金港土方开挖施工方案

'金港国际商务中心（二期）土方开挖施工方案编制人：_____________审核人：_____________审批人：_____________江苏江中集团金港国际商务中心项目部-1- 目录一、综合说明1、工程概况2、编制依据3、总体施工部署二、土方开挖施工1、施工准备2、开挖方法3、确保工程质量的技术组织措施4、确保安全生产的技术组织措施5、确保文明施工的技术组织措施6、确保工期的技术组织措施7、减少噪音、降低环境污染技术措施8、地上、地下管线及道路的保护措施9、与其他施工队伍友好配合措施10、质量保证措施11、安全生产及文明施工12、临边安全围护三、基坑安全监测方案四、冬雨季施工方案五、应急预案-1- 一、综合说明1、编制依据该施工方案的编制依据：山西中方森特设计院设计的基坑支护图纸；现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下：1、国家法律、法规、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》其它法律、行政法规。2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）3、《工程测量规范》（GB50026—2007）4、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ∕T111-98）5、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）6、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497）7、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46—2005）8、《地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）9、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)10、《金港国际商务中心二期总平面图、地下平面图、剖面图》11、《金港国际商务中心二期岩土工程勘察报告》12、施工现场及周围环境调查记录2、工程概况工程名称：金港国际商务中心二期建设单位：山西金港房地产公司设计单位：山西省理工大建筑设计院监理单位：山西共达建设工程项目管理公司施工单位：江苏江中集团金港国际商务中心二期工程为一栋47层办公楼、一栋32层住宅楼、一栋5层商业楼及三层地下车库,位于太原市迎泽区并州路金港大酒店南侧。基坑长约109.3米，寛约61.7米，±13 0.000相当于797.500，基坑底标高为-14.42至-15.92米，东侧紧邻并州路，北侧是距离基坑边13米的金港办公楼，西侧是距离基坑边13米的一栋5层住宅楼，南侧是距离基坑边26米的6层住宅楼，基坑周边设置广告牌围挡，地下水位在-8.8到11米之间。喷锚砼强度为C20，排桩砼强度为C35，立柱桩砼强度为C30,第一道支撑砼强度为C30，第二、三道支撑砼强度为C35。基坑侧壁安全等级为一级，设计按临时基坑支护设计，使用期限两年；支护结构采用单排三轴搅拌水泥土桩进行止水，采用灌注桩排桩加内支撑支护方案。3、总体施工部署3.1、质量目标根据合同要求确保合格，分项隐蔽工程验收一次合格率100%。3.2工期目标根据合同要求，确保总工期85天完工，开工日期按业主要求，计划按施工有效工作日编排，连续雨天，工期相应顺延。3.3、安全文明施工目标现场施工期间，现场安全文明达到市安全文明标准。3.4施工部署该工程为深基坑土方开挖，地下水位较高，挖土前先进行管井降水，当水位下降到达到土方开挖条件时，土方开挖按设计要求分四层分段开挖，分段开挖时长度不超过20米；采用盆式挖土基坑坑脚留土护坡，坡道坡度1：8.对于设置支撑区域，先完成中部支撑，再分段挖除周围土方并及时形成支撑。盆边土体高度不大于6米，盆边上口宽度不小于8米。开挖过程临时边坡不大于1:1.5.且在土方开挖过程中临时挖土高差不得大于3米。大面积开挖到第一到支撑底部，浇筑砼支撑。待其达到设计强度的80%后，分层分段对称平衡开挖到第二道支撑底部，浇筑砼支撑。待其达到设计强度的80%后，分层分段对称平衡开挖到第三道支撑底部，浇筑砼支撑。