市政道路施工组织设计86754

'实用文档第一章施工组织设计编制说明及工程概况第一节施工组织设计编制说明一、编制依据1、榕花大街道路改造提升工程和平路——滏阳新河北大堤段招标文件；2、中国华西工程设计建设有限公司提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料；3、现场踏勘调查所获得的有关资料；4、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路隧道建设所积累的施工经验；5、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2010）；6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；7、《道路交通标志和标线》（GB5768.1—2009）；8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2010）；9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）；10、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ034—2000）；二、编制范围榕花大街道路改造提升工程（和平路-滏阳新河北大堤）市政工程，起止点为和平路-滏阳新河北大堤，长6221.8m。主要施工内容为：行车道罩面、人行道改建、绿化提升、桥梁工程、人行天桥、景观照明、绿化给水工程和公共配套设施、标线。三、编制原则1、严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。文案大全 实用文档3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。4、施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。5、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。7、严格执行建设部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。第二节工程概况一、工程地理位置榕花大街道路改造提升工程和平路——滏阳新河北大堤段第2合同段，位于衡水市市区东部，总体呈南北走向，经人民路、胜利路、永兴路、河阳路、南环路、滏阳一路。二、主要设计标准道路设计等级为城市主干路，设计车速60km/h，采用双向六车道。三、沿线自然地理概况1、气候及水文文案大全 实用文档衡水属大陆季风气候区，为温暖半干旱型。气候特点是四季分明，冷暖干湿差异较大。夏季受太平洋副高边缘的偏南气流影响，潮温闷热，降水集中，冬季受西北季风影响，气候干冷，雨雪稀少，春季干旱少雨多风增温快，秋季多秋高气爽天气，有时有连阴雨天气发生。农业气候资源较丰富，但是自然灾害也频频发生，干旱、冰雹、洪涝、低温、大风等，常给农业生产造成一定影响。属暖温带大陆性季风气候。年均温12.6℃，月均温-4℃，7月均温26.7℃，年均降水量550毫米。流经衡水境内的较大河流有潴龙河、滹沱河、滏阳河、滏阳新河、滏东排河、索泸河--老盐河、清凉江、江江河、卫运河--南运河9条，分属海河水系的4个河系。榕花街（北出口-滏阳新河北大堤）经过滏阳河、滏阳新河属子牙河系。经过的排灌渠分别为：四干三分干渠、班曹店干渠、胡堂排干。2、不良地质现象及地质灾害经调查，衡水市历史上没有发生过大于5级地震，对衡水市影响较大的地震是1880年深县6级地震和1966年邢台7.2级地震。根据中华人民共和国国家标准（GB50011-2001）,建设部与国家质量监督检验检疫总局2001-07-20公布，2002-01-01实施的《建筑抗震设计规范》规定可以得知，衡水市区的抗震设防烈度为Ⅶ度，基本地震加速度值为0.10g。四、沿线施工条件1、交通条件榕花大街（和平路-滏阳新河北大堤）路段为现状道路，行车道34m，道路整体性能良好，且与和平路、新华东路、人民路、胜利路、招贤路、永兴路、河阳路、南环（滏阳路）、滏阳一路、滏阳二路以及各现状村路相连接，现状交通条件可以对本工程的建设提供充分有利的交通条件。本工程的建设运输条件相当便利，道路条件十分优越，现场交通发达，施工条件优越，施工机械、车辆及工程所需的各类材料，可直接到达施工现场各作业点。2、工程材料文案大全 实用文档工程所需石料、砂料、钢材、水泥、木材、沥青和水及附属材料均可在附近区县内解决，且质量和数量均能满足道路建设的要求。3、水、电供应及通讯条件项目所在区域附近为城市发展区，水、电、通信等设施接入方便，比较利于道路建设。五、施工范围及主要工程数量本标段工程施工范围为招标文件中提供的施工图纸范围内所含内容,即路面工程、排水工程、公共配套设施工程、桥梁工程施工等，主要工程数量如“表1-1”所示。表1-1本标段主要工程数量表序号名称单位工程量备注一路床处理1回填6%石灰土m³2752.12超挖土方m³2752.13振动碾压m³9173.664补偿土方m³825.635开挖土方m³463.686自粘式玻纤格栅㎡4636.77二路面工程　　1机动车道　　1.15cm中粒式SBS改性沥青混凝土AC-16C面层㎡68827.91.2粘层㎡68827.91.37cm粗粒式沥青混凝土AC-25面层㎡8096.91.4透层㎡8096.91.5封层㎡8096.9文案大全 实用文档1.620cmC30水泥混凝土㎡6066.91.740cmC25片石混凝土㎡6066.91.8拆除原有非机动车道面积㎡17401.9拆除原有侧分带面积㎡3480.12非机动车道2.15cm中粒式彩色沥青混凝土AC-16C（红色）㎡570682.2粘层㎡570682.33cm沥青碎石调和层㎡778.22.4井口提升个数个2333人行道3.1清除表层面积㎡397.73.26cm混凝土面包砖㎡32575.33.33cmM10水泥砂浆㎡1207.93.44cmM10水泥砂浆㎡32575.33.515cm水泥混凝土㎡33783.23.6人行道上井口提升33.7人行道上井口需重新抹面个93.8人行道上换井盖个23.9便道砖破损面积㎡2130.23.10便道缺砖面积㎡308.63.11便道基层20cm级配碎石破坏重铺面积㎡1107.53.12整平面积㎡292.63.13便道砖需要清理面积㎡92.93.14雨水篦子需要新安装个1文案大全 实用文档3.15人行道上拆除硬化㎡22.24道路边坡4.1清除现状边坡面积㎡619.74.2边坡培土体积m³700.15人行道开口处硬化5.118cmC25水泥混凝土㎡6520.15.215cm石灰土（12%）㎡6520.15.3刨掀原水泥路面面层㎡3198.45.4刨掀现状水泥路面基层㎡3198.45.5刨掀现状非机动车道范围内沥青面层㎡255.75.6拆除现状破碎便道砖㎡90.55.7Ⅰ级钢筋Kg4736.85.8Ⅱ级钢筋Kg23716非机动车道外侧路缘石A（85cmx15cm花岗岩）m11345.87人行道外侧路缘石B（50cmx10cm花岗岩）m9086.783cm1:3水泥砂浆垫层m³3495cmC20现浇水泥混凝土垫层m³27.210拆除现状人行道砖（0.3x0.3混凝土）㎡32380.711拆除现状人行道砖（0.25x0.25混凝土）㎡1049.712预埋照明用60mm单臂波纹管m6329.613井口提升个数个4014树池14.1补植树木棵6114.2挖除枯死树木棵6文案大全 实用文档14.3移植树木棵114.4拆除树池边框个304714.5新铺树池花岗岩边框个623614.6黄色玻璃钢格栅网格树篦个数个165415绿化带外侧花岗岩路缘石Cm7809.116公交站16.16cm混凝土面包砖㎡325.616.23cmM10水泥砂浆㎡325.616.36cmC20水泥混凝土㎡325.617外侧路缘石15.185cmx15cm花岗岩m448.315.23cm1:3水泥砂浆垫层m³1.3二老路病害处理1病害种类1.1裂缝＜5mmm1335.31.2裂缝＞5mmm1335.31.3坑槽㎡41.52病害处理2.1沥青灌缝2.1.1灌缝＜5mmm1335.32.1.2灌缝＞5mmm1335.32.2沥青砼路面座42.2.1挖除现状沥青面层㎡41.52.2.2挖除现状基层㎡41.5文案大全 实用文档2.2.3回填沥青混凝土面层㎡41.52.2.4回填基层㎡41.52.2.5粘层油㎡41.52.2.6下封层㎡41.5三配套设施工程数量表1新增配套设施1.1公交站亭个61.2路名牌个131.3垃圾箱个481.4公共座椅座261.5指示标识个231.6机动车停车位处341.7自行车停车架处481.8自行车租车站处31.9止路设施处201.10中央分隔护栏米18401.11机非隔离护栏米70721.12广告标识个121.13商铺牌匾㎡47401.14配电箱美化个221.15外包装处12拆除配套设施2.1公交站牌个62.2路名牌个3文案大全 实用文档2.3中央分隔护栏米9502.4机非隔离护栏米7072四桥梁工程1钢筋Kg41297.62C30混凝土m³22.33C40高性能快凝防水混凝土m³129.84C40高性能快凝微膨胀混凝土m³24.65沥青混凝土m³34.26SBR改性乳化沥青粘油层㎡683.17凿除沥青混凝土m³48.68凿除水泥混凝土m³43.29M12.5铰缝砂浆m³1.410聚合物水泥砂浆m³10.311碳纤维布㎡611.712碳纤维布压条㎡26六、工期、质量要求1、工期要求招标文件计划工期210日历天，计划开工日期：2014年12月3日，计划竣工日期：2015年6月30日。2、质量要求所有作业过程，以设计图、施工规范、验收标准为依据，并严格标准，以工艺质量确保工程质量。达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准。本项目要求一次性验收合格。文案大全 实用文档第三节　施工总体部署榕花大街道路改造提升工程（和平路-滏阳新河北大堤）市政工程，起止点为和平路-滏阳新河北大堤，长6221.8m。主要施工内容为：路床处理、行车道罩面、人行道改建、绿化提升、桥梁工程、人行天桥、景观照明、绿化给水工程和公共配套设施、标线。其中道路工程是本标段重点、关键施工项目。由于受现场施工环境、条件及市区道路过往车辆交通的干扰、限制，施工将不可避免的受到影响。因此，实际施工时必须编制先进、可行、具体、详细的施工方案，投入精良的技术装备，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，并严格按照设计、规范和业主、现场监理的要求，结合现场实际合理划分施工段和施工作业区，科学安排好各作业区的施工程序和工期，以确保工程顺利实施，并达到承诺的质量、工期、安全、环保目标。根据本标段工程现场实际施工环境、条件，结合工程施工重点、实际施工作业内容及施工进度计划，本标段工程施工程序总体部署如下：1、首先认真做好工程施工前的准备工作，积极配合业主、当地政府做好道路规划红线内的拆迁工作，以保证架子队伍按期进场和工程顺利开工。2、提前做好与相关单位的协调配合。施工组织和协调工作是保证该项目按期完成的重点，特别是现场交通协调、与管线单位的协调及与主体工程的施工配合，均力争提前进行，统筹安排，以确保施工工期，避免对市区交通和沿线企业、居民生活带来不利影响。一、施工组织管理目标文案大全 实用文档我单位施工组织管理目标是在满足合同要求的前提下，在工程质量、工期、安全、文明施工及环保等方面均达到业主要求。合同实施期间，严格执行合同条款、技术规范及业主的要求，强化现场管理及施工过程中的事前、事中、事后三阶段控制，确保本标段工程各项承诺目标的实现。1、质量目标所有作业过程，以设计图、施工规范、验收标准为依据，并严格标准，以工艺质量确保工程质量。达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准。本项目要求一次性验收合格。2、工期目标计划工期200日历天，计划开工日期：2014年12月3日，计划竣工日期：2015年6月20日，比招标文件要求工期提前10天。3、安全目标合同实施期间，严格遵守安全生产合同，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保无重伤以上事故，无机械设备事故，无火灾事故，无质量安全事故，确保本合同段安全施工。4、文明施工及环保目标进场后，项目部严格按国家、河北省现行的安全文明施工规范、招标文件、业主的要求组织施工，加强现场环境保护，贯彻和落实水土保持措施，确保施工现场及周围环境符合环保要求，创文明标化工地。二、现场组织管理机构及其职能1、现场组织管理机构文案大全 实用文档现场项目部严格按照按ISO9001质量认证体系标准及环境、职业安全健康管理体系标准，以及投标承诺和业主的要求组建。项目部设项目经理、项目总工、生产经理，并设工程技术部(含测量队)、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室。同时，根据本标段工程特点及实际施工内容，合理组织作业队伍和各级管理、技术人员的专业构成，以确保满足施工需要和施工管理的要求。2、项目经理部及各部室岗位职能、职责(1)项目经理部：主要职责是组织指挥、过程质检、技术指导，确保工程优质、按期、高效，实现业主的期望，并在项目现场享有人员及设备的完全支配授权。(2)项目经理：负责本标段工程的全面工作，代表我单位法人直接与业主接触，并严格履行施工承包合同，对所承担合同工程的工期、质量、安全负有直接领导责任；组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性。(3)总工程师(技术负责人)：负责本合同工程的技术、计量、质量的领导工作，对工程质量负有直接责任。组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。(4)生产经理：协助项目经理负责工程项目的全面工作，并接受项目经理的委托和分工，完成好分工的工作。参与审核施工组织设计，解决施工中重大技术。文案大全 实用文档(5)各职能部室：工程技术部负责工程施工方案、方法的制定，施工工艺设计与优化、施工技术指导、工程测量及技术档案、变更索赔及内业资料的整理和管理等工作；安全质量部负责本项目安全、质量管理工作，组织编制安全管理办法、纠正和预防措施；负责现场施工质量、安全的管理、监督及施工过程中的检查、控制及事故的调查处理等工作；物资设备部负责工程材料的采供、物资调配、设备维修、保养等工作；计划合同部负责施工核算、成本控制及施工计划制定；财务部负责财务管理及计量支付；试验室负责原材料质量检验、砼和砂浆等配合比设计与控制、路基填料及压实度等试验、检测。综合办公室负责对内管理、对外协调及医疗、环卫等工作。第四节施工平面布置一、现场施工平面布置原则由于本工程位于市区，道路交通流量大。因此，现场临时工程及临时设施布置按照统筹规划、合理布置，尽量利用空地、保护环境、减少交通干扰及满足施工要求的原则进行布置。(1)所有临时建筑设施、施工辅助加工厂及临时便道，结合现场实际情况，严格按业主要求及在当地政府同意的施工场地内进行规划和布置，并负责施工期间的管理、维护和拆除。(2)项目部、架子队驻地及生活基地采用彩色钢板房搭建，设置围墙且“五小设施”齐全。施工所需的全部临时房屋建筑和公用设施，保持布局合理，且有利于生活、生产的排污和环境保护。(3)施工各项临时设施的建设规模和容量按施工总体要求及进度进行设计，各种露天堆放的砂石骨料及其它材料按施工总布置规划的场地进行布置设计，并在场地周围场地内做好排水等保护措施，防止冲刷和水土流失。