跨石德铁路高架桥施工组织设计及预算毕业设计--143236942

'道桥专业毕业设计跨石德铁路高架桥施工组织设计及预算 陕西铁路工程职业技术学院毕业设计成绩评定表姓名姚波班级道桥3113学号04301110315设计题目跨石德铁路高架桥施工组织及预算成绩设计评分答辩评分总成绩评语：指导教师：年月日注：毕业设计总成绩中，设计评分占60%，答辩评分占40%。 2014届道路桥梁工程技术专业设计任务书（桥梁施工组织设计及预算）一、设计题目:XX桥梁施工组织设计及预算二、设计资料1．选择你所在项目部的一座桥梁或一座涵洞，如果桥梁太长也可选择其中的几孔，以选择的项目作为本设计的基础。2．可对施工图进行简化，将平面图、正面图等主要施工图作为毕业设计的资料。3．校内学生可由老师另行给定原始资料。三、设计任务根据你选择的设计图纸，完成以下设计任务：1、绘制施工场地平面布置图，计算临时工程量。2、复核桥梁工程数量，写出计算过程。3、编制实施性施工组织设计。4、根据实施性施工组织设计，编制施工预算。指导教师根据具体情况，可以增加或减少设计内容。四、设计时间安排1、校内学生：共计6周，其中:临时工程设计1周，工程量复核1周，施工组织设计2周，施工预算2周，毕业设计答辩1周。1、项岗实习学生：2013年9月1日-2013年12月30日；具体时间要求：2013年11月30日前，将毕业设计电子稿交指导老师审阅；2012年12月25日前，修改完善毕业设计，并打印装订；2013年12月30日前，将打印装订好的毕业设计寄给指导老师。道桥工程系道桥教研室2013年6月30 前言随着我国社会主义市场经济的蓬勃发展，科学技术的不断创新，工程质量的不断提高，对桥梁的施工组织与设计提出了新的要求。基本建设管理体制改革的深入及现代企业制度的提出和建立，在桥梁施工组织与设计中产生了很多值得我们探讨的问题。为了更好的满足理论及施工生产的需要，我们坚持从实际出发，系统总结了施工组织设计的实践经验，阐明了施工组织设计的方法。施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物。桥梁施工组织设计的任务就是针对桥梁工程施工的复杂性，根据桥梁工程产品生产的技术经济特点，以及国家基本建设方针和各项具体的技术政策，实现工程建设计划和设计的要求，提供各阶段的施工准备工作内容，对人力、材料、机械、资金和施工方法等进行科学合理的安排，协调施工中各施工单位、各工种之间、资源与时间之间、各项资源之间的合理关系。在整个施工过程中，按照客观的技术、经济规律，作出科学合理的安排，并指导施工，以使工程施工取得相对最优的效果。施工图预算是指在执行基本建设程序过程中，根据不同设计阶段设计文件的具体内容和国家规定的定额、编制办法、指标、各项费用的取费标准，预先计算和确定的新建、扩建、重建工程所需要的全部投资额的文件。它是从经济上反应建设项目在不同建设阶段的特点，是基本建设程序的重要组成部分。随着科学技术的发展和施工技术水平的不断提高，管理体制的进一步改革完善，建筑市场逐渐走向规范化，市场的面更广阔，竞争更激烈。为了适应日益激烈的市场竞争形势，适应建筑市场和新型施工管理体制的需要，我们必须对现在的施工组织设计的编制观念、形式、方法进行优化和改进。这样施工组织与设计才能使施工更简单、便利。此论文以桥梁工程的施工组织设计及预算为立足点，对施工准备工作、施工组织设计的编制、进度计划的编制与执行、分项工程的施工方法、安全与质量管理以及施工图预算等各主要环节的关键问题都做了详细阐述，并应用各种理论方法，对问题进行探索。限于水平，有些章节内容可能还不够充实，有些问题解决的办法尚不够成熟，不妥之处在所难免，恳请指正。 目录第一章跨石德铁路高架桥施工组织设计1第一节工程概况1一．工程简介11.项目位置12.工程简介13.主要技术标准14.转体系统15.附属结构及其他2二．水文、地质及其他21.地形地貌22.工程、水文地质33.气象3第二节工程数量复核4第三节临时工程设计5一．施工道路5二．施工用电5三．施工用水5四．施工用地5五．通信及联络5六．对外协调工作5第四节施工方案6一．钻孔桩施工方案61.施工准备62.埋设钢护筒63.泥浆配制64.钻孔7二．承台施工方案81.承台施工8三．墩台身、盖梁施工方案91.墩台施工102.盖梁施工13四．T构施工方案151.钻孔灌注桩施工152.转体部分及墩身施工15第五节关键工序施工工艺18一．现浇箱梁施工18二．箱梁施工及架设方案20 1.施工简介202.箱梁预制施工工艺与流程203.箱梁架设23第六节施工进度计划25一．总体施工方案25二．工期计划25第七节劳动力、主要材料、机械设备供应计划27一．人员动员周期及进场方法27二．主要材料、机械设备供应计划27第八节质量、安全、文明施工、环境保护保证措施等29一．质量、安全保证措施291.质量目标292.质量保证措施293.安全目标304.安全保证措施30二．文明施工保证措施311.文明施工目标及保证体系312.文明施工保证措施31三．环境保护措施331.环境保护方针和目标332.环境保护33四．特殊季节的施工341.冬季施工措施342.雨季施工措施35第二章跨石德铁路高架桥施工预算36第一节编制说明36一．概述36二．编制依据36三．有关单价及费用取定36第二节预算表格37毕业设计总结55施工平面布置图56主要参考文献56 第一章跨石德铁路高架桥施工组织设计第一节工程概况一．工程简介1.项目位置本项目位于河北省境内，为国家高速公路网规划中纵5“大庆—广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路网规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵3”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。走向基本为南北方向，北起自石黄高速榆科枢纽互通（西距深圳东互通8km），向南止于冀豫交界大名县高庄南，路线全长220.429km。2.工程简介本项目为大广高速公路深州至大名(冀豫界)段第六标段石德铁路高架桥工程，地处衡水市，起止里程为K35+738~K36+816，桥梁全长1078.0m（包括每侧长4m的桥台）。桥梁平面位于半径为5000m的平曲线上，路线与铁路交角为70°7′，桥梁于公路里程K36+261.488处与石德铁路上行线相交叉；于公路里程K36+265.707处与石德铁路下行线相交叉。桥梁布置为（15×30）m先简支后连续小箱梁+（40+2×60+40）mT构+（14×30）m先简支后连续小箱梁。主桥部分（40+2×60+40）mT构上部结构采用变高度预应力混凝土单箱三室箱梁，主墩处至主桥中间墩处按二次抛物线渐变，下部结构采用双板墩，钻孔灌注桩基础；引桥部分采用30m跨径先简支后连续小箱梁，左、右分幅设计，下部结构采用柱式墩，墩顶设置盖梁，盖梁顶面按桥面横坡斜置，于桩顶处设系梁，将其连成整体，钻孔灌注桩基础；桥台采用分幅布置，三肋板桥台，承台间亦以系梁连成整体，承台下设钻孔灌注桩基础。全桥共设钻孔灌注桩266根，其中台下基础直径1.2m，桩长50m的钻孔灌注桩24根；引桥基础直径1.5m，桩长70m的钻孔灌注桩162根；中间墩和过渡墩基础直径1.5m，桩长65m的钻孔灌注桩48根；主墩基础直径1.5m，桩长70m的钻孔灌注桩32根。34座桥梁墩台，预制30m小箱梁290片。3.主要技术标准道路等级：高速公路，双向六车道。计算行车速度：120km/h。荷载标准：公路I级。桥梁设计基准期：100年。桥面宽度：34.5m。桥下净空：本桥跨越石德铁路及衡德公路，桥下铁路净高>8.0米，桥下公路净高>5.0米。地震动峰值加速度：0.05g。抗震设防烈度：7度。4.转体系统 转体系统为本桥实施转体施工的关键部位，由上转盘、下转盘以及牵引系统组成。下转盘主要构件组成包括下球铰及其骨架、下滑道及其骨架、中心定位轴、千斤顶反力座；上转盘主要构件组成包括上球铰及其骨架、撑脚；牵引系统主要构件组成包括牵引反力座、牵引索。中心转盘球面半径为8.0m，上转盘球缺高0.242m，下转盘球缺高0.240m、直径3.9m，定位中心转轴的直径为260mm。球铰由上下两块钢质球面板组成，上面板为凸面，通过圆柱体与上部的牵引转盘连接，上盘就位于牵引转盘上；下面板为凹面，嵌固于下盘顶面。上下面板均系采用40mm厚的钢板压制而成的球面，背部设置肋条，防止在加工、运输过程中变形，并方便球铰的定位、且加强与周围混凝土的连接。下面板上镶嵌四氟乙烯片，上下面板间填充黄油四氟粉，以使结构转动时达到减摩作用。上转盘共设有8组撑脚，每组撑脚由2个直径800mm的钢管混凝土圆柱状结构组成，撑脚中心线的直径为10m。对应上转盘的撑脚，下转盘设有直径为10m宽1.1m的下滑道及12组千斤顶反力座，撑脚与下滑道的间隙为4~6mm，千斤顶反力座用于转体的启动、止动、姿态微调等。本桥的转体重量约为12500t。5.附属结构及其他(1)桥面铺装主桥整体箱梁：8cm厚C40混凝土调平层+6cm厚中粒式沥青混凝土+4cm厚细粒式沥青混凝土。引桥小箱梁：12cm厚C40混凝土调平层+6cm厚中粒式沥青混凝土+4cm厚细粒式沥青混凝土。(2)防撞护栏主桥防撞护栏采用SS级并按铁路主管部门要求，护栏顶高出车行道1.3m；引桥防撞护栏按SA级结合主桥防撞护栏设计，护栏顶高出车行道1.1m。(3)防护网桥梁跨越铁路的孔跨桥面两外侧按《铁路工程设计防火规范》（TB10063-99）设置防护网，同时考虑跨衡德公路孔亦应设置防护网，故桥梁自15号桥墩中心线至19号桥墩中心线范围内于外侧防撞护栏顶均设置防护网，防护网顶高出车行道高度3.1m，并设置接地装置。(4)支座施工图设计中主桥采用盆式橡胶支座，引桥采用板式橡胶支座。施工时选用支座其技术规格要求应与箱梁截面尺寸相匹配，同时支座高度应与设计中采用值保持一致。(5)伸缩装置施工图设计中采用80型及160型伸缩装置，施工时选用伸缩装置其技术规格要求亦应与箱梁截面尺寸相匹配。(6)排水设施桥面排水采用直径150mm泄水管，于桥面低侧与防撞护栏交接位置处设置直落式泄水管。平面泄水管按水平间距5m布置，其中桥梁跨铁路孔及衡德公路孔范围仅考虑纵向排水，未设置泄水管。二．水文、地质及其他1.地形地貌大广高速公路位于河北省南部，与山东、河南两省接壤。地处东经115°03′~115°50′。北纬36°10′~38°00′之间。 本项目位于河北平原中部及南部地区，路线地处滹沱河古冲湖积扇及其与滏阳河沉积的交错地带，古黄河、古漳河长期泛滥淤积而形成的冲积平原区，地形平坦而略有起伏，平均海拔18~27.6m。现存地貌为第四纪松散沉积物，地势平坦开阔，土层深厚，地貌类型单一。在河流及地质构造的作用下，形成了缓岗、洼地及平地相间的地貌类型，区内为冲湖积平原地貌形态。2.工程、水文地质沿线河流均为内陆河流。区内地下水位深度一般6.0~16.7m之间，蓄水层为第四纪冲积层，地下水位下1~3m为浅层咸水，200m以下储水丰富，为淡水，水质良好，沿线灌溉机井广泛分布，工程用水方便。3.气象(1)区域气候特征项目区属大陆性半干旱季风气候区，四季分明，冬季寒冷雨雪较少，春季干旱多风，夏季炎热且雨量集中，秋季凉爽。(2)气温年日照2600h，历史最高气温42.7℃，最低气温－26℃，多年平均气温12.5℃。土壤冰冻期在11月下旬，解冻期一般在2月下旬至3月上旬，最大冰冻深度0.60m。无霜期190~220天。(3)降水本地区年平均降水量543mm，年内分配不均匀，年际变化较大，全年降水量集中在6~9月份，降水量约为400mm，占全年降水量的74%，7~8月份降水量最大，为293mm，占全年降水量的54%。区域内适于农作物的生长，但也有旱涝、暴雨、冰雹、干热风和霜冻等自然灾害，对农业生产危害较大。(4)风本区冬季受内蒙古高压气流影响，冬季多西北风，春秋多西南风，经常出现7~8级大风，年平均风速约3.3m/s。(5)地震烈度路线经过地区在衡水段无实测与推测活动断裂，但地震活动频繁。依据河北省工程地震勘察研究院提供的《大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段拟建场地地震安全性评价报告的补充报告》及国家技术质量监督局发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）和河北省地震局、河北省质量技术监督局冀震发[2001]38号文，本标段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为Ⅵ度区。 第二节工程数量复核本高架桥主要工程数量包括钻孔灌注桩266根、桥梁墩台34座、预制30m小箱梁290片。具体主要工程量见下表：主要工程数量表部位项目名称单位数量备注灌注桩钢筋t1811.083c25混凝土m331138.6墩台钢筋t397.976c25混凝土m33546.5肋形埋置式桥台钢筋t51.29c25混凝土m3362.8基础承台钢筋t422.6483c20混凝土m3428.8盖梁钢筋t448.226c30混凝土m32710.7预制30m小箱梁钢筋t11404c50混凝土m34349.029钢绞线t819.035系梁钢筋t83.3c30混凝土m3749.5支座垫石钢筋t20.548c30混凝土m321.7 第三节临时工程设计一．施工道路本桥位于河北省衡水市邓家庄东约1公里处，周边交通方便，附近有衡德公路，地方道路更是四通八达，交通条件较好。因跨越石德铁路，在铁路南北两侧，需建梁厂，便道采用五标已修施工便道。二．施工用电桥体施工分二段，以衡德公路、石德铁路为界，设梁厂两个，常备两台120KW发电机。铁路南北各设250KVA变压器一台，供梁厂及施工日常用电。打桩期间不足电量用发电机补充。三．施工用水1.使用农田灌溉水源，与地方村政府协商后使用。2.铁路南北两侧自己打水井各一口，设蓄水池，供施工及生活用水。四．