待其达到设计强度的80%后，分层分段对称平衡开挖到基坑底部，浇筑砼基础。局部利用结构反力墩，采用斜撑的第三道支撑，待做好结构反力墩后，再开挖坑脚部位到第三道支撑底部，施工斜撑和腰梁。严格实行“分层分段，留土护臂，限时开挖支撑”将周围变形控制在允许范围内。砼垫层随挖随浇，见底24小时内完成。在基坑南侧东西各留一个出土坡道，东边和西边各自出土，进口坡道宽度为12m，为内外结合马道，开挖至第三道支撑深度时，将基坑东侧中部马道挖除，这时改为西侧中部进出；基坑西侧中部马道同时作为土方车出口坡道。13 开挖第四步深度时，由东向西后退出土，最后挖除坡道土方，挖机够不到的地方采用塔吊吊装装车。3.4.1、拟投入的主要施工机械设备拟投入的主要施工机械设备表序号设备或设备名称型号规格数量单位备注1挖掘机（大）2台完好2挖掘机（小）2台完好3自卸汽车斯太尔15辆完好4装载机2台完好5泥浆泵BW32010台完好6污水泵WQ40-15-410太完好3.4.2、主要劳动力计划劳动力计划表单位：人工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况施工降水土方开挖支护技术工2105普通工83050放线工65机具工810司机165电工11113 维修工121注意：施工人员和施工机具可根据现场作业情况随时调整二、土方开挖施工1、施工准备1.1工程投入的主要物资该分项工程主要投入抽水泵、水管、配电箱、电缆线、钢板、钢丝绳、防滑草袋、铁锨、扫帚等物资，其数量及进场时间根据现场施工情况配备。1.2拟投入的机械设备情况及进出场计划投入的主要施工机械设备见上表以上机械设备挖土前3天进入施工现场，工程完工，经验收合格后机械设备退场。劳动力计划见上表2、主要施工方法2.1本工程土方开挖按设计要求分段分层开挖，严禁超挖，分层厚度不大于3米，分段长度不大于20米。2.2第一层土方开挖要在围护桩达到设计要求强度后才能进行。开挖前对场内运输道路进行修筑、回填，材料采用建筑垃圾，用挖机反复碾压成型。配备2台挖机用于大面积开挖，运输汽车配备12辆重型自卸车。开挖至第一道支撑底板高度后进行修土，凿桩头、冠梁及第一道支撑的施工。土方一次性外运。2.3第二层土方开挖待第一道支撑和压顶梁的强度达到80%后，在支撑梁上回填50公分建筑垃圾作为坑内临时道路，基坑内挖土采用栈桥式，由北向南进行，支撑梁以下角落部位用2台小型挖机，在支撑梁下掏挖进行翻挖作业，局部采用人工修挖，确保支撑梁和钢立柱不受损坏。土方一次性全部外运。2.4第三层土方开挖待第二道支撑和压顶梁的强度达到80%后，在支撑梁上回填50公分建筑垃圾作为坑内临时道路，基坑内挖土采用栈桥式，由北向南进行，支撑梁以下角落部位用2台小型挖机，在支撑梁下掏挖进行翻挖作业，局部采用人工修挖，确保支撑梁和钢立柱不受损坏。土方一次性全部外运。2.5第四层土方开挖与第三层开挖方式相同并结合人工修挖，开挖至底板标高。在基底保留200-300mm土层，然后全部采用人工休整13 确保基底平整，坑中坑挖土采用小型挖机施工。挖出的土方短驳至出口用长臂挖机装车外运。施工过程中做到专人负责，挖机不随便在支撑梁上行走，挖机斗不碰撞支撑梁钢立柱和围护桩，基坑内及时抽排水，确保整个基坑的安全。人工修土配合第四层挖土施工。最后进行桩间清土及马道收尾，挖土机退至马道口附近，拟在此设置2个收土平台，分别位于-7.50m和-12.50m，每个平台安排1台挖土机进行甩土及装土施工，由此向马道口退挖，当土方开挖工作面减小，不能进行分级作业施工时则改由长臂挖土机立于外马道平台上装土施工，最后剩余的土方可以采用塔吊或者吊车将其吊出坑外。2.6槽底电梯井等局部需加深的部位，土方量较大处可用挖土机直接挖走，人工细部清理，运至挖土机旋转半径内，由挖土机挖走。2.7车道的构筑基本采用从外面运进建筑垃圾，从栈桥边缘开始向下铺设，坡度小于1：8，坡道尾部大面积铺设呈喇叭形，宽度为双车道大于8米，确保汽车在坑内可以调头的余地。保证汽车上下基坑安全平稳。在有支撑部位的过梁面上覆土要高出梁面50公分，再垫铺路基板，确保挖机和汽车在路过梁面时起到对支撑梁的保护。挖机提前进场，进行施工现场路面、车道平整，必要时运进适量建筑垃圾铺设汽车运输车道，确保汽车进出基坑的通行。落实好施工技术，安全日报制度。