过程中遇雨，采取以下措施： 现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；运输车及时盖上油布，并立即通知拌和站停止拌和；已摊铺部分加紧碾压，尽快完成；雨过后，如摊铺机前地面干澡、无积水，摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已运到工地的混合料铺完，是否继续拌和、摊铺，应根据气侯情况决定。如果地面潮湿，储料内沥青混合料温度低于最低温度标准，则应丢弃。摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。(3)铺筑好的沥青面层严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，在沥青面层上堆放施工生产的土、水泥砂浆或杂物时，必须在面层上铺垫不透水的土工布或彩条布。沥青混凝土路面在施工中对污染的控制措施：1、编制施工计划指导施工根据实际情况合理编制施工计划，对施工进度进行控制。2、积极组织人员、材料、机械，加快施工进度组织人员、机械抓紧有效施工时间大干快干，开展劳动竞赛，掀起劳动热潮，争取按计划完成施工任务。3、采取措施避免交叉施工污染购买土工布和彩条布发放到施工队中，在成型沥青路面段落施工中堆放原材料时必须铺垫土工布、彩条布。4、绿化施工中种植树木时多加注意，不许将土堆放遗洒于路面上，浇水时细水慢流，避免泥水外溢和溅洒污染路面。5、进入施工现场的便道全部进行硬化处理。购置交通管制护栏，安排专人看管，进行交通管制，不属于工程建设车辆不许入内。6、严禁当地村民自行修建便道出入高速公路施工现场。 7、购置的蓬布安置于进入施工现场的运输车辆上、对车辆马槽进行加强封闭性处理。8、对施工机械及车辆进行检修，定期维修保养，车辆在使用过程中，要对滴、漏、跑油的情况密切注意，发现问题，立即停车，仔细清理已污染的部位，用沙、土灰覆盖油质（对于造成危害的部位进行返工或修复处理），并采取临时措施防止漏油尽快离开沥青路面。四、路缘（边）石施工方案1、施工准备：路缘（边）石采用集中预制，预制场地选在K94+000处、K95+800处、K105+500处三处原路基预制场。首先对场地进行整平、硬化、立好拌和机，做好“三通一平”工作。路边石或路缘石施工选定在养生期结束、经检查验收各项指标均符合设计及规范要求的路肩上或路缘带上，清扫路肩或路缘带上，清除各类杂物，并洒水使表面潮湿，保证路缘（边）石和路肩或路缘带上的结合。2、模板制作及安装路缘（边）石模板采用定型专用钢模板，表面平整光洁，线条直顺，曲线圆滑，接合处紧密不漏浆。安装模板前应在模板内侧及底板均匀涂抹专用脱模剂，安装后检查模内尺寸和牢固性，报监理工程师检查合格后，才能准备浇注砼。 3、砼的拌和及浇注：各种原材料进场后报监理工程师检验认可后方可使用；砼拌和采用500型强制式拌合机拌和，砼运输用人工小车拉运，人工将砼放到模板内进行浇注。并随时检测砼的坍落度及和易性，根据规范要求取足试件。浇注砼时采用插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍，避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。并在浇注期间注意观察模板牢固情况，发现松动或移位时及时暂停浇注进行处理。浇注混凝土时，填写混凝土施工记录。4、养生：路缘（边）石预制成型，加盖塑料膜保湿养生7d。养生工作专人负责，确保覆盖塑料膜不破损，成型混凝土无人为性或机械碰撞。5、施工放样在基层铺筑并养生完后，进行路缘石施工放样，根据中线及路面标高每20m一个桩号，放出路边石或路缘石的内侧桩，并测定其标高，根据此标高，每10m打一钢钎，挂设钢丝线，钢丝线标高即为路边石或路缘石施工时控制标高的基准线。6、安装： 1）首先沿路缘石安装控制线在基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。2）砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。3）路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合下表要求），不合格路段重新铺设。五、水泥混凝土面板施工方案（一）、砼路面施工采取在场内机械拌合，汽车转运至铺筑地点，人工摊铺机械振捣密实，人工修面，压纹，养护。工艺流程如下：基层验收—模板安装—集中拌和—机械运输—摊铺、压实—人工修面—压纹—养生—切缝—灌缝。 路面的施工应注意传力杆，角隅钢筋，纵向边缘钢筋等的设置。砼路面的施工工序较多，且质量要求、技术要求较高，故在施工中各个环节均应严格把关。施工前应与当地气象部门建立联系随时查询气象情况，避免施工中受雨天影响，并采取一定防范措施，如准备覆盖用塑料薄膜或制作活动工棚以防万一。并与供电部门保持联系，避免临时断电，同时准备发电机急用。砼路面的施工地基层验收合格后进行。A支模支模采用长度为3米的钢制轨模，用ф18以土铁钎作模板固定，内侧间距约1米，外侧约0.6米,弯道适当加密,保证模板的稳固,按标高挂线检查,完成后用水平仪复核高程经纬仪复核线型,符合要求后进行砼浇筑.B砼浇筑砼浇筑前检查各种设备、机械、电器是否完好，计量等准备工作完成后，完善各项报验资料，进行浇筑砼。砼摊铺沿纵向进行，最后人工收平。用压纹机压纹，掌握好时间，压纹深度为2mm。缩缝在砼达到设计强度30%时采用切缝机进行割，切割深度为7cm，伸缩缝采用预埋胀缝板方法施工。伸缝设置在弯道起止点处及施工起止点。在砼面板上用覆盖草帘法养生，并经常撒水保持潮湿状态，在养生期间禁止车辆、行人通行。 六、通信管道工程施工方案㈠中央分隔带通信管线1、管道沟槽要尽量平直，沟底无硬坎，无突出的尖石砖块。铺管是应先在沟槽内铺5vcm厚的中粗砂在铺硅芯管，铺完管道后先用中粗砂填充管道间隙，并保证管道上部有5cm厚的中粗砂，最后回填素土分层夯实。2、硅芯管在沟中铺设应平整，顺直，无扭绞，死弯，环扣现象。管群在管沟内每隔10m左右用塑料电线绑扎，以增强管群的整体性。当沟槽内有水时，铺管前应清楚沟内积水获对管道加重措施，以防管子漂浮，导致埋深不够。3、硅芯管在弯曲时，其曲率半径应大于1.0m。4、硅芯管连续时应采用配套的硅芯管接头管件，硅芯管铺设施工时应把管头堵住或用胶带贴住防止污物及水进入管内，且在施工完成后将硅芯管两端用密封塞子堵严。5、当天铺设的硅芯管，应当天回填掩埋，并保证填土密实，尽量减少硅芯管裸露，以保护成品，避免人为质量事故发生。7、当管道过桥、通道及涵洞等构造物时，均采用镀锌管过渡，钢管内壁必须去毛刺和磨光，接头管口挫成坡边并保证光滑无棱，经监理验收认可后方能进行铺设。 8、钢管接续采用套管焊接，套管两端满焊，焊缝要求饱满，除去焊渣，用锌粉刷2～3遍。9、钢管过桥时，桥头与人孔间的钢管采用20#砼包封，包封时应注意避免与护栏柱发生冲突。在所有桥梁伸缩缝处应加设伸缩套管。10、通信管道过大、中桥（跨径大于30m）时采用通信管箱，当桥长大于150m时，增设接头管箱，接头箱管与普通管箱之间采用一个两头都有搭板的普通管箱搭接。11、所有螺帽连接处均需加弹簧垫圈，焊缝处均刷2~3遍锌粉。12、管道过中墩时，在中墩两侧塑料管分两路贴中墩侧壁弯曲通过。㈡人（手）孔1、人(手)孔基础夯实后，用15#混凝土现场整体浇筑10cm厚垫层，然后再构筑人手孔。人(手)孔采用25#钢筋砼现浇四壁及预制上覆的方法施工，现浇前应仔细核对人(手)孔类型、管道出口高程，有否分歧孔及位置。2、管道进入人空出，用M10水泥混凝土抹城圆棱（指钢管），并用沥青混凝土土工布和沥青麻丝做防水处理。3、人孔内电缆支架用穿钉固定，穿钉与穿钉间距误差不超过正负5mm。 4、中央分隔带人孔及路肩仁（手）孔铁圈应高出中央分隔带或路肩50mm，路基以外人孔铁口圈应根据地面标高适当高出地面，防止积水。5、钢管插入人孔时，应对管道端部进行包封，保证管道位置的牢固和准确。七、透层油的施工方案1、材料要求乳化沥青：采用中、慢凝的液体石油沥青（AL(M)-1或-2、AL（S）-1或-2），用量为1.2～1.4kg／m2，中粗砂：用量为2～3m3／1000m2。2、施工方法其施工程序为：清扫基层－－洒水湿润－－喷洒乳化沥青－－撒布石屑－－封闭交通⑴工作面准备在洒布乳化沥青之前，将基层表面的松散材料及尘土用人工扫除后，用空压机把基层表面吹干净，并在基层上均洒适量的水，以便于乳化沥青渗透。