中建市政道路施工组织设计.doc

'目录1编制依据11.1合同11.2施工图纸11.3主要规范规程11.4主要法律、法规31.5其他32工程概况52.1总体简介52.2工程设计情况52.2.1雄溪河-105国道设计概况52.2.2迎宾大道-莲塘大道82.3工程典型的平、剖面图132.3.1道路标准断面图132.3.1路面结构设计图132.4工程重点、难点分析与对策142.4.1工程管理重点、难点142.4.2技术管理类重点难点142.5工程水文地质、气候特征、场地现状及交通环境152.5.1地质特性152.5.2气候条件182.5.3地震条件182.5.4水、电、通信等建设条件183施工部署19 3.1目标的确定193.1.1工期目标193.1.2质量目标193.1.3安全目标193.1.4文明施工目标与环境保护目标193.1.5CI管理目标203.1.6成本目标203.1.7协调目标203.1.8内业管理目标203.2施工组织203.2.1项目组织机构图203.2.2人员分工及职责203.2.3组织机构职能213.3任务划分243.3.1项目合同范围243.3.2项目单位组织内部专业施工单位的施工项目243.3.3构件、配件、加工品、材料采购的分工243.4施工部署原则及总体施工顺序243.4.1在时间上的部署原则243.4.2在空间上的部署原则243.4.3总施工顺序的部署原则253.5组织协调253.5.1与监理单位的工作协调253.5.2与建设单位之间的协调253.5.3与设计单位的配合26 3.5.4项目管理措施263.5.5协调周边居民、政府关系263.6迎富大道(雄溪河～105国道)主要项目工程量273.6.1路基工程数量表273.6.2路面工程数量表273.6.3雨水工程数量表283.6.4污水工程数量表283.6.5弱电工程数量表293.7迎富大道(迎宾大道～莲塘大道)主要项目工程量293.7.1路基工程数量表293.7.2路面工程数量表303.7.3雨水工程数量表313.7.4污水工程数量表313.7.5弱电工程数量表323.8施工区域、流水段划分323.8.1施工区域划分323.8.2流水段划分323.9施工进度计划334施工准备344.1技术准备344.1.1一般性准备工作344.1.2计量器具配置计划344.1.3施工方案编制计划354.1.4施工资料编制计划364.1.5试验、检测计划36 4.1.6试验段计划374.2资源配置计划384.2.1主要劳动力计划384.2.2主要工程材料、设备采购及进场计划394.2.3主要施工机械设备进场计划404.3施工现场准备424.3.1项目部驻地建设及临时设施准备424.3.2施工围挡424.3.3施工便道424.3.4临时用电424.3.5临时用水435主要施工方法445.1测量施工方案445.1.1建立测量控制网445.1.2控制点的复核及导线点、水准点的增设445.1.3质量标准455.1.4原地貌复核测量455.1.5地下、地上障碍物的调查与测量465.1.6道路工程施工测量465.1.7管线工程施工测量475.1.8测量资料的收集与整理475.2路基施工485.2.1道路清淤清表485.2.2特殊路基处理485.2.3路基填砂施工49 5.2.4粘土包封施工525.3级配碎石垫层施工525.3.1工艺流程525.3.2施工方法525.4水泥稳定碎石施工555.4.1工艺流程555.4.2施工方法555.5水泥砼垫层施工575.5.1工艺流程575.5.2施工方法575.6钢筋砼基层施工595.6.1工艺流程595.6.2施工方法595.7沥青透层施工615.7.1工艺流程615.7.2施工要点615.8沥青下封层施工625.8.1工艺流程625.8.2施工要点625.9沥青粘层施工625.9.1工艺流程625.9.2施工要点635.10沥青混凝土施工635.10.1工艺流程635.10.2施工方法63 5.11道路附属工程施工675.11.1雨水口及雨水支管施工675.11.2路缘石安装685.11.3人行步道、盲道、树池施工685.12箱涵施工695.12.1工艺流程695.12.2施工方法695.13排水工程施工735.13.1工艺流程735.13.2施工方法745.14弱电工程835.14.1施工工艺流程835.14.2施工方法846主要施工管理措施856.1保证工期措施856.1.1建立完善的生产计划保证体系856.1.2控制进度计划的分级与编制856.1.3劳动力供应保证866.1.4采取技术措施缩短工期866.1.5组织与协调的方式866.2保证质量措施866.2.1建立质量保证体系，认真贯标866.2.2建立各种制度以保证工程质量876.2.3质量突发事件的应急措施896.2.4对违规事件的报告和处理90 6.2.5质量管理和技术措施906.2.6重要部位的质量控制措施916.3技术管理措施936.3.1建立技术管理责任制，明确职责与分工936.3.2建立各种制度936.3.3新技术、新材料推广应用与管理工作946.4安全保证措施956.4.1贯彻国家与地方有关法规，建立项目安全管理责任制及相关管理办法956.4.2对分包方的安全管理956.4.3安全生产的教育与培训计划的制定966.4.4建立完善的联检制966.4.5对特殊工种的管理976.4.6对各施工方案需编制安全技术措施的要求976.5消防、保卫措施986.5.1贯彻国家与地方有关法规，建立项目部消防责任制986.5.2制订有关管理制度996.5.3签订总分包消防责任协议书996.5.4其他消防工作的要求996.6环保、文明施工及绿色施工管理措施996.6.1贯彻国家、地方有关法规，建立责任制996.6.2防止周围环境污染、大气污染的具体措施1006.6.3防止水污染的具体措施1006.6.4防止噪音污染的具体措施1006.6.5废弃物的管理1016.6.6公共卫生管理101 6.7地下管线、设施保护措施1026.8应急预案1046.8.1应急救援组织体系1046.8.2应急救援组织机构1046.8.3应急救援程序1046.8.4应急救援保障1056.9成品保护措施1056.9.1组织措施1056.9.2材料管理1056.9.3施工阶段保护措施1056.10降低成本控制措施1066.10.1加强项目部的人员管理工作1066.10.2材料节约措施1066.10.3施工现场按计划用水用电1076.10.4其他措施1076.11雨、冬期施工和夜间施工措施1076.11.1雨期施工措施1076.11.2冬期施工措施1106.11.3夜间施工措施1127附件1137.1施工总进度计划1137.2施工总平面布置图115 1编制依据1.1合同合同（协议）名称编号签订日期小蓝经开区迎富大道及明渠、南昌县武阳中小企业创业园路网工程（创业大道、创业二路、抚河大道）工程BT投资建设合同2014-022014.5.281.2施工图纸图纸名称工程编号出图日期南昌县迎富大道工程（迎宾大道～莲塘大道）施工图设计2016年7月南昌县迎富大道工程（雄溪河～105国道）施工图设计2016年9月1.3主要规范规程类别名称编号国家《工程测量规范》GB50026-2007《土工试验方法标准》GBT50123-99（2007）《土的工程分类标准》GB/T50145-2007《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版）《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-2009《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T346-2001《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-1999119 《矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐、粉煤灰硅酸盐水泥》GB1344-99《道路交通标标志和标线》GB5678-2009《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009《道路交通标志反光膜》GB/T18833-2012《道路交通信号灯》GB14887-2011《道路交通信号设置与安装规范》GB14886-2006《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T16311-2009《道路信号控制机》GB25280-2010《人行横道信号灯控制设置规范》GA/T851-2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GAT496-2014行业《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2001《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T-98-2010《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005《建设工程施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008《建筑砂浆基本性能试验方法》JGJ70-90《普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法》JGJ52-92《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路土工试验规程》JTGE40-2007《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005《公路工程技术标准》JTGB01-2003119 《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-2011《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2011《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-1991《城市测量规范》CJJT8-2011《路面标线涂料》JT/T280-2004地标《公路填砂路基施工技术规范》DB36T655-2012其他《混凝土含碱量限值标准》CECS53-93《给水排水工程顶管技术规程》CECS246:2008图集《市政排水管道工程及附属设施》06MS2011.4主要法律、法规类别名称编号国家中华人民共和国建筑法主席令1997第91号中华人民共和国环境保护法主席令1989第22号中华人民共和国劳动法主席令1994第28号中华人民共和国职业病防治法主席令2011第52号中华人民共和国合同法建设工程质量管理条例国务院令第279号行业工程建设标准强制性条文（公路工程部分）建标[2002]99号工程建设标准强制性条文（城市建设部分）建标[2000]202号关于建筑业进一步应用推广10项新技术的通知建[2010]200号建设工程施工现场管理规定建设部令1991年第15号危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质[2009]87号文1.5其他类别名称编号/单位企业《项目管理标准化验收手册》第二版119 《项目管理手册》2015修订版《综合管理手册》2014修订版《技术质量管理分册》2014修订版《生产组织管理分册》2014修订版《商务管理分册》2014修订版地勘迎富大道东段补充勘察岩土工程勘查报告江西省设计研初究总院119 2工程概况2.1总体简介序号项目内容1工程名称小蓝经开区迎富大道及明渠工程（雄溪河-105国道，迎宾大道-莲塘大道）2工程地址江西省南昌县银三角区域内3建设单位南昌县城市建设投资发展有限公司4设计单位江西省城乡规划设计研究院、江西省市政工程设计研究院有限公司5监理单位江西省恒信建设工程监理咨询有限公司6质量监督单位南昌县建筑工程质量监督站7施工总承包单位中国建筑一局（集团）有限公司8施工主要分包/劳务分包中建城开建设集团有限公司9资金来源按合同执行10合同承包范围按合同执行11结算方式按合同执行12合同工期按合同执行13合同质量目标合格2.2工程设计情况2.2.1雄溪河-105国道设计概况道路工程序号项目内容1路线总长3122.497m2道路等级城市主干路3路面设计年限15年4设计速车40km/h路基宽度42m119 5路基部分标准横断面设计4.5m绿化带+3m人行道+3.5m非机动车道+2m绿化带+16m车行道+2m绿化带+3.5m非机动车道+3m人行道+4.5m绿化带=42m路拱横坡车行道1.5％，人行道2%填方路基路基填料采用中粗砂+黏土包封，黏土包封顶面厚度为0.5m，两侧厚度为1m；一级边坡1:1.5，二级边坡1:1.75挖方路基按照1:1.75放坡边坡防护植草护坡承载力要求回弹模量≥30mpa弯沉≤305.4（0.01mm）6路面部分路面类型沥青混凝土路面路面设计弯沉值AC-13C16.9(0.01mm)AC-20C18.2(0.01mm)AC-25C19.8(0.01mm)水泥稳定碎石5%33.2(0.01mm)水泥稳定碎石3.5%63.6(0.01mm)级配碎石弯沉305.4（0.01mm）路面结构组成机动车道（总厚度81cm）4cm厚AC-13C（SBS）粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡6cm厚AC-20C粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡8cm厚AC-25C封层1cm，PC-1，0.5kg/㎡透层AL（M）-1，0.7-1.5L/㎡20cm厚5%水泥稳定碎石20cm厚3.5%水泥稳定碎石22cm级配碎石垫层119 非机动车道（总厚度46cm）4cm厚AC-13C（SBS）粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡6cm厚AC-20C封层1cm，PC-1，0.5kg/㎡透层AL（M）-1，0.7-1.5L/㎡20cm厚5%水泥稳定碎石15cm级配碎石垫层人行道（总厚度28cm）6cm厚深灰色吸水砖2cm厚1:3水泥砂浆20cm厚3.5%水泥稳定碎石排水工程类型流动方向布置管材及接口、基础检查井及雨水口雨水系统道路双侧布置，据道路中心线15.5mK3+220-K3+891段雨水自西向东，在K0+891处汇合后排入古塘排渍道。K3+933-K4+495段雨水自西向东，K4+495-K5+685段雨水自东向西在K4+495处汇合后由北最终排至万寿湖电排站规划进水渠道K5+723-K6+247.029段雨水自西向东，在K5+723处汇合后排入古塘排渍道。Dn1350以下雨水管采用承插式Ⅱ级钢筋混凝土管，接口采用氯丁橡胶圈（O型）密封；dn1350以上雨水管采用企口式Ⅱ级钢筋混凝土管，接口采用氯丁橡胶圈（q型）密封，具体做法详参国标04S516（P23页）。管道基础采用带状混凝土（管枕基础）。1、雨、污水管每隔30-40m设一座钢筋混凝土检查井（06MS201-3），每隔一定距离设置沉泥井，沉泥井落底深度为0.3m。2、雨污水根据两侧企业、小区排水需设置接户井，接户井预留口均采用预埋一接管子后封堵。3、考虑到施工车辆碾压，检查井井盖均采用重型球墨铸铁井盖、井座，井内置安全挂网。119 4、雨水口采用边沟式双篦雨水口，与接户井位置冲突时往上游移开2m布置，在交叉口处适当加密布置，雨水口深度为1.3m，超深0.3m便于清掏，采用球墨铸铁篦圈、篦子，雨水口连接管采用dn300Ⅱ级钢筋混凝土管。污水系统布置在道路北侧，距道路中心线11.5m桩号K4+085-K6+282段污水自翠林南路CW1-1污水井，自东向西，在K4+085汇合瓦良格路转输污水后，向南穿道路接至拟建污水提升泵站（道路南侧、古塘排渍道以东）污水管道均采用HPDE缠绕增强管（B型结构），环刚度不小于10KN/㎡。管道基础采用中粗砂（06MS201-2,54页），管道接口采用电熔连接。桥涵工程结构形式设计概要钢筋混凝土结构2孔B*H=6*4箱涵顶、底板厚0.5m，侧壁厚0.45m。箱涵主体采用C35混凝土，砼垫层采用15cm厚C15混凝土，垫层采用砂砾垫层，厚度100cm。弱电工程管道材料分类PVC-U110聚氯乙烯管直线部分铺设12孔（3×4）SC100镀锌钢管电缆过路保护管管道基础开挖至原状土上设100mm厚碎石垫层管道埋设及连接PVC-U110管开槽埋设承插式连接镀锌钢管开槽埋设、焊接连接人（手）孔井小型直通型人孔井（2.0m×1.6m）23个小号三通型人孔井（2.8m×1.8m）2个小号四通型人孔井（3.0m×1.8m）19个通信手孔井（1.58m×1.38m）25个平面位置布置道路北幅绿化带下2.2.2迎宾大道-莲塘大道道路工程序号项目内容1路线总长1151.171m119 2道路等级城市主干路3路面设计年限15年4设计速车40km/h5路基部分路基宽度40m路基横断面布置一般路段设计标准断面图3.5m人行道+3.5m非机动车道+2.0m绿化带+22m机动车道+2.0m绿化带+3.5m非机动车道+3.5m人行道=40m设BRT公交站的设计标准横断面3.5m人行道+14.5m车道+2.5mBRT公交站台+16m车道+3.5m人行道=40m路拱横坡1.5％填方路基路基填料采用中粗砂回填，一般边坡1:1.5，浸水边坡1:2边坡防护一般路段：植草护坡处于水塘路段：采用浆砌片石护坡，超过水位以上0.5m。承载力要求回弹模量≥30mpa弯沉≤310.5（0.01mm）6路面部分路面类型沥青混凝土路面路面设计弯沉值AC-13C机动车道弯沉22(0.01mm)非机动车道弯沉31.5(0.01mm)AC-20C机动车道弯沉25.7(0.01mm)非机动车道弯沉33.2(0.01mm)AC-25C机动车道弯沉30(0.01mm)水泥稳定碎石5%机动车道弯沉35.5(0.01mm)非机动车道弯沉38.1(0.01mm)水泥稳定碎石3.5%机动车道弯沉73.5(0.01mm)非机动车道弯沉75.1(0.01mm)119 级配碎石弯沉240（0.01mm）C30钢筋砼基层刚性结构，无弯沉值要求C20砼垫层路面结构组成机动车道K0+000～K1+0004cm厚AC-13C（SBS）粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡8cm厚AC-20C粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡30cm厚C30钢筋砼基层20cm厚C20砼30cm级配碎石垫层K1+000～K1+0804cm厚AC-13C（SBS）粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡5cm厚AC-20C粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡7cm厚AC-25C封层1cm，PC-1，0.5kg/㎡透层AL（M）-1，0.7-1.5L/㎡20cm厚5%水泥稳定碎石20cm厚3.5%水泥稳定碎石20cm级配碎石垫层非机动车道K0+000～K1+0004cm厚AC-13C（SBS）粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡6cm厚AC-20C粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡30cm厚C30钢筋砼基层20cm厚C20砼30cm级配碎石垫层K1+000～K1+0804cm厚AC-13C（SBS）119 粘层PC-3，0.3-0.6L/㎡6cm厚AC-20C封层1cm，PC-1，0.5kg/㎡透层AL（M）-1，0.7-1.5L/㎡15cm厚5%水泥稳定碎石15cm厚3.5%水泥稳定碎石20cm级配碎石垫层人行道4cm芝麻白花岗岩人行道板2cm厚M10水泥砂浆15cm厚C15透水混凝土排水工程类型流动方向布置管材及接口、基础检查井及雨水口雨水系统北侧雨水距道路中心线14m，南侧雨水距道路中心线14.5m。K0+030-K0+227段雨水自西向东，汇合后在K0+227处排入百官路西侧明渠。K0+233-K0+490段雨水自东向西，汇合后在K0+233处排入百官路西侧明渠。K0+510-K1+060段雨水自东向西，在K0+520处汇合向北侧接至凤鸣路雨水管。最大设计雨水管径DN1500。Dn1350以下雨水管采用承插式Ⅱ级钢筋混凝土管，接口采用氯丁橡胶圈（O型）密封；dn1350以上雨水管采用企口式Ⅱ级钢筋混凝土管，接口采用氯丁橡胶圈（q型）密封，具体做法详参国标04S516（P23页）。管道基础采用带状混凝土（管枕基础）。1、雨、污水管每隔30-40m设一座钢筋混凝土检查井（06MS201-3），每隔一定距离设置沉泥井，沉泥井落底深度为0.3m。2、雨污水根据两侧企业、小区排水需设置接户井，接户井预留口均采用预埋一接管子后封堵。3、考虑到施工车辆碾压，检查井井盖均采用重型球墨铸铁井盖、井座，井内置安全挂网。4、雨水口采用边沟式双篦雨水口，119 与接户井位置冲突时往上游移开2m布置，在交叉口处适当加密布置，雨水口深度为1.3m，超深0.3m便于清掏，采用球墨铸铁篦圈、篦子，雨水口连接管采用dn300Ⅱ级钢筋混凝土管。污水系统布置在道路南侧，距道路中心线12m污水管道均采用HPDE缠绕增强管（B型结构），环刚度不小于10KN/㎡。管道基础采用中粗砂K0+150-K0+249段污水自西向东在K0+249接至百官路现状dn500污水管，DW3-DW4为倒虹穿过明渠。K0+251-K0+380段污水自东向西在K0+251接至百官路现状dn500污水管，W1为现状污水检查井。K0+519-K1+096段污水自东向西在K0+530汇合凤鸣路南段污水后向北接至凤鸣路污水管。（06MS201-2,54页），管道接口采用电熔连接。桥涵工程结构形式设计概要钢筋混凝土结构2孔B*H=3*2箱涵顶、底板厚0.35m，侧壁厚0.3m。箱涵主体采用C30·P6混凝土，砼垫层采用10cm厚C15混凝土，垫层采用砂砾垫层，厚度50cm。弱电工程管道材料分类PVC-U110聚氯乙烯管直线部分铺设12孔（3×4）SC100镀锌钢管电缆过路保护管管道基础开挖至原状土上设100mm厚碎石垫层管道埋设及连接PVC-U110管开槽埋设承插式连接镀锌钢管开槽埋设、卡箍式连接人（手）孔井小型直通型人孔井（2.88m×2.08m）12个小号三通型人孔井（3.88m×2.23m）1个小号四通型人孔井（3.88m×2.38m）6个通信手孔井（1.2m×0.9m）7个平面位置布置K0+000-K0+240道路南幅人行道下K0+240-K1+080道路北幅机非分隔带下119 2.3工程典型的平、剖面图2.3.1道路标准断面图迎宾大道～莲塘大道道路标准断面图雄溪河～105国道道路标准断面图2.3.1路面结构设计图雄溪河～105国道路面结构设计图迎宾大道～莲塘大道K0+000～K1+000路面结构设计图119 迎宾大道～莲塘大道K1+000～K1+080路面结构设计图2.4工程重点、难点分析与对策2.4.1工程管理重点、难点1、本项目与厂房、现有排水系统、店铺、村庄、耕地、鱼塘等有交叉，征拆及协调难度大。其中银河城区域属于现况道路，行人、车流量较大，交通导行是工作重点之一，另外道路两侧店铺已经运营，施工过程中可能与店铺商家发生冲突关系，因此，施工协调工作可能较多；雄溪河至105国道段存在现况光缆、民房、鱼塘、村道及一座小山丘（象鼻山）等施工障碍，其中部分光缆属于军用光缆（属路南二炮管辖），征拆难度较大。针对以上情况，我方采取以下对策：（1）针对于银河城交通问题，我方拟采取半幅交替施工的方式，对于施工区域采用围挡进行封闭，围挡外侧张贴企业文化、正能量宣传语等，保证施工现场的外观形象。（2）—根据业主要求制定合理的进度计划，制定业主工作计划，并提交业主，并且在每日情况汇报中加入“需要解决的问题”，不断提醒业主、监理，督促业主尽快解决征拆工作。（3）根据进度计划合理进行施工组织，技术、生产、商务等部门互相配合，认真编排人、材、机进场采购计划，对征拆完成的区域及时进行施工。（4）加强与业主、监理之间的沟通，使其能够感受到我方对施工进度的重视，促使业主、监理能够与我方统一工作步调，配合我方尽快解决征拆问题。2.4.2技术管理类重点难点1、地下交叉管线错综复杂银河城施工范围内有弱电、强电、给水、燃气及现状雨、污水等管线，对我方雨、污水管线及弱电管线施工造成诸多不利：土方开挖难度加大、管道安装不便、部分现况管线标高与设计待建管线产生冲突等，采取以下应对措施：119 （1）施工前沟通业主及其他管线单位要原管线图纸，现场开挖前人工分段挖探坑探明地下管线情况，管线变换复杂时加密探坑数量。（2）开挖过程中人工开挖为主，机械开挖为辅，尽量不要破坏现有管线，必要时做好现有管线的支护工作。（3）对于设计管线与现有管线标高冲突、现场位置不足以施工等情况，通过与监理、业主、设计沟通，可进行管径变化、增加井室等措施，若情况复杂，必要时采取线路迁改措施。2、银河城现况雨污水水位较高，同时沟槽开挖时地下水回渗快，造成雨、污水新建及接户的施工非常困难，拟采取以下措施：（1）加大降水力度，增加潜水泵的投入，同时采用封堵上游的方法，加快施工速度。（2）如果采用潜水泵仍旧无法将水控制住，采用气囊堵水的方法：预制适合管径规格的气囊，充气至可以将气囊塞入管口，放入管口后继续充气至降水堵住，然后进行管节安装、井室预制，最后撤出气囊。3、雄溪河-105国道段地表水丰富、地下水位较高，鱼塘范围大且淤泥较深，清淤难度大，针对该情况，采取以下措施：（1）对于地表水域面积大、地下水位高，抽水过程中出现四周渗水或泉眼冒水快的情况，我方采取粘土围堰加降水的方式进行排水，降水方式可采取明沟排水、潜水泵抽水、井点降水等方式，确保鱼塘在少水或无水的条件下清淤；（2）淤泥较深，清淤范围较大，我方采取边开挖边回填的施工方法，步步推进。