监管中心进出道路施工组织设计

'岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、岳阳市监管中心进出口道路（岳阳东站至三荷机场快速通道一期）招标文件；2、岳阳市监管中心进出口道路（岳阳东站至三荷机场快速通道一期）相关的设计图纸、附表和文件；3、现行“沥青路面施工及验收规范”、“公路工程质量检验评定标准”、“公路工程国内招投标文件范本”国家制定的其他安全、质量、合同、施工技术、工程验收评定等相关的规范、标准；二、编制原则1、遵循监管中心进出口道路项目管理部的各项条款；2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及公路工程建设强制性标准；3、根据建设期限的要求，科学地安排施工顺序，要重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本工程按期完工；4、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工；5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工，尽量减少资源消耗；6、落实季节性施工措施，科学安排雨季施工，确保施工的连续性；7、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；8、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量，合理储备物资，减少物资运输量；合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用；9、实行经济核算，增产节约，降低工程成本，提高经济效益；第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计依据以上原则,从工程的全局出发,按照公路工程施工规律和当时、当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第二章施工准备工作一、劳动力组织及人员动员周期在我公司接到任务后，即派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。成立以项目经理为组长、以各部门负责人和作业班长等部分施工人员为成员的先遣组，完成队伍的驻地及施工临时设施布设；本施工段人员就近调遣，保证尽快完成各项准备工作，组建项目部并挂牌办公，代表我公司全面履行承诺，为施工做前期准备；参加本施工段施工的队伍，已做好充分准备，将按任务划分和施工进度安排，依据劳动力安排计划陆续进场。设备动员周期的具体使用时间依据施工需要和业主、监理工程师的要求进行安排,确保达到业主和监理工程师的要求。施工准备组织及时间安排：我方拟定施工准备期为10天，具体主要准备项目时间安排见表2-1《主要施工准备时间安排表》。表2-1主要施工准备时间安排表序号准备项目名称时间安排备注1建设施工项目部2017.1.10前完成2主要管理、技术人员到位2017.1.10前完成3现场规划2017.1.10～2017.1.204施工全面展开2017.2.10前期准备必须认真做好以下技术工作：1、组织全体工程技术人员，认真阅读和熟悉设计文件内容，了解设计意图，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的问题通过监理报设计单位。2、立即派测量组进行测量工作，根据设计单位提供的工程定位资料和测量标志资料进行工程复测与控制定位测量，布置现场控制测量点及护桩，并将结果报监理工程师审查。3、认真编制实施性施工组织设计、质量计划及相应的过程检验和试验计划并严格按计划实施技术管理，编制工序、施工工艺交底和作业指导书，对审核无误的技术文件进行技术交底。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计4、根据设计文件配齐各种图纸、施工规范、质量评定表、检查证等施工所需表格，建立技术档案库，实现计算机智能化管理，符合业主及监理要求。5、配备试验技术人员，在监理工程师的监督下，按设计要求进行原材料试验和配合比选定。二、机械设备动员周期“拟投入本合同的主要施工机械及主要测量、质检仪器设备表（表3-7、3-8）”中所列机械、设备现场已具备一部分，施工设备依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期，就近调配。设备动员周期的具体使用时间依据施工需要和业主、监理工程师的要求进行安排,确保达到施工及业主和监理工程师要求。三、材料的市场调研及采购经现场调查，初步拟订材料来源和采购：3.1块石、山渣块石、山渣料场位于新开镇，工程用块石、山渣从该料场购买，用汽车运至工地。3.1砂石、碎石、沥青砂、砾石料场位于七里山码头，工程用砂、砾石从该料场购买，用汽车运至工地。沥青从长岭炼油厂购买，碎石从临湘白云矿购买。3.2水泥工程用的水泥选用临湘海螺水泥厂或岳阳华新水泥厂生产的普通硅酸盐水泥。3.3工程其他材料工程其他材料均可在市内购买，用汽车运至工地。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第三章主要项目的施工概况第一节工程概况一、概述岳阳市监管中心进出口道路（岳阳东站至三荷机场快速通道一期）是岳阳东站至三荷机场快速通道一期工程，也是岳阳市公安局监所管理中心进出口道路，位于湖南省岳阳市经济技术开发区金凤桥管理处境内，起于岳阳市金凤桥路与规划柳家畈路交叉点（K0+000），终于岳阳市公安局监所管理中心北侧（K1+800），路线全长1.8km。二、设计概况1、道路设计1.1道路平面1、设计标准公路等级：双向六车道一级公路；路基宽度：33.5m；设计速度：100km/h；桥涵汽车荷载等级：公路－Ⅰ级；路面设计标准轴载：100kN；设计洪水频率：路基P=1％、大中小桥P=1%。2、路线设计情况及路幅宽度变化情况第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计本项目在岳阳市经开区金凤桥管理处硚石村下穿武广高铁硚石村一号桥，根据铁路部门要求，本项目道路与铁路桥墩必须有足够的安全距离。为满足安全距离要求，本项目道路分左右幅设置桥梁分别从铁路桥第2、第3孔穿过，本项目桥梁距铁路桥桥墩边缘净距按不小于2m控制。本项目在下穿铁路桥前后采用左右分离设置，以左线全线贯通，右线起点YK0+764.476=左线K0+764.476，右线终点YK2+163.643=左线K2+164.616。本项目终点K1+800处左右线尚未合拢。1.2道路纵断面路线设计线为路基中心线。路线平面、纵断面设计充分考虑沿线地形地质条件及平纵面的组合，注重立体线形，强调与周围环境的协调，合理运用技术指标，力求平面顺畅舒适、纵坡均衡合理。1.3道路横断面道路总宽为33.5m，断面形式为：1.50m（土路肩）+2.50m（硬路肩）+3×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+3×3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩）+1.5m（土路肩）1.4路基设计1.4.1填方路基①一般填方路基一般填方路基填方边坡坡率根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件确定，一般路堤（H＜20m）边坡坡率见表：边坡高度H边坡坡率H≤8.0m边坡坡率采用1:1.58.0m＜H≤20.0m上部8.0m边坡采用1:1.5，下部边坡采用1:1.751）路基填土高度低于上路床和路面厚度之和的低填路段，或部分零填挖路段，为保证路基不处于潮湿甚至过湿状态，路基填筑前应采用超挖换填处理。低填路基横断面尽量采用流线形，取消路堤路肩边缘、坡脚的折角，即从土路肩到路堤边坡坡脚的边坡表面线形为：弧曲线（圆曲线）——直线——抛物形，边坡外形与周围环境融为一体，看不出明显的填筑痕迹。2）在常年积水或水塘（鱼塘）地段施工，应先在用地范围内修好围堰，将围堰内的水抽干，清除表层淤泥后才能填筑路基。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计3）对位于水田等潮湿路段路基，在清除表土后如路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底部设置隔离层。②浸水路堤对于沿河沟、水塘等浸水路段，设计水位以下采用水稳性好的材料填筑，如砂砾、挖方中石质坚硬不易风化的片、碎石等，要求所填的材料浸水后强度变化不大，当堤外水位变化时，堤身内的水可以自由渗出，不致产生渗透压力而影响边坡稳定，重粘土、浸水后容易崩解的岩石、风化的石块、盐渍土及其它不宜用作填筑一般路堤的土，均不宜用作浸水路堤的填料。边坡采用M7.5浆砌片石护坡防护。对受河水冲刷影响的局部路段，设置挡土墙，以保证路基稳定。③陡坡路堤陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面横坡陡于1:5时，对路堤基底开挖≥2m宽台阶，并设＞4%内倾横坡；当地表覆盖土层厚度小于2.5m时，必须清除表层覆盖土层后在基岩开挖反向台阶；当地面横坡陡于1:2.5时，除设反向台阶外，对路堤进行了稳定性分析，采用挖方中碎石质土填筑；并结合地形和填土高度，因地制宜设置护肩、护脚、路肩挡墙或路堤挡墙等支挡工程。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，应将路床深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性，若为灰岩地段，则不需进行挖除换填。④路基填挖结合部处理横向填挖交界处路基补强设计原则为：当地面横坡陡于1：2.5时，在路床以下分层铺设2层土工格栅，如路基易滑动或受力的方向较明确，宜采用双向土工格栅，土工格栅满铺于开挖台阶上，锚固长度不小于2.0m。路基纵向、横向的填挖交界处，当结合部的原坡面有地下水出露时，根据地形设置了截、排水渗沟。截水渗沟底面和背水面应铺设防渗土工膜，顶面和迎水面铺设渗水土工布。对于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，在挖方路基路槽下超挖80cm后再以土方或石屑回填。对于填方路基部分，当地面坡度陡于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2.0m，并在台阶底部挖成向内倾斜＞4%的反坡。若地下水、裂隙水较发育，为了减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处应设置横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟连接共同排除地下水。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计⑤桥、涵台背路段处理为防止桥头跳车，桥涵台背应选用透水性良好的填料进行分层填筑，严格按设计文件和相关规范要求控制压实度，即从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均不小于97%，并小型强夯压实工艺处理衔接部。1.4.2挖方路基挖方路基的设计从路线设计开始，以“不破坏就是最大的保护”为原则，以路基稳定为前提，严格控制路堑的最大挖深。一般情况控制标准：路基中心挖深＜30m，路堑边坡最大高度＜40m。岩石挖方边坡设计综合考虑岩性、岩层产状、构造裂隙产状与路线关系、岩体风化程度、力学性质和开挖高度，以及地下水﹑既有人工边坡和自然边坡稳定状况，并兼顾路基土石方平衡等因素确定，本着安全稳定、经济合理的原则，在设计对于填方大于挖方路段，若挖方土地使用价值较低且又不产生过高边坡路段，挖方边坡坡率可采用1:1.25~1:1.5；对孤立山包原则上削平取土，减少边坡防护工程，恢复原有植被，将边坡部分作为临时用地，待施工完成后归还于当地，充分体现“可持续发展”的国策，有效地节约土地；对岩层倾向路基的边坡（倾角大于25°），尽可能放缓边坡顺层清方；对岩层逆向路基的边坡，主要是减少岩石的楔体滑落。新建侧路堑边沟外设置碎落台，宽度为1.5m。利用侧可根据现场实际情况进行调整。当挖方边坡高度H≤12m时，只设一级边坡，当挖方边坡高度H＞12m时，每10m为一级，各级间设2m宽的平台及平台截水沟，最后一级边坡高度小于10m时，不增设平台。本合同段挖方边坡（挖方高度<30m）坡率见下表：挖方边坡坡率一览表边坡种类边坡坡率一级、二级二级以上土质边坡1.0～1.251:1.0～1：1.5石质边坡1:0.75～11:0.75～1：1.5第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计当土质（或软质岩）挖方边坡高于20m、石质挖方边坡高于30m，以及边坡虽不高但夹有软弱岩层的顺倾山坡等不良地质地段，根据地勘成果、原位测试数据及相关规范要求，进行了边坡稳定性评价，并根据其结果确定是否采取必要的加固措施。土质挖方边坡采用流线形边坡，取消挖方边坡的坡脚和坡顶的折角，采用贴切自然的圆弧过渡，岩石边坡可采用直线形边坡。土质边坡设计根据边坡高度﹑土的湿度﹑密实度﹑地下水﹑地面水的情况﹑土的成因类型及生成年代﹑既有人工边坡及自然边坡稳定状况等因素确定。挖方路段边坡形式不采用单坡，放缓低边坡，逐渐过渡到最大高度的边坡坡率，形成纵向连续的弧形坡面，横向上放缓最上一级边坡，修整呈弧形坡面，使挖方路段两侧形成相对独立的馒头形岗丘，从而与周围山坡相协调，减少人工痕迹。1.5路基压实标准与压实度及填料强度要求的说明路基压实度及填料最小强度要求表填挖类别路基顶面以下深度(cm)路基压实度（重型，%）填料最小强度(CBR,%)填料最大粒径(cm)填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤150以下≥93315零填及挖方路基0～30≥9681030～80≥96510填方路基应分层铺筑，均匀压实，填料应采用指定的料场且经过试验确认后方能填筑，路基压实度及填料规格、最小强度应满足表列数值要求。1.6路面结构：车行道路采用沥青路面，路面结构形式为：4cm（AC-13）SBS改性+粘层（乳化沥青）+6cm（AC-25C）粗粒式沥青砼+粘层（乳化沥青）+7cm（AC-25c）粗粒式沥青砼+1cm沥青表处封层+透层+36cm厚5％水泥稳定碎石基层+20cm厚4％水泥稳定砂砾底基层。