混凝土路面施工方案

'第四章主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工方案我们通过对招标文件及图纸的多次阅读和会审,以及对现场的考察,对本合同段的各项工程均有了较充分的了解,根据对各项工程数量的统计,结合各项工程的具体情况,我们认为路基、路面工程将会是本项工程控制工程,将会是本合同的重点工程。在此基础上,以合同工期限为前提,对各分项工程统筹兼顾,在保证关键工程、重点工程施工的同时,合理地安排各项工程的施工顺序,为关键工程和重点工程创造良好的施工条件。并结合上场劳力和机械设备情况借鉴我单位以往同类工程的施工经验,减少相互间的干扰,确保工程合理有序地进行。(一)排水方沟及排水板涵砌排水方沟时，清除石块表面的污垢等杂质，并用水湿润，采用铺浆法分层卧砌、上下错缝，内外搭砌，灰缝宽度应均匀，嵌缝应饱满密实。砌体抹面时把砌体表面粘结的杂物清理干净，并洒水湿润。水泥砂浆抹面宜分两道抹成，第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙纹，第二道砂浆抹成后，分两次压实抹光，注意接茬，抹面终凝后，及时养护，时间不宜少于14小时。(二)路基工程本标段路施工主要为改建公路,土方量不大,本承包商将根据本项目路基土方工程的施工特点,充分满足生产需要的中、大型的土石方施工设备(详见投标书附表3),形成挖(装)、运(卸) 、填、压一条龙生产作业线。(三)路面工程本项目路面结构为水泥砼路面,其结构形式为20cm厚泥结碎石基层,18cm厚水泥混凝土面层。路面面层采用固定式拌合设备厂拌。1.路面基层施工为保证路面各结构层的强度具有足够的强度和稳定性，泥结碎石基层采用灌浆法。泥结碎石基层是以碎石作骨料，粘土作填充料和结合料,所用石料其强度等级不低于Ⅵ级，碎石的压碎值不大于35，长条、扁平和软质颗粒不宜超过15%，所用粘土应具有较高的粘性，塑性指数以18～27为宜，粘土内不得含杂质，用量一般为混合料总质量的15%～18%。泥结碎石基层分两层铺筑，上层碎石尺寸为层厚的0.35～0.4倍，下层为0.60～0.65倍。要严把质量关,并铺装实验段15Om,为施工提供数据。为了确保基层的刚度和层面平顺,大吨位压路机对铺层进行碾压,使铺层达到最大干容量,以保证基层的强度和刚度。2.路面面层施工本项目路面结构为水泥砼路面。路面面层采用固定式拌合设备厂拌，施工方法采用滑模摊铺机铺筑。,水泥砼拌合站生产能力为35m3/h,水泥砼路面工程是最后一道主要工序,也是该项目中重中之重的工程项目,它对确保公路使用质量、控制工期及造价有着举足轻重的作用,当泥结碎石基层为水泥砼路面铺筑提供出工作面层,且养生符合要求时,即铺筑150m试验路段,取得试验成果以指导水泥砼面层铺筑工作顺利进行。 二、各分项工程的施工方法及工艺(一)排水方沟及排水板涵1、排水方沟（1）砼、砂浆严格按照配比进行计量，达到设计中所规定的标准。（2）砼及砂浆用搅拌机拌合，浇筑砼底时，用平板振捣器或行夯振捣，包角用振捣棒振捣。（3）盖板沟为石砌体，水泥砂浆抹面、勾缝、砌筑。（4）盖板安装，采人工吊车配合，安放要平稳、牢固。2、排水板涵（1）、混凝土的涵台及基础分别浇筑时,基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。基础、涵台及洞口建筑(帽石除外)采用石砌。（2）、涵台或盖板,按图纸设置的沉降缝处分段修筑。（3）、安装预制混凝土盖板,应注意下列事项:①涵台帽强度达到设计强度的70%以上。②安装后,盖板上的吊装装置,用砂浆填满；相邻板块之间采用高等级(1:2)水泥砂浆填塞密实。③盖板安装前,检查成品及涵台尺寸。（4）、箱涵现场浇筑时应满足以下要求:①在浇筑底板以前,清除基座上的杂物,然后立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。②底板混凝土强度达到设计强度的70%后, 方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。