新建青荣城际铁路iii标段挂篮施工技术交底

'新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底第一章施工工艺1、墩顶连续梁0#块施工工艺图1墩顶0#块施工工艺流程框图30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底2、1#块施工工艺流程图21#块施工工艺流程框图30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底3、连续梁悬臂浇筑段施工工艺流程图3连续梁悬臂段挂篮施工工艺流程框图30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底4、连续梁边跨现浇段施工工艺预应力张拉、压浆拆除侧模和内模搭设螺旋管支架墩顶支座安装铺设底模堆载预压根据预压结果调整底模标高留设预拱度绑扎底、腹板钢筋、安装底、腹板预应力管道支立内、外模搭设脚手架，支立顶板、翼缘和端头模板绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道预设合拢段施工预埋件及预留设施混凝土浇注、养护图4边跨现浇施工工艺框图30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底5、连续梁合拢段施工工艺连续梁悬灌梁段施工完毕边跨合拢段预应力张拉及锚固，拆除支架边跨挂篮后移中跨合拢段吊模安装，加预压块配重钢筋绑扎，预应力管道安装，架设钢支撑浇筑中跨合拢段混凝土预应力张拉、压浆、封锚，拆除合拢吊模吊模施工铺底模边跨合拢段钢筋绑扎，预应力管道安装，架设钢支撑浇筑边跨合拢段混凝土边跨现浇段浇筑完毕张拉临时预应力索模板准备张拉临时预应力索图5连续梁合拢段施工工艺框图30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底6、连续梁施工节段施工监控流程每一节完成后，将所有的测试资料收集起来进行统一标准化处理(温度修正、近期目标线等)，然后与设计值一起综合分析、比较，以确定调整措施和下一节段的立模高程,进入下一循环施工。在边、中跨合拢前加大测试密度，以使实际状态接近此时的设计目标。图6节段施工监控流程图30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底第二章质量标准表1预应力混凝土连续梁梁段模板尺寸允许偏差和检查方法序号项目允许偏差（mm）检查方法1梁段长±10尺量2梁高+10，03顶板厚+10，0尺量检查不少于5处4底板厚+10，0尺量检查不少于5处5腹板厚+10，06横隔板厚+10，07腹板间距±108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+10，010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板接缝错台2尺量12孔道位置5尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段高度变化段位置±10测量检查15底模拱度偏差3测量检查16底模同一端两角高差217桥面预留钢筋位置10尺量18支座板四角高度差1水平尺靠量检查四角螺栓中心位置2尺量检查（包括对角线）平整度2尺量表2拆除承重模板时混凝土强度要求序号结构类型结构跨度（m）达到混凝土设计强度标准值的百分率（%）1梁≤8≥75＞8≥1002悬臂梁≤2≥75＞2≥100表3钢筋加工允许偏差和检验方法表序号项目允许偏差（mm)检验方法检验数量1受力钢筋全长±10尺量按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±330 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底表4钢筋安装安装允许偏差和检验方法表序号项目允许偏差（mm)检验方法1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋垂直度（偏离垂直位置）155钢筋保护层厚度与设计值偏差+5，06其他钢筋偏移量20表5预应力筋下料长度的允许偏差和检验数量、检验方法表序号项目允许偏差（mm)检验数量检验方法2钢绞线与设计或计算长度差±10检查预应力筋总数的3%，且不少于5根（束）尺量束中各根钢绞线长度差53预应力螺纹钢筋±5表6预留孔道位置允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法检验数量1纵向孔道4尺量两端、跨中、1/4跨、3/4跨各1处施工单位检查孔道总数的3%，且不少于5根。