十一湖隧道施工组织设计方案

'十一湖隧道施工组织设计1编制依据、原则、范围1.1编制依据1)南平至龙岩扩能改造工程站前VI标施工总价承包合同。2)南平至龙岩扩能改造工程站前VI标十一湖隧道设计图及其他文件。3)国家法律、法规和原铁道部规章制度。4)项目有关的技术标准、规范、规程等。5)《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）。6)南三龙铁路扩能改造工程建设指挥部工程联系单；7)中国水利水电第三工程局有限公司经认定的ISO9001:2008《质量手册》和《程序文件》以及《环境管理体系》（GB/T24001-2004）和《职业健康安全管理体系》（GB/T28001-2001）。8）中国水利水电第三工程局有限公司类似工程施工工法、科技成果和经验。1.2编制范围改建铁路南平至龙岩铁路扩能改建工程VI标，十一湖隧道全长377.52m，隧道进出口里程分别：DK174+480.48，DK174+858；隧线分界里程分别是：DK174+480.48、DK174+865，以及与隧道施工相关的临时设施和配套工程等。2工程概况2.1隧洞简况十一湖隧道位于福建省漳平境内，隧道进口里程为DK174+480.48,位于双洋镇大窑村，出口里程为DK174+858，位于双洋镇大窑村，隧道全长377.52m。线路所经地区地貌主要为剥蚀低山区，地形起伏，地势陡峻，植被茂密，冲沟较发育。全隧道单面上坡，坡度为3‰，隧道按喷锚构筑法设计、施工，初期支护为采用锚、喷、网和钢架，根据不同的围岩情况采用不同的组合，二次衬砌采用耐久性抗腐蚀砼，防水等级为一级，隧道围岩分布情况见表2-1。表2-1隧道工程概况表Ⅱ（m）Ⅲ（m）Ⅳ（m）Ⅴ（m）总长（m） 十一湖隧道DK174+480.48~DK174+858—68.00102.00192.5215377.52—台阶法施工三台阶法施工三台阶临时仰拱法明挖法2.2工程地质隧址区地层主要为侏罗系上统兜岭群（J3dl）凝灰岩；此外地表零星分布有第四系冲洪积、坡残积层。地质构造复杂，褶皱（群）明显，断裂（带）发育，同期多处形成复式向、背斜。根据测绘资料，结合区域地质资料，物探以及遥感判译综合勘探手段，查明隧址区地质复杂区共3处中等复杂DK174+480.48~DK174+703.52、DK174+772.52~DK174+858,1处简单DK174+703.52~DK174+772.52。2.3隧洞施工的重难点（1）十一湖隧道为双线隧道，断面大，工艺较复杂，隧道进口为浅埋Ⅴb粗角砾土，隧道出口埋深浅，增加了大断面开挖过程中的变形和沉降控制难度。（2）隧道地质条件较差，施工技术要求较高，风险高。2.4主要工程量本隧道主要工程数量见下表。表2-2十一湖隧道主要工程量表序号名称单位工程量备注一开挖1开挖工程量m³45675.08二混凝土1C35混凝土m³5243.902C30混凝土m³4793.413C25混凝土　m³1759.184C20混凝土　m³3546.875C15混凝土　m³45.92 三钢材1HW175型钢架kg2I18a工字钢kg.873I20a工字钢kg.234格栅钢架kg53953.755HRB400钢筋kg.506HPB300钢筋kg44485.787钢筋网Φ6kg22179.103.工期安排3.1总工期安排本隧道计划工期11.5个月。计划开工日期为2014年6月1日,计划完工日期为2015年5月14日。3.2总体施工顺序施工程序流程为：施工复测→征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收→土地复耕→工程保修。施工步距满足要求，仰拱距掌子面Ⅲ级围岩90m，Ⅳ级围岩35m，Ⅴ级围岩35m；二衬距掌子面Ⅲ级围岩120m，Ⅳ级围岩90m、Ⅴ级围岩70m。3.3十一湖隧洞进度安排表3-1隧道进度安排表工程项目工期(月)开工时间完工时间十一湖隧道明洞、边仰坡开挖支护22014年6月1日2014年8月29日暗洞开挖支护5.62014年8月30日2015年2月15日中心水沟、仰拱及填充5.62014年9月15日2015年2月15日混凝土衬砌5.62014年10月1日2015年3月31日侧沟、电缆槽32015年11月1日2015年5月14日 3.4施工进度指标表3-2双线隧道综合施工进度指标表指标（m/月）项目Ⅱ级围岩Ⅲ级围岩Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩预注浆Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩正洞开挖及初期支护16014080503020衬砌160140805030203.5施工横道图十一湖隧道横道图详见附件1。4.施工布置4.1拌合站十一湖隧道衬砌混凝土、喷混凝土（利用九鹏溪进口喷混站）、仰拱混凝土等由十一湖拌合站供应。表4-1拌和站设备表序号拌和站名称拌和站位置拌合站型号规模（亩）供应范围里程起点里程终点里程1十一湖拌合站DK174+3002×HZS9014DK172+500DK176+9424.2风水电布置4.2.1施工用电沿线地方供电电网隶属于福建省电网，全线山峰陡峭、河谷深切。由于本线主要用电点均在深山之中，本次考虑在全线施行施工供电永久工程和临时工程相结合的方案解决施工用电。为保证施工用电需要，由项目部提供变压设施，架设高压线路设立中继管理室。通过上述计算出的线路荷载用量，确定现场的电线截面，并修筑了配电房。表4-2变压器设备表800KVA-35/0.4变压器备1台项目部负责250KW发电机备1台项目部负责4.2.2施工用风生产动力风： 施工动力风根据现场地质情况隧道洞口配置4台20m3电动空压机和1台10m3内燃空压机。配φ200mm供风钢管。管道安装高度为填充顶面上250cm。在管线最低和末端处加设油水分离器，经常排放高压风管和风包中的积水、油污，保证供风质量。根据风压供给条件和实际海拔对风压的影响，1公里内的风压损耗为1％，1-2公里为1.15％，大于2km时为1.2％，实际施工中通过增加空压机来满足洞内的风压供给。由于地处福建，海拔对风压影响不大，考虑漏风系数即可，实际施工中主要管线的布设思路为左风右水，充分考虑生产中水电的使用安全。表3-3管道漏风系数表管道总长度（km）〈1.01-2〉2漏风系数1.101.151.20施工通风：十一湖隧道施工通风进出口配置一台2×75KW轴流式风机，施工中通风管供风量保证掌子面大于15cm/S的风速，通风软管的管径的选用不小于1.2m，管道必须平顺，管径一致。安装时尽量减少铺设管径的弯度和曲径。在机组的使用过程中必须进行经常性的调试与维修，杜绝一切供风动力机械的超负荷运转。表4-3通风设备表2*75kw轴流风机备一台自带、全新Φ1200mm软式通风管390m自带、全新4.2.3施工用水施工用水可在隧洞进出口周围溪沟用潜水泵抽至施工部位，生活用水采用附近村镇、县市供水系统取水。施工供水设备见表4-4. 表4-4供水设备表供水管φ150mm400m备注潜水泵备一套污水泵备一套4.3钢筋加工场加工棚设于洞口约80m处，负责隧道所需钢材的加工制作，钢筋加工采用厂式集中加工，加工完的构件进行分码堆放，分类堆放并覆盖。隧道施工所用型钢在集中加工厂内集中加工。配送至施工现场。表4-5加工棚设备表弯拱机备1台自带、9成切割机备1台自带、9成弯筋机备1台自带、9成调直机备1台自带、9成台钻备1台自带、9成电焊机备6台自带、9成4.4炸药库我部已与地方民爆公司（资质齐全）签订委托协议，由民爆公司利用既有炸药库供应火工材料。4.5施工便道以现有S208省道为依托，新修正线施工便道。临时引入便道采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中四级道路的标准，砂石路面路面宽按3.5米，最大纵坡9%。桥涵的汽车荷载等级采用“汽车-Ⅱ级”。施工主干便道宽度5m，施工临时便道按单车道设计，单车道路面宽3.5m，根据路线布置错车道。路面采用砂石路面，并保证排水通畅。4.6弃渣场设计规划弃碴场，弃砟量约5.01万方（紧方），弃砟于DK174+000左侧700m处山坳（与剪岬隧道出口、十一湖隧道、九鹏溪隧道进口共用弃砟场），进口运距约2.0km。 弃碴弃在指定的弃碴场内。结合隧道进、出口周围的状况，本着隧道弃碴尽量少占用良田的原则。避免水土流失，弃碴后碴顶有条件时予以复耕，其余均进行绿化，弃碴坡脚设置浆砌片石挡碴墙，并做碴场排水系统，防止弃碴流失，污染环境。弃碴完毕，立即进行现场的平整和清理工作。按原来的地表情况恢复，恢复不了原貌的地点，结合环境和气候，结合当地林木品种，就地进行植树造林，努力恢复植被，给当地的自然环境破坏降到最低，改造恢复植被后的情况移交当地环保部门。当施工结束，环保达标，施工撤场时不能给自然环境带来任何牵制性的隐患，以施工技术打造精品工程。以创造优良的环保意识塑造企业形象。弃碴结合环保要求，积极推行弃养结合的主导思想，强化施工队伍的管理，为提高施工人员的基本素质，我部将弃碴列为文明施工的考核项目。根据设计，我部将组织统一弃砟。4.7工作面及作业队布置根据实施性施工组织设计划分，十一湖隧道从出口向进口单向掘进施工，由二分部组织施工，其中二分部隧道架子队负责隧道施工，直接负责现场的全面施工管理。架子队每个工作面下辖掘进班、支护班、出碴班和衬砌四个班组。架子队架构组成由架子队长、技术负责人、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员、测量员等主要人员组成。劳务作业层，选择有专业特长和施工经验的作业人员，经培训考核合格后上岗，特殊工种持证上岗，分专业工种组成工班，由专业技师担任工班长。根据现场施工情况，在隧道口附近选定合适场地，建架子队施工人员住宿及办公用房，住宿及办公用房设计为彩钢房。4.8施工辅助1.排水 施工期间排水：隧道边坡排水，利用隧道洞口边便仰坡的截、排沟将地表水引至DK174+889.52处涵洞排除；洞内施工用水及少量渗水采用施作集水井采用采用搭设钢管+抽水泵的方式将水流抽排至洞外。2.照明采用新光源洞内外照明，新光源采用低压卤钨灯、高压钠灯、钪纳灯、纳铊铟灯、LED灯和节能灯等。新光源照明具有安全性能好，能大幅度提高施工现场及工作面的照明亮度，创造良好的照明环境，保证施工操作质量。设置固定式照明设备，并设置应急照明设备，应急照明灯具安装间隔不大于50m且必须在供电中断时能自动接通并能连续工作2h以上，详见表4-6。表4-6新光源洞内外照明布置一览表工作地段照明布置（照明灯均采用防水、防爆灯）开挖面后40m以内作业段防爆灯开挖面后40m～100m区段安装2盏400W高压钠灯和2盏400W纳铊铟灯，间距15m，灯泡距隧道底面高5m。开挖面后的100m至成洞末端每隔40m，左右侧各安装400W高压钠灯1盏。混凝土衬砌台车作业段台车前10m～15m，增设400W高压钠灯各1盏，台车上增设36V、300W或500W卤钨灯。 成洞地段每隔15m安装节能灯1盏。掌子面及喷射混凝土作业面安装36V500W或36V300W卤钨灯2盏。3.洞内管线布置洞内管线布置见图4-1所示。图4-1洞内管线布置示意图4.防尘在隧道施工中，由于钻眼、爆破、装砟、喷射混凝土等原因，在洞内浮游着大量的粉尘，这些粉尘对人体影响很大。隧道防尘采用湿式凿岩、机械通风和个人防护相结合的综合防尘措施。 湿式凿岩:采用湿式凿岩可降低粉尘量80％，在钻眼过程中利用高压水湿润粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，防止岩粉的飞扬。日常洒水是降低粉尘浓度的简单而有效的措施。喷射混凝土采用湿喷工艺降低粉尘。机械通风：机械通风可以稀释隧道内的有害气体浓度，给施工人员提供足够的新鲜空气。个人防护：配带安全帽和防护口罩，在凿岩、喷混凝土作业时配带防噪声的耳塞。5.施工总体方案5.1施工方案隧道暗挖段均按初支采用喷锚构筑法、二衬复合式衬砌原理组织施工，隧道施工方法应根据工程地质和水文地质条件，开挖断面大小、衬砌类型、隧道埋深、隧道长度、工法转换的难易、机械设备的配置、工期要求及环境制约等因素综合研究确定。Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法、三台阶法施工，Ⅳ级围岩采用三台阶法施工，Ⅲ级围岩采用台阶法施工。开挖过程中，按照要求进行超前地质预报和监控量测，提供地质预报和监控量测资料，确保隧道施工科学合理。隧道明洞段采用整体式衬砌，隧道暗洞采用复合式衬砌。复合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成，Ⅲ～Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱结构型式。初期支护采用锚杆、挂网、钢架和湿喷混凝土，二次衬砌采用模筑混凝土。隧道洞口段及偏压浅埋地段进行结构加强。5.2施工程序本隧道总体顺序如下：征地、拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→报告签证→试验检测→质量评定→土地复耕→工程保修。6.施工方法及施工工艺技术措施6.1进洞施工方案 按照设计采取“早进晚出，保护环境”的施工原则，洞门形式综合考虑地形，地貌，洞口地质条件及附近建筑物和周边自然环境等因素，按照“确保安全，因地制宜，保护环境，美观实用”的原则确定。隧道进口里程为DK174+480.48，洞门采用倒切式洞门，DK174+858，洞门采用偏压式明洞门。在开挖前先测设边、仰坡开挖边线，截水沟位置，砌筑天沟，疏通天沟排水通道，然后进行明洞段的开挖。明洞段采用放坡开挖，按照“纵向分段、横向分层、阶梯开挖”的方式，按图纸要求自上而下逐层施工。为便于机械开挖，纵向分段长度为12m，分层高度为2m，根据实际开挖情况若有不方便施工时再进行现场调整。开挖时边坡随挖随护，做到开挖一层防护一层。同时做好基坑内排水设施，杜绝坑内积水、软化基底。洞口开挖至起拱线时，开始施做导向墙，导向墙采用二榀型钢钢架紧贴仰坡放置，间距0.5m，纵向用Φ22mm钢筋连接，预埋管棚导向管，其环向间距及倾角按设计的管棚环向间距及外插角布设，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，浇筑100cm厚导向墙，然后施做长管棚，后进行拱部以下明洞段开挖，形成洞室轮廓，采用三台阶临时仰拱法进洞。施工程序见下图6-1。图6-1明洞段及进洞施工程序6.1.1明挖及支护6.1.1.1开挖方法十一湖隧道明洞以土方为主，土方开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时自上而下按设计坡度开挖，在明洞段拱脚处设置2m宽的碎落台。施工时可根据地质情况和设计要求进行调整，确保明洞段安全。6.1.1.2土方开挖工艺流程土方开挖工艺流程见下图。 图6-2土方开挖工艺流程图6.1.1.3土方开挖措施人工清除开挖区内的植被、杂物，由测量放出进口设计开挖边线，核实开挖断面，按设计施作坡外截水沟。构筑区内开挖施工便道，并同步形成开挖区内临时排水沟。大面积土方采用挖掘机挖装20t自卸车运输至弃碴场。土方边坡用挖掘机按设计坡比开挖，并预留30~50cm，预留部分采用人工配合挖掘机修整边坡。6.1.1.4洞顶截水沟施工边仰坡施工前先人工在开挖边缘线5～10m开挖并施作洞顶截水沟，待边仰坡开挖到位后及时施作洞门两侧排水沟，与洞顶截水沟相连形成完整排水系统。6.1.1.5边坡防护进口边坡支护包括锚杆、挂网、喷混凝土等。为了确保边坡稳定，支护与开挖同步进行，每开挖完一个台阶，及时进行支护施工，支护施工结束后方可进行同段下一台阶开挖。1）支护施工程序图6-3初期支护施工程序图框2）施工工艺及措施(1)边坡处理每层开挖结束后由人工配合挖掘机修整边坡，并做好临时排水措施。(2)锚杆施工 在边坡上布置锚杆，锚杆按照设计长度进行施工，另外，根据地质情况，设置随机锚杆，随机锚杆长度根据现场情况来定。边坡修整完成后在施工平台上搭钢管脚手架进行锚杆施工，长锚杆采用轻型钻钻孔，短锚杆采用手风钻钻孔。锚杆采用先注浆后安装锚杆的程序施工。锚杆注浆机注浆，人工安插锚杆。锚杆施工工艺流程如下：图6-4锚杆施工工艺流程钻孔孔位、角度、深度、孔径严格按照设计图纸进行，孔位偏差不大于±150mm，孔深偏差值不大于±50mm，孔径大于锚杆直径15mm以上。浆液按照设计和试验配比进行拌制，试验取值范围，水泥：砂=1：1～1：2（重量比），水泥：水=1：0.38～1：0.45。注浆保证饱满、密实，注满浆后立即插杆。锚杆安装后，孔口加楔固定封严，砂浆终凝前不允许扰动。锚杆到龄期后按规范进行拉拔试验抽检。(3)喷混凝土及挂网施工边坡支护为网喷混凝土，边坡支护喷混凝土采用TK500型湿喷机湿喷工艺施工，喷射混凝土由设置在九鹏溪隧道进口的喷混站拌制，6m3罐车运至工作面。按“喷→网→喷”的程序进行。喷混凝土施工工艺流程如下：图6-5喷混凝土施工工艺流程 洞内喷混凝土作业分段、分片、自上而下进行。喷混凝土前清除松动岩块，高压风冲洗岩面，埋设钢筋条作量测喷厚标志。同坡面从下往上施喷，喷嘴与岩面距离为1.5m～2m，喷射方向大致垂直于岩面，每次喷厚依喷射位置而定。分2～3次喷至设计厚度，后一层在前一层混凝土终凝后进行。喷混凝土面洒水保持湿润养护。喷射作业参数通过生产试验确定，在保证喷混凝土强度的前提下，尽量减少回弹量，厚度通过预埋钢筋作厚度标志或钻孔测深检查。挂网施工：钢筋网在场外按2～4m2一块进行编焊，运至工作面后，人工铺挂，利用锚杆头点焊固定，中间用膨胀螺栓加密固定，使钢筋网紧贴初喷混凝土面，网间搭接1～2个网格，采用焊接方式连接。初喷混凝土后，即进行锚杆、排水孔、钢筋网的安装，安装完后再进行分层复喷至设计要求。边仰坡挂网喷护完成后按照规范要求，在洞顶按2~5m一个断面设置3~10个沉降观测点，每天进行量测。根据洞口段地质岩层性质，对于围岩破碎地段应加强量测频次。6.1.3长管棚超前支护隧道进暗洞前，为保证进洞安全，均采用φ108mm长管棚超前加强支护。洞口段边仰坡开挖支护至明暗洞交界处满足长管棚施作高度时，形成台阶，作为超前长管棚施作平台，在平台上进行超前长管棚施工。1.长管棚施工首先在台阶上沿拱部开挖轮廓线浇筑管棚导向墙混凝土，然后通过导向墙φ140mm套管打设超前管棚，完毕后预注浆加固地层，再进入暗洞施工。具体施工工艺流程见图6-6。长管棚钢管采用Φ108热扎无缝钢管，管上钻注浆孔。注浆孔孔径10～16mm，孔间距为150mm，呈梅花型布置尾部留不钻孔的止浆段，止浆段长度为110cm。详细布置如图6-7所示。 长管棚注浆液采用水泥浆液，水泥浆液水灰比为1∶1（重量比）。注浆压力为0.5～2.0Mpa，注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况确定参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M5水泥砂浆填充钢管，以增强管棚强度。2.施工工艺（1）导向墙导向墙施工前，应准确测量明暗交界直立面位置，并标出隧道中心线及拱顶标高，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m*1m，导向墙环向长度按拱部120°范围设置。