开发区13条道路施工组织设计

'目录第一章总体概述一、工程概况二、施工组织总体设想及方案的针对性三、施工段划分第二章施工现场平面布置、临时设施、临时道路布置一、临时设施、临时道路布置二、施工现场平面布置图三、施工总平面管理第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施一、施工总进度计划二、施工进度计划保证措施第四章各分部分项工程的施工组织设计及质量保证措施一、桥梁工程施工方案二、板涵工程施工方案三、道路工程施工方案四、排水管道工程施工方案五、污水拉管施工方案六、污水顶管施工方案七、质量保证措施第五章安全文明施工及环境保护措施一、安全保证措施二、安全管理措施三、文明施工措施 四、环境保护措施第六章项目部人员配备、素质及管理经验一、项目经理部组成二、施工经理部管理制度三、项目部人员素质及管理经验第七章劳动力、机械设备和材料投入计划一、劳动力投入计划二、机械设备投入计划三、材料投入计划第八章关键施工技术、工艺及工程项目重点、难点和解决方案一、道路部分二、排水部分三、桥涵部分第九章季节性施工措施一、混凝土冬季施工措施二、钢筋冬季施工措施三、雨季施工措施第十章现场构件、组件、成品及半成品保护措施一、雨、污水管道保护措施二、道路工程保护措施三、桥梁工程保护措施四、已有管线的加固、保护措施第十一章后期服务计划一、竣工验收 二、竣工资料与竣工结算三、质量保修 第一章总体概述一、工程概况盐城经济开发区东区盐渎路等十三条道路BT建设项目，位于盐城经济开发区，建设内容包括道路、桥梁、板涵、雨水管道、污水管道等，具体道路如下：1、盐渎路（东环路至峨嵋山路），道路全长2840米，道路规划红线宽度70米。2、盐渎路（峨嵋山路至普陀山路），道路全长1938.4米，道路规划红线宽度70米，沿线2座2*4米双孔板涵。3、漓江路（峨嵋山路至九华山），道路全长1179.98米，道路规划红线宽度30米，沿线1座2*4米双孔板涵。4、岷江路（峨嵋山路至普陀山路），道路全长2093.4米，道路规划红线宽度30米，沿线3座2*4米双孔板涵。5、乌江路（五台山路至普陀山路），道路全长3195.15米，道路规划红线宽度30米，沿线3座2*4米双孔板涵。6、珠江路（五台山路至九华山路）。道路全长2162.91米，道路规划红线宽度30米，沿线2座2*4米双孔板涵。7、赣江路（峨嵋山路至普陀山路），道路全长2188.69米，道路规划红线宽度50米，沿线2座2*4米双孔板涵。8、嘉陵江路（峨嵋山路至九华山路），道路全长1033.12米，道路规划红线宽度42米。9、天山路（赣江路至嘉陵江路），道路全长3552.13米，道路规划红线宽度40米，沿线5座2*4米双孔板涵，1座3*16米后张法预应力桥梁。 10、峨嵋山路（盐渎路至嘉陵江路），道路全长4954.71米，道路规划红线宽40米，沿线8座2*4米双孔板涵，1座3*16米后张法预应力桥梁。11、九华山路（盐渎路至嘉陵江路），道路全长4918.01米，道路规划红线宽40米，沿线8座2*4米双孔板涵，1座3*16米后张法预应力桥梁。12、普陀山路（盐渎路至赣江路），道路全长1260.95米，道路规划红线宽40米，沿线2座2*4米双孔板涵。13、湘江路（五台山路至九华山路），道路全长2045.93米，道路规划红线宽30米，沿线1座2*4米双孔板涵。板涵净跨均为2*4m,上部结构为现浇实心盖板，下部结构为钢筋混凝土涵身，整板基础。桥梁工程上部结构采用3*16m后张法预应力钢筋混凝土空心板梁，下部结构采用桩接盖梁桥台、钻孔灌注桩基础。雨水管道工程：d300-d500管材采用PVC-U双壁波纹管，密封橡胶圈承插接口，砂砾垫层基础，粗砂回填。D600-d800管材采用钢筋混凝土承插管（Ⅱ级管），承插式橡胶圈接口，120度砂石基础。D1000-d1200管材采用钢筋混凝土平口管（Ⅱ级管），钢丝网水泥砂浆抹带接口，120度混凝土基础。检查井采用圆形砖砌雨水检查井（盖板式），雨水进水井采用边沟式双篦雨水井，铸铁井盖井座。污水管道：d500、d600为聚乙方烯实壁管，采用拉管工艺，d800为钢筋混凝土管，采用顶管工艺。二、施工组织总体设想及方案的针对性 该项目位于盐城市经济开发区境内，现场多为农田，场外道路管网已基本具备，水、陆路运输较为便利。该项目由于面广量大，且施工工期紧，要随时掌握天气变化，及时按计划完成各分部分项工程施工。本项目包括13条道路以及附属设施的施工，道路比较分散，工程量悬殊较大，开竣工时间不一，为确保本项目保质按期完成，拟分为13个单项工程，各单项工程根据实际情况采用分段流水施工的方法，桥梁、板涵由专业工作队负责施工。各工序之间考虑合理的搭接，以确保工程进度目标的实现。成立以项目经理为首的项目部，各单项工程成立子项目部，项目经理部内部设置职能部门，项目经理部各人员分工明确，实行目标考核责任制，确保各项管理目标的实现。根据本工程的特点及难点，编制施工组织设计，并对施工组织设计进行动态管理。三、施工段划分本项目共分为13条道路工程的施工，包括雨水管道、污水管道、桥梁、板涵等工程，道路比较分散，专业施工内容多。为充分利用工作面，减少施工队之间的相互干扰，发挥专业工作队的技术特长，拟将本项目分为13个单项工程平行组织施工，各条道路根据桩号里程划分施工段，各施工段上组织流水施工，板涵、桥梁、污水拉管等专业工程由专业工程队完成，确保工程按期完工。 第二章施工现场平面布置、临时设施、临时道路布置一、临时设施、临时道路布置拟将空地平整后作为材料堆放、钢筋制作、小型构件预制等生产场地，板梁在加工厂集中制作。在现场搭建活动板房用作办公、生活临时用房。水、电利用业主提供的电源、水源，接通到施工现场，每条道路配备135KW发电机组一台，以便停电临时使用。施工场地现状为农田，车辆无法进入，拟沿道路纵向修建4米宽的碎石临时便道，以方便车辆及机械进入，为不占用农田，道路拟建在规划红线内人行道位置。工程材料按施工进度计划分批进场，集中堆放。二、施工现场平面布置图施工现场平面布署图（见附表）三、施工总平面管理 1、 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2、 项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 3、 凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。  4、 进出入口设值班房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。 5、 施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。  第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施一、施工总进度计划本项目计划2011年3月18日开工，2011年底前竣工。各条道路的开、竣工时间以招标人的书面通知为准。我们充分认识到本工程的工期将关系到业主按期使用和正常运转，因此我们将在保证工程质量的前提下，通过人力、财力、物力的投入，运用科学的管理方法和先进的设备、合理的进行资源分配将本工程工期控制在业主招标工期之内。在保证工程质量的前提下，要加快施工进度并取得较好的经济效益，除了提高机械化施工的程度，还必须采用科学的施工技术措施与充足的、有一定技术素质的工人。施工进度计划表见附表。二、施工进度计划保证措施（一）、保证工程进度的组织措施在2011年底前工程全部竣工，我们充分认识到本工程项目的重要性与工期的紧迫性，为此必须组建具有丰富现场管理经验的、强有力的项目经理部。在项目经理的统一领导下，精心组织、精心安排。提倡前道工序为后道工序服务、与其他分包方互相协调的思想，在保证工程质量的前提下，用下列措施来保证投标工期的实现。1.劳动力的投入是保证工期的关键，因此当本工程的工作面一旦形成，立即按序调集劳动力，并按总进度的控制，做好后备劳动力的调集工作。在施工高峰时，视具体情况统一调度机械设备与劳动力。 2.用施工进度的三级动态管理来保证工期进度的措施。由公司制定一级进度计划(施工总进度控制计划表)、项目经理部编制二级进度计划(旬工作计划)、各专业施工队组编制三级进度计划(各分部项工程每周进度计划)。三个计划要求总体衔接、稳定平衡，通过信息反馈，对计划实施的全过程作有效的动态控制。月计划和周计划的编制，必须具体、详细，具有实际性和可操作性。3.项目经理部每旬召开一次施工现场会议(邀请业主、监理单位等参加)，每周召开一次现场工作协调会议。对反馈的信息必须立即作出正确的处理，并对旬、周计划加以调整。4.根据工程特点及工作面的部署，强化材料设备部门人员结构，材料提前配齐配足，便于加快施工进度。5.为有效地缩短工期，原则上应经常加班作业，根据工程进度安排，全体施工人员与管理人员取消节假日、休息日。6.各类机械设备必须专人操作、精心维修，确保正常使用，以满足施工进度的实际需要。这是保证工期的必备条件。7.充分利用经济规律及其杠杆作用，有效地调动工人生产积极性，所有施工人员的经济利益按实际进度的完成情况进行分段兑现奖罚。8.组织公司内部的技术力量，开展以质量为中心的劳动竞赛，既提高工程质量同时加快施工进度。（二）、保证工程进度的管理措施1.项目部管理人员认真学习项目部与业主签订的合同文本，全面理解和掌握合同文本规定的要求。在工程实施中，以合同文本为依据，自始至终贯彻执行到施工管理全过程，确保工程合格如期完成。 2.以合同规定的承包施工范围的工程质量、工期、安全、文明施工等要求为原则，项目部编制详细、完善的施工组织设计，经业主、监理单位审核后，进行实施。3.以合同规定的总工期要求，项目部根据现场实际情况编制本工程施工总进度网络计划，以此有效地对工程进度进行总控制。4.以总工期为依据，项目部根据现场实际情况编制分阶段实施计划；施工准备计划；劳动力进场计划：施工材料、设备、机具进场计划；分项分部施工进度计划等。5.将合同的条款要求，分解纳入相对的分包合同中，对质量、工期、安全、文明施工等完全处于承包控制范围之中，确保工程如期完成。6.施工过程中各类工作联系，除必要口头通知外，项目部一律以书面指示，及时发给各工作班组执行。7.项目部诚恳接受业主、监理单位和当地主管部门对管理工作的指导和要求，相互紧密合作，确保工程顺利进行。（三）、保证工程进度的材料供应措施材料的组织供应是项目部物资管理的中心任务，供应质量的优劣与供应速度的及时准确与否是关系到项目部各项工作能否顺利进行的决定因素，所以在做好日常工作管理方面重点抓好如下几点：1、加强材料计划的及时性、准确性、严肃性：项目部将执行规范化的计划编制、审核、采购制度，做到供应工作的不同阶段有不同的人负责，坚决杜绝计划盲目性，铺张浪费的不严肃工作作风。2、加强采购成本的控制： 在保证质量、数量供货及时的基础上，降低采购成本是提高项目施工效益的重要环节。为此，项目部将坚持材料采购以“三比一算”为基础的采购制度。任何物质的采购必须有采购通知单及严格的验收入库制度，采购员不得接受任何人随意的采购指令。3、坚持审批的环节：项目部在做好自身计划的审批工作的基础上，同时也做好对业主的报批工作，对实行调整的大宗材料应事先报送业主方进行价格、厂家的审批，在审批的基础上进行采购。未经审批的材料决不自行采购，决不先斩后奏。4、加强保管、及时回收：做好材料的保管、领用工作是保证材料供应不乱的基础，项目部坚决执行限额领料制度，凭施工进度计划和材料计划用量表发料，在保管工作上配备专业的保管工人，保证帐、卡、物相符。保证仓库的材料不变质、不受损。同时利用保洁队和班组材料节约奖励的办法，做好材料的回收利用，做到能使用的决不浪费。（四）、保证工程进度的资金措施项目财力的合理使用是工程按进度计划顺利施工的保障，合理使用是项目降低成本、提高综合效益的基础。1．及时筹集资金按业主要求，及时组建项目公司，设立职能部门，明确职责分工，公司主管领导牵头，落实专人负责资金筹措。制订资金筹措计划，按计划开展工作，确保资金及时供应，确保不影响工程施工。及时收集工程建设有关文件，及时提供担保，确保贷款按期取得。2．合理使用资金 保证项目的资金使用是保证工程顺利进行的先决条件。为此在资金使用上坚决做到专款专用。在抓计划的基础上做好调度工作，决不因计划不周导致物资积压，使资金无法发挥效益。（五）、协调保证措施项目施工中存在着多种因素的协调工作，既有项目部内部的，同时也有项目部外部的协调，针对协调的内容不同项目部将配备一名具有丰富施工经验的项目经理负责项目部的生产及对外协调工作，配备专职协调员进行项目内部诸因素的协调，协调的目的是调动工作人员积极性、提高项目组织的运转效率、消除项目按计划施工的任何不利的因素、保证施工项目的进度。1．项目内部关系协调项目经理协调项目内部人与人，各部门之间的工作关系，充分调动每个人的工作热情，使得人尽其才，用人之长，责任分明，使项目部精干、高效、政令畅通。由项目经理进行内部供求关系的协调，诸如劳动力、材料、机械设备、动力等，求得项目的资源保证，从而使物尽其用，按施工进度计划进行有条不紊的施工。2．外部协调由项目经理组织对外协调，重点协调业主、监理单位、其他施工单位、公用单位。采取积极主动的态度在平等的基础进行协调。（六）、工期检查保证措施施工进度的检查是计划执行信息的主要来源，也是计划调整和分析总结的依据。施工进度的跟踪检查，及时反馈进度计划的实施情况是进度闭环控制之中不可缺少的部分反馈系统。故在施工组织中应尤为重视。 1．日检查工作制专业施工员是施工技术、进度、质量的主要负责人，建立以专业施工员为主的计划执行系统与检查员为主的计划检查系统这一对立统一的工作关系，是保证项目进度计划的重要方法。施工员每日进行现场检查，并将检查的结果每日以书面的形式汇报项目经理，以便及时了解施工动态，监督和督促各施工班组按计划完成工作，及时进行必要的调整。2．周汇报工作制配合三周滚动计划的实施，建立每周进度汇报分析制。汇报分析会由项目经理主持，项目经理参加检查、落实一周工作情况，并将检查分析的结果书面汇报监理单位、业主及存档。并提出建议及要求，在每周由业主或监理主持的协调会上解决。3．旬分析调整制度项目部按旬进行分析、总结，并对进度的个别节点调整。进行必要的生产要素调动。由项目经理主持，公司项目部门及有关人员参加，并将检查分析的结果书面汇报业主、监理单位并存档。4．施工日志施工日志是项目施工中每一天所发生有关事宜的真实记录，也是项目日常管理的工作要点。由专业施工员对每日发生的事宜及有关工程的情况按施工日志的要求真实填写汇总，书面报送项目经理及资料存档。如前所述，在建立各级检查制度的基础上有效的控制施工进度，这是目的所在。所以在了解了施工现状和实际进度后，如何进行进度控制是保证进度计划的关键，是项目管理的中心任务。5.调整进度计划 由于外部因素影响造成进度无法实施或是计划与现场状况不符，就应及时调整进度计划，同时也要及时积极的进行施工协调，此项计划一般在分析会上做出。6.质量跟踪检查项目部质量检查员每日对施工班组所施工的内容进行检查，发现质量问题及时签发整改单，并每日将检查结果汇报项目工程师，把质量问题消除在过程中，决不因质量问题造成返工，从而影响工程进度计划。7.利用现代科学手段，采用计算机项目管理系统对工程进行动态管理。第四章各分部分项工程的施工组织设计及质量保证措施 一、桥梁工程桥梁工程施工，严格执行现行国家规范和设计图纸的技术指标，精心组织，文明施工。遵循先地下后地上，先主体后附属工程的施工原则，循序渐进，套搭施工。桥梁施工主要分为四大步骤：即搭设工作平台进行钻孔灌注桩的施工；现浇承台、立柱、盖梁；预制、安装空心板梁；现浇桥面、护轮带，人行道、栏杆、扶手及其它附属工程施工。1、钻孔灌注桩（1）场地整理，打排架桩。桥台桩基施工前首先平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。桥墩桩在水中，采用圆木直径Φ20-30cm，长4-8m打成排架桩，在其上搭设工作平台，采用10T打桩船3.5T砣冲击入土，桩木入土深度不少于3m，桩间距1.0-1.2m，出水1m以上，在其上用盖梁木固定，排架搭设应牢固稳定，确保施工安全。（2）测量放样施工技术人员首先认真阅读施工图纸，申请监理及业主进行技术交底，根据该桥位处所移交的导线桩或中心桩，进行复测，符合施工规范要求后桥位两岸布设控制桩，施工测量及其精度要求应符合有关规定，桩位轴线允许偏差应控制在2.0cm以内。（3）埋设护筒钢护筒采用6mm钢板卷焊而成，直径比设计桩径大20-30cm，护筒埋置时，深度应穿过淤泥层，进入粘土层不小于1m，可用1.8T振拔锤配合人工挖土达到预定的埋置深度。护筒水头高度控制不小于1m 。埋置质量要求：护筒平面位置偏差不大于50mm；护筒的倾斜度≤1%；护筒不得漏水。（4）泥浆制备为避免环境污染，需配备泥浆船二只(一只为制孔泥浆循环用，一只为排出泥浆运输用)。