2横向孔道尺量两端3竖向孔道尺量两端表7张拉端预应力筋内缩量限值和检验数量、检验方法表序号锚具类别内缩量限值（mm)检验数量检验方法1支撑式锚具（墩头锚具等）螺帽缝隙1施工单位检查预应力筋总数的3％，且不少于5根。尺量2夹片式锚具有顶压5无顶压630 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底表8连续梁梁体外形尺寸允许偏差和检查方法序号项目允许偏差（mm)检验方法1梁全长±30尺量检查中心及两侧2边孔梁长±203各变高梁段长度及位置±104边孔跨度±20尺量检查支座中心对中心5梁底宽度+10，-5尺量检查每孔1/4、跨中和3/4截面6桥面中心位置10由梁体中心拉线检查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处7梁高+15，-5尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处8底板厚度+10，0测量检查跨中及梁端9腹板厚度+10，0+10，010顶板厚度+10，-511桥面高程±2012桥面宽度±1013表面平整度51m靠尺，每10m检查一处14腹板间距±10测量检查跨中及梁端15接触网支柱基础预埋螺栓距桥面中心线偏差+10，0测量检查表9支座安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1支座中心纵向位置偏差20测量2支座中心横向位置偏差103钢支座下座板中心十字线偏转下座板尺寸＜2000mm1测量下座板尺寸≥2000mm1‰边宽固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差连续梁20固定支座上下座板中线的纵横错动量3活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后）3支座底板四角相对高差2活动支座的横向错动量330 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底第三章挂篮施工、安全要点一、施工准备1、必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面、箱梁顶面不应有油渍。4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责。7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。施工中使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重设备均应有足够的安全系数，如有不符合规定的应立即予以更换。所有动力、照明电路必须按照规定铺设，定时检查，确保安全。9、制定和落实项目安全生产管理制度，制定专项工程安全措施：①场地布置及现场安全管理；②施工机械安全施工管理；③高空作业安全管理；④电梯、塔吊施工安全管理；⑤预应力束张拉安全管理；⑥防火安全管理；⑦用电安全管理。⑧人员安全保障：配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持证上岗、配备安全员等10、挂篮安装施工时地面范围应设警戒区，防止坠物伤人。11、高空作业时，作业人员系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底二、挂篮安装（一）、挂篮安装步骤1、轨道安装放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并操平垫实。严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。