碧三道路挡土墙施工方案

'碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案目录一、工程概况31、工程简介32、地质条件33、挡土墙设计34、编制依据45、主要工程量46、工期目标6二、施工组织61、施工队伍安排62、项目组织机构及人员安排63、机械配置6三、施工方案与施工方法7（一）施工准备工作7（二）浆砌片石挡土墙施工方法71、挡土墙基坑开挖72、砂浆基本要求83、砌筑施工方法84、勾缝及养护9（三）片石砼挡土墙施工方法9四、质量保证体系及控制措施11（一）材料控制11（二）质量控制指标、检验频率和方法121、基本要求122、挡土墙检测验收项目12（三）质量保证体系13（四）质量体系的运行13五、安全文明施工及环保体系14（一）安全生产保障措施14天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案1、安全保障体系142、施工安全措施14（二）设立相应的各种应急预案措施16（三）文明施工措施16（四）环境保护措施17（五）雨季施工措施18天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案一、工程概况1、工程简介深圳市碧岭－三洲田道路（碧岭至三洲田水库段）工程，主线南起三洲田水库5号大坝下游，与水库防汛抢险巡逻道改造段终点相接，距离水库大坝坝脚约60m处，向北沿马峦山郊野公园西侧，利用现状山体合理展线，沿三洲田河东侧顺流而下，终点段跨过三洲田河，沿河岸西侧山坡布线，与建设中的横坪公路K7+058.313处相接，路线总长4845.509m。本项目共设置挡土墙34条，全长2163.51m。2、地质条件道路沿线原始地貌单元主要为低山丘陵，地形起伏大，山体落差达250m左右，山体大致走向北东向，沟谷发育，植被覆盖严重。根据钻孔揭示，场地内地层由上至下主要组成如下：（1）第四系填筑土:稍湿，松散～稍密状，主要由粘性土组成，局部夹碎块石、砂砾及水泥混凝土块，为新近回填而成，仅在终点段揭露，经压实处理后可作为道路路基。（2）含砂粉质粘土：湿，可塑状，局部硬塑、软塑状，含植物根须，局部含砂，将表层松散土去除后可考虑作为拟建道路路基。（3）含砾粘土：湿，硬塑状，局部可塑状，为花岗岩风化残积而成，力学性能相对较好，可作为拟建道路路基。（4）燕山期花岗岩:根据风化程度，分别由全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩及微风化花岗岩组成，力学性能好，均可作为道路路基。其中全、强风化花岗岩原岩结构已基本破坏，风化裂隙完全发育，弱风化花岗岩呈碎块状或短柱状，风化裂隙发育，微风化花岗岩岩芯完整，呈长柱状，偶见有风化裂隙。（5）道路沿线绝大部分钻孔勘探深度内未见有地下水，地下水位受地貌形态、位置控制明显，受大气降水、地表水系下渗影响较大。根据试验资料，地下水对混凝土结构无结晶类腐蚀，无结晶分解复合类腐蚀，具分解类弱腐蚀性（酸型腐蚀，仅位于沼泽地及山沟地带）。3、挡土墙设计天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案为了避免大挖大填，减少土方量，避免坡脚对现状山体、水系的影响，部分地段需设置挡土墙进行收坡，并对进行垂直绿化，与自然景观相结合。挖方侧挡土墙采用折背式，墙身采用M7.5浆砌片石结构；填方侧挡土墙当紧靠机动车道时，墙顶需设置钢筋混凝土防撞垛及其基座，墙身采用C15片石混凝土结构；当填方侧挡土墙紧靠人行道时，墙顶需设置甲型护栏及其基座，墙身采用浆砌片石结构；其余填方侧挡土墙均采用浆砌片石结构。对于填方侧浆砌片石挡土墙，当总高度小于8m时，采用直立式，墙身为M7.5浆砌片石；当总高度大于8m时，采用衡重式，墙身为M10浆砌片石，外露面坡率在衡重式两端10m范围内渐变。墙背填料根据附近土源，选用抗剪强度高、透水性强的砾石或砂土，不得选用粘土、膨胀土、淤泥质土和耕植土。片石中部最小厚度不小于20cm，严格按挤浆法施工，保证砂浆饱满，不得出现垂直通缝和水平通缝，墙后地形横坡于1:5时，应将墙后3倍墙高范围植被铲除干净，然后按要求挖台阶，填料夯实必须在砌体或片石混凝土强度达到75%以上时方可进行。在陡坡上砌筑时，开挖基坑应采用跳槽开挖方式，挖一段砌一段，保证施工安全。片石混凝土的片石掺入量不大于总体积的30%。4、编制依据（1）与业主签定的施工合同及招投标文件；（2）深圳市碧岭至三洲田道路（碧岭至三洲田水库段）工程施工设计图；（3）国家及交通部现行路基施工技术规范及验收标准等。5、主要工程量本项目内共有挡墙34条，M10浆砌片石5891m3，M7.5浆砌片石18710m3，C15片石砼78791m3，基坑开挖15696m3，填方7949m3。