导向墙内预埋两榀I18型钢钢架作为导向管的导向架，钢架间距60cm，同时预埋导向管，导向管采用Φ140钢管，长1m，按照坡比焊接于钢架上，导向管根据设计进行布设。导向墙砼浇筑完毕，应进行洒水养护，一保证砼的强度。图6-6长管棚施工流程框图下一根下一根管棚钻进 图6-7管棚详细布置图长管棚钢管平面布置见下图：（2）管棚施工导向墙施工完毕后，可搭设管棚施工作业平台，及钻机就位和定位工作，待导向墙砼达到设计强度后及可进行长管棚施工。钻孔时每钻入一节续接下一节钻杆，直至设计长度。每完成一孔便应顶进一孔的钢管，完成一孔的注浆，钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。钻孔过程中用测斜仪经常检查钻孔的倾斜度，偏差过大时应注浆处理后再调整钻进，钻孔成孔允许偏差详见 表6-1。为了提高导管的抗弯能力，可视围岩情况在导管内增设钢筋笼。钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为22mm，固定环采用短管节，将其与主筋焊接，按1m间距设置。表6-1管棚钻孔允许偏差表序号项目名称允许偏差1方向角1°2孔口距±50mm3孔深±50mm（3）注浆及封堵管棚注浆应安装排气阀。注浆压力初压宜控制在0.5～1.0Mpa,终压宜控制在2.0Mpa为宜。注水泥浆，具体浆液配合比和注浆压力由现场实验确定。注浆结束后立即进行孔口封堵。孔口封堵分为两部分：①钢管与孔壁间空隙的封堵：利用自制工具将早强水泥砂浆塞入管棚钢管与导向管之间封堵，封堵长度为塞入孔内不小于1m，确保封堵质量。②管棚管的封堵：在钢管尾部（最外端）1m范围内不设置注浆孔，采用M10水泥砂浆灌注封堵。3、施工外插角控制方法在洞外明暗洞交界处架立型钢拱架，用钢筋焊接成一个整体。在钢支撑上安装导向钢管，与管棚位置方向一致。在架立型钢拱架时，采用全站仪控制内外两榀型钢拱架拱顶标高及中线位置，使内榀型钢拱顶位置比外榀型钢拱顶位置有一定高差控制管棚的外插角度数。型钢拱架架立完毕后，安装导向管时，先安设中心线位置导向管，其他导向管采用钢模卡具控制左右偏差。然后浇注砼包裹钢支撑和导向管。 然后开始钻孔，钻孔时采用斜测仪量测钻孔偏斜度。钻孔前搭设管棚钻机平台，安装钻机：钻机平台用钢管脚手架搭设，平台一次性搭好，连接要牢固稳定，钻孔从高孔位向低孔位对称进行，间隔钻眼。钻机定位：钻机要求与设定好的导向管平行，水平仪测量钻头与钻机尾的高差控制外插角、挂线、钻杆导向相结合，确保钻机钻杆轴线与导向管轴线吻合。开孔低速低压，压力控制在0.8MPa为宜。钻进过程中用全站仪检测外插角，进行结果分析。钻进过程中确保潜孔冲击器、扶正器、扩孔钻头按同心圆钻进。测定时拔出钻杆、钻头，将光源装置和十字小孔透光板沿套管送入孔底，然后用全站仪测定其偏移量，校核是否符合要求：弯孔修正：在弯曲部分填充比周围地层强度大的砂浆，待凝固后，从开始弯曲的地点重新钻孔。6.1.4明洞施工6.1.4.1明洞衬砌明洞地基处理完成后，立模浇注侧墙基础及明洞仰拱砼。然后进行明洞拱墙衬砌，采用液压衬砌台车泵送砼灌注。6.1.4.2明洞回填明洞衬砌、防水层结束后，强度达到设计强度后自下而上分层进行夯填及粘土防水层施作。分层厚度不宜大于0.3m，其两侧土高差不宜大于0.5m，回填至拱顶后,即应满铺，并分层向上填筑，缝隙采用碎石填塞紧密。6.1.5洞门修筑 洞门修筑在明洞完成后，即安排施工，施工时做好与明洞端墙的连接。洞门完成后及时接顺端墙背后排水沟，保证洞口排水畅通。施工中精心组织、精心施工，满足景观要求，确保洞身安全。以设计图纸为标准，及早确定洞门原地面线，洞口段刷坡后为洞门的快速施工提供前期准备。洞身Ⅴ级围岩上弧导坑留核心土法开挖，洞口段采用套拱法进洞。6.2隧洞施工方案6.2.1开挖方法6.2.1.1台阶法施工隧道Ⅲ级围岩地段，采用台阶法施工，锚、网、喷初期支护，并辅以超前锚杆支护及拱部格栅钢架加强支护。（1）台阶法施工工艺流程见图6-8。 图6-8台阶法施工工艺流程图（2）台阶法施工工序见图6-9。 图6-9台阶法施工工序图1）开挖1部台阶,施作1部洞身结构的初期支护。2）上台阶施工至适当距离后，开挖2部台阶，施作洞身结构的初期支护。3）灌筑该段内Ⅲ部底板（或仰拱）。4）利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅳ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。（3）台阶法施工要求 1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。2）上台阶每循环开挖支护进尺：Ⅴ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。上台阶长度不得大于10m。3）边墙每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距。4）隧道开挖后初期支护应近视施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。5）仰拱施作应紧跟。仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。仰拱与掌子面的距离Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于40m。6）二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ级围岩不得大于70m。（4）爆破设计1）上台阶爆破设计①周边光爆孔a取50cm，w取60cm；周边眼线装药密度q线取0.25kg/m，周边眼装药量为0.83kg；周边眼堵塞长度为1.30m，采用粘土和细砂的混合物堵塞；周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100mm处；周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。图6-10周边孔装药结构示意图 ②掏槽孔、掘进孔爆破参数堵塞长度为:掏槽孔分别为0.47m、0.60m、070m,掘进孔0.825m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。装药量为:掏槽孔分别为1.41kg、1.80kg、2.10kg,掘进孔1.86kg。最小抵抗线,孔距为:掘进孔80cm,60cm。装药结构：选用直径Φ32mm的乳化炸药，采用连续装药结构。③采用梯段爆破的起爆方法。2）下台阶爆破设计①周边光爆孔a取50cm，w取60cm；周边眼线装药密度q线取0.25kg/m，周边眼装药量为0.83kg；周边眼堵塞长度为1.30m，采用粘土和细砂的混合物堵塞；周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100mm处；周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。图6-11周边孔装药结构示意图②掏槽孔、掘进孔爆破参数堵塞长度为:掘进孔0.60m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。装药量为:掘进孔1.06kg。最小抵抗线,孔距为:掘进孔80cm,80cm。掘进孔采用垂直钻孔。 装药结构：选用直径Φ32mm的乳化炸药，采用连续装药结构。采用梯段爆破的起爆方法。下台阶爆破设计详。3）爆破设计见图6-12。图6-12台阶法爆破设计图6.2.1.2三台阶临时仰拱法1）三台阶临时仰拱法施工工艺流程见下图图6-13三台阶临时仰拱法施工工艺流程图2）三台阶临时仰拱法施工工序说明 图6-14三台阶临时仰拱法施工工序图 3）三台阶临时仰拱法施工工序说明：1．（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。（2）弱爆破开挖部。（3）施作部导坑周边的初期支护，即初喷混凝土，钻设锚杆、挂网、架立钢架，并设锁脚钢管。（4）导坑底部铺设I18轻型工字钢，喷10cm厚混凝土，施作部临时仰拱，必要时封闭掌子面。（5）复喷混凝土至设计厚度。必要时在部中间设置竖向支撑。2．（1）在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖部。（2）导坑周边部分初喷混凝土，钻设锚杆、挂网、架立钢架，并设锁脚钢管。（3）导坑底部喷10cm厚混凝土，施作部临时仰拱。（4）复喷混凝土至设计厚度。3．（1）在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖部。（2）初喷混凝土，钻设锚杆、挂网、架立钢架，并设锁脚钢管。（3）开挖部，及时封闭初期支护。（4）隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。 4．灌注该段内部仰拱。5．灌注该段内部仰拱填充。6．根据监控量测结果分析，带初期支护收敛后，利用衬砌模版台车一次性浇筑部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。4）三台阶临时仰拱法施工注意事项：①隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。爆破时，严格控制炮眼深度及装药量。②上台阶每循环开挖支护进尺：V级围岩不应大于1榀钢架。③边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。④隧道开挖后初期支护应及时封闭成环，V级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。⑤仰拱施作紧跟。仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。仰拱与掌子面距离：V级围岩不得大于40m。⑥二次衬砌距离掌子面的距离：IV级围岩不得大于90m，V级围岩不得大于70m。⑦工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，必须对锁脚钢管进行注浆，以确保钢架基础稳定。钢架应在开挖或初喷混凝土后及时架设，钢架安装前应清除底脚下虚渣，钢架底脚应置于牢固的基础中。临时支护钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接预制钢板并预制螺栓，以便临时钢架连接，连接钢板尺寸根据各接头相应调整，接头处焊缝高度：腹板9mm，翼缘12mm。钢架与锁脚钢管通过在钢架内外缘焊接钢筋进行连接，焊缝高度大于9mm。施工中，应按有关规范级标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌注二衬提供依据。6.2.1.3三台阶法本隧道Ⅳ级围岩地段采用三台阶法组织施工。（1）三台阶法施工工艺流程见图6-15。 图6-15三台阶法工序示意图施工工序：1．（1）开挖部台阶（2）施作部洞身结构的初期支护，即初喷混凝土，施作系统锚杆、挂网，架立钢架，并设锁脚钢管。（3）复喷混凝土至设计厚度。2．上台阶施工至适当距离后，开挖部台阶，接长钢架，设锁脚钢管。施作洞身结构的初期支护，可参见工序1进行。3．（1）开挖部台阶，及时施作初期支护。可参见工序2进行。（2）开挖部台阶，初期支护及时封闭成环。（3）灌注该段内部仰拱。（4）灌注该段内部仰拱填充。４．利用衬砌模版台车一次性灌注部二衬（拱墙衬砌一次施作）。５．、每台阶长度5~8m，循环进尺根据围岩地质条件和钢架间距合理确定。（2）三台阶法施工工序说明见图6-16。（3）三台阶法施工注意事项：①隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 ②上台阶每循环开挖支护进尺：V级围岩不应大于1榀钢架，IV级围岩不得大于2榀钢架。上台阶长度不得大于10m。③边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。④隧道开挖后初期支护应及时封闭成环，IV、V级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。⑤仰拱施作紧跟。仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。仰拱与掌子面距离：IV、V级围岩不得大于40m。⑥二次衬砌距离掌子面的距离：IV级围岩不得大于90m，V级围岩不得大于70m。⑦工序变化处及仰拱开挖前之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，粘土、强~全风化岩层必须对锁脚钢管进行注浆，以确保钢架基础稳定。 图6-16三台阶法施工工艺流程图钢架应在开挖或初喷混凝土后及时架设，钢架安装前应清除底脚下虚渣，钢架底脚应置于牢固的基础中。钢架与锁脚钢管通过在钢架外缘焊接钢筋进行连接，焊接高度大于9mm。施工中，应按有关规范级标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌注二衬提供依据。（4）爆破设计 根据设计要求，Ⅳ级围岩采用三台阶法。开挖采用手风钻钻孔，炮孔直径D＝42mm，钻孔深度2.0m，预计台阶每台阶长度5～8米，每循环进尺根据围岩地质条件和钢架间距合理确定，炸药选用Φ32mm的乳化炸药。根据三台阶法，把整个隧道断面分成3部分分时段进行爆破开挖。1）上台阶爆破设计①周边光爆孔a取50cm，w取60cm；周边眼线装药密度q线取0.25kg/m，周边眼装药量为0.63kg；周边眼堵塞长度为0.5m，采用粘土和细砂的混合物堵塞；周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100mm处；周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。②掏槽孔、掘进孔爆破参数堵塞长度：掏槽孔分别为0.30m、0.40m、0.54m,掘进孔0.625m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。装药量：掏槽孔分别为0.90kg、1.20kg、1.62kg,掘进孔1.41kg。最小抵抗线,孔距为:掘进孔80cm,60cm。掏槽孔采用斜掏，斜掏角度73度；掘进孔采用垂直钻孔。装药结构：施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药，采用连续装药结构，采用梯段爆破的起爆方法。2）中台阶及下台阶爆破设计①周边光爆孔a取50cm，w取60cm；周边眼线装药密度q线取0.25kg/m，周边眼装药量为0.63kg；周边眼堵塞长度为0.5m，采用粘土和细砂的混合物堵塞；周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100 mm处；周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。②掘进孔爆破参数堵塞长度为:掘进孔0.60m,采用粘土和细砂的混合物堵塞。装药量为:掘进孔0.72kg。最小抵抗线,孔距为:掘进孔80cm,80cm。掏槽孔采用斜掏，斜掏角度73度；掘进孔采用垂直钻孔。装药结构：选用直径Φ32mm的乳化炸药，采用连续装药结构。3）采用梯段爆破的起爆方法，爆破顺序具体见图6-17。图6-17三台阶法爆破设计图6.2.2暗洞爆破施工6.2.2.1Ⅴ级围岩爆破方案根据设计要求，Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法。开挖采用手风钻钻孔，炮孔直径D＝42mm，钻孔深度1.2m，预计每循环计划进尺1.0m，炸药选用Φ32mm的乳化炸药。 根据三台阶临时仰拱法的施工方法，把整个隧道断面分成上、中、下共三个部分分时段进行爆破开挖。（一）、Ⅴ级围岩上台阶爆破设计1）周边光爆孔孔网确定：根据a/w=0.7～1.0原则确定，一般a=45～60cm，取50cm；w=50～80cm，取60cm。（a）周边眼线装药密度确定：q线取0.25kg/m则：周边眼装药量为：0.25×1.2＝0.3kg（b）周边眼堵塞长度为0.50m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。（c）周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100mm处。（d）周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。图6-18周边孔装药示意图2）掘进孔孔网参数确定：（a）掘进孔孔网根据单孔装药量负担面积确定：①取炸药单耗q＝1.2kg／m3②a×w=S=Q单/（q×l）式中：Q单------------单孔装药量；q--------------单耗；L--------------孔深； a--------------孔距；w---------------抵抗线；S---------------炮孔负担面积。③单孔装药量每个炮孔的装药量由下式给出Q单=eLG/h式中：Q单-----单孔装药量，kge----------装药系数，本隧道装药系数掘进孔取0.75。G--------每个药卷质量，本隧道每个药卷质量0.15kg。h---------每个药卷长度，本隧道每个药卷长度0.2cm。由上式可以得到掘进孔药量：Q单＝1.2×0.75/0.2×0.15＝0.68㎏则：a×w＝0.75×1.2×0.15/0.2/1.2/1.2＝0.47取w为80cm，则可以得出a＝0.59cm，取a为60cm。掘进孔采用垂直钻孔。（b）掏槽孔采用平行直孔掏槽。掏槽孔药量：1.5×0.8/0.2×0.15＝0.9kg（掏槽孔深度比掘进孔深30cm，装药系数取0.8）（c）堵塞长度掏槽孔堵塞长度为0.30m，掘进孔堵塞长度为0.30m；采用粘土和细砂的混合物堵塞（d）装药结构：施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药，连续装药结构。 3）采用梯段爆破的起爆方法，爆破顺序为掏槽孔→掘进孔→周边孔（二）、Ⅴ级围岩中台阶爆破设计计算过程同上台阶，经计算中台阶部爆破设计如下1）周边光爆孔a取50cm，w取60cm；周边眼线装药密度q线取0.25kg/m，周边眼装药量为0.3kg；周边眼堵塞长度为0.50m，采用粘土和细砂的混合物堵塞；周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100mm处；周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。2)掏槽孔、掘进孔爆破参数（a）堵塞长度为:掏槽孔0.30m,掘进孔0.30m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。（b）装药量为:掏槽孔0.9kg,掘进孔0.68kg。（c）最小抵抗线、孔距为:掘进孔80cm,60cm。