沥青砼路面施工监理实施细则

'苏州世纪大道工程苏州高新区世纪大道工程沥青混凝土路面施工监理实施细则苏州高新区世纪大道工程驻地监理组二OO四年二月十四日41 苏州世纪大道工程沥青混凝土路面施工工艺及质量监理内容沥青路面主要包括热拌沥青混合料路面（沥青混凝土、沥青碎石）、沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、乳化沥青碎石混合料路面，还包括透层、粘层、封层、沥青混合料桥面铺装及其他相关的沥青路面工程。沥青路面具有路面平整、噪声低、行车舒适的使用功能，也有抗高温变形，抗低温开裂，抗滑，耐久性和施工连续性，工程质量影响因素多样性，日常养护方便等特点，这里只介绍沥青砼路面。世纪大道沥青砼路面结构采用双层式、三层式，即行车道采用三层式：上面层AC-131细粒式沥青砼，厚4cm；中面层AC-161中粒式沥青砼，厚5cm；下面层AC-201中粒式沥青砼，厚6cm；沥青下封层，厚1cm；二灰碎石基层6：14：80，厚35cm；二灰土底基层10：30：60，厚20cm。辅道/匝道采用双层式，即：上面层AC-131细粒式沥青砼，厚4cm；下面层AC-161细粒式沥青砼，厚5cm；沥青下封层厚1cm；二灰碎石基层6：14：80，厚35cm；二灰土底基层10：30：60，厚20cm。沥青砼路面质量监理主要内容有：监理工作准备、施工质量控制及内业资料分析和管理。41 苏州世纪大道工程1、施工准备阶段监理沥青砼路面施工准备阶段，是自监理服务协议签订至监理工程师发布开工令之间的时间。若一个合同段的工程内容包括路基桥涵、路面工程时，是监理工程师签发沥青砼路面分项工程开工令之前的时间。沥青砼路面施工准备阶段监理可分为施工监理工作准备和应开展的主要监理工作两部分。施工监理工作准备主要包括组织准备、技术准备和制订规章制度、监理程序三个方面内容。1）组织准备a.组建监理机构施工准备阶段监理工作施工准备阶段主要监理工作施工监理工作准备发开工令召开第一次工地会议审批配合比设计审批施工组织设计验收施工单位工地试验室验收施工单位进场设备现场调查阅读合同文件制定监理图表制定监理程序监理人员分工及职责组建监理机构熟悉技术规范拟定工程难点41 苏州世纪大道工程驻地监理机构设置图驻地工程师办公室试　验合同管理道　路　　b.监理设备监理设备主要包括交通设备、通信设备、检测设备（参见下表）。交通设备通信设备检测设备备注雪铁龙轿车　一辆客货车　　一辆面包车　　二辆电话　三台手机　　若干全站仪　　一台水准仪　　一台平整度仪　一台钢尺　　　若干温度仪　　若干后勤设备未列试验设备单列c.建立监理中心试验室沥青砼路面施工监理中心试验室设置：监理中心试验室设置一般不应少于50m2的工作面积，可分为办公室、沥青材料室、砂石材料室、沥青混合料室。中心试验室人员配备：配备的人员应不少于6人。即试验室主任1人，沥青、砂石材料室各1人，沥青混合料室2人，现场检测2人。试验人员应有公路工程施工、监理经验，并经专业培训，获交通部或者省级交通主管部门颁发的上岗证。中心试验室工作内容：工作内容包括原材料及沥青混合料试验，可分为非常规试验和常规试验两大类。非常规试验包括沥青含蜡量、沥青运动粘度、动力粘度检测，改性沥青旋转薄膜加热损失，沥青混合料动稳定度等试验。此类试验可委托有资质、检测能力强的科研、检测部门完成。主要委托试验项目见表1-01。41 苏州世纪大道工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表1-01序号试验项目检测频率备注1沥青蜡含量（蒸馏法）1次/每批2沥青运动粘度、动力粘度1次/每批3粗集料磨光值1次/每批4集料冲击值1次/每批5改性沥青针入度指数PI1次/每批序号试验项目检测频率备注6改性沥青弹性恢复1次/每批7改性沥青旋转薄膜加热试验1次/每批8粘韧性（N.m）1次/每批9韧性（N.m）1次/每批10动稳定度不少于1次/上中面层、每结构层11冻融劈裂试验不少于1次/上中面层、每结构层　常规试验应自行完成，其主要试验内容、试验仪器见表1-02。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表1-02序号试验项目试验仪器备注1沥青比重比重瓶2针入度针入度仪（25℃100g，5s）3延伸度延伸仪（5cm,min,15℃）4软化点软化点仪（环球法，℃）5粘滞度恩格拉粘度仪6闪点闪点仪7薄膜加热损失薄膜加热烘箱（163℃，5h）8溶解度（三氯乙烯）9集料压碎值万能材料试验机（30t）10洛杉矶磨耗损失洛杉矶磨耗仪11视密度12吸水率13对沥表的粘附性14坚固性15细长扁平颗粒含量16水洗法＜0.075mm颗粒17软石含量41 苏州世纪大道工程续表序号试验项目试验仪器备注18筛分析19砂当量砂石材料筛20沥青混合料马歇尔试验马歇尔击实仪、马歇尔试验仪21沥青含量试验沥青含量抽提仪22沥青路面密度试验钻芯取样机、核子湿密度仪23构造深度试验构造深度测定仪24磨擦系数试验摆式磨擦系数仪　　注：以上列为监理中心试验室主要试验项目和试验仪器，配套项目、仪器及附属设施未列入。　　d.监理人员分工及职责　　根据工程规模、施工现场情况及实际人员配备，监理人员分工及职责，可参照以下内容：驻地工程师（副驻地工程师）负责监理人员的分工，制定岗位职责，制定监理程序，并负责计划、质量、计量与支付、合同管理，内部协调等全面工作。道路专业工程师、现场监理员、试验员岗位职责见下表。41 苏州世纪大道工程道路专业监理工程师职责现场监理员职责试验员职责1、对驻地工程师负责。在驻地工程师授权内，对本标段的沥青路面施工技术、质量进度负责。1、对专业监理工程师负责。在专业工程师授权内，完成工程旁站、检测、验收工作。1、对试验监理工程师负责。完成试验工程师授权内的旁站、检测工作。2、审查沥青路面设计，质量标准。开工前考察施工单位材料、设备、施工队伍、试验室准备情况，审查施工组织设计和开工报告，报驻地监理工程师审批。2、熟悉合同文件、设计图纸。及时纠正旁站中发现的违规作业，自行进行施工单位已完成的工程的检测、验收。2、熟悉合同文件、试验规程。及时纠正旁站、检测中发现的违规作业。按规定完成原材料、混合料抽检任务。完成现场钻芯取样，构造深度等检测任务。发现问题及时通知施工负责人与专业监理工程师。3、摊铺现场监理员，应对现场连续作业进行旁站监理。处理纵横按缝等特殊情况，经常抽查摊铺、压实温度，摊铺厚度，宽度，中线偏　位，横坡度，纵断高程，平整度等指标。3、负责处理沥青路面日常施工中发生的材料、放样、施工、验收等问题，重大问题报驻地监理工程师处理。3、协助驻地监理工程师、试验监理工程师完成试验段的检测验收工作。对内在质量把关。4、负责审查沥青路面试验段方案，总体施工设计与方案，报驻地监理工程师批准。4、调查料源，把好原材料关。对沥青、砂石等原材料，应对料源进行取样、检测、报试验监理工程师认可。沥青应经驻地监理工程师批准。4、拌和厂监理员应对拌和厂连续生产情况予以监督，及时纠正违规作业。对进厂原材料，出厂拌和料，按规定频率抽查，不合格的料不准出厂。5、组织中间验收，处理验收中的疑难问题。