高速公路2#隧道施工组织设计

'xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计第一章编制说明1.1编制范围xx高速TJ17标xx山2#隧道K200+325～K205+445（ZK200+334～ZK205+515）段工程。1.2编制依据1.2.1国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条列、规定。1.2.2国家和交通部现行设计规范、施工指南、验收标准。1.2.3现行公路施工、材料、机具设备等定额。1.2.4xx高速公路《工程建设标准化管理手册》。1.2.5招标文件、图纸及相关技术资料。1.2.6xx省xx至xx高速公路工程两阶段施工图设计文件第五册。1.2.7现场施工调查所掌握的情况。1.2.8我集团公司的质量体系文件。1.2.9我集团公司现有机械设备、施工队伍和技术水平等可利用的资源。1.3编制原则1.3.1合理组织，重点突出，确保工期的原则。1.3.2不断优化施工方案，确保安全质量并努力降低工程成本的原则。1.3.3各分项工程均投入专业化队伍施工，安全施工、质量创优原则。1.3.4因地制宜组织施工，加强环境保护的原则。第二章工程概况33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计2.1概述xx山2#隧道位于xx省境内，起于汕尾市海丰县赤石镇，止于xx市惠东县多祝镇。进口里程K200+325（ZK200+334）；出口里程K200+445（ZK205+515），隧道双线全长10301m（左线长5120m，右线长5181m）。2.2地形地貌、气象特征2.2.1地形地貌该隧道区属丘陵地貌，地形起伏较大。隧道范围内中线高程118m~695m，最大高差越578m。山体自然坡度20°~35°，植被较发育。进、出口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。隧道区xx端洞口附近仅有狭窄山路通过，xx端洞口有简易道路通过，交通条件差。2.2.2气象、水文①气象隧道区地处北回归线以南，属南亚热带季节风气侯，为华南沿海台风区（Ⅳ7），处于赤道低气压带和副热带高气压带之间。年日照时数平均为2179.1h，日照率为49%，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长；年平均气温为21.9℃，南北气候略有差异，南部沿海年平均气温约为22℃，北部山区越21~21.5℃，相差为0.5~1℃；月平均最高气温31.7℃，月平均最低气温19.1℃；其中极端最高气温38.5℃，极端最低气温-0.1℃。雨季开始于3月下旬，终于10月中旬，年平均降水量1350.9~2143.8mm，年降水量的80%以上集中在4~9月。②水文隧道区地表水较为发育，xx山以东属于黄江水系，最终流入南海，xx山以西属于珠江流域中的东江水系。隧道区地表水体为于狭窄沟谷内的溪流，多属季节性溪流。该区冲沟发育，汇水面积大，水位及流量受季节控制明显，旱季水量较小或干枯，雨季大量雨水沿两侧坡体汇入溪流，水量变化大，具暴涨暴落的特点。2.3工程地质33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计2.3.1地层岩性隧道区第四系覆盖层主要为坡积成因（Qdl）含碎石粉质粘土、粉质粘土及残积成因（Qel）粉质粘土，分布不均匀，部分地段基岩出露，地层岩性主要为侏罗系上统南山村组（J3n）熔结凝灰岩等，部分段为燕山期（γπ）花岗斑岩侵入体。2.3.2地质构造隧道区属新华夏系东亚第二个隆起褶皱带南段粤东沿海地区与南岭东西复杂构造带南缘交接复合部位。区内各类构造横斜展露，形迹较为明显。主要发育北东向构造形迹，北东向断裂带控制地形地貌，是隆起和拗陷的分界线。北西向断裂是北东向配套次一级断裂，一般切割北东向区域性大断裂并使之发生左旋滑移。据《xx省xx至xx高速公路工程场地地震安全性评估报告》（2011年5月），与本项目第A3合同段有关的区域性断裂为五华—深圳断裂带和丰顺—海丰断裂带，其中五华—深圳断裂带属于xx山西北侧的断裂系统，走向30~50°，倾向西北，丰顺—海丰断裂带位于xx山东南侧，走向40~50°，倾向东南，上述两断裂束在剖面上，形成倾向相反、倾角相近的典型对冲结构。xx山断裂带是丰顺—海丰断裂带的组成部分，分为西北支和东南支，据1：5万《综合地质图》（梅陇幅），xx山断裂带由南亚断裂组和梅陇断裂组组成。西北支为南亚断裂组，东南支为梅陇断裂组，沿西北支断裂带可见断层崖和断层三角面，发育数十米的热动力变质带。东南支可见数十米宽的断层角砾岩、压碎岩和硅化岩带。xx山隧道区距五华—深圳断裂带较远，距丰顺—海丰断裂带中段xx山断裂带西北支南亚断裂组较近，自其北西侧通过。从大的区域构造背景而言，线路自五华—深圳断裂带和丰顺—海丰断裂带之间靠近后者一侧通过，处于两断裂带的下盘，区域位置较为有利。2.4水文特征隧道区地表水不发育，隧址区未见湖泊、水库等大型地表水体发育，仅冲沟地段雨季雨水汇集可产生的暂时性水流，xx山2号隧道主要发育有33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计12条季节性溪流，沟面宽约1.0~3.8m，勘察期间水面宽约0.2~1.2m，水深0.2~0.4m最大洪水水位约0.3~1.5m。水位暴涨暴落。雨水下渗为地下水主要补给来源。2.5工程设计情况2.5.1技术标准①公路等级：双向六车道高速公路；②设计速度：100Km/h；③设计荷载：公路—Ⅰ级；④隧道建筑界限：净宽14.75m（0.7+0.75+3×3.75+1.0+1.0），限高5.0m；⑤紧急停车带建筑界限：净宽17.5m，限高5.0m；⑥车行横通道建筑界限：净宽4.5m，限高5.0m。⑦人行横通道建筑界限：净宽2.0m，限高2.5m。⑧隧道抗震设防烈度：Ⅶ度。2.5.2xx山2#隧道是双线6车道分离式隧道，具体设计隧道表如下:隧道表隧道名称隧道长度净高净宽平曲线洞内最大纵坡洞门类型通风形式隧道形式半径长度进口出口（m）（m）（m）（m）（m）xx山2号左线隧道51815.0014.75R-2590、LS-290、R-∞150.463、290、4740.5371.35%3180削竹式明洞式机械通风分离式隧道xx山2号右线隧道51205.0014.75R-3020、LS-280、R-∞351.513、280、4488.4871.35%3181削竹式明洞式2.6地震根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2008）及《xx省xx至xx高速公路工程场地地震安全性评价报告》（2011年533企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计月），隧道区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反映谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为Ⅵ度。第三章工期安排和施工队伍划分33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计3.1施工总工期按招标要求xx高速TJ17标于2013年08月01日开工，2016年10月31日完工，总工期39个月。xx上2#隧道计划2013年08月01日开工，11月30日进洞并开始主洞施工，2016年3月31日完成全部施工，总工期30个月。3.2施工工区和单元划分考虑隧道进出口无直通便道，为便于管理将xx山2#隧道工程的施工组织、计划进行分区段，根据我单位的施工经验，将本隧道划分为两个工区：进口工区和出口工区。施工工区划分表工区名称线别里程长度单位施工内容备注xx山2#隧道进口工区隧道进口工区左线ZK200+334~ZK202+924.52590.5m开挖、初支、衬砌、仰拱（填充）、附属等右线K200+325~K202+8852560m　xx山2#隧道进口工区隧道出口工区左线K202+924.5~K205+5152590.5m开挖、初支、衬砌、仰拱（填充）、附属等　右线ZK200+885~ZK202+5152560m3.3总体施工目标3.3.1安全管理目标：坚持“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生，确保安全生产指标达国家标准，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。3.3.2质量管理目标:竣工验收的质量评定：90分及以上。3.3.3工期管理目标:合同段工程交工验收的质量评定：合格。3.4施工任务和工期分析3.4.1工期计算进度指标工期正向分析xx山2#隧道进度指标及施工进度表工区名称长度围岩级别进度指标（m/月）33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计线别单位工期ⅡⅢⅣⅤⅡⅢⅣⅤxx山2#隧道进口工区隧道进口工区左线2590.5m124.514057353261351209067.525.6右线2560m4515406403351351209067.525.2xx山2#隧道进口工区隧道出口工区左线2590.5m75.5110011802351351209067.526.3右线2560m155113510202501351209067.525.6注:以上计算均为隧道开挖施工工期，II级围岩每2天3次爆破，进尺3m/次，III级围岩3天4次爆破，进尺3m，IV级围岩1天2次爆破，进尺1.5m/次，V级围岩1天3次爆破，进尺0.7m/次。3.4.1.1施工准备包括施工场地选址、征地、平整、布置，机械、人员、设备进场，边、仰坡处理及进洞，根据施工经验考虑为3个月。3.4.1.2不良地质的处理根据设计勘察结果，隧址区主要不良地质现象为崩塌，隧道洞口施工时，崩塌方向与线路方向一致，对隧道洞口稳定影响小，且规模较小，采用清方处理，不考虑工期。3.4.1.3超前地质预报超前地质预报已经纳入正常的施工工序，直接影响工期。考虑每平均100m作一次（特殊地段需要加密处理），每次为3小时，共约5天。3.4.1.4其他滞后施工二次衬砌、沟槽及装修施工，按滞后一个月进行考虑工期。从统计表及其他工期因素计算：完工工期为：3+26.3+1=30.3（月）,33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计3.4.1.5施工工期横道图33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计第四章临时工程及施工准备4.1施工场地布置结合现场条件，分为xx山2#隧道进口、出口两个工区，根据xx高速公路《工程建设标准化管理手册》的“三集中”要求，洞口施工只布置营区，便于隧道施工。进口场地布置图出口场地布置图33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计4.2施工便道根据现场勘察比较，进场便道修筑方案见下表。便道修筑方案一览表便道位置修筑方案长度（m）xx山2#隧道进口前期次便道自龙新村头修筑一宽度4.5m便道，沿胡安林场道路经弃碴场至洞口，后期沿埔顶定村头修便道进入互通区，沿红线边修建主便道至隧道口次便道5公里，主便道约6公里xx山2#隧道出口自S356省道沿红线征地至乡村道路，进入隧道口。3公里4.3施工用水工程场区水资源丰富，有多条小溪和河流，施工用高压水泵将河水引到高位水池，经管道引至隧道施工现场。4.4高位水池在隧道洞口山顶设置高位水池，xx山2#隧道进、出口各设1座200m3高位水池，供给正洞作业面施工用水；考虑隧道洞内坡度及台架顶部用水，距洞顶高差不能小于85米。计算：进口坡度1.35%*约施工长度2600=35米风动凿岩机正常施工风压约0.3~0.6MPa，考虑水压不能大于风压影响施工，同时考虑水管滴漏后取0.5。P=pghh=50米H=35+50=85m4.5施工用电xx山2#隧道正洞出口洞口配备2台800KVA变压器，作业面配备500KVA移动变压器一台作高压进洞用，高压进洞采用10kV高压电缆。4.6施工用风高压风采用洞外电动空压机组成的压风站集中供风方式，高压风管直径采用φ33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计150mm无缝钢管，进洞后采用托架法安装在边墙上，沿全隧道通长布置，主管道每隔300～500m分装闸阀和三通，以备出现涌水时作为应急排水管使用，管道前段距开挖面30m距离主风管头接分风器，用高压软管接至各风动工具。xx山2#隧道采用压入式通风方式，选用轴流风机组分离式通风；通风筒采用直径1.5～2.0mPVC增强纤维纶布材料柔性优质风筒，可满足施工通风要求。根据设计要求并经计算，独头掘进1500m以内，在洞口布置一台风机，超过1500m设置一台风机与洞口风机串联，以减少风阻，增加风压；为提高施工速度缩短工期，提高洞内排风效果，2000m以上利用行车横洞设置轴流风机，由洞口引入通风后分离（设置射流风机加速空气流动），分别引入左右隧道，隧道间行车横洞采用帆布隔离，一个隧道进风，另一个隧道排烟，以达到工作面的供风要求。4.7人员组织设置xx山2#隧道划分两个工区，每个工区组建1个隧道施工队，进行隧道开挖、出渣、衬砌等施工。施工高峰劳动力资源配置见下表。表4.7-1xx山2#隧道进、出口劳动力配置序号工种xx山2#隧道进口工区人数xx山2#隧道出口工区备注1管理人员15152钻工80803爆破工30304司机55555锚杆工20206喷射手12127钢筋工50508电焊工10209混凝土工404010模板工405011灌浆工202014电工3315木工204016养护工101017测量工5533企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计18试验工3319杂工1050合计4234234.8机械设备配置xx山2#隧道施工需用机械设备一览表序号设备名称型号规格数量额定功率（kw）用于施工部位备注进口出口1超前地质预报系统TSP-2031　超前地质预报2地质雷达SIR-2k1　超前地质预报3超前水平地质钻机PD-20011　超前地质预报5红外线探水仪HY-3031　超前地质预报6数码相机索尼21　超前地质预报7挖掘机CAT320C33100开挖8风镐G102010　开挖9凿岩机YT-287575　开挖10注浆搅拌机LJ-50044　支护11喷射砼机TK-96133　支护12管棚钻机DK-3001　支护13高压注浆机ZG3SNS11　注浆14双液注浆泵TBW-25011　15装载机ZL50C55　出碴ZL40B11　砼生产16自卸汽车斯太尔1616158出碴轴流风机11220通风18射流风机442219电动空压机20m3/min1010供风20多功能台车自制简易1212　提供作业平台21自动爬行焊机ANEISTENCH-6044　防水22防水板热风焊机TRIACS44　隧道防水23衬砌台车12m22　隧道衬砌24插入式震捣器ZH501616　衬砌仰拱25附着式震捣器ZB2.23030　衬砌仰拱26仰拱栈桥10m66　隧道仰拱27载货汽车EQ140-13399材料运输28潜水泵150S7888隧道排水29污水泵75WL50-22-7.588　污水处理30洒水车东风1180防尘养路33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计第五章施工方案5.1总体施工方案5.1.1施工方案综述采用钻爆法施工，风枪钻孔，钻爆法开挖，采用无轨运输。全断面液压衬砌台车泵送砼衬砌，砼搅拌运输车运送砼。施工支护采用锚、网、喷支护，喷射砼采用湿喷工艺。开挖方法：Ⅱ级围岩采用光面爆破全断面开挖；Ⅲ级围岩采用正台阶法开挖，台阶长度以5m为宜。Ⅳ级围岩地段三台阶七部开挖法，Ⅴ级采用双侧壁导坑法。采用非电毫秒雷管微差爆破。采用楔形掏槽。周边眼采用导爆索、小药卷间隔装药。瓦斯地段爆破，爆破前检测瓦斯浓度，加强通风。最后一段延期时间不得超过130ms；采用煤矿专用炸药，不得使用硬化或水分超过0.5%的铵梯炸药。其爆破器材、母线、炮泥成分和堵塞长度、爆破方向、爆破网络等做专门设计。开挖进尺：Ⅱ级围岩每循环进尺采用3m，Ⅲ级3m，Ⅳ级为1.5m，Ⅴ级为0.75m。出碴：采取无轨运输。无轨运输主要采取挖掘机、装载机、自卸汽车相配合；衬砌：衬砌采用全断面液压衬砌台车。IV、V级围岩地段仰拱超前施做，衬砌紧跟。采用钻爆法施工，风枪钻孔，钻爆法开挖；采用无轨运输。全断面液压衬砌台车泵送砼衬砌，砼搅拌运输车运送砼。施工支护采用锚、网、喷支护，喷射砼采用湿喷工艺。通风：分前期和后期两种方案考虑。前期隧道采用压入式通风方案；超过1500m洞内设置一台风机与洞口风机串联，以减少风阻，增加风压；2000m以上采用分离式排风。5.2主要施工方案、施工工艺33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计5.2.1隧道洞口段和洞口施工根据设计图纸显示xx山2#隧道进口为削竹式洞门，出口为明洞，采用明挖法施工，采用挖掘机分段、分层开挖，拱上部采用放坡开挖，拱下垂直边坡开挖，必要时辅以微震动爆破开挖，人工配合挖掘机刷边（仰）坡。按设计要求紧随开挖进行防护，采用砂浆锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土及型钢横撑防护。隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，根据地质勘探结果进行必要的地基处理，然后进行仰拱施工。