水泥混凝土路面施工组织设计

'施工组织设计文字说明本施工组织设计是在充分研究施工图纸部分和现场，根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。一、概述：1、编制依据：（1）业主提供的图纸和现场施工条件（2）依据《公路路面施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面设计规范》等国家现行的有关法规、文件，（3）我公司同类工程的施工经验。2、编制原则：（1）“百年大计，质量第一”的原则严格按照IS09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。（2）确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。（3）优化施工方案的原则 严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，　采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。（4）均衡生产，突出重点的原则根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。（5）因地制宜灵活机动的原则针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。（6）专业化施工原则各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。（7）确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。二、工程概况：主要工程数量包括20厚C30水泥混凝土路面、喷砂房、吊轨基础三、施工准备：接到施工图纸 后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下：1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法：我方接到业主的中标通知书后，将立即组织人员进场，完成项目经理部的设置和主要临时设施的建设，预计人员动员周期为3天，设备动员周期为5天，同时，有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场，人员乘汽车到工地，机械设备则从公路由汽车拖运进场或自行开进工地，各种原材料尽量在当地采集进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工作，具备开工条件，接到开工令后，立即组织投入施工。2、施工动员：（1）介绍本工程的概况和建设的重大意义；（2）动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工，充分展现我公司强大的施工能力；（3）讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；（4）明确质量创优目标、安全管理目标和文明施工标准，强化质量、安全和文明施工意识；（5）强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；（6）迅速做好设备、人员进场的准备工作。 3、主要材料供应安排及组织（1）供应原则物资供应严格按照招标文件规定执行。根据施工计划的先后，组织材料供应，保证施工的正常进行。所有材料供应厂家的选择和确定，以质量保证为前提，并对材料进行严格的质量检验，确认厂家有质量保证能力，经监理工程师认可后签定进货合同。材料进场后必须再次经过工地检验合格，并由监理工程师确认后，方可投入使用。材料保管过程中，保管条件必须满足不降低材料质量的要求。所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理，现场设物资管理组织，统一进行物资管理和供应。（2）主要材料的供应安排及组织由于本合同工期较短，材料需求量大，材料供应时间较集中，根据工程进度计划及现场的需求，对于水泥、碎石、石灰、钢材等用量较大的材料，进行一定的存储，以保证施工的顺利进行。4、开工前准备：（1）项目准备工作认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。 组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。（2）技术准备工作我方中标后，还将组织工程技术人员更进一步地做好设计图纸校核和现场调查核对工作，根据业主提供的测量资料，组织全线贯通测量和施工定位放样工作，同时做好原材料的取样试验工作：如混凝土配合比等，并对外购的成品、半成品及材料提前取样试验，并按技术规范要求提出更为详尽的施工方法和进度安排。（3）施工材料准备工作工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目部统一组织各种材料的采购和供应工作，材料就近购置；水泥采用国家大型免检企业生产的产品。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。（4）临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好材料加工场地、拌和站、供电、供水设施等准备工作。（5）施工机械准备工作根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。 （6）资金准备中标后在当地银行建立帐户，各方面筹集充足的资金以满足施工需用，办理各种保险业务，施工中做到廉政建设，坚决不挪用工程资金。（7）编制申请开工报告及作业指导书在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。（8）临时道路施工时充分利用当地交通网作为材料、设备的运输通道，并在施工区域内，结合现场实际情况布设施工区域内道路。施工中派专人对既有道路及施工便道进行养护，并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染。