冬季路基工程施工方案

'伊川县龙凤大道新建工程ＮＯ.7工区路基工程冬季施工方案编制人：　　　　　　　　　　　　　编制日期：　　　　　　　　　　　　精选范本,供参考！ 路基工程冬季专项施工方案自2015年11月下旬以来，室外温度连续底于5℃，最低气温低于-3℃，我工区的路基工程已进入冬季施工期。为了保证冬季施工的顺利进行，切实保证冬季路基土方施工质量和施工安全，路基施工按照冬季施工要求进行。一、路基土方施工基本要求路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是在冬雨季更应加强这方面的工作。当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。路基施工时，各施工层做成3%的排水横坡，保证路基表面无积水。雨、雪天中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。路堑段的挖方段，设置纵、横向坡度和完整的排水系统，挖方时不得使作业面积水。挖方段原地面的草皮、腐殖土或其他不宜做填料的土均应废弃，不得使用。路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。二、路基填方施工方法（1）、路基基底处理地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。①一般基底处理:路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。②基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15cm，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm厚的松土防冻。③在深耕(>30cm)地段或松散土层厚度大于30cm时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。④将路堤填筑范围内清理留下的墓穴等，用砂石料分层回填，并予夯实，达到相应标准压实度。⑤在有地面积水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使排水畅通，不影响路基的稳定。⑥在路堤稳定受到地下水影响时，应在基底填水稳性优良、不易风化的大粒径砂砾石精选范本,供参考！ 进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约1m的稳定层。⑦地面横坡(包含线路方向纵向坡度)陡于1:5时，路堤基底应开挖宽度为2.0m的台阶，并加以夯实;台阶底应有2%~4%向内倾斜的坡度。并及时覆盖30cm厚的松土防冻。总之，基底的处理应特别注意原地面地表水、地下水的排水措施，施工前应采取拦截、引流、隔离等临时措施，保证基底处理后具有足够的强度和稳定性。并在基底处理完毕后及时覆盖30cm厚的松土防冻，填筑前将填筑基底范围内的积雪和冰快清除干净。（2）、填料和试验选择路基用料时，结合沿线具体情况，在条件许可的范围内加以合理地取拾和调配。应选用未冻结的砂类土、砂砾、鹅卵石、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的黏性土填筑路基。当遇到多种料源可供选择时，应优先选用那些挖取方便，压实容易，强度高，水稳性好的填料，如石质土，粗粒土，砂性土。严禁使用沼泽土、冻土、有机土、淤泥、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。路堤填料确定后，试验人员在取土场采集具有代表性的试样，进行试样的含水量、密度、颗粒分析、液限、塑限、击实等实验，确定其最佳含水量和最大干密度，作为控制填土地基和路堤等密实度的重要指标。每一种土至少应取一组土样试验，施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。（3）、路堤填筑①、填筑路堤采用水平分层填筑法施工。既按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后，再填上一层。②、填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度2.5m。③、不同土质混合填筑路堤时，应符合下列规定:不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。为保持路堤有较好的水稳性，应将透水性小的土填在路堤下层，透水性较大的土填在上层，并在下层和上层的分层面作成路拱形横坡，以免在层间发生积水层、水囊等现象，影响路堤的坚固。纵向改变填土种类时，应在改变处作成斜面衔接，分层错开，各层搭接长度不小于2m，以免发生人为的横向接缝。④、分层填筑的每层松铺厚度，应比正常施工减少20%-30%，控制在25cm以内，并且松铺最厚处不应超过30cm。当天填土应当天完成碾压。⑤、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，考虑边坡压实问题，要求每层每侧填土宽度比设计宽度多30cm。精选范本,供参考！ ⑥、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并及时覆盖30cm厚的松土防冻。⑦、当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑，并及时覆盖30cm厚的松土防冻，待冬季过去后整理复压，再分层填筑。⑧、冬季过后必须对填放路堤进行补充压实，压实度应达到规范及设计要求。（4）、路基压实①、路堤、路堤基底均应进行压实。土质路堤的压实度应符合规范要求。②、土质路基的压实度试验方法采用灌砂法。③、每一压实层均应检验压实度，经监理验收合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2检验8点，不足200m2时，至少应检验两点，检验标准必须符合上表规定的数值。④、土的含水量控制在最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时，将土摊开、晾干，达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。三、冬季施工质量保证措施1、路基基底处理防治措施(1)、冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm厚的松土防冻。（2）、填筑前将填筑范围内的积雪和冰快清除干净。(3)、对需要换填土地段或洼坑处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实际。2、路堤填料应严格控制含水率，严禁用冻土填筑路堤，以免影响压实质量和解冻后造成路基沉陷。填方表面应平整，中间不得有凹陷以，免积水。3、路堤填筑应按横断面全宽平铺，当天填的土必须当天完成碾压，并在压好的路基上铺30cm厚松土，以防路基受冻。改良土冬季施工养护禁止洒水，采用覆盖松土的方式保温保湿养护，成型以前采用警示防护措施，严禁重型机械碾压损坏。4、填土高度低于1m的路堤，以及挖填交接段，不宜在冬季施工。5、已完成的路基越冬时，在其上覆盖30cm素土，用平地机整平，覆盖土顶面横坡与路基横坡保持一致。四、冬季施工安全保证措施１）、本工区设专职安全员１名，安全员对现场安全生产全面负责，领导施工班组开展安全制度建立、安全生产检查、安全措施落实等工作。２）、进入施工现场，必须遵守有关的安全生产管理制度，佩戴安全帽。精选范本,供参考！ ３）、凡生产操作者均必须严格执行安全生产操作规程，现场管理人员要经常对操作工人进行安全生产教育，各施工班组负责人要做到每当班前应做好安全生产交底。４）、电器、机械设备要专人专管，各种接电装置要安全可靠，并有防雨及漏电保护措施。施工用电设专职人员，施工现场任何接电、断电均由专职人员操作。５）、路基施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志。夜间设红灯示警。６）、施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。７）、进行路基机械化填筑土石方，制定合理作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。尽量避免夜间作业，若无法避免时，必须做到有良好的照明条件。【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】精选范本,供参考！'