对于地质较差的部位必须进行处理，处理方式可采取中粗砂换填、块石（或碎石）换填、抛石挤淤，处理后应确保压实度或承载力符合要求，方可继续施工。2.5工程水文地质、气候特征、场地现状及交通环境2.5.1地质特性1、雄溪河-105国道拟建道路勘探深度内揭露地层主要有素土①（Q4ml）、淤泥①—1（Q41）、耕表土①—（Q4pd），第四系全更新统冲积层（Q4al）粉质粘土②、淤泥质粉质粘土②—1、粉质粘土③、中砂④、砾沙⑤，下伏基岩为第三系粉砂岩。根据岩性及工程地质特性，按《公路工程地质勘探规范》（JTGC20—2011）。共划分为5个工程地质岩土层，三个地质亚层，自上而下分述如下：119 （1）素填土①（Q4ml）道路沿线零星分布。灰褐、灰黄、浅黄、黄褐、深灰色，湿—饱和、松散状态，主要由粘性土、中细砂等组成，为近年回填而成，欠压实固结。层顶面埋深0.00m，层顶面标高19.09~23.78m，层厚0.00~4.70m。（2）淤泥（编号①—1）（Q41）主要分布于道路沿线水塘（鱼塘）、沟渠底部。深灰、灰黑、褐灰、青灰色，饱和、流塑状态，土质细腻，粘性好，含腐殖物，粉砂质较高，具异味，属高压缩性土。层项顶埋深0.00~1.00，层顶面标高15.39~18.16m，平均标高16.89m，厚度0.60~1.20m，平均厚度0.86m。（3）耕表土①—2（Q4pd）拟建道路沿线大部分钻孔见及。灰褐、灰黄、黄褐、深灰色，主要由粘性土组成，含植物根茎，为植被层，湿—很湿，松散状态。层顶面埋深0.00m，层顶面标高18.00~31.27m，层厚0.40~0.90m。（4）粉质粘土②（Q4al）道路沿线大部份钻孔分布。灰褐、灰黄、褐黄、黄褐、褐色、灰色，湿，可塑一软塑状态，含铁锰质氧化斑点，似花斑状构造，局部含粉砂质较高。揺振无反应，干强度中等，韧性中等，稍光滑，下部含粉砂质增高，弱透水性。主要物理力学性质w=26.3~33.8%,平均值29.60%；e=0.799~0.989,平均值0.873，Wp=19.8~24.2%,平均值21.54%;IL=0.41~0.72,平均值0.607,为中偏高液限土;Es1-2=4.14~6.56Mpa,平均值4.987Mpa。平均稠度为0.39,属过湿类型土。修正后标准贯入试验击数5~7击,修正后标准贯入试验平均击数为5.9击。层顶面埋深0.40~2.80m,层顶面标高16.21~19.88m,平均标高17.98m,层厚0.00~3.20m,平均厚度1.69m。（5）淤泥质粉质粘土②一1(Q4a1)道路沿线大部份钴孔均有分布。灰黑、深灰、褐灰、灰色,湿一饱和,流塑—软塑状态,含粉砂质较高,土质细腻,粘性好。压缩变形大,属高压缩性土。揺振无反应,干强度中等,韧性中等,稍光滑,下部含粉砂质增高,弱透水性。主要物理力学性质w=39.6~45.7%,平均値42.15%;e=1.052~1.214,平均值1.136,Wp=24.3~31.7%,平均值28.34%;IL=1.07~1.17,平均值1.123,为高液限土;Es1-2=2.93~3.48Mpa,平均值3.15Mpa。层顶面埋深1.40~4.90m,层顶面标高14.79~19.08m，平均标高16.40m，层厚0.00~2.10m,平均厚度1.06m。119 （6）粉质黏土③(Q4a1)道路沿线主要分布于ZK2~ZK6钻孔附近。红褐、红黄、砖红、黄褐色，湿,可塑状态,含铁锰质氧化斑点,似花斑状构造,含粉砂质较高,土质结构紧密。摇振无反应,干强度中等,韧性中等,稍光滑,下部含粉砂质较高,似粉土,具弱透水性。主要物理力学性质w=24.5~26.1%,平均值25.23%;e=0.722~0.801,平均值0.770,Wp=20.3~22.2%,平均值21.47%;IL=0.26~0.39,平均值0.295.,为中液限土;Es1-2=5.99~7.67Mpa,平均值7.00Mpa。平均稠度为0.71,属潮湿类型土。实测标准贯入试验锤击数8~10击,修正后标准贯入试验平均击数为8.8击。层顶面埋深0.70~0.90m,层顶面标高23.73~30.57m,平均标高28.75m,层厚0.00~4.70m,平均厚度3.54m。（7）中砂④(Q4a1)道路沿线均见分布。灰黄、浅黄、褐黄、黄、浅灰色,湿一饱和,稍密状态,上部含粘粒较高,泥质胶结,级配好,分选性,下部含细砾,局部渐变粗砂互层,透水性强。实测标准贯入试验锤击数11~15击,修正后标准贯入试验平均击数为11.2击。层顶面埋深0.50~6.30m,层顶面标高14.29~27.33m,平均标高l6.59m,层厚1.70~13.00m,平均厚度38gm。（8）砾砂⑤(Q4a1)道路沿线各钻也均揭露。灰黄、浅黄、褐黄、桔黄、黄、浅灰、灰白色，饱和、稍—中密状态，粒径一般2—10mm，少量大于3cm，粒径>2mm含量约占25—30%，亚园形，成份以石英质为主，级配好，分选性差，砾含量局部稍有差异，局部砾含量略有增减渐变园砾、粗砂互层，强透水性。实测重Ⅱ锤击数9~25击，修正后平均击数为10.2击。层顶面埋深4.80~16.30m，层顶面标高9.43~15.73m，平均标高12.70m，揭露厚度5.20~14.40m。2、迎宾大道-莲塘大道通过本次野外钻探揭露，在钻探深度范围内，该场地土层上部为第四杂填土（Q4a1），粉质粘土、细砂、中砂（Q4a1)。现将场地各土层的组成及分布情况自上而下叙述如下：（1）杂填土：杂色，稍湿，松散状态，高压缩性。主要为砂土及建筑垃圾组成，上部为已建道路路面，其中K5+880～K6+540段为沥青路面，K6+540～K6+810段为混凝土路面。素填土层厚0.90～6.90米，层底标高15.64～23.78米，（2）119 粉质粘土：黄褐色，可塑状态，属中等压缩性。该层场地内均有分布，层厚0.80～6.00米，层顶标高15.64～23.78米，层顶埋深0.90～6.90米。③细砂：灰黄色，很湿～饱和，松散～稍密状态。主要矿物成分由石英、云母组成。该层场地内均有分布，层厚1.50～5.10米，层顶标高13.24～21.68米，层顶埋深5.20～8.20米。（3）中砂：黄色，饱和，稍密状态。主要矿物成分由石英、长石组成。该层未钻穿，揭露层厚2.70-6.60米，层底标高9.93-18.98米，层顶埋深7.10-12.30米。2.5.2气候条件南昌属亚热带湿润气候，气候温暖，雨量充沛，四季分明。本场区多年平均气温为17.5℃，7～9月份为高温期，最高气温为43.2℃(7月)，12月～翌年2月气温最低，最低气温为-9.9℃(2月)，多年平均降水量为1645mm.最大降雨量为2356mm，最小年降水为1046mm。最大日暴雨量为208.9mm，最大时降雨量为57.8mm。2.5.3地震条件根据《南昌县总体规划（2008-2030）》，南昌县已列入我国建筑工程抗震设防和省防震减灾工作重点地区，抗震烈度为6度，其设计基本地震加速值为0.05g，设计特征周期为0.35s。2.5.4水、电、通信等建设条件雄溪河-105国道段所在区域均为开发，施工用电需要自配发电机，由于沿线水塘较多，施工用水（主要用于填砂路基水密及道路养护等）可以直接利用地表水。迎宾大道-莲塘大道段位于银河城内，区内部分地块已开发建设，水电等设施接入便利，同时该地区固话，移动等信号覆盖完善。119 3施工部署3.1目标的确定3.1.1工期目标拟定开工日期2016年10月15日，竣工日期2018年4月7日，共计540日历天；具体开工日期以实际开工日期为准。3.1.2质量目标目标类别目标名称负责人合同质量目标合格项目经理创优目标争创市优项目经理QC成果完成QC成果1项项目总工控制目标质量通病无质量事故项目经理质量投诉无重大质量投诉项目经理质量处罚无重大质量处罚项目经理质量通病率5%以内项目总工3.1.3安全目标1、杜绝死亡及重伤（含交通责任）事故，轻伤事故率控制在1‰以内。2、杜绝火灾、爆炸及灾害性天气造成的一般及以上责任事故。3、杜绝交通、中毒和中暑一般及以上责任事故。4、杜绝机械设备和特种设备一般及以上责任安全事故。5、杜绝环境污染事故。6、杜绝职工职业病责任事故。7、人员安全教育培训100%，持证上岗100%。3.1.4文明施工目标与环境保护目标1、文明施工目标：争创省级文明工地。坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2、环境保护目标：按照成都市环境卫生和市容管理的要求，采取行之有效的措施，建立项目环境监控体系，在施工过程中全面达到市级环保标准。本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染119 ”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。3.1.5CI管理目标本工程位置显赫，也是集团公司形象宣传的重要窗口，各项目标符合中建总公司CI标准。3.1.6成本目标按本公司制造成本相关要求完成成本控制，实现目标收益率。3.1.7协调目标在工程施工前或施工过程中，因各方面原因，与设计、业主及监理单位，以及当地政府部门之间均存在联系和协调的问题。正确认真地对待和协调好各方面的关系，对工程的顺利进展至关重要。做好内外关系协调，结合工程情况充分发挥项目优势，主动争取各方的支持与配合。3.1.8内业管理目标各项管理责任明确，资料档案管理微机化，确保内业资料的完整、准确、及时、美观，符合各方要求，并做到工程实体完工通过验收后，竣工资料在一个月内上交业主及相关管理单位。3.2施工组织3.2.1项目组织机构图项目经理赵保东总工程师程宝国工程部邵振宇质量部杨雁翔物资部邹霞技术部程宝国安全部张守成商务部王莉3.2.2人员分工及职责119 项目主要管理人员情况一览表序号姓名性别年龄职务职称学历1赵保东男44项目经理高级工程师本科2程宝国男51技术负责人高级工程师本科3邵振宇男28施工员工程师本科4杨雁翔男34质检员工程师本科5王莉女39造价员工程师本科6张守成男41安全员工程师本科7邹霞女46材料员高级工程师本科3.2.3组织机构职能1、项目经理(赵保东)（1）工程项目总负责人，向公司总经理负责。（2）贯彻公司质量方针，制定项目质量目标，全面履行工程承包合同规定的责任。（3）负责项目组织机构的建立和人员安排及确定职责范围。（4）确保公司质量保证手册和有关程序文件的贯彻执行。（5）负责建立健全工程的安全生产体系和制度。（6）负责分包工程合同的签定。（7）负责工程施工款决算审核，工程款的回收。（8）主持编制项目施工组织设计，负责工程的安全生产。2、项目总工(程宝国)(1)负责施工现场工程技术管理工作，主管项目技术部、试验部、资料部、质量部的工作。(2)组织编制项目施工组织设计、施工技术方案、专项方案、技术措施和工序设计。(3)负责项目质量保证体系的运行管理工作，组织编制项目质量计划，落实施工过程质量控制。(4)领导做好施工详图设计综合布线图设计工作，全面负责整个项目的施工深化详图设计协调的相关工作。(5)主持图纸内部会审、施工组织设计交底及重点技术措施交底。(6)负责新技术、新材料、新工艺的推广应用工作。(7)组织技术培训工作，保证项目工程按设计、规范及施工方案要求施工。119 (8)负责安装的技术协调工作。(9)负责项目与材料设备选型的相关工作。(10)领导工程材料鉴定，测量复核及工程资料的管理工作。(11)负责与业主、设计单位及监理之间的技术和设计联系与协调工作。(12)领导项目计量设备管理及试验工作。(13)参与项目结构验收与竣工验收工作。3、工程部（1）核实、验证分承包商的资质、专业工种上岗证书。（2）每日核对持上岗证书的具体操作人员，对特殊工种连续监控。（3）负责项目机械管理，对进场机械设备按照机械设备型号、规格、性能、数量等进行验证和认可，对进场设备进行维护、保养工作，要对设备运行状态进行跟踪，每月填写机械设备检查记录。（4）负责施工过程控制。负责组织、协调、处理各分包单位、各工序间的各项问题及作业计划安排。（5）负责实施施工组织设计、方案、技术措施。（6）负责文明施工及安全生产管理达标工作。（7）负责成品保护工作和工程交验工作。（8）负责工程综合进度安排和实施，确保合同工期。（9）参加分部工程和单位工程的验收。负责工程回访保修。4、技术部（1）负责编制和监督实施施工组织设计、方案、技术措施、程序化文件、物资试验计划。（2）负责编制“工程项目质量管理策划书”。（3）负责工程项目的技术资料、工程质量记录管理。（4）参加工程质量的调查分析，制定纠正和预防措施。（5）执行工程质量的法令、法规等，对施工全过程负责质量检查、评定。（6）负责项目计量、试验和标养室的管理。（7）负责对不合格品的纠正实施，跟踪检查。（8）负责项目培训管理工作。5、安全部119 （1）执行公司要求的有关规章制度，结合工程特点制定安全活动计划，做好安全宣传工作。（2）贯彻安全生产法规标准，组织实施检查，督促各分包的月、周、日安全活动。（3）负责现场安全保护、文明施工的预控管理。（4）进行安全教育和特殊工种的培训，检查持证上岗，并办理入场证件。（5）定期组织现场综合考评工作，填报汇集上级发放各类表格，并负责对综合考评结果的奖罚执行。（6）做好安全生产方面的内业资料及本部门的各种台帐。（7）对安全隐患下达整改通知单并进行复查。（8）负责现场动火证的办理工作。6、质量部（1）贯彻国家及地方的有关工程施工规范、工艺标准、质量标准。（2）严格执行施工质量验收规范，行使质量否决权。确保项目总体质量目标和阶段质量目标的实现。（3）编制项目“过程检验计划”，增加施工预控能力和过程中的检查，使质量问题消除在萌芽之中。（4）负责分解质量目标，制定质量创优实施计划，并监督实施情况。（5）监督“三检制”与“样板制”的落实，参与分部分项工程的质量验收，同时进行标识管理。（6）不合格品控制及检验状态管理。（7）组织、召集各阶段的质量验收工作，并做好资料申报填写工作。（8）参与质量事故的调查、分析、处理，并跟踪检查，直至达到要求。（9）按ISO9001标准进行质量记录文件的记录、收集、整理和管理。7、物资部（1）负责工程部提出的材料计划接收、传递。（2）掌握工期进度和主要材料的进场时间及需用量，督促公司物资公司及时供应。（3）严格材料进场验证，保证验证计量器具有效。（4）材料进场按现场阶段平面布置根据施工进度到位，按规格要求堆码整齐标识。（5）负责料具的保管，发放，耗用，核算工程竣工工作。（6）进场钢材、原材及有特殊要求的材料复验委托。119 （7）按物资公司授权负责现场急需物资采购。8、商务部（1）负责编制工程概算、结算书和工程款结算。（2）参与投标报价与合同签订工作。（3）办理预算外签证。定期盘点，协助做内部成本核算。（4）协调公司内部专业分公司施工，为上级领导部门提供各类经济信息。（5）有效控制成本费用的开支，做好成本分析。（6）建立、健全各类台帐、报表等内业资料管理,进行合同管理。（7）负责工程变更洽商的增、补预算，施工预算，工料分析和索赔。（8）负责工程分承包商的结算审核工作。3.3任务划分3.3.1项目合同范围合同承包内容为：设计图纸中的所有施工内容。3.3.2项目单位组织内部专业施工单位的施工项目合同内排水工程、道路工程、弱电工程分别由劳务分包及相应专业分包队伍进行施工。按照合同约定，明确招标范围由项目部组织组织招标，确定施工单位进场施工。3.3.3构件、配件、加工品、材料采购的分工本项目需要材料、构配件等均由我方自行采购，包括：中粗砂、粘土、级配碎石、水泥稳定碎石、沥青砼、钢筋、水泥砼、花岗岩路缘石、模板及其支架、砂浆、MU10砖、HDPE缠绕增强型（B型结构）、钢筋混凝土管等。3.4施工部署原则及总体施工顺序3.4.1在时间上的部署原则本工程拟定开工日期2015年10月15日，竣工日期2017年4月8日，共计540日历天，本工程质量目标为“合格”，即以此为工期目标和质量目标，合理设置施工流程，制定相应的进度计划和工期、质量保证措施，来保证目标的实现。3.4.2在空间上的部署原则以土方平衡施工为主线，全面规划见缝插针；以安全生产为中心，文明施工协调统一；以工程质量为根本，严格规范确保优质；以施工进度为目标，循序渐进按时完成。119 根据本工程土方工程量大、施工工期短的特点，施工部署要结合现场实际情况，各施工区作业平衡进行，以管线施工、沟槽土方回填、道路路基施工质量控制等关键项目的协调施工为计划安排主线，认真调查分析施工中可能遇到的问题，作好后备措施安排。充分考虑气候、周围环境可能给施工带来的不利影响；协调好施工与社会交通及周边环境的关系，提前做好周密部署，合理划分施工区段及施工周期安排，力促工程全面顺利的展开。3.4.3总施工顺序的部署原则依据合同文件要求的施工工期、现场拆迁情况以及冬雨期施工的不利因素，我单位计划对每个单位工程根据实际情况划分成相应的施工段落进行施工。先组织土石方平衡施工，路基完成后进行管线施工，管线按照“先深后浅”的原则组织施工（过路管线在道路基层完成后组织施工），然后再进行基层、人行道、面层等施工。3.5组织协调3.5.1与监理单位的工作协调1、在施工全过程中，严格按照经建设单位及监理单位批准的“施工组织设计”和各项施工方案进行质量管理。2、工程施工过程中要充分尊重、服从和配合监理工作，有效协调工程各方的工作关系，使工程各方处于一种稳定、和谐、可靠、相互信任的合作关系。3、工程施工过程中，严格执行报验制度，上道工序未进行检查或不合格前，绝不进行下道工序的施工。4、建立与业主、监理参加的监理例会制度，加强沟通，及时解决工程质量、进度等问题。3.5.2与建设单位之间的协调1、加强与业主的沟通和了解，根据业主的建设意图，征求业主对工程施工的意见，对业主提出的问题将及时予以答复和处理，不断改进我们的工作。2、当好业主的助手和参谋，根据业主的建设意图，发挥我公司的技术优势，站在业主的高度从工程的使用功能、设计的合理性等方面考虑问题，多提合理化建议。3、积极主动高效地为建设单位服务，协助建设单位落实重大施工事宜和施工条件，解决工程实施过程中的重大问题，协助建设单位做好专业承包商和材料设备选型和招标工作，充分体现文明、高素质的施工企业形象。119 3.5.3与设计单位的配合1、在施工前及施工过程中，积极与设计单位联系，了解设计意图及工程要求，对设计图中产生疑义的部分及时与设计院沟通，力求完美体现设计意图。2、在工程施工过程中，尊重设计，对于建设单位方提出设计变更、洽商等，主动承担起建设单位与设计方联络员的责任，征求设计人意见，并提出我方的合理化建议，力求使各方达成共识。3、定期将工程信息反馈至设计人员，使其对施工进展情况有所了解，以利其对有关工作提前进行安排。重要分部、特殊分项工程施工前，邀请设计对工程进行阶段性检查，强调过程控制，使工程一次成优。3.5.4项目管理措施1、项目部在进场后对施工人员进行交底，明确项目部与施工人员的责任、义务，确定施工详图报审、进场材料报验、施工平面管理、质量管理、安全管理、资料管理等程序以及会议制度等，从而做到项目管理、协调有章可循。2、审核施工人员的施工进度计划。当不同施工方计划之间发生矛盾时，按其在总体计划中的重要程度，协调其提前或推迟时间，以保证总目标的实现。3、本工程所有施工人员的施工必须按照项目的要求编制自施范围的施工方案。4、每周一次项目协调例会：定期召开项目协调例会，协调施工方之间的施工干扰，解决施工中的各种问题。5、每周综合安全检查：每周举行项目的安全会议和现场检查，在施工过程中随时对施工部位的安全施工进行监督检查，对不安全因素及时指出并令其改正，对危及人身安全的作业，项目方发出停止其施工的指令；按绿色施工的要求，检查施工方对通风、防尘、环境污染等有关规定的执行情况。3.5.5协调周边居民、政府关系1、成立现场管理小组，加强与当地街道、环卫环保、派出所、市政城管等部门的联系，及时解决可能出现的扰民、民扰等问题，确保工程顺利进行。2、协调政府的关系：本工程的顺利施工,与政府有关部门的支持与配合是密切相关的。为此项目部将做到：（1）严肃认真地执行政府有关规定,对各有关部门下达的各项指令、通知、要求，必须及时贯彻落实，并将落实情况汇报给有关部门。（2）119 处理好与政府部门的关系,首先须了解和掌握政府的各项相关规定的内容、要求，尊重和执行政府的要求，对有争议的事项，应耐心做解释工作，力求从政策上达到对方的认同，从情理上求得对方的理解。（3）在处理与政府官员的关系上,必须以遵纪守法为原则。3.6迎富大道(雄溪河～105国道)主要项目工程量3.6.1路基工程数量表项目名称项目单位数量备注路基土方土方道路挖方m³156309具体工程量以实际发生为准地基处理挖方清除淤泥m³106155具体工程量以实际发生为准清除耕植土m³62395具体工程量以实际发生为准清除杂填土m³5081具体工程量以实际发生为准路基填方填方中粗砂m³590958具体工程量以实际发生为准粘土封层m³104288具体工程量以实际发生为准鱼塘加宽段粘土m³19206具体工程量以实际发生为准3.6.2路面工程数量表路面工程机动车道4cm厚AC-13C（SBS改性）㎡59592具体工程量以实际发生为准6cm厚AC-20C㎡59592具体工程量以实际发生为准8cm厚AC-25C㎡59592具体工程量以实际发生为准20cm厚5%水泥稳定碎石底基层㎡62572具体工程量以实际发生为准20cm厚3.5%水泥稳定碎石基层㎡62572具体工程量以实际发生为准22cm厚级配碎石垫层㎡68985具体工程量以实际发生为准非机动车道4cm厚AC-13C（SBS改性）㎡18130具体工程量以实际发生为准6cm厚AC-20C㎡18130具体工程量以实际发生为准20cm厚5%水泥稳定碎石底基层㎡19037具体工程量以实际发生为准15cm厚级配碎石垫层㎡19989具体工程量以实际发生为准环保透水砖（60*200*100mm）㎡19224具体工程量以实际发生为准119 人行道2cm厚1:3水泥砂浆㎡19224具体工程量以实际发生为准20cm厚3.5%水泥稳定碎石基层㎡19224具体工程量以实际发生为准附属工程花岗岩路缘石（75*15*35cm）m6154具体工程量以实际发生为准花岗岩路缘石（75*15*27cm）m10379具体工程量以实际发生为准花岗岩平石（75*20*17cm）m6154具体工程量以实际发生为准花岗岩平石（75*20*9cm）m10379具体工程量以实际发生为准3.6.3雨水工程数量表编号名称规格单位数量1承插式钢筋混凝土管d300米13782承插式钢筋混凝土管D600米16533承插式钢筋混凝土管d800米25804承插式钢筋混凝土管d1000米8815承插式钢筋混凝土管d1350米1326企口式钢筋混凝土管d1500米87雨水检查井1100×1100座668雨水检查井1300×1100座539雨水检查井1800×1100座110雨水检查井1650×1650座2011雨水检查井1500×1100座1012雨水检查井1700×1100座213沉泥井3300×2480座214沉泥井2200×2200座815沉泥井1650×1650座1216沉泥井1300×1100座13.6.4污水工程数量表编号名称规格单位数量1HDPE缠绕增强管（B型结构）de400米4252HDPE缠绕增强管（B型结构）de500米223HDPE缠绕增强管（B型结构）de600米344HDPE缠绕增强管（B型结构）de800米1960119 5HDPE缠绕增强管（B型结构）De1000米706污水检查井1100×1100座277污水检查井1300×1100座158污水检查井1650×1650座69沉泥井1300×1100座810沉泥井1650×1650座611沉泥井2200×1700座13.6.5弱电工程数量表编号名称规格单位数量1通讯手孔井1.58m*1.38m个252小号直通型人孔井2.0m*1.6m个233小号三通型人孔井2.8m*1.8m个24小号四通型人孔井3.0m*1.8m个195聚氯乙烯管PVC-U110米457206钢管SC100米57597挖方量立方米66338填方量立方米53853.7迎富大道(迎宾大道～莲塘大道)主要项目工程量3.7.1路基工程数量表项目名称项目单位数量备注路基土方土方道路挖方m³31038具体工程量以实际发生为准地基处理挖方清除淤泥m³3855具体工程量以实际发生为准填方清表m³5469具体工程量以实际发生为准清除杂填土m³135769具体工程量以实际发生为准消除不良地基回填（中粗砂）m³139624具体工程量以实际发生为准路基填方填方中粗砂m³52330具体工程量以实际发生为准土路肩土方量m³16680具体工程量以实际发生为准119 拆除工程拆除15cm厚沥青砼面层㎡24857具体工程量以实际发生为准拆除20cm厚水泥砼面层㎡5717具体工程量以实际发生为准拆除20cm厚水泥稳定碎石基层㎡32103具体工程量以实际发生为准拆除人行道板㎡14930具体工程量以实际发生为准拆除15cm厚水泥稳定碎石基层㎡15577具体工程量以实际发生为准拆除路缘石m2300具体工程量以实际发生为准3.7.2路面工程数量表项目名称项目单位数量备注路面工程机动车道4cm厚AC-13C（SBS改性）㎡32728具体工程量以实际发生为准5cm厚AC-20C㎡32728具体工程量以实际发生为准7cm厚AC-25C㎡32728具体工程量以实际发生为准30cm厚C30钢筋砼基层㎡36000具体工程量以实际发生为准20cm厚C20砼垫层㎡37637具体工程量以实际发生为准非机动车道4cm厚AC-13C（SBS改性）㎡3822具体工程量以实际发生为准6cm厚AC-20C中粒式沥青㎡3822具体工程量以实际发生为准30cm厚C30钢筋砼基层㎡4204具体工程量以实际发生为准20cm厚C20砼垫层㎡4395具体工程量以实际发生为准人行道环保透水砖（60*200*100mm）㎡8784具体工程量以实际发生为准M10水泥砂浆厚2cm㎡8784具体工程量以实际发生为准C15透水砼厚15cm㎡8784具体工程量以实际发生为准花岗岩立石（100*39*20cm）m2173具体工程量以实际发生为准119 附属工程花岗岩平石（100*14*20cm）m2173具体工程量以实际发生为准花岗岩平石（100*8*20cm）m2585具体工程量以实际发生为准花岗岩侧石（50*18*15cm）m2060具体工程量以实际发生为准C15混凝土基座m³234具体工程量以实际发生为准3.7.3雨水工程数量表编号名称规格单位数量1承插式钢筋混凝土管d300米4232承插式钢筋混凝土管D600米8403承插式钢筋混凝土管d800米7054承插式钢筋混凝土管d1000米5095承插式钢筋混凝土管d1200米366企口式钢筋混凝土管d1500米287雨水检查井1100×1100座268雨水检查井1300×1100座149雨水检查井1800×1100座110雨水检查井1650×1650座1111雨水检查井2200×2200座112沉泥井1300×1100座1013沉泥井1650×1650座814沉泥井2200×2200座115沉泥井2630×2630座116一字形出水口座23.7.4污水工程数量表编号名称规格单位数量1HDPE缠绕增强管（B型结构）de400米2662HDPE缠绕增强管（B型结构）de500米7783HDPE缠绕增强管（B型结构）de600米544污水检查井1100×1100座255污水检查井1300×1100座16污水检查井1500×1300座17污水检查井D=700座1119 8沉泥井1100×1100座59沉泥井1300×1100座33.7.5弱电工程数量表编号名称规格单位数量1通讯手孔井1.2m*0.9m个72小号直通型人孔井2.88m*2.08m个123小号三通型人孔井3.88m*2.23m个14小号四通型人孔井3.88m*2.38m个65聚氯乙烯管PVC-U110米57726钢管SC100米76567挖方量立方米21798填方量立方米20533.8施工区域、流水段划分3.8.1施工区域划分本工程分为雄溪河-105国道和迎宾大道-莲塘大道两个施工段，因此直接设为两个施工区，二者同时进行施工。