（d）掏槽孔、掘进孔均采用垂直钻孔。（e）装药结构：掏槽孔、掘进孔在施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药，采用连续装药结构。图6-19周边孔装药示意图 3）采用梯段爆破的起爆方法，爆破顺序为掏槽孔→掘进孔→周边孔。（三）、Ⅴ级围岩下台阶爆破设计上台阶、中台阶施工完毕后施工，下台阶爆破时具有临空面按明洞开挖爆破设计。1）掘进孔爆破参数（a）取最小抵抗线w＝0.80m（b）取a＝w＝0.80m（c）堵塞长度ll＝（0.5～0.75）W1，取l=0.75×0.8=0.6m采用粘土和细砂的混合物堵塞（d）炮孔装药量Q单位体积耗药量q：考虑Ⅴ级围岩，石质较软取0.40kg／m3。Q＝q×a×W×H＝0.40×0.8×0.8×1.2＝0.31kg（e）掘进孔采用垂直钻孔（f）装药结构：施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药，连续装药结构。2）采用梯段爆破的起爆方法。（四）、Ⅴ级围岩下台阶爆破设计计算过程类同上台阶爆破参数如下：1）掘进孔爆破参数（a）堵塞长度为:掘进孔0.60m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。（b）装药量为:掘进孔0.31kg。（c）最小抵抗线,孔距为:掘进孔80cm。（d）掘进孔采用垂直钻孔 （e）装药结构：施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药，连续装药结构。2）采用梯段爆破的起爆方法。6.2.2.2Ⅳ级围岩爆破方案根据设计要求，Ⅳ级围岩采用三台阶法。开挖采用手风钻钻孔，炮孔直径D＝42mm，钻孔深度2.5m，预计每循环计划进尺2.25m，炸药选用Φ32mm的乳化炸药。根据三台阶法，把整个隧道断面分成3部分分时段进行爆破开挖。（一）、Ⅳ级围岩上台阶爆破设计计算过程同Ⅴ级围岩:1）周边光爆孔a取50cm，w取60cm；周边眼线装药密度q线取0.25kg/m，周边眼装药量为0.63kg；周边眼堵塞长度为1.00m，采用粘土和细砂的混合物堵塞；周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100mm处；周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。图6-20周边孔装药示意图2)掏槽孔、掘进孔爆破参数（a）堵塞长度：掏槽孔分别为0.30m、0.40m、0.54m,掘进孔0.625m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。 （b）装药量掏槽孔分别为0.90kg、1.20kg、1.62kg,掘进孔1.41kg。（c）最小抵抗线,孔距为:掘进孔80cm,60cm。（d）掏槽孔采用斜掏，斜掏角度73度；掘进孔采用垂直钻孔。（e）装药结构：施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药，采用连续装药结构，采用梯段爆破的起爆方法。（二）、Ⅳ级围岩中台阶及下台阶爆破设计计算过程同Ⅴ级围岩:1）周边光爆孔a取50cm，w取60cm；周边眼线装药密度q线取0.25kg/m，周边眼装药量为0.63kg；周边眼堵塞长度为1.00m，采用粘土和细砂的混合物堵塞；周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100mm处；周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。2）掘进孔爆破参数（a）堵塞长度为:掘进孔0.60m,采用粘土和细砂的混合物堵塞。（b）装药量为:掘进孔0.72kg。（c）最小抵抗线,孔距为:掘进孔80cm,80cm。（d）掏槽孔采用斜掏，斜掏角度73度；掘进孔采用垂直钻孔。（e）装药结构：选用直径Φ32mm的乳化炸药，采用连续装药结构。3）采用梯段爆破的起爆方法。图6-21周边孔装药示意图 （三）IⅤ级围岩爆破设计图。图6-22Ⅳ级围岩爆破设计（四）Ⅳ类围岩台阶法开挖支护单循环时间表6-2Ⅳ类围岩台阶法开挖支护单循环时间施工部位施工项目施工耗时（H）备注测量放线0.50.5循环进尺1.6m超前支护22上台阶开挖钻孔1.54.5装药爆破0.5通风散烟安全处理0.5出碴2上台阶支护初喷混凝土15锚杆施工2.5复喷混凝土1.5 下台阶开挖钻孔0.53装药爆破0.5通风散烟安全处理0.5出碴1.5下台阶支护初喷混凝土0.53锚杆施工1.5复喷混凝土1合计186.2.2.3Ⅲ级围岩爆破方案根据设计要求，Ⅲ级围岩采用台阶法。开挖采用手风钻钻孔，炮孔直径D＝42mm，钻孔深度3.3m，预计每循环计划进尺3.1m，炸药选用Φ32mm的乳化炸药。根据台阶法的施工方法，把整个隧道断面分成2部分分时段进行爆破开挖。（一）、Ⅲ级围岩上台阶爆破设计计算过程同Ⅴ级围岩:1）周边光爆孔a取50cm，w取60cm；周边眼线装药密度q线取0.25kg/m，周边眼装药量为0.83kg；周边眼堵塞长度为1.30m，采用粘土和细砂的混合物堵塞；周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100mm处；周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。2）掏槽孔、掘进孔爆破参数（a）堵塞长度为:掏槽孔分别为0.47m、0.60m、070m,掘进孔0.825m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。（b）装药量为:掏槽孔分别为1.41kg、1.80kg、2.10kg, 掘进孔1.86kg。（c）最小抵抗线,孔距为:掘进孔80cm,60cm。（d）掏槽孔采用斜掏，斜掏角度73度；掘进孔采用垂直钻孔。（e）装药结构：选用直径Φ32mm的乳化炸药，采用连续装药结构。1.采用梯段爆破的起爆方法。图6-23周边孔装药示意图（二）、Ⅲ级围岩下台阶爆破设计计算过程同Ⅴ级围岩:1）周边光爆孔a取50cm，w取60cm；周边眼线装药密度q线取0.25kg/m，周边眼装药量为0.83kg；周边眼堵塞长度为1.30m，采用粘土和细砂的混合物堵塞；周边孔孔口距轮廓线200mm，孔要向外侧倾斜5°，并使孔底落在轮廓线外100mm处；周边光爆孔装药结构采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为1.31，施工中选用直径Φ32mm的乳化炸药。2）掏槽孔、掘进孔爆破参数（a）堵塞长度为:掘进孔0.60m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。（b）装药量为:掘进孔1.06kg。（c）最小抵抗线,孔距为:掘进孔80cm,80cm。 （d）掘进孔采用垂直钻孔。（e）装药结构：选用直径Φ32mm的乳化炸药，采用连续装药结构。3）采用梯段爆破的起爆方法。（三）、Ⅲ级围岩爆破设计图。图6-24Ⅲ级围岩爆破设计表6-3Ⅲ类围岩台阶法开挖支护单循环时间表施工部位施工项目施工耗时（H）备注 测量放线0.50.5循环进尺2.5m上台阶开挖钻孔26装药爆破1通风散烟0.5安全处理0.5出碴2上台阶支护初喷混凝土15锚杆施工2.5复喷混凝土1.5下台阶开挖钻孔14装药爆破0.5通风散烟0.5安全处理0.5出碴1.5下台阶支护初喷混凝土0.53锚杆施工1.5复喷混凝土1合计18.56.2.3隧洞支护方案6.2.3.1喷射混凝土十一湖隧道初期支护喷射混凝土全部采用湿喷工艺。将骨料、水泥和水按实验确定的比例拌合均匀，用湿喷射机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出。喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产，混凝土搅拌车运输，湿喷机喷射，重点控制隧道采用10～15m3/h的湿喷机喷混凝土。其工艺流程见图6-29。图6-25湿喷混凝土工序流程图1）喷射前准备工作 （a）查受喷面轮廓尺寸，并修整，使之符合设计要求，若有松散，清除干净；（b）用高压风或水（地质差时不用）清洗喷面；（c）备好工作平台，防护用具；（d）根据喷射量添加速凝剂，并转动计量泵转盘调节好速凝剂的用量；（e）接好电源及风管、喷管、速凝剂管等；（f）检查喷射机的转子、振动器、计量泵及安全阀、压力表是否完好，并进行试运转；（g）向喷射机的料斗加入约半料斗砂浆（水泥：砂：水-1：3.5:0.45），开动主电机将砂浆转入转子腔和气料混合仓。2）喷射作业（a）严格按以下顺序进行操作打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。（b）开机后观察风压，起始风压达到0.5MPa，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。工作风压：边墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。（c）混凝土拌合要充分，直径大于15mm的粗骨料及时清除。（d）喷嘴与受喷面尽量垂直，两者的距离一般为1.5～2.0m，对挂有钢筋网的受喷面，喷嘴略倾斜，距离也相应减少。（e）喷嘴均匀地按螺旋轨迹，分区段（一般不超过6米），自下而上，一圈压半圈，缓慢移动，每圈直径约20cm。若受喷面不平，先喷凹坑找平。 （f）喷射作业在工作平台上进行，有条件时，把喷嘴固定在机械手上。（g）停机前，把喷射料斗中的混凝土全部喷完，并严格按以下顺序关机：关主电机、振动器、关速凝剂计量泵、关主风阀；利用计量泵加水清洗速凝剂管路；再将喷嘴离开受喷面，依次打开主风阀、计量泵电机、主电机，向料斗中加水清洗气料混合仓、混凝土管道，最后关主电机、关主风阀、计量泵、停速凝剂风。（h）清理喷射机表面的混凝土。6.2.3.2锚杆十一湖隧道锚杆型式有砂浆、中空、自进式三种锚杆。1）砂浆锚杆钻孔采用风动锚杆钻机或风钻钻孔，钻至规定深度后，用高压风吹孔，用注浆泵向孔内灌入孔深2/3的砂浆，打入锚杆，孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平，安装托板螺栓。注浆采用UB-3-A型注浆泵，注浆前在钢筋外端口预留通气孔，并在端口焊接好注浆管及注浆阀后开始注浆施工。1）按照设计要求定出孔位，其允许偏差为±150mm；2）钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直；3）锚杆钻孔深度的允许误差应为±50mm；4）砂浆应搅拌均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完，严禁砂浆初凝后继续使用；5）锚杆杆体插入孔内的深度不小于设计长度的95%；6）锚杆安装后，不随意敲击杆体； 7）杆体安装后三天内不挂重物，保证锚固质量，防止发生安全事故。施工工艺见图6-27图6-27砂浆锚杆施工工艺框图2）中空锚杆中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体，可任意切割，便于安装配件，同时作为锚杆，齿峰凹槽进一步提高锚固力。为使锚杆能边钻进边加长到设计长度，使用联结套。杆尾与风钻连接，钻进采用YT-28风钻，一次成孔就位。锚杆钻进就位后，杆尾与注浆胶管套接，采用UB-3-A型注浆泵注浆。注浆浆液配比为1∶1水泥砂浆，水灰比0.38～0.45。在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。注浆时，用塑胶泥封堵杆体周围及孔口，工作面上的裂纹也用塑胶泥封堵塞。管端外露20cm，以便安装注浆管。采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30升/分钟以内，即每孔注入0.30m3浆液。注浆最高压力严格控制在0.5MPa以内，以防压裂工作面。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力已达到0.5MPa也应结束注浆。注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通，施工工艺见下图6-28。图6-28中空注浆锚杆施工工艺框图3）自进式锚杆 自进式锚杆是一种是自带钻头的、中空全螺纹锚杆，其施工工艺方便、简单，施工时用风钻直接将其钻进后，先用高压风吹通，防止堵塞，然后安装止浆阀门，再进行注浆，最后安装垫板。6.2.3.3钢筋网钢筋网沿拱墙铺设，钢筋网的铺设在初喷和系统锚杆施作后安设。钢筋网固定在锚杆末端，钢筋网一般选用HPB300钢筋，钢筋直径6mm，拱墙分界以拱部120°划分，根据洞内围岩类别，网格间距20~25cm。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为1～2个网格，采用焊接。砂层地段先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般不小于2cm。与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于5cm。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。钢筋网加工允许偏差：间距±10mm，搭接长度±15mm；表面保护层厚度不小于20mm，不允许将锚杆、钢筋头外露。6.2.3.4钢架隧道Ⅳ级、Ⅴ级围岩地段采用格栅钢架或型钢钢架加强初期支护。1）格栅钢架施工（a）加工格栅钢架在现场设计的工作台上加工。工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。 按设计加工好各单元格栅钢架并试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲小于±2cm，接头连接要求同类之间可以互换。格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环。外侧焊油顶座，用油顶按设计荷载进行加压。使用钢筋应力计及收敛仪量测钢架内力和变形情况。（b）安装格栅钢架在初喷3～5cm后安设。确保主筋外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安设过程中当格栅钢架和围岩间有空隙时，设垫块。定位筋一端与钢架点焊在一起，另一端埋入围岩中。格栅钢架按设计间距安设，钢架间设Φ22拉杆分别沿立筋每隔750cm设一根，交替设置，并与主筋焊接。（c）格栅钢架安装标准钢架安设前检查掌子面开挖净空，挖除钢架底脚虚渣，不允许用虚渣填在超挖拱脚底部，垫方木或型钢进行高差调整，开挖尺寸允许误差±5cm。分片钢架用人工在掌子面组成整榀钢架，拧紧螺栓。钢架安装后，中线允许误差±3cm，高程允许误差±3cm，钢架垂直高度允许误差±2度。钢架落底接长在单边交错进行。每次单边接长钢架1～3排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射混凝土。接长钢架和上部通过垫板用螺栓牢固准确连接。认真焊接两榀之间的连接钢筋。 （d）加工焊接要求格栅钢架的钢筋焊接接头严格根据图纸，按规范标准及要求制作。接头长度要满足设计和施工规范要求，并按规定将相邻钢筋的接头错开。钢筋焊接所用的焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板必须符合设计要求和有关规定。焊前清除焊缝水锈、油渍等，焊后焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，经驻地监理工程师审查合格后可施焊，焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。2）型钢钢架的施工（a）加工型钢钢架加工时首先根据各单位长度下好料，然后在车间工装台上弯制。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。按设计加工好各单元钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲小于±2cm，接头连接要求同类之间可以互换。结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环。外侧焊油顶座，采用油顶按设计荷载加压。使用钢筋应力计及收敛仪量测钢架内力和变形情况。（b）钢架的安装钢架在初喷5cm后安设。确保钢架外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安设过程中当钢架和围岩间有空隙时，设垫块。 定位筋一端与钢架点焊在一起，另一端锚入围岩中，当钢架架设处有锚杆时，应尽量利用锚杆定位。钢架根部加设径向锁脚锚杆，防止下沉。（c）钢架安装标准钢架安设前检查掌子面开挖净空，挖除钢架底脚虚碴，不允许用虚碴填在超挖拱脚底部，垫方木或型钢进行高差调整，开挖尺寸允许误差±5cm。钢架落底接长在单边交错进行。每次单边接长钢架1～3排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射混凝土。接长钢架和上部通过垫板用螺栓牢固准确连接。认真焊接两榀之间的连接钢筋。钢架施工工艺流程见图6-29。图6-29钢架施工工艺流程图6.2.3.5超前小导管隧道Ⅳ级浅埋加强、Ⅴ级围岩地段拱部采用Ⅰ、Ⅱ型超前小导管注浆预支护。两种型号的小导管均为热轧无缝钢花管，采用Φ42，壁厚3.5mm，环向布置间距：Ⅰ型0.5m，0.4m、Ⅱ型0.3m，每环纵向水平搭接≥1m。沿拱部开挖轮廓线外缘布置，钢管外插角均为10～15度，管内预注浆为水泥浆单液浆体。1）超前小导管的制作小导管前端封闭并制作成锥形，以便顺利插入已钻好的导管孔内，当围岩松软时,也可以直接打入，小导管尾端焊接φ6.5钢筋加劲箍，防止施工时导管尾端变形。 2）超前小导管安设（a）用YT-28风钻开孔，开孔直径为φ50mm，并用吹管将砂石吹出（风压0.5～0.6MPa）钻孔深度为5m。（b）用YT-28风钻将小导管顶入孔中，然后检查管内有无充填物，如有充填物，用吹管吹出或掏勾勾出，也可直接用锤击插入钢管。（c）用塑胶泥（水玻璃拌合425#水泥即可）封堵导管周围及孔口。（d）管端外露20cm，以便安装注浆管路。3）注浆材料浆液：水泥浆液，水泥浆水灰比：1∶1（重量比），注浆压力：0.5~1.0MPa。4）注浆浆液配制，搅拌（a）水泥浆搅拌采用集中拌合，严格按要求投料，水泥浆浓度控制在1:1。（b）搅拌水泥浆的投料顺序为:在加水的同时将缓凝剂一并加入并搅拌,待水量加够后继续搅拌1min,最后将水泥投入并搅拌3min。（c）缓凝剂掺量根据所需凝胶时间而定,控制在水泥用量的2%～3%。5）注浆小导管注浆采用双液注浆法。（a）注浆口最高压力应控制在0.4MPa以内，以防压裂工作面。 （b）进浆速度不能过快，一般控制每根导管总进量在30L/min以内。