钻孔前须制备一定数量的优质泥浆（或先干钻），以利于护壁悬浮钻渣，不可就地钻进造浆，开钻时必须加入粘土进行造浆并控制进尺，以防塌孔。钻孔过程中，排放泥浆需运用泥浆船运至业主指定地点。（5）钻孔钻孔机械就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查，包括施工场地布置与钻机座落处的平整与加固，主要机具的性能检查和安装，配套设备的就位及水、电供应情况等。钻孔机械安装就位后，钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心之间应在同一铅垂线上，其偏差应≤2cm，否则，应进行调整。钻机作业应分班连续进行，对钻出的泥浆应进行试验，不符合要求随时改正，并注意土层变化，并做好钻孔的现场原始记录，记录应认真填写。钻孔时应在工作平台上悬挂地质剖面图，以利指导施工。钻孔达到设计深度要求后，必须对孔深、孔径、孔位进行检测，测孔径采用检孔器进行检测，该检孔器能顺利达到孔底，表明孔径符合要求。（6）清孔钻孔深度、孔径、孔形、孔位均经检测符合要求,开始清孔,采用换浆法清孔,稍提钻头离孔底10-20cm空转，保持泥浆下沉循环，以中速压入比重为1.1-1.2的较纯泥浆把孔内的悬浮钻渣相对密度较大的泥浆换出，换浆时间可根据孔深、孔径确定，一般为4-6小时。 清孔排渣时，应注意保持孔内水头，防止坍孔。如果清孔效果不佳，泥浆指标一时难以达到规范要求，则可在泥浆循环过程中掺加少量水泥以提高泥浆的悬浮能力。清孔后泥浆指标为粘度17s－20s，相对密度1.05－1.20，含砂率小于4%，桩底沉淀层厚度不得大于30cm。如果因砼灌注前的准备工作时间过长，致使沉淀层厚度超出上述要求，则可在已下放到孔底的导管内用泥浆泵压入相对密度为1.1-1.2的纯泥浆，泥浆循环1小时后再检测，符合要求后开始进行砼灌注工作。（7）灌注桩水下砼水下砼采用钢管制成的导管进行灌注，导管吊装前，应先在孔外进行试拼装，按施工规范要求进行水密、承压管接头抗拉试验。导管试拼后应检查导管轴线是否顺直。如有弯折处，其偏移值确保小于0.1D（D为钢筋骨架直径），然后把各节导管从下向上编列号码，并标上累计长度。吊入孔内正式拼装时，各节导管号码和圆周方向应与试拼时相同，不得错乱。应根据桩径、桩深、导管内径、泥浆比重等计算能够满足导管初次埋置深度大于1.0m的首批砼数量。导管吊装设备和吊装能力，应考虑导管和充满导管内的砼的总重力及导管壁与导管内外砼间的摩阻力，并应有一定的安全设备。砼的砂率宜为40-50%，水灰比宜为0.5-0.55，每立方米砼的水泥用量420-450Kg。砼拌和物应有良好的和易性，砼运输过程中无离析泌水现象，灌注时应保持足够的流动性，坍落度宜为18-20cm。 首批灌注的砼的初凝时间不得早于灌注全部混凝土灌注完成时间，当砼数量较大，灌注需用时间较长时，可通过试验在首批砼中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间。钢筋笼安装：钢筋骨架应及时、准确地吊装、焊接、就位。焊接采用单面搭接焊,焊接长度不小于10d，同时保证配置在搭接长度区段内钢筋接头截面积百分率不超过50%。且钢筋接头避免出现在最大弯矩区域内。钢筋笼就位后用四根钢筋把骨架绑牢在临时设于孔口的井字架上，当灌注结束后砼开始初凝前即割断钢筋挂环。开始灌注砼时，应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施。导管下口到孔底距离一般宜为25-40cm。首批砼灌注完成后，正常灌注水下砼应徐徐灌注，避免形成高压气囊。在砼灌注过程中，应经常探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在2-6m范围以内。灌注末期，漏斗底口应高出孔内水面4-6m。灌注的桩顶标高应预加一定的高度一般应比设计高出不小于0.5-1.0m，预加的高度可于砼强度达到10MPa后凿除。2、承台施工承台开挖采用人工配合挖掘机开挖；混凝土采用商品混凝土、混凝土运输车水平运输、砼输送泵灌注。对位于水中的承台施工采用钢板桩围堰的施工方法。（1）施工准备首先进行场地准备，包括场地整平，基坑四周打土埂挖截水沟，防止地表水流入基坑。进行中桩的定位与复测，埋设相应护桩。基坑放样：标明基坑开挖的位置、尺寸、基坑的轴线位置，并经校核后再开挖基坑。 （2）基坑开挖采用人工配合挖掘机进行基础基坑开挖，机械开挖至坑底时要保留不小于20cm的厚度，待基础浇砌圬工前，再用人工挖至基底标高。开挖时根据不同土层采用不同的边坡坡度，基础埋置较深时，基坑边坡中部加设1.0米平台。基坑范围大于基础轮廓0.5m作为立模工作面。当基坑挖至设计标高时，自检合格后，报请监理工程师检查并签证后，立即进行下道工序施工。当基底土质与设计不符时，及时与监理工程师及设计单位联系处理。一般水深少于3m的浅水区域用编织袋围堰筑岛。筑岛施工前清除地表淤泥，岛体填料采用附近土质填料，利用挖掘机和自卸汽车进行，小型设备夯实，岛体外侧采用草袋或尼龙编织袋装土人工围砌。草袋（或尼龙编织袋）围堰尺寸：围堰顶面高出施工水位2m，顶宽2.0m，外侧坡度为1:0.6，内侧坡度为1:0.3。围堰内侧坡脚距基坑顶缘距离不小于1.0m。围堰填筑前，清理堰底的石块等杂物。尼龙编织袋内装入松散粘性土，装填至袋容量的60%时，缝合袋口。按如上要求堆码编织袋，堆码时编织袋平放，互相错缝。开挖方式同旱地区域基坑开挖。每个基坑内设置两个集水井,在基坑的四周挖排水沟使基坑内的水集到集水井内，避免基坑受到雨水浸泡。基坑施工不可延续时间过长，避免基坑长时间暴露。一般水深大于3m的深水区域用钢板桩围堰筑岛，在开挖过程中应及时做好防护。（3）封底基底人工清理整平后在基坑底铺10cm砂砾垫层，整平后抹一层C15砼垫层，精确控制砼垫层顶面高程。垫层比承台平面尺寸每边大15cm 左右，有水承台基坑在砂浆垫层外侧10cm挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，用水泵抽出基坑外。待砼垫层达到强度后，在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。（4）钢筋加工与安装钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后待用。钢筋表面要求洁净，钢筋平直、无局部弯折，不应有削弱截面的伤痕。钢筋统一在钢筋加工厂制作成半成品，平板车运输到工点，现场绑扎成型。钢筋加工安装成型后应稳固。主筋采用搭接焊连接。焊接接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d，双面搭接不应小于5d。焊接保证钢筋接头在同一断面内（相邻焊接接头间距不小于35d，且不少于50cm）的数量不能超过钢筋总量的50%。搭接焊应使两钢筋的轴线位于同一直线上，焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。钢筋加工与安装要注意预埋钢筋及其它设计预埋件。安装好垫块控制保护层厚度。（5）模板安装承台模板采用组合钢模。安装前模板表面应 清洁并涂脱模剂，以便脱模。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板安装前应根据承台的长、宽、高安装侧模，模内以圆钢拉杆对拉，模外采用钢管或方木支撑，以保证侧模安装的垂直度和稳定性。浇筑砼前对模板、钢筋和预埋件进行二次检查，符合设计要求并确认无误后方可浇筑。对模板内可能带有的杂物、积水和钢筋上的圬垢应清理干净，模板安装应固定、牢靠，接缝平顺严密不漏浆，模板如有缝隙，应堵塞严密。模板安装完后在模板顶测量标高，并做好记号。（6）承台砼施工混凝土采用商品混凝土，砼运输车输送，泵送混凝土浇筑。砼采用插入式振捣器振实，操作时，振动器移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100mm的距离，插入下层砼50-100mm，每一次振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件，振捣密实的标志是砼停止下沉，不再出气泡，表面呈平坦泛浆。浇筑砼期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。砼浇筑后，浇筑完毕时，要进行收浆。养护采用先洒水后塑料薄膜覆盖养生(冬季施工按冬季施工方案执行)，按龄期及时送检试件。拆模后报监理工程师并经审批后及时进行基坑回填、夯实。3、立柱、盖梁施工为保证桩柱、盖梁混凝土外观质量，桩柱钢模板，分节吊装，因桩柱不高，故可一次将模板支立成型，用拉杆和型钢加固，模板四角用钢管加固，挂线进行测量校正，确保其垂直度，模板顶部用角钢焊接混凝土工作平台。桥台盖梁模板全部采用组合钢模，用拉杆联接组合钢模板，模板外侧用φ50mm钢管斜撑加固；桩柱施工采用整体钢模板，每片钢模板之间采用法兰连接，外侧加钢管箍，模板四周用导链拉到地锚上，以保证钢模板的整体稳定性。混凝土浇筑一次性完成，插入式振动器捣固。选用有经验的技术工人分层捣固操作，分层厚度不超过30cm ，保证混凝土内实外美。分层浇筑时，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实。在钢筋加工和安装过程中，均以技术规范来要求工人施工。受力钢筋长度控制在±10mm以内,箍筋长度控制在±5mm以内。受力钢筋间距控制在±20mm以内，箍筋，横向水平筋控制在0，－20mm以内。钢筋骨架尺寸长控制在±10mm以内，宽和高控制在±５mm以内，弯起钢筋尺寸控制在±20mm以内。模板支架和安装均要满足规范要求，模板内部尺寸控制在±20mm以内，模板标高控制在±10mm以内，轴线控制在10mm以内。浇筑混凝土过程中派专人检查模板的稳定性，发现问题及时处理。混凝土浇注完毕后，及时用塑料薄膜覆盖养生，保持混凝土表面湿润。养生时间不小于7天。4、梁的预制桥梁上部结构为后张预应力梁，决定在预制梁厂集中预制施工。计划安排一个专业化桥梁施工队负责本项目的预制梁和盖板的生产预制和架设。（1）台座设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求。为保证梁平面位置的准确性、模板支立和混凝土振捣时梁不发生横向移位，采用混凝土底座。台座顶面按设计要求设置预拱度。（2）钢筋、钢绞线加工安装：钢筋部分采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎。在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或Φ28钢筋作三角支撑，用Φ12钢筋加强腹板刚度。 钢绞线采用冷切割机械下料，人工编束、穿束。（3）预应力孔道：制孔采用金属波纹管，在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，按设计和规范要求布设定位筋，以防止在施工过程中发生位置改变。当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。锚垫板，喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品。（4）模板制作与安装：预制梁底模采用8mm钢模板，外模根据梁体外形尺寸和经计算所需要的刚度与强度，用钢材在标准加工厂制作。模板安装采用龙门吊完成，自中间向两端进行，调模时，由于模板比较规则，吊线垂后靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直，模内尺寸由两端模板调整好后，中间模板依次对齐。立模顺序：涂脱模剂——粘接缝止浆海绵条——安装侧模——安装端模（5）砼的灌注：浇注混凝土前，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。砼在拌合站内集中拌制，运输车运输，输送泵或龙门吊提升灌注，平板式、插入式及附着式振捣器振捣。砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经1：1斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于30cm ，由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在14～16cm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。砼的浇筑均由两端向梁中部浇注。混凝土的振捣，采用插入式振动棒。砼浇筑注意事项：a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。b.砼的振捣：振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。d.每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形，造成堵塞事故。砼的养护：根据当地气候和梁体预制的工期安排，养护采用草袋覆盖洒水养护。根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护14天左右，梁体养护期间，使混凝土外露面处于润湿状态，直至达到规范规定要求。模板拆除：当梁体达到设计强度的50%后，即可拆除模板。拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用大锤配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。 （6）预应力张拉：待梁体砼强度达到要求强度后，采用YCW250型千斤顶张拉，配精度1.5级60Mpa压力表。预应力张拉以应力控制为主，张拉伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值之差在±6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。张拉采用两端张拉，对称分批进行，待终拉控制应力稳定后锚固。张拉注意事项：a.张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm，则需加扁垫板补平，在锚垫板上标出锚杯安放位置。b.计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行。编束时，保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1.0～1.5m用20#铁丝绑扎一道，在每束的两端2.0米范围内保证绑扎间距不大于50厘米。c.张拉前对下列数据进行测定，锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量。d.预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10％σcon时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。e.张拉顺序遵循对称分批的原则。f.张拉程序0——初应力（持荷2min）——σcon（持荷5min后锚固）g.锚具用锚杯和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验标定；张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算 h.张拉前认真检查张拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。（7）压浆：管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，压浆设备为BW—250型压浆泵，砂浆搅拌机拌制水泥浆，水泥浆标号符合要求。压浆前检查、冲洗预应力孔道，并排除积水，用压缩空气吹干管道。灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆。压浆要缓慢、均匀，直至另一端有原浆冒出后封闭，最大压力状态稳定5分钟，压浆完毕后清除锚具表面污物。封端时，先凿毛洗净，布筋立模浇筑砼。（8）吊运：当梁体砼达到吊装要求时，吊运至存梁场。主梁吊运按兜托梁底起吊法考虑，不设吊环。吊点位置距梁端不大于1.0米。在存梁处两端部位浇筑片石砼台座做梁支点。5、预制梁架设后张预应力板梁采取架桥机架设，架设前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边线、支座位置十字线等，并复核锚栓孔位置，各项指标合格后，进行梁板架设。