6、审查一般性设计变更工作，报驻地监理工程师批准，并监督施工单位执行。7、审查沥青路面工程量，签发《中间计量单》5、做好监理日志，协助专业监理工程师处理计量及其他事宜。5、对施工单位的试验仪器进行审查与认可。保证仪器操作规范化、数据达到精确度。8、处理驻地监理工程师安排的其他事宜。　　2）技术准备　　a.阅读合同文件监理工程师应全面熟悉合同文件及有关标准和测试方法。对指定供应成品或半成品材料，应提供规格、型号、质量标准、工艺要求和使用方法。b.熟悉技术规范，明确工程难点。沥青路面施工中，材料质量，混合料质量，必须满足技术规范的要求。沥青材料必须全部达到技术规范质量指标，高等级公路尤其应注意薄膜加热损失，含腊量标准；41 苏州世纪大道工程集料注意规格、超径、含尘量。高等级公路上面层还应注意硬质岩石的扁平状含量、磨耗值、磨光值、冲击值与沥青材料的粘附性。沥青混合料配合比要全面考虑高温稳定性、低温抗裂性、耐久性与抗水损害性能；正确处理高温稳定性与低温抗裂性、构造深度与空隙率之间的关系，在满足马歇尔试验的基础上，还应满足混合料的动稳定度、残留稳定度和冻融裂要求。正确处理标高与厚度、压实度与平整度之间的关系，保持四个指标同时控制，达到规定的指标要求。标高与厚度的控制应从路床开始，路床、基层、沥青面层逐层控制。平整度是保证行车舒适的关键指标，压实度是保证内在质量的关键指标，要防止以平整度作为工程质量高低的唯一指标，忽视压实度的作用，引起病害。c.现场调查沥青砼路面施工准备阶段，监理工程师现场调查的目的是了解和掌握沥青路面施工条件和施工准备情况，以结合实际审批施工组织设计，制订监理措施，协调与沥青路面施工相关工程的计划和作业。主要应完成以下六个方面的工作：　　①下承层工程进度计划及完成情况。②下承层质量情况。即对中线偏位、纵断面高程、横坡度、平整度、强度、养生和干燥收缩、温度收缩变形、外观质量等情况作全面调查。对于可能影响沥青路面质量的因素，应提出预防措施；③材料准备情况。沥青路面材料不但占工程造价的60％~70％，而且是影响工程质量的重要因素。应对材料料源、质量、贮运方式、供应能力等情况进行认真调查并审查确认施工单位采用的实施方案，避免使用过程中影响工程进度和质量的情况发生；41 苏州世纪大道工程④施工单位质检系统情况。施工单位的质检系统是三级质量保证体系中十分重要的第一环。项目部应成立质检部，项目副经理或总工宜任质检系统的主要负责人。并应配备富有施工经验，具有较高专业技术职称，熟悉规范图纸，作风优良的专职人员从事质检工作，各作业队设质检员。⑤调查施工单位场地布置情况，施工安全措施，施工便道情况，及其他对沥青路面施工可能影响和干扰的主要客观条件。施工单位沥青试验室人员、试验仪器应符合业主与施工单位鉴定合同的规定，还应满足工程实际检测试验的需要。沥青路面施工质量监理程序图施工单位开工报告施工单位开工报告材料、设备、人员、施工工艺准备、原材料试验、配合比设计、试验段　　　　　　　　　　　　　　　　　分项工程开工监理检查、旁站工序自检监理抽检、签认下道工序施工监理抽检、签认分项完工质量评定分析原因、核定处理方案监理抽检、签认分项完工质量评定2、主要监理工作41 苏州世纪大道工程施工准备阶段的监理工作，主要有审批施工组织设计、审批标准试验、召开第一次工地会议、发布开工令。1）审查、验收施工单位进场设备沥青路面施工机械设备主要有拌和机、摊铺机、汽车、压路机及其他配套设备。审查并验收施工单位投入的施工机械设备的规格、性能、数量、完好率、维修能力等必须配套满足本工程的计划工期、工程质量和连续施工作业的需要并配置合理。沥青拌和机型号、性能与摊铺机配套能力及拌和站设置，应根据工程的需要合理安排。高等级公路沥青砼路面混合料拌和站，应采用间隙式并有自动记录装置的拌和机，拌和能力不宜小于150t/h，并大于正常摊铺机摊铺速度的5％。不宜采用两台拌和机拌料同时供应一台摊铺机摊铺的施工方法。沥青拌和场一般设在路面工程的中间位置，或主要进场材料路线方向上（减少二次倒运），距工地应在2h的距离之内，不宜太远。沥青拌和场包括原材料存放场地、沥青加热设备、拌和设备、办公室、试验室等设施，还应考虑水电、交通等因素。拌和场面积可参考表1-03所列数据。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表1-03生产能力（t/h）搅拌器容量（kg）场地面积（m2）30～35500300035～40750450060～701000650090～11015009000120～140200012000沥青拌和场场区应设排水系统、厂区道路，粗细集料存料场地应硬化，填料及其他添加剂应室内存放。沥青混合料摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置，以及钢丝绳、滑靴、拖杆、平衡梁等装置。运输汽车应满足拌和、摊铺的需要。本工程路面41 苏州世纪大道工程施工应保持摊铺机前有4～5辆混合料运输车辆在等候卸料，运送混合料车辆应用蓬布覆盖，不宜采用15t以下的汽车运送沥青拌和料。压路机的机型和数量应符合技术规范的规定。初压宜用双轮钢筒压路机，复压宜采用振动压路机、胶轮压路机、终压宜采用双轮钢筒压路机、胶轮压路机。压路机的机型、数量、压实方法、压路机组合等应通过试验段确定，象本工程这样的高等级公路施工应选用振动压路机和大吨位胶轮压路机进行压实。沥青混凝土路面施工质量检验项　目质量标准检验及认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序粗集料水洗法＜0.075mm颗粒含量≤1％每批进场材料抽验一次，材料有变化时随时检验。JTJ058-94施工单位自检，试验工程师旁站，必要时进行抽检。专业工程师认可。石料应坚固、强韧、耐久、上面层使用硬质岩针片状颗粒含量≤15％压碎值岩浆岩≤20％石灰岩、砂岩≤25％磨耗值≤30％JTJ058-94粘附性4级以上JTJ052-93加速磨光值（上面层）≥42JTJ058-94细集料砂水洗法＜0.075mm颗粒含量≤3％砂就坚硬、清洁石屑最大粒径＜4.75mm应采用石灰石、矿粉不应含有泥土。砂当量≤60％填料含水量≤1％通过0.075mm筛孔的细颗粒含量≥75～100％沥　　青符合技术规范表301-2重交通道路石油沥青技术要求。每车进入现场的沥青都要检验。（1）验证制造厂出厂合格证。（2）按JTJ052-93试验监承双方共同试验或送监理工程师指定的试验单位试验。驻地工程师认可。每批运到现场的沥青应有制造厂的证明和出厂的试验报告。41 苏州世纪大道工程沥青混凝土路面施工质量检验与认可项　目质量标准允许偏差检验及认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序混合料配合比设计技术交底击实次数下面层中面层上面层JTJ052-93施工单位在试验开工前至少14d将配合比结果报驻地监理工程师。试验工程师取样做平行试验报驻地监理工程师。