雄溪河-105国道段拆迁任务较重，以桩号K4+750（有现况水泥路）为界，将该段再分为东西两个区段，向东西两侧同时推进；由于本项目与105国道交叉路口不属于我方施工范围，为加快施工速度，由105国道向西填筑临时便道，然后以此向西推进施工。迎宾大道-莲塘大道段存在现况道路，车流量较大，为加快施工速度并方便施工，对该段采取分段+分幅施工的方式进行推进，以百官路口（K0+248）、凤鸣路（K0+518）、桩号K0+1000（钢筋混凝土基层与水稳基层分界处）三处将该段分为四段，四段施工同时进行。为不影响当地交通，自西向东，前三段（K0+000至K0+1000）采用半幅施工方式。3.8.2流水段划分每个施工区平行展开施工，每个段落将根据工程特点划分施工流水段：雄溪河-105国道段以300米为一个流水段进行流水施工作业迎宾大道-莲塘大道段前三段（K0+000至K0+1000）以20米（按照钢筋混凝土基层板块划分）为一个流水段进行作业，第四段（K0+1000至K0+1080）单独流水作业。119 3.9施工进度计划详见《施工总进度计划图》119 4施工准备4.1技术准备4.1.1一般性准备工作1、图纸会审计划在正式施工之前，项目工程部、技术部和商务部等部门的人员核对图纸，进行内部会审，然后参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成第一份施工文件。内容图纸交底会审拟定时间负责人第一次会审（内部）2016.9.10程宝国第二次会审（设计交底）2016.9.15李名奇2、根据设计图纸，准备与本工程有关的所有规范、规程、标准、图集。要求施工技术人员认真、仔细的通读研究，吃透相应的施工工艺规程，对工程质量标准有了解。侧重理解近年来颁布实施的验收、测量、试验、节能等项目施工质量验收规范。3、参与施工的所有技术人员和管理人员必须认真仔细地熟悉图纸和相关技术规范，多读常读，读通读透，切实做到心中有数，尤其是分管负责的项目。研读、检查、核对施工图纸，及早发现问题，减少并消除施工图纸中的差错。将问题、疑点、不明白处做好书面笔记，以便在图纸会审、设计交底中得到解决，图纸会审中对设计文件的修改内容及时办理工程洽商记录。4.1.2计量器具配置计划序号器具名称型号单位数量检测状态1全站仪拓普康GSN-332N台1已年检2水准仪博飞DSZ3-1台1已年检3经纬仪J2台1已年检450m钢卷尺把2新购外委检测55m钢卷尺把10新购外委检测6铝合金塔尺5m把2新购7灌砂桶Φ150mm套2新购8台秤10kg台1新购外委检测9台秤0.01g台1新购外委检测119 10试模150*150*150mm个12新购11试模70.7*70.7*70.7mm个12新购12红外线微波炉台1新购13红外线测温仪个1新购143m直尺个1新购15抗渗试模150*175*185mm个12新购4.1.3施工方案编制计划1、雄溪河-105国道施工方案计划序号方案名称编制人编制完成时间审批人是否需要专家论证1测量施工方案邵振宇2016.9.20程宝国否2清淤清表施工方案邵振宇2016.9.30程宝国否3路基施工施工方案邵振宇2016.10.5程宝国否4箱涵施工方案邵振宇2017.8.30程宝国否5排水工程施工方案邵振宇2016.11.30程宝国否6弱电工程施工方案邵振宇2017.3.10程宝国否7级配碎石垫层施工方案邵振宇2017.3.15程宝国否8水泥稳定碎石基层施工方案邵振宇2017.4.20程宝国否9沥青混凝土面层施工方案邵振宇2017.6.20程宝国否10道路附属工程施工方案邵振宇2017.4.15程宝国否11雨季施工方案邵振宇2016.10.15程宝国否2、迎宾大道-莲塘大道施工方案计划序号方案名称编制人编制完成时间审批人是否需要专家论证1测量施工方案邵振宇2016.9.15程宝国否2清淤清表施工方案邵振宇2016.9.20程宝国否119 3路基施工施工方案邵振宇2016.10.5程宝国否4箱涵施工方案邵振宇2016.10.20程宝国否5排水工程施工方案邵振宇2016.10.15程宝国否6弱电工程施工方案邵振宇2016.12.10程宝国否7级配碎石垫层施工方案邵振宇2016.11.15程宝国否8垫层、基层施工方案邵振宇2016.11.20程宝国否9水泥稳定碎石基层施工方案邵振宇2018.3.1程宝国否10沥青混凝土面层施工方案邵振宇2018.3.10程宝国否11道路附属工程施工方案邵振宇2016.3.1程宝国否12雨季施工方案邵振宇2017.3.15程宝国否4.1.4施工资料编制计划1、对施工进程的各个节点施工进行认真记录，包括质量要求、进度要求等。2、对检验批的每个子分部等都要如实进行编制填写。3、资料的编制要和施工进程同步，不允许先施工，后补施工资料。4、由资料员李云飞负责收集，技术负责人程宝国定期对资料进行抽查。序号施工资料编制内容编制单位1施工管理资料项目技术部/工程部2施工技术资料项目技术部3施工测量资料项目技术部/工程部4施工物资资料项目物资部5施工记录项目技术部/工程部6施工试验资料项目技术部7过程验收资料项目技术部/质量部8施工质量验收资料项目质量部4.1.5试验、检测计划1、所有见证试验委托有资质并经监理考察认可后的试验室负责见证试验，非见证试验委托有试验资质的试验室负责常规试验。所有试验采用计算机进行管理。119 2、各种原材料及施工试验需按规范要求取样试验，不得漏做，合格后方可使用，严禁无证和不合格材料用于该工程上。3、现场设工地实验室、养护室，项目设试验负责人一名，试验员具备上岗，负责工地的过程取样送试、现场试验及材料取样复试工作。试验工作必须和工程施工同步进行；试验过程中必须建立试验台帐，做好登记记录。4、施工前，针对工程的施工区域划分、季节性施工要求、质量监督部门的要求编制《试验计划》。本工程涉及结构安全的试块、试件和材料100%做见证试验。5、本工程的主要试验项目如下表所示：序号试验内容取样批量原则（数量）见证检验比例1钢筋原材按出场检验批量100%2混凝土试块按工作班、浇筑方量100%3中粗砂按出场检验批量30%4粘土按出场检验批量30%5级配碎石按出场检验批量100%6水泥稳定碎石按出场检验批量100%7沥青混凝土按工作班、摊铺方量100%8AL(M)L-1透层油按出场检验批量100%9PC-3粘层油按出场检验批量100%10弯沉试验按验收检验批量100%11HDPE缠绕增强管按出场检验批量100%12钢筋混凝土管按出场检验批量100%4.1.6试验段计划在施工时应确定“技术先行，样板引路”的原则，样板验收合格方可进行下道工序，试验段位置、包含施工内容。1、雄溪河-105国道段试验段计划表试验段名称部位施工时间负责人填砂路基施工试验段K4+750-K4+9502016.10.20邵振宇黏土包封施工试验段K4+750-K4+9502017.3.5邵振宇119 级配碎石施工试验段K4+750-K4+9502017.4.20邵振宇水泥稳定碎石施工试验段K4+750-K4+9502017.5.5邵振宇粗粒式沥青混凝土试验段K4+750-K4+9502017.7.5邵振宇中粒式沥青混凝土试验段K4+750-K4+9502017.7.9邵振宇细粒式沥青混凝土试验段K4+750-K4+9502018.4.1邵振宇2、迎宾大道-莲塘大道段试验段计划试验段名称部位施工时间负责人级配碎石施工试验段K0+800-K0+10002016.12.10邵振宇素混凝土垫层施工试验段K0+800-K0+10002016.12.20邵振宇钢筋混凝土基层施工试验段K0+800-K0+10002016.12.28邵振宇中粒式沥青混凝土试验段K0+800-K0+10002018.4.1邵振宇细粒式沥青混凝土试验段K0+800-K0+10002018.4.5邵振宇4.2资源配置计划4.2.1主要劳动力计划1、雄溪河-105国道段劳动力计划表工种2016年2017年2018年1011121234567891011121234普工0066288688888888488电工1111111111111111111机械工5666066664444888244砼工0044044444444444044维修工1111111111111111111电焊工0000000000044440000瓦工0044044444444444000钢筋工0066088688881010108000木工0044066466661010106000管道工0044066464444444000测量工2244244444444444244合计910404064848404844444854585848102222119 2、迎宾大道-莲塘大道劳动力计划表工种2016年2017年2018年1011121234567891011121234普工4464266666668866288电工1111111111111111111机械工5553025555555555055砼工0443046654444454044维修工1111111111111111111电焊工0222000000000000000瓦工0440044444444444000钢筋工0410608101084440084000木工0444066664442264022管道工0486066664440064000测量工2233233333332233222合计133548336414848453636362727453762323劳动力将根据现场实际进度、工作面等进行调整。4.2.2主要工程材料、设备采购及进场计划1、雄溪河-105国道段序号材料或设备名称订货日期进场日期备注1中砂2016.9.152016.10.20陆续进场2粘土2016.9.152016.10.20陆续进场3HDPE缠绕增强管2016.9.302016.12.15陆续进场4钢筋混凝土管2016.9.302017.1.5陆续进场5钢筋2016.9.302016.12.15陆续进场6混凝土2016.9.302016.12.16陆续进场7级配碎石2016.12.302017.4.20陆续进场8水泥稳定碎石2017.3.152017.5.5陆续进场9红机砖2016.9.302016.12.16陆续进场10路缘石2017.3.202017.5.15陆续进场11平石2017.3.202017.5.15陆续进场119 12沥青混凝土2017.5.302017.7.5陆续进场13人行道板2017.4.302017.6.20陆续进场物资进场根据工程进度确定，具体以现场实际为准。2、迎宾大道-莲塘大道序号材料或设备名称订货日期进场日期备注1中砂2016.9.152016.10.15陆续进场2HDPE缠绕增强管2016.9.152016.10.26陆续进场3钢筋混凝土管2016.9.152016.11.16陆续进场4钢筋2016.9.152016.10.26陆续进场5混凝土2016.9.152016.10.26陆续进场6级配碎石2016.10.152016.12.10陆续进场7水泥稳定碎石2017.12.152018.3.15陆续进场8红机砖2016.9.152016.10.26陆续进场9路缘石2016.11.102016.12.30陆续进场10平石2018.2.202018.3.31陆续进场11沥青混凝土2016.9.312017.10.31陆续进场12人行道板2017.2.102017.3.20陆续进场物资进场根据工程进度确定，具体以现场实际为准。4.2.3主要施工机械设备进场计划1、雄溪河-105国道段序号机械名称规格及型号单位数量进场日期用于施工部位1挖掘机PC-220台42016.10.15清表、路床整形2推土机160台12016.10.15路床整形3装载机Z50台22016.10.15路床整形4平地机TY-180台12017.4.20路床整形5渣土车自卸车10t辆202016.10.15基层、面层6小型压路机3.5t台12016.12.15沟槽回填7钢筋调直机　台22016.12.15构造物119 8钢筋切断机　台22016.12.15构造物9砂浆拌合机　　22017.5.15收水井砌筑10单钢轮振动压路机22t台22016.10.20路床、基层11单钢轮振动压路机24～26t台22016.10.20路床、基层12混合料摊铺机ABG-423台22017.5.5水稳碎石13胶轮压路机26t　台12017.5.5水稳碎石14沥青混凝土摊铺机ABG-423台12017.7.5面层15双钢轮振动压路机徐工XD111台22017.7.5面层16双钢轮振动压路机徐工XD131台22017.7.5面层17手扶振动器　台12017.7.5面层18平板振捣器台12016.12.15土方夯实19洒水车8t辆12016.10.15养护及文明施工2、迎宾大道-莲塘大道序号机械名称规格及型号单位数量进场日期用于施工部位1挖掘机PC-220台22016.10.15清表、路床整形2装载机Z50台12016.10.15路床整形3平地机TY-180台12016.12.10路床整形4渣土车自卸车10t辆152016.10.15基层、面层5小型压路机3.5t台12016.10.26沟槽回填6钢筋调直机　台22016.10.26构造物7钢筋切断机　台22016.10.26构造物8砂浆拌合机　　22016.12.20收水井砌筑9单钢轮振动压路机22t台12016.12.10路床、基层10单钢轮振动压路机24～26t台12016.12.10路床、基层11混合料摊铺机ABG-423台12018.3.15水稳碎石12胶轮压路机26t　台12018.3.15水稳碎石119 13沥青混凝土摊铺机ABG-423台12018.3.31面层14双钢轮振动压路机徐工XD111台22018.3.31面层15双钢轮振动压路机徐工XD131台22018.3.31面层16手扶振动器　台12018.3.31面层17平板振捣器台12016.10.26土方夯实18洒水车8t辆12016.12.20养护及文明施工4.3施工现场准备4.3.1项目部驻地建设及临时设施准备本工程项目部租用当地民房，集办公区、生活区为一体，位于金沙大道与金沙一路交叉口东200m，交通便利，安全舒适、干扰少，便于全局掌控管理，占地面积4000㎡。在雄溪河-105国道段K4+750道路北侧设置现场办公区，采用合格的A级防火材料，共二层，现场办公区包括材料堆放区、办公生活区、钢筋加工区，以上均按照我公司VI标准进行装修，满足场地安全及管理需求，符合招标文件及有关主管部门的要求。详见附件：施工总平面布置图4.3.2施工围挡根据合同文件及中建CI形象标准，为体现本工程安全文明施工形象，施工围挡拟采用统一模式。施工区四周均设置施工围挡，将施工区与外界分离，并按施工部署要求设置施工道路出入口。围挡高度为2米，色彩标志整齐美观，围挡支撑牢固可靠。为避免影响周围居民及交通，施工过程中安排专职交通疏导人员及安全巡视保卫人员，采取封闭施工和管理。围挡设置采用连续、整齐、牢固、美观的钢制围挡。4.3.3施工便道迎宾大道～莲塘大道段为即有道路，红线外建筑物居多，现场施工道路只能通过既有道路半幅导行措施进行施工。雄溪河～105国道为新建道路，施工现场没有可通向施工现场道路，只能通过105国道进入施工区域，各段落根据进度计划要求，考虑施工用机械载重等级、施工机械用量以及大宗材料进场的需要，设置施工临时道路，路宽不小于6米，路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车。4.3.4临时用电119 由于市政道路施工线路长的特点，本次临时用电除现场生活区、生活区及现场加工区用电从当地村庄变压器接入，其余临时用电配备2台120KW发电机、3台15KW发电机及1台3KW发电机提供临时电源。4.3.5临时用水生产生活用水与当地政府协调，将水源接到施工现场，管线接入点挂表接入，供生产和生活区及施工消防使用。现场生活区和加工场考虑消防因素，安装DN100消防管线，施工现场安装DN80管线，全线用水采用临时管线和水车运输相结合的方法。并在现场备用两台洒水车，以备急用。119 5主要施工方法5.1测量施工方案5.1.1建立测量控制网1、平面控制网（1）依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》中测量精度要求，建立金沙大道辅道工程平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要。（2）控制导线网测设所用仪器为拓普康GTS-332N型全站仪，其精度为测角精度±2”，测距精度：棱镜±（2mm+2ppm×D），发射片±（4mm+3ppm×D）。（3）施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。（4）在道路沿线用全站仪布设一条闭合导线，作为以后施工的首级控制点。施工测量平面控制网，导线技术指标按一级导线要求执行。（5）控制点的选择考虑便于长期保存，既要满足精度要求、分布均匀方便施工，还要考虑加密控制点的布设，对于重点平面控制点及高程控制点采用浇注混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深0.5m，长和宽各0.5m），并检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。（6）随着工程各项工作的进一步展开，为了更好的控制各构筑物的平面位置，在首级控制点的基础上，进行加密控制点的布设。加密点布设成闭合导线和复核导线，并且加密点要随。（7）所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。2、高程控制网（1）高程控制与平面控制同步进行，待复测测绘院提供的高程控制点经监理工程师审批后，按四等水准技术要求将高程传至各个平面坐标点上。（2）结合本工程的实际情况在施工过程中可建立临时水准点。临时水准点要选在不易破坏的地方（宜围绕各条道路且在占地线以外），当施工过程中水准点不得不被破坏时，及时将其引测至稳固的地方，保证精度与原有水准点等级相同。（3）在施工过程中，在使用任何水准点之前必须进行复测，检查水准点是否可靠。5.1.2控制点的复核及导线点、水准点的增设119 1、在进场接桩后，立即组织测量人员对控制桩点进行复测，如符合要求即向监理工程师申请批准使用，否则重新交桩。2、在控制桩点经监理工程师批准使用后，根据工程现场情况，在道路沿线进行控制点的加密。加密控制点要进行保护，防止碰撞或破坏。3、施工测量执行《工程测量规范》（GB50026-2007），在施工现场沿线布设一级导线闭合控制网，四等水准高程控制网，导线点间距控制在200m左右，方法采用附合法。绘制草图上报监理工程师，桩点用水泥混凝土加固保护。4、为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理，角度取到0.1″，高程取到mm位。钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。减少误差消灭错误，测量工作从外业到内业必须做到步步有效复核。5.1.3质量标准1、导线测量技术指标等级导线长度（km）平均边长（km）测角中误差（″）测距中误差（mm）测距相对中误差测回数方位角闭合差（″）导线全长相对闭合差1″仪器2″仪器6″仪器一级40.55151/30000—2410≤1/150002、水准测量技术指标等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪型号水准尺观测次数往返较差、符合或环线闭合差与已知点联测符合或环线平地（mm）山地（mm）四等10≤16DS3双面往返各一次往一次2065.1.4原地貌复核测量由于项目规划，设计阶段的地面高程与间隔好长时间后开始施工时的地面高程有些路段有很多变化，故破土动工前应对现况地面高程进行复核测量。测量方法是：测量复核设计图中的横断图，附加地面突变断面，并及时上报原地面资料及清表后的资料，取得监理签字，得到业主认可。119 5.1.5地下、地上障碍物的调查与测量1、因地下、地上障碍物的调查致关重要，又始终离不开测量，故将地下、地上障碍物的调查归入测量方案。2、迎宾大道-莲塘大道段现状既有道路，且相关部门不能提供详细的物探图，根据初步了解现状的道路下分布有天然气、给水、强电、弱电等运行的综合管线，因此路基及沟槽施工前需摸清施工区域下，并通知相关单位到场配合施工。地上障碍物现有行道树、路灯杆、公交站台、便民自行车棚、高压电杆、池塘及农田等，需实测绘制平面图申报，协助拆改移工作尽快进行，为施工工作面尽快地全面地打开。5.1.6道路工程施工测量1、路基施工测量（1）对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需要加密控制桩及水准点。（2）测设现状横断面图，一般平坦地段每50m一断面，地势起伏变化较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。（3）路基正式施工前，每20m测设定线桩并测一组边线桩，为确保路基边缘压实度满足规范要求，在路堤土两侧各加宽50cm，当路基最终碾压成活后再进行刷坡处理，使路基宽度满足规范要求、坡度符合设计要求。（4）路基施工过程中每填一层恢复一次中线、边线；并进行高程测设。在距路床顶1.5m内，按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后准确放样路基中心线及两侧边线，并将路基顶设计高程准确测设至中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检。2、路面施工测量（1）路面施工测量重点在控制各层厚度和宽度。平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。边线桩位放样时比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。高程测设时，将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩采用可调式托盘；且桩位间距不大于10m，弯道处可加密至5m。（2）当分段施工时，平面及高程放样须进入相邻施工段50-100m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。（3）在进行路面下面层施工测量时，在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。119 （4）路面上面层采用浮动基准梁作业，在摊铺机起步阶段测量烫平板的平整度及高度，进入正常摊铺后，在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。3、路缘石施工测量路缘石放样时，直线上桩位测设间距不大于10m，平曲线上为5m；道路曲线半径和缓和曲线长度小于30m时，桩位间距不大于3m。5.1.7管线工程施工测量1、沟槽开挖测量（1）沟槽开挖前根据设计及施工方案进行中线定位，采用极坐标法测放管线中线时，在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段的控制点等位置测设中心桩。（2）管线中线桩每10m一点，桩顶钉中心钉，并在沟槽外适当位置设置栓桩；根据中线控制桩及放坡方案测放沟槽上口开挖位置线，现场撒白灰线标注，然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩上钉一对等高的高程钉。高程桩的纵向间距为10m。（3）开挖过程中，核对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩。（4）沟槽检底后，依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩；采用水准仪将地面高程引至槽底。