设置轨道轨道轨道连接板30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底轨道纵向接长采用腹板处连接钢板、螺栓连接，严禁用电焊焊结接长轨道纵向接长采用腹板处连接钢板、螺栓连接，严禁用电焊焊结接长轨道连接•利用箱梁竖向精轧螺纹钢把轨道压紧（轨道顶面锚固处小压横梁、螺母和垫板；若是斜腹板的竖向精轧钢筋，螺母下要垫斜垫块，确保精轧钢筋垂直受拉），采用合格的连接器把竖向精轧钢筋接长到能锚固到轨道的长度（精轧螺纹钢筋连接器要对半连接），最后用长尺复核轨距。每2米轨道锚点不少于2处。螺母拧紧的力矩要求100Kg.m。轨道压梁要垂直轨道。轨道压梁轨道锚固30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底2、主桁安装安装反扣轮组和前支座，使其分别座落在轨道合适的位置处，同时设置临时后支座、前支座。主桁构造反扣轮吊带与A1杆同时安装以轨道为基准放出主桁安装轴线及平面位置，调整挂篮前支座位置（箱梁施工前，主桁的前支座下安装临时钢支承，支承面平整、必须能够承受挂篮及最大块段砼施工时的重量。前支座只在挂篮行走时受力、箱梁施工时不受力）。单片主桁片上的A1杆、A2杆、A3杆、结点箱体J1、J2、J3在地面上先组拼成一个单片三角形。安装A1杆与J2结点箱的后销轴时，要与反扣轮吊带一起安装。在J2箱体下设置临时后支座，三角架吊装就位，为保证单片三角桁架的稳定，首先安装反压装置，并在一片主桁上用2只2吨葫芦（图中未示意）左右拉住收紧，使其稳定并调整主桁架的左右垂直度，各片主桁在纵向一定要平齐（各片主桁架在纵向上前后误差不大于1cm）。后锚及时压紧，保证纵向稳定，横向的2吨葫芦收紧，这样纵横向就稳定了。连体挂篮的安装、施工：挂篮在0号块上拼装，挂篮设计时，主桁长度尽可能短，使得0号块的长度能拼装两个挂篮，如0号块的长度不够，需将两个挂篮做成连体挂篮。30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底A、一端按正常安装。另一端安装A2及附加件1、2、3，形成平面框架，正常地安装平联及前端A4、A5件B、具备挂篮前移条件后，先安装附加件4、5，压稳两端挂篮，拆除附加件1、2、330 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底C、一端安装反扣轮，解除后锚，挂篮前移1米。D、另一端安装J2节点箱、A1、3杆件，装反扣轮，拆除附加件4、5，解除锚固，前移1米。两端挂篮再同时前移。30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底3、安装横向联结桁架在A2杆件的两侧先安装14×9cm的不等边角钢、长度是16cm，用螺栓与主桁片上的A2杆联结，螺栓要拧紧，吊装横向联结桁架，先临时固定一片（J1节点箱顶面支承桁架），再吊装另一片，临时2只2吨葫芦在A2杆件两侧固定，再用横向支承架把两片桁架联成整体，横向联结桁架的上下水平杆与固定在A2杆上的14×9cm的不等边角钢接触处满焊、焊缝宽度8mm，横向联结片不得与A2杆焊接。桁架在没连接成型前要有牢固的临时支撑。特别说明：由于挂篮行走横向联结所受水平力较大，为确保安全可靠，在底篮吊在横向平联前,在J3节点箱上设置一根精轧螺纹钢筋拉杆，确保主桁横向的稳定。在地面上拼装A4杆、A5杆、结点箱体J4，用2吨葫芦临时形成三角架吊装到已经安好的三角桁架上，形成菱形主桁架。完成主桁安装30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底在底篮吊在横向平联前,在J3节点箱上设置一根精轧螺纹钢筋拉杆，确保主桁横向的稳定。4、挂篮底篮安装在箱梁下面的地面上，底篮上的纵梁临时点焊在前后下横梁上，形成一个平面整体。将挂篮底篮拼装完成后用卷扬机提升挂篮底篮。待底篮提升到位后穿好底篮的前后吊杆，底篮吊到位后安装吊杆，铺设底模板形成底篮，调整好高度。说明：底篮整体吊装要考虑起吊重量，起吊能力不足时要分件吊装：先吊装后下横梁，用钢绳、葫芦固定，穿入吊杆把后下横梁固定在箱梁上，吊起前上横梁安装到位、穿入吊杆固定在前上横梁上，吊起前下横梁，用葫芦临时固定，吊杆下端与前下横梁吊具连接（吊杆一定要拧满吊具的螺纹）。逐根安装纵梁，安装底模板。5、安装后下横梁先安装横梁吊具,在横梁的双拼型钢间,一个吊具焊有两块连接钢板(设有穿销轴孔),吊具伸入两钢板间,插上吊具销轴,设好保险插销。