《隧道施工组织设计》

'***隧道施工组织设计1概述1.1编制依据1.1.1《隧道施工图》1.1.2《招标文件》及补遗书1.1.3《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.2工程概况****隧道位于乌江右岸，隧道采用左、右线分离的独立双洞形式；进口端接高谷三号大桥，出口端接宋家沟右线一号大桥及宋家沟左线大桥，线位距彭水县高谷镇约500m。右线隧道：YK32+747~YK33+410，全长663米；左线隧道：ZK32+737.299~ZK33+435，全长697.701米；隧道纵坡：两隧道纵坡均为1.8%；设计行车速度：80km/h；设计荷载：公路—Ⅰ级；隧道主洞建筑限界：宽10.50m，高5.00m；行车方向：上下行隧道分修，单向行驶。1.3隧址工程地质条件1.3.1自然地理87 隧道区属低山沟谷剥蚀地貌，位于四川盆地东南缘，大娄山脉北西侧一带山地，基岩露头良好，地形起伏较大，山脉蜿蜒，山岭总体走向为北东一南西向。最高海拔高程439m，最低海拔高程210m，相对高差约 230m。自然坡度约25°～40°，区内地形主要由陡峻的坡面山地构成，地表径流条件好。隧道进出口Ⅴ型沟谷常年有水，系乌江支流，枯水季节流量较小，沟两侧发育有横向支沟，地表水顺沟汇集后向乌江排泄。沿线属亚热带湿润季风气候。年平均降雨量1235.2mm，年最大降雨量1534.8mm，日最大降雨量212.7mm，雨季降雨（5～8月）约为全年降雨量的70%；平均相对湿度为76.8～80.7%；年平均气温17.6℃，极端最低气温－3.3℃，极端最高气温44.1℃，温差大。区内以农业为主，主要有水稻、小麦、玉米、红薯、土豆等。山坡处植被发育，多为荒坡，平缓处多辟为旱地及水田。民居分布于缓坡及斜坡下部，隧道进出口端均有便道相通，交通条件一般。1.3.2地层岩性该段上覆第四系全新统崩坡积（Q4del）、坡残积层（Q4dl+el），下伏志留系下统奥陶系中上统（O2+3）灰岩、下统大湾组（O1d）、桐梓及红花园组（O1t+h）等，其岩性由新到老分述如下：第四系全新统崩坡积（Q4del）＜1－1＞块石土：褐黄色、褐灰色等，中密，稍湿，崩塌堆积而成，块石约占60%，石质成分为页岩、灰岩，余为粘性土及角砾充填，厚2～6m，分布于隧道弃碴场的沟边斜坡上。属Ⅲ级硬土。87 第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)＜1＞低液限粘土:褐黄色、褐色，硬塑，砂感较强，含约10%的页岩、砂岩质碎石角砾，偶含零星块石，厚0～11m。主要为奥陶系下统大湾组页岩夹砂岩的上部残留，表层多辟为旱地，属Ⅱ级普通土。＜2＞碎石土：褐黄、灰黄、灰褐色等，松散～中密，稍湿。碎石约占76%，石质成分以页岩砂岩质为主，少量灰岩质。余为少量粘性土及碎石角砾等充填。厚2～6m，分布于ZK32+745～+766.7、YK32+734～+802范围内的缓坡处，属Ⅲ级硬土。奥陶系中上统（O2+3）＜3＞灰岩：灰、深灰、灰白色。隐晶结构。中厚层～厚层块状构造，为瘤状灰岩及干裂纹灰岩。岩石致密坚硬。灰岩质坚性脆，表层溶蚀现象普遍，溶蚀破碎带厚2～4m，属Ⅳ级软石；下部弱风化带统属Ⅴ级次坚石。奥陶系下统大湾组（O1d）＜4＞页岩夹粉砂岩：页岩为浅黄、深灰色等。薄层状。以粘土矿物为主，泥质结构，易风化剥落，遇水易崩解；粉砂岩为灰、灰褐色。薄层状。粉粒结构，钙泥质胶结，主要矿物成分为长石、石英，云母次之。节理面见褐红、黑褐色钙铁质氧化物。全～强风化层厚约5～10m不等，局部达15m，属Ⅲ级硬土；以下弱风化层（W2）属Ⅳ级软石。87 ＜5＞灰岩夹页岩：页岩为灰、深灰色，主要矿物成分为粘土矿物，泥质结构，中厚层～厚层状构造，岩质较软，页理发育。钻孔岩芯暴露于地表不久将开裂，局部发育少量裂隙，裂隙被方解石脉充填。表层强风化层呈灰黄、绿黄色，呈土状及薄饼状，厚1～5m，属Ⅲ级硬土；其下为弱风化带，属Ⅳ级软石。灰岩为灰色，隐晶结构，中厚层状构造，局部夹少量深灰色页岩条带。岩石较致密坚硬，加盐酸起泡剧烈，弱风化带属Ⅴ级次坚石。＜6＞灰岩夹页岩：页岩为灰、深灰色，主要矿物成分为粘土矿物，泥质结构，中厚层～厚层状构造，岩质较软，页理发育。表层强风化层呈灰黄、绿黄色，呈土状及薄饼状，厚2～8m，属Ⅲ级硬土；其下为弱风化带，属Ⅳ级软石。灰岩为灰色，隐晶结构，中厚层状构造，局部夹少量深灰色页岩条带。岩石较致密坚硬，弱风化带属Ⅴ级次坚石。分布于隧道外弃碴场区。1.3.3地质构造及地震测区地处川东南陷褶带，构造应力场的方向为北北东向与南东东向，具有背斜紧密，向斜宽缓的特点。隧道地处高谷背斜北西翼，区内地质构造简单，属单斜构造。离隧道进口约140m（即YK32+600附近）发育F3逆断层（长塝逆断层）。断层破碎带仅1～2m，大致走向为N40～60°W，倾角约为80°，下盘地层岩性为志留系下统龙马溪组页岩夹粉砂岩，岩层产状为0°∠16°，节理较发育，主要节理产状为110°∠85°，80°∠70°；上盘地层岩性为奥陶系下统大湾组页岩夹灰岩，局部夹粉砂岩，岩层产状为280°∠35°，节理较发育，间距1～2m，密闭性较好，局部呈微张，延伸性较好，主要节理产状为：150～180°∠50～85°，260～285°∠62～75°87 。在隧道附近由小里程到大里程岩层逐渐往东稍扭，倾角逐渐增大。由于该断层离隧道较远，对隧道工程影响较小。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），该场区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），测区抗震设防烈度为6度。1.3.4水文地质条件1.3.4.1地下水类型及富水性隧道区大片基岩出露地表，沟谷深切，表水较丰富，主要为分布在隧道进出口附近的沟水，系乌江支沟，常年流水，动态变化大，主要接受大气降水的补给。段内地层岩性单一，地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水。根据类型分述如下：（1）、孔隙水为缓坡处第四系堆积层之粘性土内的孔隙潜水，富水程度受控于松散堆积物的组成物质、分布位置和地形切割破坏条件等。整个隧道范围内基岩大面积出露，表土很薄，且主要为含水能力差的粘性土，第四系孔隙水不发育。（2）、基岩裂隙水隧址范围属乌江峡谷区，岩性以大湾组页岩为主，蓄水性、含水性均较差，隔水性能良好，加之斜坡地形相对于地表水的径流与排泄，下渗条件较差，大气降雨多沿坡面流入沟槽中排入乌江，地下水水量小。1.3.4.2地下水补给、径流与排泄87 测区内地下水的补给来源主要为大气降水，区内基岩大面积裸露，大气降水大部分沿坡面流走，小部分顺表层裂隙入渗补给地下水，使大气降水的入渗成为地下水的主要补给来源。由于大湾组页岩广布，蓄水性、含水性均较差，隔水性能良好，地下水径流条件差。1.3.4.3地下水水质类型及腐蚀性本次勘探过程中由于该套地层中水量甚微，未取得样品作水质简分析。根据该段同一套地层中取地下水作水质分析，该水多属C—Ca型，对砼无腐蚀性。由于隧道开挖后将改变地下水的径流条件，有些不具备腐蚀性的地层所含地下水可能会变得有腐蚀性。因此，在隧道施工中应及时分段采取洞内水样进行试验复查。1.3.4.4隧道涌水量估算由于区内主要含水岩体以页岩为主，灰岩次之，其含水性不均；结合相同地层、同类环境条件涌水量预算方法，本次估算采用大气降水入渗法对拟建隧道涌水量进行估算。本隧道涌水量采用330T/d。总的来说，本隧道地下水不发育，水量变化较小，隧道涌水方式以渗滴状为主。1.3.5工程地质评价1.3.5.1隧道进口段隧道进口段属低山谷剥蚀地貌，地面自然坡度约25°～40°，地形坡度较陡，坡面土层较厚，为4～11米，岩层为页岩夹灰岩，软硬不均，岩体整体稳定性较差，故隧道进口段工程地质条件较差，施工开挖过程中易坍方冒顶，应加强支护。坡面基岩裸露，岩性为奥陶系下统大湾组（0187 d）页岩夹灰岩，局部夹砂岩。岩质软，加之受长土旁逆断层的影响，全～强风化层厚2～6m，节理较发育，间距1～2m，密闭性较好，局部呈微张，延伸性较好，主要节理产状为：150～180°∠50～85°，260～285°∠62～68°，岩体较破碎。1.3.5.2隧道出口段隧道出口段属低山沟剥蚀地貌，地面自然坡度约20°～45°，地形坡度较陡，局部为陡崖，坡面零星堆积土层，土层很薄（仅0～2m），岩层倾角较平缓，岩层产状为38°∠15°，路线与地形等高线近似呈约55°斜交出洞。坡面基岩裸露，岩性为奥陶系下统大湾组（01d）页岩夹砂岩，局部夹砂岩。全～强风化层厚2～6m，节理较发育，主要节理产状为：10°∠65°、105°∠68°，间距1～2m，密闭性较好，局部呈微张，少有充填物，但延伸较远，岩体被切割成块状。场地水文地质条件简单，地下水贫乏，山体稳定。出口工程地质条件较好。1.3.5.3 隧道洞身段本隧道洞身段地层单一，岩性为奥陶系下统大湾组（01d）页岩。地层倾角近水平，构造较简单。地下水不发育，但易掉块，工程地质条件较好。1.4安全质量目标与工期目标1.4.1安全目标杜绝因工亡人事故，重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在1.2‰以下。87 1.4.2质量目标保证全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准以及招标文件对质量验收的有关规定。全部工程确保一次验收合格率100%，优良率达到95%以上，争创优质工程。1.4.3工期目标我单位的总体工期安排为：2005年11月1日开工至2006年10月30日竣工，计划工期为12个月。1.5拟投入本标段的主要设备机械设备本着齐全、合理、适用、先进的原则进行配备，并留有一定备用。拟投入本工程的主要施工机械设备表如下:主要施工机械设备表机械设备名称规格型号出产国数量额定功率或吨位（千瓦/台）产量（h/t）购进日期履带挖掘机PC200日本2114KW1m32001侧卸装载机ZL50C中国2154KW3m3/斗1999锚杆钻机YGZ100中国415KW100mm1999推土机TY220中国1165KW4.25m3/铲2000风枪YT28中国305KW100mm1999混凝土输送泵HTB60E中国275KW60m3/h2000混凝土输送车MR4500中国2208KW60m3/车2001混凝土拌合站HXS60中国1121KW60m3/h2002变压器800KVA中国1800KVA2005发电机250KW中国1250KW2002电动空压机4L-20/8中国4118KW20m3/min2002湿喷机TK961中国35KW2002潜孔钻机KQL1000中国115KW2002衬砌台车自制12m中国220KW12米2002凿岩台车TH286中国2180KW三臂2000砂浆搅拌机HJ-350中国34KW4m3/h2002砂浆泵CZJ-30中国25KW2002压浆机UB3中国25KW200287 注浆机DZP-50中国25KW2002风镐G10中国303KW2002通风机DT160中国260KW38400m3/min2002钢筋机械接头机中国15KW2004自卸汽车T815-2S中国6208KW17.2T2002直流弧焊机AX-320-1中国25KW2002电焊机BX-500中国25KW2002钢筋切断机GDW32A中国23KW2002钢筋弯曲机GW40C中国23KW2002弯轨机中国13KW2002离心式水泵80D30XBY200中国215KW80m3/h2002抽水机扬程200米中国230KW200米扬程2002油罐6m3中国1208KW6m3/车2002炮泥机中国12002洒水车DF60中国199KW3000L2002混凝土切缝机HKQ8中国115KW2002三辊轴式振动梁中国110KW20021.6计量、测试仪器项目部试验室配齐各种计量、检测仪器，项目部成立精测队，配置高性能测量仪器负责全线精密测量工作；隧道施工队设测量班负责日常施工测量。