• 33.50 KB
  • 4页

浅谈商品混凝土企业生产过程成本控制方法

  • 4页
  • 当前文档由用户上传发布,收益归属用户
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:19940600175。
'浅谈商品混凝土企业生产过程成本控制方法骞喜红1龚辉洪2(1.咸阳冀东高新混凝土有限公司,陕西咸阳7120002.宝鸡冀东盾石混凝土有限公司,陕西宝鸡721000)摘要:商品混凝土生产企业通过加强企业内部细节管理、内部控制等措施,对企业生产过程成本进行有效控制,增加企业经济效益。关键词:商品混凝土;企业;生产过程成本控制;方法;控制要点1.前言随着混凝土市场需求量的不断增加,同时商品混凝土生产厂家也越来越多,几乎达到了产能过剩的现象,导致竞争日益激烈,企业利润不断下滑。面对这种情况,企业为了适应市场、站稳脚跟,就必须要求我们对生产过程成本控制做到细化、科学管理和有效控制。俗话说的好,节约的就是纯利润。很多企业主都清楚这些,但执行的过程中往往有偏差,总认为成本控制就是财务和技术两个部门的事。从企业管理角度很多学者提出了定额成本管理、目标成本管理和制度成本管理等方法。作者为了抛砖引玉,从企业的实际工作提出了“点面相结合的全员”成本控制方法,以此来为企业节能降耗、降低成本,提高效益。2.商品混凝土企业的成本构成与特点商品混凝土,实质上就是把备料、搅拌到运输等生产环节从传统的施工现场脱离出来,通过高度专业化的集中批量生产,成为一个独立核算的建材产品。在生产过程成本控制和核算上,具有其独特性。其成本的构成主要包括以下几方面:5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve 2.1固定费用:主要包括固定资产的折旧费;车辆的固定费用;固定工资以及其他固定费用等。同其他企业相比,商品混凝土企业的固定费用类型更为繁多,由于生产的不连续性而导致的固定费用在总成本构成中的比例更高。2.2变动费用:人工费;材料费(除了混凝土的生产原材料外还包括设备维修材料费、车辆的燃油费等);税金等。特别是材料费在变动费用中所占比例最大,几乎达到了70%以上。3.“点面相结合的全员”成本控制方法的思路根据成本构成与特点,把固定费用和变动费用作为“面”进行控制,把混凝土生产过程中所有影响成本费用变化的各个环节作为“点”进行控制,而这些点和面又都会涉及所有员工。只有全员参与才能真正的达到控制,因此提出了“点面相结合的全员”成本控制方法的思路。4.生产过程成本控制的要点4.1每台搅拌车回厂后,洗车之前应先过磅,残余混凝土超过200kg时,不能直接进行冲洗,应将残余混凝土经质检人员检验合格后,转入其他正在使用的车辆中继续使用。4.2对搅拌站下的抛洒料,应及时回收利用,每间隔2小时,应将站下抛洒料再次装入混凝土搅拌车中,与新拌制的混凝土搅拌均匀后,运送至工地。4.3原材料价格对产品成本影响较大,也是最直接的一个因素,所以在材料成本的控制方面物资部门应加以控制5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve ,每月至少对大宗原材料进行一次市场考察,根据考察结果随时调整原材料的采购价格,分季节购买原材料,掌握每种材料的市场特性。不可能材料采购价格一成不变。4.4合理控制配合比的富余系数,针对不同施工部位的要求,在保证混凝土质量的前提下,及时调整配合比节约生产成本。4.5提高设备利用率。利用生产空余时间对搅拌站、车辆及泵送设备进行保养、维护。设备出现突发性故障,应及时组织人员进行维修,如果因为设备没有及时维修,而导致租用设备,则生产成本增加。4.6提高车辆容积利用率。在每一批量浇筑的混凝土,接近尾声估算方量的时候,外调一定要亲自测量剩余方量,不要让罐车1方、2方的来回运送,这样油耗增加,人工成本上升,导致生产成本上升。4.7制定油耗考核办法,防止司机卖油现象。4.8杜绝工地压车现象,内外调紧密配合,做到工地不断车也不压车。因为压车造成混凝土坍落度经时损失,在进行浇筑时不满足要求,必须通过2次添加减水剂的方法满足施工要求,增加生产成本。另外,压车造成混凝土搅拌罐车油耗上升,运输成本上升。4.9备品备件不宜储备在库房时间过长,时间过长占用资金,尤其是额度较大的备件,应通过询比价后,确定2-3家信誉良好的供应商,提供及时、优质的服务。5.经济性分析通过我们企业长期摸索及核算,在同等配料条件基础上,严格做到以上几个控制要点,每方可节约生产成本2-4元。6.结束语5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve 通过以上9点分析,节能降耗永远是我们倡导的一个主题。并不像许多企业经理人所认为的降低生产成本就是降低配料成本,总是让技术人员在配合比上做文章,导致产品质量出现问题,让许多技术人员工作难以开展。所以,生产成本的控制不是在某一个人或某一点上,而是必须有一套系统的管理措施来进行管理,也就是作者提出的“点面相结合的全员”成本控制方法的思路。我们要向管理要效益,在保证产品质量的前提下,通过细化企业内部管理降低生产成本。当然,任何一种有效的成本控制方法都不是一成不变的,他会随着社会的发展、环境的变化而变化,我们也绝不能只局限于本文所提出的这些点和面上,要不断的从管理模式上创新才能有所突破。作者简介:骞喜红(1982-),女,工程师,咸阳冀东高新混凝土有限公司通讯地址:陕西省咸阳市周陵镇陈老户寨村北(712000)电子邮箱:qianxihong@yeah.net参考文献:预拌混凝土企业成本控制的途径和方法姜伟民2011.15.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve'