浅谈桥梁深桩基工程旋挖钻施工工艺.pdf

'２０１５年第２１期（总第１７４期）江西建材交通工程浅谈桥梁深桩基工程旋挖钻施工工艺■库进辉■中铁二十五局集团有限公司西北分公司，陕西西安７１００４８摘要：本文结合宁夏固原至王洼铁路项目前台大桥深桩基工程的施工案例，就３．３钻进成孔桥梁深桩基施工技术进行探讨。旋挖钻机适用于我国大部分地区的地旋挖钻机连续施工一次性成孔，开钻时应慢速钻进，待钻头全部进质条件，适用范围广，功能强，旋挖钻孔灌注桩技术被誉为“绿色施工工入地层后方可正常钻进。当钻头下降到预定深度后，旋转钻头施加压艺”。因此，对旋挖钻施工工艺的探讨有着十分重要的意义。力，将土挤入钻斗内，当仪表自动显示筒满时，关闭钻斗底部，提升钻斗关键词：桥梁桩基工程旋挖钻施工将土卸于堆放地点。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土等反复循环直至成孔。１工程概况安排技术人员人员对钻机施工进行跟踪检查，如出现钻头、钻杆偏原王铁路项目前台大桥工程，总桩量６７根，最深桩基可达８２米离桩位中心、发生倾斜或护筒周围出现渗漏塌方等情况，应及时调整、深，所有桩基全为旋挖钻机钻孔灌注法施工。桩径φ１５米桩基有４９处理。注意观察土层变化情况，根据地质剖面图进行核对，并作好钻进根，平均桩深６８８米，桩径φ１２５米桩基有１８根，平均桩深６９７米。记录。工程地处黄土山岭重丘地区，地质状况自地表向下５８米左右为砂质黄４成孔与清孔土，以下为泥岩夹砂岩。钻孔至设计底标高并清空后，施工单位会同监理工程师进行检查２施工工艺验收。主要检查钻孔直径、深度、倾斜度、平面位置后填写“终孔检查采用旋挖钻机取土成孔，成桩工艺：定桩位→埋护筒→钻进取土→证”。清孔→吊装钢筋笼→插入导管→砼灌注→拔出护筒→桩检测。清空的质量要求：设计为摩擦桩时，中小桥孔底沉淀土的厚度为４０２．１施工准备～６０ｃｍ，大桥根据设计文件规定。对于支撑桩孔底沉淀土的厚度不得平整施工场地，清除杂物，便于放线及钻孔机械就位。测量人员采大于５０ｃｍ．用全站仪进行桩位中心放样，将所有桩位放出并复核无误后，现场设置５钢筋笼的制作和安装十字护桩并对施工人员进行交底。施工中加强对桩位的复核，发现问钢筋材料进场后，应按照规定进行检验，同时做好产品标识牌。题及时处理，避免桩位出现偏差。钢筋笼在钢筋加工场集中加工、制作。对于较短的桩基，钢筋笼宜２．２护筒制作与埋设制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼分段制作，２．２１护筒制作在吊装时进行焊接。护筒要求坚固耐用，一般采用钢护筒，其壁厚应能使护筒保持圆筒前台大桥桩基全为深桩基，因此所有桩基中埋设声测管，声测管绑状且不变形。每节护筒长度一般为２～３ｍ，壁厚为４～６ｍｍ钢板加工，扎在钢筋笼中与钢筋笼一起埋置。每根桩基根据桩径的大小埋置的深其直径一般比桩径大于２００～４００ｍｍ。焊接时尽量保证接头圆顺，焊缝测管根数不一，一般情况下，桩径小于８０ｃｍ的埋置２根，８０ｃｍ－２００ｃｍ饱满，满足强度、刚度、不渗水的要求。的埋置３根，大于２００ｃｍ的埋置４根。声测管应采用金属管，内径不小２．２２护筒埋设于４ｃｍ，壁厚不小于３ｍｍ。护筒在埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置的偏差应不得钢筋笼制作完毕后，采用平板车拉运至施工现场，用吊车吊装。为大于５ｃｍ，竖直方向的倾斜度不大于１％。护筒顶的高程主要以施工期了保证骨架起吊时不变形，起吊前应在加强骨架内焊接三角或十字支间的最高水位加上安全高度来确定，对于有波浪的水域还要考虑波浪撑，以加强其刚度。一般采用两点吊装，第一吊点设在骨架的下部，第的高度。旱地施工时主要考虑发生地表水倒灌孔内冲刷孔壁等情况，二点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。起吊时，先提第一点，因此在旱地施工时护筒顶宜高于地面３０ｃｍ。护筒周围填土采用粘性使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停土并逐层夯实，避免发生地表水渗漏而发生塌方等。吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，３钻孔直到骨架同地面垂直，停止起吊。当骨架下降到第二吊点附近的加强３．