2.8土方开挖施工阶段以二台H5810塔吊作为主要的垂直运输设备，在土方工程施工前完成安装，并配置一台25吨汽车吊协助土方开挖，基坑内支撑施工以及地下室结构施工。2.9基坑开挖采用反铲挖土，在设有多层内支撑的基坑或挖土结束部位，采用小型反铲下坑作业，人工清边清底吊运出土。开挖过程要有专人负责控制开挖尺寸，基坑周围3m范围内不得有堆土堆物停车。有立柱的内支撑体系，在开挖至立柱附近时，应用人工清除立柱周围的土体，避免立柱受到附加的侧向压力。基坑边堆载不得超过支护设计规定的堆载值。弃土应尽量及时运走。基坑开挖不得碰撞支护结构，降水系统、测量标志和监测元件，严禁损伤防渗帷幕和碰撞、拖拽工程桩。2.10在距基坑设计标高500mm处，抄出水平线，并钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走，最后清除基坑底浮土。2.11基坑（槽）底经人工清理铲平后，应进行质量检查验收。施工中发现有13 文物或古墓等应妥善保护，并及时报当地有关部门处理。2.12冬季施工采取排水防冻措施，确保基坑及坑壁不受水浸泡、冲刷，受冻。土方开挖应分层、分段进行，不得超挖，欠挖，不得碰撞已喷好的砼面层。2.13基坑开挖时，应对周围环境进行观察和监测，当出现异常情况时应及时反馈并处理。待恢复正常后方可施工。当开挖基坑周边的主要管线必须设置警示标志。随时观察基坑稳定性，如发现流沙、渗漏或塌方迹象，应及时采取有效措施、确保施工安全。2.14在敷设地上或地下管线、电缆、光缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取有效措施严加保护，以防止损坏。机械施工挖不到时的地方，应随时配合人工进行挖掘，并用手推车运到机械能挖到的地方，以便及时运走.2.15由于施工现场整个基坑大开挖后无施工道路通向基坑内部，基坑外围也无场地可以设置塔吊基础，故现场2台塔吊基础均布置于基坑内部。3、确保工程质量的技术组织措施建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学习施工方案，熟悉图纸及地质状况，对机械操作手进行技术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要求，精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际ISO9002认证标准与要求进行全过程的质量管理。4、确保安全生产的技术组织措施建立以项目经理为负责人的安全保证体系。开工前组织全体进场人员学习安全知识，进行安全交底，定期或不定期地进行安全检查，发现不安全因素立即整改，防患于未然，切实做好安全、文明施工。4.2、在距基坑四周0.5m周围用Ф48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距3m，高出自然地坪1.2m，埋深0.5m。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员不许翻越护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。4.3基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。4.4、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。4.5、机械施工时现场设专职指挥人员一名，施工机械一切服从指挥，人13 员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。5、确保文明施工的技术组织措施工程在现场文明管理上自始至终都要严格要求，主要技术组织措施如下：5.1、项目部全体人员佩带统一制作的胸卡，安全帽有企业的统一标志，正面贴司徽。5.3、施工现场的料具堆放等需有一个合理的布局，而且要制定一个科学严密的现场管理制度。5.4、施工现场合理布置机械设备，搭设临建设施，堆放材料、成品、半成品，埋设临时施工用水管线，架设动力及照明线路。5.5、材料进场堆放：砖码垛，砂石等地材砌池堆放并加以覆盖，避免扬尘。半成品、成品材料分规格堆放整齐，并设置明显的标牌。废旧和多余的物资要及时回收。