⑵乳化沥青的洒布 采用机械喷洒为主，结合人工喷洒找补的方式按设计用喷洒，不得出现花白现象。在洒乳化沥青时，所有结构物、护栏、路缘石和其它附属构造物的表面都应采取保护措施，不得污染。⑶集料撒铺中粗砂的撒铺应在沥青洒布之后，乳液破乳之前的2小时内完成，撒铺的要均匀一致，不露乳化沥青。⑷中粗砂撒铺完，乳液破乳充分渗透后，用CC－21压路机静稳压一遍，使石屑充分嵌入沥青膜中，形成一个致密的结构。3、洒布乳化沥青应注意以下事项：⑴洒布沥青材料的气温不应低于10oC，风速适度。浓雾或下雨不应施工。⑵乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热，以保证洒布的均匀性。⑶在沥青洒布机喷不到的地方可手工洒布，喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予处理.⑷做好透层的防污染设施，如被污染，使得面层无法与透层粘结，应在面层摊铺之前补洒一次粘层沥青。 八、粘层油施工方案施工材料采用SBS改性乳化沥青，其技术指标如下：试验项目PCR指标破乳速度快裂粒子电荷阳离子（+）粘度（道路标准粘度计（25，3）（s）10-25粘度（恩格拉粘度）（250C）1-10筛上剩余量（1.18mm筛）(%)<0.1与粗集料粘附性>2/3蒸发残留物残留物含量(%)>50针入度(250C)(0.1mm)50-120软化点(0C)>60延度(50C,cm)>20粘度(600C,Pa.s)实测贮存稳定性1d(%)<15d(%)<5施工方案工艺流程：扫→刷→清洗→喷→洒→面层铺筑1、在进行粘层撒布前要对下承层表面进行清扫，彻底清除表面灰尘，污染严重路段应用水冲洗干净，待晒干后喷洒粘层油。在此喷洒粘层油的工作面上严禁车辆通行，洒布前用塑料膜遮挡路缘、边石及人工构造物避免污染。 2、粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。喷洒粘层油必须形成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量的应予刮除。粘油层喷洒后严禁运料车外的车辆和行人通过。洒铺时及时检测喷洒量，喷洒量按0.3～0.6L/m2控制，不在表面流淌，形成油膜，表面多余沥青应清除。3、粘油层宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。施工时气温不低于10oC，风速适度。浓雾或下雨天不得施工。粘层油的用量不宜超过下表的要求：沥青路面粘层材料的规格和用量表用途乳化沥青规格用量（L/m2）新建沥青层或旧沥青路面PC-3PA-30.3～0.6注：表中用量是指包括稀释剂和水分在内的沥青的总量。4、交通管制：洒布粘层油后封闭交通，有专人进行管制。 第四章质量 管理方案一、质量保证三大体系1、质检体系项目工程部设质检组，作业班组设质检员，实行分级质量管理制度，每道工序都必须经过作业班组质检员质检，班组间质检员互检，工程部质检工程师配备与其职责相匹配的仪器设备及工具书等为其提供充分的装备。 2、试验体系项目部设工程中心试验室，为试验室配备与其任务适应的仪器设备，保证满足工程试验需要。试验室必须严把施工材料关，任何材料进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标性文件，经试验室按有关试验规程规定抽检合格，并经取得监理工程师签认批准后，方准进场使用，同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分反映结构实体内部质量状况。3、测量体系项目经理部设工程部测量队，配备GPS全站仪、经纬仪、水准仪等先进测量仪器，以满足本工程所需。工程部测量组负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量指导施工放样、施工中有测量调校，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确、完整地反映结构物几何空间尺度。二、质量保证措施 依据本标段工程的自身特点：结合我公司贯彻ISO9002系列国际标准实施情况，我们把本标段工程项目列为我公司在山西市场的又一重点工程，我们有决心、有能力确保此项目创国优、争一流。㈠对该工程项目实行“项目法”管理，并组织施工。严格贯彻ISO9000族系列国际标准，建立健全质量管理体系、制度等法律性质文件，用法律文件确保工程质量。㈡确立“科学管理、规范施工、不断改进、以优质工程与服务回报社会”的质量方针，提高全员素质，增强质量意识，调动每个人的积极性，人人做好本职工作，用全优的工作质量确保工程质量，确立创优工程目标，成立创优工程领导小组，确保创优目标的顺利实施。㈢建立以项目经理为工程质量第一责任人的质检组织机构和以项目总工负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，同时，为质检、试验、测量体系配备作风严谨、职业道德良好的工作人员，从人员素质上确保质量监控的真实有效。质量检查组织机构采用定期和不定期结合的方式开展工程质量检查工作。项目经理部质量检验组织机构每月组织一次质量检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目，关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。 ㈣实行合同工程质量岗位责任制，明确每个员工自己工作范围在工程质量方面的责任、权力和利益，奖优罚劣，确保每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。㈤严格施工过程质量控制工作，确保工程质量。组织有关人员认真学习、会审设计图纸，充分理解设计意图，严格按设计图纸、招标文件、施工技术规范、施工操作规程和监理工程师具体要求组织施工。做到各工程项目开工前有详细的施工方案、方法和技术交底，施工操作有施工工艺和施工操作规程做指导，施工过程中有完整的检查签证表格、施工日记及施工总结记录，用以确保每一施工过程质量。㈥加强职工技术培训和技术考试工作，做到关键技术工程必须持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师担任班组长。㈦结合工程实际积极开展QC小组技术、质量攻关活动，推进技术进步，用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新设备、新材料确保工程质量优良。㈧与监理工程师密切合作，整个施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、签字认可下进行，坚决做到按设计图纸，技术规范和监理工程师要求组织施工。 ㈨雨季施工，设专人加强与当地气象部门之间的联系，视气候变化情况组织施工。充分利用无雨无风、雨前雨后时间进行施工。确保结构层在外观质量上符合图纸和规范要求。㈩实行质量一票否决制，坚持预防为主，把质量事故、隐患消灭在萌芽状态中，一旦发生质量事故，坚决做到“三不放过”的原则。事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。三、工期保证措施1、本标段工程列为重点工程，安排我公司管理先进、技术力量雄厚的精干队伍，公司将按“项目管理办法”组建强有力的项目经理部，由项目经理部组织整个工程的施工。2、制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平。中标后按监理工程业主要求进一步完善，优化施工组织设计，加强项目经理部月计划安排管理工作，严格按计划组织施工，同时进一步优化、完善“工程进度计划图”3、在确保工程质量的前提下，把职工收入和工程进度及质量紧密联系起来，保护和充分调动职工的生产积极性，使工程进度按“工程进度计划图”的要求，保质保量按时完成。 4、尊重科学、尊重知识、尊重人才。组建QC小组，对影响工期的工程项目进行攻关，采用新技术、新工艺，购置先进的新设备和新材料，加快施工进度，缩短工期。5、在努力提高机械施工程序和机械设备使用效率的同时，加强机械、设备维修、检修和保养工作，保证完好率。