吊具上端拧入吊杆，拧满吊具螺纹（长度11CM），在吊具上口划线做好记，便于每次检查吊杆拧入位置。30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底吊具位置吊杆拧入11CM下横梁吊具吊杆下横梁吊具销轴下横梁吊具连接板下横梁吊具挂篮底模平台（后下横梁）吊点是短吊杆和长吊杆，必须先安装中间的短吊杆使底模贴紧后，再提升两侧的长吊杆，以保证底板底面线型美观，箱梁底板吊杆上、下面用铁件垫平。6、安装前横梁前上横梁要垫水平并焊接在J4结点箱的临时钢板上（J4结点箱顶面设有一块过渡钢板用于连接前上横梁）。前下横梁的构造、安装与后下横梁一样。30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底前上横梁吊杆垫梁局部图吊杆垫梁垂直前上横梁放置，同时吊杆垫梁的位置选择要保证吊杆垂直受力。起吊前下横梁（相应的横梁吊具安装好），用两只葫芦临时吊住，把安好的前上横梁吊杆拧入横梁吊具中，利用前吊杆调节前下横梁高度。7、安装底纵梁底纵梁按设计的位置，逐根安放，纵梁与前后下横梁点焊固定，确保前后横梁的间距保证吊杆的垂直受力。在纵梁跨中、纵梁底部横向设置一根小槽钢，与纵梁点焊，加强纵梁的横向稳定性。8、安装底模板吊上底模板，逐块安装铺平整。30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底安装箱梁底板底模9、将侧模运至现场，用起重设备提升侧模（提升前插入导梁）。提升到位后临时放在底篮的外侧纵梁上、临时固定，穿好吊杆，把导梁、滑梁水平穿插在侧模板上；导梁前端吊在前上横梁上，导梁后端吊在箱梁上。后端有两只吊具（滚动吊具、承重吊具），承重吊具安装在前、滚动吊具安装在后。侧模整体地悬吊在外滑梁上，[说明：侧模板在0#块上不拆到地面时，插入外导（滑）梁，前端用吊杆吊在前上横梁上，后端吊挂在箱梁上（箱梁翼板上要预留孔、预留位置要准确），在导梁上拉动侧模板前移到挂篮位置。]导梁承重吊架滑梁滚动吊架30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底导梁导梁前端与吊杆连接图(吊杆穿过导梁在下端用垫板螺帽连接)，吊杆螺母下至少留有5cm以保安全。10、安装顶板底模30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底同样方法安装顶板导梁、模板。顶板内导梁与外侧导梁安装方法一致。11、调整底模及侧模的标高和轴线，完成挂篮拼装。（二）、安装注意事项1、后锚吊杆的下端锚在箱梁翼板、顶板底斜面上的要设置钢楔块，保证吊杆的垂直（轴心）受拉（钢楔块根据箱梁的底斜面角度自制）。钢楔块后锚下端（锚固在顶板、翼板下端的吊杆斜垫块）2、装侧模和底模使用的卷扬机以及钢丝绳道数应按技术要求选用，不能随便更改。钢丝绳安全系数表用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用4千斤绳8-10卷扬机用5缆索承重绳3.753、侧模和底模提升到位后要尽快穿好各吊带及锚杆，不能让卷扬机长时间受载。4、底篮后下横梁两端用10t葫芦悬吊在外滑梁上，挂篮行走时10t葫芦不受力、仅作保险之用。5、检查所有的销轴上的保险插销是否安装到位，并要有检查记录。30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底6、如需在挂篮上临时增加设施（如防雨棚、立井架、防寒棚等）时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式，并固定牢靠。7、箱梁上设置工具箱和垃圾箱，挂篮安装完毕后，收集整理各种操作工具。按规定对废弃物分类进行处理。8、前支点上的轨道钢支承点要结实牢靠，以防砼浇筑时前支点沉降。9、挂篮安装、拆除时，严禁利用主桁上的销轴孔进行吊装。应用安装孔、卸扣吊装。10、挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按照规定采取相应安全措施，对所有作业人员进行安全教育，并随时进行安全检查。加强高空作业安全防护，高空作业人员必须系安全带，所有临边部位均要按照国标要求设置高度不小于1.2m的围护栏杆并挂网防护；上下爬梯需固定牢固，边侧设置扶手并挂网防护；所有作业人员要佩戴安全帽。