水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法

'水泥稳定碎石基层两层连铺施工方案山东黄河工程集团有限公司机场路及南延工程五合同项目经理部二Ο一四年四月十九日水泥稳定碎石基层两层连铺施工方案 针对机场路工期紧、质量要求高等特点，我单位结合以往工程成功实践经验，并在多个工程实践的基础上，经过不断研究总结，形成了水泥稳定碎石两层连铺施工工法。采用“水泥稳定碎石基层两层连铺施工方法”，既可以加快施工进度，又能保证施工质量。1．工法特点1.1本工法中水泥稳定碎石基层铺筑时，两层连铺不需要等下基层达到要求的强度才能铺筑上基层，节省了工期，而且避免了铺筑上基层时对下基层强度的破坏。1.2本工法与传统做法相比较，施工工效高，周期短，质量有保证，在工期、质量、安全、造价等方面上有先进性和新颖性，综合效益显著。2．适用范围该工法适用于各种水泥稳定碎石基层道路工程施工。3．工艺原理路基处理完成后，采用两套水泥稳定碎石摊铺设备，在下基层摊铺约100m左右，开始碾压，达到规定压实度后，接着进行上基层摊铺，并碾压达到规定压实度。4．施工工艺流程及操作要点4.1施工工艺流程：材料选场试验、存放水稳碎石配合比设计路槽验收合格下基层混合料拌和施工测量放样下基层混合料运输下基层混合料摊铺上基层混合料拌和跟踪检测压实度 压实上基层混合料拌和上基层混合料摊铺跟踪检测压实度压实养生接缝处理图4.1　施工工艺流程图4.2操作要点4.2.1、施工放样现场准备：下基层施工前，将老路面清扫干净后，在边线和中线处分别沿路线方向每隔10m钉设加工好的“＋”字形钢筋支柱，按松铺厚度测定高程并做好标记。边线处挂钢丝绳，作为下基层摊铺厚度的参考线；中线处挂好施工线，将加工好的铝合金支架沿施工线每隔5m摆放，将6m铝合金杆置于支架上，铝合金杆的顶面与施工线齐平，作为摊铺时的控制高程。混合料摊铺时设专人向前挪移铝合金杆，并保证相邻两个铝合金杆接头处平稳、无错台。上基层摊铺时边线及中线均用铝合金杆按上述方法控制高程。4.2.2、混合料拌和及运输 由于采用两层连续摊铺施工，因此在拌和过程中要设专人分别对两台拌和站的计量设备进行经常性的检查，保证配料准确；根据各种材料的天然含水量并考虑运输过程中含水量的损失，及时调整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。由于两层混合料的配合比不同，因此在运输前将运输车辆分别做不同的标记，上、下基层的混合料分别用不同标识的车辆运输。4.2.3、下基层摊铺4.2.3.1正式摊铺前应进行全面试车，对整平板、电脑传感器、横披度仪等重点检查，发现问题及时解决。4.2.3.2试车后将下基层的两台摊铺机前后相隔6-10m就位，待运料车辆达到6～8辆时，自卸车倒驶至摊铺机喂料斗卸料，同时开动运输料器，待两侧挡板之间料量充足时，即开动摊铺机均匀地进行摊铺4.2.4、下基层碾压下基层摊铺一定距离（约30m）后用CA25D振动压路机在全宽内进行碾压4~6遍，然后用YZ30胶轮压路机碾压至要求的密实度（≥97﹪）。碾压时，直线段由两侧向路中心碾压。每趟碾压时应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。应在“水泥延迟时间”内碾压至要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压过程中及时处理“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，严禁压路机在刚完成的和正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压后保证表面平整，无轮迹和隆起现象，且纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。碾压过程中，专人检测压实度，合格后用轮胎压路机碾压1~2遍，以消除轮迹。4.2.5、上基层摊铺及碾压下基层碾压完成经检测合格后立即进行上基层的摊铺，摊铺时两台摊铺机成梯队行进，摊铺速度与下基层一致。摊铺上基层时，运输车辆要提前调头慢慢倒向摊铺机，禁止在碾压完成的下基层上急刹车或调头，运输车辆卸完料后平稳的驶离下基层。上基层碾压过程同下基层碾压，碾压过程中，专人检测压实度（≥98﹪）。水泥稳定碎石基层表面在碾压过程中始终保持潮湿，如表面蒸发得太快，应及时补洒少量的清水4.2.6、养生完工后，养生不少于七天，拟采用土工布覆盖的办法养生，覆盖面要经常洒水，使基层表面始终处于潮湿状态。养生期间，除洒水车外封闭交通，并设专人进行看管。4.2.7、接缝处理：接缝处理的好坏是稳定碎石基层质量的关键，尤其是两层连续摊铺过程中更应注意。4.2.7.1横向接缝的处理：摊铺机摊铺混合料时，尽量避免随意中断，摊铺机因故中断摊铺超过2h或当天工作段结束时要设置横缝，摊铺中断或每段工作结束时， 摊铺机驶离摊铺的混合料末端，压实后碾压末端形成一个斜坡，摊铺新混合料之前，用3m直尺检测接缝处平整度，沿垂直于路中心线方向将不合格部分垂直切去，然后再摊铺新的混合料。接缝处的碾压应当作为重点，碾压时应先顺路方向碾压，再沿横缝方向碾压，保证接缝处的平整度。