架设完毕，检测梁顶标高、位置及中线偏位等，超出规范规定的，必须进行调整。工艺方法要求如下：（1）组拼架桥机梁板采用大型平板车运输，送梁轨道轨枕用普通木枕，在轨道上铺设架桥机大梁，加固联结，并拼组加固框架和横连接系杆件。在大梁上拼装横梁，横梁上铺轨道，安装轨道桁车，并组拼电动慢速绞车。轨道桁车安装双轨缘接片。之后安装滑车组。 起高架桥机，安装走行天车，并将大梁与走行车联为一体。经试运转后，吊重物试验，检查各部构造。（2）架桥机对位架桥机行走到位后，伸臂到1#墩顶，安装前腿再检查走行桁车吊钩是否到位。（3）架梁作业送梁到架桥机腹中，横梁后退，桁车把梁吊起向前运行，在向前运行时，把梁横移到预架梁位置。架梁顺序从两边向中间对称架设。自架桥机架完单幅一孔梁后，移动架桥机到下一孔位置进行架梁。当桥的单幅架完后，将架桥机移到邻幅，重复架梁。（4）拆除架桥机按与拼装顺序相反的顺序进行。6、桥面铺装、现浇护轮带及栏杆（1）绞缝梁体安装结束后，浇筑绞缝。在绞缝浇筑前，必须清除结合面上浮皮，并用水冲洗干净后浇筑绞缝内混凝土及水泥砂浆。用12.5#水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后浇筑绞缝30#砼，绞缝混凝土及砂浆用插入式振动器振捣密实。（2）桥面铺装桥面铺装前先预埋好伸缩缝装置，其部位尺寸应符合设计及施工规范要求。桥面铺装采用30#防水砼浇筑，浇筑前清除板梁表面灰尘杂物，并用水冲洗干净，用砼墩控制桥面标高、纵、横坡，桥面铺装混凝土时应尽量减少水灰比，加强振捣以防止形成小孔洞。养护达到设计强度后方可通车。 （3）人行道块件及栏杆人行道块件、栏杆、预制、安装及附属工程项目严格按照设计图纸和施工技术规范要求组织施工。桥头填土按路基压实要求进行施工，台背及锥坡填土用6%灰土分层填筑，分层压实，压实度为95%。二、板涵工程1、基槽开挖打坝、排水、清淤后，按图纸确定的开挖位置、范围及高程测量放样，然后用反铲辅以人工挖掘，清除基坑内浮土虚渣。经钻探和土工试验满足要求后，完成开挖。当涵基底容许承载力小于0.5KPa时，做换填片石处理.施工时，用反铲堆填，每次填高50cm，碾压密实。2、混凝土基础施工（1）绑扎钢筋钢筋由加工车间统一加工，运至施工部位。施工时，先绑扎底层钢筋网，然后焊接钢筋支架，在钢筋支架上绑扎顶层钢筋网，最后顺涵台布置竖向钢筋与涵台相连。（2）安装模板模板主要采用采用组合钢模板，永久外露面采用新模板。横、竖围懔采用Φ483.5钢管。模板支撑采用底口对拉拉条（Φ16光圆）、内外撑和上口锁口钢管，拉撑间距50cm。(3)浇筑混凝土a、砼的下料及震捣下料前应清除坑内杂物、积水。对于混凝土施工缝，要进行凿毛处理。对干燥的基面要洒水湿润。 此处混凝土入仓采用搅拌车直接入仓，或吊罐入仓。混凝土下料其自由倾落高底不得超过2米。采用台阶浇筑法，严禁滚浇。下部混凝土振捣密实后，其上才能覆盖混凝土。砼浇筑应连续、最长间歇时间不应超过2小时。使用插入式软轴混凝土振动器振捣（使用3部，备用2部），按快插慢拔的原则使砼均匀振捣，同一位置振捣时间为10～20s，以砼中气泡逸出，砼表面呈水泥浆状为止，要防止振捣时间过长。机械振捣可采用排列式和交错式两种，插点距不应大于作用半径的1.5倍，插点距模板的距离不应大于作用半径的一半。振捣棒应插到下一层砼内的5～10cm深处，振捣棒应尽量避免碰模板。b、养护浇制好的砼基础，要及时进行养护，防止因干燥而龟裂。在浇完后12小时内开始，炎热或有风天气3小时间后开始，用麻袋覆盖洒水养护。直到拆模，拆模后如不立即回填基坑，对外露部分仍继续遮盖保护。砼的浇水养护期：用硅酸盐水泥和普通水泥，不少于7昼夜。c、拆膜基础拆膜时要求强度不低于设计强度的25%，拆膜时间随养护的环境温度及所有水泥的品种而有不同，采用钢模板浇制的砼，拆膜时间稍早一些，拆模应自上而下进行，敲击要得当，应保证砼表面棱角不受损坏。3、混凝土挡墙采用组合钢模板，其中安放盖板的子口部分，采用吊空模板，吊空模板下部有钢筋样架定位，钢筋样架焊接于下部混凝土浇筑时预插钢筋。盖板涵挡墙混凝土使用商品混凝土泵送 入仓。在老混凝土上继续浇筑混凝土，应先洒水湿润，再铺撒3～5同标号砂浆，然后入仓浇筑。每仓混凝土浇筑完成后，施工缝要作粗糙处理。采用高压水冲毛处理，使混凝土表面无灰浆、入皮；或者采用人工凿毛，以利于新老混凝土结合。混凝土浇筑完成后，如果是永久平面，混凝土要平整、收光。4、混凝土盖板浇筑(1)混凝土盖板浇筑质量标准a.混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。b.分块施工时接缝应与沉降缝吻合。c.板体不得出现露筋和空洞现象。(2)钢筋加工及安装盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。(3)、盖板立模 侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。(4)、盖板混凝土浇筑采用商品混凝土，混凝土输送车运送，泵送入模内，插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。(5)、拆模盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护5、台背回填混凝土结构物拆模3d后，进行台背回填，回填料使用未筛分砂砾石。回填时，两侧台背同时进行，分层填筑、压实。台背填土必须在搁置盖板和砂浆混凝土达到设计85%后进行，并应在两个台背同时对称夯填。6、沉降缝 根据根据设计要求留置滑降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽1～2cm，缝内填沥青麻絮。其做法，把沥青用火熬为液体后，将麻絮放到沥青里浸泡后，取出塞入沉降缝。7、沥青油毛毡支座涵台顶面铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。其做法是，清理基层使之平整、清洁、干燥，然后用刷一层底油、铺一层油毡，再刷一层底油、铺一层油毡，最后表面再刷一层沥青。总厚度不小于1cm。油毡前，应将油毡表面的云母片，滑石粉等杂物清除。油毡应铺得紧密，使油毡与基层表面之间，或各层油毡之间不存在空气。油毡之间应搭接，端头至少应搭接150mm，侧向至少应搭接100mm。油毡防水层铺贴时的气温不应低于5℃。8、涵洞施工注意事项现场当场取样，对混凝土试块进行抗压、抗渗试样。检查地基承载力情况，基底土质为粘土，开挖基坑后，由质量监督站取土样进行试验。对支架进行检查，防止因为支撑不牢，混凝土在没有达到一定的强度时发生移位使混凝土产生过大的剪应力而开裂。现场振捣部位责任到人，防止漏振、少振。分层振捣，每层分为50cm，均匀出料，均匀放料，不能堆积成堆，以免发生离析现象。振捣完成后，通过检查合格后，再浇注上一层混凝土。三、道路工程 严格执行《城市道路路基施工及验收规范》《城市道路路面基层施工及验收规范》和《沥青路面施工及验收规范》精心组织，文明施工。路基用地范围内的各种管线工程及附属结构物，应按“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则施工。１、路基工程路基施工前，清除路基施工范围内的杂草、树根、农作物残根、垃圾及有机物残渣等。并应将路基填筑范围内清理留下的坑塘、坟墓、井洞等用土分层填平夯实。需开挖地段根据设计图纸所示的断面进行避免超挖。路基填筑所利用土方不含腐植土、树根、草等不合适物质。填筑时应分层填筑，分层压实，同时应不停地进行整平。分层的最大松铺厚度不得超过30cm，填筑至路床顶面最小厚度不得小于8cm。路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，填一层经过压实符合规定要求后填上一层。路线穿暗塘地段及挖方地段时，清除暗塘中的淤泥，如果回填土应处于自然压密状态，含水量大，可压实性极高的土后，会同监理单位及业主确定采用掺灰处理。为保证路基边坡的强度和稳定，施工时路基两侧路基超宽30cm填土压实，严禁出现贴坡现象。路基河塘地先围堰、排水、清淤后将原地面开挖成台阶状，台阶宽根据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾3%，底层抛50cm大块石，大块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎石土（重量比土：碎石=20：80）然后用6%石灰土分层回填，填至路面结构层底，每层压实厚度不大于20cm。桥台和路基结合部填土应分层仔细压实，虚部厚度不得大于20cm，河床范围内回填土采用6%石灰土，压实度不低于填土路基压实标准。 地下管线施工完成后，非机动车道及人行道范围内的沟塘回填，采用6%的石灰土、砂砾或砂，绿化带范围内采用素土回填，填料应在路上拌匀，控制最佳含水量，再下至沟底，机械夯实，夯实标准参照胸腔及管顶压实度标准。路基填筑施工期间，注意收听天气预报，预先做好防雨、防汛等各项准备工作，针对性采取有效防范措施，确保路基无积水。挖方路基范围内结构层底采用10%石灰土原槽拌和处理20cm，填方路基清表后先用6%石灰土原槽拌和处理20cm，然后在设计路面结构层底20cm处与处理后的原地面之间的高差段采用6%石灰土分层回填，结构层底20cm用10%石灰土回填。２、石灰土基层石灰土是石灰稳定细粒土而得到的混合物，是在土中掺加一定比例的消石灰或生石灰粉，通过加水拌合、平整、碾压成型、养生等工序后，使之成为一种具有一定抗压、抗折等性能的半刚性结构，常用作高等级路面的底基层或低等级路面的基层。确定取土场，并在取土场取土，自卸车运输，推土机推平，平地机整平，布灰，拌和机拌和，整型，重型压路机压实。（1）、施工工序施工准备→取土运输→整平→布灰→拌和→检测灰剂量→整型→碾压→接缝和调头处处理→检测压实度→养生（2）、准备工作1）下承层准备。石灰土的下承层多为路基顶面层，要求表面平整、坚实，否则应处理至符合要求，并在上土前将表面洒水湿润。2）施工放样。在路基上恢复中桩，每20m设一桩，并在边线外0.3~0.5m设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红油漆标示石灰土边缘的设计高程。 3）根据现场可选择的经济合格的材料进行配合比组成设计，优选最佳配合比报批。4）材料准备。根据配合比组成设计确定的土场，做好取土的准备，将合格石灰进场并在使用前不少于7d进行消解。5）人员组织。技术员，工长，测量员，试验员，电工，机械工。6）机械配备。灰土拌合机，平地机，推土机，洒水车，压路机（振动），压路机（三轮）；上土、上灰的机具根据每日工程量和运距确定。（3）、布土1）按计算确定土的用量布土，每延米用土数量用车数控制，按每车土摊铺的面积作为一个方格，在路上划定方格网，将每车土卸在已划定的网格中。然后用推土机摊土，初平并排压，使厚度基本一致。2）翻晒当土的含水量较大时，应摊开翻拌晾晒当含水量合适后，再整平使厚度达到要求。（4）、布灰1）用机动车布灰。先在灰土作业层面的路中央划撒一条灰线，根据每延米使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形灰带，每延米梯形石灰带的量，就是该延米路的石灰用量，待检验合格后，用人工扣反锹逐次排列均匀布撒在相应段落上。2）手推车运布时，以一车石灰为单位计算摊铺面积，并按此面积大小划定网格，人工均匀布撒石灰。（5）、拌和采用灰土拌和机拌和 ，拌和遍数在三遍以上。第一遍不宜翻拌到底，应留2~3cm，以防石灰下沉集中在底部翻拌不上来，形成灰夹层；第二遍翻拌时，一定要翻拌到底，并对下层略有破坏，宜1cm左右。这样既能消除夹层素土，又能使上下两层结合更好。翻拌过程中，应跟人随拌合机随时检查翻拌深度是否满足要求。翻拌两遍后，应检查含灰量，如果含灰量满足要求，混合料色泽均匀一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝或带”就算拌合合格，否则以旋耕犁或铧犁配合作业，或者补灰，或者补水后再用拌合机翻拌至满足要求为止。混合料在拌合过程中，试验人员应跟班检查含水量和灰剂量，测量人员要检查拌合深度，使混合料均匀一致，含水量应大于最佳含水量1%-2%，灰剂量应符合设计要求，然后就可以整型了。（6）、整平利用边桩上预先标出的控制标高，人工拉线控制灰土面的松铺标高，指导平地机作业。在直线上平地机由两侧向中心刮平，在曲线上由内侧向外侧刮平，需反复刮1-2遍。用履带推土机排压一遍，以暴露潜在的不平，再用平地机如前述那样平整，直到合格为止。每次整平在桩位处都在标高和横坡控制下进行，特别注意接头处的平整，必须使接缝順适平整。对局部低洼处应将表面5-8cm耙松用新的混合料找补平整。（7）、碾压 整型后，经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可进行碾压。采用18t以上三轮压路机、重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压顺序：先轻后重、先慢后快、先边后中。压实工艺如下：先用振动压路机不开振动压一遍，然后用振动压路机振压2-3遍，接下来用三轮压路机静压1-2遍，达到表面无轮迹，无软弹后及时按频率检测压实度达到要求时停压；否则继续压实达到规定为止。碾压时，直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线，由内侧向外侧进行碾压。三轮压路机碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，静压速度1.7km/h，振动压路机振压速度为2.0-2.5km/h。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需6～8遍。碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开处理，在两个工程段接头处采用对接形式，前一段拌和后留下5~8m不进行碾压，后一段施工时将前一段留下未压部分进行再拌合、整平，与新铺段同时进行压实。严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰土路段上掉头或急刹车，以保证稳定土表面不受破坏。（8）、养生石灰土碾压完成后第二天或第三天开始养生，一般使用洒水车洒水养生，使灰土表面保湿养生7d。养生期内勿使灰土过湿，更不能忽干忽湿。一定要控制好交通。如灰土的压实度、平整度等指标合格后，上层结构能马上施工时，可不进行养生。但是，必须保证灰土有合格的强度，在进行上层作业时要采取措施保证不破坏灰土表面。在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。（9）、施工中应注意的问题①接缝和“调头”处的处理 两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5～8m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须在上进行调头，应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。②应避免夹层的发生。夹层是不允许存在的，哪怕只有几毫米，对路面的影响也是严重的，由于夹层见水就软化，使路面强度下降，引发路面破坏，所以拌合时一定要消灭夹层。因拌合深度一定要深入下层1cm左右，在上第二层灰土之前应处理表面浮土，并洒水湿润，以解决夹层问题。3、水泥稳定碎石基层（1）施工方案为确保水泥稳定碎石基层工程质量达到技术规范明确的标准，根据要求，我项目部决定采用水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌合，配备2台摊铺机负责摊铺，压实配备4台YZ18振动压路机和4台YZ14光轮压路机，水泥稳定碎石的运输由自卸汽车负责。（2）施工准备水泥稳定碎石混合料的组成设计根据水泥稳定碎石底基层的抗压强度（7天）取4.0Mmp的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过实验选取最适宜于稳定的碎石，确保必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。（3）施工测量施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。