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梧州至柳州高速公路№A01-10合同段  8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案

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'梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案目录第一章编制说明1.1编制目的………………………………………………………………………31.2编制依据………………………………………………………………………31.3编制原则………………………………………………………………………31.4适用范围………………………………………………………………………4第二章工程概况2.1工程简介………………………………………………………………………42.2水位地址………………………………………………………………………42.3地址条件………………………………………………………………………42.4气候条件………………………………………………………………………5第三章施工技术方案3.1施工准备情况…………………………………………………………………53.2钢平台设计结构形式…………………………………………………………63.3施工工艺………………………………………………………………………10第四章危险因素识别与分析4.1危险源因素识别……………………………………………………………124.2危险因素控制措施…………………………………………………………134.3事故预防………………………………………………………………………13第五章施工安全保障措施5.1施工现场人员安全保证措施…………………………………………………145.2水上施工作业人员安全措施…………………………………………………145.3施工机械、机具使用安全保证措施…………………………………………155.4人员落水保障措施……………………………………………………………175.5防触电安全保障措施…………………………………………………………175.6临时施工用电安全保障措施…………………………………………………175.7桥区通航安全保障措施………………………………………………………185.8雨季、夏季、夜间施工安全保证措施………………………………………1934贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案第一章安全管理体系6.1安全生产管理目标……………………………………………………………206.2管理组织网络图………………………………………………………………206.3组织机构………………………………………………………………………21第七章安全事故应急救援预案一、指导思想和基本原则………………………………………………………22二、编制依据……………………………………………………………………22三、安全生产组织及责…………………………………………………………22四、应急预案启动程序…………………………………………………………28五、事故紧急处理………………………………………………………………29六、保障措施……………………………………………………………………31七、奖励与处罚…………………………………………………………………32八、培训与演练…………………………………………………………………32附件一、事故救援人员联系方式………………………………………………………33二、报警联系电话………………………………………………………………3334贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案第一章编制说明1.1、编制目的为了加强安全生产监督管理,防止和减少生产安全事故,保障施工人员和操作人员及人民群众生命财产安全,安全生产工作的目的是保护劳动者在生产过程中的安全与健康,维护企业的生产和发展。1.2、编制依据1.2.1、《中华人民共和国安全生产法》;1.2.2、《梧州至柳州高速公路两阶段施工设计》;1.2.3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2~2008);1.2.4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86);1.2.5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);1.2.6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012);1.2.7、《电气建设安全工作规程》(SDJ65-82);1.2.8、中华人民共和国国家标准CB50139-2004《内河通航标准》;1.2.9、中华人民共和国国家标准GB5863-93《内河助航标志》;1.2.10、《广西壮族自治区航道管理条例》;1.2.11、《广西壮族自治区航标管理工作规定》(2005年9月)1.2.12、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息,及相关的法律法规、规程规章、标准等等。1.3、编制原则1.3.1、围绕国家十二字安全方针“安全第一、预防为主、综合治理”及桥址的地址、水文、气候、工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。1.3.2、本方案为水上钻孔平台,在满足施工机械、人群荷载受力要求前提下、力求经济合理。1.3.3、平台施工严格遵守有关设计、施工规范、工期短,达到经济实用和安全可靠地目的。1.3.4、钻孔平台在施工实用时,尽量减少对柳江水体的影响。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案1.4、适用范围本方案适用于龙头柳江特大桥8#墩桩钻孔及平台施工。