首建工程富林大桥桩基工程施工组织设计

'上饶至万年高速公路新建工程B2合同段江西省上饶至万年高速公路建设项目B2合同段富林大桥钻孔灌注桩施工组织设计中铁十七局五公司编制：审核：批准：中铁十七局集团第五工程有限公司上万高速公路B2标项目经理部二0一五年三月十四日 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段目录第一章编制说明1一、编制依据1二、编制范围1三、编制原则1第二章首件工程简介2一、首件工程选定2二、首件工程的目的2三、计划工期2第三章施工组织计划2一、施工队伍安排2二、临时设施布置原则2三、施工便道3四、施工、生活用电3五、施工、生活用水3六、钢筋加工场3第四章人员、设备配置3一、人员配置3二、机械设备配置4三、主要的材料试验、测量、质检仪器设备表4第五章施工技术方案和施工工艺5二、施工准备5三、桩位放样6四、护筒埋设6五、钻孔及注意事项6六、成孔检测、清孔7七、钢筋笼的制作和安放8八、安装导管8九、二次清孔9十、水下砼灌注9第六章质量保证措施11一、质量保证体系和组织机构11二、测量控制方法11三、施工操作控制措施12四、技术控制措施14五、工艺控制措施14六、材料控制措施14七、测试控制措施15中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段八、质量经济处罚措施15第七章安全保证措施15一、安全保证体系及组织机构15二、安全保证措施22三、安全应急预案24第八章工期保证措施26第九章环境保证的措施28一、环境保护管理体系28二、环境保护、水土保持措施30三、突发环境事件应急预案31第十章文明施工措施32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段富林大桥钻孔灌注桩施工组织设计第一章编制说明一、编制依据1、《上饶至万年高速公路新建工程B2合同段招标文件》及施工设计图。2、招标单位提供的编制标书的其它相关资料。3、国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。4、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。5、我单位积累的成熟经验、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。二、编制范围富林大桥钻孔灌注桩工程，共计直径1.5米桩基40根，共计桩长864延米。三、编制原则1、安全第一的原则施工组织的设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9003质量体系，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化成本，降低工程造价。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对桥梁下部开挖、建筑物保护、排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。4、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段配置，选派有桥梁施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6、合理布局的原则从节省临时用地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，搞好环境美化。第二章首件工程简介一、首件工程选定根据地形和项目协调耕地条件，我项目部选择富林大桥左幅0b-3#桩基作为本合同段桥梁桩基的首件工程。0b-3#桩基中心桩号为K55+712.5，桩长为15m，桩径1.5m。二、首件工程的目的为了加强我项目部公路建设项目施工质量的管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平。通过首件工程认可制工作的开展，贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保障原则，抓好关键分项工程的首件工程质量，创质量一流的精品工程。三、计划工期工期为2015年3月20日---2015年4月10日。第三章施工组织计划一、施工队伍安排根据本桥的工程数量及工期要求，我单位将安排具有丰富施工经验的施工队伍负责该桥桩基的施工，各施工队伍配备充足的人员和机械设备，该桥安排二个队伍进行施工，其中一个钻孔桩施工队，一个钢筋加工及安装施工队，混凝土由项目部集中拌和供应。计划桩基施工队于2015年3月18日进场，钢筋加工施工队3月15日进场。二、临时设施布置原则临时设施本着“规划经济、永临结合、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。施工便道修筑至混凝土32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段拌合站、桥梁工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通；各生产区域场内道路和场地要求同上；生产和生活设施、电力、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件。三、施工便道施工便道由321乡路引入，施工便道采用厚30厘米石渣铺设路面，采用推土机平整，压路机压实。路面设置2%的路拱横坡，便道两侧利用人工挖出深30厘米，宽30厘米的排水沟，保证雨季便道上无积水，施工畅通。四、施工、生活用电本标段沿线乡镇、村庄较多，离路线不远，部分路段高压线与路线平行且距离较近，能满足施工生产和生活用电。五、施工、生活用水本标段沿线沟渠、河流较多，水库、水塘分布众多。路线经过地区地区水质清澈，无污染，经检验水质良好，能满足工程用水需求。生活用水可至附近村镇购取。六、钢筋加工场在拌合站其中的一个存料仓作为临时的钢筋加工场，表面采用10cm厚C25砼硬化，内设原材料存放区、加工区、半成品、及成品区。负责加工桥梁工程桩基的钢筋。第四章人员、设备配置一、人员配置根据工程特点进行有效的人员配置，详见表4-1:表4-1人员配置表序号职位名称数量人员职责1现场调度指挥1人负责协调施工2桥梁工程师2人负责该桥施工技术3质检工程师1人负责该桥施工质量4试验工程师1人负责砼、钢筋等取样检验试验32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段5安全工程师1人负责施工现场安全检查及安全防范措施制订6桩基施工队10人负责全桥桩基施工二、机械设备配置根据工程特点进行有效的机具设备配置，详见表4-2:表4-2机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量备注1混凝土搅拌站90m3/h座12砼运输车8m3辆53汽车起重机25T台24旋挖钻SR420台25装载机1m3台16挖掘机卡特台1三、主要的材料试验、测量、质检仪器设备表工程施工相关的检测仪器设备配置，详见表4-3:表4-3检测仪器设备配置表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪索佳台1测量仪器2水平仪DZS301台23各种砼试模抗压、抗折套404水泥试件养护箱YH-40B台1水泥、砼试验设备等5坍落度筒个36砼振动台台132中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段第五章施工技术方案和施工工艺一、钻孔桩基施工工艺钻孔桩施工工艺见图5-1。