引桥桩基施工方案415

'工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案中交一航局第五工程有限公司桩基施工方案工程名称国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥工程编制单位中交一航局五公司福建项目经理部编制人技术负责人审批单位审批人报送日期：年月日-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案目录第一章编制说明11.1编制依据11.1.1设计图纸11.1.2规范要求11.2编制说明2第二章工程概况22.1概述22.2工程数量一览表32.3概况42.3.1气象条件42.3.2水文条件62.3.3工程地质82.3.4地震情况9第三章工程特点分析10第四章工程施工总体安排114.1施工顺序114.2临时设施施工安排114.2.1搅拌船施工航道114.2.2灌注桩钢护筒加工124.2.3方桩预制124.3船机设备总体配置124.4材料组织与运输124.5劳动作业组织12第五章施工方法135.1预制混凝土方桩沉桩施工135.1.1工程概况135.1.2施工工艺流程135.1.3施工总体顺序135.1.4施工方法145.1.5工效分析及船机配备185.1.6质量控制及验收标准195.2灌注桩施工205.2.1工程概况205.2.2施工工艺流程205.2.3施工总体顺序215.2.4施工方法215.2.5工效分析及船机配备245.2.6质量控制及验收标准25第六章施工进度计划266.1施工进度计划说明266.2施工工期进度横道图27第七章施工试验与测量28-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案7.1施工试验287.1.1混凝土原材在石料场和施工现场取样检测287.1.2钢筋原材在施工现场检测287.1.3桩基检测297.2施工测量297.2.1测量依据297.2.3测量方法29第八章措施计划308.1质量保证措施308.2安全管理体系338.2.1安全制度348.2.2安全活动制度348.2.3安全检查制度368.2.4安全教育制度368.2.5安全管理目标378.2.6安全管理措施378.2.7安全技术交底378.2.8安全防护措施378.3安全保证措施388.3.1施工现场安全措施388.3.2施工船舶安全措施388.3.3钢筋工程398.3.4模板工程398.3.5混凝土工程398.3.6电气焊408.3.7构件吊运安装418.3.8安全用电428.3.9防火428.3.10防盗438.3.11防雾438.4雨季、夜间施工措施计划448.4.1雨天施工保证措施448.4.2夜晚施工保证措施448.5防台、防汛措施计划448.6施工用电安全措施计划458.7文明施工与环境保护措施468.7.1管理制度468.7.2安全生产468.8环境保护47第九章资源需用计划509.1主要船机使用计划509.2劳动力使用计划51第十章附件、附图5210.1附件一灌注桩钻机平台搭设图（详见附图）52-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案10.2附件二灌注桩钻机平台搭设计算书5210.3附件三1000t方驳带70t履带吊船稳计算书5210.4附件四600t运桩方驳稳定计算书52-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案第一章编制说明1.1编制依据1.1.1设计图纸1.1.1中交第三航务工程勘察设计院《国投湄洲湾煤炭码头一期工程预应力砼方桩结构图》2008120D-引桥-S0；1.1.2中交第三航务工程勘察设计院《国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩位图（一）》2008120D-引桥-S0；1.1.3中交第三航务工程勘察设计院《国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩位图（二）》2008120D-引桥-S0；1.1.2规范要求《海港水文规范》（JTJ213-98）《港口工程钢结构设计规范》（JTJ283-99）《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》（JTS153-3-2007）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案《水运工程混凝土施工规范》(JTS202－2011)；《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)；《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。1.2编制说明我部已编制上报了《国投湄洲湾煤炭码头一期工程施工组织设计》，在原有施工组织设计基础上，编制《国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案》，以指导引桥预应力混凝土方桩和嵌岩灌注桩的施工。旨在明确各个环节的施工方法、措施、程序和标准，贯彻执行设计意图，确保施工生产顺利进行，从而达到提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本、保证安全生产的综合目的。本施工方案编制的主要内容包含：预应力混凝土方桩施工方案，嵌岩灌注桩施工方案。第二章工程概况2.1概述码头与后方引堤通过引桥相连，引桥总长度为1076.374m，宽15m，采用24m跨预应力空心大板作为引桥基本跨度，近码头段65.822m采用跨距为10m叠合梁板结构爬坡段，近引堤段56.256m为16m-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案跨空心大板结构降坡段。引桥共计53个墩台，基础分别为预应力混凝土方桩和嵌岩灌注桩。2.2工程数量一览表序号施工项目桩长数量（根）规格1C50混凝土预应力方桩35m2600×600mm234m5600×600mm333m9600×600mm432m22600×600mm531m34600×600mm630m19600×600mm729m51600×600mm828m20600×600mm927m16600×600mm1026m21600×600mm1125m14600×600mm1224m8600×600mm合计221根13C35嵌岩灌注桩26m13φ1000mm1427m45φ1000mm1528m10φ1000mm1629m66φ1000mm1730m26φ1000mm1831m32φ1000mm合计192根-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案2.3概况2.3.1气象条件湄洲湾附近地区属亚热带海洋性气候，受季风环流的影响，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，气候温和，空气湿润，雨量充沛，气候条件比较优越。