水泥砼路面施工监理实施细则

'水泥砼路面施工监理实施细则2.2.1施工准备阶段监理工作内容１、审批原材料开工前承包人应在所选定的料场中，取有代表性的样品，按规定的试验方法对原材料进行自检试验。检查原材料是否满足施工技术规范的要求，并将试验结果和产品质量合格证书一并报监理工程师审查。监理工程逐一审查，必要时进行抽检试验认证合格后，予以批准使用。2、审批混合料配合比承包人在开工前，应用经监理工程师批准使用的原材料进行混凝土配合比试验，以确定满足抗折或抗压强度要求的混合料的理论配合比，报总监办中心试验室审批。监理工程师对承包人报检的配合比，经审核并通过试拌认证合格后，批准理论配合比并反馈给承包人在工程施工中使用。3、审查主要机械设备的配置及调试情况在开工前承包人应自行检查为本工程施工所配置的主要机械设备与配套设备的数量与运行质量，并将检查、调试结果报监理工程师审查。监理工程师应按照承包人报检的设备清单及质量自检结果，根据施工规范对混凝土路面施工精度的要求进行逐一检查：（1）混凝土混合料拌和设备；（2）小型机具摊铺与振实设备；（3）其他工序的配套机械设备；监理工程师根据选定的施工方法及配套的施工机械设备进行检查合格后，予以批准。对不能满足施工精度要求或功能不全的机具，应禁止使用。4、模板、传力杆、拉杆制作质量检查混凝土路面浇筑前，应对模板、传力杆、拉杆的加工制作质量进行逐一检查。模板应具有足够的刚度；模板的高度、每块模板顶面平整度、沿长度方向的顺直度以及传力杆、胀缝板、拉杆的制作质量是否超过了规定的允许偏差。对加工精度不合格的模板、传力杆、拉杆均不得在施工中使用。5、施工放样数据审核模板安装之前，应复测、审核施工放样数据，看其是否准确无误。6、试验板块的浇筑对施工难度较大，缺乏施工经验的混凝土路面的施工，宜事先浇筑一块或几块试验板块。根据试验目的，从中总结经验，采集施工数据，规范施工操作，核查机具、人员的组织安排情况，为正式开工做好准备。 7、批准开工经监理工程师审核，施工准备工作就绪，确实具备开条件，可批准开工。2.2.2施工阶段监理工作内容１、模板安装的检查（1）模板应由监理工程师批准的钢模或其他材料制成，尚应符合路面平、纵、横设计的要求。并配有合适的装置，便于装拆，并保证模板连接牢固可靠，支立稳固，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动而不位移。（2）用于施工缝的模板，应根据传力杆或拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处应有牢固拼缝装配装置，拼装简单、拆卸方便、模板的高度应与混凝土路面厚度相同，偏差±2mm。（3）立模前应对基层进行检查，各项质量要求和允许偏差，应符合现行施工技术规范的规定。立模的平面位置与高程，应符合设计要求。（4）模板的接头和模板与基层接触处均不得漏浆，并按图纸的坡度和位置要求进行安设。任何时候其偏离正确标高的垂直偏差不得超过3mm，其沉陷量在9m长度上不超过3mm。（5）模板应彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前，应对与混凝土接触的模板表面涂以隔离剂。（6）混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。2、钢筋的设置（1）横向缩缝及胀缝设置传力杆时，应与中线及路面表面平行，其偏差不应大于5mm，传力杆应采用监理工程师认可的支承装置，在铺筑路面之前装设好。（2）传力杆长度的一半再加上5cm，应涂上两层沥青乳液或一层沥青，胀缝处的传力杆尚应在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留36mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。（3）拉杆不应露头。拉杆端应切正，横断面积上不应变形，装设拉杆时，不应使其穿过已摊铺好的混凝土顶面，拉杆应在混凝土摊铺之前就装设好，或者用一台拉杆震动器把它装人接缝边缘内，或者用混凝土摊铺机上的拉杆自动穿杆器来装设，在已凝固的混凝土内安装拉杆时，应用经监理工程师认可的拉杆穿插装置来进行。（4）工程中所用的全部钢筋的设置及绑扎都应先经监理工程师同意后才能浇筑混凝土，承包人至少应在12小时以前把浇筑混凝土的意图通知监理工程师，以使他有足够的时间检查钢筋和采取纠正措施。（5）钢筋不应沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的铁锈，以 免损坏钢筋与混凝土之间的粘结。3、混凝土拌和物的搅拌和运输（1）混凝土拌和物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。