(4)所有临时工程设施的布置力求紧凑合理、便于调度指挥，且方便施工需要，不占用在建工程施工场地的原则进行选择和布置。各种施工临时设施的搭建不得影响测量标志的通视条件，并确保交通畅通。(5)所有临时生产及生活等设施的布置均确保满足现场防洪渡讯要求。文案大全 实用文档(6)现场施工场地及工区营地按招标技术规范及相关要求配足环保及消防设施。(7)工程竣工后，所有临时工程设施按业主和现场监理的要求拆除，并及时恢复原貌。二、临时施工便道本工程的建设运输条件相当便利，道路条件十分优越，现场交通发达，施工条件优越，施工机械、车辆及工程所需的各类材料，可直接到达施工现场各作业点。根据现场施工环境、条件，为减少交通干扰，便于材料运输，拟采用半幅封闭作为临时施工便道及施工区域，另半幅隔离成双向车道并设置明显的标示牌及引路牌以便正常通行。施工过程中，由道路架子队负责定期对施工区域内既有道路进行维护。为确保交通安全，满足现场施工要求及保证区域内过往车辆的正常通行，随时加强与当地交警联系，并结合现场实际情况制定具体、有效的措施，在市区道路与进出施工现场的道路交叉口，按要求设置交通标志、警告标志及其他安全设施，确保过往车辆及施工运输车辆的畅通和安全。三、施工供电、供水及排污1、供电施工用电考虑自装变压器，采取搭接地方电源和自备发电机相结合。搭接前先与当地供电部门联系用电事宜，并签订用电协议。根据本合同工程施工方案和配置的施工机具，拟在K7+580右侧设500KVA变压器1台，负责供应本合同工程施工用电。为弥补用电高峰期的供电不足和应付突发停电事故，现场配备2台120KW发电机作备用电源，以防意外停电急用，保证施工用电的可靠性。文案大全 实用文档2、供水沿线施工区域水源充足，现场施工、生活用水采取就地取用现场既有水源与搭接城市自来水相结合。就地利用现场既有水源前，先对水质进行检测，符合要求后方可取用。3、排污及环保设施工程施工期间，严格执行环境保护设施与主体工程“三同时”的规定，在拌合站及生活区域均按要求设置临时排污、排水设施，施工及生活污水设三级沉淀池，达标后排放。具体环保措施详见后附相关保证措施说明。四、砼拌和站本工程主要结构物混凝土采用集中搅拌。租用临近现有拌合站采用试验室及甲方认可的混凝土配合比进行拌和出料，保证混凝土质量。五、机械停放场机械、车辆停放场地结合现场情况，以不影响施工、防碍交通为原则择地停放，禁止停放在行车道边，以免防碍、影响过往车辆通行。六、现场安全围护及车辆冲洗台施工区域实行封闭施工，与市区道路及两侧建筑物间采用彩色钢板围护。彩色钢板围护确保设置稳固，并涂涮宣传标语。现场主要出入口道路进行硬化，在车辆进出施工作业区处内侧适当位置设置车辆冲洗台，落实专人负责对进出作业区的车辆进行冲洗，未经冲洗的车辆严禁驶出施工区域。七、驻地建设项目经理部、架子队驻地根据现场实际情况，严格按业主、监理要求高标准建设。文案大全 实用文档项目经理部驻地及架子队驻地租用闲置民房，并按文明标准化工地建设，做到文明整洁，场容干净利落。项目部驻地、架子队驻地等建设方案提前报业主、监理审批后实施，项目部设在K7+800右侧。八、施工通讯为了便于施工和管理，我项目部进驻工地后，根据驻地需要，与当地政府和电信部门联系，安装有限通讯设施和配置必要的无线通信设施，并开通宽带上网业务以适应网上办公的需要。第二章　主要施工方法第一节工程施工分析一、工程施工特点(1)河北省衡水市桃城区榕花大街南段与和平路、新华东路、人民路、胜利路、招贤路、永兴路、河阳路、南环（滏阳路）、滏阳一路、滏阳二路以及各现状村路相连接，现状交通条件可以对本工程的建设提供充分有利的交通条件。现场交通及施工运输便利，施工中的水、电供应及各项供应、采购等服务条件较好。(2)本合同工程施工作业项目多，工期紧，施工受道路交通干扰大，各施工项目实施困难，因此施工中必须做好现场的交通协调管理及各施工项目、工序的相互衔接和协调，并加大施工机械设备、人员的投入，合理做好各施工项目的工期安排，避免相互干扰，以确保工程按期完成。二、工程施工重点、难点1、施工重点文案大全 实用文档(1)榕花大街位于河北省衡水市内，其施工质量要求很高。施工过程中，所有工序必须严格按设计、规范要求，严格遵守操作规程和施工程序，以确保路基施工质量满足设计和业主的要求。(2)工程位于市区，现场施工环境、条件特殊，对施工中的噪声、污水排放、夜间施工、场地布置等环境保护提出了较高的要求。因此，施工期间必须高度重视现场环境保护，采取切实可行的环境保护措施，严格加强现场管理，强化文明施工，设专人负责现场的施工协调及环境监督，确保沿线现场文明、整洁，树立爱民、便民和文明施工的样板。2、施工难点（1）本标段行车道罩面工程量较大，工程施工时对市区道路现状影响大，临时交通组织困难。因此，施工中必须精心组织、合理安排，采取有效措施，在确保现场交通畅通的同时，保证工程顺利实施。(2)保持施工、干扰两不误有难度。施工区域沿线建筑物及企业、居民密集，施工过程中，必须结合现场实际情况，采取有效措施防止噪音污染和光污染，积极作好道路保洁、交通畅通、施工噪音等方面的工作，避免因工程施工给市区、居民、企业的正常工作及生活、生产造成影响。(3)施工区域既有管线多，干扰及协调难度大。施工区域沿线有许多地下管道，包括通信、给水、燃气、雨污等，且分布有各种电力杆线，对工程软基处理、平交口改造、管线埋设均有很大影响。由于管线涉及范围广，需协调部门多，协调量大，因此，施工前必须与管线所有权单位提前协调，对施工有冲突或影响的现状管线进行改迁或保护，确保既有管线的使用安全和工程顺利实施。三、工程重点、难点的对策针对上述工程特点，结合招标文件和现场实地调查，施工中主要采取以下对策：文案大全 实用文档1、全面推行施工质量全过程控制措施工程施工中，全面推行施工质量全过程控制，切实抓好每道工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把因人的因素对工程所造成的隐患降低到最低。2、妥善处理，做好既有管线的保护对本工程范围内的地下管线进行详细研究，制定具体细致、切实可行的地下管线保护方案，确保各类管线在本工程施工期间安全无恙。3、严格执行ISO14000环境保护体系，做好现场环境保护施工过程中，严格执行IS014000环境保护体系，制定并监督实施严格的环境保护管理措施，严格控制环境污染。现场施工按要求围护作业，在现场出口设置车辆冲洗处，对驶出现场的施工车辆进行冲洗，以确保施工现场文明、整洁。第二节道路工程施工方法一、行车道路面施工（一）施工要求1、榕花大街（和平路-人民路（K4+815.082～K5+395.091））路段机动车道由原来15m加宽至24m，新旧路基（面）的衔接设计方案如下：（1）道路加宽部分路面结构层以下30cm范围内采用6%石灰土处理。并在加宽部分的路基采用振动碾压，先在人行道外侧（靠近红线位置），开挖50cmX80cm的减震沟，然后振动碾压。合理控制振动压路机质量，减少对两侧建筑的震动干扰。文案大全 实用文档（2）新旧路面各结构层采用台阶式处理，并在新旧路面结构面层搭接处设4m宽自粘式玻纤格栅。旧路面病害处理后统一罩一层5cm中粒式SBS改性沥青混凝土AC-16C。以减少新旧路面衔接处反射裂缝的产生。2、新建机动车道路面结构如下：5cm中粒式SBS改性沥青混凝土AC-16C；7cm粗粒式沥青混凝土AC-25；20cmC30水泥混凝土；40cmC25片石混凝土；总厚度72cm。（1）面层：面层沥青混合料矿料级配采用骨架密实型级配，机动车道路面施工前通过试验确定工程级配范围。面层沥青标号选用70号道路石油沥青A级；面层加入3%的SBS改性剂。（2）粘层：路面加铺沥青层之前必须喷洒粘层油，粘层采用阳离子乳化沥青(PC-3)。沥青含量为50%。用量为0.5～1.0L/m2。（3）透层在基层上必须喷洒透层油，透层油采用改性乳化沥青（PC-2）。用量为1.0L/m2,沥青含量为50%。（4）封层为防止雨水下渗到基层以下；保护基层不被施工车辆破坏，在洒透层油后，应及时铺筑下封层。下封层采用层铺法表面处治厚度为1cm，用量为1.8kg/m2；矿粉必须采用石灰石等碱性石料磨细的石粉。矿粉应干燥、洁净、不成团块。若需利用拌和机回收的粉尘时，其掺入比例不得大于矿粉总量的25%，且混合后矿粉的塑性指标不得大于4%。（5）基层贫混凝土基层应设置纵缝、横缝，并灌入填缝料，其上设置改性乳化沥青黏结层，以加强层间的结合。贫混凝土基层水泥剂量宜为8%-10%。C25片石混凝土底基层，片石放在上、中部，同样应设置纵缝、横缝，并灌入填缝料。文案大全 实用文档3、榕花大街（胜利路-南环路（K5+976.258～K7+870.464））段24m宽机动车道局部裂缝病害处理后，统一加铺一层5cm中粒式SBS改性沥青混凝土AC-16C，并在铺筑沥青面层之前设置粘层。4、平交口处罩面全部采用黑色沥青混凝土，红色沥青混凝土铺筑至榕花大街交口圆端起止点处；交口处被交路罩面至转角圆端起止点处，与被交路高出5cm罩面厚度的处理方案为：沿被交路方向5m长铣刨0-5cm厚的面层，然后铺筑罩面沥青混凝土。5、公交及客运中转处：技校门口K9+302.1～K9+467.7段（西侧）（172.8m），在现状硬化基础上加铺3cm沥青碎石调平层和5cm中粒式彩色沥青混凝土AC-16C（红色），预留树池需要重新硬化。6、榕花大街（和平路-人民路、胜利路-滏阳新河北大堤）段现状非机动车道病害处理后，铺筑5cm中粒式彩色沥青混凝土AC-16C（红色）。路拱横坡坡度与现状机动车道相同，并在铺筑沥青面层之前设置粘层。(二)施工方法1、沥青砼的配合比试验根据施工规范及业主监理工程师有关文件资料初步拟定配合比，用拟定配合比作相关各项实验，并考虑到沥青混凝土的温度稳定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲劳稳定性及工作度等问题。综合考虑，并进行适当调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。2、摊铺沥青混合料前路面底层的准备工作。（1）测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层(即基层表面)上测设5m×文案大全 实用文档5m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。（2）在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动的和不平整的底层整平压实。（3）路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口周边难以夯实。（4）在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边沥青粘层油。3、沥青混合料的检查与卸料当沥青混合料运至工地后，试验人员应及时测量混合料温度，并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合格。要求沥青混合料不低于120-150℃。4、机械摊铺（1）混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随铺随平，保证虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25-1.50（沥青混凝土）。（2）机械摊不到的边角，用人工摊铺。人工摊铺要采用扣锹法，做到锹锹重叠，不准扬锹，扣锹时要求用锹头略向后刮平一下，以使厚度均匀一致。采用手扒车摊铺时，应用热锹摊平，料堆底部应用热锹翻松，以使整体虚铺层虚实一致，保证路面平整。5、碾压文案大全 实用文档（1）当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般用6-8T双轮碾压至无轮迹时，再用10-12T碾碾压密实，并消除轮迹。（2）碾压温度：石油沥青开始碾的温度不高于140℃，终了温度振动碾不低于65℃。（3）碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25-30m为宜。（4）弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料壅起。（5）用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均匀一致。（6）碾轮应保持清洁,可往碾轮上喷刷稀释油(柴油：水为1∶1—1∶2）等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面。（7）当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。6、接茬 （1）横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。下次铺油前在立茬上刷一薄层油，用热混合料覆盖预热，约5-10min后清除，换新热料接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压。（2）路边、侧石根部、雨水口、检查井及其他构筑物周边碾压不到位的部分，应用人工仔细夯实。7、放行石油沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行。二、路面病害处理施工文案大全 实用文档榕花大街现状行车道，有纵向或横向裂缝出现，局部有坑槽现象，对于裂缝病害采取灌缝处理措施，坑槽部分，需开挖坑槽，重新填筑基层和面层，开挖坑槽时应尽量不破坏病害范围以外的路面结构层。（一）质量要求对于路面的纵向或横向的裂缝，按照裂缝的宽度按以下步骤分别予以处治：1、缝宽在10mm以内：采用热沥青灌缝，缝内潮湿时采用乳化沥青灌缝；2、缝宽在10mm以上：采用开槽灌缝的处理方案，开槽深度1.5～2cm，灌缝采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。无论是否对裂缝进行切槽处理，都需对裂缝进行清洗和干燥处理。灌缝材料要求：（1）细粒式沥青混合料的最大粒径为9.5mm；（2）细粒式沥青混合料含油量5.4%。对于坑槽部分，挖除原有道路坑槽范围内的面层和基层，重新铺筑9cmAC-20中粒式沥青混凝土面层和18cm水泥稳定碎石基层。（二）施工要求路面铣刨采用大型铣刨机进行路面铣刨，局部地段采用小型铣刨机进行铣，配备洒水车及自卸车，铣刨后的废料运至指定地点。应按图纸设计的深度和尺寸进行铣刨，如现场情况与设计不符，路基出现弹软等现象，需及时与业主、设计、监理联系，协商解决。挖除、铣刨的沥青面层、基层废料必须运至指定地点，不得随地丢弃。在挖除、铣刨第一层后，如发现下一层仍有问题，需及时估测出该层损坏程度（面积、深度等），上报业主、设计、监理，协商解决。现场铣刨应与废料清理同时进行。挖除、铣刨出的底面应平整，凹槽四壁必须无松动且顺直。挖除、铣刨完毕的路面凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。在施工过程中杜绝对其他结构的损坏、污染。（三）水泥稳定碎石基层施工方法文案大全 实用文档对于坑槽部分，挖除原有道路坑槽范围内的面层和基层，挖除、铣刨完毕的路面凹槽及时用空压机彻底清除废渣。通过验收后，方可进行基层施工，基层为18cm水泥稳定碎石，面层为9cmAC-20中粒式沥青混凝土面层。2、施工方法水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。