连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮堆取料机基础工程施工组织设计

'连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司　连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮堆取料机基础工程施工组织设计XX公司49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司目　　录目　　录2第一章编制说明51.1、编制依据51.2、工程概况51.3、编制说明61.4、自然条件7第二章现场组织机构与施工管理92.1、施工组织92.2、生产准备112.3、工期总目标132.4、质量目标132.5、安全目标132.6、施工作业队伍计划142.7、我公司拟投入本合同工程的主要施工机械设备：142.8、施工现场平面布置的规划14第三章主要分部、分项工程施工方法163.1、施工程序163.2、施工测量放线163.3堆取料机基础挡土墙1163.4、堆取料机基础挡土墙2183.5、堆取料机基础踏步183.6、皮带机支架基础、顶升板基础1、顶升板基础2、顶升板与锚定座联合基础、锚定座基础、车挡I基础、车挡II49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司基础、悬架支架基础、动力检修箱基础、高压换向装置预留坑、防尘洒水喷枪支墩183.7、轨枕（A型轨枕、B型轨枕）、撑杆（B型+A型+B型）预制、安装施工203.8、C50混凝土预制联锁块的施工213.9、填筑块石或石碴、道渣22第四章、工程主要材料（砼、块石及道碴）采购来源、组织244.1、采购来源514.2、强有力的供应保证措施514.3、质量保障52第五章劳动力计划安排53第六章确保工期的技术组织措施546.1、目标工期546.2、确保工期的技术组织措施55第七章确保工程质量的技术组织措施567.1、工程质量保证措施567.2、质量目标和质量承诺577.3、现场质量保证体系577.4、质量会议577.5、质量检测程序587.6、质量检测记录587.7、人员资格597.8、质量控制597.9、工程质量管理制度62第八章确保安全生产、文明施工的技术组织措施6749　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司8.1、安全管理方针678.2、安全生产组织管理体系:678.3、安全管理678.4、施工现场强制性安全措施688.5、确保文明施工的组织措施698.6、确保文明施工的技术措施70附件1　　　项目部生产、安全管理组织机构框图73附件2　　　　拟参与本工程管理的主要人员配备情况表74附件3　　　我公司拟投入本合同工程的主要施工机械设备如下表75附件4　　　主要施工工艺流程图7649　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司第一章编制说明1.1、编制依据1.1.1连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮堆取料机基础工程施工的招标文件。1.1.2交通部第三航务工程勘察设计院设计的连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮堆取料机基础工程施工全套施工图纸。1.1.3交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98、《水运工程混凝土施工规范》JTJ268—96、《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269—96、《港口设备安装工程质量检验标准》JTJ244—2005、《港口设备安装工程施工技术规范》JTJ280—2002、《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ296-96、及国家和地方政府颁布的有关法规和技术规范。1.2、工程概况1.2.1工程名称：连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮堆取料机基础工程。1.2.2工程地点:位于云台山旗台嘴西北侧海滩上，与海军防波堤相邻。东侧为旗台港区规划液体化工堆场，西侧为旗台港区规划散货堆场。1.2.3工程概况：连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮堆取料机基础工程，共有斗轮堆取料机基础七条，每条长度均为735.8m。斗轮堆取料机基础标高为+8.8m,矿石堆场标高为+7.0m。1.2.4工程范围：1.2.4.1斗轮堆取料机基础：主要包括堆取料机基础踏步、堆取料机基础砼挡土墙、C25钢筋混凝土底板、C15混凝土垫层、C25混凝土压顶、填筑块石或石碴、道碴、C50混凝土预制连锁小块等。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司1.2.4.2工艺、水、电、控制等相应土建基础：皮带机支架基础（即C30钢筋混凝土皮带机基础）、顶升板基础、顶升板与锚定座联合基础、锚定座基础、车挡基础、悬架支架基础、动力检修箱基础、高压换向装置预留坑、防尘洒水喷枪支墩。1.2.4.3工艺、水、电、控制专业相应预埋件实施（包括采购、安装及防腐施工）。1.2.5工程地质概况：本工程为爆破挤淤抛填混合石料经强夯加固处理地基。1.2.6：工期：开工日期暂定为2008年3月1日(具体开工日期以监理单位批准的开工报告为准),总工期从2008年3月1日起至2008年7月31日，共计5个月。确保至少两条斗轮机基础于2008年6月底竣工，并具备斗轮机安装条件。所有项目于2008年7月底全部竣工。1.2.7：质量要求：按交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）评定必须达到优良等级。1.3、编制说明本投标施工组织设计是按照本工程施工图纸及相关变更的内容和国家《工程建设标准强制性条文》的规定,结合本工程的设计特点、功能要求、地区环境、施工条件，在遵循施工工艺的前提下，合理安排本工程施工过程的空间布置和时间排列、物资资源供应和消耗，把施工各部门、各施工阶段在统一部署的原则下，将"科学、经济、优质、高效"的主题贯穿于本工程的施工组织和施工策划之中，实现本投标施工组织设计中对业主质量、工期、安全的承诺。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司1.4、自然条件1.4.1气象根据连云港海洋站（34º47ˊN，119º26ˊE）资料统计，当地气象情况如下：1.4.1.1、温度、湿度多年平均气温14.2ºC多年最高平均气温17.2ºC多年最低平均气温11.9ºC极端最高气温38.5ºC极端最低气温-10.4ºC年相对湿度70%最小相对湿度3%1.4.1.2、降水多年平均降水总量852.8最大一日降水总量156.0≥10.0mm降水天数23.8天≤50.0mm降水天数3.2天1.4.1.3、雾日年均18次1.4.1.4、风况常风向ESE和E分别占12.66%和11.95%。强风向WSW和SSE分别占24.7%和22.0%。1.4.2、水文1.4.2.1、潮位（连云港当地零点）根据老港区报潮所（34º47ˊN，119º28ˊ49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司E）统计资料得特征潮位如下：历史最高潮位6.54m（1981.9.1）历史最低潮位-0.45m（1963.2.27）年平均潮位4.61m夏季平均高潮位4.83m年平均低潮位1.28m平均潮差3.39m1.4.2.2设计水位（连云港零点）设计高水位：5.40m（高潮累积频率10%）设计低水位：0.49m（低潮累积频率90%）极端高水位：6.53m(五十年一遇高潮位)极端低水位：-0.57m（五十年一遇低水位）。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司第二章现场组织机构与施工管理2.1、施工组织2.1.1项目组织机构2.1.1.1本工程由公司授权管理，按照我公司的企业项目管理模式建立质量保证体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制。2.1.1.2本工程在施工过程中我公司将严格实行“项目法”管理，选派我公司具有丰富的工程施工经验及类似工程施工经验和施工组织能力的项目经理担任本工程的项目经理。2.1.1.3为更好地组织协调和加强本工程的组织领导工作，根据本工程的特点和业主的期望，结合本公司的实际情况，特成立由项目经理、项目副经理、项目工程师、质检、安全、物资、计财等组成的项目经理部。主要负责现场各项施工生产管理，施工进度管理，现场安全文明施工生产及施工现场人员、机械、材料的调度及协调各单位间的关系。项目部对工程质量、工期、安全、成本和文明施工全面负责。各施工管理人员在项目经理的统一指导下，做到有计划的组织施工，确保本工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。项目组织机构管理网络见附图。2.1.2项目部主要管理人员岗位职责2.1.2.1项目经理项目经理主持项目部全面施工管理，并对工程质量终身负责，在管理方面对外协调，对项目部内部管理指挥，以工程合同、投标承诺、施工组织设计、工程施工工期、质量、安全、标化目标、工程核算等全面实施。具体：2.1.2.1.1主持项目部全面施工管理，负责项目部“人、财、物”统一协调，并对工程的质量、进度(工期)、安全、成本和文明施工等全面负责。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司2.1.2.1.2参与制定施工组织设计，编制总体进度计划及各质量控制点计划，编制各项施工方案及质量、安全的保证措施，并组织项目部技术人员学习和实施。2.1.2.1.3严格履行工程承包合同，组织编制项目的年、季、月(或周)计划以及劳动力、材料、构件、设备、资金等使用计划，组织有关部门参与签订质量、安全、标化等分项管理责任制合同。2.1.2.1.4组织建立项目班子，明确各类人员的岗位责任制，贯彻执行各项规章制度，接受行业主管部门的监督、检查和审计，定期向主管领导回报管理目标完成情况。2.1.2.1.5建立项目核算制度，加强预算、成本管理、发现问题及时采取措施，按月召开经济活动分析会，使各项开支按计划有效地控制。2.1.2.1.6做好与业主、监理单位及社会相关部门的协调工作，保证工程施工的顺利进行。2.1.2.2项目工程师由具有施工技术管理专业高级工程师担任项目工程师负责项目部施工技术全面管理，参于施工组织设计修改补充，特殊分部项施工方案的编制，落实四新技术及质量通病治理计划与措施及日常施工技术管理。2.1.2.2.1负责项目技术管理的全面工作以及质量保证体系的建立和有效运行。2.1.2.2.2负责编制“项目质量计划”，组织“四新技术”应用、QC小组活动及质量通病防治、技术攻关等，确保工程质量目标的实施。2.1.2.2.3负责特殊分部、项工程施工方案的编制及报批。2.1.2.2.4项目部日常技术事务管理。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司2.1.2.3其他施工管理人员由具有专业技术职称和多年工作经验的担任，严格按施工图及说明进行施工，依照国家、省、市相关规范、规程和技术文件进行全面策划交底检查督促，做到对工程施工质量、施工安全，以预防为主，确保质量、安全等目标的实现。2.1.2.3.1施工员职责：负责分部、分项工程施工技术的现场交底及实施。2.1.2.3.2质检员职责：负责施工全过程各工序的质量检查、督促工作。2.1.2.3.3安全员职责：负责施工过程中安全管理及预防监督工作。2.1.2.3.4预算员职责：负责工程成本核算及工程预决算工作。2.1.2.3.5设备管理员职责：负责施工机械日常检查、维修、保养工作。2.1.2.3.6资料员职责：负责有关文件资料的编目、收集、传递、整理及归档等工作。2.1.2.3.7测量员职责：负责工程测量定位放线及工程施工中的计量工作。2.2、生产准备施工生产准备计划表序号施工准备项目施工准备内容简要负责人备注1技术准备1、熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料。2、原始资料的调查分析。3、编制施工图预算和施工预算。4、编制施工组织设计。项目工程师施工员预算员2物资准备1、物资准备工作的内容。材料员49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司2、物资准备工作的程序。3劳动组织准备1、建立拟建工程项目的领导机构。2、建立精干的施工队伍。3、集结施工力量，组织劳动力进场。4、进行施工组织设计、计划和技术交底。5、建立健全各项管理制度。项目经理项目工程师4施工现场准备1、控制网测量。2、三通一平。3、现场补充摸探测量。4、临时设施。5、安装调试施工机具。6、安排堆放场地。7、提供试验计划。8、台风雨季施工安排。9、消防、保安。项目工程师施工员资料员5施工场外准备1、材料的加工和订货。2、开工申请。材料员资料员2.2.1施工现场临时用电：本工程现场临时用电利用业主提供的现场电源接口，设置配电间，配电线路设在不妨碍交通和施工机械作业范围内，室内照明线路及其它供电线路，皆用绝缘导线；配电导线的选择按强度、允许电流和允许电压降选择。2.2.2施工临时用水：49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司本工程施工、生活用水均利用业主提供的现场接口管网接入。工地按有关规定设男女厕所。