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计沥青路面面层设计参数材料名称20℃抗压回弹模量（MPa）15℃抗压回弹模量（MPa）劈裂强度（MPa）备注沥青混凝土抗滑表层140020001.4中粒式沥青混凝土中面层120017001.0粗粒式沥青碎石下面层100012000.8水泥稳定碎石基层150015000.5水泥稳定碎石底基层130013000.4土基E0=40MPa（主线一般填方、土质挖方）第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第四章施工总体方案及施工总体部署第一节、施工总体方案综合说明：本路段工程施工困难大，质量、安全文明施工要求高，工期比较紧迫，必须科学合理的进行统筹安排施工。根据本标段的工程特点、工程量以及工期要求，整个标段拟设两个土方作业队；两个盖板涵作业队；四个排水、防护作业队；一个路面作业队分别承担本合同工程的施工任务。根据本工程的具体情况，一般工程采用平行作业法或顺序作业法组织施工，对于受地形、工作面限制的工程项目采用顺序作业组织施工，对于工程复杂、头绪较多、牵涉面广的工程采用网络计划组织施工。第二节、施工总体部署1、项目管理机构及上场施工队伍根据本项目的工程规模、工程数量及工期和质量要求，结合我公司从事类似工程的施工经验，本项工程计划安排由承担过相应工程项目且具备丰富施工管理经验项目经理担任项目经理，总工由具有较高技术业务素质、技术管理水平及公路工程施工现场管理经验的同志担任。项目部按四部一室的编制设置，人员从我单位范围按能力强、业务精、专业对口、认真负责、身体健康的标准抽调选派。项目部作为我公司派出机构，全权负责该项工程的施工和办理相关事宜，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排、充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，确保本工程安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现。本工程的施工管理机构见“图3-1”。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计拟为承包本合同工程设立的组织机构图图3-1项目经理：项目副经理：总工程师：办公室计财部机电物资部质安部工程部工程技术：公共关系：总务后勤：治安保卫：人事劳资：文秘打印：现场技术：合同管理：预算验工：施工计划：中心料库：机物管理：物资采购；质量监督：施工安全：统计调度：工程测量：路基综合作业队：路面作业队：说明：1、项目经理部由抽调有类似施工经验的管理技术干部及技术工人组成。2、项目经理部设有项目经理一人，全权代表本单位负责本工程合同中的全部责任；设一名副经理主管生产和项目部的全部机械设备及物资供应；设一名总工程师负责该项目的全部技术工作。3、项目部设五部一室。工程部：负责本工程的全部技术工作；质安部：负责本工程安全质量的检查、落实、监督工作；计财部：负责编制施工计划、计量报表及现场技术；机电物质部：负责机械调配、管理维修保养及采购供应工作；办公室：负责后勤及治安工作；办公室：负责文件建档保管，项目部后勤管理，协调公共关系。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计2、工期及进度安排2.1工期目标根据招标文件和招标补遗书等相关资料，以及现场调查情况，结合本公司拟对本工程采取的施工方案和资源配置计划及类似工程的施工经验，综合各项因素，在规定工期内完成本工程项目的施工。2.2总体和分类分项工程施工进度计划总体和分类分项工程施工进度计划见监管中心进出口道路工程施工进度横道图。主要项目施工计划见下表：表3-2主要工程项目施工计划一览表表3-2工程项目起止日期K0+000-K1+800挖非、清淤、换填2017.2.10～2017.4.30K0+000-K1+800土石方2017.2.10～2017.7.10K0+000-K1+800排水2017.4.10～2017.8.10K0+000-K1+800防护2017.5.15～2017.7.10K0+000-K1+800盖板涵、圆管涵2017.2.10～2017.5.15K0+000-K1+800底基层2017.7.15～2017.8.15K0+000-K1+800下基层2017.8.16～2017.9.15K0+000-K1+800上基层2017.9.15～2017.9.30K0+000-K1+800封层及透层2017.10.1～2017.10.2K0+000-K1+8007cm（AC-25）粗粒式沥青砼2017.10.3～2017.10.23K0+000-K1+8006m（AC-20）粗粒式沥青砼2017.10.24～2017.11.9K0+000-K1+8004cm（AC-13I）SBS改性沥青混合料2017.11.10～2017.11.25K0+000-K1+800交通安全设施2017.11.10～2017.11.26K0+000-K1+800绿化及扫尾工程2017.11.26～2017.12.30第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计3、任务划分根据本标段的工程特点，拟投入四个构造物作业队两个土石方作业队、一个路面作业队、一个交通安全设施作业队、一个绿化施工作业队对分别承担本标段的施工任务，其任务划分见“表3-3”。施工任务划分一览表表3-3序号施工单位分担任务1土石方施工作业队负责挖非、清淤换填、路基土石方工程施工任务2构造物施工作业队负责盖板涵、圆管涵、排水、防护工程施工任务3路面施工作业队负责路面结构层施工任务4交通安全设施作业队负责交通安全设施任务5绿化施工作业队负责绿化工程施工任务4、施工平面布置说明为了合理安排施工减低施工成本，施工平面布置时尽量做到合理安排，统筹协调；临时工程施工前，必须经过监理工程师的书面同意，并取得业主及有关单位部门的同意。4.1施工驻地及交通a)施工驻地考虑工期较短及施工场地等因素，职工住房、办公用房拟集中在分水垅村线路K0+260左侧租用民房另行建设作为临时生活区、办公区，以便于管理，材料及机械设备布置在距施工地点较近的区域；现场所需的施工场地在现场局部集中规划，根据工程进展在路面的南北两侧交替布置。需修建的生产生活房屋采用板房结构。混合料拌和场拟计划在起点租用土地，建设4个分料仓2个水泥罐。b)工程施工场内外交通本工程位于经开区金凤桥北路，交通便利。所需的材料场设在公路旁边，尽量减少了联系便道的距离。4.2施工用水现场生产用水考虑使用抽水机就近抽水来满足施工用水。4.3施工用电第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计施工现场用电从已建好的临时用电设施上接电。料场用电计划采用大功率满足料场所需的发电设备自行发电。4.4通讯采用有线通信和无线通信相结合的方式，以解决项目部与内、外部的联系：项目部及拌和站分别配备一定数量的直拨电话、一台传真机；主要施工管理、技术人员配备手机；配备8台电脑并连入宽带网以进行网络通讯。4.5临时设施数量(见“临时设施计划表表3-4”。)临时设施计划表表3-4用途数量（m2）备注1、临时住房700租用民房2、办公用房200租用民房3、混合料拌和场3000租用临时用地4、机具库100房建临设区活动板房5、变电房100砖砌体6、钢筋堆放场2007、加工场3008、砂石堆放场500合计51005、资源配置计划5.1劳动力配置计划根据本工程的工程数量、要求及定额测算的劳动力工日，并结合拟上场机械配备情况、上场队伍及同类工程施工经验、所上队伍工效水平，本工程拟投入四个构造物作业队两个土石方作业队、一个路面作业队、一个交通安全设施作业队、一个绿化施工作业队，人员安排见表3-6。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分部、分项及单位工程之间的内在联系，组建专业化施工队伍，实行平行流水作业或网络计划作业。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计施工队伍劳动力数量表表3-6序号施工单位名称人数（人）附注1土石方施工作业队402构造物施工作业队503路面施工作业队304交通安全设施作业队155绿化施工作业队60合计1955.2机械、测量设备根据本工程规模、特点以及工期质量要求，拟投入本工程的机械设备、测量设备详见“表3-7”及“表3-8”。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计拟投入本工程的主要施工机械设备表表3-7机械名称规格型号额定功率(kw)、吨位(t)、容量(m3)数量进场时间备注挖、装、运、压实机械挖掘机PC-3602.0m3/斗42017.2装载机ZL-40C2.0m322017.2后八轮EQ3141G22m³152017.2振动压路机YZ202022017.2振动夯机HC751.0t22017.2平地机12017.6水、电设备变压器SG-1400KVA12017.7潜水泵QS25×30-44kw32017.2混凝土、砂浆设备砂浆搅拌机UJ200200L42017.2振捣器ZN752kw42017.2平板震动器ZD305kw22017.2路面设备水泥稳定土搅拌站WDC600600T/h12017.6沥青混凝土拌和站MAP260E250L250t12017.9沥青洒布机4HP1t12017.9多功能摊铺机RP751600T/h42017.9沥青混凝土摊铺机MF90-TV1222017.9光轮压路机8t42017.9光轮压路机15t42017.9胶轮压路机25T42017.9加工设备对焊机P2-36100kwA22017.2电焊机DX3-40500A42017.2钢筋加工设备LCT4-1430KW22017.2其他设备汽车吊QY2020t12017.6工程用车V6-3000160kw32017.6第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计拟投入本工程的主要施工测量设备表表3-8测量仪器1五米直尺把62水准仪DS2000台33GPS台1+24全站仪南方SOUTH台2550米钢尺把25.3材料组织及供应对于用于本工程的材料，都必须按照下列要求进行：材料进行采购前，必须先向公司提交材料采购计划，内容包括：材料种类、名称、规格、计划供应商、供货时间数量和价格等，并附供货商的情况和样品，再报经过监理工程师批准后方能向厂商正式定货；供货商必须持有中国工商行政管理局颁发的营业执照和中国有关行业管理部门颁发的生产许可证，具有完善的计量、检测和试验设施，具有一定的生产规模和生产能力，以保证材料的及时供应。运至工地的材料必须有出厂证书和按规范所采取的材料标准和试验规程所做的试验报告。出厂证明书、试验报告和定货单副本报监理工程师审查，若无上述文件，或文件内容与实物不符，监理工程师有权拒绝使用。材料的供应根据本项目工程规模、工程数量、施工方案和工期安排来确定。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第五章主要工程施工方法第一节路基土石方工程施工方案一、施工准备 1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。 2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》执行。试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。4、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。二、铺筑试验段第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。三、施工方法（一）施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》组织安排。1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；2、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工；3、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护。（二）路堤填筑1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。（1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。（2）路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于96%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于93%。（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计（4）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。（5）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。（6）路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。（7）填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1.5。（8）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。（9）零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于96%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。2、填石路堤（1）修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。（2）填石路堤使用振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。（3）施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。3、结构物处的回填施工（1）进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。（2）结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工规范》有关规定执行。