碾压用18～20t压路机碾压，压实厚度不超过20cm，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮迹为止。施工时，最低气温要求5℃以上，压实后必须保湿养生。（四）稀浆封层施工方法1、稀浆封层应使用改性乳化沥青,且改性乳化沥青宜现场制备。2、为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。3、稀浆封层的配合比需经反复试验确定。4、稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。5、稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100～200m/min，表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。6、混合料铺筑后宜采用8～10T轮胎压路机连续碾压4～8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。7、稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后即可开放交通。（五）沥青透层油及粘层油施工方法在路面基层验收合格后，即可进行沥青透层油的洒布；在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。透层油和粘层油的洒布应满足下列要求:文案大全 实用文档1、在路面基层上洒布透层油，在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。透层油用煤油稀释沥青，粘层油用改性乳化沥青。2、在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量0.8～1.2Kg/㎡，洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上调头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补；待满足相关要求后铺筑沥青砼下面层。3、沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求后，才能施工。4、粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。（六）上、下面层施工技术要求1、透层油洒布经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑中上面层沥青混凝土。2、沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。3、沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青控制级配。4、沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。5、沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。文案大全 实用文档6、沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(压实沥青混合料的压实度不小于98%，以室内马歇尔试件密实度为准)。7、已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。8、当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷接缝；当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。9、压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。三、人行道路面施工（一）施工要求1、新建人行道路面结构人行道路面结构：6cm混凝土面包砖（20cm×10cm）；4cmM10砂浆垫层；15cm水泥混凝土。总厚度25cm。贫混凝土基层沿路线方向每4m设置一道横缝，缝宽为3-8mm，填缝料采用热沥青油膏。2、便道采用混凝土面包砖，砖铺好后用干石灰细砂扫缝再洒水封缝，灰缝宽0.2～0.3cm。便道盲道采用混凝土盲道砖，其规格为20×20×文案大全 实用文档6cm。表面要求中粗面，防滑耐磨。施工时应注意监控缝格直顺、平整度、板块高低差、色泽均匀，板块无裂纹、掉角、缺楞等缺陷。铺装小转弯时采用折线法铺装，折线折点间距不宜过长，保证该折线与转弯中心弧线基本重合，路口大转弯时，将道砖切割成梯形块转弯铺装。3、盲道砖之间，树池石之间用1:1水泥浆勾缝。4、人行道铺装前应先铺装试验段，颜色、外观、质量经建设单位及设计单位认可后再进行大面积施工。5、盲道铺设时应在图中所示范围内选择检查井和线杆等障碍物最少的位置铺设。6、树间距严格按照图纸所给尺寸施工。（三）施工方法1、砼施工 施工前进行基底整平，采用压路机碾压密实，如出现弹簧、松散、起皮现象，就及时翻开处理，保证基底的密实度达到90%以上，在浇筑砼前将路缘石埋设完毕，砼由集中搅拌站供应砼，采用前翻斗车进行砼运输、平板振动器进行振捣，砼表面采用粗抹收光，严格控制平整度，并且在砼终凝后凿除表面浮浆以保证与人行道砖间的良好粘接。2、道砖的铺设（1）铺砌前检验道砖尺寸是否合格，表面颜色一致，有无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。（2）测量放线，测量控制点高程，并挂线，铺时随时检查位置与高程。铺设人行道砖采用卧浆法施工，要求人行道砖铺设后表面平整，无松动现象，水泥砂浆饱满，人行道砖块对缝必须顺直以保证美观。文案大全 实用文档（3）人行道砖安装前，需洒水湿润，以免吸收砂浆中水份，影响质量。人行道砖施工时，需沿设计方向和人行道设计面挂线，保证接缝顺直、方向一致，表面平顺，按设计顺坡无积洼或鼓包，并安装牢固，无松动现象。（4）铺好后应沿线检查平整度，如发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干砂掺水泥拌和均匀将缝填满并在表面洒水使砂灰沉实，直至灰砂灌满为止，同时要保持砖面清洁。人行道施工完毕后，需养护并拉线防护，直至其达到设计强度后方可放行。四、新建砼路面施工（一）施工要求新建路面结构为：18cmC25水泥混凝土(弯拉强度4.0Mpa），15cm石灰土（12%），总厚度33cm。1、横缝横缝包括缩缝、胀缝和施工缝。横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽3～8ｍｍ，深1/5～1/4板厚的槽口，并灌塞填缝料。胀缝或自由端部的三条横向缩缝设置传力杆，其他情况可采用不传力杆假缝形式。胀缝除交叉口、构造物及特别注明外，在沥青路面衔接处设置一道。胀缝宽20mm，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。传力杆采用HPB300级钢筋，最外侧传力杆距纵缝或自由边的距离为150mm～250mm。水泥混凝土路面每日施工结束或因其它原因中断施工时必须设横向施工缝，设在横向缩缝处的横向施工缝采用设传力杆的平缝形式；设在胀缝处的横向施工缝，其结构与胀缝相同；设在横向缩缝之间的横向施工缝，采用设拉杆的企口缝形式。文案大全 实用文档2、纵缝纵缝包括施工缝和缩缝。纵向施工缝采用平缝，上部锯切宽3～８ｍｍ，深30～40的槽口，并灌塞填缝料，纵向缩缝采用加拉杆假缝形式，锯切宽3～８ｍｍ的槽口，槽口深为1/3板厚（粒料基层）或2/5板厚（半刚性基层），并灌塞填缝料。一次铺筑宽度小于路面宽度时设置纵向施工缝，一次铺筑宽度大于4.5m时设置纵向缩缝。3、水泥混凝土路面面板普通水泥混凝土面层板的长宽比不宜超过1.35，平面面积不宜大于25㎡。一般纵缝平行于路中线，横缝垂直于纵缝。4、普通水泥混凝土路面面板加筋水泥混凝土路面面板自由边基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，在面板边缘下部可配置边缘钢筋，边缘钢筋布置在面板底面之上1/4板厚并不小于50mm处，采用2根直径12～16mm的HRB400级钢筋，间距100mm，最外侧边缘钢筋距自由边50mm,边缘钢筋距横缝50mm。两根边缘钢筋用直径8mm的HPB300级钢筋连接。承受重交通的纵缝、施工缝和自由边的水泥混凝土面板板角以及锐角板宜布置角偶钢筋。角偶钢筋布置在水泥混凝土板顶面以下50mm处，距接缝或自由边100mm，采用2根直径为12～16mm的HRB400级钢筋。除进村、进厂区需挖除新建的水泥路外，其它水泥混凝土路面纵缝和横缝处均不加筋。（三）施工方法新建路面施工工艺流程：施工准备→测量放样→布土→文案大全 实用文档检查布土厚度及含水量→摊铺石灰→路拌机拌和→检查拌和深度、含水量和石灰剂量→粗平→稳压→精平→碾压成型→质量检查→安装模板→混凝土摊铺振捣→混凝土表面整修→混凝土养生及拆模→切缝及填缝→横向缩缝、施工缝、胀缝处理。1、施工准备1、路基整修首先对需要重新硬化的路基进行整修，并恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型，表面做到设计标高后采用推土机刮平，并按规定填平压实。2、施工放样在土路基的面层上恢复中线，直线段每20m设标志桩，平曲线段需加密每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设置指示桩。根据路面的设计标高，推算出路基顶面设计标高，确定路基填筑高度,以满足路基设计标准，每层压实后需及时进行标高测量，以控制下层回填厚度。也可以在边桩位置设立指示桩，并将路基各层位标高测放到指示桩上进行施工控制。 3、洒水闷料如土过干，要事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值，细粒土闷料一夜，中粒土和粗粒土视细土含量多少可适当缩短闷料时间。 4、拌合与洒水（1）集料采用稳定土路拌机拌和，拌合深度要达到稳定层底，施工过程中设专人跟随路拌机，随时检查拌合深度，严禁在拌合层底部留有“素土”夹层，拌合应破坏（约1㎝左右）下承层的表面，以利上下层的粘结。文案大全 实用文档（2）在拌合过程中，应及时检查含水量，用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大于1%左右），洒水距离应长些，水车起洒处和另一端“调头”处都应超出拌合段2m以上。洒水车不得正在进行拌合以及当天计划拌合的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大。拌合机械要紧跟在洒水车后面进行拌合，以减少水分流失。（3）在洒水拌合过程中，要配合人工拣出超尺寸的颗粒，消除粗细集料“窝”以及局部过分潮湿之处，拌合完成的标志是：混合料色泽一致，含有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水分合适均匀。 5、整型（1）石灰土拌合均匀后，先用平地机初步整平，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时在返回刮一次。在用平地机整平前，先用齿耙把低洼处的表层5㎝以上耙松，避免在较光滑的表面上产生薄层上找补的情况，在整型前，先要用平地机快速碾压1~2遍，以暴露潜在的不平整。 （2）每次整型都要按设计的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。在整型过程中，严禁任何车辆通过。 6、碾压（1）石灰土施工前，根据试验段施工情况，在土路基上和松铺后各测量一次标高，两次所得标高相减得出松铺厚度；压实后再测一次标高，此次标高减去填前所测标高所得值为压实厚度。由此控制松铺厚度及压实系数K。 （2）整型后，当石灰土处于最佳含水量±1%时，可以进行碾压。文案大全 实用文档（3）石灰土路基回填先采用三轮压路机碾压一遍，再用平地机进行整平、整型，经检查达到规定标高后再进行压实，然后用振动压路机全宽碾压1～2遍，每次重叠1/2轮宽，再强振1～2遍、弱振1～2遍，最后再稳压整平。整个过程一般需碾压6～8遍。碾压原则为先轻型后重型。碾压直线段时，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压一直进行到要求的密实度为止，同时表面没有明显轮迹，压路机的碾压速度头两遍采用1.5~1.7km/h，以后用2.0~2.5 km/h。路边的两侧要多压2~3遍。 （4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面土层不受破坏。碾压过程中，石灰土表面的水分蒸发的太快，及时补洒少量的水，碾压过程中如又“弹簧”土、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合，以达到质量要求。 （5）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待上层摊铺时处理。3、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度6m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度要与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平。模板安装完毕后，用水准仪校准检查模板顶面高度，目测检查模板内侧是否有错位和不平整等情况，当模板高差大于3mm或错位和不平整，应拆去重新安装。检查完毕后，在模板内侧面均匀涂刷一层脱模剂。4、混凝土摊铺与振捣文案大全 实用文档摊铺：摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混凝土板厚度为18cm，采用一次摊铺，考虑振实的影响而预留一定的高度，取设计厚度的10%左右。 振捣：摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在全面顺序插振一次，同一位置不宜少于20秒。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。混凝土在全振捣后，对不平之处，及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。整平后自带的轧浆辊滚揉表面，使表面进一步提浆、赶浆并调匀，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。混凝土送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，使用缓凝剂。5、混凝土表面整修文案大全 实用文档修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。粗抹是决定路面大致平整的关键，因此在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。表面整修是路面平整度的把关工序，在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。6、混凝土养生及拆模养生：混凝土板的养生，根据施工工地的情况及条件，选用湿法养生，养生时间按混凝土抗弯拉强度达到4.5Mpa以上的要求试验确定。