二、施工准备平整场地，对于陆地上的桩基，钻孔前应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，以便承受钻机的自重，保证钻机的稳定性，场地的大小要能满足钻机的放置及混凝土运输设备等协调工作的要求。场地排水保持通畅，不能被泥浆所污染，放线定出桩位，制作泥浆池、沉淀池、储浆池。图5-1：钻孔桩施工工艺流程图施工准备、平整场地上报方案批准测量放线定位工程师验收护筒制作埋设钢护筒质量检查验收钻孔机械准备制备泥浆钻机就位、对中钻进、换浆、加尺桩位复测第一次清孔利用钻机本身钢筋原材料试验灌注桩成孔钢筋骨架加工、制作安装钢筋笼成孔检查无损探伤试验下一工序施工拆除护筒试块试压合格凿除桩头灌注水下混凝土制作混凝土试块安装灌注导管导管制作、试验利用导管二次清孔到达设计标高32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段三、桩位放样项目部测量人员用全站仪现场进行桩位精确放出桩位，放样后用钢尺量测同墩不同桩或不同墩同方向桩之间的距离进行校核，桩周围按十字线放木桩，作为护桩，妥善保护，防止施工机具破坏、扰动而影响桩位的正确性。四、护筒埋设护筒埋设是重要一环，起到定位、导向，靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压，防止塌孔。采用2m～4m高护筒，直径比桩径大25cm，壁厚4mm，在护筒外侧加焊加劲肋增加刚度，采用挖坑埋设法。在护筒底部夯填0.5m厚粘土，分层夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土。护筒顶高出地面至少0.3m，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒顶部焊加强筋和吊耳，钻进过程中经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。五、钻孔及注意事项1、钻机安装旋挖钻机要求施工场地平整，加固就位处地基，并对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。为保持钻机的垂直度，通过控制器可使钻杆前俯1000mm，后仰600mm，左右摆800mm。在钻进过程中，如钻机倾斜率在0.3以内，可自行调节垂直度。2、泥浆的配制为保证成孔质量，防止塌孔和最终能将孔底清理干净，对配制的泥浆要求：泥浆比重为1.20～1.40；粘度22～30Pa.s；含砂率≤2％；PH值8～11，胶体率≥95％；静切力3～5Pa；失水率≤20ml/30min。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，由于配置了高质量的泥浆，在暂时停钻的情况下，沉积物较少。此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大、渗透性差的泥皮，泥皮厚度控制在规范允许范围内，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。3、钻孔桩基处地质资料显示，桩长范围内各土层为粉质粘土、中砂、角砾、卵石、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩。开钻时应稍32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段提钻头，在护筒内加入膨润土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。施工过程中应注意控制水头高度高出水面1.0～2.0m；当孔内有承压水时，高于稳定后的承压水位2.0m以上。在钻进过程中，严防各类事故，并要防止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。在砂砾层中使用较大粘度和比重的泥浆，以防止垮孔和漏浆等事故。要配备专人每日经常对钻孔泥浆性能进行检测和试验，不符合要求时，及时改正。在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与设计地质剖面图核对。进入岩层时，更加精确记录进尺速度、频繁地捞取岩样，并作好各种记录；每处孔桩必须备有地质样品盒，渣样保管好，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。钻孔机孔桩地质剖面图与设计不符时及时报项目部工程师现场确认。4、旋挖钻钻孔注意事项 （1）、钻孔作业应分班连续进行，及时填写施工记录表，交接班时应交代钻进情况及下一班应注意事项；   （2）、泥浆初次注入时，应垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿护筒壁冲刷孔壁使其底部孔壁松散坍塌；   （3）、钻机施工过程中应保证泥浆面始终不得低于护筒底部，以保证孔壁的稳定。   （4）、定时对钻孔泥浆性能指标进行检验，不符合要求时要及时调整；每班检查孔体偏斜情况，及时采取纠偏措施。   （5）、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止塌孔。   （6）、钢筋骨架和检孔器应使用吊机垂直、平稳放入孔内，避免破坏孔壁，造成废桩事故。   （7）、桩孔砼灌注时，孔内泥浆引流至泥浆池内，利用于下一桩基钻孔护壁中。   （8）、设专人清除沟槽沉淀物，多余的泥浆要及时排除坑槽，保证不淤塞，维护泥浆沟、沉淀池、泥浆池的工作性能。六、成孔检测、清孔1、成孔检测成孔检测包括孔位、孔形、孔径、孔深、倾斜度等。孔的中心偏位群桩控制32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段在100mm内、单排桩控制在50mm内，孔径不小于设计桩径，倾斜度小于1％桩长，且不大于500mm，孔深不小于设计值。量测孔深时用钢尺复核测绳。成孔检测采用的钢筋检孔器吊入孔内检测，保证检孔器具有一定刚度，不易变形。2、清孔（1）只有成孔检测合格后才可清孔。清孔方法用换浆或抽浆法配合掏渣法。采用换浆法时，加水稀释渐进进行，以慢速，少量为原则，使孔内沉渣慢慢清除，防止沉淀厚度过大，或坍孔。（2）清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，保证泥浆比重在1.03～1.1范围内，含砂率＜2%,并保持清孔速度，防止清孔过程中孔壁坍塌。清底系数按md=0.7控制，沉淀厚度与桩经之比小于0.2。（3）钢筋笼安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行第二次清孔，直至达到标准。不能用加深钻孔深度的方法代替清孔。（4）清孔后灌注水下砼前，从桩孔顶、中、底分别提出泥浆试样，进行性能指标试验，平均值满足规范要求后方能灌注砼。七、钢筋笼的制作和安放钢筋笼在钢筋加工场地内按图纸尺寸统一制作，所用钢筋按符合图纸和有关规范规定完成加工，由监理工程师检查合格后，才可安装。钢筋笼运至现场，吊入孔内，并在孔口进行焊接接长或机械街头等强连接，接头设于受力较小区段，焊接采用双面焊，焊缝长度须满足施工技术规范要求，并将接头错开100cm以上。每个接头焊接完毕，经监理工程师检查认可后，方可下放，然后焊接下一个接头。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用至少Φ22mm钢筋设置一道加强箍。