6、针对工程实际进展情况，抓紧有效施工季节，适时组织大干，开展劳动竞赛，掀起劳动热潮，并及时组织立功奖励活动，充分调动广大职工生产劳动积极性和创造性，节约工期。四、雨季冬季施工质量保证措施及施工安排根据工期要求及施工时间，我们在雨季施工中一定按规范要求施工，保证优良工程质量。（1）成立防洪安全领导组，全面负责标段施工的防洪工作，在雨季施工时要组织防洪抢险队，设专人观察险情，为防洪领导组提供决策依据，同时对排洪处进行疏导，保证水流畅通。（2）雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。（3）施工中，要与当地气象部门取得联系，随时掌握气象情况，以便合理安排生产。（4）施工现场配备足够的防雨彩条布。冬季有效工日多，要充分利用。 （1）注意天气预报，警惕可能出现的短期寒流的不利影响，做好相应的防范措施，避开短暂的负温天气。（2）在天气允许的情况下积极进行砂砾垫层、底基层及混凝土预制块的施工，采用稻草等覆盖防冻。 第五章安全生产文明施工环保 一、安全生产㈠总则1、参加施工的各级管理人员、工程技术人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定，并组织贯彻执行。2、参加施工的工人必须接受安全教育，熟悉和遵守本规则的章节规定，并应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作，否则不准上岗。3、对违反安全规定的工区，班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚，严重的给予停工处罚，给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后方可复工。4、从事特殊工种的操作人员，必须严格执行国家规定的《特殊作业人员上岗制度》，持证上岗。5、各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全规定的人进行批评教育。6、施工所用的各种机具和劳动用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具和劳动用品严禁使用。同时如实做好机械设备运行记录的填写。 7、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。严禁戴耳机、打闹、斗殴、大声喧哗。8、对各类事故必须严格按照“四不放过”的原则处理（即事故原因不清不放过；责任者未受处理不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订和采取安全防范措施不放过）。9、上班前四小时内严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料），严禁疲劳作业。10、施工中应时刻注意安全、牢记“不伤人、不伤亡、不被人伤”的原则，同时对施工机具应加以爱护，及时保养。11、施工中发现险情时，队长、现场领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告有关部门和领导，及时采取措施，若情况严重时，应立即将所有人员撤离危险地段。㈡施工工程开工前，项目部必须组织有前人员进行现场调查研究，编制施工组织设计，做好现场布置，并应在施工组织设计中详细说明相应的安全措施。A、施工现场1、作业人员作业时，全部身穿醒目的安全服，佩戴安全帽，安全服和安全帽应符合有关标准。 2、对驾驶员及车辆要求：没有驾驶证及经验不足的人员不得驾车上路；行车中不得随便停车；在进入施工区前100米处开双闪，放慢行车速度，确定后面没车时，方可进入施工区；出施工区时开双闪，由安全员指挥放可开出安全区；每辆车必须插红旗一面，后面设“施工车辆”“随时停车”的标置。3、现场整洁，主要路段无扬尘，排水设施完善，无淤堵现象。4、电力设施有防护，电力线路安装规范，有明显的警示和防护设施标志。5、材料堆放整齐，并有明显标牌（注明产地、规格），不同材料的堆放界限明显，严禁材料的混杂堆放。6、施工机械停放整齐，严禁乱停乱放。B、施工机械1、一般规定(1)严禁酒后操作，严禁疲劳作业，严禁在患病时驾驶和操作机械；(2)操作人员必须精神集中，严禁擅自离开工作岗位；(3)施工作业前，操作人员首先应听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项； (4)在操作机械前要确认机械周围和作业场地没有闲人和障碍物时，方可开始作业。(5)机械作业时严禁人员上下，驾驶室不得超载，驾驶室外严禁搭乘人员。(6)严禁机械超负荷作业，不得随意扩大机械的使用范围。(7)夜间作业时，机械上应装有足够的照明设备，作业场地应有辅助照明设备，工作视线不清时不得作业。(8)机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志派专人指挥，指挥人员应站在距作业机械3~6m的安全地带，便于操作人员看清。(9)机械在高压线下或附近进行作业或通过时，机体与高压线的要保持安全距离。(10)在有电缆或管道的地段作业时，施工前应在地面设立警示标志，并制定相应的施工安全措施。(11)对机械检修保养时，应停车制动，关闭发动机，并将主要构件，如刀片、铲斗等落地或垫稳。如在发动机运转时检修，应由两人进行，驾驶员应在驾驶室内控制机器，另一人检修。(12)机械添加燃油、润滑油时，严禁烟火。(13)司机必须熟悉机械上灭火器的使用方法，并确保灭火器有效。 (14)内燃机如发现缺水或过热而打开水箱盖时，应注意戴手套，而且必须躲开箱口，以防蒸汽冲出烫伤。(15)液压系统发生故障，如停止作业检修时，必须释放压力。(16)液压转向的机械，在发动机运转时严禁用方向盘作为抓手上下机械，以避免机身摆动而发生事故。(17)在边坡沟边作业时，应与边缘保持一定距离，使轮胎履带压在坚实的地面上。2、防止机械伤害的措施(1)不懂电器和机械的人员严禁使用和摆弄机电设备；(2)机电设备应保持完好，必须有可靠有效的安全防护装置；(3)机电设备停电、停工休息时必须拉闸关机，按要求上锁；(4)机电设备应做到定机管理，定期保养，定人操作；(5)机电设备不准带病作业、运转，不准超负荷运转；(6)机电设备运行时，操作人员不准将头、手、身伸入运转的机械行程范围内。3、各施工常规机械的作业推土机作业(1)启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置，确认机械周围无人和障碍物时方可作业。(2)行驶中人员不得上下机械和传递物件，下坡不准空档滑行。 (3)停车以及在坡道上熄火时，必须将车刹住，刀片齿耙落地。(4)行驶时，必须将刮刀和齿耙放到最高处。(5)多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m，两台或两台以上推土机并排推土时，两机刀片之间应保持30cm以上间距。平地机作业(1)在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h，夜间不宜作业。(2)刮刀的回转与铲土角的调整及向机外倾斜都必须在停机时进行，作业中刮刀升降量差不应过大。(3)遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿，不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。(4)在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。装载机作业(1)起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右，作业时应使用低速挡。用高速成挡行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。(2)行驶道路应平坦，不得在倾斜超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大，铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。 (3)在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳推进，如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。(4)向运输车辆上卸土应缓慢，铲斗处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车箱。(5)应经常注意机件运转声响，发现异响，应立即停车排障，当发动机不能正常运转需牵引时，应使各转向油缸能自由动作。载重汽车作业(1)必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。(2)装载时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。(3)卸料时，与边坡必须保持1m以上的安全距离，有专人指挥，并应检查上空有无电线。(4)公路上行驶必须遵守交通规则，拉运易燃、易爆等危险品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。(5)发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁翻斗内载人。(6)当装载高度超过车厢栏板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。压路机作业 (1)启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置，确认周围无闲人和障碍物时方可作业。(2)变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用途。(3)压路机禁止在坡道上停车，必须停车时应拉起制动，并在轮下用石块支护。(4)压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离(一般为20~30cm)。(5)两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。(6)起振和停振必须在压路机行走时进行。(7)碾压前，应先在不开振动的情况下稳压1~2遍，然后再振动碾压。(8)换向离合器，起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转时用快速档，严禁在尚未起振的情况下调节振动频率。(9)严禁在压路机没熄火，无支垫的情况下，进行机下检修。吊车作业 (1)吊装前，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常应在操作前排除。(2)开车前，必须鸣喇叭。操作中接近人时，亦应给予断续喇叭声。(3)操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。(4)吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下严禁有人。(5)所吊重物接近或达到额定起重能力时，应事前检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳吊运。(6)有下述情况之一时，司机不应进行操作。a、超载或物体重量不清，如拔起重量或拉力不清的埋置物体及斜拉斜吊等。b、部件结构有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器安全装置失灵，吊钩部件损坏松脱，钢丝绳损伤等。c、捆绑、吊挂不牢或一边不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。d、被吊物体上有人或浮置物。e、工作场地昏暗，无法看清场地情况，被吊物情况和指挥信号等。f、施工现场不设专人指挥不吊。 碎石机作业(1)进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应有挡板。(2)不得从上方向碎石机口内窥视。(3)若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。稳定土拌和机作业(1)皮带运输出机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击，在停机前必须将料卸尽。(2)拌和仓壁振动器在作业中铁芯和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙。仓内不出料时，严禁使用振动器。(3)拌和结束后给料斗、贮料仓中不得有料。(4)搅拌壁及叶桨的紧固情况应经常检查，如有松动应立即拧紧。C、沥青面层施工1、一般规定(1)沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者，不宜从事沥青作业。(2)从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。 (3)沥青操作人员的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。(4)沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少，场地空旷的地段，产量较大的拌和设备，有条件的应设防尘设施。(5)桶装沥青宜采用小型机械装卸，搬运人员必须戴手套，装卸时应有专人指挥。(6)沥青桶不得漏油，否则应先堵漏，后搬运。2、防止沥青伤害的措施：(1)人工铲运热拌沥青混合料时，应采用扣铲，严禁扬洒，以免伤人。(2)自卸车辆卸车时，应有专人指挥，并与摊铺机紧密配合，起斗要缓慢，避免热拌沥青砼冲出摊铺机进料仓伤人。(3)沥青作业人员应穿防护衣和高腰防护鞋，戴手套，防止烫伤。(4)沥青脱桶作业人员应待脱桶设备基本冷却后，方可进行作业，作业中要穿防滑鞋，防止滑倒烫伤。(5)所有沥青作业人员均应戴防毒口罩，防止吸入过多的有害气体。3、机械设备作业3.1、乳化沥青洒布车作业 (1)洒布车工作地段应派专人警戒，施工现场的障碍物应清除干净，洒油时作业范围内不得有人。施工现场严禁使用明火。(2)检查机械、洒布车装置及防护、防火设备是否齐全有效。(3)满载乳化沥青的洒布车应中速行驶，遇有弯道、下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动，行驶时严禁使用加热系统。(4)驾驶员与机上工作人员应紧密配合，操作人员应注意自身安全。作业时在喷洒沥青方向10m内不得有人停留。(5)喷洒沥青时，如发现喷油管堵塞或其它故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再进行作业。3.2沥青混合料拌和设备作业(1)作业前，热料提升斗，拌和器及各种料斗内不得有存料；(2)拌和机启动及停机，必须按规定程序进行，点火失效时，应及时关闭喷燃器油门，待充分通风后再进行点火，需要调整点火时，必须先切断高压电源。(3)连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青，当烘干拌和筒着火时应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青，再用含水量高的细骨料烘干料和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。(4)关机后应清除皮带上，各供料斗及除尘装置内的残余积物，并清洗沥青管道。 (5)沥青拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。(6)机组投入正常运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。(7)运转过程中，如发现有异常情况，应报告机长，并及时排除故障，停机前应首先停止进料，等各部位（如搅拌器、烘干筒等卸完料后）才能停机，再次启动时，不得带负荷启动。(8)运转中严禁人员靠近各种运转机件。(9)人员进入搅拌站内工作时，站外要有专人监护。(10)拌和站机械设备需要经常检查的部位应设置铁爬梯，采用皮带机上料时储料仓应加防护。3.3、沥青砼摊铺机作业(1)驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留，驾驶员不得擅自离岗。