（9）临时驻地及房屋项目经理部及施工队本着就近方便的原则在施工现场附近租用或自建临时房屋驻地。临时工程布置和数量详见施工总平面布置示意图和临时占地计划表。（10）总平面布置方案根据本工程施工设计图和周围施工环境及各项临时设施设置，制定施工总平面布置。5、施工组织机构为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我公司将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，成立“X013WR-II合同段项目经理部” 。配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。本工程的实施采取项目部、施工队两级管理模式。项目部负责宏观施工计划、管理和验工，内设项目经理、总工程师、质检负责人、安全负责人和工程科、财务室、安全科、设备材料科、质检科、技术室、机械队、后勤科、综合办公室等共9个职能科室，项目经理部下设2个施工队负责本工程的具体施工及劳务管理。6、施工管理职责（1）项目经理部的主要责任和权利如下：①施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我公司的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制，项目部必须确保施工质量目标的实现。②项目部要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任。③项目部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。④在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目部作为本公司的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。⑤项目部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。⑥ 项目部负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，安全负责人负责工程实施过程中工程内、外的安全保障工作。（2）施工队的主要责任和权利如下：施工队伍按项目部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程中项目部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。本工程为该改建工程的重点工程项目，在工程的施工中，我公司在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。四、施工方案及施工方法：（一）路基表层清理施工方案及施工方法为保证路基表层清理工作顺利进行，原路基地面应进行表面清理，清理完地表面后，应整平压实到规定要求，方可进行路面作业。（二）C30砼路面工程施工方案及施工方法1、施工准备工作：（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。 （3）内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。（4）开工前，工地实验室应对计划使用的原材料进行质量检验和混凝土配合比优选，并报监理工程师审批。（5）修建生活和工程用房，解决通讯电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、确保施工设备、材料、生活用品供应，设立必要的安全标志。2、施工测量：路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合要求。（1）导线复测：原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视；复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。（2）中线复测：路面开工前应全面恢复中线，并固定路线主要控制桩；恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。（3）校对及增设水准基点：使用设计单位设置水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合；水准点间距不宜大于1Km，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。（4）施工放样：路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路面中线和边线位置，确定路面施工宽度。3、水泥混凝土路面（20cm）：铺筑路面层前，应检查下卧层的质量，不符要求的不得铺筑。混合料必须在对同类道 路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。施工要点：（1）模板制作与安装①制作a、模板及支架材料的种类、等级应根据其结构的特点、质量要求及周转次数确定。应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材。b、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。c、模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。钢板连接缝尽可能光滑紧密，不允许带凹坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其它部分应涂防锈漆。②安装a、应按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。b、模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。c、模板的钢拉条不应弯曲，直径要大于8mm，拉条与锚环的连接必须牢固。在承受荷载时，必须有足够的锚固强度。d、模板之间的接缝必须平整严密。分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不应有“错台”。