路基路面桥梁施工组织设计

'五、施工组织设计1.施工组织设计：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保护体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）其他应说明的事项2.施工组织设计附表：附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表 （1）、总体施工组织布置及规划1、项目管理目标1.1.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2013年5月10日，计划交工时间2014年8月09日，计划工期15个月。其中，路基、小桥涵工程计划2014年3月20日完工；大、中桥工程计划2014年7月31日完工；路面工程计划2014年7月10日完工。1.2.质量目标标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。1.3、安全目标：1）年事故频率控制在1‰以内；2）重大伤亡事故为零；3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故；4）没有业主、社会相关方和员工的投诉；5）施工现场安全检查达到JGJ59—99合格以上标准；6）安保体系通过DGJ08—903—2003规范的审核认证；7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求；1.4、文明施工目标严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。1.5、环境保护目标污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。2、为本工程施工机构设置根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。 本工程项目经理部拟为本合同工程设立的组织机构框图临时党支部项目经理项目总工纪律监察部安全监督部工程协调部行政管理部财务管理部物资供应部质量检测部工程技术部工地试验室质量巡查组测绘勘察组现场管理组桥涵施工一队路基施工队综合施工队路面施工队桥涵施工二队 3.劳动力配置计划3.1.劳动力需用量计算为满足施工需要，我们将投入1个专业路基施工队、个专业路面施工队、2个专业桥涵施工队和1个综合施工队来完成本标段的施工任务，施工队直接由项目经理部管理。3.2.劳动力动态管理施工人员实行弹性编制，动态管理。1）劳动力进场：根据项目劳动力动员计划以及现场施工需要，向公司逐月报送劳动力进场计划，并及时组织各类人员进场、退场。现场管理人员根据项目管理人员动员计划，结合项目实际需要，由项目经理会同有关单位，组织各部室人员陆续进场。2）临时工的使用，由人事劳资员与劳动主管部门联系，按照国家的现行政策和有关文件要求，做到有计划地使用临时工，严格控制，并加强对临时工的管理。3）按公司现行的有关规定，切实加强岗前培训，加强劳动纪律管理，加强法律、法规教育。4）建立各项考核制度，推行激励机制，最大限度调动员工积极性与能动性。5）严格推行定额管理，提高工效。6）加强班组建设，落实各项岗位责任制。4、任务划分及施工队伍安排各施工队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，按期优质完成本工程项目，所有技术岗位及关键岗位，均由我公司职工承担，施工高峰期所需人员，依据现场情况随时从我公司内部及当地补充。5、主要工程进度计划①、施工进度安排原则按照招标文件对工期的要求，结合本工程的特点，按“精心组织，合理安排，分段平行流水作业，实行均衡生产”的原则进行安排，确保工期和总目标实现。②主要分项工程进度安排见下表 工程名称起止时间1、施工准备2013年05月10日～2013年05月31日2、路基施工2013年06月01日～2014年03月20日4、桥梁工程2013年06月01日～2014年07月31日5、涵洞、通道2013年06月10日～2013年11月30日6、防护及排水2013年06月01日～2014年04月30日7、基层2014年03月21日～2014年04月30日8、面层2014年05月01日～2014年07月15日9、其他2014年07月16日～2014年08月09日6.临时工程规划6.1.施工便道为确保工程顺利进行，尽快开工，尽早形成施工高潮，除利用现有交通条件外，根据实际需要增建、拓宽和改造既有道路。所有施工便道均应在相应距离处设会车道，以利于工程车辆快速通行。并首先进行进场道路及临时房屋的修筑，保证工程能顺利进行。施工便道按四级标准修建，做好防排水设施，并加强养护。6.2.临时房屋建筑标准：生活、办公房屋采用双层结构的活动房屋，其它房屋采用砼空心砖墙、钢架屋面结构，同时租用部分民房作为生活用房。钢筋、模板加工采用钢架屋面敞棚。医疗卫生与消防：为保障施工人员的健康，项目经理部设医务室，配备有经验的医务人员，对职工进行常见疾病和传染病的预防，并与当地医疗部门取得联系，以便必要时取得协助。在施工期间，严格按当地消防管理部门的规定，配备消防器材，并设专人负责对工地的防火检查。6.3.临时通讯、供水、供电通讯：经理部和施工队设程控电话，施工现场用移动电话和对讲机进行联系。供水：项目沿线地表水资源丰富，河流、沟渠、水库等均可作为工程取水源。生产、生活用水水池分别设置，设施工用水池，生活用水池，安装主干供水管路。 供电：沿线电网密布，工程、生活用电方便，我公司将与业主、有关部门协商将电接引到施工驻地及施工现场，架设主干高压供电线路。为防止施工过程中突然停电或电力供应不足之需，配备足够发电机发电。6.4.拌和站本标段共设置1个沥青混凝土拌合站，拌合站旁边设置砂石料堆放场。砼拌合站和砂石料堆放场地面采用20cm厚碎石垫层，15cm厚C15混凝土硬化地面，内设水泥库。另外根据各工点的实际情况配备足够强制式砼搅拌机，作为临时或小型结构物的施工使用。6.5.预制场根据本标段桥梁情况，共设置预制场进行梁体预制，采用边预制边架设的方法。6.6.主要施工机械、试验仪器配备按照工程规模和施工进度的安排从公司内部进行调配或新购，从本项目附近已完工或即将完工的项目中调拨已大修好的机械设备运至施工现场，由项目经理部统一管理，并定期专人对施工机具进行保养、擦试、维修等，保持机械完好，充分发挥机械效能，大幅度提高劳动生产率，提高工效，以高效率争取高效益。 （2）、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、路基土石方本工程路基土石方挖方较少，填方比较多，路基施工的重难点为路基填筑。1.1填土路堤（1）上土在经过验收合格的填筑层上，采用铲运机、挖掘机挖土自卸汽车运输至施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层土方时路基两侧各留3m不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在有效压实厚度内人为有意识调整路基中部位置的土层厚度，以利雨期的排水。填筑路基按照设计横断面全宽分层向上填筑，每层填料铺设的宽度超出设计宽度300mm以保证修整路堤边坡后路基有足够的压实度。不同性质的填料分别逐层填筑，不得混填。（2）推平路基上土达到40cm后，采用平地机和推土机严格按实验确定的层厚进行摊铺层面平整，中间略高做成3%的横坡，保证路基施工中排水通畅。（3）路基填料含水量调整和过湿处理路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行，直至含水量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.5～1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量要求。含水量过小的填料用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。雨季施工应尽可能采用石方回填，以确保路堤施工质量和工期。1.2土石混合料路堤 对于土石混合料路堤的填筑采用分层填筑的方法，分层压实且厚度不得超过40cm。天然土石混合料中所含石料强度大于30MPa则石块的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3；当所含石料强度小于30MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚度。1.3低填浅挖路堤路堤填土高度小于1.5米且为土质基底的低填路段，应先超挖松后进行填前碾压，超挖的深度不大于80cm，且不小于30cm，并保证至少上路床（30cm）部分或上下床（80cm）填料满足路床的填筑要求，确保路堤的稳定性。全强风化石质浅挖的路段应将上路床部分（厚度30cm）超挖回填透水性较好的填料。1.4半填半挖路基、路堤与过渡段路基施工对填挖高差大于3m以上、或地面坡度较陡的半填半挖路基填挖结合部进行强化处理。