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计（3）回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5cm。台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于重型压实标准确定的最大干容重的96%。（4）涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。（5）结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。（6）当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于《技术规范》中规定值96%。（7）台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。（三）路堑开挖1、土方开挖：（1）施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。（2）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。（3）土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。（4）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。（5）土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。（6）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。（7）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结；如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量，应根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。基坑回填作好土质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计（8）雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。（9）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。（10）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。2、弃方（1）运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。（2）做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。（3）弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。3、边沟的开挖（1）边沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求，按照从下游出口向上游的顺序进行开挖。（2）在超高路段，边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好，保证曲线内侧没有积水和外溢。（3）路堑与路堤连接处，边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟，保证路基附近不产生积水。4、填挖过渡段施工全线填方与挖方交界处全部铺设土工格栅，土工格栅铺在土基与砂垫层之间。（1）施工方法①施工时先平整场地，清除基底，铺设砂垫层，含泥量小于3%。确保地面平整及地下水顺利流出堤外。②沿路堤底部横向满铺土工格栅。铺设时注意铺设方向和搭接宽度，满足规范要求。土工格栅每层应包裹填料，其长度不小于1.0m.③第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计格栅铺完后，及时填筑填料，避免阳光长时间直接曝晒，一般不大于48h。从沟部开始向中间填土，碾压机械、工程车辆不直接走行在格栅上。每层的垂直位置，严格按设计图纸铺设，误差不超过规范碾压层厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，当孔隙承压力达到临界值时，停止填土。（2）注意事项①使格栅最大强度方向与最大受力方向一致。②避免浪费。③格栅的切割量与缝接量严格控制。④沟内曲线处铺设布局要合理。（四）路基整修1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。4、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。5、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。第二节排水、防护工程施工方法一、排水工程1、边沟路堑边沟采用矩形沟。路堤边沟采用浆砌片石矩形沟，设置在路堤坡脚平台外侧，其在流速不大的情况下可采用土沟。1、现场探查根据设计图纸及原地形地貌确定道路排水位置，并进行实地勘察，如与施工图及有关资料提供的位置不符时，及时上报监理工程师，并与设计单位进行变更协调。2、测量放线根据设计图纸的规定测定排水管沟中心位置，根据沟中心与宽度，标出沟边位置，用白灰放出开挖线。3、沟槽放坡第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计排水管沟开口的宽度根据设计图纸确定出沟槽的宽度，并确定边坡坡度；主线排水沟拟采用一次放坡开挖，坡度为1：1。4、开挖根据现场实际地质情况，采用人工和机械开挖两种方法，5、基底处理沟开挖完毕，按规定对基底低洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合要求要与设计及监理单位协商，根据实际情况采用相应的方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。2、渗沟渗沟设计有A、B以及管式渗沟三种型号，其中A型渗沟可方便挖掘机开挖沟槽，适合于地下水较丰富的土质路堑地段；B型渗沟主要设置地下水较少的路堑边沟下，只用于排除路面结构层积水。管式渗沟主要用于排除地下水，以及解决施工过程中的临时排水。3、截水沟1.截水沟设置在路堑边坡上方汇水较多、对公路边坡冲刷影响较大地段，一般采用截面为40cmx40cm的梯形沟。2.坡顶截水沟与边坡坡顶间距不小于5m，并尽可能沿等高线布设。3.较松散土石、膨胀土等有工程地质病害的山坡截水沟槽内应先铺二布一膜防渗布，再进行圬工加固，防止圬工开裂后，雨水集中下渗。4.雨水较多季节路堑开挖施工前，开挖截水沟，并按设计铺砌，或采用塑料布隔水形成临时截排水沟，塑料布接头处的搭接长度不小于20cm，搭接处纵坡下方的布铺设在下方，避免地表水渗入地下。4、急流槽急流槽主要设置在截水沟出口，以及路堑边沟与路堤边沟交界处，同时急流槽底纵坡应与地形相结合。5、中央分隔带超高段排水第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计中沟总宽为48cm，紧靠中央分隔带设置在超高外侧的左侧路缘带内，为及时将超高外侧路面结构层积水引入中渗沟内，中沟下垫无砂砼透水层。中沟施工是在路面施工完成后进行，中沟与路面基层间的缝隙，采用透水的无砂砼填塞。集水井靠超车道一侧外边缘与中沟外边缘一致，这样有利于路面基层施工。集水井为45cmx50cm矩形，钢筋砼结构，厚15cm。集水井分二次施工，第一次施工与横向排水管同步进行，这有利于二者间的接头处理。第一次施工完成后，铺临时盖板，盖板顶面同该处路床顶。等待路面施工完成后，再进行集水井第二次施工。二、防护工程1、路基防护工程形式的说明1.1、填方路基防护①、路基高度H≤5.0m路段当填方边坡高度H≤5.0m时，坡面直接植草；草籽可选用根系发达、茎矮叶茂、成活率高、生长快、适宜当地土质和气候条件的品种。②、路基高度H＞5.0m路段当填方边坡高度H＞5.0m时，采用骨架内植草护坡。一般填土路段采用浆砌片石骨架内草皮护坡。1.2、挖方路基防护挖方边坡失稳破坏通常是由于边坡过高、坡度太陡所致。放缓边坡是边坡处治的最常用措施之一，通过削坡，削掉一部分边坡不稳定岩土体，提高边坡的稳定性。①、土质路堑一般土质挖方路段高度H≤5.0m时，坡面直接植草；边坡高度H＞5.0m时，一般采用骨架内植草灌护坡，采用骨架内植草灌护坡主要有方格形骨架内草灌护坡、方格骨架内空心块植草护坡等形式。②、岩质路堑对于稳定的软质岩路堑边坡采用方格形骨架内草灌护坡进行防护，对于顺向坡，采用钢筋混凝土方格骨架锚杆进行防护，方格骨架内采用植草防护。1、一般要求（1）、防护工程开工前应对工程所处位置进行详细的复测和记录，经监理工程师批准方可。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计（2）、所有防护及作业应符合、图纸以及监理工程师的要求，切方段应及进进行防御工程施工。（3）、设置砂砾垫层，应符合图纸要求。铺设砂砾垫层前，应将地表面拍打平整、密实、深度均匀，密实度大于90%。（4）、砌体勾缝一律采用凹缝并嵌缝不小于20mm。（5）、各方细节如沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置均须严格按照技术规范、图纸以及监理工程师的要求进行施工。2.2、护坡（1）、各式骨架护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带标高和边坡坡度与图纸要求相一致，并按图纸要求进行施工放样，浅挖砌筑基坑、并进行人工夯实。（2）、浆砌片石骨架砌筑，要求整齐、顺直、无凹凸不平现象。（3）、经养生后，将砌筑材料残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格，如有松动或脱落之处必须及时修整。（4）、骨架形式后，应尺寸按图纸要求植草或播种草籽。第三节道路路面工程施工方法一、路面底基层施工1、水泥稳定砂砾采用机械拌和、人工配合机械摊铺法施工，主要工艺流程如下：下承层检验→测量→混合料拌和、运输→摊铺→整形→碾压→养生材料组成水泥稳定碎石基层混合料的水泥可用终凝时间较长的水泥，如普通硅酸盐水泥等。水泥稳定碎石集料压碎值不得大于30％，其级配范围应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的要求。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计基层、底基层用碎石可采用石灰岩集料，基层、底基层采用相同级配，集料按0～4.75mm，4.75～9.5mm，9.5～19.0mm，19.0～31.5mm四种规格供料，粗集料压碎值应不大于28%，针片状含量（1:3）应不大于15%，4号料中0.075mm通过率应不大于10%，砂当量应不小于50%。碎石的颗粒组成和塑性指数应符合下表4-24-3要求：水泥稳定碎石（底）基层集料筛分要求表4-2集料规格筛孔尺寸（mm）通过率（％）1#料（31.5-19mm）31.510026.570-951910-452#料（19-9.5mm)1990-1001660-9513.230-609.50-203#料（9.5-4.75mm)9.590-1004.750-304#料（<4.75mm)4.7590-1002.3660-851.1845-650.620-400.310-304#料（<4.75mm)0.155-200.0750-10表4-3水泥稳定碎石（底）基层集料0.075mm筛孔通过率要求规格1#料2#料3#料4#料要求（％）≤2.0≤2.0≤2.0≤102.1水泥稳定砂砾拌和第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计拌和前先进行集料配比试验，定出配比方案，拌和采用强制性搅拌机拌和，拌和后的集料应立即运至现场进行摊铺；对于碎石石厂中已筛分的不同粒级的碎石应进行配合，使颗粒组成符合级配范围，水泥稳定碎石的七天浸水无侧限抗压强度不小于3MPa；水泥稳定碎石混合料采用重量比，水泥剂量为4％。2.2水泥稳定碎石摊铺混合料摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并对混合料作必要的检测（如实际含水量、松干质量密度、实干密实度、拌合均匀度等）如含水量低于最佳含水量1%以上时，工地需洒水增补，如有粗细颗粒分离现象摊铺前应予补拌，使其均匀，再行摊铺；混合料摊铺前应做分段按量上料，并须考虑路面两侧加宽15cm，避免场内重复运输；汽车直接卸至路槽里机械摊铺。混合料在摊铺、整型、到碾压前，要完全中断交通。2.3水泥稳定碎石碾压碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态（或在最佳含水量-1%+1.5%之间），如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再行碾压。初压时应先用20t压路机由两侧向路中心稳压一、二遍。其后立即进行找补。找平后用20t压路机压实直至无明显轮迹；找补检测方法，用路两侧桩高程拉平小线，按小线下反虚厚高程，高起凹垫进行多次找平，或用水准仪测点；须检测5点（路中心，两路边，两坡路间），间隔2.5～3m，稳压初压时要及时多次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松，湿润，基层压实后切不可贴薄层找平；修整找平后用20t压路机压实，碾压至要求之密实度，并无明显轮迹，密实度应达最佳密实度98%以上，重型标准最佳密实度95%以上；多层摊铺时，为使上下两层结合好，下层碾压密实后应洒水湿润，再铺上层混合料；尽量采用全幅摊铺和延长摊铺段落，以减少接茬，接茬处必须保证达到要求的密实度，凡不符合要求处，在接铺新材料前，应将旧材料刨除，接茬采取立茬，毛茬衔接，对旧茬应适当湿润，碾压时在接茬处应加强碾压。在混合料摊铺、整型、稳定、找补修整，压实全过程中应完全中断交通。2.4养生碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天。采用洒水养生，始终保持表面湿润，在早期养护期间采用湿润的草袋铺盖，不得使用压力水直接冲洒。养生期间除洒水车外应封闭交通，不能封闭的，则将车速控制在30km/h以下，禁止重型车辆通过。