根据监控量测结果及时施做明洞衬砌，明洞衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工。衬砌外缘采用复合防水板加土工布，防水层铺止墙顶开挖或墙脚泄水孔处，外侧施工3cm的M10水泥砂浆保护层，以防回填时扎破防水层。待衬砌强度达到设计后进行洞顶回填，最后进行洞顶种植绿化。5.2.1.1截水沟施工根据设计，边仰坡施工前先人工在开挖边缘线5～10m开挖并施作洞顶截水天沟，待进洞后及时施作洞门和两侧排水沟，与洞顶截水沟相连形成完整排水系统。由于截水天沟设计横断面尺寸不大，开挖到预定尺寸后，即进行浆砌片石的砌筑，以便为下部开挖工作面起到临时排水的作用。5.2.1.2隧道边仰坡防护每开挖一层台阶，均要及时做好边仰坡防护，然后再进行下部台阶开挖。尽量减少开挖和刷坡范围，保护好斜井口附近的地表植被。具体防护措施为：①打设Φ22砂浆锚杆锚杆长度为3.5米/根，间距为1.2×1.2m，梅花型布置。②挂网喷锚铺挂φ8（20×20cm）钢筋网，并于锚杆固定牢固。③喷射混凝土喷射C25混凝土，厚度8cm。洞口应加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计5.2.1.3xx山2#隧道洞口施工针对xx山2#隧道进、出口围岩差、埋深浅，且位于山体冲沟内，进洞难度大。采用大管棚进洞，具体作法如下：进口施工2m长C20导向墙，导向墙范围为110°，导向墙厚度为0.8m，导向墙内设置4榀I18a型钢拱架，间距40cm，导向墙外侧140°范围焊接φ140×5mm钢管作为导向管，导向管中对中间距40cm，导向管倾角为1°，插打φ108×6mm钢管，钢管采用内套丝连接，φ108×6mm钢管间隔进行打孔并注浆。洞口开挖完成后，采用5榀型钢钢架紧贴仰坡放置，间距0.5m，纵向Φ22mm钢筋连接，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，浇注挂板混凝土固结，形成洞室轮廓。进洞采用双侧壁导坑施工，坚持自上而下、宁强勿弱、宁大勿小的原则。5.2.2进洞施工xx山2#隧道出口为V级围岩，围岩较差，拟采用大管棚超前支护集合洞口边仰坡支护进洞。5.2.2.1大管棚施工大管棚采用Φ108热轧无缝钢管，壁厚6mm，环向间距0.4m，长40m，外插角1度，钢管与钢花管交错布置，压注水泥浆。⑴机具超前大管棚钻孔采用DK300管棚钻机，该机械采用顶驱双作用冲击及回转，把套管及钻具同时冲击回转钻入软弱围岩内，钻孔时采用大扭矩回转套管钻进穿孔，提高了孔向精度及钻深能力，钻架配置两度液动夹头，方便夹紧及卸拧钻具丝扣，减少劳动强度，内置液动注水泵，简化清孔排渣及洗孔工序。采用高压注浆泵注浆，浆液由注浆拌和机拌制。⑵施工工艺超前大管棚施工工艺流程见下页图。①顶驱液动锤把套管与钻杆同时冲击回转，钻入隧道顶板前端设计要求孔深。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计②钻孔完毕，将套管内孔注水清洗干净，然后将钻杆拔出，套管仍留在孔内护孔。钻机退回原位套管内注水清洗分节装入钢花管接长钻杆及套管一节钻孔结束继续钻进做砼导向墙钻机就位安装钻杆及套管取出钻杆取出套管顶驱双作用冲击回转下一根管棚钻进注浆隧道开挖钻至设计长度钻进结束达到注浆压力超前大管棚施工工艺流程图③事先加工好带有注浆眼的钢管插入套管内，钢管节与节用丝扣联接，钢管终端密封。④管插进后，取出套管。⑤上述步骤将其余管棚施钻安插完毕，然后施做止浆墙。⑥用高压泵将水泥浆压入钢管内，浆液通过钢管注浆眼压注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层，采用导管编号注浆，先注“单”号孔，待1至2天固结后，再注“双”号孔，管棚位于土层中压注水泥浆，压力不小于2MPa，其余地段压注水泥砂浆（水灰比1：1，砂灰比2：1）压力不小于1MPa。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计⑶注意事项①大管棚施工前编制详细的专项施工方案。②钻孔前，按设计精确画出钻孔位置。③控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。④注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力。⑤创造良好的照明条件，施工时专人统一指挥。⑥加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理。5.2.2.2超前小导管施工斜井洞口段和洞身浅埋段采用超前小导管注浆预支护，小导管采用Φ42热轧无缝钢管加工，长度为3.5m，环向间距0.4m，其纵向搭接长度不小于1m。⑴施工工艺小导管施工工艺流程见下图。喷混凝土封闭开挖面沿周边布孔插入小导管注浆开挖小导管加工浆液准备钻孔超前小导管施工工艺框图⑵施工方法采用YT-28风动凿岩机钻孔，人工安装超前小导管并与钢架焊接固定，小导管外插角符合设计，用注浆泵进行注浆作业，注入水泥单液浆，注浆压力一般为0.8MPa，施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计小导管在构件加工厂制作，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm交错钻眼，眼孔直径为6～8mm。小导管加工见下图。注浆小导管加工图钻孔完毕后，将小导管按设计要求插入孔中，围岩软弱地段用游锤或凿岩机直接将小导管沿格栅钢架中部打入，尾部与钢架焊接到一起，共同组成预支护体系。注浆前先喷射混凝土5～10cm封闭掌子面作止浆墙，当单孔注浆量达到设计注浆量时，结束注浆。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。小导管注浆工艺流程见下图。开挖前试挖掌子面，无明显渗水时进行开挖作业。小导管注浆工艺流程图支护紧跟开挖面及时施作，尽量减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。钢架、钢筋网和锚杆在洞外构件厂加工，人工安装钢架，挂设钢筋网，锚杆台车或风动凿岩机施作系统锚杆，喷射机械手湿喷混凝土或湿喷机喷射混凝土。喷锚支护工艺流程见下图。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计否超前地质预报初喷混凝土4cm施工放样安装钢架及挂钢筋网是否符合标准调整施作系统锚杆喷射混凝土达到设计计及计厚度监控量测反馈、调整确定支护参数是开挖喷锚支护施工工艺流程图5.2.2.3中空注浆锚杆（1）中空注浆锚杆施工工艺流程初喷砼测量布点钻孔安装锚杆钻进安装止浆塞注浆封口复喷砼检查孔口是否畅通（2）钻孔将凿岩机对准孔位，直接钻孔。（3）安装锚杆钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计确认杆体通畅，锚杆外露10-15厘米。（4）注浆a、将止浆塞通过锚杆打入孔口30厘米左右。b、连接锚杆、注浆管、注浆泵。c、注浆，直至浆液从孔口周围溢出。d、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。5.2.2.4砂浆锚杆本隧道边墙系统锚杆采用Ф22mm砂浆锚杆。支护措施采用Ф22砂浆锚杆。砂浆锚杆施工工艺流程见流程图。布点点点钻孔点点注浆点点安装锚杆点点安止浆塞点点养护点点拉拔试验点点砂浆锚杆施工工艺流程图(1)原材料及配合比砂浆配合比控制在（水泥：砂子）1：1～1：0.5之间，水灰比控制在0.45～0.5之间。砂浆拌合均匀，随拌随用，在砂浆初凝前使用完毕。(2)钻孔采用手持风钻钻孔，钻孔的深度、方向和布置严格按设计施工；孔深误差不超过5厘米，孔径大于杆体直径15毫米；钻孔完毕吹净孔内积水、积粉和岩碴。(3)锚杆设置锚杆沿钻孔插入，长度不小于设计长度95%，安装后不得随意敲击。(4)注浆采用砂浆注浆机注浆。灌浆开始或中途停止超过30分钟，用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管路。注浆管插入距孔底5-10厘米处，随砂浆的注入缓慢均匀拔出，灌浆压力不大于0.4Mpa。避免孔中砂浆漏灌，保证锚杆全长锚固。5.2.2.5钢筋网33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计隧道钢筋网采用Ф8钢筋，预先在洞外钢结构厂加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为1～2个网格，采用焊接。砂层地段先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm。与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于5cm。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。5.2.2.6喷射混凝土C25喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射混凝土施工，湿喷混凝土可减少回弹量，降低粉尘，提高工作效率和施工质量。湿喷混凝土施工工艺框图见图。筛网φ10mm（滤出超径石子）混凝土喷射机混凝土拌和水泥砂石子水拌和时间≮1min混凝土运输车运送风压控制在0.45-0.7MPa液体速凝剂（水泥用量×4%）1.0-1.2cm受喷围岩面30cm纤维湿喷混凝土施工工艺流程图喷射支护前撬去表面松土和欠挖部分，用高压风清除杂物；遇开挖面水量大时，采取措施将水集中引排。喷前对设备进行检查和试运转；在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计粗骨料加入拌和前要再次过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于10mm，骨料级配宜采用连续级配；混凝土搅拌宜优先采用将纤维、水泥、骨料先干拌后加水湿拌的方法，且干拌时间不得少于1.5min。混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机。喷射时，送风之前先打开计量泵，送风后调整风压，使之控制在0.45～0.70MPa之间，若风压过大，粗骨料碰围岩后会回弹；风压小，喷射动能小，粗骨料冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。喷射方向与受喷面垂直，工作中喷头与受喷面采用计算机自动控制，与岩面方向垂直、等距喷射；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷咀稍加偏斜，但不宜小于70°。一次喷射厚度不宜超过5～6cm，过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力，使喷层因自重过大而大片脱落，或使拱顶处喷层与围岩面形成空隙；过小，则粗骨料容易弹回。分次喷至设计厚度，两层喷射的时间间隔为15～20min。影响喷层厚度的主要原因是速凝剂作用效果和气温。为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行。为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力，按照从下往上施喷，呈“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，保证混凝土层面平顺光滑。喷混凝土的原材料、配合比（包括速凝剂的添加量）不仅要满足要求，而且速凝剂的凝结时间、与水泥的相容性、对强度的影响都要达到要求。喷射混凝土的现场配比应适当提高其强度等级，以确保附着在围岩面上的喷混凝土层的设计强度。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计喷射混凝土紧跟开挖掌子面进行，当围岩破碎、稳定性差时，一般采用小药量的松动爆破，初喷（厚4cm以上）、锚杆、钢筋网、钢架、复喷（二喷、三喷）等作业可以连续进行，直到达到设计要求。架设好格栅钢架后，迅速用喷射混凝土封填，使之发挥支护能力。围岩较完整、稳定时间较长时，初喷、锚杆、钢筋网等施工后即可进行开挖作业，待下一循环初期支护时间再复喷，可将设计厚度的喷层厚分两、三次完成，由于每层间隔为一循环时间，每层因爆破产生的裂纹在下一次喷混凝土时被填充，而新喷层距掌子面渐远，所受的爆破振动亦越小，使喷混凝土层的支护能力更强。5.2.2.7型钢及格栅钢架钢架施工工艺框图见下图。⑴制作加工型钢钢架采用冷弯成型。格栅钢架在洞外钢构件厂钢板作业平台上，先按设计钢格栅放出大样图，然后沿放出的大样焊接短钢筋，制作出格栅加工大样。再将已弯制好的钢筋放入格栅加工大样焊接成钢格栅。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。中线标高测量清除底脚浮碴安装钢架隐蔽工程检查验收复喷混凝土初喷钢架加工质量检验钢架组拼和锚杆焊接定位钢架施工工艺框图⑵钢架架设要求安装前清除底脚下的虚碴及杂物。钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度误差为±2°。钢架拼装可在开挖面以外进行，各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。钢架底脚置于牢固的基础上。钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间按设计纵向连接。分部开挖法施工时，钢拱架拱脚打设直径为22mm的锁脚锚杆，锚杆长度不小于3.5m，数量为2～4根。下半部开挖后钢架及时落底接长，封闭成环。钢架与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实；各种形式的钢架全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于50mm。5.2.3洞身开挖根据隧道不同里程段的地质构造特点，对于隧道开挖，按照设计我们相应的采取双侧壁导坑法，三台阶七步开挖法、台阶法和全断面法。下面就每一种工法分别论述一下：5.2.3.1隧道Ⅴ级围岩——双侧壁导坑法首先进行超前支护及注浆加固地层，必要时封闭掌子面，先分部开挖左（右）侧壁导坑土体，并进行初期支护及临时支护；再分部开挖右（左）侧壁导坑土体和初期支护、临时支护，左、右两侧壁导坑前后相错15～20m；然后后分部开挖中部土体，并进行初期支护及临时支护；最后开挖下部土体，并进行初期支护及临时支护。在施作二次衬砌时，分段拆除临时支护，然后依次施作仰拱及拱墙二次衬砌混凝土。双侧壁导坑法施工工序流程见图:33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计5.2.3.2隧道Ⅳ级围岩——三台阶七步开挖法三台阶七步开挖法施工工序流程见图:33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计首先进行超前支护及注浆加固地层，必要时封闭掌子面。整个断面分上、中、下三个台阶作业面，预留中心核心土最后开挖。首先开挖上台阶左右作业面，中、下台阶左右相错5米左右顺序开挖。每个台阶开挖后及时对开挖轮廓进行初期支护。核心土开挖后及时进行仰拱和隧底填充施工。中、下导左、右边墙开挖必须交错施工，严禁两侧同时对挖。三个台阶平行作业，仰拱施工实行短开挖、早支护、快封闭、勤量测，及时施做钢架支护，闭合成环。加强洞内施工抽排水，防止边墙失稳。5.2.3.3台阶法首先进行上半断面开挖，并及时施作初期支护；再进行下半断面开挖，并及时进行初期支护；最后进行仰拱混凝土及二次衬砌。下半断面施工20～25m后施做仰拱。根据围岩量测信息确定合理的衬砌时间，衬砌后根据施工进度需要施做水沟电缆槽。上台阶支架式风钻钻孔，光面爆破开挖。下台阶钻孔台车钻孔，人工装药，非电毫秒雷管微差控制爆破，光面开挖爆破施工完毕后，初喷混凝土封闭围岩。待混凝土初凝后，按设计支护参数施作中空注浆锚杆。锚杆安装完，在锚杆外端挂设钢筋网片，复喷混凝土达到设计厚度。开挖爆破后，采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。台阶法施工工序流程见图:33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计图6.2.3.3-15.2.3.4全断面法施工全面法施工工序流程见图5.2.3.4-133企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计图5.2.3.4-1全断面光面爆破法施工采用多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔，砼喷射机械手、湿喷机湿喷混凝土。采用挖装机装碴。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。复喷混凝土作业与钻爆作业拉开距离平行作业。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计5.2.4钻爆围岩较好的断面采用光面爆破开挖，严格控制装药量及按照光面爆破设计施工，减少炮轰波对围岩的扰动，达到爱护围岩的目的。采用人工风动凿岩机钻眼，非电毫秒雷管微差起爆。