三、挂篮操作施工1、挂篮安装完成后，再次作一全面检查：主桁架焊接质量、平联焊接质量、后锚点紧固及根数、前钢支垫紧固、前后吊杆稳固、吊杆拧入吊具的情况、吊杆保护及损伤。底篮前吊点锚固、底篮后吊点锚固、外滑梁吊挂锚固、内滑梁吊挂锚固、底篮人行安全通道、吊底、垫板质量、吊杆锚固螺母数量及外伸量。2、挂篮拼装检查完成后必须采用1.2倍的设计荷载进行堆载试验，检验挂篮的承载力和挠度变形，测定出非弹性和弹性变形，以作为立模标高的依据之一。（1）、试验目的消除挂篮主桁、吊带及底篮的非弹性变形。测出挂篮前端在级荷载作用下的竖向位移检验挂篮的安全性能。（2）、试验方案挂篮加载试验拟采取“堆载法”进行，或采用其他方案，按等代荷载的分级逐级递增加载的试验方法，加载时应注意分级加载，且分级应均匀。（3）、试验荷载安全系数：施加荷载的安全系数取1.2（4）、测点布置30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底挂篮的后锚上挠值、前支点沉降值、主桁前端销结点处变形、主桁上前横梁吊带处和主桁上前横梁跨中变形、底篮前横梁吊带处挠度（5）、挂篮加载试验规则挂篮加载时T构两端应同时对称进行。加载过程中对挂篮各部位（节点）派专人随时进行检查。试验荷载持续时间，原则上取决于结构变位达到相对稳定所需要的时间（约30min）。全部测点在正式加载试验前进行零级荷载读数，以后每次加载或卸载后应立即读数一次，并在结构变位达到相对稳定后，进入下一级荷载之前再读数一次。对各个测试点所测数值做好现场实时分析，即时了解控制部位的位移。3、挂篮加载试验后，可确定立模标高箱梁各阶段立模标高＝设计标高＋预拱度＋挂篮满载后自身变形。设计提供的各荷载阶段的挠度，仅是理论计算值。由于受各方面因素的影响，实际挠度与计算挠度有一定的偏差，由于混凝土是非理想弹性材料，其弹性模量的计算值含有一定的偏差，后灌注的梁段应在已施工梁段有关实测结果的基础上作适当调整，已逐渐消除误差，保证结构线性匀顺。4、底模、侧模的轴线标高调整好后开始安装底板、腹板钢筋，纵向波纹管及竖向精轧钢筋，同时在腹板上设置砼串筒、间距1.5m。在内导梁上移出顶模板、安装内侧模板。按设计安装顶板、翼板钢筋及纵横梁波纹管。5、各阶段预应力束管道在灌混凝土前，宜在波纹管内插入硬塑管作衬填，以防管道被压扁；管道的定位钢筋应用短钢筋做成井字形，并与箱梁钢筋网固定，定位钢筋网架间距应保持在0.2-0.8m左右，以防混凝土振捣过程中波纹管道上浮（管道发生偏差），引起预应力张拉时产生沿管道法相的分力，轻则产生梁体的内力分布不合理，重则产生混凝土崩裂，酿成严重事故。6、预留孔要垂直水平。梁体块段顶板、底板上的预留孔（含予埋件位置）要准确并与水平面垂直（不准歪斜），且直径不小于6cm，不得有遗漏。与底板锯齿块相遇，不准改变波纹管的位置的碰伤波纹管，锯齿块钢筋先予留，待以后恢复。预留孔周边应安装加强钢筋。7、挂篮每次悬浇前，均需进行检查签证手续。必须检查全体结构螺栓、电焊、后锚设备联结状态、前后吊杆及横梁的受力状态。应检查模板各吊杆螺丝是否拧紧。挂篮锚固应有专人负责，以保证挂篮在每次变形时规律一致。8、30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底现场技术人员必须检查挂篮位置、前后吊带、挂架、锚杆等关键受力部位的情况，并填写检查报告，如发现问题应及时解决，重要情况及时汇报。9、严禁电焊作业时产生电火花灼伤精轧螺纹钢筋，影响其强度。电焊作业时应采取有效措施防止电焊电流通过精扎螺纹钢、精轧螺纹钢筋吊杆上套上塑料波纹管保护。10、应尽可能避免夜间施工，夜间作业时应有足够的照明。11、精扎螺纹钢（吊带、后锚筋）拧入连接器的长度必须达到8cm（对半拧满），并在钢筋上作拧入长度标记。螺杆与螺母的连接长度按等强度要求连接，导梁（滑梁）下端的螺帽，在完成1个节箱梁施工后检查，吊杆下端伸出螺帽至少保证在10cm以上，检查连接下横梁的吊具与吊杆有无松脱（吊杆拧入吊具11CM，做好标准标记便于每次检查），确保工作状态良好。12、混凝土浇筑（1）、混凝土浇筑必须由挂篮前端向后推进浇筑，以防混凝土重力引起挂篮变形造成接缝处混凝土开裂。（2）、腹板浇筑必须保持两侧相对平衡、两侧砼相差不得大于2m3。两悬臂端箱梁必须同时对称浇筑，并保持相对平衡。