（4）混和料拌和在拌合厂用 水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌和，并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在设计±0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。（5）运输水泥稳定碎石混合料组织自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。（6）摊铺按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/min。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。（7）碾压根据试验路段提供的碾压数据--碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。 摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。碾压时，先采用YZ14光轮压路机稳压一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用YZ18的振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14轻型压路机光面。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。（8）接头处理两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。（9）养护及交通管制经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm.养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。4、乳化沥青封层的施工（1）在沥青面层铺筑前施工,在洒布乳化沥青前,必须把表面的松散物质、赃物或尘土清扫干净。对粘在表面的土块，应用水清除干净，此项工作必须达到工程师满意为止。 （2）第一层乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天，基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。（3）在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液渗入吸附在基层上，并严禁车辆通行。（4）有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。（5）在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。（6）乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后有漏洒时，应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修。（7）集料撒布必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时，要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余集料清扫掉。（8）碾压应在摊铺后立即进行，并在当日完成。应采用旋转路帚把多余的材料从整个处治表面上清扫出去，面层清扫应在监理工程师指定的时间进行。5、沥青混凝土面层（1）施工方案采用间歇式沥青拌和楼集中拌制，自卸车运至现场，两台摊铺机，单幅一次成型铺筑方案。铺筑中的调平装置，采用基准钢丝绳法。 （2）材料的备料材料的备料。根据确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各种结构层的施工进度计划安排，进行组织备料。料场的底部采用20cm的C20混凝土铺筑,砌7.5号浆砌片石挡墙分隔不同规格的材料,以保证集料的质量;玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力;为了减少集料的含水量,还在料场设置2％的坡度,并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟,以保证雨水或地表水排出料场。（3）沥青混凝土混合料配合比的设计根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择已进场或具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配方合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。沥青混合料的配和比设计均按三阶段进行。即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。通过配合比设计决定；沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。①目标配合比设计阶段用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例,配成符合规定的矿料级配,进行马歇尔试验确定沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定每个料仓的供应比例、进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。②生产配合比的设计阶段间歇式拌和站，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确保各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整，最终达到供料平衡，并取目标配合比设计的沥青用量，最佳沥青用量± 0.3％等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比最佳沥青用量。将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。③生产配合比的验证阶段拌和设备采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌、铺筑试验段，并取出拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。（4）铺筑试验路段,做好技术总结通过铺筑试验段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面提供技术依据，总结中应包括以下内容：①确定各层沥青混合料的施工配合比。②掌握摊铺机生产技术。③确定各沥青面层的调平方法，掌握使用性能。④确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。⑤确定各层的松铺系数。⑥确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。⑦拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。⑧接缝的正确处理的方法。⑨确定每天合理的作业段长度，修改施工组织计划。（5）混合料的拌制① 采用间歇式拌和设备,每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查,使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》要求。②拌和厂生产设备安置于空旷干燥、运输条件较好的地方，并做好场地内的临时防水设施及防雨、防火等安全措施。③各种矿料按规格分别堆放，插牌标识，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。④沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青存储连通。采用导热油加热，将沥青、矿粉的加油温度调节到能使沥青混合料的出厂温度达到125—160℃。集料温度一般比沥青高10-20℃。⑤沥青的加热温度、石料的加热温度、混合料的出厂温度，保证运到现场的温度均符合要求。⑥沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹住沥青为度。正常拌和时间由试验段技术总结中提出。⑦拌和厂拌出的拌和时间，应使混合料均匀一致，，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。所有过度加热的混合料，或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。⑧本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，其温度下降不超过10-20℃，但储料时间不宜超过72小时。⑨拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得低于《技术规范》中的规定，高于正常出厂温度30℃的沥青混合料应予以废弃。⑩ 材料的规格或配合比发生改变时，都应根据试验资料进行试拌。试拌时必须抽查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请工程师批准。每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比。矿粉级配和沥青混凝土的物理性质。每周分析一次检测结果，计算油石比，各级矿料通过量和沥青混凝土性能物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。（6）混合料的运输①沥青混合料采用自卸汽车运输,车辆底部及两侧均应清扫干净,并涂油水混合液(柴油:水=1:3),不让多余的混合料聚积在车箱底部,运输车辆必须加以覆盖。②车辆装料应由前至后分堆放料,每装一斗料应挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析。③车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力,在现场等候的卸料车不少于5辆,使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。④运料车应靠近离摊铺机10-30cm左右时以空挡停车，由摊铺机迎上去推动前进。⑤混合料施工现场温度不低于130℃，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。⑥运至铺筑现场的混合料，应在当天完成压实，否则现场多余的混合料要废弃处理。（7）混合料的摊铺沥青混凝土采用两侧基准钢丝绳调平，使标高、纵横坡度符合设计要求。下承层的检验与准备。铺筑沥青混凝土下面层前,水稳层应得到监理认可,并且清扫洁净，表面无污染、杂物，并做好封层。测量放样。放出两侧的支撑杆，间距为10m，每100—200m长为一段，在支撑杆上挂好钢丝，拉力应不小于100kg ，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，设专人进行核查。摊铺机就位前后，先应预热16-20min，使熨平板的温度在65℃以上，按试验段提供的松铺系数（一般为1.15-1.20）计算出松铺厚度。调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，开始铺筑。检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于130℃。摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右,停车空挡，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车可挂底挡与摊铺机同步前进。拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的均匀、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板的平整。摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以保证足够的初始压实度。摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理。设专人负责传感器的看管，防止电子感应器在施工过程中脱离基准钢丝。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。开始摊铺混合料时，将预制的路缘石按图纸要求进行设置。基础及后背填土必须夯实，确保缝宽均匀，线条顺直，表面平整，砌筑牢固。沥青混合料的摊铺温度应随沥青标号及气温的不同进行调整，正常施工时摊铺温度不低于110—130℃但不超过165℃。 摊铺机应以均匀的速度行使，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在每分钟两米左右，摊铺过程中，不得随意变换速度，要减少中途停顿次数，防止影响施工质量。对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师同意后可以采用人工摊铺。（8）混合料的压实混合料完成摊铺后应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调整。沥青混合料采用单幅一次碾压成型方法。根据试验段提供的资料、配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。压实分初压、复压、终压。①初压初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用,根据实践证明,采用较高温度,碾压能收到较好的压实效果.因此在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。初压采用自重6-8t光轮压路机，一般碾压两遍。初压禁止使用轮胎压路机。初压顺序：压路机由路肩一側压向路中心，或由低側向高側碾压。后轮应重叠1/3-1/2轮宽，靠路缘石附近留出20-30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生拥抱。初压应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。②复压 复压主要解决密实度问题.应保证沥青混合料不低于110℃时压实效果较好,并应紧跟初压之后进行。复压采用二台18-21t轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于0.7Mpa,后轮应重叠1/3-1/2轮宽。复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为6-8遍；复压速度也由试验段提供，一般可采用4Km/h。③终压终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度也应在90℃以上为宜。终压采用双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压到无明显轮迹为止，一般为3-4遍；终压速度可采用4-5Km/h，也应由试验段提供。终压的顺序与初压的顺序相同，碾压终了温度不低于80℃。④碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。⑤压路机不得停留在温度高于90℃的已经压过的混合料上，同时应采用有效措施，防止油料、润滑剂、汽油或其它杂质在压路机存放期间落在路面上。⑥压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求时，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。在沿着路缘石或压路机压不到的地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯，把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得补表皮。⑦当层厚等于或大于40mm 时，工程师可使用核子密度仪进行现场密实度检验，以代替实验室进行密度试样测定。