（c）注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时可结束注浆，注浆完毕后管内灌注M10水泥砂浆。（d）注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。超前小导管施工工艺流程见6-30。图6-30超前小导管施工工艺框图6.3防排水施工隧道防排水设计采用“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则。隧道防水等级为一级，衬砌表面无湿渍。采用拱墙封闭防水设计。衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不小于P8，施工采用“双掺”技术，掺加一级粉煤灰及具有补偿收缩功能的抗裂高效防水剂，粉煤灰掺量占水泥重量不小于30%，抗裂高效防水剂掺量占水泥重量的8%～12%，混凝土施工前做试配试验。隧道内设双侧水沟排水和中心排水沟，初期支护与二次衬砌间设防水层，初期支护与防水板间设环纵向透水盲管与洞身排水侧沟连通；二次衬砌施工缝、变形缝处设止水带。施工工序及流程见图6-31。图6-31隧道结构防排水施工工艺流程图6.3.1洞口防排水 洞顶排水系统视洞口地形、地质条件及地表水文情况考虑，在开挖边缘线外5m设置截水天沟。隧道内侧沟及中心排水沟内水流出洞后，汇入路基侧沟。6.3.2洞内排水沟槽及踏步排水边沟与电缆沟槽在二次衬砌全部完成后同步施作。中心排水沟在仰拱施工完成，与填充铺底混凝土同时施工。盖板集中预制，沟槽采用架立定型钢模板立模，人工灌注混凝土，插入式振捣器捣固密实。踏步混凝土在轨道工程完工后施作。6.3.3施工缝、变形缝设置止水带施工中采用专用夹具对止水带进行定位，避免其在混凝土浇筑过程中发生移位。浇筑混凝土时注意避免混凝土中的尖角石子和锐利的钢筋刺破止水带。在二次衬砌混凝土浇筑后的12小时内，拆除堵头模板，然后用钢丝刷将接缝处的混凝土刷毛，并将接缝处清理干净。在下组混凝土浇筑前先将接缝混凝土洒水润湿，然后刷水泥浆两道，30分钟后可以浇筑混凝土。止水带全环施作，止水带施作除材料长度原因外只允许有左右两侧矮边墙上部两个接头，接头搭接长度不小于30cm。6.3.4防水层施工初期支护与二次衬砌间设防水板和土工布作为防水层，材质符合设计要求标准，防水板采用无钉铺设。无钉铺设施工方法见图6-32图6-32隧道防水板无钉铺设施工示意图 1）基面处理基面处理：铺设防水层前对初期支护找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆、管棚等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平。出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持基面的干燥。2）铺设土工布基面处理完毕后，先在喷层表面铺设土工布，用φ80塑料垫圈和射钉将无纺布固定于基面上（垫圈间距：拱部0.5m～0.8m，边墙0.8m～1.0m，底部1.0m～1.5m呈梅花型布置），再把防水板固定在土工布上。3）铺设防水板 防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺。防水板采用无钉孔铺设，土工布铺设后，对热熔垫圈用设备进行处理，将防水板粘在热熔垫圈上。4）防水板焊接防水板接缝采用热合机自动双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度15cm。焊接前先取小样进行焊接试验，以确定最佳的焊接温度和走行速度。5）防水板质量检查和处理（a）外观检查防水板铺设均匀连续，单条接缝宽度不小于15mm，搭接宽度15cm，焊接完毕后焊缝焊迹应透明、无气泡、无杂质，接缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象。（b）接缝质量检查防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将注射针与压力表相连，用气筒充气，达0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；否则，说明不合格，应用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直至不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条抽试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。（c）二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎、混凝土浇筑过程中可能对防水板产生的损伤，发现有破损及时修补。6）铺设土工布、防水板的施工技术措施（a）土工布铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋头等物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理。 （b）防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有变形余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。（c）铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。（d）衬砌混凝土灌注前检查防水板质量，填写检查证。在二次衬砌混凝土浇筑中加强对防水层的保护，不得损坏塑料防水板。（e）防水板是易燃物品，一旦烧穿，影响防水效果，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用。7）排水盲管（a）环向排水盲管隧道初期支护与防水板间设φ50mm打孔波纹管，在泄水孔标高处直接弯入与隧道排水侧沟相连通。环向盲管设置间距满足设计要求。（b）纵向排水盲管HDPE107/96mm双壁打孔波纹管沿纵向分段设置布设于隧道左、右墙脚外侧泄水孔标高处，隧道排水侧沟相通。按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致，沿线钻孔，定位孔间距在30cm～50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两侧。环向排水盲管利用土工布包裹，纵向排水盲管利用防水板反包，盲管应用扎丝捆好，用卡子固定在膨胀螺栓上。（c）横向排水盲沟按设计要求结合现场实际情况，按设计段长设排水盲沟与水沟沟身连接，在水量较大地段适当加密。 8）径向注浆防水十一湖隧道局部地段开挖后，采取径向注浆防水。对于开挖后仍呈面状渗水或围岩较破碎时，对开挖周边进行径向注浆加固，达到止水和加固围岩的作用。径向注浆根据注浆设计图纸并结合地层特点进行确定，并在现场施作过程中不断完善，其施工工艺流程见图6-38。9）径向注浆成孔施工（a）首先在周边按设计标识出钻孔位置，利用台车或风钻成孔，达到设计孔深后，进行清孔、验孔；完成后安装注浆孔口管或小导管。（b）径向注浆方式，径向注浆采用一次性注浆方式进行施工。（c）径向注浆结束标准径向注浆结束标准以定量定压相结合进行控制。注浆施工过程中，以定压为第一控制原则。在该段最大设计压力下，当注入率不大于1L/min时，继续灌注5min即可结束；如果长时间注浆压力不上升（一般指30分钟），将注浆材料调整为双液浆，再注30分钟后仍不上升，可按定量标准进行注浆控制并报请监理工程师共同确定结束标准。注浆结束标准一般以达到设计注浆终压及设计注浆量要求进行控制，且检查合格经监理确认后方可结束。（d）径向注浆效果检查评定径向注浆所有注浆孔的注浆P-Q-t曲线符合设计意图；径向注浆结束后达到设计规定的允许流水量或围岩填充密实标准要求；检查孔检验注浆效果并对检查孔进行补注浆。 图6-33径向注浆施工工艺框图6.4混凝土衬砌施工隧道衬砌类型有：明洞衬砌、复合式衬砌。衬砌混凝土有素混凝土、钢筋混凝土和防水混凝土。防水等级为一级，拱墙设复合防水板，施工缝设止水带。衬砌工序安排先浇筑仰拱混凝土再填充混凝土，后拱墙施工，仰拱全幅超前施工，拱墙衬砌采用模板台车衬砌。衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产，混凝土罐车运输，泵送混凝土入模。严格按设计和技术标准施工，保证“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏，快速施工”目标。仰拱施工作业距掌子面距离：Ⅲ级围岩不超过90m，Ⅳ级围岩不超过50m，Ⅴ级及以上围岩不超过40m；二衬施工作业距掌子面距离：Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ及以上围岩不超过90m。6.4.1基底处理在开挖成形后仰拱施作前，利用地质雷达进行底部15m内的地质探测，预测预报仰拱地质情况，与设计不符或存在隐患时及时进行变更，采取加固措施后进行仰拱的施工。6.4.2仰拱施工仰拱紧随开挖进行，为减少其与出碴运输的干扰，采用全幅仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量。先对隧底初期支护混凝土表面进行处理，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保混凝土表面平整，无尖锐棱角。 仰拱及边墙钢筋检查合格后方可浇筑仰拱混凝土，混凝土应自中间向两侧对称浇筑，插入式振捣器进行振捣密实。仰拱混凝土超前施工，主要是为了及时控制围岩变形，保证工程质量和施工安全，同时为拱墙衬砌模板台车作业提供条件。6.4.3仰拱填充仰拱填充在仰拱混凝土终凝后随即进行施工，施工方法同仰拱混凝土，混凝土强度达到规范要求后方可在其上行车。6.4.4拱墙衬砌1）正洞拱墙衬砌二次衬砌在量测确定围岩及初期支护变形基本稳定后进行，拱墙采用12m模板台车衬砌，泵送混凝土入模，采用对称浇筑，左右落差不能大于50cm，每环在拱顶预留压浆管兼排气管，保证拱顶混凝土与围岩密贴。混凝土采取附着式振捣器振捣，辅以插入式振捣器辅助振捣。特殊地段，附属洞室采用衬砌台架和组合钢模板衬砌。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎或拼装焊接，钢筋绑扎采用多功能作业台架施工。施工方法及工艺见“衬砌施工方法及工艺流程图”。2）回填注浆纵向注浆管设于拱顶模筑衬砌外缘、防水板内侧，纵向注浆管孔径φ20，采用聚乙稀管。在防水板敷设完成后，采用胶粘于防水板内侧，结合衬砌段施工缝布置，两端分别与预设的φ20镀锌钢管注浆口连接。镀锌钢管突出衬砌内缘3～5cm，以便于连接注浆管。 回填注浆材料采用1：1水泥浆液。水泥浆采用浆液搅拌机拌合，单液注浆泵注浆。注浆采用隔孔注浆方式，当发生各孔串浆现象时，采用群孔注浆方式。注浆压力拟定为0.5～1.0MPa，注浆工艺严格按设计和施工规范进行。注浆材料、注浆方式及注浆压力等参数根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业。图6-34衬砌施工工艺框图6.4.5混凝土施工技术措施6.4.5.1抗渗混凝土施工技术措施衬砌采用防水混凝土，混凝土抗渗等级不小于P8，施工采用“双掺”技术，掺加一级粉煤灰及具有补偿收缩功能的抗裂高效防水剂，粉煤灰掺量占水泥重量不小于30%，抗裂高效防水剂掺量占水泥重量的8%～12%，防水剂为6%，混凝土施工前做试配试验。混凝土全部采用自动计量拌和站混凝土，混凝土运输车运输，输送泵浇筑，施工时控制好钢筋的保护层厚度和定位精度。混凝土分层浇筑、机械振捣，不漏振、欠振和超振。施工过程中保证混凝土的密实性、整体性，减少结构裂缝的产生，提高结构的自防水能力。6.4.5.2衬砌施工技术措施隧道衬砌混凝土为使衬砌混凝土抗渗等级满足设计和结构物寿命期要求，达到内实外美，不渗、不漏、不裂和混凝土表面无湿渍的质量标准，施工过程采取以下主要技术措施进行控制。6.4.5.3混凝土品质控制 精心试验钢材、水泥、粗细骨料、水、外加剂等原材料，经试验后精心选用符合设计强度标准的原材料进行配合比设计并不断优化。对不同地段的出水点水质进行检验，是否对混凝土有侵蚀性。施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制混凝土，采用自动计量搅拌站拌和，保障混凝土搅拌时间，运输过程不出现离析；混凝土拌和完成后在规定的时间内用完，否则将重新进行试验检验或报废。混凝土浇筑全部采用泵送混凝土入模。经试验后确定脱模时间，脱模后及时进行养护，养护时间不少于28d。6.4.5.4隧底施工技术措施在施工仰拱混凝土前，检查隧底开挖支护净空情况，并将隧底松碴、杂物和积水清理干净。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋骨架固定牢固，确保钢筋安装位置正确。超挖部分全部用同标号混凝土回填。6.4.5.5施工缝和接茬措施墙体纵向施工缝不留设在剪力与弯矩最大处或底板与侧壁的交接处，留在高出底板顶面不小于30cm的墙体上。纵向施工缝施工前，将表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，涂刷混凝土界面剂后及时浇注混凝土。变形缝嵌填材料嵌填密实，与两侧粘接牢固，止水带施工符合要求。仰拱、填充超前，每环施工缝面进行凿毛并设止水带，变形缝处设接茬钢筋进行连接，施工缝在浇筑混凝土前经充分润湿。拱墙立模前先检查断面、渗漏水情况、中线水平、排水盲管和防水板安装质量。泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。6.4.5.6保证拱顶混凝土密实度解决措施（1）分层分窗浇注 泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台车上、中、下三层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接3～5m同径软管，使管口向下，避免水平对混凝土面直泵。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过2米，当超过时，通过模板上预留的孔口加串桶或梭槽浇筑。（2）采用封顶工艺当混凝土浇筑面已接近顶部进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除和进行衬砌背后注浆，在防水板顶以粘贴方式固定排气管，其长度与衬砌台车长度相匹配，采用φ50mm带孔管，将排气管两端伸入预埋的注浆管内，既可排气，又可注浆填满拱顶空隙。进行封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。后期利用排气管对拱顶因混凝土收缩产生的空隙进行填实。浇筑过程中派专人负责振捣，保证混凝土的密实，台车就位前准确安装拱顶排气管，确保封顶时不出现空洞，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。6.4.5.7隧道耐久性技术措施隧道主体结构按满足100年正常使用的要求设计，所以除以上各项施工技术措施外，还要从以下几个方面进行控制，确保隧道耐久性要求。（1）正确选择混凝土材料根据环境作用等级B、C、D级，隧道二次衬砌分别采用C35钢筋混凝土或防水混凝土，仰拱采用C30混凝土。地下水具有侵蚀性时，复合衬砌的拱、墙、仰拱（底板）、沟槽身及喷混凝土均采用耐腐蚀混凝土，其耐侵蚀系数不低于0.8。混凝土抗渗等级满足设计要求。 配制混凝土所用水泥采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，水泥强度等级采用42.5级，水泥中掺加一级粉煤灰掺合料，降低拌合水量和水胶比，限制胶凝材料最高用量。水泥、砂石料、拌合用水、外加剂等符合相应的质量标准和规范要求。最大水胶比不大于0.5，胶凝材料最小用不小于300kg/m3，最大用量不大于450kg/m3。严格控制混凝土碱骨料反应和水泥中的碱量。（2）结构构造和裂缝控制措施采用抗渗等级不低于设计标准的防水混凝土，拱墙及仰拱初期支护与二次衬砌间铺设柔性防水板，拱墙、仰拱采用带补偿收缩功能的外加剂，隧道施工缝、变形缝采用综合防水措施，尽量隔绝环境水土侵蚀介质对隧道结构的侵蚀作用。钢筋混凝土结构主筋采用HRB400钢筋，主筋保护层不小于50mm，迎水面主筋保护层厚度不小于50mm。裂缝宽度严格控制不大于0.2mm，并不得贯通。（3）检测和补强对已完成的混凝土利用地质雷达进行无损检测，检查衬砌质量和封顶效果，进行信息反馈，及时进行补强，并分析原因采取纠正和预防措施。（4）保证耐久性的其它技术措施①控制混凝土耐久性的关键因素是施工质量。施工前会同建设、监理、设计等单位，针对工程特点、施工环境和现场条件研究制定施工全过程和各个施工环节的质量控制要点与质量保证措施，严格执行质量检验方法和管理办法。 ②对有侵蚀性的地下水，在隧道施工支护喷射混凝土及模筑混凝土外加剂均使用抗侵蚀性掺加剂，混凝土用料根据地下水施工取样化验结果选用，并使混凝土的耐侵蚀性系数大于0.9，以保证隧道结构安全和耐久性。③针对不同的地下水和地质类型，有关混凝土原材料、配合比、施工要求及有关构造要求严格执行《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》和《铁路混凝土与砌体工程施工规范》。④施工中采取光面爆破，严格控制超欠挖，积极保护围岩，提高围岩的自身长期承载力。⑤加强施工管理，确保原材料质量（严格按“材料检验和试验计划”进行检查和验收）和施工质量（严格执行‘三检制’和质量问题‘一票否决权’）是确保隧道结构耐久性的关键。6.6超前地质预报1）超前地质预报内容不良地质预报及灾害地质预报：预报施工掘进面前方一定范围内有无突水、突泥塌方等灾害地质，并查明范围、规模、性质等，提出施工措施意见。水文地质预报：预报洞内含水构造的位置、规模及其性质，并评价施工开挖对环境水文地质的影响。断层及其破碎带的预报：断层及断层影响带的位置、规模及其性质；软弱夹层的位置、规模及其性质；主要预报断层的位置、宽度、产状、性质等情况，提出相应施工措施。围岩稳定性及其类别的预报：预报开挖面前方的围岩稳定性，与设计比较，不同岩性、围岩级别变化接口的位置为修改设计、调整支护类型和二次衬砌时间提供依据。2）施工期拟采用的地质超前预报系统 根据隧道施工中的地质超前预报是首先通过对勘察设计地质数据收集，然后对工程范围的地表、已开挖的隧道地段的地质记录和调查，最后结合各种探测方法取得资料来分析与判断、预测开挖面前方一定范围内的地质条件，隧道施工超前地质预报拟采用的主要预报系统。（1）物探方法根据探测设备地质雷达、TSP203超前地质预报系统和红外线探测法，按照设计要求和施工需要对特殊地质地段，采用地质雷达及TSP203等方法进行探测，判断开挖面前方一定范围内的地质变化情况。