（1）气温多年平均气温：20.6℃历年极端最高气温：36.7℃历年极端最低气温：1.3℃（2）降水年平均降水量：1216.4mm～1300.8mm年最大降水量：1744.4mm一日最大降水量：289.6mm日降水量≥25.0mm的年平均降水日数为13.8天，日降水量≥50.0mm的年平均降水日数为5.5天。本地区全年降水主要集中在春、夏季3～9月份，以6月份最大,整个雨季约占全年平均降水量72％以上，10月至翌年1月雨水较少，为旱季，仅占全年平均降水量7～10％。（3）风湄洲湾地区多年平均风速为5.6m/s～6.6m-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案/s，秀屿气象站全年常风为NE向，其频率为27％，崇武气象站测得全年常风向为NNE向，其频率为28％，两个气象站的强风向均为N－NE向，最大风速为27m/s。本地区风向季节变化为：夏季（6～8月）以西南风为主;其它月份则以NE或NNE向为主，崇武气象站出现频率达45％。大于6级风的天数为17d，大于7级风的天数为3d，详见分级大风日数统计表。分级大风日数统计表风级＞5级＞6级＞7级＞8级9级以上3秒钟平均大风日数（d）308179127541110分钟平均大风日数（d）1721730.5备注：资料统计年份：1997～2006年（1）热带气旋湄洲湾地处我国东南沿海，常年受热带气旋影响。据1990～2000年热带气旋资料统计，对莆田市有影响的台风共出现56次，平均每年5.1次。其中正面袭击莆田地区共有18次,平均每年1.6次。台风影响过程时间一般为2～3d。莆田地区台风造成的最大暴雨过程的降水量达472mm。（2）雾本海区每年的2－5月份为多雾月，各月平均雾日数在3～8d，8～12月份雾日相对较少。根据崇武气象站1997～2006年统计资料，雾的统计日数如下：多年平均雾日数27d累年最多雾日数43d累年最少雾日数13d-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案累年最长雾次延时5d。（1）雷暴崇武气象站1997～2006年气象资料统计，本地区多年平均雷暴日数为30.0d，最多为40d，最少为16d。2.3.2水文条件（1）基准面及换算关系本工程潮位基面采用秀屿理论最低潮面，拟建工程处的理论最低潮面与其它基准面的关系见下图：56黄海基面2.18m罗星塔零点3.34m崇武理论最低潮面3.61m后屿（斗尾）理论最低潮面3.81m秀屿理论最低潮面（2）潮型：本地区潮型为不规则的半日潮。（3）潮位特征与设计水位：最高高潮位：8.18m最低低潮位：0.04m平均高潮位：6.66m平均低潮位：1.55m最大潮差：7.59m平均潮差：5.11m设计高水位7.35m设计低水位0.78m极端高水位8.52m极端低水位-0.15m（4）增减水-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案本海区每年夏秋季受台风影响，常有风暴潮产生，据多年台风暴潮资料统计，崇武海洋观测站台风最大增水为1.37m（发生在6911＃台风期间），台风最大减水为-1.06m，台风增减水幅度一般在-1.0m～1.50m之间。（1）潮流湄洲湾为强潮海区，潮流动力较强。工程海域的潮流特征如下：①湄洲湾受地形控制，湾内基本上是往复流，涨、落急出现在中潮位附近，转流出现在高低潮位附近。②可能最大流速本工程水域最大可能流速为1.31m/s。③流向工程涨潮主流向一般在343°～353°之间，落潮主流向一般在161°～170°之间。其中大潮和小潮期间，涨潮最大垂线平均流速相应流向分别为349°和348°；大潮和小潮落潮最大垂线平均流速相应流向分别为165°和161°。（2）波浪湄洲湾是一个深入内陆的狭长形海湾，南北向纵深约35km，东西向水域平均超过15km，湾内水域散布着许多大、小岛屿，湾口宽约10km，面向台湾海峡，附近有湄洲岛、大竹等岛屿形成天然屏障。按照地形条件来划分，湄洲湾大竹岛至青兰山半岛一线以北为湾内，其波浪主要为湾内小风区形成的风浪和由口门绕射进来的小振幅风涌混合浪，而大竹岛至青兰山半岛一线以南至剑屿的水域为湾口段，其S～SE向没有岛屿遮挡，主要受外海大浪的影响。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案根据邻近海区秀屿短期波浪观测站1978～1980年波浪资料统计结果，本海区以风浪为主，常浪向NE向，频率26%；次常浪向ENE向，频率17%。强浪向为NE向，实测最大波高1.4m；次强浪向为ENE向，实测最大波高1.2m。实测各向平均波高0.2m。各向实测H1/10波高在0.4m以下出现频率为90.47%；0.9m以下出现频率为99.69%；1.0m以上波高仅出现4次。实测最大波周期T为4.4s；平均波周期T为1.8s。2.3.3工程地质引桥施工区域地基土层的工程地质特征根据自上而下土层位置分述如下：砂混淤泥：厚度0.40～9.00m。主要由中粗砂及淤泥混合而成，淤泥含量约25%。饱和，标贯实测击数平均为6.26击，呈松散状。该层属高压缩性、低强度软弱土，工程性能差。淤泥质粘土：厚度1.1～5.90m。饱和，标贯击数在0～2击，呈软塑状。该层属高压缩性、低强度软弱土，工程性能较差。残积砾质粘性土：厚度1.60～11.70m。呈成分由长石风化的粘土矿物、石英及云母片组成。原岩结构特征清晰，母岩为花岗岩，岩芯泡水易软化，崩解，韧性较差，摇震无反应，干强度中等；该层标贯实测击数9～29击，呈可塑～硬塑状，属中等压缩性土，工程性能较好。全风化花岗岩：顶板埋深0.40～22.20m，顶板标高-2.70～-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案-19.40m；厚度1.10～9.70m。成分由风化长石、石英、云母组成，岩石风化剧烈，呈散体状结构，岩芯极破碎，呈坚硬土状或砂砾状，手捏即碎散。该岩石属极软岩，岩体极破碎。标贯实测击数30～49击。该层力学强度较高，天然状态下工程性能较好，但浸水易产生崩解现象。散体状强风化花岗岩：顶板埋深0.60～24.20m，顶板标高-4.70～-25.20m，厚度1.05～12.60m。成分主要由石英，长石，云母组成，长石部分已风化。呈散体状结构，岩芯极破碎，呈砂砾状，手捏即散。该岩石属极软岩，岩体极破碎。标贯实测击数>50击。该层力学强度高，天然状态下工程性能较好，但浸水易产生软化现象。碎块状强风化花岗岩：顶板埋深7.60～29.40m，顶板标高-8.50～-32.30m；厚度0.40～18.50m。成分主要由石英，长石，云母组成，长石部分已风化。呈碎裂状结构，岩石风化强烈,岩芯极破碎，呈碎块状，手折易断。岩石点荷载抗压强度试验平均为19.92MPa。该岩石属软岩，岩体极破碎。该层力学强度高，工程性能较好。2.3.4地震情况-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案湄洲湾位于福建地区长乐一诏安地震构造带，在地质构造上，由于太平洋板块向亚欧大陆板块的俯冲，在福建大陆边缘平行俯冲带形成了以长乐一诏安断裂为主体的断裂带。长乐一诏安地震活动断裂带处于华南地震区的东南沿海外部地震带，其展布在闽浙隆起带的东侧、与东海陆架拗带之间，是我国大陆东南部一条规模较大的活动断裂带。