湿法养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。文案大全 实用文档拆模：拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。7、切缝及填缝切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合。用7mm厚的金刚石锯片切割。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。填缝：填缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。纵缝在板厚中央处设置拉杆，拉杆采用HRB400级钢筋，拉杆中部100mm范围进行防锈处理，最外侧的拉杆距横缝的距离不得小于100mm。8、横向缩缝、施工缝、胀缝处理横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽3～8ｍｍ，深1/5～1/4板厚的槽口，并灌塞填缝料。胀缝宽20mm，采用在原水泥混凝土板块外侧中部，按设计要求打水平孔；清孔后压入改性环氧树脂胶，并插入传力杆螺纹钢筋；浇筑拓宽部分混凝土，并按要求灌注施工缝。五、井口提升施工（一）施工要求榕花大街（和平路—文案大全 实用文档滏阳新河北大堤）段部分雨污水井口设在非机动车道上，非机动车道加铺面层后，会造成跳车现象，行车不舒适。所以对现状井口进行提升。现状非机动车道处井口提升段落：西侧需提升井口共116处，东侧需提升井口共117处。对于水泥混凝土或砖砌排水检查井，均采用现浇C30水泥混凝土提升5cm高。（二）施工方法工艺流程：井圈周围开挖及清理→井桶周围随道路基层铺筑→井圈周围钢筋绑扎、膨胀螺栓固定→井圈砼浇筑→砼养护。因检查井设在铺装地面，故不再浇筑混凝土圈，支座周围填筑的材料应与地面铺装材料一致，并加盖检查井盖。六、路缘石安装施工（一）施工要求行车道外侧及人行道外侧路缘石现统一采用花岗岩石材，新增绿化带的外侧设置路缘石C，花岗岩路缘石C高出地面15cm，长（cm）×宽（cm）×高（cm）=80×10×30。行车道外侧采用花岗岩路缘石A长（cm）×宽（cm）×高（cm）=85×15×30。道路现状人行道外侧是绿化带或者门前有台阶的店铺时，将原人行道高程抬高，使其与行车道边的高差满足15cm的要求；道路现状人行道外侧是门前无台阶的店铺或硬化时，原人行道高程维持不变。人行道外侧采用花岗岩路缘石B长（cm）×宽（cm）×高（cm）=50×10×20，与人行道齐平。（二）施工方法1、路缘石检查对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看（指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象）的不使用。 2、测量放样 文案大全 实用文档上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。 3、路缘石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。 4、路缘石安装（1）砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。（2）统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。（3）事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。 （4）路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工前安装好。（5）路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。 文案大全 实用文档（6）路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。 （7）场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。 5、勾缝及养护 （1）勾缝前先将侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。 （2）侧石背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用素土或石灰土夯实，夯实宽度不应小于500mm，每层厚度不应大于150mm。    6、检测及二次养生 施工中采用水平尺进行控制，埋砌应稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用不掉色麻袋覆盖进行二次养生。7、注意事项 养生期间，定员定时对土工布进行检查，确保保湿养生的湿度。路缘石搬运采用有小型起吊设备的车辆，防止搬运损坏。路缘石安装时采用经纬仪与水平仪配合放样，10米拉线施工，在勾缝前用水平尺检校调整。使缘石线达到顺直、顶面平整、符合标高等要求，避免路缘石出现前倾后仰、凹进凸出前后高低错牙现象。相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，保证相邻路缘石的缝隙封严且均匀一致。安装好的侧石背后用水泥混凝土浇筑三角支撑。侧缘石施工完毕必须用砂纸打去污垢显出其本色。文案大全 实用文档七、树池施工榕花大街道路两侧现状树池重新安装，并与人行道齐平，树池加铺5cm石子后，加盖黄色玻璃钢格栅网格树篦，树池边框采用条形花岗岩石材，树池边框宽（cm）×高（cm）×长（cm）=10×15×135。八、预埋管线施工（一）施工要求榕花大街（和平路-滏阳新河北大堤）段，人行道上路灯混凝土底座远离行车道边的一端（约1m左右）位置预埋照明用60mm的单臂波纹管，管线埋深1m。施工时保证管材质量，确保便道施工压实时，预埋管不会出现变形现象。（二）施工方法1、预埋管线沟槽开挖每次管沟挖掘长度，应视管道安装速度、地形及管径大小而定，如挖及横街或人行道，应安置铁板或厚木板，其板厚应能安全通过施工车辆及行人为准。管沟挖掘断面，深度应严格按照施工图图示标高执行，沟底宽度应根据管道管径、深度确定沟槽开挖宽度，以方便管道的安装。坑壁坡度应根据具体的土质按规定进行放坡。在管沟挖至设计标高时，应停止挖土，在安管前对基底进行打夯密实，再铺细砂至设计标高。原则上不能超挖，如发现超挖情况，则应在征得监理工程师同意后，用一定级配的碎石或石粉铺填夯实至设计标高。2、电缆管预埋照明电缆采用铠装多芯电缆，人行道下直埋敷设，过车道穿电缆保护管埋地敷设，埋深1米。九、公交停靠站施工文案大全 实用文档公交停靠站长度为35m，宽度为1.5m。公交站路面结构：6cm混凝土面包砖+3cmM10水泥砂浆+6cmC20水泥混凝土。公交停靠站周边设置花岗岩路缘石A，长（cm）×宽（cm）×高（cm）=85×15×30，且高出行车道15cm。首先拆除无候车亭的公交站牌，按设计要求改造公交停靠站。其铺装结构同人行道铺装，路面结构同行车道路面施工方法施工。第三节公共设施工程施工方法一、公共设施施工1、公交停靠站长度为35m，宽度为1.5m。公交停靠站每个灯箱广告位净画面尺寸是1.5x3.5m,双面展示，面向街道两侧，外观简洁、美观，并且抗损坏力极强；公交停靠站电源按就近原则外接箱变，公交停靠站由6个灯箱广告位组成，每个灯箱广告位采用6根LED灯管，每根18w。2、广告灯箱式路名牌尺寸为2830×1400×250mm。广告灯箱式路名牌的主要构件为钢、塑结构，底座及边框采用不锈钢结构焊接构成，图案外罩采用亚克力耐压板。灯箱的印刷载体按其结构及制作工艺，可采用合成纸、喷绘胶片、自粘性背胶胶片、灯箱画布等材料。3、垃圾箱材质采用镀锌钢板，耐久性高，而且以后可以回收利用，一般会先经过除油除锈,然后再进行烤漆，以加强钢铁在户外使用的防锈性。垃圾箱底部用4枚螺栓固定于地面上。4、公共座椅有背靠背座椅、长凳座椅、S型座椅、供人们临时充电的座椅等。文案大全 实用文档5、机动车停车位采用标线形式，停车位标线颜色采用白色，宽度采用10cm。停车位标线尺寸长600cm,宽为250cm，适用于小型车辆。在条件受限时,宽度可适当降低,但最小不应低于200cm，可根据通道宽度、停放车辆种类、交通量情况选择采用车辆与通道方向成30°-60°角停放的倾斜式或者车辆垂直与通道方向的垂直式。自行车停车架一处放3个架子。一个架子3m，每处可停放20-25辆自行车。自行车租车站以成品为主，每处布置20个停车器，停放15辆自行车，剩下5个停车器备用别处驶来的自行车停放。6、止路设施采用直径60cm圆球状花岗岩材质。7、在道路交叉口，人行道出入口、街头绿地，广场的沿街界面设置止路设施。止路设施采用直径60cm圆球状花岗岩材质。8、宣传栏采用公交站亭内一块灯箱净画面，尺寸为1.5x3.5m。二、交通标线施工（一）工程概况及施工要求榕花大街和平路-滏阳新河北大堤、和平路-人民路、胜利路-南环路段机动车道罩面，重新施划标线。车行道边缘线、可跨越同向车行道分界线、导向车道线、停车线、人行横道线、导向箭头、导流线、非机动车路面标记等均采用白色热熔性涂料；禁止跨越对向车行道分界线采用黄色热熔性涂料。车行道边缘线为白色实线，线宽15cm；可跨越同向车行道分界线线宽15cm,实线长600cm,虚线长900cm，实虚比为2：3，导向车道线为白色实线，导向车道线施划长度应根据路口的几何线形及交通管理需要确定，采用50m，线宽15cm；停止线为白色实线，线宽40cm。人行横道线为白色平行粗实线（斑马线），线宽40cm，间距60cm。人行横道宽5m。导向箭头大小按照规范规定的尺寸。导向箭头位置：距路口最近的第一组导向箭头在距停止线3m处，第二组在导向车道线的起始位置设置，箭头起始端部与导向车道线起始端部平齐，第三组在距第二组箭头前30m设置。文案大全 实用文档导流线，标线颜色为白色，线宽为20cm。设置于平交口和二次过街安全岛处。非机动车路面标记：施划于车道起点或车道中，表示该车道为非机动车道。停车位标线表示车辆停放位置。停车位标线颜色采用白色，宽度采用10cm。停车位标线尺寸长600cm,宽为250cm，适用小型车辆。在条件受限时,宽度可适当降低,但最小不应低于200cm。根据榕花大街现状实际通道宽度、停放车辆种类、交通量情况，选择采用车辆与通道方向成30°-60°角停放的倾斜式或者车辆垂直与通道方向的垂直式。榕花大街沿线交通护栏有中央分隔护栏和机非隔离护栏两种类型，和平路-滏阳新河北大堤段、胜利路至河阳路段均是中央分隔护栏，护栏高80cm。中央分隔护栏不连续，遇到被交路提前断开，部分进入小区路也有断开。河阳路至终点段均是机非隔离护栏，护栏高60cm。沿线现状护栏陈旧，部分破损严重，不能起到分隔道路的作用，存在安全隐患。此次榕花大街提升改造，现状和平路至胜利路路段没有护栏，新增中央分隔护栏。在新华路平交口、人民路平交口处需断开。对于现状有中央分隔护栏路段更换成高为120cm中央分隔护栏、现状有机非隔离护栏路段更换成高为120cm的机非隔离护栏，中央分隔护栏和机非隔离护栏采用类型一样，最终设置成形式统一、布局合理与道路交通环境相协调的护栏设施体系。护栏立柱与横梁接缝处采用双面焊接。护栏除锈后刷防锈漆2道，白漆2道。安装后要求两立柱等高，误差小于5mm，护栏圆头要求在同一平面内，误差小于5m。（二）施工方法施工工艺流程：施工准备→封闭交通清扫路面→放样(加热涂料、划线机预热）→标线喷涂→维护，待标线干硬后开放交通。文案大全 实用文档1、在施工前首先需清扫和冲洗路面，待清理晾干无灰后放样，用线绳打线。打线要按照国标和设计图纸规定尺寸进行，打出的水线线型直线段要求顺直，曲线段要求顺适圆滑，直线段与曲线段的连接要求美观，最后用热熔划线车按打线位置划线，要求划线线形顺直，曲线顺适，洁净美观，各项技术指标满足规范要求。 2、主线上道路标线包括车行道边缘线、人行横道线、导向车道线、导向箭头、港湾式停靠站边线、路面图形标记、路面文字、减速让行线、停止线、导流线等。主线上标线及标记颜色均为白色。标线宽度、虚线长及间隔、实线长及间隔、双标线的间隔、箭头、图案应按图纸要求施工。标线宽度应一致、间隔相等、线形规则、边缘整齐、线条流畅。标线涂层厚度均匀，无气泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线涂层厚度：沥青路面为1.8～2.0mm。标线表面撒玻璃珠，应分布均匀，含量为0.3～0.34kg/m2。 3、摊铺施工应在白天进行，雨天、雾天、尘埃大、风大、温度低于4℃时应暂时停止施工。 4、玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准方可施工。撒布玻璃珠应在涂料摊铺后立即进行，以0.3～0.34Kg/m2的用量撒布在所有标线上。反光玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。 5、标线施工时，应有交通安全措施，设置适当警告标志,以阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 文案大全 实用文档6、涂料在热熔釜中加热时，温度应控制在涂料生产厂商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不得大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。一般涂料在完全融化后，搅拌5～10分钟即可进行涂敷。 7、划线完工后，将派专人对现场看护，避免在成型期内遭受破坏。当日完工，当日自检，一旦发现不合格的路段，立即组织修复工作，确保工程质量达标。第四节桥梁工程施工方法一、红旗大街小桥维修加固施工（一）工程概况红旗街小桥位于衡水市红旗大街与招贤路交口位置，全桥共计1孔，桥梁全长16.0m，全宽35.25m，孔跨布置为1-16m，斜角角度90°。该桥上部结构为预应力简支空心板，下部结构为桩柱式桥台。该桥两侧接市政排污暗渠，该桥与市政排污渠一同被整体封闭，形成暗桥。上部结构为预应力钢筋混凝土简支空心板梁，单跨横向为34片梁。预制空心板梁高0.75m，板宽1.25m，梁长15.96m。下部结构墩台均为柱式墩台，基础为钻孔灌注桩基础，支座为矩形板式橡胶支座。桥梁横断面布置为4.5m人行道+33.8m机动车道及非机动车道+4.5m人行道；通过对桥面铺装进行钻芯检测，推定桥面铺装结构为8㎝厚水泥混凝土+9㎝厚沥青混凝土。（该桥由于两侧已封闭，护栏在改造过程中已进行拆除）（二）施工要求1、板底混凝土受潮湿环境侵蚀严重，表面风化严重，将表层脱落、松散的混凝土进行凿除，露出的钢筋进行除锈、防锈处理，之后采用聚合物环氧砂浆进行修补，全部板底粘贴碳纤维布防护。2、桥台混凝土表面风化严重，将表层脱落、松散的混凝土进行凿除，露出的钢筋进行防锈处理，之后采用聚合物环氧砂浆进行修补，共计102.7m2。文案大全 实用文档3、凿除所有桥面铺装层，凿除渗水严重及破损的铰缝，采用C40高性能快凝微膨胀混凝土重新浇筑铰缝，并在铰缝处增设横向连接钢筋，以增强梁板间横向连接，与桥面铺装钢筋网连接；重新铺筑桥面结构层自上而下为：5cm沥青混凝土+SBR改性沥青粘层油+19cmC40高性能快凝防水混凝土，防水混凝土设置两层钢筋网，为改善防水混凝土的抗裂、抗渗性能，掺入聚丙烯纤维，板底及铰缝碱蚀部位打磨后，采用聚合物环氧砂浆进行修补。（三）施工流程1、在施工范围内，对红旗大街实行交通管制，并搭设施工支架。