1.7人员项目部对隧道施工人员实行动态管理，施工高峰期隧道施工处投入施工人员96人。拟投入本标段的人员构成见下表。劳动力安排表隧道施工处项目经理部工作分工人数工作分工人数管理人员6项目经理1工程师2项目副经理1测量工2总工1试验工2办公室2风枪工24安全质量部487 爆破工4计财部3搅拌站6物资设备部2钢筋工8施工技术部6电焊工4试验室4喷砼工4司机2台车工6其它人员1挖掘机司机4装载机司机4汽车司机12木工2电工2修理工2其它人员4合计96271.8设备、材料运到施工现场的方法设备、大宗外购材料可通过汽车经319国道运至施工现场；钢材、水泥由项目部统购、统供；爆破材料由专业设备运输；地材主要通过汽车直接运至施工现场，业主供应材料按业主要求办理。2施工组织机构的主要职责范围2.1组织机构设置为确保工期目标和质量目标的实现，我单位从全公司抽调具有多年从事高速公路隧道施工管理经验的行政、技术人员，并调遣具有丰富高速公路隧道施工经验的专业队伍进场施工。2.2施工队工程任务隧道工程队负责望江寺隧道左线和右线的洞门、明洞、开挖、初期支护、防排水、二次衬砌、路面、营运预留预埋设施等工程项目的施工。87 3施工前的准备3.1施工准备在监理工程师下达开工令前完成如下各项准备工作。3.1.1行政准备项目部主要人员进场后，同业主及当地相关部门取得了联系，主动征求各部门及当地居民的意见和建议，在业主的帮助下，取得社会各方面的支持。3.1.2技术准备3.1.2.1测量准备在业主技术部门、设计单位等的支持下，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，对设计院所交桩位进行复测，处理好同相邻标段的衔接。并视各分项工程的实际情况，增设中线控制桩和高程控制桩，对有可能遭受施工损坏的桩点设定护桩，绘制复测成果图和护桩图，然后布设高等级测量控制网，并准确放出望江寺隧道左、右线进、出口洞门中心桩和进洞方向，作为今后隧道施工测量的依据。最后将上述测量成果编写成《复测报告》，在开工前书面报监理工程师审核。项目经理部组建成一支测量班，由具有公路测量工作丰富经验的一名专职测量工程师，配备符合精度要求的全站仪、自动安平水准仪等测量仪器，负责本合同段的测量工作。3.1.2.2试验设备87 建立一个高标准的工地试验室，配齐满足本工程试验及检验所需要的计量测试设备，选派具有多年公路工程试验经验的专职试验工程师，全面负责本合同工程的试验工作。确保在工程正式开工前试验室能够正常运转，并取得当地技术监督部门的临时资质。3.1.2.3技术资料准备开工前，项目部总工组织项目部全体技术人员对施工图纸进行会审，进行详细的技术交底。配备齐全各种施工技术规范和验收标准，配齐各种施工所需表格、各种记录薄，建立技术档案，设专职资料员负责收集、整理编制和管理各类技术资料。3.1.2.4人员培训施工前对施工人员进行技术培训使施工人员熟悉施工工艺流程和基本技术要求，提高施工水平，确保施工质量。3.1.3物资准备物资部门根据工程的轻重缓急，在广泛联系，反复比较，认真选择之后，按规范采样，送监理工程师试验室或工地试验室进行检验。在复检合格后并取得监理工程师认可后，分期分批超前进货，满足工程之需。3.1.4机械设备准备为保证工程顺利开工，先形成生产能力的机械设备在开工前提前运输至工地，其余机械设备根据工期安排陆续进场。设备到位后，由机材处负责对所有设备进行全面检修、调试，保证设备正常运转。3.2施工队伍进场87 施工队进驻施工现场，开始施工场地平整、修建临时房屋、进行施工及生活用水、电管线安装等工作，修建隧道高位水池，修筑施工便道，安装变压器、空压机等施工设备，为后续人员进场后能尽快掀起施工高潮打下坚实的基础。3.3临时设施施工方案隧道施工处在隧道洞口修建临时房屋，工作区、生活区分开布置，以利于施工现场管理，做到文明施工。确保隧道口至弃碴场临时便道的质量，隧道开挖进度将直接受其影响，高质量的弃碴道路将是隧道高速掘进的有力保障。拟修建的临时设施有施工便道、临时房屋、临时电力线路、混凝土拌和站、水泥库、钢筋库、钢筋加工场、空压机房、高位水池等。在望江寺隧道出口端设置800KVA变电站一座。临时工程布置见附图2《施工总平面布置图》。4.主要工程项目的施工方案、施工方法4.1总体施工方案4.1.1设计概况望江寺隧道围岩级别有Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级三种，衬砌类型有单压式明洞、洞口加强、复合式衬砌、明洞等几种形式。主要支护措施有φ89钢花管、φ108大管棚、φ42超前注浆小导管、φ25中空注浆锚杆、φ25砂浆锚杆、φ22砂浆锚杆、钢筋网、型钢钢架、喷射砼、二次衬砌。4.1.2总体思路在望江寺隧道出口布置一个隧道专业机械化施工队，采用单向施工。87 4.1.3主要工序施工方案4.1.3.1洞身开挖与初期支护洞口Ⅴ级围岩加强衬砌地段采用中壁法开挖，浅埋段先处理地表，再进行掘进；Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖；Ⅲ级围岩段采用台阶法或全断面法开挖，全断面衬砌；人行横通道采用全断面光面爆破施工。初期支护作业紧跟开挖掘进，尤其是软弱破碎地带，严格按设计和规范要求做好超前预报、支护、型钢拱架及格栅拱架安设、锚喷网作业，确保围岩稳定和施工安全。4.1.3.2防水板施工隧道开挖和初期支护完成后，二次衬砌施工开始前首先完成防水层施工。防水层采用打木楔钉吊钉的方法固定在初期喷砼上，防水层施工采用专用防水层作业台车，防水板之间采用悬挂法施工，使用胶粘剂粘接，防水板间搭接宽度不小于10cm，确保工程质量。4.1.3.3二次衬砌施工二次衬砌混凝土采2台9m长大型模板衬砌台车，混凝土采用自动计量拌和站拌制，搅拌式混凝土运输车运送混凝土，混凝土输送泵灌注混凝土，插入式振动棒和附着式振动器振捣，确保二次衬砌内实外美。4.1.3.4路面施工混凝土由自动计量拌合站生产，搅拌式混凝土输送车运输，排插式振动棒和平板式振动器振捣，振动整平梁整平，每段路面施工完成后，立即封闭交通并覆盖洒水养护至少14天以上。4.1.3.5监控量测87 按设计施工图、技术规范制定详细的监控量测计划，设专职量测组，负责日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作，确保施工的安全和质量；施工中采取工程地质法和超前地质孔法相结合的超前预报措施，对隧道开挖前方围岩特性、软弱围岩进行探测和预报，根据分析结果，采用相应的措施和施工方法。4.1.3.6其它本隧道实行通风、降尘、净毒综合治理，改善洞内作业环境，加快施工进度，减少对员工身心的伤害。4.2隧道洞口和明洞工程4.2.1洞口防护施工前，首先布设满足规范要求的高等级测量控制网，并与相邻标段控制网进行联测、平差和复核，确保贯通精度高于规范和验收要求。施工时，根据定测的施工控制网，精确测设出各洞门桩和进洞方向，并依据设计图纸放出边、仰坡开挖线和截水天沟位置，然后进行截水沟施工，并做好地面防排水设施，同时自上而下逐段进行边仰坡开挖。坡面防护措施的实施，随开挖及时安排，边开挖边防护。4.2.2明洞施工隧道明洞段采用放坡开挖施工，仰坡开挖按1：1的坡比放坡，路基边坡1：0.5。隧道进口挖方路基结合场地整理完成，望江寺隧道右线进口10米偏压式明洞，左线出口有12米87 明洞，均采用明挖法开挖，进口明洞与洞口路基同时施工。明洞开挖时采取自上而下分层开挖，采用挖掘机配合装载机进行开挖和装车，采用大型自卸汽车运输弃碴。开挖前，先准确测放出开挖边线，并做好防、排水设施，然后再进行开挖工作，开挖时，采用机械开挖，必要时采取松动控制爆破开挖，要严格控制装药量，预留松动层机械光面开挖，减少对围岩的扰动，并做好安全防护。在开挖过程中均边开挖边施作临时支护，确保开挖过的边、仰坡稳定。在明、暗洞交接处为确保仰坡稳定，按设计1:0.5开挖仰坡并预留核心土。其余地段采取大开挖方式，一次将明洞设计范围内的土方开挖完成。明洞开挖完成后，立即施工暗洞超前支护和进洞施工，并尽早进行边墙基础和仰拱混凝土的施工，在暗洞进洞50米左右（视围岩条件和初期支护情况进行调整），开始进行洞身衬砌施工。暗洞洞口处二次衬砌施工完成后，及时进行明洞衬砌施工，施工时注意明洞与暗洞的顺接。明洞衬砌时采用12m自行式衬砌台车作为衬砌模架一次浇筑成型，保证内轮廓光滑圆顺，外模采用木模。砼由拌合站集中供应，混凝土罐车运送，砼输送泵浇筑砼。明洞衬砌时避开雨季施工，并保证混凝土一次连续浇筑完成，在与洞门连接部位环向预埋80cm长φ22连接筋，以增强洞门墙的稳定性。待拱圈混凝土强度达到设计强度的50%后，开始墙背防水层施工先涂5cm后沥青防水层，按规范和设计要求在明洞两铺设防水板和土工布，待拱圈混凝土强度达到设计强度后，及时87 对称砌筑7.5#浆砌片石回填明洞洞身两侧。回填到设计标高后，铺设粘土防水层，再施作坡面防护、绿化工程。4.2.3洞门施工明洞施工完成后，及早修筑洞门。洞门采用大块整体模板浇筑，尽量减少分层次数，保证混凝土外观质量做到内实外美。洞门施工尽量避开冬季和雨季，以免影响工程质量。洞门施工时与明洞连成整体，以保证洞门的稳定性。4.3超前支护施工本标段超前支护设计为φ108大管棚、φ42超前小导管和超前φ25砂浆锚杆三种形式。隧道明挖完成后，首先在洞口完成大管棚支护；然后在拱部按设计技术参数施作下一循环超前小导管支护，并把该支护尾端焊接在前一循环钢支撑上以加强尾端支撑。超前小导管在洞外预加工成钢花管，超前小导管和锚杆均采用气腿式风枪钻孔，小导管配φ50钻头成孔。4.3.1大管棚施工4.3.1.1施工工艺流程见附表3-74.3.1.2大管棚管的制作大管棚管采用热扎钢管φ108mm，壁厚6mm，节长6米；钢管上钻注浆孔，孔径φ10mm，孔间距15cm，呈梅花形布置。钢管尾部（孔口段）2.0m不钻孔作为止浆段。4.3.1.3钻孔、插管87 开挖边仰坡，平整工作平台，施工弧形导向墙，预埋管棚导向管；通过管棚导向管按设计参数钻孔，钻机立轴方向必须准确控制。管棚钻进过程中应采用水平测斜仪经常量测管棚的偏斜度，发现偏斜值超出设计要求时，应及时纠偏，每钻完一孔便顶进一根钢花管。4.3.1.4注浆大管棚注浆采用水泥浆，水泥浆水灰比为0.6:1～1:1，注浆初始压力为0.5～1.0Mpa，终止压力2～2.5Mpa；注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，以利于后续管棚注浆施工。注浆管的止浆和固定：在注浆管预定的位置，用沾有胶泥的麻丝缠绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用台车把管顶入孔内，使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧，然后在麻丝与孔口的空余部分填充胶泥。注浆前，要认真做好机具设备的检修工作并用清水进行试运转，发现问题及时排队和修复，使其处于良好工作状态。对注浆管路系统，包括接头、阀门，不得使用不合格品，以免注浆时在较高压力下发生脱扣的危险事故。在注浆时，为防止管路堵塞，结束注浆后，应尽快卸开孔口接头，开清水泵冲洗管路，以免造成管路中的剩余浆液凝结、堵塞管路。在注浆过程中，所有拆卸下来的接头、阀门，都必须有专业人员清洗干净以备轮换使用。在注浆过程中，随时注意检测所注浆液的凝结87 时间，是否与要求相一致，否则，要及时检查，找出原因，予以排除，以符合要求。注浆作业前后配合，统一指挥，保证注浆计划的实现。施工时配备专业电工，防止电路、电器设备发生问题中途停电，造成意外事故。注浆作业完毕后，所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等，都要认真清洗干净，以备下次注浆使用。4.3.2超前小导管施工注浆小导管用于隧道Ⅴ级围岩泥岩、页岩等软质岩地段。4.3.2.1施工工艺流程见附表3-74.3.2.2小导管的制作小导管采用φ42mm无缝钢管。先将导管一端做成尖形，另一端焊上铁箍，在距铁箍端1.2米开始按设计钻进浆孔。