2.2.3施工工艺及流程策划、工程目标管理2.2.3.1本工程一旦为我公司施工,即制定出严格的质量、安全、工期的控制措施，搞好与建设单位、监理单位、设计单位以及各专业施工单位之间的联系，并搞好周边关系，强化项目管理，精心组织施工，确保质量、工期、安全生产、文明施工等各项目标的全面实现。2.3、工期总目标开工日期暂定为2008年3月1日(具体开工日期以监理单位批准的开工报告为准)，我项目部将保证在5个月内完成全部施工内容,并确保有两道斗轮机基础于2008年6月30日前完成,具备斗轮机安装条件。所有项目于2008年7月底全部竣工。(以上竣工时间均建立在开工日期为2008年3月1日的基础上,若监理单位批准的开工报告延后,竣工工期将相应延后)2.4、质量目标2.4.1本工程施工严格执行质量方针，工程质量达到优良。2.4.2项目部严格按GB/T9001-2000标准推行全面质量管理体系，严格按我公司质量体系文件(《质量手册》、《质量体系控制程序》、《质量文件汇编》、《质量记录汇编》、《施工作业指导书汇编》进行管理，确保高速优质地完成工程任务。2.5、安全目标本工程将实行标准化安全管理，确保达到"安全施工标准化工地"。2.5.1施工安全方面：施工现场杜绝重大伤亡事故及机械设备事故，安全事故率为零。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司2.5.2现场管理目标：按照江苏省文明工地规定,发扬我公司创建"文明工地"的经验,对施工全过程进行科学管理，建成标准化、景观化施工现场，争创"文明工地"。2.6、施工作业队伍计划2.6.1、根据本工程作业面、工程量、工期等特点，结合本工程实际施工内容，北边2#、3#两条斗轮堆取料机基础强夯完毕后，先确保这两条斗轮堆取料机基础完成，其余5条斗轮堆取料机基础强夯完毕后相续交叉施工，形成有效的流水作业。2.6.2、根据本工程作业面、工程量、工期等特点，结合本工程实际施工内容，拟在项目部设立如下施工队：先2#、3#两条斗轮堆取料机基础每条安排1-2个施工作业队。后5条斗轮堆取料机基础开工后，每条安排1个施工作业队，各施工作业队人员可以相应调整，以确保施工进度的需要。2.7、我公司拟投入本合同工程的主要施工机械设备：见附件32.8、施工现场平面布置的规划2.8.1工程施工现场能否实现文明标准化和保证工程的顺利进行，在很大程度上取决于合理的施工平面布置，保持各设备、材料的优化布局，施工现场道路的畅通将是至关重要的。对总平面管理首先要建立总平面管理责任制，绘制施工总平面图，其次严格按施工平面和道路交通管理，各种作业场地、机具、材料都按规定的区域和地点操作或堆放，车辆行驶路线也分区规划安排，避免混乱，保证行车安全和畅通，防止交通堵塞。2.8.2施工现场平面布置图（现场的布置将根据业主的要求进行调整）49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司第三章主要分部、分项工程施工方法3.1、施工程序见附件43.2、施工测量放线49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司3.2.1道路根据业主提供的施工控制座标桩及水准点，经过校对后引测到施工现场，根据现场平面导测控制线，每50米设一个控制桩，使整个工程均在控制范围之内。3.2.2测量控制点的保护工程测量控制网布设施测完毕，应采取设置明显标志、围护等措施，对工程测量控制微网，以及施工范围内的首级、次级工程测量控制网点进行保护，确保施工过程中准确、完好。3.2.3及时做好构筑物的定位测量、放线记录。3.2.4施工中平面控制测量采用全站仪进行施工。3.2.5高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。3.3堆取料机基础挡土墙13.3.1施工工序：测量放线→浇筑C25钢筋混凝土挡土墙（予埋PVCΦ50@2000泄水管）→混凝土C25压顶。3.3.2施工要点：(采用商品砼)3.3.2.1浇筑C25钢筋砼底板、挡土墙和砼压顶：3.3.2.1.1所有钢筋均需有合格证及试验报告，经检验合格后方可使用。钢筋应储存在地面上的支撑上，做到其不受损伤及锈蚀，存放应有明显标识，分类别保存。圆盘钢筋加工前，先进行冷拉调直除锈。然后根据料单下料。钢筋帮扎，所有钢筋的相交点应全部扎牢，绑扎用铅丝为22#镀锌铅丝。钢筋的砼保护层为5cm，交叉点用与砼同成分砂浆垫块（尺寸为50×50mm，内穿22#铅丝）绑扎，每1平方米不少于4块垫置。钢筋焊接接头相互错开。任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的35倍不小于500mm区段内，同一钢筋不得有两个接头，在该区段有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总面积的百分率不超过50%。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司3.3.2.1.2支立模板：本工程采用组合钢模板，其应有足够的强度、刚度和稳定性，并不允许发生变形，模板的内侧面要平整，接缝内加密海棉条密封，不得漏浆，涂隔离剂严禁污染钢筋。模板安装好后应仔细检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整加固，浇筑前应检查标高是否准确。3.3.2.1.3砼的浇筑：砼采用在作业现场拌和，当下雨或估计4小时内有雨时，不得铺筑混凝土。3.3.2.1.4砼浇筑工作一旦开始，施工就不得中断，如果停工时间延续超过30分钟，就应留置施工缝。3.3.2.1.5混凝土应均匀浇注在模板内，不应有离析现象。混凝土应采用插入式震动棒捣实，每遍均匀覆盖整个板宽。振捣时应沿浇筑的顺序方向采用斜向振捣法，震动棒与水平倾角60度左右，棒头朝前进方向，棒间距为500mm，要防止漏振，振捣时间应混凝土表面翻浆不出气泡为宜。混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。浇筑过程中，各专业应密切配合，派专人负责各个项目的质量保证，经常查看观察模板、支架、钢筋的稳定情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并立即采取处理措施在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。3.3.2.1.6混凝土养护、拆模：采用草垫覆盖浇水养护，在养护期内必须保证混凝土的潮湿。拆模时间应根据气温和混凝土增长情况确定，根据本工程施工季节正常情况下72小时即可拆模。拆模时应注意保护对成品的保护，防止损坏，出现掉边掉角现象。3.3.2.1.7砼挡土墙每隔10m设置伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内嵌PVC泡沫板，两侧压顶混凝土应每隔10m设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内嵌填PVC泡沫板，外围用聚氨酯嵌填，再在每道伸缩缝之间每隔约5m在外表面切缝一道，缝宽6mm，缝深50mm，用聚氨酯嵌缝料嵌填。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司3.4、堆取料机基础挡土墙23.4.1施工工序：测量放线→C15混凝土垫层施工→砼挡土墙（予埋PVCΦ50@2000泄水管）→混凝土压顶。3.4.2施工要点同3.3。3.5、堆取料机基础踏步3.5.1测量放线→浆砌条石踏步→浆砌块石护砌。3.5.2施工要点参照3.3。3.6、皮带机支架基础、顶升板基础1、顶升板基础2、顶升板与锚定座联合基础、锚定座基础、车挡I基础、车挡II基础、悬架支架基础、动力检修箱基础、高压换向装置预留坑、防尘洒水喷枪支墩3.6.1施工工序：测量放线→基槽开挖、整平→浇筑垫层混凝土→支设基础模板→绑扎钢筋→浇筑基础混凝土→拆模、养护→土石方回填。3.6.2施工要点：3.6.2.1基槽开挖：采用挖掘机配合人工进行基槽开挖，采用挖掘机一次开挖到位，基槽边角部位，挖掘机开挖不到之处，人工配合开挖和修整，然后采用人工整平并采用蛙式打夯机夯实。基槽开挖质量控制标高（+50mm）、长度、宽度（+300mm）。3.6.2.2模板施工：参照3.3.2.2.23.6.2.3钢筋施工：参照3.3.2.2.13.6.2.4混凝土施工：3.6.2.4.1混凝土所用的水泥、砂、石子按规范要求送检合格后施工。3.6.2.4.2混凝土浇筑前，将对模板及其支架、钢筋和予埋件等进行细致的检查，并做好自检和工序交接记录，混凝土坍落度控制在30—50cm，3.6.2.4.349　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司严格控制混凝土浇筑自由倾落高度，如高度超过2m，将设斜槽以防止混凝土产生分层离析。3.6.2.4.4混凝土采用分层浇筑进行，砼浇筑工作一旦开始，施工就不得中断。3.6.2.4.5混凝土应均匀浇注在模板内，混凝土应采用插入式震动棒捣实，振捣时应沿浇筑的顺序方向采用斜向振捣法，震动棒与水平倾角60度左右，棒头朝前进方向，棒间距为500mm，要防止漏振，振捣时间应混凝土表面翻浆不出气泡为宜。混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。浇筑过程中，各专业应密切配合，派专人负责各个项目的质量保证，经常查看观察模板、支架、钢筋、予埋件的稳定情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并立即采取处理措施在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。3.6.2.4.6混凝土养护、拆模：采用草垫覆盖浇水养护7天，在养护期内必须保证混凝土的潮湿。拆模时间应根据气温和混凝土增长情况确定，根据本工程施工季节正常情况下72小时即可拆模。拆模时应注意保护对成品的保护，防止损坏，出现掉边掉角现象。3.6.2.7回填：在基础回填过程中严格控制石料的级配、分层厚度、压实，回填石料的规格粒径选用不大于20cm的级配石料，回填石料分层厚度不大于300cm，并采用人工进行分层夯实以保证回填石料的密实度。3.7、轨枕（A型轨枕、B型轨枕）、撑杆（B型+A型+B型）预制、安装施工3.7.1预制厂平面布置利用我公司纸板厂南侧场地原有预制厂进行预制生产，见下图49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司3.7.2施工顺序：预制场地铺设塑料薄膜两层→支设模板→绑扎钢筋笼→浇筑混凝土→拆模、养护→调运、安装。3.7.3主要施工要点：3.7.3.1模板采用定型钢模板，模板的内侧面要平整，接缝严密，不得漏浆，涂隔离剂严禁污染钢筋。3.7.3.2所有钢筋均需有合格证及试验报告，经检验合格后方可使用。钢筋应储存在地面上的支撑上，做到其不受损伤及锈蚀，存放应有明显标识，分类别保存。圆盘钢筋加工前，先进行冷拉调直除锈。然后根据料单下料。进行钢筋笼绑扎，所有钢筋的相交点应全部扎牢，绑扎用铅丝为22#镀锌铅丝。钢筋的砼保护层应符合规范规定，交叉点用与砼同成分砂浆垫块（尺寸为25×25mm，内穿22#铅丝）绑扎，每1平方米不少于4块垫置。3.7.3.3混凝土施工：参照3.6.2.43.7.3.4预制构件在调运、安装时注意对成品的保护和安装轴线的控制。3.7.3.5撑杆与皮带机支架基础下面均铺细石渣，厚10cm，并平整夯实。3.8、C50混凝土预制联锁块的施工考虑到现场施工临时场地有限，49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司我公司也将该联锁块预制放在纸板厂南侧场地原有预制厂进行预制生产。3.8.1施工工序：联锁块预制→铺设石屑垫层→人工铺设联锁块→机械碾压。3.8.2施工要点：3.8.2.1联锁块预制要严格按照设计要求控制原材料的检测、混凝土配合比，骨料的含水率，以便更好地保证联锁块预制的质量。3.8.2.2在联锁块进场后按照设计和规范要求进行抽检，检验合格后方能使用。3.8.2.3在砼高强砌块铺砌前，应认真检查基层的平整度、坡度及标高情况。3.8.2.3联锁块采用人工分段分区进行铺砌。联锁块的铺砌间隙控制在2～3mm，由下坡向坡脊方向成“人”字形铺砌。联锁块铺砌时纵横方向，按10米定点拉线控制，以保证砖面标高和砌缝的顺直。联锁块与约束边界（各类井、路缘石等）连接处不足整块的交接处，采用切割半砖镶嵌，更有效地增加联锁块的嵌固作用。3.8.2.4联锁块体间的接缝不大于5㎜,灌缝砂为干中细砂,含水率小于2%。3.8.2.5砌块铺砌后，块体间接缝采用含水量小于2%的中细砂填实，施工时，用扫刷工具将细砂填充块间缝隙，然后用压路机碾压（碾压次数4—6遍），边压边扫，直至块间缝隙全部充实为止，最后将多余的黄砂扫除干净。3.8.2.6压实过后，会造成有些联锁块移动，需要人工进行调整。经过震动，缝间的灌缝砂会不饱满，需要重新灌砂，再用振动压路机压实。3.8.2.7联锁块铺面施工质量控制标准：49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司序号项目允许偏差1标高±202平整度53相邻块顶面高差34接缝顺直105接缝最大宽度≤56坡度（%）±0.253.8.2.8联锁块灌缝砂级配要求：筛孔尺寸（㎜）2.361.180.600.300.150.075通过百分率（%）10090～10060～9030～6015～305～153.9、填筑块石或石碴、道渣3.9.1施工要点：3.9.1.1斗轮机基础所填块石或石渣的最大粒径应小于20cm，石块之间空隙用碎石或细石渣嵌实。3.9.1.2道渣选用碎石道渣，粒径为20—70mm，抗压强度不低于80MPa，压碎值指标小于15%。