2、凿除桥台、桥墩表面破损、碱蚀的混凝土，并对外露钢筋除锈，然后采用聚合物水泥砂浆进行修补。3、凿除所有桥面铺装层及渗水严重、破损的铰缝，凿除全桥基座、人行道板。4、对梁底进行打磨处理，之后粘贴碳纤维布进行防腐加固。5、浇筑部分铰缝及桥面铺装，在伸缩缝处铺装顶面切缝，更换基座人行道板。6、施工完成后，拆除支架，恢复道路正常交通。（四）桥梁板底加固治理方法1、聚合物水泥砂浆修补施工前，应清楚板底表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出新鲜的混凝土结构层，用聚合物水泥砂浆将表面修复平整。2、裂缝处理对于裂缝宽度<0.15mm文案大全 实用文档的裂缝采用表面涂刷环氧树脂浆液进行封缝处理，具体封闭措施如下：清理裂缝处构件表面，用丙酮或二甲苯或酒精檫洗，待干燥后涂刷环氧树脂浆液，每隔3～5分钟涂刷一次，涂层厚度达1mm左右为止。对于缝宽≥0.15mm的裂缝采用化学压力灌浆补强处理，材料采用TK胶及配套产品。裂缝处理施工工艺流程如下：裂缝处理→埋设灌浆咀→封缝→封缝检查→配制浆液→灌浆→封口处理→质量检查。（1）裂缝处理灌缝前应首先对裂缝进行处理，先用钢丝刷、角磨机清除裂缝表面的灰尘、浮渣、松散层；然后将裂缝中的混凝土碎屑、粉尘清除干净；再用棉纱浸丙酮溶液沿缝两侧各5cm宽范围檫洗干净，并保持干净。（2）埋设灌浆咀沿裂缝方向骑缝埋设灌浆咀，当一个灌浆咀灌浆时，其他灌浆咀可当排气咀使用。将灌浆咀固定在预定的位置上，在灌浆咀四周及外表面用厚约5mm的建筑结构胶将灌浆咀密封、粘结好。（3）封缝其目的在于使裂缝成为一个封闭性的空腔。通常根据裂缝的大小和灌浆的要求，进行封缝。对细小缝可用环氧胶泥或环氧树脂浆液贴脱脂玻璃丝布直接封缝。如有渗漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。封缝质量直接影响灌浆质量，认真制作。（4）封缝检查为保证封闭空腔的密闭性能和承受灌浆压力，应对封缝进行密封效果检查。（5）灌浆文案大全 实用文档灌浆前接通管路打开所有灌浆咀上的阀门，再一次用压缩空气将管道及裂缝吹扫（原已吹扫干净）一遍，将灌浆机具设备进行检查，并试运转正常方可正式灌浆，根据裂缝的区域或大小不同，可采用单孔或分区群孔灌浆，在一条缝上灌浆可由下端到上端自下而上进行灌浆。灌浆压力为0.2～0.4MPa，压力应逐渐升高，不得骤然加压，达到规定应保持稳定，以满足灌浆要求，保证灌浆质量。灌浆结束的标准应以不吸浆为原则，一般吸浆率≤0.1L/min，再继续压注几分钟即可停止灌浆。灌浆结束后应立即拆除管道，并清洗干净。（6）封口处理待裂缝浆液达到初凝不外流时，拆下灌浆咀或灌浆盒等设施，再用环氧胶泥或其他快固化胶液把灌浆咀处抹平封口。灌浆工艺完成。（7）质量检查灌浆工艺完成后，要进行灌浆质量检查。可通入压缩空气或压入水（灌浆压力的70%～80%）进行检查，也可钻芯取样检查浆体外观及力学性能，发现缺陷应及时补救。3、粘贴碳纤维板（1）碳纤维板的施工注意事项施工宜在5℃以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂的施工使用温度。当环境温度低于5℃时，应使用适用于低温的配套树脂或采用升温处理措施；在表面处理和粘贴碳纤维板前，应按加固设计部位放线定位；树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称重置于容器中，用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。搅拌用容器内不得有油污及杂质。宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量，并严格控制使用时间；文案大全 实用文档粘贴前板底首先要打磨平整，出去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出结构新面，混凝土表面应清理干净并保持干燥。在需要进板底加固的空心板板底进行打孔防水、粘贴纵向碳纤维板加固，完毕后要适当裁剪将板底所有通气孔露出，并在通气孔中插入导水管，完成后再布置桥面铺装钢筋、植筋，浇筑铰缝和桥面铺装混凝土，然后对板底所有破损铰缝进行勾缝处理。其中要注意插入导水管时插入深度为2/3底板厚，以防管高处底板，水无法流出，导管外露不小于5cm，防止水流到碳纤维板上影响粘贴效果。（2）粘贴碳纤维板的施工流程碳纤维板的施工应由熟悉施工工艺的专业施工队伍完成，并精心组织，精心施工，为保证碳纤维板的加固效果，在碳纤维板施工完毕后养护硬化的24小时内不得受潮、受震，桥面禁止施加其他荷载。碳纤维板采用幅宽10cm厚1.4mm的碳纤维板材，施工必须按照下列流程进行：施工准备→混凝土面层处理→配制找平材料并对不平整处进行找平处理→配置并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂→粘贴碳纤维板→进行养护→表面防护。施工准备：认真阅读设计施工图，并根据施工现场和被加固构件混凝土的实际状况，拟定详细的施工方案和施工计划。表面处理：应清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用修复材料将表面修复平整。按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。被粘贴的混凝土表面应打磨平整，出去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构新面。混凝土表面应清理干净并保持干燥。找平处理：应对混凝土表面凹陷部位用找平材料填不平整，不应有棱角。待找平材料表面指触干燥后，尽快进行下一步工序的施工。文案大全 实用文档配制并涂刷浸渍树脂：严格按照配套树脂的主剂、固化剂所规定的比例称重，装入容器，用搅拌器均匀搅拌，一次调和量不宜过多，以在可用时间内用完为准。粘贴碳纤维板：应按设计要求的尺寸裁剪碳纤维板；按产品供应商提供的工艺要求配制浸渍树脂，然后用滚筒刷将浸渍树脂均匀涂抹于所粘贴部位，在拐角部位适当多涂抹一些。将碳纤维布粘贴到涂抹有浸渍树脂的构件表面上，然后用专用滚筒在碳纤维布表面沿同一方向反复滚压至树脂渗出碳纤维布外表面，挤除气泡，浸渍树脂充分浸透碳纤维布。在最外一层碳纤维布的外表面均匀涂抹浸渍树脂。养护：粘贴碳纤维布后，应进行养护；粘贴碳纤维布后，需自然养护24小时达到固化，且应保证固化期间不受干扰。在每道工序以后树脂硬化之前，宜用塑料薄膜遮挡以防止风沙或雨水侵袭。当树脂硬化期间存在气温降低到5℃以下的可能时，可采用低温固化树脂，或采取有效的加温措施。碳纤维布粘贴后达到设计强度所需自然养护的时间：平均气温在10℃以下时，需要2周；平均气温在10℃以上20℃以下时，需要1-2周；平均气温高于20℃时，需要1周。在此期间应防止贴碳纤维布部分受到硬性冲击。（五）桥面铺装病害治理1、凿除桥面铺装和铰缝混凝土时，注意保留原桥板预留钢筋和铰缝横向连接构造，如有缺损或损坏应按原设计补全并修复完好，特别注意在凿除桥面防水混凝土时注意保护空心板板顶，若有损坏应按原设计恢复。文案大全 实用文档2、对凿除桥面铺装及铰缝后，在需要进板底加固的空心板板底进行打孔防水、粘贴纵向碳纤维布加固，完毕后要适当裁剪将板底所有通气孔露出，并在通气孔中插入导水管，完成后再布置桥面铺装钢筋，浇筑铰缝和桥面铺装混凝土，然后对板底所有破损铰缝进行勾缝处理。其中要注意插入导水管时插入深度为2/3底板厚，以防管高处底板，水无法流出，导管外露不小于5cm，防止水流到碳纤维布上影响粘贴效果。3、对桥面铺装改造时，应结合梁底加固改造进行，宜在桥面卸载的情况下进行施工，待板底碳纤维布完成后，再重新浇筑桥面，以保证加固效果。4、施工中严禁将施工缝设置在铰缝位置，并且应在设施工缝的空心板关联板下采用整体支架进行支护，支撑位置应与原支座位置相同，支架位置应满足强度。5、防水混凝土宜使用强制式搅拌机，先投入碎石，然后投入聚丙烯纤维，再投入砂子搅拌两分钟，使纤维充分打开，然后投入水泥和水搅拌均匀即可。也可按常规工艺投入顺序施工，但应适当延长搅拌时间，使纤维分散均匀，避免纤维成团。6、浇筑铰缝及桥面铺装混凝土前，须将结合面凿毛，并将结合面冲刷干净，先在铰缝底部填塞M12.5水泥砂浆，待砂浆强度达50%后，再在铰缝内浇筑混凝土，振捣密实，然后浇筑桥面铺装防水混凝土，施工时要根据现场具体调整铰缝处理道数、铰缝钢筋的设置间距及数量。7、桥面铺装进行改造时，铺装钢筋仅在台板上层钢筋网进行加密。8、最后将板底所有脱落、破损的铰缝砂浆勾齐、补平。第五节关键项目施工质量通病的防治措施一、砼施工质量通病的防治措施施工过程中，如何采取有效措施，最大限度的消除砼施工质量通病，是确保工程质量、结构安全的关键。1、蜂窝的控制及预防措施文案大全 实用文档严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；砼浇灌分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝堵塞严密，浇灌时，随时检查模板支撑情况防止漏浆。2、麻面的控制及预防措施模板表面清理干净，避免粘有干硬水泥砂浆等杂物；浇灌混凝土前，模板浇水充分湿润，模板缝隙用油毡纸、腻子等堵严；模扳隔离剂选用长效的，涂刷均匀，避免漏刷；混凝土分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。3、缝隙、夹层的控制及预防措施认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土砖块等杂物清理干净并洗净；接缝处浇灌前先浇50-100mm厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实。4、缺棱掉角的控制及预防措施木模板在浇筑混凝土前充分湿润，混凝土浇筑后认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土保持有1.2N／m㎡以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急，撞击棱角。5、表面不平整的控制及预防措施严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；模板确保有足够的强度、刚度和稳定性，支在坚实地基上，有足够的支承面积，并防止浸水，以保证不发生下沉；在浇筑混凝土时，加强检查，凝土强度达到1.2MPa以上，方可在其上走动。文案大全 实用文档二、钢筋施工质量通病的防治措施钢筋工程施工质量通病表现为：钢筋弯曲不直、钢筋严重锈蚀、钢筋绑扎时缺扣松扣、钢筋安装位置偏差过大等。针对钢筋施工时易发生的质量通病，施工时只要严格加强管理，严格按设计、规范要求施工，认真执行操作程序，并在施工前认真地进行钢筋施工质量通病发生的原因分析，有针对性地制定预防、克服措施，在施工过程中及时纠正和落实，即可有效地预防钢筋施工质量通病的发生。三、沥青混凝土路面质量通病及防治措施1、路面平整度差的控制及预防措施按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决底层平整度问题。面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。2、路拱不正，路面出现波浪形的控制及预防措施路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。3、路面边部压实不足的控制及预防措施碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压不小于15cm，碾压密度不能低于路中部位的密实度。安栽道牙的废槽，要用小型夯具做特别夯实。边缘特别是路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间部位的平整度。对边角及有障碍物碾子压不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板振动夯实。文案大全 实用文档4、路面松散掉渣的控制及预防措施要掌握和控制好摊铺，开始碾压，碾压终了三个阶段的温度。沥青混合料是热操作材料，应做到快卸、快铺、快碾压的“三快”方法。当测定地表温度低于5℃时，停止摊铺。要注意对来料进行检查，如发现有加温过度材料，则不应摊铺。5、检查井与路面衔接不顺的控制及预防措施检查井周围的回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土，凡不易夯打密实的部分可填筑低标号混凝土。为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用栓点法栓牢，将路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压成活后，再将检查井挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号混凝土，然后一并铺筑表面层。不论是新铺路还是旧路加铺面层，在升降检查井时检查井圈的升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵横坡完全吻合。6、路面与平石、缘石衔接不顺的控制及预防措施各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。平石高程在严格控制的基础上，对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺油前予以找补压实，使平石下预留路面厚度趋于一致。边缘部位摊铺高的基准线应以平石面作为依据，如发现有偏高平石面的现象，应及时纠正。对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整，把毛病消灭在终碾前。四、水泥混凝土路面质量通病及预防措施1、胀缝处破损、拱胀、错台，填缝料失落的控制及预防措施文案大全 实用文档施工时胀缝板要放正，缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接，认真细致地做好胀缝的清缝和灌缝操作。填缝料要选择耐热耐寒性能好，黏结力好，不易脱落的材料。伸缩缝填料要作定期养护，保持伸缩缝经常有效。要求土基和基层的强度要均匀。胀缝设传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。2、混凝土板块裂缝的控制及预防措施混凝土板成活后，按规范规定时间（终凝）及时覆盖保湿养生，决不能暴晒和风干，养生期一般不应少于14天。混凝土工作缝不应赶在板块中间，应赶在胀缝处。切缝应在混凝土达到设计强度25％～30％时进行。对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求。角隅处要注意对混凝土的震捣，必要时可加设钢筋。混凝土振捣时，注意那些易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。注意处理好真空吸水搭接处。3、纵横缝不顺直的控制及预防措施模板的刚度要符合要求，要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。安装模板时用经纬仪照准和检查，保证立模的直顺度，有变位要及时调整。在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。