φ42注浆小导管大样图4.3.2.3钻孔、插小导管导管钻孔前，要进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔要按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角度符合设计要求，防止孔位不对，造成串孔，影响注浆效果。钻孔完成后，要用高压风、水清洗。所有钻孔完成后均须进行检验。4.3.2.4注浆本隧道设计采用注单液水泥浆进行围岩加固，注浆压力0.5~1.0Mpa。87 注浆管的止浆和固定：在注浆管预定的位置，用沾有胶泥的麻丝缠绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用台车把管顶入孔内，使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧，然后在麻丝与孔口与空余部分填充胶泥。4.3.3超前φ25砂浆锚杆施工超前φ25砂浆锚杆用于隧道Ⅳ级围岩泥岩、页岩等软质岩地段。超前锚杆配合格栅钢架使用，其纵向搭接长度不小于1m。超前锚杆的施工方法同超前小导管相似，首先严格按图纸要求定出孔位，然后采用气腿式风枪钻孔。锚杆孔位偏差控制在±1.5cm之内，锚杆钻孔要圆而直，孔口岩面要整理，并使岩面与钻孔方向垂直。用高压风、水清洗干净锚杆孔后，按设计注入水泥砂浆。注浆时孔口压力不小于0.4Mpa，注浆管插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速浆杆体插入，杆体插入孔内的长度不短于设计长度的95%；若孔口无砂浆流出，浆杆体拔出重新注浆。4.4Ⅴ级围岩段开挖及初期支护施工Ⅴ87 级围岩段围岩多数为破碎带、全强风化带，构造及风化节理密集，节理面及其组合杂乱，形成大量碎块体。块体间多数为泥质充填，甚至呈石夹土状或土夹石状，施工时围岩随时可能发生失稳和坍塌。为了确保施工安全，在施工中严格遵循“管超前，强支护，短进尺，快封闭，勤量测，速反馈”的原则。在施工中加强监控量测，根据量测结果，及时调整开挖方式和修正支护参数。在大管棚完成后进行超前小导管的施工，超前小导管施工完成后进行Ⅴ级围岩开挖及初期支护施工。Ⅴ级围岩地段采用中壁墙法（即单侧壁导坑法）开挖，遇到较硬岩石时，采用风镐或微振动控制爆破开挖。开挖循环进尺控制在1.0m以内，Ⅴ级围岩施工示意图附后。4.4.1施工工艺流程中线、水平测量→喷混凝土封闭开挖面→φ42小导管钻眼→87 打入超前小导管→注浆固结→①先行导洞上部开挖→②先行导洞上部支护（含主洞初期支护和中隔壁的临时支护，钢支撑）→③先行导洞下部开挖→④先行导洞下部支护（含主洞初期支护和中隔壁的临时支护，钢支撑）→⑤后行导洞上部开挖→⑥后行导洞上部支护（含主洞初期支护）→⑦后行导洞下部开挖→⑧后行导洞下部支护（含主洞初期支护）→⑨拆除中隔壁→⑩仰拱衬砌→⑪拱部衬砌→路面、水沟等其它工序施工4.4.2主要施工方法4.4.2.1测量放样：根据洞口控制网点测放出水平、中线点，并绘出开挖轮廓线。4.4.2.2用风枪钻孔和推入φ42超前小导管，然后注浆加固。4.4.2.3采用挖掘机、风镐等开挖先行导洞上半部分，开挖后立即初喷砼5cm封闭岩面。4.4.2.4采用风枪进行主洞径向锚杆（主洞初期支护）钻孔并及时安装，挖掘机配合人工支立中壁临时锚杆及型钢支撑。主洞初期钢支撑与锚杆焊接成整体，并且及时焊接横向系筋形成整体受力。主洞侧钢筋网与锚杆、钢支撑点焊连接；然后采用TK961湿喷机喷射砼至设计厚度，覆盖钢支撑。照此方法进行先行导洞的下部开挖及初期支护。4.4.2.5后行导洞上部及后行导洞下部的开挖完成后，按设计参数进行初期支护。4.4.2.6一次拆除中隔壁的临时支护时不能大于8.0m，施工时注意将拱部和边墙乃至仰拱钢支撑连接成一个整体。4.4.2.7施作仰拱、墙基二次衬砌。87 4.4.2.8完成仰拱、墙基衬砌灌注及仰拱回填之后，经拱墙部监控量测，基本稳定后进行拱墙部二次衬砌整体浇注施工。4.4.2.9最后施工洞内路面、水沟、装饰及其他附属工程。4.5Ⅳ级围岩段开挖及初期支护施工Ⅳ级围岩段围岩破碎状构造影响严重，多数为断层影响带或强风化带；层间有泥质填充，层间结合不良，多数夹泥，层间错动明显；主要失稳形式为冒落或片帮。Ⅳ级围岩段开挖采用台阶法开挖，采用挖掘机开挖、装碴。遇到较硬岩石时，采用风镐或微振动控制爆破开挖，以减小对围岩的扰动。开挖循环进尺控制在1.0m以内。Ⅳ级围岩施工示意图附后。87 施工步骤上台阶初期支护上台阶开挖排水沟与路面结构浇注铺设防水层模注二次衬砌拱墙初期支护现浇仰拱衬砌超前导管支护下部开挖87 4.5.1施工工艺流程中线、水平测量→喷混凝土封闭开挖面→φ50小导管钻眼→打入超前小导管→注浆固结→①拱部开挖→②拱部初喷5cm厚砼→架立第一榀型钢支撑→施作径向锚杆→挂钢筋网→喷射砼至设计厚度→③下部开挖→④下部拱墙施作初期支护→⑤仰拱浇筑→⑥拱部挂防水板→⑦二次衬砌→⑧路面、水沟等其它工序施工4.5.2主要施工方法4.5.2.1测量放样。根据洞口控制网点测放出水平、中线点，并绘出开挖轮廓线。4.5.2.2用风枪钻孔和推入φ42超前小导管，然后注浆加固。4.5.2.3采用挖掘机、风镐等开挖上台阶导坑，开挖后立即初喷砼5cm封闭岩面。4.5.2.4挖掘机配合人工支立型钢支撑，采用风枪进行径向锚杆钻孔并及时安装。钢支撑与锚杆焊接成整体，及时焊接横向系筋形成整体受力。钢筋网与锚杆、钢支撑点焊连接。4.5.2.5采用TK961湿喷机喷射砼至设计厚度，覆盖钢支撑。4.5.2.6下台阶开挖，并进行初期支护。4.5.2.7及时施作仰拱和初期支护，施工时注意将拱部和边墙乃至仰拱钢支撑连接成一个整体，使一次衬砌尽快形成闭合的受力加固体系。4.5.2.8完成仰拱、墙基衬砌灌注及仰拱回填之后，经拱墙部监控量测，基本稳定后进行拱墙部二次衬砌整体浇注施工。4.5.2.9最后施工洞内路面、水沟、装饰及其他附属工程。87 4.5.3施工注意事项由于Ⅳ级围岩段岩性软弱，破碎程度严重，稳定性差，所以在施工过程中，我们把确保围岩稳定、杜绝坍塌放在首位。4.5.3.1需要爆破时严格控制装药量，并不断修正爆破参数；及时有效地做好初期支护工作，严禁盲目掘进。我们遵循的施工原则是：“不爆破或弱爆破、强支护、勤量测、短进尺、早成环”。4.5.3.2Ⅳ级围岩开挖时，导坑的高度和宽度满足支护及掌子面开挖运输的最小空间要求，结构轮廓尽可能圆顺。4.5.3.3开挖前，组织技术人员对围岩状况进行充分的研究分析，准确预测围岩稳定性，尤其对工程力学特性进行研究，进而制定周密、可靠的施工方案，并决定是否采取相应的辅助措施，并严格要求按设计图纸施作型钢支撑，保证安全。4.5.3.4新奥法复合式衬砌结构作用机理是充分利用围岩的自承能力，围岩初期支护和二次支护共同作用，形成永久支护。每循环开挖后，及时完成初期支护，容许围岩有一定的变形，以利于围岩内部应力的重新分配。因Ⅳ级围岩自承能力有限，围岩变形不宜过大，故施工时采用刚度大的初期支护，严格控制围岩早期变形，保持围岩稳定。4.5.3.5安排专业工程师随时观察围岩地质水文的变化情况，及时进行准确的岩石编录，并经常观察初期支护裂缝及拱架变形，据此及时调整施工方法。4.5.3.6项目部量测小组及时进行围岩监控量测，进行动态信息管理，87 第一次监控量测在掌子面开挖2小时内完成，根据每次量测数据处理的结果，对围岩的变形趋势做出准确的分析判断，据此指导施工、调整施工方法、修正支护参数。对变形异常地段加强初期支护和量测，根据量测数据分析判断围岩变形趋势，与设计单位研究后确定二次衬砌施作时间及加强措施，使施工更加安全合理。4.5.3.7及早封闭是新奥法的原则，也是减少变形的最有效的办法，更是我们施工时注意的重点，开挖后及时完成初喷砼并在12小时内完成初期支护。4.5.3.8为保证衬砌厚度及衬砌结构不侵限，开挖轮廓按设计要求预留变形量。施工时，结合测量结果及时予以修正，以减少开挖和衬砌工作量，降低施工成本。4.6Ⅲ级围岩开挖与初期支护望江寺隧道Ⅲ级围岩地质条件相对较好，但仍有节理破碎及局部坍塌现象，为保证施工安全和质量，采用台阶法开挖，上半断面采用光面爆破，周边眼间隔装药，具体爆破参数视台阶尺寸及围岩情况进行调整，每循环计划进尺2.0m。Ⅲ级围岩上半断面开挖钻爆设计图附后，炮眼参数见下表。87 1、掏槽眼2、扩槽眼3～6、辅助眼7、邦眼8、周边眼9、底眼上半断面爆破装药参数表编号炮眼名称眼深（m）眼数（个）单孔药卷个数（个）单孔装药量（kg）总药量（kg）备注1掏槽眼2.86122.414.42扩槽眼2.59102.0183辅助眼2.5881.612.84铺助眼2.51181.617.65铺助眼2.51381.625.687 6铺助眼2.51881.628.87邦眼2.52761.232.48周边眼2.23930.623.49底眼2.516102.032合计1472054.6.1Ⅲ级围岩具体施工步骤中线水平测量→喷砼封闭开挖面→拱部施作超前锚杆→上台阶面钻眼→装药连线→爆破→排烟、除尘、清危石→初喷5cm厚砼→安装监控量测点并完成第一次量测→出碴→打径向锚杆→立拱部钢带（W型）→挂网→上台阶面二次喷砼→下台阶面开挖→拱墙打径向锚杆→立拱墙钢带（W型）→挂网→拱墙面喷砼→挂拱墙复合防水板→全断面法灌筑二次衬砌→施工隧道沟槽及铺底→路面浇筑。4.6.2主要施工方法4.6.2.1按设计要求施作超前锚杆支护，超前锚杆与格栅钢架联结，以增加围岩的自稳能力。4.6.2.2开挖时，采用光面爆破技术，以控制围岩超欠挖。周边眼间距不宜大于50cm，深度2.2m，每循环计划进尺2m。4.6.2.3开挖完毕，立即施工钢带，初喷5cm厚的砼以封闭新开挖岩面，完成后打径向锚杆、挂钢筋网，然后喷砼至设计厚度。钢架背后的空隙一定要喷满密实，下半断面初期支护方法与上半断面相同，下半断面初期支护完成后，方可进行下一循环施工。4.6.2.487 对局部松散破碎、富水地段，围岩自身稳定性较差，易发生围岩失稳，可采用Ⅳ级围岩施工方法，短进尺、弱爆破、勤量测、强支护，初期支护期间应及时准确地进行围岩量测，并将量测结果进行回归处理后反过来指导开挖、确定衬砌时间。根据围岩量测结果，可对不稳定地段初期支护进行加强，必要时与设计单位协调进行二次初期加强，保证二次衬砌安全可靠工作。4.7行人横洞施工望江寺隧道只设有行人横洞1处，没有设立车行横洞及应急停车带。4.7.1横洞开挖行人横洞开挖尺寸较小，采用全断面法光面爆破一次成型。在与主洞交接处开挖前详细观察地质情况，必要时采用超前支护，分部开挖法施工。4.7.2横洞衬砌采用钢拱架作为支架，标准钢模板进行砼衬砌。在进行砼衬砌时特别注意横洞与主洞相接处砼施工，横洞和主洞同时立模，以保证接口处砼衬砌的完整性和美观，并保证接口处砼密实。4.8初期支护施工初期支护是由锚杆、钢筋网、钢架和喷射混凝土组成的一种联合受力结构。为保护围岩的天然承载力，初期支护要尽快施做，其施工流程如下。初喷砼5cm→锚杆施工→挂钢筋网→支立型钢钢架→87 复喷砼至设计厚度。4.8.1初喷混凝土封闭岩面采用TK-961型湿喷机作业，喷射速度快，回弹量少，粉尘少。混凝土由洞外拌和站集中拌料，混凝土运输车运到工作面。用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉，如工作面有滴水或淋水，提前做好钻孔埋管的引排水工作。细骨料粗骨料水泥水搅拌机湿喷机喷枪速凝剂空压机搅拌2min湿喷混凝土工艺流程图喷射作业先从拱脚或墙脚向上堆喷，以防止上部喷射回弹料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，以致强度不够，造成失稳；先将凹洼部分找平，然后喷射凸出部分，并使其平顺连接。喷射操作沿水平方向以螺旋形划圈移动，并使喷头尽量保持与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离以0.6m~1.0m为宜。