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计三、路面基层施工1、水泥稳定碎石采用机械拌和、人工配合机械摊铺法施工，主要工艺流程如下：下承层检验→测量→混合料拌和、运输→摊铺→整形→碾压→养生材料组成水泥稳定碎石基层混合料的水泥可用终凝时间较长的水泥，如普通硅酸盐水泥等。水泥稳定碎石集料压碎值不得大于30％，其级配范围应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的要求。基层、底基层用碎石可采用石灰岩集料，基层、底基层采用相同级配，集料按0～4.75mm，4.75～9.5mm，9.5～19.0mm，19.0～31.5mm四种规格供料，粗集料压碎值应不大于28%，针片状含量（1:3）应不大于15%，4号料中0.075mm通过率应不大于10%，砂当量应不小于50%。碎石的颗粒组成和塑性指数应符合下表4-24-3要求：水泥稳定碎石（底）基层集料筛分要求表4-2集料规格筛孔尺寸（mm）通过率（％）1#料（31.5-19mm）31.510026.570-951910-452#料（19-9.5mm)1990-1001660-9513.230-609.50-203#料（9.5-4.75mm)9.590-1004.750-304#料（<4.75mm)4.7590-1002.3660-851.1845-650.620-40第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计0.310-304#料（<4.75mm)0.155-200.0750-10表4-3水泥稳定碎石（底）基层集料0.075mm筛孔通过率要求规格1#料2#料3#料4#料要求（％）≤2.0≤2.0≤2.0≤102.1水泥稳定碎石拌和拌和前先进行集料配比试验，定出配比方案，拌和采用强制性搅拌机拌和，拌和后的集料应立即运至现场进行摊铺；对于碎石厂中已筛分的不同粒级的碎石应进行配合，使颗粒组成符合级配范围，水泥稳定碎石的七天浸水无侧限抗压强度不小于3MPa；水泥稳定碎石混合料采用重量比，水泥剂量为5％。2.2水泥稳定碎石摊铺混合料摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并对混合料作必要的检测（如实际含水量、松干质量密度、实干密实度、拌合均匀度等）如含水量低于最佳含水量1%以上时，工地需洒水增补，如有粗细颗粒分离现象摊铺前应予补拌，使其均匀，再行摊铺；混合料摊铺前应做分段按量上料，并须考虑路面两侧加宽15cm，避免场内重复运输；汽车直接卸至路槽里人工摊铺时，应对汽车碾压部分刨松混合料以使压实系数统一掌握；混合料按松铺厚度摊铺完毕后，立即用平地机械或人工按照设计坡度、跨拱进行平整；混合料在摊铺、整型、到碾压前，要完全中断交通。2.3水泥稳定砂砾碾压碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态（或在最佳含水量-1%+1.5%之间），如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再行碾压。初压时应先用20第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计t压路机由两侧向路中心稳压一、二遍。其后立即进行找补。找平后用20t压路机压实直至无明显轮迹；找补检测方法，用路两侧桩高程拉平小线，按小线下反虚厚高程，高起凹垫进行多次找平，或用水准仪测点；须检测5点（路中心，两路边，两坡路间），间隔2.5～3m，稳压初压时要及时多次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松，湿润，基层压实后切不可贴薄层找平；修整找平后用20t压路机压实，碾压至要求之密实度，并无明显轮迹，密实度应达最佳密实度98%以上，重型标准最佳密实度95%以上；多层摊铺时，为使上下两层结合好，下层碾压密实后应洒水湿润，再铺上层混合料；尽量采用全幅摊铺和延长摊铺段落，以减少接茬，接茬处必须保证达到要求的密实度，凡不符合要求处，在接铺新材料前，应将旧材料刨除，接茬采取立茬，毛茬衔接，对旧茬应适当湿润，碾压时在接茬处应加强碾压。在混合料摊铺、整型、稳定、找补修整，压实全过程中应完全中断交通。2.4养生碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天。采用洒水养生，始终保持表面湿润，在早期养护期间采用湿润的草袋铺盖，不得使用压力水直接冲洒。养生期间除洒水车外应封闭交通，不能封闭的，则将车速控制在30km/h以下，禁止重型车辆通过。四、沥青砼面层施工1、一般要求路面面层混合料配合比设计必须按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求，经过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比设计检查三个阶段。采用马歇尔试验配合比设计方法，确定沥青混合料材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。为提高集料与沥青的粘附性，要求在沥青混合料中掺加1%的符合质量要求的消石灰粉。禁止拌和机回收粉尘的使用。沥青混凝土矿料级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.3.2-2之技术要求。中下面层沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术指标符合《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）的要求。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计生产配合比设计与生产配合比设计检验应在大面积施工前进行。生产配合比设计与生产配合比设计检验应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的有关要求。在沥青混合料未被批准之前，不得进行下一步工序。未经监理工程师认可，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。2、施工设备2.1沥青拌和厂拌和应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并将试验人员的资质和试验设备报请监理工程师批准。拌和设备采用分批配料的间歇式拌和机，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。拌合场地布置远离居民区，并符合国家规范要求。运料设备采用有金属底板的自卸汽车运送混合料，车槽内在未装料前保持洁净，不得沾有杂物。运输车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。2.2摊铺机械沥青混合料摊铺采用机械摊铺人工配合进行。2.3压实机械压实采用振动压路机，按合理的压实工艺进行组合压实。备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。3、沥青混合料的拌和粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运至施工现场的温度均符合规范要求。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计时，混合料应予废弃，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌试。拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。4、沥青混合料的运送已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。5、沥青混合料的摊铺在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料。沥青砼与水泥稳定碎石之间必须洒布透层油。透层沥青用沥青洒布车喷洒，且洒布要均匀，并保持路面干净，浇洒过量必须予以刮除；透层油具体沥青用量施工时通过试洒确定。同样在铺筑上层沥青砼前，其下面层的混合料已被污染，须洒粘层油，与新铺沥青混合料接触的路缘石等的侧面必须洒须洒粘层油。沥青砼摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。沥青混合料的摊铺温度符合技术规范的要求并随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机械无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。6、沥青混合料的压实混合料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速度应符合规范的要求。压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油与其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板，把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。7、气候条件沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，暂停施工。施工气温低于10℃时，停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。第三节交通安全设施施工一、标志牌施工方案1、材料供应及制作加工1.1材料采购1.1.1立柱a.立柱所用钢板、角钢及槽钢全部符合设计及招标文件所列标准。所有标志牌立柱均采用热轧无缝钢管加工制作。b.所有标志柱配有柱帽，柱帽用板厚为2mm—3mm的钢板冲压成型。1.1.2标志板(未贴反光膜)a.标志板所用铝材均符合图纸与招标文件中相关的规定。b.标志板采用铝合金板制造时，标志板背面的滑动槽铝采用铝合金挤压型材制成，并符合图纸与招标文件中对尺寸与长度的规定。标志所用铝合金板按图纸要求选择2mm或3mm铝板或挤压型板。1.2.标志板的制作标志板的制作按交通部行业标准的规定和设计图纸的要求，标志板与滑槽采用铆接，为保证标志板的平整度和清洁度对已加工好的标志板边缘出现的毛边进行打磨处理，表面应用有机溶剂擦洗，并充分晾干，以利贴膜。1.3.贴膜第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计标志产品反光材料均采用图纸规定级别的一级或二级反光膜，严格按设计文件的要求进行标志版面的生产、加工、制作，确保文字、英文、阿拉伯数字的字体符合图纸设计的要求。反光膜采用日本进口密码刻字平台刻绘机刻绘，所用中外文字库软件提供国标要求的标准字体和笔划粗细。1.4.运输和贮存制作好的标志板贮存在干净、干燥的室内，以防止变潮。运输时板与板之间用衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损板面。2、施工方法及工序2.1.标志安装位置严格按设计图进行定位（选位）。位置确定后，根据基础形状及标志板安装方向进行基坑开挖，架设模具，绑扎钢筋，浇注混凝土基础，预埋好底座法兰盘、地脚螺栓，达到设计要求并调整地脚螺栓到正确位置，然后在地脚螺栓螺纹处涂上黄油，以免生锈。如有需要加快施工进度，混凝土就近在有信誉的商品混凝土厂家购买。2.2.当基础强度达设计的70%以上后，即安装标志结构，并调整竖直度到符合设计和规范要求。2.3结构安装好后，即安装标志版面，安装中认真、仔细，以免破坏版面反光膜，同时用滑动螺栓的调整，使标志板与结构件连接牢固并处于设计要求位置。2.4安装好整个标志后，公司按交通部验收标准和设计文件进行自检，看各项指标是否达到要求，如有问题，立即校正，直到完全达到验收和图纸要求标准。二、波形梁防撞护拦1、材料供应及制作加工1.1.材质要求波形梁护栏a.波形梁板、立柱及螺栓所用钢材其技术条件应符合设计文件及招标文件的规定。b.防阻块材料其技术条件应符合图纸的规定。C．拼接螺栓、连接螺栓，其技术条件应符合设计文件的规定。1.2制作加工a．波形梁板采用辊压成形，波形梁板上的螺栓孔，必须定位正确，每一端头部的螺栓孔一次冲孔完成。b．护栏端头和柱帽采用模压成形。c．立柱采用钢板进行卷管，并用高频焊机进行焊接。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计2、外观质量及防腐处理2.1.护栏的冷弯物件表面不得有明显裂纹、气泡折迭，夹杂的端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重的毛刺。2.2.护拦的所有构件均采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理，波形梁、冷弯形钢、端头梁、立柱、型钢防阻块、托架镀锌量600g/㎡,螺栓、螺母、垫圈、锚固件镀锌量350g/㎡。2.3.镀锌物体表面应具有连续的镀层，颜色均匀一致，表面光滑。不允许有挂痕、滴瘤或多余结块。有螺纹的构件在热镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。2.4.镀锌所用的锌均应为《锌锭》（GB470-83）所规定的0号锌或1号锌。3、施工方案和工艺波形梁护栏护栏施工主要依据本项目施工设计图以及施工经验进行，在施工前由建设单位提供相应的竣工路线资料(路基、路面的结构尺寸、路线的设计参数)，具体实施方案如下:a.定位放线以建设单位提供的桥梁、通道或路缘石的尺寸为准，根据该区段内波形护栏立柱的间距，在路缘石上标出立柱的位置的基准线，然后，再确定立柱的打入深度。根据实际情况，和实地测量，道路边缘线的尺寸并非十分精确，为了保证护栏的整体线形的美观，立柱的横向、侧向定位不能完全以路缘为基础，而须以整个路面的宽度作为放线参照，用钢卷尺进行准确定位。边侧护栏放样时，要将百米桩立柱位置准确定位，并留下明显记号，以免混淆。b.立柱的安装根据放线结果，在第一根立柱位置上采用通常的施工方法—第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计打入法，将立柱平稳准确地打下去。再用4米或2米标准尺精确校对第二根立柱的位置，并将其也打入，依次类推获得全部立柱的安装位置。如遇地下通讯管线、泄水管道或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方式。