半填半挖路基结合部过渡区回填采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑；岩质地段可采用填石路堤，压实度不小于96%。过渡区与一般填方区界面接触上、下碾压层按台阶式相接，以增强路基的整体性，台阶宽度不小于1m。对纵向填挖结合部，挖方段设置10m长过渡段，挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，对路槽底部作超挖处理，超挖深度0.8m，并换填透水性较好的材料至路床底面，然后用冲击压路机全面补压，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后铺筑上路床。挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区直至下路床顶面后，将填方部分用冲击压路机补压，同时在挖方侧3m宽范围超挖上路床厚，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，在上路床顶面铺设第二层土工格栅。铺设土工格栅时，采用插钉固定，插钉按2*2米间距布置。1.5路基压实压实范围包括零填及路堑、各类填方路堤及其基底，以及桥涵及其他构造物填土的压实，碾压在填土整平检验合格后进行，填土路基碾压采用振压和静压相结合，只有在填料含水量在实验限界范围以内，压实工作才能进行，直线段碾压从路两边向中间，小半径曲线段又内侧向外侧，纵向进退式进行，振动式压路机前后两次轮迹得叠40～50厘米，对三轮压路机重叠后轮的1/2，前后相临两区段纵向重叠1.0 ～1.5米，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。填石路基使用20T以上重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层面顶面稳定不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。特殊路段的填筑用重型夯实机械。1.6检测检测内容包括压实设备的选择、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料最佳含水量、压实密度等。施工中每层填土每200m取样4处，进行压实度试验。路基面顶层每200m取样6处。压实度的检测采用灌砂法、环刀法等多种方法联合检测。检测分二组进行，先施工队自检、项目经理部终检，检查主要项目包括：施工准备、基底处理、机具、填料、含水量、分层厚度和压实度等。项目部对每个施工队管段均配专职质量检查员，每层填筑完毕及时检测并做好记录，路堤每一层施工自检合格后，及时将该层的宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才可进行上一层的施工。1.7路基整形及交工验收当路基填筑到最后一层时，拟采用人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。同时组织有关人员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。整个路基施工中严格控制五度：即宽度、坡度（横向及两边坡）、填筑厚度、平整度、密实度，重点是密实度。当路基中心填土高度超过10米时，为保证路基稳定，下路堤150厘米以下压实度要求不小于93%。填石摊铺时，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗或细粒集中块区，当石块含量较大时，石块间隙以土或石屑铺撒填充。横向外侧1米范围内，用较细的材料铺筑，禁止将大颗粒集中于边侧坡，确保边坡稳定。2.防护工程、排水工程2.1.防护工程路基防护工程根据公路功能，结合当地气候、水文、地质及筑路材料等情况，采取工程防护和植物防护相结合的防护措施，确保稳定、协调景观。本合同段防护形式主要有浆砌防护坡。1、石料堆放有序，采取隔离措施以避免石料与地面泥土直接接触。2、选择石料时，至少保证外露面是平整的，天然无面的石料予以人工修凿成面。 3、用于沉降缝和拐角点等部位的定位石人工修凿整齐。4、石料砌筑之前洒水使之湿润。5、水泥砂浆采用砂浆拌和机拌和，严禁人工拌制，拌和时间不少于2分钟。6、砂浆临时堆放场地用铁皮铺垫。砂浆二次转运的，应复拌后才使用。7、正式砌筑前，对基槽的产面位置、尺寸、标高和基底地质情况进行检验。8、下基础前和以后各施工接茬先铺一层水泥砂浆的方开始砌筑。9、安装样架且挂线施工，以保证大面和坡率正确。10、石料大面朝下，用座浆法砌筑，同时做好丁顺施工。11、砌筑时，上下层的竖缝相互错工压叠，使砌体稳定，避免出现重缝、直线缝或规则的曲线缝等。12、砌筑顺序为：砌角石、镶面石、帮衬石、填腹石。石块大小搭配，砂浆饱满。13、为使整个砌体均匀地承受压力，每砌高1米找平一次，砌到一定高度后注意选料，做到大致平整，不可用砂浆或小石块找平。14、沉降缝内外上下垂直贯通，断缝宽窄一致，内用泡沫板浸有沥青的木板填塞封闭。15、圬工背后的反滤层按要求的材料和尺寸设置。泄水孔间距布设均匀，确保其有良好的排水效果。16、砌缝采取勾凹缝，缝中涂上黑色涂料，并随砌随勾。17、对已完工的圬工洒水养护，干旱季节或缺水时覆盖养护。2.2路基排水路基路面排水遵循防、排、疏结合，兼顾路基防护、地基处理以及特殊路基的处治措施，贯彻保护环境并与当地排灌系统相协调形成完善的排水系统原则。本合同段排水设施主要有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、渗沟、盲沟。2.2.1边沟、排水沟、截水沟、急流槽、渗沟、盲沟施工方法如下：1、采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。 2、沟槽边坡必须平整、稳定、严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并与所有引排水系统形成整体。3、沟槽浆砌片石咬扣紧密，嵌缝饮满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。4、沟槽的位置、断面、尺寸、坡度、标高应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。二、路面施工方案本工程路面垫层、底基层以及基层数量较少，也只有3万多平方的沥青混凝土面层。路面施工的关键在于组织足够的合格砂石原材料，才能够使设备、技术力量发挥最大功效，从而确保优质、按期完成工程任务。施工前期根据全线桥涵、土石方的施工现状来严密制定施工计划，有组织、按计划实施就显得尤为重要了。下面就沥青混凝土面层做简单说明。改性沥青面层的备料、施工、机械配套、人员设置以及总体施工程序都与普通路面相同，现将其不同的方面和施工应注意和做到的问题分述如下，并在施工时严格遵守执行。1.1改性沥青面层的施工㈠改性沥青路面的施工，因为改性沥青由业主提供，所以作为施工单位在机械与材料准备上无需添加更多东西，只是试验检测仪器有所增加，如低温延度仪等，施工方法除下面将要叙述到的外都如普通沥青施工要求一致，检测执行部颁标准。㈡配合此设计步骤也相同，但是各种材料的温度要比普通沥青试验温度高，并且由于改性沥青混合料温度要比普通沥青料降得快，所以试料成型速度要快。㈢改性沥青混合料的施工其施工工艺程序上无大区别，所要注意的是：⑴必须严格控制各种材料的施工温度，按下表控制。施工阶段温度控制沥青加热温度160℃～165℃，最高175℃矿料加热190℃～220℃混合料出厂温度170℃～185℃废弃温度195℃ 摊铺温度170℃左右，不低于160℃开始碾压温度＞150℃碾压终止温度90℃以上开放交通温度＜50℃⑵拌料时间有所加长为了确保改性沥青混合料均匀性，拌料时间必须较普通沥青混合料延长至少10秒以上，一般不低于60秒，同时至少有15秒以上的干拌时间。⑶运输与摊铺：改性沥青混合料施工的关键环节是各工序都必须在混合料温度降到区间极限前完成。因此在混合料运输时即使是夏天也必须对运料车加盖棉被以便保证摊铺温度。摊铺：面层沥青混凝土采用浮动基准梁滑靴施工，即两套滑移式基准梁分别与摊铺机两侧大臂相连，将摊铺机的自动找平传感器置于基准梁的适当位置，摊铺时摊铺机带着基准梁一起前进，依靠自动传感器达到自动找平的目的。根据拌和站生产能力合理确定摊铺机进行速度，摊铺速度一般为3米/分，禁止摊铺机忽快忽慢。运料车在现场等待时不得揭去覆盖棉被。摊铺时各部位人工辅助环节都必须到位，出现问题及时补救。⑷碾压改性沥青路面施工的关键工序之一就是碾压，由于混合料温度损失快，如碾压不及时会使路面变硬即使大吨位的压路机也是无法将混合料碾压密实，而路面密实度下降，不但透水而且耐久性也会严重下降。初压利用两台12t双光轮压路机并行紧跟摊铺机，碾压两遍，第一遍静压，第二遍振压；复压利用两台胶轮压路机及一台15吨双光轮压路机各压两遍；终压再利用一台12t双光轮压路机压两遍来共同完成碾压任务。