驻地监理工程师认可双面各75次双面各75次双面各50次稳定度（KN）＞7.5＞7.5＞5.0流值(mm)2～42～42～4空隙率（％）3～63～64～10残留稳定度（％）＞75＞75＞70沥青饱和度（％）70～8570～8560～75车辙试验（次/mm）＞800厂拌混合料允许偏差留于4.75mm筛上的集料以级配中值为准±6.0％每天应至少两次，上午下午各一次JTJ052-93施工单位自检专业监理工程师旁站专业监理工程师认可通过2.36mm筛上的集料同上±2.0％通过0.075mm筛上的集料符合配合比设计值±1.0％沥青含量同上±0.2％混合料空隙率同上±0.5％沥青饱和度同上±5.0％稳定度（KN）不低于技术规范表307-2的要求流值不低于技术规范表307-2的范围41 苏州世纪大道工程沥青混凝土路面施工质量检验与认可项目质量标准允许偏差检验认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序温度粘层油浇洒＞120℃施工单位自检、专业监理工程师随时调温专业监理工程师认可拌合厂内石料：155～180℃沥青：150～170℃出料：140～165℃随时抽查出料温度温度计摊铺不低于110℃～130℃，不超过165℃压实初压：≥110℃复压：≥90℃终压：≥70℃烫平板预热≥65℃接缝≥100℃碾压速度初压：≤1.5km/h终压：≤3.0km/h施工单位自检，专业监理工程师旁站粘层油乳化沥青0.3～0.6L/m2石油沥青0.3～0.5L/m2沥青混凝土路面工程质量　要求压实度≥98％每200m每车道1处施工单位自检，专业监理工程师旁站并抽检20％以上。沥青含量±0.2％每工作日2次平整度标准偏差（mm）IRL(m/km)1.22.0全线每车道连续按每100m计算IRI或ó平整度仪高程（mm）符合设计联结层中面层上面层±20±15±104断面/200m水准仪横坡度符合设计±0.3％厚度（mm）代表值极值1点/每车道/每200m按JTJ071-98附录H检查总厚度联结层中面层下面层-8-7-5-3-15-13-9-6宽度（mm）有侧石±20钢尺41 苏州世纪大道工程4处/每200m无侧石不小于设计值2）验收施工单位工地试验室沥青路面开工前，监理工程师应按业主与施工单位签订合同的规定，对施工单位的工地试验室进行验收。验收由试验专业监理工程师及有关人员实施。施工单位的沥青路面试验室宜设置在沥青混合料拌和场内，面积不小于50m2。施工单位沥青路面试验室应有能力完成原材料检验、沥青混合料配合比设计，及检验设计比的构造深度、磨擦系数、渗水系数确定配合比；生产中沥青混合料质量；检测对已完成沥青路面的压实度、厚度（钻芯法检测）和表面层的构造深度、磨擦系数、渗水系数等检测。施工单位沥青路面试验室人员：至少主任1名，负责全面工作；日常室内质量检测2～3人；外业2～3人。试验人员数量应是监理工程师中心试验室人员的1～2倍，经过专业培训，有上岗证书。施工单位沥青路面试验室工作岗位设置，试验内容，试验仪器种类，委托试验内容应与监理中心试验要有所不同，试验频率应达到沥青路面施工技术规范的规定。试验室试验仪器种类、数量及人员资质、数量应经监理工程师确认，试验仪器经政府监督部门仪器检测站检测，发合格证；工地试验室通过交通厅质量监督站验收签发工地临时资质后方可投入使用。3）审批施工组织设计施工单位应在签约后28d内，向监理工程师提交一份可实施性施工组织设计。路基、桥涵、路面为一个工程项目时，施工单位应在沥青路面工程开工前14d向监理工程师提交施工组织设计，监理工程师应在收到施工单位41 苏州世纪大道工程施工组织设计后14d内予以批复。4）审批施工组织设计中应注意的问题a.沥青路面施工应是专业施工队伍。不能采用临时拼凑的拌和、运输、摊铺、压实多家队伍组合的施工组织方式，以保证施工中的协调配合。b.沥青面层开工前完成防护、排水、通讯、中间隔离带绿化换填土等工程。在上面层开工前完成中间分隔带硬化和路肩硬化、护栏、标志、绿化等工程，以减少相关工程施工相互干扰，减少对路面损伤和污染。c.拌和站集料、沥青及其他材料宜保持7d的贮存量，不得随用随进，避免材料质量波动。d.施工方案应采用流水作业法连续施工。高等级公路应根据路面宽度，采用两台摊铺机一前一后相距十米连续推进的施工方法，不宜采用一台摊铺机全幅施工的方法。e.压路机的数量、规格、功能应满足工艺要求，配置合理。f.不宜在低温季节进行沥青路面施工，并应避免或减少雨季施工。3、沥青路面施工阶段监理监理工程师发布开工令，即进入施工期阶段。沥青路面施工阶段的主要监理任务是严格监督施工单位按照合同和施工技术规范的规定进行施工，有效地控制各个施工环节，使工程质量达到规定要求。1）沥青砼路面材料监理沥青路面材料主要包括沥青、集料、填料及其他外加剂。沥青质量a.质量标准41 苏州世纪大道工程关于沥青的各种质量标准可参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）b.沥青料源监理一般石油沥青有两个料源，一是沥青生产，二是沥青中转站。监理工程师应对生产厂的沥青产量、质量、中转站的贮运方式、供应能力等在生产、运输、贮存过程中可能影响沥青路面工程质量的环节和因素进行考查，并抽样检测。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表1-04气候分区沥青种类沥青路面类型沥青表面处治沥青贯入式及上拌下贯式沥青碎石沥青混凝土寒区石油沥青A-140A-180A-200A-140A-180A-200AH-90AH-110AH-130AH-100AH-140AH-90AH-110AH-130煤沥青T-5T-6T-6T-7T-6T-7T-7T-8温区石油沥青A-100A-140A-180A-100A-140A-800AH-90AH-110AH-100AH-140AH-70AH-90A-6A-100煤沥青T-6T-7T-6T-7T-7T-8T-7T-8热区石油沥青A-60A-100A-140A-60A-100A-140AH-50AH-70AH-90AH-100AH-60AH-50AH-70AH-60AH-100煤沥青T-6T-7T-7T-7T-8T-7T-8T-9乳化石油沥青、液体石油沥青，一般由乳化、液化沥青厂家制成。考查料源时除要对生产数量、质量作考查、检测，还应对其基质石油沥青进行检测。c.沥青贮存不同标号、不同品牌、不同产地的沥青不得混存。散装沥青贮存，用已贮存过其他沥青的沥青罐贮存不同型号沥青时，必须认真进行清罐。沥青混合料拌和站应贮存不少于7d正常施工的沥青供应量。桶装沥青可在沥青拌和站就近贮存，但不宜堆放过高（2～3层即可）。d.沥青运输41 苏州世纪大道工程散装沥青运输罐车应用专业队伍，油罐使用前应认真清洗，不同标号、不同品牌、不同产地的沥青不得混装。建立运输交接制度，随车携带有发货单。发货单应有发货单位名称、地点、时间、沥青数量、交货地点、沥青的产地、标号、货号、交货人、运输人、收货人。装满沥青后打上封铅上锁，到交货处收货人启封开锁。e.沥青检测同批沥青（同船、同罐）沥青必须作一次全面检测。同批桶装沥青应不大于2000t抽检一次。同批散装沥青从沥青站分批运往工地时，应对每车到场的沥青进行三大指标（针入度、延伸度、软化点）检测，并做好质量统计，当发现检测数据浮动较大或出现异常时，应重新取样做全面检测。