（3）、顶、底板应设标高控制点，以保证浇筑厚度和表面平整度。（4）混凝土浇筑前和浇筑过程中，要设专人仔细观察和检查模板各拉杆（吊杆）、主桁后锚、侧模后锚和底篮后锚、牛腿、侧模前吊杆和底篮前吊杆等主要受力部件有无变形，发现问题要及时完善处理。实施跟踪测量监控，掌握挂篮与箱梁挠度变形，以便实时调整立模标高，确保成桥后的线形达到设计要求。（5）灌注顺序：先底板、腹板、后顶板、翼板，底板浇筑时纵桥向为块段远墩端向近墩端方向进行，横桥向为两侧腹板向箱梁块板中轴方向对称均衡进行，防止横桥向过大偏载。对于顶板砼，纵桥向为块段端部向根部进行，横桥向为中部顶板→内侧顶板→外侧顶板对称进行。（6）混凝土浇筑过程分层进行，分层厚度30cm，采用插入式振捣器（φ50和φ30）振捣混凝土，特别要振实纵锚垫板后的砼、防止锚后砼不密实。（7）顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，在箱梁翼板两侧设置标高控制带（用光圆钢筋），标高根据监控单位提供的相关数据现场测量控制。（8）箱梁混凝土灌注完毕后，立即用通孔器检查管道，处理因万一漏浆等情况出现的堵管现象。（9）混凝土表面进行复振，并二次抹面拉毛，防止表面收缩裂缝；以铝合金长尺刮平，30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底同时后期养生要跟上，及时覆盖不要忘。（10）每个块段砼浇筑完成达到规范要求强度后，及时对接合面进行凿毛处理，凿毛质量严格按照规范要求控制。在下一块段砼浇筑前，表面洒适量水进行湿润，防止砼接合面出干缩裂缝。（11）箱梁混凝土灌注完毕后，立即用通孔器检查管道，处理因万一漏浆等情况出现的堵管现象。（12）每批混凝土浇筑按规定制作试块，并多做1-2组与结构同条件养护，作为拆模、预应力施加、承受荷载等阶段自检及验算的依据。13、每次挂篮立模标高由监控小组提前根据现场测量数据经计算分析确定。14、挂篮比较庞大，挂篮施工时，应尽量减少偏心荷载，除挂篮自重外限制施加在挂篮上的其他荷载。挂篮主桁在安装使用中注意观察，防止挂篮扭曲而失稳。15、施工材料、机具在作业完成后，要及时清理，严禁无关材料放在挂篮上，以防挂篮超载；拆除时作业人员不得站在被拆的模板上，夜间作业时应有足够照明设备。16、施工中必须在挂篮四周设置安全护栏（高度不低于1.2m），并在四周挂设安全网。挂篮施工主桁系统检查表检查项目检查情况主桁架焊接质量平联焊接质量后锚点紧固及根数前支点紧固前吊点稳固前吊点工作平台前吊点安全通道吊杆保护及损伤防雨棚牢固状态复检情况及时间挂篮悬吊系统检查检查项目检查情况即整改时限30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底底篮前上吊点锚固、下吊具与吊杆安装质量底篮后上吊点锚固、下吊具与吊杆安装质量外滑梁吊挂锚固内滑梁吊挂锚固底篮纵梁稳定性底篮人行安全通道吊杆外观质量及损伤吊底、垫板质量吊杆锚固螺母数量及外伸量底篮杂物清理复检情况及时间挂篮施工模板系统检查检查项目检查情况内外模板与砼紧贴状态内模板拼接缝平整度内模支架支撑情况内模背方设置对拉杆紧固及垫板设置堵头板顺直度底板渐变段尺寸腹板渐变段尺寸内外模及底模保护层复检情况及时间30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底四、挂篮的移动1、检查主桁后锚孔（筋）与底篮后锚孔、导梁、滑梁、后吊杆的预留孔的位置，尺寸是否准确，必要时进行修整。2、检查各千斤顶及各手拉葫芦、卷扬机、保险绳等，要求技术性能良好。3、检查内滑梁的滑梁滚轮与滑梁之间的空隙是否有咬边，如有应进行调整。4、移篮各关键部件设置的保险装置（如前横梁、后横梁保险钢丝绳等）必须加设，任何人不得擅自取消。检查各销轴的弹簧插销是否到位。5、前移步骤（1）砼达到强度后，梁段预应力张拉。挂篮前移要有专人统一指挥。（2）测放挂篮前移轨道位置，铺设轨道垫梁、轨道（轨道接长：工字型轨道接长是在接头的腹板上利用螺栓、两块连接板把两根轨道连成一整体、严禁使用电焊连接轨道），并抄平垫实，同时用箱梁的竖向精扎螺纹钢、通过反压梁锚固轨道；检查确认所有轨道锚固牢靠。（3）同步下放底篮后吊杆，底篮脱离箱梁底（10~15cm），再同步下放前吊杆，使前后两根下横梁顶面保持水平（高差不得大于5cm，防止下横梁前移时的失稳）。