（二）泥结碎石基层施工泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性。石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18～27，石料压碎值小于35。泥结碎石材料规格编号层位通过下列筛孔（mm）的重量百分率%755040201051下层或基层100—0～150～52100—0～150～53上层或面层1000～150～5485～100—0～55嵌缝85～1000～5泥结碎石基层采用灌浆法，其一般工序为：准备工作→摊铺碎石→预碾碎石→灌浆→带浆碾压→最终碾压。1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数1.20～1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。初压，用8吨双轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1／3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。3．灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5～5mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。4．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。5.注意事项泥结碎石的抗平整度、宽度、厚度应严格执行规范要求，宽度允许偏差-2cm，厚度允许偏差+2cm，-1cm，平整度用3m直尺量取，最大值不大于1.5cm。(三)水泥砼路面工程施工1、水泥砼拌合设备为了确保路面工程质量,此次我们采用35m3/h 强制式水泥砼拌合机,自动计量、上水。确保生产的水泥砼塌落度符合设计要求,为确保路面工程质量奠定基础。2、水泥路面的碾压设备为三轴自行式提浆棍。3、本项目所用材料,在进场前,首先由项目经理、材料员及试验员到现场进行实地考察,进行严格的检验,全部合格后方能选用。对路面材料进行三级质量控制,即料源控制、进场控制和施工控制。4、施工注意事项（1）按规范要求,中心试验室确定水泥砼用量,报请监理工程师批准后方可试拌,做150m试验路段,请监理工程师参加,并做好记录,批准后方可施工。（2）拌合场生产混合料安排专职试验员进行现场盯岗,逐步检查。（3）路面铺筑时,采用人工机械相结合,人工粗平、震动、行夯、细平、夯实。（4）水泥砼路面形成后,采用压花机及时进行横向压花,压花要均匀。（5）切缝:每4m横向切缝一道,切缝深度不小于路面板厚的1/3。二、各分项工程的施工顺序开工后本承包人将在业主及当地部门的配合下,进行临时占地的征租,并进行各项临时工程的施工,先对需选用的既有的施工现场进二步完善,并将通往去土场的临时便道打通,同时进行全标段征地范围内的清理掘除工作。 进行搅拌站、堆料场的地基处理及回填。预制厂、搅拌站、堆料厂的地坪处理后标高应高于原地面50cm以上,表面进行硬化处理,以便于施工及保证工程质量。修建机井、水池,铺设供水管道,解决水源及生产、生活供水。架设施工用电线路,安装变压器,解决生产、生活用电。(一)排水方沟及排水板涵1、施工顺序：测量放线→开槽→槽底夯实→砼基础→墙体砌筑→安装盖板→回填夯实。2、流水段划分：采用分段施工流水作业，每500米为一个作业段。(二)路基工程路基土石方工程数量虽不大,但其线路位于城区边缘,可能会出现扰民现象,而且路基土石方顺利完成是今后路面基层及面层能顺利完成的首要条件,因此路基土石方为该项目工程的控制工程。在人员上场施工准备基本完成后马上开始路基试验段的施工,确定路基施工的技术数据及各项参数,争取路基工程尽早开工。对旧路基偏拱、坑槽或根据基层标高的需要,填筑路段采用l—3cm碎石进行整平，再铺筑面层,对基层加宽部分进行挖路糟，做泥结碎石处理,对部分改线段路基,用填料分层填筑均匀压实,然后做20cm泥结碎石基层,其施工应按有关技术标准和施工规范严格施工。