具体情况详见下表：挡土墙工程简表挡土墙编号起止桩号挡土墙类型结构形式挡土墙长度(m)挡土墙方量1K0+310.511～K0+373.468衡重式M10浆砌片石59.63938.222K0+291.196～K0+399.508折背式M7.5浆砌片石112.32043.4天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案3K0+667.574～K0+711.479衡重式M10浆砌片石38.891002.664K0+651.21～K0+728.294折背式M7.5浆砌片石82.071641.55K0+733.151～K0+787.802折背式M7.5浆砌片石54.65965.563号桥尾右侧衡重式M10浆砌片石36.28911.137K0+924.997～K1+071.012直立式C15片石砼152.12407.92衡重式C15片石砼2550.358K0+950～K1+50.099折背式M7.5浆砌片石100.471308.39K1+103.745～K1+179.867衡重式C15片石砼73.382028.6910K1+220.955～K1+231.329直立式C15片石砼10.33118.5611K1+263.715～K1+291.863衡重式C15片石砼28.11500.4312K1+343.851～K1+392.752衡重式C15片石砼48.16929.8213K1+596.031～K1+606.72直立式C15片石砼9.5791.7114K1+844～K1+977.888直立式C15片石砼129.93793.95衡重式C15片石砼1062.7915K2+029.551～K2+081.472直立式C15片石砼49.75602.1516K2+099.085～K2+300折背式M7.5浆砌片石211.453218.817K2+299.653～K2+380.135直立式M7.5浆砌片石80.49675.78衡重式M10浆砌片石420.1318K2+441.262～K2+479.5衡重式M10浆砌片石42.84609.1619K2+556.604～K2+567.868直立式M7.5浆砌片石10.94182.5920K2+604.041～K2+613直立式M7.5浆砌片石9.13131.5821K2+592.26～K2+710.357折背式M7.5浆砌片石119.61143622K2+655～K2+785.856直立式M7.5浆砌片石112.651587.7423K3+125～K3+214直立式M7.5浆砌片石121.362083.1824K3+863.528～K3+928.366直立式M7.5浆砌片石58.78605.8625K3+993.882～K4+022.6直立式M7.5浆砌片石28.72302.8226K4+040～K4+068.426衡重式M10浆砌片石28.97314.7127K4+114～K4+178.171衡重式M10浆砌片石65.351185.9628K4+317.736～K4+325.585直立式M7.5浆砌片石8.284.12天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案29K4+378.59～A0+172.792衡重式M10浆砌片石10.58181.530A0+173.146～K4+406.937衡重式M10浆砌片石10.06172.5831A0+060～A0+074.145衡重式M10浆砌片石14.15155.432A0+021.268～A0+082.468折背式M7.5浆砌片石61.6762.5直立式M7.5浆砌片石44.7833K4+547.065～K4+609.171直立式M7.5浆砌片石60.91635.6134K4+695.028～K4+804.883折背式M7.5浆砌片石122.0810006、工期目标本工程挡土墙施工计划在2011年4月30日完成。详细计划安排见挡土墙施工进度计划附图。二、施工组织1、施工队伍安排计划投入二支专业挡土墙施工队，其中技术工人40人，辅助人员30人，现场管理人员4人。二个队依次或同时进行，各个队伍之间相互配合，相互协调。2、项目组织机构及人员安排为保证本项目挡土墙施工的顺利进行，成立专门领导小组，其人员组成如下：挡土墙施工主要管理人员一览表序号姓名职称职务1罗明忠工程师现场负责人2刘德章高工项目技术负责人3杜巍工程师路基工程师4周舵工程师质检工程师5王荣工程师安全工程师6屈同河工程师测量工程师7温海珍工程师测量工程师8王凯龙助理工程师测量员9黎先访工程师试验工程师10贾春利施工队长11唐锦坚助理工程师现场施工员3、机械配置拟投入机械设备与规格型号见表：《机械设备表》。天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案机械设备表序号机械名称型号和功率拟投入数量1挖掘机CAT320C1台2装载机ZL502台3砂浆搅拌机4台4冲击夯BS60Y2台5自卸车5T5辆6全站仪Tpocon1套7水平仪DSZ21套三、施工方案与施工方法（一）施工准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。 2、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。