5.2.4.1工艺流程光面爆破受多种因素影响，包括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素，现场围岩地质结构千变万化，爆破参数进行现场设计动态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数，做为初步依据，每一循环爆破作业都要由有经验的爆破工程师根据上一循环爆破效果，以及本循环围岩特征进行适当调整，选择一组最佳技术参数。上一循环是下一循环的预设计和试爆破。光面爆破设计工艺流程见图6.2.4.1-1。光面爆破设计流程图5.2.4.1-1测定围岩参数爆破参数预设计试爆破确定爆破参数爆破效果评判结合围岩具体特征调整参数调整爆破参数不理想钻爆作业理想5.2.4.2工艺要点钻爆采用人工风动凿岩机钻孔作业：固定人员试钻，固定部位孔眼，严格控制外插角和周边眼间距。在拱部周边眼钻孔完毕后，利用装药平台进行装药联线作业。整个钻孔过程，可分为准备、定位、开口、拔杆、移位五步。33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计准备：开工前准备工作做到“四查”。即：查风枪的运转及钻机油管各部件；查水风及管路连接部位是否牢固；查钻头钻杆等配件是否备全；查易耗材料、器材是否有充分的备用量。定位：在掌子面画出各炮孔位置及中线和高程十字线，确定钻孔范围，并明确钻孔先后次序。开口：风枪开口时缓慢推进，并特别注意钻杆方向与隧道中线的夹角是否符合设计外插角。拔杆：在整体性好的石质可中速较慢拔出；如遇破碎岩石卡钎时，应慢慢来回推进，使之拔出；如拔杆困难，再靠近该钻位重新钻眼，使之拔出。移位钻孔：钻好一个炮孔进行下一炮孔钻进时，要做到“准、顺、平、齐”。准：按周边孔参数要求，孔位要选准；顺：侧墙孔孔口要顺开挖轮廓线布置，使孔底均位于开挖允许的超欠范围内；平：各炮眼相互平行（孔口和孔底距相等）；齐：孔底要落在同一平面上，爆出的断面要整齐，便于下一循环作业。保证钻孔质量措施：光爆钻孔时，由爆破设计技术员统一指挥协调行动，认真实行定人、定位、定机、定质、定量的“五定”岗位责任制；分区按顺序钻孔，避免相互干扰、碰撞、拥挤；固定钻孔班，以便熟练技术，掌握规律，提高钻孔的速度和准确性。按各断面炮孔爆破设计装药量装药联线，周边眼采用φ25mm小直径药卷不隅合装药方式，其余炮眼采用连续装药，富水地段采用乳化防水炸药，掏槽眼采用复式楔形掏槽。爆破材料采用1～17段非电毫秒雷管和塑料导爆管起爆，周边眼采用低爆速、低密度、高爆力、传爆性好的小直径2号岩石硝铵炸药（φ25mm直径），富水地段采用乳化炸药，厂制炮泥堵塞，导爆管复式网路联接，各部一次起爆。5.2.4.3光面爆破设计①爆破参数的确定xx山2#隧道中S-IIIb支护形式共5020m，占隧道总长48.7%，以S-IIIb为例，确定岩石硬度中硬，开挖进尺3m，钻孔φ42，断面133.3m2.33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计②炮眼数目确定根据经验公式N=3.3（fs2）1/3f:岩石坚硬系数，取10s：开挖面积N=186个③每循环炸药量计算Q=qvq:单位炸药消耗量，一般取1.1~1.3，取1.2v：爆破体积Q=1.2*133.3*3=480Kg④孔距排距的确定根据经验公式最小抵抗线Wmin=（10~20）d（孔径）确定拱部排距取70cm，边墙取80cm，根据经验公式孔距a=（0.6~0.8）Wmin确定孔距拱部取50cm，边墙取60cm。5.2.4.3光面爆破炮眼布置图周边眼设置数N=l/(0.5、0.6)=17.5/0.5+(3.52+2.34)/0.6=55个底板眼设置16.33/1=16个，与周边眼一个重合计15个。掏槽眼根据经验设置3排锲形掏槽及中心释放孔共28个眼。其余根据光面爆破及施工经验均匀布置，如下：33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计xx山2#隧道开挖爆破钻眼布置图5.3施工通风5.3.1.通风方案概述xx山2#隧道施工通风采用管道压入式通风方案，主要分2个阶段，1500m之前独头压入式通风，通风不足时采取中间增加轴流风机接力，增加通风效果；1500m后，采用分离式通风，利用一个洞口做进风口，中间使用射流风机增加隧道内空气流动，进入工作面的风机设置在1500m处，并通过行车的隔离和行车洞的固定，增加通风效果，如下图：33企业精神：诚信合作创新卓越h xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计分离式通风示意图5.3.2.通风方案5.3.2.1．隧道施工通风的劳动卫生标准根据我国铁路、厂矿、企业及国家的有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的空气质量必须符合下列卫生标准：（1）粉尘浓度空气中粉尘浓度的允许值，与空气中游离的二氧化硅的含量有关，根据相关规定：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含游离二氧化硅在10%以下时，不含有害物质的矿物性和动植物性的粉尘为10mg；含游离二氧化硅在10%以下的水泥粉尘为6mg。（2）洞内空气成分（按体积计）：我国矿山安全规程规定：凡有人工作的地点，氧气（O2）含量不应低于20%，二氧化碳（CO2）不得大于0.5%。（3）有害气体允许浓度：a．一氧化碳（CO）浓度（行业标准）：空气中CO浓度不得超过24PPm（30mg/m3）。施工人员进入开挖面时，浓度可允许到100mg/m3（80PPm），但必须在30min内降至30mg/m3。b．氮氧化物（换算成ＮＯ２）浓度：我国矿山安全规程及《铁路隧道技术规范》（合订本）规定（行业标准）：氮氧化合物不得超过0.00025100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计％，质量浓度不超过5mg/m3。(4)洞内温度：隧道内气温不宜超过28℃。(5)洞内风量要求：每人每分钟供给新鲜空气不少于3m3，内燃机械每千瓦供风量不宜小于3m3/min。(6)洞内风速要求：钻爆法施工，全断面开挖时应不小于0.15m/s，坑道内不小于0.25m/s。尤溪隧道横洞向出口段底部穿越煤层，瓦斯量较大，洞内风速应保持不低于0.5m/s；尤溪隧道出口段局部穿越贫煤段，为低瓦斯释放区，洞内风速应保持不低于0.25m/s。均不应大于6m/s。(7)噪声标准：我国《工业企业噪声卫生标准》（1979年）规定了新建企业的噪声卫生标准为：若工作时间为8小时，噪声不超过85分贝（Ａ）；若噪声达到88分贝（Ａ），工作时间只能在4小时内听力得到保护。《铁路工程设计技术手册·隧道》中规定：噪声不大于90dＢ。5.3.2.2．各种控制因素条件下的需风量确定标准(1)排除作业面一次爆破所产生的有害气体及烟尘，需风量：Q=7.8/t·³√[G（AL）2]取：t=30minG：同时爆破炸药耗量480KgA：断面积133L：炮烟抛掷长度，100mQ=1142m3/min(2)按释稀排出内燃废气计算（无轨），需用量：Q=3∑N有取：N有=230×3+162×2×3）故Q=1662m3/min(3)按洞内同时作业人员数确定需风量Q=3nk取：n=50，K=1.2100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计则Q=180m3/min(4)按最低风速要求，确定需风量Q=0.15×60×A=0.15×60×133=1197m3/min作业面需风量取以上各种控制因素计算需风量的最大值1662m3/min。3、系统总风量计算选用计算式:Qm=Q/(1-β)L/100Qm：系统风量m3/minQ：作业面需风量m3/minβ：百米漏风率%按总长度1%考虑L：独头通风长度1500m（分离式最大通风距离）Qm=1662/0.858=1937m3/min4、系统风压计算系统风压计算表取用计算式参数意义动压（Pa）Hd=ρ/2·V2=457ρ:空气密度,1.2kg/m3V:管口末端风速,为Q/(π/4·d2)Hd:动压静压（Pa）h=λ·ρ·L·V02/（2d）=2454.4λ:管道摩擦系数,0.019L:通风距离,1500md:风管直径,mV0:管内平均风流速度,[(Qm+Q)/（2·60）]/(π/4·D2)h:摩擦阻力hf=0.1hhf:局部阻力hs=h+hfhs:静压系统风压(Pa)H=Hd+hs=3157H:系统风压100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计通过上述计算，选择通风风机时满足供风量大于1937m3/min，供风压力大于3157Pa的通风机5.4衬砌施工洞口明洞段采用整体式衬砌，其余洞身地段全部为复合式衬砌，即包含初支和二次衬砌两个部分。5.4.1初期支护各级围岩段支护采用喷锚支护形式，系统锚杆采用Ф22组合中空锚杆，边墙采用Ф22全螺纹砂浆锚杆，钢架有格栅钢架及“I”字型钢钢架，钢筋网采用φ6或φ8钢筋制作。喷射砼采用湿式喷射作业。喷锚作业紧跟开挖工作面进行。钢筋网在洞外事先焊接绑扎成片，运至洞内铺设。固定在锚杆尾部。先进行初喷，厚度4～5cm，锚杆、格栅或型钢钢架安设完成后，再进行多次分层喷射至设计厚度，喷层表面凹凸不平处喷射平整、圆顺。5.4.2防排水施工5.4.2.1防水板施工防水板施工采用双焊缝铺设法施工，其施工工艺流程如下图。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计防水板铺挂工艺流程图5.4.2.2止水带施工橡胶止水带施工工艺框图如下：止水带安装施工工艺框图5.4.2.3软式透水管施工软式透水管采用打孔波纹管，环向采用Ф50打孔波纹管，纵向采用Ф110打孔波纹管。施工工艺框图如下：100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计5.4.3仰拱(底板、填充)施工为保证施工安全，仰拱混凝土应及时施作，支护尽早闭合成环，整体受力，确保支护结构稳定。在隧道正洞Ⅳ、Ⅴ级围岩中，待喷锚支护全断面施作完成后，根据围岩收敛量测结果，拆除临时支护，开挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土长度6～8m。仰拱施工工艺流程见图6.5.3-1。设槽形挡头模测量设置安装仰拱钢筋开挖清浮碴隐检灌筑砼捣固抽排水接缝处理混凝土生产、运输养护仰拱施工工序流程图5.5.3-15.4.3.1施工方法100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计为保证施工质量，仰拱混凝土进行全幅整体浇筑，同时解决出碴、进料运输与仰拱施工干扰及仰拱混凝土在未达到要求强度之前承受荷载的问题，采用仰拱栈桥进行施工。根据隧道出渣运输的不同，所采用仰拱栈桥的方式不同,仰拱栈桥采取自加工制造。5.4.3.2仰拱栈桥类型采用无轨运输仰拱栈桥示意图5.5.3.2-1如下：图5.5.3.2-1仰拱栈桥示意图5.4.3.3仰拱混凝土工艺：①测量放样，由内轨顶标高，反算仰拱基坑底标高；②采用挖掘机一次性开挖到位(全断面开挖爆破一次到位，暂不出碴)，人工辅助清理底部浮碴杂物；③将上循环仰拱混凝土接头凿毛处理，按设计要求安装仰拱钢筋，并预留与边墙衬砌连接筋；④自检合格后，报监理工程师隐蔽检查并签证，混凝土输送车运输灌筑，插入式振动棒捣固。为能尽早便于行车，采用早强型混凝土。5.4.3.4仰拱和底板施工应符合下列要求：①施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。②仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度。③底板、仰拱的整体浇筑采用防干扰作业平台保证作业空间；仰拱成型采用浮放模板支架。④仰拱、底板混凝土整体浇筑，一次成型。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计⑤填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑。仰拱拱座与墙基同时浇筑，排水侧沟与边墙同时浇筑。⑥仰拱施工缝和变形缝作防水处理。⑦膨胀岩性地段，开挖后及时施作仰拱。⑧填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，填充混凝土强度达到设计强度的100％后允许车辆通行。5.4.4二次衬砌施工5.4.4.1钢筋施工施工顺序为：①施工准备②钢筋加工③钢筋安装5.4.4.2拱墙衬砌混凝土施工①施工方法:正洞衬砌采用12m长全断面钢模整体式液压衬砌台车，一次施工长度12m，斜井、平导、横洞衬砌以及戴云山隧道大跨段采用组合钢模板，采用混凝土输送泵泵送作业，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，入模倾落自由高度不超过2.0m，机械振捣。隧道混凝土衬砌施工工序图如下：隧道混凝土衬砌施工工序图序号施工步骤说明11.仰拱每节长6-8m，并立端头模板2.浇注仰拱混凝土100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计21.施作拱边墙防水层（用工作台车）2.绑扎拱、墙钢筋31.验收防水层及钢筋2.凿毛施工缝，清洗干净3.台车就位，并检查尺寸达到设计要求41.灌注拱边墙2.拆模后及时进行养生②混凝土施工隧道模筑混凝土衬砌施工程序及工艺流程图如下：100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计施工准备台车移位台车定位1、中线水平放样检查2、铺设衬砌台车轨道1、水平定位立模2、拱部中心线定位立模3、边墙模板净空定位4、清理基层，涂脱模剂1、安装纵向、环向盲管2、挂设防水层3、设置止水带整改安设防排水材料隐蔽检查灌筑混凝土脱模、台车退出养护混凝土拌制混凝土运输混凝土泵送地质雷达检测不合格合格③混凝土搅拌搅拌站采用电子自动计量系统，混凝土搅拌严格按设计配合比计量拌和，配合比设计在满足设计强度、耐腐蚀、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和经济的原则下，计算与试验相结合，采用质量法设计。泵送混凝土配合比的技术要求：骨料最大粒径与输送管内径之比，碎石不大于1:3，且不大于40mm；通过0.315mm筛孔的砂不小于15%。混凝土生产必须满足冬期施工要求。④混凝土运输混凝土采用混凝土输送车运输。运输施工要点：混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌筑点时，要满足坍落度要求。从搅拌机卸料到灌筑完毕的延续时间不超过120分钟。⑤混凝土灌筑100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计混凝土自模板窗口，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按施工缝处理。衬砌混凝土施工均为机械振捣，插入式振动棒和附着式振捣器振捣密实，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等。振动棒插入下层混凝土50mm左右。⑥混凝土养护及整修模筑混凝土衬砌应根据不同地段承压情况，混凝土强度分别达到设计强度的100%、70%及8MPa时方可拆模。⑦质量保证技术措施衬砌施工前，应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作，以保证混凝土质量。混凝土灌筑前，对模板、支架、钢筋、预埋件和止水带进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。混凝土中掺入粉煤灰和早强剂、减水剂、引气剂，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。混凝土衬砌灌筑过程中，严禁损坏防水板。检测试验中心按规定要求在灌筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。5.4.4.3注浆回填为了确保初期支护与二次衬砌密实无空洞，在初期支护完成后二次衬砌前对初期支护背后进行探地雷达检测，发现空洞后采取注浆回填；二次衬砌时，在拱部每隔3m预埋一根注浆管，注浆管采取保护措施，防止混凝土进入将其堵死，在衬砌混凝土强度达到后进行注浆，注浆材料选用水泥砂浆（水灰比1：1，砂灰比2：1），注浆从低标高注浆孔开始注浆压力不小于1Mpa或高标高拱顶注浆孔冒浆为止。5.5附属工程施工100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计隧道内附属工程有：综合洞室、水沟电缆槽、变压器洞室等。5.5.1附属工程施工要求如下附属工程施工不得影响正洞工作面正常作业，风动凿岩机钻孔，塑料毫秒雷管微差起爆，光面爆破，湿喷混凝土，挖掘机装碴，采用自卸车运输出洞，随开挖随支护。附属洞室衬砌混凝土作业采用钢制整体式模板，与正洞衬砌同时施作，灌筑成整体结构。附属洞室防水层，在洞外按洞室三维模型加工防水层，直接镶入洞室内与正洞防水板焊接成一体。施工中应注意衬砌施工缝不得设于附属洞室处。通信、信号电力等预埋件按设计单位电力、线路、信号、通信专业要求在洞内设置。洞内排水沟沿隧道两侧墙脚通长布置，线路前进方向左侧设置电力和信号电缆槽，右侧设置通信、信号电缆槽。各电缆槽均采取分槽设置。洞内排水沟、电缆槽在洞内其他工程项目完成后展开全线统一施工，能够更好的控制其线型和几何尺寸。隧道两侧边沟基座和两侧电缆沟基座与侧壁现场立模浇筑，盖板采用预制安装的方法施工,在拌和站内集中预制。5.5.2隧道工程接地措施隧道工程综合接地严格按照设计施工，敷设地线的过程中地线拐弯应圆滑、平顺，切忌生成死弯，背口等现象，并采取φ30mm防护管防护，贯通地线每隔一定距离用三通管头向电缆槽引一接线头。