钢筋骨架在下放时要防止碰撞孔壁，如放入困难，要查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高须符合设计要求，其误差不得大于50mm。在安放钢筋笼的同时，将用于无损检验的φ57mm超声波检测管沿圆周四分点布置并牢固绑扎在钢筋笼上，密封接头，确保无水泥浆渗入。八、安装导管采用Φ300mm钢导管。使用前进行水密承压、接头抗拉、拆卸和过球32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段等试验。吊装时导管应位于井孔中央，并应在灌注砼前进行升降试验，应使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，导管下口到孔底的距离一般控制在25～40cm之间。导管上口设置隔水栓和储料斗，储料斗下口盖钢板，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。九、二次清孔导管插入后应再次检验孔内泥浆指标和孔底沉渣厚度是否符合规范要求，若不符合采用换浆法进行二次清孔，确保孔内泥浆指标和孔底沉渣厚度符合规范要求。十、水下砼灌注先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能保证导管下口砼埋其深度不少于1.0m；随着浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深2～6m，利用导管内混凝土的自重力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.5～1.0m；在灌注将近结束时，在孔内注入适量清水，使孔内泥浆稀释，排出孔外。1、砼的配制（1）水泥、中砂、碎石必须检测合格后才能使用，按C30水下砼的施工配合比配制砼。水灰比0.5-0.6，坍落度为180～220mm。（2）水泥采用普通硅酸盐P.O42.5水泥，初凝时间大于2.5h；掺加2%的缓凝高效减水剂，延长砼的初凝时间。选用级配良好的碎石和中砂。施工中适当增加砼配合比的含砂率。（3）砼拌和采用搅拌站集中拌和，机械上料，电子计量。砼配制后要有良好的和易性，保证运输和灌注过程中无离析、泌水现象，保持足够的流动性。为保证灌注的顺利，坍落度尽量采取上限。砼的输送采用砼罐车，运输过程中，砼罐保持每分钟低于2转的速度慢速转动。砼罐车集中供料，保证灌注连续及于首批砼初凝前完成灌注。2、灌注水下砼及应注意事项（1）灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，必须经过成孔质量检测和清孔检测（包括泥浆指标和沉淀厚度检测等）合格后，方可进行灌32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段注工作，灌注前如沉淀量超标，进行二次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。机具设备到场，备用数量充分，人员到位后，再开盘拌制砼进行灌注。灌注的时间控制在首批砼初凝时间内。（2）制作足够大的储料槽作为导管漏斗储料的补充，使首批砼的数量保证导管初次埋深不小于1m和填充导管底部的需要。首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控在2～6m。（3）砼拌和物运至灌注地点时，要检查均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和达不到要求的，砼废弃，可用于场地硬化。（4）首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如发现导管大量进水，表明出现事故，按应急方法处理。（5）灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止砼拌和物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，经常计算已灌注砼数量，依此计算孔下砼顶面标高，与测深相比较，正确指挥导管的提升和拆除。（6）导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。（7）通过精确量测、计算，拆除导管时暂停灌注，先取走漏斗，卡牢井口的导管，然后松开导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的钓钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口导管内，校好位置，继续灌注。灌注过程中，保持孔内水头，防止塌孔。（8）拆除导管动作要快，时间不宜超过15分钟，要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管节要立即冲洗干净，堆放整齐。（9）在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管进水。（10）在灌注过程中，将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点集中处理，不得随意排放，污染环境和河流。32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段（11）为确保桩顶质量，灌注砼顶面高出理论截面不小于0.5m高度。（12）处于地面及桩顶以上的井口整体式钢性护筒，应在灌注完后立即拔出，处于地面以下护筒，需待砼抗压强度达到5MPa后方可拆除。（13）在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管处的泥浆含渣土稠度增加，比重增大，如出现砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物或加大漏斗出料口与孔内泥浆顶面高差，一般大于4～6m使灌注顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。（14）有关砼灌注情况，灌注时间，砼面的深度，导管埋深，导管拆除及发生的异常现象由专人进行记录。3、成桩检测桩基砼强度达到70％后每桩均采用无破损检测成桩质量。第六章质量保证措施一、质量保证体系和组织机构为切实履行质量监督检查职能，确保工程质量和各项创优目标的实现，项目经理部成立创优规划领导小组。其目的是：制定工程创优规划，并组织实施；指导、监督、检查和处理创优过程中存在的问题；定期召开创优工作会议，组织检查评比；总结交流创优经验；决定奖罚事项。领导小组成员按创优方针、目标分解的各项职责，各尽所能，各负其责，保证各项指标的如期兑现。详见图6-1质量保证体系框图，图6-2质量管理组织机构图。根据项目部质量管理要求，我们成立了项目质量管理小组：组长：张福忠副组长：周成全吴长远组员：张庚武　饶伟　　李军于凯卢玉明　丁涛王伟二、测量控制方法桥梁定位测量采用全站仪定位，并用钢尺进行跨距复核，定位测量应与设计指定的线路控制点闭合。水准测量采用沿线引设的水准点进行桥梁托盘顶帽以及梁部的闭合控制测量。32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段图6-1质量保证体系框图项目经理副经理总工程师计划部实验室财务部保障部安质环保部综合办公室工程部工程队三、施工操作控制措施施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量如何，单就工序质量而言，施工操作者是关键，是决定因素。