3、恢复路线中、边线，挡墙基坑平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。 4、将用作挡墙砌体的相关原材料（如砂、片块石、水泥、水）经自检合格后上报监理工程师审批。 5、沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。（二）浆砌片石挡土墙施工方法1、挡土墙基坑开挖放出基础轮廓线，开挖基坑，基础砌筑完成后进行挡土墙坡面施工。基坑开挖采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用挖掘机开挖，人工辅以修整。自卸车配合运输。基底平面尺寸严格按设计尺寸控制，同时设置排水沟和集水坑。基坑开挖时的坡比视土质情况而定，当土质较好时可垂直开挖。挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，用人工清理，人工挖至基底高程，严禁超挖。天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。基坑挖成以后，若出现渗水、积水等情况，应将积水及时排入四周设置的集水坑，用水泵将水抽出。施工中各工序必须安排紧凑，抓紧时间连续施工。当进入岩层时，采用小型松动爆破施工。爆破施工过程中，基底要预留10cm左右，辅以人工机械凿除，避免破坏基底。2、砂浆基本要求浆砌挡土墙采用M10及M7.5砂浆砌筑，同标号砂浆勾缝。砂浆必须具有良好的和易性，稠度宜为50～70mm，气温较高时可适当加大。直观法检查时，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。砂浆必须采用搅拌机拌合，随拌随用，每盘砂浆从出筒到使用完毕不得超过3～4h，已凝结砂浆不得使用。每个施工班组每天至少做两组砂浆试件。3、砌筑施工方法（1）砌筑第一层砌块前，如基底为岩石，应将基底表面清扫、湿润，再坐浆砌筑。如基底为土质，将基底整平，直接坐浆砌筑。严禁抛石灌浆砌筑。（2）砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。所砌石块均应座于新拌砂浆之上。（3）石块固定就位，垂直缝的满浆宜先将已砌好的石块侧面抹浆，然后侧压砌置下一相邻石块，石块就位后填满砂浆捣实。（4）在砂浆凝固前，所有缝应满浆，竖缝砂浆必须用钢筋或扁铁捣实。（5）较大的石块应使用于下层且大面朝下，安砌时应选择形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。（6）砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴铺或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌完的石块侧面铺放一些，然后在后一块石块放好后填满捣实。（7）砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。（8）砌体应分段分层砌筑，分段长度一般不超过10m天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各砌筑段水平缝应大致水平，相邻工作段的砌筑高差不宜超过1.2m，各工作层竖缝应相互错开大于8cm，不得贯通。（9）各砌层先砌外圈定位行列和转角石，且选择形状方正及尺寸较大的片石，长短相间地与里层砌块咬接连成一体。砌缝宽度不应大于40mm，竖缝较宽时在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。（10）应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝做好准备，砌体隐蔽面随砌随刮平，不另勾缝。（11）砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14d。养护期内应避免碰撞、振动或承重。（12）沉降缝及伸缩缝的设置：每隔10m设置沉降缝一道,每隔30m设置伸缩缝一道,缝宽为2cm，从墙顶到基底填塞沥青木丝板，板面刷三道沥青或贴两层油毛毡。沉降缝及伸缩缝上下贯通垂直。（13）泻水孔采用ф80mmPVC管，每隔2米按梅花型上下错列设置，墙背泻水孔处采用土工布包裹碎石反滤。最底一排泄水孔的出口高出地面30cm。（14）施工时，一定要保证挡土墙的基础埋置深度，不同高度挡墙的基础高度不同，基础顶到地面的高差不小于50cm，则挡墙基础的埋深不少于1米。（15）墙后填土必须分层夯实，分层厚度不大于30cm。4、勾缝及养护（1）全线挡土墙勾缝一般采用平缝。缝宽、缝厚应大致相同。（2）勾缝应嵌入砌缝内约20mm，缝槽深度不足时，应凿够后再勾缝，勾缝宜待坡体土方稳定后进行。隐蔽砌体工程可随砌块随砌随刮平，不另勾缝。（3）在砌体砂浆初凝后，洒水覆盖养生不少于7天，养护时避免对砌体的碰撞、振动或承重。