料具堆放整齐，不得挤占道路和作业区，保持道路畅通无阻。5.6、严格按照施工程序组织施工，确保施工过程中统一调度，统一管理、统一指挥、平衡土方开挖与边坡支护和降水等工序的关系，保持良好的施工程序。5.7、建筑物的轴线控制及高程控制点，要做出醒目的标志牌，任何人不得破坏。5.8、每一分项工程完工后，要及时清理各种材料、工具等，将施工现场清理干净，并安放整齐，以备再用。5.9、施工现场设置沉淀池、过水槽、洗车台，每个洗车处配置二名洗车工，二台高压水枪冲洗车轮，洗车工同时配备小铲和扫帚，铲除和扫落车上粘贴的土体。保持施工现场的清洁，运输车辆不得带泥浆,并保证日常清洁维护，及时清理地面上土渣.6、确保工期的技术组织措施该工程处于地下施工，工序复杂，穿插作业较多，工期紧，且处于冬期施工，因此，开工时的施工组织部署及作好冬期施工技术措施很重要，合理作好施工前的机械、劳力安排，材料准备，保证开工时机械、劳力及材料充足。6.1、进度安排及进度控制该工程土方开挖共分四层进行，支撑喷锚穿插进行施工，共计85天完成土方开挖。13 6.2、组织措施6.2.1、公司成立工程现场指挥部，调度协调公司各部门，及时解决各项问题，优先保证本工程施工需要。6.2.2、项目部成立保证工期领导小组，负责工期目标实施：6.2.3、建立保证工期联席会议制度，由工程项目部、工期领导小组和业主、监理等部门，定期召开保证工期会，对比工期目标，解决出现的各项问题，保证工期实施。7、减少噪音、降低环境污染技术措施7.1、进入施工现场的施工机械、设备要求噪音低、效率高，污染物排放低，达不到要求的机械设备禁止进入施工现场。7.2、土方外运时，土方车必须覆盖，防止洒落，随时清扫施工现场及运输道路，减少污染。7.3、锚喷支护时，空压机必须噪音低，质量完好，安放在远离居民区的位置。8、地上、地下管线及道路的保护措施8.1、挖掘机进出场必须用拖车拖至施工现场，履带式挖掘机严禁在混凝土路面上行走。以免破坏道路。9、与其他施工队伍友好配合措施9.1、定期组织业主、监理及其他施工队伍参加的协调例会，解决施工中存在的各种问题。9.2、分包队伍服从总包单位制定的质量、工期、安全目标，达到业主的要求。9.3、详细阅读施工图纸及有关资料，服从大局，积极做好各施工队伍中的配合。9.4、与各施工队伍密切保持联系，通讯畅通，相互间需配合的工作提前说明。9.5、解决好与各施工队伍间的工序配合问题，保证工程的顺利进行。10、质量保证措施10.1在基坑开挖前,组织有关工程技术人员及各工种负责人，主要操作人员对施工图进行全面交流的技术交底。13 10.2分层开挖要严格控制标高、严禁超挖，技术人员跟班作业，及时解决施工中发现的问题，并做好施工资料，对工程资料的收集整理，要做到及时并正确和完整。10.3基底底留土方采用人工开挖以免超挖和干扰基底土10.4开挖中，注意机械的旋转，不得碰撞围护系统，基坑周围5米范围内不得堆土、行车，挖土机不得在喷锚围护上直接行走。10.5进行全面的质量管理,对每个施工环节严格把关。11、安全生产及文明施工11.1认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针。施工现场建立安全网络，严格执行安全交底制度。加强对施工人员的安全教育，增加安全意识和自身的保护意识，严格遵守工地制定的各项安全规章制度。11.2挖掘机作业时，有专人指挥,做到现场有人管，安全有人抓。严禁在挖土机臂下站人，抓斗下人员走动，挖土机回转直径范围内不准任何人进入。1)施工现场的主要通道口、危险区域设立警示牌，定期进行安全检查，出现隐患及时进行整改。2)各种电器设备，有专人管理，做到一箱一机一室。3)加强对施工人员的管理，杜绝打架斗殴、赌博等危害社会治安情况发生。4)特殊工程的作业人员必须持证上岗，非专业人员不得随意操作。5)正确使用各种安全防护用具，不得损坏现场的安全防护设施。12、临边安全围护12.1在工程开工前，基坑四周临边设置围护栏杆，护栏高度1.2m，用密目网进行封闭，并布置钢管爬梯，供施工人员基坑作业上下通行。12.2护面砼浇捣时，在内侧距围栏边500处，预埋钢筋，围护搭架竖向钢管套在露头钢筋上，起到固定位置的作用。基坑四周临边安全围护均采用脚手架钢管搭设。通道口设置安全围栏。宣传标语和警示牌，做到预防为主、安全第一。