钢筋混凝土空心板梁施工工法

'钢筋混凝土空心板梁施工工法第五工程有限公司一公司岳云窦世学张玉宏侴国伟何中东一、前言钢筋混凝土预制空心板梁是一种自重轻、受力好，广泛用于公路桥梁。二、特点（一）制作省材、节工、效率高。（二）工序少，操作简单。（三）减少了混凝土横截面面积，节约混凝土用量，减轻了梁体自重，从而方便吊装施工。三、适用范围（一）现场预制或预制厂集中预制。（二）公路16~20m跨空心板梁。四、施工工艺（一）工艺流程：本工法的工艺流程图如下：6 材料准备钢筋制作、加工制作底模、边模在底模上弹出大梁底边线钢筋绑扎、焊接安装边模并加固安装芯模浇注大梁混凝土顶面混凝土作成毛面封端（二）工作要点1、制作胎模、侧模、芯模胎模：平整场地、夯实、砖砌底座，然后用砂浆找平压光。6 侧模：木模板包铁皮。芯模：选用与设计直径相符的气囊。胎模制作注意事项：为了能高效的进行模板及其他材料的周转，胎模用红砖在平整的场地上平铺两层，并且每隔50cm~60cm预留一φ40mm孔（底层加固用的插入孔）。然后在砖顶层用M10砂浆进行找平并按要求摸压出拱度。B=梁胎模宽度预留孔位置胎模示意图在用砂浆找平时，砂浆抹面宽度应为梁底设计宽度（或比梁底宽少1cm，以防浇筑混凝土时跑模）。这样一来，在支护模板时底部侧模可夹紧，无需再在底部加横撑，但在抹压砂浆时两侧必须直而且光滑。2、混凝土浇筑按照放线尺寸立好边模并校模加固，然后给气囊充气，并调好气囊位置固定牢固，然后开始浇筑混凝土，梁顶部做成毛面。3、浇筑混凝土注意事项6 （1）材料：水泥至少用普硅42.5R水泥，粗骨料要选用强度高、级配好的为最佳。为了增加混凝土的和易性并保证混凝土的质量，可按规定比例掺入减水剂。（2）搅拌时严格控制混凝土的搅拌时间，控制混凝土坍落度在5~7cm。（3）浇筑前应检查模板尺寸及加固是否牢固，钢筋骨架有无松动之处。确认以上无误后方可进行混凝土的浇筑。浇筑的混凝土要及时振捣，避免漏振和过振，尤其是芯模（气囊）两侧的混凝土浇筑时要对称下料，用两根振捣棒两侧一起对称振捣，防止芯模偏移。混凝土浇筑完成后，在梁顶进行凿毛。注意芯模（气囊）放气时间不可过早，也不能过晚。过早容易造成气囊顶部混凝土坍落，过晚容易造成混凝土和气囊的粘结。气囊一般在混凝土浇筑完成后5~6小时放气拆除为宜。五、施工机具序号名称规格单位数量备注1砼搅拌机350L台12砼振动棒D=50台23电焊机台14钢筋切割机台16 六、劳动力组织序号工种人数主要工作内容1工长1现场施工组织2技术人员1施工技术、质量监督3砼搅拌1砼拌和4木工组3立模、拆模5钢筋组5钢筋制作、绑扎6电工1现场的施工用电7砼振捣1专职砼振捣七、效益分析本工法的显著特点是：1、施工工艺简单，模板及其他材料周转快，节省人工。2、缩短工期。3、芯模用气囊代替，既简单，又方便，而且可省工节料。八、工程实例粤海铁路西环线那叉段八一糖厂公路跨线立交桥、八一总场公路跨线立交桥均采用此种空心板梁。梁长16m，宽0.99m，高0.85m，空心直径为0.6m，36片梁用本工法预制，仅用24天完成，而且质量优良，效益显著。6 6'