但每读10个核子密度仪读数，必须钻取一个试样送交试验室进行密度试验，以检验核子密度仪的准确性。⑧碾压时还应注意以下事项：各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物落在沥青面上。防止交通工具、通讯工程、防护工程、标志牌等的交叉施工对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，可浇洒粘层油。压路机碾压应做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。要进行合理碾压，压实不足不但影响路面力学性能，而且在行车作用再密实过程中，形成车辙。而过度碾压，将会使集料破碎而使压实度降低，影响路面使用寿命。无论是初压、复压、终压，当压实层下为刚性时（如路面、搭板等）皆不宜振动压实，否则效果相反。严格控制施工温度，不符合要求的混合料应坚决废弃。（9）接缝的处理①铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小范围，接缝的方法及设备，应取得工程师的批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。②当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在相连的层次和相临的行程间均应至少错开1m。③每天的施工横缝，应用3m直尺检查平整度，超过3m 时应将端头超过部分切除，且切成垂直面，将路面接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。④每天施工中了前可在端头3-5m范围内撒适量砂子，容易挖除。⑤接头处20－30cm内可用新铺沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般在60。C左右），便于新旧面的相互结合。⑥开始摊铺时，应先量取已铺沥青路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定烫平板的高度。6、人和行道、路牙沿附属设施路牙施工①路牙基础与路面基层同步碾压，各种路缘石必须在沥青砼面层施工前安装完毕。②路牙的安栽既要控制内上棱角的直顺度，又要注意立面的垂直度、顶面的水平度的检查控制。③路牙安栽调直后，牙根部填实，路牙背填土夯实至要求的密实度。④牙顶高程与路面中心高程使用一个系列水准点，严格给予控制，在安栽路牙过程中要随时检查校正牙顶高程变化，并随时检查已安栽的牙顶高程。⑤路线大半径曲线，除严格依据已控制的道路中线量出道牙控制线安栽外，还要做好宏观调顺后再回填固定。⑥路牙顶面和道路边缘底层都严格控制高程和平整度。人行道施工①人行道填土不得采用垃圾土、腐植土，对现状道路中的人行道基层的垃圾应清理干净。② 石材的技术等级、光泽度、尺寸允许误差、外观质量、耐磨性及吸水率等应符合《天然花岗石建筑板材》(GB/J18601-2001)的要求，人行道下上基应机械压实，压实度≥90%。③板材的表面应洁净、平整、无磨痕、且应色泽一致，接缝均匀，周边顺直板块无裂纹、掉角等。④铺设面层前，板材应浸湿、晾干，结合层与板材应同时铺设，面层与结合层应结合牢固，无空缺。⑤平石、侧石必须平整稳定、不得有翘动现象。施工验收执行验收规范的有关规定。⑥道砖应表面无蜂窝、麻面、露石、脱皮、碎裂、表面光洁、色彩均匀、纹理清晰、棱角分明、不易褪色。⑦砼垫层应振捣密实。⑧座浆应饱满，防止道板脱空、松动。路肩及边坡路肩按设计横坡及宽度测定木桩拉线整平，并用机械压实，做到表面无浮土松散、坚实平整、高度与路面边齐平，边直线段整平，弯道段顺直。边坡施工按设计断面及纵坡拉线，用铁锨将土质边坡拍实。并做到边坡坚实，坡度均匀整齐，边棱顺直。四、排水管道工程1、排水管道施工工艺流程测量放线→沟槽挖土和支护→管道基础施工→铺设管道→砖砌窨井→闭水试验→沟槽回填2、测量放线 根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置须经监理复核。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外窨井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至窨井中心的距离，以备校核。3、沟槽开挖及排水设施排水管的沟槽采用放坡开挖，明排水施工。边坡1:0.67。沟槽用反铲挖掘机开挖，人工修坡，开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧不进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。槽边堆土高度不宜高于1.5m（堆土边坡内侧按照1：1.5控制），在电杆、变压器附近堆土时其高度要考虑到距电线的安全距离，离槽边距离不得小于1.2m，施工机具设备停放离沟槽距离不得小于0.8m。管道沟槽开挖的深度一般在2m左右，采用明沟排水法进行施工排水，具体方法如下：在沟槽的开挖过程中，在槽底设置排水沟，将地表水或槽底、槽坡渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水井，再用水泵将水抽走，抽出的水直接排入附近排水明沟，以保持沟槽干燥。排水沟深度比沟槽底低0.2m，集水井比排水沟低0.3m～0.5m，并保持水流畅通。4、管道基础施工管道基础采用碎石或砾石砂，碎石粒径为25～38mm，砾石砂的粒径为≤60mm，D1200以上管道采用混凝土基础。 在沟槽开挖完毕后，在槽口上方每隔20m或30m设置一个龙门板，基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线，如图所示。基础的底层土应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。砾石砂垫层的铺设：当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，可以从高程样板上测出铺筑高度，插入木桩控制标高，即可进行砾石砂铺设。铺筑前槽内不得有积水和淤泥，砾石砂以相应的管道基础宽度，进行铺筑、摊平、拍实。UPVC加筋管管道基础采用垫层基础，对于一般的土质地段，垫层可为一层砂垫层（中粗砂），厚度为100mm；对处于地下水位以下的软土地基，垫层可采用150mm厚、颗粒尺寸为5～40mm的碎石或砾石砂，上面再铺50mm厚砂垫层（中粗砂）。管道基础夯实平整，密实度满足要求。5、管道运输及现场堆放钢筋混凝土管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定期到厂方检查。管道采用汽车运输。运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录，退回原厂。管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。两节管间要有一定间隙，以便捆管。管节捆绑生扣，可滚管，也可在地上开槽穿绳。钢丝绳不得从管心串过吊装。吊绳宜采用Ф 3.65钢丝绳（抗拉强度为1961Mpa），所有绳扣均采用插辫方法，每扣不少于7花以便卸扣。根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊（或者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损坏。下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，若地面软弱，要用方木、钢板等铺垫进行加固。下管时要有专人指挥。操作人员上下沟槽时，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人员上下时要密切配合，防止意外。6、铺设管道本工程管道安装采用吊机下管、稳管，在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约１厘米的间隙。排管前需检查混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用两组手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。排管铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。管道铺设质量验收标准应符合《市政排水管道工程施工及验收规程》的有关要求，具体指标如下：管道中心线允许偏差：20mm； 管内底标高允许偏差：-10mm～+20mm；承口、插口之间外表隙量允许偏差：＜9mm（１）中线控制：本次施工采用边线法，即将管边线用钉子钉在龙门板桩上，通过锤球定位线定出边线，在基础上做好记号，稳管时通过锤线控制管道边线，这样管道就处于中心位置，用这种方法对中，比中心线法速度快。（２）高程控制：管道高程控制采用水准仪复测，龙门板控制高程。相邻两板的高程钉分别到管底标高的垂直距离应相等，则两高程钉之间连线的坡度即为管道坡度，该连线为坡度线。坡度线上任何一点到管底的垂直距离为一常数。高程控制时，使用丁字形高程尺，将高程尺垂直放在管底，当标记和坡度线重合时，表明高程正确。管线平面位置与高程误差必须符合规范要求。管中心控制与高程控制必须同时进行。7、附属构筑物、检查井及雨水口雨水管道检查井及雨水口为砖砌筑，在施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。井内的踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，未达砌筑强度前不得踩踏。此外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。8、沟槽回填 本工程设计的管道胸腔，PVC管道覆土采用中粗砂，回填土须回填至管顶以上500mm处，中粗砂干重不小于16KN/M3。钢筋混凝土管道采用120度基础，其上回填石灰土。回填需对称均匀，用电动夯实机夯实，密实度满足要求。沟槽回填是管道工程中的一道重要工序，沟槽回填后，管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载，采用“中松侧实法”，先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20cm，到管顶以上50cm后，再采用大型压实机械回填。五、污水拉管1、钻机就位根据管道设计坡度方向和现场实际情况，安置钻机。因拉管距离长，拉力较大，钻机底脚要安置在20㎝厚C15混凝土平基上，并在平基混凝土内预留∮20钢筋（地锚）和钻机焊接紧密，以防地基沉降影响钻机稳定。2、钻液的配置钻液的好与坏对于拉管施工的成败起到了极关键的作用。钻液具有冷却钻头、润滑钻具，更重要的是可以悬浮和携带钻屑，使混合后的钻屑成为流动的泥浆顺利地排出孔外，既为回拖管线提供足够的环形空间，又可减少回拖管线的重量和阻力。残留在孔中的泥浆可以起到护壁的作用。 本工程地质勘探资料尚未给出，现只能按以往施工经验和对类似地区地质情况的了解，配置钻进液。钻液由水、膨润土和聚合物组成。水是钻液的主要成份，膨润土和聚合物通常称为钻液添加剂。钻液的品质越好与钻屑混合越适当，所制造的泥浆的流动性和悬浮性越好，回扩成孔的效果越理想，成功的概率越大。为改善泥浆性能，有时要加入适量化学处理剂。烧碱（或纯碱）可增粘、增静切力、调节PH值，投入烧碱量一般为膨润土量的2%。根据以上理论，本工程的钻液配合比确定为：膨润土20%，转液宝1%，水75%，2%膨润土重量的烧碱。3、导向钻进钻机就位后，调整钻机导向杆到略高于设计管位中心高程的位置，水平钻入土中。在导向钻头中安装发射器，通过地面接收器，测得钻头的深度、鸭嘴板的面向角、钻孔顶角、钻头温度和电池状况等参数，将测得参数与钻孔轨迹进行对比，以便及时纠正。地面接收器具有显示与发射功能，将接收到的孔底信息无线传送至钻机的接收器并显示，操作手根据信号反馈操纵钻机按正确的轨迹钻进。在导向钻孔过程中技术人员根据探测器所发回的信号，判断导向头位置与钻进路线图的偏差，随时调整。并把调整数值记录在“钻进位置”相应的表格中。为了保证导向头能严格按照操作人员发出的指令前进，需要在管道线路初步布点后对控制点进行加密加细。间隔3m设中线、高程控制点，用木桩做出明显标志，并在桩点周围用混凝土砌出护墩加以保护。控制人员严格按照点位，操纵仪器。根据以往的施工经验，PE管在孔内拉动的过程中受重力的作用，会发生管道下沉现象。因此在本工程中，导向钻进的钻进点选择在略高于设计管中线的地方。以减低管道自重对高程的影响。4、扩孔根据现场地质情况，采用 刮刀式扩孔器。扩孔器尺寸为铺设管径的1.2～1.5倍。这样既能够保持泥浆流动畅通又能保证管线的安全、顺利的拖入孔中。回拉扩孔铺管的距离比较长，泥浆作用特别重要，孔中缺少泥浆会造成塌孔等意外事故，使导向钻进失去作用并为再次钻进埋下隐患。考虑到地层泥浆较易漏失，泥浆漏失后，孔中缺少泥浆，钻杆及管线与孔壁间的摩擦力增大，导致拉力增大。因此要保持在整个钻进过程中有“返浆”，并根据地质情况的变化及时调整钻液配比以产生的不同泥浆。本工程选用的DDW-350型铺管钻机有混合搅拌、泵送系统。施工中将水、膨润土、聚合物等加入混合仓，进行充分搅拌形成钻液。然后由钻液泵将钻液通过中空钻杆输送至孔底钻头，并与孔中钻屑混合形成泥浆在孔底流动。实验人员需要随时检测泥浆内各组成材料的配比并及时调整，反复循环使用。5、管道焊接管道接口质量的好坏直接影响到拉管施工的成功进行，因此要严格按以下操作步骤执行。a、电熔连接机具与电熔管件应正确连通，连接时，通电加热的电压和时间符合电熔连接机具和电熔管件的规定。b、电熔连接冷却时间，不得移动连接件或连接件上不得施加任何外力。c、电熔承插连接管材连接端应切割垂直，连接面应清洁干净，并应表明插入深度，刮去表面的氧化层。连接前，对应连接件，使其在同一轴线上。d、干管连接部位下端应采用支架，并固定吻合。e、管道连接时，施工现场条件允许时，可在在沟槽上进行焊接。 f、焊接完毕后，检查观测孔内物料是否顶起，焊缝处是否有物料挤出。合格的焊口应是圠唵熔焊过程中，无冒（着）火、过早停机等现象，电熔件的观察孔有物料顶出。6、拉管管焊缝和管道强度检验合格后，即可进入拉管施工。首先用现场制作的“PE管封套”将管头密封，然后在管头后端接上回扩头，管后接上分动器进行接管，将管子回接到工作井后，卸下回扩头、分动器、取出剩余钻杆，堵上封堵头，进行水压试验。施工时，拉管机操作人员要根据设备数据均匀平稳的牵引管道，切不可生拉硬拽。六、污水顶管1、初始顶进顶进准备工作完成后，开始初始顶进。初始顶进在顶管工作中起着很重要的作用，一要穿过工作井洞口，在这过程中保证洞口结构不被破坏，同时水和流砂不进入顶坑。二要保证高程、中心偏差最小，为正常顶进打下良好的基础。（1）初始顶进速度控制顶进用工作井顶进设备进行速度控制，分为两个部分，机头入洞阶段速度控制在3~5mm/min，影响速度因素：一是刀盘切削水泥砂浆砌体厚度，当刀盘转速2.2转/min时，顶进速度3~5mm/min，砌体切下厚度1.4~2.3mm，在这样厚度下破碎成粗粉末状，便于泥浆带出；二是机头没入土时，机头克服刀盘旋砖产生的扭矩，靠的是机头重量产生的与轨道摩擦力，吃刀太深扭矩大，机头会旋转。第一节管进洞阶段，刀盘速度控制在10~20mm/min，此阶段重点是找正管子中心、高程，偏差控制在± 5mm之内，所以速度不要太快。（2）初始顶进泥水控制洞口封闭安装后，先不转刀盘将机头缓慢平推入洞内1：2水泥砂浆粘土砖砌体。顶进时进泥流量控制在0.4~0.6m3/min，作用润滑刀，切削砌体杂物泥水带出，此时泥水分两部分流出，一部分由机头外流入集水井，集水井设4寸泥浆泵排入砂水分离装置；另一部分由机头出泥管排入砂水分离装置。初始顶进时，进泥流量控制在0.6~0.8m3/min，泥水容重：=1.20，泥浆由顶管机出泥管排入砂水分离设备。顶管机泥水仓压力控制在40KPa。（3）测量初始顶进后500mm，顶进测量开始，每顶进300mm做一次中心、高程记录，并及时向技术负责人汇报，以便采取措施。（4）纠偏顶管机头没有全部进入洞时，在机头中心、高程偏差不大于±20mm，不考虑纠偏，因此时轨道在控制前进方向，另外因机头没有全进管，此时纠偏如不采取措施，纠偏没效果反而使第一节管偏离轨道。如中心、高程偏差大于±20mm，要停止顶进，由项目技术负责人主持研究是否纠偏及纠偏方案，此时纠偏高程时，轨道上管要加配重，纠偏中心时，轨道管要加两侧支撑。机头全部入土后，高程、中心偏差大于±10mm要纠偏，此时纠偏用机头纠偏设备，但应用人工操作、全站仪测量，暂不用自动纠偏设备。初始顶进终点，中心控制在5mm以内，高程控制在±10mm以内，为以后掘进打下好基础。（5）触变泥浆减阻 当机头全部进入后封闭后，开始由机头向管内壁注触变泥浆，触变泥浆压力初始顶进时控制在70KPa，流量控制在0.03m3/min。（6）拉紧联系装置将顶管机与最初的三节砼管进行拉紧联系。距管口300mm处有预埋铁，拉紧用的丝杠尺寸为φ18，长度为1m。每个管口连接处及顶管机与管口连接处分别以4根丝杠拉紧，丝杠位置如图：2、正常掘进本工程顶管技术难点：①.地下水位高，砂层距离长，泥水仓工作面塌方；②.解决长距离顶进③.长距离顶进保证轴线偏差在左右30mm范围内，高程控制在+10mm，-20mm，而且管线为混凝土管，纠偏曲率半径比较大；④.地下水位高，纠偏难，顶管后封闭漏水问题；⑤.工期紧，如何在保证质量的前提下保证工期；⑥.供电功率大，如何保证正常安全供电。4.1顶进主要参数 泥浆在整个顶管过程中起着关键作用，泥浆的压力、浓度影响挖掘面的稳定性。泥浆浓度流量影响到切削下土体能否正常送到地面。泥浆配比要在优选货源的前提下优化配比，并能根据土质变化及时变化。泥水仓泥浆压力须始终大于水压力。泥水初定参数：泥水比重1.25t/m3泥水仓压力50KPa送泥水流量Q1≤0.66m3/min排泥流量Q2≤0.79m3/min机头顶进速度设定100mm/min，如要加大顶进速度，在保证泥水仓泥压的条件下，要先加大泥浆流量，再计算顶进速度，否则排泥管会堵塞。流量计设定0.8m3/min。4.2泥水管理(1)地质概况中途主要经历粘土层。(2)泥水质量控制①密度为了保持开挖面稳定，必须可靠而迅速地形成泥膜，以使压力有效地作用于开挖面。②粘度 泥水的粘度是另一个主要控制指标。从土颗粒的悬浮性要求而言，要求泥水的粘度越高越好，根据泥水处理系统的自造浆能力，随着顶进节数的增加，泥浆越来越浓，粘度也呈直线上升，而粘度的增加并非说明泥浆的质量越来越高，因此，泥水粘度的范围应在20~25S，考虑到粘度的调整有一个过程，应在泥浆粘度为22S时(调整槽粘度)，即可逐渐添加CMC，添加量的多少视粘度下降的趋势而定。③析水量析水量是泥水管理中的一项综合指标。泥水的析水量应小于5%，降低土颗粒和提高泥浆的粘度，是保证析水量合格的主要手段。泥水监控是一个使用→小调整→使用→大调整→使用的无限循环过程，是一个动态变化过程。检查配比是否合理的标准是地面沉降量，沉降量得到控制后就要注意泥水指标的变化趋势，使之稳定在某一区域内。(3)逆洗时的压力控制逆洗是顶进过程中较为常用的防止和消除排泥管吸口堵塞的方法。在逆洗过程中，由于土仓或顶管机内的排泥管处于堵塞状态，因此逆洗时应提高排泥流量，但不能降低切口水压，整个逆洗过程必须密切注意开挖面稳定情况。推进、逆洗和旁路三状态切换时的切口水压控制偏差值为：±0.02MPa。(4)开挖面稳定的判断方法开挖面稳定是泥水平衡顶管顶进施工中最重要的管理项目之一，它直接影响着顶管施工质量。控制每节掘削量是开挖面稳定的必要保证。①掘削量的控制根据地质情况进行理论掘削量计算：w=V×(1-n)×rW：理论掘削量(m3/Ring)V：砂性土在顶管机断面内所占的体积(m3) n：砂性土的孔隙度(%)r：砂性土的密度W′：实际掘削量(m3/Ring)rs：土的比重Q1：排泥流量(m3/min)p1：排泥密度(kg/m3)Q0：送泥流量(m3/min)p0：送泥密度(kg/m3)t：掘削时间(min)实际掘削量直接显示在计算机屏幕上，它较真实的反映实际掘削过程中的掘削量。实际掘削量W′(干砂量)与偏差流量Δq的关系：偏差流量Δq瞬时计算式：Δq=Q1-(A·VS+Q0)Δq：偏差流量(m3/min)A：刀盘面积(m2)VS：顶进速度(m/min)上式变换可得到排泥流量计算式：Q1=(A·VS+Q0)+Δq②掘削量的判别方法偏差流量为正值时，顶管机处于"超挖"状态，干砂量比标准值大；偏差流量为负值时，顶管机处于"溢水"状态，干砂量比标准值小。当发现掘削量过大时，应立即检查泥水密度、粘度和切口水压。在查明原因后应及时调整有关参数，确保开挖面稳定。 4.3顶进操作程序下管安装护口铁主顶操作拆卸电缆顶进结束地面操作室排泥送泥沉淀池二级沉淀罐泥浆浓度调整触变泥浆配置出土顶管推进减阻技术要求：下管：当顶进结束，主顶完全收回后，拆下护口铁，开始吊运水泥管。注意水泥管的方向和位置，并躲避人员及电缆。安拆护口铁：顶进结束并拆卸电缆后，把护口铁拆下，进行水泥管吊运，然后再把护口铁安装上。注意护口铁与水泥管口的形状配合，检查安装是否牢靠，吊装时注意安全。 拆卸电缆：顶进结束后开始拆卸电缆，水泥管吊到位后进行护口铁安装，然后电缆穿过水泥管，再与顶管机电缆相接。拆卸时注意安全，电缆接头处需作相应记号，防止接错。注意，电缆接头严禁随意摆放，需放到墙体上的绝缘挂钩上的位置。主顶操作：地面操作室人员需按照操作规程对顶管机进行操作。顶进过程中，应根据顶管机的反馈数据及时的对其姿态进行调整。顶进结束后也应注意各项测量数据是否异常，必要时通知有关人员进行测量和维修，同时对顶管机进行相应调整。排泥、送泥：需注意管路是否堵塞，泥浆泵是否工作正常，以及顶进结束后管路的续接工作。沉淀池：及时的清除淤泥，注意沉淀池的水位变化，并避免杂物掉入池中堵塞管道。二级沉淀池：注意泥浆浓度及水位的变化，避免杂物掉入池中堵塞管道。泥浆浓度调整：根据地勘报告和排出的泥浆，来判断挖掘面面土层的变化，以便对泥浆浓度及时的进行调整，确保挖掘面的土体稳定。根据泥水顶管的技术要求，泥浆密度需达到1.12~1.25g/mm3。触变泥浆配置：根据施工情况配置触变泥浆，及时进行壁后注浆以减阻，并根据挖掘面的土质情况对泥浆成分进行改良调整。基本是每隔一根管就进行一次注浆。4.4触变泥浆系统 本工程顶距长，顶进过程中使用中继间和触变泥浆减阻，但中继间的增加加大了设备的投入，同时给供电带来比较多的困难，如果触变泥浆系统做得好，减阻效果明显，会加大中继间之间的距离，减少中继间数量，减少设备投入，同时减轻供电压力。如触变泥浆配比适当，压力控制的合理，在砂层中的减阻效果同样能达到在粘土层中的减阻效果，提高触变泥浆减阻效果的因素有浆液配比、静置时间、加浆压力、保证在全部顶进管路上任何时间都有膨润土压入。⑴泥浆配比泥浆配制主要材料是膨润土，在货源上要优选颗粒细、胶质价高的膨润土，在制作过程中，搅拌要充分均匀。⑵触变泥浆储浆罐预计每天顶进25m，需加浆液体积为：V=式中：D-----顶管机外径d-----管外径渗入量按1.5倍加浆量计。储浆要保证24小时的静置时间，至少做2个10m3储泥罐，轮流使用。⑶加浆压力触变泥浆压力大于地下水压力，泥浆会以溶胶状渗入土层，静止后会以凝胶状封住土层孔隙，触变泥浆压力大于主动土压力，触变泥浆会托住土层，触变泥浆压力大于被动土压力，土层会破坏。触变泥浆压力设定在主动土压力加水压与被动土压力加水压之间。基准线按管底。触变泥浆以顶管机头的同步加浆非常重要，机内人员在机头顶进时要观察注浆压力和流量，并作记录。每次下管后顶进前，机头操作人员要开启触变泥浆与排泥管联通阀门5~15秒，以使管内触变泥浆由凝胶变成胶体，减少压力损失。4.5测量 详见测量章节。每次下管后对工作井中心线校测，同时人工测量机头后第一管口、第二管口中心、高程，与计算机中记录数据对照，同时绘制机头、第一节管、第二节管中心、高程测绘曲线，作为纠偏方案的依据。4.6纠偏本工程使用的顶管机带纠偏功能，纠偏原理是：激光经纬仪发射激光到机头中心光靶，通过机内摄像头，操作手能看到机子的姿态，在顶进过程中控制纠偏千斤顶工作。就顶管机本身而言，高程、中心控制在±30mm是没问题的，但我们以往的经验是，机头走机头线路，管子走管子线路，即机头与前进方向倾斜前进，尤其顶混凝土管，这种现象更为严重。根据以往的经验，我们采取如下措施：一是机头外径比管径大70mm，即管外与土体有20mm的触变泥浆膜；二是顶管机刀盘又比顶管机外筒大20mm，便于纠偏。当机头纠偏时，机头前进产生的侧向压力N的分力要克服土体对管子的约束力，如土体是原状土，约束力会很大，土体被触变泥浆置换，触变泥浆是胶体，约束力很小，管子比较容易纠偏。4.7砂水分离和泥浆再生在顶进过程中，泥浆系统是一直不停的，砂水分离工作也必须一直不停，并有专人负责。排出砂土直接外运，而泥浆存储罐中泥浆将由配浆技术员测定比重，保证一定的比重（1.12~1.25g/mm才可重复使用。3、贯通掘进刀盘速度控制在10~20mm/min，此阶段重点是找正管子中心、高程，偏差控制在±5mm之内，所以速度不要太快。进入加固区后，操作人员须与接收井观察人员随时保持联系，确保能及时停止泥水置换。 七、质量保证措施1、质量保证体系为确保质量目标及质量方针的实现，坚决贯彻执行项目部制定的质量方针，我项目部已建立以项目经理为第一责任人，有总工程师、试验工程师、技术工程师和各专业工程师及专职质检人员、技术人员、各作业队长、各作业队兼职质检员参加的质量保证体系。项目部实行三级质检，质量实行一票否决权，严把质量关。2、质量保证措施(1)成立以项目经理为第一责任人的质量管理领导小组，建立有效的质量保证体系，广泛地开展全面质量管理。（2）严格遵守招标文件技术规范，遵循国家有关施工规范，执行工程师审查批准的方案，严格遵循施工工艺，按图施工。（3）建立“三检制”，设立专职质检员，按既定施工工艺和要求，监督检查各分项工程的施工，实行质量重奖重罚和质量一票否决权。（4）组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程正常进行的基础，严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点；线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。（5）对职工进行质量意识教育，组织员工进行施工技术及施工工艺的培训。（6）加强对原材料的进货检验、验货、验证、登记、标识等工作，完善管理，积极配合工程师对原材料的质量抽查工作。（7）建立并有效运转报告、报表、资料呈送监理工程师审查的机制。 （8）加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量，确保工程质量优良。加强各分项工程施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常性检查及工序衔接或交接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。（9）通过严把过程检验关，试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以达到其实施效果。（10）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，按照技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（11）关键过程的质量保证措施：对关键过程，由技术人员编制专题施工方案及作业指导书，报总工程师批准后实施。施工前，对操作人员进行必要的培训，确认合格后让其承担特殊过程的施工。第五章安全文明施工及环境保护措施一、安全保证措施1．建立安全责任制，落实责任人。安全措施是对施工项目 安全生产进行计划、组织、指挥、协调或监控的一系列活动，它可以保证施工中的人身安全、设备安全、结构安全、财产安全并创造适宜的施工环境。在施工中要坚持“安全第一，预防为主”的方针。项目负责人是该项目的责任人，控制的重点是施工中人员的不安全行为、设备设施的不安全状态、作业环境的不安全因素以及管理上的不安全缺陷。责任人在施工前要进行安全检查，把不安全因素消灭在萌芽状态。2.设专职安全员，全面负责施工工程的安全,统筹工程安全生产保证，保证并监督各项措施的实施。3.加强安全教育和宣传工作，使安全意识得到进一步提高。4.加强施工现场管理。坚持“三不放过”、“工前交底和工后讲评”的制度，加强施工现场用电安全管理，严格按照《施工现场用电安全技术规范》及其它有关规定执行。5.严格按照规范和程序施工。工作人员要严格按照施工规范进行施工，施工期间谨慎小心，杜绝一切侥幸心理的存在，要深刻认识到“安全生产”是争取效益的主要因素。二、安全管理措施1．凡进入工地人员必须戴安全帽，严禁喝酒上班，或带其它非工地工作人员进入工地。2．使用梯子不能缺挡，不可垫高使用，梯脚要有防滑措施，超过二米以上梯子要有监护人，严禁二人以上同在梯子上作业，人字梯中间要有绳子扣牢。3.使用移动电动工具者必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，金属外壳必须接地保护或接零保护。高空作业时要扎安全带、戴安全帽、脚手架外挂安全网封闭施工。 4．现场临时用电，电箱要保持完好无损，损伤的电气元器件必须及时更换。5．照明动力要分开，并有二级保护，用电设备一机一闸，严禁乱接乱拖，一闸多机。6．拆除的材料不得乱扔，作业下方派人监护。7．现场临时电源线应采用橡皮电缆线，禁止使用塑料花线，禁止使用电线直接插入插座内。8．设备的防护装置要完好，尤其是砂轮切割机，设备外壳要有完好的接地或接零保护。9．施工设备要加强现场的维护保养，保持完好率，禁止带病运转和超负荷作业。10．施工现场材料设备堆放整齐，不得存放在主要通道上。11．施工现场动用电火焊，在作业区周围清除易燃物品，作业后要检查，杜绝火种，以免留下后患。12．服从工地的安全管理，遵守工地的安全管理的规章制度。13.特殊工种需持证上岗。三、文明施工措施1．现场材料设备施工机具在指定地点堆放整齐。2．保持现场周边环境的卫生，进出材料后现场清理干净。3．做好现场监护工作，在施工作业区谢绝与本工程无关人员入内。4．工具间内零星材料堆放整齐。5．施工现场做到文明施工，活完场地清，每天工作结束后作业面内亦要清理整理好。 6．做好现场成品、半成品的保护工作，自身的产品要保护好，其它工种的产品亦要保护好，只有互相保护好才能确保整个工程的完好质量。7．服从和执行现场综合管理措施。四、环境保护措施为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，我公司将努力做好环境保护工作。1、组织措施施工期间对环境进行保护是业主对承包商的要求，也是承包商的自身职责。我公司将根据公司管理标推、国家省市规定、业主要求，结合工程的具体情况制定本工程《环境保护实施细则》，以细则的各项具体规定作为统一和规范全体施工人员的行为准则。同时，委派专门的环境保护工作人员，全面负责本项目的环境保护工作。加强环保教育和激励措施，把环保作为全体施工人员的上岗教育内容之一，提高环保意识。对违反环保的班组和个人进行处罚。2、防止大气污染措施（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。（2）施工道路采用硬化，并随时清扫洒水，减少道路扬尘。（3）工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放起标的机械。（4）易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。（5）搅拌站格设封闭的搅拌棚，在搅拌机上设置喷淋装置。 （6）在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。3、防止水污染措施（1）办公区、施工区、生活区合理发置排水明沟、排水管，道路及场地适当放坡，做到污水不外流，场内无积水。（2）在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。排放的废水先排入沉淀地，经二次沉淀后，方可排入城市排水管网或回收用于洒水降尘。（3）未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施和河流。所有排水均要求达到国家排放标准。（4）临时食堂附近设置简易有效的隔油池，产生的污水先经过隔油池，平时加强管理，定期掏油，防止污染。（5）在厕所附近设置砖砌化粪池，污水均排入化粪池，当化粪池满后，及时通知环卫处，由环卫处运走化粪池内污物。（6）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。4、防止施工噪声污染措施（1）作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用。在施工中采取防护等措施，把噪音降低到最低限度。（2）对强噪声机械（如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）设置封闭的操作棚，以减少噪声的扩散。（3）在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。