用作透层、封层的的乳化沥青、液体沥青，同一料源运到现场的沥青，每工作日必须抽检一次。沥青材料的贮存、运输过程中的检测以施工单位自检为主，监理试验员旁站监理。监理中心试验室应定期抽检，抽检频率不少于施工单位自检频率的20％，对沥青质量表示怀疑时，随时对该批进场沥青进行抽样检测。2）集料、填料、外加剂沥青路面集料主要是碎石、砂（天然砂、机制砂）、石屑；填料主要是矿粉，也有部分用水泥石灰代替；外加剂有抗剥落、改性剂和其他为调节沥青混合料功能增加的人工合成物质。a.质量标准集料、填料、外加剂质量标准，可参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）。41 苏州世纪大道工程沥青路面粗集料质量技术指标　　　　　　　　　　　　表1-05指　　标高速公路、一级公路其他等级公路石料压碎值　　　　　　　　不大于（％）2830洛杉矶磨耗损失　　　　　　不大于（％）3040视密度　　　　　　　　　　不小于（t/m3）2.502.45吸水率　　　　　　　　　　不大于（％）2.03.0对沥青粘附性不小于4级3级坚固性　　　　　　　　　　不大于（％）12－细长扁平颗粒含量　　　　　不大于（％）1520水洗法＜0.075mm颗粒含量　不大于（％）11软石含量　　　　　　　　　不大于（％）55石料磨光值　　　　　　　　不小于（BPN）42实测石料冲击值　　　　　　　　不大于（％）28实测破碎砾石的破碎面积　　　　不小于（％）拌和的沥青混合料路面表面层中下层贯入式路面9050－404040注：①　坚固性试验根据需要进行；②用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3％，但必须得至主管部门的批准。　　③　石料磨光值是为高速公路、一级公路的表面层抗滑需要而试验的指标，石料冲击值根据需要进行，其他等级公路如需要时，可提出相应的指标值。③钢渣的游离氧化钙的含量应不大于3％，浸水后的膨胀率应不大于2％。沥表路面层用天然砂规格　　　　　　　　　　　　　　表1-06方孔筛（mm）圆孔筛（mm）通过各筛孔粗砂中砂细砂9.5101001001004.75590～10090～10090～1002.362.565～9575～10085～1001.181.236～6550～9075～1000.60.615～2930～5960～840.30.35～208～3015～450.150.150～100～100～100.0750.0750～50～50～5细度模数Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.641 苏州世纪大道工程沥青面层用石屑规格　　　　　　　　　　　　　　　　表1-07规格公称粒径（mm）通过下列筛孔的质量百分率（％）方孔筛（mm）圆孔筛（mm）4.754.752.360.60.0751052.5S150～510085～10040～70－0～15S160～310085～10020～500～15沥青面层用细集料质量技术标准　　　　　　　　　　　　　表1-08指　　标高速公路、一级公路其他等级公路视密度　　　　　　　　　　不大于（t/m3）2.502.45坚固性（＞0.3mm部分）　　不大于（％）12－砂当量　　　　　　　　　　不小于（％）6050沥青面层用矿粉质量技术标准　　　　　　　　　　　　表1-09指　　标高速公路、一级公路其他等级公路视密度　　　　　　　　　　不小于（t/m3）2.502.45含水量　　　　　　　　　　不大于（％）11粒度范围　　　　　＜0.6mm　　　（％）　　　　　　　　　＜0.15mm　　　（％）　　　　　　　　　＜0.075mm　　（％）10090～10075～10010090～10070～100外观无团粒结块亲水系数＜1b.料源监理沥青路面开工前应确定粗、细集料，填料，外加剂的料源。粗集料在有条件时尽可能采用就近料源，保证材料规格，内在质量的同一性。当不具备同一料源条件时，应事先确认几家生产设备较为先进，产量较稳定的厂家定点供料。并加强管理与检测，不得随意订购无规格的材料。硬质岩石必须是采用锤式轧石机，经过二次或三次破碎加工的碎石。要注意生产过程中的细长扁平颗粒不大于20%(高等级公路不大于15％)细集料中的石屑或机制砂料源确定与粗集料料源方法相同。砂应采用同一料源的砂。41 苏州世纪大道工程填料应选择石灰岩球磨制成的矿粉（其他碱性岩石球磨粉也可）。外加剂应选择国内外定型生产的产品，应根据使用功能订购通过国家谁认证，守合同、重信誉的名牌产品。c.集料、填料、外加剂贮存集料、填料、外加剂必须保证施工过程中7d生产最小贮量。粗细集料的存放场地应用水泥混凝土或其它材料硬化，防止尘土污染集料。不同规格的材料应分别存放，可设矮墙隔离（砖或砂袋墙），防止集料混淆。填料和外加剂贮存必须有防潮、防雨措施。可在室内铺塑料薄膜后存放。d.材料检测同一料源、同一批材料，施工单位应对所有指标进行一次全面检查。施工过程中当材料发生变化时随时进行抽检，但每批粗集料(不得大于5000t，细集料不大于2000t,填料不大于100t)必须检测一次（外加剂根据品种确定）。应对进场的每车集料的规格进行检测。监理中心试验室对施工单位自检进行旁站监理，并按施工单位自检频率的20％进行抽检。施工单位检测报告由试验监理工程师签认。4、沥青路面试验段监理1）试验段的目的沥青砼路面试验段是对施工单位策划沥青路面施工方案（包括施工组织、程序、工艺、检测、机械配置等），通过试验段的实践验证其策划的正确性、完整性、可操作性，作进一步的分析、完善、提高，以指导沥青路面施工。2）试验段的要求　41 苏州世纪大道工程高速公路一级公路采用新技术、新材料、新工艺的工程应铺筑试验段；其他等级公路在缺乏施工经验或初次使用重型设备时，也应铺筑试验段；当主要材料，混合料组成设计、施工工艺作调整时，也应另做试验段。试验段的长度应根据试验的目的确定，宜为100~200m。路面各结构层都应安排试验段。3）试验段的主要内容施工单位提交的试验段开工申请应附以下内容：a.路面试验地点、长度及实施时间；　　b.管理与质检体系，施工队伍：c.主要施工机械数量，规格；d.沥青混合料组成设计及使用材料参数；e.路面施工主要工艺；f.质量验收方法与标准；g.拟定每工作日作业长度等；h.其他。4）试验段检测施工单位收到驻地监理工程师签发的试验段开工批准报告后，应在规定的时间、地点完成试验段全部内容。试验段实施过程中，施工单位与监理工程师应详细记录使用材料、拌和、运输、摊铺、压实等各道工序的施工方法，交接验收及质量要求。施工过程中施工单位应按规范规定频率的2～3倍（或监理工程师要求的频率）对沥青混合料、压实成型的路面进行检测，监理工程师也应以同样的频率进行全面检测。41 苏州世纪大道工程5）试验段总结分析施工单位提交的试验段总结应包括以下内容：a.试验段的地点、长度、实施时间；b.通过试验段验证的施工队伍、质量检测系统；c.通过试验段验证的材料、材料使用参数及沥青混合料组成设计等；d.通过试验段验证的施工机械的数量、规格；e.通过试验段验证的路面施工工艺；f.通过试验段验证的质量验收方法与标准；g.