(2)运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。(3)换挡必须在摊铺机安全停止时进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。 (4)熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形，加热过程中，必须有专人看管。(5)驾驶力求平稳，不得急剧转向，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。(6)用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。二、文明施工及环保㈠文明施工管理制度根据建设部《建筑工程施工现场管理规定》及业主有关要求，结合本工程施工特点，制定适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。(1)原材料、半成品、废料、模板等物品摆放有序，有专人负责做好材料标志及管理现场材料堆放整齐，做到物流有序。(2)机械设备坚持例行保养制度，设备在指定范围整齐停放，保证设备完好。(3)施工现场内设置专门排水沟做到排水畅通，现场淤泥及时清运到指定地点排放，做到整个工作面整洁，工完料清，无乱堆乱放现象。(4)工程部挂有形象进度图、工程平面图及临设布置图，办公场所周围有质量方针、质量目标等宣传牌。 (5)制定消防安全措施，消防器材统一管理，消防通道保持畅通无阻。(6)施工现场周边设置围墙，围墙上设置醒目的施工标志牌等，加强区域内治安巡查，制定住宿规章，严防盗窃。(7)坚持持证上岗制度。(8)设置专职环保员，负责落实各项环保措施。㈡文明施工及环境保护保证措施(1)项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、实用、安全，并与当地村民生活区分开，做到“施工不扰民”。(2)宿舍、办公室等施工临设全部采用砖砌。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。(3)生活用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。(4)生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。(5)驻地临设配备足够的灭火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。(6)工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，做到工完场清保持场区整洁。㈢环境保护 1、水的保护及防止水污染措施(1)工程废水和生活污水不准排放入农田、耕地、饮用的水源、灌溉渠和水库。各工区必须在临设生活区、施工现场配设沉淀池、废水处理池，生活废水经过处理达到排放标准后，方可排到场外。(2)清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。(3)施工期间和完工之后，对建筑场地、砂石料场地进行适当处理，以减少对河流和溪流的侵蚀。(4)施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。(5)施工时，必须及时收集机械废液，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污及维修施工机械的油污不经处理不得直接排放。(6)施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。2、尘埃控制管理措施(1)施工现场每天必须定期用洒水车进行洒水，防止尘埃对周围环境的污染。 (2)严格按照劳动保护条例，为工地操作人员提供各种尘埃防护设施。(3)施工中对容易起尘的细料和松散材料，予以覆盖或适当的洒水喷湿，减少扬尘；材料运输应采用封闭性较好的自卸车运输或采用覆盖措施；运输出干粉材料时，必须加盖蓬布，允许时可适当加湿，对施工场地、材料运输及进出料场的道路要经常洒水防尘；控制行车速度，减少扬尘污染。(4)运转时有粉尘发生的施工场地，如稳定土拌和站以及沥青搅拌站等投料器设置防尘设备，同时拌合站不得选在环境敏感点上风向。3、噪音管理措施(1)公路施工现场附近有居民区时，认真执行国家《建筑施工场界噪声限值》标准，合埋安排施工时间，禁止高噪音施工机械进入施工现场；尽可能将噪音大的作业安排在白天（6:00～22:00）施工，尽量避免夜间（22:00～6:00）施工；必须在夜间连续施工时，须领取《夜间施工许可证》，同时尽量采用噪音较小的动力设备。(2)施工中应选用功率高、噪声低的机械设备，并及时对各种机械设备进行维修保养，使之保持最佳工作状态和最低声级水平，对强噪声的设备加装隔声罩。 (3)在线路附近有学校的路段，应与校方协商大型机械施工作业时间，以免干扰正常教学。4、水土保持(1)施工期间，确保施工场地的排水保持处于良好状态，为防止水污染，施工生产废水不得排入水体，排水区内修建足够的专门排水沟渠；尽量节约用水、重复利用，在排水区内应避免积水和冲蚀。(2)施工中的废油、废沥青和其他固体废物不得堆放在水体旁，应及时清运。(3)含有害物质的建材如沥青不得堆放在水体附近，并应设蓬盖，防止雨水冲刷入水体。(4)施工人员的生活垃圾装入垃圾桶定期清运。(5)在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实依次进行，并设横坡，防止积水。5、泥排放及废渣处理(1)对于淤泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置，力争当天清理当天运输，保持场内清洁，淤泥、渣土严格按当地有关规定运至有关部门指定的地点。(2)废渣的堆积和废弃不应影响排灌系统和排灌设施，弃土场尽可能缩小范围，按图纸规定的位置或监理工程师指定的位置设置。(3)挖方工程的弃土场地应采取水土保护措施。 6、防止光污染措施当施工经过村庄时，为保证夜间施工现场有足够的照明亮度，需采用探照灯作为施工照明，另外电焊作业时，会产生强光刺射，这些都会干扰沿线当地居民的生活和影响沿线道路司机夜间行车安全。因此，施工时，应设置挡板，进行遮挡，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具。7、防止废气污染(1)所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合有关废气排放检测标准。不合标准的机械设备不得使用。(2)加强对汽车尾气的控制，采取科学化调度安排，提高车辆的工作效率，尽可能减少空车行驶，根据实际情况，采取具体措施，减少尾气排放量，提高油料燃烧率，减少尾气有害成分的含量，加强对车辆的维护保养，车辆的停放尽可能远离居民区。8、加强历史文物、遗迹保护 开挖工程施工中，当发现有化石、硬币、有价值的物品或文物、建筑结构以及具有地质或考古价值的其它遗迹或物品时，必须按合同有关规定妥善处理。上述物品被国家拉收之前，属于业主的绝对财产。必须采取合理的防护措施，防止被工人或其它任何人员移动或损坏此类物品，并且一旦发现上述物品，在移动之前，必须立即上报项目经理部，由项目经理部向监理工程师汇报，执行监理工程师关于处理上述物品的指示。9、加强文明施工、环境保护宣传和督导(1)学习文明施工有关管理规定，在安全学习中必须穿插文明施工的学习内容，使每个员工明白文明施工的重要性。(2)做好现场文明施工的宣传工作，在班组中开展文明施工劳动竞赛，做到有奖有罚。三、多边合作㈠加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度、工程质量方面的具体要求，做到使业主满意。㈡加强与设计单位的联系与沟通工作，充分理解设计单位的设计意图和设计变更，尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。㈢加强与监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有效条件，共同做好工期、质量、投资控制。㈣服从业主的安排，配合业主做好相关的协调工作。 ㈤加强与地方政府及有关部门之间的合作。