接线头的引出采用塑料护套多股铜线，电缆槽内留出250mm，对需要进行接地处理的设备连接在贯通地线上。为保证全线贯通地线的接地电阻符合设计要求，贯通地线需在适当地方安装接地极来进行降阻处理。每隔一定距离安装一处接地极对贯通地线接地性能加强。采用铅包多股铜缆线与隧道两侧预留的接地螺母相联接，隧道两侧的接地螺母与预埋接地钢筋焊接成一条贯通的接地线，保证全线贯通地线的接地电阻符合设计的技术要求。在钢筋绑扎、浇筑混100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计凝土过程中要注意保护预埋接地钢筋使其定位准确，尤其注意不得使其断开。同时施工过程中要采用仪器测每分项工程的接地电阻，使其符合设计要求。5.6施工测量两个施工工区各配备一个测量班，每个测量班均由1名测量工程师、4名测量员组成，共同完成测量工作。测量班依据工作内容配置测量仪器。测量作业程序流程见下图。开工前交接桩控制网、水准基点开工复测控制网、水准基点加密防护施工中复测检查施工测量竣工测量测量成果报监理工程师及建设单位测量作业程序流程图5.6.1控制测量5.6.1.1施工前平面控制网复测施工前根据设计院和建设单位技术部门现场进行的交接测量控制桩橛点及办理的相关手续，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行反复复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。隧道每掘进0.5km或雨季前后各进行洞内外导线控制点联测一次。5.6.1.2平面控制附合导线测设100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计洞内布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道施工。洞口导线点位使用钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网GPS点（已知）作基准点，以三维坐标法，使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的准确高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个测回中误差≤±2.5″，每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差≤±1/30000。5.6.1.3高程控制高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特殊需要时进行加密，加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布置形式为附合水准线路。精密水准点的复测采用S1等级水准仪对所交精密水准点进行复测，往返测量。观测精度符合偶然误差±2mm，全中误差±4mm，往返闭合差≤±8（L为往返测段路线段长，以km计）。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时，取三次成果的平均值。5.6.2施工测量5.6.2.1洞口测量根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高，详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和各桩中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的相对关系，使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩，控制洞口边仰坡的开挖。5.6.2.2洞身测量隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每10m编制出所有隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点，及时向开挖面传递中线和高程；由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，进行复核，确认准确后方可进行下道工序施工，并对混凝土净空断面应用激光隧道限界检测仪检查。在洞内进行施工放样时随时配带气压标、温度计，随时根据实际情况对仪器进行气压、温度的修正。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计第六章xx山2#隧道超前地质预报方案6.1隧道超前地质预报方案本隧道双线共长为10301m，地质情况复杂，在隧道施工过程中必须展开超前地质预报工作，以获取开挖方面的地质信息，及时调整隧道施工方案，指导隧道安全施工，避免发生地质灾害。超前地质预报纳入正常施工工序进行管理。6.2地质预测预报的目的通过利用各种已有的地质资料，综合采用各种的超前预报手段和超前预报仪器和技术，对隧道施工前方不良地质体的位置、产状、含水情况及围岩结构的完整性，包括断层及地下水等进行预报预测，及时发现异常情况，从而为优化施工方案提供依据，为预防突泥、涌水等可能形成的灾害性事故及时提供信息，提前做好准备，及早做好预案，采取相应的技术和安全措施，保证施工的安全进行。通过超前地质预测预报，可以了解掌握掌子面前方短距离内的工程地质条件、围岩级别，为正确选择开挖断面、支护参数和施工方法提供依据。通过隧道超前地质预报，有效做到安全科学施工，提高施工效率，缩短施工周期，避免重大事故损失。6.3预测预报的工作内容由于隧道地质复杂，施工存在着可能突水突泥、断层带产生流变等灾害。对地质进行超前探测，作出准确的预报是本项目施工的重点及关键。超前地质预报的主要项目及内容见下表。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计超前地质预报的主要项目内容综合表项　目预报主要内容主要方法和仪器一般地质围岩级别岩体特性、节理裂隙发育特征、岩体结构特征，是否与设计吻合地质素描法、TSP203地质预报系统水文地质预报洞内涌水量大小、压力、变化规律水文地质特征及其变化规律，并评价施工开挖对环境水文的影响钻探孔、测流计和压力计等特殊地质断层、破碎带、浅埋位置、规模、产状、破碎程度、性质、填充物情况、含水情况及是否为充水断层钻探孔、TSP203、地质雷达、地质素描法突泥、突水、塌方预报前方掌子面15－100m范围内有无突泥、突水、塌方等灾害地质，查明其范围、位置、规模、性质，提出施工措施钻探孔、TSP203、地质素描法、红外探测、测流量等塌方落石进洞前对洞口塌方落石预报地面地质调查、地质素描6.4地质预测预报的程序地质超前预报作为一个重要环节纳入施工工序。地质预报及施工量测工作模式如下图。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计地质预报及施工量测工作模式图岩体结构划分、结构特征提出变更围岩类别建议结构面关系分析绘制各类横断面洞体素描结构面力学特征和强度调查测定绘制隧道纵断面提出支护建议绘制洞体展示图施工量测确定施工方法不同岩层裂隙频率综合研究总结岩体稳定评价不同岩层含水条件岩组划分洞体岩体实测施工期间岩体节理发育情况岩体质量划分岩体结构调查洞体埋深及岩体岩体完整系数及稳定性编制综合报告点荷载试验岩体力学测试洞内量测综合研究声波测试变形量测内空变形量测地震波测试破碎带夹层现场力学测试围岩松动圈量测洞内涌水实测水文地质调查提供实际涌水资料富水地段调查提出防排水施工建议涌水地段调查总结涌水规律地表洞内水监测实体比例分析断面图分析岩体稳定预报探洞地质类比法图形分析法地质素描法预测预报地质预报结果图表显示钻孔经验分析法施工经验法预测超前钻孔预报涌水量预报突水、突泥预报TSP203探测物探法预测预报声波探测围岩变形量测红外线探测水文调查及涌水量监测其它其它100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计地质预测预报资料及时上报监理、设计单位和业主进行审定,以便及时采取相应技术措施避免不良地质灾害的发生。6.5地质超前预测预报组织、人员、设备为将本项目的工程地质超前预测预报落到实处，项目经理部建立地质预测预报中心，其成员由专职地质和物探工程师及长期从事隧道施工地质预报工作的技术人员和员工组成。超前地质预测预报组织机构见下图。超前地质预报组织机构图地质预报中心仪器探测组超前钻探组观测素描组内业资料组地质超前预报预测设备见下表。地质超前预报预测设备表序号设备名称型号数量备注1超前地质预报系统TSP2033自有2红外线探测仪HY-3039自有3地质雷达SIR-2k4自有4超前水平地质钻机PG－200/MK-521自有6.6预报方法隧道施工过程的地质超前预报预测，主要是根据地表和已经开挖的隧道的地质调查和各种探测方法取得的资料，以及地质推断法预测开挖工作面前方一定长度范围内围岩的工程地质条件。如：地面地质调查法、洞身地质素描法、钻速测试法、综合物法、平导先行法、钻探孔法、涌水量观测、有害气体预测、岩体结构面量测和围岩变形观测。物探测试主要有TSP法、地质雷达法。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计预测时根据地质条件的不同，采用一种或几种方法组合综合预报，以工程地质法（包括图析法及地质素描法）进行超前宏观预报为前提，结合TSP203超前地质预报系统、地质雷达、红外线探测仪、超前探孔、平导超前、经验法等综合手段，分长期预报、中期预报、短期预报三个阶段对隧道岩体特征、断层、涌水等不良工程地质进行超前预测预报:采用TSP系统与地质分析法相结合进行长期（长距离）（大于80m范围）地质预报；采用仪器和钻孔进行30～80m距离的中期地质预报；利用台车钻孔和地质雷达、红外探测仪相结合，进行距离小于30m的短期地质预报；采用在钻爆循环中加深（4m）3～5个炮孔进行掌子面前方4m范围的下一循环的探测。结合掌子面地质素描预测法进行掌子面作业影响区域内的当前地质预报。对物探异常区采用钻孔进行验证，以便指导施工。6.7超前地质预报的措施及手段说明6.7.1经验类比法预测根据我联合体以往长大隧道施工经验，在施工揭露的断层带构造情况、洞内裂隙发育情况、渗水、涌水特性以及施工方法、工艺类比该标段的地质情况、施工方法及工艺。并根据类比情况对相关问题提出预报。6.7.2地质分析法预报由项目总工程师组织工程地质工程师及相关技术人员对设计图纸进行详细分析，对现场地表裸露情况进行核对。对隧道地表进行GPS测量，绘制地形图，计算汇水面积，判断不良地质，利用地面测绘和其它基础资料对隧道的地层界线、大型断层、围岩类别、涌水以及其他的特殊工程地质问题进行预测。测点的选择：测量点选在地面特征点上；点位尽量选在视野开阔的地方，无大树等障碍物阻挡接受信号；测量点最好不要选在山坡、盆地及大面积平静水面附近。以免多路效应对接收数据的影响。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计数据采集：将两台GPS接收机架在已知平面坐标的点上，其余两台架在未知点上，通过接收机屏幕观测卫星个数（不少于4个）及卫星信号强度等信息，信息量采集够用后，基准点上的接收机不动，移动未知点上的接收机，用同样方法继续采集信息，所有数据信息存储在接收机中，野外作业完成后，通过GPS数据处理软件和红外线传输器将测量数据传入电脑。建立一个新项目，通过两次坐标转换和两次平差求得个点在地方平面坐标系统中的坐标和高程，建立成果报表，并打印测量成果和测量点位分布图。通过地表区域地质调查和对辅助洞掌子面已揭露地质体（岩层、不良地质等）进行观测与编录，以图文方式及表格形式来宏观判断可能以发生地质灾害及其程度。通过掌子面所揭露的地层岩性、岩体结构面的发育程度、岩体的完整性、断层发育情况、岩溶化地层与非岩溶化地层分布、地下水渗流等进行地质素描，判断前方可能会出现的破碎岩体、出水构造情况以确定采用仪器探测和超前钻孔的布置形式。预报以表格形式随时提出，并根据开挖情况来完善预测预报技术，为决策提供依据，以及时采取相应的防治手段，避免或减少地质灾害所带来的损失和负面影响。6.7.3地质仪器法预报6.7.3.1TSP203探测法TSP超前地质预报系统是目前国内外在这一领域里应用较多的隧道及地下工程探测设备。TSP203是最新一代智能型预报仪，传感器能采集不同方向的地震信号，能根据地震反射波判断发射截面的三维几何形态，经电脑分析，自动得出图像和结果。可以比较准确的预报工作面前方100～200m范围内工程地质和水文地质情况，TSP超前地质预报系统可以解决的主要技术问题如下：能探测工作面前方存在的断层、破碎带、富水岩层与其他地层的界线，还能探测岩体、岩脉等特殊地质体。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计能查明前述不良地质体的位置和规模，能判别不同类别围岩的分界线，并提供相应岩层的地质力学参数（杨氏弹性模量、泊淞比等）能探测和较准确的解释距离为:断层带破碎围岩一般能探测150m（最大可达300m）,硬岩一般能探测250m（最大可达400m）,有效解释距离为150m。对不良地质体的地质性质判断，一般较准确；对不良地质体的位置判断精度可达90％以上；对不良地质体的规模的判断精度可达85％～90％以上。应用TSP203超前地质预报系统进行地质探测的频率为：岩层完整、岩性一致地段1次/100m，断层破碎带、富水地段1次/50m，必要时再增加频率，以相互重叠、复核，提高预测精度。操作方法是：在开挖工作面排列布置地震激发和反射波接收的装置，为排除表面波的影响，传感器对称布置在隧洞两侧的侧帮，距洞表面2～3m的围岩内部，安装时使传感器与岩石结合紧密；激发地震波信号的爆破孔，第一排紧靠掌子面，最后一排距传感器15～20m，正常布置24孔，用YT-28风枪钻孔，孔径为φ32～φ42mm之间，钻孔间距1～3m，孔深2～3m，每孔装药量50～100g。爆破后，测量系统数据记录部分实时显示所有的数据采集通道，并实时通过测量系统计算机显示监视爆破信号的质量和传感器与岩石之间的耦合状况，初步评价结果在测量完成后8h内即能读出，以图像和表格的直观形式显示隧道施工前方和四周测量范围内的不良地质带和不连续界面的位置。6.7.3.2地质雷达法100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计采用地质雷达进行地质超前预报，该方法可以探查断层及破碎带、大节理、岩脉、陡倾角岩体分界线，以及岩溶、洞穴等。其工作原理是高频电磁波以宽频带脉冲形式，通过发射天线被定向送入地下，经存在电性差异的地下地层或目标体反射返回地面，由接收天线接收。高频电磁波在介质中传播时，其路径、电磁波强度与波形随所通过介质的电性特征及几何形态而变化。所以通过对时域波形的采集、处理和分析，可确定地下界面或地质体的空间位置和结构。地质雷达超前预报具有分辨率高、无损伤、高效率和抗干扰能力强的特点。地质雷达工作原理见下图：地质雷达工作原理图6.7.3.3红外探测仪通过接受岩体的红外辐射强度，根据围岩红外辐射场的变化来分析判断开挖面附近30m内是否含有含水体。可在洞内全空间、全方位定点探测，分别在拱顶、底板、两壁逐点施测，绘出温差探测曲线，找出异常点所在的定向含水部位。6.7.3.4地质素描及数码相机分析法预报利用地质素描判定工作面前方短距离范围内的地质情况。掘进施工时，派有经验的地质工程师在每排炮后对工作面进行地质观察、记录，并用数码相机照相摄影，绘制地质素描图。地质素描的主要内容包括：地下水状态（出水点、出水量、水压力、突水情况等）；地层岩性（产状、结构、地质构造影响程度等）；岩石特性（岩石名称、风化状况、岩石结构、质地、强度）；地质结构面（间距、延伸性、粗糙度、张开性等）；软弱夹层，贯穿性强的大节理、断层（填充情况、风化程度、开度、渗漏）等。根据掌子面地质情况，通过对地质素描图的分析，用工程类比法对开挖面前方短距离内的岩体稳定性进行分析，通过综合分析判断，提出地质预测报告。6.7.3.5超前探孔取芯验证法预报100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计根据设计地质资料及TSP等长期预报提供的不良地质资料，在掌子面距不良地质地段约25m左右时，采用轻型地质钻机在掌子面进行钻孔探测，以便相互印证，根据TSP探测资料选择探孔位置，布置两个探孔，需要时对其中一个进行取芯，孔深60～80m。在钻孔的同时，记录钻孔速度、岩碴岩粉特征、冲洗液颜色、含泥量、出水部位、钻杆是否突进等情况，探明水量和水压情况，按设计和开挖面的地质资料，判定工作面前方的工程、水文地质情况，以采取必要的预防措施。钻孔前先用稍大直径的钻头钻孔，安设3m孔口管，孔口处设闸阀，在遇到高压水时紧急关闭，防止突水。对于取芯钻孔，每次提钻后要对岩芯进行观察描述和记录，记录各岩层位置、岩性、厚度及其裂隙发育、充填胶结情况，做好岩芯的地质描述，同时记录好孔内出水情况。取出的岩芯要按孔位编号，摆放整齐，供地质人员分析研究。超前钻孔取芯能够较真实地反映掌子面前方的地质情况，在隧道施工超前地质预报中已得到广泛应用。除对可能突水点地段进行深孔探测外，为防止意外，对非长探孔地段，用钻孔台车在开挖前断面地质较差或渗流水部位钻不少于2个长度为28m的φ50超前探孔，对掌子面前方地质进行超前探测和核实。6.7.3.6介入法进行地质预报超前探孔取芯完毕之后，将安装在带有尺度探测杆上，带有照明灯的防水摄像头送入取芯孔中，通过通信线缆将取芯孔中不同部位的岩石整体性、节理、裂隙和出水状况等信息，记录存储于电脑中，由专人在现场通过电脑观察取芯孔情况，对异常点要进行全断面记录。一般情况下，送入和取出摄相头时，摄相头的角度相差90度。