第二章工程概况2.1、工程简介龙头柳江特大桥位于柳州市柳江县里雍镇龙头村以西约500m,跨越柳江。龙头柳江特大桥共长650米,桥跨布置形式为5×30+88+2×160+88预应力混凝土连续T梁+预应力混凝土现浇箱梁+预应力混凝土连续钢构,桥面宽为2×15.18米,中心桩号为K203+377,共设计三个主墩,每个主墩设计9根直径为2米的桩基,承台结构尺寸为12.6×13.4米,共有3个水中桥墩,需要进行平台搭设。该桥8#墩位于柳江岸,距离河岸为12m,8#承台定标高+59m,承台底标高+55m。左右幅承台之间边缘的距离为3.48m。基础均采用群桩基础,桥墩桩基基础横桥向3排,每排为3根,桩直径为2m。施工采用钢围堰和水上施工平台,承台分两幅设计,单幅承台顺桥向长12.60m,横桥向宽13.40m,厚4m。2.2、水文地质2.2.1、水位条件柳江属丘雨源醒河流,洪枯季节明显,一般5月~8月为汛期,年最大洪峰发生6~8三个月,枯水季节为10月~翌年3月。枯水位(施工水位)为58.11~59.59m之间,桥址上游柳江水文站历年水文资料统计:实测最大流量32700m³/s。桥址位置河段枯水期水流流速较小,水流平流;高水位是,水流趋直现象明显,桥区的流速值较大。洪水期20年一遇航道内流速最大值2.5m/s,10年一遇洪水航道内流速最大值0.23m/s。2.3、地址条件2.3.1、地形、地貌34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案龙头柳江特大桥位于柳江县白沙乡龙头村,跨越柳江。桥区主要属河流阶地地貌,桥址处柳江水面交宽阔,河床常年宽约370m,较顺其位于红花电站下游,水流缓慢,河底高程为45.0~50.0m,水深为3.0~15.0m不等;柳江岸地形起伏较大,地势较陡,高程为77~131m,属喀斯特地形地貌,岸坡基岩裸露,桥台处可见坍塌现象。2.3.2、地层岩性根据地质钻探资料,场地覆盖土层主要为第四系洪积层、石灰系下同岩关组(C1y)、泥盆系上统陆江组(D31)石灰及泥盆系中统东岗岭阶(D2d)灰岩。柳江岸河床由于冲刷原因,河床部分无覆盖层,大部分河床直接裸露强风化石灰岩或中风化石灰岩。2.4、气候条件本项目地处关系中东部,四季分明,夏长而雨多,气候温和,年平均气温21.2℃,1月最冷,月平均气温11.7℃,7月最热,月平均气温29.6℃,历年最低气温为-1.2℃,历年最高温度为39.4℃,年降水量1250毫米,年平均降雨天数为141天,每年10月至吃次年3月为旱季。第二章施工技术方案3.1、施工准备情况3.1.1、施工机械配置要求平台施工施工机械配置要求见《施工机械设配配置表》施工机械设配配置表序号名称规格(型号)单位数量1抓斗GSD80台22振动打桩锤60t台13振动打桩锤30t台14轮胎式汽车吊25t台25运土车20m³台36浮吊台17挖掘机Pc200台18交直流电焊机500A,600A台634贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案3.1.2、施工人员配置要求平台施工人员配置要求见《施工人员配置表》施工人员配置表序号工种数量1挖机司机62吊机司机43运土车司机64电焊工85杂工63.1.3、材料、机具运输所有材料中钢管及型钢从厂家购置,现场安装,型钢、钢板、钢护筒从厂家进货,现场根据实际需要加工。现场配备,两个浮箱,2台25t汽车吊,方便材料的运输、安装等。3.1.4、供电施工中焊接较多,用电量较大,主要电源从附近的变压器接入,另外在施工现场配备2台20KW发电机。3.2、钢平台设计结构形式3.2.1钢平台设计8#主墩两幅承台采用同一钻孔平台连体施工,为长方形形状,在承台柳江岸侧设置8m挎包马道,钢平台平面尺寸22.63m×39.0m,平台定标高为+65m(考虑在旱季施工,水位在58.11-59.99m之间),钢管桩支撑在基岩上,钢管桩底标高为+53m左右,钢管桩长为10m。马道直接与岸边施工便道搭接,搭接位置用浆砌筑一个简易桥台,台背回填与便道顺接。钻孔平台设计由下至上为:a、630×10钢管桩做为基础;b、双排136a型钢做为桩顶承重梁;c、钻孔平台采用国产贝雷桁架做为主分配梁;34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案d、贝雷上铺设间距30cm的120a工字钢分配梁;e、在分配梁上安置花纹钢板为桥面板,作为行车面板;f、桩基护筒埋设后与平台钢管桩采用[20型钢链接,护筒作为平台构架的一部分,形成框架稳定结构;平台钢管桩与平台钢管桩之间采用型刚和钢链接成一体,碉保在桩基施工和围堰、承台施工过程中稳固可靠。3.2.2、平台标高确定根据龙头柳江特大桥设计枯水位(施工水位)为59.6m的标高考虑,上游红花水电站泄洪上涨1m,通过实测现实柳江桥址水位58.72m。钢平台顶标高高于控制水面高4.4m(满足江面波浪冲刷高度及施工纵横刚连接施工工作面高度需要),即59.6m+5.4m=65m.3.2.3、钢平台结构验算3.2.3.1、计算范围及说明计算范围为平台的基础及上不结构承载能力,主要包括车走道板120a工字梁横梁顺桥向贝雷梁横桥向136a工字钢Φ630×10mm钢管桩。依据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》,临时工程Q235B钢材的容许应力取值:弯应力及综合应力145Mpa×1.4=203Mpa;剪应力85Mpa×1.4=294Mpa。临时工程16Mn钢材的容许应力取值:弯应力及综合应力210Mpa×1.4=294Mpa,剪应力120Mpa×1.4=168Mpa。根据《公路桥梁设计通用规范》(JTG60-2004),对于桥梁细部构件验算,主要采用车辆荷载,车辆荷载根据实际情况,取实际运营车辆。3.2.3.2、荷载计算本计算采用参考南通冲孔桩械有限公司专业生产的CK系列CK-6A型冲击钻机进行计算。钻机总重13.9t,锤重6t,总重按20t计算,钻孔过程中考虑1.5冲击系数。根据资料。钻机外形尺寸为长×宽×高=(6.8×3.0×3.4)m,钻机荷载由底座承担并传递到平台上,故在钻机工作过程中前后的辊轴向下传递的最大线荷载集度为200×1.5÷2÷3=50KN/m。