施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格，持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检，所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序是用户”的思想，坚持做到不合格工序不放行。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者持牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段图6-2质量管理组织机构图质量保证体系组织保证经济保障思想保证施工过程控制检查保证制度保证分项分部单位工程质量评定，质检人员检查，施工人员交接班检查，现场工程师检查签证按规范、验标和施工组织设计施工，执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金质量责任承包制，奖优罚劣优质优价健全质量保证规章制度，学习标准制度项目经理负责制，建立经理部和队质量管理体系和QC领导小组进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质与质量有关的各部门工作内容职责工程部安质环保部监理工程师上级质检工程师QC领导小组施工队计划部保障部实验室测量班开展质量攻关活动按操作规程施工准确定位与工程部验工计价跟班作业检查把关选择有实力的工队现场技术指导分项工程质量评定编制实施性施组编制质量计划原材料进货检查提供有实力的工队产品试验检查监督检查指导定期抽查检验32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段四、技术控制措施做好施工准备工作，首先熟悉掌握设计资料并进行现场核对，认真进行现场施工调查，充分了解施工所需水、电、通讯、交通道路、气象特征等情况，编制实施性施工组织设计和作业指导书。做好测量资料及桩点的交接、复测、核对工作。坚持实行测量专人负责制和换手复测制，每一工序未经复测检查，不准进行下一工序，确保结构各部位符合设计规定。做好技术交底工作，每一分项、分部工程开工前，对参加施工的全体人员进行全面交底，内容为工程概况、施工方法及步骤，各工序操作要求、技术标准、质量标准和要求、技术措施和有关安全规定。并附草图进行书面交底。建立复核制度，对设计文件、测量及其计算资料、技术交底资料等要严格复核，防止错误。强化施工过程控制。坚持技术干部跟班作业，实行“三按五不”施工制度，即按设计文件和施工规范施工；按施工工艺操作；按检验验收标准检验。开工报告未经批复不施工；原材料未经检验合格不施工；桩基尺寸不清楚不施工；未经技术交底不施工；隐蔽工程未经检验签证不施工。坚持质量定期检查制度、工程例会制，总工程师定期组织质量检查和质量分析会，分析施工中存在的问题，制定出整改措施，提出技术方案并在施工中认真贯彻执行。隐蔽工程严格按业主的要求和规定执行，但在通知业主、监理工程师前，先进行班组自检、工程队和项目经理部监察人员检查。做好原始资料的记载、收集、整理和归档工作，严格按质量计划执行。五、工艺控制措施开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，按照施工组织设计施工。施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。六、材料控制措施工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段体，保证工程材料按质、按量、按时、安全地供应到工地是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。七、测试控制措施建立健全测试机构和制度，由具有专业理论知识和实践经验的工程师负责，并接受监理工程师的监督。按照《质量手册》和《质量计划》中的检验和试验程序做好进货检验和试验、过程检验和试验、最终检验和试验的实施与记录。针对工程特点，配备具有一定资格和受过专门训练，能规范、熟练操作仪器的测量专业技术人员按照国家有关测量规范对测量控制点的总平面坐标和高程的正确性进行复核，满足精度要求经监理工程师认可后，方可使用，并对测量标志进行保护。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须真实、准确、可靠，不追记。八、质量经济处罚措施工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚次。提取工程中标价的1%为优质工程奖励基金，单位工程完工后，评选优质工程，根据工程造价的不同按比例实施奖励.对施工质量低劣的单位给予停工整顿,达不到标准的工程对责任人给予行政和经济处罚。第七章安全保证措施一、安全保证体系及组织机构建立健全安全组织机构和安全保证体系成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，项目安全质量部为安全保证职能部门，设专职安全工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。安全保证体系详见图7-1《安全保证体系框图》，安全组织机构详见图732中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段-2《安全组织机构框图》。1、安全管理体系为了进一步建立健全的安全保证体系，保障职工在安全生产中的安全与健康，减少各类事故，提高综合经济效益，根据国家确定的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全生产管理体制，加强组织领导，强化全员安全教育培训，深入开展安全标准工地建设，搞好安全检查、监控，形成一个领导重视、部门协同、层层负责、人人把关、群防群治的安全生产局面。运用现代安全管理理论和科学管理方法，实行安全生产科学管理。把传统的经验管理和现代科学管理结合起来，不断研究新情况、新问题，推广应用《安全系统工程》，科学地预防事故。实施《职业健康安全管理体系标准》，维护公司施工安全管理体系的有效运作，规范安全管理行为。图7-1安全保证体系框图中铁十七局集团五公司上万高速公路B2合同段项目经理部安全生产领导小组安全工作体系安全检查体系安全控制体系安全教育体系安全管理体系各级业务部门建设安全标准工地责任制专业检查定期检查日常检查上岗前安全教育系统安全教育安全技术培训安全奖罚措施安全管理制度安全施工原则规范现场设施规范施工作业规范生产管理规范生活环境现场施工负责人安全检查员参建施工人员保证施工安全提高安全意识责任到人奖罚兑现消除事故隐患提高预测预防能力各施工作业队兼职安全员32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段图7-2安全组织机构框图项目经理部施工安全生产领导小组组长：张福忠副组长：吴长远、周崇全、张庚武组员：饶伟、王伟、李军、于凯、吴萍、王杰、卢玉鸣、蒋鹏施工班组物资保障部工程技术部部劳动安全部综合部财务部计划部预制梁厂拌合站隧道队路基队桩基队桥梁队2、安全施工原则“安全第一，预防为主”，施工现场的安全管理，主要是组织实施企业安全根据项目部安全管理要求，我们成立了项目安全管理小组：32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段组长：张福忠副组长：吴长远、周崇全、张庚武组员：饶伟、王伟、李军、于凯、吴萍、王杰、卢玉鸣、蒋鹏管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证生产处于最佳安全状态的根本环节。