施工用地在铁路南、北两侧，进行临时征地，合计用地28700m2。做为混凝土搅拌站、桥梁预制加工厂及周转料存放地。表面使用厚20cm卵石土进行压实处理。在场地内设置良好的排水系统。五．通信及联络各主要管理人员均配备手机，项目部设固定电话，电脑上网。六．对外协调工作进场工作一开始，安排拆迁人员协同廊涿高速筹建处地方科拆迁人员及当地政府，及时处理、解决永久占地范围内的拆迁及临时占地问题。 第四节施工方案一．钻孔桩施工方案施工时采用静态泥浆护壁，保证孔壁的稳定。每隔两个桥墩设一个泥浆拌合池和泥浆存放池，泥浆池大小为15m×20m×3m大小，泥浆池与钻机或吊机间隔布置。钢筋笼在各作业队钢筋加工区集中制作、绑扎成半成品后汽车运到钻孔桩现场焊接，利用汽车吊一次吊装就位，钻孔桩施工前必须考虑预设接地钢筋，并进行二次清孔以减少沉碴厚度，水下砼采用导管法连续灌注，第一盘混凝土浇筑后必须保证导管埋设深度不小于1米，终盘时要浇筑到设计桩顶1米以上。正式施工前需进行钻孔桩试桩及群桩试验，钻孔桩混凝土灌筑完毕龄期达到规定要求后，对所有钻孔桩采用无破损小应变法逐根进行检测；当对桩身混凝土质量有疑问时和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。由于工期要求，故安排6台旋挖钻机施工。1.施工准备平整桩基范围内的场地，坐标放样法放出钻孔桩桩位。管线探测：沿承台四周先人工挖2~3m深的探沟，当发现孔位地下有管线、光缆或其他物体时及时通知监理工程师确认，并协商出解决办法妥善处理。靠近既有铁路的钻孔桩施工时，提前和铁路相关部门签订安全协议。确保铁路安全运输。施工中根据地质条件选用旋挖钻机施工该标段钻孔桩基础。钻孔桩施工前，首先确定铁路两侧通讯电缆位置，并采取相应的保护或改移措施下，确保其不被破坏，再采用钻机开挖。2.埋设钢护筒钻孔桩钢护筒采用δ=10mm的钢板制作，其内径大于设计桩径0.2m，钻孔桩施工前，先平整墩位处场地，测放桩位，采用挖埋的方法沉设钢护筒。护筒的埋深，以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m，高出施工地面0.3m。为避免护筒在起吊运输过程中变形，需在适当位置用钢管焊成“+”字形内支撑，待吊装竖直后切除。护筒的埋设：旱地上护筒埋深较浅，采取人工开挖或边挖坑边下沉的方法埋设，周边用粘土回填并夯实。回填材料要用土质好、易于压实的粘土。钢护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差、倾斜度要符合设计要求。护筒埋设完毕，铺设钻机轨道。3.泥浆配制泥浆是钻孔桩施工中护壁、清孔及提高工效的主要手段，它将直接影响钻孔桩施工的成败，因此要配备完好的足够容量的泥浆循环系统，要有造浆、储浆、沉淀、及时清除沉淀物、维持泥浆循环等一系列手段。在钻孔桩成孔施工中，泥浆的主要作用有两个：一是悬浮钻碴，将钻头打碎的碎块、石屑悬浮在泥浆中；二是护壁作用，在钻进过程中一部分泥浆便可挤进砂石间的缝隙，达到很好的护壁效果。 本标段桥梁工程基础施工时在桩基施工附近设置泥浆池，选用高性能的细质膨润土，经试验室配比试验确定合理配合比，拌浆机拌制优质泥浆，它能使钻碴在泥浆里处于不分散的絮凝状态而易于清除，进而保持泥浆的不分散低固相、低比重、低粘度的性能。4.钻孔(1)钻机安装就位钢护筒沉埋和钻机轨道铺设完成后，钻机组装就位，并使其底座平稳、水平、钻架竖直，且保持钻机顶部的滑轮槽、钻头、桩位中心在一铅垂线上，以保证钻孔垂直度。(2)钻进成孔施工之前，钻机应试运转检查，以防止成孔发生故障。第一根桩施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中，钻孔作业连续进行，不得中断并经常注意地层的变化，钻机开钻或进入砂层时，以低速钻进，加强护壁，防止钻进中坍孔。如发现地质情况与原钻探资料不符将立即通知设计监理等部门及时处理。若孔内漏浆严重，有大量气泡上升、孔变浅、埋钻等情况，应及时将钻具提出，填入粘土，埋住坍孔部位，然后慢速搅浆钻进。在钻进到设计深度时，视孔底沉渣情况，决定采用处理沉渣办法。钻孔过程中认真填写钻孔记录，终孔后，填写终孔检查证，并由监理工程师认可。(3)注意事项①对于桩基间距较小，安排钻孔顺序时，相临两孔不能同时进行钻孔作业，一孔灌注混凝土完成后，其强度达到要求后相邻孔才能开始钻孔。②钻孔作业连续进行，经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求时及时调整。③注意保持孔内水头，以加强护壁，防止塌孔。④停钻时，钻头提离孔底2.0米左右，防止出碴口被堵。⑤钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，尽快查明原因，采取有效措施果断处理。⑥正常钻进时参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层及时调整钻机的冲程和进尺。⑦钻孔井壁易受损伤，故在收紧内套绳将钻机提起时，须检查中心位置是否偏移，各部工作是否正常，确认无误后方可进行下一循环的施工。(4)清孔钻孔至设计高程后进行清孔。清孔的目的是将孔底的钻渣及其沉淀物清除掉，尽量减少孔底沉淀厚度，保证钻孔桩的承载力。清孔时边吸碴边补浆。换浆时及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免塌孔。清孔后及时测量沉碴厚度，积极组织下步工序。换浆清孔后泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，拆除钻机后，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准，若超标，根据情况进行处理，直至达到验收标准。(5)钢筋笼制作、安装钻孔桩的钢筋笼在车间制作，对于较长的钻孔桩，其钢筋笼骨架根据现场吊装情况分段制作，确保骨架不变形。运输到墩位处用汽车吊机起吊安装。钢筋笼所用钢材要有产品合格证和现场抽检复查资料，并满足有关规范要求。钢筋笼加工确保主筋位置准确。钢筋保护层要在钢筋笼外侧焊接耳环筋代替。钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。两节笼对接时，上下节中心线保持一致，不得将变形的钢筋笼安放入孔内。安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。(6)混凝土灌注 混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真做好各项准备工作。钻孔桩混凝土浇注前仔细检查沉渣厚度，按不大于10cm控制，混凝土浇注过程中，严格控制混凝土的初凝时间和导管提升时机，确保钻孔桩质量合格。(7)桩头处理采用人工配合风镐凿除。凿除桩头后按检测要求打磨出检测平台，报检测部门检测。(8)桩基检测检测由专业检测机构进行，钻孔桩采用小应变方法进行桩身无损检测。(9)钻孔桩施工工艺流程（见图4-1）图4-1钻孔桩施工工艺流程图灌注桩基水下混凝土施工准备钢护筒定位及安设钻机就位钻孔清孔、清渣钢护筒现场加工混凝土试块制作监理工程师检查泥浆制备下一桩孔施工桩孔抽查监理工程师检查混凝土制备桩基钢筋制作安装二．承台施工方案由于本工程部分桥墩施工靠近既有铁路线，可能会对铁路路基稳定构成威胁时，为保证施工的顺利和铁路行车安全，承台开挖之前做好路基加固和基坑防排水工作，承台开挖以后按设计要求对基坑进行加固处理，以保证施工和铁路行车安全。1.承台施工(1)基坑开挖对于铁路两侧承台先进行混凝土防护桩施工、基坑降水和喷锚，待防护桩达到设计强度后，基坑根据土层性质放坡开挖，采用挖掘机从中部往上下游进行，人工进行边坡开挖修整，靠铁路侧基坑加强防护防止人员坠落。开挖前，放出承台中心十字线和开挖边界线，并在基坑顶面开挖边线外0.5米设置防水土埝和排水沟，防止地面水流入坑内。开挖过程中，坑内设置排水沟和汇水井，使用水泵及时将坑内集水排出坑外，保证施工过程在无水状态下持续不断地进行。机械开挖时，在桩头部位特别注意，不损伤桩头钢筋，接近基底时，保留0.4~0.3m，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。基底的开挖宽度宽出基础1m以外，开挖周边（不包括有防护桩的一侧）按1：1.25放坡，以保证有排水沟、立模和人工操作的净空。 承台钢筋在加工区进行制作，基坑内绑扎成型，并按要求转体球铰所需预埋件。请厂家到现场进行指导，以保证施工的准确性。模板采用普通钢模板，砼采用砼泵车泵送入模的方法，承台砼需分层灌筑，每层厚度30cm，并控制砼浇筑速度，必要时在砼中埋设冷却管以阻止大体积砼水化时内外温差过大等问题。(2)钢筋绑扎①加工：钢筋在加工车间加工，根据图纸规格型号下料制作成半成品。②钢筋接头：采用电弧焊焊接接头，安装时接头位置错开。③钢筋绑扎：在承台底部标示钢筋位置线，按线布设底层钢筋；顶层钢筋设支撑架绑扎。④保护层：采用塑料垫块或砂浆预制块垫设。⑤墩身预埋筋：按设计图纸要求埋设墩身预埋筋并固定牢固。⑥施工预埋件：根据施工图要求设置施工预埋件，特别注意接地钢筋的埋设。(3)模板安装模板采用组合钢模，模板内侧设置横带并加斜撑，对钢板桩槽口朝内侧较大间隙的地方，用方木作为竖带沿模板外侧按适当间距设置并加水平支撑，水平支撑顶在钢板桩与模板竖带之间，防止在灌筑砼时模板发生局部变形。模板安装完成后进行测量调试，并保证支撑牢靠固定。(4)混凝土施工砼采用砼搅拌车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣，承台及系梁砼一次浇注完成。①分层厚度：采用水平分层，分层厚度不大于30cm。②振捣：采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插点均匀，成行交错式前进。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。③砼养护砼养护采用洒水养护，或在承台上覆盖草袋或塑料薄膜等保温养生（冬季施工）；浇筑混凝土7天内对墩身下部设计要求范围内涂保护剂。(5)基坑回填基坑回填利用自卸汽车运土，装载机配合人工回填，小型夯实机械夯实，基坑回填后立即组织恢复既有路面。(6)承台施工安全技术措施①承台开挖前，挖孔防护桩的强度要达到设计强度的90%以上，方可开挖基坑。②承台开挖靠铁路侧因有防护桩垂直开挖，其余三个方向严格技术交底的要求执行。③开挖后，承台四周设高加80cm的钢管防护栏，加土围堰.防止坑内汇水。(7)承台施工工艺流程（见图4-2）三．墩台身、盖梁施工方案为了保证浇注后砼外观质量，采用整体式钢模板一次浇筑，分层浇注，采取多种措施确保砼内在和外观质量。采用无拉筋钢模板，外侧设加劲肋，模板之间用螺栓连接，模板加固采用模板自身刚度结合在柱模四周用缆风绳对拉的方法施工。墩身和盖梁采用定型钢模板和钢支架法支模到顶，整体浇筑；墩柱钢筋一次绑扎成型；盖梁钢筋待砼浇筑至墩顶位置后整体吊装，与墩身钢筋对位连接。 监理工程师检查制作混凝土试压块基坑抽水凿除桩头测量放线钢筋绑扎混凝土制备钢筋加工监理工程师检查混凝土垫层封底基底清理承台立模浇注承台混凝土图4-2承台施工工艺流程图1.墩台施工(1)施工准备在承台上将立柱或肋板部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋，将承台顶面清理干净，按规范要求对墩身部位接缝进行凿毛处理，整修连接接地钢筋。(2)测量放样墩柱开工前，利用全站仪进行准确中线放样测放墩身位置，在承台顶面用红油漆标示出墩身十字控制线，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板安装，将高程控制点引到模板顶面，严格控制好各墩顶面标高。(3)钢筋制作、安装①钢筋加工 钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，采用切断机切割，成型用弯曲机弯曲，主筋对接采用电弧搭接焊；各种型号的钢筋的位置、搭接长度、接头位置必须满足设计和规范要求；在成形的钢筋骨架内（顶）设可拆式撑杆，在砼浇筑前拆除。加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋绑扎成型后，报请现场监理检查验收。②钢筋安装脚手架安装脚手架采用钢管脚手架，利用吊机配合人工安装。墩台身钢筋骨架现场绑扎成型后，利用汽车吊机对位，采用电弧搭接焊与墩身预埋筋焊接。墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。(4)模板制作与安装由于墩台身高度最高为10.0m，采用有足够刚度的整体式钢模板一次浇注。墩柱模板用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至支架上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。(5)浇筑砼浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，经监理工程师检查符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼在拌合站集中拌合，拌制混凝土时严格控制材料计量，并进行坍落度测定。混凝土采用砼搅拌运输车运输到位，泵车进行混凝土的灌注。①泵车橡胶软管距离浇注砼面不大于2m。②墩身砼浇注：采用水平分层浇注。③混凝土应按一定的厚度、顺序、分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。