通过试验段验证的每工作日作业长度；h.试验段施工中的不足或需在施工中注意的事项；i.其他需说明的问题。6）提交试验段总结报告施工单位完成试验段总结报告后，应尽快提交监理工程师审批。监理工程师在收到施工单位提交的试验段总结报告后，应在14d内批复。7）试验段的监理试验段方案审批在铺筑试验段前28d，施工单位应安装好与本项目工程有关的全部仪器和设备，根据批准的混合料组成设计，提出具体的实施方案、施工工艺等详细说明，并提交试验段开工申请报监理工程师批准。监理工程师收到施工单位41 苏州世纪大道工程提交的试验段施工方案后，应由驻地监理工程师组织，由道路专业监理工程师对试验段施工方案进行审查，并向驻地监理工程师提交审查意见。内容包括：其方案是否成立、存在的主要问题及改进方法，征得驻地监理工程师同意后通知施工单位。由道路专业监理工程师对进场的材料、设备、施工放样进行验收。由监理中心试验室对拟用于试验段的材料、检测仪器进行检查。由驻地监理工程师签发试验段审批意见。8）试验段的控制试验段监理由驻地监理工程师组织，道路专业监理工程师、试验专业监理工程师及道路监理员，监理中心试验室人员参加。道路专业监理工程师及监理员对试验段现场施工时间、施工队伍、施工机械、施工工艺、施工长度及施工几何尺寸等进行监理、验收。试验监理工程师及试验员对试验段的材料、混合料的内在质量进行监理、检测。道路监理工程师、试验监理工程师及监理员、试验员均进行旁站监理，并全面检测（道路监理工程师及监理员按技术规范或事前拟定的检测频率及方法逐一检测，试验监理工程师及试验员按技术规范或事先拟定的频率，取样试验检测）。试验段监理中的意外情况处理，及开工、竣工等由驻地工程师决定。5、沥青砼路面施工监理内容沥青砼路面施工过程，主要包括沥青混合料的配合比设计、拌和、摊铺、碾压等阶段。在此过程中，监理工程师应从原材料、机械设备到施工工艺、施工操作进行全方位、全过程的旁站监理，作细致的检查与记录、试验与分析，通过高水平的监理工作，促进施工施工单位的工程质量达到优良的目标。1）拌和设备的检查a.41 苏州世纪大道工程严格按经批准的沥青混合料的原材料产地、质量规格进料，不得随意变更。对不合格的进场材料应令施工单位自费清出现场，不准用于工程上。b.每批到场的沥青材料必须有出厂检验合格证明及施工单位自检合格试验单，监理工程师应进行抽样检验。c.沥青材料应分品种、分标号密闭储存。d.堆放各种砂料的场地，应予硬化并具有良好的排水系统。不同规格的矿料应隔开分别堆放，不得混杂。e.矿粉等填料应堆放在防雨棚内，并不得受潮。f.对各种原材料的抽检，应按规定频率进行。2）沥青混合料的配料检查经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。3）沥青混合料拌制的质量检查a.沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机拌制。拌和厂的设置应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。配有试验室及规定的仪器设备，有可靠的电力供应。b.热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，并有检测拌和温度的装置，连续式拌和机应具备根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、沥青用量的装置。c.采用连续式拌和机因其不能及时调整材料用量，当工程材料从多处供料，来源或质量不稳定时，将影响到混合料的质量，故不得采用连续式拌和机拌料。41 苏州世纪大道工程d.由于间歇式拌和机对烘干热矿料可再进行二次筛分，分级称量，一锅一锅地拌和，使投料正确、配比稳定，因此要求世纪大道沥青混凝土路面施工，应优先选用间歇式拌和机拌料，以确保沥青混合料质量。e.间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。f.具有自动设备的间歇式拌和机在拌和过程中应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度。4）严格掌握沥青混合料的出厂温度a.沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到使拌和的沥青混合料出厂温度符合下表的要求。热拌沥青混合料的施工温度沥青种类石油沥青煤沥青沥青标号AH-50AH-70AH-90A-60AH-110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7沥青加热温度150～170140～160130～150100～13080～120矿料温度间隙式拌和机比沥青加热温度高10～20(填料不加热)比沥青加热温度高15(填料不加热)连续式拌和机比沥青加热温度高5～10(填料加热)比沥青加热温度高8(填料加热)沥青混合料出厂正常温度140～165125～160120～15090～12080～110混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10贮料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120～150不低于90摊铺温度正常施工不低于110～130　不超过165不低于80　不超过120低温施工不低于120～140　不超过175不低于100　不超过140碾压温度正常施工110～140　不低于11080～110　不低于75低温施工120～150　不低于11090～120　不低于85碾压终了温度钢轮压路机不低于70不低于50轮胎压路机不低于80不低于60振动压路机不低于65不低于50开放交通温度路面冷却后路面冷却后注：1、施工温度与沥青品种及标号有关，较稠的沥青使用后靠近高限，较稀的沥青可靠近低限。　　2、本表不适用于改性沥青混合料的施工。41 苏州世纪大道工程b.当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。对高速公路、一级公路，沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30℃时，混合料应予废弃。c.拌好的热拌沥青混合料如不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。贮料仓无保温设备时，允许储料时间应以符合摊铺温度要求为准。有保温设备的储料仓储料时间亦不宜超过72h。5）拌和时间的检查a.沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。b.间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30～50s（其中干拌时间不得少于5s），连续式拌和机的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。c.外观质量的检查。