工业燃气轮机施工及验收规范

'浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）中华人民共和国石油行业标准工业燃气轮机安装施工及验收规范SYJ4040—1989主编部门；中国石油天然气总公司基建工程部批准部门：中华人民共和国能源部实施日期：1990年10月1日53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）编制说明本规范根据原石油部(88)油科字92号文通知的要求，由中国石油天然气总公司第一建设公司(原石油部第一工程公司)主编，并会同中国石油天然气总公司工程技术研究所共同编制而成。编制本规范过程中，编制组进行了广泛的调查研究；结合我国目前燃气轮机安装和制造的实际情况，吸收了近年来引进工程建设中的先进技术和施工经验；参照了现行的有关标准、规范；并广泛地征求了有关单位的意见。本规范经反复讨论、修正，最后由中国石油天然气总公司基建工程部会同有关部门审查定稿。本规范共分五章和十三个附录，主要内容有：总则，燃气轮机本体安装，管道的安装，燃气轮机的调整、启动和试运行等。鉴于本规范系初次编制，希望各单位在执行过程中，结合工程实践认真总结经验，注意积累资料，积极提供改进意见。请将意见和有关资料寄交河南省洛阳关林中国石油天然气总公司第一建设公司技术发展部，并同时寄发天津塘沽中国石油天然气总公司工程技术研究所标准室，以便今后修补、补充。中国石油天然气总公司第一建设公司1989年9月15日53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）第一章总则第1.0.1条本规范适用于具有风管式燃烧室和水平结合面结构的燃气轮机动力装置的安装施工及验收。其他特殊结构和用途的(如航机改型)燃气轮机动力装置可参照执行。第1.0.2条燃气轮机安装工程中有关安全技术、劳动保护、环境保护、防火等应符合国家现行有关标准的规定。第1.0.3条本规范内有关土建、附属设备、工艺管道、保温、油漆、化学清洗、电气、仪表及吊装运输的施工，应按照现行相应专业规范规定执行。第1.0.4条燃气轮机安装施工和验收除执行本规范外，还应符合制造厂的设计图纸和产品使用说明书的要求。第二章施工准备第一节一般规定第2.1.1条燃气轮机安装时应具备下列技术资料：一、机器和设备交货清单及装箱清单；二、随机供应的图纸和技术文件的清单；三、产品出厂合格证书：包括总装记录、部套装配记录检验试验记录和机组试运转记录；四、产品使用说明书(安装、运行及维护说明书)；五、制造图纸(总装配图、主要部件图、易损件图）六、机器和设备平面布置图、安装图、基础图、系统计图及说明书(工艺设计部分)。第2.1.2条施工场地应按施工组织设计的规定布置并应符合下列要求：一、施工地点环境温度应保持5℃以上；低于5℃时，应有防寒、防冻措施；二、有足够的水、电、照明、压缩空气、氧气和乙炔气等设施。第2.1.3条燃气轮机设备的起重运输及机具的使用与管理。应遵守原劳动部颁发的《起重机械安装管理规程》的规定。第2.1.4条燃气轮机安装应遵守下列规定：一、除制造厂有明确规定不需解体外，应对机器作解体检查和测量；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）二、应根据制造厂图纸，使用专用工具进行拆卸和组装工作；三、拆下的零部件应妥善保管，不得错乱和丢失。第2.1.5条燃气轮机安装施工过程中，应对其内部进行检查。停止工作后；应及时予以封闭。第二节设备验收第2.2.1条设备到达现场后；应会同有关人员，按照装箱清单和有关技术资料进行开箱外观检查和数量清点。对设备有怀疑时；应进行质量检验；质量检验应按检验方案进行。第2.2.2条检查设备时若发现有损坏或质量缺陷，应及时与有关单位协商确定处理方案。第2.2.2条设备中用合金钢制造的、需现场装配的紧固件都应在施工前进行光谱分析和硬度检验，以鉴定其材质，确认是否与设计相符。第三节对建筑工程的要求第2.3.1条燃气轮机安装前，应与有关的基础施工单位配合。应对基础施工图进行尺寸核对。如发现与设备安装施工图及设备实际尺寸不符，应与有关单位协商处理。第2.3.2条燃气轮机安装前，基础须经交接验收。一、基础施工单位应提交质量证明书、测量验收记录、沉陷观察记录等施工技术资料；基础上应明显地画出标高基准线、纵横中心线，相应建筑(构筑)物上应标有坐标轴线；基础上应有沉降观测水准点。二、基础交接验收时，应复查基础的尺寸和位置，其质量应达到表2.3.2的要求。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）基础尺寸和位置的质量要求表2.3.2项次项目允许偏差l基础各不同平面的标高0-202基础坐标位置(纵、横轴线)±203基础上平面外形尺寸±20凸台外形尺寸0-20凹穴尺寸+20O4基础上平面水平度每米≤5全长≤1O5基础竖向垂直度每米≤5全高≤106预埋安装垫板表面水平度(每米)≤0.05预埋安装垫板表面标高±O.257预埋地脚螺栓顶部标高+30中心距(在顶部和根部两处测量)±2对角线长度±28预埋地脚螺栓孔中心位置±lO深度+20O孔壁铅垂度≤109各基础中心线距离尺寸±2.5第2.3.3条装机厂房应封闭，不漏雨水，能遮蔽风沙，桥吊应施工完毕并验收合格。第三章燃气轮机本体安装第一节一般规定第3.1.1条燃气轮机就位前，应对基础作如下处理：一、基础表面应进行修整。