喷射混凝土时表面做到大面平整、湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。4.8.2施工结构锚杆在初喷混凝土后及时进行锚杆安装作业。钻孔前根据设计要求定出孔位，作出标记，锚杆钻孔采用气腿式风枪等凿岩机械；钻孔方向尽量与岩层主87 要结构面垂直。在分部或台阶法开挖时，初期支护连接处左右均需设不少于两根锁脚锚杆，使钢支撑与围岩连成整体，确保初期支护不失稳。4.8.3钢支撑本合同段钢支撑形式有型钢支撑和格栅钢架两种。为保证钢支撑的加工质量满足设计和规范要求，对本合同段的所有钢支撑配备专用设备和技术熟练工人采用工厂化集中加工，在洞外测设隧道钢架整体大样，依照整体大样逐段加工各单元，以保证各单元顺接。上半断面钢支撑单元施工时，首先进行施工放样，确定钢架基脚位置，施作定位系筋，然后架设钢拱架，设纵向连接筋。下部单元施工时在墙角部位铺设槽钢垫板，施作定位系筋，对应拱部单元钢拱架位置架设墙部单元钢拱架，栓接牢固，设纵向连接筋。施工注意事项：4.8.3.1保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留足够的坚实地基，架立钢拱架时挖槽就位。若地基较软弱，应在钢拱架施工前浇注混凝土基础。4.8.3.2钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2°；钢拱架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。4.8.3.3为增强钢拱架的整体稳定性，应将钢拱架与纵向连接筋、结构锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。4.8.3.4拱脚部位易发生塑性剪切破坏，该部位钢拱架除栓接外，还应四面帮焊，确保接头的刚度和强度。4.8.3.587 当钢拱架与初喷层间存在较大间隙时，设骑马或楔形垫块不少于8处，顶紧围岩。4.8.4二次喷射混凝土分层喷射混凝土到设计厚度，每层5~6cm厚；钢架保护层不小于2cm。整个喷射混凝土表面要平顺。4.9监控量测“监控量测”是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一。为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态，严格按设计要求进行地表下沉、拱项下沉和周边收敛位移的量测，通过监控量测的信息反馈及时处理，及时调整支护参数，保证衬砌结构的安全。根据围岩条件、支护类型和参数、施工方法，专门的量测小组实施量测计划，及时反馈信息，指导施工。4.9.1监控量测计划监控量测的项目、方法和频率及测点布置见附图《隧道监控测量计划图》。除必测项目外，还配备选测项目所用仪器、设备，当监理工程师及设计代表认为有必要时，立即实施选测项目。4.9.2监控量测程序《监控量测程序图》如下所示：监控量测程序图分析地质勘测资料87 4.9.3地质及支护状态观察隧道施工中根据对已开挖地段的地质和支护状态观察，并结合工程经验类比，可快速推测前方的地质条件、初步判断开挖面及初期支护的稳定性。调查的主要依据是隧道开挖面的地质素描、岩体结构面调查和涌水观测等。测量项目及要求表项目名称方法及工具布置测试时间1~15天16天~1个月1~3个月3个月以上应测项目地质及支护状态观察岩性结构面产状及支护裂缝观察和描述，地质罗盘等全长度开挖后及初期支护后进行每次爆破后及时支护周边位移各种类型收敛计或测杆每10~50m一个断面每断面测2~3对测点1~2次/天1次/天1~2次/周1~3次/月拱顶下沉水平仪、水准尺或测杆每10~50m一个断面每断面测2~10对测点1~2次/天1次/天1~2次/周1~3次/月地质超前预报地震法超前预报仪TSP202间隔100~150m一个断面选择项目地表下沉精密水准仪洞室中心上，并与洞轴线正交平面平面的一定范围内布设必要数量的测点开挖面距量测断面＜28m时，1~2次/天；开挖面距量测断面＜58m时，1次/2天；开挖面距量测断面＞58m时，1次/周围岩内部位移洞内钻孔安设单点或多点位移计每代表地段1~2断面，每断面10~20点1~2次/天1次/天1~2次/周1~3次/月围岩压力各种类型压力盒每代表地段2~10断面，每断面2~5测点1~2次/天1次/天1~2次/周1~3次/月锚杆轴力各种测力锚杆《动式、钢弦式、电阻片式》每代表地段2~10断面，每断面2~5测点1~2次/天1次/天1~2次/周1~3次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其他测力计每10榀钢支撑一对测力计1~2次/天1次/天1~2次/周1~3次/月87 4.9.3.1隧道开挖面的地质素描施工时一般只作开挖工作面和一侧边墙。对于地质条件复杂或重点地段，除作开挖面地质素描外，还应作地质展示图。地质素描图主要内容有以下几点：岩性、地质时代、岩层产状、软弱夹层、岩脉穿插情况。断层及破碎带的形态、产状、宽度及充填物特征。主要节理裂隙的形态产状规模及相互切割关系；不稳定块体的位置、形态、范围、坍塌掉块部位和地段范围。围岩内鼓变形部位或地段。地下水出水点及出露情况用符号表示，水量大的部位应表明水量大小。4.9.3.2岩体结构面调查岩体结构面调查，是在查明围岩体的结构特征的基础上，分析评价围岩的稳定性，从而进行地质预报。4.9.3.3隧道涌水观测对隧道中的涌水，除观测其水温、水质及分析其原因和水源外，更重要的是观测其涌水量及其变化情况，尤其对较大的股流的涌水量进行定期观测。4.9.3.4断面收敛量测断面收敛量测的内容主要包括周边位移量测、拱顶下沉量测两项，在洞口浅埋段还要增加地表下沉量测，部分地段还有可能出现底板鼓起现象。87 地表下沉量测与拱顶下沉及净空变形量测点位置设置在同一断面内，便与参考对照。及时对现场量测数据处理绘制位移——时间曲线和位移——空间关系曲线。当位移——时间曲线趋于平缓时，进行数据处理或回归分析，推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移——时间曲线再现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时密切注意围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。根据实测隧道周边实测位移值用回归分析推算其总相对位移值，满足规范的要求。当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近表列数值，或者喷层表面出现明显裂缝时，应立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或施工方法。4.9.3.5注意事项各项测点及早靠近开挖面布置（不大于2m）标定初始位置，读取初始值。在爆破后4h内或下次爆破前，读取第一次读数，以保证量测数据的准确及时。周边收敛、拱顶下沉及地表下沉各项测点应尽量集中断面布设，以便量测成果协调分析，综合运用。量测时把钢尺拉出停放20min，以便钢尺温度与环境气温达到基本一致；同一洞内连续量测若干断面，如果洞内温差不大，可连续量测，每次量测时同时量测温度，以便对量测数据修正。用台阶法开挖时，当下断面开挖靠近上半断面时，量测频率应适当增加。87 4.9.4施工综合地质超前预报根据勘测资料，望江寺隧道存在断层角砾岩、岩溶及岩溶突水、突泥（砂）及岩溶角砾岩等不良地质，为确保工程建设的顺利进行，查明各种不良地质现象及其对工程的影响，及时正确加以处理以防止灾害事故的发生，施工期间应根据以上工程地质问题开展施工综合地质超前预报，在多种预测预报工作基础上，将多项预测预报手段所得的资料进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面提示的地质条件、发展规律、趋势及前兆对断层破碎带、岩溶破碎带、突水、突泥等进行预测、判断，以避免不良地质对施工的危害。4.9.4.1超前地质预报（1）预报范围隧道可溶岩颁布地段的断层破碎带及其影响带、岩溶发育带、各可溶地层界线、可能存在的大型溶洞、暗河地段，即隧道右线YK32+734～+802，左线ZK32+745～766.7断层角砾岩段，隧址范围内的缓坡处，属Ⅲ级硬土。（2）预报手段及方法a、进入预报范围后应首先采用TSP-202/203地质探测仪（探测范围约200m）对围岩进行远距离探测，初步了解工作面前方是否有异常地质现象存在。若有，则应根据异常地质现象距开挖工作面的距离进行进一步的探测。b、当开挖工作面距异常地质30m左右时，采用地质雷达（探测距离10～30m87 ）和红外线分别对其进行探测，进一步分析异常地质现象的性质、特性、分布范围及评估其对隧道的影响。同时为进一步印证评估的准确性，采用水平超前钻孔探测来验证近距离超前探测结果，隧道平均设置5个超前钻孔。4.9.4.2常规地质预报隧道掌子面与侧壁的量测和地质素描主要对地层岩性特征、结构面性质与产状及发育程度、岩体破碎程度与充填情况、洞壁变形破坏特征、岩溶发育程度、突泥与坍方部位、方式与规模及其随时间的变化特征进行详细记录并进行相关性分析，在此基础上，对掌子面前方一定范围内（约5～20m）的地质条件进行预测预报。4.9.4.3洞内涌突水的实时监测（1）掌子面炮眼涌（突）水（包括：水温、水量、水质等）的实时监测。（2）涌（突）水动态监测。包括涌（突）水点地质档案、涌（突）水点空间分布、单点涌（突）水量及其动态、涌（突）出机制、涌（突）水的化学（同位素）特征。（3）通过可溶岩分布地段的地表实时监测。可溶岩分布地段岩溶水地表排泄点监测包括天窗、井泉点和暗河的水量及动态、水的化学与同位素化学特征等内容，需设8～10个监测控制点；大气降水与气温监测设3～5个监测控制点；岩溶地面塌陷：设5～8个监测控制点。4.9.4.4综合分析评价87 包括对隧道涌水来源分析、采用多种方法分析涌（突）水动态和计算涌水量的关系、隧道涌水量、突泥、坍方的宏观预报和实时预测预报、分析评价该地段涌（突）水的硫酸盐侵蚀性。施工综合地质超前预报流程图宏观地质分析（工程类比）长距离超前预测预报TSP202/203中距离探测判断是否有异常地质现象否是地质雷达和红外线探测水平超前钻孔探测结合掌子面素描进行验证否是否存在丰富地下水否是是否为溶洞或岩溶通道是地质雷达及深孔探测注浆堵水确定其范围确定处理措施开挖支护87 4.10不良和特殊地段施工预案：4.10.1溶洞根据地质勘察资料，隧道YK33+300～YK33+380（ZK33+300～ZK33+380）段穿越的碳酸盐岩（石灰岩）区内可溶岩地区发育的岩溶形态主要为溶隙、溶沟、溶槽，少见溶蚀洼地漏斗、落水洞、溶洞及大溶蚀裂隙等。施工过程中应根据超前地质预报情况判明溶洞的位置，充水及充填情况，然后根据溶洞的形状、大小、地下水、充填物及相应情况有针对性的采取不同的措施进行处理。隧道穿越岩溶地区的施工，根据岩溶洞穴大小及洞穴与隧道不同部位的关系，可采用跨越、加固洞穴、引排截流岩溶水、清除或加固充填物、回填夯实、封闭地表塌陷、疏排地表水等综合处理方案。岩溶地区的溶洞存在类型多、特征各异等特点，因此溶洞的处理方案不是千篇一律，需要根据现场的具体情况制定相应的措施，以确保施工和运营的安全。本设计仅针对一般小型溶洞的处理进行设计，当遇有大型溶洞、有水或充填物较深的溶洞时应根据现场情况作特殊设计另行处置，不纳入本设计范围。本预设计适用于已经停止发育，径跨小，无水的小型溶洞。按溶洞所处位置分别采取不同措施进行处理，按如下措施进行处理：4.10.1.1溶洞位于隧道顶部（1）凿除与圬工接触的基岩表面的溶蚀物，对溶洞洞壁采用锚杆、钢筋网、喷砼封闭支护，喷砼采用C20喷射砼，厚度10cm；钢筋网为φ87 8钢筋网，网格间距20cm×20cm；锚杆为φ22砂浆锚杆，间距1m，每根长度为3m，梅花形布置。（2）于衬砌外侧施作C20护拱，厚1m，并在护拱上预留1～2处φ10cm泄水孔。（3）通过预留孔向顶部压注1m厚砂子作为缓冲层。