要及时对所获得的记录数据进行处理，并与取芯分析结果进行对比分析。6.7.3.7观察法进行实时地质预报在进行隧道掘进钻眼时，钻工要按10%的比例收集炮眼钻屑，并对每个炮眼的出水状况进行观察，将实际情况及时向值班工程师汇报，由值班工程师对当前循环岩体的情况进行实时预报，若无异常变化，则可进行正常施工，否则立即采取相应措施。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计6.8地质超前预测预报频率及数量用TSP203超前地质预报系统进行长距离地质探测，洞身1次/100m进行探测，通过不良地质区域如断层破碎带区域、突泥涌水区域等探测频率为1次/50m，必要时在提高探测频率。在通过断层及断层破碎带，运用地质雷达对掌子面岩溶、断层及断层破碎带进行探测，探测频率为1次/30m。运用红外线探测仪探测开挖面附近30m内是否含有水体，探测频率为1次/30m，对可能突泥涌水区域可提高探测频率。根据本标段隧道的地质特点，采用30m、50m两种超前探孔进行估算，30m探孔运用于一般地段，在不良地质区域，则采用50m探孔取芯。如果施工过程中发现隧道有灰岩地段，基底可能有岩溶，采用在灰岩地段每28米进行一次勘探钻孔。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计第七章隧道施工技术措施7.1快速施工技术措施本隧道围岩地质条件多变，xx山2#隧道为长大隧道，作业面多，施工干扰大，工期紧，也是本标段的控制性工程；为了确保工期必须科学组织快速施工，如何进行快速施工特别是隧道快速掘进是本标段的重点。7.1.1隧道施工机械化、工厂化从各工序着手，使用先进设备，提高施工能力，优化机械配套，提高工效。针对各种机械设备的自身性能，平衡远期和近期所发生的各类矛盾，提出生产能力相匹配，工作状态相适应，设备配套合理，满足长大隧道快速施工的机械设备配套模式和施工工艺。7.1.1.1出碴运输隧道开挖工作面配备三臂凿岩台车、侧卸式装载机装碴，出碴采用大型自卸车。7.1.1.2支护喷射砼采用MEYCOPotenza和TK961湿喷机进行湿喷作业。锚杆钻孔采用H530锚杆台车，管棚钻孔采用管棚钻机，小导管钻孔采用钻孔台车或地质钻孔，注浆采用智能化注浆机。7.1.1.3衬砌隧道洞口配置60m3/h砼自动计量拌合站，有采用轮胎式砼搅拌运输车，衬砌采用12m全液压衬砌台车，仰拱施工采用自行式仰拱栈桥。7.1.2施工信息化，动态施工，保证各工序快速有序循环加强工程项目的技术和管理和现场调度指挥，提高施工信息化水平，做到相互协调、步调一致，根据工程需要及上场计划安排各种隧道施工机械设备上场施工。组织快速施工，上下“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，保证各工序快速有序循环。加强与设计单位、监理单位的联系，特别是特殊地质段施工中发现与设计地质条件不符，及时加强各方面的沟通，做好施工方案的优化和比选。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计选用先进的地质超前预报手段和监控量测方案，加强量测反馈工作，以科学合理的数据为依据，进行动态施工，对地质灾害进行有效避险，保证施工正常化，实现不良地质段安全稳产。7.1.3科学组织，快速掘进，各工作工序衔接紧凑对各作业线的作业时间进行统计和分析，建立完善的调度系统，选用先进的设备尽量缩短工序时间，Ⅱ、Ⅲ级围岩按长进尺、快循环的方法光爆开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩段以“稳妥保安全”为思路，遵循“短进尺、多循环、强支护、早衬砌、快成环”的原则组织施工。7.1.4施工通风、供风、供电等环节做到保障有力施工通风、供风、供电等环节是否正常将直接决定施工能否顺利进行；xx山2#隧道长度较长，为了在计划工期内完成施工，采用了长隧道短打的方案，作业面多，施工干扰大，对施工通风、供风、供电要求高；另外，其它长大隧道尽管工作面较少，但通风、供风、供电线路长，因此必须高度重视施工通风、供风、供电等环节的施工保障工作，管理专业化，定人定岗定职责，加强施工通风、供风、供电等维修保养工作。7.2保护围岩，控制变形，动态管理，确保安全的技术措施7.2.1隧道开挖采用光面爆破技术措施为控制超欠挖，降低洞壁粗糙率，减少隧道通风阻力及减少岩爆发生机率，隧道开挖采用光面爆破技术，开挖困难地段采用弱爆破开挖，严格控制周边眼的装药量。7.2.2极坐标BJSD－2断面检测及炮眼定位措施采用极坐标BJSD－2断面检测仪及炮眼定位技术，先按不同的围岩断面尺寸，炮眼布置图输入仪器，爆破后输入相应里程、断面，仪器通过光束自动检测断面超欠挖，施工人员可用油漆按投影布点。7.2.3软弱围岩采取多循环、短进尺的措施为减少深孔爆破对隧道震动影响，维护围岩的稳定性，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采取多循环、短进尺的措施，Ⅴ100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计级围岩浅埋段及断层破碎带及其影响范围根据地质超前预报反馈的结果优化开挖方案，部分地段采用风镐开挖，局部进行零星爆破。7.2.4动态管理、动态施工，确保安全的技术措施各级围岩施工做好监控量测，对围岩支护体系的稳定性进行监测，为初期支护和二次衬砌设计参数调整提供依据，确保施工及结构安全。Ⅳ、Ⅴ级围岩浅埋偏压地段、断层破碎带地段软弱围岩采用“先探测、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的方法施作，做好监控量测，指导施工顺序，动态管理、动态施工，确保施工安全。7.3确保光面爆破炮眼残留率的技术措施根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行光爆设计，审定批准后，严格按设计施工，并根据爆破效果，及时修整有关参数。钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1°，开挖的周边孔在断面轮廓上开孔并向外发散，外张量不大于20cm。周边眼采用光面爆破技术。提高装药质量,杜绝随意性,防止雷管混装。提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。保持合理的断面开挖顺序和各部的纵向间距，开挖轮廓要圆顺，以减少出现应力集中现象。及时施作符合质量要求的初期支护，并使之尽早闭合，以控制围岩变形和缩短围岩暴露时间；加强对围岩的量测监控。7.4隧道超欠挖控制技术措施控制超欠挖是确保工程质量的主要措施，控制好超欠挖可以保证开挖轮廓圆顺平整，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，并为喷锚支护创造良好的条件。减少超欠挖量，节约大量砼和回填圬工，加快施工进度。7.4.1加强控制测量100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计重视控制测量的复合程序，保证标定开挖轮廓线和隧道中线、标高控制点的精确性，保证检验测量频率。开挖轮廓线要考虑施工误差，设计预留围岩变形和拱顶沉降等因素，在设计轮廓线外要适当加大尺寸。衬砌轮廓线按设计轮廓线径向加大5cm考虑。7.4.2提高超前支护钻孔质量超前支护钻孔尽量使用干钻，钻孔外插脚在允许范围以内的情况下，不宜过小，以免在孔眼后端造成土体剥落。7.4.3严格进行喷锚支护，防止隧道局部坍塌因围岩地质差引起的隧道局部坍塌也是造成超欠挖的主要因素，隧道的掉块、脱皮往往会使围岩失稳，引发局部塌方，塌方段一般不易回填密实，留下质量隐患。在施工中保证支护及时，支护质量可靠；在软弱土体地段要缩短循环进尺开挖。7.4.5优化爆破设计根据不同地段情况，选择合理的钻爆参数：采用一炮一分析制度，每次钻爆循环后，根据爆破震动速度，炮痕保存率、装药量、残眼深度及数量、抛碴距离、堆碴高度、岩碴块度等多方面的测量和数据对比分析，选择合理的钻爆参数，不断优化钻爆设计。7.4.6使用先进的检测仪器，加强施工控制采用BJSD-2断面仪随时抽查隧道超欠挖情况。根据提供的实测断面图，进行分析超欠挖的原因，以便采取对策进行管理。7.5保护隧道基底的技术措施隧道基底开挖高程应符合设计要求，每一开挖循环应用水准仪检测基底4～6点。并用激光自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。基底承载力应符合设计要求，对土质基底采用动力触探，击数标准经试验确定或设计给定；石质基底采用现场目测鉴别方法。基底应完整无损伤，边墙底与基底顺接应圆顺。基底底面无虚碴、积水及杂物。仰拱混凝土（或初期支护）施工完毕后，采用探地雷达对其进行检测，发现空洞及时采取基底注浆措施进行回填。7.6喷射混凝土主要施工技术措施100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计喷射混凝土大堆料要储放于储料棚内，避免露天堆放淋雨及环境污染和倒运材料而引起的泥污染集料，引起堵管和强度降低等现象。喷射前，先开风，再送料，后开速凝剂阀门，以易粘结、回弹小、表面湿润光泽为准。严禁随意增加速凝剂和防水剂掺量，尽量用新鲜的水泥，存放较长时间的水泥将会影响喷射混凝土的凝结时间。喷射机的工作风压严格控制在0.3～0.5Mpa范围内。严格控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷坡面垂直，有钢筋时角度适当放偏30°左右，喷嘴与受喷坡面距离控制在1.0～1.2m范围内。喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状移动喷射。喷射混凝土由专人喷水养护，以减少由于水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作上标识，进行观察和监测，确定其是否继续发展并找出原因进行处理。对不再发展的裂纹，采取在其附近加设土钉或加喷一层混凝土的处理办法处理，以策安全。用预埋钢筋标尺法测设喷射混凝土厚度，不够设计厚度的重新加喷补够。7.7管棚预注浆技术措施隧道洞口浅埋偏压地段，地质条件差或地表有重要建筑物、断层破碎带、地下水发育段、易引起塌方地段、地表沉降要求高的地段设φ108或φ89管棚以加强支护。针对地下水发肓、地下水无控制影响生态环境情况，采用开挖前预注浆或开挖后径向注浆等措施进行截堵，在隧道开挖线外围一定范围内截断地下水与隧道之间的水流通路，达到限制地下水向洞内排放的目的，施工中可能产生突水、突泥时，采用超前预注浆措施；当在一般地段裂隙水较发育，围岩涌水量超过允许排放量，施工中围岩可自稳时，采用开挖后围岩径向注浆措施，对围岩自稳性较好，局部面状淋水可局部渗流，渗水量超过允许排放量等情况，采用局部注浆。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计先通过地质钻机在隧道开挖轮廓边缘按设计超前钻孔，再利用注浆机通过钻孔向岩层内注浆，对隧道毛洞一定范围内的围岩进行全封闭注浆，然后再进行开挖，以此来降低渗透性并固结岩体，达到堵水目的。7.8隧道支护衬砌内实外美的技术措施7.8.1钢拱架背后预留注浆管，解决喷射混凝土不密实措施安设钢拱架处喷射混凝土不易喷密实，影响初期支护结构受力。为达到钢拱架背后密实效果，喷射混凝土前在拱架背后预留注浆管，喷射混凝土完毕后进行注浆，确保拱架背后密实。7.8.2采用台车带气囊的端模和模板接头加硬橡胶间隙带措施为防止二衬混凝土灌注段施工接头处漏浆，采用带气囊的端模；加硬橡胶间隙带一方面可以缓冲顶模时对混凝土的压力，另一方面能密封接头缝隙。相邻段混凝土浇筑完后，拆除间隙条，用砂浆抹平凹槽。7.8.3堵头板分层设排水孔排出泌浆水措施混凝土在振捣过程中，产生泌浆水，容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡。为减少二衬混凝土表面的气泡，在堵头板上沿竖向每20～30cm设可以封闭的孔（φ10～14mm的螺钉孔即可），浇筑时根据混凝土的层面，依序打开孔排水，排完水及时封孔。7.9保证二次衬砌拱顶填充密实的技术措施严格控制水灰比、水泥用量和含砂率来保证混凝土中砂浆质量，降低孔隙率。尽量减小水灰比，水灰比不能大于0.6，砂率为35～45%，灰砂比为1:2.0～1:2.5。确保水泥、砂子、石子、水和外加剂的质量要求。施工中严格按配合比准确计量。计量允许偏差为：水泥、水、外加剂为±1%；砂、石为±2%。。严格控制混凝土的坍落度。结构防水混凝土的入模坍落度控制在11～14cm。在模板台车上预留观察(注浆)孔，间距4～5m，观察孔用φ50mm的锥形螺栓紧密堵塞，混凝土初凝后拧开螺栓，探测拱顶是否回填密实，如果有空洞，在混凝土具一定强度后且于模板拆除前压浆回填。如果混凝土浇筑过程中拱顶回填不满，那么应采取二次插管浇筑的方法，首先在挡头板位置预留排气孔，然后由内向挡头板方向压灌混凝土。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计在挡头板处，拱腰线以上预埋注浆管，间距3m，如果发现有空洞，在混凝土具一定强度后且于模板拆除前压浆回填。7.10隧道衬砌防渗漏抗裂技术措施7.10.1提高混凝土的密实性严把原材料关。做到不进不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。拌和、运输、浇注过程要规范合理。按设计防水要求进行砼配合比设计。防水砼严格按设计要求掺加抗渗剂，以达到防水的目的。衬砌砼采用整体模筑，泵送混凝土浇注。分层浇注间隔时间不超过2h，因故超过规定时间时，应按施工接缝处理。砼必须振捣密实，避免漏振、欠振和超振。拱顶浇注利用泵送砼压力及附着式振动器封灌密实。初期支护背后及衬砌封顶检查发现不密实的部位要进行压浆充填作业，避免衬砌砼背后空隙积水，影响围岩稳定。7.10.2采用防水材料加强防水，注意排水衬砌地段设纵向φ110mm、环向φ50mm软式透水管，涌水地段拱墙设带状透水环向盲沟；防水板铺设禁止穿孔，一律采用焊接机焊接，接缝密实，禁止空隙，防水板铺挂要预留15～20%的松弛度。对施工缝端面要进行凿毛清洗处理，增强相邻两模衬砌砼间的密贴性；防水板铺挂预留15～20%的松弛度。7.10.3防止隧底不均匀沉降严格按规范在洞口段及围岩分界面设沉降缝，隧道基底虚渣要清除干净，保证混凝土与基岩密贴，对于软岩基底要避免积水，洞碴外运过程中采用预留保护层和仰拱栈桥的方式保护基底，以防止大型机械的碾压破坏，基底软硬不均时要注意处理。7.10.4加强不利荷载的处理对于断层和破碎带施工要严格按新奥法要求，合理安排衬砌作业时间。对于不稳定或不利的岩层结构面支护要加强，避免额外的围岩压力作用在衬砌结构上。对于裂隙水发育的地段要充分排水，避免过大水压力。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计7.11防腐耐久性砼施工方法与技术措施本标段的隧道混凝土采用耐久性防腐混凝土，根据我联合体研究，拟采取的施工方法及技术措施如下：7.11.1原材料的选择及技术要求混凝土原材料的选择按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》办理。7.11.1.1水泥：本工程混凝土选用强度等级为42.5级的低水化热和碱含量小于0.06%的低碱含量普通硅酸盐水泥(掺合料为粉煤灰或矿粉)，水泥中C3A含量均应不大于8%。7.11.1.2粗集料：优先选用当地不具有碱－骨料反应活性的坚硬耐久石子，石子粒径三级配粒径的碎石组成，碎石要分级储存、分级运输、分级计量。7.11.1.3细集料：优先选用不具有碱－集料反应活性的河砂，砂子选用细度模数为2.6～3.0的中砂。7.11.1.4粉煤灰：为降低水化热，防止开裂，掺加优质粉煤灰，检验按照有关规定和技术标准进行。7.11.1.5高效减水引气泵送剂：采用低碱无氯离子高效减水泵送剂，混凝土在高温期施工时，采用冷却水或碎冰拌合混凝土等降温措施。碱含量不得超过10%，其它技术指标符合有关规定的技术要求。7.11.1.6水：拌合用水及养护用水，采用符合JGJ63技术要求的地表水或地下水，PH值要求不大于5，硫酸盐含量(按SO42-计)超过500mg/L的水和氯离子含量大于200mg/L的水不得使用。7.11.1.7防水剂：防水剂的掺量根据试验确定。7.11.2防腐防水混凝土配合比配制要求⑴混凝土配合比的设计采用优化设计原则，除满足规定的强度等级、弹性模量、最大水胶比、最小胶凝材料用量、含气量、工作度等技术要求外，同时应满足抗渗性、抗氯离子渗透性能、抗碱－骨料反应、抗冻性、抗裂性、护筋性等具体参数指标要求。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计混凝土配合比及施工要求按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》办理，耐腐蚀混凝土的配合比根据取水化验结果和采用外加剂的技术要求进行调整配置，按相关规定取样化验。⑵在混凝土中必须掺加优质矿物掺和料或优质粉煤灰，以提高混凝土的耐久性能的要求。⑶混凝土拌合物中各种原材料引入的氯离子总质量应不超过胶凝材料总量的0.1%。混凝土中的碱含量不超过3kg/m3。⑷混凝土的配制满足泵送要求、强度等级和耐久性要求，所有混凝土的配制全部运用正交试验法进行配合比的优化设计试验。⑸喷砼中水泥用量不小于400Kg/m3，二衬圬工中水泥用量不小于300Kg/m3，水胶比不大于0.5；耐腐蚀剂掺量为水泥用量的6%。7.11.3防腐防水混凝土施工技术措施7.11.3.1混凝土拌合混凝土的拌合全部采用全自动计量强制式混凝土拌合楼进行。