客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准测试题

'《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005）160号）学习测试题姓名：满分：100分计分一、填空：（70题，每题1分，共70分）（总则及术语）1、客运专线铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定，并且严格履行制度。2、施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应保存；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应保存，施工单位应保存；其他资料应按相关规定保存。3、客运专线铁路路基的达不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工4、工后沉降是指：。（地基处理）有关冲击碾压部分的内容请在路基通用图查找5、原地面坡度陡于时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于。6、当采用机械挖除换填土时，应预留cm的保护层由人工清理。7、换填基坑坡脚线位置的允许偏差为mm。8、换填顶而高程的允许偏差为 mm,检验方法为o9、换填横坡的允许偏差为%，检验方法为。10、砂垫层砬采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于_%,用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于%。11、碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于mm,含泥量不得超过%,且不含等杂质。12、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行成桩工艺性试验（不少于2根），以是否适宜，确定等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。13、CFG桩施工幵始后应及时进行试验，以确认设计参数。14、CFG桩采用振动沉管桩机成桩时，设备型号选择应根据要求确定，其施工应符合下列要求：1）振动沉管桩机沉管表面应有明显的标记，并根据确定机架高度和沉管长度；2）沉管过程中每沉成记录电流表电流一次，并对土层变化处予以说明；3）混合料应按设计配合比经搅拌机拌合，坍落度、拌合时间应按参数进行控制，且拌合吋间不得少于Imin;4）拔管速率应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制，拔管中严禁;5）每根桩的投料量不得少于； 6）成桩后桩顶控制标高应考虑的桩长满足设计要求；15、CFG桩施工采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注成桩时，设备型号选择应根据桩径、设计加固深度要求确定，其施工应符合下列要求：1）施工组织、施工工艺、施工作业指导书应有防止的措施；2）姑进应。在成孔过程中，如发现姑杆摇晃或难钻时，应。3）混合料应按设计配合比经搅拌机拌合，坍落度、拌合时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且不得少于Imin;搅拌的混合料必须保证混合料圆柱体能顺利通过_而到达钻杆芯管内；4）CFG桩成孔到后，停止钻进，幵始泵送混合料，当后开始拔管，严禁;5）钻杆应采用提拔，施工屮应严格按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数控制钻杆提拔速度和混凝土泵的泵送量，并保证连续提拔，施工中严禁出现;6）施工中应保证排气阀正常工作，施工中要求每工班经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞；7）桩机移机至不一桩位施工时，应根据对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。16、CFG桩施工允许偏差、检验方法应符合下列内容:1）桩位桩位（纵横向）允许偏差，检验方法;2）桩体垂直度允许偏差，检验方法；3）桩体有效直径允许偏差，检验方法；17、CFG桩所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求，检验方法：检查产rfiio布水泥库抽样检验水泥、、，在料场抽样检验粗细骨料、试验检验其颗粒级配。18、CFG桩混合料坍落度应按参数进行控制。检验方法：o19、CFG桩混合料强度应符合。 检验数量：施工单位每台班做一组试块。监理单位按施工单位抽检次数的见证检验但不少于次。检验方法：每台班制作混合料试块，进行天标准养护试件抗压强度检验。20、CFG桩每根桩的投料量不得少于；检验方法：21、CFG桩顶端浮浆应，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩长度应满足设计要求。