4.10.1.2溶洞位于隧道侧面先采用干砌石回填，再用1m厚M10浆砌片石进行封堵。4.10.1.3位于隧道仰拱底的溶洞（1）当基底溶洞充填物的厚度小于3.0m时，采用换填方法，对溶洞下部采用干砼片石换填，上部1m采用M10浆砌片石换填。（2）当基底溶洞充填物的厚度为隧道仰拱以下3.0～10.0m时，采用注浆加固法，选用直径φ76的无缝钢管，钻孔深入基岩3m左右，孔间距为1.5m，进行注浆加固，注浆材料选用纯水泥浆。注意事项：（1）、溶洞处理过程中，应根据具体情况，采用相应的措施，保证施工及运营的安全。（2）、岩溶处理应尽量避开雨季和暴雨天气。（3）、对管状岩溶水应采取宜疏不宜堵的原则进行处理。（4）、对溶洞进行封堵时，一定要认真测定溶洞的水量、水压，正确判定水流方向，并对涌出物进行分析，作好隧道的防排水工作保持排水通畅。（5）溶洞未做出处理方案前，不得将弃碴随意倾填于溶洞中。87 （6）溶洞处理前要准备足够数量的排水设备，以防水淹设备。4.11防、排水系统施工望江寺隧道防水系统设计按“防、排、截、堵相结合，因地制宜综合治理”的原则进行，以使隧道防水可靠、排水畅通、经济合理、不留后患，且在运营期间隧道不渗不漏为最终目标。在洞外设置了截排水沟，将地表水引排至天然水沟或路基边沟；明洞拱墙部外层铺设由防水板、土工布组成的防水层，并且每隔3.0m设置一道用于洞顶横向排水的渗水软管，明洞纵向排水管沿洞门墙背向下引出排至路基边沟；洞身采用了土工布、防水板、橡胶止水带、φ50HDPE单壁打孔波纹管、φ100HDPE单壁打孔波纹管、φ50HDPE单壁无孔波纹管等，将水引流至隧道中心排水沟排走，左右线隧道路面较低侧路缘带下各设置了一道排水边沟引排路面水，在施工中严格按设计和规范施工，特别要注意各结构之间的衔接，确保施工质量。4.11.1防水层施工防水层施工质量的好坏直接影响到隧道防水效果，望江寺隧道地质条件差，隧道防水显得尤其重要。为保证防水层施工质量，防水层层安装采用可调式防水层作业台车施工；防水层安装示意图如下：87 防水板安装顺序：①清理混凝土基面，对基面的尖锐突出物及钢筋头进行处理。钢筋头处理后，还应用灰浆抹平，钢筋头不得露出；②对隧道表面局部渗水严重部位进行堵水或引排处理；③用冲击电钻按布点打眼、楔进木楔、设置吊钉，孔眼直径2cm，深4～5cm，楔入木楔的外端与孔眼齐平。吊钉楔入木楔4cm，外露2cm（吊钉做成L型）；④铺设防水板，防水板与吊钉之间用吊绳连接，固定防水板；87 ⑤对防水板之间的搭接缝用胶粘剂进行粘结，搭缝粘结拉伸强度不小于25KN/m；⑥防水板粘结时将防水板接头处擦净晾干，均匀刷胶粘剂，待5～8分钟后平顺粘结，不得有气泡和漏胶现象。4.11.1.1初期支护防水效果检查及处理围岩松软或裂隙发育地段水沟要随开挖铺砌，施工中经常清理。开挖中洞内渗水的面积大时，初期支护时采用钻孔、设排水盲沟将水集中汇流引入排水沟内排走，排水盲管采用φ100HDPE排水管覆盖土工无纺布钉入初期支护混凝土即可。对于渗水数量不大的地下水，引入临时排水沟排出。4.11.1.2基面检查喷射混凝土表面不得有锚杆头或钢筋断头外露，以防刺破防水板，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺。4.11.1.3防水板预加工首先根据二次衬砌环向长度，考虑10%~15%预留量，与生产厂家联系，将防水板出厂时直接加工成长度满足环向铺挂要求、宽度为2m的带状，减少现场粘接量，一是方便施工，二是能保证粘结质量。4.11.1.4防水板安装用装载机把防水卷材运到防水板安装台架上，展开摊好后与土工布一起安装，防水层施工采用专用防水层作业台车，防水板安装采用悬挂法施工，防水板采用绳索绑扎固定在吊钉上，接头采用404胶粘剂粘结。4.11.1.5转入下一循环87 移走防水板作业台架，模板台车就位，调试加固后灌注混凝土。4.11.2φ100HDPE排水管施工工艺为了施工方便，在全部初期支护（喷射混凝土层）完成后，在初期支护表面沿隧道环向两侧从拱腰到墙角上下各打3~4个引水孔，然后设排水管，并在其表面人工抹1cm厚水泥砂浆封固。每环向沿隧道纵向间距为3~5米。保证隧道使用期内地下水反复变化而使渗漏水能够及时从预设的排水管排出洞外。4.11.3沉降、伸缩缝的防水施工沉降、伸缩缝采用橡胶止水带防水，安装如下图：4.11.4洞内排水设施隧道中部及侧面砼排水管集中予制，每节长2m，分节安装。隧道两侧边沟采用小模板现场浇筑。中部砼予制管埋设后及时回填管沟渗排水处的水泥处治碎石至路面底，保证运输道路畅通。87 ①仰拱片石混凝土回填②现浇混凝土基座、安设中心排水管③中心排水管铺设土工布回填碎石④现浇消防及通讯电缆沟⑤现浇路面排水管⑥路面施工4.11.5洞外排水设施天沟、边沟、排水沟采用人工开挖，急流槽结合地形可采用人工配合挖掘机开挖。施工前认真核对施工图纸，按线路中线、高程准确放线。设计与实际地形有出入时应以实际地形进行布置，流水面始终保持同一坡度。边沟在路堑开挖到位后进行，与排水沟相连通。4.11.6施工排水望江寺隧道进口端为正坡排水，施工时修建好临时排水沟引排至洞外；出口端为反坡施工，施工中隧道内渗水和施工废水全部集在掌子面处，严重影响施工，为保证施工顺利进行，掌子面处设水泵，在隧道中部每隔100m设集水井，在集水井内设水泵将水排至洞外废水净化池化后排掉，避免污染周围环境。4.11.7明洞排水及明、暗洞连接处排水施工87 明洞与暗洞连接处防排水要进行加强处理。按设计要求安设橡胶止水带，沉降缝内用沥青麻絮填充，接缝内轮廓处涂刷三层BR防水砂浆。接缝处拱背设1米宽水泥砂浆抹带防水。明洞沉降缝、伸缩缝处安设橡胶止水带，缝内填塞沥青麻絮，拱背接缝两侧各60厘米范围内设50厘米厚粘土隔水保护层。4.12二次衬砌施工4.12.1二次衬砌工艺流程测量放线→铺设轨道→防水层作业台架就位→净空检查→铺设无纺布及防水板→钢筋制安→涂刷脱模剂→模板台车就位→调整并锁定→安装止水带及端模→混凝土入模→振捣→养生→脱模→养生。4.12.2施工方法施工时，每个洞口配1台全液压自行式12米长大模板衬砌台车，隧道进出口各设一台HZS60自动计量混凝土拌合站，混凝土使用搅拌式混凝土运输车运输，采用混凝土输送泵灌注。在组装大模板衬砌台车时要注意横向支撑的强度和刚度，控制混凝土灌注过程中模板的变形，保证净空要求。衬砌施作时，先进行仰拱填充和边墙基础施工，然后模板台车就位进行墙拱衬砌。暗洞口段、断层破碎带，尽快施作二次衬砌，其它一般地段，应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。围岩变形大、流变特征明显时，应加强初期支护，并及早施作二次衬砌并予以加强。4.12.3施工注意事项4.12.3.187 自动计量拌合站的碎石仓上加罩格筛，控制倒入仓内碎石的最大粒径，防止混凝土输送管堵塞和损坏输送泵，造成质量和机械事故。4.12.3.2严格自动计量拌合质量控制，自动计量部分须经当地技术监督局计量检定部门检定。4.12.3.3.模板台车要加工精确，准确安装就位，锁定牢固，接头密贴上一循环，保持衔接和衬砌轮廓的正确。在施工过程中，对模板要及时校正、整修，铲除表面混凝土碎屑和污物并均匀涂刷脱模剂。台车定位方法：①架经纬仪于衬砌台车前方中线点，定向。台车就位。②瞄准水平移动小车上中心标志，横向移台车直至重合。③水准仪测出台车拱顶内模标高，移动垂直支撑杆使其为设计标高。④在中心标志处挂垂球用五寸台法测出至侧面内模的长度，如不与设计长度相符，移动侧向支撑杆件，合其符合设计尺寸及要求。⑤再重新校正中心、拱顶标高、断面尺寸，使其各项符合设计要求。87 ⑥模板台车施工每循环长9m。4.12.3.4灌注混凝土按规范操作，特别是土封顶混凝土，一定要从低向高进行灌注，排除空气，保证拱顶灌注密实。并在拱顶部位每隔5米留一个注浆孔，待混凝土养护28天后，进行拱顶注浆加固，消除拱顶空隙。4.12.3.5衬砌作业要十分注意预埋件、洞室的施作。隧道内电话、消防、照明、通风等预埋件、预埋盒、预埋管道很多，为使其按设计位置准确施工必须稳妥牢固，且在衬砌台车设计时亦给予相应考虑。4.12.3.6混凝土在输送过程中要不停地拌合，并要控制输送时间不得超过混凝土初凝时间的一半，以防堵泵和降低混凝土的强度。另外还要经常检测混凝土的坍落度，保证混凝土的和易性。4.12.3.7在人行横洞与隧道衔接处严格模板安装，确保衔接平滑。在施工接缝处按照设计严格施工。4.12.3.8衬砌前用仪器控制放线，调整衬砌台车准确就位，保证衬砌衔接平顺；模板及时修整，保证衬砌外表平滑美观。4.13通风、降尘综合治理4.13.1通风采用天津产DT16通风机通风，风量2000m3/min；风管采用φ1.2mWSFG通风软管。采用单路风管压入式通风方式，洞内管线布置图见附图。施工要点如下：87 风机置于距洞口20~30m以外高架上，以保证风机进口空气新鲜，避免压出的污浊气体再吸入风机。风机架设高度7m左右，不会影响运输车辆进出隧道。软风管安装位置为：风管与照明线路对侧安装。根据软风管安装位置，确定锚杆位置，然后用φ8盘条作框架，将风管拉直后固定在框架内。4.13.2水幕降尘采用风水混合型水幕降尘器，把水雾化成微细水滴喷射到空中，使之与空气的粉尘碰撞，尘粒粘附于水滴上，被湿润的尘粒凝聚成大颗粒，加快了其降落速度，达到迅速降尘的目的。水幕降尘器安装在距掌子面30m、50m和100m处的拱腰上部，于放炮前10分钟开启，炮后30分钟关闭。4.13.3机械废气净化87 在燃油内掺加XS30-30高效柴油添加剂，使柴油燃烧更充分，产生有害气体减少；另外，将净化箱接到机械设备的排气管上，通过水洗和催化氧化二级净化系统，使排出的尾气中有害气体减少。催化氧化箱在使用过程中定期更换涤烟剂、催化剂和水洗箱中的水。4.13.4定期洒水隧道内施工采用无轨运输方式，施工时粉尘量大，出碴前向爆破后的石碴上洒水，定期向隧道内车行路线上洒水，可大大减少粉尘对空气的污染，使粉尘对施工人员的伤害降低到最低限度。4.14隧道不渗不漏措施4.14.1开挖中洞内出现大面积渗漏水时，首先应加强超前导管注浆和周边系统锚杆注浆的力度，减少渗水量，对集中涌水处宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟，并将钻孔部位、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作成详细记录，据以确定在衬砌时设置拱墙背后的排水设施。4.14.2施工中应做好衬砌背后的疏排水设施，在压浆时，不得将排水设施堵塞。4.14.3隧道边沟和排水管除按图纸的要求进行施工外，边沟应与衬砌同时完成，排水孔间距和坡度按要求设置。在裂隙较大时，可适当加密排水孔，且初期支护完成过程中，应重点作好环向排水盲管，并喷砼封闭。如在初期支护完成后，仍有出水点或一次支护面仍有淌水处，则须做排水管。保证铺设防水板之前，围岩面初期支护内，及初期支护面排水良好，没有滴水的情况，以保证将来防、排水良好，二次衬砌不渗水。87 4.14.4若围岩裂隙发育，裂隙水丰富，须先对围岩内进行压浆堵水。4.15施工测量控制施工测量工作是工程施工的基础和关键环节，测量的准确与否，直接关系到施工的成败。为保证望江寺隧道的贯通精度，本合同段配备TOPCON3002N高精度全站仪一台，J2经纬仪和S2水准仪各2台，由施工经验丰富、责任心强的专职测量工程师负责，具体实施测量控制和放线工作。从设计单位接到导线桩后，立即进行了导线复测；确认导线点准确无误后，用附合导线进行了导线点的加密工作。进洞后，采用TOPCON3002N全站仪进行中线测量，洞内采用双导线法布设控制测量网，在施工中经常对水准点、控制桩复测，洞内与洞外测量结果要闭合，若发现问题应及时纠正确保施工万无一失。4.16防止隧道塌方的技术措施由于本隧道围岩级别低及部分洞段埋深较浅，围岩破碎，节理与构造裂隙密集发育，呈散体结构，力学强度低，自稳能力差，易于变形。当隧道开挖时，围岩容易发生掉块、坍塌、滑移等，故采取预加固措施。另根据地质预报资料及时将围岩类别与设计不符地段迅速向监理单位、设计单位、业主反映，尽早制定预防措施。