2、井室开挖测量井室开挖与沟槽开挖同时进行，根据井室桩号坐标采用极坐标法测放井室结构中心位置，根据井室尺寸测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行栓桩。3、管线基础测量根据检底后管线中心桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。基础施工后复测基础中线偏差、宽度及高程。4、管道安装测量管道基础施工结束后恢复中线，根据不同管线结构形式及附属设施分别进行安装放线。5.1.8测量资料的收集与整理凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理，签批后立即归档，确保资料完整无缺。119 5.2路基施工5.2.1道路清淤清表1、工艺流程测量放线→降水、清挖表土→外运表土2、施工方法（1）机械开挖之前，根据复测无误的导线点及水准点，建立导线控制网和高程控制网，放样红线范围边桩并撒上白灰。（2）水田、鱼塘等有水段清表原则为：先疏干地表水，降水方式采用4寸或6寸水泵抽水，如果水域面积较大，采取黏土围堰方式进行隔离抽水，黏土围堰上底宽不小于2.5m，按照1:1放坡，然后清除范围内的淤泥土、腐质土、耕植土等，无水段清表原则为清除草皮、耕植土、腐质土等。水塘降水完毕或原无水段，采用挖掘机自上而下进行挖除。（3）雄溪河-105国道段清淤深度范围为1.1-2.5m，其他素填土、耕植土清除深度范围为0.7-2.5m；迎宾大道-莲塘大道段清淤深度约为2.5-3m，其他素填土、耕植土清除深度范围为1.5-2m，具体以实际发生为准。（4）清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时与监理工程师沟通，完成清表工程量签认。对清除厚度和设计要求厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。（5）清表过程中对于机械不能清理的部位，例如：树根等应配合人工进行清除。清除完毕后对造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。（6）将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中堆放，然后统一运至弃土场，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。（7）外运表土1）严格按业主要求选择指定弃土场（弃土运距暂定15km），不得乱挖乱弃，严禁侵占稻田。2）弃土之前先做好挡护及排水系统，不让废土、弃土扩散、流失，影响周围环境和景观。弃碴完成后顶面及时平整，边坡刷顺。5.2.2特殊路基处理119 1、雄溪河-105国道段部分区域进行清淤后，采用片石换填方式进行处理，换填深度为0.7m（见图纸1#区），部分区域采用抛石挤淤的方式处理，处理深度为1.76m（见图纸14#区）。应采用不易风化的片石，最大粒径不大于50cm，最小粒径不小于30cm，片石顶层需用小石块或石屑填塞垫平，石料强度不小于30Mpa，容许最大工后沉降30cm。本工程级配碎石垫层采用厂拌机铺法施工。即在固定的地点设置拌和场，级配碎石应符合下表要求，拌制混合料，运输至路段现场后使用摊铺机摊铺的方法施工。2、迎宾大道-莲塘大道段K0+000～K0+980段为既有道路，路基下含大量杂填土，施工需将现有路面破除并外运，然后采用中粗砂换填。对现有路面严格划分施工区域进行破除，并在施工区域外侧设置封闭的施工围挡，并派专人指挥，保证破除作业安全有序进行。本次路面及便道结构层破除采用PC-220破碎锤破除，并利用反铲挖掘机装自卸车外运，运至业主指定的弃土场，运距按实计量（暂定为15Km计）。由于结构层以下换填部位受诸多地下管线的影响，换填施工前，首先沿道路纵向全长及横向每隔50m开挖深度1.5m，宽度0.6m的探沟，并对已探明的管道进行临时支护或加固，尽量减少对原有综合的管线损坏，换填深度超过2m段两侧增设钢板支护。迎宾大道-莲塘大道部分区域（详见图纸）清淤后，采用1m厚块石+0.2m厚填隙碎石进行换填，然后再填筑中粗砂。5.2.3路基填砂施工1、基底处理场地降水、清表后，需进行填前碾压。填方路段：路槽底0-80cm压实度为95%，80-150cm压实度为93%，150cm以下压实度为92%；挖方路段：路槽底0-30cm压实度为95%。如发现不良土质地段，要及时先进行处理，并经监理单位现场确认合格后方能进行分层回填施工。雄溪河-105国道段填方段：一级坡1:1.5，二级坡1:1.75，挖方段坡率为1:1.75。迎宾大道-莲塘大道段填方边坡为1:1.5，挖方边坡为1:2.当现状路堤坡度陡于1:5时，应挖台阶，台阶宽度2m，台阶底应有2%-4%的向内倾斜坡度。2、汽车运输砂料119 由拟定取砂场将合格的砂料，由装载机装车，自卸车运至待填筑路堤，严格按照测量所划方格网卸料。由专人指挥运料车到指定方格位置卸土。严格掌握卸料距离，避免料量不够或过多。注意在运至卸料地点之前要提前将运输车进行调头，倒行至卸料地点，严禁在场内调头，以免对已合格的路基造成破坏，特别是已填完砂料路段，由于砂的内摩擦角较小，会将碾压成型的路基破坏，轧出较深的车辙，不能保证路基填筑质量。3、推土机粗平、初压填筑第一层砂时，施工横坡度宜控制在3%左右，且应设成内倾横坡，横向水流指向路中心，初压前应检查填砂松铺厚度，初压采用推土机静压两遍，碾压按照一般土方的压实工艺，从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/2轮宽，轮迹布满一个作业面为1遍，碾压2遍，碾压时也可以采用纵横相交错的碾压方式。4、平地机整平初压工序之后用平地机精平，使摊铺面横向平顺均匀，并作1%~3%的双向向内横坡，保持均匀一致的平整度，局部凹坑采用人工修整。5、灌水此试验段灌水采用水泵从附近鱼塘抽水，然后用水管直接输送至填层，或采用洒水车到业主指定取水点取水，运输至现场填层。到了填砂层用“十”字接头将水分流，控制施工含水率在15%左右。6、复压、终压（1）复压采用26t振动压路机振动碾压碾压3遍，碾压时轮迹重叠宽度不应小于1/3，碾压时先慢后快，用高频低振的方法进行振压，轮迹布满一个作业面为一遍。压路机的碾压行驶速度不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）应纵向重叠2m以上，达到无漏压、无死角，确保碾压均。（2）终压采用26t振动压路机静压1遍，静压完成后采用灌砂法检测路基压实度，若不满足设计图纸的压实度要求，采用“单一变量法”增加复压遍数及终压遍数直至达到设计要求的压实度要求为准，此时的碾压遍数及组合方式即为最终确定的压实遍数。（3）断面控制：填方断面边坡线按每侧超填宽度50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面。7、压实度检测（1）填砂路基压实度的检测法检测密度和红外线微波加热快速测定砂及粘土含水率，粘土包封压实度检测采用环刀法。（2）应严格按照试验步骤和方法进行试验，并在使用过程中定期检查、校正仪器，避免产生系统误差。119 （3）压实度应达到规范规定的标准，若不符合要求时应进行补压，直到合格，检测取样位置、深度应符合规范相关条款规定。（4）压实度检测应在压实层的层中取样。（5）采用随机取样，每1000㎡检验3点，必要时可根据需要增加检验点数。8、沉降观测路基填筑至设计标高后应连续灌水20天，现场设置监测点，每天监测一次，直到至不再发生沉降（以每3天观测值变化小于1mm为准），且观测总天数不少于20天方可进行中间交工验收和下道工序施工。观测方法如下：（1）采用沉降板法对典型断面的填砂路基施工期沉降进行观测。（2）沉降板由底钢板、金属测杆组成，底钢板尺寸为500mm×500mm×1mm，测杆采用直径为50mm的钢管。（3）沉降板埋设在原地面上。（4）观测桩的埋设必须稳固，对观测桩露出的部分要设置保护标识，以防施工机械对其造成破坏。在各观测桩顶用红油漆做好测点标记，并测出其初始桩顶高程。观测要求如下：1）一般路基每500m填砂路段设一个沉降观测断面，每断面分左、中、右各设一点。软基地段应在坡脚处增设侧向位移观测点。2）采用DZS3水准仪进行观测，水准误差为小于1mm，闭合差满足三等测量要求。3）连续施工过程中，正常情况下观测频率为每天一次，若变形速率有增大趋势，应适当增加观测频率；不能连续施工路段的观测频率可适当放宽。4）施工单位应成立专人小组，固定观测人员和观测时间，每次观测按规定格式作好记录，并由监理工程师和施工单位双方代表签认。及时根据观测数据汇总结果，绘制出各阶段的沉降曲线图，并根据观测结果进行回归分析，得出最大可能的沉降值。5）填砂路基完工后应按要求进行沉降跟踪观测，每500m设一监测点，每天观测一次沉降情况，直到至不再发生沉降(以每3天观测值变化小于1mm为准)，且观测总天数不少于20天方可进行中间交工验收和下道工序的施工。6）设计文件和本标准要求进行观测的项目，应按要求进行跟踪监测。9、补强碾压119 沉降观测合格后，使用大吨位压路机（YZ26及以上）补强碾压，才能进行下道工序施工。5.2.4粘土包封施工1、黏土包封施工主要应用于雄溪河-105国道段，路基侧边黏土包封厚度为1m，路基顶面黏土包封厚度为0.5m。填方路基两侧设置反滤层，反滤层采用30cm厚级配碎石+无纺土工布构成，详见施工图纸。在路基外侧设置0.5*0.5m的排水边沟，具体位置详见施工图纸。2、粘土封边施工前测量人员放出粘土封边控制线，为保证粘土回填压实度，粘土封边外侧超填50cm。路基外侧超填部分待填至设计标高后进行削除，修整碾压设计坡度。粘土封边采用分层回填，层层压实的施工工艺，回填厚度不大于30cm,压实度满足设计要求。3、粘土进场时先在道路一侧回填一条宽度不小于5m厚度不小于30cm粘土临时路，避免粘土车辆多次碾压砂基，扰动砂基影响砂基质量。4、粘土封层采用挖掘机配合推土机进行铺设整平、刮平机精平、压路机碾压。粘土封边碾压，从路基边缘开始，沿道路方向进行碾压，轮迹重叠不应小于1/3，碾压时先慢后快，用高频低振的方法进行振压。5、按试验段确定的碾压遍数及静震组合方式进行碾压，碾压完成后进行压实度跟踪检测，压实度检测可采用环刀法，压实度达到设计要求后方可进行下一层粘土回填。6、雄溪河-105国道段部分鱼塘范围路基进行路基加宽处理，加宽范围详见施工图纸，加宽区采用黏土填筑，填筑高度应超出水面0.5m，平均高度约为3m。5.3级配碎石垫层施工5.3.1工艺流程下承层的准备→测量放样→混合料拌合、运输、卸料→摊铺、整平→碾压、接缝的处理→边缘修整→成品保护和养生5.3.2施工方法1、承层的准备：级配碎石基层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石基层的摊铺。级配碎石底基层施工前应适量洒水湿润。119 2、测量放样：级配碎石大面积施工前，应做试验段。本工程实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。（1）下承层中边桩放样：中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15*15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。（2）下承层中边桩高程测设：高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石基层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石基层的高程符合规范要求。3、拌和、运输、卸料混合料在料场集中拌和。（1）级配碎石垫层材料抗压回弹模量不小于200Mpa，最大粒径不应超过53mm，压碎值不大于35%，颗粒组成见下表：粒径5331.5194.750.60.075百分比10090-10065-8530-508-250-5（2）混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。（3）装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。（4）车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。（5）在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。4、摊铺、整平（1）级配碎石施工采用两台ZL50型装载机配合Ty140推土机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用PY160A平地机进行精平。（2）119 利用标高控制桩，交叉挂线用PY160A平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。（3）然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。（4）现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；并有专人消除离析混合料。（5）在反复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。5、碾压（1）碾压工艺的组合初定为：采用YZ-20压路机先静压一遍（一来一返为一遍），然后微振一遍，YZ-26压路机重振两遍，最后YZ-20静压光面两遍，直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。（2）混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以50～80m为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。（3）碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。（4）碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45°角斜碾。（5）压路机的碾压速度，前两遍以采用1档为宜，以后可采用2档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压～小振动～大振动～静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压1～2遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时1.5～1.7km/h，振动压时1.8～2.2km/h，终压1.5～1.7km/h。（6）在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少量的水。如出现“弹簧”、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料，再进行碾压，以使其达到质量要求。（7）施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于119 10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。（8）压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。（9）碾压时现场进行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据。碾压完成后，若压实度检测不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。（10）碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。6、接缝的处理（1）横缝应与路中心线垂直设置。（2）接头未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。整平后，新旧混合料一起碾压，振动时，注意减少或杜绝对已成型段的影响。7、边缘修整碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。8、成品保护和养生碾压完成后的级配碎石基层，为保证表面不受破坏，要及时封闭交通，做好禁行标志，未作上承层之前严禁开放交通并尽快摊铺水泥稳定碎石基层。成型后7天内，每天洒水两次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。5.4水泥稳定碎石施工5.4.1工艺流程工作面准备→测量放线→路肩处理→混合料运输→摊铺→碾压→横向接缝处理→养生5.4.2施工方法1、工作面准备（1）下基层各项检测必须合格，检测项目包括压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等。根据拌和站拌和能力确定施工前下基层准备长度。（2）施工区的下基层清理干净，在铺筑上基层水泥稳定碎石之前根据下基层湿润情况洒水，始终保持下基层表面湿润。119 2、测量放线本工程每20m设一中桩恢复中线，测放摊铺面宽度，在摊铺面每侧20-50cm处安放测墩同时测设高程。摊铺采用双基准线控制，高程控制桩间距为20m。当采用钢丝绳作为基准线时，注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不小于1000N。3、路肩处理采取培路肩措施，先将两侧路肩土培好。路肩料层的压实厚度与稳定土层的压实厚度相同。在路肩和边坡上，每隔一定距离（5-10m）交错开挖泄水沟。4、混合料运输拌和好的混合料要尽快运到现场进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。当运距较远时，车上的混合料加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持装载均匀高度以防离析。到场混合料的含水量略大于最佳含水量。运输混合料的自卸车，避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过，以减少车辙对已碾压成型的稳定层的损坏。5、摊铺采用摊铺机摊铺混合料，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。拌和机与摊铺机的生产能力互相匹配。摊铺机宜连续作业，拌和机的总产量宜大于400t/h。如拌和机生产能力较小，摊铺机摊铺混合料时，采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。根据路幅宽度确定摊铺机组合个数，在两个以上的摊铺机进行摊铺作业时，保持摊铺机前后相距5-10m，并对摊铺混合料同时进行碾压。6、碾压（1）摊铺后，当混合料的含水量略高于最佳含水量时，立即展开压实工作，碾压分初压、复压、终压。（2）初压时，采用轻型压路机配合轮胎式振动压路机，对结构层在全宽内进行碾压，先静压一遍；（3）复压时，采用重型压路机加振碾压，在碾压过程中测定压实度，直到达到规定的压实度为止；（4）终压时，采用轻型压路机，静压一遍。全部碾压一般需碾压6-8遍。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠30cm，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实。压路机的碾压速度，119 头两遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。压实后表面平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，水泥稳定层在水泥初凝前在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的压实度。碾压过程中，水泥稳定层表面始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。（5）严格控制水泥稳定层压实厚度和高程，其路拱横坡与路面面层一致，严禁用薄层贴补法进行找平。7、横向接缝处理（1）摊铺机摊铺混合料时，不宜中断。如因故中断时间超过2小时，设置横向接缝。（2）设置横向接缝时，摊铺机驶离混合料末端。人工将末端含水量、高程、厚度、平整度合适的混合料修整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。（3）如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过延迟时间，将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。8、养生每一施工段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用透水土工布养生。养生期不少于7d，养生期间应封闭交通。养生期结束，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜让基层长期暴晒而使基层开裂。5.5水泥砼垫层施工（适用迎宾大道～莲塘大道K0+000～K1+000段）本道路垫层设计为20cm厚C20混凝土，所有混凝土全部采用中建建材搅拌站的商品混凝土。罐车运输至路段现场后采用泵车泵运至浇筑地点使用三辊轴摊铺机摊铺的方法施工。5.5.1工艺流程施工准备→基层检测→安装模板→混凝土的运输→摊铺→振捣、整平→接缝处理→拆模养生5.5.2施工方法1、施工准备（1）认真核查水泥混凝土拌合站资质，检查混泥土配合比报告、开盘鉴定及相关质量证明文件。119 （2）现场设立标养室，并设定专门负责人2名，负责标养室日常维护。（3）保证在上道工序施工完成并验收合格的前提下，施工前，人工清扫下承面的浮土、建筑垃圾等，并用水清洗干净后，方可继续施工。2、基层检测路基整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格，方可进行下道工序。3、安装模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一层隔离剂，以便拆模。4、混凝土的运输混凝土采用罐车进行运输，运输过程要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为18-20cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。5、摊铺混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用三辊轴摊铺机进行摊铺，每幅摊铺以3.78m为宜，摊铺不到地方人工进行摊铺，若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。6、振捣、整平（1）混凝土的振捣采用排机振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5-10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。119 （2）先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精平。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。7、接缝处理纵缝：按设计图纸要求与道路中心线平行设置且上下垂直贯通；胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。8、拆模与养生拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为12-24小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用塑料薄膜养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，养生期间禁止一切车辆通行。5.6钢筋砼基层施工（适用迎宾大道～莲塘大道K0+000～K1+000段）本道路基层设计为30cm厚C30钢筋混凝土，所有混凝土全部采用中建建材搅拌站的商品混凝土。罐车运输至路段现场后采用泵车泵运至浇筑地点使用三辊轴摊铺机摊铺的方法施工。5.6.1工艺流程施工准备→基层检测→安装模板→钢筋绑扎→混凝土的运输→摊铺→振捣、整平→接缝处理→拆模养生5.6.2施工方法1、施工准备(1)根据质量要求验收基层标高与平整度，避免因基层的标高或平整度的不良而影响水泥混凝土面层。(2)在合格的基层顶面用全站仪和水准仪测量出道路中心线和标高，然后，放出摊铺机两侧的基准线，放线时每5m（弯道段）或119 10m（直线段）测设一个点，确保标高准确，线形平顺2、基层检测路基整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格，方可进行下道工序。3、安装模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一层隔离剂，以便拆模。4、钢筋绑扎本钢筋混凝土基层采用双层双向钢筋，上、下层钢筋全部采用Φ16、Φ18的钢筋，间@15*15cm，事先应严格按照设计图纸加工好，钢筋保护厚度为50mm的要求，上层安装前要用加工好马镫垫起，马镫高度要严格控制以保证上层钢筋不下挠。5、混凝土的运输混凝土采用罐车进行运输，运输过程要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为18-20cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。