各种计量装置经法定计量部门定期鉴定。每次开盘前，均应进行校核。原材料称量的允许偏差：细、粗集料为±2%；其它为±1%。8.11.3.2混凝土运输混凝土全部采用有搅拌混凝土罐车运输。运送过程混凝土罐车应连续转动，保证施工要求的工作度和混凝土不离析、不分层。混凝土拌合物的运输时间均不大于45min，且坍落度45min损失不大于10%。7.11.3.3混凝土浇筑混凝土的浇筑方法均采用输送泵泵送浇筑。混凝土拌合物入模前应进行含气量测试，并控制在2～4%。混凝土正式灌注前进行模型试浇筑和试养护及温度测控，以对浇筑工艺、养护方法与工序进行最终验证和确定，并给出施工过程中温度参数的合理控制值。混凝土的入模温度为10～30℃，夏季气温较高时采用冷却水或碎冰拌合混凝土，使其入模温度符合要求。模板的温度为5～35℃。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计为确保混凝土结构保护层的厚度符合设计要求，本工程所有混凝土结构均采用定制保护层定位夹(块)，其尺寸及形状符合设计要求，上下间距不大于30cm，左右间距不大于50cm，呈梅花形布置，固定牢固。混凝土结构保护层的厚度允许偏差为＋10mm和－0mm，并采用钢筋保护层厚度检测仪进行检测。每次浇筑混凝土根据混凝土浇筑量采取一台或多台输送泵同时进行，保证混凝土在达到初凝时间之前浇筑完成。每施工区段混凝土的浇筑应连续进行，一次浇筑完毕。混凝土结构的施工缝和连接缝位置处对结构连接缝处的混凝土采取混凝土表面浸渍防腐蚀处理措施。浇筑施工缝新混凝土必须在老混凝土强度达到10MPa以上时进行，并连续灌注。同时在老混凝土面上水平缝抹一层界面处理剂或厚约10mm的1:2水泥砂浆，竖直缝抹一层界面处理剂或薄纯水泥浆。7.11.3.4混凝土捣实混凝土一经灌注，立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。混凝土的内部均采用高频插入式振捣器或模板附着式振动器振捣。7.11.3.5混凝土的拆模及养护混凝土强度达到设计强度的50%以上时拆模。仰拱及基础混凝土浇筑完成后，立即对混凝土进行养护，养护采用草袋或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。边墙及拱部混凝土拆模后采取喷涂养护剂和塑料布覆盖保温联合养护工艺，暴露于大气中的新浇混凝土应及时喷涂养护剂，混凝土喷涂的养护剂与混凝土表面温度之差不大于15℃。当新浇结构物易与流动水接触时，采取措施使混凝土在浇筑后7d内不受水的冲刷。洒水养护采用喷雾器进行，湿养护不间断，洒水时间间隔根据气温确定，在拆模以前保持表面连续湿润。当环境相对湿度小于60%时，养护不少于14d，相对湿度在60%以上时，养护不少于10d。7.12快速堵水技术措施100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计在掌子面发生涌水早期，为了控制涌水量和水压力，在掌子面附近配备足够的堵漏材料，如快凝、早强水泥，钢钎、木楔等，当岩石裂隙管道涌水量不大时可直接采用麻丝胶泥封堵；涌水量大时，采用锤头打入缠有麻丝胶泥的木楔或钢钎封堵，为了降低涌水速度，在距离掌子面一定距离10～20m砌筑砂袋墙，加快泥砂淤积，减少出水口和涌水量，砂袋墙的宽度一般超过5m。7.13防水板铺设技术措施防水板的铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面上，不致因过紧被撕裂；过松，无纺布防水板褶皱堆积形成人为蓄水点。为防止电热加焊器将防水板烧穿，可在其上衬上隔热纸。防水板一次铺设长度根据混凝土循环浇筑长度确定，并领先衬砌施工2～3个循环。富水地段防水处理:富水地段光面爆破效果差，环向排水管安设困难，喷射混凝土效果差，防水板不易铺设，拟采取以下方法进行处理，确保防水板的铺设质量：对成股向外涌水地段采取喷射高粘度混凝土，必要时根据水流量的大小，采取埋设多根大直径塑料管来取代软式透水管，采取模喷混凝土来代替喷锚支护。在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此在喷射混凝土之前预铺一层橡塑排水板，然后再按设计铺设防水板。7.14隧道信息化施工技术措施隧道信息化施工作用越来越大，不但是安全、质量的可靠保证，在隧道的快速掘进中，没有信息化技术的支持，就无法保证工序、设备的快速运转。本标段信息化施工主要采取以下措施：7.14.1超前地质预报，保证方案的针对性和准确性通过断层破碎带地段的施工要保证施工方案切实可行，首先保证对围岩地质构造和地下水的发育情况进行准确探明，为方案的制定提供数据资料，同时超前地质预报也是预防突发性地质灾害，保证施工安全的需要。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计7.14.2监控初期支护，保证支护措施的合理性通过监控量测手段对初期支护结构变形的量测，合理安排复合式隧道衬砌施工时间；通过Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩及断层破碎带时，检查、监控初期支护的效果，科学选择支护参数和方式。7.14.3加强检测，提高衬砌支护质量使用地质雷达和隧道断面仪，加强对隧道超欠挖、初期支护、衬砌质量的控制，提高光爆效果，检查初期支护、衬砌可能存在的回填不密实、空洞等质量问题，以便进行处理。7.14.4加强监控，及时进行信息反馈建立施工通信系统和主要工作面的录像监视系统，加强施工信息的沟通和反馈，进行动态施工管理。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计第八章安全保证措施9.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。8.2安全保证体系及组织机构8.2.1安全保证体系按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的。在编制施工技术方案的同时，编制各分项工程的安全技术措施，确保安全目标的实现。8.2.2人员配置项目部设1名安全长全面负责安全管理工作，下设安全质量部，编制8人，专门负责施工中的安检工作。每施工工区设2名安全工程师，各施工队分别配置2名安全员，班组设义务安全员。8.2.3安全管理职责8.2.3.1项目经理安全管理职责项目部经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现及时总结，接受教训。8.2.3.2安全长及总工安全管理职责100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计安全长及总工协助项目经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。项目经理不在位时，安全长代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。8.2.3.3质量安全部部长管理职责认真传达贯彻落实上级及项目经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期具体组织职工进行安全教育，定期具体组织安全检查，组织召开安全例会，分析并向工地领导小组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。8.2.3.4专职安全检查工程师职责认真学习并执行有关规章制度，根据本工程的实际情况，制定项目和重点工程、专项工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工进行安全教育培训考核，并有安全检查和教育的记录。编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时解决安全工作中存在的问题，总结安全、质量工作，及时提出防范措施。安全检查工程师必须持证上岗、选派有安全管理工作经验的人员。8.2.3.5专职安全员职责对所管辖工区的施工安全负直接责任。对施工队职工进行安全教育，对辖区的施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及项目部报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全工程师及项目经理部并提出处理意见和整改措施。8.2.3.6兼职安全员职责100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计对所在工班安全负责。具体落实各项安全措施，对施工人员进行安全教育，对施工的工序进行安全检查并有记录，及时报告专职安全员及工班长有关的施工安全隐患。对施工人员违反安全规定的进行制止并报告专职安全员，提出处罚意见。8.2.4安全生产保证措施8.2.4.1组织保证措施项目经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理、安全长、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人组成安全管理小组。8.2.4.2制度保证措施根据安全生产管理办法，结合本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。(1)安全施工方案审批制度项目开工前，由项目经理部根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全生产方案，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全操作规程。安全施工方案经项目总工审核后，由驻地监理工程师审批执行。(2)安全岗位责任制度建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。(3)安全技术交底制度分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。(4)安全检查和奖罚制度严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核，结合实际情况进行年终奖罚兑现。(5)制订针对性安全预案100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计针对各安全管理环节和事故易发点，制定相应的突发事件处理预案，作到有备无患。8.2.5专项安全措施8.2.5.1用电作业安全措施⑴安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。⑵照明电线绝缘良好，导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。开关箱与用电设备实行一机一闸保险，箱内开关电器必须完整无损，接线正确，并设置漏电保护器。⑶架空线设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道为6m以上。8.2.5.2机械作业安全措施⑴严格执行国家颁布的《建筑机械使用安全技术规程》，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。⑵各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。⑶机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。⑷定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.2.5.3消防安全措施⑴现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，组成15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计⑵做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。8.2.5.4爆破器材及爆破施工安全措施A)爆破施工安全措施①爆破施工，爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼联线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械设备是否撤至安全地带。炮响30分钟后，才准许安全员进入工作面检查爆破情况。②如发现瞎炮，采取安全、可靠的方法进行引爆；对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。③石方爆破作业区，设立明显的标志和安全哨，并在爆破前半小时发出安全信号疏散人员，放炮时派专人警戒。B)爆破器材安全措施严格爆破器材的管理。对于爆破器材的购买、运输、入库、发放、使用、退还、销毁和保管等工作，按国家和铁道部的有关规定建立严密的专项制度。与当地公安机关取得联系，要求其对本我项目部的爆炸物品库认真制作档案，并经常对爆炸物品的管理实施安全监督检查、发现隐患、督促整改和执行处罚。爆破器材的选址建库符合有关规定，提出计划，报相关公安部门审批，并取得“储存许可证”。库房建筑必须具备较好的防盗、防火、防爆炸性能。库房远离居民区500m以上，炸药库、雷管库及看守房呈三角形分开建设，距离不少于30m。看守值班室专人24小时看守，值班人员由政治可靠、责任心强、无吸烟习惯的人员组成，并配备必要的自卫防护器械。值班室安装程控电话，确保联络畅通。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计爆破器材的购买按程序向所在地县以上公安机关申领《爆炸物品购买证》，方可采购。采购到公安部门指定专业公司购买。由公安部门协助运输，严格办理交接、清点入库手续。爆破物品储存在经有关部门批准设立并验收合格的库房内，由取得合格证的保管员专门管理。建立严格的出入库审批、检查、登记制度，做到帐目清楚，手续齐全，帐物相符。爆炸物品向所在地县以上公安机关申领《爆破物品使用证》后使用。使用时由现场负责人、保管员、爆破员、安全员核写登记表，领取当日使用量。爆破作业由经过培训合格并持有《爆破员作业证》的正式爆破工担任，爆破作业遵守爆破安全操作规程。建立严格的安全管理制度，保证爆炸物品不被盗不流失。爆炸物品库制定库房管理制度、安全防范措施等规章制度并上墙。保证24小时有人在位值班，严禁脱岗失控。施工剩余的爆炸物品当天清退入库。变质和过期的爆炸物品及时清理出库，认真清点，登记造册，报有关部门批准，在指定地点销毁，并及时清理现场，以免造成环境污染。任何单位和个人不得私自转让、倒卖、易物、私存、携带爆炸物品。接触爆炸物品的人员必须办理《许可证》，方可从事相关工作；各级安全员形成网络；建立安全技术规程及岗位责任制；确保领取、发放、使用（销毁）、清退四本帐帐目清楚，并严格每道程序的签字审批。建立爆破物品台帐，严格执行领发制度，设监炮员跟班作业，检查每班爆破用药量，剩余炸药及时回收入库。每天进行帐物核对，确保爆破器材不流失。8.2.5.5防止台风措施①在台风季节应切实树立“安全第一，预防为主”的思想，消除侥幸心理，加强与气象部门的联系、准确获得气象信息，提前做好应急措施。成立防台领导小组，施工负责人为组长，当台风暴雨来临前对所有作业面按计划措施进行合理安排，并实行全天候值班制度，一旦发现险情立即组织突击队投入抢险工作。②100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计临时设施：在台风来临之前，必须对临时设施进行加固，四周打地锚，房顶部用钢管加固成井子形，用钢绳系好捆在地锚上。提前将入住的施工人员撤离临时设施，确保人身生命的安全。③施工机械设备：把施工现场的机械设备统一部署，停放在安全区域。④临时用电：电工对全线施工临时用电进行全面巡查。该施工段临时用电主要集中在构造物处，主要采用自发电。台风来临前，将临时拉设的施工线路整好收回库房。确实无法收回的，必须进行加固处理，确保财产安全度台。8.3分项工程施工安全措施8.3.1安全风险管理8.3.1.1相关生产风险源的识别火灾及爆炸；有害气体泄漏；急性作业中毒；防洪渡汛等不可抗力自然灾害；机械事故；滑坡、暴雨、雷电等自然灾害；食物中毒；突发传染病。8.3.1.2安全风险应急准备8.3.1.3应急机构成立应急组织机构，配备充足的应急资源。8.3.1.4应急救援预案内容⑴明确应急期间的应急指挥及有关人员的职责、权限和义务；⑵事故或紧急情况可能发生的地点、原因、性质和后果；⑶应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求；⑷事故发生后的应急措施（包括报告途径；信息交流协作的方式、抢救、补救和人员疏散的办法；重要文件资料及设备物资的保护、控制扩大、蔓延的措施）；⑸报警系统、预警标志、应急照明和动力、逃生工具、安全避难所、消防设备、应急设备、通讯设备等的检查与维护；⑹附件：应急指挥机构、相关人员名单、办公地点与联系方式；平面布置图；应急器材、设施统计表；与当地安监、环保、公安、消防、医疗、防疫部门的联络人及联络方式。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计8.3.1.5险情报告制度及应急预案启动程序由工程部对不同的地质灾害制定详细的施工方案和防范措施，分别先以书面的形式上报监理、设计等有关单位。8.3.1.6险情报告制度在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员及时准确的向监理、建设单位、上级相关部门汇报。