保证胀缝板的位置正确，必须采取胀缝外加模板。砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作。4、板面平整度差的控制及预防措施文案大全 实用文档混凝土在运输、摊铺过程中，要防止离析。摊铺时，先用插入式振捣器振捣，再用平板振捣器振捣，然后用行夯和滚杠振捣，整平路面。混凝土板成活后，未硬结前，暂不急于覆盖，应在混凝土终凝后方可覆盖并洒水养生。强度达到40％后方可上脚踩踏，放置轻物，达到设计强度后方可开放交通。5、板面起砂、脆皮、露骨或有孔洞的控制及预防措施严格控制混凝土水灰比和加水量，水灰比不能大于0.5。养护开始洒水时间要根据气温情况而定，必须当混凝土终凝后再开始覆盖洒水养护。第六节现场交通组织管理方案及措施一、现状交通情况说明榕花大街（和平路-滏阳新河北大堤）路段为现状道路，行车道34m，道路整体性能良好，且与北外环、裕华路、永安路、惠民路、大庆路相连接，现状交通条件可以对本工程的建设提供充分有利的交通条件。本工程的建设运输条件相当便利，道路条件十分优越，现场交通发达，施工条件优越，施工机械、车辆及工程所需的各类材料，可直接到达施工现场各作业点。二、现场交通组织管理方案施工现场交通组织方案按第一章、第三节所述实施。当现场临时交通组织方案无法满足通行需要时，及时请交警、路政部门协助，在高峰交通时段进行临时交通管制，譬如限制过境车辆通行或禁止货运机动车通行等。1、利用外围道路，分流部分车辆。施工期间，建议有关部门提前向社会发出行车通告，提醒司机在施工期间尽量绕行，以减轻道路的交通压力。2、在路口醒目处设置交通指示牌等交通标志，导引交通。另外，设专人协管交通。3、施工出土、进料尽量避开交通高峰期进行，以减少对交通的影响。在满足施工的前提下，尽量少占用道路。三、交通协调措施及注意事项文案大全 实用文档1、交通协调方面的措施(1)将施工对于地面交通环境产生的影响控制在最低限度。施工前结合现场实际调查，制定详细的施工组织计划，合理安排，统筹考虑，尽量缩短占路时间，减小占用范围，并制定出落实措施。(2)施工中对区域内既有交通设施进行保护，控制好路面破除范围，主体结构施工阶段，严格按照批准的施工组织设计组织施工。施工作业完后，及时对交通设施进行恢复。(3)做好交通运输的安全工作，施工场地按要求设置交通红灯、交通指示牌及疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工期间，加强对道路的养护与维修，保持交通畅通；进出工地道路拐弯处、危险路段、临时道路与正式道路交界处设安全标志牌。2、交通组织注意事项为确保施工安全和过往车辆的交通安全，在每阶段交通组织时均按要求设置好护栏，并在护栏上设红灯示警，在两盏红灯之间间隔设置一盏白炽灯，以加强夜间照明。纵向交通时除设红灯示警外，每隔20～30米在护栏外侧1米高位置设置反射镜，以确保夜间交通安全。同时在施工段前后50m位置设醒目的示警牌提醒过往车辆、人流分行、注意安全。除在交叉口位置施工时除设醒目的示警牌外，同时安排专门值班人员组织交通，确保交通安全和本工程施工顺利进行。第三章投入物资和机械设备、主要机械计划一、施工机械设备的来源与配置文案大全 实用文档我单位已为本工程的组织实施提前作好了准备，投入本合同工程的机械设备已初步落实。工程中标后，前期施工所需的主要施工机械、设备可随即进场。拟投入本合同工程的主要施工机械设备和试验、检测仪器，详见“表7-1拟投入本标段的主要施工机械设备表”。为充分发挥机械设备的性能，在投入本合同工程的机械设备选型配置时，各种设备保证性能配套齐全，充分发挥成套机械设备的综合施工能力，使施工机械化达到理想的效果。施工过程，确保各单机尽量机动，便于操作，性能可靠稳定，以保持生产的连续性，使整体配套保持高速度和高效率。同时，机械运转有整套的安全保证体系，单机配有过载保护和自检装置，对作业人员有安全保障设施。二、物资采购、进场计划用于工程的所有材料，均严格按设计、规范和业主的要求，在合格的生产厂家，采购国家免检或国家认可的产品，用于永久工程的沥青、钢材、水泥等关键材料通过招标方式确定供应厂家。主要结构物砼按要求用商品砼。采购材料厂家事先经现场监理工程师和业主代表同意，并在采购前与材料供应商、厂家签订供货合同，明确双方的责权利，以及供货时间和供货质量的保证措施、要求，同时将材料供货合同及质量证书、检验报告报送业主、监理审查和备案。禁止与无产品合格证和材料质保单的供应厂商签订供应合同，严禁不合格材料进入施工现场。工程所用的各类材料，均采用汽车直接运至施工现场。特殊材料在运输过程中，按相关要求采取保护措施，保证材料在运输过程中不受损坏并确保运输安全。施工期间，根据工程施工进度，提前做好各种材料的使用计划和备料工作，以保证工程顺利进行。三、主要施工机械及试验、检测设备投入计划文案大全 实用文档拟投入本合同工程的主要施工机械设备，确保按投标承诺，在合同、业主规定或要求的时间内进场。工程实施期间，进场的所有施工机械及材料试验、质检仪器设备，未经业主和监理同意批准，绝不擅自撤离现场。当业主或监理认为投入的机械设备不能满足现场施工的需要或不能保证工程质量时，我单位无条件按要求在规定的时间内调整。试验室确保满足施工质量控制要求、且具备工程试验所需的各种配套仪器。试验室所有仪器由计量部门标定并经当地交通基本建设工程质量监督站对其进行技术资质审查合格，确定试验范围后方可进行试验检测工作。工程前期施工所需的部分主要施工机械设备及试验、检测仪器，在中标后7天内进场，以满足先期施工准备和开工的要求。四、材料供应及质量保证措施1、材料供应保障措施(1)用于本合同工程的所有材料，均由项目经理部的物资设备部负责集中管理，以保证施工所用材料规格齐全，提前足量到位，同时便于施工中各架子队间的用料协调。(2)确定材料供应商后，及时与材料供应商签订供货合同，对材料质量及供货时间以合同条款约定，各种主要材料选定不少于两家的供货商，以防供货紧张。(3)施工过程中按照施工进度计划提前上材料需求计划，以便物资部门按计划提前采供，确保及时到位。(4)加强材料管理，制定切实可行的材料管理制度，对采购供应、发放各个环节严格管理。做到物尽其用，防止浪费，使材料在采购、保存、使用、回收各个阶段得到有效控制。文案大全 实用文档(5)为了确保本合同工程施工生产顺利进行，保障材料供应及时，在严格按材料供应计划采购的同时，制定物资供应预案。2、确保材料质量措施(1)严格执行材料招标采购制度严格把好材料的选用购置关，工程材料的采购严格执行公开招标制度。用于工程的主要材料在招标采购前先验证，一是产品必须是经国家相关部门认证的厂家生产，二是必须有产品质量合格证，三是必须有检验证和检验单位签章。(2)严格做好原材料质量预控严格材料质量检验关，把不合格的、无证的材料拒于工程之外。对所有用于本工程的材料在进入施工现场前，先由物资部门把好质量关，试验室按试验规程，按进场材料日期，按批次取样试验，将不合格材料清出场外。所有采购的原材料、半成品、成品确保满足规范及设计文件标准的要求，严格检查验收，正确合理使用，建立管理台帐，加强管理，避免混料和不合格的原材料用于工程。(3)严格审查材料供应商的资质和信誉严格审查物资供应商的资质及资格信誉，严把物资进场关，确保供应质量。材料招标采购活动过程中，无条件接受业主的监督、检查和指导。选择的物资供应商，事先报业主审查批准。第四章劳动力安排计划及其保证措施一、劳动力组织及施工任务安排文案大全 实用文档根据本合同工程实际施工作业内容和现场施工条件，拟安排4个专业架子队伍，共同负责本合同全部工程项目的施工和完善。拟投入本合同工程的各专业架子队伍目前均无其它在建工程，中标后确保在业主规定的时间内进场，并在项目经理部的统一领导下，相互配合，独立施工，确保工程优质、安全、按期完成。项目经理部、各作业队劳动力配备及具体施工任务安排如“表4-1”所示。投入本合同工程的主要劳力计划及施工各阶段投入劳动力情况详见“表7-2劳动力计划表”。表4-1项目部、各架子队劳动力配备及施工任务安排表序号架子队名称人数工作范围1项目经理部35负责本合同工程的组织实施及管理。2道路工程架子队70负责本标段行车道罩面、人行道改建及施工区域内的道路维护和现玚交通协调管理等3附属工程架子队45负责本标段排水工程、绿化提升、景观照明、绿化给水、弱电管道及废旧电杆拆除等4桥梁工程架子队30负责桥梁维修加固及人行天桥施工及施工区域内的道路维护和现玚交通协调管理等5公共设施架子队40负责公交站、公共座椅、路名牌、垃圾箱、公共座椅、机动停车位、自行车停车架、自行车租车站、止路设施、交通标线、护栏、宣传栏、指示标识、配电箱美化、外包装、商铺牌匾等6合计220二、主要人员素质及专业构成拟投入本合同工程的施工管理人员、各类技术人员的专业构成，根据其专业技术职称、现场管理经验、业绩及类似工作年限，并结合工程实际施工需要合理配置。各架子队劳动力组织实行弹性编制，动态管理，施工高峰期拟投入施工人员220人。其中主要施工管理、专业技术人员35人，技术工人185人。对投入本合同工程的主要施工管理和技术人员进行重点配置，主要施工管理、技术人员及主要工种人员均实行持证上岗。文案大全 实用文档三、劳动力保证措施根据投入本合同工程的劳动力组织计划，施工高峰期将投入施工人员220人。为确保计划投入的劳动力按需进场，必须做好充分的劳动力计划安排，保证各阶段劳动力及时到位，确保投入的劳动力满足现场施工需要。(1)投标期间，即初步落实计划投入本工程的各专业架子队伍，以保证工程中标后能够及时进场，确保工程按期开工。(2)施工过程中，根据各施工阶段工程强度，提前计算劳动力的实际需求量，制订详细的劳动力需求表，以便合理进行劳动力的统一调配，防止因施工中劳动力不足影响施工，或因劳动力过剩造成劳动力浪费。(3)施工期间作好后勤保障工作，提高生活质量，保证施工人员的充沛体力，做好疾病的预防，提高施工人员出勤力。(4)加强技术工人的培训工作，以提高工人的操作技能，确保劳动效率。(5)施工高峰期采取轮流作业，施工作业人员采用换班制度，根据施工强度确定每天的换班制度，如三班制、两班制等，确保施工人员得到充分的休息，提高劳动效率。(6)施工中根据需要，适当利用当地劳力资源，一是解决当地一部分富余劳动力的就业问题，二是可适当补充施工高峰期出现的劳动力临时不足。(7)在节假日和农忙季节，正式职工不休假或按规定轮休，聘用的民工采取轮休或短休，严格审批假制度，保证有足够的劳力投入施工，确保施工正常进行。第五章确保工程质量技术组织措施一、质量保证体系质量保证体系如“图5-1”所示。文案大全 实用文档业主质量监督机构、监理工程师项目经理质量目标：确保达到优良项目副经理总工程师工程技术部试验室物资设备部安全质量部技术质量管理制度工艺操作规程技术规范原材料质量控制计量、试验、测量项目部质检工程师队质检工程师班组质检员自检、互检各生产班组工作质量保证图5-1质量保证体系框图二、工程质量保证措施1、成立工程质量管理小组文案大全 实用文档进场后，结合现场施工环境、条件和工程施工特点，项目部成立由项目经理、副经理、总工及相关负责人员组成的质量管理小组，并编制《工程质量管理计划》。单位企业法人代表、项目经理、各专业技术人员及各级施工负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到人，用工序质量保证工程整体质量，以工作质量保证施工质量，确保实现质量一次成优、整体成优的目标。2、服从质量监督和施工监理施工过程中，随时接受业主和监理工程师的质量监督和施工监理，接受业主及监理工程师的监察、检验和检查，提供必要的检查条件，并严格按业主及监理工程师的指令执行。3、建立完善的质检体系和自检制度施工现场设立专职质检人员，项目部、架子队及各班组设专职质量员，实行工班、架子队、项目部三级管理的内部质检体系，全面负责施工过程中工程质量的管理和检查，建立专职质检和自检制度，严格执行“自检、互检、工序交接检”三检制度。4、加强自购材料、设备的检测试验及质量控制工程所需的各类材料、物资、设备实行采购供应责任制，对于不合格或证明资料不齐全的材料，严禁验收进场，所有进场材料必须标识，确保不误用、混用工程材料。各种仪器、仪表设备均按照规定进行定期或不定期的标定，并由工地试验室和相关部门指定专人管理，确保施工中的各项检测试验真实、可靠。5、进行合理的岗前培训，坚持持证上岗制度加强对现场施工人员的质量教育，强化质量意识。进场后，组织现场施工人员(包括劳务人员)进行所在岗位和工序的应知应会教育；质量检查活动中对现场人员的岗位职责、工序应知应会知识进行检查；重点、关键工序工前进行合理的岗前培训。施工过程中，项目经理、专业工程技术人员及主要工序、工种人员等均持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。三、工程质量创优规划文案大全 实用文档(1)项目部成立以项目经理任组长、总工程师任副组长的工程创优领导小组，与项目部各相关部室、架子队行政、技术负责人，乃至工序作业层建立并形成“横向到边、纵向到底”的创优管理网络和质保体系，明确职责，分工负责，全面开展创优工作。(2)实行目标管理，贯彻质量、环境、职业健康安全“三合一”管理体系，编制项目管理计划，明确质量创优目标，并围绕目标健全制度、明确要求，确保各项工作高起点、严要求，保证施工生产全过程均处于受控状态。(3)结合本合同工程实际，编制切实可行的施工组织设计，对重点、控制性工程积极优化施工方案，确保施工生产保质保量进行。(4)确保资源投入满足要求。抓好项目班子建设，配齐配强各类管理人员，特别是安全质量管理人员和专业技术人员，确保施工能力满足实际需要保证质量稳定。(5)抓好原材料和半成品的进场检验关。原材料、半成品无检验报告、无材质证明或质量状态不明严禁用于工程。(6)现场质量监控坚持“三检”制；发现质量问题实行“一票否决制”；建立和落实质量责任制，充分发挥质监员的作用，在施工过程中严格工序质量控制。(7)严把量测关，坚持换手量测制度，确保各类测量数据无误。(8)提高全员质量争先创优意识，加强纵横向交流和沟通。重点部位或关键工序施工时，项目部质检人员积极主动配合监理人员全过程跟班作业。(9)按时填报原始施工记录、质检记录、试验量测等各类与质量运行有关的资料和表格，做到及时、认真、完整、准确，并指定专人负责收集、整理和保管，及时组织工序验收和质量评定。文案大全 实用文档四、工程质量承诺施工过程中，严格按现行施工规范、规程、质量标准及本项目施工技术规范、合同条款的要求，建立强有力的质保系统和质检系统，对可能出现的质量问题建立完善、细致的事前、事中、事后控制处理措施，明确各施工项目、各工序的质量控制点，确保工程质量达到优良等级。若未达到承诺的质量目标，严格按要求进行返工处理，直至达到优良等级，并承担由发生、造成的一切费用和后果。第六章确保安全生产技术组织措施一、安全保证体系安全保证体系如“图6-1”所示。安全生产领导小组组长：项目经理副组长：总工程师生产经理安全教育提高安全意识系统安全教育各种安全警示三工教育安全工作体系提高预测预控能力防施工安全事故防交通安全事故防人身安全事故防机电事故防触电、火灾事故治安安全检查消除隐患定期检查不定期检查安全责任制奖罚兑现安全管理制度安全活动经费安全奖惩条例岗位安全责任制安全管理体系实现安全生产各职能部门各业务部门专职安检工程师队专职安检员图6-1安全保证体系框图文案大全 实用文档二、安全生产技术组织措施(一)组织保证1、建立安全组织机构(1)成立以项目经理为组长、总工和副经理为副组长的安全领导小组。项目部设安全保障部，设专职安检工程师，负责本段项目的安全监察、保障和管理工作。架子队设专职安检员，工班设兼职安检员。(2)项目部每月组织一次安全大检查，安全领导小组成员参加；架子队每旬组织一次安全例行检查，安检工程师参加；架子队安检员每天进行施上安全检查。