④在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5~10cm，并避免碰撞钢筋，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，防止漏振和过振。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。⑤砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，否则按施工缝处理，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。⑥浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。⑦浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。(6)模板拆除、养生 按照结构的不同和砼规定强度来决定，墩台身模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。模板拆除时要按顺序拆卸，防止撬坏模板或伤及结构砼。砼浇注完毕，待其表面初凝后及时洒水养生，拆模后继续养护到规定时间。图4-3墩台身施工工艺流程图制作试件加工钢筋墩台施工方案上报自检并报验墩、台支模凿毛、清理承台与墩台接缝面搭设支架绑扎墩台钢筋拆除支架、模板拆模、养生墩、台浇注砼加工模板砼配合比设计取样试验水泥砂石进料提供抗压强度报告养护砼拌和报检验收(7)墩台施工控制措施①墩台身施工前，将基础顶面冲洗干净。混凝土基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。主筋采用搭接焊，每节段钢筋焊接面必须错开，不能超过规范50%的要求。②钢筋按照结构要求进行绑扎，钢筋周围绑扎垫块，保证浇注砼时钢筋骨架有足够的保护层。③模板采用油性脱模剂，拼装前均匀涂刷。 ④墩柱模型采用钢丝绳拉，钢管支撑加固，保证墩柱在浇注过程中不变形。⑤砼采取分层灌注施工时，保证砼自由落差小于2m。⑥砼灌注完毕后，采取裹塑料薄膜养护，养护期不得少于7天。⑦墩台施工完毕，全桥进行中线、标高及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线以锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔和其它预留孔，排除积水将孔口封闭。⑧墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸的允许偏差为±20mm，支承垫石顶面高差不大于3mm，每孔梁一端两支承垫石顶面高差不大于5mm，相邻两墩台跨距偏差不大于±20mm。(8)墩身施工工艺流程（见图4-3）2.盖梁施工(1)测量放样使用全站仪和钢尺将盖梁中线精确放样在桥墩上，并在纵横轴线上引出控制桩，将相对标高线划在桥墩上。(2)搭设底模平台在整平压实好的地基上搭设满堂碗扣式支架。支架按纵、横0.9m的间距搭设，底座下垫12cm×14cm的方木，防止地基不均匀沉降，用Φ48的钢管和扣件设立剪刀撑。(3)钢筋制作、绑扎钢筋加工：钢筋在加工房按设计图纸加工成半成品，分类堆放，标示清楚。钢筋绑扎：将加工好的钢筋运至现场绑扎。盖梁钢筋安装：砼浇筑至墩顶位置后整体吊装盖梁钢筋，与墩身钢筋对位连接；钢筋的绑扎按预定程序进行，因施工需断开的钢筋再次连接时采用焊接。(4)模型制作、安装①盖梁模型采用大块钢模，底模分柱两侧共两节加工。端模与侧模连为一体，加工成两大块，安装时用汽车吊配合施工。②底模先在地上拼装成整体，用吊车吊放就位。安装侧模时先对底模进行清洗，并检查、垫齐钢筋砼保护层垫块。侧模拼装时，侧模支架底部和顶部用Φ16拉杆紧固，确保侧模与底模密贴，不上浮、不变形。(5)砼灌注砼在拌合站集中拌合，用罐车运至现场，用泵车送入模内，分层浇筑砼，并应保证浇筑上层砼施工时，下层砼面不出现初凝为原则，用插入式捣固棒进行捣固。砼浇注完毕，待其表面初凝后及时洒水养生，拆模后继续养护到规定时间。(6)砼养生采用自来水养生，覆盖塑料薄膜或喷涂养护液进行养生。(7)拆模混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂。(8)盖梁施工控制措施①盖梁满堂支架搭设前，先对地基进行填砂压实处理，并在支架脚底铺设枕木。②支架用碗扣钢管支架搭设，并用钢管剪刀撑加固。立模前对支架进行等荷预压处理，消除非弹性变形，核定弹性变形。③ 钢筋的绑扎按预定程序进行，主筋的接头避开最大弯矩区，因施工需断开的钢筋再次连接时采用焊接。④模型用对拉拉杆加固，并设揽风绳固定。⑤要求砼入模时坍落度，砼分层进行浇筑，每层30cm，先浇中间，再对称浇两边。(9)盖梁施工工艺流程（见图4-4）图4-4盖梁施工工艺流程图制作试件盖梁施工方案上报立外模、检查位置尺寸，并调整加固绑扎盖梁钢筋搭设支架就位焊接固定骨架筋铺底模拆除支架、模板浇注砼自检并报验砼配合比设计取样试验水泥、砂石进料提供抗压强度报告养护砼拌和钢筋备料并抽样制作成型骨架筋成型箍筋等加工模板养生、拆模 四．T构施工方案1.钻孔灌注桩施工(1)管线探测：沿承台四周先人工挖2m深的检查坑，当发现孔位地下有管线、光缆或其他物体时及时通知监理工程师确认，请铁路局设备相关部门出面，并协商出解决办法，妥善处理。(2)钻机就位前，在承台施工范围内，距回流线1.0米外，用钢管搭12米高的防护墙，在墙外回流线高度顺铁路方向设绝缘防护网以保证钻孔时人身及铁路行车的安全。(3)钻孔桩下钢筋笼时，分节进行，每节不大于12米防止吊放时倾斜或倾倒对铁路及人身安全造成影响。(4)在最靠近铁路的四颗桩施工时，要有专人防护，当有车通过时，要停止作业列车通过后方可施工。(5)与现场施工监护人员做好施工配合，专人观察线路平顺和高低情况，做好记录，如发现线路有变化及时给予调整。2.转体部分及墩身施工(1)转体结构施工转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。①混凝土下转盘施工下盘为支承转体结构全部重量的基础，转体完成后，下盘与上转盘共同形成基础。下转盘上设置转动系统的下球铰、保险撑脚、环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等。钢筋绑扎：钢筋绑扎时，应调整好其主筋与钻孔桩主筋的位置，钢筋外侧绑扎垫块，钢筋绑扎按顺序逐根安装到位。安装成型的钢筋做到整体性好，尺寸、位置、高程符合验收标准。预埋件安装：在混凝土灌注前将下球铰、滑道钢板和千斤顶反力座预埋钢筋等精确定位并固定。C50混凝土浇筑：混凝土采用泵车下料分层浇筑，每层控制在30cm左右，连续作业一次完成。由于水平转盘面积比较大，盘下结构复杂，下转盘混凝土的密实性是转盘安装成败的关键。a.提前试配微膨胀混凝土，并做好膨胀力现场测试记录；调整配比中减水剂、膨胀剂的掺量，将混凝土的工作度调整到最佳。b.在加工转盘时就充分考虑到混凝土施工时的密实性问题，在下转盘上留有振捣孔和排气孔。c.安装过程中采用高精度水准仪进行全过程测量控制，并在盘下混凝土浇注前后对每座转盘进行监测。d.转盘盘面用多层塑料布进行封闭，在形成对盘面保护的同时，更有利于浇注完毕后对盘面的清理。e.混凝土浇注采用输送车运输，泵车布料，混凝土浇筑，从一侧赶往另一侧，保证下球铰和滑道钢板下能排出空气，混凝土密实。f.在盘下混凝土浇筑到接近下盘底面约20cm时，首先将已经浇注的混凝土充分振捣密实后上层混凝土采用单方向整体推进浇筑，浇筑层厚控制在50cm左右，即让混凝土将盘面全部掩埋，一次浇满盘下混凝土。 g.当混凝土浇筑到每个振捣孔位置时，在水平方向振捣的同时，采用插入式振捣设备从振捣孔深入盘下，捣固密实，现场观察混凝土不产生下沉，而且周边排气孔充分有混凝土冒出。②钢球铰制作与安装钢球铰分上下两片，下球铰直径为Φ3900mm，上球铰直径6500mm，厚度为40mm。是平转法施工的转动体系，其中转动体系的核心为转动球铰，它是转体施工的关键结构，制作及安装精度要求很高，必须精心制作，精心安装。下球铰混凝土灌注完成后，将转动中心轴Φ260mm钢棒放入下转盘预埋套筒中。然后进行下球铰聚四氟乙烯滑动片和上球铰的安装。聚四氟乙烯滑动片安装前，先将下球铰顶面清理干净，球铰表面及安放滑动片的孔内不得有任何杂物，并将球面吹干。根据聚四氟乙烯滑动片的编号将滑动片安放在相应的镶嵌孔内。全桥上下转盘共计Φ60×1mm的聚四氟乙烯滑动片930个，Φ150×18mm的聚四氟乙烯滑动片4个设计抗压强度为100MPa。滑动片安装完成后，各滑动片顶面应位于同一球面上，其误差≯0.2mm。检查合格后，在球面上滑动片间涂抹黄油聚四氟乙烯粉，使黄油聚四氟乙烯粉均匀充满滑动片之间的空间，并略高于滑动片顶面，保证滑动片顶面有一层黄油聚四氟乙烯粉。涂抹完黄油聚四氟乙烯粉后，严禁杂物掉入球铰内，并尽快安装上球铰。上球铰精确定位并临时锁定限位，上下球铰吻合面四周用胶带缠绕密封，严禁泥沙或杂物进入球铰摩擦部位。③转体上盘、撑脚与滑道上盘撑脚做为转体时支撑转体结构平稳的保险腿。从转体时保险腿的受力情况考虑，转台对称的两个保险腿之间的中心线与上盘纵向中心线重合，使8个保险腿对称分布于纵轴线的两侧。在撑脚的下方（即下盘顶面）设有1.1m宽的滑道，滑道半径为5.0m，转体时保险撑脚可在滑道内滑动，以保证转体结构平稳。要求整个滑道面在一个水平面上，其相对高差不大于2mm。上盘下共设有8组撑脚，每组撑脚由2个直径800mm钢管混凝土圆柱状结构组成，撑脚中心线的直径为10m。全桥撑脚钢管内灌注C50微膨胀混凝土撑脚在工厂整体制造后运进工地，在下盘混凝土灌注完成上球铰安装就位时即安装撑脚，并在撑脚走板下支垫13mm钢板（作为转体结构与滑道的间隙）。转体前抽掉垫板并在滑道面内铺设3mm不锈钢板。④混凝土上转盘施工上盘是转体的重要结构，布置三向预应力钢筋。上盘边长12.0m、高3.0m，转台直径11.1m、高0.8m，转台是球铰、撑脚与上盘相连接的部分，又是转体牵引力直接作用部位，转台是球铰、撑脚与上盘相连接的部分，又是转体牵引力直接作用部位，转台内预埋转体牵引索，预埋端采用p型锚具，同一对索的锚固端在同一直径并对称与圆心，每根索的预埋高度和牵引方向一致。每根索埋入转盘锚固长度大于，每对索的出口点对称于转盘中心。上盘撑脚安装好后，立模，绑扎钢筋，安装预应力筋及管道，预埋转体牵引索，浇筑混凝土。待混凝土达到设计强度后，张拉竖向预应力筋及纵横钢绞线。通过试转测定上下转盘摩擦系数，为转体提供依据。测定时先抽去撑脚垫板，使转台支撑于球铰上，完成转动支承体系的转换，然后施加转动力矩，使转台沿球铰中心轴转动。摩擦系数按下式测算：μ=M/1.13G（M为力矩，G为上转盘总重）。(2)桥墩施工为了确保墩身施工时，绑扎钢筋、机械、机具不侵入铁路限界，桥墩施工前，沿石德铁路线路方向路基坡脚部位Ф48钢管脚手架外挂设绝缘防护网，防护网高于桥墩顶面2.2m，首先确保施工人员和施工机具不侵入铁路限界，防止杂物掉入铁路隔离栅内；同时为保证排架稳定在铁路线路外侧方向埋设地锚，用钢丝绳拉紧固定防护排架，保证防护排架不向铁路方向倾倒。 墩身砼灌注按常规施工组织，即人工绑扎钢筋，人工配合机械安装模板，混凝土灌注采用泵车灌注，墩身分两次浇注完。浇筑混凝土时，混凝土自由下落的高度不得超过2m，混凝土浇筑完后及时覆盖土工布，并浇水养生。(3)转体结构及墩身施工工艺流程（见图4-5）图4-5转体结构及墩身施工工艺流程图砼强度达到90％挖孔桩施工钻孔桩施工承台下部2.4m高度施工下球铰滑道支架精确定位安装下球铰及滑道钢板下转盘砼施工施工准备绑扎球铰、滑道、牵引反力座、千斤顶反力钢筋精确复测精确安装上球铰检查滑道、下球铰精度撑脚定位上转盘、支底模并绑扎钢筋墩身非箱体部分施工上球铰砼施工上转盘及承台施工墩身箱体部分施工上转盘预应力张拉墩身顶部及支座垫石施工 第五节关键工序施工工艺一．现浇箱梁施工T构箱梁采用落地碗扣式满堂支架施工，一次性浇筑.由于箱梁平行于石德铁路，为了防止施工干扰铁路运营，在支架靠近铁路一侧，安设防护绝缘网，高出梁顶2.2m，以保证施工材料机具杂物不侵入铁路限界。现浇箱梁施工工艺流程（见图5-1）(1)支架地基处理为了减少支架变形，对支架地基进行整平压实处理，然后浇注C15混凝土条形基础，保证支架受力均匀。(2)箱梁支架搭设按设计方案搭设满堂碗扣式支架，施工时T构两侧对称同步进行。在铁路隔离网外搭设，支架靠近铁路侧距石德铁路下行线线路中心为17号墩东边7.95m，西边8.54m，梁底高出电气化杆1.286～1.842m。为了保证铁路运营安全，靠近铁路侧支架外设置安全防护网，防护网高出桥面2.2m。钢管平面纵向间距为90cm，横向间距腹板下为60cm，其余均为90cm；另外墩身四周的纵横间距加密为60cm×60cm，步距为120cm。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，纵横向每隔5～7m沿全高设置双杆剪力撑，斜杆与地面角度应为45～60°。(3)支架施工安全措施①支架施工过程中对支架的搭设质量、整体稳定性进行专门检查饿，靠近铁路侧安全网随搭随设置，以防止支架进入铁路隔离网内。②在铁路外侧设地锚拉揽风绳，稳固防护排架，确保铁路安全。③为防止雨雪天高压接触网发生放电事故，在支架上设接地线，接地线要直通桩底，并测试接地电阻值，满足铁路要求。④高空作业时，必须搭设好安全上人梯，挂好防电安全网。施工工具应放妥，不得随便放置，使用焊机、木工工具时，必须执行安全操作规程；六级以上大风或下雨天停止进行钢管脚手架的搭设，雨、雪后搭设应做好防滑措施。(4)模板及钢筋工程模板采用工程用竹胶板，底模和侧模连接采用侧模包夹底模格式，采用内外模对拉固定。模板在吊装过程中要轻移慢放，防止冲撞支架，破坏支架稳定。钢筋集中加工制作，现场人工绑扎，钢绞线定位采用钢筋、定位网片、穿入波纹管锚垫板位置准确、牢固，钢筋骨架底网钢筋制作好后，穿入通长钢绞线。