4.2.7.2纵缝处理：摊铺时用两台摊铺机成梯队摊铺，保证中间不留纵缝，同时两台摊铺机接缝处着重检查平整度，遇不平处人工找平。水泥稳定混合料在运输、摊铺、碾压过程中设专人指挥交通，尤其是指挥装有不同混合料的运输车到指定的摊铺机前卸料，并禁止任何车辆在摊铺完成的基层上面行使。4.2.8分部工程验收：水泥稳定碎石基层，进行分部工程验收，合格后进行养护，然后施工沥青砼面层。4.3劳动力组织，见表4.3。表4.3　劳动力组织一览表施工人员数量职　　责施工人员数量职　　责施工经理１人负责项目施工组织交通指挥4人负责现场交通指挥施工队长2人负责具体生产安排运输工30人负责混合料运输技术员2人负责制定、实施方案电工1人负责拌合站用电的控制质检员１人负责质量检查控制修理工4人负责现场机械应急修理测量员4人负责工程定位测量机械工8人负责现场机具的操作安全员1人安全检查及隐患排除辅助摊铺工人20人辅助摊铺、局部处理5．材料与设备本工法无需要特别说明的材料，采用的机具设备见表5。表5主要机具设备一览表序号名称型号数量用　　途1稳定土拌和站WDB7001套水稳混合料拌和 2装载机ZL505台拌合站上料3振动压路机25T3台碾压4胶轮压路机YL30H1台碾压6洒水车东风1403辆养护7摊铺机LTU1202台混合料摊铺8自卸车SDG325820台混合料运输9发电机组10KW1台拌合站备用11电子全站仪TPS-7011台中线定位12自动安平水准仪NA22台高程测量13钢尺50m2把宽度控制6．质量控制6.1工程质量控制标准工程质量标准应执行《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中的有关规定。6.1.1基本要求6.1.1.1粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。6.1.1.2水泥用量和矿料级配按设计控制准确。6.1.1.3摊铺时要注意消除离析现象。6.1.1.4混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。6.1.1.5碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。6.1.2实测项目见表6.1.2。表6.1.2水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 次基　层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1△压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处3极值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m测2处´10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水准仪：每200m测4断面14宽度(mm)符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处15△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查每200m每车道1点3合格值-15-20-25-306横坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面17△强度(MPa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查36.1.3外观要求6.1.3.1表面平整密实、无坑洼、无明显离析。6.1.3.2施工接茬平整、稳定。6.2施工质量控制措施6.2.1建立完善的质量自检体系，以项目经理作为质量负责的第一责任人，下面设技术小组和质量检查小组，由项目总工负责两小组的工作安排，施工生产班组配备专门的质检人员，做到各负其责，责任到人。6.2.2加强技术培训，推行标准化管理，对上岗的班组及关健技术岗位和特种作业人员的职工进行招标文件技术要求的学习，并进行考试，成绩合格方能上岗。6.2.3施工人员必须熟悉技术，做好图纸会审记录和技术交底记录。6.2.4施工严格按照设计图纸及有关国家规范进行。6.2.5所有的材料进场或使用前应作严格的检查和试验，并保存材料的质保书及试验资料，对不合格的材料坚决予以退场，不予使用。6.2.6严格质量检查制度。6.2.7现场采用水准仪精确测控，保证摊铺基层的顶面高程。6.2.8每天按既定的施工计划执行，以保证施工质量。6.2.9严格控制拌和站按照施工配合比拌和混合料。应有专人控制拌和混合料所用的水泥、砂、石子、石粉等原材料的质量，严格控制混合料的水泥剂量及含水量 ，保证拌合料的出机质量。6.2.10现场按频率检测水泥稳定碎石基层的压实度，不符合要求不允许进入下道工序。7．安全措施7.1、安全保证体系7.1.1安全方针：安全第一、预防为主、遵规守法、减污降耗、营造绿色、保障健康。7.1.2安全目标7.1.2.1“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。