（4）勾缝前必须清缝，用水冲净并保持槽内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实，勾缝砂浆标号按同标号砌筑砂浆控制，砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护。（5）外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理。（三）片石砼挡土墙施工方法1、工艺流程：天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案准备工作→测量放样→基槽开挖→基底报验→封基→基础定位测量→基础模板支撑→浇筑片石砼基础→养护→墙身定位测量→墙身模板支撑→浇筑片石砼墙身→养护→中间交工验收→墙背回填→竣工验收。2、基坑开挖：在施工放样完毕后，用挖掘机在所放开挖线内进行开挖，开挖时严格按施工放样的控制线进行挖掘。表土层和回填层挖完后，岩层部分用破碎机探打基岩至设计基底标高。待基槽挖至设计基底标高后进行基底倒坡清探，基底倒坡按设计要求不小于1:0.1-0.15。基槽清理完后报请监理工程师及业主代表到现场验槽，同时对基底进行取样送检，以便检测其承载力是否符合设计要求。3、在基槽验收合格后立即封基，封基定位放样后开始组织基础模板支撑施工。在模板施工前应对所有要用于本工程的模板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。然后按设计挡墙几何尺寸进行拼装模板，模板拼装完毕后下一步进行模板安装。在安装模板时要根据设计标高将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程控制点以便控制模板顶面标高。模板安装完毕后按设计标高和所固定控制点进行加固模板和校正模板。模板校正完毕后进行自检，待自检合格后申请监理工程师对模板进行检查。4、砼墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好的样架坡面线进行拼装。为了加强模板的整体性和牢固性在模上纵横向每隔1m设一根Φ16拉杆，并在模板两个外侧用钢丝绳作拉线，两侧的拉力要均匀并保持平衡，使模板在砼浇筑中不发生偏移。在沉降缝处支模时应预先把沉降缝的沥青木丝板安装固定好使其缝能从下至上整体断开。模板安装时支架应采用双层脚手架，其纵横间距不能大于1m。每一次拆模时要保留一定高度的模板不能拆，便于下次支模更能顺接，同时尽量减少第二次浇筑时的水泥浆下渗到已浇筑好了的砼墙面上。5、在砼浇筑前应将所需用于的片石经检测合格后全部运到现场，便于在砼施工时不出现缺料现象。本挡土墙采用商品砼，罐车运输，现场利用滑槽、料斗及串筒下料，在模板验收合格后立即组织机械人员进行砼施工。6、在浇筑时应严格按照设计及施工技术规范进行施工，施工时应先将基底满铺一层10～15厘米厚混凝土打底，振动密实后再抛入片石，抛入片石后用人工进行摆放片石，片石与片之间距不小于5-10cm，片天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案石插入混凝土约一半后，再灌混凝土，填满所有空隙，再逐层铺砌片石和浇筑混凝土，直至基础顶面，采用振动棒振捣，振动时振动棒应快插慢拨，严格控制插入振捣的间距为30-50cm成“梅花形”进行。同时每层浇筑完工后应在当层顶面用片石预留马牙槎，好和下一砼浇筑层更加紧密结合。每层浇筑砼厚度不大于30厘米，保持毛石顶部有不少于10厘米厚的混凝土覆盖层。毛石铺放应均匀排列，使大面向下，小面向上，块石上下之间不得重叠。块石离开模板或槽壁距离不小于15厘米。以保证能在其间插入振动棒进行捣固和毛石能被砼包裹。振捣时应避免振动棒碰撞毛石、模板和基槽壁。毛石表面不得有泥污等杂物，毛石投放时，必须用木板和溜槽向下滑落并不得有泥土带入，不得随意乱抛。7、由于挡墙较高，为了满足其抗挠度和抗倾覆能力，以及模板牢固性和稳定性，采用分段分层施工。模板支撑高度每层不超过3.6m（含预留高度），砼浇筑高度每段不超过2.4m。8、为了保证上下两层砼结合密实，要在下层砼顶面预留接槎石，将表面清理干净，洒水湿润。9、砼模板拆除后应立即组织工人进行洒水养护，养护时不能走马观花洒了水就作数，一定要让砼慢慢的浸透才行。每天养生次数视气温而定，一般不少于4次，但要保证砼表面随时是湿润状态。若气温偏高时应采用麻袋或草垫等进行遮盖后再洒水养护。10、待墙身强度达到设计强度的75%后即可进行墙背回填。墙背回填时按设计及规范要求采用透水性较好的材料进行回填，靠墙处回填后采用人工配合机械打夯，不能直接用重型压路机碾压，墙背以外的场平回填按要求分层回填压实。四、质量保证体系及控制措施（一）材料控制1、石料的强度不得低于MU30，石质应均匀、不易风化、无裂纹。片石厚度不得小于15cm，用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整，卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。