3.2.3.3、主要计算工况34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案钻机施工时平台受力。3.2.3.4、分配梁计算(1)、结构形式横梁采用120a工字钢,工字钢横梁安装在贝雷梁上,贝雷片最大间距为4.23m,120a工字钢间距0.3m。由于钻机工作过程中前后的辊轴均通过120a分配梁直接作用于贝雷,故仅需验算此分配梁的剪力。(2)、力学计算单支点剪力:(按连续梁);,满足要求。3.2.3.5、贝雷主梁计算(1)、结构计算钻机辊轴力值通过120a横梁传递至贝雷梁,钻孔区域贝雷梁为单层双排,贝雷最大跨径8.9m.(2)、荷载结构自重:120a:30根×27.9×4.23m=3540.51Kg;贝雷自重;6片×270=1620Kg;8.9m跨径单层双排贝雷上恒载总量:(3540.51+1620)=5180.51Kg;其他未计构件按1.2系数考虑,贝雷上恒总重为5.18t×1.2=6.22t.故单组贝雷没=每延长1米恒载为62.2÷89=6.98KN/m。活载:保守按钻机荷载全部作用于贝雷跨中位置,集中力为300÷2=150KN(3)、力学计算自重引起的弯矩和剪力分别为:34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案其受力图示如下:150KN8.9m则考虑自重后,弯矩及剪力如下:根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》,查表3得,单排单层不加强贝雷片的容许弯矩788.2KM·m,容许剪力为245KN.故:,合格。,合格3.2.3.6钢管桩计算根据以上计算,贝雷桥梁主跨支点处最大剪力荷载为181.1×2=362.2KN,此竖向荷载均需由桩基承担,钢管(Φ630×10)采用打桩振动锤击下,支承载中风化岩面上,按两端铰接进行钢管桩的承载力,钢管桩的长度按10m计。长细比查计算手册的Φ=0.877,那么3.2.3.7、结论经检算,龙头柳江特大桥8#墩钻孔平台施工安全性能得到保证。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案3.3、施工工艺3.3.1、钢管桩施工前准备工作(1)、将钢管桩运到工地后,详细对其检查后,进行钢管桩焊接,焊接先采用连续电焊后,再实施满焊,焊缝厚度不小于4mm.(2)、单根钢管桩长10m,在桩端制作吊装孔,桩身外侧加强防渗性能。(3)、钢管桩施打前,测量放样定位,控制平台各个边的钢管桩位置,定出平台的角点。3.3.2、钢管桩吊运和堆放装卸钢管桩采用两点吊。吊运方式采用单点根其吊,并注意保护端头,以防止变形。管桩堆放在平坦加固的场地上,堆放全前对场地进行压实处理。在堆放时应注意一下几点:(1)、堆放的顺序、位置、方向、和平面布置等应考虑到以后的施工方便;(2)、钢管桩要按型号、规格、长度、施工部分分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;(3)、钢管桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过3根,各层间要垫枕木,垫木间距一般为3-4米,支点在枕木两侧用木楔塞牢,防止变形,且上下层垫木应在同意垂线上34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案3.3.2、基础施工工艺流程钻孔平台施工工艺流程图测量放样测量放样冲击锤击下桩测量放样测量放样浮吊或汽车吊横向分配梁安装浮吊或汽车吊、半成品运输就位照明、防护栏杆、防滑钢管施工桥面钢板铺设贝雷梁桥上部结构安装桩顶纵、横梁架设钢管桩平联牛腿施工钢管桩下沉测量配合安装导向架测量放样施工准备半成品加工原材料进场34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案3.3.3、钢管桩施工质量标准钢管桩检验标准序号检验项目允许偏差检验方法1桩身垂直度1%(为桩长)用尺量2齿槽平直度及光滑度无电焊渣或毛刺用2-3m长的桩段作通过实验3桩长度不小于设计长度用尺量第四章危险因素识别与分析本工程钻孔桩施工涉及到的主要工序有:水中平台施工、桩基施工、钢筋笼制作安装、砼浇筑。主要涉及作业项目有:水中作业、起重作业、电焊作业等;施工过程中用到的主要大型设备有:25吨汽车吊2台。由于各工序作业内容、使用设备不同,存在的危险因素和相应的控制措施也有差异。4.1、危险因素识别4.1.1、平台施工平台施工涉及到浮吊、汽车吊、临时用电、现场吊装。可能存在重大危害因素有:淹溺、触电、机械伤害、洪水冲毁等。作业人员没有配备个人劳动防护用品或配戴不正确,作业人员不慎掉入柳江中;现场机具线路老化,不符合要求,没有专人指导,容易造成安全事故;现场违规操作,机械设备安全系数低;平台质量不高,江水上涨,防洪预案得不到落实,也容易造成安全事故。4.1.2、钢筋制作、安装34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案钢筋制作安装施工涉及到钢筋水平运输、垂直运输、现场定位绑扎、滚轧直螺纹接头连接。可能存在重大危害因素有:起重设备机械故障、指挥失误、钢丝绳断裂、作业人员没有配备个人劳动防护用品或配戴不正确,高空作业安全防护设施不到位;可能引起对人员的伤害风险主要有:高空落物伤人、电气伤害。4.1.3、砼施工砼浇筑施工涉及到砼下料。可能存在重大危害因素有:作业人员没有配备个人劳动防护用品或配戴不正确;可能引起对人员的伤害风险主要有:电气伤害。4.2、危险因素控制措施针对以上钻孔墩桩施工各工序危险因素分析,提出如下控制措施:(1)、起重设备按规定进行检查和检验取得安全使用资格证书后方可使用,并在使用过程中按规定定期检查和保养。(2)、钢筋吊装定人指挥。(3)、按规范配备吊装用钢丝绳,并专人保管,一旦有断丝或生锈禁止使用。(4)、施工人员在进场施工前进行全面技术交底和安全交底,确保按要求和规范施工;(5)、施工前配足安全帽、安全带、救生服等劳动防护用品,在施工过程中安全员巡视检查,确保所有操作人员按要求配带正确。