7.1.2.2“一控”：年负伤频率控制在3‰以下。7.1.2.3“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。7.1.3安全管理体系建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。项目经理部设专职安全员，并实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。7.2、安全保证措施7.2.1落实安全生产责任制7.2.1.1项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对项目作业编制专项安全技术措施，经领导小组同意后实施。完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。7.2.1.2严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。7.2.2加强施工现场安全教育7.2.2 .1针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的电工、焊接工、机动车辆驾驶员等进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。7.2.2.2未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。7.2.2.3特殊工种经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并设专人管理。7.2.2.4通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。7.2.3认真执行安全检查制度项目经理部保证检查制度的落实，按规定定期检查：经理部每日检查一次，作业班级实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，并有领导值班。对检查中发现的安全隐患，建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后方可施工。7.2.4临时及辅助工程安全措施7.2.4.1临时道路的施工，避免挤压河道、污染水源、危及行车安全，临时道路在危险处设立安全标志。7.2.4.2临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求，并配备消防设施。7.2.4.3临时供电及照明线路应满足国家有关现行规定要求，电线接头牢固，电力安全工期应定期检查。7.2.5供电与电器设备安全措施7.2.5.1施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定。7.2.5.2配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。7.2.5.3动力电源和照明电源分开布设。7.2.5 .4所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。7.2.5.5现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备(包括电缆和设备)时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。7.2.6施工现场交通疏导措施7.2.6.1施工现场施工机械种类多、数量大，应安排专人指挥工程机械的穿插。7.2.6.2施工道路有许多平交道口，应设专业执勤人员进行交通疏导及封闭。8．环保措施8.1施工中执行的主要环境保护、法律法规：8.1.1《建筑施工现场噪声限值》（GB12523）；《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524）。8.1.2《中华人民共和国水污染防治法》。8.1.3《中华人民共和国固体废弃物污染防治法》。8.2成立对应的施工环境管理机构，在工程施工中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生活垃圾和废渣的控制和治理，遵守防火及废弃物处理的规章制度，做好交通疏导，满足便民要求，随时接受相关单位的监督检查。8.3将施工作业场地和办公生活区合理布置，规范施工围挡，做到各种标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工现场做到整洁文明。8.4在施工现场设立专用导流沟、沉淀池，对废浆、污水进行集中，认真做好无害化处理，从根本上防止废水乱流；对于废渣定期进行清理，并按照当地环保要求的指定地点排放。8.5优先选用先进的环保机械。采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允许值以下，同时尽可能避免夜间施工。8.6对施工场地道路进行硬化，并在晴天经常对道路进行洒水，防止尘土飞扬，污染环境。'