3.9.1.3碎石道床，块石或石渣垫层须用振动压路机分层振动压实，分层厚度为30cm，振动力200—49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司250KN，碾压行驶速度为10m/分，碾压遍数可根据实际情况而定，以无明显轮辙为准，但不少于4遍（往返一次为一遍）第四章、工程主要材料（砼、块石及道碴）采购来源、组织49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司保障的可靠性4.1、采购来源本工程施工需要大量的砼、块石及道碴量其中块石约83062m3、道碴约27335.7m3(不含砼内石子），近几年来，随着连云港的大开发，港口的大建设，需要大量的开山混合石料，因此，整个连云港地区的山场均以生产开山混合石料为主，而块石均已不生产，如有用户需要，需要花高价预定，数量也非常小，因此很难满足该工程的块石需求量。我公司在解决工程所用的块石方面有着得天独厚的条件，一、我公司与核电山场有着长期良好的业务合作关系；目前核电山场还有2万多方已开采的大体积块石，核电山场早已催促我公司用沃尔沃运输车将该大体积块石运至施工现场使用，因为普通车辆无法运输。本工程如我公司中标，我公司将安排3辆沃尔沃车辆将大块石运至现场，并用机械配合人工将其破开至工程所需要规格石料；二、我公司有自己的旗台嘴山场，该山场也有上百万方的石料待开采。我公司将组织人员分拣一部分符合要求的石料，另将一些大块石拣出，再用机械进行二次破碎配合人工修凿。因此，我公司有足够的信心来保证该工程块石的采购来源。4.2、强有力的供应保证措施考虑到大体积块石普通的自卸车运输较困难（容易卡车），为了充分保证工程所需石料的供应量，而不耽误工程进度。项目部将成立专门的石料加工采购班组，配正、副组长、安全员、质检员各一人，该班组配3辆沃尔沃运输车辆将核电山场的大体积块石运到施工现场，另配备破碎锤3台和30名石工负责块石的分解、挑选以及人工修凿等工作。根据该工程工程量和工期要求，该班组将保证每天块石生产量不少于750m3。4.3、质量保障4.3.149　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及监理依据合同发出的指令施工。4.3.2在合同执行的全过程中，项目经理部将与业主和质量监检单位密切配合，随时接受业主和质量监检单位的监督、检查、检验，为检查检验提供便利条件。4.3.3我公司将派专人负责块石开采、运输、加工以及块石的挑选工作。块石尺寸和质量严格按照设计和规范要求进行挑选，用于斗轮堆取料机基础所填筑块石或石渣的最大粒径小于20cm。4.3.4在施工过程中，块石之间的空隙用碎石或细石渣填实。碎石道床，块石或石渣垫层须用振动压路机分层振动压实，分层厚度为30cm，振动力200—250KN，碾压行驶速度为10m/分，碾压遍数可根据实际情况而定，以无明显轮辙为准，但不应少于4遍（往返一次为一遍）4.3.5对于砌筑挡土墙所需的块石采用中风化以上的块石，强度等级不小于MU30，外形大致方正，上下面应大致平整，并相互平行，其余四面打去棱缝锐角，外露面应稍加修整，垒砌面的表面凹入深度不大于25mm，石块的厚度和宽度不小于20cm，长度约为厚度的1.3—3倍。4.3.6对于斗轮堆取料机基础踏步所需要的条石，厚度不应小于150mm、表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。第五章劳动力计划安排根据本工程施工特点，我公司将动态安排本工程劳动力划。工程合同签署后，3天内完成人员的动员进场准备工作。接到开工令2天内，组织首批设备和人员进场，包括项目部管理人员、测量和临时设施施工人员，3天内全面展开各项目施工，并49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司制定详细的人员进场计划，编制项目部各岗位责职；建立施工项目组织管理机构；集中施工力量，按计划组织劳动力进场；做好职工进场的安全、质量、环保教育工作。劳动力需求计划表序号时间工种3月4月5月6月7月备注1现场管理人员1212121212含工程技术人员2机械修理工10101010103机械使用工15151515154测量工555555实验工666666各种机驾人员60606060507砼工1401801801801208钢筋工406060609模板工6080808010电工666611焊工1010101012普工909090909013瓦工203030302014石工40505015杂工2020202020第六章确保工期的技术组织措施49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司6.1、目标工期6.1.1根据本工程的特点，在施工中运用网络控制技术，对施工全过程的进度管理实行动态管理，预先作好计划安排和措施，严格控制阶段施工。根据本工程业主对工期的要求，我们将以段为工期控制点，采取统一调度，以区段为单位实行交叉流水作业。同时采用先进的机械设备，提高机械化施工程度，科学地组织施工，确保本工程在2008年7月31日前全部完成。6.1.2工期保证措施6.1.2.1工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据计划编制日、周计划，实行周保月，月保总控计划的管理方式。对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。6.1.2.2发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。6.1.2.3加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。6.1.2.4实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司6.1.2.5加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。6.1.2.6采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。6.2、确保工期的技术组织措施6.2.1在控制关键工序的过程中，采取集中优势，合理安排劳动力和机械设备，在某些工序采取二班或三班作业，使关键工序的工作时间得到充分保证，从而来保证总体计划。6.2.2合理安排施工作业面，把前、后工序搭接好，形成流水施工的局面。6.2.3及时进行施工技术交底，避免出现返工现象。6.2.4明确责任，正确划分利益关系。6.2.5技术工艺及措施的保证6.2.5.1编制有针对性的施工组织设计、施工方案本工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性的和可操作性的专项施工方案，使工程有条不紊的按期保质完成。6.2.5.2采用小流水施工我公司将根据各阶段施工内容、工程量以及季节的不同，采用增加资源投入，加强协调管理等措施满足流水节拍均衡的需要。6.2.6管理保障2.6.1发挥综合协调管理的优势，对各专业施工队组进行有效的组织、管理、协调控制。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司2.6.2建立例会制度，使全体人员及时掌握施工现场动态，保证各项计划的落实。2.6.3计算机项目管理信息系统，实现资源共享。第七章确保工程质量的技术组织措施7.1、工程质量保证措施我公司于二○○三年取得了GB/T19001-2000idtISO9001:2000国际质量体系认证，公司在实施GB/T19001-2000idtISO9001:2000《质量管理体系要求》的基础上，建立了工程质量保证体系，针对影响工程质量的各有关要素，制定了公司的《质量手册》、《质量体系程序文件》及有关专业质量手册和相应程序文件，使我公司的工程质量管理规范化、程序化、标准化，并逐步与国际惯例接轨。通过北京质量认证机构的多次复审，证明我公司的质量体系完善，运行正常，工程质量始终处于受控状态。7.2、质量目标和质量承诺7.2.1我公司对承担本工程施工的质量目标是优良。7.2.2为保证工程质量，我公司保证：7.2.2.1严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及监理依据合同发出的指令施工。7.2.2.2严格执行国家现行的施工及验收规范和工程质量检验标准。7.2.2.3由我公司向本工程所提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量合格。7.49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司2.2.4在合同执行的全过程中，项目经理部将与业主和质量监检单位密切配合，随时接受业主和质量监检单位的监督、检查、检验，为检查检验提供便利条件。7.3、现场质量保证体系7.3.1项目经理部在本工程现场建立工程质量保证总体系。项目经理是工程质量总负责人，项目总工为总质保师。现场质量保证体系人员名单报业主和现场质量监检单位。7.3.2根据本工程的内容，现场还将建立工程质量保证体系。7.3.3各级质量保证体系人员均具有相应资格，并确保人员到位，质量保证体系运行正常有效。7.4、质量会议7.4.1项目部每周召开一次现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程公司现场负责人、各级质量管理人员均参加。质量会议重点检查当周质量体系运行及质量计划执行情况，检查质量管理及工程质量上存在的问题并制定改进措施，落实整改时间及责任人。并确定下周质量管理工作重点。7.4.2根据现场情况，不定期召开有关的专题质量会议，讨论并解决特定的质量问题。7.4.3项目经理、项目工程师参加业主或质量监检单位的质量会议，听取业主或质量监检单位对现场工程质量的意见和建议，并贯彻执行。7.5、质量检测程序7.5.1工程开工前，项目部将根据本合同工程的具体内容，向业主和质量监检单位提交下列文件以便审查确认。7.5.1.1本工程执行的标准、规程、规范清单。7.5.1.2用于本工程的质量检测程序表，该程序表规定了不同工作内容的质量检测程序、检查点、检查等级及检查方法。7.49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司5.1.3上述文件经业主和监检单位审查确认后，返回项目经理部并即下发至各有关管理人员。7.5.1.4如业主或质量监检单位对检测程序另有要求时，将按业主或质量监检单位的要求执行。7.5.2项目经理部的项目工程师和质量检查员将严格按批准的规程、规范、质量标准及质量检测程序，独立行使职权，加强现场的各项质量检查检测工作，在自检合格的基础上，按规定的程序和等级申请联合检查。确保工程质量符合图纸、技术标准及规范的要求。7.6、质量检测记录7.6.1开工前，项目部将按本工程的内容，向业主提交用于本工程的质量检测记录样本，经业主批准后用于本工程。如业主另有要求时，可以按业主提供或双方商定的质量检测记录样式执行。7.6.2所有的检测记录均由事先授权的有资格的人员签字，检测记录将随时接受业主和质量监检单位的检查，工程竣工时按合同规定向业主提交检测记录。7.7、人员资格7.7.1对各专业操作人员的培训和资格考试是我公司质量计划的重要内容之一，并已纳入公司的日常工作。7.7.2我公司保证进入本工程现场的操作人员都有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作，并随时接受业主或监检单位的检查。7.8、质量控制7.8.1施工准备期的质量控制7.8.1.1组织各级施工人员参加设计交底，学习有关规程规范，了解设计意图、技术要求、操作规程、质量关键及施工难点，设计交底应作好记录。7.8.1.2组织施工人员进行图纸会审，并作好图纸会审记录。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司7.8.1.3组织对设备技术文件及有关规程规范的学习。7.8.1.4组织编制施工组织总设计及专业施工方案，施工组织总设计应报业主及监理单位备案。7.8.1.5组织编制各专业施工方案，并报业主及监理单位审批备案。7.8.1.6组织编制工程质量计划，工程质量计划报业主及监理单位备案，发至各专业工程公司执行。7.8.1.7制定现场工序质量的三级质检控制点表，控制点表经业主及监理单位认可后下发执行。7.8.1.8做好特种作业人员的培训、考核及发证工作，确保特种作业人员持证上岗并满足工程需要。7.8.1.9根据工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要且在周检有效期内。7.8.1.10按合同分工，对自行采购材料所选定的供应商进行资格及质量信誉的审查。确保材料的质量符合设计及规范要求。7.8.2施工期的质量控制7.8.2.1设立质量控制点。7.8.2.1.1、对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。7.8.2.1.2该工程的施工重点如下：7.8.2.1.2.1施工过程中测量定位7.8.2.1.2.2原材料质量检验7.8.2.1.2.3各个基础单体的施工质量7.8.2.1.2.4挡土墙砌筑的施工质量49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司7.8.2.1.2.5构件预制的质量7.8.2.1.2.6预制构件安装的质量7.8.2.1.2.7填筑块石或石碴、道碴的质量7.8.2.2做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.8.2.3按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.8.2.4对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量“自检、互检、交接检”，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图。