岩溶地区桥梁桩基施工分析

'岩溶地区桥梁桩基施工分析摘要：岩溶地区在我国非常多，但是随着我国现代化进程的发展，越来越多岩溶地区也划归到项目工程的投资建设中了，因此从岩溶地区工程开展中塌陷、渗漏等问题势必会引起人们的关注。本文总结了岩溶地区桥梁桩基施工过程中的常见问题，对岩溶地区桥梁桩基施工技术进行了分析希望对今后相关内容的进一步研究提供借鉴。关键词：岩溶地区；桥梁桩基；施工问题；应对措施中图分类号：U445文献标识码：A1、前言岩溶地区桥梁工程建设，其施工理念主要通过现代化桩基础工程来实现。施工过程中，需要对施工场地岩溶发育规律、埋藏条件及岩溶分布的大小、形状及延伸的方面做到掌握，另外还需要查明基岩的完整及风化情况，还需要对岩溶水情况及岩溶填充物质都需要加以了解，做到在施工的时候，有所依据。通过了解，摸清影响岩溶地区桩基建设的问题与内容，掌握好桩基本身建设技术与建设理论，对施工方法与检测技术都做到有效运用，建立与完善一个较为整体的发展体系，实现理论与实际应用的互相结合，保证桩基稳定建设，提高岩溶地区桩基施工的可行性，降低风险，运用信息化技术科学运算结论结果，统计数据，以实际设计为重心， 提高桩基施工水平。施工前应该注意：（1）了解岩溶区域桥梁地理环境；（2）注重岩溶地区的建设前期设计分析；（3）桩顶端的应力设计。施工时，还要对建筑场地下面的地形要做到充分的了解，需要探明是否有大型溶洞的存在。此外，对于岩溶的延伸的路线及方向也需要进行了解，因为一旦在改线路上存在的裂缝石芽及溶洞过多的话，就会造成岩体的承载力出现偏低。因此在施工的时候，需要对线路上每个桩的底面积都要进行加大，这样才能够对桩承载力进行满足。另外在成孔的基岩检查过程中，也需要对这些线路进行观察，注意桩底岩的发育状况。2、岩溶区桥梁桩基特殊施工技术2.1钻孔桩常用处理溶洞的方法有：向孔内抛填片石加粘土、回填砼、压力注浆及采取钢护筒跟进等方法。2.1.1抛填片石加粘土的施工根据地质柱状图，在施工前孔位附近备好片石、粘土及水泥等。对于钻孔灌注桩基施工中遇到的溶洞处理采用回填粘土，片石，重复冲击成孔，成孔难度大时投入一定水泥与片石重复冲击成孔。实际钻孔遇到后，遇到溶洞漏浆，迅速利用粘土进行回填，回填高度高出溶洞顶标高2-3m，为了保证漏浆后不塌孔，对于较深孔的回填高度可以高出溶洞面10m左右，为保证其稳定性可添加水泥。对于回填的粘土及 水泥，进行二次冲击成孔，多次处理形成稳固的护壁。2.1.2回填混凝土的施工多次漏浆的孔，回填粘土和水泥效果不明显时，可直接灌注水下混凝土的方法堵漏。事先准备好导管、吊车、料斗等混凝土灌注设备，使混凝土挤进溶洞，以灌注混凝土面超过溶洞顶3m-5m左右判断填充完毕，标待混凝土强度迗到50%_70%左右后，对灌注的混凝土重新冲击钻进。2.1.3下钢护筒的施工对于特大型溶洞或半充填的溶洞或溶洞上方有较厚的砂砾层时，为防止泥浆突然流失，造成孔壁坍塌，采取护筒跟进法施工。需要下钢护筒的溶洞，在厂家定制好钢护筒，并准备好吊车、振动锤、电焊机后才能开孔开钻。工艺流程如下：下钢护筒施工工艺流程如下：下钢护筒前，对孔口进行加固，以防孔口坍塌。采用浇筑混凝土进行孔口加固，四周2m彻鹿立模、清底、浇C20混凝土。第一节下完后，采用122工字钢焊在钢护筒上，卡在四周已浇筑混凝土墙上，松开吊车吊钩，吊下一段钢护筒，与前一节焊接，然后再采用振动锤振动钢护筒下放，如此循环，直至钢护筒全部下完。2.1.4注浆的施工采用注浆的输入法对溶洞较深、较大不能用回填混凝土进行处理，孔口封闭自上而下分段的循环式注浆，注浆压力 控制：无压力注浆-*注浆压力0.5-lMpa-*注浆压力1.5-2.OMpa—注浆压力3.5_4Mpa。