例如与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期间工区附近社会治安，为优质、安全、快速、经济地完成本标段所属工程创造有利的施工环境，为“两个文明”建设添砖增瓦。 第六章项目关 键工序关键工序1、主要材料采购、进场、使用的检验关A、进入工地的主要材料要严格按照规范设计要求，从信誉好的厂家进货，所有进场材料，必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则不得在工程中使用。 B、每批进场水泥、沥青、石料等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。C、粗细集料应按规定做有关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用，试验结果同时报监理工程师。2、路面基层工程质量控制A、施工前按规定检查下承层的宽度、高程、压实度等综合要求，清扫干净，报监理工程师批淮后方可开工。B、在底基层和基层正式开工前，应铺筑试验段，确定以下主要项目：（1）用于施工集料的配合比例（2）拌和料的松铺系数（3）确定标准施工方法，包括拌和的方法、摊铺机具和方法、压实机具的组合、压实顺序、遍数等。（4）确定每一作业段的合适长度。C、细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不大于15mm。D、配料要准确，拌和要均匀。E、严格控制下承层的厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。F、应在混合料处于最佳含水量或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时可略大）进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的要求压实度，按控制频率进行自检。 G、在雨季施工时，要特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已经摊铺的混合料要尽快碾压密实。H、严禁用薄层贴补法进行找平K、稳定土宜在当天碾压完成，碾压完成后，必须保湿养生，严禁忽干忽湿，养生期间，禁止一切机动车辆运行。3、路面面层工程质量控制A、在施工前要对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程应保持稳定，不能随意变更。B、在正式铺筑前要铺筑试验段，确定以下内容：（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。（2）通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间、温度等操作工艺。（3）通过试铺确定：摊铺温度、摊铺速度、压实顺序碾压温度，碾压速度、遍数以及松铺系数。（4）按规范验证沥青混合料配合比设计结果，算出生产用的石料配比和沥青用量。C、在施工过程中，由专职的质检员负责施工质量的检查和试验。 D、沥青混合料拌和厂必须对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。E、混合料铺筑现场必须对混合料的质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。F、施工压实度的检查，以钻孔法为准。用核子密度仪检查时，应通过与钻孔密度的标定关系，进行换算，并增加检测次数。G、相邻两幅及上下层的横向接缝要错位1m以上，纵缝错开15cm以上，表层的纵缝，要顺直且留在车道区画线位置上。H、注意气象预报，运料汽车和工地，备有防雨设施，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。K、热拌沥青混合料要摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。L、变更：路面工程建设中有着太多的不可见因素，因此要采用动态施工的思路，工程施工前认真审核原设计施工方案，在施工中发现工程项目原设计不能满足工程建设要求或更好的处理和完善方案时，立即通知监理、设计代表和业主，研究解决，确定是否增加工程量。 第七章安全预案 施工安全预案为保证灵山高速公路路面工程能保质保量如期完工，真正贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，做到“统一指挥，分工负责”、减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合灵山高速公路路面工程施工特点，特制定灵山高速公路路面项目部施工安全生产应急预案。一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本，预防为主的方针，以安全生产为前提，最大限度的减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反映机制，确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失，保证灵山高速公路路面施工建设顺利实施。二、基本原则1、坚持“以人为本、预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。我项目部和施工作业区要紧紧结各自的实际，制定和完善施工应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材。2、 坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立项目部、施工作业区应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，安全生产高于一切，确保施工过程中一但出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。三、适用范围本预案适用于灵山高速公路路面施工中发生的安全生产事故。a)事故的分类(一)、事故的等级1、一般安全生产事故：重伤1人以上，5人以下；直接经济损失1～3万元。2、重大安全生产事故：死亡1～2人，重伤5人以上，10人以下；直接经济损失3～10万元。3、特大安全生产事故：死亡3人以上，重伤20人以上；直接经济损失10万元以上。（二）、事故的类型1、机械设备事故2、突发性地质灾害路段的作业施工事故3、施工中暑应急预案4、紧急食物中毒事件四、职责分工坚持分级负责、分片负责和“谁施工，谁负责” 的原则，明确项目部的工作职责，强化安全责任，切实抓好施工安全生产事故的防范和事故发生后的应急救援工作。路面项目部职责：负责本项目部内安全生产事故急救预案的制定、演练，做好安全生产事故急救的各项工作。配合相关部门做好事故调查处理。五、保障措施1、组织保障成立以灵山高速公路路面项目部项目经理程强为组长，项目常务副经理黄永超为副组长，王瑞明、金琛、孟芳、刘培德、冯国卿、李建增、张宝成为组员，六名专职安全员的应急领导小组，负责指导、协调、督促灵山高速公路路面施工安全应急救援方案的实施。安全组织机构框图组长：程强涝谦组员：王瑞明副组长：黄永超涝谦组员：金琛组员：寇文亮组员：张宝成分部负责人专职安全员专职安全员专职安全员专职安全员专职安全员专职安全员 安全应急办公室电话：0352-84650002、物资保障项目部、施工工区应针对自身施工特点，准备足够的应急救援设备，一旦发生重、特大安全生产事故，能够迅速处理。六、重、特大事故应急救援程序（一）事故报告与报警灵山高速公路路面施工中发生一次死亡2人以上的重、特大安全生产事故后，施工工区应迅速启动应急预案和专业预案，同时向项目部应急领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的时间、地点，初步判断事故的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。（二）应急程序1、接到事故报告后，施工工区负责人立即向项目部应急领导小组办公室报告，由办公室报请项目经理决定是否启动应急预案。