汇报程序如下：责任区负责人→指挥部调度→项目经理→建设单位、监理单位、地方相关部门。使相关部门能随时掌握险情的动态变化，以给予帮助指导。在特殊情况下联系不上时方可越级汇报。如发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。8.3.1.7应急预案启动程序根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。⑴事故情况与响应级别确定接到事故报告后，按程序，对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭。⑵应急响应级别确定后，按所确定的响应级别启动应急程序，通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源（包括应急队伍和物资、设备等）、成立现场指挥部，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的扩散途径，及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时，应立即向协助单位求援，以避免事故的蔓延扩大。8.3.2应急救援预案实施8.3.2.1防洪渡汛100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、施工队队长、洞口值班人员。各负责人接到通知后，对洞内外各处有地质灾害的危险地段进行普查，分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员和洞内其他设备、是否需要疏通下游河道等施工等做出判断，并立即执行。8.3.2.2机械事故应急救援措施发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。8.3.2.3食物中毒应急救援措施⑴发现异常情况及时报告。⑵由安全长立即召集抢救小组，进入应急状态。⑶由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。⑷经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。⑸由安全长组织安排使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院。⑹由安全长组织对现场进行必要的可行的保护。8.3.2.4突发传染病应急救援措施⑴发现疫情后，指挥部安全长等人立即封锁现场，及时报告指挥长和所在地区卫生防疫站。⑵指挥长召集救护组进入应急状态。⑶由卫生所长组织调查发病原因，查明发病人数。⑷指挥部部由安全长负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。⑸切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用84100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。⑹保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。8.3.2.5不可抗力自然灾害应急措施项目所在地为频发自然灾害区，特别是海洋风暴发生频繁，因此施工中发生自灾害时，由指挥长下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在指挥长的统一指挥下，由指挥部副指挥及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全部部长负责重要物资撤离危险区；由项目经理危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，指挥长组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。8.4安全奖惩制度施工中，虽未造成安全事故，未达到建设单位的安全要求，无法实现本工程的安全目标，影响了全线既定的安全目标的实现，按照建设单位的规定接受处罚。坚决执行《中华人民共和国安全生产法》等各类安全事故的处罚条款及受罚办法。图9.2-1安全保证体系框图100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术措施局指挥部安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安全质量部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度安全规则教育区段安全生产小组实现安全目标工班安全检查员经济兑现安全技术交底制度制定针对性安全预案安全岗位责任制度队安全生产小组第九章质量保证体系100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计9.1质量目标确保全部工程质量全面达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。9.2质量管理体系及组织机构9.2.1质量管理体系据指挥部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一套包含工程计划、质量、安全、环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证等内容的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。质量保证体系详见下图所示。9.2.2质量管理组织机构质量管理组织机构详见图所示。质量管理组织机构图咨询、汇报监管、指导政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位、投标人质量管理部门局指挥部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：局指总工程师施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施安全质量部各施工队专职质检员和各施工班组兼职质检员公司项目部质检员100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计质量保证体系框图合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械设备施工计划工艺方法测量地质核查图纸核对方法培训接口协调技术交底实现质量目标项目经理、项目书记总工程师副经理计划财务部工程管理部安全质量部缺陷纠正物资设备部性能检验进货检验施工作业现场质量控制考核奖罚资金保证工程管理部技术保证工艺审定100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计9.2.3主要人员分配及部门职责质量管理职责详见表10.2.3-1所示。表10.2.3-1质量管理职责成员管理职责组长项目经理是本标段工程质量管理的第一责任人，对本标段的质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实措施；推行全面质量管理。副组长配合项目经理抓好本标段的施工质量管理，并根据本标段施工特点，指导和督促质量部制订相应的、行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。安全质量部负责依据质量目标，根据本标段的工程特点，有针对性地制定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查，行使质量检查职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对本标段的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管理，组织开展QC小组活动；确保本标段质量目标的实现。项目部质检员驻扎施工现场在安全质量部的领导下对所在的公司项目部工程质量进行巡检，执行安全质量部下达的关于质量方面的任务。施工队队长负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作，保证各分项、分部工程的施工质量，及时记录和报告质量检查情况，确保质量目标实现。质检员负责本队施工的各项质量检查，定期向上一级质检部门汇报工作，协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。9.3质量保证措施9.3.1质量管理制度9.3.1.1施工图现场核查和施工技术交底制度①施工图现场核查制度人员进场后，由局指总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。②坚持技术交底制度根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。9.3.1.2材料、设备、配件进场检验和质量自检制度100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计①对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照规定进行进场检验和验证，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常。②严格“三检”制度，“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。9.3.1.3工艺流程设计、试验制度①认真组织制定工艺标准，科学设计工艺流程。局指挥部正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队均严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《质量验收标准》进行评定验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个分项、分部、单位工程一次达标成优。②局指挥部中心试验室除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备一些目前国际、国内较先进的检验设备，项目部试验员，负责施工过程中原材料取样、制作试件，对拌和站现场监控混凝土、砂浆配合比，测量队配备符合精度要求的仪器，项目部测量员在局指工程管理部及测量队领导下对现场进行监控量测，控制尺寸及标高，确保隧道施工满足测量高精度的要求。严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。水泥、钢筋、防水板、外加剂等材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对路基填料、砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计对拌合站的砼进行跟踪质量检测，和易性、坍落度等各项指标达标。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。加强混凝土的耐久性检测，以满足结构使用寿命的设计要求。施工前，对混凝土原材料进行抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应的耐久性试验；混凝土灌筑中，按规定制作物理力学及耐久性检查试件；预应力压浆材料中掺加阻锈剂，并采用真空辅助压浆工艺，控制混凝土结构表面裂缝的产生，从而保证混凝土使用寿命的要求。9.3.1.4质量责任追究、质量事故报告制度①质量责任追究制，从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。②质量事故申报制度，质量事故处理严格按铁道部及建设单位的有关规定执行。9.3.2质量保证控制措施建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。质量保证控制措详见表所示。质量保证控制措施序号控制措施具体内容1劳动主体控制包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥，保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。2劳动对象控制劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全等。贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计3施工工艺控制制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，单位工程开工前，全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工平面图，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。4工程材料控制工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材等其它甲供材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。5施工操作控制施工操作者具有相应操作技能，重点部位工程及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”管理方法，确保施工质量。6施工设备控制对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选用的模板、脚手架等进行专项设计，工程所用的现场安装起重机械设备，不仅要对其设计安装方案进行审批，在安装使用前须经专业管理部门验收。7施工环境控制环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其他不可抗力因素，以及施工现场的照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案。8进度和质量关系的控制在实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。9.3.3隐蔽工程质量保证措施100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计隐蔽工程质量保证措施序号措施具体说明1把好隐蔽工程检查验收关隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程验收的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设单位、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。参加检查人员按工程检查证的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在工程检查证上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工班长整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。2把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证的制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。3把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。9.4控制和防止工程质量通病的措施9.4.1钢筋工程质量通病控制和防止措施钢筋工程质量通病控制和防止措施如表所示。钢筋焊接质量通病控制和防止措施序号通病控制和防止措施1咬边防治根据被焊接钢筋直径选择合适的焊接电流及通电时间。钢筋端头在熔池中要压入一定深度，保持上下钢筋在熔池中有良好的结合。2气孔防治焊剂在使用前烘干。焊前把钢筋端部铁锈及油污清除干净。3夹渣预防焊前将钢筋端部铁锈和油污清除干净，夹具电极上粘附物清除干净，焊前把钢筋夹紧。9.4.2混凝土工程质量通病控制和防止措施100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计混凝土工程质量通病控制和防止措施详见表所示。混凝土工程质量通病控制和防止措施序号通病控制和防止措施1和易性不好根据有关技术规定设计配合比。选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌合物中掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌合物的和易性。原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠。在混凝土浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量。在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度。在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。随时检查混凝土搅拌时间。2麻面模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均振捣至气泡排除为止。