三、基坑工程安全监测方案1、基坑安全等级根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）第3.1.3条本工程基坑安全等级为“一级”。13 2、基坑支护监测的目的2.1为基坑开挖、支护信息化施工提供有利的科学依据。2.2通过监测，保护周边建筑物、道路及市政设施的安全。3、基坑安全监测内容建设单位应委托具有相应资质的第三方监测单位进行基坑监测，监测内容包括3.1支护桩顶部变形（水平位移、竖向位移）监测3.2基坑周边建（构）筑物变形（水平位移、竖向位移、倾斜）监测；3.3基坑坑边地面变形（水平位移、竖向位移）监测；3.4支护桩深部水平位移（测斜）监测。3.5支撑轴力监测3.6支撑立柱沉降监测3.7坑外地下水位监测3.8基坑周边地下管线、道路沉降监测4、监测仪器及监测方法根据《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）中的有关规定，选择安全监测仪器及施测方法。5、监测周期监测时间、周期主要根据施工进程确定，基坑周边建筑物和道路在基坑开挖前测取2次初值读数，坡顶观测点待基坑第一层支护完毕设置观测点后开始观测。观测周期为：每开挖一层后当日进行监测，无挖土情况四日一测，有危险施工征兆时，加密观测，并及时提交监测成果。6、允许变形控制根据实际监测数据对基坑工程作出险情预报，是一个很重要的技术问题，必须根据工程的具体情况，综合考虑各种实际因素，在测定数据的基础上及时做出判断。允许变形标准有两种指标，其一为变形容许值（累计变形），其二为变形速率。这两种指标中任何一种达到警戒限值都应及时做出判断，即刻进行处理。四、冬雨季施工方案本工程施工从开工到竣工，根据气象条件，施工过程中要经历一个冬季。根据工程进度按排，制订以下施工措施。1.1施工部署及措施13 1.1.1冬季施工前认真查阅施工图纸、方案及相关规范，结合现场总平面布置图、平面临水、临电布置图，明确冬季施工中分项工程所用的人、机、料、施工工艺、安全质量施工注意要点。组织有关人员分析冬期施工生产计划，根据施工项目编制施工措施，所需材料要在冬施前准备好。1.1.3设置天气预报员，负责收听和发布天气情况，合理安排每日的工作。夜间设置专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录。1.1.4做好施工人员的冬期施工培训工作，组织相关人员全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备等项工作。1.1.8配备一定的防冻物资，保证冬季工作需要。现场临时排水系统包括：施工区域排水系统和非施工区排水系统。其中施工区域排水系统设置原则为：基坑上部雨水不得流入基坑内，沿建筑物四周设置排水沟，通过环形排水沟排入附近的污水管道，保证建筑物四周的雨水不注入基坑内。五、应急预案当监测发出预警通报后，有关各方面应及时互通情报，研究处理方案，有步骤地采取应急措施，及时排除险情，并跟踪检验处理后效果，从而确保后续工程的安全。1、土方超挖造成塌方或边坡位移土方开挖过程中，可能会产生超挖而造成塌方或边坡位移，这时应及时回填土方，或用沙袋反压坡脚，并增加锚杆及时抢险支护，待土体稳定后再进行下一步开挖。2、停电措施建议业主准备备发电机组，以便临时停电时支护施工不停止。现场应准备一定数量的水泥和型钢等抢险物资，做好地下管线调查，做好标记，避免损坏。3、地面沉降速率过大若地面沉降速率过大并有坑底隆起现象，应迅速回填反压，并采用静压注浆等措施迅速加固坑底，特别注意挖土时间和挖土顺序。若有深层土体流动迹象，应立即停止挖土，查明原因后再开挖，采用进一步增加被动区土压力等方法加固坑底。在基坑外侧设置一定数量的回灌井，以便采取及时的补救措施。4、基坑变形过大或地面荷载过大出现位移13 如出现上述现象，应马上减轻地面荷载，控制位移发展，或者在坑底坡脚被动土区进行压重（如填砂袋等）。5、支护结构渗漏水如发现支护结构渗漏水，应及时进行引流、修补，并采用CS浆材进行压密注浆修补。6、临基坑边地下市政给排水管道漏水本工程基坑四周1米范围内，铺装有市政自来水管道，如果发生管道漏水现象，则会较快增大漏水部分土体的含水量，进而造成坑壁渗水，影响土钉墙支护的安全。如遇此类情况发生，要尽早切断漏水源，并停止基坑开挖，对边坡坡脚采取堆土措施，以稳定坡体。13'