长距离超前预报（>100m）用地质预报仪实施，见下图6-35：PulseEKKO地质雷达，用于中短距离≤30m超前预报见下图6-36：红外探测法采用HY－303防爆红外线探测仪进行超前防水预测预报，红外探水原理见下图6-37：具体工作方法如下：①进入探测地段时，首先沿隧道一个壁，以5米点距用粉笔或油漆标好探测顺序号，一直标到终点，或标到掘进断面处。 ②在掘进断面处，首先对断面前方探测，在返回的路径上，遇到一个顺序号，就站到隧道中央，分别用仪器的激光器打出的红色光斑使之落到左壁中线位置、顶部中线位置、右壁中线位置、底部中线位置，在每个相应位置扣动仪器搬机分别读取探测值，由同一测在线的数值绘成各条测线值曲线，根据场强曲线形态和变化进行施工地质超前预测预报。HY－303防爆红外线探测仪的主要应用范围：了解掘进前方20～30米范围内是否存在含水断层、是否存在含水破碎带。每作一次防水超前探测预报需15分钟。向两壁外侧探测了解两壁外侧是否存在隐伏水体、是否存在与隧道走向成小角度斜交的断层。（2）超前地质钻探用XU-300-2A地质钻机钻深孔取芯探测实施；对重点怀疑地段，采用XU-300-2A地质钻机钻孔。根据岩芯和钻进过程中的岩粉、钻速和水质情况，判断前方水文、地质条件；取岩芯，并利用岩芯作式样进行试验，对钻进的地质状态进行判断；钻速测试，根据钻机在岩石中的钻进速度和岩石特性之间的关系来判断。在隧洞开挖正面布置钻孔，根据钻孔深度，可探测前方30～75m范围内的地质情况。超前地质钻探方法：钻孔布置：一般根据设计要求和地质条件布置超前钻孔数量，位置位于断面上半部中间。钻孔方法：水平超前钻孔平行于隧洞轴线。当隧洞某一侧地质条件十分恶劣或有预灌浆要求时，钻孔方位可以有适当偏角。钻孔长度：根据现有机具和钻孔经验，钻孔深度取30～75m。对水平钻的要求：钻速快；钻探深度大，以减少钻机的装卸和搬运时间；但同时在施工中要控制实际钻孔深度，避免如重力、弯曲和破碎岩层中的卡钻等；钻孔弯曲小，尽量不要超出隧洞的开挖范围；钻孔时应选择技术熟练，责任心强的司机、司钻工操作。 加深炮孔法：在掌子面钻眼的时候，为了确定下一循环的围岩情况而加深炮眼（孔深5-8m，该孔既作为探测孔，又可作为爆破孔），来探测掌子面前方的溶洞、泥槽、涌水、流沙等不良情况。在钻进过程中，从钻进的时间、速度、压力、冲洗液的颜色、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况掌握地质资料，综合不同位置钻孔的钻进时间变化曲线，大致确定不良地质体的规模。（3）传统地质法即工程地质法，根据设计地质数据结合实际地质素描，进行初步的地质分析，最后可作为地质雷达或TSP203预报资料和超前钻的补充分析数据、弥补超前钻和物探预报方法存在的局限。进行地质素描前，收集隧道前期的勘察设计地质数据，初步了解了区域地质和附近大地构造单元及其特征，以及工程范围内的地层岩性、地质构造、围岩类别、地下水发育特征等等。在隧道施工地质预报中加强传统的地质方法，既要掌握原始地质资料，又要根据开挖的实际情况修正和补充原始地质数据，采取由表及里、由浅入深、由面到体进行地下水量测、监测，断层地段地表径流、泉水长期观测、塌陷调查，以分析、预测地下水发育规律和洞内涌水规律；开挖面的地质观测、素描；着重岩体结构面性质、特征、组合形式及地下水状态观测。通过观测、素描、地质作图，最后跟地质钻探法、地质雷达法、TSP地质超前预报系统结合预测、分析、判断开挖面前方近距离地质构造。地质素描的具体内容主要包括以下几个方面： 岩性：岩性是最基本的地质资料，在地质素描上应说明岩石名称、颜色、结构、构造、矿物成分和风化程度、坚硬程度，各类岩脉也应对其岩性、出露位置、宽度、接触关系、破碎情况和风化程度进行描述。构造：工程岩体的地质构造复杂程度、岩体完整程度和结构特征对隧道围岩的稳定影响很大。对工程岩体范围内出现的断层、节理、裂隙等重点进行地质素描，断层应对其位置、产状、性质、破碎特性、破碎宽度及构造类型进行观测和描述，对节理裂隙，特别是那些贯通性节理的产状密度、延伸情况、节理面性状等也要仔细量测和统计。地下水：地下水的存在和活动是导致施工中隧道围岩变形破坏的重要地质因素，对岩体含水状态、出水状态（无水、滴水、滴水成线、边墙流淌、含泥砂情况）出水位置、水量、水压、水温、水质等作描述。围岩变形破坏情况：对发生坍方、掉块、岩爆现象的位置、性质、形态、规模详细记录，必要时附上工程处理措施。根据地质素描的要求和现场条件，尽量在每一炮通风之后紧跟着就做地质素描图，包括掌子面素描图、隧道边墙素描图：为避免岩体暴露过长，受污蚀空气的侵蚀和粉尘的覆盖，最好在现场一次观察做好记录，对地质素描图标注名称、比例尺寸、里程位置，达到图文并茂。传统地质法中除素描外，并使用数码相机、摄影等工程地质数据采集和编录，对工作面已揭露的洞室地质数据进行采集和编录。各种预报手段的选择和结合： 长期超前地质预报的方法和技术手段主要采用TSP203和传统地质法之一（地面地质调查超前预报），预报的距离可达掌子面前方100m～200m甚至更远的不良地质的性质、位置、规模等，它的目标是为开挖指明工作面前方概略的地质轮廓，使施工决策者对不良地质和围岩级别的变化做好思想准备，做到心中有数，并在施工中对围岩异常区段小心谨慎，对正常区段放心大胆开挖，最终达到快速掘进的目的，长期超前地质预报探测周期视其预报的实际距离进行，后一次预报与前次预报在空间上保持有重叠部分。短期超前地质预报又称跟踪预报，或称跟踪地质工作，它是在长期超前地质预报的基础上进一步开展的预报工作，主要方法采用地质雷达预测法、掌子面地质编录法和超前钻探法，预报的距离一般可达掌子面前方15～30m，由于是在长期超前预报的基础上进行的，所以其主要任务是结合长期超前地质预报成果，更准确地预报工作面前方15～30m范围内可能出现的不良地质情况。一般情况下，为了保障超前地质预报的质量，在采用的方法和技术手段上要做到以下原则：长期和短期超前地质预报兼而有之，搭配进行。长期与短期预报时间、频率和位置及空间分布充分满足照设计要求和施工需要，根据设计要求和地质情况，在地质复杂地段、或经长期预报结果显示可能存在不良地质地段不间断、连续进行，短期预报可以也可以连续进行。不论长期还是短期预报，都应采用两种或三种方法进行综合性超前地质预报。3）地质预报实施与预报结果处理 根据隧道施工超前地质预测预报要求，组建隧道施工地质预报室，由水文地质工程师、地质工程师、物探工程师、隧道工程师参与超前地质预测预报专门小组，全面负责隧道施工超前地质预测预报工作。根据标段隧道施工段地质条件、施工组织方案和现有预报手段，按照地质复杂程度有的放矢、重点突出，主要在正洞全面开展施工地质预报工作。在整个施工段（正洞）范围，由各施工队负责各自施工里程内全过程的传统地质工作，即地质素描，在隧道开挖暴露后，按照统一标准和格式详细、及时记录洞身范围的地质情况，并按一定的时间和要求向提供记录数据，最后汇总为工程竣工文件的组成部分。根据勘测设计数据提供的正洞特殊复杂地段，包括关系复杂的岩带、断层破碎带、节理密集带、富水带等地段除开展上述工作外，必须提前50～100m采用地质预报系统进行预报，临近可能存在的不良地质体时采用地质雷达进行超前加强探测预报，当遇到特殊情况时，可根据实际加密、加强预报，在地质条件特殊复杂，可能发生突泥、突水等地质灾害的段落，常规方法无法准确预测的情况下，必要时可进行水平超前钻探和红外探测法进行超前地质预报，或采用其它水平超前探测方法（如风枪钻或锚杆水平钻等无芯探测方法）进行钻探预报。隧道施工地质预报时间根据施工组织、复杂地质分布情况、掘进工作面与不良地质相对位置等条件，在不影响施工进度前提下随时开展预报工作，直到本单位隧道开挖任务的完成。 不论长期还是短期预报，根据预测结果，除了及时向施工技术负责人提交施工地质灾害监测预报，施工方法和施工技术建议外，还应及时对前方预报区段在开挖暴露后的实际地质情况进行记录，并与预报的地质结果进行对比、找出差异，分析成功与失败经验，改进工作，不断积累经验，努力提高预报水平。6.7隧道监控量测采用喷锚构筑法修剪隧道，应将现场监控量测项目列入设计文件。作为施工工序中不可缺少的内容，它不仅监测各施工阶段围岩和支护动态、确保施工安全、而且可为调整初期支护参数、确定二次衬砌和仰拱施作的时间，了解施工对附近建筑物的影响，提供反馈信息，作为信息化设计的依据；同时积累资料为以后的设计、施工提供参考。6.7.1监控量测的项目1.必测项目是施工中必须作为一道工序进行的监控量测项目。它包括：表6-4必测项目序号监控测量项目常用测量仪器备注1洞内、外观察现场观察、数码相机、罗盘仪2拱顶下沉水准仪、钢挂尺、全站仪3净空变化收敛仪、全站仪4地表沉降水准仪、钢挂尺、全站仪隧道浅埋段2.选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件自行确定的监控量测项目，作为必测项目的验证和补充。它包括：表6-5选测项目序号监控测量项目常用测量仪器 1围岩压力压力盒2钢架内力钢筋计、应变计3喷混凝土内力混凝土应变计4二次衬砌内力混凝土应变计、钢筋计5初期支护与二次衬砌间接触压力压力盒6锚杆轴力钢筋计7围岩内部位移多点位移计8隧底隆起水准仪、铟钢尺、全站仪9爆破震动震动传感器、记录仪10孔隙水压力水压计11水量三角堰12纵向位移多点位移计、全站仪3.隧道开挖后应及时进行地址素描及数码成像，必要时进行物理力学试验。4.初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观察和记录。5.对围岩为土砂岩时可对围岩内部位移、锚杆轴力、初期支护内力、锚杆拉拔试验等进行量测。8.对一般硬质岩、软岩认为可优化设计，奸杀支护结构数量时，可对锚杆轴力，围岩压力、初期支护与二次衬砌间接触压力等进行量测。6.7.2监控量测的间距和频率表6-6必测项目监控量测断面间距 序号围岩级别断面间距（m）1Ⅴ52Ⅳ103Ⅲ30注：Ⅱ级围岩视具体情况确定间距地表沉降量量测应根据隧道埋置深度、地质条件地表有无构筑物、采用的开挖方式等因素确定。地表沉降量测的测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测的测点布置在同一横断面内。表6-7地表下沉量测测点纵向间距序号隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距（m）12.5B>H0>2B202B5B1次/7d注：B隧道开挖跨度表6-9按位移速度确定的监控量测频率序号位移速度（mm/d）监控量测频率1≥52次/d21~51次/d30.5~11次/2~3d40.2~0.51次/3d5<0.21次/7d6.7.3监控量测控制基准及位移管理等级监控量测控制基准应根据地质条件、隧道施工安全性、隧道结构的长期稳定性以及周围建筑物特点和重要性等因素制定，包括隧道内位移、地表沉降、爆破振动等。位移控制基准根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移按下表要求确定：表6-10位移控制基准类别距开挖面1B（U1B）距开挖面2B（U1B）距开挖面较远允许值62%U090%U0100%U0注：1.B——隧道开挖跨度。2.U0——极限相对位移值。根据位移控制基准，位移管理按下表分为3个等级：表6-11位移管理等级管理等级距开挖面1B距开挖面2B应对措施ⅢU＜U1b/3U＜U2B/3可正常施工 ⅡU1b/3≤U≤2U1b/3U2b/3≤U≤2U2b/3综合评价设计施工措施，加强监控量测，必要时采取相应工程对策ⅠU＞2U1b/3U＞2U2b/3暂停施工，采取相应工程对策注：U为实测位移值。地表沉降控制基准根据地层稳定性。周围建筑物安全要求分别确定，取最小值。钢架内力、喷混凝土内力、二次衬砌内力、围岩压力（换算成内力）、锚杆轴力等控制基准应满足《铁路隧道设计规范》相关规定：1.根据控制基准、结合时态曲线形态判断围岩与支护结构的稳定性。2.一般情况下，二衬的施作应满足下列要求时进行（1）隧道周边变形明显趋于减速；（2）拱脚水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉收敛速度小于0.15mm/d；（3）初期支护表面裂缝不再发展；（4）隧道位移相对值已达到总相对位移量的80%以上。6.7.4监控量测的方法1）洞内、外观察（1）洞内观察洞内观察可分为开挖工作面观察和已施工区段观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，当地质情况无明显变化时，可每天进行一次。对地质条件复杂地段，应积累影像资料，作为地质变化的依据之一。开挖工作面观察后应立即绘制开挖工作面地质素描图，填写工作面状态记录表及围岩级别判别卡。在观察中如发现地质条件恶化，应立即通知施工负责人采取应急措施。  对已施工区段的观察也应每天至少进行一次，观察的内容包括喷射砼、锚杆、钢架的工作状况。（2）洞外观察洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透的观察。洞外监测的重点为洞口段和洞身浅埋段、山间洼地、岩堆、破碎带、岩溶漏斗区域及偏压洞口的地表开裂、下沉和隧道洞口边、仰坡的稳定状态、地表渗、流水等情况，每次观察后应做好详细记录或留下影像资料。2）拱顶相对下沉和水平相对净空变化量测拱顶下沉及水平相对净空变化量测在统一断面进行每个量测断面各布置一个拱顶下沉点和一条水平水平收敛量测线（全断面法）或每台阶一条净空水平收敛量测测线（台阶法）或每部分一条水平测线。净空变形量测应在每次开挖后尽早进行，初始读书应在开挖后12h内读取，最迟不得超过24h，而且在下一循环开挖前，必须完成初期变形值的读取。3）地表沉降量量测 地表沉降量量测应根据隧道埋置深度、地质条件地表有无构筑物、采用的开挖方式等因素确定。地表沉降量测的测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测的测点布置在同一横断面内。横断面方向地表沉降量量测测点横向间距为2~5m，在一个量测断面内应设7~11个测点，在隧道中线附近测点应适当加密。隧道中线量测测量范围应不小于H0+B，地表有控制性建筑物时，量测范围应适当加宽。地表沉降量应在开挖工作面前方H0+B处开始，直至衬砌结构封闭、沉降基本停止为止。地表沉降的量测频率应和拱顶下沉及水平相对净空的量测频率相同。6.7.5量测资料的整理、反馈1）应根据量测数据绘制水平相对净空变化时态曲线、拱顶下沉时态曲线；水平相对净空个变化与距开挖工作面的关系图，拱顶下沉与距开挖工作面的关系图等。根据现场量测数据绘制位移——曲线或散点图，在位移——时间曲线趋平缓时应进行回归分析，选择与实测数据拟合最好的函数进行回归，预测可能出现的最大拱顶下沉及水平相对净空变化值，并推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移——时间曲线出现反弯点，即位移出现反常的急剧增加现象，表明围岩和支护已呈不稳定状态，应及时加强支护必要时停止掘进，采取必要的安全措施。2）根据位移变化速率判断围岩稳定情况，变形基本稳定应符合下列条件：隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上。6.7.6量测注意事项（1）量测点埋设宜尽量靠近开挖工作面，要求不超过2m，应能保证爆破24小时内及下一次爆破之前测初读数。（2）准确及时做好各项量测原始记录，及时提供给设计人员，不得随意涂改。（3）在量测过程中注意人员、设备安全。 图6-38围岩监控量测流程图 7.资源配置7.1主要工程材料采购供应方案本工程物资设备划分为甲供和自购物资。我部严格执行“分类管理、分期负责、专业服务、统筹供应”的原则，结合南龙铁路甲供物资的采购供应原则组织材料设备供应，并考虑可能延误材料设备供应的各种不利因素，有计划地做好材料供应，确保材料供应满足施工要求。7.1.1材料供应方案本工程物资（福建福平铁路有限责任公司建设期甲供物资设备管理办法附件铁路建设项目甲供物资设备目录）实行业主统一管理、按月分类采购供应。其他材料施工单位自购。所有材料均提出前1个月申报材料计划，甲供及自购材料均采用自卸汽车运至各施工点。7.1.2主要材料保供措施各材料场由专业的物资人员进行管理运作，各材料场设置符合物资供应工作的职能部门、材料存储仓库和场地、办公设备和装卸设备等。 做好物资需用量计划及需用量预测、提高计划的准确性及预见性，根据实施性施工组织设计，结合项目建设年度投资计划及施工实际进度和施工安排，做好物资需用量计划安排工作。根据需用量计划及时衔接物资供应商，平衡供需关系，了解落实供应商原材料、设备运转、电力供应、产量、成品库存、市场需求及销售状况、装运、出库等生产信息，及早发现反馈供需矛盾，及早协调处理供需矛盾。根据物资市场供需情况与项目建设物资消耗规律，在各材料场建立科学合理的库存储备，有效化解施工高峰期和特殊条件下物资的供需矛盾，保证物资供应工作的延续性。在工程施工过程中，对供应商在生产环节出现的问题（检修生产设备，停产检修）或运输环节出现的问题（运输道路中断、临时运力紧张），充分考虑以上特殊条件对物资供应工作的影响，做到精心组织，科学安排，对物资的需求做到提前组织，统筹安排，集思广益，确保大西铁路建设物资供应工作的正常开展。认真做好物资的提前储备工作，以便在工程急用时保证物资供应工作的正常进行。确保工程建设特殊条件下物资供应工作的正常开展，材料场对物资供应方案进行优化，根据物资的实际需求情况，同时考虑到可能出现的影响施工的客观因素，制订应急供应方案，以确保供应有备无患。根据施工进展情况、物资需求情况和物资库存情况，建立物资库存预警机制，当库存物资数量达到极限不能满足施工建设时，材料场应及时通知供应商和各施工工点，做好物资的发运和保持现场合理的库存。7.2劳动配置7.2.1劳动力组织的原则本着满足施工需要，均衡生产，动态管理，组织专业化施工的原则，安排本隧道的劳动力。按专业化施工要求，配备劳动力资源。施工高峰时增加部分民工，仅担任非技术工种和非关键工程的施工。对各工区上场的技术工人保证专业全，技术好，确保劳力充足稳定。7.2.2专业技术人员的来源及岗前培训 专业技术工人主要从我公司参加过客运专线等国家重点工程建设的工人中抽调，挑选技术水平高、责任心强的人员参加本隧道施工。施工前请有关方面的专家授课指导，对全体施工人员进行有关技术的培训。1、专业技术工人的组织充分考虑本隧道的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。各架子队主要人员以参加过京沪、大西铁路的人员为主，并根据专业技术特点，选拔抽调技术水平高的人员组成。所有参加人员都必须参加过类似工程施工。2、岗前培训为确保本隧道的施工安全和质量，所有施工人员进场前必须经过专业技术培训，并经考试合格后持证上岗。工区及各架子队人员进场后，在正式施工前，由项目经理部统一组织，针对施工人员施工的具体工程项目，对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后上岗。 针对本隧道的特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训计划，组织全公司科技、安质等部门具有丰富施工经验的专家，对进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培训。