(三)路面工程施工顺序：打夯压实→支模板→浇筑混凝土→震捣→混凝土压光 （二遍）→混凝土收光（人工收光）→拉毛→养护首先选择合适的路段进行试验段施工,在试验路段通过验收合格后,根据实验路段确定的各项参数及施工工序安排施工。路基宽8米,路面宽6米,横坡度为1.5%,厚18cmC30砼路面,该段采用半幅施工法、纵缝设拉杆,每5米设缩缝一道,每200米设胀缝一道,横向施工缝及胀缝不再设传力杆,胀缝及缩缝采用沥青填料填缝,路面防滑采用拉毛法,施工方式基本上从本标段一端向另一端顺序施工,各工序开展平行流水作业。在路面工程施工结束后,进行全场撤出清理工作,拆除各项临时设施等。2.路面施工(1)水泥砼用石灰岩中的强性岩石石料,必须清洁干净,符合设计要求。(2)水泥砼拌合采用强制式拌合机,设集中拌合站。(3)拌合站在安装调试完毕后,首先要进行试生产,确定拌合时间,确保计量配料准备,拌合均匀。(4)进行试验段施工,确定路面铺筑厚度系数及夯实效果。(5)路面模板采用槽钢。(6)路面摊铺,采用人工与行夯结合粗平及夯实,用自行式三棍提浆设备进行细平及夯实,确保原浆路面。(7)采用压花机对路面进行压花。(8)切缝深度不小于路面板厚的三分之一。 (9)施工缝安装的传力杆符合设计要求。(10)路面养护采用塑料薄膜覆盖或围土堰灌水养护,确保路面水泥砼强度。(11)发挥机器化施工优势,加强施工各环节管理,确保路面平、顺、直和外美内坚,争创优质工程!(十)为确保工程质量所采取的检测试验手段、措施。第七章重点和难点工程的实施方案、方法及其措施一、确定关键工序及重点部位1、关键工序：本工程将结构面层定为关键工序。2、重点部位：本工程将水准点布设、道路中心线定为重点部位。二、难点工程实施的方法及措施1、水泥砼路面，采用C30砼，对其所用的材料，应符合规范要求，根据图纸放出中心线及路边线，并将路线的起止点及曲线折点中心桩，栓在路旁的固定的建筑物上，配合比要选用水泥用量最省，强度符合设计要求的配合比使用；模板采用钢模，位置要准确，固定模板的铁钉间距0.8m--1m,弯道应适当加密,横缝与纵缝,胀缝与缩缝的设置要严格按设计要求放置拉杆、传力杆（两种）角筋的布置要严格按设计要求放置。2、砼的摊铺。摊铺首先要检查模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷，是否合乎要求，支撑是否牢固，模板内杂物是否清理干净，预埋胀缝板的位置是否正确，传力杆是否与伸缩缝垂直，绑扎是否牢固，套筒是否套好，摊铺时应考虑振捣后的沉落，一般应高出模板 2—2.5㎝。3、砼振捣：砼摊铺找平后，先使用振捣器振捣，振捣遍数不少于4遍，振捣顺序为：先沿砼板的四周振捣1—2遍，然后垂直路线向振捣，最后平行路线方向振捣行与行间要重叠20㎝左右，后使用提浆滚振捣，遍数不少于3遍，振完后达到表面平整成型，不露石子、横缝和纵缝边缘应加强振捣，如有振不到之处，应用插入式振捣器振捣。4、成活。第一次抹面工作是在行夯振实整平后，紧跟进行，用木抹子揉压、平整，达到去高填低，揉压出灰浆使其均匀分布在砼表面。第二遍抹面紧接进行，用木抹子进一步找平，使表面均匀一致，如发现缝板偏移或倾斜等情况时，要及时挂线找直修整好。第三遍抹面是在第二遍抹面后一定时间（间隔时间视气温情况而定常为2—3小时），最后一次抹面要求细致，消灭砂眼，使其砼板面符合平整度要求，用大排笔横方向拉毛或压槽，如采用电动抹子抹面，须在第二遍抹面后，且砼初凝能上人时进行，使用电动抹子时要端平，抹面完成后用抹子将振出的灰浆抹平，提缝板的时间，应在初凝前后（夏季一般为30—40分钟）注意不要碰坏边角，缝要全部贯通，缝内灰浆要清除干净。5、砼路面养生，成活后，采用塑料布覆盖，采用人工洒水的方法进行养生，到一定程度时用汽车洒水，或用草帘覆盖、洒水养生，当砼强度达到80%以上停止养护，砼路面抗折强度大于设计强度时，方可开放交通。 6、砼路面的强度、平整度、相邻两块板高差，宽度、厚度等要达到规范要求，其强度不小于设计强度，平整度允许标准偏差2.5mm（3m小线检查），相邻两板表面高差不得大于3mm，宽度±20mm，厚度允许偏差为代表值－5mm，高程±15mm。'