安全保障部负责建立安全工作台帐，大、小检查均详细记录，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。(3)建立严格的安全生产责任制。安全管理工作是一项综合性的工作，涉及面广，单靠一个部门、一部分人去抓很难奏效。为此，必须明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。使安全一作形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。(4)建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息，并设专人负责处理。(5)项目部、架子队、工班签订各级安全包保责任状，聘用职工签订合同时，将安全要求写入合同书。2、安全教育文案大全 实用文档加强全员的安全教育，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。加强专业技术工人技术培训与考核，提高专业技术工人的素质和技术水平，减少因操作失误而导致的安全事故。3、安全检查成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的地进行检查。检查内容主要是查思想、查制度、查纪律、查隐患、查事故处理，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等措施的落实。检查方法采取自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合等方式。(二)安全生产技术保证措施1、施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批。2、经过批准的安全技术措施具有强制性，在施工中必须严格执行。3、安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。4、技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。5、对安全技术措施的执行请况进行检查，严格落实奖惩制度。6、安全部门各级检查人员以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。(三)安全生产施工保证1、现场安全管理文案大全 实用文档(1)进入施工现场，必须遵章守纪，佩戴安全帽，扣好帽带。(2)施工现场按规定布置“五牌一图”及安全警示标志、标牌和安全宣传标语。(3)特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。(4)高处作业人员必须正确使用安全带，扣好保险钩。(5)施工用电中的照明、配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分严格按要求布置，应编制用电施工组织设计，实行定期检查制度。(6)大型机械的保险、限位、防护、指示器等齐全可靠，驾驶、指挥人员持有效证件上岗，按规程要求进行操作。2、施工用电(1)接地接零：接地体采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地体之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻符合规定，电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱有重复接地。(2)现场照明：照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。(3)用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。(4)配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，零排地排安全，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。文案大全 实用文档3、施工机械设备(1)挖土机、推土机、吊车保险限位装置齐全有效。(2)驾驶、指挥人员持有效证件上岗，驾驶员做好例保和记录。(3)各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全可靠。(4)机械与输电线路（垂直、水平方向）按规定保持距离。(5)作业时，机械停放尽可能稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。(6)电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。(7)机械设备夜间作业必须有充足的照明。(8)各类机械持技术性能牌和上岗操作牌。(9)严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转。(四)经济保证措施1、落实安全责任制，逐层签定安全包保责任状，让安全生产和经济利益、政治利益挂钩，调动全员的积极性。2、设立安全生产奖励制度，挂设安全天记录牌，对安全生产超百天的各架子队进行重奖，对那些影响安全生产的各级责任人进行重罚。(五)其它安全保证措施设立工地治安室，重点抓好治安，并协助做好危爆物品运输、管理等工作；建立健全安全保卫制度，落实治安、流动人口管理责任人；进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度；建立严格来访制度，未经许可，非作业人员不得进入施工现场。三、消防、治安保证措施文案大全 实用文档1、消防(1)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。(2)生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。(3)施工场地布置，符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。(4)对职工进行防火安全教育，提高防火意识，使职工杜绝乱拉电线、乱扔烟头等不良习惯。(5)对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。2、治安(1)项目部设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，重点抓好治安，并协助做好危爆物品运输、管理等工作，保证施工期间治安稳定。(2)建立健全安全保卫制度，落实治安、流动人口管理责任人。(3)现场施工人员统一佩戴工作卡，持证上岗。建立严格的来访登记卡，未经许可，外来非人员不得进入施工现场。(4)加强职工教育，对职工进行经常性的法纪和文明教育，避免与当地群众发生冲突。严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。(5)加强安全教育，严禁职工到江、湖及附近河渠、水塘内游泳，避免发生淹亡事故。文案大全 实用文档第七章确保工期技术组织措施一、总工期安排计划工期200日历天，计划开工日期：2014年12月3日，计划竣工日期：2015年6月20日，比招标文件要求工期提前10天。二、各阶段进度计划的技术组织措施各阶段实际施工过程中，由于影响施工进度的因素复杂多变，往往导致具体施工进度控制难以把握。因此，施工中必须科学组织，有效协调，认真做好各阶段分项工程的施工进度控制工作，以确保总工期及各阶段进度计划目标的实现。具体措施如下：1、各阶段工程施工前，结合现场实际施工情况及本阶段工程特点，制定完善、科学的计划在编制总体工期目标计划的同时，将总体计划横向上分解成各阶段分部工程、分项工程、关键工程三个层次的控制计划，以分项工程的进度计划保分部工程的进度计划，以分部工程的进度计划保总体工程的进度计划；纵向上，分解成年进度计划、季进度计划和月进度计划，以月计划保季计划，以季计划保年计划，以年计划保总体计划。在计划编制过程中确定关键路线，设置明确的里程碑控制节点。2.加强对进度计划的控制和检查文案大全 实用文档(1)计划执行情况的检查，主要抓住以下三个方面的工作，一是抓好对计划完成情况的检查，正确估测完成的实际量，计算已完成计划的百分率；二是分析比较，将已完成的百分率及已过去的时间与计划进行比较，每月组织召开一次计划分析会，发现问题，分析原因，及时提出纠正偏差的措施，必要时进行计划的调整，以使计划适应变化了的新条件，以保证计划的时效性，从而保证整个项目工期目标的实现；三是认真搞好计划的考核、工程进度动态通报和信息反馈，为项目领导和项目宏观管理协调提供依据。(2)施工进度的检查实行“三循环滚动”的控制方法，即第一循环以周保月，第二循环以月保季，第三循环以季保年。(3)编制和审查作业计划过程中，避免脱离上一级计划的指导而主观臆断自行编制，使计划之间失去应有的指导和保证相互作用，从而造成即使一级计划每次考核都按量或超量完成，上一级计划仍不能得到保证的局面。3、认真编制各阶段分项工程实施性施工组织设计(1)项目经理、总工严格抓好实施性施工组织设计的审核工作。进度控制主要审核以下方面：施工部署及进度安排，包括现场部署，组织管理，施工进度网络计划，主要里程碑控制点，劳动力的计划，进度考核管理制度等。通过审查，对具体施工部署作出安排，对各阶段完成的任务作出规划，采用先进施工技术及施工方案，对劳力、机具、材料作统筹计划，做到心中有数。(2)施工过程中，对各阶段分项工程的施工工序和作业流向合理地作出安排，合理组织施工，平衡施工节奏，使各分项工程施工进度平衡推进。4、认真做好施工进度控制的组织协调现场进度协调的主要任务是按照计划的要求对现场进行日常的、系统的、全面的控制，及时消除进度计划执行中的各种障碍和矛盾，协调各方面的工作，进行综合平衡，从而保证进度计划的实现。文案大全 实用文档(1)施工过程中，健全现场进度协调机构和落实具体人员，制定工作制度，明确工作方案、工作方法、工作流程，抓好预测和预防，要抓日常、抓动态、抓倾向、抓重点和关键；(2)随时注意督促检查现场道路、交通、水、电及动力使用的情况，建立良好的施工秩序；(3)现场施工、监督人员及时、迅速、准确的向项目部传递有关施工信息，沟通各方面的情况；(4)注意当地天气预报，以及早采取预防措施，减少气候对进度计划的不良影响；(5)及时召开现场调度会或碰头会，进行日常进度中问题的调节，保证问题及时解决。5、加强施工技术管理，加快施工进度(1)进场后，及时组织好设计交底和图纸会审，使施工人员做到事先心中有数，尽可能的消除设计缺陷，尽量减少施工过程中的设计修改，有效地保障施工的连续性。(2)优化施工技术方案，提高劳动生产率。在施工组织设计的基础上及时编写实施性施工技术方案，按批准的施工技术方案进行施工，并在实施中不得随意改变。6、加强施工中的进度信息管理(1)施工中，根据现场监理的进度管理模式建立符合性、适宜性的进度管理体系。(2)施工进度计划根据现场监理的施工总体进度计划和要求制定。(3)中标后，将投入本合同工程的主要施工机械设备、机具的进场时间及主要人力资源安排，报业主和监理工程师审核。文案大全 实用文档7、认真做好施工组织安排进场后，充分考虑由于道路交通、气候条件、征地拆迁、地方矛盾的干扰等因素给施工带来的影响，通过配强、配足机械设备和人员，加大资金投入等措施，合理做好各阶段工期、进度、设备、材料和人员的组织安排，避免因施工组织安排不合理对施工进度造成影响。8、从综合保障上保证工期(1)主要物资保证措施计划用料保证:提前制定用料计划，与供货商签订供货合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工计划需求。先检验后使用措施：所有材料进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响工期。上足各类周转性材料，确保各类材料满足各工序平行作业的需要。(2)主要设备保证措施：施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划，本工程按正常施工的1.2倍配备施工机械，并加强机械设备的维护，维修和保养，提高机械设备的使用效率、生产水平和经济效益。(3)保障部门保证措施：财务部门根据工程进度计划及材料购置计划绘制资金使用计划，安排好流动资金。综合办公室做好员工的食宿安排，定期进行卫生检查和防疫工作，工地卫生室配备临时急救设备、药品，加强对流感、疟疾等疾病的预防。三、确保合同工期及各阶段进度的承诺工程施工过程中，我单位将严格按此目标进行各阶段施工进度控制，确保本合同全部施工任务在规定时间内完成，并立争提前。文案大全 实用文档工程中标后，我单位保证在业主要求的时间内进场，并在规定时间内提交工程进度计划，按要求进行工程进度计划修订和提交总体施工计划。各阶段施工过程中，无条件服从业主的统筹安排，确保业主总体工期目标的实现。施工过程中，积极配合业主阶段性对本合同工程进行的施工进度考核，若因我单位自身原因致使本工程未能按约定的开工日期开工，或不能满足合同工期、阶段进度目标要求，或造成工程暂停施工、工期延误，我单位愿意接受合同约定的任何处罚，并承担由此发生的费用。第八章确保文明施工技术组织措施一、建立健全工地文明卫生管理制度成立工地文明卫生管理小组:由项目经理任组长,下设医务室,设置常用医序器械和医药卫生用品，在宿舍、食堂、厕所、澡堂等方面配备专职卫生保洁员，坚持天天清扫、检查，为创建文明工地创造条件。同时做好以下工作：建立健全《施工现场卫生管理制度》、《工地食堂管理办法》、《工地宿舍管理办法》、《食堂卫生责任制》、《工地就餐制度》、《厕所保洁制度》、《员工健康体检制度》、《文明卫生检查制度》等一系列卫生管理制度。积极配合工地监理工程师及建设单位文明施工领导小组对工地进行检查，针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。二、制定现场文明施工措施，并严格贯彻落实1、施工现场场地管理措施(1)在批准的施工场地内组织施工。需要临时租用施工场地或临时占用道路的，依法办理有关批准手续，先批后用。文案大全 实用文档(2)施工现场内所有物品严格按施工现场平面布置图定位置，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行必要的调整。(3)现场建筑材料的堆放，散料砌池筑围堆放，杆料要立杆设栏堆放；块料要起堆交错叠放，叠放高度不超过1.6米。材料码放整齐，做到横成排、竖成行，并按贯标程序要求进行详细标识。(4)工地围蔽：本施工现场统一设置彩钢板围蔽，外部做简易装饰，不设置、张贴与本工程无直接关系的广告及其他标识。施工现场出入口设置简朴、规整的临时大门，车辆进出在门后及时关闭，实行封闭施工。(5)工程标牌(五牌一图)：施工现场设置工程标牌。一图即施工总平面布置图；五牌即工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌。五牌一图必须齐全，布置整齐美观。2、临时设施的设置措施临时供电：临时用电编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面、绘制电气平面图、立面图和接线系统图，制定安全用电技术措施和电气防火措施。临时用电施工时严格按此实施。在夜间施工或自然采光差的场所，料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍、厕所等设一般照明、局部照明或混合照明。