使所有管理和施工人员熟悉与本标段工程相关的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可进场。确保所有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满完成施工任务。施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。利用施工间隙进行法制宣传和环保教育，教育施工人员遵章守纪，保障社会治安，保护周边环境。对于施工中采用的新工艺、新设备，必须在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。7.2.3人员组织架子队每个工作面下辖掘进班、支护班、出碴班和衬砌四个班组。架子队架构组成由架子队长、技术负责人、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员、测量员等主要人员组成。劳务作业层，选择有专业特长和施工经验的作业人员，经培训考核合格后持证上岗，分专业工种组成工班，由专业技师担任工班长。表7-1工班任务分配及劳动力配置表工班名称人数担负主要任务隧道队架子队长1全面负责架子队的组织和管理技术负责人1负责架子队的技术工作技术员1协助技术负责人进行技术工作、协调解决现场出现的技术问题质检员1负责架子队施工质量检查监督安全员1负责架子队的安全工作实验员1负责架子队施工涉及的有关实验工作材料员1负责材料的接收、发放和管理 领工员3组织工班完成架子队安排的施工人物测量员3根据设计图纸进行放线掘进工班30打钻孔、锁脚锚杆打设、超前支护支护工班24超前支护、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等衬砌钢筋工程10衬砌钢筋绑扎防水板工班10防水板焊接、吊挂、环向纵向盲官的敷设混凝土工班20衬砌台车就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、混凝土施工、中心水沟混凝土管的铺设、水沟电缆槽的施工等运输队18出碴、运输、调度、维修、保养等综合保障队8风、水、电及其设备维修、保养，道路养护小计1357.3机械配置表7-2十一湖隧道工程的主要施工机械设备表序号设备名称规格型号数量（台/套）国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力1挖掘机PC2201三一20082061.2m³2侧翻装载机ZL50C2柳工、山工20103m³3自卸汽车20t8中国重汽201020t4多功能开挖台架1自制20135电动空压机20m³/min4江苏新购6内燃空压机10m3/min1江苏新购7手持钻机YT-2830天水、沈风20108湿喷砼机械手ZPS301成都新购9普通湿喷机GSP-71河南耿力新购7.510钢拱架拼装机1自制201311砼搅拌站HZS2×901郑州福莱尔2010180m³/h12混凝土运输车4华凌众卡20108m³13砼输送泵60m³/h1西安高大200810060m³/h 14仰拱栈桥20m1自制201320m15防水板铺设台车1自制20139m16衬砌台车1福建顺鑫201312m17焊接机自动调温1江苏201118轴流通风机SDF-2*75KW1山西201015019注浆泵单双液1江苏新购20管棚钻机全液压501成都拓力新购21汽车吊25t1江苏2013258.技术保证措施8.1隧道测量技术的保证措施8.1.1施工前平面控制网复测施工前根据设计院和业主技术部门现场进行的交接测量控制桩橛点及办理的相关手续，组织测量人员对交接导线网点和水准基点进行反复复核测量，复核导线点坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。隧道每掘进500m或雨季前后各进行洞内外导线控制点联测一次。8.1.2平面控制附合导线测设洞内布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道施工。洞口导线点位使用钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用砼固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网GPS点（已知）作基准点，以三维坐标法，使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的准确高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个测回中误差≤±2.5″，每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差≤±1/30000。8.1.3高程控制 高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特殊需要时进行加密，加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布置形式为附合水准线路。精密水准点的复测采用S1等级水准仪对所交精密水准点进行复测，往返测量。观测精度符合偶然误差±2mm，全中误差±4mm，往返闭合差≤±8（L为往返测段路线段长，以km计）。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时，取三次成果的平均值。8.2初期支护质量保证措施型钢钢架其原材料和焊接质量必须符合设计要求和施工规范规定。钢架在构件加工厂统一加工，经检验合格后运至施工现场。钢架的加工采用冷弯加工，保证钢架加工精度。钢架用于工程前进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计要求，节点板密贴对正，钢架拼装连接圆顺。表8-1钢架试拼允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1周边允许偏差±30尺量2平面翘曲20尺量表8-2钢架安装允许偏差表序号项目允许偏差检查频率检验方法1间距±100mm每榀钢架用钢尺2横向±50mm用钢尺3高程±50mm用水平仪4保护层厚度±5mm用钢尺5垂直度±2°垂球、钢卷尺喷射混凝土所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。喷射混凝土原材料配合比、计量、搅拌、喷射符合施工规范规定。 喷射混凝土强度必须符合设计要求。喷射混凝土结构不得出现脱落和露筋现象。仰拱基槽不得有积水、淤泥和虚土杂物，喷射混凝土结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。喷射混凝土厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺。喷射混凝土允许误差见表8-3。表8-3喷射混凝土允许偏差表序号项目允许偏差检查频率检验方法范围点数1厚度平均厚度大于设计厚度每作业循环环向1点/2m钻孔量测2强度标准偏差2.6～4三组试件3平整度±100mm测量仪器8.3仰拱和衬砌质量技术保证措施仰拱衬砌施工前，对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，必须准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作。混凝土灌筑前，对钢模台车、钢筋和预埋件进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。施工中严格控制混凝土坍落度，坍落度误差控制在±2cm以内，超过者立即调整；严禁在现场随意加水，以确保混凝土的密实度及抗裂性。配合比必须进行试验研究，经科学比选确定。衬砌配筋安装过程中，钢筋头应加塑料套，防止搬运和安装钢筋时碰破防水板，并注意预埋件安装正确牢固。 混凝土应连续灌筑，施工缝按设计留设，尽量少留施工缝。混凝土结构内的预埋件，应采取切实有效措施，仔细施工，确保混凝土的灌筑质量。混凝土中掺入抗裂高效减水剂，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，从而增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。隧道“不渗不漏不裂”质量保证技术措施由专业的防水作业队施作防水层，所有防水施工人员经专门培训，经考核合格后上岗。作业队配备专业防水工程技术人员，负责技术指导、施工组织、监督及质量把关。建立防水施工质保体系，严格把好工序关，跟随施工过程经常检查防水施工质量，发现问题及时纠正。做到上道工序质量不合格，不准进行下道工序作业，以确保防水施工达到技术标准。各种原材料符合国家现行和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理工程师上报质量证明文件和试验资料，得到同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。混凝土混合料的配比成份和配制方法，保证符合设计要求和有关技术标准，并通过试验确定。混凝土和防水层施工时，不得带水、带泥作业。防水层施工过程中，当下道工序或相邻工程同时施工时，对已完成部分加强防护，防止破坏。未采取防护措施，质检工程师有权要求停止其下一工序或相邻工程施工。 现场焊接衬砌钢筋时，在钢筋接头与防水层之间用移动保护板隔开，防止焊接火花将防水层烧坏。衬砌钢筋安装完成后，再次对防水层进行检查，发现问题，及时处理，确保混凝土灌注前防水层的施工质量。防水工程完成后，严禁在其上凿眼打洞，不得已时则采取稳妥可靠的防水措施，并会同设计、监理单位确定后实施。防水工程的施工工艺严格遵守现行国家及行业规范，并符合设计及招标文件规定。8.3.1保护隧道基底的技术措施隧道基底开挖高程应符合设计要求，每一开挖循环应用水准仪检测基底4～6点。并用激光自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。基底承载力应符合设计要求，对土质基底采用动力触探，击数标准经试验确定或设计给定；石质基底采用现场目测鉴别方法。基底应完整无损伤，边墙底与基底顺接应圆顺。基底底面应无虚碴、积水及杂物。仰拱砼施工完毕后，采用地质雷达对其进行检测，发现空洞及时采取基底注浆措施进行回填。8.3.2保证本隧道快速施工技术措施根据本标段隧道的特点，结合本单位在类似隧道工程组织快速施工的实践经验，快速施工组织与管理要点阐述如下：1)建立现场生产指挥中心，以作业工班为管理单元，以施工工序为控制对象，进行各工序的协调、工序循环时间和循环进度的控制及突发事件的处理。2)注重协调各工序间的矛盾和问题。隧道实行超前预报、开挖、出碴、支护、衬砌全机械化作业，缩短工序时间，多工序平行作业。从施工组织、机械设备配置和用电保障等满足隧道工程的快速掘进。 3)实行专业化管理和施工作业。通风系统采用专业化队伍维护，通风机专人值守，通风管设专职人员安装和维修，保证通风及时，掌子面作业环境良好。对专业化要求程度较高的工序如防水层铺设和焊接等采用专业队伍施作。4)软弱围岩严格按“新奥法”原理组织施工。软岩施工中严格遵循“先预报、管超前、短进尺、控爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则，确保施工质量和安全，加快施工进度。5)实施信息化动态施工管理。施工中加强地质超前预报，建立地质素描档案，采用无接触法量测技术，建立收敛变形预警机制，实施信息化动态施工管理，及时处理施工中出现的各种问题，确保施工安全，提高掘进进度。6)优化配置超前预报、开挖出碴、支护衬砌等机械化作业线，并针对不同地质情况，制订不同的机械设备配置方案，最大程度发挥机械化作业效能。7)强化机械设备的管、用、养、修。施工中认真分析和研究各种机械设备的配套模式、工作效率、维修保养方法；各种机械设备的管、用、养、修均建立相应的管理体系和保障措施，指定专人管理，明确性能指标及操作要求，杜绝违章操作；在机械设备使用空隙，加强检修和保养，时刻保证其完好状态；如设备在运转中出现故障，立即启用备用设备，并在规定时间内修复。8)优化工序组合，实行平行作业。隧道施工将最大程度地利用有限的时间和空间，实行多工序平行流水作业，实现各道工序均衡施工，达到缩短工序循环时间，总体进度平稳推进的目的。9)建立循环时间、循环进度的“卡死”制度。要实现快速掘进，首先要突出时间概念，制定适合本工程的奖罚机制，设立节时奖和达标奖，要求每个作业班组在合理规定的时间内，完成给定工序，在达标基础上，用时更少者，给予奖励。10)建立洞内外有效的通信系统。洞内外通讯联络采用有线通信与无线通讯相结合，实施内外监控，使每个生产环节在通讯网中自动衔接，使生产指挥中心能及时与各作业点、生活点、部门沟通，生产指挥中心能随时了解到各层面情况，及时反馈信息，指挥施工。11)做好洞内排水，尤其是软岩地段，防止积水浸泡拱、墙脚，造成支护失稳。 12)切实解决好运输与仰拱施工干扰问题。为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干扰，加快掌子面的掘进速度，采用仰拱便桥，解决仰拱施工和运输之间相互干扰的矛盾，可以使仰拱超前施工，加快施工进度。8.3.3隧道控制变形技术及防坍塌措施地应力大，围岩级别高及岩体抗压强度低时会产生围岩的塑性特征，主要表现为变形量大、变形时间长、出现松弛、塑性范围大等特点。8.3.3.1控制变形的主要技术措施（1）控制原则采用“加固围岩、改善变形、先柔后刚、先放后抗、变形留够、底部加强”的主动式控制原则。一是从提高围岩力学性能着手，主动加固围岩，使之承受一部分荷载；二是加长加密锚杆，使支护的荷载传入基岩深部；三是初期支护允许柔性变形消耗围岩中储存的能量；四是预留足够的变形量防止初支侵入二衬；五是遇大变形时要增加钢筋对二衬进行加强；六是加强隧道底部结构。（2）具体措施严格按设计要求的方法及支护参数进行施工；根据变形情况加大预留变形量20～40cm;采用型钢钢架，形成可缩式钢架支护；改善洞室形状，加大边墙和底部的曲率；洞身锚杆加长至8米以上，并加密，锚杆垫板加大到25×25cm；加强掌子面正面的注浆处理以防外鼓；部分地段采用6米长注浆管进行加固；加强二衬配筋。8.3.3.2防止围岩失稳和坍塌措施（1）围岩坍方前兆围岩的变形破坏、失稳坍方，是一个从量变到质变的过程。在量变过程中，围岩的工程水文地质特征及岩石力学特性会反应出一些征兆。根据这些征兆可预测围岩的稳定性，进行地质预报，采取相应措施，保证施工安全，防止隧道坍方。围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下一些征兆：水文地质条件的变化。如干燥围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆。 拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方。围岩节理面裂缝逐步扩大，很可能要发生坍方。支护结构变形（钢架接头挤偏或压劈、喷射砼出现明显裂纹或剥落等），甚至发出声响，有坍塌的可能。围岩或支护结构拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d或拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态，有可能出现失稳坍方。如出现加速收敛现象，则表明坍方已经临近。（2）隧道坍方预防措施做好超前地质预报工作。对开挖面前方地层进行探测预报，判明地层和含水情况，为超前支护和止水提供依据，及时修改或加强超前支护和支护参数。尤其是施工开挖接近设计探明的富水带时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、突泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时调整施工方法。加强施工监控量测，实行信息化施工。对地表沉降、拱顶下沉、围岩收敛进行量测，及时对数据进行整理分析，及时反馈于设计和施工，及时优化设计参数和施工方法。当量测数据表明围岩收敛变形接近控制标准的警戒值时，尽快采取加强措施进行加固，抑制变形，防止因变形突变引起坍塌。据不同地质情况和开挖方式，采用超前小导管预注浆和超前锚杆预支护加固地层的超前支护措施，注浆选材采用水泥浆，通过注浆加固周边围岩，提高其自承能力，减少围岩松弛变形。对不同围岩，分别采取CRD法、上弧导坑留核心土法的开挖方法。开挖时，支护要及时闭合成环，拱架安装在拱脚均施作锁脚锚杆，加强支护，防止拱脚下沉和内移，引起过大变形，导致拱部岩层坍塌。严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。控制爆破装药量，减小对软弱破碎围岩的扰动。保证施工质量。超前预注浆固结止水、钢架制作、支护和衬砌砼质量必须符合设计及规范要求。施工期间，洞口应常备一定数量的抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。 有下述现象发生时，应先撤出工作面施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理后，确认险情排除后方可恢复工作面施工:围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快。围岩面不断掉块剥落。支护喷砼表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形。掌子面节理裂隙中渗水量或涌水量明显加大。8.4特殊和不良地质段施工的技术措施8.4.1断层破碎带及其影响带断层破碎带及其影响带施工主要应减少对围岩的扰动。施工中采用手段：超前支护，分部开挖，随挖随护，密闭支撑，勤快量测。（1）采取的措施按超前地质探测和预报方法，提前预测松散、破碎带及其影响带情况，对断层做出预测。选择合理施工方法与工艺进行断层破碎带及其影响带施工。断层破碎带及其影响带施工时按照“超前支护、分步开挖、随挖随护、密闭支撑、勤快量测”的原则。（2）施工要求通过断层破碎带及其影响带时，及早施作初期支护并封闭成环，减少岩层的暴露、松动，各施工工序的距离尽量缩短。必须采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，以减少爆破震动对围岩的影响。采用分部开挖时，其下部开挖分左右两侧相距交替作业。断层破碎地带及其影响带的支护宁强勿弱，并经常检查，加强围岩监控量测。8.4.2突水、突泥地段假如隧道有富水带时，施工中有可能产生突然涌水、涌泥现象，施工时要特别注意预防突水、突泥。（1）突水地段施工洞内突水对隧道施工的危害很大，施工中必须采取相应的防水、排水措施。根据涌水量的大小，提前封堵和疏排，同时做好应急准备，一旦发生涌水，迅速排出，以防大量地下水涌入洞内，造成危害。①涌水预测方法根据本投标人在类似地质条件隧道工程施工中的成功经验，以超前钻孔探水为主，相似比拟法预测为辅。 ②施工方案施工中认真研究设计文件，加强地质调查，进行超前钻孔探测，采用综合物探手段预测预报，判明水源补给、涌水量和突出水压等情况，有针对性地采取帷幕注浆、超前注浆或管道引排等方案。③施工顺序地质预探、预报。根据设计文件，在开挖即将进入设计富水地段时，加强工作面前方的地质预探、预报工作，准确掌握前方地下水含量、压力、分布，并结合预测结果设置超前探水孔，判断是否有发生涌水的可能。根据水源补给、涌水量和突出水压等预测预报情况，分别采取帷幕注浆、超前注浆和管道引排等方法，排除部分地下水，减少水量，降低水压。铺设复合防水板，全断面模筑防水钢筋砼。富水地段备足抽水设备，加强施工用水、排水管理，防止拱脚和基底浸泡。（2）突泥地段施工涌水在较厚断层泥充填物中往往导致突泥，造成坍方，而且使隧道周围岩体产生空隙以至大体积的空洞，危害更大。施工中，首先要依靠地质超前预报作出判断，根据断层规模及填充物的性质，提前采用超前帷幕注浆或超前小导管预注浆进行封堵，以加固地层并堵水。出现突泥时，必须尽快将口堵住。堵塞的材料以钢筋、钢管和型钢为骨架，填塞草袋，劈柴和木板。堵口后，用喷砼将其封闭，并将周围洞身加固；然后沿开挖面周边设超前钢管支护，采用直径φ40mm、φ50mm或φ80mm长6～8m的无缝钢管。必要时两层、三层重叠，形成“套管”以增大其抵抗松散地层压力的能力。同时在此断面附近设置监控量测点，监控量测围岩的收敛变形情况。8.5保证隧道防水的技术措施隧道施工中为了保证衬砌砼不渗不漏，达到防水标准，采用“防、排、截、堵”结合，因地制宜、综合治理的原则，具体措施如下： 在隧道地下水发育段采取开挖后径向注浆堵水；二次衬砌前采用地质雷达对初期支护密实度进行检测，不密实时采取注浆回填密实；隧道初期支护和二衬之间铺设防水卷材加土工布防水，防水卷材厚度≥1.2mm，幅宽≥2m，断裂拉伸强度≥16MPa，拉断伸长率≥400%，撕裂强度≥50KN/m，不透水性满足24h无渗漏（0.3Mpa）的要求，低温-20℃下不开裂，可焊接；土工布重量≥300g/m2；防水￠层和初期支护间拱墙环向设外包土工布的塑料排水盲沟，纵向间距每隔8m一环，防水卷材下端泄水孔标高处设置外包土工布的塑料排水盲沟，纵向盲沟两端及环向盲沟下端采用圆弯接入隧道侧沟，施工时不堵塞。全隧道拱墙纵向施工缝设置全隧道贯通的ZPJ-4型缓膨型遇水膨胀止水条，每侧一条。拱墙环向施工缝设缓膨型遇水膨胀止水条，纵向间距每隔8m一环，变形缝处设置遇水膨胀橡胶止水带，拱墙变形缝处衬砌外缘与防水板结合部位以聚硫密封胶封堵，衬砌内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，其余空隙采用填缝料填塞密实，仰拱变形缝空隙采用填缝料填塞密实。砼采用防水砼，抗渗等级不低于P6，在二次衬砌顶部砼施工前预埋注浆管，待衬砌完成并达到一定强度后进行衬砌背后回填注浆。防水层铺设利用轨行式作业平台施作。监控量测表明支护变形已基本趋于稳定且净空满足二次衬砌厚度，支护表面平整，经地质雷达检测初期支护背后密实，满足质量要求后方可铺设防水板。防水层铺设作业区不得进行爆破，防止因爆破产生的飞石损坏防水层结构。在衬砌台车就位前，对防水层进行全面检查，铺设过程中对接缝进行充气检查。防水层施工与二次衬砌砼灌注之间相距20m左右，不宜过长。由专业的防水作业工班施作防水层，所有防水施工人员经专门培训，经考核合格后上岗。建立防水施工质保体系，严格把好工序关，跟随施工过程经常检查防水施工质量，发现问题及时纠正。各种原材料符合国家现行和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理工程师上报质量证明文件和试验资料，得到同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。防水砼混合料的配比成份和配制方法，保证符合设计要求和有关技术标准，并通过试验确定。防水层施工过程中，当下道工序或相邻工程同时施工时，对已完成部分加强防护，防止破坏。现场焊接衬砌钢筋时，在钢筋接头与防水层之间用移动保护板隔开，防止焊接火花将防水层烧坏。衬砌钢筋安装完成后，再次对防水层进行检查，发现问题，及时处理，确保砼灌注前防水层的施工质量。 防水工程的施工工艺严格遵守现行国家及行业规范，并符合设计及招标文件规定。8.6保证隧道衬砌结构内实外光的措施各种原材料符合国家现行和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理工程师上报质量证明文件和试验资料，得到同意后再施工，并在施工过程中进行检验试验。砼混合料配比成份和配制方法，保证符合设计要求和有关技术标准，通过试验确定。施工中严格控制砼坍落度，坍落度误差控制在±2cm以内，超过者立即调整；严禁在现场随意加水，以确保砼的密实度。采用钢结构全断面衬砌台车，保证尺寸准确，二次衬砌砼用高压砼输送泵浇灌砼，确保拱顶部位压满砼；加强砼的振捣，不漏振。8.7防止隧道衬砌开裂的措施8.7.1合理采用双掺技术、严格控制水泥用量在砼中采用双掺技术（即掺粉煤灰和减水剂）是降低水化热和防渗防裂的有效措施。粉煤灰可以填充砼中的空隙，降低孔隙率，提高砼的密实性。在保证设计强度、防水和施工工艺要求的前提下，减小单位体积砼的水泥用量，降低水化热，避免或减轻砼收缩开裂，适量掺入有补偿收缩性能外加剂。同时灌注过程中控制施工环境温度和内外温差。8.7.2严格控制拆模时间和养护根据不同地段砼衬砌的受力状况，砼达到8Mpa后拆模，最小拆模时间必须满足8Mpa的强度要求。拆模后及时喷水养护，养护时间不能少于14天，防止开裂。8.8预埋件、预留洞室质量保证措施施工前，主管工程师应对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图，发现问题及时向驻地监理工程师及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知为执行标准，不私自变更原设计。 预埋件、预留洞室应严格控制其中心线位置及标高，中心线及标高线应用红油漆标注于模板内面或钢筋架上。预留洞室尺寸误差必须符合设计、规范要求；预埋件选用合格材料精心加工，有防水要求的，要设置好防水层，模板须支撑牢固，防止因跑模造成预埋件、预留孔的变位。混凝土灌筑前，主管工程师会同质检人员共同对预埋件、预留洞室位置进行仔细检查。自检合格后，报请监理工程师验收，合格签认后方可进入下道工序。混凝土灌筑中对预留孔、预埋件设置变形观测点。拆模时注意不要损伤孔边。对接地件设置隔栏加以保护，并与其他预埋件露出结构面部分一道设置明显标志，以便安装时使用。8.9通风降尘技术措施8.9.1机械净化无轨运输洞内废气污染主要为大功率的内燃机械，且主要集中到装碴运输工序，为此在该隧道施工中，必须加强通风除尘的工作。(1)加强对进洞机械的维修保养。定期检查空气滤清器是否堵塞、进、排水是否畅通，喷油嘴及时更换，使喷油效果好。雾化程度高，使柴油充分地燃烧。(2)掺柴油添加剂。为了节油和消烟掺加(30～30柴油添加剂)(3)部份机械进行机外净化。主要给装载机装配上带有催化剂的附属箱，连接在尾气排放管上，把发动机排出的废气用催化剂和水洗的办法来降低其中有害气体。8.9.2.压水降尘 放炮后通风半小时，装砟前用高压水冲洗岩面及碎石，使装砟过程中扬尘减少，保证洞内作业环境良好。8.10雨季施工措施(1)隧道进洞前做好洞顶截水沟、洞口排水系统。对洞顶的坍滑土等要进行整治，天沟、截水沟几何尺寸要满足排水要求，同时距开挖边坡线不小于5m。(2)在隧道开挖时，洞内设排水沟、集水坑，备足抽排水设备；反坡开挖要防止雨水倒灌。(3)加强边仰坡支护工作，防止边仰坡滑坍。(4)要做好防雨措施的防洪机械设备、物资材料。(5)采用分级集水，管道排水，做好排水工作，保证隧底不积水。8.11特殊和不良地质地段施工技术措施8.11.1围岩坍方预防措施(1)围岩坍方前兆预测围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，量变过程中，在围岩的工程水文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。根据征兆预测围岩稳定性，进行地质预报，保证施工安全，防治隧道坍方。特殊和不良地质，如断层及破碎带、地下水、如果有松散地层等稳定性差的围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下征兆：水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多，水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆； 拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；围岩节理面裂隙逐步扩大；支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈、喷混凝土出现大量的明显裂纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发生声响；围岩或喷混凝土支护，拱脚附近的水平收敛大于0.2mm/d，拱顶下沉量大于0.15mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态，有可能出现失稳坍方。(2)隧道坍方预防措施做好超前地质预报工作。尤其是Ⅴ级围岩、浅埋度破碎带地层时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案。加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间—位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时重视二次衬砌及时施作。严格控制爆破装药量，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。保证施工质量，超前预加固，钢架制作、初期支护和二次衬砌混凝土质量必须符合设计及验标要求。严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。施工期间，洞口常备一定数量的坍方抢险材料，以备急用。 施工过程中若发现围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快，围岩面不断掉块剥落，初期支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形。应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理。8.11.2涌水、突泥处理措施在断层破碎带及其影响带地层中，有可能发生涌水突泥现象。(1)涌水地段施工洞内突水对隧道施工的危害很大，施工中必须采取相应的防水、排水措施。根据涌水量的大小，提前封堵和疏排，同时做好应急准备，一旦发生涌水，要尽快安装设备，迅速排出，以防大量地下水涌入洞内，造成危害。①涌水预测根据在类似地质条件隧道施工中的成功经验，以超前探水为主，相似比拟法预测为辅。②施工方案施工中认真研究设计文件，加强地质调查，进行超前钻孔探测，采用综合物探手段预测预报，判明水源补给、涌水量和突出水压等情况，针对性地采取帷幕注浆、超前注浆或管道引排等方案。③施工顺序地质预探、预报。根据设计文件，在开挖进入富水地段前，加强地质预探、预报工作，准确掌握前方地下水含量、压力、分布，并结合预测结果设置超前探水孔，判断是否有发生涌水的可能。根据水源补给、涌水量和突出水压等预测预报情况，分别采用帷幕注浆、超前注浆和管道引排等方法，排除部分地下水，减少水量，降低水压。 采用分部开挖施工，并辅以超前小导管预注浆止水（浆液采用水泥-水玻璃双液浆）穿越突水段。按顺序分步开挖隧道断面，施作支护。铺设复合式防水层，全断面模筑钢筋混凝土。(2)突泥地段施工①涌水在较厚断层泥或溶洞充填物中往往导致突泥，而且使隧道周围岩体产生空隙以至大体积的空洞，危害更大。②施工中，首先要依靠地质超前预报作出判断，根据断层或溶洞规模及充填物的性质，提前采用超前帷幕注浆或超前小导管注浆进行封堵，以加固地层并堵水。③出现突泥时，必须尽快采用钢筋、钢管和型钢为骨架，填塞草袋，劈柴和木板堵口；用喷混凝土将其封闭加固；然后沿开挖面周边设长、大超前钢管支护，压注水泥—水玻璃浆液；同时在此断面附近设置监控量测点，监控量测围岩的收敛变形情况。8.12风险评估1、隧道进口段围岩主要为Ⅴ级，地表分布残积土层、粗角砾土。洞顶、侧壁不稳定，对洞口稳定不利，开挖易溜塌，存在溜塌风险。2、洞身段Ⅲ级围岩，弱风化凝灰岩，拱部无支护时，可能会产生较大的坍塌，侧壁失去稳定； Ⅳ级围岩，主要为断层影响带，节理裂隙较发育，岩体破碎，基岩裂隙水、构造裂隙水较发育，洞身稳定性较差，拱部无支护时，可能产生较大的坍塌，侧壁失去稳定；Ⅴ级围岩，主要为浅埋地段及断层破碎带，围岩易坍塌，侧壁经常小坍塌，浅埋时易出现地表下沉（陷）或塌至地表。3、出口段围岩主要为Ⅴ级，顶板厚度小，洞顶、侧壁不稳定，极易坍塌、涌水。9.施工进度保证措施9.1工期目标十一湖隧道计划年2014年报3月1月日开工,2015年1月14日全部完工。9.2工期组织管理机构为保证目标工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构。抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业队伍进场施工。并成立由副经理任组长，有关人员参加的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证工期目标的实现。9.3保证工期的措施(1)选调具有长大隧道施工经验、技术全面、管理能力强的人员负责项目管理和技术工作。施工劳务队伍抽调施工能力强的专业队伍，实行专业化施工。(2)借鉴国内外先进管理经验，强化计划管理。计划合同部做好设计计划和施工计划对保证工期是非常重要的，施工计划必须重视各工序之间的接口。本隧道是本段控制性工程,隧道的施工进度必须满足后序工程要求。(3)精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，根据现场地质条件及时调整，以满足新建铁路技术条件的要求。及时调整各分项工程的进度计划和机械设备、劳动力配置。(4) 工程正式施工前，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握技术标准、施工技术、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备使用性能，提高施工技术水平和科技含量，不断加快施工进度。(5)实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作得以按计划推进。(6)加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。(7)施工中运用综合超前地质探测与预报手段，并将该项工作纳入施工工序管理，做到信息灵、决策准，将预测资料及时反馈到以施工和设计为主体的动态管理中，采取相应措施，防止地质灾害引发重大事故，达到快速施工，确保施工安全质量。在软弱围岩段施工中，关键是以围岩无支承状态自稳时间、工序衔接时间和熟练操作人员的开挖时间来寻求最佳配置临界时间，确定循环进尺，以高素质的管理人员、熟练的施工人员，配置合理先进配套的施工机械设备，达到施工快速稳产。加强超前探测，动态管理、动态设计，确定施工方案，严格注浆工艺，快速开挖，及时封闭。9.4工期控制方法9.4.1以施工准备的充分性保证工期本隧道工程施工技术复杂，一要取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；二要对施工方案、沉降控制等重大问题提前考虑，解决技术难题，确保施工顺利实施；三要及早进场，做好开工前的各项准备工作；四要高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，同时做好征地拆迁工作，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。9.4.2以技术装备的先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培训、提前落实。隧道施工配置超前地质预报系统、超前水平地质钻机、锚杆台车、砼喷射机、装碴机、衬砌台车等设备，形成超前预报、开挖出碴和支护衬砌全套设备机械化作业线。 适时邀请专家组到施工现场进行方案优化、技术服务和课题攻关。9.4.3以施工组织的严密性保证工期组织人员提前进行技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的准备工作，快速组织进场；精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；弄准、吃透技术标准和工程项目数量，依靠科技进步，精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、超前预报、光面爆破、喷锚支护、围岩量测、检测试验、施工进度、资源配置、工序质量等现场各项检测和安全施工方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。9.4.4以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。在场地、安全及交通安全、技术方案科学可靠性等方面制定严密管理措施。9.4.5协调社会及周边关系保证工期的措施施工前，调查附近地区乡镇、村民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，减少对交通、居民、机关干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门强制停工，造成工期损失。10.质量保证措施10.1质量目标工程一次验收合格率达到100%。10.2质量保证体系 质量管理组织机构见图11-1。图10-1质量管理组织机构图项目经理部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。10.3保证措施10.3.1保证工程质量的管理性措施（1） 认真组织制定内控工艺标准，积极落实创优规划。正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照设计要求和铁路施工质量验收标准进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。（2）做好隐蔽工程的检查验收。项目经理部和各专业施工队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐蔽。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，建立工序交接和工序责任制度，保证实施过程具有可追溯性。强化检验批的质量验收，分项、分部工程也须在完工之时进行质量验收，不得在事后补做资料。