１钻机就位箍接近孔口，可用木棍或型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于旋挖钻机就位前，对钻孔的各项准备工作进行详细检查，钻机就位孔口。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降后，调整钻杆垂直度，在测量人员和施工人员的指导下，钻头对准桩位至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上后开始钻孔。下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔。３．２泥浆与护壁钢筋笼上焊接耳筋，以保证混凝土保护层厚度。两段钢筋笼在孔泥浆制备，在不影响桩基施工处挖设泥浆池制备泥浆，并在泥浆池口拼接时，采用单面搭接焊，有效焊缝长为１０ｄ，接头互相错开。钢筋笼内侧衬一层土工布，以防止泥浆渗漏和地下水渗入泥浆池内。焊接完毕后，补足接头部位的螺旋筋，方可继续下笼。下放完毕，根据泥浆一般由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钢筋笼设计标高及护筒顶标高，确定吊筋长度。钻头、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔。调整钢筋笼位置应正确，其偏差不大于±１０ｍｍ，垂直度偏差不大通常采用塑性指数大于２５，粒径小于０００５ｍｍ的粘土颗粒含量大于于２‰。５０％的粘土，通过人工或泥浆搅拌机调和。６混凝土灌注一般性能指标控制在：比重１０６～１１５，粘度１８～２８Ｓ，含砂率４％混凝土由拌合站统一拌合，并由混凝土罐车运送至现场灌注。导～８％。根据地层土质状况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，管由管径２５０－３００ｍｍ的无缝钢管组成，每节２～３ｍ，配１～２节１～随孔深的增加向孔内及时补充泥浆，以维持护筒内应有的水头，防止孔１５ｍ的短管，用装有垫圈的法兰盘连接管节。壁坍塌。首批混凝土灌注的数量应满足导管首次埋置深度１０ｍ以上的需本地区地质状况自地表向下５８米左右为砂质黄土，以下为泥岩夹要。首批混凝土如孔后，混凝土应连续灌注，不得中断。导管的埋置深砂岩。在钻孔施工过程中坍塌现象较少，当孔深达到６０米左右时就会度宜控制在２－６ｍ。并根据孔内混凝土面的位置及时调整导管的埋有水渗出，根据实际地址情况，我们对前台大桥所有桩基进行了“干钻深。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度以便灌注法”施工，因此，不需要泥浆护壁。结束后将此段砼清除，增加的高度为０５ｍ～１０ｍ。（下转第１８７页）·１８１· ６结论断的进行改良，使得该项技术在我国得到了进一步的推广和应用。近些年来我国的社会、经济的发展进入了快速期，同时我国的基础道路交通也得到了长足的进步和发展，与此相配套的公路养护工作也参考文献是日益增多，在这期间有很多新型的公路预养护技术被发明出来。碎［１］唐俊杰．浅析碎石封层在公路预养护中的应用［Ｊ］．公路交通建设，石封层技术是这众多养护技术的重要代表之一，由于该项技术具有防２０１２，２５（４）：１１４－１１５．滑性能、良好的防水性能及施工工艺简便、施工成本相对较低等优点，［２］王向峰．浅析碎石封层工艺在公路预养护中的应用［Ｊ］．黑龙江交因此在公路预养护中被广泛的采纳和应用。碎石封层技术在我国的起通科技，２０１１，３１（４）：５－６．步时间较晚，但是该项技术已经在西方发达国家被使用超过３０年之［３］陈素丽，徐福文，李桂芝．碎石封层技术研究及在公路预养护中的应久，随着我国科学技术的不断发展和提高，我国对碎石封层技术也在不用［Ｊ］．公路，２００５，２４（６）：１７５－１７６．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１８１页）施工方法，不仅保证了桩基质量，缩短了工期，节约了成本，更是克服了７旋挖钻施工的优点８２ｍ超长深度的黄土地区桩基施工取得了成功。充分展示了旋挖钻机旋挖钻机是一种高度集成的桩基施工机械，采用一体化设计、履带的优越性，具有一定的参考价值。式３６０度回转底盘及桅杆式钻杆，一般为全液压系统。具有功率大，钻孔速度快，自动化程度高，移动灵活方便，定位准确等。环保特点突出，参考文献施工现场干净。施工现场适应于黄土层、淤泥、砂土层、卵石层、碎石［１］公路桥涵施工技术实施手册（ＪＴＧ／ＴＦ５０－２０１１）．