6、摊铺混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用三辊轴摊铺机进行摊铺，每幅摊铺以3.78m为宜，摊铺不到地方人工进行摊铺，若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。7、振捣、整平（1）119 混凝土的振捣采用排机振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5-10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。（2）先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精平。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。8、接缝处理纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成1/3设计深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料；胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。9、拆模与养生拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为12-24小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用塑料薄膜养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，养生期间禁止一切车辆通行。5.7沥青透层施工5.7.1工艺流程基层验收并清扫干净→附属构筑物覆盖保护→乳化沥青洒布→撒布石屑或粗砂→碾压→质量检查→封闭交通。5.7.2施工要点1、透层紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，透层油采用AL（M）-1（用量控制在0.7-1.5L/㎡），当基层完工时间较长，表面过分干燥时，对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并对道牙等附属构造物进行覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层沥青。119 2、透层大面积施工前先在路上进行试洒，已确定喷洒速度及洒油量，施工时采用沥青洒布车按照设计用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到的部位，采用人工洒布机补洒，做到外观检查不露白、不缺边。3、透层乳化沥青均匀淋洒后，按照设计要求的用量撒布石屑，完成石屑洒布后，用CC21型双钢轮压路机稳压1～2遍。在铺筑沥青混凝土面层前如发现局部透层沥青剥落及时进行修补，多余的浮动石屑，予以清扫。4、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量(2-3)m3／1000m2的石屑。在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下透层沥青用量宜增加10％。撒布石屑或粗砂后，应用6～8t双钢轮压路机稳压1～2遍。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落应予修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应予扫除。5、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24h之后，方可进行下一层施工。6、在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。5.8沥青下封层施工5.8.1工艺流程下承层验收并整平→封层铺筑机铺筑→质量检查→干燥成型后开放交通。5.8.2施工要点1、下封层施工应采用封层铺筑机进行。铺筑机应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时应控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。2、封层铺筑机工作时，应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。3、封层沥青采用乳化沥青PC-1，用量按照纯沥青0.5kg/㎡控制，封层混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m2。稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性的程度由稠度试验确定，要求的稠度应为20mm～30mm。4、封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。5.9沥青粘层施工5.9.1工艺流程下承层验收并清扫干净→附属构筑物覆盖保护→沥青洒布车喷洒→质量检查→封闭交通。119 5.9.2施工要点1、对于受到污染的沥青下承层，进行清理。2、喷洒区附近的附属构筑物在喷洒前做好保护，以免受到污染。3、洒布粘层油时的气温不低于10℃，且是在稳定上升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不得施工。4、粘层油使用沥青洒布车喷洒，粘层采用阳离子乳化沥青PC-3,用量按照纯沥青0.5kg/㎡控制。在洒布粘层油之前，预热并疏通油嘴，保证粘层油洒布的均匀性，沥青洒布量根据试洒确定。喷洒时沿道路纵向匀速喷洒，从横向来看，先洒布靠近分隔带的车道，有内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道不重叠或少重叠，但不能漏洒，漏洒处需用人工机械喷洒设备补洒。5、当路面潮湿时不得喷洒粘层油。6、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积，漏洒不足的要补洒，喷洒过量的要刮除。在喷洒交接处洒布沥青时须精心控制，使之不超过洒布量。喷洒超量、漏洒或少洒的地方须及时纠正。7、洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青，以防局部沥青过多，若出现此情况时及时予以清除。8、洒完粘层油后，严禁除混合料运输车以外的车辆、行人通行。9、粘层施工时间必须恰当，下一层沥青混凝土施工必须在粘层油完全破乳后进行，但粘层的喷洒时间不宜过早，确保粘层不受污染。适宜的喷洒时间在下一层沥青混凝土施工前12-24小时。5.10沥青混凝土施工5.10.1工艺流程准备工作→试验段→沥青摊铺→碾压→压实度及平整度的控制→接缝处理→成品保护5.10.2施工方法1、准备工作（1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行安全教育培训。（2）沥青混合料生产的配合比由业主或相关部门审批，铺筑过程中，有关技术人员在现场控制沥青混合料的配比及温度情况，以便及时调整。119 （3）拌和站对沥青混合料质量负全面责任，严格控制原材料质量，严格按业主及监理工程师批准的配比及出厂温度进行生产。每工作日按规范规定项目做试验，如出现偏差可根据试验结果及时对拌和机进行调整。（4）摊铺期间项目将派一名质检员前往拌合站，在拌合站出料期间，质检员对每车混合料进行出厂检查，如发现不合格者（如花料、不符合规范温度的料等），不得出厂，派专人负责苫盖，本工程沥青混凝土摊铺时正逢春季，做好防雨淋、防遗撒及保温工作。（5）组织足够的运输车辆（在充分考虑各种因素后），确保摊铺机连续作业。（6）运料车在装料前冲刷干净，车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂（宜洗衣粉沫或水：柴油=1:3），并排除可见游离余液。（7）运输车辆到达现场后，质控员逐车测量温度，如发现温度不符合规范标准，花白料及运料车冲洗不干净等，均按废料处理。（8）迎宾大道-莲塘大道段桩号K0+000-K1+000段采用钢筋混凝土基层，沥青摊铺前24h内及时铺设高聚物抗裂贴。2、试验段(1）在每层施工之前需进行试验段的施工,试验段，以确定:1）确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；2）检验底表面层沥青混合料的配合比的合理性；3）确定沥青混合料的来料、摊铺温度、摊铺速度；5）确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数，计算松铺系数。6）对参加施工的各班组进行磨合，使每一个施工人员都明白自己的岗位职责。7）对核子密度仪进行对比试验，计算核子密度仪的修正系数。(2）试验段结束后由施工、质检人员检查碾压的各项技术指标，经过监理工程师检查合格，及时约请业主有关部门人员、监理工程师参加总结会，并听取意见，找出不足之处，总结经验并写出试验总结报监理工程师审批。整理各项检测数据，确定机械组织及碾压方式，并确定虚铺系数。否则，查找原因，利用我单位多年积累的施工经验，按照规范进行严格的补救工作，以便确定最佳施工方案。3、沥青摊铺（1）机动车道沥青混凝土底层、面层施工采用两台摊铺机联合作业。非机动车道沥青混凝土底层、面层采用一台摊铺机摊铺。119 （2）摊铺机进行联合摊铺时，摊铺机成梯队作业，靠近绿化带的摊铺机靠前，前后相距10～30米，相邻两幅的摊铺留有5～10cm左右宽度的摊铺重叠，避免人工摊铺。（3）摊铺机就位，进行预热调试，摊铺机起步后应均匀、缓慢、连续不断的进行。每天工作开始时，摊铺机处于冷状态，自动控制部分不十分正常，而且起步进电脑控制的调整也需要一些时间和距离，在这段调整距离内测量人员要每5米测量高程及左右两点的高差，以掌握横坡及高程是否符合要求，一般调试2～3次就基本合适。当摊铺机进入正常工作后，每10米测一次纵横断面的高程，以便控制纵横坡度与设计相符。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，此数据来源于试验路段。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据材料供应、摊铺厚度、宽度确定，并应符合2～4米/分钟的要求。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度的2/3的混合料，并应保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。（4）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（5）在摊铺过程中质控人员要对现场取样的沥青混合料做一组试验，测出混合料的稳定值、流值、筛分情况，以便发现问题及时调整。对雨淋料、花料、糊料一律不准上机。4、碾压按照试验段确定的碾压方式及机械进行碾压施工,一般分为初压、复压、终压三个阶段。现场应配备4辆水车，以供压路机加水所用。碾压时，压路机前后水箱均设洒水避免钢轮将沥青油粘起。（1）初压：按照先两侧后中间的原则进行碾压，XD111钢轮压路机静压一遍，速度保持在2～3km/h，用插黄旗的方法来限定碾压的区域，初压温度不低于120℃。（2）复压：XD111钢轮压路机振动碾压两遍，XD131钢轮压路机振动碾压一遍，直至达到要求压实度，速度保持在4～5km/h，用插绿旗的方法来限定碾压的区域，复压终了温度不低于100℃。（3）终压：XD131静压二遍，轮迹重叠1/3，速度保持在3-4km/h，直至表面无轮迹。用插红旗的方法来限定碾压的区域，终压完毕温度不能低于80℃。（4）利用沥青喷洒车在底层施工结束后、面层施工开始前进行适当路线长度的粘层油洒布，以确保底、面层沥青混凝土的牢固结合，路线长度宜为当天的施工长度。119 5、压实度及平整度的控制(1)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机距离应大致相等，压路机应从外侧向中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。(2)压路机不得在未碾压成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶，应关闭振动。(3)在终压完成之后，及时用核子密度仪进行压实度的检测，如果未达到规范要求，则调整振幅立即追补碾压。(4)每天完成作业面后，立即进行平整度检测，及时取得相关数据，指导以后的摊铺作业。6、接缝处理(1)横向接缝1）施工缝接缝应采用直茬接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。2）将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油，下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm～10mm，摊铺完后，用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。3）碾压时在成型路幅上横向行走，碾压新层100mm～150mm，然后每层碾压一遍向新摊铺混合料移动150mm～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。(2)纵向接缝对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其它原因发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分，应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线形成直线，并涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。7、成品保护压路机不停留在温度高于60℃的已经碾压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油等杂质落在铺筑层上，在路面温度低于50℃之前不开放交通。119 5.11道路附属工程施工5.11.1雨水口及雨水支管施工1、雨水口施工(1）按照道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩，使雨水口长边距立路缘石83mm，雨水口选用偏沟式双箅下落雨水口，雨水口井深1.3m。雨水支管管内底至路面高1m，井底下落0.3m，便于沉泥及清掏。箅面比周围路面低3～4cm，并与路面接顺，井坐加固详见本工程雨水口及检查井钢筋砼井座加固图。(2）按雨水口中心线桩，挖槽注意留有足够肥槽，如核对雨水口位置有误差时以支管为准，平行于路边修正位置，并挖至设计深度。(3）按井墙位置挂线，先砌筑井墙一层。(4）砌筑井墙，随砌随刮平缝，每砌高30cm应将墙外肥槽及时用砂浆回填密实。(5）砌至雨水支管处应满卧砂浆，砌砖已包满支管时将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖圈，管口应与井墙齐平。支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，超过此一侧限时需考虑调整雨水口位置。(6）井口应与路面施工配合同时升高，在基层摊铺前，应备木板或铁板覆盖，防止混合料进入雨水口井室。(7）井墙用MU10烧结砖，砌筑水泥砂浆强度M10，墙体1：2水泥砂浆抹面。(8）根据路面标高确定砌筑高度，并根据设计图纸双篦雨水口钢筋砼井座采用外加工制作，运输至施工现场后进行安装作业。(9)检查井及雨水口周边加固采用Φ8、Φ10钢筋及C30混凝土现浇加固，加固断面尺寸为30cm(宽)*20cm(高)，具体详见雨水口及检查井加固图。2、雨水支管的施工(1)开槽根据本工程设计要求，设计路面以下70cm为雨水支管管顶，因此雨水支管位于道路路基范围内。雨水管沟槽开挖应与路基施工同步施工（或者在路基施工后进行反开挖），开挖时采用直槽开挖，两侧预留30cm工作面。(2)下管1）雨水支管采用DN300钢筋混凝土管，基础采用条形基础，厚度为150mm。2）使用人工下管和排管，测量要控制好流水的坡度，严禁出现倒坡的现象。119 5.11.2路缘石安装1、工艺流程：钢筋混凝土基层施工→路缘石下1：3干拌水泥砂浆→安装路缘石→现浇路缘石后座砼。2、施工方法(1)本工程路缘石全部采用花岗岩路缘石，路缘石安装前要认真检查是否有破损、掉角、裂纹、色差，确认合格后方可使用。(2)测量放线定出路缘石的位置，每5m设桩位，在测桩位时同时在桩顶上测放高程。(3)路缘石采用2cm厚1：3水泥砂浆卧底，勾缝采用M10水泥砂浆，缝宽5mm，砌完的路缘石顶面须平整，线条直顺，弯道圆滑。(4)事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块用机械切割，雨水口处的路缘石与雨水口配合施工。(5)路缘石安装后，必须再挂线调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过规范石进行调整。(6)雄溪河-105国道段，路缘石背后采用C15混凝土浇筑后座，后座尺寸为16cm高*4cm宽；迎宾大道-莲塘大道段，路缘石背后用C20混凝土浇筑后座，靠背高15cm，上底宽5cm，下底宽15cm。浇筑前应先清理下承面，然后支模浇筑。(7)路缘石的养护期≥3天。安装完成的地段，要对成品加以保护，防止碰撞、变形。5.11.3人行步道、盲道、树池施工1、施工工艺流程测量放线→基底找平→基层摊铺→铺砌→平面、高程检测→灌缝及养护2、施工要点（1）根据设计的平面及高程，沿步道边线进行测量放线，每5-10m安测一块步道砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。（2）根据测量测设的位置及高程，先对土路基底找平并碾压，保证压实度不小于90%，然后铺筑基层（雄溪河-105国道段采用20cm3.5%水泥稳定碎石；迎宾大道-莲塘大道段采用15cmC15透水混凝土）。（3）雄溪河-105国道段人行步道砖采用20*10*6吸水砖，迎宾大道-莲塘大道段人行步道采用4cm花岗岩人行道板，下铺2cm1:3水泥砂浆，盲道砖具体尺寸参照图纸，做法同步道砖。（4）铺砖时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。砂层不平时119 须重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞或支垫碎砖块等。（5）铺好方砖后检查是否稳固及面层平整度，发现方砖有活动现象时，立即修整。最后用干砂掺入1/10水泥（按体积）拌合均匀将砖缝灌注饱满，并在砖面泼水使砂灰混合料下沉，再灌混合料补足。（6）养生期一般不少于3天，在此期间严禁行人，车辆等的走动和碰撞。步道彩砖与其他构筑物接顺，不得有积水现象。5.12箱涵施工雄溪河-105国道段K3+935处为现况古塘导排渠，该处设一处箱涵，采用2孔5*4.5m箱涵跨越该渠，箱涵顶板厚0.5m，侧壁厚0.45m，C25砼基础厚0.15m，由于该处淤泥层较厚，施工时必须先将淤泥全部清除，然后再换填1m厚块石，上部回填0.8m厚级配碎石，该箱涵总长80m，每10m设沉降缝一道；在迎富大道与规划路交叉口，沿规划道路设置一段B*H=2m*2m的雨水箱涵，箱涵顶板厚0.4m，侧壁厚0.36m，C25砼基础厚0.1m，以上箱涵基础地基承载力均不小于160kpa，该箱涵总长24m，每10m设沉降缝一道。迎宾大道-莲塘大道段百官路西侧有一处现况2孔净宽3m、净高2m的箱涵，根据设计图纸，需要将该处箱涵向南加长4m，结构形式与现状箱涵保持一致，箱涵顶板厚0.35m，侧壁厚0.3m，箱涵地基采用1m厚块石+0.3m厚填隙碎石换填，经处理后的地基承载力不小于140kpa。具体施工方法如下：5.12.1工艺流程测量放线→围堰导流及原有明渠破除→基础施工→箱涵主体施工→附属工程施工→台背回填5.12.2施工方法1、测量放线在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。2、围堰导流及原有明渠破除迎宾大道-莲塘大道段百官路西侧119 箱涵位于现状的明渠上，且已投入使用，施工前，须在新建箱涵桥两端各设置一道临时土袋围堰并利用水泵将积水疏干，围堰高度为高于最高水位0.5～0.7m。待箱涵桥施工完成后再利用人工配合机械进行清除并外运。根据施工要求及现场的条件制约，需对现状已投入使用的明渠进行导流。导流方式采用1台15KW发电机和两个6吋水泵进行抽水导流，并派专人值守，保证施工顺利进行。根据测量提供的数据，利用破碎锤将箱涵桥所占的位置进行破除，破除前，应对终点原有明渠结构进行人工切割，以保证施工范围以外原有结构不遭到破除。以上工程量以实际发生为准。3、基础施工(1)基础开挖1）开挖或回填基础底标高进行钎探，若地基承载力（开挖段）不能满足设计要求，应会同业主、监理、设计、施工四方现场共同商定处理方案。方案确认后方可进行下道工序施工。2）开挖或回填基础底标高后，一般应连续作业。基坑开挖的部分采用人工配合机械施工，基底预留30cm采用人工开挖，必免对基底造成扰动。3）基坑坡度采用1：1放坡，若地下水位高于基底，应提前进行降水作业，降至基底50cm以下方可进行开挖作业。4）开挖基础的土方，全部弃运至业主指定的弃土场。(2)基础换填基底验收合格后，测量人员用全站仪放样出垫层边线，根据设计要求，采用挖掘机将砂砾或石料（块石、碎石）运至基坑，并由人工配合机械找平并分层压实，砂砾或间隙碎石每层填筑厚度不得超过25cm，块石每层填筑厚度不超过50cm。地基承载力检验合格后方可进行下道工序施工。(3)砼基础施工垫层验收合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。浇筑混凝土。混凝土均采用商品混凝土运至现场，通过溜槽配合人工入模，平板振捣器密实，人工槎平。4、箱涵主体施工本箱涵桥沉降缝设置一道沉降缝，即新旧箱涵桥结合部位。分两次进行浇筑，第一次浇筑至底板内壁以上的30cm，待混凝土强度达到设计强度的90%以上再进行剩余部分的浇筑(1)钢筋加工制作1）119 箱涵桥主体结构钢筋采用HRB400钢筋，其技术性能应符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。2）钢筋采购进场后及时报验监理验收及取样检测，验收合格后，用吊车将钢筋吊至钢筋加工厂，分类堆放，标记识别。3）钢筋骨架采用焊接成型，搭接长度满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的要求。4）钢筋保护层厚度均为3.5cm。5）钢筋加工应严格按照设计图纸大样进行加工，按照编号分类摆放在加工区。弯勾长应满足设计及规范要求。(2)箱涵底板施工1）测放出箱涵桥的中心线、边线，开始绑扎底板钢筋，并埋侧墙钢筋，经监理工程师验收合格，安装底板外侧模板，模板采用δ=1cm厚胶合九夹板，上下二道60×80木方背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。根据设计要求，施工缝应留设在距板底内壁上30cm高的侧墙上，支模时应一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，经监理工程师检查验收后进行混凝土浇筑。混凝土采用搅拌运输车从商品混凝土站运至浇筑地点，使用泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。混凝土在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行处理。2）箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长100×100木方以留设企口凹槽，在混凝土浇筑初凝后及时取出。(3)墙身及顶板施工1）墙身施工前，将施工缝处混凝土表面凿毛，剔除松散混凝土，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用δ=1cm厚胶合九夹大模板，以60×80木方为竖向背楞，间距30cm,横向采用φ48钢管辅以双向φ16@60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在施工端部处使用加密拉杆固定墙身端部挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=1cm厚胶合九夹大模板拼装而成，以60×80木方作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。2）119 在混凝土浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑混凝土。混凝土采用搅拌运输车运至现场，因墙身及顶板模板较高，浇筑采用混凝土泵车对称浇筑入模。墙身混凝土应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm，墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。