⑸工作缝施工 工作缝的平整度是上面层沥青砼施工的软弱点，也是造成跳车的主要原因，对于改性沥青砼来说这一问题更显突出，如不能一次性施工合格，根本无法修补。因此必须细心认真操作，通常的做法，施工开始时首先用直尺检查，将上一工作段接头处不平整的铺层彻底铲除，并锯齐断面后清洗干净，待路面干燥后，将摊铺机熨平板放置接头上，加热熨平板的同时将路面头一并加热，开始摊铺前第一车混合料摊开后稍停一段时间待接头原砼加热后摊铺机开始起步进入正常工作阶段。碾压前人工修整后，利用压路机反复碾压，同时用直尺检查，指挥压路机工作，确保接头的平顺。1.2改性沥青路面施工质量管理㈠改性沥青质量检测：指标要求必须满足技术规范要求。㈡混合料的质量控制；⑴拌和温度：严格执规范的标准。⑵矿料级配：级配误差过大，会造成混合料质量的严重下降。⑶沥青用量（油石比）：油石比误差不能超过±0.3%。⑷碾压工作必须即时而细心操作。三、涵洞工程2.1砼箱涵施工方法2.1.1模板工程模板安装应保证有足够的刚度、强度和稳定性且容易拆除。捣砼时派木工守模，组装时应清洗干净且刷好脱模剂。拆模时顶板应保证其强度达到设计强度的75%，侧模拆除时应保证棱角不被坏为准。2.1.2钢筋工程下料前应按设计规范要求列出下料表，编号制作堆放，绑扎时应保证搭接、锚固长度、加密位置、规格、数量要正确，并用预制砼垫块控制好保护层，捣砼时派专人负责，保证钢筋位置的正确、完好。2.1.3混凝土工程箱涵主体砼分二次浇筑成型，第一次浇筑底板砼，第二次浇筑侧板及顶板砼，施工缝设置在侧板肋角以上200mm处，施工缝应设置橡胶止水带。泵送砼的质量控制：预先将施工部位、砼等级，当次浇筑量、坍落度、开盘时间等通知厂家做砼配合比设计和作有关准备；严格按当次砼的浇筑部位、浇筑量、时间、天气、气温等派人专职做混凝土施工纪录，并按规定留置砼试块。砼的输送：砼的输送采用搅拌运输车直接运至施工点，再由砼泵输送到浇捣部位。砼自由坍落高度不大于2m，从出槽到浇筑时间，不能超过砼厂家所提供的初凝时间。砼浇筑： 底板砼浇筑时应连续作业，按箱涵宽度由纵向低处向高处匀速前进，作业班组实行两班倒工作制，保证砼的连续施工。底板砼的浇筑斜向分层连续进行，不能产生施工缝。底板砼浇筑后，表面用木抹子搓平，随即覆盖湿麻袋进行保湿养护。砼的振捣方法：砼浇捣除底板采用平板式振动器外，其它结构均采用插入式振动器，每一振点的振动延续时间，应使表面呈现浮浆和不再沉落。浇砼时如遇预留孔洞，应从两侧振动棒逐渐向洞底灌砼，直到上部泛浆,再继续浇灌上部砼，避免孔洞底部出现蜂窝、麻面、狗洞。砼的找平：板面砼浇灌前，在墙模板处弹出标高控制线，用平板振动器振捣后，用刮尺刮平，并使用水准仪跟班复测整平，然后用木抹子抹平，再用铁抹子提浆抹光，保证砼表面的平整。施工缝的处理：在施工缝上浇筑上一层砼前，表面须进行凿毛处理，凿除表面浮浆，露出石子，并用水冲洗干净，先浇筑同标号砂浆5cm厚，浇筑砼时充分振捣，确保结合紧密。混凝土养护：为了保证砼在龄期内达到设计强度，防止产生收缩裂缝，必须认真洒水养护，经常保持砼表面湿润状态，养护时间不少于7天。施工时选择晴天突击施工，施工过程应测量观察基坑边坡的位移和稳定，发现异常现象，同时上报。2.2圆管涵施工2.2.1管节在预制厂预制，运至工地。2.2.2运输管节运输采用汽车吊吊装，自卸汽车运输，在运输过程采取防碰撞措施，避免管臂因碰撞而出现裂纹。2.2.3安装铺设砂垫层，分层摊铺夯实。管基砼分为两次灌浇。先灌浇管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2~3cm，待安放管节后再灌筑底以上部分，并应保证新旧砼的结合以及管理砼与管壁的结合。管节采用对头拼接，管节接头间的颖隙用浸过沥青的麻絮堵塞。接头外面用涂垫沥青的防水纸包裹，每层两端搭接按30cm计算。管壁外表面涂刷沥青两遍。回填：涵洞以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土分层夯实，相对密实度达到95%。施工过程中，当洞顶覆土厚度小于1m时，严禁任何重型机械和车辆通过。 四、桥梁施工方案1.钻孔灌注桩施工钢筋笼集中分段制作，运至施工现场后焊接，汽车吊吊装入孔。砼由搅拌站集中提供，搅拌运输车运输，导管法泵送灌注。（1）、钻孔方法根据桩位地质条件、桩径和孔深，采用反循环冲击钻成孔。（2）、钻机地基加固为了避免钻机在钻进过程中下沉失稳，影响钻孔垂直度，拟对钻机地基采取平整压实后铺垫枕木的加固措施。（3）、泥浆池设置为了减少钻孔施工时泥浆对环境的污染，计划左右幅两个桥墩桩基施工时共用一个泥浆池。（4）、桩施工①施工准备 修建必要的临时道路以满足钻机进场，对场地进行平整、压实和地基加固，并做好排水系统。放出桩位，并做好护桩，复查后钻机就位。②护筒埋设采用人工开挖埋设护筒，其内径大于桩径20～40cm，露出地面0.3m或水面1.0m~2.0m及一般埋设深度2~4m。③泥浆拌制采用优质粘质土或膨胀土调制合适的钻孔泥浆。合理布设泥浆池，储浆池、沉淀池。泥浆循环系统示意如下图：④钻进施工a、待邻空混凝土灌注完毕，并达到2.5MP抗压强度之后，才能开钻。b、钻机准确就位，保持稳定。钻进时，根据地质条件控制进尺速度。钻孔连续进行，不得中断，钻进中如遇地质情况与设计发生差异，及时报告处理。c、护筒内水位缓慢下降时，要及时补浆。如泥浆太稠进尺缓慢时，应及时抽换泥浆。d、为控制泥浆比重，及时取样进行检查，并对泥浆稠度进行调整，确保其满足施工要求。⑤检孔孔深达到设计标高后，及时按监理程序对孔径、孔深、平面位置、垂直度及孔内沉淀物等进行检测。⑥清孔当钻孔至设计标高后，将钻头提起，进行第一次清孔，直至泥浆合格。钢筋笼就位后进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合设计及规范要求。⑦钢筋笼制作安装a、钢筋笼在加工棚内加工成型，钢筋骨架内加焊内撑架以保有足够的刚度。 b、为便于运输、吊装和减少就位时接头数量，根据钢筋笼骨架总长合理确定单节长度，安装时再分段焊接。搭焊接头按规范要求错开。钢筋笼采用吊车吊装就位。c、骨架横向圆周按设计要求均匀设置保护层厚度定位钢筋，以保证骨架定位准确。d、钢筋笼顶端与护筒焊接，使其定位牢固，防止在灌注过程中沉降和上浮。⑧砼浇筑砼由搅拌站提供，搅拌运输车运输，导管法泵送灌注⑨成孔质量保证措施a、增加护筒水头高度；b、延长泥浆循环路径及时间；c、控制钻进速度，加长钻头空钻时间，增加护壁厚度；d、除及时添加膨润土外，可采取加入羧甲基纤维素钠防止孔壁剥落，加入水解聚丙烯增加泥浆稠度等措施保障泥浆性能技术指标。⑩桩基检测桩基灌注完成后，按招标文件和技术规范要求对桩基进行检测。2.承台及系梁施工采用人工配合挖掘机开挖至设计标高后，人工风镐凿除桩头，清理整平，按设计要求进行基底处理，整理恢复桩顶钢筋。钢筋集中加工制作，现场人工绑扎、焊接。先将墩柱主筋与桩基钢筋焊接，再绑扎承台、系梁钢筋。模板采用组合钢模板，钢管架支撑加固。混凝土采用泵送入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣。3.墩台身、盖梁、台帽、耳背墙施工墩柱施工采用定型模板组拼，并根据其高度使用固定节和调整节进行配制，固定节每节长2m采用揽风与脚手架支护，在外侧再用脚手架搭设施工平台。 施工平台：采用碗扣式脚手架搭设施工平台，横杆采用90cm、120cm的杆件组拼，用斜拉杆进行加固，平台面用5cm的木模铺设，用8#铁线绑扎在一起，固定在脚手架上。施工时注意：施工平台不铺设探头板，不能与钢模板支撑连接，墩柱施工达到设计标高时，埋设、预留盖梁施工用的支撑和工作孔。承台砼达到设计强度的40%，拆除模板，开始基坑回填，填平后夯实，用于搭设脚手架场地。人工绑扎墩台身钢筋时，要保持钢筋的垂直度。必要时可采用点焊予以固定。墩柱采用两半圆形定型钢模板组拼，台身模板采用大面积钢模板，采用揽风固定，在外侧搭设脚手架，用于砼施工时人员施工平台，在砼灌注前，用揽风调整模板，确认与设计无误后，再灌注砼。砼灌注，采用现场拌和，1t机动翻斗车运输，汽车吊垂直提升，插入式振捣器捣固。施工工艺流程框图见下页 桥梁桩柱式墩台施工工艺框图修整凿桩头承台或系梁钢筋成型检查模板、钢筋骨架尺寸浇筑承台混凝土28天后监理检查砼强度修理养护墩、台身钢筋成型监理检查模板、钢筋自检修整墩、台身砼浇筑修整监理检查修整28天后监理检查砼强度墩、台帽钢筋成型监理检查模板、钢筋墩、台帽砼浇注28天后监理检查砼强度单项工程验收养护自检修整4）、台帽、盖梁施工4.1、测量放样：台帽、盖梁各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。4.2、盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。模板、支架在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。4.3、钢筋下料成型及绑扎：钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。 