施工现场安全管理的内容，大体可归纳为安全组织管理，场地与设施管理，行为控制和安全技术管理四个方面，分别对生产中的人、物、环境的行为与状态，进行具体的管理与控制。为有效的将生产因素的状态控制好，实施安全管理过程中，必须坚持六项基本管理原则。(1)、管生产同时管安全安全寓于施工过程之中，并对施工过程发挥促进与保证作用。安全管理是施工管理的重要组成部分，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。国务院在《关于加强企业生产中安全工作的几项规定》中明确指出:各级领导人员在管理生产的同时，必须负责管理安全工作。企业中各有关专职机构，都应该在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。管生产同时管安全，不仅是对各级领导人员明确安全管理责任，同时，也向一切与生产有关的机构、人员，明确了业务范围内的安全管理责任。(2)、坚持安全管理的目的性安全管理的内容是对施工中的人、物、环境因素状态的管理，有效的控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除或避免事故。达到保护劳动者的安全与健康的目的。(3)、必须贯彻预防为主的方针安全生产的方针是“安全第一、预防为主”。安全第一是从保护生产力的角度和高度，表明在生产范围内，安全与生产的关系，肯定安全在生产活动中的位置和重要性。针对施工特点，对施工环境采取管理措施，有效的控制不安全因素的发展与扩大，把可能发生的事故，消灭在萌芽状态，以保证施工过程中，人的安全与健康。贯彻预防为主，首先要端正对生产中不安全因素的认识，端正消除不安全因素的态度，选准消除不安全因素的时机。在安排与布置生产内容的时候，针对施工生产中可能出现的危险因素。采取措施予以消除是最佳选择。在施工过程32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段中，经常检查、及时发现不安全因素，采取措施，明确责任，尽快的、坚决的予以消除，是安全管理应有的鲜明态度。(4)、坚持“四全”动态管理安全管理是一切与施工有关人员的共同责任。缺乏全员的参与，安全管理不会出现好的管理效果。因此，施工过程中必须坚持全员、全过程、全方位、全天侯的动态安全管理。(5)、安全管理重在控制进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。因此，对施工过程中人的不安全行为和物的不安全状态的控制，必须看做是动态的安全管理的重点。(6)、在管理中发展、提高安全按管理就意味着是不断发展的、不断变化的，以适应变化的施工生产活动，消除新的危险因素。不间断的摸索新的规律，总结管理、控制的办法与经验，指导新的变化后的管理，从而使安全管理不断的上升到新的高度。3、安全管理制度根据国家、交通部和湖南省有关安全管理办法，结合工程的特点，制定如下安全管理制度：（1）、安全包保责任状制度开工前，工区、施工作业队逐级签订施工安全责任状，否则不准开工。落实安全生产责任制，层层签订安全责任状，将安全管理目标层层分解，责任到人，使每一个施工人员在管理中都能找准自己的位置，清楚自己的职责。（2）、安全工作会议制度根据施工现场的实际情况，采取定期或不定期召开安全工作会议，一般情况下，安全工作会议与工程例会同时召开，如有需要，也可临时安排召开。（3）、安全教育培训及持证上岗制度安全教育的目标:通过安全教育，不断增强全体职工的安全意识，熟悉安全生产规定，掌握安全技术标准，消灭违章作业。安全教育的内容：根据本工地的实际情况，定期对全体职工进行安全思想教育、安全行为教育、安全知识教育、安全技术教育以及典型事例教育。32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段具体内容：对新上岗的工人组织安全教育；对全员进行安全技术知识教育；组织开展各项活动，利用墙报、电视、录像等各种形式进行宣传和教育，讲解安全工作的重要性；施工现场中发现的违章作业及安全隐患，通过典型事例和事故教训对职工进行现场安全教育；安全教育的内容由专人负责整理并及时形成记录。安全教育的方式：特殊工种的安全教育、经常性安全教育。工区及各级管理人员和职工开工前必须经过安全教育培训，否则不准开工。特殊工种必须经培训取得《岗位培训合格证书》持证上岗，各级安全管理人员无证不得上岗。劳务工使用制度：各工区所使用的劳务工必须体检合格并通过集团指挥部综合部及各公司派出所向当地公安机关办理暂住证。劳务工不准单独使用各类作业车辆。劳务工在使用前必须经过安全教育培训，培训由工区负责，未经培训的劳务工，不得使用。施工中必须有计划地定期组织劳务工学习业务知识、安全知识，对安全意识较差的劳务工必须坚决辞退。培训合格的劳务工发给《安全培训合格证书》，施工中持证上岗，无证劳务工不得上岗。安全检查制度：安全检查的目的：增强职工的安全意识，促进职工对劳动保护和安全生产方针政策、规章制度的贯彻落实，解决安全生产上存在的问题，改善劳动条件和安全生产状况，相互督促，进一步搞好安全生产。安全防护制度：在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如脚手架架设与模板支护、以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前，施工方案中进一步制定具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点技术负责人进行书面技术、安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。人身安全制度：①各级负责人应经常对职工进行人身安全的思想教育，组织学习安全规章及有关安全操作技术，新工人未经安全教育，不得进入施工现场；作业时，应按规定使用劳动保护用品。②对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火源隔离；搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。③野外作业，遇雷雨时，作业人员应放下水中金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁或涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。4、安全工作制度32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段制定岗位职责、明确分工。建立和落实安全生产责任制，就要求明确规定各级领导、管理干部、工程技术人员和工人在安全工作上的具体任务、责任和权利。把“管生产必须管安全”的原则在制度上固定下来，做到安全工作层层有分工，事事有人管，人人有专责，办事有标准，工作有检查、考核，更好的保证安全管理工作顺利进行。5、安全控制制度项目部必须按公司《安全标准工地管理办法》的要求，在所属施工工地全面开展安全标准工地建设活动，做好标准的编制、实施和检查考核工作，规范工地安全管理，保障施工安全。项目经理部要建立施工现场安全准备工作验收制度。单位工程开工前，要组织检查验收，确认合格才能开工。