（2）搅拌机每批的拌和物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量确定，并应符合下列规定；①进入拌和机的砂、石料必须准确过秤；②散装水泥必须过秤，袋装水泥，当以袋计量时，应抽查其重量是否准确；③严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化由工地试验确定施工配合比。（3）搅拌第一批混凝土拌和物应先用适量的混凝土拌和物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。（4）混凝土拌和物每批的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。（5）混凝土拌和物的运输，宜采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。混凝土拌和物自搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。（6）装运混凝土拌和物，不得漏浆，并应防止离析。夏季和冬季施工，必需时应有遮盖或保温措施，出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。4、混凝土浇筑施工的质量控制混凝土拌和物的施工，应符合下列规定：（1）对厚度不大于22cm的混凝土板，在边角处先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2kW平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。（2）振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉、不再冒气泡为准，且当水灰比小于0.45时，不宜少于30s，用插入式振捣器时，不宜少于20s。（3）当采用插入式振捣器与平板振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。分二次摊铺的，振捣上层混凝土拌和物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌和物5cm，上层混凝土拌和物的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝以前完成。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。（4）振捣时应铺以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉、变形或松动，应及时纠正。（5）干硬性混凝土搅拌时可先增大水灰比，浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土的未凝结硬化前的表层结合强度。（6）混凝土拌和物整平时，填补板面应先选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯水泥砂浆填补找平。经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。（7）混凝土板做面，应符合下列规定：①做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。②做面宜分二次进行。先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。混凝土板面应平整、密实。③抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。5、水泥混凝土路面接缝施工（1）承包人应在开始铺筑路面混凝土之前20天，提交一份整个工程范围的平面图，示出建议在混凝土路面内设置的全部接缝的部位和布置细节。路面板锚头、桥头搭板及末端板亦均应在平面图中示出。（２）横向施工缝①横向施工缝的位置宜设在胀缩缝处，设在缩缝处或非胀、缩缝处时，横向施工缝采用平缝加传力杆，并应垂直于中线和按图纸所示尺寸及其它要求施工。传力杆采用光面钢筋，其长度的一半以上，应涂以沥青，设在胀缝处时，横向施工缝应按胀缝的要求施工，传力杆最外边距接缝或自由边的距离，不应小于15cm。②横向施工缝只应在摊铺作业中断时间超过30min时才设置。③横向施工缝若与横向缩缝、胀缝分开设置时，其距离不得小于2m，必要时为了保证获得最好小间距，监理工程师可授权改变横向缩缝的间距。④横向施工缝应在做纹理之前修整出光顺平齐的表面。（３）横向缩缝①横向缩缝应横过路面全宽设置。缩缝一般采用假缝形式，缝应做成一条直线，不得有任何中断。图纸规定缩缝处设传力杆时，其要求与施工缝的传力杆相同。