钢筋和钢绞线等较长构件在吊装及钢绞线在穿入时，注意观察，不得让构件侵入铁路部门规定的安全范围内。(5)箱梁混凝土浇筑T构箱梁混凝土砼罐车运输，混凝土泵车布料，用插入式振捣器进行捣固成型。混凝土灌注顺序：第一次从梁端向根部处对称灌注，第二次从末端向梁端对称灌注。混凝土掺入缓凝剂并加快浇筑速度，在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完梁的全横断面。箱梁混凝土养护采用土工布覆盖、洒水养生，不得有冲溅水柱，影响铁路行车安全。(6)预应力张拉 混泥土强度和弹性模量达到设计要求后，开始进行预应力筋张拉。张拉采用双端张拉及单端张拉两种方式。实行张拉力与伸长量双项控制，施工时严格按计划要求进行张拉，并及时进行孔道压浆。图5-1现浇箱梁施工工艺流程图卸落支架施工准备支架基础处理支架器材设备基础承载力预压试验支架搭设支架预压底模、侧模施工张拉钢绞线孔道压浆混凝土养护资料收集分析模板设计加工设观测点标记计算调整钢筋检验钢筋加工混凝土配合比设计绑扎底板、腹板钢筋内模施工顶板、翼板钢筋绑扎全断面浇注箱梁混凝土混凝土达到设计强度的90%留活动式天窗水泥砂浆配合比设计 (7)落架压浆完成达到设计强度后，即可通过支架螺杆卸落。落梁后拆除地膜。卸落支架应自两端中间对称进行。靠近铁路侧的支架拆除时，保证人员，材料，机具设备不侵入铁路安全界。(8)桥面系施工为了减少上部结构施工对铁路运营干扰，在梁体转体前，安排跨京广线部分的防撞护栏，防护网，排水管施工，保证转体后不需要在铁路线限界内作业，一确保铁路运营和安全。防撞护栏每块长为10m，采用一次性支模，一次浇筑成型，并按要求预各种构件。在防撞护栏完成后按要求安装防护网和排水管，保证安装到位。二．箱梁施工及架设方案1.施工简介本桥箱梁共290片，石德铁路两侧北侧150片，南侧140片。在南北两侧设梁厂，设台座290个，设存梁厂，因桥位位于5000米半径的圆曲线上，各梁长度相同，高度相同，考虑在梁厂摞梁存放，摞梁层数为两层。施工时，为先简支后连续。张拉形式为纵向两端张拉。梁体预制砼为C50，共计11404m³，使用钢筋2681t。2.箱梁预制施工工艺与流程箱梁预制按工作类别分为钢筋加工及安装、模板支护、钢绞线定位、浇筑砼、预应力张拉。预制箱梁施工工艺流程（见图5-2）(1)施工准备预制梁场分铁路南侧和铁路北侧梁场，南侧梁场预制140片梁，北侧梁场预制150片梁。在预制场地范围内，用推土机平整后，用振动压路机进行碾压，做20cm三七灰土，铺装10cm碎石路面；场地内设置纵向和横向排水系统，排水汇集后进入排水沟。(2)预制台座预制梁台座采用砖砌，同时设置好对拉杆的预留孔，台座基座浇筑30cm厚的混凝土。(3)模板施工在预制台座上铺设6mm厚的钢板作为箱梁的预制底模，支立外模，涂刷隔离剂。外模采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。保证面板的平整度，检验〈1mm/2m〉；面板与背筋焊缝采用200×30mm断焊，背筋与背筋采用全焊。并考虑到拼拆方便，设计时，对安放附着振动器的部位予以加强。底板部的接缝采用对接形式，用3mm的双面胶粘结于底模的侧面上。外模、横隔板接缝用螺栓连接，中间夹止水胶垫（5mm厚）。(4)钢筋绑扎与预应力孔道制作①钢筋施工钢筋采购业主指定供应厂家，进场时提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，各项试验合格后方可用于工程。进场钢筋应按要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计及规范要求。 图5-2预制箱梁施工工艺流程图施工准备制作台座绑扎底、腹板钢筋定位波纹管安装内模、端模安装底模、外模刷隔离剂绑扎顶板钢筋定位波纹管浇注混凝土养护、拆模、清理孔道制作试块穿钢绞线锚具及钢绞线下料张拉预应力筋砼拌制、供应校验张拉机具孔道灌浆灌浆机具准备水泥浆试验验收、整理资料、出场标准养护压试件提交报告 钢筋的连接采用搭接焊，长度满足设计图纸要求，从事电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。受力主筋焊接接头应设置在内力较小处，绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头50%错开。钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。验收后绑扎好垫块，底模及外侧模处均采用塑料垫块，不得采用砂浆垫块，确保保护层厚度和梁体美观。安装内模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋（护栏、伸缩缝处）。②钢筋加工允许偏差：受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm；弯起钢筋各部分尺寸±20mm；箍筋各部分尺寸±10mm；钢筋安装允许偏差：受力钢筋间距±10mm；箍筋、横向水平钢筋间距±10mm；钢筋骨架尺寸长±10mm，宽、高±5mm；弯起钢筋位置±20mm；保护层厚度偏差±5mm。③预应力孔道制作根据设计要求，箱梁预应力管道压浆采用真空压浆工艺，钢束成孔采用塑料波纹管。波纹管定位安装：绑扎钢筋的同时，要注意波纹管定位钢筋的安装。波纹管的固定采用φ10Ⅰ级钢筋，制作成“#”型与腹板钢筋焊接定位，在直线段每隔1.0米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距0.5米设一定位架。要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制，调整好的波纹管要固定牢固，防止松动。管道位置的容许偏差平面不得大于±5mm、竖向不得大于5mm。波纹管的安装是监理和质检人员重点抽检的工序，因此要引起施工人员的高度重视。(5)安装内模采用专业生产厂家制作的定型钢模板。由于箱梁横隔板处过人洞尺寸较小，为方便拆模，内膜采用定型组合钢模组拼，转角和异型部分特制，用U向钢卡联接，支撑骨架与钢模间用可调顶托联接。内模在外面分段组拼成一整体，用吊车安装就位，内模底支撑在与梁体同配合比的水泥柱上，侧板用钢筋定位，上侧设压杠以控制其上浮。为方便底板混凝土施工，内模底板均预留开口，待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。端模制作采用5mm一块整体钢板加工制成。端模的锚垫板（位置要保证准确无误），安装端模时，因管道较多，安装模板时应特别注意管道穿进对应的孔内，然后把管道拉直平顺，否则会造成端部有死弯。另一方面要注意锚垫板在对位时避免顶撞钢筋骨架，以免引起支座板移位。(6)钢筋与波纹管施工完成且经检验合格，模板支立并加固完成后，进行顶层钢筋绑扎与波纹管的固定。(7)混凝土施工 混凝土浇筑工艺直接影响到混凝土密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关，混凝土的浇筑质量主要从浇筑方法和良好的振捣方面控制。①混凝土拌制工艺混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护，均应按规范和监理工程师的指示进行施工，但要浇筑高强度、高质量的混凝土还要按下列工艺组织施工。混凝土的拌和由工地的拌和站负责，由拌合楼集中拌合，并准确控制水灰比及用水量，为提高混凝土强度及增加混凝土和易性，应掺入外加剂。每小时生产混凝土50m3，采用自动计量供料，外加剂先配制成溶液由自动计量系统供料。拌和时间≥1.5分钟。经常测试混凝土坍落度，不符合质量要求的混凝土绝对不准入模，可另作它用。②混凝土入模与振捣在钢筋和模板检查合格后，开始混凝土浇注，混凝土拌合好后，用混凝土运输罐车运到待浇梁处，混凝土入模采用吊车吊灰斗浇注的方法。混凝土入模前要保证混凝土不发生离析现象。预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层浇筑振捣，浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端。即首先浇注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振实并找平后封堵内模底板开口，然后分层浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。每层浇注厚度不超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h，两侧腹板内下料要均衡，避免内模偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均，下层混凝土未振捣密实，严禁再下注混凝土，以保证混凝土有良好的密实度。混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法，腹板以附着式振动器为主。插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集，下料振捣都有困难，要采取随下料随振捣的方法，除使用30mm插入式振动器正确振捣外，对下料空隙较小的地方采用20mm插入式振动器振捣。混凝土灌注过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决，并制定奖优罚劣的办法，以加强施工人员的责任心。混凝土灌注完毕应及时用木抹对表面收浆抹平，现场在侧模上每2m设置一道标高控制点，保证梁面横向坡度符合要求，表面平整，控制箱梁的高度及长度，并将箱梁进行编号，以免出错。③注意事项浇筑混凝土前需将模板内的污物洗、吹干净，但表面不得有积水。不合格的混凝土绝对不能入模。砼浇筑时，派专人负责检查模板的加固情况，并检查是否有漏浆现象，并及时采取措施。注意预留通气孔、泄水洞（外边缘）、吊梁孔、伸缩缝预留槽等。(8)养护、拆模混凝土灌注完毕收浆前，要抹压一遍，收浆后再抹压1~2遍，以防止收缩裂纹的产生。并在第二次收浆时对梁顶混凝土进行拉毛处理。混凝土终凝后及时用毡布覆盖并洒水养护，保持混凝土表面湿润，箱内模板拆除后应及时对箱内混凝土表面进行养护。外模拆除后，应及时洒水养生。养护时间视空气湿度和环境气温而定，一般不少于7天，夏天气温高时，夜间也需洒水养护。当环境气温低于5℃时，应停止洒水，以覆盖保温为主。外模拆卸一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可进行，应保证混凝土强度其表面及棱角不致应拆模而受损坏，内模应在混凝土强度能保证其表面不发生坍陷和裂缝现象时，方可拆除，拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。3.箱梁架设 设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座）逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面钢筋。在箱梁混凝土强度达到100%，管道压浆强度达到25MPa以上时方可进行主梁搬运及吊装。主梁搬运架设时，在梁场使用300T的吊车将梁帮运到炮车上，炮车然后将梁运送到施工现场，施工现场使用两台100T的吊车将梁吊装到盖梁上，在搬运吊装时应保持梁身垂直，避免倾斜或损伤，采用兜底吊，吊点位置靠临时支座中心附近。每片梁端临时支撑处设置一块50号混凝土夹硫磺砂浆层临时支座，临时支座顶面顺桥向坡度与路线纵坡一致，临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平；制作时必须使其顶面平整，为确保临时支座均匀受压，在其顶面加垫一层10mm厚的泡沫塑料板。临时支座为滑板支座时应将聚四氟乙烯板与混凝土牢固连接，支承于临时滑板支座上的主梁底部必须平整光洁，临时滑板支座顶不再加垫泡沫塑料板。电焊时应避开临时支座。以免电焊火花引起硫磺砂浆着火。 第六节施工进度计划一．总体施工方案钻孔桩根据地质资料，确定采用旋挖钻机。桥墩台采用钢模与竹胶板组合使用，墩身模板采用无拉筋整体钢模板；预制梁内外模采用钢模和为定制钢模板，T构连续梁内外模采用大型钢模和竹胶板组合进行支架现浇。二．工期计划(1)工期目标本标段工程计划于2011年8月15日开工，2012年9月15日竣工，总工期13个月。(2)施工进度计划在施工期间，我方保证按照工期计划，积极组织施工人员进驻现场，科学合理地安排施工作业，确保我方制定的工期目标实现。根据该标段的工程量结合我公司的施工生产能力，制定以下初步工程进度安排：施工准备：2011年8月15日—2011年8月31日桥梁下部工程：2011年9月1日—2012年6月30日梁体预制：2011年10月1日—2012年5月31日架梁：2012年4月1日—2012年7月31日跨石德转体（含现浇段）：2011年10月1日—2012年4月30日桥面及附属：2012年4月1日—2012年8月15日竣工验收：2012年8月16日—2012年9月15日 第七节劳动力、主要材料、机械设备供应计划一．人员动员周期及进场方法(1)人员组织为保证该工程安全、优质、按期完成，组织具有丰富管理经验和施工经验、责任心强的施工管理人员和施工队伍，进行动员、学习，作好一切准备工作，迅速进驻施工现场，全面负责该工程的管理和施工。(2)动员周期我单位对此工程已经进行了充分的准备，中标以后，以最快的速度分批调遣施工队伍进场，项目经理部管理、技术人员，在接到中标通知书后3天内进驻现场，全面展开征地拆迁、技术交底、复测等工作。开工前5天，第一批调入80人，开展施工准备工作，进行临时设施的修建，实现现场“三通一平”；材料定购、备料，机械设备进场等。第二批人员100人于2011年08月25日前陆续进场，完善施工准备，进行先期开工项目的施工。