7.8.2.5对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.8.2.6做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.8.2.7组织工程质量计划的实施，检查督促各部门质量计划的执行，对执行中出现的问题及时采取解决措施，以确保质量目标的实现。确保各级质量保证体系人员到位，职责明确，质保体系运行有效。7.49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司8.2.8定期召开现场质量会议，检查质量体系运行及质量计划执行情况，对存在的问题制定改进措施。根据现场具体情况，不定期召开专题质量会议，讨论并解决特定的质量问题。参加业主召开的质量会议，随时接受业主或质量监检单位对现场工程质量的建议及意见，并尽快作出整改、处理及澄清。7.8.2.9按确定的质量检测控制点，做好各工序质量的自查，确保工序量。自觉接受业主和监检单位的质量监督，并对其任何检查提供必要的条件和方便。7.8.2.10严格控制工序质量，加强工序交接及专业间的交接管理，认办理工序交接手续，上道工序未经检验合格，不得转入下道工序。对任何隐蔽工程，按规定程序报业主代表申请共检，共检合格并经各方代表签字确认后，方可隐蔽。7.8.2.11加强不合格品的控制管理，对在检产品应分别挂牌标记，隔离存放并作好相应工作。对检查合格的分部分项工程及工序质量及时签字确认，做好质量统计工作。7.8.3竣工阶段的质量控制7.8.3.1在自查合格的基础上，组织现场工程的“三查四定”工作，查施工漏项，查质量隐患，查未完工程，查出问题后，定责任、定措施、定人员、定完成时间。检查督促有关各方对查出问题的处理，确保将问题处理在交工前，向用户负责。7.8.3.2按各专业的质量评定标准，与业主和质量监检部门一起认真组织单位工程的质量检验评定工作。7.8.3.3工程交付时，组织现场清理，搞好文明施工。7.8.3.4工程竣工后，组织事理交工技术文件。审核合格后，统一向业主移交。7.8.3.5工程交工后，按我公司《改进控制程序》（QP0809-01-2003）的要求，向本公司的顾客发出[顾客满意度调查表]，对用户进行竣工后服务和质量回访。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司7.9、工程质量管理制度7.9.1质量管理制度7.9.1.1工程项目质量负责制度对工程的全部及分部工程质量向建设单位负责。每月向业主、监理呈交一份本月的技术质量情况。7.9.1.2技术交底制度坚持以技术进步来保证施工质量的原则。技术部门详细编制有针对性的施工组织设计，积极采用新工艺、新技术，针对特殊工序编制有针对性的施工措施。每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括项目工程师对工长的技术交底、工长对班组长的技术交底、班组长对作业班组的技术交底。各级交底要以书面形式进行，因技术措施不当或交底不当而造成的质量事故，要追究有关部门和人员的责任。7.9.1.3工程技术资料管理制度7.9.1.3.1项目技术资料收集与项目施工同步，从工程施工准备开始，即开始进行文件材料的积累、整理、审查工作，项目竣工验收时，完成玩具材料的归档和验收工作。7.9.1.3.2项目资料员应严格执行工程技术资料的填写制度，对收集的技术资料的完整性准确性负责。工程技术资料由与资料有关的部门或负责人（技术员、工长、材料员、实验员、测量员、质检员）提供。7.9.1.3.3凡提供资料的部门及负责人必须按施工工序及时向资料员提供工程上一切资料，资料员平时按分部、分项工程检查资料，各分部、分项工程（或逐层）完成后，分类整理归档，并向技术负责人汇报，由技术负责人审核。7.9.1.3.4利用微机建立图档目录和追索管理程序，提高图档管理的时效性、完整性。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司7.9.1.4材料进场检验制度本工程所用的各类材料必须具有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽检，抽检不合格的材料一律不准使用，因使用不合格材料而造成的质量事故要追究验收保管的责任。7.9.1.5样板引路制度施工操作注重工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作，通过不断探索，积累必要的管理和操作经验，提高工序的操作水平，确保操作质量。每个分部、分项工程或工种（特别是量大面广的分部、分项工程）都要在开始大面积操作前做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标。7.9.1.6施工挂牌制度主要工种施工过程中在现场实行挂牌制度，注明管理者、操作者、施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。因现场不按规范、规程施工而造成质量事故的要追究有关人员的责任。7.9.1.7过程三检制度实行并坚持“自检、互检、交接检”制度，自检要做文字记录。隐蔽工程要由工长组织项目技术负责人、质量检查员、班组长检查，并做出详细的文字记录。7.9.1.8质量否决制度对不合格分项、分部和单位工程必须进行返工。不合格分项工程流入下道工序，要追究班组长的责任，不合格工程流入社会要追究公司经理和项目经理的责任。有关责任人员要针对出现不合格品的原因采取必要的纠正和预防措施。7.9.1.9成品保护制度49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司应当重视工序的操作一样重视成品的保护。项目管理人员应合理安排施工工序，减少工序的交叉作业。上下工序之间应做好交接工作，并做好记录。如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员的同意，并避免破坏和污染，否则，造成的损失由下道工序操作者及管理人员负责。7.9.1.10质量文件记录制度质量记录是质量责任追溯的依据，应力求真实和详尽，各类现场操作记录及材料实验记录、质量检验记录等要妥善保管，特别是各类工序接口的处理，应详细记录当时的情况，理清各方责任。7.9.1.11工程质量等级评定、核定制度竣工工程首先由施工企业按国家有关标准、规范进行质量等级评定，然后报当地工程质量监督机构进行核定，合格的工程发给质量等级证书，未经质量等级核定或核定为不合格的工程不得交工。7.9.1.12竣工服务承诺制度工程竣工后，我公司将保证工程竣工后的保修服务工作，对保修期内出现的任何由于施工造成的质量问题，在接到业主通知后24小时内到达施工现场进行修复。7.9.1.13培训上岗制度工程项目所有管理及操作人员应经过业务知识技能培训，并持证上岗。因无证指挥、无证操作造成工程质量不合格或出现质量事故的，除追究直接责任外，还要追究企业主管领导的责任。7.9.1.14工程质量事故报告及调查制度工程发生质量事故，马上向质量监督机构和建设行政主管部门报告，并做好事故现场抢修及保护工作，建设行政主管部门要根据事故等级逐级上报，同时按照“三不放过”原则，负责事故的调查及处理工作，对事故上报不及时、隐瞒不报的要追究有关人员的责任。7.9.1.15工程质量奖罚制度49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司7.9.1.15.1将工程质量和职工的个人收益挂钩，项目经理部按工资含量提取一定比例作为质量奖，项目部的质量管理部会同施工部按月考核，对严格执行方案和工艺规程，工程质量达到优良的职工个人发放当月质量奖；对不能严格执行方案和工艺规程，出现质量问题的职工个人，视情节轻重给予相应处罚。7.9.1.15.2项目部每月组织一次质量评比，对工程质量连续保持优良的单位予以表彰。对工作认真负责，质量评比连续保持优良的职工个人，除予以通报表扬外，发给一次性奖金；对表现突出的个人，由项目部提出建议，在全公司范围内予以表彰，并由公司经理予以晋级嘉奖。7.9.1.16全面推行标准化质量管理，统一现场的生产管理。严格按照PDCA循环过程有秩序的开展QC质量管理活动;采用质量预控中的因果分析图、质量对策表，开展质量统计分析;掌握质量动态，去除"病症"，对"症"下药。7.9.2质量保证技术措施7.9.2.1优化《施工组织设计》，优化施工方案，编制主要分项工程的施工方案。7.9.2.2组织好图纸会审工作，并作好分级技术交底工作。分级交底程序如下：项目部工程师—各专业技术负责人—班组长—各类作业人员7.9.2.3作好新计术、新工艺的技术交底工作。7.9.2.4确定适合本工程的技术标准和规范。7.9.2.5针对本工程易产生的质量通病，指定措施，预先防范，根据我们以往的工程施工经验，对本工程易产生的质量通病重点管理。7.9.3文明工地保证措施7.49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司9.3.1现场施工实行标化工地管理，每个月按照标化工地标准进行现场检查，当达不到标化工地标准时，要立即整改，出现两次不能达到标化工地标准时，立即更换项目经理。7.9.3.2建立健全安全管理规章制度，做好各项安全防护措施，确保现场施工过程中实现安全零事故目标。进入现场的任何人员必须按规定穿工作服、工作鞋，戴安全帽，任何人安全护具不全不准进入现场。7.9.3.3现场实行文明工地管理，制定文明施工措施，作业人员在每天作完毕后，提前15分钟将现场清理干净，做到“工完料尽场地清”。7.9.3.4加强施工过程中的相互协作在施工过程中，主动接受业主、设计单位和监理单位的监督、检查，对上述的各级检查积极做好配合工作，为现场检查提供必要的条件和方便。第八章确保安全生产、文明施工的技术组织措施8.1、安全管理方针安全管理方针是"安全第一，预防为主"。8.2、安全生产组织管理体系:见附件1。8.3、安全管理8.3.1、安全生产目标：不发生轻伤以上的人员伤亡事故；不发生各类火灾和用电事故；不发生各类设备及使用安全事故；不发生各类交通事故。8.3.2、安全教育：常规性安全教育；三级安全教育；“三新”安全教育；特种作业人员教育。8.3.3、安全检查：经常性、定期性、专业性安全检查相接合。8.3.4、分析安全难点，确定安全管理点49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司8.3.4.1、在施工开始之前，分析该阶段的施工条件、施工特点、施工方法、预测施工安全难点和事故隐患，确定管理点和预防措施。8.3.4.2、由于本工程所处的特殊地理位置，又受现场条件的限制，在施工生产全过程中必须认真贯彻实施"预防为主、消防结合"的方针，确保本工程不出现消防安全事故。8.3.6、消防保证措施8.3.6.1、实行逐级防火责任制，明确各级的职责，组建消防小组，负责日常的消防工作。8.3.6.2、各区段在项目经理部的监督检查下，建立区段的内部逐级防火责任制，加强民工的消防教育。8.3.6.3、施工现场不准吸烟，生活、办公区设置吸烟处，除特殊批准外，不允许使用电炉，并且在生活区、办公区及设置足够的消防器材。8.3.7、保卫措施8.3.7.1、加强对每位员工的思想教育工作，建立有针对性的保卫制度和处罚制度。8.3.7.2、现场设2名人员实行24小时值班制度。项目经理部安全员不定期进行有针对性的检查。8.3.7.3、现场每位员工必须佩带公司标记的安全帽进出现场。8.4、施工现场强制性安全措施8.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司8.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.4.6、运输预制块车辆必须证照齐全，驾驶员持有效证件，车辆保险资料完备。运输预制块车辆驾驶员必须保证运输车辆的方向、刹车、液压、灯光等各机构安全装置齐全有效。8.4.7、运输预制块车辆在道路行使做到安全运输，做到不超载（车辆额定吨位）、不超速（行使道路规定时速），安全行车，谨慎驾驶。8.4.8、运输预制块车辆上路前必须检查预制块装载是否安全，应采取必要措施予以加固，确保行车途中预制块不掉落伤人。8.4.9、在施工区域内，运输预制块车辆必须按照规定的路线行驶，在行驶时应注意了望，谨慎驾驶。8.4.10、在施工区域内道路上行驶应遵守道路交通安全法律法规和施工区域内的限速规定（主干道限速15公里/小时，通道10公里/小时，作业场地、弯道、等5公里/小时）。8.4.11、运输预制块车辆在施工区域内不得抢道、超车行驶等，运输预制块车辆服从抛填现场相关单位管理。8.5、确保文明施工的组织措施8.5.1在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，严格工作程序，对所有参与体系工作人员进行相应的培训。8.5.2施工现场必须严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理，每天进行场地内外的清理、保洁，洒水降尘等工作。8.5.3工作制度8.5.3.1每周召开一次“施工现场文明施工和环境保护”安全会议，总结前一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理工作。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司8.5.3.2建立并执行施工现场环境保持管理检查制度。8.5.4现场管理措施8.5.4.1严格按施工现场平面图布置现场。8.5.4.2实施生产区与生活区分置。8.5.4.3在主要大门口明显处设置标牌，标志牌写名工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人、开工日期、竣工日期等内容，字迹书写规范、美观，并经常保持整洁完好。8.5.4.4主大门口外设二图五板（即：施工现场平面图、施工现场卫生区域划分图、施工现场安全生产管理制度板、施工现场消防保卫管理制度板、施工现场管理制度板、施工现场环境保护管理制度板、施工现场行政卫生管理制度板），现场管理制度安全文选板。