立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。采用砼基础埋设立柱的方式施工的路段，首先在准确放样定点的立柱位置进行开挖，基坑大小按设计进行，然后将拌制好的砼在基坑处进行浇注，中间按设计预留一园孔,待砼达到强度后再进行立柱的安装。无法打入时，采用钻孔方式施工，施工时首先在准确放样定点的立柱位置进行钻孔，钻至合适的深度后，再用与路基相同的材料进行真筑，并夯实至与路面基层相同的密实度，然后按正常的打入法进行护栏立柱施工。c.采用垂直度控制、检校采用打桩机和专用工具控制其立柱的垂直度，在垂直于路面方向及路面顺直方向，打入的同时，随时用70cm水平尺进行校正，始终使立柱的垂直度保持在标准内，直至整根立柱准确无误地打入或埋入路肩内。d.立柱的调整和控制:这是保证护栏平顺的重要因素。因为立柱是打(埋)在路肩上的，而路肩的高程准确就远不及路面，所以在立柱高程确定上，就需把路面的高程作为参照物，用一根准绳拉直后进行衡量，用补差法平衡每根立柱的高程，让立柱的顶部曲线与路面整体的纵坡相吻合，才能做到线形优美。护栏自由端的立柱按设计要求尺寸进行安装。e.波型梁护栏板及附件安装波型梁护栏板采用搭接拼装，搭接方向与邻近车道的交通流方向相一致（如下图所示），在整段护栏调整完毕后再最终拧紧所有螺栓。埋入法施工的护栏立柱，在砼强度达到70%以上后进行挂板作业。行车方向e.护栏调整:在局部安装的基础上，进行全线的护栏线形调整，使其达到顺直、平滑。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计三、标线施工方法1、材料1.1.标线涂料拟采用本公司自己生产的反光热熔型涂料，本产品经交通部交通工程检测中心定检为合格产品，并颁发了产品合格证和批量生产许可证，涂料生产的主要原料均由国外进口,底漆和玻璃珠配套采购。本工程路面标线所用涂料为热熔型涂料，其密度、涂膜外观、干燥时间、抗压强度、耐磨性、耐水性、玻璃珠含量及逆反射系数等指标和性能均应满足设计文件的规定。1.2.标线底油和玻璃微珠应符合技术规范的要求。2、标线施划及施工工序2.1.材料的熔融熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。材料熔融过程中应注意以下几点：2.1.1.温度管理要严格避免长时间高温加热，防止涂料变色和热劣化。根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。涂敷量少时，使用小火。·熔融涂料运距不宜过长。·第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。2.l.2.要充分搅拌、混合，使涂料均匀。2.1.3.供给规定粘度的涂料。2.1.4.补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。2.1.5.要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。2.1.6.涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，熔融时要特别注意。2.1.7.熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计2.2路面清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料的施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。2.3放样2.3.1.要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉笔在路面作出标记。放样完成后，应该对图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。2.3.2.先测出道路中心点，然后按10～20m间隔确定中心线；在曲线路段，沿曲率半径5～15m设定中心点；在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。在确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心样线（用白色乳胶漆标出），这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5cm）。并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。在曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲线半径小的曲线路段，根据道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时，要根据道路实际情况得到监理工程师认可后重新设计，并放样定位。2.4底漆喷涂为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂），底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状况和底漆特性，一般每m2涂抹65～230g第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计底漆为好。使用底漆喷洒机涂抹，将底漆调至浓淡均匀后涂洒，底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要进行适当时间的养护，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂敷作业。养护时间根据大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而异。涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。2.5涂敷涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度（一般温度控制在180℃～200℃之间）。涂敷操作程序及注意事项：2.5.1.涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试划，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。2.5.2.标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。2.5.3.为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直经有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固定，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从划线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽15cm标线，每画100cm长度时，撒布20～30g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。2.5.4.标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，采用自然冷却法。2.5.5.划线车中的涂料要经常保持混合状态，即在施工中要经常对容器内的涂料进行搅拌。2.5.6.涂敷导流标线时采用专用斑马线划第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计线车，尽量做到一次成型，在斑马线的接头处预留5cm间隙以利排水。2.5.7.有下列情况，要延期施工：·刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染（最好是摊铺路面2天之后）；·遇到降雨和特别潮湿的路段，待路面干燥后再行施划；·气温太低时（低于5℃）时；·大风天气。2.6修整划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物等。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第六章质量保证体系、质量保证措施第一节质量保证体系一、质量目标确保合格、争创优良。路室整洁，构造物表面光洁，排水顺畅，路基稳定，路面坚实平整，线型顺适，环境美观，基本克服通病和隐患，力创精品工程。路面坚实平整目标：改进混合料组成级配，适当增加粗集料用量和改性剂用量；提高压实标准，采用振动碾压和胶轮碾压交叉压实和高温压实施工工艺，防止压实松弛，严格控制混合料的空隙率；选择优质矿料。二、质量方针至精、至诚；更优、更新。三、质量保证体系体系组成要素为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系见“图5-1”。1、组织保证措施1.1按照质量管理组织机构配齐、配强本项目质量管理的各级机构工作人员，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员充实到质量管理的机构，项目第一管理者是质量管理第一负责人，同时确保质量管理机构的工作权威。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计图5-1质量保证体系框图反馈实现质量目标质量评定提高工作技能改进工作质量总结表彰先进制度保证经济兑现奖优罚劣质量责任制技术岗位责任制质量QC小组活动质量工作检查检查落实签订包保责任状制定奖罚措施完善计量支付手续优质优价充分利用现代化检测手段，加强现场控制进行自检互检交接检查定期不定期质量检查接受业主和监理监督应用新技术工艺测量复核质量计划技术交底熟悉图纸掌握规范岗前技术培训项目队质量小组制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一明确创优项目制定创优措施检查创优效果经济责任制创优规划创优规划各项工作制度和标准项目经理部质量管理领导小组TQC教育贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理提高质量意识施工保证技术保证组织保证思想保证质量保证体系1.2进行全面、全员、全过程的质量管理；按计划、实施、检查、总结四个阶段和PDCA循环的工作方法进行管理；贯彻ISO9001标准质量管理体系标准要求，应用数理统计分析软件，实现统计质量管理；树立广义质量的观念，对工程产品的性能、寿命、可靠性、安全性、经济性和外观特性进行管理，开展质量保持与质量改进管理工作，落实目标管理。1.3制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责任的工作范围。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计1.4全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的队伍和技术、管理人员投入本项目，以保证施工顺利进行和质量创优。1.5建立健全各种质量管理的规章制度及制订质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实，每季度定期举行一次工程质量评比。1.6分阶段确定本项目质量攻关，并组建相应质量QC小组，保证质量得到有效的控制。1.7经常组织员工参观学习其他标段的施工，开展工艺操作现场讲解交流，从比较中学习、提高、总结。1.8每旬发布质量简报，公布本项目工程质量情况，介绍经验，表彰先进，指出不足，鞭策落后。2、思想教育保证措施在本项目参战员工中，广泛经常开展“责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，必须不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。宣传部门于开工前编发宣教材料，阐明本项目建设的重大意义，把本标段的特点、难点和工期、质量、安全要求讲清楚，从而增加参战员工高质量建设本项目的光荣感、使命感和责任感。深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五个因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。开工前，首先组织本项目施工队伍的主要人员及职能部门负责人前往质量管理和工程创优先进工地参观学习，汲取成功的管理经验和学习新工艺及操作方法；其次是分层次、分专业本项目管理和操作人员解剖、分析以往在质量方面存在的问题，找出原因，商定控制措施及解决办法，从正反两方面强化参战员工，特别是管理层的质量意识和管理水平。开工后3天以内组织本项目所有员工学习业主对本项目的质量要求和我公司在投标文件中对质量作出的承诺以及有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想并明确创优规划目标和措施。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计3、技术管理保证措施3.1建立并实行以总工程师为首的项目经理部技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。3.2坚持和落实“搞好管理工作一靠责任心，二靠水平的思想”，从日常管理抓起，从提高管理技术素质抓起，努力实现管理目标；探索质量管理规律，尊重规律，按规律办事，正确处理质量、进度、投资、环境、安全的关系，正确处理各项质量指标之间的矛盾；注意微小变化的混沌趋势，防止质量通病漫延；重视试验工程和精品工程的作用，推广应用成功技术和经验；树立质量的整体观念，开好工地会议，充分交流经验；发挥专家经验的作用，开展专题技术咨询、讲座、研讨等活动；加强沟通，及时收集质量信息，进行分析和指导管理工作；根据局部与整体以某种方式相似的思想，注意质量形象，注意局部与整体的结合，注意点、线、面的统一，多创造亮点工程。3.3认真编制施工组织设计a)运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法，在周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制切实可行的实施性施工组织计划，并报业主（或监理工程师）批准。