层、强风化层等土壤地质条件，适用范围光，基本满足各类基础社工的［２］公路工程质量检验评定标准（ＪＴＧＦ８０／１－２００４）．要求。被誉为“绿色”施工工艺。８结束语本项目在桥梁桩基工程施工中科学地运用了旋挖钻的施工技术和檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１８２页）施工技术，确保钢纤维混凝土技术的有效应用。东科技２０１２，２１（０７）：９９－１００．［４］陈天山．基于路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的分析［Ｊ］．建材参考文献与装饰，２０１３（２６）：２５０－２５１．［１］孟玉梅．公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用探究［Ｊ］．黑龙［５］林武坚．钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用［Ｊ］．技术与市场．江交通科技．２０１１（０８）．６８．２０１３（０４）．［２］王强．浅析公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用［Ｊ］．黑龙江［６］陈天山．基于路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的分析［Ｊ］．建材交通科技．２０１１（０３）．１０９．与装饰，２０１３（２６）：２５０－２５１．［３］温昌鑫．分析钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用［Ｊ］．广檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１８３页）工程建设的规模也越来越大，对其质量的要求也越来西北建设，２０１４，２７（１２）：１０１－１１２．越高。在质量控制中，试验检测的方法有利于加强对市政道路工程建［２］张荣华．工程检测在公路工程质量控制的应用分析［Ｊ］．工程技术，设施工中所有环节的监督力度，保证道路工程建设施工能够顺利进行，２０１４，２２（１４）：１３４－１３８．为人们的出行安全做出相应的贡献。［３］卢艳丽，张友斌．简述市政道路工程施工质量控制的要点［Ｊ］．中国新技术，２０１４，２１（１０）：８９－９６．参考文献［４］马云峰，闫玉耀．浅论试验检测在市政道路工程质量控制中的应用［１］李玉华，朱文丽．浅析试验检测在公路工程质量控制中的应用［Ｊ］．［Ｊ］．科学时代，２０１３，２２（１２）：３８－４２．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１８４页）２０１４（０２）：１９２．参考文献［４］周浩．铁路桥梁混凝土施工工艺质量的控制研究［Ｊ］．黑龙江科技［１］吴涛．高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺研究［Ｊ］．河南科技，信息，２０１４（１７）：１８７．２０１４（２１）：１６０－１６１．［５］胡玉芹．高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺［Ｊ］．黑龙江交通科［２］张宾．铁路桥梁混凝土施工工艺质量控制措施［Ｊ］．江西建材，２０１５技，２０１１（０２）：５７－５８．（０５）：１５６，１５９．［６］张汉清．试析铁路桥梁项目中的混凝土施工技术［Ｊ］．黑龙江科技［３］牛*．铁路桥梁施工混凝土工艺质量的控制研究［Ｊ］．科技与企业，信息，２０１２（０７）：３０７．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１８５页）理工作严格执行起来，确保道路施工的质量，使我国市政道路工程质量４结束语有一个更高的水平。如果施工企业想更有效的去管理道路施工的进度，确认市政道路工程施工质量是否良好，确保资金合理使用，我们就必须建立科学合理参考文献的道路施工技术管理制度。而这对于道路施工顺利进行也有非常重要［１］王玉华．市政道路工程施工时所存在的问题［Ｊ］．北京科技，２０１０的作用，因此，要想使道路施工技术管理更加科学，施工企业的有关技（３４）：１４５－１４６．术人员一定要在施工技术管理的规定下，严格依据施工技术管理制度［２］万宝杰．浅析市政道路工厂的质量问题［Ｊ］．湖南工业大学，２０１２所要求的去解决重点问题，控制难点问题，把市政道路工程施工技术管（２５）：４５－４６．·１８７·'