(6)、水中作业,相关安全防护设备到位后方可施工4.3、事故预防本项目钻孔桩施工主要涉及水上钻孔作业、起重设备、临时用电作业等,主要预防以下方面事故:(1)防水中作业溺水事故;(2)防起重伤害事故(3)防触电事故(4)防机械伤害事故;(5)防起重设备事故;(6)防洪水事故;(7)防柳江通航事故。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案第四章施工安全保障措施5.1、施工现场人员安全保证措施⑴、现场设醒目标识牌,闲杂人员等非施工人员严禁随意进入施工现场,进入现场人员须按要求穿戴好个人防护用品。严禁穿硬底鞋、拖鞋、凉鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊进入施工现场;女工不得穿裙子进入施工现场。⑵、遵守劳动纪律,严格执行本工种(岗位)安全操作规程,未经许可不得随意从事非本工种作业,不违章冒险作业,有权拒绝违章指挥,有责任制止他人违章操作。⑶、严禁饮用含酒精的一切饮品后进入施工现场作业。5.2、水上施工作业人员安全措施(1)、发生施工人员落水时,现场人员应抛递救生圈或绳子同时大声呼救,并利用有效联络方法向就近动力船报告落水人员方位,组织施救。(2)、现场负责人应立即向本单位应急领导小组及海事部门报告。报告内容必需说明出事地点、时间、落水人员数量及详细海况。(3)、各施工船舶应按照船舶证书中规定配齐救生圈,各施工平台上配置4~10个救生圈,救生抛绳。在施工中,现场必须留有一艘交通船值班,在人员落水救助后,能及时把伤员送往岸上。(4)、各平台人员落水应急救助由当班的安全人员负责指挥,各船舶由船长、驾长负责指挥救助。(5)、得到人落水信息后,迅速抛救生圈,组织人员,调动船舶赶赴出事现场,以各作业点自救为主,进行施救,积极救人,必要时调集其它作业点船舶、人员增加救援力量。在救助的同时,应迅速报告项目部领导或值班人员。(6)、项目部值班人员接到报告后,应迅速向领导报告,安排车辆和医务人员到交通码头,组织交通接送,以便及时把伤员送往医院,同时拨打120急救电话,通知救护车进行救护。(7)、当发生人员落水时,各船舶、作业平台人员无条件服从调度,及时赶赴出事现场。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案(8)、在救助过程中,应考虑到潮汐、风向,扩大搜救范围,发现落水者从下风方向缓速接近落水者并救助上船。(9)、夜间配备足够的照明设备。(10)、一旦落水人员被救起,对落水人员现场施救,进行人工呼吸,对受伤人员应急包扎,冬季做好防冻保暖工作,准备好毛毯,热水或及时转移到机舱取暖等。发现人员昏迷应及时清除落水人腹内积水,并根据伤势情况及时送往医院救治,必要时拔打110电话,提前通知救护车在码头接应5.3、施工机械、机具使用安全保证措施5.3.1、钻机使用安全保证措施(1)、钻机安装与拆除必须符合相关规范要求;(2)、钻机在使用前须出示出厂合格证书;(3)机长必须持证上岗,指挥必须持证指挥;5.3.2、汽车吊使用安全保证措施(1)、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。(2)、操作工必须持证上岗,指挥必须持证指挥。(3)、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。支腿下要垫硬木,在支点不平的情况下,应加厚垫木调整高低,保持机身水平。(4)、工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排除,方可继续使用。5.3.3、起重吊装安全措施(1)、起重机司机应经过培训,了解起重机的构造原理,设备性能,掌握故障处理和操作方法,经过考试合格后才能独立操作。未取得合格证,不准独立操作。(2)、起重机司机在工作中要集中精力。不准瞌睡,不准酒后开车。(3)、起重机司机在起动前、运行中、接近同跨邻车及运行线上有人时,都要发出报警信号。(4)、同跨有两台以上起重机时,要严防运行中两车相撞。(5)、起重机上有两人工作时,两人都必须都在司机室内,方准开车,不准有其他人。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案(6)、起重机在运行中严禁上下车,司机必须确认上下车人安全无误,方准开车。(7)、在吊运多人挂吊的重物时,司机只能听从吊运前确定的指挥。但其他任何人发出紧急危险信号时,司机均应立即停车。(8)、起重机在吊运物件过程中,当起升机构制动器失灵时,司机应立即发出信号,通知下面人员离开,并采取反复起落措施,把被吊物落在安全地段。不应任其自由降落,也不准在此过程中抢修。(9)、在操作过程中,如发现不正常现象或听到不正常声音时,应将重物落地,停车检查处理。原因未查清和未处理的,不准开车。(10)、吊运物件,要稳升稳降。不能突然升降,大、小车运行要平稳,不能开飞车。(11)、应合理操纵控制器手柄,操纵方向一定要准确无误。(12)、吊运中如突然停电或电压下降等故障使重物无法下落时,司机应及时设法通知下面人员离开,并设警戒,然后再组织人员采取可靠措施抢修。(13)、起重机的控制器要逐级开动,不准将控制器手柄由顺转位置直接拉到反转位置。应把控制器拉到零位后,再换方向。(14)、起重机司机必须注意观察起吊物及周围情况。(15)、起重机停止工作时,要开到指定地点将吊钩升到接近极限位置,小车停屉司机室一端,所有控制器放在零位,切断起重机电源。(16)、起重机司机必须要做到“十不吊”5.3.4、交流电焊机操作安全措施(1)、使用前,应检查并确认初、次级连接线正确,输入电压符合点焊机铭牌上的规定。接通电源后,严禁接触初级线路的带点部分。(2)、次级抽头连接铜板应压紧,接线柱应有垫圈。合闸前,应详细检查接线螺帽、螺栓及其它部件并确认完好齐全、无松动或损坏。(3)、多台电焊机集中使用时,应分接在三项电源网络上,使三项荷载平衡。多台电焊机的接地装置,分别由接地极处引接,不得串接。(4)、移动电焊机时,应切断电源,不得用拖拉电缆的方法移动电焊机。