e、模板及支架上，严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。③模板的清洗和涂刷 模板在每次使用前和使用之后应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染砼的油剂，不得影响砼或钢筋砼的质量。若检查发现在已浇的砼面沾染污迹，应及时采取有效措施予以清除。④拆除a、模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在砼强度达到22.5Mρa以上，并保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；b、拆模作业必须使用专门工具，按适当的施工程序十分小心地进行，以减少混凝土及模板的损伤。（2）砼配合比设计：①按照施工图纸的要求和监理工程师指示，通过室内试验成果进行砼配合比设计，并报送监理工程师审批。不同的混凝土，根据设计要求，应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂（拉）、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀的要求，并同时满足施工和易性等的要求。②砼的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、砼运输，浇筑方法和气候条件决定，尽量采用小的坍落度，一般选用3-5cm。（3）、拌和①必须严格遵守试验室提供并经监理工程师批准的砼配料单进行配料，严禁擅自更改配料单；② 除合同另有规定外，施工中应采用固定拌和设备，设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应准确，应按监理工程师的指示定期校核称量设备的精度。③拌和设备安装完毕后，应会同监理工程师进行设备运行操作检验。（4）运输①应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。②砼出拌和机后，应迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。③砼入仓时，应防止离析，若发生离析，需重新拌和。④混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间。（5）铺筑①路基必须验收合格后，方可进行砼铺筑；②不合格的砼严禁入仓，已入仓的不合格砼必须予以清除，并按相关规定弃置在指定地点。③人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5-20mm之间，松铺系数宜控制在K=1.10-1.25之间。铺筑砼时，严禁在仓内加水，如发现砼和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证质量。④应保证每车道使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实。应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。⑤振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。 ⑥砼铺筑的间歇时间：砼浇筑应保持连续性，浇筑砼允许间隙时间应按试验确定。若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。⑦横向缩缝应等距离布置，不宜采用斜缝。⑧胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。⑨路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。（6）砼表面缺陷处理砼表面蜂窝凹陷或其它损坏的砼缺陷应按监理工程师指示进行修补，直到监理工程师满意为止，并作好详细记录。修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的砼表面，用水冲洗干净，应采用比原砼强度等级高一级的砂浆、砼或其它填料填补缺陷处，并予以抹平，修整部位应加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。（7）养护针对本工程不同情况，按监理工程师指示选用洒水或薄膜进行养护。①采用洒水养护，应在砼浇筑完毕后12-18h内开始进行，其养护期时间宜为14-21天，在干燥、炎热气候条件下，不宜少于14天，低温天不宜少于21天。② 薄膜养护：初始时间以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度应合适，宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不宜小于400mm，养生期间应始终薄膜完整盖满。③混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。④铺筑好的路面层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在路面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺面层上制作水泥砂浆。五、各分项工程施工顺序：1、路基现场清理施工顺序：审核施工图设计及有关资料→施工放样→开工报验→→原路基表面清理→整平碾压→检测→养护。2、水泥混凝土路面面层施工顺序：审核施工图设计及有关资料→原材料实验、准备施工配合比并报验审批→施工放样→清理下承层表面杂物→开工报验→模板制作、安装→厂拌水泥混凝土→运输水泥混凝土→摊铺→振捣密实→检测→封闭交通，洒水养生→开放交通。底板、立壁防水砼施工A．材料要求①.本工程基础主体结构全部采用商品混凝土，商品混凝土供应商应确保混凝土质量，并提供以下资料：混凝土所用各原材料合格证、检验报告，混凝土配比报告，混凝土开盘鉴定等。②.商品混凝土的垂直运输、水平运输全部采用泵送，若发现砼离析，应进行二次人工拌和，均匀后可浇灌入模。 B．