4.4、混凝土浇筑：混凝土浇筑一次性完成，插入式振捣器捣固，选用有经验的技术工人分层捣固操作，分层厚度不超过30cm，保证混凝土内实外美。分层浇筑时，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实。在刚劲加工和安装过程中，均以技术规范来要求工人施工。浇筑混凝土土过程中派专人检查模板稳定性,发现问题及时处理。混凝土浇注完毕后及时用塑料薄膜覆盖养生,保持混凝土表面湿润.养生时间不小于7天。搭设支架或排架安装底模绑扎钢筋自检、监理检查安装侧模标高复测浇筑砼养生、拆模底模拼装钢筋制作侧模拼装选定配合比检查合格盖梁施工工艺框图5）、预应力空心板5.1、空心板预制5.1.1、预制底座：预制场采用推土机平整，压路机碾压密实。底座采用砼现浇，配适量防裂钢筋。底座高出地面10cm，以便拆立模板和排水，底模两侧用5×5厘米角钢固定，底座顶面铺3毫米厚钢板，使底模表面平整光洁。在底模内预留孔道，穿模板对接螺丝。在底模的两端端部2m范围内，底座底部做成下楔形，以分散空心板张拉后端部的集中应力，防止底座下沉和损坏。 5.1.2、模板制作：本工程预应力空心板模板均采用拼装式定型钢模板，由专业模板生产厂家根据设计尺寸制作。拼装模板时板与板之间放置橡胶海绵带，保证模板接缝完全吻合，不得漏浆。5.1.3、预应力材料和张拉机具：预应力钢材、锚具、锚垫板根据设计规定采用，其质量必须符合行业标准规定。钢绞线进场时应检验其质量证明书，包装方法及标志内容是否齐全、正确；表面质量及规格是否符合要求等，并按规定频率抽取试样进行力学性能检测；千斤顶与压力表在张拉前要进行标定，以确定张拉力与压力表读数间的关系曲线与回归方程，张拉控制吨位与压力表读数要一一对应，其他分级张拉吨位用回归方程换算。张拉机具由专人使用和管理，经常维护，张拉200次或千斤顶使用出现不正常时，要重新校验。5.1.4、绞线下料及编束：将钢绞线整盘放在悬架上，使钢绞线拉出时整盘可转动。钢绞线放出后按设计下料，长度用钢尺量取，用砂轮切割机切断。将同一束各股钢绞线放置在一起，梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绕，并进行编号标记。钢绞线束在梁体浇筑前穿入波纹管中，穿好后应检查波绞管是否破损。张拉前应抽动钢束检查钢束是否固结，以免影响张拉效果。5.1.5、施工方法5.1.5.1清理底模表面的杂物和浮锈，采用干净柴机油做脱模剂，并用海绵均匀涂擦，使底座表面脱模剂均匀干净。5.1.5.2钢筋按图纸尺寸准确下料，绑扎牢固、焊接严格按规范要求。5.1.5.3预应力管道成孔采用预埋波纹管的方式，管道采用定位钢筋固定安装，使其牢固的置于模板内的设计位置上并在砼浇注期间不产生位移，固定管道用的定位钢筋的间距直线段不宜大于0.8m，曲线段不大于0.5m,波纹管安放必须按图纸上的坐标要求进行，直线顺直，曲线圆滑。钢筋与波纹管道位置冲突时，可调整钢筋位置。波纹管的接头尽量减少，采用大一号的同型号波纹管作接头管，接头管长20cm，用密封胶带进行封口。一定要避免波纹管弯曲并要检查波纹管是否有漏洞，接缝是否牢固，确保施工中不漏浆。5.1.5.4立侧模：对钢筋骨架、波纹管、预埋件检查定位后即才可立侧模，将涂有脱模剂的钢模板安装就位，分节拼装紧固，拧紧上下两道对拉螺栓，用花兰螺栓调整顺直度，力求接缝紧密防止漏浆移位。 5.1.5.5砼浇筑：浇筑前应对模板、钢筋、波纹管、锚垫板及其它预埋件进行一次全面严格检查经现场监理工程师同意后方可浇筑砼。先浇筑底板并振实，当底板浇筑设计位置时将内模安装就位。同时绑扎面板钢筋然后对称均匀的浇筑两侧砼。最后浇筑面层，振实并人工抹平后表面做拉毛处理，以使桥面铺装与预制砼空心板紧密结合成整体，可采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1.0cm，每延米长度内不少于10～15道。5.1.5.6养生：砼浇筑完成等混凝土终凝后即可将内模取出，根据气温适时安排砼的养生，覆盖毛毡洒水养生保持梁体湿润，至少到7天以上。5.1.5.7梁体混凝土须在砼龄期满7天以上及强度达到设计90%要求时才开始张拉，先检查锚垫板位置是否正确，锚下砼是否密实，清理锚垫板槽口内浮浆，安装锚环，装上夹片，轻轻打紧，注意使锚环对中，套入限位板，装上千斤顶。然后安装千斤顶尾部的工具锚环和工具夹片、打紧。同一片梁各钢束的张拉次序按设计的编号依次对称进行，严禁跳越。采用两端预应力控制张拉，以伸长量校核，误差不超过为6%。如不满足要求应暂停张拉，查明原因后再进行施工。张拉程序为:0→初应力15%δk→103%δk(持荷5min)→锚固。张拉过程中断丝、滑丝量的控制：如出现钢绞线内滑（从外露的钢束上记号可以观察出）应重新张拉，重新张拉还不能达到要求的更换钢束和锚具再张拉；同一束钢绞线断丝超过1根时则应更换断丝的钢绞线。5.1.5.8孔道压浆：张拉结束后应及时压浆，孔道压浆采用的水泥浆应符合技术规范要求。压浆时，先将孔道冲洗，并排除积水，由最低压浆孔压入水泥砂浆。采用3KW活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜控制在0.5-0.7Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆并应达到排气孔排出规定稠度相同的水泥浆为主。压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时纠正处理。压浆时每一工作台班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试块，标准养护28天检查其强度，作为评定水泥浆质量的依据。5.1.5.9封端：压浆完毕后将其周围清洗干净，并对两端砼凿毛然后设置钢筋网并至模板浇筑砼。5.2、梁板安装预制空心板安装根据现场地形条件拟采用吊车安装，采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法，将梁板逐片吊装至预定位置。吊装遵循先边后中的顺序。5.2.1、技术准确： 5.2.1.1放样：准确计算每个支座的中心坐标，然后放线，定出其具体位置及每片梁的具体位置，并据此检查锚栓孔位置，若有不符及时调整。5.2.1.2、测量每个支座中心高程，按照设计高程在支座上下面抹水泥浆。5.2.1.3、安装现场设置安全警示标志和安全警戒线，配备安全警戒员，严禁非施工、管理人员进入施工现场。5.2.1.4、对起重机进行试运转，要求各部分操纵系统完全正常，并检查所有起重索具应符合规定，发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换，方可使用。5.2.2、移梁：检查吊环，如发现扭曲，校正后再套入吊钩。经校正后的吊环须防止损伤或断裂，必要时应加设绳套（钢丝绳绑扎）。将梁板放在运梁车上，并进行固定。装车时要使梁体顺宽度方向侧立平衡放正，使车辆承重对称均匀，然后用绊绳系牢。梁体支点下需垫木块，相邻两构件之间需填塞木块、麻袋或橡胶板（片），防止梁体相互碰撞，损伤梁体。5.2.3、架梁：安装支座。严格按照放线位置安装支座，吊装前先检查支座是否稳定，如不稳定及时处理。试吊检查。将吊钩套入吊环，吊起梁板离地20～30cm时，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的前提下继续工作。每块板就位后，如果位置不准确，要重新起吊，就位，不得用撬棍或其它工具撬动梁板就位。梁采用两台50t吊车双机抬吊。施工时使两机臂杆保持一定距离，在专人统一指挥下，紧密配合，动作要协调一致。架梁时注意预留伸缩缝位置，保证将来伸缩缝能够顺利安装。梁板安装就位调整平稳后，锚栓孔浇筑混凝土，然后将螺纹钢插入锚栓孔，锚栓与钢管在桥面连续处用沥青砂填充。预应力空心板施工工艺流程见下页 支立、安装内模绑扎上部钢筋穿金属波纹管及定位固定支立、安装侧模安装端头模板标高复测检测、校正模板绑扎剩余钢筋灌注砼砼养护拆模穿预应力钢绞线张拉、压浆封端预应力空心板施工工艺框图 6.桥面系及附属工程（1）桥面混凝土铺装首先凿毛大梁顶面，对桥面铺装下面的梁顶用小型凿除浮浆、砂浆、油污块。施工前做好测量放样，严格控制标高。模板采用与桥面板等厚的槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。砼采用输送泵运送，人工摊开并大致找补均匀，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。（2）防撞护栏用拼装式定型钢模施工，现场绑扎钢筋，混凝土分段现浇，按施工图间距设置断缝，预留泄水管安装孔洞，按设计设置预埋件，钢支架进行防锈、防蚀处理。（3）泄水管安装泄水管在浇筑桥面沥青混凝土铺装前安装完毕，周围用环氧砂浆填隙，表面涂刷防水剂，外端伸出结构物10～15cm，在桥面沥青混凝土铺装时要避免泄水管进水口堵塞。（4）桥头搭板桥头搭板是桥梁施工的薄弱环节，台背填筑采用透水性材料或石灰土，严格分层夯实，搭板及枕梁在台背填土沉降稳定后支安组合钢模现浇，以避免出现下陷或开裂等质量问题。