当焊接中突然停电时,应立即切断电源。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案5.4、人员落水保障措施(1)钢栈桥上配备足够的救生圈、救生衣。(2)加强施工人员安全技术交底、安全教育,增强施工人员安全防护意识。(3)所有施工人员进入施工现场,必须戴好安全帽,穿戴安全防护品,水上作业必须穿救生衣,高空作业系安全带。(4)进入现场的施工人员,要遵守施工现场各项管理制度,施工场地设安全警示标志。5.5、防触电安全保障措施(1)落实施工现场安全用电控制的规定,遵守安全生产规章制度。(2)电工必须持证上岗。(3)现场的供电线路、设备安装维护以及拆除必须由专业人员进行;(4)对于移动机具及照明的使用应实行两级漏电保护,并定期进行检查、维护、保养;(5)停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱。(6)电工作业时必须穿戴好必要的劳防用品。(7)严禁带电作业,设备严禁带病运行。5.6、临时施工用电安全保障措施(1)、电气设备和照明灯具所使用的熔断丝严禁用非标准熔体代替。(2)、电气设备金属外壳,必须接零保护,工作零线与保护零线,严禁混接混用。(3)、架空线路必须设在专用电杆上,有绝缘瓷瓶,横担固定,严禁把导线架设在树木或脚手架上。(4)、配电箱、开关箱应贴有名称用途分路标志,并装锁由电工负责,配电箱、开关箱必须设置在道路畅通、干燥、无杂物、灌木和杂草的地方。(5)、漏电保护器的使用经必须与基本保护系统适应、配匹、漏电保护器只能通过工作零线、不能通过保护零线。(6)、电气装置相对集中的配电室,必须配置绝缘灭火器材,并禁止烟火。(7)、由现场技术负责人向专业电工进行技术交底,交底人、被交底人双方签字并注明交底日期。(8)、现场必须采用五芯电缆,配有经考试合格持证专业电工。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案(9)、施工现场实行巡检制度,对于乱接乱拉,安全员配合电工责令其整改不听的当场没收电线及用电器具。(10)、施工临时用电必须按《标准化》“一机、一箱、一闸、一漏”设置。5.7、桥区通航安全保障措施(1)在大桥开工以前,桥梁建设单位或业主,应将大桥施工图、施工组织设计包括施工内容、施工进度和计划安排等及时上报有关海事管理部门,申请办理施工作业许可证,拟定“大桥施工期水上交通安全管理暂行规定”,以便根据施工需要按时发布航行通告,告示船舶通过桥区航道的安全注意事项,并拟定“大桥施工期间水上运输安全管理暂行规定”,由航道、海事部门批准并颁布实施。(2)考虑大桥主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素,在施工期特设置一对黄色专用标,分别位于主墩上下游各100m,用于引导上下行船舶安全行驶于桥区,并可有效地保护大桥主墩。(3)临时配布的助航标志和水上安全监督管理及日常维护的设备、人员经费、船只的燃油消耗以及维护保养等费用,应按有关标准由桥梁业主与航道、海事主管理部门协商议定,并纳入大桥总概算。(4)加强施工安全管理,桥梁施工临时架设均应满足通航净空要求,临时施工如对航行安全有影响,应事先通过海事部门发布禁航通告,且设置相应标志。(5)水下施工期间,桥梁建设单位和施工单位应主动和航道管理部门联系,根据施工需要及时调整和维护导航标志,协同建设桥区安全和航道维护的基础设施。(6)为防止大桥施工弃土淤塞航道,所有弃土应在建设中随时搬运走,并在大桥竣工前全部清除。(7)整个桥梁施工过程中,桥梁建设单位应协同海事管理单位加强现场管理,施工作业船、工程船应按规定悬挂信号灯,并为上下水船舶留有足够的安全航道,确保施工、通航安全。(8)在工程开工建设以前,建设单位或主管部门,应将工程施工图、施工组织设计、施工进度计划等内容提前上报航道管理部门,申请施工许可证和发布航行通告。在桥梁施工期应邀请海事管理部门驻守现场,若发现通航安全存在问题,应及时向施工单位提出要求,确保船舶安全通航。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案5.8、雨季、夏季、夜间施工安全保证措施5.8.1、雨季施工安全措施(1)、雨季施工注意天气预报,遇不利天气时提前采取措施;(2)、在雨季施工时,施工现场、生活区等排水系统随时保持贯通,派专人进行检查、疏导。保证排水沟畅通,施工道路不积水,雨季随时收听气象预报,配备足够的抽水设备及防暴雨内涝的应急材料。(3)、雷雨、暴雨前后必须组织有关人员对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查,发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象,针对检查出的具体问题,及时采取相应措施修理加固,有危险的必须及时排除。(4)、雷雨、暴雨前机械、电气设备完善防雨防潮措施。同时,原料、成品、半成品也完善防雨措施。雨季现场道路应加强维护。(5)、砼浇筑必须事先注意天气情况,尽量避开雨天,若不得已情况,必须做好防雨措施。5.8.2、夏季施工安全措施(1)、夏季要有防暑降温措施,高温季节施工必须采取调整作息时间,采取发放防暑药品、供应凉茶、加强通风和搭设凉棚等措施。做好防止人员中暑的降温工作,杜绝中暑事故的发生。(2)、加强明火作业监督管理,规范施工现场临时用电安全管理等。(3)、食堂要保证食品卫生工作。5.8.9、夜间施工措施(1)、夜间施工必须设置符合操作要求的照明设施。(2)、施工中的防护围栏必须设置红灯示警标志。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案第四章安全管理体系6.1、安全生产管理目标-----全年无重、特大安全责任事故;-----从业人员死亡数控制为零,重伤率控制在0.45‰以内;-----特种作业人员持证上岗率100%;-----不发生因作业环境因素而导致的职业病;-----杜绝“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律);-----做到“三个不伤害”(不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害);-----创建安全文明示范工地。