块石应大致方正，上下面大致平整，厚度200~300mm，宽度约为厚度的1.0~1.5倍，长度约为厚度的1.5~3.0倍（如有锋棱锐铁，应敲除）。块石用作镶面时，就由外露面四周向内稍加修凿，但应略小于修凿部分。天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案2、砂：采用中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm，使用前用5mm孔径筛过筛。砂的含泥量不得大于5%。3、水泥：采用五羊牌P.C32.5复合硅酸盐水泥。每批水泥均应有生产厂家的出厂合格证，储存期超过三个月的水泥应重新试验确定标号。水泥储存在通风良好处，并做好防潮防水措施，结块的水泥严禁使用。4、拌合水：使用经化验合格后的水或饮用水。5、砼中掺用的片石应选用坚实、未风化、无裂缝洁净的石料，强度等级不低于MU30，片石厚度不得小于15cm，片石尺寸不应大于所浇部位最小宽度的1/3，且不得大于300mm，表面如有污泥、水锈，应用水冲洗干净。6、砼强度为C15。砼中片石含量不大于总体积的30%。（二）质量控制指标、检验频率和方法1、基本要求挡土墙位置正确，外形尺寸符合设计要求，表面平整，线形直顺，曲线圆滑，挡墙外侧表面平顺，勾缝整齐，缝宽均匀。伸缩缝与沉降缝应竖直平齐，外形整齐、美观。2、挡土墙检测验收项目（1）砌体挡土墙施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度(MPa)不小于设计强度每1工作台班2组试件2平面位置(mm)50经纬仪：每20m检查墙顶外边线5点3顶面高程(mm)±20水准仪：每20m检查2点4垂直度或坡度(%)0.5吊垂线：每20m检查4点5断面尺寸不小于设计尺量：每20m量4个断面6底面高程(mm)±50水准仪：每20m检查2点7表面平整度(mm)块石202m直尺：每20m检查5处，每处检查竖直和墙长两个方向片石30混凝土块、料石10（2）片石砼挡土墙施工质量标准天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案片石砼挡土墙除满足平面位置、高程、尺寸及平整度等要求外，还应满足下列要求：a、砼强度不小于设计强度。b、片石含量不大于总体积的30%。（三）质量保证体系见附后：质量保证体系图（四）质量体系的运行1、实现施工全过程质量监控技术组设备组测量组材料组试验组项目经理总工程师质量管理部工程技术部实现施工全过程质量监控对所有参与施工生产人员的质量监控对工程所用原材料、构配件的质量监控对工程所用施工机械设备的质量监控对所有施工方法检验方法的质量监控对生产劳动管理环境的质量监控2、事前、事中和事后质量监控系统事后监控事中监控施工准备工作事前监控工程设计图阅读、理解质量检验质量监控评定资料竣工图质量评定质量检测工程质量鉴定文件竣工质量检验工序间质量监控工序质量监控中间产品质量监控施工、安装工艺过程工程开工申请报告技术、劳动、管理和环境质量监控施工方法、检验方法质量监控施工所机械设备质量监控工程原材料、构配件质量监控施工人员质量监控工程施工全过程的质量监控天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案监理工程师检验确认监理工程师旁站监督制定工序施工方案及质量目标进行施工技术交底进行下道工序施工质量评定合格自检互检交接检专职检工序施工全过程查询原因返工处理不合格3、施工过程的试验与检验a、做好施工材料的质量控制，在分项工程施工过程中积极进行的试验、检验、抽检工作。原材料检验程序：b、测量工作的质量保证措施。施工用的测量仪器，均应按要求定期到指定单位进行校定，施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。不合格合格采用退货检验结果评定试验报告试验结果评定标准试验原材料取样五、安全文明施工及环保体系（一）安全生产保障措施天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案1、安全保障体系见附后：安全保障体系图2、施工安全措施（1）视情况在基坑顶缘四周适当位置处设置截水，并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性。（2）坑壁边缘应留有护道，静荷载距坑边缘不小于0.5m，动荷载距坑边缘不小于1.0m；垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽；水文地质条件欠佳时应有加固措施。（3）应经常注意观察坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，以确保安全施工。（4）基坑施工不可延续时间过长，自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工。基坑开挖土方必须及时运走，不得堆放在基坑附近。（5）基础支护时，必须有统一的指挥和安全监护人员。