（5）伸缩缝安装伸缩缝采用在桥面混凝土铺装时预留槽口，沥青混凝土铺装时用砂袋临时填封，最后用切缝机锯出凹槽，清理干净后再整体吊装。安装时根据气温确定适当的缝宽，吊装就位后焊接连接钢筋，浇筑背口混凝土。（6）附属工程桥梁的附属工程主要有锥体填土、浆砌片石或混凝土预制块护坡等。锥体与台后缺口填土同时填筑，回填前按设计要求对台背做防水处理。采用透水性材料薄层填筑，小型打夯机夯实。砌筑护坡圬工在填土基本稳定后施工，做好沉降缝和泄水孔。 （3）、工期保护体系及保证措施 1工期目标我公司将精心组织、合理安排、优质、快速地完成本合同段的工程，确保总工期的实现。2工期承诺发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。3确保工期措施3.1组织措施（1）公司建立强有力的高效运转指挥系统，严密施工组织，科学合理安排工期，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织阶段性施工生产高潮，紧张有序，均衡持续稳定地展开施工，确保工期兑现。（2）我公司对本标段作了较详细的施工调查。施工队伍、机械设备、物资供应等已作好相应的准备。一旦中标立即调迁施工队伍，早进点，快准备，千方百计创造条件尽早开工。（3）组建精干高效的项目经理部，选派具有丰富公路施工经验的专业队伍，担负本工程施工任务。同时组织足够的机械设备投入本工程，加强机械设备和便道的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械设备的施工能力。（4）加强与地方各级政府及设计单位、业主、监理、道路管理部门的联系和配合，创造良好的外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。3.2技术措施（1）优化施工组织设计，抓住控制工期的关键工序，制定分项工程工期、进度目标和保证措施。采取分段平行流水作业，划小施工段，增加流水作业面，加快施工进度。（2）广泛应用成套的施工机具，充分发挥机械作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械。关键的机械设备要加强维修保养，保证正常作业，同时备用发电机，以备施工用电不正常时继续进行施工。（3）注意雨季对施工进度的影响，适时安排施工。作好场内排水和防汛措施，保证施工期间排水畅通。加强对便道的维护。抓紧晴好天气的有利时机，集中力量进行作业施工，保证进度按计划完成。（4）本工程将成立专门协调小组，积极做好各方面协调工作，力争在每个 工序开始前把干扰减少到最低程度，使工序有效展开，工程顺利进行。如局部区段拆迁“三通一平”受阻，要及时调整施工力量，见缝插针，不停顿施工，确保总工期。（5）对控制关键工序工期的外购材料，如管材、钢材、水泥、碎石等要加强供应到场的计划管理，派专人负责督办落实，保证现场施工进度的要求。（6）加强技术交底工作，严肃施工纪律，严格执行施工组织的各项施工方法及进度计划。（7）对砼、架梁施工挑选富有经验技术力量强的专业化队伍施工，提高工效保证工期。（8）在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多任务工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业导层次，减少雨季和冬季施工的影响，利用大好季节加快施工进度。3.3经济措施（1）投入足够的运营资金保证各分项工程按期完成。（2）建立工期奖励制度，根据施工组织设计安排，对关键工序制定工期目标，提前有奖，滞后要罚。加快工程进度，确保总工期。（4）、工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系建立以项目经理负责的质量安全管理体系和以总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，严格执行部颁质量评定标准，贯彻ISO现代企业制度，形成总工程师质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保技术管理，确保工程质量达到优良标准，争创优质工程。 质量保证体系框图质量管理目标的确定质量保证工作计划质量保证工作体系组织保证体系系思想工作体系产品形成过程的质量控制体系质量管理部门对设计图纸的质量审核施工准备阶段的质量控制材料、机具的质量控制施工过程的质量控制使用过程的质量控制预防为主满足用户需要项目质检部门计量工作标准化工程队质检员质量管理信息系统二、保证措施1.质量保证措施1.1.管理制度确保优良工程为目标，在施工中建立ISO9001标准质量保证体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程按期优质建成。 1.2.工艺技术、工序自检控制(1)由工程技术部负责每道工序的工艺技术自检。实行技术交底制度，对施工中的各分项工程和临时工程技术要点、施工程序、操作要点和质量标准，在施工前对工班进行详细的技术交底。(2)由质检部实行工序自检控制。对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标。施工中，通过班组间工序质量自检、互检和交接检验下道工序验收前道工序)合格，经理部自检合格及驻地监理工程师检查签证合格后，方可进入下道工序施工，使工序质量始终处于受控状态。1.3.施工设备和检测、试验设备控制(1)设备管理①生产机械部长、测量组组长、试验室主任负责本部门使用的设备维护管理。②项目所使用的机械、检测设备按照我公司的设备控制程序进行分类管理。③所有机械、检测设备均建立台帐和履历书。(2)设备标识①验收合格的设备贴予明确的标识物，对于验收不合格的不得投入使用。②不得对设备进行无故拆卸、启封，掌握正确的使用方法，操作规程张贴于明显位置。(3)检验设备的校准①所有的检验、测量和试验设备均按计划进行计量确认或校准。进行计量确认或校准时，环境条件要满足检定规程的要求。②发现检验、测量和试验设备偏离校准状态时，立即停止使用，并重新评定已检验和试验结果的有效性。③检验设备经修理、返还、搬动后，再使用时按规定的校正程序重新校准。④当业主或监理要求验证检验、测量和试验设备的技术性能时，设备管理人员将所需的检验、测量和试验设备的技术资料提供查阅。⑤检验、测量和试验设备计量确认或校准记录由设备管理人员妥善保存。⑥测量组、试验室根据上一次测量和试验设备检定时间制订检测仪器设备周期检定计划，进行强制性检定的应坚持校准制度。(4)机械设备的维修保养 ①由机械工程师制订机械设备的维修、保养计划。②机械部门按计划对设备进行检查、维修、保养，以满足施工过程能力。1.4.试验控制在施工现场设工地试验室。功能包括砂石料等原材料试验，钢筋拉伸弯折试验及钢筋焊接检验，水泥胶砂强度、安定性、泌水率等试验，砼的配合比使用性能、强度、弹性模量试验等。(1)原材料质量保证措施水泥、钢材等原材料进场前除具有产品质保书外，还需进行抽样试验，各种材料的质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量验收标准。工地试验室在监理工程师的指导下，严格按照有关技术规范的规定开展测试项目，并把试验分析结果及时报给监理工程师。(2)砼：混凝土生产前根据集料情况对理论配合比进行修正，并将修正资料报监理工程师，监理工程师批准后方准进行混凝土生产，并按照监理工程师规定的混凝土数量及工程部位取样进行试块试验。试件的制作、振捣、养生及试验要在监理工程师的监督下按照招标文件《技术规范》和有关规定进行。(3)桩基检测：严格按照图纸、规范和监理工程师的要求，采用无损检测和抽芯等方法进行桩基检测。1.5.测量控制配备齐全先进的测量设备，对每个工程结构进行测量控制。所有测量仪器在使用前到政府设立的计量部门标定合格后方准使用，并定期按规定重新标定。(1)平面控制测量：根据设计部门提供的平面控制网布设本合同施工测量平面控制网，并根据施工需要加密布置控制点，施工放样时相互复核，确保准确无误。(2)高程测量：除使用设计部门提供的水准点外，设置工地临时水准点，采用三等水准规范进行施工测量放样。(3)与相邻同段进行联测，复核检查平面和高程控制点。1.6.施工期及工程验收前的工程维护(1)在施工过程中，对已施工的结构物要及时养护。遇到暴雨、台风做好必要的保护工作。(2) 工程完工后，要成立项目部总工为组长，技术干部及各施工段长组成的维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。(3)维护小组将定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查。(4)在遇到沙尘暴或地震等自然灾害的袭击时，要及时组织检查，对于出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任，并立即组织维修。(5)缺陷责任期内工程的维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意的情况下才可进行。