（4）尽量避免夜间施工，确有必要时及时向环保部门办理夜间施工许可证，并向周边居民告示。5、其它污染防治措施（1）施工 现场环境卫生落实分工包干。制定卫生管理制度，设专职现场自治员，建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾设专门垃圾箱，并加盖，每日清运。确保生活区、作业区保持整洁环境。（2）合理修建临时厕所，不准随地大小便，厕所内设冲水设施，制定保洁制度。（3）在现场大门内两侧、办公、生活、作业区空余地方，合理布置绿化设施，做到美化环境。（4）砂石料等散装物品车辆全封闭运输，车辆不超载运输。在施工现场设置冲洗水枪，车辆做到净车出场，避免在场内外道路上“抛、洒、滴、漏”。（5）保护好施工周围的树木、绿化，防止损坏。（6） 如在挖土等施工中发现文物等，立即停止施工。保护好现场，并及时报告文物局等有关单位。（7）多余土方在规定时间、规定路线、规定地点弃土，严禁乱倒乱堆。第六章项目部人员配备、素质及管理经验一、项目经理部组成 根据对现场进行考察，结合实际情况，成立工程项目经理部，按项目模式组建现场项目经理部，实行项目经理负责制的管理制度。选配施工经验丰富的专业技术人员，组建各职能部门。项目部主要管理人员情况序号职务单位人数1项目经理名12项目副经理名13技术负责人名14施工负责人名135质安负责人名136施工队长名397技术员名398施工员名399质检员名1310试验员名1311资料员名1312安全员名13 13材料员名26施工现场组织形式项目经理项目副经理安全负责人技术负责人队施工负责人施工队三施工队一施工队二二、项目经理部管理制度1、项目经理部人员及劳动纪律管理（1）项目经理部的人员变动和调整要遵循严进严出的原则。（2）项目经理部的人员考核要遵循公开、公平和公正的原则。（3）工作时间的规定：参照企业总体管理制度，制订项目部工作时间管理制度。（4）不准迟到早退，如有特殊情况需提前请假，并填写《请假单》，以备记录并将记录纳入到绩效考核之中。 （5）工作中严禁聊天和从事其他娱乐活动，影响他人工作。（6）必须维护工作环境的整洁，爱护公共设施与财物。（7）对办公物品的领用进行统一管理，要先计划、批准，后统筹、安排、领用，避免浪费。（8）不论是在工作中还是在工作外，均不得做出有害和影响企业及部门利益和形象的行为，应遵守法律和社会公德。（9）不准接受外单位的宴请或收受与变相收受礼品，如有发现立即进行严厉处罚。（10）项目经理部人员如需进行对外招待，必须申请，经批准后方可进行。（11）项目经理部对所有招待费、交通费实行统一管理，即发生费用前要经过申请和批准，发生费用后要经过审核，然后统一报销。2、项目经理部工作目标管理（1）项目经理部工作目标和计划的种类工程质量目标和计划。工程安全与文明施工目标、计划。项目经理部总体目标与计划。项目经理部资料与文件管理计划、目标。（2）条项目经理部工作目标、计划的考核项目经理部的各级工作目标生效后，项目经理部按时组织相关人员对工作目标、计划的完成情况进行监督检查。项目经理部定期组织相关人员对工作目标、计划的完成情况进行分析，找出影响目标、计划完成的主、次要因素。将工作目标与计划的考核结果纳入绩效考核之中。 （3）、项目经理部工程进度、质量管理项目经理部进度、质量管理以进度、质量与目标及签订的合同、协议为依据。3、项目经理部工程现场管理（1）项目经理部工程现场管理以签订的承包与合作合同、协议及制定、审批的目标与计划为依据。（2）工程现场管理必须贯彻企业的形象宣传策略，有利于扩大企业的影响力和提升企业的无形资产。（3）条具体管理办法同进度、质量、投资管理。4、项目经理部资料与文件管理（1）项目经理部工程资料和文件必须体现工作责任的可追溯性，如出现追溯性不强或资料分不清责任的情况，资料管理人员与相应工作环节的负责人员对资料和资料反映的相关工作环节负全责。（2）项目经理部的工程资料与文件必须具有真实性、准确性和及时性，如出现资料失真或不准确、不及时的情况，资料管理人员与资料反映的相关环节的负责人对该工作负全责。5、项目经理部工作信息管理（1）项目经理部的信息管理工作要遵循及时、透明的原则。（2）项目经理部的信息管理工作可分为项目经理部内部与项目经理部外部两个部分，所有项目经理部人员必须建立信息系统的概念，即企业是一个整体信息系统，项目经理部则是企业的一个信息子系统。为使企业保持整体良性运作，必须使企业与外部、项目经理部与企业及工作相关部门的信息流动及时、准确，从而产生良好的组织行为，减少消耗，提高效率。 三、项目部人员素质及管理经验本工程一旦中标，我们立即成立工程项目经理部，并委派具有丰富现场领导和管理经验的项目经理担任本工程项目经理，另外再配备专业的项目施工负责人、技术负责人、安全负责人、施工员、质量员、安全员、材料员等组成一套强有力的项目管理班子。对本工程施工技术、质量以及安全文明等各方面进行科学的管理。项目经理部在项目经理领导下，作为本工程项目管理组织职能机构，全面负责本项目从开工到完工全过程的施工管理，生产指挥调度，技术质量安全，是我们派驻工程施工项目上的全权代理，对作业层负有管理与服务的职能，以确保本工程的质量与工期达到业主的要求。项目部代表公司履行对顾客的承包合约，对执行合约负直接责任，执行公司质量方针，实现质量目标；组织实施公司质量体系文件，建立和完善项目机构，做到人员职责明确，各负其职；贯彻实施项目施工组织设计(质量计划)，严格按标准、规范、图纸施工；负责现场施工生产全过程的安全文明控制。组织项目部成员在项目部中贯彻和实施公司质量体系文件的各项规定，分配质量管理目标，对项目质量指标的完成负责；组织工程均衡施工和工序管理，合理配置各种资源，对工程的质量、进度、成本、安全、文明施工等进行动态控制；在本项目部制定和实施纠正和预防措施的贯彻和落实；组织好生产过程的各种原始纪录及统计工作，保证各种原始资料的完整性、准确性和可追溯性；参加工程回访负责工程维修工作；组织好本项目部职工的质量教育工作和安全生产教育，积极开展各种质量活动和安全生产活动。 制定项目管理制度，加强对项目管理人员的岗位考核，项目部管理人员一律持证上岗。根据各人的技术、管理特长，合理分工，岗位相对固定，以利于管理经验的积累和技术的提高。按期组织项目部管理人员，参加有关继续教育，以不断适应岗位管理要求。第七章劳动力、机械设备和材料投入计划一、劳动力投入计划由于该工程工期要求紧，任务重，为保证保质按期完成该工程，充足配套高素质的劳动力投入，是本工程施工速度、质量、按计划完成的保证， 劳动力配置计划表如下： 工种单位人数瓦工人200混凝土工人300木工人100钢筋工人100普工人600机械操作工人100电工人26二、机械设备投入计划为确保工程顺利完成，达到预定目标，将配备满足该工程需要的全套机械设备，具体计划见下表：序号机械名称单位规格型号数量功率（ＫＷ）1挖掘机辆1.0301122推土机辆105KW30140 3压路机辆8-10T131104压路机辆18-21T131505振动式压路机辆12-15T131506旋耕机台40507平地机台13758粒料搅拌设备套39自卸车辆15T12010装载机辆301311回旋转机台1012沥青洒布机辆4000L413沥青拌和设备台214沥青摊铺机台615灰土拌和机台1316潜水泵台Ф50301817泥浆泵台Ф100303018蛙式打夯机台HW-20304.419插入式振捣器台HZ-504017.620平板振动器台PZ-503013.221发电机组台备用1313522汽车吊辆10T523钢筋调直机台20 24钢筋切断机台2025钢筋弯曲机台2026电焊机台20三、材料投入计划１、材料能及时供应是施工进度的必要条件，本工程的材料供应在项目经理的直接管理下进行。 ２、依据计划进度要求，现场管理人员预先准备提供材料计划，包括施工周转用材料计划和工程材料计划，制订出各种材料的具体进场日期和进场数量，由专职材料员或采购员联系进场。 ３、所有进场材料由专人负责进场验收，禁止劣质材料进场，需要检查的材料进场后由专人和监理单位专人到检查部门进行检验，合格后方准使用。 第八章关键施工技术、工艺及工程项目重点、难点解决方案一、道路部分1、 土路床碾压：教育施工人员理解路床土层密实度对结构层稳定性的重要性，如果路床土层干燥，应实行洒水翻拌的方法，直至路床土层（0-30cm）全部达到最佳含水量时再行碾压。2、严格控制土路床的压实宽度达到设计要求：开挖路槽时,测量人员把路床的边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动，如有遗失或移动，应及时补桩或纠正桩位；路床碾压边线应超出路面结构宽度，每侧不得小于10cm。3、正确处理路床土过湿与“弹簧”现象：雨季施工土路床，要采用雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，当日碾压成活,同时还要挖好排水沟,填土方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。遇雨水浸湿的土，要经晾晒或换土；路床土层避免填筑粘性较大的土，应使用塑性指数在12-18的粘性土；路床上碾压后如出现弹软现象，要进行翻晒至含水量适宜是再回填碾压，也可掺拌干石灰或粒料处理，以降低含水量并加固土体。4、严格按土路床工序施工流程作业：施工前对施工人员进行培训每道工序，施工前作好技术交底，使每个施工人员熟悉施工流程和施工工艺；按照路床工序的要求，在控制中线高程（±20mm），横断高程（±20mm，且横坡不大于0.3%），平整度（10mm）的基础上，填方路段路床向下0～80cm范围内，挖方路段路床向下0～30cm范围内要达到重型击实标准95%压实度；土路床处土层中不得含有机物质，发现在机物质时应及时消除干净。5、防止混合料搅拌不均匀：用旋耕机搅拌，必须严格按规程操作，保证均匀度、结构层厚度、最佳含水量。6、严格控制石灰土厚度：按质量检验评定标准新规定的土路床工序，控制土路床的纵横断高程、平整度、宽度、密实度。7、加强掺灰计量的控制：严格按试验资料掺和，如无试验资料按经验施工。 8、保证石灰活性氧化物含量：采用不低于Ⅲ级标准的石灰；对新购进或存放过久的石灰进行活性氧化物含量试验；如经试验低于Ⅲ级灰标准,根据活性氧化物含量提高石灰剂量；尽量缩短石灰的存放时间，一般生产后的石灰不迟于3个月内投入使用。9、生石灰消解后的过筛处理：生石灰块应在用灰前一周，至少2～3d进行粉灰，以便石灰充分消解；要用足够的水量使灰充分消解；对少量未消解部分和慢化生石灰块，要过1cm筛孔的筛子。10、土料过筛处理：事先将土块打碎且把大砖块、大石块等清除，2cm以上土块含量不得大于3%。11、防止灰土过干或过湿碾压：石灰土搅拌必须具备洒水设备，保证石灰土达到最佳含水量；取来的土料过湿或遇雨后过湿，应进行晾干，使其达到或接近最佳含水量时进行掺拌。12、保证石灰用量和石灰活性氧化物含量符合设计要求：加强对生产厂拌和质量的管理；混合料在拌合厂的堆放时间不应超过4d，运至工地的堆放时间最多不超过3d，最好是随拌和随运往工地随摊铺碾压；要跟踪试验，发现含灰量不够或活性氧化物含量不达标，要另加石灰掺拌。13、摊铺时必须防止粗细料分离：如在装卸运输过程中出现离析现象，在摊铺前进行重新搅拌，使粗细料混合均匀后摊铺；如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，要将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。14、防止干碾压或过湿碾压：严格控制含水量，使其控制在最佳含水量，过干时洒入适量的水，过湿则翻晒后碾压。15、 加强碾压成型后的养护：加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生的认识，严格按照混合料压实成型后在潮湿状态下养生规定；养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层为止，及时做下封层。二、排水部分1、防止边坡塌方：根据土壤类别和力学性能确定不同的放坡系数；对开挖深度较大的沟槽采取支撑措施，以加固槽帮；做好地面排水和地下降水措施，使地下水降至槽底0.5m以下；根据槽深、土质、边坡情况，确定堆土距离，当土质松软时，堆土距离不得小于5m。2、预防槽底泡水：雨季施工时，在沟槽四周筑闭合土埂，必要时在埂外挖排水沟，防止客水流入槽内；使排水沟、集水井和井点降水设备经常保持完好状态，保证正常运行；沟槽见底后应随即进行下道工序施工。3、严格把好模板质量关，模板要安装牢固紧密，模板油采用浅色蜡基石油或监理工程师同意的定型厂家生产的脱模剂，并涂抹均匀。砼拌合按照配合比施工，严格计量标准，拌和采用有自动计量装置的拌合站完成，夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整使用的水灰比，一般砼浇筑控制在非雨天进行，实行分层浇筑，振捣厚度不超过30cm(插入式振动器可至45cm)，所有的砼施工，严格按照技术规范做好各种试验，并做好砼养生工作。4、坚持施工过程中的试验制度，在砼浇筑现场对每批砼进行坍落度实验，并记入施工记录，控制坍落度误差，保证砼抽检的频率，试件组数达到规范要求，发现不合格的砼拌合物立即废弃。5、基础施工中，要经常检查模板中心与设计中心是否一致，立模要严密平顺，振捣有序，达到内实外美。6、浇筑砼时一定要均匀对称、水平分层灌注，接茬时间不要超过2h，确保捣固质量。7、 严格控制中线、防止位移：采用挂边线安管，线要绷紧，并随时进行检查；在调节每节管子的中心线和高程时，要用坚硬的石块支垫牢固，不得松动，不得用土块、木块、砖块支垫；在管道胸腔回填夯实时，应在管道两侧同时进行，高差不得大于30cm。8、严格控制雨水口位置：凡是设有雨水口的道路边线，使用经纬仪定出路边基准线、雨水口位置，完全以此基准线控制；在砌筑铺底时，应校核池口外边线与基准线是否平行，是否符合距道牙内边线的距离；在雨水口砌筑过程中，测量人员应随时校核位置桩的准确性；道牙位置应按测设的基准线安栽。9、预防支管安装不直顺、反坡、错口：对雨水口支管的施工,用“四合一”稳管方法,对管道纵坡、管道直顺度、管内底高程、管内底错口等质量指标进行严格控制。如属二次以上接长,要预先测设好整段管线的中线、高程、坡度,第二次或第三次延续接长时，应从已埋管内校核中线位置、高程、纵坡，避免倒坡、曲弯现象的发生。10、对闭水试验达不到标准的预防措施：①严格选用管材。②砖砌闭水管堵和砖砌检查井及抹面，应做到砂浆饱满。砖砌体与管壁接触处、爬梯根部、制作脚窝处砂浆更要饱满密实。11、沟槽沉陷预防措施：①分层铺土每20cm一层，分层夯实。②沟槽回填前，槽中无积水，淤泥、杂物清理干净。回填土中不能含有碎砖及大于10cm的干硬土块和冻土。③每层都做标准密度试验。④铺土应保持一定的坡势，不得带水回填土，严禁使用水沉法密实。⑤凡在检查井周围和边角机械压不到位的地方，要有补夯措施，不得漏夯。三、桥涵部分1、钻机按预定桩就位，且使钻机停在硬实地面，调整桅杆偏差，保证位移，倾斜度不超标，并在成孔期间不定期地检查调整。 2、定期测试泥浆的各项技术指标,控制固相含量,提高粘度,防止快速沉淀。3、钻孔施工采用一次性全面不间断作业，施工中根据出渣情况判断土层结构，并与现场悬挂的地质柱状图进行核对，及时合理地调整泥浆性能指标，遇松散地层时，适当增大泥浆相对密度和粘度，保持孔内水头高度，尽量减轻冲液对孔壁的影响，同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。4、钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。5、钢筋平直，无局部曲折，表面的油漆、油污、水泥和浮皮、铁锈等清除干净，表面无削弱钢筋截面的痕迹。6、钢筋笼制作完成后，挂标识牌，注明桩号，以免用错。堆放时必须离地30cm以上,必须保证钢筋笼的顺直,不得出现变形现象。7、在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。8、钢筋笼在孔口进行焊接接长时，采用单面搭接焊，焊缝长度及接头错开间距须满足施工技术规范的要求。钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短下放时间。9、为保证灌注桩质量，浇注混凝土前,一要检查孔底泥浆的比重,不符合要求时，采取换浆处理；二要检查孔的深度,判断有否孔壁坍塌现象,若有用旋挖机清孔,达到设计深度后方可安装导管。10、对导管的要求。导管在使用前必须作密封性检查,接头严密,不漏水、不漏浆11、混凝土搅拌时严格按配合比投料，同时保证混凝土的搅拌时间。 12、混凝土运输时尽量减少时间，防止泌水、离析。混凝土拌合物运至浇注地点时，应检查和易性、坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍不满足时不得使用。