整个断裂带的地震活动水平高于华南地区的其他地震带。该断裂带是以长乐一诏安断裂（原称主干断裂，又称长乐一南澳断裂，也叫长乐一东山断裂等）为主，包括了牛山岛一兄弟屿断裂等其他活动断裂。该地震构造带活动较为频繁，历史上曾发生大于7级地震4次（1604年华南地区唯一1次8级地震就发生在该地震带泉州外海的牛山岛一兄弟屿断裂），6级地震4次，5级左右地震约20次（不包括余震），3-4级左右小震活动频繁发生。根据国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011－2001）（2008版）和闽建设〔2002〕37号文，勘察区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.15g，设计地震分组为第二组。第三章工程特点分析（1）引桥桩基础中，混凝土预应力方桩和灌注桩分部密集，相间布置，且同时施工，船机设备投入量大，需要频繁调整船位，有效作业时间很少，需要合理布置桩基施工顺序才能防止相互干扰。（2）地质情况较复杂，全风化、强风化和微风化层层厚大，软质泥层覆盖较浅，给方桩沉桩带来一定难度。（3）由于本工程潮差较大，近引堤段灌注桩施工水深较浅，需进行乘潮作业。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案第四章工程施工总体安排4.1施工顺序引桥桩基施工总体由陆侧向海侧的顺序进行，嵌岩灌注桩和预应力混凝土方桩同时施工。4.2临时设施施工安排4.2.1搅拌船施工航道（1）航道水深搅拌船最大排水量4435t，按照满载考虑，艉部最大吃水3.3m，1670hp拖轮满载吃水3.5m，（吃水深度取大值）加富裕水深0.5m，所以航道水深要求不少于4.0m。（2）航道宽度1670hp拖轮总长37.25m，规范要求航道宽度大于拖轮长度的2倍，即74.5m，实际选择航道宽度为80m。（3）乘潮水作业在泥面较浅的施工区域，采取搅拌船“半载”的方式，减小吃水深度，增加搅拌船乘潮作业时间。2#-4#墩台航道最高泥面标高+0.1m，需乘潮高+2.5m以上（理论乘潮时间8.8h）浇筑混凝土。7#-10#墩台航道最高泥面标高-0.5m，需乘潮高+1.9m以上（理论乘潮时间9.9h）浇筑混凝土。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案4.2.2灌注桩钢护筒加工钢护筒制作在加工厂家进行。为方便陆上运输，单个钢护筒分两段进行加工，在预制场装驳后进行整体拼接。4.2.3方桩预制方桩预制及防腐均安排在福建港口公司预制场内进行。4.3船机设备总体配置南方船机市场发达，考虑到本工程地点离公司本埠比较远，船机设备总体配置采取以租赁为主，自有为辅的原则。详见附表：主要船机设备使用计划表。4.4材料组织与运输灌注桩混凝土施工材料全部为海上来料，皮带机打入至搅拌船料仓内。4.5劳动作业组织考虑对附近地质情况了解以及施工经验，引桥桩基施工协作队伍选择以南方队伍为主，北方队伍为辅的原则。预应力混凝土方桩预制与沉桩1家协作队伍；嵌岩灌注桩施工2家协作队伍。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案第五章施工方法5.1预制混凝土方桩沉桩施工5.1.1工程概况引桥混凝土预应力方桩均为斜桩，扭角分为25°和45°两种，斜度为4.5:1。方桩总共分为三个部分：（1）引桥连续板段预应力混凝土预应力方桩，共37根，设计桩顶标高为+9.61m~+10.566m；（2）1#变电所预应力混凝土预应力方桩，共24根，设计桩顶标高为+9.85m；（3）引桥基本跨与近引堤段预应力混凝土方桩，共160根，每榀8根，与引桥轴线垂直相交双排布置，每排4根。设计桩顶标高为+10.05m。5.1.2施工工艺流程5.1.3施工总体顺序混凝土预应力方桩沉桩共分五个阶段：-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案（1）试桩排架沉桩试桩排架为第38、39榀，共8根方桩，每个排架北侧各施工4根，依次沉桩。（2）基本跨距段方桩由陆侧至海侧,先南侧后北侧,每排架四根桩进行沉桩，共120根方桩。（3）引桥连续板段方桩由近码头段向陆侧一排一排进行沉桩，共37根。（4）1#变电所方桩由北至南一排一排进行沉桩，共24根。（5）基本跨距段预留方桩由陆侧至海侧,先南侧后北侧,每排架四根桩进行沉桩，共32根。进行1#变电所的预应力混凝土方桩施工前，为保证运装船和打桩船有足够的作业空间，在1#变电所东侧预留四个排架方桩，最后沉桩。5.1.4施工方法（1）方桩预制方桩采用先张法施工工艺在福建港口公司预制场预制。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案方桩预制时在方桩上设置H型钢桩尖，方便沉桩。预制方桩模板采用帮包底工艺。预制桩底模、侧模均采用定型组合钢模板，定型组合钢模板面板厚8mm。采用φ300mm胶囊作方桩空心模板。混凝土由JS500强制式搅拌机拌制，罐车运送至指定位置进行浇筑。浇筑完成后进行混凝土抹面，抹面完成后及时覆盖。混凝土初凝后及时进行保湿养护，终凝后覆盖麻袋洒水养护，出坑后继续浇水养护不少于28天。方桩防腐内容（2）方桩运输方桩在福建港口公司预制场装驳后由方驳运至施工现场。运桩方驳将桩运至现场后按要求下锚驻位。方驳装驳结构稳定内容描述一下-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案运桩方驳平面示意图运桩方驳立面示意图（3）吊桩就位及沉桩吊桩就位及沉桩工艺流程打桩船驻位后，运桩方驳驻位，打桩船移船至运桩方驳前，采用设计给出的-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案四点吊工艺起吊方桩。起吊时，水平起吊方桩离开方驳，移船就位，同时掂小钩起大钩，使方桩竖直靠在龙口前，竖直进入龙口，扣牢下背板，完成方桩的吊立。方桩吊点位置示意图起吊桩后再移船就位，并将桩竖立进入桩架龙口内，桩顶戴上替打及桩锤后，收紧锚缆，在测量定位的控制下移船至桩位处于允许偏差的范围内，再开始压锤沉桩。压锤时，仔细观测桩身变化，及时进行调整，确保下桩正位率。锤击时，确保桩锤替打和桩处于同一直线，替打应保持平整，避免产生偏心锤击，锤击连续，锤芯冲程控制在2.4～2.5m范围内。桩尖进入软弱土层时减小油门，防止溜桩引起桩身过大的拉应力及发生意外。桩尖进入持力层后，每下沉10cm记录一次锤击数和锤的落距，并严格按技术规范要求控制停锤标准。（4）夹桩桩基形成排架后，在风浪较大的情况下，需要及时进行夹桩加固，将排架连接为整体，提高刚度，增强施工期基桩抗风、浪、流及其他水平荷载的能力。方桩夹桩采用两层10×15cm夹桩木配φ20对拉螺栓进行夹桩，形成稳固的网格结构。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案锯缝墨线木方砼桩砼桩对拉螺栓方桩夹桩示意图5.1.5工效分析及船机配备（1）工效分析序号工序内容耗时/min1打桩船绞锚驻位302安装锁具及抬吊方桩303打桩船绞锚至沉桩区，测量定位204吊方桩入导向架，复测定位，卸锁具205吊装替打、打桩锤，沉桩306卸打桩锤、替打20合计150-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案方桩沉桩一个工作循环在2小时30分钟左右，平均每天可施工4根，完成221根方桩需要56个工作日。