8.5.4.5防止对大气污染。对装运材料运输车要加强防止遗撒的管理，施工阶段定时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。8.5.4.6现场设置的办公和休息用房，由专人负责管理，确保卫生和安全符合规定。8.5.4.7防止污水污染。确保雨水管网分开使用，严禁将非雨水类的其他水体排进雨水管网。8.5.4.8防止施工噪音污染。8.5.4.9不得在港区内无理取闹打架斗欧，与港区个别人发生矛盾找领导解决。8.6、确保文明施工的技术措施8.6.1施工现场8.6.1.1所有参与本工程施工的工作人员统一着装。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司8.6.1.2进入施工现场要戴好安全帽。8.6.1.3要保持仓库和工具间的整洁，报纸、学习材料要保存好，管理制度要上墙。8.6.1.4各种设备工具要按照管理的要求，摆放整齐、保养、擦洗干净，做到工完料净场地清。8.6.1.5班组与班组之间，上道工序与下道工序之间，要密切配合，为对方着想，为对方服务。反对本位主义思想。8.6.1.6现场施工人员对业主单位工作人员及监理要有礼貌，有不同意见可事后逐级反映，不该顶撞和其它不文明行为。8.6.1.7弘扬正气，敢与不良现象和不文明施工行为作斗争。8.6.2办公和休息用房8.6.2.1门卫值班人员着装、挂牌上岗，并保持传达室及周围的卫生、整洁，经常洒水，防止泥土飞扬。接待来访客人使用文明用语，维护公司良好形象。8.6.2.2门前要做到无杂草、无垃圾，保持地面干净，下水道要经常清理，无杂物、无异味。8.6.2.3室内的物品摆事实放整齐，窗户经常擦洗，地面要经常打扫。8.6.2.4职工之间要和睦相处，严禁赌博、打架斗殴之类的事情发生。8.6.2.5食堂要严格按饮食卫生管理规定执行，不断提高饭菜质量，为职工服务要热情周到，平时讲话使用文明用语。8.6.2.6保持厕所的卫生，每天打帚、冲刷，药水每两天喷洒一次。力争做到无蝇无味。8.6.2.7在餐厅就餐要讲文明，自觉维护共公场所的卫生。骨头、鱼刺等要放在桌上，剩菜、剩饭不能撒在地上，要倒在指定的地方。8.6.3现场文明施工要求49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司8.6.3.1必须遵守有关法规及合同条款的规定，保持工地的清洁卫生,创造现场文明施工条件。8.6.3.2施工工地要处理好垃圾和污水，消灭蚊蝇孳生，保持清洁卫生。积存的垃圾、废料定期专人清理。8.6.3.3工地设置的临时设施必须经卫生及环境部门审查批准，并有专人管理。对生活污水处理方法须经监理工程师批准，并在工程完成后及时清拆、消毒和平复地基。工地内污水、废水及污染物未经处理不得排入公共场地及污水系统。8.6.3.4开展创建文明工地、文明班组活动。按各单位施工范围，进行分区卫生包干，施工场地做到规划有序，道路畅通，材料堆放整齐，不乱扔材料、垃圾，做到工完料尽场地清。生活区定期进行卫生扫除，注意消毒灭菌，创造一个文明清洁卫生的环境。8.6.3.5现场各种图表、标志齐全，按照电厂对文明施工的要求设置文明施工标语牌，所有的施工现场必须有防护栏，并设有警示要求。8.3.6保护好种公共财物，对已建好的各个构件和分项要采取防护措施。8.3.7定期进行文明施工检查，并进行适量考核。8.3.8实施文明施工否决权制度。49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司附件1　　　项目部生产、安全管理组织机构框图项目部经理项目副经理安全、质检员项目工程师各基础单体施工联锁块预制安装施工挡土墙施工预制构件施工块石、道碴填筑施工兼职安、质员兼职安、质员兼职安、质员兼职安、质员兼职安、质员49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司附件2　　　　拟参与本工程管理的主要人员配备情况表机构项目职位姓名职务职称项目职责总部项目主管李照东公司副经理高工二级项目经理总管财务负责人朱国平财务科科长会计师公司财务管理技术负责人孙善标技术总工高工、二级项目经理、注册结构师公司技术质量管理生产管理负责人付怀合生产科科长高级工程师公司施工管理计划负责人张立娟计划科科长高级工程师、二级项目经理公司计划管理安全管理负责人徐永平安机科科长工程师公司安全管理物资管理负责人刘军物资科科长工程师公司物资管理项目经理孙中俊项目经理工程师、二级项目经理工程施工管理49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司现场项目副经理王爱明项目副经理工程师三级项目经理工程施工管理项目副经理单国平项目副经理工程师二级项目经理工程施工管理项目工程师孙宁项目工程师工程师工程施工管理质量管理员倪学勇于保成质检员助工助工工程质量管理安全管理员蒋凯杰安全员助工工程安全管理设备管理员李大斌设备管理员助工工程设备管理计划管理员鲍尤智预决算员助工工程计划理附件3　　　我公司拟投入本合同工程的主要施工机械设备如下表设备名称规格数量备注运输汽车沃尔沃3辆石料运输混凝土搅拌机JS500强制搅拌机2台预制场一套、现场一套起重吊车15T2台场内转运、预制构件吊装平板车30T2辆场内转运机动小翻斗1T15台混凝土运输挖掘机2m34台挖石装车装载机ZL502台装车、砼上料联锁块专用成型设备2台（套）联锁块生产钢筋加工机械4台（套）钢筋加工模板加工机械3台（套）模板加工砼振捣机械6台（套）预制构件砼振捣砼振捣机械6台（套）浇筑砼49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司自卸汽车15T50台运抛石料混凝土罐车9M36辆运输砼轨枕、撑杆定型模板150套附件4　　　主要施工工艺流程图49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实施。首先进行航道疏浚，然后施工陆域抛填，待施工至码头倒滤层处停下（护岸及无码头处陆域边坡可继续施工），在抛填的同时可进行码头基床的施工，固定码头与浮码头可同时施工，其整个工艺见附图。6.2：施工测量控制。6.2.1：施工前，首先对业主提供的控制点和水准点进行全线复测、校核，然后建立平面控制基线，我公司将采用GPS与常规测量控制相结合的方法进行施工测量控制，平面控制网的精度，满足设计及《水运工程测量规范》二级导线控制网的要求。6.2.2：施工中平面控制测量采用全站仪进行施工，全站仪的主要指标如下表。采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。6.2.3：高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。6.2.4：施工定位放线及高程定位测量。根据设计图纸及业主提供的控制点坐标，采用极坐标法进行定点放线，仪器采用GTS-220型全站仪、J2-1经纬仪、NAZ水准仪，施工过程中对基线要经常进行复核检查，且要妥善保护，发现偏倒、毁坏现象要追查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。6.2.5：施工测量的技术要求。施工测量的技术要求和精度严格按照GBS0026--93《工程测量规范》执行，精度要求如下：6.3：疏浚工程。6.3.1：设备选择。本工程设计码头、陆域、护岸均为全清淤，泊位及连接水域均需疏浚，疏浚工程量较大，挖泥量约22万M3，连接水域底标高-2.5M，其他除码头基床外均为-3.0M。根据该区域的土质特性（表层为松散状粉细砂，底标高0.75M左右；底层为淤泥，底标高-2~-3M；再下边为亚粘土层），结合我们港的情况选择挖泥设备组合为4M3抓斗挖泥船、500M3泥驳、拖轮、锚艇、交通船、油驳。6.3.2：疏浚标志和测深。6.3.2.1：挖泥船作业定位我们选择导标。导标设纵向标和横向标，纵向标控制挖泥宽度和方向，分为中心标、边标、边坡标；横向标控制挖泥起始点和终止点，分别为起点标和终点标，导标的高度通过计算确定，形状为红、绿相间间的三角形。导标的放样用解析法，应满足如下要求：仪器对中误差应小于1cm；采用极坐标法时，应正、倒镜测设，其2C绝对值不得大于30"，并应取中数定向；距离测量相对误差不得大于1/5000。导标对设计轴线的横向误差，极坐标放样时，不得大于0.1m。导标设立，杆根埋插牢固，杆顶设幌绳固定。6.3.2.2：测深。测深工具选择测深锤和回声测深仪。先用回声测深仪测深，后用测深锤校核；使用回声测深仪时，应遵守下列规定：工作电压与额定电压之差，直流电源±10%；交流电源±5%。实际转数与规定转速之差不超过±1%。电压和转数调整后，应在水中用测深锤作静止和航行状校核，并给出曲线，以对深度进行改正。6.3.3：疏浚方式。选择抓斗式挖泥船挖泥，自航开底泥驳运泥至外海，水下抛泥，其工作流程如下：挖泥船→泥驳→弃泥。6.3.4：疏浚方法及作业要点。6.3.4.1：疏浚方法根据自然和施工条件状况，选择扇形挖泥方法。6.3.4.2：作业要点。6.3.4.2.1：定位抛锚。定位一般用六根锚缆，因系无流挖泥，故前边锚可不考虑超前角，后锚亦可不抛设尾锚。6.3.4.2.2：挖泥。用抓斗式挖泥平整度较差，一般有0.3~0.8M的误差，为了提高平整度，我们将采用控制抓斗间距（重叠1/4~1/3的抓斗宽度），及下抓斗的深度来保证其平整度。6.4：基槽挖泥和基床抛石。6.4.1：基槽挖泥。基槽挖泥在整个区域挖泥完成后进行，开挖宽度为：顶宽14M，底宽8M，边坡1：1.5；深度为2M，从-3M挖至-5M；土质为亚粘土层。施工方案定为抓斗式挖泥船（2M3斗容）配500M3泥驳施工，挖泥船平行于基槽轴线定位，从近岸开始开挖。开挖过程中，挖泥船要严格按照设计要求施工，勤对标，勤测水深，严格按照规范允许的超宽范围施工，基槽边坡、段面、标高满足设计要求，并要请设计单位核对土质。基槽挖泥的质量标准。平面尺寸不小于设计规定，水下非岩石地基，每边超宽和超长一般不大于2M，平均不大于1.0M，超深一般不大于0.5M，平均不大于0.3M。6.4.2：基床抛石。6.4.2.1：施工方案：基床抛石为陆转水运，采用50T平底铁驳人工装抛石，抛石时由专人指挥，负责抛石船只定位和控制抛石厚度以及顶面平整，随抛随用测水砣检测，以免出现凹凸高差过大，测点间距控制在1.0M范围，抛石厚度因基床只有2.0M深，故采用一次定位、定量抛成，预留沉降量根据爆夯的有关参数确定，一般控制在20~30cm，抛石顺序为由近海岸开始向外延伸，基床用料采用无风化裂隙的各类岩石，块石重量10~100kg，级配合理。6.4.2.2：施工要点：抛石前，复测基槽段面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理，派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。导标标位要准确，勤对标，对准标，以保证基床平面的位置和尺寸。粗细抛相结合，顶面以下0.5~0.8M范围应细抛，其余下层可粗抛，细抛控制高差一般为0~30cm。勤测水深，防止漏抛或高差过大，在接茬处，应在临近接茬2~3M的已抛部位开始测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。6.4.4：基床夯实。采用爆夯法密实基床。对药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数，一次爆夯的总药量等参数需经设计和现场试验确定，其夯沉量控制在抛石厚度的10%~20%。爆夯法密实基床的夯实标准按《爆炸法处理水下软基技术规程》（JTJ/“258”）规定执行。6.4.5：基床整平。6.4.5.1：基床粗平。基床粗平在基床爆夯之前进行，采用埋桩拉线法粗平，即在基床纵向两侧，陆上用经纬仪定方向，船上用重球引点，每隔15M埋设木桩，桩底设短木（与基槽纵向平行），以增加木桩抗拉线拉力的能力，桩顶用测深杆测设整平标高，每侧木桩按整平标高拉16#铅丝线，两线之间用Φ3mm测缆作滑动线，潜水员按滑动线“去高填洼”进行整平，边整平，边移动滑动线。如去、填量较大时，石料需有方驳用绞车吊篮进行上下或左右运输。测探杆用一寸直径镀锌管，底部焊20×20cm铁板做为底角，顶端用2mm厚铁板做一测量搭尺套槽，焊在顶端，槽深12cm，施工时用木楔塞固搭尺，测量时由水下潜水员扶杆就位，船上人员配合，用有线对讲机与潜水员联系。整平标高要考虑爆夯沉降量，根据经验以及实地土质情况，考虑预留20~30cm，整平局部高差不得大于30cm。6.4.5.2：基床细平和极细平。基床细平与极细平是在基床爆夯后进行，施工时我们采用导轨刮道法整平，即在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔6M设置混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨（用12M长的钢轨），方块安放牢固，方块与铁轨之间垫厚薄不一的钢板调整轨顶标高，即为整平标高，且误差控制在±1cm以内。控制铁轨垂向扰度在1cm以内，否则可在铁轨底下按一定间距支垫二片石；整平刮杆用DN75钢管，管子两端用8mm钢板封口，以免漏水增加重量，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，以免施工时刮道翻转，刮道的扰度控制在1cm以内，潜水员于水下将刮道平放在导轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为标准，整平基床，整平时大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分，用1~3碎石填充，碎石允许成层，但厚度不应大于5cm，整平所用石料装在施工民船上，施工时用吊篮由船上人员向下送料，由潜水员指挥送料方位及需用量，施工中为避免扰动已整好的基床，要求施工船只和潜水人员均应位于整平的前进方向。