支护设置完成后，应经常进行检查、观测，一旦发现异常，立即采取措施。（6）基坑开挖后应在边缘外围放置警示标志，建立临时遮挡防护设施。（7）施工过程中机械使用必须严谨小心，一切听从现场指挥。做到机械使用与人工配合的有效统一，保证机械使用安全规范、高效率、高质量。（8）施工过程中为保证安全，所有现场施工人员必须佩带安全帽。（9）挖掘机等机械选用熟练的操作机师。（10）机械工作半径内严禁站人，施工时协作人员应与相应机械保持安全距离。挖掘机履带上不得站人或作为休息场所。（11）模板工程施工时不得使用不合格的模板、杆件、连接件和支撑件。立模未连接固定前，应设临时支撑以防模板倾倒。（12）支模作业应有安全的施工作业的架子，禁止利用拉杆和支撑攀登上下。（13）拆除模板的时间必须经施工技术人员的同意。（14）拆模应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。拆下的模板应及时运出集中堆放。（15）施工现场临时用电应定期进行检查。防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，防漏电装置，在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案（16）在靠近道路、建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近施工时，必须采取安全防护措施。（17）电动蛙式打夯机电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯机时应切断电源。（18）施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。（19）在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为1—1.5m，拉线1.5—2.5m，并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。（20）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。（21）机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。（22）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。（23）施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不中以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。（二）设立相应的各种应急预案措施为加强项目部的安全生产管理工作，保证生产安全事故应急救援工作的可靠、高效、有序地进行，有效预防、及时控制和消除各类生产安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害及损失，保障员工生命和财产的安全。根据《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《广东省安全生产条列》及建设部、省、市的相关安全生产管天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案理法规和规章制度，结合本公司和项目部安全生产工作实际情况，制定应急预案措施。（三）文明施工措施1、原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路基。2、机械作业时，要有专人进行指挥、监看，防止机与机、机与人发生碰撞事，并根据工地地形位置等，合理的规定机械运行路线，以保证安全。压路机靠近边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。3、夜间欠安全，一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备。车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。4、干燥季节施工便道，要定时洒水，现场配置洒水车，以减少粉尘污染。加强对车辆、机械的检查保养，杜绝滴漏现象，减少油污对四周环境的污染。5、对于清除的表土和其他建筑垃圾，要运至指定地点进行存放，集中处理，不得到处乱扔。6、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。7、采取可靠措施，保证原有交通的正常通行、沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。8、开工前，先完成施工便道的修筑，保证施工过程中交通顺畅。9、施工路段，在工作区的前端设置护栏并在护栏上安装施工警告灯号。