3）混凝土浇筑完达到拆模强度后，拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身混凝土颜色色泽一致后，方可进行封堵填抹。4）顶板混凝土浇筑后，待混凝土强度达到100％后方可拆模。(4)养护箱涵混凝土浇筑完成后，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的溪水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。·5、附属工程施工(1)挡土墙施工1）挡土墙采用C25素混凝土一次性浇筑成型。2）挡土墙模板采用1cm厚胶合九夹板，配60×80方木做竖向肋木，间距50cm。横向采用φ48钢管辅以双向φ16@60cm对拉螺杆进行对拉加固。在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每60cm设置一道拉杆固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行混凝土浇筑。3）挡土墙浇筑采用商品砼，泵车分层浇筑入模，严禁采用装载机直接倾倒入模，以防片石砸坏模板。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间，并且不能形成明显的施工冷缝。4）混凝土达到终凝后方可进行模板拆除，拆模时避免产生过大的震动，损坏混凝土表面，模板拆除后及时进行覆盖养护。(2)帽石、栏板施工1）模板采用1cm厚胶合九夹板，配60×80方木做竖向肋木，间距50cm。横向采用φ48钢管辅以双向φ16@60cm对拉螺杆进行对拉加固。混凝土浇筑严格按照业主要求的位置预留栏板槽口。119 2）因栏杆样式由业主自定，故本段不作展开。6、台背填土箱涵桥主体混凝土强度达到100%后方可进行回填，回填材料采用透水性材料进行分层对称夯填。每层填料虚铺厚度不得大于20cm,在墙身上弹线进行控制。每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后才能进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实。压实度不得低于95％。7、施工注意事项(1)模板拼接要平顺、严密、不漏浆、支撑加固要稳妥，保证模板垂直，支立好的模板经监理工程师检查合格后才能进行砼浇筑。(2)浇筑砼之前，质检员检查支架、模板、钢筋及预埋件的数量及安装位置是否准确。同时应及时的清除模板内的杂物、积水及钢筋上污垢。(3)商品混凝土进场要严格检查开盘鉴定中的各项主要指标，观察和易性，抽查砼的坍落度。浇砼过程中，要有专人负责巡视检查，发现问题及时处理，防止跑、胀模现象发生。(4)浇砼过程中，要有专人负责巡视检查，发现跑、胀模现象及时处理。(5)砼浇后及时进行抹平，待定浆后进行拉毛处理。然后用塑料薄膜进行覆盖，防止因砼水分蒸发过快而形成干缩裂纹。(6)砼浇筑完成后，及时覆盖洒水养护。5.13排水工程施工本工程雨水管道dn1350以下雨水管道（不含dn200及dn300雨水口连接管）采用承插式、II级钢筋混凝土管，接口采用O型氯丁橡胶，dn1350以上的雨水管道采用企口式、II级钢筋混凝土管，接口采用q型氯丁橡胶胶圈密封，具体做法详参国标04s516（23页）；污水管道采用高密度聚乙烯（HDPE）缠绕增强管（B型），接口采用电容连接，雄溪河-105国道段：dn1000及dn800管道管材环刚度≥10KN/㎡，其余管材要求环刚度≥8KN/㎡。dn200及dn300雨水口连接管采用高密度聚乙烯（HDPE）缠绕增强管（A型管），管材要求环刚度8KN/㎡；迎宾大道-莲塘大道段污水管材环刚度≥10KN/㎡。5.13.1工艺流程沟槽开挖→管道基础施工→管道安装→检查井浇筑→污水闭水试验→检查井和雨水口加固→管线加固→沟槽回填119 5.13.2施工方法1、沟槽开挖（1）沟槽开挖前对现状管线进行调查，并做出明显标记，在无地下管线影响的情况下，尽量以机械开挖为主，辅以人工配合。机械挖槽至设计基底标高以上300mm时，改用人工清底，如果地基土被扰动，应采取如下处理措施：1）扰动150mm以内，可原状土夯实，压实系数>0.95。2）扰动150mm以上，可用3：7灰土、卵石、碎石、毛石等填充夯实。（2）对于地下管线复杂的情况下，必须确保沟槽开挖时现况管线的安全，采取以人工开挖为主、机械开挖为辅的方式进行开挖。（3）开挖前做好测量放线工作，按要求放出上口开挖线。管槽要求沟底平直，沟内无塌方、积水，转角符合要求，如遇淤泥等软性土时，应采用换填等地基加固处理措施。（4）所挖土方经试验可用做回填的，选择妥善位置进行堆放，并不得覆盖测量等标志。（5）当沟槽开挖过程中有地下水回渗时，必须将地下水降至槽底以下不下于0.5m，做到干槽施工，当降水不利、地基被扰动时，应进行地基处理，达到要求的承载能力，沟槽内排水采用以下方法：在沟槽两侧开挖40cm深50宽的明沟，将水引至距离100-150m外的集水井用泵排出，集水井比排水沟低1m以上。（6）根据地勘报告，粉质粘土、淤泥质粉质粘土、中砂均采用1:1.5放坡开挖，开挖原则：一般从现状地面开始开挖，如自然标高低于管底标高时，先按要求回填至管顶以上1m处再进行反开挖，现场地质情况如有不符，应通知甲方、地勘单位及设计单位协商确定。（7）雨水管道槽底开挖宽度=设计条形砼基础宽度B+2*工作面宽度b，单位mm。管道内径基础宽度（B）工作面宽度(b)300100030060014004008001600400100019004001200220050015002500600119 1800280060020003000600污水管道槽底开挖宽度=管外径+2*工作面宽度b（b均为400mm）（8）沟槽开挖过程中，沟槽两侧3m范围内不得堆土,5m范围内不得停放机械设备。（9）沟槽开挖过程中，如发现地下水回渗严重，依据设计污水管线走向，纵向方向每隔20m设置一座降水井（大孔径井点降水），呈梅花型布置在沟槽两侧，沟槽开挖前3天进行降水，直到污水管线回填至雨水槽底时停止，降水持续时间为8天，以每200m作为一个施工段依次进行降水作业，降水作业采用2台28KW发电机和20台2寸水泵组合。详见降水井平面示意图如下图所示2、管道基础施工（1）沟槽开挖后，沟槽底进行地基承载力检测，要求地基承载力不得小于120kpa，如果地基承载力不满足要求，需进行人工夯实或采取换填再夯实的方法，直到地基承载力满足要求为止。（2）雨水管道采用当地管用做法“二次浇注”基础，混凝土条形基础采用C20混凝土进行浇筑，不同管径采用不同尺寸的条形基础，本工程条形基础厚度范围150-250mm，宽度为1000-3000mm（如下表）。条形基础浇筑时，可采用支木模的方法，从而避免混凝土的浪费及保证外形的美观。浇筑后进行洒水养护，强度达到75%即可进行下一步施工。管道内径基础宽度B基础厚度C13001000150600140015080016002001000190020012002200200119 150025002001800280025020003000250（3）污水管道基础采用200mm中粗砂基础，回填砂石基础时，应根据砂石基础的厚度分层回填、夯实，整平砂石后用平板振捣夯夯实，夯实的密实度应达到95%以上，应保持砂石基础的含水量。3、管道安装（1）雨水管道安装1）下管之前定出管道高程及中心线，本工程要求每5米测一点高程，安管时按给定的高程线下反或上反值控制稳管高程，用边线法或中心线法控制管道中心位置。垫块应放置平稳，高程应符合质量要求；安管时，管子两侧应设置保险杠，防止管子从垫块上滚下伤人。2）从下游排向上游，插口朝下游，承口朝上游。用起重机吊第一节管，将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处（承口放在来水方向，若是插口则放在出水方向），按照井中测桩（既是中心桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后，才能松吊回臂。继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向。3）为准确控制管位，须在第一节管的两端用支撑控制并固定。并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。4）管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法：手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。5）管子承插就位，放松钢丝绳时应进行下列检查：复核管节的高程（标高）和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用△小锺击实。检查承插口（承口）之间的间隙为9mm～15mm。119 6）管道就位后，每节管用2组4个楔形混凝土块以90°支承角,置于管道两侧底角处楔紧，其纵向位置：第一组距插口500mm，第二组距承口内沿350mm。复核高程及中线偏位无误后，进行嵌缝施工，嵌缝材料采用沥青麻丝，采取人工嵌缝施工，嵌缝应饱满，表面平顺，不得出现漏填情况。7）管道就位后，复核高程及中线偏位无误后，对管枕处进行二次浇注，混凝土采用C20混凝土，浇筑时配合人工按照1:1的坡度进行抹面，如下图:（2）污水管道安装1）管材检查A.在运输前和货到现场后应对管道进行验收，检查厂商的生产许可证和质量合格证。B.检查管道的内表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口等缺陷。C.管材端面应平整，与管中心轴线垂直，管材内、处径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。D.管材环刚度应满足设计要求。2）管道铺设A.管道安装前，需对基础进行验收，地基承载力合格后方可进行管道安装施工。B.管材由现场施工人员搬运，搬运时应轻抬轻放。C.119 下管采用起重机吊装人工配合进行。起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。严禁将管材由槽顶边滚入槽内。D.安管时为控制好管底标高和坡度，管材应按顺水流方向安装，安装应由下游往上游进行。3）安装方法同混凝土管道安装其中迎宾大道-莲塘大道段污水管道DW3-DW4段为倒虹穿过明渠，采用C20砼满包处理，如下图：4)管道连接A.电熔连接机具与电熔管件应符合标准，连接时，通电电源的电压和加热时间应符合电熔管件生产厂的规定，根据使用的电压和电流强度及电源特性提供相应的电保护措施。B.电熔连接冷却期间，不得移动连接件或连接上施加任何外力。C.电熔承插连接还应符合下列规定：电熔承插连接管材的连接端应切割垂直，并应用洁净棉布擦净管材和管件上的污物，并应标出插入深度，乱除其表皮。电熔承插连接前，应校直两对应的待连接件，使其在同一轴线上。4、检查井浇筑雨、污水检查井均采用钢筋混凝土检查井，参见图集06MS201。施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。砼浇筑分两次施工，先进行底板浇筑，待底板达到一定强度后在进行墙体及顶板浇筑。（1）钢筋工程119 1）进场钢筋符合设计和规范要求。用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于15cm。2）保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。3）钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。绑扎钢筋的金属丝为20～22#的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。4）施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。5）钢筋焊接及验收规范的规定要求，进行钢筋焊接作业。6）无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直，加工钢筋的允许误差见下表。序号项目允许误差1剪切长度±25mm2吊筋、拉杆和螺纹钢±13mm3弯头的位置±25mm（2）模板工程1）模板采用木模板，在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求，模板接缝处加设海绵条，海绵条与模板内表面平齐。紧固采用Φ48钢管扣件，钢筋混凝土井壁采用对拉螺栓，钢管扣件支撑。2）根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。模板安装要做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，并不受气候的影响。立模时，模板要均匀、平直地布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。3）模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。在进行涂覆操作时，不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。混凝土在浇筑前，清除模板成型面上的锯末、刨花、灰尘、其他杂务和滞水。4）按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。浇筑混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致，安装牢固。119 5）模板拆除时的混凝土强度应符合设计规范的有关要求。已拆除模板和支架的结构，在混凝土强度达到设计混凝土强度等级后，方可承受全部使用荷载。（3）混凝土工程混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车吊料斗入模，施工要求与注意事项如下：1）浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。2）浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。3）对浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。4）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过40cm。5）浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。振捣应符合下列规定：使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。6）对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。7）混凝土的浇筑必须连续进行，如因故间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。8）在混凝土浇筑过程中，应注意观测：随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔是否移动，若发现移位时应及时校正；预留孔的成型设备及时抽拉松动；在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。9）在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。10)混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，定浆后还应第二遍压光或拉毛,混凝土达到一定强度后，要及时洒水养护，天气干燥时还应覆盖养护。5、污水闭水试验119 污水管线完成如下工作后进行闭水试验：检查井及管道的外观质量及量测检验均已合格；全部预留孔洞均封堵不得漏水；现场有满足闭水要求的水源；不影响附近环境的排放水条件下。串水前检查所有预留支管的管堵是否严密，抹面的强度是否符合要求，检查合格后，方可串水。注水过程中检查管堵、管道、井身等处无漏水、渗水即进行闭水试验。闭水试验时应邀请监理工程师进行检验，抽验段落由监理工程师指定，闭水试验抽验长度不得少于管线总长度的1/3。闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡1—2昼夜再进行。试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，闭水试验时对接口和管身的外观检查以无漏水、无严重渗水为合格，渗水量的测定时间不少于30min。6、检查井和雨水口加固迎宾大道-莲塘大道段，对于车行道现况检查井或雨水口周围进行加固处理，在检查井及雨水口四周设置钢筋混凝土圈梁，详见施工图纸，另外，对于部分检查井周围采取水泥压密灌浆进行加固处理，工程量以实际发生为准，具体做法如下：1）施工前先进行实验性注浆，确定适宜的水灰比、粉煤灰掺量、注浆压力、孔距等。2）成孔方法采用地质钻杆引孔，如下图。3）水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为1:2，灌浆压力需达到0.2-0.4Mpa。4）一般情况下严格按照设计孔深、孔径、孔距进行成孔，每个检查井打4个注浆孔，孔径为5cm，平均深度为3m，如下图，现场施工时可以根据地质的变化与实际注浆情况进行合理调整。5）浆液配置与注入：控制注浆压力、注浆流量，保证注浆总量，出现注浆流量与总量异常时，应及时分析原因并采取有效应对措施。6）浆液的设计配比与注浆压力为理论参照值，实际施工前根据试注浆情况进行合理的调整。7）注浆前对注浆孔按顺序进行编号，施工时要主控记录，完工后检查对照，防止漏注。8）当注浆孔边有水泥冒出应用水泥袋堵住，冒浆（窜浆）严重时应停注，待水泥浆稳定后再注至设计水泥用量。9）二次注浆一定在浆液初凝前进行，注浆完工后将注浆管堵实，以防浆液返流。10）注浆量和注浆有效范围，应通过现场注浆试验确定。119 11）根据实际统计，本次施工道路加宽范围内需要进行注浆加固的雨污水井共273个。7、管线加固1）对于迎宾大道-莲塘大道段存在现况地下管线，有燃气管线、给水管道、强电管道、弱电管道等，当设计管线与现况管线交叉，出现覆土厚度及垂直间距不够时，为确保现有管线的安全，对其采取加固措施，加固示意图如下：交叉管线加固横断面图现有管线加固横断面图圆管包封横断面图119 2）沟槽开挖过程中，需要对现况管线下方的土方进行人工开挖，现况管线下方土方开挖后，可以采用悬吊支护法（下穿）将现况管线向上拖住，已防止现况管线因为自身承载力导致下弯，尤其是燃气管线，必须做好支护。3）当设计管线施工完成后，按照绑筋、支模、浇筑的顺序进行施工。8、沟槽回填（1）管线结构验收合格后方可进行回填施工，各管线回填工作开始前，必须向驻地监理工程师申请，申报施工方案等资料，获批准后方可进行施工。（2）管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定频率对回填土进行取样测试检测其是否符合要求。回填前应首先对填料进行土工试验，以测定最佳含水量和最大干密度，如填料不能满足使用要求时，应考虑采取相应的技术措施。（3）回填过程中应清除沟槽内的积水、淤泥、杂物，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾等禁填材料。（4）回填采用装载机配合挖掘机及人工进行回填。采用装载机将砂或土倒运至槽边，挖掘机进行回填作业，两侧对称均匀回填，回填厚度满足设计要求，受地下管线影响区域必须进行人工回填。（5）回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小应扩槽，要有足够工作宽度：①采用蛙式夯，铺土虚厚≯20cm；②采用压路机，铺土虚厚≯30cm，碾压的重叠宽度不应小于20cm。每层回填完毕，自检合格后，层层报监理抽检验收，合格后，方可进行下层回填，凡是监理检查不合格的，要返工或补压，直至达到合格标准。（6）管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧和管顶以上50cm范围内要用蛙式夯夯实，回填时管道两侧对称进行，填土高差不超过30cm，不能使管道位移或损伤。分段回填时，相邻回填段的接茬应形成台阶，每层台阶宽度≮厚度2倍，当合槽施工中，有双排或多排管道，其基底位于同一高程时，管道之间的回填应与管道与槽壁之间回填同时进行，若不在同一高程时，应先回填基础低的沟槽，待回填到较高基础底面后，再按照要求进行回填，回填密实度严格按照《给水排水管道工程及验收规范》（GB50268-2008）25-26页执行。5.14弱电工程5.14.1施工工艺流程测量放线→沟槽开挖→管道敷设→人孔（手孔）施工→沟槽回填5.14.2施工方法119 （1）施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点，进行通信管道及人孔位置的复测，并按施工需要钉设桩点，复测钉设的桩（板）应符合下列规定：对于直线管道，自人孔中心3-5米处开始，沿管线每隔20-25米宜设一桩，设计为弯管道时，桩应适当加密（2）本工程人孔采用《通信管道人孔和手孔图集》（YD5178-2009）中的小号人孔，其中雄溪河大桥-105国道段手孔井规格为1.58*1.38m，迎宾大道-莲塘大道段手孔井规格为1.2*0.9m，具体做法参照图集。（3)所有进出人孔的管道出入两侧应做2m的长的C15钢筋砼基础，浇筑前，地面必须达到95%以上密实度，以保护进出管道。（4）本工程所选用的人孔圈内孔尺寸均为Φ800mm，人孔上覆板块的开孔尺寸亦为Φ800mm。（5）本工程干道采用12根Φ110mmPVC通信塑料波纹管，穿越道路处通信管道采用焊接钢管（SC100），管材质量应符合有关标准要求。（6）管道采用承插连接方式，管道的承口方向与坡降方向一致。（7）为保证管道质量，通信管道施工时必须保证道路达到密实度后再重新开挖，按图布管，管道空隙必须用净中砂填实，管道的承口方向应与坡降方向一致，管道每隔3m用铁丝捆绑一次。（8）通信管道与其他专业管道交叉达不到规范要求的垂直净距时，应在交叉点左右用C15砼做1m的包封，包封厚度为8cm，越过电力管道底的通信管道应在电力管道施工时先行施工，横穿道路的通信管道，若处于其他专业管道之下，应配合道路及其他管道同时施工。（9）所有人孔四壁的内外墙均用1:2.5的水泥砂浆抹面，抹面内后15mm，外厚20mm，四壁与基础及上覆（指预制吊装件），凡结合部的内外角应用1:2.5的水泥砂浆抹八字角。（10）直线路段每隔150-300m设置过路通信管道。（11）通信管道回填应分层回填，保证每层的压实度，具体压实度参照相关图纸、规范。119 6主要施工管理措施6.1保证工期措施6.1.1建立完善的生产计划保证体系本工程的生产计划保证体系如下：项目经理（赵保东）：对工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，确保指令畅通、令行禁止、重信誉、守合同。执行经理（孙广超）：具体负责项目的施工进度计划协调管理，并从承包管理的角度对项目自身工作内容和专业分包商以及指定分包商进行总体控制。生产经理（赵哲鹏）：负责工程进度计划的编排与检查。以施工总进度控制为基础，确定各分布分项工程关键点和关键线路，并以此为控制重点，编制月进度计划，逐月检查落实、实施奖惩，以保证工期目标的按时实现。工程部：以月进度计划为基础，实施周、日进度计划的编制、下达、调整、更新、控制、反馈、对外协调等职能。物质部、质量部、技术部、商务部等部门：为进度计划的实施，提供物质、安全、质量、技术、资金保障。6.1.2控制进度计划的分级与编制1、一级总体控制计划表述各专业工程的各阶段目标，提供给业主和业主代表、监理、设计和总相关承包商，采用计算机进行计划管理，实现对各专业工程计划实施监控及动态管理。2、二级进度控制计划以专业工程的阶段目标为指导，分解成该专业工程的具体实施步骤，以达到满足一级总体控制计划的要求，便于对该专业工程进度进行组织、安排和落实，有效控制工程进度。3、三级进度计划以二级进度计划为依据，进一步的分解二级进度控制计划，进行流水施工和交叉施工的计划安排，一般是以月度的形式提供给业主和业主代表、监理、设计和专业施工队伍及其基层管理人员，具体控制每一个分项工程在各个流水段的工序工期。三级计划将根据实际进展情况提前一周提供该计划和上月计划情况分析和下月计划安排。4、周、日计划119 以文本格式和横道图的形式表述作业计划，计划管理人员随工程例会下发，并进行检查、分析和计划安排。通过日计划确保周计划、周计划确保月计划、月计划确保阶段计划、阶段计划确保总体控制计划的控制手段，使阶段目标计划考核分解到每一周、每一天。6.1.3劳动力供应保证劳动力选择过程中，加强对队伍的考察工作，将劳动力资源的保证作为重点之一进行考察，从源头上来保证。在本工程范围内根据施工进度的需要对各项工种进行必要的调整，实行动态管理，使之合理流动，达到最佳效率。农忙主要是农村一年两度的插种与收获的季节。在此季节中做好工人的思想工作，另外对他们实行奖罚条例，补偿因加班而造成农忙未回家的损失。6.1.4采取技术措施缩短工期1、编订针对性较强的施工组织设计与施工方案：本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性和可操作性的专项施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程有条不紊的按期保质完成。2、加强深化设计为保证现场施工的需求、提高施工质量、减少返工现象，应编制详细的深化设计及图纸编绘和送审的计划表，并按照已经获得的设计图纸、招标文件和技术规范的要求，进行详细的设计编绘、复核工作。