验收内容主要包括：施工组织设计是否有安全技术措施，工地安全标准编制是否完善，施工机械设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训，安全生产责任制是否建立，事故处置预案是否制订等。公司进行施工分包时，由公司项目部负责统一管理分包的施工现场安全，监督检查分包单位的施工现场安全。分包单位对公司项目部负责，服从公司项目部对施工现场的安全管理。特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。工程项目部必须在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案。对危险性较大的分部分项工程，应编制安全专项施工方案，并审核、论证。6、安全检查制度项目部要建立安全检查制度。要根据实际，适时组织开展安全生产大检查；各项目经理部、作业队每月要组织一次安全生产综合检查，并根据实际情况，及时开展专业性安全大检查；班组每日都要对作业行为和环境安全进行检查。安全生产大检查要由公司领导带队，以查领导、查管理、查制度、查纪律、查隐患为主要内容，一查各级领导特别是工程项目部负责人的安全责任意识，是否真正树立“安全第一”的思想；二查施工现场标准化管理是否到位，尤其是安全质量标准工地建设是否有成效；三查规章制度是否健全，重点查在施32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段工现场落实情况；四查职工和民工的劳动纪律和作业纪律，重点查对事故处理是否做到“四不放过”；五查施工现场事故易发点的隐患，重点是制定有效措施，认真整改。以施工生产的重点和难点，如既有线、隧道、桥梁、架梁施工，交通和特种设备安全为重点，进行全面检查。对检查出的问题，要明确责任人，限期整改，并及时复查。对难以立即整改的问题，要实施监护等措施，并及时向上级报告。各级检查人员要做好检查记录和整改情况记录，以备核查。二、安全保证措施1、施工技术安全措施一般规定（1）、工程开工前，必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地貌、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施。向施工人员进行安全技术交底。（2）、对参加施工的人员进行安全教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并进行考核，合格后方准上岗。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、爆破、车辆驾驶等特种工种的人员，必须经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。（3）、应按照有关规定建立健全各级安全管理机制和设计专职或兼职安全检查人员。（4）、施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。（5）、施工现场设置足够的消防设备。施工人员熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。（6）、施工前应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。（7）、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。（8）、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。（9）、施工所用的各种机具和劳动保护用品，应定期进行检查和必要32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。2、具体工程项目安全措施做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备；做好司机的安全教育，落实安全责任制；做好线路沿线临时的交通警示设置，杜绝交通事故；施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。桩基钢筋笼一次吊装就位，笼身长，吊装难度大，优先选用25吨以上的大吊车，必须对各主副吊点进行复核检算，确保满足吊装要求。笼内采取加固措施，提高吊装抗挠能力，避免出现质量、安全事故。各吊点、连接部件牢固无损，必须经常检查，发现问题及时修理。遇大风、雷雨等异常天气，停止钢筋笼吊装。吊装时，下方禁止站人，必须待钢筋笼到位后，才准靠近。3、特种作业技术安全措施（1）、电焊①、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易爆物品，电源线应设置在靠墙壁不易接触到的地方，其长度一般不超过2-3m，如临时需要使用较长的电源线时，应在离地面2.5m以上，采取隔离布设，不应将电源线拖在地上。②、电焊机应设置单独的开关箱，作业时穿戴防护用品，戴绝缘手套，穿绝缘套鞋、工作服，站在绝缘垫板上，在潮湿地点工作时，电焊机也应放在木板上。③、保护性接地接零：在电源线为三相四线制或单相制系统，电焊机外壳和二次绕组引出一端，应安装保护性接地，接地装置广泛应用自然接地极，接地极电阻不得超过4欧姆，严禁地线与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，严禁用这些物件代替接地线。④、在高空焊接时，必须系好安全带，高空作业更换焊条时，不能乱扔炽热的焊头，以免烫伤下面的其它人员。⑤、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。⑥、严禁在带压力的窗口和管道上施焊，焊接带电设备时，必须先切断电源。⑦、更换场地、移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段⑧、为了避免电弧光对眼睛的危害，焊工在焊接时必须使用镶有特制的滤光镜片的面罩，焊工要穿好帆布工作服，戴好电焊手套。（2）、起重机械安全技术①、检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其他操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠；支腿是否支垫牢靠，不用支腿时，轮台气压要充足。②、起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10-30cm，检查整体稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2-3圈。③、起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。④、起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门要小，抬臂时，油门要大。⑤、要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。⑥、当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转，在一般情况下，不准横吊，以防翻车。⑦、司机与作业点必须通视，并且有专人指挥。三、安全应急预案1、防洪应急预案本标段内海拔高低悬殊，地形复杂，山峦重叠，地形陡峭且切割深邃，山体破碎、侵蚀严重，滑坡、泥石流、崩塌发育等引发的堤防决口、水闸倒塌供水水质被侵害等次生衍生灾害对工程造成巨大影响。为了对施工过程中出现的不可预见的紧急情况做出应急准备和响应，最大限度地减少可能产生的事故后果，特制定本项目应急预案。