6.2、管理组织网络图项目经理:李军项目总工程师:陈瑜常务经理:夏凌试验室常智测量队张阳永合同部刘永资料室颜发丽机料部张忠朝工程部张军安全部文强财务部张娟各个施工班组34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案6.3组织机构项目经理部建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的安全生产领导小组。本安全生产管理体系规定的安全活动由项目经理负管理职责,项目部管理层其他人员负责配合。项目经理部应确保各级人员理解安全生产管理体系并贯彻执行,对本项目部的任何部门都偏离本“体系”的现象进行抵制,并对“体系”的实施情况进行管理和跟踪。具体组织如下:(1)安全生产领导小组拟定落实安全管理目标,制订安全管理体系,根据管理体系的要求,落实资源的配置。(2)负责安全体系实施过程中的运行实施监督、检查(3)对安全管理体系运行过程中,出现不符合要素的要求,施工中出现的隐患,制订纠正和预防措施,并对上述措施进行复查。(4)安全生产领导小组名单:组长:李军副组长:夏凌、陈瑜组员:余光荣、张军、张忠朝、文强、张阳永、常智本项目经理部制定并执行了严格的安全生产责任制,对各职能部门及各层次人员的职责、职权和相互接口关系有明确规定。(1)、项目经理对安保体系建立、安全管理目标的制订、健全并有效地运行的决策负责,对本项目最终管理目标的实现和安全管理工作全面负责,并亲自组织管理评审工作;(2)、项目副经理、项目工程师在项目经理的领导下,按安全生产责任制的规定,分别承担各自责任;(3)各部门为保证安全管理体系有效运行,保证实现安全管理目标,按安全生产责任制的规定,分别承担各自责任;34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案(4)各级各类人员按规定履行本岗位的安全职责,并以自身的工作质量确保安全管理体系的运行和最终目标的实现。本项目经理部保障并支持从事与安全管理和监督有关的工作人员,特别是需要独立行使权力的人员的工作不受干扰,赋予他们越级反映安全问题的权力和义务。第七章安全事故应急救援预案一、指导思想和基本原则以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,坚持以人为本,预防为主的方针,以关爱生命为前提,最大限度的减少施工事故的发生,建立快速、有效的应急反应机制,确保国家财产不受损失,保证隧道施工顺利进行。坚持“以人为本,预防为主”,针对施工过程中存在的重大危险源,通过强化日常安全管理,落实各项安全防范措施,查堵各种事故隐患,做到防患于未然。坚持统一领导,统一指挥,紧急处置,快速反应,分级负责,协调一致的原则,项目部和各工区应急救援体系,做到局部利益服从整体利益,关爱生命高于一切,确保施工过程中一旦出现重大事故,能迅速、快捷、有效的启动应急系统。二、编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》;(2)《中华人民共和国建筑法》;(3)《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》;(4)《建筑施工人员个人劳动保护用品使用管理暂行规定》;(5)《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(6)《公路水运工程安全生产监督管理办法》(7)《梧州至柳州高速公路项目精细化管理手册》及相关的法律法规、规章规程标准等等。三、安全生产组织及职责1、人员组织成立以项目经理为组长,项目副经理、总工程师为副组长,各部室及工区组成职能组的应急领导小组,应急领导小组负责指导、协调、督促本项目安全应急救援方案的实施,将各项具体工作安排部署到各成员,并在应急领导小组内各机构、主要职责、项目沿线安监部门联系方式(单位、电话或传真)制作一览表,以便及时取得联系。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案2、应急行动的资源配置应急计划确立后,根据项目经理部施工场区所在位置的具体条件以及周边应急可用资源情况,按半小时自救的应急能力,配置合理的应急行动物资资源和人力资源,报公司总部备案。一般现场应配备应急物资主要有:①医疗器材:担架、氧气袋、塑料袋、小药箱;②抢救工具:一般工地常备工具即基本满足使用;③照明器材:手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具;④通讯器材:电话、手机、对讲机、报警器;⑤交通工具:工地常备一辆值班面包车,该车轮值班时不应跑长途;⑥灭火器材:灭火器日常按要求就位,紧急情况下集中使用。3、事故应急救援指挥领导小组成员和人员分工3.1组织机构项目经理部设立事故应急救援指挥领导小组,具体人员如下:组长:李军副组长:夏凌、陈瑜组员:余光荣、文强、吕强、杨磊、柴松、王祖帮、常智、颜发丽、王龙金、张军34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案3.2应急组织机构事故应急救援预案组织机构网络图总指挥:李军现场副总指挥:夏凌、陈瑜技术处理组张军应急救援组吕强物质供应组张忠朝应急救援协调组杨磊警戒保卫组王祖帮善后处理组文强事故调查组余光荣34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案3.3、安全生产组织机构安全生产专项领导小组成员如下:组长:李军副组长:夏凌、余光荣、陈竹成员:梧柳№A01-10合同段项目经理部各个科室人员、一、二工区成员及各个班组长。