3、广泛采用新技术、新材料、新工艺先进的施工工艺和技术是进度计划成功的保证。在施工期间，对工程技术难点组织攻关，针对工程特点和难点采用先进的施工技术、工艺、材料、机具和计算机技术等先进的管理手段，广泛采用新技术、新材料、新工艺，包括建筑业十项新技术及远程视频监控技术，为提高施工速度，缩短施工工期提供技术保证。6.1.5组织与协调的方式通过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题解决及时。每周三上午召开监理例会，分析工程进展形势，互通信息，协调各方关系，制定工作对策。每周五由总包召开一次有各分包参加的生产例会，总结计划完成情况，发布下周计划。6.2保证质量措施6.2.1建立质量保证体系，认真贯标119 建立一个由总部服务控制、项目经理为主责任人，由项目总工和生产经理领导监控，项目各职能部门执行监督、分包队伍严格实施的项目组织体系。项目质量管理组织机构图如下：项目经理：赵保东项目总工程师：程宝国生产经理：赵哲鹏质量总监：杨雁翔责任工程师：邵振宇合同内分承包单位业主指定分包作业班组作业班组6.2.2建立各种制度以保证工程质量1、落实质量责任制：建立项目经理承包制，使责权利相统一，把工程质量与经济效益挂钩，项目经理对质量全面负责，是质量的第一责任者，项目总工对工程进行全面领导，代表项目经理对质量工作进行具体的管理，是质量第二责任者。建立由项目经理领导，项目总工中间控制，质检员基层检查的三级管理系统，形成一个纵向从路基到结构层，横向从总包到各分包项目、从项目经理到生产班组的质量管理网络。2、三检制：坚持三检制，班组要设自检员，施工队设专检人员，每道工序都要坚持自检、专检、交接检，否则不得进行下道工序。（1）自检：在每一项分项工程施工完后均需由施工班组对所施工产品进行自检，如符合质量验收标准要求，由班组长填写自检记录表。（2）专检：经自检合格的分项工程，由项目质检员组织进行施工单位内部验收，经验收合格后，再由专业监理工程师进行最终质量验收，并完善相关资料签字、盖章程序。（3）交接检：下道工序班组通过检查认为符合分项工程质量验收标准要求，在双方填写交接检记录,经配属队伍工长签字认可后，方可进行下道工序施工。3、坚持样板制：在分项(工序)施工前,由责任工程师依施工方案和技术交底以及现行的国家规范、标准，组织进行分项(工序)样板施工，在施工部位挂牌注明工序名称、119 施工责任人、技术交底人、操作班长、施工日期等。在每一分项工程或重点工序施工前选取一施工段作为样板,请监理共同验收，样板未通过验收前不得进行下一步施工。做到统一操作程序、统一施工做法、统一质量验收标准。样板制度实施内容见下表：样板范围分项工程样板、重点工序样板等样板施工时间各分项工程(或重点工序)施工前样板施工依据《施工验收规范》、图纸会审》、《设计变更》、《施工组织设计》、《施工方案》、《技术交底》样板施工前准备1.由责任工程师依施工方案和技术交底组织操作人员进行认真的书面及现场技术交底,明确工序操作标准和要求2.在施工部位挂牌：注明工序名称、施工责任人、技术交底人、操作班长、施工日期等样板施工中要求1.检查方案、交底在样板施工中的执行情况2.组织本工种人员到现场学习施工标准及要求样板施工结束1.样板施工结束后必须经监理、业主及设计方确认后方可进行大面积施工2.样板未通过验收前不得进行下一步施工4、奖罚制：根据施工质量的高低以及对施工要求的执行程度，采取相应的保证和提高施工质量的奖罚措施。质量奖罚的实施，依据公司《质量问题处罚办法》。5、质量例会制度：每周五开一次包括各专业分包在内的质量例会，汇总一周的质量问题，安排下周的质量工作重点。对各专业施工队伍进行讲评，并结合实际情况组织现场联合大检查，互相对比，互相促进。对存在问题的单位要及时提出整改要求，并形成书面的会议记录，备案留存。6、质量分析会制度：针对现场出现的较为突出的质量问题，必须及时开展专题讨论和分析，并制定明确措施，同时形成会议记录。出现严重质量问题或质量事故，必须按照公司的相关程序，上报公司及有关单位，对整改方案要征得设计或专家的认可，不得私自处理，更不得瞒报。7、实测实量制：对于可以通过简单仪器设备现场快速测量、检测的部位，采取实测实量制，如：道路宽度、结构层厚度及桥涵、井室尺寸等，根据质量部编制的《实测实量计划》对现场实体进行实测实量。119 实测实量的结果在现场要有标识，标识内容包括检查项目、允许值、实测值、检查结果、检查人、检查日期。数据可用于检验施工工艺制定、落实、执行效果，作为施工工艺调整的依据。8、质量否决制：坚持质量一票否决制，管理人员所负责质量方面出了问题，扣发奖金；施工分项没有达到规定标准，不予拨付工程款、工程量不得确认；质量没把握，不得继续施工。9、分包方的质量控制（1）签订分包合同中，明确对分包队伍的质量要求、人员保证。（2）分包队伍进场后，依据分包方提供的施工人员名录核查人员是否正确。对所有进场人员进行质量意识教育，同时，对技术人员、特殊工种进行技术培训，要求他们不仅要熟悉施工规范要求，而且对企业标准、施工工艺达到熟知应会，熟练操作要求，并且在分项工程施工前进行技术交底。检查其计量装置（如全站仪、水准仪等）施工图纸及施工所需的规范、图集等配置情况。（3）在施工过程中，将分包队伍纳入企业质量管理体系中，项目的质量管理体系组织结构直接深入分包队伍，对分包队伍负责的分项施工过程作为施工过程控制的重要监控点。涉及到特殊、关键过程的施工项目，严格按照特殊、关键过程的程序要求进行控制。坚持执行技术交底制度，对施工过程存在的质量隐患及时提出问题，制定纠正、预防措施并严格落实，设专人进行验证。（4）在每个分项施工完成后，由项目质量总监组织分包方进行质量检验，确保分包所施工的质量满足工程质量目标要求。10、质量检验（1）做好分项工程质量检验批报验工作，所有隐蔽记录必须经建设单位、监理、公司有关单位验收签字认可，才能组织下道工序施工。（2）技术资料对工程质量具有否决权，因此技术资料必须齐全、完整、及时、真实交圈。（3）严格执行公司对工程质量的奖罚规定，以经济手段促进和确保工程质量的全面提高。6.2.3质量突发事件的应急措施1、重大质量事故发生后，项目部应做好现场保护，采取有效措施，防止事故扩大，减少损失。119 2、对于符合建设部《关于做好房屋建筑和市政基础设施工程质量事故报告和调查处理工作的通知》所规定等级的质量事故，应按规定程序逐级上报，等候有关部门调查。6.2.4对违规事件的报告和处理1、发生一般质量事故，项目部应及时调查分析，在分析会后五日内书面上报公司质量监督部。2、发生严重质量事故，项目部应根据事故情况的紧急程度，决定立即上报或于两日内书面上报公司质量监督部。3、发生重大质量事故，项目部应必须以最快方式，将事故的简要情况向公司质量监督部和相关领导报告。由公司总经理按照建设部《关于做好房屋建筑和市政基础设施工程质量事故报告和调查处理工作的通知》中规定的报告程序上报有关部门。6.2.5质量管理和技术措施1、施工材料的质量控制措施（1）物资采购1）施工材料的质量，尤其用于结构施工的材料质量，将会直接影响到整个工程结构安全，因此材料的质量保证是工程质量保证的前提条件。2）为确保工程质量，施工现场所需要的材料均由材料部门统一采购，如所需材料在合格的材料供应商范围内不能满足，就要进行其他厂家的评审，合格后再进行采购。物质采购遵循在诸多厂家中优中选优，执行首选名牌产品的采购原则。3）建立物资评审小组，由材料部门、项目经理部及有关专业技术人员参加，对材料供应商的能力、产品质量、价格和信誉进行预审，建立材料供应商的评审卡。采购部门的负责人定期（半年度）组织对于选定的材料供应商进行审核。如审核中发现不合格的，从合格材料供应商花名册中除名；4）为了保证本工程使用的物资设备、原材料、半成品、成品的质量，防止使用不合格产品，必须以适当的手段进行标志，以便追溯和更换；5）所有标识均应建立台帐，做好记录、以具有追溯性。（2）物资进场实验：1）对规定做理化试验的物资，材料员应通知试验员，由试验员根据物资进场数量按验收批量的规定，取样送检并取回实验报告后反馈材料员，材料员根据试验结果进行物资实验状态标志。2）119 对于业主提供的产品，应根据合同规定，按照物资检验和试验的相关规定，组织相关人员对顾客提供的产品进行检验和试验，保证未经检验或实验的产品不投入使用。2、施工技术的质量控制措施（1）施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。发放图之后，专业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、熟悉、了解，提出施工图之中的问题、难点、错误，并在图纸会审、技术交底时予以解决。同时，根据设计图纸的要求，对在施工过程中，质量难以控制，或要采取相应的技术措施、新的施工工艺才能达到保证质量目的的内容进行摘录，并组织有关人员进行深入研究，编制相应的作业指导书，从而在技术上对此类问题进行质量上的保证，并在实施过程中加以改进。（2）施工工长在熟悉图纸、施工方案或作业指导书的前提下，合理的安排施工工序、劳动力，并向操作人员做好相应的技术交底工作，落实质量保证计划、质量目标计划，特别是对一些施工难点、特殊点、更应落实至班组每一个人，而且应让他们了解本次交底的施工流程、施工进度图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。（3）在本工程施工过程中将采用三级交底模式进行技术交底。第一级为项目总工程师（质量经理），根据经审批后的施工组织设计、施工方案、作业指导书，对本工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺等向项目全体施工管理人员，特别是施工工长、质检人员进行交底；第二级为施工工长向班组进行分项专业的技术交底；第三级为施工班组长向各个工种分别进行技术交底，然后将签字完善的技术交底到总包方备案。6.2.6重要部位的质量控制措施1、路基工程质量保证措施（1）道路设计范围内路基施工前应清除地表、垃圾和杂填土等。（2）路基回填应采用透水性及稳定性较好的土质，禁止采用淤泥、腐植土、膨胀土、垃圾等填筑路基。路基施工应尽量避开雨期。（3）道路沿线内如有局部软弱土，路基填筑前应将其清除或部分换填，夯实基底后方可进行填筑。（4）路基碾压时应水平分层碾压处理，每层虚铺厚度应与压实机具相适应，碾压之前应注意将填土的含水量控制在最佳含水量左右。119 （5）路基施工重点是路床的平整和碾压。施工时一定要注意掌握好路基填料的含水量、压路机的行驶路线、速度和碾压的遍数。当用压路机碾压后若路基出现弹簧、起皮、波浪等现象时必须立即进行处理，特别是弹簧土需完全挖出后再回填合适的干土，层层夯实。（6）在地面自然横坡坡度陡于1:5的斜坡上填筑路堤，路堤基底应做台阶，台阶宽大于2m，台阶底做成3%向内倾斜的坡度。（7）路床完工后必须按规定检查路床的标高、压实度、宽度、平整度、弯沉值等质量指标，合格后才能进行路面施工。土基的压实度采用重型击实标准。路堤填筑的最小强度和压实度要求见下表：项目分类路床顶面以下（cm）CBR(%)压实度（%）填料最大粒径（cm）填方0～3055≥951080～1503≥9315150以下2≥9215挖方0～305≥951030～803≥93102、沥青混凝土面层的质量措施（1）严格按技术规范标准和监理程序选择性能满足招标文件的沥青混凝土路面原材料，做好混合料配合比设计。（2）认真作好试验段的施工，准确整理和收集有关数据，选择最佳设备方案和施工手段。（3）使用满足沥青路面技术规范要求的热拌热铺连续机械化施工设备，采取符合技术标准的施工工艺和施工方法。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。（4）施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。（5）透层或粘层完成后，应尽快铺筑沥青面层。（6）严格按技术规范标准控制热拌热铺沥青混合科的施工温度及施工气候条件。（7）在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、复压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。（8）当下雨或路面有滞水时，不摊铺混合料，气温低于15℃时不摊铺混合料。（9）严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。119 （10）严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。（11）根据试验段的验证，合理确定人员、通讯联络和组织指挥方式，以保证前后场和施工正常进行。（12）随时检测标高和厚度，对局部出现的离析现象用人工撒料弥补；对碾压产生推拥现象，用人工夯实并清除。对结构物两端或碾压不到位的地方，用小型压路机或手扶夯板进行压实。用3m直尺逐段丈量平整度，尤其是接头、摊铺机停机、压路机换向部位作为检测控制的重点。6.3技术管理措施6.3.1建立技术管理责任制，明确职责与分工从方案编制及实施、变更洽商的签订、试验实施及资料收集、计量管理等各方面明确相关责任人。6.3.2建立各种制度1、图纸会审制：在正式工程开工前，应组织土建和各专业技术、质量、预算、现场工程人员共同对施工图纸的内容进行消化，理解。对各专业图纸中的各种矛盾和疑问进行记录，专业之间核对，在设计交底时与设计沟通，明确设计意图，办理图纸会审纪要。2、设计交底制：在正式工程开工前，由甲方组织，监理单位和施工单位参加，设计人员对业主和监理进行设计图纸交底。对设计和施工中的重点内容进行明确。3、施工交底制分部分项工程施工前必须对相关的管理和施工人员做好技术安全交底。交底的类型主要有：方案交底，工艺交底，图纸交底，现场安全技术交底，新工艺新技术交底几大类。一般情况下，技术部对于项目管理人员做方案交底，图纸交底，新工艺新技术交底。工程部对施工队做方案交底，工艺交底，图纸交底，安全技术交底。施工队对工人做工艺交底，图纸交底，安全技术交底。各种交底要有针对性。4、试验管理：项目部设置专职试验员，负责工程试验管理，制定试验方案，建立试验台帐，建立试验工作流程，确保各种物质和施工试验及时准确。5、技术资料管理制：要符合公司质量体系文件对文件控制的程序要求，并对项目资料管理制定具有针对性的措施。满足资料的有序、有效、可追溯性的要求。6.3.3新技术、新材料推广应用与管理工作1、计算机应用和管理技术119 采用计算机对总进度实施动态管理与监督控制，能有效地适应施工现场的千变万化的情况，通过对关键线路，次关键线路的重点调控，达到目标总工期确保的目的。随时能对各种进度计划打印，如旬计划、月计划、季度计划、及分专业、分单位等，具有现实性、准确性、科学性和灵活性，可大大提高管理水平，并可进一步通过计算机进行资源、费用等优化，从而使项目施工组织指挥更具有科学性、保证性、有效性、效益更高、更好。计算机在工程中的应用主要包括：（1）财务管理系统；（2）工程预结算、成本控制系统；（3）设备、材料管理系统；（4）工程进度计划及控制系统；（5）工程资料管理系统。（6）施工管理方面，我们利用网络技术，绘制施工进度计划网络图，找出关键线路、关键工序，确保工期。（7）资料方面，资料填写能用电脑打印的全部用电脑打印，确保工整美观。（8）BIM技术的种应用，是工程建造管理的数据化工具，通过参数模型整合各种项目的相关信息，在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递，使工程技术人员对各种建筑信息作出正确理解和高效应对，为施工单位在内的各方建设主体提供协同工作的基础，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用。2、HDPE缠绕增强管焊接技术高密度聚乙烯（HDPE）缠绕增强管，管材执行国家标准（GB/T19472.2-2004）《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材》典型B型结构壁管，接口连接采用典型承插式电熔连接。电熔连接对管道安装时地理条件以及管道的清洁度有较高的要求，并且焊接应由厂家专业人员进行焊接，保证接口的焊接质量。3、新工艺的应用迎宾大道-莲塘大道段K0+000-K1+000段采用素混凝土垫层和钢筋混凝土基层，然后与现有道路断面呈台阶型接茬，纵横向缝铺设高聚物抗裂贴，从而消除反射裂缝对面层的影响。整个加宽段具有足够刚度、稳定性、耐久性。4、新材料的应用119 改性沥青混凝土的应用：本工程道路上面层为SMA细粒式改性沥青混凝土、改性沥青混凝土路面行车平稳舒适，车辆通过时产生的噪音也比较小，提高了行车的舒适性和安全性。解决了普通沥青路面容易渗水，损毁路基这一难题。它还具有良好的抗高温性、抗老化性，在降低路面噪音，延缓反射裂缝、减薄沥青路面厚度，抵抗重交通和不良气候方面都有明显的优势。6.4安全保证措施6.4.1贯彻国家与地方有关法规，建立项目安全管理责任制及相关管理办法1、认真贯彻执行国家部委有关安全生产和文明施工的规定,结合本公司的要求和该项目的目标,成立以项目经理为首，由生产经理、区域责任工程师、专业安全工程师，各施工队及各施工班组等各方面的管理人员组成本工程的安全管理组织机构。使整个施工现场形成从上到下,专人负责,层层落实的安全生产管理网络。严格执行"三级安全教育"制度,积极开展各种形式的安全宣传教育活动,切实提高每个职工的安全意识和自我保护能力。2、项目安全管理责任制如下（1）项目经理（赵保东）：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场安全。（2）项目总工（程宝国）：指导项目安全技术措施和分部工程安全方案的制定，督促安全措施落实解决施工过程中不安全的技术问题。（3）执行经理（孙广超）：督促施工全过程的安全生产，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目部安全活动及安全教育的开展，监督劳保用品的发放和使用。并直接对安全生产负责，督促、安排各项安全工作，并定期组织检查、做好记录。（4）项目安全总监（张守成）：负责安排的安全工作的实施，制定分项工程安全方案，进行施工前的安全交底工作，监督并参与班组的安全学习。6.4.2对分包方的安全管理1、加强对劳务队伍和分包队伍（包括业主指定分包）的管理，各分包进场前，必须与总包单位签订安全生产协议，明确安全生产、文明施工、消防管理目标，以及相互之间的安全职责，重视过程控制和管理，以及合同和安全生产施工协议书(责任状)的管理。必须有效地将分包的安全管理纳入总包的安全管理之中。2、119 严格审查分包队伍的资质，凡进入本工程的分包队伍人员和机械设备必须是合格的、是符合有关标准和法规要求的，其素质与数量必须满足现场安全生产的需要。对不符合要求的人员和机械等，不得上岗和使用。施工过程中班前有交底,施工中有检查,发现隐患及时消除。6.4.3安全生产的教育与培训计划的制定1、三类人员、基层管理人员的培训教育（1）三类人员、基层管理人员必须经过建设行政主管部门的考核，取得相应类别的《安全生产考核合格证书》。（2）培训主要内容包括:熟知国家和地方政府有关安全生产的方针、政策、法律、法规；安全生产管理知识和专业技术知识，了解国内外重大的安全信息和安全发展方向。2、劳务分包队伍管理人员的培训教育劳务分包队伍中的三类人员也要参加建设行政主管部门的考核，取得相应类别的《安全生产考核合格证书》，并相应的接受安全生产教育培训，培训内容为国家及地方政府有关安全生产、劳务分包法律法规、总包单位规章制度、安全生产责任制等。3、新入场人员的培训教育新工人入场经过公司（分公司、区域公司）、项目部、班组三级安全教育培训，经考核合格方可上岗作业，培训内容：（1）项目级安全教育的主要内容包括：本项目的安全生产状况；本项目工作环境、工程特点及危险因素；所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故；所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准；分部分项工程的安全技术交底；自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理、发生安全生产事故的应急处理措施；安全设备设施、个人防护用品的使用和维护；预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项；有关事故案例；培训时间不少于15小时。（2）班组级安全教育的内容包括：岗位安全操作规程；岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；本工种的安全技术操作规程、劳动纪律、岗位责任、主要工作内容、本工种发生过的案例分析。6.4.4建立完善的联检制1、项目部至少每半月组织一次综合大检查，由项目经理牵头，安全、质量、技术、物资、消防保卫部门人员、责任工程师、分包队伍负责人等进行联合检查。2、组织开展专业安全检查、安全日检、安全作业巡查等活动。3、对施工现场安全防护设备设施进行项目级验收检查。119 4、消除施工现场隐患、纠正各类违章，按规定实施安全奖罚，必要时采取局部停工处置。6.4.5对特殊工种的管理1、特种作业人员包括：电工、电气焊工、架子工、各类机械操作工等。2、培训主要内容:了解国家和地方政府有关安全的法律、法规，了解本岗安全生产责任制，熟知工程施工的特点及本岗安全操作规程，岗位紧急自救、互救知识和现场劳动纪律。3、项目部从事特种作业的人员，必须取得省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门或其委托机构颁发的《特种作业人员操作资格证书》。项目部定期组织专项安全教育培训，并确保登记人员信息与现场实际操作人员一致。6.4.6对各施工方案需编制安全技术措施的要求1、编制本工程《重要危险因素清单》、《职业健康安全目标、指标及管理方案》及《应急预案》。2、电气安全技术措施（1）工地由专人管理临时用电工程，验收合格后方可送电运行。（2）必须按临电方案中的有关规定进行临电布置、安装，维护临设电气设备必须严格执行《建筑市政施工暂设电气工程安装用电管理规定》。（3）对施工用电设备定期进行检查，施工现场和生产中使用的手持电动设备必须设置漏电保护装置。（4）220v/380v以上电源进入在施建筑物必须事先制定方案，并经主管部门批准，非电工严禁拆改电气设备，任何人不得强令电工违章作业。3、施工现场安全技术措施（1）施工组织设计中必须明确安全技术措施，否则不得施工。（2）凡进入现场戴好安全帽及其它劳保用品。（3）施工现场应有排水沟，堆放材料要考虑消防车进入。（4）施工现场一切洞口、过道、出入口均应设置有效的防护。（5）搭设脚手架时应严格按照施工组织设计和方案要求去做，搭设及拆除时应设专人看护，不得随便乱扔、乱放。4、防中毒措施（1）注意食堂卫生，防止集体食物中毒事件发生。（2）宿舍注意通风，对施工人员定期进行体检，防止疾病流行。119 5、生活区安全管理措施（1）非本单位职工一律不准留宿，有特殊情况须领导批准，并向保卫人员报告。（2）爱护房屋设备，不得损坏，保持室内外清洁卫生，吸烟者将烟头投放在水桶内，禁止随地大小便、随地吐痰。（3）不准乱窜房间，严禁聚众赌博、起哄闹事、大家斗殴，严禁男女混住。（4）按作息时间起宿。除夜班外，有特殊情况晚归者。要向有关领导说明情况。（5）室内外禁止乱拉电线，使用电加热器具，不准接100瓦以上的灯泡，禁止私设炉灶做饭。（6）现金、票证及贵重物品要妥善管理，做到人走关窗锁门，不得私自橇门窗。（7）宿舍内不准卧床吸烟，不准存放易燃易爆物品。（8）有违反本制度者，视其情节给予相应处罚，严重者严肃处理，直接追究刑事责任。（9）发挥安全技术措施在安全生产、文明施工方面的保证和促进作用。所有施工必须遵循经批准的施工组织设计(或方案)。各分项施工方案中必须有针对本施工项目和分项特点的能保证施工人员安全的安全技术措施。对安全有特殊要求的方案必须按照相关要求上报公司安全部和技术部进行审核，并报监理单位审批，审批通过方可执行。需要专家论证的项目必须按要求组织专家对专项方案进行评审，评审并最终审批通过后方可执行。6.5消防、保卫措施6.5.1贯彻国家与地方有关法规，建立项目部消防责任制1、在施工中，始终贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，认真执行《中华人民共和国消防条例》及有关规定。组织学习和贯彻上级发布的消防工作规定，督促制定各种消防工作制度；定期召开防火工作会议，研究、检查、布置工作；组织消防检查，督促重大火险隐患的及时整改，并视情况下发《火险隐患通知书》，指导现场消防组织工作，负责消防责任事故的追查处理工作。实现杜绝火灾事故，避免火警事故，尽量减少冒烟事故。2、施工现场成立防火领导小组，由项目经理任组长，由安全总监（兼消防保卫）及责任工程师任组员，成立一支以保卫干部为核心、以联防队员为补充的消防保卫队伍，对现场进行监控，及时消除隐患。各施工部位明确安全责任人员，实行挂牌制。组长：赵保东副组长：孙广超、程宝国组员：邵振宇、张守成119 6.5.2制订有关管理制度根据公司相应制度制定本项目消防检查制、巡逻制、奖罚制，详见《消防保卫管理方案》。6.5.3签订总分包消防责任协议书专职防火人员，要做好防火负责人的参谋，组织编制、制定、完善施工现场有关防火安全的规定、规章制度，对现场进行防火安全监督、检查，落实责任，解决隐患。现场分包人员要提前做好消防责任协议书的签订，落实责任制。6.5.4其他消防工作的要求1、建立和完善单位的消防、保卫组织，设专人进行现场管理。2、设置现场消防设施，配足灭火器材，有专人负责管理维护，严禁埋、压、圈、占，严禁挪做它用，不得阻塞消防通道。3、施工现场设防火标志，措施牌，明确责任人。4、严格现场用火审批制度。