第三批人员150人于2011年08月31日以前陆续进场，进行基础、梁体预制、桥梁主体的施工。第四批人员80人于2012年2月前进场进行桥梁架设和其他工程施工。(3)进场方法拟参加本工程施工人员采取乘坐火车至衡水站后，转乘汽车到达施工现场。二．主要材料、机械设备供应计划(1)材料供应大宗料尽可能以招标的形式通过在业主指定的范围内统一选择合格供应商进行批量采购，球铰由中国船舶重工集团公司第七二五研究所进行加工；墩身钢模板、箱梁内外模由模板厂统一加工。钢材、钢绞线及预应力钢筋选择；水泥、外加剂、砂子、碎石等均选择业主指定的几个厂家进货，另外还要经多方取样进行试验并保证料源充足，必要时提前进行备料，砂石料全部采用汽运，如使用商砼，必需派人到厂家驻站监督使用。(2)保证材料供应及应急预案措施a.工程管理部在开工前编制实施性施工组织设计，提出各种物资的阶段性计划，在施工中提前向物资部门下发各种材料计划，物资部门选择生产能力强、企业实力雄厚的供货单位组织进货，并根据计划提前备足一个月的用料。b.在雨季施工时，进行提前备料，尤其是备足大堆料，必要时加大堆料场的面积以保证能充分备料，在与商砼厂签定协议时，合同条款明确，随时保证砼供应。c.经理部成立物资供应应急处理小组，建立物资供应预警机制，及时准确掌握现场施工物资需求量及市场信息，做好主要物资材料储备。d.受国家宏观调控政策和国际经济影响，出现物资供应紧缺时，项目部将依托中铁六局单位优势，在公司物资主管部门的调剂下，优先保证满足本工程的施工需求。(3)在本工程中拟投入的机具设备计划（表7-1） 表7-1主要施工机具表机械名称规格型号额定功率（Kw）或容量（m3）或吨位（t）进场时间数量（台）新旧程度％拟用时间小计其中拥有租赁钢筋切断机CQ402011.822902011.8钢筋弯曲机CW402011.822902011.8交流电焊机BX500-12011.866902011.8对焊机UN-160100Kw2011.822902011.8发电机XCY220AS200kw2011.822902011.8木工设备套2011.822852011.8吊车台150T2012.222902012.3旋挖钻机台2011.866902011.8导管2011.8240m240m902011.8漏斗个2011.866902011.8吊车台25T2011.833902011.8搅拌机组套2011.822902011.8装载机台50L2011.822902011.8砼灌车台8m32011.855802011.8砼泵车台2011.822902011.8插入式振捣器台2011.81616902011.10 第八节质量、安全、文明施工、环境保护保证措施等一．质量、安全保证措施1.质量目标(1)质量目标①工程质量总目标是创全国一流、河北第一。②杜绝施工技术的重大质量事故。③工程一次验收合格率达到100%。④竣工文件做到真实可靠，齐全整洁，符合业主规定格式，实现一次交接合格。⑤对完成的桩基、砼圬工、钢筋等质量自检检测率达到100%。(2)梁工程质量分项目标桩基承载力符合设计和规范要求，墩身、梁体砼配筋正确，强度达标，尺寸正确，表面无蜂窝麻面，颜色一致，内实外美。接触网支座、电缆槽、防护栅栏、桥面系材质合格，安装牢固，涂装均匀，平顺美观。2.质量保证措施(1)组织保证措施①建立领导小组联合体成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，项目部相关部门负责人、各作业队队长、工程管理部部长为组员的全面质量管理领导小组。②质量控制程序项目部设安全质量环保科，各施工作业队设专职质检工程师，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。(2)质量管理制度实行以项目总工程师为主的技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。健全各项制度，并层层落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行以下几项制度：①持技术交底制度开工前，技术主管根据总工程师的施工组织计划编写作业指导书，并向全体施工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其他工程的关系和施工注意事项。②施工中坚持“三检”制度施工中进行自检、互检、工序交接检查，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工。施工中明确责任，检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析留下证据。施工过程的质量控制要通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，为全过程质量控制创造条件，为工程竣工验收打下基础。③坚持隐蔽工程检查签证制度隐蔽工程由班组、队、项目部逐级自检，自检合格后填写检验申请报告，报送监理工程师检验签证，未经签证的工序不能进行下道工序的施工，隐蔽工程不经签证不能进行隐蔽。 ④材料检验制度材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。主要材料具备三证。通过检验合格的才能使用。⑤质量奖罚措施a.项目部与各作业队签订质量包保责任状。保证工程一次验收合格率达100%，无大及以上质量事故，并进行月度考核，季度总结，奖优罚劣，奖罚兑现。b.建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对一贯注重工程质量且取得良好效果的班组和个人，除给予项目奖励外还将在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程施工质量差且整改后无较大改变的班组和个人，除予以行政的经济处罚外，还将在企业内部歇工待业，以示鞭策。c.作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，对符合质量要求的工程进行计价工资计算，质量不合格者不予计量，真正体现重奖重罚，优质优价。3.安全目标实现“四无、一控制、一达标”的目标。“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故。“一控制”：职工年重伤频率控制在1‰以下。“一达标”：安全生产达国标。4.安全保证措施(1)建立健全安全生产管理制度①实行安全生产包保负责制。②坚持安全教育、持证上岗制度。③严格执行施工方案逐级审批制度。④严格执行安全协议制度。⑤落实安全生产检查制度。⑥严格执行安全过失处罚机制。(2)施工用电、防火安全施工用电不得乱接乱用，防止电缆碰破漏电，并应由专业电工作业。严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装接地线，不合格的电料器材严禁使用。场地布置按已报批的施工平面图进行，严禁超范围占地；随时保证道路通畅，排水通畅，场地整洁，材料机具堆放有序。生活区及生产区的工棚周围应设消防水栓和灭火器，以防火灾。库房要远离生活区，并严禁烟火。(3)安全应急救援预案①安全应急机制按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。②突发事故应急处理措施a.突发事故应急处理的队伍建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。 组建应急救援队，根据不同突发事故，组建应急救援队。队员从各工程施工队中选取，正常情况下随工程队施工，对突发事故的应急措施进行演练，在突发事故时快速组建。应急救援队的工作包括实施抢险预案、抢救人员、抢救财物、维护秩序等，应急救援队的人员有明确分工。组建应急医疗队，主要任务是医疗救护，由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成，配备医疗器械和药品。b.突发事故应急处理工具和器材在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。c.突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。d.突发事故应急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。二．文明施工保证措施1.文明施工目标及保证体系(1)文明施工目标做好文明工地建设，争创文明工地。(2)文明施工保证体系项目部及施工队组织学习河北省交通厅冀交字[2002]19号文件《关于颁布〈河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定（试行）〉的通知》，严格按照此规定执行。项目部、队均成立文明施工领导小组，负责文明施工工作。建立健全文明施工保证体系，确保文明施工目标的实现。文明施工保证工艺框图（见图8-1）2.文明施工保证措施(1)文明施工管理措施项目部与各作业队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。开工前做好施工组织设计，绘制合理的总体平面布置图，划分明确的文明责任区，并有明显的标记，同时设置明显的标牌，标明工程项目名称、工程概况、建设单位、设计单位、监理单位、项目经理和技术负责人的姓名、开工日期及计划交工日期。开展文明施工，现场管理有序，现场布置统一规划，场地平整，道路、排水畅通。机具材料做到“二整”：机械设备保持状态良好整洁，停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。工地现场外观做到“三洁”：施工现场场地整洁、生活环境清洁、施 项目部文明施工领导小组组长：项目经理成员：各部室负责人工班文明施工监督员队文明施工领导小组组长：队长成员：副队长、主管工程师创建规划文明措施作业文明措施工序文明措施图8-1文明施工保证工艺框图工产品美观洁净。(2)施工现场管理在工地醒目的地方设置具有单位特色的统一标牌，标明我单位的规范简称。每个重要构筑物(桥梁、分离立交、大型通道等)设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。施工现场所有管理人员佩带胸卡(上岗证)，证上附照片、姓名、职务、岗位等。施工生产过程中的建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生，做到工完料尽地清。预制、拌和场内地面进行硬化处理，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格，对水泥、钢材等设置防雨、隔潮设施。现场使用的主要机械设备配设“设备标志牌”标示出设备名称、生产厂家、出厂日期、使用状况，操作人员名称等。施工结束后做好临时用地的恢复工作，并对施工中占用的地方道路等进行修复。(3)现场卫生管理生活区设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任区包干图。现场“五有”设施齐全，设置合理。生活区内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象，并对生活区进行绿化。办公区、施工区、仓库等场所内部整洁有序，生活区中的食堂、浴室、医务室、宿舍及厕所等符合防火、卫生、通风、照明等要求。生活垃圾要有容器设置并有规定的地点，有专人管理，定时清除。制定并落实各项除四害措施，控制四害孽生。食堂内整齐清洁，设密封间和配置纱罩；食物盛器要有生熟标记，炊事员必须做到“四勤”、“三白”保持良好的个人卫生习惯。 三．环境保护措施1.环境保护方针和目标环境保护方针：以业主的水土保持方案为依据，以当地政府有关环境保护的法律、法规为准绳，贯彻“预防为主，保护优先”的环保方针。环境保护目标：建设绿色铁路通道，保护周边生态环境；全面达到京津城际轨道交通铁路建设环保要求，使工程施工尽量减少对环境的影响。具体目标分解为：施工污染排放达标率达到100%；控制施工噪声排放0投诉；运输土方覆盖率100%；减少运输遗洒，达到文明施工要求；减少设备漏油，机械设备检修计划实施率100%；控制施工固体废弃物排放达标率100%；绿化带施工临时用地后恢复植被条件率100%。2.环境保护(1)环保原则①严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及山东省有关环境保护的管理。②做好施工废水处理，保护水资源。③定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。④控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。⑤严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫生标准》，控制施工噪声。(2)环境保护保证措施①控制噪音的措施a.在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。b.工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。c.利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。d.有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。e.对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。②控制大气污染的措施a.