(6)各项缺陷的修复须符合规范要求并取得监理工程师和业主代表的认可。(7)维修时要保护已有道路畅通，行车标志标线不被毁坏，排水系统不被淤塞。（5）、安全生产管理体系及保证措施一、  安全管理保证体系1、安全保证组织机构针对本工程、本承包人将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；机务科安全组为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全的安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。2、人员配置项目经理部机务科设安全组，编制2人，各施工队分别配置2名安全员。3、安全保证检查程序施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。4、制定安全方针安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。5、建立健全安全生产保障体系6、经济处罚措施对违规操作和行为制定相关的处罚制度。 二、安全生产管理保证措施1、土方施工1.1、现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞；1.2、机械填筑作业要留有安全距离。1.3、注意边坡坡度不宜过陡，推土机对边缘稳压密实。2、桥（涵）施工2.1、张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得在张拉千斤顶后站立，以防断丝伤人。高压油管接头要紧密，随时检查，以防高压油喷出伤人。2.2、架梁作业时，桥头两端要设警戒人员，操作必须严格执行“安全操作规程”。2.3、高空作业设防护与安全网，高空作业人员身体检查不符合者不得进行高空作业。施工人员系安全带，戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进场作业。距地面3m以上要有防护栏杆或挂安全网，上下交叉作业，采取隔离措施。作业人员要集中精力，不得嬉闹。高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷，严禁吊车超重提升物料和人员，严禁施工人员同起重物一同上下，起重物下禁止站人，高空与地面联络应保持畅通。严禁酒后上岗操作。2.4、夜间上桥施工作业必须具有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上岗前应集合整队，经工班长或安全员教育和检查后才能入岗，任何人员未经项目部批准，不得擅自进入作业现场。2.5、当发生5级以上大风时，停止一切高空作业。2.6、在行车道路上占道施工时，要经交通部门批准，设置醒目的警示标志，夜间要有安全灯光标志，并在适当的地方设置提醒牌。3、施工现场安全保证措施3.1、施工现场要有利于生产，方便职工生活，符合安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。3.2、施工现场内设置醒目的安全警示标志；防火、防大风、防暴雨、防雷击等安全设施完备、有效，不得擅自拆除或移动，且定期检查，如有损坏，及时修理。 3.3、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。3.4、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，废旧物品及时清理，以保持现场整洁有序。3.5、易燃易爆品仓库、发电机等采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。3.6、现场的高压塔外设围栏，确保安全。3.7、施工现场按标准设置临时围栏和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语、警示牌等，随时提醒职工、行人和车辆注意安全。3.8、做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。3.9、做好司机的安全教育，落实安全责任制。3.10、做好线路沿线临时便道的交通警示设置，并指派专人协同交通管理部门做好各个平交道口的交通安全管理工作，杜绝交通事故。3.11、施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。3.12、吊车由专人指挥操作，各吊点牢固，吊车周围严禁站人，防止发生碰撞、坠落、倾翻等事故。3.13、生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前，购置满足安全生产的设备和设施，做好各项防范措施。3.14、对施工便道定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。4、现场安全用电措施施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。4.1、施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸”设置防护。4.2、变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。4.3、施工现场的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。 4.4、施工现场的电线与其所经过的建筑或工作地点保持安全距离，现场架空线与建筑物水平距离不得小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。在施工现场内不得架裸线。4.5、工地内的电线按标准架设。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。4.6、生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并有绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。4.7、电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。4.8、使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯距离易燃物品的距离不得小于50cm。4.9、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。 （6）、环境保护、水土保持保证体系及保证措施１．环境保护、水土保持保证体系环境保护、水土保持保证体系框图环境保护、水土保持保证体系检查保证技术措施、方案保证组织保证思想保证环保部门日常监督项目定期检查普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育项目部每月检查一次项组目部环保工作领导小各工区每周一次检查工班每日一次检查班组每工序检查、材料、运渣车每辆检查强化环保意识，增强能力对施工现场环境有破坏和污染的逐一落实解决办公室（设专人负责）对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事严格按设计要求实施制定科学合理的方案施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染环境专（兼）职检查员各工区环保领导小组义务检查员班组长开展环境保护周用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现保护施工现场环境及临时驻地卫生 2、环境保护保证措施1、遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。2、施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，临时排水系统齐全畅通，路平灯明，管线齐全整齐，标志醒目，生活设施清洁文明。3、遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保沿线的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林园、民居等不受油烟、灰粉、沙尘、化学制品、机械噪音等污染和损害。并按设计要求认真做好环保绿化工作。4、制定防止和减轻水流、大气污染措施。⑴施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水源和灌溉渠道，按要求进行废水沉淀处理，施工中结合地形条件设置沉淀池，施工现场的生产废水经过滤后通过污水管输入池中沉淀，并做好除油处理。⑵钻孔桩泥浆在沉淀池中沉淀后，装运至指定地点堆放，严禁直接排放至水沟、河道或池塘内。⑶水泥、石灰等采用袋装运输或散装运输时，采用遮盖防护措施，防止粉尘对空气的污染。