在严格按网络计划组织实施的同时，实行动态管理，根据变化了的情况及时作出必要调整，使整个施工过程时时处于受控状态。b)认真编制施工技术方案。分单项工程由其技术负责人牵头，在本项目投标文件的基础上，根据深化的现场调查，提出两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、比选、优化，最后确定方案，报业主（或监理工程师）批准后实施。3.4做好施工前的技术准备工作a)组织图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。b)认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、作业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。c)组织交接桩。认真进行复测，补齐桩橛，搞好施工放样测量和复核。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计3.5抓好技术资料管理。施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工、编制竣工文件和施工技术总结，为做好技术档案和技术情况工作打下基础。4、施工保证措施4.1施工准备阶段4.1.1从项目经理部直到作业班组，根据本投标文件制定的质量目标和各项保证措施，分层次制定全部或单项工程的创优规划和更为详细的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。4.1.2本项目开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机构设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备、施工组织设计编制以及测量放线均由项目部统一组织、安排，确保满足质量创优的要求。4.1.3明确质量攻关，组建质量QC小组进行质量攻关。4.1.4设立工地试验室，配备具备资质的试验人员和经过计量检定、满足测试精度和测试范围的仪器设备，以保证施工试验和检测的需要。4.1.5制定操作工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。4.2施工实施阶段4.2.1控制源头，把住材料采购关。按照质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识和可追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节进行控制。各种材料到达工地必须进行验收，投入使用前必须按规范进行试验。4.2.2搞好技术交底，按章操作，每道工序开始前都进行详细的技术交底，交清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准，作业人员必须严格按照技术交底的要求和标准施作。4.2.3严格监督管理，把好试验检验关。按照施工规范和试验规程，做好施工前、施工中和施工后的各项试验检测，确保满足设计和规范要求，按照过程监督检查的要求，对每道工序对照质量标准进行验收检查，达不到标准的坚持推倒重做。4.2.4大力推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术，提高工程质量。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计4.3施工过程监督及检查4.3.1建立健全项目部监督检查和作业队、班组自检的质量监督检查制度，强化以项目质量检查工程师为核心的工程质量监察系统，选拔坚持原则、不循私情、秉公办事的人员担任各级专、兼职质量检查，确保和维护其权威性。4.3.2实行工序质量考核负责制，上道工序必须经检查验收满足本项目的质量标准并经签认后可转入下道工序的实施。4.3.3主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关，联合创优。4.3.4每月开展一次质量检查活动，并进行评比通报，奖优罚劣。4.4质量通病的预防对施工中易发生的质量通病，开工前制定防止通病的专项技术措施，并在技术交底时重点布置，在实施过程中严格监控，确保不发生质量通病。5、制度管理保证措施5.1图纸会审制度——加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。5.2技术交底制度——每项工程开工前，由该项工程的总工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，讲清施工重点和注意事项，使所有操作人员心中有数。5.3工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。5.4严格执行工程监理制度——自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。5.5三级测量复核制——坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。5.6质量事故报告制度——为了更好的保障质量，防止因出现质量事故而造成更大的危害，本工程质量管理中实施质量事故报告制度，事故上报按照及时、逐级、如实报告原则。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计5.7工程质量目标管理奖罚制度——本工程设立“工程质量目标奖”，制定安全质量奖罚规定，对工程质量奖优罚劣。凡是达到质量要求的班组，实现质量目标的按照有关规定进行奖励，对达不到质量要求的从重处罚。5.8本工程在质量管理上，实行质量保证金制度。设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。项目部对负责质量管理人员和下属施工队伍实行施工生产安全、质量风险抵押金制度。第二节质量保证措施一、确保工程质量一般措施1、在工程施工期间，为加强管理和认真履行合同义务，按商务投标书附表所报名单委派项目经理和项目技术负责人，保证及时到位并常驻现场进行对本合同工程的管理，并保持其岗位的相对稳定。2、本工程在质量管理上实行质量保证金制度。设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。3、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持技术交底，发现问题及时解决。4、建立质量责任制，经理部设专职质检工程师、班组设兼职质检员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，要认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。5、严格学习和执行市政工程施工和验收规范及市政建设强制性标准；严格执行工程监理制度，公司自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。6、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计7、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化、规范化,见图5-2质量检查程序框图。8、要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。图5-2质量检查程序框图是否是否是否申请开工每道工序完工后自检是否合格填写工序质量检验报告监理检验是否合格返工或整修返工或整修进一步整理资料填写质量检验报告编制分项工程完工证书自检是否合格分项工程已完工监理抽检进行分项工程质量评定审查完工证书业主审查是否符合要求签认分项工程完工证书第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计9、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。10、材料的检测：试验、检测工作由甲方及监理工程师指定的试验、检测试验室进行。进场的钢材、水泥、沥青等主要材料必须具有出厂的质量证明书和试验报告单，同时对工程使用的钢材、水泥、沥青、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进货关，禁止使用不合格材料,控制流程见图5-3主要工程材料质量控制框图。11、工程用砂浆、砼等应在施工前优选配合比，经监理工程师批准后方可使用。砼、沥青砼采用自动计量拌和系统进行拌和，砂浆使用砂浆搅拌机拌制，严禁人工拌合，以确保质量。12、建立专门的钢筋加工场，配置熟练的施工人员和专业钢筋加工机具，焊接人员必须持证上网。13、组建专业化的给排水施工队伍，配置经验丰富的施工员和先进的施工机具。14、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。对质量事故要严肃处理，坚持三不放过的原则。15、混凝土拌合、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板采用整体钢模板，其支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。砼捣固密实，做到外光内实，成型美观。五、路面工程质量保证措施1、路面工程所用材料必须符合设计和规范要求，路面工程施工严格按照先试验后铺开的施工原则进行；2、沥青路面表面层所用的碎石须由实验室提前进行鉴定，路面碎石材料在场内必须按不同粒径分级堆放；3、水泥稳定碎石基层及水泥稳定碎石底基层采用强制性搅拌机拌合，摊铺机摊铺；路面沥青混凝土面层采用自动计量搅拌站拌制，摊铺机摊铺的施工工艺。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第七章确保工期的措施一、缩短施工准备期，努力创造提前施工条件1、接任务后我项目部立即组织项目主要管理人员及其它有关人员3日内进入现场，开展紧张而有序的准备工作。进行详细的施工调查、测量、复测、临时工程的规划和设计，落实施工图纸。同时组织其它人员、材料、机具设备迅速进场，生产、生活设施齐头并进，尽量缩短施工准备期，早日开工。2、人员进场后立即组织培训，做好相关的技术交底和技术培训。3、提前与有关部门取得联系，做好沟通联系工作，争取各项工作都能取得他们的理解和支持。二、保工期的组织措施1、抽调富有管理经验且年富力强的干部和有施工经验、战斗力强的施工队伍，按照公司的统一部署组建项目经理部，按配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强和调整。2、加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后于施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。3、项目部有关人员参与施工前的各项工作，尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便认真实现我方的承诺。4、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范要求施工。5、深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包,使任务层层落实。使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体职工的积极性。三、保工期的技术措施1、精心安排施组，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，明确开工日期、最后竣工日期，分级负责，各自贯彻实施，并在实践中不断优化。施组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计2、通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产，使施工作业程序化、标准化。3、认真做好工程的统筹和网络计划工作，按GB/T13400.3-92要求认真编制网络计划，明确关键线路和控制工程，报监理工程师批准。保证组织科学、安排合理、生产均衡。在安排工期时留有余地，确保全标段工程工期。牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率。4、优化施工方案，提高施工进度。在管沟中安装管道时采用稳妥施工方法防止安全事故的发生。5、注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水平。大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关，充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改小革活动，提高施工进度和经济效益。6、根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、日施工生产计划，实施中对照检查，采用图形对比法进行检查，包括横道计划检查法、网络计划检查法、实际进度前锋线法、切割线法和S型曲线法等。找差距、找原因，争取旬保月、月保季、季保总工期，步步为营地保证施工总进度。进度计划调整由工程部负责，调整内容包括：关键路线长度，非关键工作时差，增减工作项目，调整逻辑关系，重新估计某些工作的持续时间，对资源的投入作局部调整。若关键线路上的控制工程不能按计划完成，应将这些部分工程作为一个新计划，重新调整，按新计划实施。7、施工安排上，特别是沥青砼路面的施工要充分考虑到雨季施工的气候特点和地理水文环境，对施工的影响并制定相应措施，确保工程按期完工。8、按生产计划情况编制材料供应计划，超前定货，并备有足够的合理库存量，保证工程物资供应。9、在施工中广泛采用电脑处理日常业务工作，从而提高管理效率，争取管理决策的程序化、科学化和数据化，实现施工管理的信息化。10、搞好与业主、监理、设计单位的关系，加强相互间的沟通和联系，同心协力为本工程建设献计献策。11第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计、全面提高员工的整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度；项目部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为。