为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。b.确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。c.在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。d.运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。e.对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。f.在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏。g.现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。h.确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。i.积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。j.对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机器不允许进入场地或在现场停留。 ③控制水污染的措施a.为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染。b.严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。c.靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。d.防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。e.施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小溪。f.弃土防护措施<1>弃土选择指定的弃土场堆放。<2>按设计图纸要求在弃土场四周做好排水沟，防止地表水直接冲刷弃土堆，造成环境污染。<3>由下到上分层进行弃土，分层厚度50~100cm，每层用推土机进行推平并碾压密实。<4>弃土场使用完后，对顶面进行整平，顶面修成1%~2%的排水坡，防止积水。在外侧沿植草防护，防止水流冲刷。<5>弃土场按设计要求进行绿化。④环境卫生的措施a.现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。b.生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。c.在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。⑤保护植被的措施合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地表原有植被，保护自然环境。⑥文明施工措施a.成立以项目书记为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。b.加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。并挂牌施工，自觉接受社会监督。c.施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。d.工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。e.现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。f.加强内业资料的管理。各项资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。g.加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布置图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌，做好单位对外宣传工作。四．特殊季节的施工1.冬季施工措施 严格控制施工温度，当平均日温度低于5℃，且最低温度低于－3℃时，室外砼采取冬季施工措施。水泥、砂、碎石均存放在防寒棚内，水进行预加热，砼搅拌时间适当延长，浇筑完成后，采用塑料薄膜和草帘覆盖。冬季施工阶段砼浇筑尽量安排在白天的高温时段进行，保证入模温度。冬季施工砼按规定掺用减水剂、防冻剂，并作好砼运输中的保温工作。砼浇筑后测温时，分设几个点，养护期间昼夜测量四次，并做好记录。拆模后，做好模板的砼保温保养。冬季负温下焊接钢筋，自然冷却，设防风挡雪措施。温度很低时，不进行焊接作业。承台砼冬季施工时，当最低温度为－3℃以上，采用保温覆盖措施施工。气温低于－10℃时，同时使用保温覆盖和加防冻剂的冬季负温施工方式。搅拌机出料温度不得低于10℃。在养生期间，始终保持砼温度在5℃~10℃之间，最低不得低于5℃，否则，采用热水拌和砼。优选防冻剂种类及其掺量。2.雨季施工措施雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，安排进行钢筋加工作业，其他作业需提前做好防护工作。做好承台基坑四周的排水及基坑内抽水工作，雨大时停止砼的浇筑施工。砼浇注中突发阵雨时，立即遮盖备用篷布，保证结构砼不受雨淋。雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证砼的质量。雨天施工时，注意用电安全，吊装施工慢速进行。砼支承层施工和水泥沥青砂浆灌注施工做好防雨措施。雨季施工时准备足够的防雨篷或塑料薄膜。雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资、设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。 第二章跨石德铁路高架桥施工预算第一节编制说明一．概述施工图预算是根据施工组设计文件资料和施工组织设计以及国家颁布的定额、取费标准和预算编制办法，并按照当地、当时的人工、材料、机械台班的实际价格来进行编制的。它反应工程建设项目所需的人力、物力、财力及全部费用的文件，是施工图设计的重要组成部分。通过施工图预算，是进行招投标的基础；使施工单位组织材料、机具、设备及劳动力供应；施工企业编制进度计划、进行经济核算；施工单位拟订降低成本措施和编制施工预算；甲乙双方统计完成工作量、办理工程结算和拨付工程款；工程造价管理部门监督、检查执行定额标准、合理确定工程造价、测算造价指数及审定招标工程标底有了充分的依据。二．编制依据施工图、定额、补充规定[1]《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》[S].（JTGB06-2007）[2]《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）[3]《公路工程定额应用释义》[M][4]《公路工程机械台班费用定额》[S].（JTG/TB06-03-2007）[5]邢风岐，徐连铭.公路工程定额应用与概、预算编制示例[M]北京：人民交通出版社，2008[6]雷书华，陈志军.公路工程预算与工程量清单计价[M]北京：人民交通出版社，2008[7]图纸三．有关单价及费用取定(1)人工费：根据冀交定〔2008〕66号文件规定，人工费按46.85元/工日计。(2)材料费：根据河北省公路定额站2009年1月公布的石家庄市建筑材料价格计算。(3)机械费：根据《公路工程机械台版费用定额》JTG/TB06-03-2007(4)间接费：规费：养老保险20%，失业保险2%，医疗保险按6.5%，住房公积金10%，工伤保险1%。其余间接费按（JTGB06-2007）《部颁办法》中的有关标准计列。(5)设备、器具及办公和生活用具购置费：根据实际情况。(6)利润按4%计，税金3.41%计。 第二节预算表格分项工程预算表编制范围：上部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目预制、安装预应力箱梁　工程细目　预制梁钢筋　定额单位　1t　工程数量　4080.354　定额表号　4-7-16-3（改）工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.859.538763.3631816063.5572光圆钢筋t38800.156636.5352242469756.6693带肋钢筋t36800.8693545.82762613048645.664电焊条kg4.54.317545.522278954.8499520～22号铁丝kg6.34.116729.4514105395.5438630kN以内单筒慢动卷扬机台班90.380.19775.2672670068.65496732kV·A以内交流电弧焊机台班115.430.843427.49736395636.02038100kV·A以内交流电弧焊机台班195.150.11448.8389487590.919149小型机具使用费元121.989359.752687354.4791　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　18159466.36　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　951556.04　间接费规费元　　　717345.11　企业管理费元　　　1031995.21　利润元　　　805720.7　税金元　　　738813.44　建筑安装工程费元　　　22404896.86编制：审核： 分项工程预算表编制范围：上部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目预制、安装预应力箱梁　工程细目　预制等截面箱梁混凝土非泵送　定额单位　10m³　工程数量　1816.77　定额表号　4-7-16-1工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8530.755774.8392613051.2072C50水泥混凝土m³10.1　　3锯材m³14000.02647.2360266130.4284型钢t46000.02545.41925208928.555钢管t60000.0035.4503132701.866组合钢板模t48000.03869.03726331378.8487门式钢支架t46000.00916.3509375214.2788铁件kg61323618.01141708.06942.5级水泥t33059614.346843172734.45710水m³3.051629068.3288658.37611中(粗)砂m³224.448066.4588177462.093612碎石(2cm)m³357.5813771.1166481989.08113其他材料费元123.442512.41842512.4181430kN以内单筒慢动卷扬机台班90.381.522761.4904249583.50241550kN以内单筒慢动卷扬机台班105.514.568284.4712874094.556316小型机具使用费元110.819621.11619621.116　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　8575768.83　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　449370.29　间接费规费元　　　1032155.23　企业管理费元　　　487357.51　利润元　　　380499.87　税金元　　　372547.67　建筑安装工程费元　　　11297699.4编制：审核： 分项工程预算表编制范围：上部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目预制、安装预应力箱梁　工程细目　现浇上部构造钢筋　定额单位　1t　工程数量　268.675　定额表号　4-6-10-4（改）工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.859.42525.545118321.78332光圆钢筋t38800.04111.01567542740.8193带肋钢筋t36800.984264.3762972904.4164电焊条kg4.52.4644.822901.69520～22号铁丝kg6.33.7994.09756262.81425632kV·A以内交流电弧焊机台班115.430.55147.7712517057.235397150kV·A以内交流电弧焊机台班263.70.012.68675708.4959758小型机具使用费元123.26233.266233.26　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　1167130.51　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　61157.64　间接费规费元　　　46737.1　企业管理费元　　　66327.56　利润元　　　51784.63　税金元　　　47505.99　建筑安装工程费元　　　1440643.43编制：审核： 分项工程预算表编制范围：上部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目预制、安装预应力箱梁　工程细目　支架现浇箱梁混凝土非泵送　定额单位　10m³　工程数量　182.65　