检验方法：施工前测量长度，施工中检查,施工后o22、CFG桩的桩身质量、完整性应满足。检验方法：。23、CFG桩按复合地基设计吋，处理后的应满足设计要求；按柱桩设计时，处理后的应满足设计要求。检验方法：O24、冲击碾压的处理范围路堤地段为坡脚排水上m,（或坡脚外m）,路堑地段为25、冲击碾压施工符合要求后，表层的松土应,并用压实。26、黄土地基路堤地段，有排水沟时，坡脚内用二八灰土封闭，厚m,无排水沟时，坡脚内用二八灰土封闭，厚m；二八灰土采用重型振动碾压机碾压至压实标准。二八灰土的施工含水量应控制在最优含水量wop之间。二八灰土压实后天内不得受水浸泡。如在此吋间内土层受到雨淋或浸泡，应将积水各松软的土层除去，并被填夯实。27、冲击碾压施工质量要求：最后5遍的沉降量不得大于cm,碾压面下lm尝试范围内的土的压实度不得低于%,地层为黄土时湿陷系数小于。对于路基基床范围内的地基进行冲击碾压时，应保证地基满足路基基床的密实度。28、冲击碾压的检验数量：达到设计规定的遍数后，每m等间距检查_个断面点，每断面左、中、右各点，左、右点距路基边缘_m处。若未能达到规定的施工质量耍求，则继续碾压，直到达到设计耍求为止。29、冲击碾压二八灰土施工进程中，应分层取样检验，并应在每层表而以下的_厚度处取样检验灰土的干密度。压实系数不小于,取样的数量及位置应符合下列 规定：每m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘lm处。位于基床底层范围内的二八灰土，压实标准。30、强夯加固地基的应满足设计耍求。检验方法：按设计规定的检验时间进行试验和试验。31、强夯地基处理范围允许偏差、检验方法；横坡的允许偏差^检验方法O32、当土工合成材料的垫层为碎石时，应在土工合成材料和碎石之间设置cm的中粗砂保护层。33、土工合成材料铺设的允许偏差及检验方法应符合下列规定：铺设范围允许偏差，搭接宽度，竖向间距允许偏差_上下层接缝错7T•距离和回折长度允许偏差，检验方法。34、黄土陷穴地区路基，对洞穴采取开挖回填夯实、灌（压）土浆、灌砂等处理措施时，应在处理范围做好,不使地表水流入。35、注浆施工时应有符合环保要求的设施，注浆过程中应防止，如有“跑浆”现象，应及时查明原因并处理。36、岩溶、洞穴地段路基施工前应做好,处理范围内的地面、地下防排水、防渗措施应满足设计要求，并符合有关规定。37、路堤填筑时应符合下列规定：1）路堤填筑应按“”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁。2、不同性质的填料应每一摊铺层填料中的粗细料应，不应有窝。较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中， 石块间的空隙应用等材料填充密实，并使层厚均匀层而平整。3、填筑时应横断面填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平吋，应先从分层填筑，并填筑。4、具有可击实性的土的碾压含水量应控制在由范围内。5、当路基各段不同步填筑时，纵向接尖处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m,高度o6、雨季路堤施工，每次作业收工前应,且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧的横向排水坡。严禁雨天进行的填筑。38、改良土施工除应符合验标第5.1.5条的规定外，还应符合下列规定：1）改良土施工设备和工艺应体现先进的原则，满足拌和施工质量要求和环境保护要求。条件具备吋应优先选择2）物理改良土的配合比应保证混合料的能达到设计要求，化学改良土的配合比应保证混合料的能达到设计耍求。3）外掺料与改良土填料应拌合均匀，现象。39、加筋土施工除应符合第5.1.5条的规定外，还应符合K列规定：1）铺设土工合成材料前应质量应符合设计要求，表面不得有。土工合成材料铺设时，必须,不得褶皱、扭曲和损坏。铺好后应及时填筑填料，不得长时间受阳光。2） 加筋土填筑过程屮严禁行走作业。40、软土、松软土地基上的路堤及预压土填筑，除应符合第5.1.5、5.1.6、5.1.7条的规定外，还应符合以下规定（真空预压地基处理地段不受下述2、3项限制）：1、软土和松软土地段路基施工组织设计应注意不同地基处理措施可能产生的差异沉降，并应保证必要的。2、路基填筑过程屮，必须控制填筑速率，当路堤屮心线地面沉降速率人于吋，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。3、反压护道应与路基同步填筑，其应符合路堤相应部位的规定。护道顶而应平顺并有向路基两侧的排水坡，边坡应顺直无凹陷。41、膨胀土地基上的路堤填筑，根据其填料种类除应符合第5.1.5、5.1.6、5.1.7条的规定外，还应符合以下规定：1）施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。2）膨胀土路基不应在季施工。3）换填厚度应根据开挖后地基检测结果确定，且不得设计。4）基底换填应与开挖紧密衔接。