（1）、组织机构为了组织协调现场的应急抢险工作，项目部成立了应急准备领导小组，由项目经理张福忠任组长；副组长：吴长远、周崇全、饶伟；组员：工程管理部、技术质量部、保障部、办公室及应急抢险队组成。详见图7-3-1。（2）、职责组长：对现场进行宏观调控，当发生险情时，负责下达发32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段出抢修令，召集抢险队，调动资源，下达抢险任务，负责应急现场的统一指挥和调度工作。副组长：负责紧急状态时组织抢救工作，督促准备抢险物资及设备。安质环保部：密切关注现场情况，一旦有险情发生征兆时，及时上报项目领导，以便及时采取防范措施。工程部：对工地进行检查，存在隐患的下令整改，发生险情时提供抢险方案。保障部：负责组织抢险工具、负责防洪材料的调配。办公室：组织车辆进行运送人员、物资、设备，确保及时运往安全地带。应急抢险队：出现险情时，立即组织人员进行抢险，使人员、物资、设备及时、有序地撤到安全区，对危险区域进行隔离，标出明显标志。图7-3-1应急防洪抢险组织机构图组长：张福忠副组长：周成全吴长远饶伟办公室保障部安质部工程部应急抢险队（3）、应急预案的实施计划一旦发生洪水及不良地质灾害险情，各职能部门立即奔赴现场，迅速判明险情位置，指挥长下达发出抢修令，项目部各职能部门进入抢险救灾状态，抢修队及全体人员投入抢险工作中。项目办公室：迅速调集抢险车辆进入现场，对人员及设备、物资等进行疏散。项目保障部：调集抢险工具及物资到现场，以便抢险。抗洪抢险队：1、贯彻执行救人重于救物的原则，组织人力和工具尽早尽32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段快的将被困人员疏散到安全区，然后将重要物资撤离危险区。2、在救护时要准、稳、果断勇敢，确保安全。3、掌握寻人方法，明确安全出口位置、疏散标志，明确撤退路线。4、疏散引导人员要明确任务，合理分工落实具体的疏散措施。5、将人员和设备全部撤离安全地带之后，对危险区域进行隔离，标出警示，定出抢险方案，调动必要的机具、设备、材料等资源进行抢险。6、各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成。医务人员：负责组织对受伤人员的救护，伤情太重的要向当地医院电话报警，报警的时候要说明事故的地点和单位，说明报警人姓名及电话号码，报警后迅速到路口等候救护车，给其指引道路进入急救现场。第八章工期保证措施工期是工程建设项目控制的重要目标。为确保工期，立即组织人员及机械设备进入施工现场，做好临时便道、施工用水、电、通讯、仓库、生产生活设施建设及技术准备、物质准备等各项施工准备工作，为尽快施工创造有利条件，并采取以下措施，确保工期目标的实现。加强组织领导，选派精良的施工队伍，以组织保工期按照“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则，组建一个精干、高效的工程项目经理部，成立工期领导小组。根据工程特点投入足量专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，加强施工能力，合理布署，严密科学组织施工。上场劳力数量和技术素质满足工程需要，加快施工进度。一、认真编制实施性施工组织设计和进度计划，以计划保工期组织编写详细的“实施性施工组织设计”和“分项工程施工组织设计”，并依此为依据，编制相应的工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划，对施工实行网络计划管理，按季节特点合理组织施工。施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各分项、分部工程要协调配合，全面展开施工，对施工中发生的情况变化及时修改计划，每周一总结，提出问题，查找原因，提出措施，确保每月、每季度工期兑现。二、提高施工机械化程度，以提高劳动生产率保工期调配良好的机械设备投入施工以满足施工需要，提高施工机械作业程度32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证机械设备出勤率90%以上，充分发挥我公司机械化程度高的优势，以先进的机械设备保工期。三、加强材料管理、保证合格材料供应加强物资的采购、供应、管理工作，保证物资供应，我局材料库现有充足的各类支架材料。工程项目经理部设专业材料供应系统，有较大的采购供应网络和供应能力，足可以保证物资供应，绝不会出现停工待料的情况。根据本桥的进度计划及所需材料总量编制材料供应计划，按材料供应计划采购或租赁各种主地材和周转材料，以确保本桥施工的顺利进行。四、认真优化施工方案，以合理的方案保工期施工中抓好工序配合，抓好重点、难点、关键工序，形成一环扣一环的生产流程，重点、难点工序有具体施工措施，关键工序有保证措施，以关键带动一般，以日产量保月产量，月产量保总工期。五、保证工程质量和施工安全，以质量和安全保工期质量管理中推行“自检、互检、专检”的质量三检制度，安全生产中坚持“三个不变”、“三不放过”的安全生产制度，杜绝质量事故和安全事故的发生，保证各项工程项目按计划有条不紊地进行。加强资金管理和运筹，搞好资金调控，按合同要求搞好验工计价，作好资金管理，专款专用，不让资金影响生产。项目经理部配备强有力的征地、拆迁工作班子，配备熟悉业务的工作人员，在业主、当地政府的支持下，把征地拆迁工作提前做好，保证工程能按期开工，顺利施工。工作中注意作好协调配合工作，尊重维护监理工程师和业主的权威，认真执行监理工程师的指示和业主的各项规定、要求。发现设计中的问题，及时主动与设计单位联系，合理解决。同时搞好与当地政府、当地企业和人民群众的关系，主动联系，友好协商。确保工程用电、用水并自备发电机组，保证施工高峰期及停电时的连续施工。做好雨季的施工安排和防护措施,确保在小雨的情况下能正常施工,32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段防止因下雨耽误工期。第九章环境保证的措施一、环境保护管理体系1、环保方针贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用国际先进的高速公路环保技术和严格的施工期环保水保管理措施，切实落实各项环保要求。2、环境管理的总目标坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。3、编制依据根据国家《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国噪音污染防治法》、《环境影响报告书》、《水土保持方案》及批复意见及本项目的有关环保水保设计文件；总指挥部制定的《建设期环境保护管理办法》等，建立健全环境保护管理体系及组织机构，严格遵守各项规章制度。4、环境保护管理根据《环境管理系列标准》（GB/T2400——ISO1400）建立项目环境监控体系，不断反馈监控信息，采取整改措施，确保环保工作有效控制。在编制《实施性施工组织设计》和《质量计划》时，要明确写入环保方面的内容和要求，如环保设施与主体工程同时施工、环保设施施工质量、进度控制以及环保措施等。施工过程中的噪音、废气、废水、废油脂、粉尘、固体废弃物等影响环境的各类污染防治，执行国家和当地政府有关环保排放标准和本办法规定。环境管理保证体系框图、组织机构图详见9-1。