定额表号　4-6-10-1工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8526.54840.225226764.54132C50水泥混凝土m³10.2　　3锯材m³14000.0458.2192511506.954型钢t46000.0213.8356517643.995钢管t60000.0020.36532191.86组合钢板模t48000.0376.7580532438.647门式钢支架t46000.0050.913254200.958铁件kg612.62301.3913808.34942.5级水泥t3305.345976.26425322167.202510水m³3.05152739.758356.237511中(粗)砂m³224.49820.098518042.16712碎石(2cm)m³357.651397.272548904.537513其他材料费元110.11844.7651844.7651420t以内汽车式起重机台班1169.91.06193.609226503.169115Φ100mm电动多级水泵(≤120m)台班236.780.354.79512974.360116小型机具使用费元111.92173.5352173.535　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　949521.19　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　49754.91　间接费规费元　　　89572　企业管理费元　　　53960.91　利润元　　　42129.48　税金元　　　40406.4　建筑安装工程费元　　　1225344.89编制：审核： 分项工程预算表编制范围：上部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目预制、安装预应力箱梁　工程细目　预应力钢绞线12孔内每t4.73束　定额单位　1t　工程数量　819.035　定额表号　4-7-20-19工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8512.310074.1305471973.01392水泥浆m³0.18　　3光圆钢筋t38800.02218.0187769912.82764钢绞线t50801.04851.79644327125.7125波纹管钢带t53500.04133.580435179655.32736电焊条kg4.50.2163.807737.13157钢绞线群锚（12孔）套4559.557821.784253558911.834820～22号铁丝kg6.30.8655.2284127.9364932.5级水泥t2800.243199.02550555727.141410其他材料费元110.78763.67458763.674511钢绞线拉伸设备台班137.921819.035112961.307212波纹管卷制机台班229.220.19155.6166535670.448511332kV.A以内交流电弧焊机台班115.430.19155.6166517962.8299114小型机具使用费元117.614415.01614415.016　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　8857944.2　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　464156.28　间接费规费元　　　186429.34　企业管理费元　　　503393.43　利润元　　　393019.76　税金元　　　354808.56　建筑安装工程费元　　　10759751.57编制：审核：分项工程预算表 编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目灌注桩混凝土　工程细目　灌注桩焊接连接钢筋　定额单位　1t　工程数量　1811.083　定额表号　4-4-7-22（改）工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8559055.415424246.19282光圆钢筋t38800.112202.841296787024.22853带肋钢筋t36800.9131653.5187796084949.1074电焊条kg4.55.19236.523341564.35485520～22号铁丝kg6.32.23984.382625101.61038612t以内汽车式起重机台班804.450.12217.32996174831.0863732kV.A以内交流电弧焊机台班115.430.851539.42055177695.31418小型机具使用费元115.227528.461627528.4616　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　7742940.36　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　405730.07　间接费规费元　　　167577.24　企业管理费元　　　440028.2　利润元　　　343547.95　税金元　　　310303.99　建筑安装工程费元　　　9410127.81编制审核：分项工程预算表编制范围：下部结构 工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目灌注桩混凝土　工程细目　冲击成孔输送泵混凝土　定额单位　10m³　工程数量　3113.86　定额表号　4-4-7-9工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8539341.58437653.0232C25水下混凝土m³12.98　　332.5级水泥t2805.54217257.012124831963.3944水m³3.0539341.5828491.8195中（粗）砂m³226.4920208.9514444596.93086碎石（4cm）m³359.7430328.99641061514.8747其他材料费元12.37161.8787161.8788设备摊销费元1.0347.8148842.508153307.7832960m³/h以内混凝土输送泵台班1152.40.1311.386358841.2264　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　7323530.93　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　383753.02　间接费规费元　　　172872.94　企业管理费元　　　416193.33　利润元　　　324939.09　税金元　　　293985.97　建筑安装工程费元　　　8915275.28编制：审核： 分项工程预算表编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目墩、台身　工程细目　圆柱式墩台主筋连接方式焊接　定额单位　1t　工程数量　397.976　定额表号　4-6-2-19(改)工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8583183.808149161.40482光圆钢筋t38800.14557.70652223901.29763带肋钢筋t36800.88350.218881288805.4784电焊条kg4.541591.9047163.568520～22号铁丝kg6.32.91154.13047271.02152650kN以内单筒慢动卷扬机台班105.510.34135.3118414276.75224732kV.A以内交流电弧焊机台班115.430.69274.6034431697.475088小型机具使用费元120.17999.31767999.3176　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　1730276.32　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　90666.48　间接费规费元　　　58918.75　企业管理费元　　　98330.91　利润元　　　76769.51　税金元　　　70074.2　建筑安装工程费元　　　2125036.17编制：审核：分项工程预算表 编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目墩、台身　工程细目　圆柱式墩台混凝土　定额单位　10m³　工程数量　354.65　定额表号　4-6-2-9（改）工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8519.66951.14325660.9092C25水泥混凝土m³10.2　　3锯材t14000.027.0939930.24光圆钢筋t38800.0010.354651376.0425型钢t46000.0828.372130511.26钢板t50000.0010.354651773.257钢管t60000.0031.063956383.78钢丝绳t51000.0020.70933617.439钢模板t47500.03110.9941552222.212510门式钢支架t46000.0072.4825511419.7311铁件kg6258866.2553197.51232.5级水泥m³2803.4171211.83905339314.93413水m³3.05124255.812980.1914中（粗）砂m³224.91737.78538231.2715碎石（4cm）m³358.473003.8855105135.992516其他材料费元115.35426.1455426.1451712t以内汽车式起重机台班804.450.74262.441211120.662518小型机具使用费元16.72376.1552376.155　直接工程费元　　　　　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　68679.5　间接费规费元　　　128636.06　企业管理费元　　　74485.28　利润元　　　58153.69　税金元　　　55945.55　建筑安装工程费元　　　385900.08编制：审核：分项工程预算表编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥 序号　工程项目墩、台身　工程细目　肋形埋置式桥台钢筋　定额单位　1t　工程数量　51.29　定额表号　4-6-2-28工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.858.1415.44919463.785652光圆钢筋t38800.0763.8980415124.39523带肋钢筋t36800.94948.67421179121.09284电焊条kg4.53.7189.773853.9785520～22号铁丝kg6.31.892.322581.6286632kV.A以内交流电弧焊机台班115.430.8443.08364973.1399487小型机具使用费元118.6953.994953.994　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　221072.01　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　11584.17　间接费规费元　　　7688.2　企业管理费元　　　12563.43　利润元　　　9808.78　税金元　　　8958.64　建筑安装工程费元　　　271675.23编制：审核：分项工程预算表编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目墩、台身 　工程细目　肋形埋置式桥台混凝土　定额单位　10m³　工程数量　36.28　定额表号　4-6-2-25(改)工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8522.3809.04437903.71142C25水泥混凝土m³10.2　　3原木m³12000.0732.648443178.1284锯材m³14000.0943.410324774.4485型钢t46000.0130.471642169.5446钢管t60000.0270.979565877.367组合钢模板t48000.0331.197245746.7528铁件kg619.4703.8324222.9929铁钉kg5.50.518.1499.77108～12号铁丝kg60.621.768130.6081132.5级水泥t2803.417123.9687634711.252812水m³3.0512435.361327.84813中（粗）砂m³224.9177.7723910.98414碎石（4cm）m³358.47307.291610755.20615其他材料费元154.91991.7721991.771612t以内汽车时起重机台班804.450.2910.52128463.7793417小型机具使用费元18.5308.38308.38　　　　　　　　直接工程费元　　　125572.53　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　6580　间接费规费元　　　