3露筋浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整;为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块;钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。4蜂窝混凝土拌合时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确;混凝土应拌合均匀，颜色一致;控制混凝土自由倾落度，可以采取串筒、溜槽等措施下料;混凝土分层捣固，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2;混凝土浇筑时，掌握好振动时间，并观察模板、堵缝等情况。9.5已完工程和设备的保护措施9.5.1推行文明施工教育，落实已完工程保护责任制局指挥部成立已完工程保护检查小组，在文明施工领导小组的领导下直接开展工作。基层班组设已完工程保护员，负责已完工程保护工作，发现问题及时上报并果断处理。定期对管理和操作人员进行已完工程保护教育，提高职工自觉保护已完工程的质量意识。经常对已完工程保护工作进行检查，发现被撞、损坏、污染，及时采取措施进行纠正处理，对责任人给予通报批评和经济处罚。制定已完工程保护奖惩办法，用经济手段提高作业人员对已完工程保护意识，促进文明施工水平。提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成已完工程损伤，都要给予处分和经济处罚。9.5.2加强现场管理，科学组织作业100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计合理安排施工顺序，避免或减少工序间的损伤和污染，凡下道工序对上道工序会产生损伤污染和破坏的，需先采取有效的已完工程保护措施，否则不许开工。施工视不同情况，分别对已完工程进行隔离栏保护，用塑料布或塑料纸包裹、彩条布覆盖或对已完工部位进行局部封闭的方法。严禁践踏预埋件或将其作为施工受力构件。施工时，有关预留、预埋构件按设计要求一次施作到位，避免今后重新施作对结构物的破坏。严格遵守建设单位对已完工程保护的各项规定，加强对职工和周边群众的教育，宣传铁路建设的重要意义，提高对已完工程的保护意识。9.6接受质量监督和监理工程师质量检查的承诺严格遵守国务院颁发的《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）及国家和铁道部现行的工程质量验收标准。在施工中不发生重大质量事故,承诺接受建设单位和监理单位的质量监督，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，尊重和支持监理工程师的工作，严格服从质量监督,确保实现质量目标。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计第十章其他应说明的事项10.1文明施工措施10.1.1文明施工目标创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各部室具体落实的管理网络，增强管理力量。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。10.1.2文明工地建设10.1.2.1按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面，充分考虑环保，保护生态与环境。10.1.2.2现场的临建房屋必须安全牢固，满足抗风防震要求；10.1.2.3施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水通畅。10.1.2.4开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全并按ISO9001标准标识正确、醒目；场区内管线布置线条整齐化卫生、悦目。10.1.2.5强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计10.1.3文明施工管理措施10.1.3.1保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，人人皆知，成为自觉的行动。10.1.3.2混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过住所、村庄时减速慢行。10.1.3.3施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放。10.1.3.4施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。10.1.3.5车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。10.1.3.6合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如施工，须采取加快进度和采用隔音、缓冲垫等措施减少噪音。10.1.3.7认真进行现场调查，避免破坏地下设施。施工中发现文物或重要的矿物时，及时报告并做好现场保护工作。10.1.3.8施工作业人员必须统一穿着，配戴上岗作业标志。10.1.3.9定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷剂消毒。10.1.3.10树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境①服从当地公安部门规定，加强职工管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援铁路建设”的合作协议。②所有施工人员办理暂住证，服从当地管理，严禁三无盲流人员窜入，同时做好防盗工作。③积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。④100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为工程施工创造有利条件。⑤经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患立即向该工点施工队发出“隐患整改通知书”，限期整改，并督促解决。⑥加强对施工队伍的管理，项目部治安消防办公室安排专人负责进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工人员要进行审查、登记造册、申报临时户口、方可上岗工作。对可疑人员要进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、逃犯等混入施工队伍。⑦职工外出要实行请销假制度，外出办事一般两人以上同行，禁止无事外出。10.1.3.11尊重当地风俗了解当地少数民族的风俗习惯，在日常生活中引起足够的重视；当地居民遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的感情。10.1.3.12加强治安保卫本投标人在项目部内设置专业保安所,积极在建设单位协助下就治安保卫有关事宜与地方主管部门联系、协调，并制定应对突发治安事件的紧急预案。在施工过程中发生暴乱爆炸等恐怖事件，以及群殴、械斗等群体性突发治安事件的，本投标人采取立即报当地政府部门同时上报建设单位，并协助当地有关部门采取措施平息事态，防止事态扩大，尽量减少财产损失和避免人员伤亡。10.2环境保护措施本标段线路所经地段河流、沟谷等水域众多，线路所跨的大樟溪各支流等均为当地饮用水的源头，施工中应采取有效的环保措施，保护当地环境不受破坏，维持自然生态平衡至关重要。10.2.1环境保护和水土保持目标严格执行并落实“三同时”、“两不”原则，即环境保护、水土保持与工程建设同时设计、同时施工、同时交付使用，不留后患、不留尾巴。使所处的环境不受污染，确保工程顺利通过国家验收。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计10.2.1.1采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。10.2.1.2确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过规定数值，也不超过适用法律规定的数值。10.2.1.3采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线等的正常使用。10.2.1.4严格按批准的弃碴规划有序地堆放，防止因任意堆放弃碴而降低河道的行洪能力和影响其他单位的施工以及危及下游居民的安全。10.2.1.5保护饮用水源免受因施工活动造成污染。10.2.1.6保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害。100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计目录第一章编制说明11.1编制范围11.2编制依据11.3编制原则1第二章工程概况22.1概述22.2地形地貌、气象特征22.3工程地质32.4水文特征32.5工程设计情况42.6地震4第三章工期安排和施工队伍划分63.1施工总工期63.2施工工区和单元划分63.3总体施工目标63.4施工任务和工期分析63.4.1工期计算进度指标工期正向分析63.4.1.1施工准备73.4.1.2不良地质的处理73.4.1.3超前地质预报73.4.1.4其他滞后施工73.4.1.5施工工期横道图8第四章临时工程及施工准备94.1施工场地布置94.2施工便道104.3施工用水104.4高位水池104.5施工用电104.6施工用风104.7人员组织设置114.8机械设备配置12第五章施工方案13100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计5.1总体施工方案135.1.1施工方案综述135.2主要施工方案、施工工艺135.2.1隧道洞口段和洞口施工145.2.1.1截水沟施工145.2.1.2隧道边仰坡防护145.2.1.3xx山2#隧道洞口施工155.2.2进洞施工155.2.2.1大管棚施工155.2.2.2超前小导管施工175.2.2.3中空注浆锚杆195.2.2.4砂浆锚杆205.2.2.5钢筋网205.2.2.6喷射混凝土215.2.2.7型钢及格栅钢架235.2.3洞身开挖245.2.3.1隧道Ⅴ级围岩——双侧壁导坑法245.2.3.2隧道Ⅳ级围岩——三台阶七步开挖法265.2.3.3台阶法275.2.3.4全断面法施工285.2.4钻爆295.2.4.1工艺流程305.2.4.2工艺要点305.2.4.3光面爆破设计315.2.4.3光面爆破炮眼布置图325.3施工通风335.3.1.通风方案概述335.3.2.通风方案355.3.2.1．隧道施工通风的劳动卫生标准355.3.2.2．各种控制因素条件下的需风量确定标准365.4衬砌施工385.4.1初期支护385.4.2防排水施工385.4.2.1防水板施工385.4.2.2止水带施工395.4.2.3软式透水管施工395.4.3仰拱(底板、填充)施工405.4.3.2仰拱栈桥类型41100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计5.4.3.3仰拱混凝土工艺：415.4.3.4仰拱和底板施工应符合下列要求：415.4.4二次衬砌施工425.4.4.1钢筋施工425.4.4.2拱墙衬砌混凝土施工425.4.4.3注浆回填455.5附属工程施工455.5.1附属工程施工要求如下465.5.2隧道工程接地措施465.6施工测量475.6.1控制测量475.6.1.1施工前平面控制网复测475.6.1.2平面控制附合导线测设475.6.1.3高程控制485.6.2施工测量485.6.2.1洞口测量485.6.2.2洞身测量48第六章xx山2#隧道超前地质预报方案496.1隧道超前地质预报方案496.2地质预测预报的目的496.3预测预报的工作内容496.4地质预测预报的程序506.5地质超前预测预报组织、人员、设备526.6预报方法526.7超前地质预报的措施及手段说明536.7.1经验类比法预测536.7.2地质分析法预报536.7.3地质仪器法预报546.8地质超前预测预报频率及数量57第七章隧道施工技术措施597.1快速施工技术措施597.1.1隧道施工机械化、工厂化597.1.2施工信息化，动态施工，保证各工序快速有序循环597.1.3科学组织，快速掘进，各工作工序衔接紧凑607.1.4施工通风、供风、供电等环节做到保障有力607.2保护围岩，控制变形，动态管理，确保安全的技术措施607.2.1隧道开挖采用光面爆破技术措施607.2.2极坐标BJSD－2断面检测及炮眼定位措施607.2.3软弱围岩采取多循环、短进尺的措施607.2.4动态管理、动态施工，确保安全的技术措施617.3确保光面爆破炮眼残留率的技术措施617.4隧道超欠挖控制技术措施617.4.1加强控制测量617.4.2提高超前支护钻孔质量627.4.3严格进行喷锚支护，防止隧道局部坍塌627.4.5优化爆破设计627.4.6使用先进的检测仪器，加强施工控制62100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计7.5保护隧道基底的技术措施627.6喷射混凝土主要施工技术措施627.7管棚预注浆技术措施637.8隧道支护衬砌内实外美的技术措施647.8.1钢拱架背后预留注浆管，解决喷射混凝土不密实措施647.8.2采用台车带气囊的端模和模板接头加硬橡胶间隙带措施647.8.3堵头板分层设排水孔排出泌浆水措施647.9保证二次衬砌拱顶填充密实的技术措施647.10隧道衬砌防渗漏抗裂技术措施657.10.1提高混凝土的密实性657.10.2采用防水材料加强防水，注意排水657.10.3防止隧底不均匀沉降657.10.4加强不利荷载的处理657.11防腐耐久性砼施工方法与技术措施657.11.1原材料的选择及技术要求667.11.2防腐防水混凝土配合比配制要求667.11.3防腐防水混凝土施工技术措施677.12快速堵水技术措施687.13防水板铺设技术措施697.14隧道信息化施工技术措施697.14.1超前地质预报，保证方案的针对性和准确性697.14.2监控初期支护，保证支护措施的合理性697.14.3加强检测，提高衬砌支护质量707.14.4加强监控，及时进行信息反馈70第八章安全保证措施719.1安全目标718.2安全保证体系及组织机构718.2.1安全保证体系718.2.2人员配置718.2.3安全管理职责718.2.3.1项目经理安全管理职责718.2.3.2安全长及总工安全管理职责718.2.3.3质量安全部部长管理职责728.2.3.4专职安全检查工程师职责728.2.3.5专职安全员职责728.2.3.6兼职安全员职责728.2.4安全生产保证措施738.2.4.1组织保证措施738.2.4.2制度保证措施738.2.5专项安全措施748.2.5.1用电作业安全措施748.2.5.2机械作业安全措施748.2.5.3消防安全措施748.2.5.4爆破器材及爆破施工安全措施758.2.5.5防止台风措施768.3分项工程施工安全措施778.3.1安全风险管理778.3.1.1相关生产风险源的识别778.3.1.2安全风险应急准备778.3.1.3应急机构77100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计8.3.1.4应急救援预案内容778.3.1.5险情报告制度及应急预案启动程序788.3.1.6险情报告制度788.3.1.7应急预案启动程序788.3.2应急救援预案实施788.3.2.1防洪渡汛788.3.2.2机械事故应急救援措施798.3.2.3食物中毒应急救援措施798.3.2.4突发传染病应急救援措施798.3.2.5不可抗力自然灾害应急措施808.4安全奖惩制度80第九章质量保证体系829.1质量目标829.2质量管理体系及组织机构829.2.1质量管理体系829.2.2质量管理组织机构829.2.3主要人员分配及部门职责849.3质量保证措施849.3.1质量管理制度849.3.1.1施工图现场核查和施工技术交底制度849.3.1.2材料、设备、配件进场检验和质量自检制度849.3.1.3工艺流程设计、试验制度859.3.1.4质量责任追究、质量事故报告制度869.3.2质量保证控制措施869.3.3隐蔽工程质量保证措施879.4控制和防止工程质量通病的措施889.4.1钢筋工程质量通病控制和防止措施889.4.2混凝土工程质量通病控制和防止措施889.5已完工程和设备的保护措施899.5.1推行文明施工教育，落实已完工程保护责任制899.5.2加强现场管理，科学组织作业899.6接受质量监督和监理工程师质量检查的承诺90第十章其他应说明的事项9110.1文明施工措施91100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com xx省xx至xx高速公路TJ17标项目部xx山2#隧道施工组织设计10.1.1文明施工目标9110.1.2文明工地建设9110.1.3文明施工管理措施9210.2环境保护措施9310.2.1环境保护和水土保持目标93100企业精神：诚信合作创新卓越http：//www.crssg.com'