整平宽度为底层方块两脚向外各加0.5M，即整平宽度为5M。整平验收：水下基床整平允许偏差，检验数量和方法。基床极细平检测合格后，及时安放砼块体。6.5：砼方块制安。6.5.1：砼方块预制。6.5.1.1：本重力石码头设计共需砼方块9种，226块。各种砼方块尺寸、重量见下表：块体砼标号为C206.5.1.2：预制场地选择。根据方块的几何尺寸及单件重量选择在施工现场东侧，整平压实一块场地（见临时设施布置图）作为方块的临时预制场；后期用作预制管沟盖板用。6.5.1.3：方块预制工艺流程。底模→立侧模→安装马腿盒和孔芯模→浇砼→养护。底模根据现场情况采用地坪式，在选择的预制场地地基上铺150mm厚立石，浇150厚C15砼地坪，该地坪平整度要求控制在5mm内，底模隔离层采用5mm厚纤维板，其上再加两层油毡原纸，以便纤维板能重复使用。侧模采用组合式钢模板，用12号槽型钢作为水平围令，保证其刚度，其控制绝对扰度不大于1cm，侧模拼装采用横铺式，相邻两侧的一侧模板设阳角钢模。底模与侧模之间，侧模板缝之间塞高弹性泡沫纸，以防漏浆。安装马腿盒和孔芯模，马腿盒用C30细石砼预制，2、3、5、6、7、8号方块设置四个预制马腿盒和孔芯模，其余设置两个预制马腿盒和孔芯模，孔芯模采用钢模。浇筑砼：砼材料：水泥采用普硅425#，使用手续齐全；砂采用中粗砂，其各项指标必须满足规范要求；石子采用2--4石子，连续级配，各项指标符合规范要求；水：饮用水；砼坍落度为3~5cm，现场搅拌，现场设滚筒式350型拌和机3台，场内水平运输为运灰车，浇砼垂直运输为龙门吊。下灰用龙门吊提升到下灰平台，由人工翻锨下灰，每层下灰厚度不大于30cm；砼振捣用两台70型插入式振捣棒，振捣分层均匀由外到内进行，振捣间距不大于30cm，每层振捣必须插入下层5cm，顶层砼采用二次振捣和二次抹面，减少松顶，二次振捣应在砼初凝之前进行，为不影响上下层方块间的摩擦系数，顶面用铁抹子压抹后，须用木抹子抹成粗糙面。养护采用洒水方法即用Φ25塑料软管穿孔沿方块顶四周布设，通水淋洒，养护周期14天，养护期内保持构件表面潮湿。6.5.1.4：砼方块的质量标准。方块模板安装允许偏差、检验数量和方法方块允许偏差，检验数量和方法，按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98，10、2、3条规定执行。6.5.2：砼方块的运输与安装。6.5.2.1：预制方块采用陆转水运，水运采用一条1000T方驳，一条拖轮拖航，装驳时，后安的方块装在里面；先安的后装，放在外边，要对称地装和取，驳上甲板要设楞木，因运距不远，故考虑不需加固。6.5.2.2：方块安装顺序。由一端开始向另一端安装，以段（两条变形缝中间为一段）为单元，分层逐层式安装。6.5.2.3：方块安装控制。边线控制：在安底层方块时，在基床上于边线的外侧边线20cm处设控制线，控制线用埋设砼小方块并在其上拉线形成，前沿控制线每段设三个砼小方块，起始端控制线设三个砼小方块，砼小方块埋设用经纬仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋砼小方块，后细定位在砼小方块中间的方木上钉铁钉，铁钉间用16#铁丝拉紧系牢；安装第二层方块，按一定间距在已安好方块的缝内楔入木板，用上述定位方法定位；安装水上方块用经纬仪控制。变形缝和总长度控制：根据方块的预制偏差，选取方块的安装缝宽，保证码头变形缝垂直、整齐。6.5.2.4：安装方法。安装第一个方块时，在第一块位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安第一块方块。水下方块安装的操作过程是：起重船从方驳上吊取方块后，按系在已安方块上的浮标所指示位置，待移船至已安方块约4M~5M处，松钩使方块下落至其底面距基床顶面约1.0M左右，再移船靠近已安方块，再松钩下落，至距基床顶面0.2M左右，由潜水员根据控制线指挥就位，松钩安装。潜水员检查缝宽错牙和偏位，合格后摘除“马腿”，依次上述步骤至完成。当已安方块顶面高低不平影响后安方块时，对水下部分用袋装水泥砂浆找平；对水上部分，用水泥砂浆找平，找平面积不小于下块方块底面积的1/3；6.5.2.5：安装注意事项。方块运输安装时，强度必须达到设计强度100%；施工时，对所有起重设备、吊具、吊索、系缆要进行性能检查，禁止带伤工作；潜水器材、通讯设备使用前必须检查其性能，保证性能完好；及时设置沉降，位移观测点，并测出初始值，按时观测其沉降和位移值。6.5.2.6：方块安装质量标准。方块安装允许偏差，检验数量和方法见《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98第15、1、6条规定。6.6：现浇砼卸荷板和砼胸墙。现浇砼卸荷板和胸墙按沉降缝分段施工。6.6.1：模板工程。模板采用定型组合钢模板，连接件为U型卡勾头。螺丝之间用盖片，模板附以2Φ50钢管竖横向组成网状，两片侧横连接，上部采用顶拉杠，下部使用拉条，各接缝处均作止浆处理。模板制安的允许偏差、检验方法与数量执行《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定。6.6.2：钢筋工程。钢筋必须有出厂合格证和检验报告，材质必须符合设计要求，钢筋进场后，及时按规定的批量、方法、数量抽样送检，待检验合格后方可使用。加工成型的钢筋分规格、型号堆放，同时持标识牌。钢筋绑扎对光圆钢筋用十字方法绑扎，对螺纹钢筋采用一字捆绑法，钢筋绑扎铅丝头，必须向内弯倒，不得使其伸出砼保护层。钢筋加工绑扎的质量标准按《港口工程质量检验标准》JTJ221-98的有关规定执行。6.6.3：砼工程。砼卸荷板和胸墙施工执行港口规范关于大体积砼浇筑的有关规定。掺块石数量不超过砼体积的15%，块石质量满足规范要求。砼现场拌合，1T小翻车运输，采用人工入模，浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等检查合格，经会签，并由监理工程师发出浇筑令后，才能开始浇灌。加强砼的振捣工艺，严防漏振和过振，为防止松顶，在顶部进行二次振捣，掺石为人工抛石入模。采用围砂储水和浇水相结合的方法养护14天。6.6.4：注意事项。卸荷板施工，必须待方块趋于稳定后再开始施工。施工时振捣手必须穿救生衣。掺石时，石块不得碰砸模板。6.6.5：质量标准。砼工程施工允许偏差，检验数量与方法按《港口工程质量检验标准》》JTJ221--98有关规定执行。6.7：陆域及护岸工程。6.7.1：陆域抛填混合石料。陆域抛填采用15T自卸车运料，自岸边向西抛填，一台推土机配合整平，一次抛填至设计标高，混合石料质量要求，含泥量不大于10%，待抛至码头倒滤层底角处停抛，待码头后侧倒滤层施工完毕后，再补抛完成。6.7.2：边坡及护岸抛填理坡。6.7.2.1：工程简介。本工程固定码头南侧陆域边坡长60M，设计分两级设坡见附图；护岸工程在码头与浮码头之间，长共75M，顶宽10M作为港内道路，坡角做法完全同码头陆域护坡。6.7.2.2：石料来源。分级块石，在开山采石场用人工和机械选拣堆存，其储存量及质量要满足设计施工要求。石料由15T自卸汽车运至施工现场，现场采用机械转送和摊铺，水下部分采用陆转水上抛理。6.7.2.3：测量控制。坡肩处用经纬仪放线并埋设标杆，拉坡肩线，坡脚处采用水上插标杆，拉坡脚线供施工参照，水上插标杆采用经纬仪在岸边坡脚控制点测量定位，坡面水上部分采用埋桩拉滑动线法控制坡面标高和平整。6.7.2.4：施工顺序及方法。首先由陆上用15T自卸车配合挖掘机、推土机进行混合石料部分的粗抛，并尽量赶潮水向坡角处延伸，施工时在设计低水位以上+1.0M处，做一阶梯平台供挖掘机行走；坡角处陆上抛不到部分采用水上民船补抛。水抛要点是：勤对标，勤测水深，控制坡脚位置和边坡坡度，细抛时，船顺坡轴线方向驻位，用测绳控制移船，根据按设计线计算的水深值，测水深控制抛填高度，测水深用测锤；水上部分细抛用挖掘机配合人力施工。第二步，抛填护面块石和垫层石；+1.0M以下，包括平台部分护坡块石采用民船水上施工，抛石要点同上述水抛要点；+1.0M以上采用陆上推进施工，块石运抛至坡肩后，用人力往坡面掀（或用撬棍撬）抛，抛填时注意“宁低勿高”，局部低凹处在理坡时边理边补。第三步，理坡。采用滑线法进行理坡，在坡面上埋设排桩，排距5M，排桩上系拉细绳，在两细绳间设滑线，以滑线为准，去高补低，自上而下移动滑线理坡。高出的多余块石，向坡下扒去。低下的不足块石，水上部分从陆上运料补，水下部分用方驳作定位、指挥船，由民船运料补。第四步，+1.0M以上C20砼护面施工，根据设计砼护面为500厚C20砼；施工时采取分块施工，每块定为5×5M，因为护面砼有一段在潮差段，故施工时砼内要掺早强剂，严格控制砼的塌落度，早强剂掺量根据现场试验决定，砼施工顺序为，支模板→垫层石上铺50厚碎石垫层→浇砼→养护，砼表面作拉毛处理，砼浇筑要满足《水运工程施工规范》JTJ268--96第七章的有关规定。6.7.2.5：质量标准。边坡及护岸抛理的质量标准按现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关规定执行。6.8：浮码头固定墩。6.8.1：工程简介。固定墩采用50~100Kg水抛石基床，底部全清淤，底标高-3.0M，基床顶标高-1.0M，底面尺寸，长×宽为15×11M，顶面尺寸，长×宽为9×5M，其上用C25砼现浇固定墩长×宽×高=8×4×7.5M，固定墩顶标高+6.5M，固定墩内设两个锚链拉环。6.8.2：测量放线。固定墩四脚处设标杆，标杆采用竹杆，插入泥层，并用绑块石固定。标杆定位采用两台经纬仪前方交会定位。高程控制采用陆上水准仪测量控制和水下用测深水陀测深控制。6.8.3：施工顺序及方法。首先施工基床，基床施工采用水抛，其做法及质量要求同固定码头。其次施工固定墩。固定墩模板采用钢模板加桁架支撑，由陆上组装转水运，用起重船安装就位，潜水员配合。固定墩砼：因系水下浇筑砼，故对混配合比设计要比陆上配制砼强度设计标准值提高40%，即配制成C35；塌落度控制在200mm左右；采用吊罐法连续施工，一次浇完；其顶面因在水上，故采用二次振捣及二次抹面。水上部分砼及时养护14天。6.8.4：质量要求及标准。有关水下浇筑砼的技术要求，按《水运工程砼施工规范》JTJ268--96的规定执行；质量标准按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221--98的有关条款执行。6.9：港内砼道路及砼场地施工。6.9.1：工程简介。港内砼道路与砼场地做法相同，均为150厚碎石垫层上浇200厚C25砼面层。6.9.2：工艺流程。碎石垫层→侧模→浇砼→振捣→拍浆→真空吸水→机械抹面→人工抹面→浇水养护→弹线切缝。6.9.3：施工方法。不论砼场地、道路，先将基层清理整平，人工铺碎石垫层，并按设计要求找坡；模板采用20#槽钢，外侧边上焊活动钢筋支架，固定采用底脚钉钢筋的方法，模板边线拉线控制，使其顺直；砼集中搅拌，12匹小翻斗车运输，现场人工摊铺、整平，平板振动器振实。边口处用插入振动器补振。采用滚筒滚浆，要求表面没有石尖，边拍边整平，用铝合金靠尺进行刮平。采用真空吸水，其吸水时间据现场具体情况确定，一般不超过20分钟。采用砼抹面机抹面找平，操作人员在现浇砼两侧施工，尽量减少人员直接践踏砼面。人工抹面：人工抹面分两次：第一次压水光，第二次砼面压光，压光后，用4寸毛刷拼成宽400mm左右的拉毛刷拉毛；要求操作人员不得直接站在砼面上，施工时，用槽钢做成活动临空脚手板，抹面人员随抹面随移动，拉毛线路均匀，纹路顺直，色质一致。洒水养护14天。切缝：所有缩缝均采用切缝机切缝，为防砼因温差和其它因素造成裂缝，切缝施工一般安排在切缝边口不掉棱、不掉砂时开始。6.10：码头附属设施。6.10.1：护舷安装。护舷安装在码头及后方陆域形成后，具备陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，护舷螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，安装后进行除锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.10.2：系船柱安装。系船柱安装应在形成陆上安装条件后进行，使用16吨轮胎吊吊安，系船柱安装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外漏2~3扣，但不能高出底盘。安装后进行防锈防腐处理，安装应符合规范规定和设计要求。6.11：扫海。工程施工完成后进行扫海工作，采用具有合适钢度的型钢，两头用钢丝绳分别悬挂于拖轮上，通过控制钢丝绳的长度，来控制型钢在水中的标高，潜水员配合清扫全部施工水域。7、质量保证措施我公司已于1999年取得了GB/T9002-1994质量体系认证,公司在实施GB/T9002-1994《质量体系-生产、安装和服务质量保证模式》的基础上，建立了工程质量保证体系，使我公司的质量管理逐步走上了规范化、程序化、标准化，使得工程质量始终处于受控状态。7.1、质量目标及承诺7.1.1、我公司对承担本工程施工的质量目是：优良，争创部优，同时我公司承诺，达不到优良标准，罚工程总价的千分之一。7.1.2、为保证质量，我公司保证：7.1.2.1、严格执行合同，严格按标准、规范和设计的要求以及业主委托的监理依据合同发出的施工指令。7.1.2.2、严格执行国家现行的施工验收规范和工程质量检验评定标准。7.1.2.3、凡我公司向本工程提供的一切材料和物资均符合设计和规范要求，质量优良。7.1.2.4、在合同执行过程中，项目部将与业主、监理和质量监督机构密切配合，随时接受业主、监理和质量监督机构的监督、检查、检验，并为检查、检验提供便利条件。7.2、现场质量保证体系项目经理是工程施工现场的质量总负责人，技术总管是总质保师，对项目经理负责，各专业工程师为相应专业的质保师，对技术总管负责。现场质量保证体系人员名单报业主、监理和质检单位，无特殊情况不得换人，现场质量保证体系见附图二。