要确保各项监测数据的完整性和真实性。（3）坚持预防为主的方针，积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。按照PDCA循环原理和程序，建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。（4）严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，使质量责任落到实处。（5） 加强施工队伍管理，对职工进行质量教育和技能培训，按工程专业，持证上岗；建立、健全教育培训制度，未经培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业，特种作业人员必须持证上岗。（6）加强对工程原材料质量控制，按《工程质量验收标准》及时组织对检验批、分项、分部及单位工程的质量自检，按规定认真填报有关验收记录和报表，及时、准确、真实、完整地整理内业资料与施工日志。施工单位设置的工地试验室必须符合有关规定。检验结果必须真实、准确，并按规定做好检验签认，保存检验资料。施工现场主要技术负责人对工程质量检验资料负责。10.3.2保证工程质量的针对性技术措施10.3.2.1材料、机械设备保证（1）根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前对材料、机械设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。对选择的所有合格供方，签订定购合同，建立评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。 （2）严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。（3）严格材料、机械设备的使用和管理。认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。11.3.2.2测量、试验检测保证项目经理部按要求建立检测机构和相应的质量管理制度和岗位责任制。检测人员应持证上岗，严格按有关规范和操作规程开展检测。检测工作中必须依据国家有关法律、法规和工程建设强制性标准及相关规范等要求，确保检测结果科学、客观、公正，并对检测质量及结论负责。检测报告须经检测人员签字，技术负责人审核，检测机构负责人签署后生效。检测机构发现工程中有危害结构安全和重要使用功能安全的问题，应及时报告委托检测单位。 图10-2质量保证体系图10.3.2.3配备先进检测设备，强化施工检测手段项目经理部中心试验室除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备一些目前国际、国内较先进的检验设备。此外，中心试验室建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验报告，及时向施工现场反馈信息。10.3.2.4严格检测操作管理制度 认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程以及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。10.3.2.5加强原材料的进场检测严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对路基填料、砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。10.3.2.6确保施工检测数据准确性对拌和站的混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息，加强合作。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土试验的频数、试件组数达到规定要求。10.3.2.7坚持图纸会审制由总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。必要时，及时和设计单位沟通，不断完善设计。10.3.2.8坚持方案会审和优化制度人员进场后，由总工程师组织路基、桥梁、隧道专业工程师、设备工程师，根据施工设计图进一步优化施工方案。10.3.2.9坚持技术交底制度根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。10.3.2.10坚持作业指导书制度 对重要施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。10.3.2.11经济保证本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵押金制度。项目部从每次验工计价中提留1‰作为奖励基金，对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。以上两项均由项目经理部掌握，奖励基金用于重奖在创优工作中作出成绩的集体和个人，风险抵押金用于奖罚在创优工作中成绩突出或失职的个人，达到质量目标者加倍返回，达不到质量目标的予以没收。10.3.2.12已完工程和设备的保护措施（1)推行文明施工教育，落实已完工程保护责任制成立已完工程保护监察小组，班组内设已完工程保护员，负责已完工程保护工作，发现问题及时上报并果断处理。经常对已完工程保护工作进行监察，发现被撞、损坏、污染，及时采取措施进行纠正处理，对责任人给予通报批评和经济处罚。制定已完工程保护奖惩办法，用经济手段提高作业人员已完工程保护意识，促进文明施工水平。(2)合理调配工序，科学组织作业合理安排施工顺序，避免工序间的损伤和污染。凡下道工序对上道工序会产生损伤污染和破坏的，须先采取有效的已完工程保护措施。 根据不同情况对已完工程进行隔离栏保护，用塑料布或塑料纸包裹、彩条布覆盖或对已完工部位进行局部封闭的方法。预留、预埋构件按设计要求一次施作到位，避免今后重新施作对结构物的破坏。严禁践踏预埋件或将其作为施工受力构件。(3)已完工程和设备的维护方案1）工程完工成立不少于10人的工程维护组，以项目总工为组长，主管工程师为常务副组长，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2）缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细地组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。3）缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。4）各项缺陷修复必须符合规范要求并取得工程师和业主代表认可。5）缺陷责任的维护分两种情况，若因施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本公司自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施。若不属施工责任造成的缺陷，本公司要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。6） 缺陷责任期内本公司成立的维护组必须保证管段排水畅通、沟、渠内没有淤积物和阻塞物。7）缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定、环境好。8）按照ISO9000系列标准要求，本公司承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况和意见。11安全保证措施11.1开挖与支护隧道开挖过程中，设地质队和专职地质工程师，做好地质描述、超前地质预报，提出对策和措施，每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24h轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。浅埋洞口段、洞身断层破碎带地段隧道开挖要采用浅孔控制爆破技术，按《爆破安全规程》操作施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，先治水，短开挖、弱爆破、强支护，稳步前进。隧道施工通过断层带实行正台阶短循环作业，并采用自进式注浆锚杆或小导管注浆作超前支护。对于软岩变形地段开挖后及时施作系统注浆锚杆及隔栅钢架，网喷混凝土进行封闭支护，减弱其变形量。富水地段采用地质超前预报仪法和超前钻孔进行隧道向前方地质超前预报，超前发现前方不良地质位置，制定通过措施，防止涌水、突泥事故发生。11.2装碴与运输安全技术措施机械装碴时，指定专人负责电缆和风管的收放，作业时，无关人员均退至安全地点。爆破器材运入洞内时，积极与调度联络，指定专人防护，直达施工地点，中间不得停留。 11.3衬砌安全技术措施衬砌边墙、拱部混凝土时均采用穿行式液压衬砌台车，设计的台车满足施工安全的需要。衬砌台车的吊装指定专人监护，灌注作业时指定专人监测，发现异常，及时处理。拆除混凝土软管或管道时，停止混凝土泵的运转，电源设备完整无损。平台、台车不得堆放料具，工作台上脚手架满铺，铺放牢固。边拱混凝土挡头板应安装牢固，按先边墙后拱部的顺序，两侧对称浇筑。11.4通风与防尘加强隧道施工通风，设计完善的通风系统，采用双电路的风机通电，保证通风系统工作的稳定、连续和有效。隧道通风符合设计和施工规范要求，隧道通风每个作业工班设专职人员管理。隧道内的空气成分每月至少取样分析两次，风量、含尘量每月至少监测两次，个别地段做不定期的抽检。凿岩和装碴时，设置专用喷雾器，采取有效的防尘措施。11.5洞内供电及电器设备安全技术措施洞内供电线路，严格按施工组织设计选择布置，洞内变压器接动力、照明用电时，严格执行《铁路隧道施工技术安全规则》第9.1.1～9.1.4条款的有关规定。洞内电器设备的使用，由专业人员作业，并严格执行《铁路隧道施工技术安全规则》第9.2.1～9.2.9条款的有关规定。11.6洞内运输安全措施隧道洞内运输全部采用无轨运输，洞内向外出碴，洞外向洞内运输混凝土、钢构件、小型机具等，车辆及人员往来频繁，为此在隧道开工之前，制定洞内专项运输安全措施，设立专职洞内运输协调安全员，配备运输安全防护人员，将洞内运输作为安全管理重点来抓。11.7隧道贯通前爆破安全措施当隧道爆破作业接近贯通作业面时，考虑到双向掘进各自洞内施工场地、临时设施的布置，特别是对方洞内人员的安全等因素，在隧道爆破贯通前安排专职人员统一指挥、协调配合，爆破时把双方洞内作业人员及其他设备全部撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。隧道爆破贯通后经过通风排烟，相距时间不得小于20分钟，安全检查合格后，双方工作人员才能进入工作面。 11.8不良地质地段安全技术措施（1）综合要求隧道通过不良地质地段，施工前根据设计提供的工程和水文地质情况，结合现场实际，制定施工技术要求，并采用超前地质预报、加强施工地质工作。同时，针对实际情况按先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测的原则组织施工，力求稳步前进，严防塌方，快速通过。（2）破碎带软弱围岩段破碎带弱围岩地段，由于石质破碎，围岩稳定性差，采取先治水，短开挖、弱爆破、强支护的原则开挖。除个别大岩块及较硬层段采取弱爆破进行解体外，采用ITC312挖掘装载机进行装碴出碴。加强施工监测，根据监测和地质情况及时调整开挖方式和进尺指标，保证施工安全。当发现围岩变形量加大或变形量加快时，暂停开挖，分析原因并采取稳定围岩的有力措施。对于部分富水软弱围岩段加强防排水措施。排水盲沟在安装前平整岩面，纵横向排水管和盲沟在衬砌前完成，基底清理干净，确保排水通畅。衬砌混凝土按防水混凝土要求施工，施工缝、变形缝按设计施作，防水层铺设平顺，密贴喷射混凝土基面。在进行注浆达到止水目的后，方可铺设防水板。防水板铺设后，严禁在铺设防水层范围内压浆。12.环保、水保及文物保证措施（1）严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，达到“路基边坡防护绿色化，取、弃土场复垦良田化，生活垃圾无公害化、运输环境人文化、噪声治理达标化”，严格执行本项目批复的《环境影响报告书》方案及批复意见、《水土保持报告书》的方案及批复意见及大西铁路公司建设环境保护、水土保持及文物保护管理相关文件要求。（2）学习并认真贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》，防止水污染。（3）靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，防止施工活动污染饮用水，避免污染生活水源。 （4）施工、生活用水本着节约的原则，尤其对高山水池的管理，杜绝高山水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。（5）隧道断层、溶洞涌水或漏水可能会影响地表水源变化，破坏水环境。因此在隧道施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。为此，防止水源枯竭编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。（6）施工中安排专人对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。（7）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。搅拌站以及其它施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放，不直接排入河道。（8）生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。（9）机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。（10）遵守国家有关文物保护政策、法规，对场地提前勘察。组织全体员工认真学习《文物保护法》，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。（11）施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，应马上停工并对现场进行妥善保护，及时与建设单位及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。（12）配合文物管理部门做好必要的其它保护工作，对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告业主。提供一切方便条件，积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。1.文明施工 （1）施工道路要定期清扫、洒水，以减少尘土飞扬。运输散体土石方装车不宜过量，以免逸出沿路散落并在指定部位堆放。施工现场环境气体、噪声的跟踪监测，实行专人监测、专人管理。（2）遵守当地政府的乡规民约，尊重当地群众的风俗习惯，与当地政府和人民群众建立良好的关系，以保证工程施工按合同要求顺利进行。（3）严格遵守国家环境保护法律、法令，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。（4）施工现场出入口处应建立值班检查制度,有专人负责。禁止闲杂人员进入施工现场。（5）在车辆、行人通行的地方施工时，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。夜间施工要保证作业场所和相关通道有足够的照明。施工现场相关部位的安全警示标志必须醒目，临边、孔洞、人员进出口等部位安全防护设施必须完善。（6）施工道路和场地：施工过程中应随时保持现场施工道路的畅通。场内道路、场地应布置合理、实用、坚实、平整，并经常有人维护整修。道路、场地的排水系统应通畅，并随时疏通；尤其是雨季和雨后，应及时检查保通，以防道路和场地大面积积水。（7）制定工程项目文明施工管理规定，工程项目文明施工总的原则和要求是:文明施工,人人有责；分工负责，逐级监督；场地整洁，存放有序，工完料净场地清；创造安全、整洁、有序的施工环境与条件，以适应现代管理的需要。（8）严格遵守国家环境保护法律、法令，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。1.应急预案14.1应急救援领导小组应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由项目经理担任，副组长由项目副经理、总工程师担任。 成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、管线工程师、电器工程师、现场管理人员组成。14.2应急处理组织机构成立应急反应指挥部，以应急救援领导小组为基础，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。并与凯里市医院取得联系，打120急救电话、保护好现场，紧急送往凯里市中心医院救治。应急处理组织机构见图7-3所示。14-1应急处理组织机构图14.3应急指挥中心1、值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知项目经理部相关人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。 2、应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向应急救援小组提出建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按应急救援小组的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。3、应急级别划分一级预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。二级现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助）。三级全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构的人员支持。应急行动见图14-2所示。图14-3应急行动流程图14.4报警系统和告知程序 一旦发生重大生产安全事故，我部抢险救援力量不足或者有可能危及社会安全时，应立即向上级单位和相邻单位通报，必要时请求社会力量援助；社会救援队伍进入本工地后，由项目部副经理负责联络，引导并告知安全注意事项。14.5应急处理程序应急处理程序工作流程图见图14-4所示。图14-4应急处理程序工作流程图15.附件1.十一湖隧道施工横道进度图2.十一湖隧道施工平面布置图'