按每月有效作业天数21天计算，80天完成所有方桩沉桩。满足施工计划要求。（2）船机配备打桩船1艘，起锚艇1艘，600t运桩方驳1艘，980ph拖轮1艘，交通艇1艘。5.1.6质量控制及验收标准（1）方桩预制①桩身表面由于干缩产生细微裂缝，其裂缝宽度不得超过0.2mm；深度不得超过20mm，裂缝长度不得超过1/2桩宽。②在桩表面上的蜂窝、麻面和气孔的深度不超过5mm，且在每个面上所占面积的总和不超过该面面积的0.5%。③沿边缘棱角破损的深度不超过5mm，且每10m长的边棱角上只有一处破损，在一根桩上边棱破损总长度不超500mm。预制桩允许偏差偏差名称允许偏差长度偏差±50mm横截面边长偏差±5mm空心桩空心（管芯）直径偏差±10mm空心（管芯）中心与桩中心偏差±20mm桩尖对桩纵轴的偏差<15mm桩顶面与桩纵轴线垂直，其最大倾斜偏差不大于桩顶横截面边长1%桩顶外伸钢筋长度偏差±20mm-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案桩纵轴线的弯曲矢高不大于桩长0.1%且不大于20mm混凝土保护层<+5mm（2）方桩沉桩①桩的纵轴线倾斜度偏差不宜大于1%。桩的纵轴线倾斜度偏差超过1%，但不大于2%的直桩不应超过10%。②锤击沉桩时，预应力混凝土桩不得出现裂缝，如出现裂缝，应根据具体情况研究处理。水上沉桩允许偏差（mm）沉桩区域混凝土方桩近岸无掩护水域200离岸无掩护水域2505.2灌注桩施工5.2.1工程概况24个墩台桩基础采用嵌岩灌注桩，总计192根。灌注桩为直桩，每个墩台下设置8根灌注桩，双排布置，每排4根。5.2.2施工工艺流程-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案5.2.3施工总体顺序同方桩整体施工顺序相同，由陆侧至海侧整体推进，为上部结构施工提供有利条件。5.2.4施工方法（1）钻机平台搭设钻机作业平台长19米，宽10米。采用Φ630×8mm的钢管作为平台辅桩桩基，分为3排，排间距为4250mm，桩间距为4000mm，辅助桩打设深度按打进全风化岩面2.5m计算。承载力满足上部荷载要求。在每排钢管桩上焊接H300×300作为主梁，在主梁上纵向铺焊双拼I36横梁，间距为1.2m；最后在横梁间满铺25mm厚的木板作为施工作业面，冲击钻机直接作用于横梁上进行钻孔施工。平台两端头各设置一个3m×2m×1.5m的泥浆循环池，平台外围用1.2m高护栏围护。为保持结构稳定，在平台下方辅助桩上焊接I10横梁及斜撑加固。施工期间，理论最低潮位仅为+0.78m，平台顶标高为+10.5m，高差9.72m。在平台下设置斜爬梯，以保证施工人员上下平台的安全。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案钻机平台搭设（2）钢护筒沉设钢护筒的制作按进入全风化花岗岩层1.5m考虑，根据钢护筒实际长度，在厂家定尺制作。钢护筒采用1000t方驳配70t履带吊吊DZ-135型振动锤进行沉设。在施工平台上用φ48的钢管焊接钢护筒限位架，GPS定位。钢护筒沉设完后，再次验收，对偏差大的进行调整。（3）灌注桩成孔灌注桩采用冲孔钻机钻孔，钢护筒内泥浆与泥浆池内泥浆形成循环，边冲击，边浮渣，沉渣较多时使用泥浆泵将沉渣循环至自航方驳上的泥浆池，将沉渣倾倒至指定位置。钻孔施工中，孔内泥浆液面的高度始终保持在比海面高1.5m左右，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。（4）钢筋工程-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案灌注桩钢筋笼布置在项目部预制场西北角，（具体位置详见附图）场地长33m，宽30米。灌注桩钢筋笼制作完成后，由预制场280t.m塔吊吊装至靠岸方驳。钢筋笼分两节进行制作，首节钢筋笼长度在18m左右，主筋接长采用直螺纹套筒连接。第二节钢筋笼长度视桩长而定。钢筋笼整体连接应先在预制场使用直螺纹套筒预拼接，可正常对接后，用预制场现有塔吊将分段的钢筋笼吊装至自航方驳上，运输至施工平台。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案整体连接在施工平台上进行，吊车吊装第一段钢筋笼入孔内，起吊第二段钢筋笼，待上下两段钢筋笼同轴线对齐后，人工使用直螺纹套筒连接成整体，最后吊车下放钢筋笼至设计标高。因个别施工区域泥面较浅，搅拌船施工时需乘潮水作业，钢筋笼入孔必须在搅拌船驻好位后进行。（5）混凝土工程混凝土制运使用搅拌船，船上设两个2m³站，每小时最大出灰量约160m³。混凝土浇筑采用“导管法”灌注，搅拌船上泵送管输送砼，布料杆下料至导管浇筑砼。利用冲击钻升降架作砼导管升降设备。混凝土灌注过程中需经常用测深水铊对混凝土面上升高度进行探测。灌注混凝土时，保证导管埋深在2~6m。为保证桩身混凝土的质量和有效桩长，砼灌注需按照设计桩顶标高超灌1m。5.2.5工效分析及船机配备（1）工效分析钻机平台搭设中，辅助桩打设、平台横纵梁和斜撑焊接等暂按6个工作日考虑，平台拆除按3天考虑。根据在附近地区施工的经验，钻机在全风化、强风化花岗岩层的施工效率为4～6m/天，中微风化花岗岩1m/天。根据地质情况，灌注桩施工平均6～8天/根。每个墩台配2台钻机同时施工，一个墩台灌注桩施工完成时间约为28个工作日。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案按照每个钻机平台搭设完成的时间推算，搭设第6个平台前，第1个钻机平台刚好拆除完成，可供第6个平台使用。即5个墩台灌注桩为一个施工段，每施工段完成时间为37天。考虑两家队伍同时施工，24个墩台灌注桩完成约109个工作日，按每月有效工作天数21天计算，156天完成所有灌注桩的施工，满足施工计划要求。（2）船机配备DZ-135振动锤2台，1000t自航方驳2艘，400t自航方驳2艘，70t履带吊车2台，50t履带吊车2台，交通艇1艘，起锚艇1艘，水泥搅拌船1艘，1670hp拖轮1艘。（如需运送钢护筒另外增加1艘600t自航方驳）5.2.6质量控制及验收标准（1）桩孔的直径、深度和嵌岩的深度应满足设计要求。（2）孔底的沉渣应清理，清空后的沉渣厚度应满足设计要求，不得大于50mm。（3）灌注桩用的混凝土原材料、混凝土配合比、拌合物质量和、混凝土强度和耐久性指标应符合规范规定。（4）灌注桩钢筋笼所用的钢筋品种、规格及质量，主筋的数量及长度和成型质量应符合规范规定。（5）灌注桩桩身完整性检测的数量和结果应满足设计要求，并应符合国家现行有关标准的规定。（6）桩顶部的浮浆和松散混凝土应凿除，桩顶标高应满足设计要求。