7.3、现场质量保证的有关措施7.3.1、施工现场各级管理人员，均制定质量责任制，制牌上墙，明确职责，并实施质量奖惩考核制度，定期召开现场质量会议，质量会议由项目经理主持，各专业工程师及各级质量管理人员均应参加，所有质量会议均应作记录，质量会议形成的决议书面发至有关单位和责任人员，以便贯彻执行。7.3.2、质量控制7.3.2.1、组织参加施工各专业技术人员参加设计交底，学习有关规范、规程，了解设计意图、技术要求、质量标准，掌握关键部位的施工方法及质量控制措施，设计交底应做好记录。7.3.2.2、组织编制施工阶段的施工组织设计，各专业施工方案，并报业主、监理单位审查备案。7.3.2.3、设立质量控制点。对工程的主要部位、影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，以质量管理点加以控制管理。我单位将按设计要求、规范、标准制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法等，并制成文件，保经业主和监理单位认可后下发执行。江苏省边防连云港海警基地码头工程的施工重点如下：7.3.2.3.1、施工过程中测量定位7.3.2.3.2、原材料质量检验7.3.2.3.3、沉降、位移观测7.3.2.3.4、码头基床夯实与整平7.3.2.3.5、混凝土方块制作与安装7.3.2.3.6、混凝土卸荷板施工7.3.2.3.7、码头里侧倒滤层7.3.2.3.8、混凝土胸墙施工7.3.2.3.9、浮码头锚拉杆7.3.2.3.10、陆域及护岸边坡7.3.2.3.11、道路及陆域面层混凝土7.3.2.3.12、钢引桥制作安装7.3.2.3.13、现浇水电管沟及盖板制安7.3.2.3.14、护舷及系船墩安装7.3.2.3.15、浮码头固定墩7.3.2.3.16、水电安装7.3.2.4、做好各种作业人员的培训、考核及发证工作，确保进入施工现场的操作人员都具有相应的资格，持证上岗并只从事与其资格相适应的工作。7.3.2.5、按工程需要配备足够的施工机具，并保证其状况良好，配备足够的计量检测器具，保证其精度满足工程需要。7.3.2.6、对现场施工过程进行监控，按各个质量控制点，做好各工序质量自检、互检、交接检，严格执行隐蔽工程验收制度，坚持质量“否决权”制度，对施工中出现的质量问题及任何不合格项，组织必要的专题质量会议，查清问题原因，提出处理意见和改进措施，落实整改时间及责任人，并组织贯彻实施，确保问题得到解决，现场工序质量控制及工序检验程序见附图三和附图四。7.3.2.7、对工程中所用材料，按材料采购管理程序，加强进入现场的材料、设备零部件的入库检验、保管及发放管理，三无产品及不合格材料严禁进入施工现场。7.3.2.8、做好施工中原始资料的收集、记录和整理工作，确保技术资料及各种质量记录的准确、完整，并与工程进度同步，对各分部分项工程及工序质量及时签字确认做好质量统计工作。7.3.2.9、竣工验收阶段，按各专业的质量评定标准，与业主监理和质检部门一起认真做好工程质量检验的评定工作。竣工后，整理好技术文件，审核合格后，统一向业主移交；交工后，按我公司《质量回访和保修服务管理条例》对用户进行竣工后服务。7.3.3、工程质量创优措施7.3.3.1组织措施针对该工程的施工特点,我公司制定了一整套的保证工程质量达标的制度,它们分别是:项目质量负责制度;技术资料制度;样板引路制度;技术资料管理制度;材料进场检验制度;施工挂牌制度;培训上岗制度;质量事故报告及调查制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;竣工服务承诺制度;工程质量奖罚制度.7.3.3.3、技术措施。工程施工中要进一步优化《施工组织设计》，优化施工方案；组织好图纸交底工作，采取分级交底，其程序如下：技术总管→分专业技术负责人→工长→班组长→技术工人和各类作业人员；针对本工程易产生的质量通病，制定措施，预先防范。8、安全技术措施8.1、安全生产的原则与目标8.1.1、原则坚持管生产必须同时管安全的原则;生产与安全同步实施的原则；生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。8.1.2、目标本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损失的风险减至最小，确保工程重大事故为零。8.2、安全生产管理组织机构安全生产管理体系的组成见附图一。8.3、奖惩制度8.3.1、奖励8.3.1.1、项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意识和自我保护能力。定期组织班组和员工开展“安全无事故竞赛活动”通过竞赛表彰先进。8.3.1.2、凡符合企业颁布的有关安全生产考核制度规定的班组和个人，经项目部安委会审核同意后，在月底按规定标准给予奖励。8.3.1.3、对安全生产有突出贡献的职工，经项目部安委会审核同意，给予特殊奖励。8.3.2、处罚8.3.2.1、进入施工现场的职工没有穿戴劳动防护用品,每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.1、违反操作规定未酿成事故者，每人次罚金10元,重犯加倍。8.3.2.2、对于严重的违章行为和造成事故的，经项目部安委会讨论，可以提出行政处罚的意见，再按有关的程序予以处理。8.3.3、事故的调查、分析与报告8.3.3.1、所有事故必须进行调查，调查应在事故发生后两个工作日内完成，并提出预防措施。调查报告在安全会议上公布，根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。8.3.3.2、损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，当事人或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人员对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在24小时上报业主、上级和政府有关部门。8.3.3.3、安全检查及核查工程项目部的安全检查依据企业颁发的“安全检查评比标准”，结合现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，限期整改。安全员负责对整改项目情况的核查。8.3.4、施工现场强制性安全要求8.3.4.1、没有穿戴防护用品的人员不得进入施工现场。8.3.4.2、所有机械的传动部分、设备或电动工具必须安装防护罩。8.3.4.3、所有临时配电箱应安装接地保险，所有电器设备均应接地。8.3.4.4、所有设备应由合格人员操作，必须有相应资格证书。8.3.4.5、所有特殊工种人员上岗操作，必须持有相应资格证书。8.3.4.6、所有吊装设备应安装力矩限制显示设备。8.3.4.7、所有设备由项目部在现场开工前进行检验。检验标识应附在设备上，检验应由持证人员进行。8.4、安全技术措施8.4.1、安全教育及组织8.4.1.1、开工前按有关规定，对全体人员进行一次安全生产重要性的教育，加强施工人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，行成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。8.4.1.2、各工序开工前对参加施工人员（含农民工），进行技术交底的同时要进行必须的安全交底，并签《安全措施交底通知单》8.4.1.3、各工种在施工前由技术员、安全员组织学习本工程安全生产操作规程8.4.1.4、工程项目经理是工地安全生产的总负责人，由其组织成立工地安全生产领导小组，各班组设一个兼职安全员，负责本班组安全生产督促工作，并及时汇报情况。8.4.2、建立安全生产制度8.4.2.1、定期检查施工用电是否符合有关规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况。8.4.2.2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救身衣。8.4.2.3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理制度，施工场地设安全警示标志牌。8.4.2.4、所有使用电器设备均要设置防雨罩，工作结束要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员定时检查。8.4.2.5、吊装作业时要设专人指挥，起重索具定期检查更换。8.4.2.6、现场施工机械由专人统一调度。8.4.3、现场临时用电安全措施8.4.3.1、施工用电必须经负荷计算，选择导线截面，按三相五线制。8.4.3.2、施工现场所有电器设备，除必须做好保护接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格的漏电保护器。8.4.3.3、保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。8.4.3.4、每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地。8.4.3.5、保护零线重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧。8.4.3.6、手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。8.4.3.7、现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。8.4.3.8、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线与保护零线应同时满足机械强度要求。8.4.3.9、架空线必须设在专用电杆上，电缆穿越建筑物、道路必须加设防护套管。8.4.3.10、实行一机一闸制，各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。8.4.3.11、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁在其它面上开口。8.4.3.12、安装、维修或拆除临时用电工程，必须有电工完成，使用设备前必须按规定穿戴配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置的保护设施是否完好，严禁设备带病运转。8.4.3.13、停用设备时必须拉断电闸，锁好电箱，搬迁或移动电气设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。9、施工进度计划。9.1、施工总体部署。9.1.1、根据该工程施特点和工期要求，并按各分部分项工程施工，周期长短和难度大，安排其先后（或平行）程序，从而形成分部分项工程的平行流水作业的总体方案，并以港区疏浚固定码头和陆域抛填为主导工程先行施工，其次是浮码头工程，其他项目根据主导工程施工进度穿插进行。9.1.2、在陆域形成过程中考虑陆上建筑的地基处理要穿插进行。9.1.3、主要工程进度要求是：港区疏浚，月日~月日；固定码头，月日~月日；陆域及边坡，月日~月日；详见施工进度计划。9.2、施工进度计划。江苏省边防连云港海警码头工程施工进度计划表。9.3、工期保证措施。9.3.1、工程开工前，根据总体施工计划，确定主要控制节点，报业主和监理审批。施工中根据总体计划编制月度施工计划，明确实物工程量和主要形象进度，各专业施工对根据月计划编制周计划，对关键工序编制工序作业计划，以指导班组施工。9.3.2、发挥计划管理职能，计划管理紧紧围绕施工并贯穿于施工的全过程；以季度、月度和周计划来保证项目总体计划的实施，跟踪检查计划的执行情况。抓住关键线路压缩施工工期，加强关键节点，控制和跟踪管理。9.3.3、加强计划的检查考核，除按月检查进度完成情况外，计划和统计员要随时深入现场，了解计划执行情况和存在问题，并及时反馈给施工经理以便协调解决。当实际完成情况比计划滞后时，应找出存在的问题，分析原因，并采取切实可行的补救措施（包括增加人力、机械等资源），确保计划的正点运行。9.3.4、实行目标管理：根据总工期目标，制定阶段目标，并把阶段目标分解到每个控制节点上，确定目标值，实现目标管理、节点考核，在节点考核中，把节点实现值与职工个人利益紧密挂钩，奖罚兑现，保证实施效果。9.3.5、加强本公司内部各专业分公司之间的协调和管理，在项目经理部的统一管理下，水工、土建、机电、给排水各专业之间加强协调，确保工程按期竣工。9.3.6、采用计算机辅助管理，应用先进的计划软件，保证计划编制的科学性和合理性，并利用计算机对资源投入情况及计划完成情况进行不间断跟踪，确保实际进度符合计划要求，总体计划受控。10、施工管理10.1、工程管理10.1.1、组织结构及职责成立项目经理部，负责本工程技术、质量、进度和安全的具体管理。其组织管理体系见图示。10.1.1.1、项目经理：负责本工程的总体管理，接受甲方及监理的业务指令，并贯彻落实有关人员（部门）具体操作，对工程的工期进度、质量、安全、文明施工的总体决策，协调按排各部门的工作，调节现场人力、物力、财力，确保工程按期、保质完成。10.1.1.2、项目副经理：协助项目经理实施上述职责，并根据施工工艺施工技术措施确定施工方案。10.1.1.3、项目技术总管：负责工程技术工作，编制施工方案、进度，做好技术核定工作，组织各班组在施工前的技术交底，及时同甲方、设计、监理联系设计变更。10.1.1.4、施工员：测量放线，按有关部门批准的施工工艺、方案、进行施工管理，组织对施工项目进行自检、填制自检表，对不合格的施工人员建议停用。10.1.1.5、质检员：根据规范、标准对施工项目各工序进行质量管理，自检合格后报监理，有权对工程项目中的施工内容一票否决，负责施工前质量标准的交底工作。10.1.1.6、安全员：严格按安全生产操作规程及安全生产的要求向各班组做好安全交底工作，抓住下面几个关键项目的施工安全。