②除监理工程师另有指示外，横向缩缝（假缝）应采用锯缝，并按图纸规定 的尺寸锯成，承包人应负责修建除规定位置外，不得出现任何横向裂缝的路面。在规定部位之外出现裂缝的混凝土路面应拒绝验收。③锯缝垂直或水平的边缘剥落不应超过5mm，边缘剥落长度，在任何1m长的锯缝内不得超过300mm。④承包人应采用能适合锯混凝土硬度的锯刀、设备和控制方法，并应由有经验的操作人员来施工，以确保锯口平直和把边缘剥落控制在规定范围以内。工地上应储备充足的备用锯缝机和锯刀，以供损坏时更换。⑤当混凝土硬化到足以承受锯缝设备时，即可开始锯缝作业，锯缝作业完成后，应立即把所有锯屑和杂物彻清除干净。⑥混凝土板养生完毕后，用空气压缩机很好地清扫接缝的沟槽内任何杂物，待混凝土充分干燥后，用符合图纸规定的填料予以填封。（４）横向胀缝①横向胀缝应按图纸所示或监理工程师指示，在桥头搭板端部、路面板的锚头处、沿行车道与交叉道之间以及其他规定处设置，胀缝应采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青的一端加一盖套，内留30mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料，盖套一端宜在相邻板中交错布置。②横向胀缝应连续贯通路面全宽，并应垂直干道路中心线以及按图纸所示尺寸设置，横向胀缝与其它横缝的距离不得小于2m，必要时，为保证获得最小净距，监理工程师可授权改变横向缩缝的间距。③接缝用的接缝板和填缝料应符合图纸规定。④在设置接缝材料时，胀缝要彻底扫净，缝的侧面均应用接缝材料制造厂家推荐的结合料抹涂。填缝料的顶部低于路面表面不得少于5mm，也不得多于7mm。（５）纵向缩缝①纵向缩缝应平行于中线或按图纸所示或监理工程师指示的位置设置。拉杆应采用螺纹钢筋。②除监理工程师另有指示外，纵向缩缝采用假缝，用锯缝机按图纸规定的尺寸锯成。③所有纵向缩缝的缝线与平面图所示位置之间的偏差在任何一点上都不得超过10mm。（6）纵向施工缝纵向施工缝一般采用平缝，并应在板厚中央设置拉杆，拉杆的设置与纵向缩缝拉杆设置相同，接缝应符合用规范或图纸规定的填缝料予以填封。6、终饰（1）混凝土震动梁震动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，由承 包人用长度不小于3m的直尺检查新铺混凝土表面，每次用直尺进行检查时，都应与前一次检查带至少重叠1/2的直尺长度。（2）表面修饰前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角,表面修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。（3）表面整修宜分二次进行，先找平抹面，等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，板面应平整密实。（4）整修作业应在混凝土保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从路表面上清除水分和浮浆。新铺混凝土表面，平整度检查出来的高处，应用手镘法清除高出的混凝土，低洼处不得填以表面的浮浆，必须用新制混凝土填补与修整。（5）板面抹平后在混凝土仍具有塑性时，应采用拉槽器、滚动压纹器或其他合适的工具在混凝土表面沿横方向制作纹理，但不得扰动混凝土。表面纹理应符合图纸规定。拉槽时，一般槽口宽度为4～5mm，槽深为2～3mm。7、工程防护（1）承包人应提交在下雨干扰时拟采用的防护方法及设备的详细建议。防护设备应停放在工地，以便随时可以投入使用。（2）应采取预防措施，保证路面铺筑完的头96h期间混凝土的温度不降到5℃以下，当报道温度偏低，或当有寒冷气候预报以及新铺混凝土的温度有降到规定极限以下的危险时，承包人应停止摊铺混凝土拌和物作业。如果承包人采取了预防措施，可保证混凝土拌和物的温度能在上述时间内维持在5℃时，施工可继续进行，否则拒绝验收。8、混凝土板养护及模板的拆除混凝土板表面修整完毕后，应及时采用湿治养护和塑料薄膜养护14～21天。模板的拆除，应符合规范规定。9、开放交通混凝土板达到设计强度时，监理工程师可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，则应根据《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94的试验方法测定混凝土试块应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载，在开放交通之前，路面应清扫干净，所有接缝均应封闭好。10、取样和试验（1）施工过程中，每拌和200～300m3混凝土，应进行抽样检验，抽样数量三组，每组三件，其中一组为28天的抗压强度试验，一组为7天的抗压强度试验，一组为28天的抗弯拉强度试验，试验按《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94规定方法进行。