操作工艺工艺流程：作业准备→混凝土运输→底板、立壁混凝土浇筑与振捣→养护(1)作业准备浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥砂浆垫块是否垫好。浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋铁件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续。(2)混凝土运输混凝土自搅拌机中卸出后，应及时送到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇灌地点有离析现象时，必须在浇灌前进行二次拌合。泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作，如果发生故障，停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。(3)混凝土浇筑与振捣要求：1)混凝土自吊斗下落的自由倾落高度不得超过2米，浇筑高度如超过3米时必须采取措施，用串桶或溜管等。2)浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50厘米。 3)使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为30～40厘米)。振捣上一层时应插入下层5厘米，以清除两层间的接缝。表面振动器(或称平板振动器)的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。4)浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般超过2h，应按施工缝处理。5)浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。6）.振捣棒移动间距应小于50厘米，每一振点的延续时间以表面呈现浮浆为度，为使上下层混凝土结合成整体，振捣器应插入下层混凝土5厘米，振捣时注意钢筋密集及洞口部位，为防止出现漏振，须在洞口两侧同时振捣，下灰高度也要大体一致。7）.混凝土墙体浇筑完毕之后，将上口甩出的钢筋加以整理，用木抹子按标高线将墙上表面混凝土找平。8)养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于7昼夜厂房设备基础支摸施工技术措施 由于本工程厂房设备基础砼构件单体尺寸较大，同时要求采用竹胶模板支设，为保证模板的刚度、强度和支架的稳定性，基础支撑架外侧采取双钢管支架支撑。1）模板配制的基本要求：模板及其支架必须符合以下规定：1）保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；2）具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受所浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。3）构造要求装卸方便，并便于钢筋的绑扎与安装，符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求。4）模板接缝应严密，不得漏浆。2）模板配制：1）设备基础侧模板采用竹面胶合板，支撑系统采用60×100方木和钢管共用。模板拼缝处用塑料胶带粘贴，支撑模板的方木，其间距不得大于30cm，且在模板拼缝处应有方木支撑。钢管支撑系统为：水平撑从墙底部开始向上每隔1m一道，斜撑和水平撑间距不大于1m，斜撑和水平撑应顶在可靠的支撑部位。模板就位后，增加钢管斜撑数量对模板进行加强固定。⑵.钢筋绑扎：①、钢筋应有出厂合格证，并已按公司ISO9000：2000标准质量体系的要求做好各项检验与试验，各项资料均已合格后方可使用；②、钢筋加工的形状、尺寸应按设计图的要求下料制做，钢筋表面上的油漆、锈在加工前应予以清除。③ 、独立基础钢筋网采用绑扎，因是双向受力筋，应把每个交叉点用十字扣绑起来，钢筋网保护层用砂浆垫块固定好，框架柱插筋焊于钢筋网上，并拉线校正其位置。六、确保工程质量和工期的主要措施：1、工程施工质量保证措施：（1）质量方针为了提高企业的质量管理水平，增强企业的市场竞争能力，我公司开展了贯彻IS09000族标准质量保证体系的工作。我公司的质量方针是：让业主放心--履行质量责任和承诺；使用户满意--提供优良产品和服务；求行业领先--树立良好信誉和形象。（2）质量总体目标质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我公司的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我公司将严格按照招标文件中的质量保证要求，努力消除质量隐患，争创全段优质工程。我们的质量总体目标是：分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，确保工程验交达到优良标准，争创优质工程。（3）质量保证体系（4）确保工程质量的措施①实行全方位质量管理和质量责任制：建立全面质量管理领导小组，设专职质量检查工程师和内部质量管理专业检测人员，实行施工质量责任追究制和谁施工谁负责工程质量的原则，建立科技攻关小组。 建立各级质量责任制，建立项目经理、总工程师、质检负责人、质检员、材料科、机械队、施工组等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责、权、利相统一的运行机制。②将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，逐月兑现。③实行全员质量风险抵押金制度。三项负责人交纳风险抵押金各1500元，其他人员交纳风险抵押金1000元。施工项目达到创优目标的，奖励其押金的三倍，若出现质量责任事故或达不到合格标准，没收其质量押金。④加强职工培训，提高施工人员素质。利用雨天和施工间隙，请工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比武，并适当派员外出学习等，采取各种途径，提高施工人员业务素质，及时掌握高等级公路建设中新技术和新工艺。