2、事故发生初期，事故施工工区现场人员在上报后，针对实际情况应采取积极自救、互补措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。 3、指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。4、各专业咨询人员到达现场后迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。5、救援队伍到达现场后，应服从现场指挥长的指挥，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。6、项目部在事故发生区域严格保护施工现场，并迅速采取必要措施人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须由交警部门及时做出标志、摄影、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。7、若进出现场道路被损毁，项目部应尽快恢复被损的道路，提供抢险救灾物资和特种装备，并请求相关单位尽快恢复水电、通迅等有关设施，保证抢险救灾工作顺利开展。8、事故得到控制后，由上级领导统一布置，安排下一步具体工作。七、重、特大安全生产事故应急救援工作要求（一）提高认识，加强领导。项目部要站在“三个代表” 的高度充分认识安全生产工作的重要性，加强领导，做好重、特大安全生产事故的预防和应急救援工作，最大限度地减少事故损失和人员伤亡，切实保障人民群众生命和财产安全。（二）制定方案，组织落实。项目部应根据本预案要求，制定相应的救援预案，保证本单位（部门）专业抢险人员、物资、设备、器材落实到位，建立重、特大安全事故应急救援预案体系。（三）熟悉预案、组织演练。项目部应组织有关人员熟悉本预案，明确各自的职责和救援任务、并组织训练和演习。（四）重、特大事故发生后，项目部应服从命令、听从指挥。（五）重、特大事故发生后，项目部应迅速启动应急救援预案，并迅速采取必要的措施抢救人员和财产，服从指挥部应急小组的指挥。（六）在抢险救灾过程中紧急调用的物资、设备、人员和占用场地，任何单位和个人不得阻挠。附件：1、机械设备事故应急救援预案2、突发性地质灾害路段的作业施工事故3、施工中暑应急预案4、紧急食物中毒事件预案机械设备事故应急预案 为有效防止突发性机械设备事故的发生，最大限度地减少事故伤害，结合本项目特点，制定本预案。一、项目机务部要加强对机械设备安全工作的领导，经常性的组织操作人员学习操作规程，提高安全生产意识，排查设备故障，发现问题，及时纠正，消除隐患。二、项目机务部机械设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。三、应急救援措施1、漏电触电。若机械设备出现漏电触电现象，当事人应及时向工区负责人或应急小组报告，采取有效的抢救措施。若操作人员触电后，应尽快使触电者脱离电源，实施抢救。2、刹车失灵。上坡时出现刹车失灵，不能脱档，松掉油门，靠边行驶，将发动机熄灭，利用手制动将车停住，然后找人打眼。下坡时出现刹车失灵，挂低速挡行驶，不能将发动机熄灭，利用手制动将车停住，然后找人维修。四、应急程序 1、事故发生后，当事人应立即报告现场负责人，事故报告时间不得超过事故发生后1小时。报告内容为事故发生的时间、地点、单位、事故的简要情况、伤亡人数、初步估计的直接经济损失和已采取的应急措施等。同时，迅速联系119、120处理事故现场。2、立即启动应急救援预案，成立现场救援组，实施现场救援工作和协查处理。事故发生地的有关人员必须严格保护施工现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须由交警部门负责。3、特大事故现场救援组到达后，根据省指挥部应急救援现场指挥部的命令，按照职责分工，立即开展救援工作，听取事故发生单位的汇报，分析事故发生原因，制定抢险方案，并按分工组织实施。 突发性地质灾害路段的作业施工事故应急预案为了有效处置运风建设项目境内发生的突发性地质灾害，提高应急工作水平，避免和减轻地质灾害造成的损失，维护人民群众生命财产安全和社会稳定，结合本项目实际，特制定本预案。一、本预案所称突发性地质灾害，是指自然因素或者人为活动引发的危害人民群众生命和财产安全的崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等与地质作用有关的灾害。二、地质灾害按危害程度分为四个等级：特大型：因灾死亡30人（含30人）以上，或者直接经济损失300万元以上的；大型：因灾死亡10人（含10人）以上30人以下，或者直接经济损失100-300万元的；中型：因灾死亡3人（含3人）以上10人以下，或者直接经济损失30-100万元以下的；小型：因灾死亡3人以下，或者直接经济损失30万元以下的。三、监测和预警预报 （一）项目部应积极配合国土资源有关部门加快地质灾害预警预报体系建设，开展地质灾害调查，编制地质灾害防治规划，建设地质灾害群测群防落网和专业监测网络，形成覆盖全标段的地质灾害监测网络。（二）加强地质灾害险情巡查。项目部应配合国土资源主管部门充分发挥地质灾害群测群防和专业监测网络的作用，进行定期和不定期的检查，加强对地质灾害重点地区的监测和防范，发现险情时，要及时向当地人民政府报告，组织群众转移避让或采取排险防治措施，并在危险区域设置警示标志。（三）项目部应加强和国土资源主管部门和气象部门的联系，联合开展地质灾害气象预警预报工作。当发出某个区域有可能发生地质灾害的预警预报后，该项目要立即将预警预报信息通知到当地人民政府直至乡、镇和村庄以及重要地质灾害危险点的防灾责任人、监测人和危险内的群众，作好防灾的各项准备工作。（四）任何单位和个人不得擅自向社会发布地质灾害预报。禁止隐瞒、谎报或者授意他人隐瞒，谎报地质灾害灾情。四、应急程序1、地质灾害发生能后，项目部应立即启动三级突发性地质灾害应急预案。地质灾害发生地的施工单位应立即采取应急措施，判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即将灾情向当地人民政府和国土资源局报告，在处置过程中，应及时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。 2、项目部应积极配合当地人民政府和村民委员会、村民小组根据灾情实际情况，及时动员组织受到地质灾害威胁的居民以及其它人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。3、经专家组鉴定，地质灾害险情或灾情已消除，或者得到有效控制后，由当地县级人民政府撤消划定的地质灾害危险区，宣布险情或灾情应急期结束，并予以公告。施工中暑应急预案为了使中暑人员尽快地摆脱头痛、头晕、乏力、胸闷心悸、虚脱以及热痉挛等病情的折磨，尽早康复身体全身心地投入工作，制定本预案。一、组织网络及职责1、由项目负责人、安全员等成立应急小组。项目负责人担任应急小组组长。相关负责人担任组员。2、具体分工如下：项目负责人负责现场掌握了解事故情况，组织现场抢救。安全员负责及时加强抢救现场的通风、散热。技术负责人负责立即同医院联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。安全员负责现场物资、车辆的调度。 二、应急措施1、发现工作人员中暑，班组长应立即把中暑人员扶到阴凉处休息。2、报告项目部安全员，在安全员指导下给患者服用解暑药品。3、安全员组织人员给患者进行物理降温（冰水、冰袋冷敷及腋下等），加强通风及散热。4、对重症中暑者，必要时送医院治疗。可静脉滴注冬眠灵25-50mg加入葡萄盐水500ml中，静点时需观察血压，以防血压降到过低；痉挛抽搐者可给予安定及10%葡萄钙6等缓慢脉注射，高热大于41℃半休克者，可快速静脉滴入4℃的5%葡萄糖盐水100ml。三、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气带。医院救护中心：120报警：110火警：119工地现场值班电话：0352-8465000四、注意事项1、高温日晒下工作，强度不宜过大，时间不宜过久。2、高温日晒下工作，不宜穿紧身及不透气的衣裤。紧急食物中毒事件预案 为确保施工过程中施工人员的饮食卫生安全，特制定本方案。一、紧急食物中毒事件，一般情况都是因为食物变质或误食野菌类造成。