4.16.1防止隧道塌方的施工预案4.16.1.187 取超前地质预报手段，探明地质情况，获取施工中掌握的参数，采取相应的处治措施。4.16.1.2加强监控量测，当结果显示围岩和支护体系变形异常时，增大支护参数，必要时及早施作加强衬砌。为保证爆破施工安全和控制爆破效果，适应断层带地质条件多变的情况，每一循环都应根据上一循环振动量测，变形量测数据、爆破效果和掌子面地质情况，决定进尺和调整爆破参数。4.16.2防止隧道塌方的措施4.16.2.1地质监控隧道施工配备有专业地质工程师，对各断面地质描述、试验，判别围岩类别与设计是否相附。4.16.2.2安全质量检查施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，施工时宏观察看拱架变形裂缝、初期支护表面裂隙、起鼓、掉皮、掉块、漏水等，及时发现安全隐患。4.16.2.3监控量测用收敛仪、水准仪量测拱顶下沉、周边收敛情况，并对量测结果进行回归分析判断，及时反馈指导施工。4.17洞内路面望江寺隧道采用沥表砼上面层+水泥砼下面层的复合路面，沥青砼上面层厚9cm，水泥砼下面板厚26cm87 ，混凝土面板施工前必须对面板基层进行强度检验，其强度指标应满足相关规范要求。无仰拱地段基层采用C20砼底板，其平均厚度为20cm，有仰拱地段由C15砼仰拱填充代替。4.17.1C15砼基层施工4.17.1.1拌合采用按重量比掺配，拌合站拌合，拌合时注意水泥的剂量及含水量的大小，拌合均匀，无粗细离析现象。4.17.1.2运输拌合好后，由混凝土运输车运至施工地段。4.17.1.3摊铺、振捣、整平采用人工摊铺，排式插入振捣机振捣，三辊轴式振动梁整平。4.17.1.4养生土工布覆盖洒水养生，不少于7天，铺面层以前，禁止车辆通行。4.17.2水泥混凝土下面层施工下面板混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运送，人工摊铺，排式插入振捣机振捣，三辊轴式振动梁整平，机械刻纹和切缝。施工准备工作：施工前的准备工作包括混凝土拌和站调试、材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验等项工作。基层检验：施工前检查基层的宽度、标高、表面平整度、厚度等是否符合规范要求。测量放样：根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等桩位，在现场核对施工图纸的混凝土分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。87 安设模板：采用26cm高6~9m长槽钢作为模板，接头处有牢固拼装配件，装拆简易。模板两侧用铁钎打入基层固定，模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面低洼处事先用水泥砂浆铺平并充分夯实，然后在模板内侧面均匀涂刷一层脱模剂以便拆模。混凝土的拌和与运输：混凝土由拌和站集中生产和运输。每天开始拌和前，按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后，输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。摊铺：摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工均匀铺平。混凝土一次摊铺到位并高出模板4~8cm。振捣：用排插式振捣机，混凝土铺好后，迅即启动振捣机插入砼振捣，并匀速前进。振捣时间以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。整平：混凝土振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆。对不平之处，及时用较细的混合料原浆补填找平，严禁用纯砂浆填补。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，对表面进一步提浆并调匀，使表面保持均匀的砂浆层，以利密封表面。表面整修：采用振动梁复振一次，然后用原浆对表面进行精确找平，用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。87 养生：混凝土表面修整完毕后，用土工布覆盖于板的表面进行养生。养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。拆模：拆模时间根据气温和混凝土强度情况确定，拆模后不能立即开放交通，待混凝土板达到设计强度时，才允许开放交通。接缝施工：纵向施工缝拉杆设置是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。横向缩缝采用切缝法施工。切缝后，尽快灌注填缝料。为保证胀缝与路中心线垂直、缝隙宽度一致，施工时先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间，混凝土连续浇注，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去。施工缝尽量设于胀缝或缩缝处。混凝土板养护期满后及时填封接缝。填缝前保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。5各分项工程的施工顺序望江寺隧道分项工程的施工顺序如下：5.1隧道施工顺序布设施工测量控制网→测量放样→洞门刷坡、防护→明洞开挖→明洞衬砌→洞门施工→排水设施→洞身开挖→通风、排烟→清帮、找顶→初期支护或辅助施工措施→监控量测→出碴→完成初期支护→仰拱→填充→边墙基础→初期支护变形量测稳定→防水层→二次衬砌→路面施工→洞内装饰。87 5.1.1隧道明洞施工顺序明洞开挖→明洞衬砌→防水层施工→回填浆砌片石→夯填碎石土→坡面防护施工。5.1.2隧道洞门工程施工顺序截水沟定位→截水沟开挖、砌筑→边、仰坡开挖线放样→采用坡度尺依据设计坡度分1~2m高台阶开挖→防护→边、仰坡开挖完成→明洞开挖→明洞衬砌→洞门、翼墙施工→洞顶防排水设施施工。5.1.3台阶法施工顺序上半部开挖→拱部锚杆喷射砼支护→下半部开挖→拱墙锚杆喷射砼支护→监控量测→二次衬砌砼。5.1.4中壁法施工顺序左上导坑开挖→正洞拱部和临时中壁锚喷型钢支护→左下导坑开挖→正洞拱墙和临时中壁锚喷型钢支护→右上导坑开挖→正洞拱部锚喷型钢支护→右下导坑开挖→正洞拱墙锚喷型钢支护→中壁拆除→灌注仰拱→二次衬砌砼。5.1.5初期支护施工顺序测量放样→小导管注浆→开挖→初喷砼→架立格栅、打锚杆、注浆、挂网→复喷砼→下一次循环。5.1.6小导管注浆施工顺序测量放样、布置小导管孔位→钻孔→安装注浆小导管→注浆。5.1.7喷砼施工顺序检查开挖断面尺寸清除松动岩石→拌合、运输砼→初喷砼→87 钻孔安装锚杆→二次喷射砼。5.1.8防水层施工顺序施工准备→电钻钻孔→打入木楔→钉入吊钉→用吊绳与防水板连接→胶粘剂粘结接头。5.1.9二次衬砌施工顺序铺设防水层→边墙基顶面及边拱砼、施工缝凿毛冲洗安装盲沟→衬砌台车就位→调整台车模板→立堵头模板安装施工缝橡胶止水带和膨胀橡胶止水条→泵送砼入模捣固→拆除清洗输送泵管。5.1.10水泥砼路面施工顺序基层质量检查验收→测量放样→支立模板→拌合、运输砼→摊铺、振捣、收面→养生→切缝→开放交通。□施工总体进度计划横道图见附表一6保证工程质量和工期的措施6.1保证工程质量的措施6.1.1质量管理基本制度和措施6.1.1.1对各分项工程的作业内容、安全质量标准、施工工艺要求进行具体和细化，列表下发至施工队，施工队下发至工班，挂牌施工。以便于工班按质量标准开展自检，不断提高施工质量。质检人员按质量标准严格把关，杜绝不合格产品出现。6.1.1.2推行全面质量管理，根据工程的特点和工序工艺成立相应的质量管理87 小组，制定相应的分项质量管理目标而开展工作从上到下经常进行检查考核。项目经理部至少每月召开一次质量工作会议，解决质量工作中存在的问题，提出对策和下一步的目标，并根据考核结果进行奖罚。6.1.1.3加强教育，提高全体施工人员的质量意识。牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工进行技术培训和技术再教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺水平，确保工程质量达标。6.1.1.4加强技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使管理标准化、规范化、程序化。熟练掌握施工规范和验收标准，认真熟悉审查图纸，领会设计意图，坚持按图施工。做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。6.1.1.5施工作业前，对爆破、喷射混凝土、注浆、防水板作业等特殊和关键工序编写《作业指导书》。认真做好技术交底工作。6.1.1.6配齐测量与试验人员和设备，制定相应的工作计划和程序，建立完整的测试、检查、试验等记录，做好全面施工质量记录。对施工所用各种计量仪器定期进行检查和标定，保证计量准确，试验坚持量值传递的准确性和科学性，保证计量的准确性，严格按配合比进行施工确保工程实体质量。6.1.1.7加强测量管理，坚持三级测量复核制度。施工中对测量仪器按规定进行周检，坚持换手复测制度确保线路中线、高程和结构尺寸的准确性。6.1.1.8加强施工过程控制，积极推行现场标准化作业，实行挂牌施工，切实搞好“三检一评活动”，建立内部质量监督机构，严格隐蔽87 工程和其他工程项目的检查签证工作。推行工序逐级签证制，上道工序未经签证，不准进行下道工序施工。6.1.1.9发挥经济杠杆对工程质量的促进作用，严格执行质量一票否决权，严格对内计量支付，实现优质优酬，奖优罚劣。6.1.1.10严格施工工艺流程，实行标准化、规范化作业。依靠科技进步搞好工程质量，积极推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工方法，提倡技术革新。6.1.1.11坚持质量事故处理“三不放过”原则，即事故原因未查明不放过；责任划分不清，有关责任人未受到处理不放过；没有改进措施不放过。6.1.2分部、分项工程质量控制措施6.1.2.1洞外排水工程施工质量控制边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。6.1.2.2浆砌质量控制砌石工程材料符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。6.1.2.3路面面层施工质量控制把好原材料质量关，认真做好各种材料的选择、试验、审定及验收；备足施工机械和配件，做好开工前的保养、调87 度和试机，保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障；配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器。检查基层的质量，基层表面的浮动矿料和杂物要清扫干净；通过试验确定各种施工工艺参数，依此指导路面施工。6.1.2.4隧道施工质量控制隧道开挖时，认真进行地质观察和描述，与设计文件进行对比，发现问题及时与设计、监理沟通，调整支护参数，保证工程质量。根据围岩地质的变化，选择合理循环进尺，调整光面爆破和预裂爆破的炮眼布置和装药参数，控制周边眼间距，提高半眼率，减少对围岩的扰动，取得最佳爆破效果，提高隧道开挖质量。认真做好地质预报和监控量测工作，采集信息，进行数据处理后及时反馈到隧道施工，为下步施工措施的改进提供指导和依据，提高隧道开挖和支护质量,确保隧道结构施工安全、经济。隧道二次衬砌施工前，必须先对初期支护强度、厚度、断面尺寸、净空等进行检查。均满足设计要求后，方可进行防水层和二次衬砌施工。