浅议市政道路路基工程施工技术

'浅议市政道路路基工程施工技术摘要市政道路使用情况的好坏与路基质量具有直接关系，路基施工质量得到保证，市政路面才能很好的发挥作用。又因为路基施工需要很大的土石施工,而且有一套很复杂的程序;要考虑市政的排水功能、桥涵修造等，这些工程相互影响,不同的地质和气象条件对路基施工也会造成不同程度的影响。所以，路基要想坚固并且稳定,施工就一定要精心进行。本文研究了在市政道路施工中，路基质量的要求，同时对路基的施工技术进行了探讨，就施工中容易发生的一些问题谈了一些处理意见，希望有参考借鉴的价值。关键词市政道路工程；路基施工；处理方法中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：城市交通的发展日新月异，随着车流量与日俱增，对城市道路的质量提出了严峻的考验和更高要求，路面的使用情况又和道路的路基有关系，路基质量会直接影响道路的品质。所以要制定严密的合理的方案，进行精心施工，才能确保路基的坚固和稳定，才能保证市政道路的质量。市政道路工程路基施工的质量要求6 首先要确保结构的稳定性。这是因为，行车所造成的负荷以及雨、等自然影响容易导致路基的结构产生整体的失稳现象，比如产生一些变形或着实一定程度的破坏，这都是不允许的，所以要采取措施对整体路基结构稳定性进行因地制宜的保障。第二要保证强度。只有路基的强度足够，才能保证外力作用不至于使路基产生超范围的变形，影响到道路的质量。第三是具有水温的稳定性。路基会受到地面和地下水双重的作用，强度降低在这些作用下在所难免。尤其是在一些特殊季节，有的地区寒暑气温悬殊，水温的状况也因天气变化而变化，路基会因为水发生周期性的结冰和融化的作用，产生冻胀与翻浆想象[1]，路基的强度受到很大的影响。所以，要求路基具有很强的水温的稳定性，就是要保证路基在各种不利水温下，不会使强度显著的下降。二、市政道路工程路基施工技术分析（一）路基的填筑6 由于路基是市政工程中道路关键部分，整体需要足够的稳定性以及持久性；还要满足必须的强度；而且应对有行车造成的负载和自然环境产生的影响；该项工程的施工需要采取机械化；只有条件不允许的情况下进行市政道路施工可以考虑使用人工，不过，压实路基工作一定要使用碾压机械，对于另外的等级公路施工，要按照工艺的要求以及质量的标准进行施工，建议采用的新材料或者新技术、新机具，一些新的检验方法都要经过甲级检验通过；路基的压实度对于路基强度来说非常重要，每个压实层都要经过检验，只有一层检验合格才能填筑下一层；在路基的压实工作完成后，还要对填石或者土石的路堤进行强度的试验，实验规定要求进行在路床的顶面上，检验的内容包括压实度以及弯沉值[2]。路基的填筑要求填筑材料的透水性一定要好，要对当地的材料或者废料进行合理采用；要对路基的压实性考虑整，同时兼顾路基的排水构造质量；填筑过程中对于性质不同的土要分别来填筑，不能够混填；填料层每层的厚度累积要大于50cm，路基的最上一层压实的厚度要大于10cm。（二）路基填方路基填筑之前，要选择路段填方试验，需要确定松铺系数，不同的压实度所需压实的次数，设备组合最佳方案，每台班的日工作量最大值以及每台班完成最合理的工作量等参数，以此用来指导工程施工。施工前，清理挖除原地表，如果路堤的填土高度不够，小于0.8m，需要将表层的0.3m翻松，然后进行平整和压实填筑；如果路堤的填土高度大于0.8m，清理与挖除地表面后，将基底进行碾压，当压实度大于≥85％后进行填筑[3]。分4个小区进行路基的填方施工，分为填作区和平整区以及震压区6 和检测区。用平地机控制铺平的每层厚度要小于0.3m，路床在最顶面的一层压实厚度最小不能小于80mm，同时摊平过程保持填筑的路拱，确保路基排水功能较好，每一层的填土要超过路基的宽度，两侧至少有半米的延伸，确保路基的边缘满足施工的要求。平整在完成之需要使用20吨压路机按照压实的遍数要求碾压，第一遍先不振动，碾压从两边渐向中间靠拢，小半径的曲线由内向外纵向进退，轮迹需要重叠40到50cm，确保均匀碾压，驻地监理验收之后进行下层施工。（三）施工机械的控制合适的机械是确保施工质量的重要原因。作业项目技术要求高质量就要采用一些机械要求高性能和专业性,才能保证质量和生产效率。选择土方机械要综合考虑各种因素，同时了解机械特性,调训适合的机械品种和型号以及数量;同时要考虑工程量以及施工进度,如果施工的工程量大，工期较紧应使用较为大型的机械。首先拌和的设备要采用粉碎和拌和效率较高的机械，保证拌和的均匀性，对石灰的稳定性及土强度影响很大[4]。其次选择碾压设备，必须依据施工的特点和填料以及设计的要求等施工条件,合理选择碾压的机械。三、路基的防护工程施工技术路基防护对于提高路基强度和路基的稳定性必不可少，一般情况采用浆砌片石的挡土墙、石护坡或者绿化种植进行护坡。材料要求结构比较密实，质地非常均匀，无裂缝石料，抗压强度要大于30兆帕，而且尽量使用较大石料。挡土墙要按照“先角石、再面石、最后腹石”进行砌筑。角石一般方正、大小适宜，砌好角石再砌面石，面石留个缺口运送填腹的石料，腹石砌完后进行缺口的封砌。6 另外，要做好地下排水工作，路基的地下排水一般使用暗沟和盲沟，还有渗沟以及渗井等，排水利用渗透力。控制压实度，压实是路基施工的关键,首先要保证填料含水量。只有在最佳的含水量才能压实到最大密度。按时含水量太大时,就需要必要的风干再碾压。其次，要合理选用机具。轻型压路机适用于预压和整平;重型压路机适用细粒、砂类和砾石土;羊足碾适用细粒土;振动压路机适用于砂类、砾石、巨粒土。最后，要随时对压实度进行抽检，压实度要随机、及时试验,补检有疑问地方，分析压实度不够的原因,采取措施补救,确保压实度到达最佳状态[5]。总之，虽然路基的施工难度较小，但是受到施工场地和交通流量的影响，工艺复杂，所以，施工受到不同环境的约束。需要坚持标准，注意管理，强化质量，确保路基的坚固和耐用，使路面达到最好的使用效果。参考文献[1]阎健.市政道路工程路基施工的质量控制[J].山西建筑,2012,(03).[2]陈天荣.市政道路路基工程施工技术探讨[J].民营科技,2012,(02).[3]张璐.市政道路工程施工质量控制[J].民营科技,2012,(01).6 [4]吴丽花.浅议市政道路路基工程施工质量控制[J].科技与企业,2012,(02).[5]杨敏儿,何洒露.探析市政道路沥青路面质量控制策略[J].科技资讯,2012,(02).作者：肖培，女，廊坊市大厂县人，助工，现就职于大厂县地方道路管理站，从事于道路与桥梁工程技术6'