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案灌注桩的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验数量单元测点检验方法1钢筋笼顶标高±50mm逐件检查1用钢尺或水准仪测量2桩位置水上无掩护河口和海域2001用经纬仪或拉线用钢尺测量两方向，取大值3垂直度（每米）10抽查10%且不少于3根1吊线测量第六章施工进度计划6.1施工进度计划说明由于设计图纸不全，施工进度计划为暂定。序号施工项目工期开工时间竣工时间1方桩预制90天2012.3.302012.6.292方桩沉桩100天2012.5.12012.8.183灌注桩施工156天2012.5.12012.10.5-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案6.2施工工期进度横道图国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工工期进度横道图序号施工项目单位工程数量2012年备注3月4月5月6月7月8月9月10月1方桩预制根2212根/天3根/天3根/天2方桩沉桩根2211根/天2根/天3根/天3根/天3灌注桩根1921根/天1.3根/天1．3根/天1.3根/天1.3根/天1根/天-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案第七章施工试验与测量7.1施工试验本工程试验内容包含：混凝土原材和钢筋原材试验。7.1.1混凝土原材在石料场和施工现场取样检测（1）水泥检验安定性、凝结时间和水泥胶砂强度。散装水泥500t为一批，不足500t也按一批检验。（2）粉煤灰检验细度、烧失量、需水量比和三氧化硫。200t为一批，不足200t也按一批检验。（3）砂检验筛析、堆积密度、含泥量、泥块含量、氯离子含量。600t为一批，不足600t也按一批检验。（4）碎石检验筛析、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量。600t为一批，不足600t也按一批检验。（5）减水剂检验pH值、密度或细度、减水率、氯离子含量、碱含量、钢筋锈蚀。掺量大于1%按100t为一批，不足100t也按一批检验。掺量小于1%按按50t为一批，不足50t也按一批检验。7.1.2钢筋原材在施工现场检测（1）钢筋做拉伸试验和弯曲试验，60t为一批，不足60t也按一批检验。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案（2）预应力钢筋做拉伸强度、伸长率、弯曲试验，60t为一批，不足60t也按一批检验。7.1.3桩基检测按图纸要求检测内容包含：3根方桩高应变检测，23根方桩低应变检测和192根灌注桩超声波检测。7.2施工测量7.2.1测量依据（1）本工程坐标系统：北京54坐标系（L=120°）；高程基准面：秀屿理论深度基面。（2）业主提供的平面及高程控制点。（3）设计图纸。7.2.3测量方法引桥轴线西端点：X=2782553.825，Y=400259.133，引桥轴线东端点：X=2782930.984，Y=401267.266；平面控制：施工以引桥轴线为桩号轴，引桥轴线东端点为0点，向西为正；偏位指定，测量人员面向0点，左手侧为“-”，右手侧为“+”。高程控制：当离岸较远，无法使用岸上全站仪工作时，利用GPS天线高可推打桩船的其他高程。（1）方桩沉桩打桩船上自带两台RTK式GPS动态测量系统进行船舶定位。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案（1）灌注桩施工灌注桩点位放样采用GPS定位为主，全站仪为辅的施工方法。第八章措施计划8.1质量保证措施序号工程项目措施内容及实施的方法步骤执行人检查人一施工前的准备工作1、组织有关人员进行施工现场调查，了解工程的自然条件和施工条件。2、组织技术等有关人员学习审查图纸，对设计图纸中存在的问题及时与设计单位联系解决，并填写图纸会审记录，及时请业主、设计、监理签署意见。3、根据施工图纸以及有关技术规范编制施工组织设计。项目部总工程师主办工程师工程部二施工中的技术管理1、施工前，由技术员、质量员、安全员向参加施工的人员，进行口头和书面交底，同时听取施工人员的意见，最后做到岗位责任明确，各种交底手续完备。2、新开工的主要项目都要进行典型施工，经总结和改进后，方可进行正常施工。3、制定创优工程、创优质工程质量措施计划，对主要工序建立质量管理点。4、学习全面质量管理，使QC小组活动有重点，有成效。5、施工的基线及计算书，隐蔽工程验收单、竣工资料。要及时组织验收整理，与有关单位签证及时，手续完备。6、施工中，大胆学习和采用新工艺、新材料、新技术、提高经济效益，缩短建设工期。7、定期召开质量研讨会、现场调度会，及时解决施工中存在的关键问题。8、加强现场组织与调度工作，对施工中出现的关键课题，发动群众，献计献策，保证施工的顺利进行。主办工程师质量员安全员材料员工程部质量处项目部总工程师项目部副经理主办工程师-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案9、加强对试验及计量工作的管理，原材料的进场必须有产品合格证和验收单，对原材料的检验，混凝土配合比、混凝土强度等指标的控制要准确。各种量具检验合格，方可使用。10、提高职工技术素质，对新招民工，要定期业务培训，掌握所参加工种的技术要求后方可上岗。11、加强对原材料的检验，要做到进场的材料必须有产品合格证或产品检验单，否则不能使用12、主办技术员要认真做好本职工作，各种施工草图、技术交底都要有审核手续和签字手续，对上级的指示、设计变更、施工中的工程量等写入施工日志要详细完整。13、试验站要做好原材料的检验、混凝土配合比、计量检验、混凝土的强度和各种指标的试验工作、提高工作质量和技术水平。14、建立健全质量奖惩条例，使之切实起到监督、促进作用。15、严格执行“三检”制度，上道工序不合格严禁进入下道工序。三施工测量1、做好施工前的测量工作，根据甲方所提供的坐标点，测设施工的基线点、水准点，并将结果报请建设单位及有关部门验收核准，准确无误后方可使用。2、各种测量计算书都要有校核验收单，并要根据规范要求设置建筑物的位移沉降观测点，定期观测，对观测资料整理汇编。3、加强责任心，使用仪器要经常校核，做到不损坏仪器，不出责任事故。4、及时整理测量技术资料、竣工图等，对基线、水准点要定期进行复测工作。测量班主办工程师项目部总工程师主办工程师质量员-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案四模板的制作支立1、模板及支架必须有足够的强度、刚度和稳定性，各种支撑及对位装置设置得当。2、模板表面应清理干净，脱模剂应涂刷均匀且不得污染钢筋；模板上的落地灰应及时清理干净。3、模板拼缝应平顺严密，不得漏浆；侧面与堵头模板接触部位及模板下口应设止浆胶条。4、严格控制模板的前沿线、标高及截面尺寸，做到部位准确、标记清楚，使之具有可追溯性。5、模板拆除后及时进行检查，缺陷或损坏部位及时进行修理，使之能够正常使用，保证施工进度。木工班机务班混凝土班主办工程师质量员五钢筋工程1、钢筋必须有出厂证明或检验报告单，进场后应按炉（批）号及直径分批验收，并及时填报验单，请监理签字认可。2、钢筋加工要严格按照主办工程师所给的钢筋下料单进行，并及时核对钢筋尺寸，避免反工、费料。