各类机动车辆完善消排系统，减少大气污染。⑷、按指定的弃土场处置卸载土方，弃土前应做好防护工程，弃土完工后进行植树、植草绿化，做好地表排水工程，防止水土流失。⑸施工作业有时会产生灰尘，为作业人员配备必要的劳保用品，并对施工区定期洒水，减少灰尘污染。⑹所有临时占地，在工程结束后，迅速拆除临时建筑，清理现场杂物后，填筑腐植土，达到复耕条件。5、钻孔桩施工过程中的泥浆不得溢出泥浆池(船)，防止污染环境，钻孔桩施工结束后，运至监理工程师指定的地点排放；生产、生活垃圾及时清理。6、施工机械应装消音器，以减少施工噪音。夜间施工车辆禁止使用喇叭，每日21时至次日7时之间禁止露天爆破。7、维护生活区卫生①.现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。②.生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。 ③.在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。（6）、保护植被合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地表原有植被，保护自然环境。3.水土保持措施1、在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。2、冲刷与淤积2.1、采取有效措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。2.2、采取有效措施，防止场地建设开挖的土石材料对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。2.3、施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。2.4、清洗集料、机具或含油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理。3、工程垃圾的处理工程垃圾及时运到指定地点深埋，使生态环境受损降到最低程度。（7）、文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工涵盖项目中工、料、机、法、环五大因素的各个方面，贯穿于项目施工的始终，分布于项目施工管理中计划、组织、指挥、协调、控制五大环节。项目经理部领导、全体员工均应从整体上把握文明施工的意义，使其贯穿于生产管理的全过程。文物是我国人民的宝贵遗产，是历史留给国家的财富，具有不可再生性。在进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行文物保护法教育，做到人人懂得文物保护法的基本内容和精神，施工过程中一旦发现文物，马上做好现场保护和保卫工作，一方面立即报告工程师，另一方面报告当地有关部门，共同搞好文物的保护工作。文明施工、文物保护保证体系见下附表 文明施工、文物保护保证体系文明施工和文物保护保证体系工作保证制度保证组织保证尊重当地风俗妥善处理与当地关系管理措施地上地下管线控制管理措施对文物避让、维护措施发现文物保护及上报措施广泛开展共建措施环境、严禁污染保证措施国家以及当地政府有关文明、环保、文物保护等方面的法规、规程/标准；《宜春路桥工地文明施工检查评分细则》成立由项目经理为组长的文明施工及文物保护领导小组，落实责任制，并接受业主、当地政府有关部门及群众的监督指导。文明施工、文物保护目标 1.文明施工保证措施1.1、创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保，卫生由现场施工工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣；服从有关环保部门的监督和指挥，创建文明工地，树立铁路施工企业的良好形象。1.2、组织所有施工人员认真学习有关文件，要求所有人员尊重、遵守当地民俗习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好工农关系，以保障公众的安全与方便。1.3、各种临时设施，必须按照经批准的平面图布置，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。工程竣工后，及时安排进行场地清理，需复耕的农田，必须严格按要求复耕，被破坏的地表植被要尽量恢复原貌，做到竣工一处恢复一处。1.4、各类器材、机具应按总平面布置图的规定地点堆放整齐，砂、石料要做到“四线一平”。作业区应设置“安全生产”“百年大计，质量第一”等标语口号。建立五图一牌制度。1.5、钢筋分类编号堆放，水泥加盖雨布，各类预制构件堆码有序。班前各种施工机械擦洗干净，班后施工工具要放回原处，脚手架、下脚料要收拾干净，做到环境清洁卫生。1.6、施工现场始终做到整洁有序，文明施工，工完料净，一般路基填筑过程中，应注意保证路基边的种植条件，切实做好对既有灌溉系统的保持，拟定安全可行的施工临时过度方案，保证排洪、灌溉的正常进行，确保农业正常生产。1.7、不扰民及妥善处理地方关系：合同段起讫点和固定工点设工程公告：施工便道干线和引入线设置明显规范的交通引导标志；爆破作业等特殊作业区，设安全防护员和安全防护标志；施工期间，经常对施工机械车辆通行的道路进行维修，确保道路晴雨畅通；加大工程建设意义的宣传力度，争取地方百姓对施工生产的大力支持。1.8、广泛开展共建活动：与当地政府积极配合，加强对施工人员的法纪教育和全面管理，确保在施工地区内，施工人员无违纪违法现象发生。与当地政府和群众积极开展共建活动，积极推进精神文明建设，支持地方经济建设。自觉执行当地政府有关部门规定，施工中接受群众监督。 2、文物保护为了推进高速公路建设与文物保护同步发展，认真贯彻“保护为主，抢救第一”的文物保护方针，自觉遵循“设计时最大限度的避让，施工时最大限度的保护”工作原则，并通过切实有效的措施加以落实。3.1.施工时如发现文物古迹，不移动和收藏，认真保护现场并暂时停止作业，立即报告业主及有关部门，确保文物不损坏，不流失。3.2.进行土方工程的借土、弃土时，对现有的或规定的文物保护遗址，采取避让的原则另择地点。（8）、项目风险预测与防范，事故应急预案1.项目风险预测按工程内容的风险因素主要方面，分为技术、环境方面的风险与经济方面的风险三种。　　（一）技术与环境方面的风险 　　1、地质地基条件。一般提供相应地质资料和地基技术要求，这些资料有时与实际出入，处理异常地质情况或遇到其他障碍物都会增加工作量和延长工期。 　　2、水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如台风、暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。 　　3、施工准备。施工现场存在周边环境等方面自然与人为的障碍或“三通——平等”准备工作的不足，导致不能做好施工前期的准备工作，给工程施工正常运行带来困难。 　　4、变更或图纸反映不及时。设计变更会影响施工安排，从而带来一系列问题；设计图纸反映不及时，会导致施工进度延误，造成工期推延和经济损失。 　　5、技术规范。尤其是技术规范以外的特殊工艺，由于没有明确采用的标准、规范，在工序过程又没有较好地进行协调和统一，影响以后工程的验收和结算。 　　6、施工技术协调。工程施工过程出现与自身技术专业能力不相适应的工程技术问题，各专业间又存在不能及时协调的困难等； （二）经济方面的风险 　　1、要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。 　　2、金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。 　　3、资金、材料、设备供应。主要表现供应的资金、材料或设备质量不合格或供应不及时。 　　4、国家政策调整。国家对工资、税种和税率等进行宏观调控，都会给企业带来一定风险。 2.项目风险防范　（一）控制风险。这是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，控制工程项目风险的主要措施如下： 　　1、熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据，建筑企业只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。 　　2、深入研究和全面分析招标文件。取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，全面掌握业主要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险。3、掌握要素市场价格动态。及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。4、加强履约管理，分析工程风险。