隧道二次衬砌施工，每次衬砌台车就位都要进行认真测量，保证台车准确就位。模板做到支撑牢固、表面光滑圆顺、接缝严密不漏浆。6.2工期保证措施6.2.1缩短施工准备时间人员进场后，迅速开始图纸会审、复测各工作，落实重大施工方案；积极配合业主及有关单位办理征地拆迁、临时设施施工等工作。在业主、监理的配合下，争取早日开工。6.2.2强化科学管理，优化施工组织，合理安排施工6.2.2.1推行“项目法”87 施工，成立强有力的项目经理部，把会管理、懂技术、组织指挥能力强的干部和业务骨干放到第一线，实行网络计划，科学管理。6.2.2.2不断优化施工方案，使得工序衔接、劳动力组织、机具配备、工期安排等更加合理和有利于施工生产。6.2.2.3规范施工行为，严格按设计、监理要求进行施工避免出现因返工、停工造成的工期损失。6.2.2.4完善经济承包责任制，实行风险承包，把职工收入与完成工作量挂钩，做到多劳多得，充分调动施工队和职工的积极性。6.2.2.5推广专业化、规范化、程度化施工方法，搞好施工班组专业化建设。增加施工人员的劳动熟练程度，既能保证施工质量，又可加快施工进度。6.2.2.6根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工作能有序和不间断的进行。6.2.2.7利用激光导向仪指示开挖方向，节约测量放线时间，加快循环速度。利用地质超前预报技术，对不良地质进行超前预报，为制定准确施工方案提供依据。6.2.2.8依靠科技进步，组织技术攻关。对通过断层、涌水等不良地质条件带时，制定周密、安全的技术防范措施，防止出现塌方影响工期。6.2.2.9保障后勤和材料供应，对本工程所需材料有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，在农忙、冬季和雨季保证材料供应。87 6.2.2.10积极开展劳动竞赛，根据施工进度安排，采取三班作业制，高峰期四班作业，提高工作效率，确保业主下达的工期目标。6.2.2.11建立一个机械维护站，对合同段内所有机械设备进行维修、维护和保养，提高设备完好率。6.2.2.12创造良好的施工环境，减少施工干扰，密切与业主、监理、设计单位配合，及时解决施工中出现的各种问题。坚持文明施工，协调好和当地政府居民的关系，齐心协力为工程顺利进行创造良好的外部条件。6.2.3隧道快速施工措施出碴采用无轨运输方式，相对于有轨运输比较，灵活、快速干扰小、适应性强。修建高标准弃碴便道，采用挖掘机配合装载机装碴，双向行驶大吨位自卸汽车运碴，加快出碴速度。施工期间专设一台推土机，随时对隧道弃碴进行平整、碾压，保持弃碴车辆通畅，并负责弃碴场整平工作。采用大型全液压自行式模板衬砌台车，要求台车内净空满足无轨运输施工的限界，做到开挖与衬砌平行作业。7冬季和雨季施工安排7.1雨季施工安排雨季来临时将对施工产生较大的影响，尤其是对隧道洞外工程影响更大，为保证施工正常进展，作如下安排：7.1.187 雨季来临前，完善施工区、生活区、库房区的排水设施，保持排水沟渠的畅通，加强易受水毁物质的保管。7.1.2雨季前，调整物资供应计划，搞好物资贮备，提前备足工程用料，避免因雨季影响交通运输而导致施工材料不能按时进入工地，进而影响工程进度。7.1.3雨季施工时，要做好排水工作；隧道施工防止钢筋的锈蚀，做好水泥等材料的保管工作。7.1.4住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。拌和站搭建工作棚，做到中、小雨照常施工。7.1.5隧道洞口段应在雨季到来之前完成，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，防止雨季洞口坍塌。7.1.6大雨天停止隧道明洞各项作业。洞门砌筑和混凝土灌筑，其作业和运输设施应有防雨遮盖措施和截、排水措施。高空作业要做好防雷电防护。7.1.7隧道弃碴场随弃碴的进行不断完善临时排水设施，弃碴顶面专设1台推土机不断进行平整、碾压，并设置排水坡，靠山体一侧预留有排水沟，随时保持排水通畅。7.1.8施工便道和弃碴道路等临时道路修建时，要坚持高标准一次投到位是最大的节约，避免因施工道路问题影响工程进度。雨季施工经常清理便道水沟，防止淤塞，保持便道畅通。7.1.987 施工现场的临时排水设施与永久性排水设施相结合起来，保证雨季作业的场地不被雨水淹没并能及时排除地面水；防止流水排入水田、菜地，或污染自然水源，引起淤积或冲刷。7.2冬季施工安排在冬季低温条件下，按有关施工规范及下列措施进行施工。当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程按冬季施工办理。7.2.1混凝土灌注时的温度在任何情况下，均不低于+5℃。冬季灌注的混凝土，在遭受冻结之前，其强度不低于设计标号的30%，也不低于5Mpa。在充水冻融条件下，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。7.2.2冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥保持在0℃以上，拌和用水在5℃以上，建立必要的砂、石骨料加热仓，加温仓采用空心隔热墙且相对密闭，混凝土拌和用水加温，采用加热储水箱，用电热器加热并保持在5℃以上，要立即使用的骨料提前24小时存入加温仓内，加温融化冰晶，水泥库房亦采取防冻措施，拌和处采取设防寒棚等措施。7.2.3冬季拌合混凝土时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。7.2.4砂石骨料宜在进入冬季之前开采、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放中用棚布遮盖，防止夹有冰碴雪团。7.2.5浆砌工程避开冬季施工。7.2.6水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际结果确定。但砂石骨料加热温度不高于60℃87 。拌合用水采用空压机循环热水，水温不高于80℃，先将水和砂石先拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。水泥不能加热。7.2.7冬季施工，健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录备查。7.2.8给排水系统防冻结：管路一般深埋于冻结层以下0.5m。必须裸露部分外裹保温层。7.2.9洞口段混凝土施工时，在洞口挂设隔风帘进行保温防护，封闭后采用锅炉加热蒸汽养护。7.2.10机械防冻防寒方面，要做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养。8质量保证体系8.1建立质量保证体系、健全质量管理机构我单位的质量方针是“追求一流，满足业主期望，持续改进，建造优质工程”。质量目标：工程质量合格率100%，优良率95%以上。成立以项目经理为组长，质量管理领导小组。负责本标段工程施工质量管理工作。创优组织机构附后。创优组织机构87 项目经理总工程师副经理工程处财务处综合办公室各施工处处长主管工程师质量检查处机材处实验室创优规模及总目标制定创优实施计划全员培训细化生产管理制定创优实施计划全员培训细化生产管理8.2施工质量控制8.2.1施工质量控制程序87 为了使施工过程有一个明确的导向，根据施工组织安排的总体布置，每年编制年度计划，每季编制月计划。对作业班编制周计划。8.2.2防止质量通病的措施项目部设专职质量检查工程师，施工处设1~2名质检员负责本处工程的质量检查和监督。保证各项工程在各级质量检查机构（人员）的严格控制下进行全面创优。（1）加强质量教育，强化全员质量意识结合该工程施工的特点，有计划地对全体参战人员进行质量教育和全面质量管理教育，举办单项技术培训，上技术质量课，使全体员工熟悉工程的质量标准和操作工艺要求，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全体参战员工的质量意识。（2）建立健全质量管理责任制①制订详细的质量管理制度，②实行工程质量包保责任制，③奖优罚劣，鼓励创优。（3）原材料质量控制要确保工程质量，所用的材料、物资是源头，主要工程材料质量控制见图。主要工程材料质量控制图87 施工单位控制内容监理单位供货单位保管使用参加提供提供根据批件的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签订的订购合同检查确认抽验审核随材料、设备运入工地的出厂合格证明和按规定应补做的试验报告单由监理确认的试验室或监理委托的试验室对主要材料、构件、设备进行抽检保管使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案审核按规定办理退货或进行其它处理YESNOYESYESNONO对工程材料质量实行三个阶段控制，一是选择合格的供应商，并对其所供材料进行检验或取得合格证明文件；二是工程材料到现场后，进行全面抽检和试验，确保材料符合设计要求；三是工程材料使用阶段，对持有怀疑或外形有缺陷的材料进行复检或停止使用。（4）施工过程质量控制①认真领会设计意图，认真细致地做好复测、测量放样和各级技术交底工作，按批准的施工组织设计组织施工。87 ②严格管理，加强施工过程控制。使各项施工处于受控状态。③在整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理办法。④加强工程质量检查与检测。施工中施工人员要坚持“三检”制度，即自检、互检、交接制度。每道工序必须经质检人员检查并经监理工程师检查合格并签证后，方可进行下道工序的施工。各部门将每月进行一次质量大检查。在施工过程中，要加强检测试验工作，以试验数据说话，指导施工确保工程质量的科学性、可靠性。施工过程质量控制程序图见图。质量控制程序87 申请、开工材料、半成品到场并合格，机械设备运转正常业务培训，持证上岗技术交底、明确质量要求及施工操作规程是否关键、特殊工序对施工过程连续监控并及时反馈制定施工作业指导书，并组织施工工序施工按质量要求组织施工工序质量检查是否合格返工或返修返工或返修分项分部工程质量检查是否合格单位工程质量检查是否合格返工或返修，进一步整理资料建设项目质量方针、目标的实现单位工程竣工资料整理，进行质量评定noyesyesnononoyes8.3创优规划87 8.3.1创优目标全部工程确保一次验收合格率100%，优良率达到95%以上，高标准、严要求，争创优质工程。隧道二次衬砌采用衬砌台车，砼由拌合站集中搅拌，泵送入模，并确保浇筑砼时不漏、不变形，保证砼表面平整美观，线型流畅，棱角分明，颜色一致，达到清水砼的要求，衬砌厚度均匀，砼强度满足要求。8.3.2工程质量奖惩制度开展工程质量检查评比劳动竞赛，实行工程质量奖惩制度，对完不成分项工程优良率的给予一定的惩罚，对工程质量达到优良的给予一定的奖励。8.3.3抓样板工程促进工程质量全面提高在施工中，开展创样板工程活动，实行第一管理者创样板工程挂牌制，要亲自抓样板工程。通过抓样板工程施工，以点带面，促进整体工程质量的全面提高，确保全段质量目标和创优规划的实现。8.3.4创优规划流程：创优规划流程见图。8.4工程竣工质量控制程序竣工验收是工程项目建设的最后一个阶段。8.5建立旁站监督检查制度87 项目部质检工程师对工程的重要部位、关键工序实行24小时全过程质量旁站监督制度，对工序过程实施全方位、全过程、全天候检查，填写检查记录及质量评价表，报总工及监理备案。9.安全保证体系安全生产是企业管理的一项重要内容，是施工现场时刻不能忽视的工作。它直接关系到职工的人身安全和国家财产安全。要以讲政治、讲大局的高度对待此项工作。9.1安全保证体系建立健全安全保证体系和安全管理机构，确保安全施工。