5、施工现场严禁吸烟，重点部位、易燃易爆物品存放处有防火措施，禁止明火作业。6、现场支搭简易建筑必须经过消防保卫部门的批准，并符合防火要求。7、严禁乱拉电线，使用电加热器，办公室、宿舍照明不得超过100W，严禁使用碘钨灯。8、生活用火和冬季取暖严格执行防火规定。9、外来人员进入现场必须出示证件，登记。料、具出场必须持出门证，严格执行现场施工人员胸卡管理制度。6.6环保、文明施工及绿色施工管理措施6.6.1贯彻国家、地方有关法规，建立责任制为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，必须做好建筑施工现场的环境保护工作，施工现场的环境保护是文明施工的具体表现，也是施工现场管理达标考评的一项重要指标。本工程环境保护按ISO14001标准执行，项目部依据《中华人民共和国环境保护法》、《绿色施工管理规程》，参照公司有关文件实行环境保护责任制管理。6.6.2防止周围环境污染、大气污染的具体措施1、对办公区和生活区的裸露场地进行绿化或硬化。施工现场主要道路用砼硬化。119 2、及时清理施工现场，安排专人清扫施工道路，并洒水降尘。3、土方应集中堆放。对裸露的场地和集中堆放的土方采用防尘网进行覆盖。4、施工现场大门口设置洗车设备。要求从事土方、渣土和施工垃圾运输的车辆必须为密闭式车辆，出场时必须将车辆清理干净。5、遇有四级以上大风天气，不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。6、施工区进行机械剔凿作业时，作业面局部应遮挡、掩盖或采取水淋等降尘措施。7、施工现场设置封闭式垃圾站，以免产生扬尘，建筑物内施工垃圾的清运，必须采用相应容器运输，严禁凌空抛掷。同时根据垃圾数量及时清运出施工现场，清运时提前适量洒水，垃圾车每次装完后，用苫布或编织布盖好，避免途中遗洒和造成扬尘。8、生活区设置1个生活垃圾站，生活垃圾分类收集，分类投放。垃圾要及时运入垃圾站，垃圾站当天的垃圾当天运出。垃圾站定时清理。9、施工现场外围立面采用密目安全网，降低楼层内风速，阻挡灰尘进入施工现场周围的环境。6.6.3防止水污染的具体措施1、施工期间，生活区和施工区分别设置厕所，严禁随地大小便，厕所保证每天清运一次；厕所经常打扫、喷药，保持良好的卫生状况。2、确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其它水体排进市政雨水管网。3、工人生活区、工人食堂、油料库等主要生产污水的部位均设置在场地外，所以不会给工程造成污染。6.6.4防止噪音污染的具体措施1、防止噪声污染：施工过程中不定期进行噪声监测，控制施工的设备噪音均在国家和南昌市允许的范围内。不同施工阶段的作业噪声限值如下表：施工阶段主要噪声源噪声限值单位：分贝（A）白天夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555结构震捣棒、电锯等7055基层、面层摊铺机、压路机等6555119 2、选用噪声标准较低的施工机械、设备，同时做好机械设备日常维护工作。施工场地的强噪声设备采取封闭、隔离等措施降低噪声。3、所有运输车辆设标识，进入现场后禁止鸣笛，减少噪声。装卸材料轻拿轻放。4、木工棚、地泵等高噪音设备实行封闭式隔音处理（必须有门）。施工时，应提前做好装修材料预算，如果需要进行切割，必须提前在场外加工，施工现场只允许进行拼装，把噪音降到最低。5、手持电动工具或切割器具应尽量避免使用，夜间施工禁止使用电动工具。使用电锤开洞、凿眼时，应合用合格的电锤，及时在钻头上注油或水。6、噪声监测应编制检测计划，绘制检测控制点平面布置图，做好监测记录。6.6.5废弃物的管理1、施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施且有醒目标识。2、废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理。3、对可回收的废弃物做到再回收利用。6.6.6公共卫生管理1、施工区（1）施工现场要整齐清洁，无积水。（2）车辆出入不得遗撒和夹带泥水。（3）工地发生法定传染病和食物中毒时，要及时向卫生行政部门报告，并采取措施防止传染病传播。（4）办公室、宿舍、食堂、饮水站、厕所、垃圾站等要设统一标牌。（5）施工现场应设置饮水茶炉(电热水器)，并有专入管理定期清洗，保持卫生。2、办公区工地办公用房采用轻钢结构岩棉彩钢板一层到三层活动板房。板房要清洁、整齐、美观、做到窗明几净。办公区配备垃圾桶，派专人每天清扫。3、生活区（1）工人宿舍采用岩棉彩钢板三层活动板房，保证工人基本居住、使用条件。（2）工人宿舍内高度为2.7m，平均每人居住室内面积2平方米，室内床铺间通道宽度不得小于0.8m。（3）生活区周围污水入污水管道，保持设施及环境的清洁卫生，保证上下水畅通。119 （4）生活区内垃圾集中在生活垃圾站，及时清理运走。4、食堂（1）施工现场食堂由总包单位规划，分包单位管理。（2）食堂必须有卫生许可证，炊事人员有身体健康证和卫生知识培训证。（3）食堂操作间，储存间生熟食品要分开存放，制作食品生熟分开。（4）操作间刀、盆、案板等炊具必须分开，各种炊具要干净无锈。（5）食堂内墙贴瓷砖，操作间内墙面到顶，锅台用瓷砖贴面，食堂、操作间、库房地面用水泥抹面，屋顶采用石膏板吊顶，无散落灰尘。（6）食堂、操作间、储存间要清洁卫生，做到无蝇、无鼠、无蛛网，并有防灭措施。（7）炊事人员上岗必须穿戴工作服帽，经常清洗并搞好个人卫生。5、厕所（1）墙壁严密，门窗齐全有效，地面铺贴地砖，墙面瓷砖到顶。（2）厕所应采用冲水措施，保持通风无异味。（3）厕所有专人清扫保洁、有灭蝇、灭蛆等消毒措施。6.7地下管线、设施保护措施工程正式施工前，进一步详细调查了解现场范围内地下管网分布情况及运营情况，作好标记，到相关部门调查地下管网的施工资料，并现场核对，由工程科具体负责各种管线的调查保护工作，建立各种管线的分布资料，协调各相关部门、单位解决各种管线的迁移、保护工作，对不能迁改需要保留的作出有效的施工方案，并查看现场的管线检查井等是否密封盖严，并做好警示标志，其他均作出明显标志，并派出专人负责本项工作。具体从以下方面进行强有力的保障：1、详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线资料，并在工程实施前召开各管线单位施工配合会议，进一步搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监理单位监护人员到场）核对弄清底下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等）做好记录。2、在工程正式实施前，采取人工挖探沟的方式，仔细和更准确的了解地下管线的分布情况，待地下管线的分布情况确切无误后，方可使用机械进行开挖，并且现场施工跟踪作业。对机械不能开挖的地段，则采用人工开挖。有效保证地下管线不受到破坏。119 3、工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥《地下管线监护交底卡》手续。4、工程实施前，把施工现场底下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，随即填写《管线交底卡》，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。5、工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，单位委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目部、施工队和各班组设置管线保护负责人，组成地下管线监护体系，严格按照经单位审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线单位安全标志牌，悬挂“无重大管线事故标牌”和保护地下管线的措施。6、工程实施前，对参与本工程施工的全体工人进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织职工学习市政府、单位颁布的文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。7、工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线单位提供观测点布置图与沉降观测资料。8、成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。9、工程实施时，严格按照经单位审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护底下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。10、施工过程中发现管线现状与交底内容、资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。11、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。12、一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门或建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。13、对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按“三不放过”119 的原则进行处理。14、对邻近的地下管线做严密的沉降观测，发现沉降量达到报警值时，即作管线之下地基的跟踪注浆，防止管线过量沉降。6.8应急预案6.8.1应急救援组织体系施工现场各应急预案应形成体系，针对各级各类可能发生的事故和所有危险源制订专项应急预案和现场应急处置方案，并明确事前、事发、事中、事后的各个过程中相关部门和有关人员的职责。6.8.2应急救援组织机构组长：赵保东保卫部：高峰安全部：张守成工程部：赵哲鹏分包队伍项目各职能部门工程部邵振宇技术部程宝国商务部王莉物资部邹霞质量部杨雁翔6.8.3应急救援程序1、公司发生紧急事故时，执行《生产安全事故应急救援预案》和《应急准备和响应方案》。如：拨打报警110、拨打急救中心电话120等。同时按灾害情况逐级上报。2、施工现场发生高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、食物中毒、爆炸、火灾事故时，最先发现者应立即报告项目经理，项目经理接到报告后，应立即按照《应急准备和响应方案》、《生产安全事故应急救援预案》的相关程序，立即现场组织抢救、并采取有效措施控制事态扩大。同时以最快的方式报告上级相关部门，不许拖延或隐瞒不报。3、紧急事故发生后应保存事故处理记录的相关记录。119 4、当紧急事故处理完成后，管理者代表视需要召集相关部门及参与紧急事故处理单位的相关主管，对本次紧急事故处理加以研讨，必要时由最高管理者主持召开管理评审会议，制定纠正措施，以便能有效防止紧急事故发生或发生时将损失降至最低。6.8.4应急救援保障1、通信与信息保障有关人员和单位要保证通讯联系畅通，调度值班电话保证24小时有人值守。本工程应急救援小组负责有关机构和人员的通信保障，做到即时联系，信息畅通。2、应急支援与保障（1）在应急响应时，利用现有的交通资源，以保证及时调运应急救援有关人员、队伍、装备、物资。负责组织对事故现场进行交通管制，开设应急救援特别通道，最大限度地赢得应急救援时间。（2）医疗救护组负责指导事故伤员的急救工作。（3）加强对重点地区、重点场所、重点人群、重要物资设备的防范保护。（4）应当做好应急救援必要的资金准备。安全生产事故灾难应急救援资金首先由事故责任单位承担，事故责任单位暂时无力承担的，由公司协调解决。6.9成品保护措施6.9.1组织措施教育全体施工人员对国家、对人民负责，爱护公物，尊重他人和自己的劳动成果，施工操作时要珍惜已完成的工程，建立成品保护组织，将成品保护工作实行包干制，纳入施工队工作成果的考核范围，因保护不当引起的返工，不予验工计价，予以罚款处理。由技术生产部门领导、材料部门参加，建立交接班和定期检查制度。6.9.2材料管理1、材料进场后，搬运时应轻拿轻放，码放整齐，对混凝土预制件及道路附属构筑物钢护栏等防止碰撞出现掉角凹陷等现象。2、堆放构件的场地应整平夯实。3、材料部门制定材料的搬运存储措施，对重点材料在措施中明确要求。6.9.3施工阶段保护措施1、施工前应熟悉图纸，如发现结构位置冲突，提前制定变更方案，并征得有关部门认可，防止后道工序破坏工序成果。2、施工区域内禁止闲杂人员、社会车辆入场，防止人为破坏情况发生。119 3、施工管理人员要合理安排工序，各工种减少交叉作业，杜绝各工种相互损坏。专业队伍进场施工时，派专人负责指挥，让其了解现场情况，避免破坏成型结构。4、收工时管道两端要进行封堵，以防杂物进入管内。要对已完成管道的接口进行保护，防止意外损坏。5、道路基层施工是要设专人指挥机械，避免大型机械对地下管线造成破坏。道路基层形成后，确保基层及混合料的平整度，设专人指挥交通，杜绝车辆进入已形成的结构层。6、路基工程完成后，当大雨后，控制施工机械和车辆在土质路基上通行。7、摊铺沥青混凝土的过程中，施工机械严禁蹭两侧缘石，当路面底层沥青混凝土成活后，在路口处设1.2米钢护栏，严禁非机动车，机动车等车辆通行，专人清扫表面，为终表面层摊铺创造条件。6.10降低成本控制措施6.10.1加强项目部的人员管理工作项目部管理人员与现场施工队齐抓共管的管理方式，即项目经理与施工队总负责人抓宏观控制，保证工期和质量；现场经理同技术部门、材料部门以及安全员、责任工程师与施工队现场管理人员(生产负责人、技术员)抓细部管理，提高工作效率，以减少不必要的劳动消耗。6.10.2材料节约措施1、主材的采购严格实行招标制，货比三家，在满足材料要求的前提下，降低工程材料成本。2、加强材料管理，建立材料出入台账。合理安排施工进度计划与材料进场的关系，加快周转材料的使用。3、实行限额领料，加强大宗材料和地材的计量，减少材料消耗，防止材料丢失和浪费，降低成本。临建设施在满足使用要求条件下，合理选用旧有材料，减少成本支出。4、根据施工图纸，首先编制单项工程核算表，以此为依据，控制材料的用量。5、施工中结合文明施工达标要求，做到施工现场清晰无杂乱材料的码放。6、根据本工程的特殊原材料尽量减少二次搬运，基本上做到及时采购及时供应，减少不必要的积压。7、加强对材料进场的验收工作，做到不合格品不进场。119 8、周转材料严格管理，成立回收小分队，及时租赁、及时回收、不积压周转材料和有效地防止模板损失及配件丢失。9、施工现场材料进场必须码放（堆）整齐合理选材。10、施工中加强材料现场使用，做到活完脚下清。6.10.3施工现场按计划用水用电定期检查维修上下管线阀门。防止漏水现象发生，机电设备防止空转，使用节能机电用品等。6.10.4其他措施1、尽量减少其它各专业施工给管网专业带来的二次返工现象，做好成品保护工作，各专业技术人员在施工前应认真地核对施工图纸，做好相互的技术交底，保证各种预埋位置正确，减少重新剔凿修补所耗费的人工。2、部分材料随需要随进场，减少搬运次数，节约二次搬运费。并避免过早、过量进场造成材料积压，要尽量减少退料。3、提高机械效率，及时清退闲置机械，尽量减少机械台班，节约中小型台班费。4、回填土所需土方利用开挖土方，节约运费和购置费。5、力争冬施前完成大部分湿作业工程,以节约冬期施工措施费。6、各种施工方案要综合考虑，多方案比较，择优实施。6.11雨、冬期施工和夜间施工措施6.11.1雨期施工措施1、组织措施（1）成立抗洪抢险领导小组组长：赵保东副组长：程宝国孙广超成员：项目全体管理人员、班组长、施工队长（2）成立防汛抢险队伍项目部成立三个防汛抢险队，每队不少于30人，各队配备潜水泵、草袋等防汛物资，做好雨期施工的物资准备。施工期间，准备足够的宽幅彩条布，作为雨天的履盖用料。防汛设备器材平时不得挪用别处。抢险队伍做好时刻投入抢险战斗的准备，保证雨期限施工顺利进行，人员安全，设备完好。2、雨期施工技术措施119 （1）调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，编制各种进度计划和雨施方案，报监理工程师批准，做好汛期施工各项准备。（2）在施工过程中切实掌握日、周、旬、月气象信息，密切注视气象动态。施工人员必做到心中有数，有备无患，科学合理有序的组织施工。（3）加强值班制度，凡预报有雨天气，项目部主要领导要坚守工地，不得脱岗，一旦发生险情，要及时处理，并将情况上报有关部门。（4）排水、截水措施1）结合施工现场的具体情况，建立有组织排水与自由排水相结合，临时排水与永久排水相结合的施工现场排水系统。排水系统应保持通畅，在施工期间始终保持良好的场区排水状态。2）排水充分利用原有的现况排水沟渠，沟槽切断原有的排水沟或排水管道。3）如无其适当排水出路，可架设安全可靠的渡槽或渡管，保证现状排水系统畅通。4）设置排水沟集水坑，并配以抽水机将积水排出。3、路基工程（1）填土路堤尽量不安排在雨季，如遇特殊情况时，不要全面铺开，填土时要特别注意填料含水量的选择，增加最佳含水量检测频率，如填料过湿，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量下填筑。严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的填筑施工，雨后路基面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。（2）填土路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随压实随整平，做到施工速度快。雨季施工的每一压实层面应作成2%的排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将铺填松土压实完毕。4、排水工程（1）雨季施工时开挖边坡比常规放大，防止雨水冲刷边坡，造成塌方现象，具体坡比根据现场实际情况而定。（2）在雨季回填施工时，因本工程沟槽回填材料均为砂料，应控制砂的含水量，当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软液化，当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水浸泡砂料，使混合料含水量增大，影响回填质量。119 （3）正在进行排水工程施工时，管道安装完毕后，将所有支线管端及上游管端用红砖砌240砖墙封堵，并在排水沟槽最低点处设积水坑，然后用水泵将水排至路基两侧排水沟内。5、混凝土施工汛期浇筑砼，对砼质量影响很大，主要表现在：（1）砼配合比将有轻微变化：雨水降临时，骨料的含水率会不同程度增加，解决办法：下雨浇筑时，加强对混凝土粗细骨料含水率和塌落度的测定，及时调整混凝土搅拌时用水量。（2）砼强度：遇到大雨时，浇筑完的砼被雨水冲刷后，表面的水泥浆被稀释或顺雨水流走，导致砼表面蜂窝麻面或露出骨料，甚至露出钢筋。解决办法：遇到大雨要停止浇注混凝土，已浇筑部位用彩条布覆盖，正在浇混凝土应根据结构情况考虑几道施工缝的留设位置。且模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防止隔离层被水冲掉，冲掉的隔离层应再涂刷一遍，消除拆模后出现蜂窝麻面及难以拆除等现象。（3）量大的混凝土浇注前要了解2-3天的天气预报，尽量避开雨天，混凝土浇筑现场要预备大量防雨材料，以备浇筑时突然遇雨时进行覆盖。6、机械及电气设备（1）现场机械操作棚（如搅拌机、钢筋加工棚等），必须搭设牢固，防止漏雨、潲雨和积水。用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性。（2）电气设备在雨期施工前，对现场供配电电器设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。线路架设及避雷系统敷设时，应掌握气象预报情况，严禁在雷雨天气中作业。7、现场材料（1）雨季施工时，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通，施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料。（2）水泥、白灰等材料进场前，必须有堆放条件，料场应选在相对地势较高处，防止被水浸泡，并在周围挖排水沟以防积水。（3）小型构配件辅助材料要码放在事先备好的库房内，其余较大物资设备等要做好毡布覆盖工作。8、钢筋工程119 （1）钢筋原材在汛期施工一定备好彩条布,防止雨淋生锈。（2）成品钢筋堆码整齐,下面垫好木方,注意不要堆放过高,放在避雨地方，防止锈蚀。（3）现场钢筋焊接雨天不应进行作业,影响焊接质量，防止雷电伤人。（4）汛期施工，在钢筋绑扎完毕后应及时浇筑混凝土,预防绑扎好的钢筋雨淋生绣进行返工。9、模板工程模板支撑牢固，并随时检查，支撑落在地上时，应加通长垫板，雨后应再检查校正后再浇筑混凝土。钢模要经常清理并及时涂刷隔离剂，浇灌混凝土前应清除模板内的污物和积水。6.11.2冬期施工措施1、冬期施工现场防寒准备（1）现场成立冬期施工领导小组，负责安排冬期施工项目，编制冬期施工技术措施和方案，并检查、落实冬期施工工作。（2）组织参加冬期施工的工长、施工班组学习冬期施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬期施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬期施工意识，建立有效的冬期施工各项规章制度。（3）做好生活用房、作业棚的防风、防寒和保温工作。现场施工准备期间把给水管、消防水管等易冻的管线埋在冻结线以下或采取岩棉保温措施。（4）进入冬期施工前对机械设备进行一次全面检查,防止受冻。对机械的传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。（5）发放冬期施工用棉服，保证施工人员正常生活，确保正常施工。2、冬期防火措施（1）入冬前对施工现场进行清理，做好道路土方的平整，确保道路畅通；（2）严禁施工现场生火取暖；（3）宿舍、办公室不得私接乱接电线，严禁使用电炉、电褥等取暖；氧气乙炔应做好保温，不得明火化冻；厨房煤气灶具安装后，由项目部安检人员验收合格后方可使用，防止煤气中毒；（4）针对可能发生火灾的部位，如宿舍、办公室、材料库房等，制定相应的防火制度，确定防火负责人，并且配置必要的消防器材。119 3、冬期防滑措施（1）现场废水做到有组织排放，避免在路作业区积水结冰；（2）遇冷雪天气安排人员及时清扫楼梯、道路和露天作业区的积雪和积霜；（3）搬运机械设备、材料、工装要采取适宜的防控措施，以防止倾倒。4、冬期防冻措施（1）水管防冻措施：冬期施工期间把给水管、消防水管等易冻的管线埋在冻结线以下，无埋设的管线和临时管道用石灰膏、岩棉、麻绳等材料做好保温防冻工作；派专人监督检查，防止管线冻裂影响正常施工。（2）作业人员配备冬期防寒服、防滑鞋；（3）防火：入冬前应将泡沫灭火器等放入有采暖的地方，并套上保温套。（4）机械：进入冬期施工时对现场机械设备进行一次全面检查,防止受冻。对机械的传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。（5）如业主方要求我单位冬季施工道路基层，我单位将采取电热毯加热，并且覆盖塑料布薄膜及草帘子进行保温的措施。5、施工人员取暖措施办公室、宿舍采用空调取暖，管理人员发放防寒棉大衣，劳保手套等。施作人员发放紧身防寒棉衣，防滑鞋，便于劳动操作。6、冬期文明施工措施入冬前对施工现场进行清理做好道路土方的平整，确保道路畅通。办公区、宿舍区采用专人管理，专人清扫，责任到人，场内道路、作业区划分到作业队里清扫，项目部派文明施工管理人员监督检查。现场废水做到有组织排放，避免在路面加工区、作业区积水结冰；遇冷雪天气安排人员及时清理扫楼梯、道路和露天作业区的积雪和积霜。7、寒流来袭时应对措施根据当地气象部门提供的天气预报，当寒流来袭前对施工现场情况进行大检查，着重以下几个方面：（1）混凝土的养护是否有遗漏与不到位，添加保温材料进行覆盖保温。（2）主要机具的工作情况，适当进行处理防止机具被冻坏。（3）主要施工材料的堆放，防止材料受冻影响正常施工进行。（4）检查施工用水管的保温措施是否到位，防止水管冻裂或冻住不能正常提供生产用水。119 （5）施工人员情况，及时发放御寒衣物。6.11.3夜间施工措施夜间施工以安排低噪音工作为主。为保证工程按期完成，施工中将需利用夜间加班作业。1、增加夜间照明，保证施工作业面。2、合理安排夜间施工工序，尽可能根据现场条件安排好施工工序，将土方开挖及砂基回填等工序安排至夜间作业，将吊装、砼浇筑及基坑内人工作业安排在白天实施。3、增加基坑防护，在基坑开挖线外1米处采用钢管脚手架围护彩条布等措施封闭工作面，设立现场警卫，并挂低压红灯示警。119 小蓝经开区迎富大道及明渠工程（迎宾大道-莲塘大道、雄溪河-105国道）施工组织设计7附件7.1施工总进度计划119 小蓝经开区迎富大道及明渠工程（迎宾大道-莲塘大道、雄溪河-105国道）施工组织设计119 小蓝经开区迎富大道及明渠工程（迎宾大道-莲塘大道、雄溪河-105国道）施工组织设计119 小蓝经开区迎富大道及明渠工程（迎宾大道-莲塘大道、雄溪河-105国道）施工组织设计119 小蓝经开区迎富大道及明渠工程（迎宾大道-莲塘大道、雄溪河-105国道）施工组织设计7.2施工总平面布置图119 小蓝经开区迎富大道及明渠工程（迎宾大道-莲塘大道、雄溪河-105国道）施工组织设计119 小蓝经开区迎富大道及明渠工程（迎宾大道-莲塘大道、雄溪河-105国道）施工组织设计119'