脱落模时，应注意先松后吊杆，再松前吊杆，否则会因底模蹩劲短吊杆无法卸脱。横向联结的桁架两端通过吊杆吊住后下横梁，拆除锚在箱梁上的其他后下横梁上的吊杆，底篮后下横梁同时用钢丝绳、10吨葫芦悬挂在侧模上的滑动导梁上、底篮前下横梁与前上横梁加设10吨葫芦加以保护。（4）各导梁上后端的滚动、承重吊架进行转换（箱梁砼浇筑时导梁上的承重吊架受力，挂篮前移时，滚动吊架受力），先收紧滚动吊架，这时后端的两种吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此时滚动吊架受力，再下放滚动吊架10cm，导梁的前端也下放10cm，使侧模板、顶模板完全脱离箱梁。[完成第一次吊具的转换]（5）放松主桁后锚杆，反扣轮扣住轨道，检查各反扣轮咬住轨道，反扣轮受力；用千斤顶顶起主桁，拆除钢支座，固定行走器，慢慢放松千斤顶、行走器受力，完全松开后锚杆使主桁的反扣轮（扣住轨道）完全受力，此时主桁作用在行走器、轨道上。（6）、挂篮前移前，先观察模板与箱梁砼面是否安全脱离（无物件扣、缠、挂住）；挂篮前移时在主桁后端各用一个5t链条葫芦反拉带紧进行前移保护。在底篮后下横梁与外侧模滑梁之间安装10t葫芦(此时后下横梁吊在外滑梁上)，前下横梁与前上横梁之间安装10t葫芦，同时设置备用安全绳。同时收紧花篮螺栓，保证反扣轮吊带垂直受力。30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底（7）利用5吨的手动葫芦同步牵引，使挂篮主桁架、底篮系统、侧模系统同步前移就位至下一节段要求位置。挂篮移动速度控制在5～10cm/min左右，移动过程必须保证平稳，后梢10t葫芦（移动前必须在主桁后端挂好防倾千斤绳）随挂篮前进速度释放，不发生意外时，千斤绳是不受力的。挂篮前进困难时要及时检查是否有地方卡住。挂篮移动过程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距离控制在10cm内（在轨道上每10cm划一道线），同时应保证两端的不平衡力矩差符合设计要求（两端主桁前移相差不超过1m）。（8）轨道压梁挡住反扣轮时，必须先在反扣轮后加压梁压住轨道后方可拆除挡道的轨道压梁。（9）主桁前移到位后，挂篮后锚点进行锚固。（10）千斤顶同时顶起主桁，安装钢支座，下放主桁使其回落到钢支座上（为浇筑砼作准备）。（11）安装底篮后吊杆、翼板吊杆（承受吊具受力）。[各滑梁上的滚动、承重吊具进行第二次转换]（12）调整模板位置及标高。（13）将内模（顶板）用两台3t葫芦拉出就位，安装吊杆（承重吊具受力）；解除内滑梁尾端滚动吊具锚固，移动滚动吊具到预留孔处，重新穿吊杆，等待下一次行走[完成第二次吊具的转换]6、反复使用并拆除的螺栓要采用双螺母，并经常检查，保证螺纹处于良好状态，发现有隐患的，必须立即更换，不得使用。7、调整吊带时必须对每一吊带的两个千斤顶同时升降，以保证千斤顶和吊带受力性能良好，同时注意千斤顶不得超行程使用。8、每班作业前检查各部位（螺栓、销子）、钢丝绳、葫芦及和主要受力焊缝，做好记录，发现问题要及时通知负责人并及时处理，否则不得开工作业。挂篮施工行走系统检查检查项目检查情况轨道调平层（纵向轨道平顺、两主桁轨道间距）、前支点垫层轨道平行顺直度轨道梁锚固情况30 新建青荣城际铁路III标段挂篮施工技术交底前支座轨道梁反扣轮小车轨道梁前端限位器挂篮牵引设备锚固挂篮后梢安全设备主桁平联联结情况锚固件损伤检查复检情况及时间五、挂篮的拆除待合龙段施工前，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：1、在箱梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。或先放底模架，后放外侧模。2、挂篮不能在跨中下方拆除下放的，整体挂篮后退（按挂篮前移的相反方向在轨道上徐徐退之到可拆除下放的地方）。3、主桁架可移至可吊范围内后，分片拆卸，拆除时与安装的顺序相反。拆除前上横梁。在拆除横向联结桁架前，一片主桁片用2只2吨葫芦左右拉住收紧，使其稳定。切割临时连接的角钢，拆除装横向联结桁架，不得损伤主桁片及横向联结桁架。拆除主桁片。4、合龙段不用的内模、导梁，在合龙段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。5、拆除轨道及轨道钢垫梁。30'