如果试件的试验结果表明28天混凝土强度达不到规定强度时，监理工程师可允许承包人提交从工程中钻芯取样的试件进行试验，此 外监理工程师可选择任何时间从工程中提取样芯使和按要求制备的试样所取得的测试强度结果进行校验核对。（2）摊铺好的混凝土面板厚度应在统计基础上取样，并进行量测，以确定面板厚度是否符合设计要求。（3）所有试验结果均应报监理工程师审批，所发生的一切费用由承包人自理。11、混凝土面板的拆除及更换（1）凡不符合规定要求时，任何混凝土面板均应按监理工程师的指示予以拆除及更换，拆除及更换所发生的一切费用均由承包人负担。（2）拆除的混凝土板应打碎后再拆除，拆除时不能损坏邻近的混凝土板和基层。（3）更换的新板及接缝均应符合新建的规定。12、冬季施工和夏季施工在冬季或夏季施工时，应按JTJ/037.1-2000规范的要求进行施工。 下面红色字体为赠送的个人总结模板，不需要的朋友下载后可以编辑删除！！！！xx年电气工程师个人年终总结模板根据防止人身事故和电气误操作事故专项整治工作要求，我班针对现阶段安全生产工作的特点和重点，为进一步加强落实安全工作，特制定了防止人身事故和防电气误操作事故的(两防)实施细则。把预防人身、电网、设备事故作为重点安全工作来抓，检查贯彻落实南方电网安全生产“三大规定”情况，检查(两防)执行情况，及时发现和解决存在的问题，提高防人身事故和防电气误操作事故的处理能力，从源头上预防和阻止事故的发生，使安全管理工作关口前移，从而实现“保人身、保电网、保设备”安全生产目标收到一定的效果。通过前段的检查和整改工作，现将我班到现时为止在此方面的情况总结如下一、在防止人身事故方面(重点防范高处坠落事故) 在运行维护、施工作业过程中的防触电、防高空坠落事故。我班通过对每周的安全会议和工作负责人对现场高处作业管理的检查，使得安全防范思想、工作、监督到位;使安全工作责任、措施及整改落实，从而安全工作得到保证。1、作业前的准备工作和控制措施工作。包括高空作业现场查勘，使工作人员对该任务的危险点(安全措施卡)有清晰、准确、全面的认识，采取相应的控制和安全措施，并正确派选合适胜任的工作负责人和工作班成员。2、在开工前，工作负责人向作业人员交待工作内容、安全注意事项及该作业的危险点。作业过程中明确监护人员，监护人实时监控高处作业人员动向，及时提醒和纠正作业中的不安全行为，使安全措施不折不扣地落实和执行到位。3、认真落实高处作业人员的安全保护措施。配备可靠的(按规定期限内检验合格的)安全工器具，如安全带(绳)、升降板、脚扣、竹(木)梯等，并能够正确使用此类工器具。4、在高空作业的工作全过程中，强调工作人员自始至终确保自身安全行为：△定期对登高工具和安全工器具(安全带、安全绳、脚扣、升降板、竹木梯子等)进行试验，试验或外观检查不及格的立即报废，严禁留作备用。△必须系好安全带(绳)，安全带(绳)必须栓在上方牢固的构件上，不得低挂高用，工作过程中要随时检查安全带(绳)是否栓牢。△ △高处作业在转移作业位置时，手扶的构件必须牢固，不得失去保护。需要沿着水平梁、斜柱、水平管或暂无防护栏杆、没可靠的扶持物帮助保持平衡时，必须使用水平安全绳。在无任何保护的情况下，绝对禁止沿单梁或管道上行走的行为。△高处作业人员的施工工具必须使用工具袋装备，禁止使用容易造成工具掉落的简易皮套;上下传递物件时，必须用绳索吊送，严禁抛掷。△严禁利用绳索或拉绳上下杆塔或顺杆下滑和在间隔大的构架转移作业位置时，不得沿单根构件上爬或下滑。5、认真执行“两票”制度，防止误触电、感应电伤人的高空堕落事故。(1)2015少先队工作总结（一）　　本学期我校的少先队工作高举邓小平同志伟大的旗帜，认真贯彻江泽民"三个代表"重要思想，紧扣素质教育主题，服务少先队健康成长，努力培养少先队员的创新精神和创新能力，体验教育活动，全面实施素质教育，强化少先队自身的建设，全面提高少先队整体水平，对本学期我总结如下几点：　　一、少先队组织建设和制度建设　　本学期在，我选拔了一些品学兼优的少先队员干部，并利用课余时间对他们进行一系列的团队教育和工作能力的培养，做到"发现问题、共同处理；处理问题、善于总结"并在中队制度建设上共同探讨和共同建设，建设了《四（4）中队日常行为规范记录表》，每日值勤的少先队干部在课余时间，及上课时间对每位少先队员进行监督，对有没有佩带校卡和红领巾，有没有出现穿奇装怪服，留长发、染发，对迟到、旷课和上课情况，以及好人好事等都进行了详细的记录，为以后少先队评优作为参考。同时也建立了升国旗、课间操打分制度，并对制度实行中出现不合理的内容进行了及时的修改和改善，做为中队辅导员，一定要严格、公正、在少先队组织建设狠抓纪律教育，增强队员的自觉性。　　