二、处理程序1、首先组织人员立即将中毒者送往医院抢救，也可拨打120救助。2、立即向主管上级或应急小组负责人汇报情况，并同时向当地安全、卫生、防疫部门报告案情。3、对食用过的食品、加工用具、现场保护看管好，以备公安、防疫部门取样调查。食堂有关人员不得随意离开单位，听候询问调查。4、如怀疑有人故意破坏，紧急状态结束后，单位负责人应发动群众积极向公安部门提供线索，配合早日破案。后附：主要工程项目施工工艺图框工程总体进度计划图工程安全、质量、环境保证体系图机械设备到位一览表人员到位情况一览表项目部驻地、料场平面示意图底基层、基层施工工艺图框 下承层交接合格并经工程师验收运输混合料卸于自卸车拌缸充分拌和进行下道工序小修处理调试调速电机控制配合比装载机装料于料斗根据批准配合比调试拌和楼直至满足生产要求,报监理工程师认可原材料进场并报验完成配合比并报监理工程师审批碾先用振动压路机稳压振动压压实，再用三轮压路机静压放标高两侧设置钢钎挂基准线钢丝线控制标高整理下承层测量定线放样打出路基线培路肩土摊铺机就位卸料于摊铺机上摊铺质量自检报检洒水养护 沥青面层施工工艺框图洒布透、粘层油材料检验取样检测内边刷粘层沥青混合料拌和运输目标配合比,生产配合比及验证安装路缘石预制路缘石质量检测压实摊铺施工放样清理下承层 水泥混凝土路面施工工艺框图灌缝三轴振平机振平排式插入振动器振运输取样模板检验混凝土拌和基层试配放样施工准备安模摊铺人工抹平初期养生切缝养生拆模刻纹检查验收开放交通 工程总体进度计划图施工项目计划开工计划完工2009年2010年10111212345678910路面备料2009100120100410施工准备2010022020100415水稳砂砾底基层2010040320100601水稳碎石基层2010050120100702ATB-30沥青碎石基层2010052620100710AC-20沥青砼中下面层2010052620100810AC-13沥青砼上面层2010081220100920路缘（边）石预制2010041020100801路缘（边）石安装2010050120100810交通工程2010042020101001其他工程2010092120101001 各项安全活动安全文明施工安全技术交底各项施工安全措施各项安全生产制度签定安全责任书各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济兑现实行安全生产承包责任制各项安全生产制度各项安全生产制度专职安全检查员工班工种安全检查员总目标:无因公死亡和生大伤亡事故、无机械设备大事故、无重要器材设备事故、无火灾和爆炸事故。公司总经理公司安全技术部项目经理指挥部安全领导小组项目部安全领导小组强化职业健康安全职工安全技术规则教育提高全员安全意识安全第一安全为了生产生产必须安全组织保证制度保证经济保证安全保证体系思想保证思想保证 为用户服务思想监督检查制度制定质量目标全面质量管理质量管理教育岗位培训制度材料购进制度材料发放制度实行三检制度技术交底制度严密组织制度机械保养制度试验检测手段机械使用制度完善考核手段签订经济责任状制定奖罚条例思想教育技术措施制度保证物质供应保证施工保证机械保证经济责任制质量保证体系路面摊铺部工程项目部合同部安全部沥青拌和部工程部机械部材料部综合办油场QC小组成员促进施工生产施工作业路面QC小组成员考核兑现奖优罚劣信息反馈质量评定取得上岗证合理安排使用责任落实到人提高全员素质先培训后上岗工地试验和检测保障成立QC小组检验检测及时明确作业程序及标准质量监督机构检查自检和监察理检查制度制定创优规划下道工序是用户改进措施 环境保证体系经济保证施工控制保证技术保证组织保证思想保证提高环保意识公司环保小组组织技术学习施工控制经济保证`加强施工现场规范管理禁止乱挖乱放严格按环境保护及水土保护条例施工制定环保工作职责接受甲方的监督检查做到文明施工学习水土保持条例组织学习环保条例开展文明施工杜绝滥砍滥伐实行环保风险抵押项目部环保小组全员环保教育工班环保员环保责任制业主满意文明施工反馈提高环保意识总结表彰先进奖优罚劣促进文明施工经济兑换提高环保意识到做到文明施工 山西路桥一公司灵山高速路面项目部自有机械设备及外租设备一览表种类设备名称型号数量进场情况自有设备及进场情况J4000型沥青搅拌机J4000型2台5月18日安装调试完潍坊通用650水稳拌和机650型3台已进场天津鼎盛500型水稳拌和机500型1台已进场福格勒2100-2沥青摊铺机SUPER2100-2型2台已进场福格勒2500沥青摊铺机SUPER2500型2台已进场三一重工水稳摊铺机DTU95C2台已进场宝马双钢轮压路机202AHD-21台已进场洒水车　12台已进场戴纳派克双钢轮压路机CC624HF2台已进场徐工轮胎压路机XP2601台已进场徐工轮胎压路机XP3022台已进场装载机50型30台已进场运输汽车北方奔驰100台已进场外租设备及进场情况600型水稳拌合站600型1台已进场福格勒2500沥青摊铺机SUPER2500型1台已进场双钢轮压路机宝马3台已进场徐工轮胎压路机（胶轮)XP3022台已进场徐工振动压路机50T-60T8台合同已签订，4月中旬进场18T-21T静碾压路机18T-21T8台合同已签订，4月中旬进场水稳摊铺机徐工8台合同已签订，4月底进场 山西路桥一公司灵山高速路面项目部人员到位一览表部门人员姓名职务负责内容及其它说明备注项目经理部程强项目经理已进场黄永超常务副经理已进场李逢晟项目总工已进场谢永平项目书记已进场王瑞明项目副经理已进场金琛项目副经理已进场寇文亮项目副总工已进场工程质检部孟芳工程部部长已进场王思捷质检部长已进场石景芬质检副部长已进场李菲菲工程技术员二工区技术质检工作已进场黄健工程技术员一工区技术质检工作已进场王英工程技术员技术统计工作已进场李晓青质检员一工区技术质检工作已进场关亚宏质检员一工区技术质检工作已进场杜文娟质检员二工区技术质检工作已进场江彩霞质检员一工区技术质检工作已进场试验室李逢晟试验室主任已进场牛雨竹试验员二工区试验工作已进场焦晓辉试验员二工区试验工作已进场 山西路桥一公司灵山高速路面项目部人员到位一览表部门人员姓名职务负责内容及其它说明备注试验室赵云军试验员一工区试验工作已进场杨占录试验员一工区试验工作已进场李少峰试验员二工区试验工作已进场段宏伟试验员二工区试验工作已进场贾夏爽试验员中心试验室试验工作已进场孙玉龙试验员中心试验室试验工作已进场李燕萍试验员中心试验室试验工作已进场合同部宋健合同部部长已进场王娟合同计量员已进场财务部李振宇会计已进场郝丽静出纳已进场机务部师峰机务部部长已进场张秀娟机务统计员已进场杨永珍机务统计员已进场材料部吴垠义材料部部长已进场傅文彬采购员已进场安兰青材料会计已进场王宏领油库保管已进场陈建华采购员已进场武清福料场协调已进场 山西路桥一公司灵山高速路面项目部人员到位一览表部门人员姓名职务负责内容及其它说明备注办公室张贵平办公室主任已进场曹睿利职员已进场刘丽荣职员已进场其它职员后勤及其它8人已进场安全部张保成安全部部长已进场金琛安全员已进场李旭光安全员已进场李建增安全员已进场一分部刘培德施工总负责人K92+080--K103+000段已进场李义军技术负责人K92+080--K103+000段已进场裴富国技术员已进场郝志勇技术员已进场李飞施工员已进场孟涛施工员已进场张立忻施工员已进场冯国卿施工总负责人K103+000--K112+560段已进场范瑞明技术负责人K103+000--K112+560段已进场张永明技术员已进场王杰技术员已进场杨斌技术员已进场 山西路桥一公司灵山高速路面项目部人员到位一览表部门人员姓名职务负责内容及其它说明备注一分部刘渊施工员已进场杜少飞施工员已进场路俊飞施工员已进场二分部李建增施工总负责人K112+560--K128+100段已进场侯学义技术负责人已进场马世康技术员已进场贾尚宝技术员已进场马俊技术员已进场张志鹏施工员王斌施工员吴永亭技术员侯权斌技术员张文艺施工员赵彦杰施工员 项目部驻地、料场平面示意图K105+500处路缘（边）石预制场项目部一分部占地45亩K95+800处路缘（边）石预制场K94+000处路缘（边）石预制场合同段起点K92+080大临河料场（沥青混合料拌合场）（稳定粒料料拌合场）占地150亩项目部驻地合同段终点K128+100K95+000K106+000K124+110西辛庄料场（稳定粒料拌合场）占地40亩水磨屯料场（稳定粒料（沥青混合料拌合场）拌合场）占地130亩'