同时抓好后勤保障工作，关心职工的物质、文化生活，培养职工的生产积极性。12、搞好安全、质量工作，做到文明施工。四、提高机械设备完好率的措施1、编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作等无知蛮干行为。2、严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，交班清楚后，接班人应及时检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能工作。3、机械设备在使用中不得超载作业，不得任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定使用。4、机械集中停放的场所，要有防火设备和防盗措施，要设专人看守。5、对施工机械用油科学管理，合理使用。施工机械油水管理技术包括：正确选用油品、正确掌握换油期、正确掌握加油量、正确使用内燃机冷却液、建立专业化油水管理组织对所有机械进行正常管理。6、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化管理技术，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修例保、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。7、重要机械应有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运行。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第八章安全保证体系及保证措施一、安全管理目标达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故；“一创建”：创建安全文明施工工地。二、安全保证体系根据本工程项目的特点及项目经理部组织情况，切合实际的设立安全生产委员会，项目经理为安全生产第一责任人，主管生产的项目副经理任副组长，按施工人员的2～4%配备专职安全员，并在项目部设安检工程师，各生产班组设安全员。从组织机构、思想保证、施工技术、规章制度等方面严格控制安全生产。安全保证体系。三、安全保证措施1、组织保证措施1.1建立施工项目安全组织系统——项目安全生产委员会；1.2建立与项目安全组织系统相配套的各专业、部门、生产岗位的安全责任系统；2、思想教育保证措施2.1认真贯彻执行党和国家于最近颁发的《中华人民共和国安全生产法》以及上级机关有关规章制度、指示和决议，并组织检查执行情况；2.2对全体职工进行思想教育，树立良好的职业道德，明确安全与生产的关系，充分了解国家政策与方针；2.3带全体职工认真学习和贯彻安全生产法规和制度，严格遵守劳动纪律；2.4针对不同岗位，不同工种的特点对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上网作业。2.5第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训，不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。安全保证体系框图图7-1项目经理部经理项目部设安全领导小组工程作业队设安全小组制度保证制定安全生产制度定期或不定期检查制定安全奖罚标准制定安全保证措施思想保证质量安全文件学习特殊工种培训安全操作培训日常安全教育施工保证周一安全活动安全总结整改安全文明施工竞赛安全生产主管组织保证安全无事故活动各班组设安全员总目标：达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故；“一创建”：创建安全文明施工工地。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计安全生产责任系统图图7-2项目经理安全负责人技术负责人生产调度负责人机械管理负责人消防管理负责人劳务管理负责人其他有关负责人1、监督施工全过程的安全生产、纠正违章；2、配合有关部门排除安全障碍；3、全员安全活动和安全教育；4、调查处理安全事故；1、制定项目安全技术措施和分项安全方案；2、负责安全技术交底；3、解决施工中的不安全技术问题，排除事故源；1、在安全前提下合理安排生产计划；2、组织施工安全技术措施的实施、检查；发现隐患及时排除；1、保证项目使用的各类机械安全运行；2、监督机械操作人员持证遵章作业；3、配备各类机械的防护设施；1、保证防火设备设施齐全、有效；2、消除火灾隐患；3、组织现场消防队的日常消防工作；1、保证进场施工人员技术素质；2、控制加班加点、保证劳逸结合；3、提供必须劳保用具用品，保证质量；1、财务部门保证安全措施项目的经费；2、卫生部门负责工业卫生和环境保护工作、预防、治疗职业病；施工工长、班组长、安全员、具体操作者班前安全教育操作规程检查劳保用品检查机具设备检查防护设施检查电气绝缘检查消防措施检查第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计2.6特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。2.7制定安全生产教育培训计划，定期轮训，使安全教育贯穿生产全过程；3、制度保证措施3.1安全组织制度——建立积极有效的安全生产管理机构，切实可行的把安全意识落实到位；3.2安全生产责任制度——以岗位责任制为中心，任务到人，责任到人，奖罚分明；3.3安全教育培训制度——坚持定期进行安全学习活动，学习安全生产法、劳动法及其他安全管理法律、法规。分专业、多层次组织进行各项安全操作技术规程培训。对施工现场安全隐患以及场内外的安全事故展开讨论，总结反思，做到警钟长鸣，防患于未然；3.4安全生产值班制度——做到时时有监督，分分讲安全；3.5安全生产奖罚制度——提高员工安全生产警惕性与责任心；3.6安全保证金制度——为安全生产提供所必需的资金保障；3.7安全技术措施的编制、实施、总结制度——切合实际的科学的编制安全生产技术措施、并予以实施、定期总结；3.8安全生产检查验收制度——定期、不定期的进行安全检查、评比，及时发现和处理不安全因素，杜绝违章作业和违章指挥；3.9安全生产资料归档、备案制度——统计数据、总结经验，更好的实施安全施工。4、安全技术保证措施4.1一般施工安全技术措施a)了解工程设计对安全施工的要求及工程自然环境和施工环境对施工安全的影响，制定切实可行、行之有效的安全技术措施，并严格履行审批手续，送安全部门备案。b)组织有关部门进行现场调查，做好列化施工场地平面布置，现场的办公生活区、机械检修区、物资存放区、施工作业区及施工道路等主要生产和生活设施均要符合相应的技术安全措施；符合防火、防雷击、防暑等安全和卫生要求。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计c)场地内排水畅通，边坡稳定，施工便道符合安全技术标准要求并认真维护。根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。对重点作业场所，应悬挂警示标牌。d)夜间施工时保证有良好的照明条件；e)采用新技术、新工艺、新材料、新机具和新方法的时候，必须制定相应的技术安全措施，经批准合格后贯彻执行；f)参加施工的所有员工均应定期进行安全考试，合格后方可上岗操作；g)施工所用机具和劳保用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态，避免安全隐患；h)依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳保险费。i)施工中经常和气象部门取得联系，及时掌握气象预报，作好防范工作；j)每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报总工程师、经理审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。k)施工操作人员进入现场施工时，必须戴安全帽。l)设专职工程技术人员做好地质描述，搞好量测信息反馈，正确指导施工，确保施工人员、设备的安全。4.2施工用电安全技术措施a)加强施工现场用电管理。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。变压器等电器均应有安全保护屏障（围栏），线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。b)线路架设要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行，施工设施最高处与外电架空线路的垂直距离应不小于规定，沿地面敷设的电缆不得老化脱皮，过路处要穿管保护。c)所有电气设备的绝缘状况必须良好，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险区域要设置防护；d)严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上；e)第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计各种机械、金属设备上所有照明及易发生电击危险场所的照明和行灯应使用36v及以下安全电压；潮湿环境下行灯必须低于12v，并应有绝缘良好的手柄和护罩；f)对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施每年在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人管理，每月检查一次；g)变、配电房不要使用易燃的材料建筑，门向外开，建筑结构要符合安全标准；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置；h)做好防雷工作，变压器安装时，检测接地电阻，当接地电阻不能满足规范要求时，变压器不准投入使用；i)配电房、所应有防雷及消防设施，户外围墙高度不宜低于2.5m，并设置明显的警告牌；j)各种机械及电气设备都按规定安装接地装置；施工脚手架按规定设置防雷装置；施工场地的油库、料库、火工品库房及变电站等建筑，一律设置防雷设施定期检查接地电阻，防止雷击。4.3施工消防安全技术措施a)工程施工前先行编制防火技术方案，按规定配置消防器材、设施和用品，并建立消防组织；b)明确划定用火和禁火区域，动火作业须履行审批制度，动火人员持证上岗；c)定期进行防火检查，及时排除火灾隐患；d)易着火的库房设置在工地下风方向，水源充足的地方，并保证宽敞的消防通道；e)临时设施之间保证一定的消防距离；必要时设置防火墙；f)木工作业棚采用阻燃材料建筑，电气设备采取一定的密封措施以防止电线短路、过载；严禁在作业场所吸烟、生火、点明火取暖；并配备足够的灭火器材；g)电、气焊作业点与氧气瓶、电石桶、乙炔发生器的距离不小于10m，与易爆物品的距离不小于30m；各种设备之间的距离不得小于规范的要求；作业前应有书面的防火交底，作业时备有灭火器材，作业后清理热物和切断电源、气源；h)对于消防器材采取专人管理定期检查定期更换定期清洁的办法；4.4施工机械安全技术措施第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计a)合理选择安全可靠的施工机械，对进场的机械设备进行认真检查和验收；对操作人员进行考核，不合格的人员不得使用施工机械；b)严格按照机械设备的操作规程进行操作，在运行中严格执行定时检查和日常检查制度，以确保机械设备的正常进行；c)严禁机械超负荷作业，不得随意扩大机械使用范围；d)机械在通过公路桥梁时必须慢行，履带式机械通过时应铺垫防护材料；e)机械检修时，应停车制动，关闭发动机，且不得停放在坡道上检修；f)挖掘机启动后，严禁任何人站在铲斗内，臂干上或履带上；其工作的位置必须平坦稳固；挖土与回转操作过程必须分开，在回转未终止时不得落铲；在高的工作面挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物除掉，避免塌方；严禁铲斗在运土车的驾驶室顶越过；g)压路机在进行碾压时，应从中间向两侧碾压；两台以上压路机同时工作时，其间距不得小于3m；严禁用压路机拖拉其他机械或物体；h)汽车起重机在使用前必须进行试吊、试运行，经安检工程师确认合格后方可进行吊装作业；吊装作业严格实行统一指挥、作业区严禁非工作人员进场，所有设备均应定期检查并有安全员签字记录；起重杆下不得站人或行走；起重时必须先将稳固器下落，起吊时要明确物体的重心，两支点起吊时，吊具中间的夹角不大于60度，并使吊钩钢丝绳保持垂直；采用两台吊机同时起吊一件重物时，必须均衡下落物体；i)遇到下列情况应停止吊装作业：·构件未达到设计的吊装强度；·吊装设备损坏，控制失灵；·自然条件恶劣，大雨或六级以上大风时；·操作人员不全，影响工作进行；·现场发生事故，尚未处理完毕。j)汽车运输时，不得超载和偏载，且运行速度不得超过规范要求；卸料时不得边行边卸；严禁无证驾驶车辆和酒后开车；k)卷扬机用钢丝绳应经常检查，卷扬机提升应有信号联络，施工时不得过卷，严禁用手触摸钢丝绳和滑轮；物体下落时不得拉开离合器让物体自由下落；第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第九章环保保证体系及措施在整个施工过程中，严格遵守国家和省市环保部门对环保的有关规定，切实遵守业主对环境保护的具体要求，做好施工中的环境保护工作。一、环境保护组织机构与人员配置成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配置一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，搞好环保工作，见图8-1。二、环境保护的主要技术措施组织机构框图图8-1组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：总工程师工程部质安部机电物资部计财部办公室工地试验室各作业队施工负责人各工班负责人全体施工人员1、水土及生态环境的保护措施1.1对有害物质（如垃圾、废料等），按规定处理后，运至指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计1.2取土坑、弃土堆在取弃土完成后，必须及时进行种植绿化，其成活率在90%以上。1.3临时用地范围内的裸露地表应植草或种树进行绿化。1.4对生活区周围种植花草，美化生活环境。