工程项目创优规划流程图87 承包合同项目组织工作机构（管理职责）图纸审核质量方针、目标、措施有误施工组织设计正确施工方案计划变更设计进度方案计划劳务计划物资采购计划机械设备需用及采购计划作废更改有效、使用使用标识职工队伍劳务承包采购自定业主（用户）进货验证检验及试验计划实施考核评审不合格不通过通过合格教育培训标识施工过程质量控制检验、试验、测量、计量、设备状态控制（记录）施工检验及试验（记录）分项、分部、单位工程、分阶段工程检验评定（记录）搬运、储存、包装、防护和交付的质量控制（记录）进度控制（记录）标识（记录）不合格控制及处理（记录）审核（记录）纠正和预防措施（记录）交付及为业主用户服务质量控制（记录）安全保证体系框图（一）87 安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：消灭一切施工责任行车事故，确保行车安全，杜绝重大人身伤亡事故，轻伤率控制在1.2‰以内。杜绝施工技术安全事故。安全领导小组：项目经理、副经理、项目总工程师、各业务部门负责人、施工作业队长、安全检查人员及施工技术人员组成。组织保证体系党政工团齐抓共管制度保证体系组织保证体系安全领导小组各级领导层层负责，包保落实建立全员确保安全的总体格局安全检查机构人员配备齐全施工技术部门搞好安全方案各职能部门按分工做好安全工作施工保证体系基础工作防范重点施式检查经理部安全小组检查作业队自检开工前检查施工中检查施工后总结开展事故预想、预防活动抓好安全宣传教育工作坚持持证上岗，加强职工岗位培训加强安全技术设备、设施的投入严格执行民工管理规定防止一切行车事故防止高空坠落、重物打击事故防止机具设备伤害事故防止电击伤害事故防止火灾事故施工保证体系安全保证体系框构图（二）87 制度保证体系9.2建立健全安全管理机构（1）成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，建立健全安全管理组织机构（附后），全方位领导本合同段施工的安全工作。（2）项目部配安全监察一名，设安全监察站，配备两名具有丰富的公路隧道施工经验，并持证上岗的安全工程师，全面负责本合同段的安全监督和检查，对施工生产安全具有一票否决权。（3）各施工队设一名队职领导专管安全，设置一名专职安全员，各专业施工班组设一名兼职安全员，负责施工现场的安全工作，以确保施工过程中跟踪检查，及时把事故苗头和隐患消灭在萌芽状态。9.3安全保证措施9.31基本要求9.3.1.1认真贯彻执行国家有关安全生产的方针政策，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定，制定和采取安全措施，切实做到施工安全。9.3.1.2健全规章制度，加强领导管理，建立健全安全生产保障体系。9.3.1.3开工前编印《安全防护规程手册》，严格按程序操作，见《安全检查工作程序图》。9.3.1.487 加强对职工安全生产教育和安全常识教育，做到人人明确施工中有关安全和各种规定、规范和岗位责任，以及遇到问题时的处理办法。9.3.1.5牢固树立安全第一的思想，分工序定人定岗并建立各类人员岗位责任制，做到制度到人，责任明确。9.3.1.6严格执行安全事故报告制度。重大安全事故必须在2小时内上报监理工程师和业主，并在7天内提供书面报告，详述事故的发生、原因、造成的损失、补救措施等。9.3.1.7出现紧急情况应做好现场急救和保护工作，现场常备应急车辆以供急需。9.3.1.8加强消防教育和管理，在生活区、停车场、材料库、油料库等建筑设置避雷，并特别注意防火安全，配备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。87 安全组织机构图安全检查站成员质量检查处处长工程处处长组长：项目经理安全检查工作程序图87 检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检查安全会议工作检查安全法规配备检查安全制度制定落实检查安全奖惩条例执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查安全防护用品使用情况检查预防安全事故措施检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报安全工作总结9.3.1.9做好安全防护，所有进洞人员须配戴87 安全帽，电焊工、喷射手、风枪手、注浆手等特种作业人员按规定戴好防护用品。9.3.1.10严格爆破器材的管理。对于爆破器材的购买、运输、入库、发放、使用、退还、销毁和保管，建立严密的专项制度。定期进行帐物核对，严禁爆破器材的流失。存放易燃、易爆器材的仓库，必须经公安部门批准并符合有关规定。切实做好防盗、防爆工作。9.3.2施工用电配电箱的电缆线有护套，电线进出不混乱。支线沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。过道电可采用硬质护套管理并作标记。隧道内和危险、潮湿场所和手持照明灯具采用36V安全电压。照明导线有绝缘子固定。不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳全部接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电线板离地2.5m以上应加绝缘子。9.3.3施工机械安全措施项目部机材处对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。87 加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。9.3.4隧道施工安全措施在隧道洞门和施工便道各路口设置行车警示牌和路标，重点作业区悬挂安全警示牌。隧道开挖时，严格按爆破设计进行施工，控制装药量，防止造成塌方等不安全事故。隧道开挖完成后，及时进行锚喷支护，按设计要求充分利用围岩的自稳力，保证初期支护的强度和厚度，避免给后续工作带来安全隐患。做好围岩地质超前预报，尤其对断层破碎带等不良地质段，加强监测，提前预报，根据检测结果制定安全周密的施工方案，稳妥通过。加强围岩开挖后变形量测，根据量测数据分析结果，确定二次衬砌施作时间，保证隧道整体衬砌强度。10环境保护措施隧道所穿越山体目前处于稳定状态,隧道的开挖断面较小,故对山体的影响不大。隧道施工可能造成的环境工程地质问题主要包括三个方面：（1）隧道施工将产生大量弃碴，若处理不当，在暴雨的作用下易诱发新的地质问题。（2）进出口边、仰坡开挖可能引起山体变形。（3）隧道施工时产生大量废水易污染乌江水质。87 （4）生活垃圾污染环境。10.1建立健全专职的环境保护管理机构成立环境保护领导小组，项目部设专职的环保人员，各施工队均设环保员，负责监督检查、督促落实环境保护工作。环境保护责任保证体系见图。环保组织机构图87 机材处处长环保办室成员质量检查处处长工程处处长综合办公室主任附属队环保管理小组隧道施工队环保管理小组组长：项目经理10.1.2环境保护的主要措施10.1.2.1生态环境保护措施加强对原有植被等长久性环保体系的保护，惯例“不破坏就是最好的保护”。施工需要砍伐破坏时，事先取得所有者和业主的批示同意，不超范围砍伐，并尽可能予以恢复绿化。临时用地竣工后采取措施进行复耕，其它空地植草或种树绿化。在拌和站及施工营地周围种植花草树木，美化生产和生活环境。生活垃圾和场地清理后的杂物要集中堆放，统一运至指定地点废弃。10.1.2.2水资源保护措施施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统或永久排水设备排入附近污水池内，清除浮油，净化后再排出；废弃土石方、废弃拌合料、废浆等物，采用车辆运输的方法整齐合理的推入在图纸或监理工程师指定的地方，以免危害农田、耕地、饮用水源、水库和影响灌溉系统及既有工程设施。10.1.2.3大气环境保护措施拌和机设备应具备良好的密封性以及除尘装置等,配置洒水车，定期对运输道路进行洒水。10.1.2.4降低噪音措施87 对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械附近，修建临时声屏障，减少噪音传播。10.2水土保持措施水土保持是生态保护的主要内容之一，在施工中要严格执行国家的《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方法规要求，贯彻执行预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重实效”的水土保持方针，做好该项工作。10.2.1弃碴的水土保持措施（1）要严格按设计图指定的弃碴场位置弃碴。（2）工程施工时，清除的地表弃土，妥善处理和有效利用，如清除的腐植土，就近运至设计或当地政府指定的无植被生长的地方，按要求用于造地。（3）弃碴场按要求进行支挡防防。为水土保持所采取的永久性措施，如弃碴场挡墙、边坡护砌、排水沟以及绿化等项目，严格按设计图和正规工程工标准施工，以达到永久水土保持的效果。10.2.2隧道施工水土保持措施隧道洞门边仰坡尽早修筑天沟，减少地表水的冲刷，边仰坡根据设计要求进行支护，并尽可能植草皮，撒草籽进行绿色防护。隧道内施工用水及地下水沉淀，过滤后二次利用。87 11文明施工管理措施本合同段文明施工管理目标是：施工中尽量维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。从以下几个方面加强文明施工管理。11.1场容场貌11.1.1按规划布置临时施工设施，运输便道畅通。11.1.2对作业现场设置必要的工程标识牌、责任划分牌、工艺流程牌、质量标准牌、安全警示牌等。11.1.3施工完成后做好场地清理，做到工完料清。施工中防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。设立考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。11.1.4施工区内道路通畅、平坦、整洁；构造物周围保持清洁；场地平整不积水；场地排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。11.2物资及设备物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。定点加工机具设防雨棚，做到维护到位，性能可靠，表面清洁。施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。87 11.3环境控制建立卫生清洁责任制，划分卫生区域，由各责任人具体负责。施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑，生活垃圾深埋处理；食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。11.4综合治理搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律；建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内。12其他应明确的事项12.1农忙季节的工作安排农忙时地材的供应会有影响，农忙前多备料。施工人员均为在岗的合同制员工，休假探亲根据工期要求和施工进度计划由项目统筹安排，确保任何时候都满足施工生产的需要。12.2防汛措施及手段成立以项目经理为组长的防汛领导小组，安排足够的防汛物资和防汛队伍，进行防洪抗险。87 水泥砼拌合站、仓库、料场选址充分考虑防汛问题，避开山体滑坡地段，平整场地前测量标高，四周开挖排水沟，保证排水通畅。施工队伍驻地充分考虑安全，选择在排水畅通的开阔地。安排专人负责收集气象资料，根据气象情况安排施工。施工便道加强养护，必要时个别地段加以硬化处理，汛期到来之前疏通两侧水沟，确保渡汛。防汛组织机构图如下。附：1望江寺隧道施工进度计划横道图2望江寺隧道施工平面布置图防汛组织机构图附属队防汛管理小组隧道队防汛管理小组组长：项目经理87'