⑤深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化为全体职工的自觉行动。⑥严格执行监理工程师指令，不断改进施工方法，提高施工质量。⑦在各项工作开工前组织技术交底，组织全体干部职工认真学习施工技术规范，仔细领会设计图纸和技术规范的要求，并经考核合格，执证上岗。⑧ 建立健全工地试验室，配备各种必须的试验仪器，加强对用于工程施工的材料、成品、半成品的检验，控制把好原材料质量关，确保工程施工质量。⑨加强质量检测工作管理，严格做好现场交接手续。开工前，对全线组织贯通复测并经两人换手复核，未经复测的资料不得使用。⑩实行工程质量目标管理：分项工程检查率100%，合格率100%，优良率95%以上，实现全线优良。2、工程工期保证措施：①项目经理部应迅速成立及时到位，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及联络。②认真复核图纸，落实重大施工方案，确保主体工程按时开工。③施工准备抓早抓紧，充分备足砂、石料、水泥等材料，确保工程顺利进行。配备各种施工机械机具，并做好施工前的维修、保养、调试工作。④加强劳动管理，提高劳动效率。加强劳动定额管理，确保定额劳动量完成，科学组织，合理安排，保证各工序连续施工，避免相互干扰；领导跟班作业，及时发现并解决问题，提高工效；安排好一线施工人员伙食生活，保证职工充沛精力。⑤严格按实施性施工组织和进度要求组织施工，每周召开工程调度例会，通报质量进度情况，分析存在问题，及时协调解决，并根据施工情况变化，不断优化施工方案，及时调整各分项工程的计划进度、劳动力及机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，确保阶段工期的实现，保证工程的连续性和均衡性。 ⑥根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。⑦积极采用新技术和先进设备，以科学手段加快施工进度，并对整个工程实施动态管理，优化组合，指导施工。七、雨季施工安排：1、雨季施工时做到合理安排，并在施工计划中给予适当的机动时间。2、编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。3、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。4、维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，做到雨后车辆即可通行和防止雨水对基础的浸泡。5、疏通排水沟渠，防止地表水流入基础。6、水泥混凝土雨季施工时，应注意天气预报，加强工地现场与拌和厂联系，缩短施工长度，各工序紧密衔接，运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水措施。当遇雨或下层潮湿时应停工，即遭雨淋的混和料，应全部铲除，更换新料。7、摊铺中遭降雨，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用塑料薄膜覆盖未硬化的混凝土路面。对被暴雨冲刷，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。8、水泥混凝土在雨季施工时，应特别注意气候变化，勿使水泥混凝土遭雨淋。降雨时应停止施工，混凝土混合料应有覆盖，防止雨淋。九、安全保通措施： 1、本工程安全方针和安全目标为：安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：消灭由于施工引起的一切事故,杜绝重伤以上人身伤害事故。2、建立健全安全保证体系，成立安全领导小组，配备专职安全监察员，逐级签订安全责任书，实行挂牌施工，形成安全保证体系。3、推行安全生产责任制，建立各项安全保证制度，制订用电、机械、车辆等安全技术操作规程，严格执行安全监督、奖惩和安全教育等各项制度，对事故苗头坚持“三不放过”，杜绝安全责任事故发生。4、加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：①强化行车安全和施工安全意识；②安全基本知识和技能的教育；③遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；④文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。5、制订安全奖罚办法：①明确责任，严格对各单位的考核。②各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。③ 实行全员安全风险抵押制度。项目部、施工队各级领导、职工分别按一定比例交纳，最低限额不小于1000元。凡出现安全问题时，将抵押金全部扣除。④落实各级安全行政责任制，对安全事故的责任人，将按责任大小，分别给予相应的行政处罚。6、成立施工保通小组，由专人负责保通工作，保证24小时全天值班，特殊施工路段，应设立醒目反光交通安全标志，发现事故苗头，及时处理，做到防患于未然。7、向沿线过往车辆和群众广泛宣传交通安全知识，最大限度地避免安全责任事故的发生。十、搞好文明施工和环境保护：1、文明施工管理目标：坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2、了解当地风俗习惯，尊重民风、风俗，爱护群众，保护群众利益，坚持互助、互利原则，充分调动当地群众的积极性，发挥地域优势，带动当地经济发展。3、减少环境污染，施工队伍从进驻到竣工撤离的每一个环节，都必须考虑对周围环境的各种影响，针对不同环节制定各种防护措施，确保环境不受污染，不留后患。4、处理好与地方关系： 在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。5、与其他单位的工作协调：①在施工中，我单位将顾全大局，坚决服从业主的统一协调，与相邻施工单位密切配合，共同创造良好的施工环境。②共同的施工道路，我单位将积极主动进行维护、洒水，并派专人与其他单位共同进行交通管理，维护车辆的交通秩序，及时疏通道路上的障碍物，保证施工道路畅通。6、严格遵守国家有关环境保护的法令法规，认真学习环保知识，与当地环保部门共同搞好环保工作。'