安全生产组织机构图项目常务经理:夏凌项目总工:陈瑜项目经理:李军各个施工班组质检科杨磊测量组张阳永安全科文强工程科张军机料科张忠朝实验室常智项目书记:余光荣34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案3.4组织机构各部门职责(1)、总指挥的职能及职责①、分析紧急状态确定相应报警级别,根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型;②、指挥、协调应急反应行动;③、与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络;④、直接监察应急操作人员行动;⑤、协调后勤方面以支援应急反应组织;⑥、应急反应组织的启动;⑦、应急评估、确定升高或降低应急警报级别;⑧、通报外部机构,决定请求外部援助;⑨、决定应急撤离,考察事故现场外影响区域的安全性。⑵、现场副总指挥的职能及职责①、保持与总指挥的直接联络;②、检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态;③、所有施工现场操作和协调;④、保证现场人员和公众应急反应行动的执行;⑤、控制紧急情况;⑥、最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全;⑦、做好与消防、医疗、交通管制、抢险救灾等公共救援队伍的联络。(3)、应急救援组①负责一般事故的应急救援和调查处理;②、负责组织制定本单位应急救援预案,并及时进行修改完善,加强管理工作;③、负责组建单位应急救援队伍,配备相应的应急救援设施,器材,组织进行遇见知识的培训及表演练;④一旦发生危险,如:高处坠落、吊物坠落、倒塌、触电等事故伤害,强风、沙尘暴等紧急情况时,首先启动本单位应急救援预案,组织应急救援。⑤若事故造成人员重伤以上事故,必须马上向上级应急救援中心报告;⑥34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案负责8#墩桩施工实施,按照预案及上级救援指挥部的知识展开现场应急救援,控制事态发展,努力减少人员伤亡和降低财产损失;⑦负责了解掌握事故8#墩桩施工现场情况,并及时向上级救援指挥部报告;⑧负责组织人员对现场进行恢复,并落实整改措施;⑨起草应急文件、简报,负责救援文书、资料归档,并积极配合有关部门进行起重事故调查处理。(4)、物资供应组①负责在应急救援情况下,为救援、善后工作提供必要的物资供应。②负责应急救援物资的采购、保管,确保在应急救援时有效及时提供后勤保障。③确保救援体系运行的经费保障。(5)、应急救援协调组职责①在应急救援指挥中心领导下,组织、协调各区域的工作,采取各种措施保证应急救援工作顺利进行。②负责8#墩桩施工应急救援预案的制定、修改和起重应急准备工作的组织和检查。③发生高处坠落、倒塌、触电等事故后迅速了解、收集和汇总有关情况,及时向应急救援指挥中心总指挥提供各类相关信息和资料,投入应急救援工作。协调各区域内、外救援队伍应急救援挤压、高处坠落、倒塌、触电等伤人。协调消防、医疗部门救死扶伤,并组织联系救治和向外转送伤员。(6)、警戒保卫组职责①负责应急救援事故发生地点的警戒保卫工作,禁止无关人员随意进出8#墩桩施工区域。②当卫生部门医疗救援人员到达现场后,保障救护车在起重设备区域应急救援事故现场的道路畅通。(7)、善后处理组职责①负责8#墩桩施工造成人员伤亡事故的善后处理工作。②负责在应急救援过程中,紧急调用需要物资器材、设备仪器、应急救援队伍等,所发生费用向应急救援指挥中心办公室报告,由应急救援指挥中心办公室协调解决。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案(8)、技术处理组的职能和职责①、根据各项目经理部及作业队伍的施工生产内容及特点,制订其可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急反应方案,整理归档,为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备;②、应急预案启动后,根据事故现场的特点,及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持,有效地指导应急反应行动中的工程技术工作;③、现场事故评估。(9)、事故调查组的职能及职责①、保护事故现场;②、对现场的有关实物资料进行取样封存;③、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任;④、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。四、应急预案启动程序项目部建立安全值班制度,设值班电话并保证24小时轮流值班。⑴、如发生产安全事故立即上报,具体上报程序如下(上报程序):现场第一发现人现场值班人员现场应急救援小组组长生产安全事故应急救援副总指挥向上级部门报告⑵、生产安全事故发生后,应急救援组织立即启动如下应急救援程序(启动程序):现场发现人:向现场值班人员报告。现场值班人员:控制事态保护现场组织抢救,疏导人员并向总指挥、现场副总指挥汇报。现场应急救援副总指挥:组织各组组员进行现场急救,组织车辆保证道路畅通,送往最佳医院。生产安全事故应急救援指挥部:了解事故及伤亡人员各简况及采取的措施,安排事故调查组、事故善后处理组对事故进行善后处理事故调查,预防事故发生措施的落实,并上报上级部门。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案五、事故紧急处理1、人员高空坠落时的紧急处置(1)、现场警戒和隔离根据现场人员状况和数量,警戒和隔离适当区域,同时应注意保证紧急救援的通道畅通,避免坠落伤害继续扩大和围观人员妨碍现场救援工作(2)、现场抢险救出伤员在采取必要的防护措施下,现场指挥人员根据人员坠落情况,指挥抢险人员,用相应的工具、设备和手段,尽快抢救出坠落的伤员(3)、医疗救护人员现场施救和送救伤员(4)、抢险必须由经过演练和专业培训专业人员进行,抢险时必须穿戴必要的防护用品(安全帽、防护服、防滑鞋等)。(5)、现场指挥人员可用扩音器(或话筒)实施统一指挥、统一行动。2、车辆、机械伤害事故、轻伤事故(1)、立即关闭运转机械,保护现场,向应急值班人员汇报。