10.1.1.6.1、爆破作业时必须遵守有关爆破安全规定，作到有标识、有了望、有手续。10.1.1.6.2、专用设备操作的有证人员，操作前后报告性能壮况制度，杜绝违章作业，有权执行一票否决。10.1.1.7、材料员：兼核算工作，根据工程进度及工地负责人的要求及时联系安排、落实材料、机具、设备进场，并及时收集，索取各种材料的质保单、测试报告并交质检员保管，杜绝不合格材料进场。10.1.2、文件控制10.1.2.1、目的：控制文件的编、审、批、发布和修改，保证使用人员能及时使用最新版本的有效文件。10.1.2.2、范围：受控文件包括：质量安全保证手册、程序（管理程序、工作程序）、图纸、质量安全记录等。10.1.2.3、内容及职责：由项目部编制文件控制程序，明确文件编制和审批单位和人员的职责和权限。10.1.3、试验和检查控制由项目部编制试验和检查控制程序，在程序中明确，“三检”制度贯彻施工全过程，试验和检查工作须有资格人员按照程序和选定合格的设备进行，按“质量计划”中规定有建设单位参加的见证或停工待检点，由项目经理部通知建设单位，进行终检时，应按要求做好完整的记录。10.1.4、不符合项目控制项目经理部编制不符合项目控制程序，工程有关实施部门按程序要求填写不符合项目报告，由项目技术总管审核不合格项目报告，组织项目施工员、质量员研究确定处理意见并报业主及监理有关人员审核认可，有项目质量员会同监理对纠正措施的实施进行监督验证，在不符合项目未处理之前，不符合物不得使用，不符合施工过程控制的工作必须停止，而且采取标识措施，对不符合项处理结束后，报有关人员签字，并作为质量记录存档，作为竣工文件之一。10.1.5、纠正措施10.1.5.1、项目经理部编制纠正措施控制程序10.1.5.2、项目经理部有关实施部门在对不符合物项和活动进行处理的同时，必须用文件阐明不符合的原因，提出应采取的进一步措施，以防止上述不符合物项再次出现，纠正措施由项目经理部制定，公司工程处批准后实施，项目质量员对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。10.1.6、质量记录控制10.1.6.1、目的：为施工过程处理提供质量符合规定要求的文字、图表及其他见证证据。10.1.6.2、职责内容：项目经理部负责编制质量记录控制程序，对质量记录的编写收集和保管作出规定，并且要明确，质量记录都必须字迹清楚，完整，并与所记述的物项和活动相对应，质量记录包括施工过程处理有关的审查、检查、试验、监督和分析等结果，各有关部门都应按书面程序执行，质量记录由项目部内业资料员负责归口管理，项目技术总负责对质量记录的管理进行随机监督和定期检查，项目质量员对每项质量记录进行监督。10.1.7、降低成本的控制措施做好现场材料管理，按要求进行材料堆放，严禁现场材料乱堆放，采购材料时要进行货比三家，在保证质量的同时，采购价格低的材料，工地现场进料和供料时，严格按实际工作量进行提供，要做好原始记录，合理安排施工作业面，使现场的劳动力、周转材料、机具、设备得到充分发挥利用，避免产生窝工和耽搁现象，材料进场及设备进退场，要严格按设计进行，避免产生资金的滞留，搞好内部核算，做好合同管理。10.2、文明施工管理在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建立一个文明整洁、科学有序的工地。文明施工措施如下：10.2.1、在施工中严格执行相关的规章制度，认真落实责任，积极开展效果显著的活动。10.2.2、施工现场门前设置“五牌一图”，即施工单位、项目工程名称牌、安全生产宣传牌、安全事故统计牌、安全放火宣传牌、项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.2.3、施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。10.2.4、临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临时生产区与临时生活区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蚊、灭蝇、灭蛆措施，定期消毒杀菌，做到无蝇、无蚊、无蛆、无粪便外露。10.2.5、临时道路坚实、平整、适用，路面要高出自然地面200毫米。10.2.6、建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。10.2.7、施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的状态，固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。10.2.8、施工现场、生活区严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，仓库等要害部门要设置消防器材和明显的放火警示标志。10.2.9、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净场地清。10.2.10、生活设施满足有关规定要求10.2.10.1、分别提供男、女使用的卫生设施10.2.10.2、厕所不污染地面，化粪池应定期清理，防止溢流，污水不得满流。10.2.10.3、非饮用水应注明不能饮用，所有设施周围道路必须畅通。10.2.11、施工区、生活区和设施随时供业主和政府有关人员检查，项目部采取措施纠正错误。11、环境保护、防台防涝、合同履约措施11.1、环境保护措施11.1.1、原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则11.1.2、目标做到使本工程所有活动在环境优良的情况下进行，满足环境保护法及有关方面的规定和要求。11.1.3、环境保护管理组织机构成立环境保护管理委员会。由项目部书记、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任，办事机构设在办公室，由办公室主任负责处理日常事务。环境保护管理委员会的职责是认真贯彻执行环境保护政策，法令和规章制度，审批环境保护计划，完善各部门管理人员的环境保护责任制，定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。11.1.4、施工期对环境影响分析11.1.4.1、施工期噪音对环境影响分析工程施工中噪音主要来自挖掘机、推土机、砼搅拌机和振动器、施工船舶以及重型货运卡车等，施工机械产生的噪音是无规律的。本工程位于港务局机修厂北，海关码头南浅海海域内，主要的噪音影响在施工基地内。施工场以外一定范围内，上述施工机械的运行噪音也将产生不同程度的影响，但由与施工区周围无村庄，且面对大海，因此施工噪音对周围环境不会产生明显的不利影响。11.1.4.2、施工期对环境空气影响分析工程施工中对环境空气的影响主要有两种情况，一是施工过程中运输土石方，以及运输和使用黄砂、水泥等建筑材料及混凝土的拌和时产生的粉尘；二是施工机械和运输车辆燃烧柴油或汽油的废气污染。一般情况下，扬尘量与扬尘粒与地面风速有关，当施工现场风速较大时，扬尘可能会扩散到基地外，在一定时期内，对工地周围的环境空气质量产生不利影响，废气污染基本是小范围、短暂的，一般不会扩散到基地以外。11.1.4.3、施工期对周围水环境影响分析工程施工中排放的废水主要有二类，一类为挖泥时出现的水下泥浆水，以及冲洗机械设备和车辆产生的泥浆水；另一类为施工现场人员排放的生活污水（包括厨房、厕所、浴室等）。上述两类水中，第一类水无法避免，但其主要为抓斗作业时搅起的浮泥（砂）颗粒，且在水下产生，影响范围较小，对周围环境不会造成多大影响；第二类废水若直接排入附近海域，将对附近海域造成污染。11.1.4.4、施工期固体废物对环境影响分析工程施工期排放的固体废物为建筑垃圾和生活垃圾，如乱置乱放不加以管理，可能转入环境空气或地面水体，对环境产生污染影响。11.1.4.5、施工期对交通影响分析由于拟建码头工程位于墟沟港区东侧排洪沟入海口，所以工程建设时，不会对海上航运产生影响。工程所需材料主要从陆上运输，主要运输路线从中山西路走院前路到大港路进入施工现场，因此，施工期可能会对道路交通造成一定影响。11.1.5、施工期的环境影响缓解措施由于本工程规模一般，为控制施工期的环境影响，拟加强管理和采取以下几方面的措施：11.1.5.1、加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境工作。11.1.5.2、在规定的施工活动界限之内作业，除非业主另有特别许可，决不使任何有害物质污染土地、道路。11.1.5.3、所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染。11.1.5.4、施工中将尽量减小噪音污染，尽量避免夜间作业。11.1.5.5、建采堆放及混凝土搅拌站，采取防尘、抑尘措施（设置隔离围墙、拦风板等）。使用水泥时应注意防止水泥的飘洒和飞扬。11.1.5.6、施工现场设简易沉淀池，将泥浆水沉淀后排放。工地污水应集中后经简易处理（如设格栅—沉淀池）后排入附近海域。11.1.5.7、做到施工材料、机具存放整齐，产地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环卫部门处理。生活垃圾应日产日清，严禁随地丢弃。11.1.5.8、施工过程中要保证道路交通畅通无阻。车辆装运土石等材料，做到不撒落，个别材料撒落后，应有专人清理。11.1.5.9、临时设施布置及建造要美化环境，布置要合理，保持环境卫生。11.1.5.10、工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完料净场地清。11.1.5.11、建立环境保护规章制度，设专人负责监督执行。做到责任明确，奖罚分明。11.2、防台、防涝对策本地区属亚热带海洋性气候，季风盛行，冬无严寒，夏无酷暑，高温多雨，干湿分明。每年的7～10月份为台风影响季节，为了安全地度过台风季节，尽可能减少台风对工程及人员和设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人的认识，确定以下防台风措施：11.2.1、成立防台风组织机构成立以项目部经理为组长的防台小组，组员由项目付经理、技术总管、各施工队长及其他有关人员组成。防台领导小组主要负责防台工作中的领导、指挥、组织及台风预报得工作。领导小组还制定有关实施办法和管理制度，并进行明确分工，责任到人，分片分项负责，各施工队成立若干个防台抢险突击队，队长由施工班组长担任，挑选身强力壮、思想素质好骨干为突击队员。以确保防台抗洪抢险时能召之即来，来之能战，战之能胜。同时，广泛做好宣传教育工作，随时准备位保护国家财产和他人人身安全做好自己的贡献。11.2.2、防台抢险实施措施11.2.2.1、确保防台领导小组及突击队员在工地人数达90%以上，主要领导必须1在现场；11.2.2.2、当获悉48小时内可能有台风时，防台领导小组应立即开展工作，统一布置，全体成员进入准备状态；11.2.2.3、积极与地方防台机构联系，服从其统一领导，努力配合工作；11.2.2.4、有关人员配备通讯设备（如对讲机）加强联系，互通情况；11.2.2.5、收藏及保管好有关资料（如图纸、施工资料等）；11.2.2.6、切断电源（防台抢险用电除外），防止漏电；11.2.2.7、台风过后，及时组织人员清理现场，修复有关损坏的设备及设施，同时对受污染的物品进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害的发生。11.2.2.8、一旦灾害发生，应极力抢险，把机具、人力、材料损失减少到最低限度。11.2.2.9、灾害过后，应马上组织重建家园，不惜一切代价保证工程的按期优质完成。11.2.3、雨季施工措施由于连云港夏季是一个多雨的季节，而本工程施工期必须要跨越一个夏季，为保证工期，必须利用雨季进行施工，且必须保证工程质量不受影响。因此，雨天尽量安排人员做不受下雨影响的工作，如设备维修、排水系统疏通以及室内的钢筋、钢结构制作，组织材料进场等工作。雨季施工做到：11.2.3.1、施工场地周围保持排水畅通，防止料场、库房囤水或材料、设备被水浸泡。11.2.3.2、每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。11.2.3.3、混凝土浇筑过程或浇筑完毕如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。11.2.3.4、加强用电安全检查，防止漏电事故发生。11.2.3.5、设专人值班与地方气象台联系，及时了解台风、暴雨等气象灾害信息，做好安全防范工作。11.3、合同履约措施如我单位中标，我单位将按相关要求在规定的时间内与业主签订施工合同。作为合同的乙方，我们将坚持执行合同中规定的任务，按合同要求办事，服从监理工程师的监理。11.3.1、尽力做好开工前的准备工作11.3.1.1、按标书承诺指派项目经理和其他主要人员，组成一个业务素质好，能吃苦打硬仗的项目经理部。11.3.1.2、做好施工现场的准备工作。11.3.1.3、办理保函手续和保险手续。11.3.2、在施工中自始至终严格执行合同条款11.3.2.1、服从指挥部的指挥，执行监理工程师的指导。11.3.2.2、按合同要求、技术规范、图纸要求施工。11.3.2.3、及时报送各类报表，及时做好并提交各种资料。11.3.2.4、制定有关措施，保证工程质量和施工安全。11.3.2.5、投入充足的施工人员、机械设备、物资材料和流动资金，确保工程正常进行。11.3.2.6、接受业主对工程的便更要求和指令。11.3.2.7、严格执行合同中的有关期限的规定。11.3.2.8、信守合同中决定的价格。连云港港务工程公司49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'