32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段责任到人奖罚兑现提高环保意识环保技术培训系统环保教育上岗前环保教育环保责任制环保教育中铁十七局集团第五公司临合高速公路第十合同段项目经理部环境保护体系图参建施工人员保证环境保护各级环保部门环保监测员现场施工负责人环保工作体系图9-1环保保证体系框图组长：张福忠副组长：周成全成员：饶伟张庚武吴长远卢玉明于凯李军环保奖罚条例提高环保质量水土保持保护措施环保控制消除环保隐患环保检查环保管理制度定期检查日常检查施工环境保护措施临时工程环保措施施工中，要保护水源。不得把弃碴、弃土、生活垃圾、有毒有害物质（如酸、碱、石灰、沥青等）弃入河道和水塘内，以防污染水源或堵塞河道。除有符合规定的装置外，不得在施工现场熔化沥青和焚烧油毡、油漆，亦不得焚烧其他可产生有毒有害烟尘和恶臭气味的废弃物，禁止将有毒有害废弃物作土方回填。环保设备的采购、运输和管理，执行集团公司设备物资采购管理办法的有关规定。5、环境污染的管理（1）、施工废水污染防治砼拌合站旁和砼养护现场均应设立污水沉淀池，清洗砼拌合32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段机的废水、污水应排入沉淀池，待沉淀后排放或等水蒸发后以固体废弃物处理。施工机械、车辆严禁到河边洗涤。（2）、噪音防治对施工机械如冲击钻机等要定期维修保养，加强润滑，减少噪音排放，确保在三类地区白天最大噪音不超过65分贝，夜间不超过55分贝。同时在选购机械设备时尽量选择低音设备。必要时可采用隔音屏障、减震器等噪音治理设备。（3）、固体废弃物的管理施工中产生的建筑垃圾、生活垃圾以及废弃的钢材、木材等应定点存放，定时清理。高空施工的垃圾和废弃物应采用密闭式串筒或其他措施清理搬运。装载建筑材料、垃圾或渣土的车辆，应采取防尘措施。二、环境保护、水土保持措施1、临时工程环保、水保措施根据本工程的特点，在修建大临工程时，要对全体参战员工广泛进行教育，严格执行国家法规和当地政府对环保和水保有关规定，具体措施如下：（1）施工营地、材料场、机械保养等临时工程应选择在基岩出露的平缓山坡上，不得将上述临时工程设置在植被覆盖良好的地段。施工营地距线路的距离不得小于200米。（2）合理规划施工便道，尽量减少便道的数量，不得在便道两侧取土。临时工程的修建不得切割，阻挡地表径流的排泄，不得在临时工程附近形成新的积水洼地。（3）施工完成后，应对施工便道两侧的施工遗弃物进行清理，平整便道两侧的地面，并采取必要的恢复措施。（4）施工营地要合理布置安排，严禁将生活污水直接排至河流中。对营地生活垃圾应集中装运至指定的垃圾场处理。（5）施工完成后，根据环保设计要求平整并用合适的土壤覆盖营地地表，尽量恢复天然状态。复耕造田，植草绿化。2、桥梁工程处理措施32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段（1）、施工过程中向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。（2）、施工期污水不得排入《地面水环境质量标准》G3838-88中所规定的I、II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理。（3）、根据《公路建设项目环境影响评价规范》3.4.6的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。（4）、水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。施工过程中搅拌站的排水、混凝土养护水等含有害物质的废水不得排入地表水I—III类水源地保护区。（5）、对桥梁施工机械要进行严格检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意乱抛乱倒。（6）、桥梁施工中的工程用水需经沉淀池沉淀后方可排放，工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边。（7）、水泥混凝土的搅拌、振捣、运输、摊铺等作业中防粉尘、防噪声（振动）措施必须具备。三、突发环境事件应急预案为了积极应对可能发生的突发环境事件，及时采取有效措施，高效、有序地组织开展事件抢险、救灾工作，维护社会稳定，保障公众生命健康和财产安全，保护环境，依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》和《国家突发公共事件总体应急预案》及相关的法律、行政法规，特制订张花高速公路第七标段突发环境事件应急预案（以下简称《预案》）。1、突发环境事件预案启动条件和范围根据各项生产活动性质和环境因素及自然现象，确定可能出现的潜在的突发事件或紧急情况。2、突发环境事件应急措施（1）突发环境事件应急抢险救灾工作实行项目经理部统一组织领导牵头负责相结合的原则。32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段（2）项目经理部成立突发环境事件应急抢险救灾总指挥部。总指挥由项目书记担任；副组长由总工、副经理担任；成员由项目各部门负责人以及拌和站站长、作业队队长组成。总指挥部下设办公室，突发环境事件发生后，总指挥根据事故类别，指组织、协调抢险救灾工作。（3）突发环境事件应急总指挥部下设综合办公室、卫生所、环境监测、物资供应、善后处理、抢险救灾六个指挥组。（4）、紧急救援联系方式急救：120火警：119报警：110第十章文明施工措施建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。成立以项目经理为组长的文明施工监察组，全面负责文明施工管理工作。建立文明施工管理责任制。将文明施工标准层层分解，细化到班组、个人，使各项标准、制度转化为各级管理人员和全体职工的自觉行动。强化员工关于文明施工的教育培训制度。所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。按照地方政府规定，结合本合同段工程特点，制定文明施工内部管理措施，切实做到文明施工，争创文明施工现场。与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到那里，把文明带到那里。施工现场场容整洁，交通通畅，排水系统良好，各种材料分类堆码整齐，各类施工设备按规定位置停放，认真搞好生活区环境和室内卫生，做到场内无垃圾、污水，室内窗明整齐清洁。施工及生活垃圾、污水及时处理，按监理工程师指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施，特别是在油库器材库要配备一定数量灭火器。积极开展文体活动，活跃职工业余生活，陶冶情操，锻炼身体、增强体质。施工现场，特别是有爆破作业的工点，设立明显的标志牌如警告与危险标志，指路标志等，为群众提供安全方便。靠近村庄的工点，宜采用松动爆破开挖。施工期间要保证本合同段道路、河流及农田灌溉系统畅通。确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时，应先采取措施进行改移确保其畅通32中铁十七局集团第五工程有限公司 上饶至万年高速公路新建工程B2合同段后，再行施工。采取措施保证本合同段工程沿线和附近的建筑物、地上和地下管线设施、树木等免遭损坏。施工中认真做好自然环境的保护工作，发现情况及时向监理工程师和有关部门反映，并大力配合，妥善处理。施工过程中，保证做到完成一项工程，及时清理现场，工完场清，尽量恢复原貌。本合同段工程全部完成撤离现场前，再组织全段清理现场，做好一切善后工作。32中铁十七局集团第五工程有限公司'