1.5尽量保护合法用地范围之外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有绿色植被，应负责拆除临时工程时予以恢复。2、水环境保护措施2.1靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。2.2清洗机械、施工设备的废水及生活污水，采用必要的净化措施达到一定卫生标准才得排放。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或维修机械时油水直接排放。2.3施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟系统里，以免造成河流和水源污染。2.4采取一切措施，防止施工中的土、石渣、废弃物或构件等淤积或堵塞河流、排灌渠道等地区水系，确保在雨季汛期水流畅通。3、土地资源保护3.1临时用地应尽量少占居民经济用地；3.2筑路材料及土、石灰等堆放地应尽量远离居民区及河流、水库等水域。必要时遮盖，防止污染空气和水体。3.3路面施工时邻近构造物的保护，在浇洒沥青材料时，所有构造物的表面、护栏、路缘石与其它道路附属构造物，应用监理工程师批准的方法进行保护。3.4弃土堆应本着少占耕地的原则，按设计位置进行弃土；3.5设计指定的弃土位置弃土前，必须先行按设计施做防护和防排水设施；3.6当沿河弃土时，不得阻塞和污染河道、挤压桥孔河造成河岸冲刷；3.7弃土堆放时应整齐、美观、稳定，并有较规则的形状且不得对周围的建筑物或其他设施产生干扰和损环，同时不得干扰正常社会车辆的行使。3.8当弃碴完成后，应按设计要求进行绿化，达到业主和监理工程师要求为止。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计4、大气环境保护及粉尘的防治4.1在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。4.2在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中。对洒在道路上的砂、石、土等及时清扫干净，保持道路整洁。4.3配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4.4汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。4.5水泥混凝碎石、水泥稳定砂砾拌和站应有防尘措施。操作人员要配备必要的劳保防护用品。4.6沥青拌合厂和沥青熔化场地，设在当地常年主导风向的下风向，离居民区或其他环境敏感点500m以外。沥青滋拌合设备的各起尘点应尽量封闭，并配备粉尘回收设备。4.7施工中摊铺、碾压、堆放、拌合或筛分砂砾、石灰等，应适时洒水，减少粉尘污染，特别在居民区和水源地。5、生产、生活垃圾的管理5.1施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。5.2施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒增生。5.3报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。5.4弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。6、噪音控制施工的噪声主要来自施工机械、运输车辆和拌和设备。为了保护施工人员和沿线居民身体健康等正常生活环境，采取以下措施：6.1对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。6.2在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，控制噪音传播。6.3第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，减少夜间施工对附近居民区的噪音干扰。除中途不能停止的工序外，其它工序尽量安排白天施工，避免夜间施工，以防影响附近居民的休息。夏季施工时，根据当地午休的习惯，合理安排工作时间，尽量与他们保持一致。7、完工后场地清理及恢复平整的环保措施7.1工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。7.2施工完工后请业主及当地政府有关部门进行环保验收，取得业主及地方政府的认可，并从业主及当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第十章雨季施工措施一、雨季施工的一般措施1、掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的天气预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。2、拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构。制定雨季和雨天施工工艺规程和预防措施，组织防雨防洪抢险队，准备防洪抢险机具和材料。3、搞好现场调查，了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情，注意住地、仓库、车辆机具停放场地，生产设施都应在最高洪水位以上，并与泥石流沟槽冲积堆保持一定距离。调查施工区段内排水构造物系统是否畅通可靠，事前应予疏通和防护，防止雨水和洪水影响施工场地和生产、生活设施。雨季到来之前，贮备足够的工程材料和生产物质。4、拌合场应搭雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以及时调整拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。砼运输途中应加以遮盖。二、沥青路面雨季施工措施1、沥青混合料的摊铺避免在雨季进行，路面滞水或潮湿时，应暂停施工；2、当沥青混合料加铺层雨季施工不可避免时，应符合下列要求：a)注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；b)运料车和工地应备有防雨设施，并做好已有混凝土路面及路肩排水措施；c)当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料；三、排水沟雨季施工措施1、雨季施工时要备足抽水设备。2、基坑开挖严格按设计和规范要求放坡施工。3、基坑开挖完成后及时施工基础圬工,以防基坑暴露过久影响地基承载力。4、严防中、大雨时施工各部混凝土。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计第十一章其他措施一、文明施工措施创建文明工地，推行文明施工和文明作业，不仅是管理性很强的工作，而且是技术性很强的工作，同时，还要求职工具有相应的文明生产素质作为基础，它包括管理、技术和职工素质培养等三方面工作的建设与发展。1、一般措施对进场施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。严格执行现场文明施工的有关法规，创造良好的施工形象。加强宣传活动，健全党团组织，健全组织生产制度，深入学习，提高职工的主人翁意识，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业整体形象，是安全生产的保证。宣传科学抵制邪教，教育职工树立正确的人生观、价值观，提高队伍素质，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。由项目经理组织，分别在场容场貌、料具管理、现场卫生管理、施工对周边环境的保护等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。2、场容场貌2.1驻地必须规范化、标准化。2.2工地建立企业特色标志。在工地醒目的地方设置具有我公司特色的统一标准，标明我联营体的规范简称。2.3工地现场布置合理有序，场容场貌整洁文明。按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。2.4设置醒目标志。施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志。2.5在工地主要出入口设置“七牌一图”：a)工程项目简介牌：工程项目、建设、设计、施工和监理单位的名称，开竣工日期和监督电话；b)第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计工程项目责任人员姓名牌：工程项目负责人、工程师、安全员、质量员、卫生员、施工员、计划员、材料员；c)安全六大纪律牌；d)安全生产计数牌（天）；e)十项安全技术措施牌；f)防火须知牌；g)卫生须知牌；h)工地施工总平面布置图。2.6工地必须做到三通一平。场内所有便道、通道、消防通道必须满足施工的要求，并确保排水畅通、防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河道。3、料具管理3.1材料、物品的码垛堆放。按规定进行平整场地，设置支垫物，按平面布置图划定的地点分类整齐，稳固堆放。3.2材料、物品的支架堆放。易滚（滑）和重心较高的材料物品的支架堆放，其支架应稳定可靠，必要时应进行设计，严格按设计设置。3.3易燃和有毒物品的存放油漆、稀释剂等易燃品和其它对职工健康有害的物品应分类存放在通风良好、严禁烟火并有消防用品的专用仓库内；沥青应放置在干燥通风、不受阳光直射的场地。4、现场卫生管理4.1生活“五有”设施生活区应设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任区包干图。现场“五有”设施齐全，设置合理，现场应无大面积积水。4.2除四害要求防止蚊蝇孽生，同时要落实各项除四害措施，控制四害孽生。生活区内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象，有条件的施工现场进行绿化布置。4.3宿舍宿舍日常生活用品力求统一并放置整齐，现场办公室、库房、厕所等应经常打扫，保持整齐清洁。4.4生活垃圾第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计生活垃圾要有容器设置并有规定的地点，有专人管理，定时清除。4.5食堂卫生食堂内应整齐清洁，食堂四周应做到场地平整、清洁、没有积水，有条件的食堂要设密封间和配置纱罩；食物盛器要有生熟标记，炊事员必须做到“四勤”、“三白”保持良好的个人卫生习惯；达不到“三专一严”及无地区卫生防疫站许可证的食堂，一律不准供应冷食。4.6医疗保证由于工程位于市区，不考虑另行设置医疗卫生机构和设施，而通过联系定点医疗机构解决职工的医疗卫生问题。施工进场期间和施工期间，严格作好防“病灾”工作，确保施工顺利进行。5、施工对周边环境的保护5.1建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。5.2施工污水采用排水渠排入规划的渗水坑、沉淀池内，按照招标文件要求经处理后达标排放，杜绝无组织排水。生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水排入集水坑，生活垃圾及时处理。5.3施工废料应在指定地点挖坑掩埋，不得随意废弃。5.4混凝土拌合场、沥青拌合场必须注意环保的要求。5.5弃土不得随意堆放，须运至指定的弃土场。5.6施工中采取措施保护工程沿线和附近的建筑物、管线设施、道路、水渠、树林等免遭损坏。5.7施工中遇地下光缆（或军用光缆），必须先与光缆主管部门联系，征得同意后方可施工，并采取有效的保护措施。二、避免交通干扰的措施1、与当地政府积极联系，搞好群众关系，确保工程顺利进行。2、在施工过程中，如有对构筑物损坏的现象，及时予以修复或赔偿。3、施工过程中，尽量减少扰民施工。避免夜间施工的噪音；在运输过程中，防止掉块及扬尘污染；每隔一段时间对道路进行清理、洒水。4、做好与当地政府和公安部门的工作，避免施工过程中，由于民扰而使工程难以开展的情况。第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计5、在施工场地内设置安全警示牌，非施工人员不得进入施工场内。避免因施工造成对当地民众的人身危害。6、制定运输线路布局，在合理减少修建临时便道的情况下，少占公路或乡村道路。7、为保证南北向的交通顺畅，在施工路口时采取半幅施工，在路口设专人管理交通，并在和甲方相关部门取得联系对路口实行交通管制。8、根据当地线路车辆通行情况，合理制定运输道路计划，对主要运输工具排列运行图。避免因交通不畅造成的工期延误。三、作好竣工文件编制及工程交验工作竣工文件的编制由专人负责。施技部门有关负责人员平时注重及时收集各种原始资料、作业质量记录，以保证资料的完整性与真实性。收集到的资料及时整理和分类归档。由项目部组织定期检查竣工资料的收集和编制情况，随时完善竣工文件。竣工文件编制的原则是每单位工程竣工一处，即完成一处竣工文件的编制。文件的编制采用微机完成，使资料达到成文规范、内容齐全、标准优质的水平。竣工交验前，组织好自检工作，逐段、逐项进行检查，看施工有无丢项、漏项，一旦发现，必须及时进行处理和修补，并做好已完工程的保护工作，同时准备好各项交验资料，以期达到工程的顺利交验。四、缺陷责任期内对工程的维护方案为了使维修工作进展顺利，缺陷责任期内对工程的维护方案如下：1、工程完工后成立项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2、缺陷责任期内定期对所有工程项目进行全面、仔细地检查，对出现的工程缺陷分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。3、缺陷责任期内的工程维护，在不影响正常运营的前提下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时，必须报业主批准。4、各项缺陷修复必须符合规范要求，并取得监理工程师和业主的认可。5第-71-页- 岳阳市监管中心进出道路施工组织设计、缺陷责任期内，若因我方质量问题造成缺陷的，由我公司负责，并会同设计院做出修复方案设计，报经业主和监理工程师审批后立即实施；若属非我方责任造成的缺陷，我们将及时上报业主，并按业主批复的方案组织维修。6、我公司郑重承诺，按照ISO9001标准（2000版）质量管理体系标准要求，每半年回访一次，认真听取业主的使用情况和意见，填写顾客意见表，分析原因，制定服务方案，并报业主审批，直到业主满意。第-71-页-'