3、绑扎前核对钢筋品种、规格和数量，并严格按照设计、规范进行施工，尤其应注意钢筋焊接接头的位置，同一断面的接头数量，保护层厚度。4、方桩钢筋主筋采用闪光对焊，对焊接头应符合如下要求：接头处不得有横向裂纹；卡具处钢筋表面不得有明显烧伤；接头处弯折角不大于40；接头处轴线偏移不大于0.1d，同时不大于2mm。灌注桩钢筋主筋笼采用滚压剥肋直螺纹套筒方式连接。主办工程师材料员钢筋班项目部总工程师主办工程师质量员六混凝土工程1、混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合规范规定。2、混凝土拌和用计量器具必须经检验合格后方可使用。3、混凝土搅拌应严格按配料单进行，原材料必须过磅称量，使之满足规范要求，并做好施工记录，不得任意更改或偷工减料。4、运输能力应与搅拌及浇筑能力相适应，尤其是在热天施工时，应尽量避免停机待车或由于运输能力过大造成混凝土等待进模时间过长等现象发生，以免混凝土坍落度损失过大或混凝土初凝。现场试验站拌和站混凝土班项目部总工程师主办工程师检测中心试验站质量员-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案5、混凝土浇筑成型后及时进行养护，潮湿养护时间不得少于28天。七成孔灌注桩1、在海上搭设施工平台，平台必须具有具有足够的刚度、强度和稳定性。平台设1.2m高护栏和筒式爬梯。2、打设钢护筒，钢护筒打设至全风化岩层1.5m，以防止蹋孔发生。3、钻孔时，采用泥浆护壁，成孔泥浆的质量和稳定性必须符合泥浆性能指标。4、嵌岩桩的桩孔直径和深度必须满足设计要求：钻孔灌注型嵌岩桩，应确保每根桩嵌入微风化岩不小于2倍桩径。5、成孔时孔径、孔深、孔位置、孔垂直度及孔底沉渣厚度等必须满足要求。6、钢筋笼的制作和吊装、加固及保护层厚度必须满足设计要求和规范规定。7、采用导管法浇筑水下砼时，必须严格按水下砼操作要求执行。8、成孔灌注桩的桩顶标高比设计标高高约100cm，待强度达到要求后进行凿桩，以保证桩头所应有的强度要求。主办工程师现场试验站拌和站混凝土班组项目部总工程师主办工程师质量员八方桩沉桩1、运载方驳必须具有足够的强度、刚度和稳定性。2、吊具、吊索必须满足荷载要求和安全规定。4、在风浪天严禁进行方桩吊装运输和沉桩。5、方桩位置必须准确、斜度必须满足设计要求。主办工程师生产经理起重班组项目部总工程师主办工程师8.2安全管理体系-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案成立以项目经理、项目生产副经理为主的安全领导小组，项目经理为安全生产第一责任人。各专业队伍、生产班组建立安全生产管理小组。专职安全员统筹控制安全管理工作，每个生产班组设一名受过专业培训的兼职安全员。各职能部门在各自业务范围内，对安全生产负责，使安全生产在纵向上从项目经理到作业班组、工人，在横向上从各施工队到各业务部门都参与安全生产管理工作，使工程项目在确保安全的前提下进行。见安全保证体系框图。8.2.1安全制度（1）班前班后会议制度施工前由班组长主持召开本组人员会议，布置施工任务、要求、方法、工作范围、人员分工及安全注意事项等。（2）班后总结完成工作情况，安全生产情况，吸取经验教训和表扬安全生产的好人好事。8.2.2安全活动制度根据工程情况，至少每月开展一次安全活动或学习。安全活动内容：进行安全检查、安全学习和总结安全生产经验等。每次安全活动情况应详细记入安全活动记录本每月二十五日为安全活动日。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案安全保证体系框图-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案8.2.3安全检查制度结合工程施工情况，开展经常性的安全检查、每次检查要做好记录。安全检查采取定期或不定期检查，施工管理人员每到一处生产活动地点，要经常检查安全。安全检查必须明确目的，对查出的事故隐患要制定整改措施。通过检查，给忽视安全生产的思想经常敲响警钟，及时纠正违章作业、冒险行为。安全生产检查内容：查思想：检查全体施工人员、班组对安全生产的重视程度；查班组：检查班组长是否把安全生产工作摆在主要位置，是否贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针；查制度：检查有关安全制度的贯彻执行情况，是否深入人心、严格执行；查措施：安全技术措施计划和安全技术措施，是否随生产施工任务下达，按时完成；查隐患：检查劳动条件、安全设施、安全装置是否按规定正确使用防护用品、用具；检查安全保卫，安全用电等制度的执行情况。8.2.4安全教育制度所有参加施工的管理和操作人员都必须经安全教育后方可上岗。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案对所有管理人员和操作人员进行安全操作规程教育,特种作业人员持证上岗。组织一次由安全监察机关指导下的安全教育。8.2.5安全管理目标确立安全管理目标:确保无死亡、重伤、轻伤事故，无船损、机损事故。事故防止的重点:水上作业时的淹死事故；起重安全事故；台、汛季节的工程安全事故和船舶交通事故。8.2.6安全管理措施实行现场安全标准化是实现安全生产的根本措施，是强化安全管理和安全技术的有效途径，针对该工程实际情况制定如下措施：8.2.7安全技术交底切实做好安全教育，使参加施工的人员熟悉各自工种的安全操作规程，抓好班前安全活动，进行安全技术交底。8.2.8安全防护措施正确配备、使用个人安全用品，做好现场安全防护措施。进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带；施工现场通道附近的各类坑槽等处，除设置安全防护与安全标志外，夜间设示警灯。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案在已沉桩区两端和中间设置标志和夜间设置红灯作为警示。8.3安全保证措施8.3.1施工现场安全措施进入水上施工区域人员必须穿救生衣，施工船舶配备救生设备。起重安装作业时必须戴安全帽，并定期检查索具的完好情况。高空作业必须系安全带。施工用电的线路架设、走向和分级配电箱位置、变电所位置应满足用电安全和电气防火要求，同时满足业主统一规划要求。施工临时设施内必须配备灭火装置。夏季施工做好防暑降温工作；雨天施工防止电气及其他设备雨淋受潮，夏末、秋初做好防台工作。拌合站、预制场使用的配电箱、电闸箱、分线盒等供电设备，操作人员必须熟知设备的使用性能和安全操作规程。施工中使用的电焊机、振捣器，需有专职电工统一接线、撤线，其他工作人员不得违章操作。使用前严格检查电缆的完好情况，使用中不得将电缆浸泡在水中，同时现场工作人员穿绝缘鞋，操作人员佩带绝缘手套。8.3.2施工船舶安全措施施工船舶航行和锚泊均必须遵守海监和航管部门的规定，显示各类信号。施工船舶进入现场作业应按规定办理航行通告，并设立警戒标志。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案施工期间应设警戒船负责现场水上警戒。施工现场船舶抛锚要有足够的锚缆长度，确保锚泊安全。施工期间现场作业船舶要注意船舶交叉作业安全。