14971.97　企业管理费元　　　7136.24　利润元　　　5571.55　税金元　　　5450.28　建筑安装工程费元　　　165282.57编制：审核：分项工程预算表编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目基础承台及支撑梁　工程细目　承台钢筋 　定额单位　1t　工程数量　422.6483　定额表号　4-6-1-13(改)工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.856.72831.74361132667.18812带肋钢筋t36801.025433.21450751594229.3883电焊条kg4.54.61944.182188748.81981420～22号铁丝kg6.33.41437.004229053.126586532kV.A以内交流电弧焊机台班115.430.5211.3241524393.146636小型机具使用费元121.59086.938459086.93845　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　1778178.61　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　93176.56　间接费规费元　　　52403.54　企业管理费元　　　101053.18　利润元　　　78896.33　税金元　　　71736.45　建筑安装工程费元　　　2175444.67编制：审核：分项工程预算表编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目基础承台及支撑梁　工程细目　承台混凝土输送泵封底　定额单位　10m³ 　工程数量　428.8　定额表号　4-6-1-11(改)工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.850.5214.410044.642C20泵送混凝土m³10.4　　332.5级水泥t2803.8271641.0176459484.9284水m³3.052857.62615.685中（粗）砂m³225.412319.80851035.7766碎石（4cm）m³357.383164.544110759.047设备摊销费元1.0310.34416.644549.1392860m³/h以内混凝土输送泵台班1152.40.142.8849414.912　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　687904.12　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　36046.18　间接费规费元　　　3967.63　企业管理费元　　　39093.32　利润元　　　30521.74　税金元　　　27195.87　建筑安装工程费元　　　824728.86编制：审核：分项工程预算表编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目盖梁系梁耳背墙及墩顶固结　工程细目　盖梁钢筋　定额单位　1t　工程数量　448.226 　定额表号　4-6-4-11(改)工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8594034.034188994.49292光圆钢筋t38800.10848.408408187824.6233带肋钢筋t36800.917411.0232421512565.5314电焊条kg4.541792.9048068.068520～22号铁丝kg6.33.71658.436210448.14806650kN以内单筒慢动卷扬机台班105.510.31138.9500614660.62083732kV.A以内交流电弧焊机台班115.430.6268.935631043.236318小型机具使用费元123.710622.956210622.9562　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　1964227.68　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　102925.53　间接费规费元　　　74652.82　企业管理费元　　　108318.83　利润元　　　87017.88　税金元　　　79696.57　建筑安装工程费元　　　2416839.31编制：审核：分项工程预算表编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目盖梁系梁耳背墙及墩顶固结　工程细目　盖梁混凝土钢模非泵送　定额单位　10m³　工程数量　271.07　定额表号　4-6-4-2 工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8522.66126.182287011.62672C30水泥混凝土m³10.2　　3原木m³12000.04211.3849413661.9284锯材t14000.515139.60105195441.475型钢t46000.04411.9270854864.5686组合钢模板t48000.0267.0478233829.5367铁件kg626.47156.24842937.4888铁钉kg5.50.381.321447.2655932.5级水泥t2803.8451042.26415291833.96210水m³3.05123252.849921.16211中（粗）砂m³224.691271.318327969.002612碎石（4cm）m³358.472295.962980358.701513其他材料费元175.420438.67820438.6781420t以内汽车时起重机台班1169.90.92249.3844291754.809615小型机具使用费元18.62331.2022331.202　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　1352801.4　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　70886.79　间接费规费元　　　113369.59　企业管理费元　　　76879.16　利润元　　　60022.69　税金元　　　57082.02　建筑安装工程费元　　　1731041.65编制：审核：分项工程预算表编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目盖梁系梁耳背墙及墩顶固结　工程细目　系梁钢筋　定额单位　1t　工程数量　83.3　定额表号　4-6-4-12（改）工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元) 1人工工日46.858.3691.3932391.62152光圆钢筋t38800.16513.744553328.663带肋钢筋t36800.8671.638263627.844电焊条kg4.53.7308.211386.945520～22号铁丝kg6.33249.91574.37650kN以内单筒慢动卷扬机台班105.510.2218.3261933.57626732kV.A以内交流电弧焊机台班115.430.4940.8174711.506318小型机具使用费元121.81815.941815.94　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　360770.46　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　18904.37　间接费规费元　　　12794.69　企业管理费元　　　20502.44　利润元　　　16007.09　税金元　　　14628.19　建筑安装工程费元　　　443607.24编制：审核：分项工程预算表编制范围：下部结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目盖梁系梁耳背墙及墩顶固结　工程细目　系梁混凝土地面以下非泵送　定额单位　10m³　工程数量　74.95　定额表号　4-6-4-5（改）工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1人工工日46.8511.1831.94538976.62325 2C30水泥混凝土m³10.2　　3原木m³12000.0181.34911618.924锯材t14000.0231.723852413.395型钢t46000.0090.674553102.936组合钢模板t48000.0161.19925756.167铁件kg67.8584.613507.66832.5级水泥t2803.845288.1827580691.179水m³3.0512899.42743.1710中（粗）砂m³224.69351.51557733.34111碎石（4cm）m³358.47634.826522218.927512其他材料费元17.9592.105592.1051312t以内汽车时起重机台班804.450.5541.222533161.4401314小型机具使用费元18.1607.095607.095　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　203122.93　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　10643.64　间接费规费元　　　15395.77　企业管理费元　　　11543.39　利润元　　　9012.4　税金元　　　8515.39　建筑安装工程费元　　　258233.52编制：审核：分项工程预算表编制范围：附属结构工程名称：跨石德铁路高架桥序号　工程项目支座垫石　工程细目　支座垫石混凝土　定额单位　10m³　工程数量　2.17　定额表号　4-6-2-61工料机名称单位单价(元)定额数量金额(元)1　人工工日46.8519.442.0981972.29132　C30水泥混凝土m³10.2　　 3　型钢t46000.0030.0065129.9464　组合钢模板t48000.0310.06727322.8965　铁件kg6817.36104.166　32.5级水泥t2803.8458.343652336.2227　水m³3.051226.0479.4228　中(粗)砂m³224.6910.1773223.90069　碎石(4cm)m³358.4718.3799643.296510　其他材料费元16.113.23713.23711　20t以内汽车式起重机台班1169.90.370.8029939.3127112　小型机具使用费元14.710.19910.199　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直接工程费元　　　6674.88　其他工程费Ⅰ元　　　　　Ⅱ元　　　348.76　间接费规费元　　　779.06　企业管理费元　　　379.28　利润元　　　296.12　税金元　　　289.1　建筑安装工程费元　　　8767.2编制：审核：毕业设计总结通过此次毕业设计，我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。毕业设计是我作为一名学生即将完成学业的最后一次作业，他既是对学校所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了一个良好开端，毕业设计是我对所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析和解决问题的能力；是我在校期间向学校所交的最后一份综和性作业，从老师的角度来说，指导做毕业设计是老师对学生所做的最后一次执手训练。其次，毕业设计的指导是老师检验其教学效果，改进教学方法，提高教学质量的绝好机会。 毕业的时间一天一天的临近，毕业设计也接近了尾声。在不断的努力下我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计时发现自己的想法基本是错误的。毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识太理论化了，面对单独的课题的是感觉很茫然。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。在此要感谢老师们给我的帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。 施工平面布置图 主要参考文献1、交通部，公路工程技术标准（JTGB01-2003），北京：人民交通出版社，20032、交通部，公路桥涵施工规范（JTJ041-2000），北京：人民交通出版社，20003、交通部，公路工程基本建设项目概算预算编制办法，北京：人民交通出版社，2008.14、交通部，公路工程预算定额，北京：人民交通出版社，2008.15、交通部公路定额站，公路工程施工定额，北京：人民交通出版社，20096、交通部，公路工程机械台班费用定额，北京：人民交通出版社，20087、公路定额站，公路工程施工招投标与计量，北京：人民交通出版社，20078、陆春其，公路工程造价，北京：人民交通出版社，20079、文德云，公路工程招标投标文件编制示例，北京：人民交通出版社，200410、公路工程、桥梁工程、公路工程管理、地基基础等教材'