10、在作业控制区内设置两块施工标志，一块设置在作业区的最前端，另一块设置在警告区的中间，警告区距离作业区1km；在警告区内的其他部位设置禁止超车标志、限速标志、窄路标志以及线性诱导标。11、在作业区前后两端配备专人指挥、疏导交通，保证车辆通行顺畅，专职交通安全员24小时值班指挥疏导交通。（四）环境保护措施1、施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后均选位置偏僻的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。2、油料贮放在天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。3、施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘；超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量；生活污水、不能随意排放，定期对机械设备进行维修、保养，使机械设备处于良好状态，防止存放时的油品泄漏，产生污染。清理、修理施工机械的废油、废水采取回收方式进行处理，不得随意倾泄。4、合理安排施工时段，在不影响整个施工作业的情况下，尽量减少在雨季进行施工。在雨季安排施工尽量集中机具、人力分段突击，本着“开挖一段、防护一段、绿化一段”的原则的原则，力争做到随挖、随填、随压，以避免雨水冲刷，使施工可能造成的水土流失到最低限度。5、施工期间，确保施工场地的排水保持处于良好状态，排水区内修建足够的排水沟渠，并与永久性排水设施相连通，在排水区内应避免积水和冲蚀。6、施工期间，采取有效预防措施，防止施工所占有的土地、临时使用的土地及河流、水道、灌溉或排水系统的床底，沟底或堤岸沟坡的土壤受到冲刷。7、采取有效预防措施，确保本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，不淤积河流、水道、灌溉或排水系统。（五）雨季施工措施1、要及时准确掌握气象资料，与当地气象台保持长期固定联系，定期获得天气变化资料，以便安排施工。2、保证排水系统的畅通，要及时疏通施工区排水沟及其附近的排水系统，以确保排水系统的通畅，保证施工的顺利进行；3、机械设备采取覆盖或搭设雨棚防雨，设备存放场建设相应的防雨设施，以防止雨淋对设备和材料造成不利于施工的影响；4、维修养护施工便道和地方道路，加强雨季对施工便道和地方既有道路的养护，确保雨季时道路畅通，以保证挡墙施工的顺利进行。5、加强雨季施工过程的监控，准备好足够的抽水设备，以应对大量积水等突发问题。6、合理安排施工顺序，挡墙施工受雨天影响较大，尽量避开雨天进行。7、天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案在雨季前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平并设置纵横向的排水坡。8、在雨期基坑开挖不应一次挖到设计面，应预留一定厚度等到雨期过后再修整。并在两侧挖好临时排水沟。挡土墙施工工艺框图基坑开挖施工准备否基底检查片石砼墙身立模墙背回填设置泄水孔，伸缩缝，设置预埋件浆砌片石砌筑和伸缩缝、泄水孔反滤层施工否质量检查是勾缝基础和墙身砼浇注墙背回填和反滤层设置砼养生竣工验收天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案质量责任书兑现项目部质量保证体系经济保证质量保证金优质奖励劣质处罚不合格品不计价纠正预防措施及保修服务监理工程师意见设备材料状况检查评定情况质量评定报告保修投诉施工材料进货检验质量抽样检查单位工程检查评定定期(年季)检查工程意见自检、互检、交接检隐蔽工程检查签证分项工程检查评定分部工程检查评定分项工程合格率达100%，竣工验收综合评分90分以上。信息反馈保证方法保证制度保证组织保证技术保证思想保证不合格品控制ISO9001质量标准施工规范验收标准作业指导书质量手册质量体系程序文件质量记录质量管理标准质量管理领导小组测量班试验室贯标办质量监督员总工程师安全质量部作业队质检室工班QC小组质检工程师质量检查员健全机构专人负责技术培训技术文件控制施工组织技术交底新技术新工艺先进施工设备精密检测仪器施工过程控制质量风险责任制施工全过程控制质量方针质量改进质量目标质量计划质量审核天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页 碧岭至三洲田道路工程挡土墙施工技术方案安全保证体系框图安全日志挂牌安全生产群管网各级人员安生产岗位责任制单位工程安全负责人制安全奖惩兑现制度总目标：安全生产无事故安全生产“三检测”重点工程安全育特殊工程的安全措施安全合格证各项安全管理制度“三不放过”的分级事故调查处理百日安全无事故活动职工上岗安全教育五同时安全生产制度班前安全活动每周安全活动日安全技术措施重点部位安检制群众活动职工安全教育安全生产管理手段安全生产监察手段项目负责人安全生产领导小组天津第三市政公路工程有限公司第21页共21页'