并装配自备电源以作应急使用。工地照明保证亮度充足、均匀及不闪烁。3、现场卫生管理措施(1)明确施工现场各区域的卫生责任人。建筑垃圾必须集中堆放并随时清理，当天运走，不用的料具和机械及时清退出场，保持场内整洁。(2)生活区内设置垃圾容器，不得将垃圾及杂物乱丢乱弃。生活区内水沟派专人定时清扫，确保畅通。路面整洁、无黑污及异味。文案大全 实用文档(3)生活区内要根据人员情况，设置厕所及沐浴室。厕所设有盖化粪池，大小便池有冲洗设备。地面水泥砂浆找平。厕所设专人管理，每天定期清洗。(4)食堂必须申领卫生许可证，并符合卫生标准，生、熟食分开，熟食操作时有防蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员和需持有效的健康证明上岗。食堂灶台、洗涤台、案板台铺贴瓷片，并经常保持清洁，厨房人员均穿白工作服、戴白工作帽和口罩。(5)工地医务室的医务人员数额视工地实际情况而定。负责工地员工的医疗保健，作好防病治病，开展医疗卫生宣传。设立职工健康手册，负责监督检查食堂的食品卫生，防止食物中毒，并作好对施工作业场所及生活后勤区域的药物喷洒、消毒工作。4、运输车辆管理措施(1)工地汽车出入中均设置冲洗台，用水枪将外出的汽车轮胎冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。(2)装运建筑材料、建筑垃圾和工程渣土的车辆，采取有效的措施，保证行驶途中不污染市区道路和环境。施工中严格执行河北省道路交通管理的有关规定。第九章施工总进度计划一、施工总进度计划根据本工程招标工期要求及拟定的开工日期，中标后，工程实际开工日期以监理工程师发布的开工令为准，并在实际施工过程中，按照业主和监理工程师要求，对工程总体工期计划和分阶段进度计划进行调整。初步拟定计划总工期191日历天，计划开工日期：2014年11月12日，计划竣工日期：2015年5月21日，比招标文件要求工期提前10天。文案大全 实用文档各主要工程项目的施工进度计划表见“表7-3施工进度横道图”。二、工期编制及协调方式说明1、施工进度计划编制说明(1)工程进度计划编制按招标文件的工期要求及设计图纸提供的资料。(2)工程进度计划编制时，重点考虑路面工程施工，组织流水作业，合理安排工期，在保证质量、安全、环保及文明施工的前提下尽量缩短工期。(3)计划编制时充分考虑了施工期间的雨季对施工的影响，以及施工中的干扰、协调等问题。2、施工进度计划协调方式(1)根据工程总进度计划制定分阶段施工和节点控制时间,定期组织施工协调工作会议,检查本阶段本节点实施情况，制订、修订、调整下一节点的实施要求和计划，并提出落实措施。(2)施工过程中，每周及每月由项目经理主持施工协调会及月分析会，对未完成的节点进行原因分析，制定切实可行的措施。(3)项目经理部有关部门以周为单位，提出工程简报，向业主、监理和各相关单位反映、通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进展情况，及时解决施工中出现的问题，以便协调好与社会各相关单位、业务部门关系，确保工程进度按计划实施。第十章环保及扬尘治理措施第一节减少扰民噪音、降低环境污染技术组织措施一、减少扰民噪声的技术措施文案大全 实用文档1、机械设备选型考虑低噪声产品，设备底座设置防震基础，噪音超标的设备一律不用；对固定式高噪音设备，在选型时严格比较噪音大小，尽可能选择低噪音设备。2、对使用的工程机械和运输车辆安装消音器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。3、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。4、在距居民区较近的施工现场,对主要施工噪声源采取安装消音装置装置或采用有效的吸音、隔音材料施作封闭隔声屏，减少噪音传播，使其对居民的干扰降至规定标准；5、施工过程中做到不扰民。严格控制使用噪声、振动超标的施工机具，降低噪声污染，并杜绝夜间违规施工。22点以后不使用强噪声施工机具。如确因工期或施工技术要求需要夜间施工的，办理有关许可手续，采取降噪措施，并告知附近单位、居民。二、降低环境污染的技术措施1、保护水环境措施(1)对施工及生活中垃圾分类集中堆放，及时清运。(2)建造污水处理池，对施工及生活中产生的污水或废水，集中沉淀或作化学处理，经检验符合标准后，才能排放到附近河流中。(3)加强对水泥、油料、化学品管理，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。文案大全 实用文档(4)施工机械须严格检查，防止油料泄漏，污染水源。施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后达标后方可排放。禁止泥浆水、水泥浆水未经沉淀直接排入市政排水管道。2、控制扬尘措施(1)配备专用洒水车，对施工现场和运输道路常进行洒水湿润，减少灰尘对周围环境的污染。(2)易于引起粉尘的细料或散料采取遮盖及适当洒水湿润。运输易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，装量适中，不得超限运输。(3)拆除临时设施时，及时洒水，减少扬尘污染。3、减少废气对的大气污染(1)在设备选型时，优先选择低污染设备，并安装空气污染控制系统、尾气净化装置。(2)施工现场严禁焚烧有毒有害和有恶臭气味的物质。(3)生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。职工食堂全部采用清洁燃料(液化气)，并在烟囱上加装消烟降尘风帽。4、废料、废方的处理废料、废方在清理场地时，运送到指定的弃方点，选择恰当的弃方点；施工过程中的泥浆及废弃物，即时清理干净，保证施工现场整洁明快。5、防止光污染夜间施工光源如铲车、汽车灯光及施工照明灯不直接对居民房，并采取有效措施避免直接照射。第二节地上地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施一、各种管线的常规保护措施文案大全 实用文档1、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工(包括劳务工)进行宣传教育，组织职工学习有关保护地下管线的文件，提高认识，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。2、为确保施工过程中的管线安全，项目部配备专职管线员，具体负责管线保护工作的对外联系、协调和施工中的现场交底。3、施工前由管线员将管线分布图与施工图进行认真核对，组织人员现场踏勘，掌握各类地下管线的位置、走向，初步确定各类管线对施工的影响及采取的施工方案。4、开工前与各相关管线单位联系，召开公用管线单位施工配合会，提出要求管线监护的书面申请，办妥“地下管线监护交底卡”，具体保护措施报建设单位审批同意后实施。5、施工中由管线员提供管线资料，填写“管线交底卡”，并向现场架子队负责人、施工员和作业班组作详细交底，完善交底签字手续。6、对重要管线的探挖必须派专人现场监护。管线挖出后，必须通知管线单位派人到现场监护，共同制定加固方案，实施昼夜监护值班。7、施工过程中万一发生管线破损等意外情况，工地负责人应立即向有关管线单位报告，要求组织抢险，并做好现场保护，组织临时纠察队，防止伤及行人或事故扩大。同时，立即组织人力和物资设备投入抢险配合，完成抢险任务。事后，按照事故处理“三不放过”的原则对责任单位和个人予以严肃处理，防止类似事故的重复发生。二、针对现状地下管线的具体保护措施1、在编制工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。文案大全 实用文档2、工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。3、在制订基坑开挖和结构施工方案前，详尽查阅地下管线图纸资料，了解场地周围地下管线分析布情况。4、工程实施时，严格按照经总工程师审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作(指挥)人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。5、在燃气管制区域施工之前，事先按动火作业审批制度提出“动用明火报告”，办妥审批手续，并落实消防设备，否则不准施工。6、施工过程中发现管线现状与交底内容不符或出现直接危机管线安全等异常情况时，立即通知业主和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。7、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配合好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。第三节　雨季施工技术措施1、进场后，与当地气象部门建立联系，以取得气象部门的早期天气预报，以便对施工做出合理的安排或调整。2、编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。3、雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌合站设遮雨棚，砼施工设避水棚，必要时对砂石料采取遮盖措施。文案大全 实用文档4、雨季路基填筑时，每层填土表面做成2～5%的横坡，并应填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不致积水。雨后待路基晾干后再进入下部工序的施工。严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工。5、雨季派专人在危险地段值班，并随时对施工区域排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅，必要时采用抽水机进行机械排水。6、加强对施工区域道路的维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。7、对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，避免造成施工机械锈蚀损坏和施工材料浪费。第四节工程保修承诺和技术措施一、工程保修承诺1、无条件履行国务院第279号《建设工程质量管理条例》和建设部颁发的现行建筑工程保修有关规定的责任和义务。2、无条件服从业主招标文件规定的保修期限的要求。在业主招标文件规定的保修期满后，仍无条件应业主的要求，履行保修的责任和义务。3、无论是保修期内或保修期满后，只要是施工质量问题，我单位都将承担一切责任后果，并积极采取措施补救，达到业主的满意度。二、工程保修技术措施1、坚持定期回访制度。工程竣工验交后，我单位将每一个季度定期派人前往业主单位，听取业主对工程运行质量情况的报告；必要时，在业主的允许下，认真踏勘现场，将可能出现的问题消灭在萌芽状态。2、坚持特事特办制度。无论是定期回访发现的质量问题，还是业主随时通报的质量问题，我单位都将立即组织专业队伍，在业主的指导下，制定完善可行的保修方案，并迅速地进行处置，达到业主的满意度。文案大全 实用文档3、坚持竣工文件资料的完善制度。保修项目完成，并经业主及国家行政主管部门的质量安全监督职能机构检验合格后，迅速的将保修项目的有关资料送达业主，作为竣工文件的补充完善。第五节廉政建设措施1、设立廉政监督牌，接受社会监督。在项目部、进入现场明显处设立廉政监督牌，标示建设、设计、施工、监理各单位负责人，公布当地建设监督部门监督举报电话，接受社会舆论监督。2、与业主、监理等单位签订《廉政协议》，项目经理部内部的各级行政、技术等管理人员签订《廉政包保责任状》。3、加强政治思想工作，教育党员、干部廉洁自律，使党员走在廉政建设前列，当好带头人。4、设备、物资采购采用招标制，杜绝不公平竞争。第六节、扬尘治理措施1、维修用的易飞扬的细颗粒体材料，安排在库内存放或严密遮盖；运输时要覆盖，防止遗撒、飞扬。2、卸料时要轻拿轻放，必要时采取有效措施，以减少扬尘。 3、大风天气，避免进行桥梁冲洗、粉刷等施工。4、各维修现场制定洒水降尘制度，安排专人并配备1辆5T洒水车，每天早、中、晚三次在各维修区洒水降尘，保证环境空气清新。文案大全 实用文档（1）拟投入本标段的主要施工设备表榕花大街道路改造提升工程（和平路-滏阳新河北大堤）市政工程表7—1序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1铣刨机2中国河北2012铣刨桥梁路面2挖掘机LG2302中国山东2007126180m³/h道路3自行式平地机PY2002中国徐州2011200道路4振动压路机YZ202中国济宁2011激42t道路5小型压路机YS-12中国河北20131t道路6路拌机1中国河北2012130道路7自卸汽车T8155中国河北201223217t道路8洒水汽车GS80002中国河北20118000L道路9装载机ZL50C2中国河北20121553.0m³道路10砂浆拌和机VJS型2中国河北20113防护排水11多功能沥青砼摊铺机RP600J1中国河北2012300t/h路面施工12双钢轮振动压路机XD1202中国徐州20139712.3t路面施工文案大全 实用文档（1）拟投入本标段的主要施工设备表榕花大街道路改造提升工程（和平路-滏阳新河北大堤）市政工程表7—1序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注13变压器500KVA1中国河北供电14汽车吊QY25、20T2中国河北201320t管道吊装15插入式振动器ZDN504中国河北20120.55砼施工16弯筋机GW402中国河北20133.3钢筋加工17切断机GQ401中国河北20135.5钢筋加工18电焊机BX1-2502中国河北201319.5钢筋加工19柴油发电机2中国河北2012120临时发电20砼砖切割机2中国河北2013砼砖切割21三轮压路机3Y18/211中国河北2012130道路22汽油振动机2Y18/201中国河北20121.5kw/3t道路23三轮运输车4中国河北2013运输24蛙式打夯机2中国河北2013回填25电子水准仪天宝2德国2010测量26人力翻斗车4中国河北2014小型材料运送27气割2中国河北201428卷尺4中国河北2014文案大全 实用文档文案大全 实用文档（2）劳动力计划表榕花大街道路改造提升工程(和平路-滏阳新河北大堤)市政工程单位人表7—2工种按工程施工阶段投入劳动力情况2014年12月2015年1月2015年2月2015年3月2015年4月2015年5月2015年6月专业技术、管理人员20202020202020测量工0003444模板工0005555钢筋工0005555砼　工00010101010电　工0002222电焊工0002444修理工0002222汽车司机00010101010机械司机00010101010缘石安砌工00015202020其他技工10101020252020普　工00021212121合　计202020125138113113文案大全 实用文档（3）计划开、竣工日期和施工进度横道图表7-3根据招标文件要求，本合同工程计划开工日期为2014年12月3日，计划竣工日期为2015年6月20日，施工总工期200个日历天，比招标文件要求工期提前10天。工程中标后，实际开、竣工日期及施工总工期安排按业主要求作相应的提前和调整，确保满足业主的总工期要求。文案大全'