二、以团队活动，宣传教育为载体，促进队员全面发展　　在学校的和团组织下，团员和少先队代表到敬老院慰问 孤寡老人，并为敬老院的老人们表演了精心准备的精彩的文艺节目，为老人们，打扫卫生，陪老人谈心，把温暖带给老人，回来之后，我要求少先队员代表以"谈感受"为主题开展谈话会，进行了教育，反响强烈。我还要求少先队干部自身做好环保意识并进行宣传"绿色学校"的工作，对于乱扔垃圾和不讲究卫生的同学进行教育批评，在宣传有关环境方面的知识，也严格要求少先队干部从自身做起严以律己来感染其他队员。　　三、回顾本学期，结合实际，充分发挥团队和学生会的作用，减轻教师的压力　　回顾本学期中队工作在校领导正确的指导下，取得了一定的成效，但我清醒的认识到中工作的不足，如中队教育理论的研究，中队工作的针对性，班级的执行力方面，都存在的不足，在工作中没有充分的发挥中队的作用，这些工作都停留在表面，没有更好的深入最底层，让我们老师放手，让中队干部来帮助老师管理学生，这样是不是合理些，在实际工作中学生管理学生过程中肯定观察和了解的比老师细致，一些细微处和老师看不到的深处都能了解到，只有及时反馈到老师那，对于经常犯错误的学生的名字和事情反映到班主任手中，及时提醒犯错误的同学，让学生有压力不敢再犯错误。这样减轻了教师工作压力和工作量，也锻炼了学生的自觉性让学生"告别陋习，走向文明".(2)加强安全管理，在执行规程、规定和制度上决不含糊。严格执行“两票三制”，严格按照安全操作规程办事。(3)通过每周的安全活动日，认真学习事故通报、快报和相关规程、规定，结合本班实际开展讨论，吸取事故教训，使“防误”工作深入人心。(4)作业前的准备工作和控制措施工作。认真正确填写操作项目和程序，不漏项。(5)操作时认真履行唱票、复诵制，确认无误后再进行操作，并由监护人监护操作，同时录音操作过程。(6)拉、合刀闸(跌落式熔断器)时，应先将线路转为空载状态，防止带负荷拉、合线路刀闸。 (7)开关检修时，应切断柜内二次控制电源的柜内照明电源以防止误合开关和触电;操作低压开关(刀闸)前，应检查开关是否正常并做相关防护措施，操作时不要面对开关，防止电弧烧伤工作人员。1.杂志中上色遇到的疑问：为什么我们的美编在绘制杂志中一些插图时选用灰暗的色调，而不是用艳丽的色彩?很多家长主观的认为孩子喜欢颜色艳丽的颜色，但是在生活中没有一个孩子会主动去选择艳丽到夸张的衣服，插图也一样。中国的传统的水墨画就是一个很好的例子，国画中用色很少，用的最多的就是“墨色”，国画中“墨”与“色”是相通，而墨分五色(其实不止)，表现中即有墨的浓淡层次，又有色的联想感受，从而达到无色似有色的境界使整幅画看起来一点都不单调灰暗。当然杂志的插图也不能像马路一样一直是一个色调，明快的色彩也是必不可少的。总之，对于插图来说，不一定就非得用丰富的色彩，只要能充分表达文字的内容就可以。即使是单纯的黑色、褐色也能出色地描绘出文字的内在世界。孩子同样能丛这些画面中充分了解故事，想象他自己理解出的色彩世界。这也是插图要给人留一些想象空间的原因。美学大师朱光潜说过：“美术作品之所以美，不是只是在表现的一部分，尤其是美在未表现而含蓄无穷的一大部分，这就是所谓的无言之美。”什么样的故事应该配什么样的色彩呢?抒情类的文字配合传统的中国画或梦幻的画面或颜色明度对比属于弱对比的就能产生很好的呼应效果，将读者吸引到安静的故事中去。 奇幻神秘的文字配合厚重冷峻的颜色和与颜色相配的绘画风格(如;写实风格和版画效果)能加强奇幻神秘的气氛。幽默荒诞类的文字配合轻松的绘画技法和颜色明快，纯度对比强烈的风格就能和文字相得益彰。2.插图的形式和技法太多了，到底那种更好，或是杂志的美术编辑究竟该用什么样的插图来传达文章的深层内容?在看到一篇文章时，理解文章的内容，并明白作者想告诉读者的是什么?也许是告诉你一个生活态度或一个学习方法，也许是一个人生哲理……找到文章的中心思想，用孩子的视角思考，再配出贴近孩子生活世界的插图。如果一个插图只是表现文章中的一段文字和一个场景，那要想用图来打动读者，那是很难的。好插图除了能用视觉语言来烘托文字的不足之处外，还能和文字一起在读者的脑中升华。插图在兼顾了以上的这些要求后，出现的画面就是出色的传达了文字的深层内容了。3.在版式流程中编辑在遇到插图和文字的不和-谐组合时应该怎样去调整?在工作中我们也许都会遇到杂志在版式流程中，有些版面不和-谐或插图和文字的同时产生阅读障碍的问题发生。a. 图和文字的组合让阅读有了困难，也就是在文字下面的图的色彩或纹理影响文字的清晰度。出现这种问题需要调整插图，插图的纹理太重的减少纹理或做模糊处理，底色太鲜艳的降低色彩饱和度并加重文字颜色。如果在做了这些努力后，仍然有阅读的困难，干脆去掉文字下面的背景插图。(8)配电站停电时，必须检查确认进线柜电缆头不带电(检查带电显示器)才能合上进线柜接地刀闸，配电站送电时，应先检查进线柜地刀是否拉开，防止带地刀送电。没有地刀的进线柜，严禁私自解锁，防止误入带电间隔。'