在拌和厂拌和的沥青混合料放入自卸汽车的料斗时，观察外观，混合料应均匀一致、无花白料、无冒青烟、无结团成块或严重粗细料离析现象，不合要求时不得使用，并应查明原因及时调整。d.出厂的沥青混合料应逐车经地磅称重并测量每车沥青混合料的温度。e.对每台拌和机的拌和料应按规定提取混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比，各级矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。对混合料中油石比与设计值的允许误差，矿料含量与规定中值的允许误差应符合规定。f.定期对试验数据进行数理分析，计算标准差和变异系数，检查生产的稳定性。6）沥青混合料的运输检查a.41 苏州世纪大道工程采用数字显示插入式热电偶温度计或水银温度计检测沥青混合料出厂温度和运到现场的温度，插入深度应大于15cm，在运料车侧面中部设专门检测孔，孔口距车前底面30cm。b.拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料离析。c.运料车的数量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，在施工现场等候卸料的车辆一般不宜少于5辆。d.运料车应有篷布覆盖设施，用于防雨、保温及避免污染环境。e.连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。f.沥青混合料运至摊铺地点经检验，若不符合规定的温度要求，或已结成团块，遭雨淋湿等，不得卸料摊铺，可用于次要的连接线及辅助道路上。g.运料车应选择较大吨位的自卸汽车，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，可涂以薄层油水（柴油与水的比例1∶3）混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。7）热拌沥青混合料摊铺的质量检验a.摊铺前的准备工作检查：铺筑沥青混合料前，必须经监理工程师检查施工放样并确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层，下层未清扫清洁干净时，不得铺筑沥青面层。b.机械摊铺时的检查工作：①热拌沥青混合料应采用机械摊铺。高速公路、一级公路宜采用两台以上摊铺机成梯队作业联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机相距宜为10～30cm，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。41 苏州世纪大道工程②摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。③用于铺筑高速公路和一级公路的沥青混合料摊铺机应符合下列要求：具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车；具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置；摊铺机宽度可以调整。④摊铺机自动找平时，下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力应大于800N，每5m设一钢丝支架。靠中央分隔带一侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。中、上面层可用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。摊铺层纵向接缝上应设置抹平靴，并适当配重，由后面摊铺机牵引向前移动。⑤经摊铺机初步压实的摊铺层应检查厚度、平整度、横坡。⑥摊铺前，摊铺机的熨平板应提前预热30min。c.摊铺温度的检查：沥青混合料的摊铺温度应符合规定，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。当高速公路和一级公路气温低于10℃时，其他公路低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。d.松铺系数的确定：沥青混合料的松铺系数应根据实际混合料类型、施工机械和施工工艺等，通过试验段试铺试压方法或根据以往的实践经验确定。e.压实厚度的检查：压实厚度是沥青砼面层的重要质量指标，在铺筑过程中应根据使用的混合料总量与铺筑面积验算压实成型后的面层平均厚度，不符合要求时应按铺筑情况及时进行调整。f.41 苏州世纪大道工程摊铺速度的检查：连续稳定的摊铺，是提高沥青路面平整度最主要的措施。摊摊铺机必须做到缓慢、均匀、不间断的摊铺：①摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、密度而定，并应符合2～6m/min的要求。②摊铺时不得快速摊铺几分钟，然后停下来等下一车料。施工人员应分批轮换就餐，切忌停铺用餐。争取做到每天仅在收工时停机一次。g.人工找补和人工摊铺的规定:①用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整．当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料：横断面不符合要求；构造物接头部位缺料；摊铺带边缘局部缺料；表面明显不平整；局部混合料明显离析；摊铺机后有明显拖痕。②人工找补或更换混合料应在现场技术负责人指导下进行。缺陷较严重时，应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺，对机械予以检修和调整。③在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程，可用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应加锹摊铺，不得扬锹远甩；边摊铺边用刮板整平，操作要防止粗集料离析；铁楸可适当沾油水混合液，以防粘结混合料；摊铺好的沥青混合料应及时碾压。8）热拌沥青混合料压实及成型的质量检查沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压方式。试验表明，沥青混合料在未压实前温度下降的速度要比压实后快，初压混合料的分层压实厚度不得大于10cm，过厚则压实质量不易保证。a.对压路机碾压速度的要求：41 苏州世纪大道工程沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压。适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型不同而区别，按下表选用。压路机碾压速度　　　　　　　　　　单位：km/h压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5～232.5～3.552.5～3.55轮胎压路机－－3.5～4.584～68振动压路机1.5～2（静压）5（静压）4～5（振动）4～5（振动）2～3（静压）5（静压）b.