13、混凝土连续浇注,中间不停顿。由于桩内混凝土不能振捣,主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型,必须控制好配合比、浇注速度以确保混凝土的质量。随时检查混凝土的塌落度,塌落度应控制在18~22cm之间。14、由于混凝土浇注到顶时残留泥浆会与混凝土混合,则实际桩顶标高应比设计标高高1m,最后对桩头进行处理。第九章季节性施工措施一、混凝土冬季施工措施1、混凝土原材料要求水泥：应优先采用水化热较高的普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥。 骨料：拌制混合料所采用的骨料要求清洁，质地坚硬，不得含有冰、雪和冻块。外加剂:可采用适合高性能混凝土的防冻剂，施工时直接撒在水泥面上，和水泥同时投入进行搅拌。保温材料：保温材料要求导热系数小、坚固耐用、防风防潮、价格便宜、重量轻、可重复利用。应优先考虑利用地方材料，如草帘、草袋、锯末、膨胀珍珠岩等。保温材料应保持干燥。2、混合料原材料加热、搅拌由于本地冬季气温较低、加热材料困难、现场需求量较大等情况，为确保冬季混凝土施工质量，拟在搅拌站配备大功率锅炉，且搭设砂子热炕，以便满足施工加热材料的需要。根据材料的加热难易程度，应优先加热拌合水，其次是砂和石。拌合水加热可采用现场直接加热法，即直接用明火对贮水箱进行加热来提高温度；也可用蒸汽源设施间接加热。现场材料加热可采用烘烤法，即用砖砌成烟道火坑，中间放导热管，顶面覆盖钢板，在钢板上烘炒砂，加上蒸汽锅炉在沙堆内放置蒸汽排管间接加热沙。无论加热拌和水还是骨料，都应注意混合料温度不宜过高，以免造成混合料假凝无法泵送施工。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。3、混凝土生产和运输混凝土生产要尽量保证拌合质量的情况下，缩短搅拌时间；冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,搅拌混凝土要严格控制水灰比不应大于0.6,按照配合比把用水量降至最低极限，方法是控制坍落度，加高效减水剂。混凝土运输应注意以下5项： 混凝土运输必须及时，中间不得停留。运输过程中，不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，要在浇筑前进行二次搅拌，但不得再加水。运输设备的内壁要平整、光滑、不吸水、不漏水，并要经常清除粘附的混凝土。运输混凝土的道路、车道板等设施，要平顺、牢固。在模型支架上部铺设道路时，脚手架不得与模型支撑相接触。用吊斗运输混凝土时，吊斗出口到承接面的高度不得超过2.0m。混凝土在倒装、分配或倾筑时，要采用滑槽、串筒或漏斗等金属类器具。当采用木制器具时，要内衬铁片。混凝土运输的允许延续时间不易超过下表规定时间。混凝土的运输能力要和拌制能力相适应。注：掺外加剂时，延续允许时间通过试验确定。4、支模及砼的浇筑模板安装时保持表面清洁，如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。模板拆除后及时清理模板表面，涂刷脱模剂后立即覆盖混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点,以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器(包括形状,大小,保温措施)。 混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土(如梁,柱交接处)交接处的冰雪及垃圾。 分层浇筑的混凝土时,已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。 重点工程或上部结构要连续施工的工程,混凝土应采取有效措施,以保证预期所要达到的强度。 预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前,浇灌部位的混凝土必须经预热,并采用热的水泥浆,砂浆或混凝土,浇灌后在正温下养护到强度不低于15Mpa。现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。5、试块留制在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0℃时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14＇+21。如果f14＇+21≥f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。6、混凝土的养护及拆模冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%。采用的保温材料(草袋,麻袋),应保持干燥。在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘,麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土。保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:一般情况下 0℃以上铺一层;0℃以下铺二层或三层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度,材质应根据计算确定。拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。拆模，将试块及时送交项目经理部试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5℃，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa时，柱模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。二、钢筋冬季施工措施1、钢筋的冷拉和冷弯（1）钢筋冷拉温度不宜低于－20℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。（2）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。（3）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。（4）钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。（5）当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ 级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。2、钢筋焊接（1）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。（2）负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。（3）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。三、雨季施工措施1、设专人收听气象信息，密切注意天气变化，及时通报天气情况，以便采取施工对策，做好各项准备工作。2、雨季施工做好现场排水，维护现场道路及排水沟畅通，使施工段无积水，同时做好堆放材料的防潮防淋工作。3、路床、基层、浇筑砼等工序施工，在安排上应尽量避开雨天。摊铺后的石灰土应当日成活，雨前来不及成活的应初压1-2遍，来不及初压时，应用雨布复盖，或在雨后晾晒至适当含水量后再压实，连续降雨应暂停施工。4、做好各机械、机具设备，水泥等材料的防雨工作，必要时搭设雨棚。5、雨季施工期间要不定期检查堆放材料，减少不必要的损失。6、为防施工时遇下雨天气，工地上要备足防雨工具，以便急用。 第十章现场构件、组件、成品、半成品保护措施一、雨、污水管道保护措施：1、 分层回填，关于回填的材料、回填土含水量、回填厚度严格按施工组织设计、规范执行，回填夯实中严禁在管顶覆土不足30厘米时，采用电夯夯实管顶，严禁在管道覆土不足70厘米时采用压路机碾压。检查井及其他不宜采用电夯实的部位，需采用人工夯实，严禁破坏已成型的构筑物。2、管道回填土上严禁停放各种重型车辆，严禁在管道回填土方上拌制灰土、堆放各种材料。以免造成管道配套检查井等构筑物破坏。3、因雨、污水管线位于车行道上，回填土与路槽底平，故在雨、污水管道回填完毕后，仍需进行同路槽的保护措施。二、道路工程保护措施路基工程在经过开挖、回填、整型、碾压后，达到基本成型；外观质量达到纵、横坡符合要求，没有凸凹不平的现象；路槽碾压密实，达到规范要求，碾压机压不到的地方用小型机械或人工夯实，填方路基要做好排水横坡。成型后的路基应尽快进行下一道工序。在这期间应做好以下两方面的保护措施。适时养护、严禁重型车辆进入路槽。因路槽已成型，为避免破坏路槽稳定性，我们应按时洒水养护，并严禁车辆驶入，保持路槽与灰土碎石基层的良好结合。路槽周围架设围挡，悬挂标志牌进行说明。依据温度的变化，定时洒水，以免路槽出现干裂、粉尘。路槽防雨措施。因路槽施工经过雨季，为减小雨季对路槽质量的影响，保证路槽施工质量。除在路槽整型中保留一定的排水坡度外，我们还在路槽周围筑挡水坝，并在路槽坡度下游，挖排水渠，并设集水坑，必要时设水泵抽水。 由供货单位运输到施工现场的路缘石、人行道砖先由项目部质检员按标准检验，然后运到指定的堆放场地，分类摆放整齐，码垛时应轻抬轻放，避免损坏棱角或摔坏，必要时卸料地点应铺垫草袋等物防砸，卸料前应根据施工情况安排好卸料地点和数量，尽量减少搬运。立沿石安装完毕后用小型夯实机具夯实后背，达到稳固，施工道路基层时，压路机碾压要严格执行操作规程，避免挤压立沿石，造成损坏或倾斜。沥青透层油洒布之前，应将侧石用油毡等覆盖，避免污染。人行道砖铺设完毕后，如发现砖不平，用木锤轻击砖的中心，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。完工后派专人及时清理保持表面平整光洁，禁止任何车辆碾压，必要时使用塑料布等覆盖防止污染。三、桥梁工程保护措施1、开挖完成后，严禁对边坡、基底进行扰动，施工人员必须从指定地点的梯道上下。土方开挖时，防止邻近已有道路、管线发生下沉和变形，并与有关单位协商采取保护措施。土方开挖时，对定位桩、轴线引桩、标准水准点加以保护、防止挖土时碰撞。2、桥梁钢筋加工及安装焊接作业时，严禁在主筋上打火引弧，以防烧伤主筋。绑扎好的钢筋不得随意变更位置或进行切割，当其与预埋件或预应力孔道等发生冲突时，按设计要求处理，设计未规定时，应适当调整钢筋位置，不得已切断时予以恢复。尽量避免踩踏钢筋，当不得不在已绑好的钢筋（如箱梁顶板或底板）上作业且骨架刚度较小时，在作业面铺设木板；绑扎墩台等较高结构钢筋时，搭设临时架子，不准踩踏钢筋。 采取措施避免钢筋被脱模剂等污物污染。钢筋加工制作时，焊接接头冷却时不得接触积水或雨水，以防钢筋成品存在接头隐患。加工成型的钢筋在存放和吊运过程中，选择合理的垫点或吊点，以防发生较大变形。钢筋绑扎完工后将多余的钢筋、绑丝等及时清理干净，严禁踩踏已绑好的钢筋，在绑扎好的现浇平板钢筋上用脚手架板搭设运输马道，操作人员行走必须走马道。接地、预埋等焊接不得有咬伤、烧伤钢筋现象，梁柱节点等钢筋密集区，在钢筋加工制作前编制节点绑扎指导书，严禁私自烤弯及割断钢筋。涂刷模板的隔离剂不得污染钢筋，严禁在加工成型的钢筋上堆放其他材料。3、桥梁混凝土在已浇的混凝土未达到1.2mpa以前，不得在其上踩踏或进行施工操作。在拆除模板是不得强力拆除，以免损坏结构棱角或清水混凝土面。不在清水混凝土面上乱涂乱画，以免影响美观。在模板拆除后，对易损部位的结构棱角（如方柱的四角）采取有效措施予以保护。混凝土浇筑完毕后及时清理模板上和下层面上散落的混凝土及砂浆。混凝土承重构件达到规定强度后方可拆除模板。混凝土上按作业程序分批分类进材料，材料堆放应分散均匀，尽量轻放。（1）梁墩柱在进行基坑回填时，墩柱易损部位要用木板包裹，以免夯实机械运行过程中将其损坏。 墩柱浇筑砼拆除模板后，加强成品保护，防止损坏墩柱外观的整治性。混凝土浇筑结束后及时对其进行围挡并有专人看守，斜撑拆除前任何人不得扰动斜撑及墩柱，防止墩柱倾斜。（2）桥梁墩台钢模板安装前均匀涂抹脱模剂，涂好后立即进行安装，防止污染，不得在模板就位后涂刷脱模剂，以免污染钢筋。现浇墩台拆模（不含系数）须在混凝土强度达到2.5mpa后进行，在拆除时注意轻拿轻放，不得强力拆除，以免损坏结构棱角或清水混凝土面。在进行基坑回填或台背填土时，结构易损部位要用木板包裹，以免夯实机械运行过程中将其损坏。回填时，对称回填对称夯实，距离结构0.5m-0.8m范围内采用人工夯实。（3）、桥梁盖板拆侧模在混凝土强度达到2.5mpa后进行，不得强力拆除，以免损坏混凝土棱角。筑浆完毕后，及时将喷洒到梁板上的水泥浆冲洗干净，以免影响美观。（4）、桥梁模板加强混凝土养护工作，保证混凝土养护时间，在拆除侧模、端模时混凝土强度不得低于2.5mpa；在拆除底模时混凝土强度未达到设计和规范规定强度前，不得拆除支架和底模。拆除模板后，要立即采用“覆盖法”进行养护，并保证混凝土表面在养护期间始终保持湿润状态。防止在拆除支撑设备时损坏盖梁混凝土，造成结构缺棱掉角现象。模板支设时不得在承重台和平台模板上集中堆放重物，模板支模成型后及时将全部多余杂物清理干净。 框架梁底模板拆除时，必须经过项目部技术负责人和确定混凝土强度符合要求后方可拆除，拆除原则是先支的后拆、后支的先拆，严禁在拆除模板时硬砸乱撬，以防混凝土构件断面尺寸破坏。浇注混凝土时，不准用振捣棒振动模板或撬动模板，以防模板变形或松动，影响混凝土构件断面尺寸规则。四、已有管线的加固、保护措施1、开工前，组织对现场地上、地下管线及其它设施进行调查，对影响施工的设施，要及时与有关部门联系，迟早迁移。2、对施工影响范围内的管线，与有关单位取得联系，共同确定加固处理方案，及时进行加固。3、加强日常安全检查组工作，特别是基坑、沟槽周围，及时消除各种安全隐患。4、加强对现场施工作业人员的安全教育，提高现场作业人员的安全意识，提高应急事件的处理能力。第十一章后期服务计划一、竣工验收工程预验收提出整改的内容限期整改，整改结束及时填写单位工程质量竣工验收记录、质量控制资料核查表、安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录和观感质量检查记录。企业技术负责人评定工程质量等级后才能进行正式的竣工验收。 整体验收在预初验合格之后由建设单位组织设计、监理、施工等四方人员参加共同验收，验收时应做好验收准备，资料必须齐全，要作施工情况汇报，介绍工程质量概况，填写竣工验收记录，验收通过后共同签证，交付建设单位使用。二、竣工资料与竣工结算1、项目部应组织专人进行工程资料的整理工作，竣工验收时应向业主移交完整的工程竣工资料。2、工程竣工后，在规定时间内完成竣工结算的编制、整理及上报工作，协助业主指定的工程造价审计部门，及时进行工程造价的审核，为相关单位开展工作提供条件。三、质量保修1、为维护企业社会信誉，确保工程质量符合国家质量标准，凡工程交付使用后的保修期内必须做好回访工作。2、“工程质量保修书”应在竣工验收同时交给甲方。竣工后在接到建设单位发回的保修要求和投诉时应立即派人回访，并进行处理。3、工程竣工半年后由分公司组织质量回访1~2次，期间发现问题确因施工造成的质量问题，分公司要负责保修。4、施工时的顾客投诉，要积极处理，满足顾客的需求。 桥梁工程施工进度计划表分部分项工程名称3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1钻孔灌注桩2承台、立柱3盖梁4板梁安装5桥面铺装6护坡、栏杆 板涵工程施工进度计划表分部分项工程名称3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1打坝、抽水、清淤2板涵基础3板涵墙身4现浇盖板5回填6护坡、栏杆 排水工程施工进度计划表分部分项工程名称3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1沟槽开挖2管道基础3管道铺设4检查井5沟槽回填6污水拉管7污水顶管 道路工程施工进度计划表分部分项工程名称3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1清表、沟塘处理2路基处理310%石灰土下层410%石灰土上层5水泥稳定碎石下层6水泥稳定碎石上层7路牙沿8沥青混凝土面层9人行道 '