台汛期应按有关规定做好防汛抗台工作。8.3.3钢筋工程①钢筋加工场地要根据实际情况相对固定，作业区域设置护栏，有足够的运输道路。现场的流动电缆线安全可靠，防止碾压触电伤人。②钢筋原材料、半成品、废料要求秩序的堆放。③进行钢筋切断作业时，操作人员要注意切断机的刀片间隙，要握紧钢筋迅速卷入，不准两手分开在刀片两侧俯身操作。切断机运转中，严禁用手直接清除刀口附近的断头及杂物。④进行钢筋对焊前，检查对焊机的压力杆和夹具是否牢固，冷却水管要保持畅通。操作人员站立部位要采取绝缘措施。8.3.4模板工程①进行模板制作与下料的人员必须熟知使用设备的操作规程，工作台上的刃具要朝里，严禁酒后作业。②作业场地严禁乱扔带有钉子的木料。③模板加工完后检查焊接质量，尤其注意吊环的焊接质量。8.3.5混凝土工程①采用罐车进行混凝土运输时，要注意行车安全。②-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案浇筑前对所用的工具，模板支架和其它作业设施必须进行检查，确保安全后方可进行工作。③混凝土振捣时，操作人员要注意不得被钢筋和模板绊倒，必须佩带绝缘手套防止电击。振捣器的闸箱必须安装漏电保护器，闸箱与操作点的间距不得超过30m。④插入式振捣器应垂直使用，不得倾斜，不得碰钢筋和模板，振捣棒插入深度不得超过四分之三棒长，不得将软轴埋入混凝土。⑤养护浇水时，注意水不要浇在电气设备上和上方的电缆线上，防止触电伤人。⑥施工现场的电器线路必须符合电器安装有关规定。8.3.6电气焊施工焊时，严格执行安全措施，防止触电和发生火灾事故，焊接现场必须有必要的防火设施；施焊时，带电设备必须切断电源；施工前，清除周围现场的易燃、易爆的物品；焊接预热件或人员集中处，施焊时必须设挡板；在高处焊接或气割时，不准垂直交叉作业；气焊或气割用的胶皮管，电焊用的把线和地线，必须进行防护；电焊机外壳必须接零保护。定期进行检测其绝缘电阻是否符合安全要求；电焊机应满足一闸、一箱、一漏保。电焊机停放处，要搭设防雨棚或防雨罩。多台电焊机并列作业时，闸刀及焊机应各自编号，防止错合、错拉。工作完毕后或离岗时，必须拉闸断电，将现场整理完毕，待焊件冷却后方可离开工作岗位；电焊机在负荷运行中，如温度超过600C时，必须停止使用，进行检查修理；-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案施焊时工作人员必须戴绝缘手套，戴防护眼镜；在禁区内进行电焊时，需办理动火许可证手续，经充许后方可作业；严禁氧气瓶、乙炔气瓶放在强烈阳光下曝晒和接近火源、热源及电闸箱。氧气瓶横放时，应将瓶咀部位垫高，乙炔瓶不得放倒；工作中安装减压阀后，必须开启氧气瓶阀，检查各部位有无漏气，待压力表工作正常后，再接氧气胶管；工作中开启氧气阀门时，不准急骤开启，必须动手轻缓，人站在瓶嘴侧面；氧气瓶和乙炔瓶，两者必须保持不小于3m的安全距离，不得靠近热源和电气设备，与明火距离不应小于10m。乙炔瓶的表面温度不得超过400C，否则应采取有效降温措施；焊枪或割枪装接胶管时，不得互换使用。焊枪或割枪的火咀外套要严密，以免发生回火；氧气瓶、乙炔瓶内的气体不得用尽，要留一定的余量。8.3.7构件吊运安装构件起吊安装前，对起吊设备及吊点进行全面安全技术检查，确保安全。注意收听天气预报，做好防风、防台及防雨措施，如遇六级以上大风、大雾或大雨，禁止起重作业。必须设专人指挥，指挥人员站在明显的安全部位，按规定使用的哨声、手势等信号进行起重指挥。标志施工作业旗和信号灯。夜间作业时，必须有足够的照明。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案起重作业现场，严禁他人停留。构件上的杂物应清除干净，防止落物伤人。8.3.8安全用电各种用电和照明线路均由电工人员搭设，并配备过载和漏电保护装置。施工用电设备专人使用，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。各种用电设备均要设置有防雨措施和一闸一漏电保护器，严防雨天触电或短路，湿手不允许闭合和搬运带电设备。工地采用统一保护接零系统，其电阻不大于10欧姆，所有电机设备的金属外壳和配电箱，均作重复接地保护，每季度定期复测接地电阻值。施工现场、道路及宿舍必须设有足够的照明系统，未经电工同意，任何人不得拉电线及安装电器。电气设备所用保险丝的额定电流应与其负荷量相适应，禁止用其它金属线代替保险丝。检修电气时，在开关处挂上标志牌，并将保险丝除去，以防他人推上开关。8.3.9防火施工需明火作业时必须要有专人看管，作到人走火灭。预留足够的消防车道路和消防用水设施。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案在易燃物周围设置“禁止烟火”等标志及足够消防器材，定期检查消防器材，确保其有效性。进行电焊、气焊作业时，应清除周围易爆物品，工作结束应关闭火，切断电源、气源，并检查操作地点无起火危险后，人员方可离开。禁止在施工现场乱扔烟头、火种。8.3.10防盗在施工现场周围建围墙，设置工地大门由专人值班，24小时看守工地。禁止与本工程无关的人员进入施工现场。各种精密、贵重仪器不用时存放于保险箱中由专人保管。加强与附近派出所联系，作好联防工作。8.3.11防雾在雾季来临之前，施工船舶须根据本船情况及周围环境、条件制定雾季安全措施，并组织有关人员进行业务学习。施工船舶应保证助航仪器、灯光、声号等有关设备处于良好状态，工地要对施工船舶进行雾季安全检查。自航船舶在航行中遇到雾袭时必须要减缓航速，增派水手到船头加强了望，并按规定施放雾号，驾驶员要利用先进的助航设施随时准确掌握本船船位及周围水域的地形，并与附近船舶取得密切联系，掌握其船名、位置、航速等情况以便及时采取避让行动。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案船舶在雾中施工或锚泊时，应增加了望人员，并充分利用先进的通讯及导航定位设施掌握周边情况，按规定采取施放雾号等措施。8.4雨季、夜间施工措施计划8.4.1雨天施工保证措施施工人员要有防雨、防电装备。电器设备要有防水防护及漏电保护。沙石堆场应用排水设施。大雨停止施工。8.4.2夜晚施工保证措施夜晚施工要有足够的照明。现场照明禁止使用碘钨灯。夜晚施工要有包括生产指挥人员及施工技术人员在内的人员值班。要有通勤车辆及良好的通信。施工船舶要设置作业讯号灯。8.5防台、防汛措施计划①考虑到本工程施工地区每年均会遭受台风，对工程施工有较大影响，故制定防台防汛的措施。②成立以项目经理为组长的防台防汛领导小组，预先制定防台防汛应急计划，防患于未然。③-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案台汛期密切注意天气变化情况。安排专人进行值班，随时与当地海监、救捞及防台部门保持密切联系，处理紧急事件。④台风和汛期来临之前，组织人员对工地进行全面检查，对存在的问题及时整改。⑤施工船舶在台风来临前要进港避风。⑥陆上施工机械在台风来临前要驻位到安全地带，并锚固稳定，防止溜滑。8.6施工用电安全措施计划①实行三相五线制。②三级控制两极保护。③一机一闸一漏保。④动照分开。⑤电气设备和电缆线的绝缘必须良好，电气设备的金属外壳应根据供电方式采取保护性接地或接零措施。