对碾压机械的一般要求：压路机的组合形式及数量应根据试铺段已取得的经验合理安排，以达到最佳效果。一般宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机、振动压路机组合的方式。压路机的数量应根据生产率决定。c.道路沥青混合料压实宜采用下列机械：①双轮钢筒式压路机：6～8t；②三轮钢筒式压路机：8～12、12～15t；③轮胎压路机：12～20、20～25t；④振动压路机：2～6、6～14t；⑤手扶式小型振动压路机：1～2t；⑥振动夯板：质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min；⑦人工热夯。d.沥青混合料的初压：①初压应在混合料摊铺后温度较高之下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应符合规定。②41 苏州世纪大道工程压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。③应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm.。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。初压禁止使用轮胎压路机碾压。④碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。e.沥青混合料的复压：①复压应紧接初压后进行。②复压宜采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机，碾压遍数根据试铺段试铺结果确定，但不宜少于4～6遍，复压后的路面要达到规定的压实度，并无明显轮迹。③当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压宽度。④当采用三轮钢筒式压路机时，总质量宜不小于12t，相邻碾压带重叠后轮1/2宽度。⑤当采用振动压路机时，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方面运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。f.沥青混合料的终压：①终压应紧接在复压后进行。41 苏州世纪大道工程②终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，路面应无轮迹。③路面压实成型的终了温度应符合规定。g.沥青混合料压实过程中应注意的问题：①压路机的碾压速度以摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。②压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。③压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间，轮胎发热后停止向轮胎洒水。④压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。⑤对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实；对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。⑥在当天碾压尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。⑦碾压完12h后方能允许施工车辆通行。⑧施工地段应设置必要的交通标志。h.施工接缝的处理沥青混凝土面层的施工缝质量直接影响路面的平整度，因此在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细施工，保证紧密、平顺。41 苏州世纪大道工程①纵向接缝部位的要求：ⅰ.摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。ⅱ.半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另外半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动压过纵缝，将纵缝碾压紧密。表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区划线位置上。上下层的纵缝应错开15cm以上。②横缝接缝部位的要求：ⅰ横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。横缝分平接、斜接两种。ⅱ对高速公路和一级公路，中、下面层的横向接缝宜平接，而在上面层必须做成平接，其他等级公路各层均可斜接。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。开始碾压前再将预热料铲除。ⅲ斜接缝搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。ⅳ41 苏州世纪大道工程平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺。平接缝一般采用切割机切割整齐，用干拖布吸走多余冷却水，待完全干后在端部涂粘层沥青接着摊铺；切割位置应先用3m直尺检查平整度，切缝应切在3m直尺检查无缝隙紧贴路面的部位；碾压应用钢筒式压路机作横向碾压，由已压实的层上，伸入新铺层15cm，以后每遍逐渐移动15～20cm，直至压到新铺层上为止，再进行正常的碾压；接缝摊铺施工结束后，再用3m直尺检查平整度，当有不合要求的地方，应在混合料尚未冷却时处理。6、沥青砼路面的施工工艺流程沥青砼路面的施工工艺流程如下图所示。7、沥青砼路面的监理工作流程沥青砼路面的监理工作流程按质量预控、质量监控、质量检验验收三个阶段进行，具体流程如下图所示。沥青砼路面监理工作流程检验沥青、矿料等原材料审核配合比设计、对比试验审查人员、机械、仪器配置质量预控审查施工组织设计及质保体系检查下承层、透层或基层、测量放样试验试铺准备工作、旁站试铺试铺质量抽检、审核试铺总结、批准分项工程开工路面开工，全过程、全方位、全天候旁站路面施工质量监控从早开工至收工全过程质量检查拌和厂拌和沥青混合料的质量摊铺现场质量监控运输、摊铺、碾压、接缝质量检查验收分项工程完成、检查验收、签认中间交工证书审查签认工程计量报表、计量与支付签认41 苏州世纪大道工程8、沥青砼路面的监理要点沥青面层是路面直接随汽车荷戴，影响车辆行驶速度、安全、舒适的关键结构层，其施工质量十分重要。经过许多沥青路面施工的总结，均证明沥青面层的施工是一项非常敏感的工程，即与它有关的各个方面都是影响其工程质量的重要因素，如基层强度差，表面不平整；原材料中沥青的品质与含蜡量，骨料与沥青的粘结力、碎石的级配与压碎值，磨耗层骨料的磨光值；沥青混合料的配合比设计；骨料最大粒径与层厚比；面层施工工艺；施工机械的性能等。