施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险，对风险较大的工程项目更要强化合同分析，及时进行工程结（决）算，对风险有充分的准备。　　　（二）银行担保制度和进行工程保险 第一、银行保证。合同履约过程中实行银行保函制。由承发包双方开户银行，根据被保证人（即承包人或发包人）在银行存款情况和资信，开具保函。第二、 推行保险制度。当出现保险范围内的风险而造成经济损失时，工程发包人或承包人向保险公司索赔，以获得相应赔偿。在《建筑工程施工合同示范文本》中对建筑工程一切险种、第三方责任险、人身伤亡险和施工机械设备险等设置了相应条款。3.事故应急预案1）工作原则　　①以人为本，安全第一。②统一领导，分级负责。　　③充分准备，科学救援。④预防为主，平战结合。　　⑤条块结合，网格管理。2）防事故的措施对桥梁施工可能发生的透水、触电、高处坠落等灾害提前做出安排，对路基施工可能发生的坍塌、爆炸、触电、等灾害提前做出安排明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。①、建立健全安全生产责任制，各负其责，各司其职。②、施工计划未经批准不准施工；不得超计划范围和项目施工；未办理规定的施工慢行、封闭手续不准施工；未按规定设置好行车防护标志及防护人员不到位不准施工；未经考试合格的人员不准上道施工；未达到放行列车条件不得放行列车。③、加强安全教育，经常性地组织施工人员有针对性地学习有关既有线施工安全方面的规章制度和安全生产知识。④、坚持经产和定期检查，及时发现和整改安全隐患。⑤、施工中要编制专项安全施工方案，严格按照施工组织设计和安全技术措施进行。3）、应急救援组织机构及其职责成立应急救援指挥部和应急救援小组具体负责整个应急救援工作的实施。①应急指挥部指挥部指挥长由项目经理担任，相关部门负责人和应急救援小组小组长为现场指挥部成员。指挥长职责：负责召集各参与抢险救援部门和事故单位的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施。指挥疏散事故影响区域的人员，调集抢险队伍和施工机械，搜寻遇难和幸存人员。筹措调集应急救援所需的交通工具、器材和通信设备。负责事故现场新闻管理与信息发布的决定，承办指挥中心交办的其它工作。 副指挥长职责：负责协助指挥长指挥现场应急救援工作，对信息媒体及周围群众等有关人员的信息发布，当指挥长不在位的时候代替指挥长职责。指挥部成员职责：在指挥长领导下具体负责组织所分管的救援小组的救援活动，并对指挥长和副指挥长负责。②应急救援队伍⑴指挥部办公室；⑵现场抢险抢修组；⑶医疗救护组；⑷疏散协调警戒组；⑸后勤保障组；（9）、其他应说明的事项一、多边合作与协调工作1.与业主配合加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度、工程质量方面的具体要求，尽力作到使业主满意。2.与监理工程师配合加强与驻地监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同作好质量、工期、投资控制。3.与设计部门配合加强与设计单位的联系和沟通，充分理解设计单位的设计意图和设计变更；尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。4.与地方配合与地方政府和当地人民群众密切联系，在可能的条件下结合村镇改造，平整场地，布设施工便道都要考虑到群众的利益，取得他们的支持和谅解，并与政府部门一道排除干扰，使施工顺利进行。二、廉政建设措施及组织机构1．廉政建设的组织领导、机构设置和人员配备我单位及下属各单位成立党风廉政建设责任领导小组，由党委（总支、支部）书记任组长，单位负责人、纪委书记任副组长，设置办事机构，并落实专人抓具体工作，各级领导干部对本单位、本部门干部的廉政情况负有相应的领导责任。项目设廉政领导小组，党政主要领导为第一责任人，根据项目大小下设若干名讯息联络员。我单位现设纪检监察人员2名。 2.工程建设中各阶段廉政建设的具体实施要求工程建设初期主要是建立健全机构设置，搞好人员配备，制定有关制度和方法。工程建设中期主要是贯彻落实制度规定与办法并实施监督检查。工程尾期主要是总结经验吸取教训，以利下一工地更好的开展廉政建设工作。3.执行廉政规定的管理制度、监督制度以及进行检查的方法标准加强督促检查，由各级纪检监察部门前头，协调有关部门深入基层，通过座谈、问卷、查阅会议记录、专题民主生活会、个人处查、民主评议、组织考评、专项检查等形式，检查了解廉政建设执行情况。检查分为好、一般、差三个等级。检查分为两次进行，上半年主要检查目标任务措施的落实及领导责任；下半年检查实际执行情况。4．实施廉政建设中的责任追究对在廉政建设中不落实或不认真履行领导责任，对分管单位部门的廉政建设不研究不部署、不检查的出了问题不认真解决，有案不查、办事不力、不认真履行监督检查责任，对在施工中发生安全与质量事故打的，对严重失职者，按党、国家、单位的相关规定追究其责任，需要组织处理的，按干部管理权限和任免规定进行免职、调整或调离等处理。各级领导班子和领导干部要认真贯彻落实廉政建设有关制度办法。坚持集体领导与个人分工负责相结合，党政主要领导亲自抓，副职具体抓，一级抓一级，层层抓落实。充分体现党政齐抓共管，纪委组织协调，部门各负其责，群众积极参与的廉政建设责任制。5.不以任何形式或名义向业主、监理等赠送礼金、礼品等，不以各种名义邀请业主、监理等参加高档宴会、旅游和高消费娱乐宴请。三、民工工资的支付1、建立民工工资支付保障金制度。在工程所在地的商业银行或城乡信用社新开设民工工资保障金专用存款账户，和所在地劳动保障行政主管部门、开户银行三方签订协议，保证该账户存款专用于支付民工工资。2、首付保障金。根据所承接工程量的大小由项目经理部在公司的流动资金中预支付。 3、按月向民工支付工资。在工程进场后，为每个民工开设个人工资存折或工资卡，通过专用存款账户开户银行向民工支付工资，且不得低于工程所存地最低月工资标准。四、劳务分包的支付劳务分包根据劳务分包公司合同，采用按计量支付的办法，在每期计量中按劳务公司所完成的实际工作量支付。五、材料采购、设备租赁的支付1、业主指定购买材料，可由业主代支付，在工程计量款中扣回。2、地方性材料按月结算支付。3、设备租赁根据租赁合同按月支付。以上民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁等按期支付的保证措施，可由业主监督执行。 附表二分项工程进度率计划（斜率图）注：1.应按各标段实际工程内容填写。2.各个项目的进程可用线条的长短来表示。 工期历程的百分比（%） 附表五施工总平面图说明：1、办公生活用房布置：项目经理部驻地视情况自建或租用民房，占地面积3200m2。2、工地试验室布置：我公司根据相关规定要求，试验室搭设操作间及标养间，并配备与施工及监理相关的试验设备，试验室设置项目经理部布置区内。3、施工区布置：如平面图位置设置。4、通讯：经理部和施工队设程控电话，施工现场用移动电话和对讲机进行联系。5、供水：沿线有小河流，水质良好，在各主要工点附近修建蓄水池。生产、生活用水水池分别设置，设100m3施工用水池7个，10m3生活用水池4个，安装主干供水管路。6、供电：沿线设置变压器，我公司将与业主、有关部门协商将电接引到施工驻地及施工现场，架设主干高压供电线路。为防止施工过程中突然停电或电力供应不足之需，配备足够发电机发电。7.拌和站本标段共设置强制式混凝土搅拌机，砼拌合站，拌合站旁边设置砂石料堆放场。砼拌合站和砂石料堆放场地面采用20cm厚碎石垫层，15cm厚C15混凝土硬化地面，内设水泥库。另外根据各工点的实际情况配备足够强制式砼搅拌机，作为临时或小型结构物的施工使用。8.预制场根据本标段桥梁的情况，共设置1个大型预制场进行梁体预制，采用边预制边架设的方法。 K17+000项目经理部、桥梁施工队路面施工队、综合施工队说明：1、全段设桥梁施工队，路基施工队，路面施工队、综合施工队。2、项目经理部设在K17+000左侧，视情况可以自建过租用民房。3、各驻地视地形搭建临时房屋，同时各工区考虑租用一部分民房，满足生活需要。4、驻地及各工区切实加强环保工作，确保环境不被破坏。图例路线项目经理部施工队 附表七临时占地计划表用途面积（平方米）需用时间年月至年月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道沿线2.便桥3.……二、生产及生活临时设施1.临时住房桥梁施工队路基施工队路面施工队综合施工队53002011年11月至2012年10月K17+000502.办公等公用房屋项目经理部32002011年11月至2012年10月K17+000503.料库80002011年11月至2012年10月K17+000504.预制场40002011年11月至2012年10月K17+00050租用面积合计205002011年11月至2012年10月 附表八外供电力需求计划表用电位置计划用电数量(Kw·h)用途需用时间年月至年月备注桩号左或右(m)K17+000左50m10000生活、施工生产2011年11月至2012年10月'