以孔口流出水泥浆为准。采用水泥浆或是注水泥-水玻璃双浆液的方法处理，直至通道堵塞。3、施工控制要点2.1桥梁桩基孔底再检查在对岩溶区桥梁桩基孔底施工情况进行检查的过程中，要求一米之上的钻孔需要以正三角形的形式存在。根据研究表明，勘探孔的深度应该是要达到桩底以下桩径的三倍以上，并且要求迗到桩底以下三米的深度。。这样做的目的是为了能够查明断裂带与溶洞的分布情况，使得能够基岩的稳定性及承载力做到有效的保证。3.2桩端应力扩散在桩端应力扩散范围内，需要做到凌空面中不能有岩体的存在，当存在的情况下，需要对岩体在凌空面中存在滑动及倾覆的可能性进行计算。3.3岩体承载能力对于岩溶基地来说，因为溶蚀裂隙的存在，使得基岩存在着严重的不完整性，这给岩石的承载能力造成不良的影响。因此在进行施工的时候，需要根据国家给出的规范公式来对桩底面积进行计算，并在原有的基础上做到增加10%左右，从而能够对桩承载力得以加强。施工时需要做到对其深 度的保证，对于硬质的岩石来说，需要将其深度控制在50cm上下，对于软质的岩石需要将其深度控制在80cm上下。另外还因为井孔过深及劳动条件的限制，在进行钻孔的时候，会有较多困难的出现，这时候要是采用爆破的方法，就会对桩及场地都造成影响。因此在操作时需要根据相关规范，当岩面比较平整及覆盖的土层较厚的时候，其深度需要控制在20cm之内，这个时候，岩溶区桩基的承载力主要由三个方面的原因造成的，分别是：桩材料的强度、岩土层的支撑能力及上部结构的容许变形值大小。故障及处理 2.1卡钻如果钻进过程中被卡钻（见图2），可采用以下方法：一是水下割护筒底口挡住钻头部分，二是将钢护筒上拔或顶起一定高度，腾出空间，将钻头拉出。2卡钻示意如是因为护筒底变形而引起的卡钻，可抛填片石反复冲砸，将变形部位挤出，或水下切割变形部位，将钻头斜拉上来。4.2斜孔、弯孔：产生斜孔、弯孔的原因有三：①是斜面开孔，通过溶洞时，未按正确的施工方法，如抛填粘土不及时，溶洞的位置测量不准确，以致钻头沿着软的部位下滑，造成斜孔；②是出现没有预见的溶洞； ①是隔层相向的探头石，在钻进时相互扩孔，使钻纠正斜孔、弯孔的方法：回填片石、粘土重钻，反复数次；灌注水下素砼至弯曲部分以上的一定高度，待强度合格后重新施钻。4.3清孔漏浆：由于覆盖层和溶洞之间相互串通，在地下水的作用下产生动压力，导致溶洞内钻孔所形成的人工造壁坍塌，清孔时泥浆流失。其处理方法如下：①探明泥浆流失的孔洞高程，在初步清基的基础上，在钢筋笼上焊接钢护筒，钢护筒上下口扩成喇叭形，在其上设止水带。当钢筋笼带着堵漏护筒初步就位后，进行正循环泥浆清孔。②如孔弯斜严重，钢筋骨架插不下去，此时可接高钢护筒，尽力振下，然后灌注水下素混凝土至洞底，待达到规定的强度后，再装上钻机重新施钻清孔。5、结语岩溶地区在施工过程中，主要依赖于施工场地的地质条件，在覆盖层达不到施工要求的时候，需要使用先下钢围堰后成桩方案来实施。或者覆盖层的厚度过大，但是承载力较小的时候，需要在下钢围堰方案实施之前，来实行成桩技术。另外在岩溶地区桥梁施工时，具有较多的程度，并且对工程质量有着较高的要求。因此需要依据相关的标准来实施，做到在施工过程中的有效、规范。6、参考文献[1]张俭.广西喀斯特地区公路桥梁深水桩成桩工艺及 其要点分析[J].广西质量监督导报，2008(6).[1]谢琪.广州地铁在岩溶地区溶洞治理方案的实施与探讨[J].中国高新技术企业，2008(13).[2]韦清江，刘根.大型桥梁深水基础类型及其特点[J].四川建筑，2008(5).岩溶地区桥梁桩基施工技术浅议强俊涛马保松吴浪辉(中国地质大学(武汉)430073)'