任何一个方面的欠缺都会导致路面结构的严重缺陷，以至达不到合格标准。为此监理工程师应采取科学的监理方法，针对影响沥青路面质量的重要因素，通过深入细致地检查与测试，及时发现与纠正施工中的问题，使路面工程达到预期的质量目标。9、质量监理检测控制对沥青砼路面施工过程的质量监理，可按六个主控点、46个分控点，分别采用测量、观察、取样试验等方法检测控制，如下图所示（见下页）。10、施工质量控制采取计划、实施、检查、处理的系统流程对热拌沥青混合料路面进行质量控制，如下图所示。质量管理目标钻芯取样马歇尔试验人员配置质量管理目标设备配备质量管理目标钻芯取样马歇尔试验质量控制点设置监理细则钻芯取样马歇尔试验全天侯、全方法全过程旁站施工外观检查质量检验标准计划实施检查处理办法41 苏州世纪大道工程41 苏州世纪大道工程沥青路面质量监理控制图41 苏州世纪大道工程1）检查施工单位的人员技术管理，拌和、运输、摊铺、碾压的机械数量与性能，试验室仪器的配置等应与路面工程的等级、规模相适应。2）严格按要求对原材料按规定频率检验，防止不合格材料混入拌和场内。沥青混合料的配合比设计必须符合规定的技术指标要求。3）对拌制沥青混合料的监理应做到三个及时、两个坚持、一个保证。三个及时是每台拌和机在拌制3～5车混合料后，及时取样、及时试验、及时反馈（将油石比、级配情况及时通知施工单位及有关部门、单位）。两个坚持是坚持开盘证制度和坚持每天上、下午各抽测一次油石比与级配（由于拌和机供应的各路段、层次不同，所用配合比也不相同，每天由承包单位技术负责人开出开盘证，通知拌和机控制室人员和施工路段负责人，以避免差错）。一个保证是保证好施工各环节的沥青混合料的温度在规定的范围内。温度的保证体系是：沥青及集料加热温度→沥青混合料拌和温度→沥青混合料到达现场温度→沥青混合料摊铺温度→沥青混合料初压温度→沥青混合料复压温度→沥青混合料终压温度。4）在摊铺前，应对基层或下面层认真检查，包括透层或粘层、封层油的浇洒、缺陷的处理、柴油污染的清除等。在施工安排上，尽可能在下面层摊铺后，继续中、上面层摊铺，防止下、中面层外露时间过长，受自然及人为因素的损坏，这一点应充分重视。5）为防止沥青混合料在摊铺后温度的损失，碾压长度不可过长，宜按30m掌握。对路面标高的要求应以保证路面厚度为原则。通过对初压、复压、终压的遍数检查，确保路面压实度符合要求。注意对摊铺中筛眼、离析的处理。6）41 苏州世纪大道工程在大型互通立交上，对小半径、大纵坡、超高大的匝道，在施工中应特别注意路面施工的层厚、压实度。必要时应作特殊的处理，使沥青混合料能随较大的集中应力与抗剪力的作用而不致破坏。7）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。11、雨季施工当沥青路面在雨季施工时，应注意如下几点：1）注意气象预报，加强摊铺现场与沥青拌和厂联系，尽量缩短施工路面长度，工序要紧密衔接。2）运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水。3）当遇雨或下层潮湿时不得摊铺沥青混合料，对未经压实好遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。12、问题汇总为便于全面地对沥青砼路面施工进行细致的监理检查，下面从施工准备、沥青拌和、摊铺现场三个方面，监理工程师应检查的55个问题汇总如下，以供参考。1）施工准备阶段a.按规范及设计文件取样检验各种原材料的技术指标是否符合要求？b.目标配合比设计、生产配合比设计及其验证，试拌试铺是否按规定完成？最终确定的标准配合比是否经过总监批准？c.施工组织设计与开工报告内容是否完整，并经总监批准？d.施工机械设备的性能与数量是否满足连续摊铺的要求？e.施工机械设备是否经过保养试运转，状态是否良好？f.已铺层或基层是否通过验收，局部缺陷（如离析、油污、泥水污染等）是否作了认真处理？41 苏州世纪大道工程g.试铺完成后试铺总结是否报监理工程师审查？h.开工前的测量放样是否完成并报监理验收？i.试验仪器是否完善并经计量标定？j.全员是否经过技术交底与培训，是否明确了岗位职责与质量要求？2)沥青拌和场a.到场石料质量是否合格？与做试验配合比时的用料（石质类别、级配、软弱颗料含量、针片状含量、含泥量等）是否相同？b.各种规格石料是否隔开存放，有无混料现象？c.堆放石料的场地是否硬化并有排水设施，细集料及矿粉是否防雨覆盖？d.拌和机械的性能、产量是否符合要求？e.沥青指标检验是否符合要求？f.抗剥离剂掺量是否准确，与沥青混合是否均匀？g.拌和料是否拌和均匀，有无结块成团及花白料现象？h.出场温度是否符合要求，有无冒青烟及枯料？i.出料取样，所做马歇尔试验、抽提试验，结果是否在允许范围之内？j.运料车是否前后移动装料，有无覆盖？k.每日试验的频率是否达到要求？l.原始生产记录是否正确完成？3)摊铺现场(1)待铺路面下层有无松散料，是否清扫，有无水车进行必要的清洁冲洗，如有下封层或透层、粘层是否浇洒均匀，有无漏洒处？(2)放样（高程、中线、宽度、横坡等）是否正确？(3)走钢丝的铁针是否牢固，扣件是否扣紧，钢丝是否拉紧？41 苏州世纪大道工程(4)运料车料温是否正常？(5)摊铺前，是否适时将摊铺机熨平板加热到85℃以上？(6)走雪橇时，有无专人清扫？(7)摊铺厚度（计入松铺系数）是否满足要求？(8)摊铺机是否保持缓慢、匀速、连续不间断的摊铺？(9)两台摊铺机联合摊铺时，前后距离是否在30m以内？(10)摊铺层与下面层的纵缝是否达到错开15cm以上，相邻两幅及上、下层的横向接缝错位是否达到1m以上？(11)摊铺的沥青混合料有无花白料、离析料？(12)压路机的吨位、数量、型号是否符合要求？(13)轮胎压路机的作业线压力是否调整为规定数值，全机轮胎气压是否一致？(14)钢轮压路机喷水装置是否有效，胶轮压路机人工涂油水混合液是否适宜？(15)碾压速度是否适当，有无过快现象，行驶中有无急弯、小弯行驶？(16)初压、复压、终压遍数是否符合要求？(17)碾压各阶段沥青混合料温度是否符合要求？(18)碾压有无中途停车、刹车情况？(19)压路机错轮宽度是否符合要求？(20)初压、复压、终压各段有无插旗标志？(21)在互通区匝道桥上碾压，是否由低处压向高处？(22)横向接缝是否顺直平整，碾压方法是否符合规范？(23)横向接缝位置是否距桥头伸缩缝20m以上？41 苏州世纪大道工程(24)运输车辆吨位、数量是否满足摊铺，有无不正常停机待料？(25)摊铺后检测厚度、平整度、压实度是否满足设计要求？(26)当天完工后，施工机械是否退出摊铺地段？(27)次日施工准备工作是否做好，拟铺段是否再次检查？(28)核对当天沥青混合料用量与实铺面积，计算平均摊铺厚度是否符合要求？(29)核对沥青用量与沥青混合料总量是否符合要求？(30)摊铺现场有无专职质检、测量、测温及机械修理人员？(31)施工现场领导是否坚守岗位，严格按规范要求组织施工，管理上是否做到统一、高效、文明及安全？(32)施工地段是否设置了必要的交通标志？(33)现场施工记录是否正确、完整？41'