(2)、值班人员、伤员营救组赶到现场对伤者同时消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。(3)、伤员营救组、技术处理组尽快将伤者送医院进行防感染和防破伤风处理,或根据医嘱作进一步检查。重伤以上事故(1)、立即关闭运转机械,保护现场,及时向现场值班人员汇报,值班人员向应急总指挥、现场副总指挥汇报,并迅速赶赴事故现场,开始组织事故抢救。(2)、伤员营救组、技术处理组立即对伤者进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施,防止伤情恶化。如有断肢等情况,及时用干净手巾、手绢、布片包好,放在无裂缝合的塑料袋或胶皮袋内,袋口扎紧,在口袋周围放置冰决、雪糕等降温物品,不得在断肢处涂酒精、碘酒及其他消毒液。(3)、保卫疏导组迅速拨打120求救和送附近医院急救,断肢随伤员一起运送。3、触电事故(1)、现场发现人员应当机立断地脱离电源,尽可能的立即切断电源(关闭电路),亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案(2)、救援小组得到信息后伤员抢救组应将伤员立即脱离危险地方,进行抢救。(3)、若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止,则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。(4)、保卫疏导组应立即拨打120向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话,并派人到路口接应,并维护现场秩序,严密保护事故现场。4、注意事项:A、在未脱离电源时,切不可用手去拉触电者。B、事故发生时应组织人员进行全力抢救,视情况拨打120急救电话和马上通知值班人员。2、事故确认、分析和救援程序事故发生事故确认的后,采取紧急处理措施,分析事故趋势,确定应急迅速启动程序。根据事故的严重性,同时上报上级部门,是否要求外部救援力量的支援,流程图如下图。施工班组组长或现场负责人应急救援措施应急救援指挥部应急救援预案应急救援总指挥决定上报上级部门请求外部救援力量支援启动急救援预案事故确定、分析和救援流程34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案3、后期处理(1)、8#墩桩施工发生事故后,认真调查事故发生原因、经过,对预案进行加强。(2)、8#墩桩施工发生事故后,对设备、装置实际运行状态的检测、考察,查找今后可能存在的危险,有害因素,提高合理可行的安全技术调整法案和安全管理对策。六、保障措施1、物质保障(1)、各施工地点应在重点要害部位及作业岗位配备灭火器,按期更换,防止失效;应配备空气呼吸器材,不得而随意挪用。(2)、各专业救援队伍应配备应急救援医疗物品、消防器材、防护物资等等。2、车辆装配保障各专业救援队伍必须配备应急救援车辆,进行经常维护、保养,任何人不得随意挪用。3、通讯设备保障(1)、项目部及值班室必须掌握本级领导小组成员的联系方式。(2)、项目部及值班室配备多部电话、对讲机,便于现在处置时联系。(3)、应急救援组组成人员的手机24小时开机,一旦发生事故或出现异常现象,能够及时了解信息,及时赶赴现场,参与救援工作。4、医疗保障协调各相关部门与有关医疗单位及时对事件或事故的伤亡人员实施救治和处置。5、资金保障施工单位应该做好事故应急救援的必要应急救援储备金,以保证应急救援时的人员救护及人员伤情处理的使用。应急救援资金首先由事件或事故责任单位承担,事故责任单位暂时无力承担的,由当地政府协助解决。应急处置工作资金按照《财政应急保障预案》的规定解决。6保险34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案施工单位购买专项的保险。事故发生后,单位通知有关保险机构及时赶赴事故现场,开展应急救援人员现场保险及伤亡人员和财产保险的理赔工作,以便得到保险公司的有效的财产保障和人员安全的保障七、奖励与处罚依据检查结果,对安全生产取得良好成绩和避免重大事故的有关人员给予表扬和奖励;对安全体系不能正常运行,存在诸多事故隐患,危及安全生产的按规定予以批评和处罚;对违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的单位和个人按照奖惩规定予以处罚。八、培训和演习1、培训(1)、按照分级管理的原则,施工单位组织专业救援队伍。(2)、当地有关部门应开展相关人员的应急培训,锻炼和提高应急救援综合素质。(3)、施工单位定期开课对施工人员进行安全培训,增强施工人员的安全意识。2、演练(1)、施工单位要有计划地按应急救援要求,每年至少进行一次演习和演练。根据需要,加强各单位间的工作交流与协作,提高起重设备行业整体应急处置实战能力。(2)、当地有关政府部门应当组织或者督促施工单位每年至少进行一次应急救援预案的演练。演练结束后,应当对演练情况进行评估、总结,对应急预案进行修订和完善。(3)、在演练过程中,注意演练人员的安全。34贵州桥梁建设集团有限责任公司 梧州至柳州高速公路№A01-10合同段8#墩操作平台及桩基工程施工安全专项方案附件:一、事故应急救援人员联系方式序号姓名职务联系电话1李军总指挥139085003662夏凌副总指挥187855667773陈瑜副总指挥152863216604余光荣成员158702980835文强成员181722290996张军成员181722291997杨磊成员181722271998张忠朝成员182753945779柴松成员1817213919910常智成员1398518391511吕强成员1528532108812王祖帮成员1878555204413颜发丽成员1512142752714王龙金成员15519956564二、报警联系电话序号社会机构联系号码备注1治安报警1102医疗救护1203火灾报警1194交通事故1225公告查号台1146鹿寨江口卫生院0772-67210147柳州市人民医院0772-266201234贵州桥梁建设集团有限责任公司'