如有困难，应预留厚度不小于的保护层。42、黄土地区的路堤填筑，根据其填料种类除应符合第5.1.5、5.1.6、5.1.7条的规定外，施工前应结合永久排水设施做好,排水沟应，铺砌必须及时完成。施工中路基范围黄土地基上不得。43、盐渍土地基上的路堤填筑，根据其填料种类除应符合第5.1.5、5.1.6、5.1.7条的规定外，当盐渍土地基的含盐量大于规定吋，疲铲除，挖除厚度确定，且不得小于设计要求，铲除宽度应包括护道，并应有自路基中线向两侧不小于2%的横向排水坡。44、浸水路堤应尽量选择在季节进行。路堤浸水部分及护道施 工应在前完成。45、路堤填筑过程中的沉降观测应符合下列要求：1）按设计要求埋设设备。路基填筑过程中，应注意保护沉降观测设备，不得损坏。2）应根据沉降观测情况进行综合分析，及时调整措施。3）沉降观测资料应,指导路基填筑施工和铺轨施工。应作为控制工后沉降量的依据进行验交。4）地基沉降、侧向水平位移的观测断而及每一断而观测点布设数量、观测频次和精度、观测基桩的埋设、复核校正应符合设计及本标准第13章的规定。46、路堤变坡点位置、平台的允许偏差、检验数量及检验方法应符合如下的规定：1）变坡点位置允许偏差，检验方法：O2）平台位置允许偏差，检验方法：o3）平台宽度允许偏差,检验方法：。47、过渡段基底处理过程屮及处理后应严格按照设计要求作好，特别是软土、松软土、膨胀土和地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。48、过渡段基底范围及其两侧的应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。49、过渡段采用打入桩、挤密桩地基处理措施时，应先施工过渡段，后施工桥台基础桩基。50、过渡段应与同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的并均匀压实。51、基床表层以下过渡段级配碎石填筑除应符合本标准8.2的一般规定外，还应符合下列规定： 1）桥台后范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内应采用压实。2）横向结构物两侧的过渡段填筑必须进行，并与同步施工。3）涵背两端人型压路机能碾压到的部位宜采用人型压路机械碾压。人型压路机碾压不到的部位应采用压实。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。4）横向结构物的顶部填土厚度小于时，不得采用大型振动压路机进行碾压。5）加入水泥的级配碎石混合料宜在内使用完毕。52、过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒屮针状、片状碎石含量应不大于%;质软、易破碎的碎石含量不得超过%;黏土团及有机物含量不得超过o53、基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量控制指标地基系数,动态变形模量三彡,孔隙率/?±50mm18、基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用（）指标控制A、地基系数IB、动态变形模量三C、孔隙率D、压实遍数19、基床表层级配碎石屮水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比（）八、0〜+0.2%B、0〜+0.5%C、0〜+1.0%D、0〜+1.50%20、填料填筑过渡段A、B组填料中碎石最大粒径不得大于（）A、5cmB>6cmC、8cmD、10cm。 21、基床底层填筑材料的使用、运输、存放应符合木标准第5.1.4条第2~5款的要求，填料中碎石最大粒径不得大于（）。A、5cmB、6cmC、8cmI）、10cm22、沉降观测应采用二等水准测量，观测精度不低于（）。八、±lmmB、±2mmC、±3mmD、±4mm23、浆砌片石防护平面位置允许偏差为（）A、±30mmB、±40mmC、±50mmD、±60mm24、浆砌片石底而高程位置允许偏差为（）A、土30mmB、土40mmC、土50mmD、土60mm25、混凝土预制块防护平面位置允许偏差为（）A、±30mmB、±40mmC、±50mmD、±60mm26、混凝土预制快防护基底高程位置允许偏差为（）A、±30mmB、±40mmC、±50mmD、±60mm27、喷射混凝土锚杆孔深允许偏差为（）八、-30mmB、-40inmC、-50mmD、-60mm28、喷射混凝土锚杆间距允许偏差为（）A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm29、喷射混凝土锚杆间距允许偏差为（）A、-30mmB、-40mmC、-50mmD、-60mm30、喷射混凝土锚杆坡度允许偏差为（）A、0.5%B、0.5%C、0.5%D>0.5%三、问答题（共5题，每题3分，共15分）1、路基工程应如何进行施工质量控制？ 2、强夯施工应符合哪些规定?3、路堑开挖应符合哪些要求? 4、基床表层级配碎石或级配砂砾石施工松符合哪些规定?5、路基工程施工质量验收有什么要求?'