⑥裸露的带电导体应安装在人碰不着的处所，并设置安全遮拦和警告标志。露天装设的电气设备，要有防雨、防潮的措施。⑦导线与电源相接时，必须设开关或插座。不许把导线随意挂在开关上或插座内。⑧在金属容器内或在潮湿处工作时，行灯电压不能超过12伏特。⑨电焊工作物和金属工作台与大地相隔时，要有保护性接地。焊接带电的设备必须先切断电源。严禁在带有压力的容器或管道上施焊。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案电动机械和照明设备拆除后，不能留有带电的导线，如果导线必须保留，应将电源切断，并将线头包扎绝缘。电气设备和导线要按规定要求安装敷设，不准把导线直接与金属物体捆绑在一起。对电气设备和电缆线要定期检查并专人管理，不准带病运转。修理时必须切断电源，如必须带电工作，应采取确保安全的措施。机电设备的操纵、检修和拆装，要由经过专门训练考试合格的人员来进行。船舶、机械、电气设备的设计、制造、改装、修理、安装都必须符合安全要求，使用时不准超温、超压、超速、超负荷。8.7文明施工与环境保护措施8.7.1管理制度建立以项目经理为组长的文明工地领导小组。建立文明施工的规章制度，责任到班组，落实到人。工地生产班组健全，特殊工种工人持证上岗。将文明施工、环境卫生、消防、安全生产纳入施工组织计划。协作队伍有专人管理，外来劳动力有劳务手续，岗前有三级安全教育培训，并持证上岗。8.7.2安全生产工地按所在地标准设置围栏和防护措施。施工区和危险区域设立醒目的安全警示标志。各种施工装备和船机设备须保持完好状态下方可使用。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案临时用电有计划与设计，电器设备安放安全、规范、合理。统一使用标准开关箱，现场推行三相五线制。工地调度及安全员佩戴袖章，持证上岗，调度有序，指挥有方，无冒险作业，无野蛮装卸，无违章指挥。8.8环境保护（1）实行环保目标责任制，把环保指标以责任书的形式层层分解到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制，；（2）加强检查和监控工作，加强检查和对施工现场粉尘、噪音、废气的监控工作，要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖惩。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染；（3）保护和改善施工现场环境，进行综合治理；（4）严格执行国家的法律、法规，采取有效措施控制人为噪音、粉尘、烟尘、污水污染源；（5）施工现场道路采用指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘；（6）加强对水泥、砂石等细散材料运输管理，必须采用遮盖措施，防止材料沿途漏洒，以减少扬尘和避免损伤道路路面；（7）禁止在施工现场焚烧油毯、橡胶、塑料、皮革、树叶等以及会产生有毒、有害烟尘和恶臭气味的物质。（8）防止水源污染措施灌注桩施工时要有相应的泥浆排放措施，-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案防止海水污染；严格执行国家海洋局颁布的倾卸海洋废弃物的有关规定；开工前应对所有的施工设备进行严格检查，发现有可能泄漏污染物的必须先修复后才能施工；与当地的环保部门密切配合，共同做好工程施工的环保工作；现场存放油料必须以库房地面进行防渗透处理，采取措施，防止油料污染周边水体；船舶作业施工所产生的废气、噪声和油污水处理排放应尽量减少对周围环境的污染影响，所排放的污染物，应符合中国海洋环境保护部门的有关规定，并满足环境评价报告书的要求；模板、砼块、砼拌和物、槽钢、砌体边脚料等均要集中回收按环保要求集中丢弃。（9）施工期对环境影响解决措施为保护环境，减少和杜绝施工期间对环境造成的不良影响，加强对施工过程管理和采取以下措施：加强对施工人员环境保护的教育，提高职工对环境保护的教育，提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自学遵守环境保护法，做好环保工作；所有施工机械均不得随意排放污水、油污和各种废弃物，防止附近水源受到污染；做到施工材料、机具存放整齐，场地要清洁，施工过程中产生的建筑垃圾应定点堆放，并及时通知环保部门处置。生活垃圾应日日清，严禁随地丢弃；灌注桩施工过程中挖出泥渣应定点丢弃，避免污染海洋坏境；临时设施布置及建造要美化环境，布置合理，保护环境卫生；-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案工程完工后，及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到-52-工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案工完料净场地清。建立环境保护规章制度，设专人监督执行。-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案第九章资源需用计划9.1主要船机使用计划主要船机使用计划表序号主要船机名称主要工作内容需用台（艘）数使用起止时间11000t自航方驳灌注桩钢护筒打设、钻机移位、平台搭设等22012.4.15~2012.10.52400t自航方驳运送钢筋笼、倒运泥渣、平台搭设22012.4.15~2012.10.53600t自航方驳钢护筒倒运、焊接12012.4.15~2012.10.5470t履带吊车灌注桩钢护筒打设、钻机移位、平台搭设等22012.4.15~2012.10.5550t履带吊车倒运、下放灌注桩钢筋笼22012.4.15~2012.10.56980hp拖轮拖带运桩船、打桩船12012.5.5~2012.8.1871670hp拖轮拖带水泥搅拌船12012.5.1~2012.10.28打桩船方桩沉桩12012.5.5~2012.8.189600t方驳运送方桩12012.5.5~2012.8.1810水泥搅拌船灌注桩混凝土浇筑12012.5.1~2012.10.2-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案9.2劳动力使用计划劳动力使用计划序号工程名称工种计划用工人数使用计划备注第一季度第二季度第三季度第四季度3月份4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份1国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基工程钢筋工108122222221010102木工2466663砼工156663030242424124超重工34246644445电工2224442222合计3442842686840404018-52- 工程名称：国投湄洲湾煤炭码头一期工程引桥桩基施工方案第十章附件、附图10.1附件一灌注桩钻机平台搭设图（详见附图）10.2附件二灌注桩钻机平台搭设计算书10.3附件三1000t方驳带70t履带吊船稳计算书10.4附件四600t运桩方驳稳定计算书-52-'