基础表面应凿去浮浆层并铲成麻面：麻面数量为5～10点／m2，每点深度一般不小于10mm。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）二、直接放置平垫铁的基础表面应铲平。垫铁与基础接触面积应大于75％且分布均匀，垫铁表面水平度每米不应大于0．20mm。三、地脚螺栓孔内应清理干净。第3.1.2条设计规定需对基础进行沉陷观测时，应在下列时间进行观测：一、基础养护期满后(此次测定值作为原始数据)；二、机组安装前；三、机组安装完毕，二次浇灌混凝土前；四、24h试运行后。第3.1.3条当基础不均匀沉陷致使燃气轮机的找正找平工作隔日测量有明显变化时，不得进行设备安装。第二节底盘安装第3.2.1条燃气轮机底盘安装可采用垫铁安装或无垫铁安装。无垫铁安装方法可参见本规范附录一。第3.2.2条底盘安装时，应进行下列准备工作：一、安放调整垫铁(或小千斤顶)的部位应平整，对预埋平垫铁应复查其水平度和表面标高。水平度每米不应大于0．05mm，表面标高允许偏差为±0．25mm。二、底盘带有顶丝结构的，应在基础相应部位铲出凹窝，用坐浆法预埋垫铁。三、安装垫铁与基础预埋平垫铁应配对使用、配对刮研，其接触面积应不小于80％。第3.2.3条底盘的检查与安装应符合下列要求：一、底盘的滑动面应符合图纸要求。与二次浇灌混凝土结合的部位应清洁，无油漆、污垢。二、底盘上各滑锁配合间隙应符合图纸要求。三、底盘地脚螺栓孔中心距应符合图纸要求，其中心距偏差应不大于2mm。四、底盘与机壳各支承座的配合平面应光洁并且接触严密，接触面积应大于75％并分布均匀。外部检查时用0.05mm塞尺在四角处不能塞入。第3.2.4条垫铁的安装应符合下列要求：一、垫铁的布置应符合设备技术文件的规定；无规定时，应参照下列原则进行布置：53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）1．负荷集中处；2．机身主筋及纵向中心线处；3．靠近地脚螺栓的两侧，底盘四角；4．相邻两组垫铁的间距一般为300～500mm；5．垫铁静负荷不应超过4MPa。二、垫铁应平整，无氧化皮、毛刺、卷边等。总高度宜为45～50mm，层数不超过四层，各配合平面接触面积不应小于75％(涂色检查)。各层垫铁及垫铁与底盘的接合面应严密，用0.05mm塞尺检查，插入深度不得超过垫铁侧边长的1／4；以0.3～0.5kg手锤在每组垫铁任一个角上敲击，应无松动现象。斜垫铁安装完后，应在侧面焊接固定。全部采用平垫铁安装时，垫铁安装完毕，可不焊接固定。三、垫铁规格可参见本规范附录二的规定。第3.2.5条地脚螺栓的安装应符合下列要求：一、地脚螺栓在底盘螺栓孔或基础预留孔内四周应有间隙并处于垂直状态。二、应对称紧固地脚螺栓。拧紧力矩应符合技术文件的规定；无规定时，可参照本规范附录三。螺栓应露出2～3个螺距。螺母应锁固。三、紧固地脚螺栓后，应复查缸体水平度和转子同心度，并用0．05mm塞尺复查底盘与机壳各支承底座的滑动面和底盘与垫铁之间的接触面，上述各接触面均应严密。第三节气缸、轴承座和滑销系统安装第3.3.1条燃气轮机安装前，应检查滑销系统，并应符合下列要求；一、滑销配合间隙应符合图纸要求或表3.3.1的规定。二、沿滑动方向测量三点，滑销与滑销槽测得的尺寸差值均不得超过0.03mm；在一块底盘上有两个或两个以上滑销位于同一条直线上时，还应测取横向相对位移作为间隙值。三、滑销试装到滑销槽内时应滑动自如。四、直接镶嵌的滑销应有一定的过盈。用螺栓连接的定位销应紧固，且不影响滑销的间隙。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）气缸滑销配合间隙表3.3.1项次名称简图配合符号间隙与配合间隙，mm1纵销、横销b1+b2ac0.04~0.08≥1.O过盈值0.00~0.022键(键温度低于键槽的温度)b1+b2aO.04～0.08≥3.03健（键温度高于键槽的温度)b1+b2a0.12～0.16≥3.04圆柱销(横销或径向导销)D／d0.01~0.03注：D—销孔直径，d—销直径。第3.3.2条滑销间隙不合格时，应进行调整。对过大的间隙，允许在滑销整个接触面上进行补焊或等离子喷镀，但其硬度不应低于原金属。严禁用敛挤的方法缩小滑销间隙。第3.3.3条气缸安装前应进行检查，并应符合下列要求：一、外观检查应无裂纹、夹渣、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁，无锈蚀和污垢；防腐层应全部除净，缸体内无任何附着物。二、气缸水平接合面(铅垂剖分面)在未加涂料时，其结合情况应符合表3．3．3的要求；不合格时，应刮研。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）三、气缸联接螺栓与螺栓孔的预留热膨胀间隙应符合图纸要求，并应有不小于0.5mm的间隙。四、气缸可调静叶的转轴和轴套配合间隙应符合图纸要求，且转动灵活。五、对于工作压力在2MPa以上气缸管道法兰的密封面，应用着色法检查，其接触面应整圈连接接触，井具有一定的宽度。气缸结合面的要求表3.3.3项次气缸结合面类型检验方法1透平缸水平结合面用0.03mm塞尺自内外两侧检查，均不得塞人2压气机缸铅垂结合面、水平结合面用0.05mm塞尺自内外两侧检查，不得塞入；个别塞入部分不得超过气缸法兰密封面宽度的1／3注：表中的要求是在冷态下紧固螺栓数量的1／3时用塞尺检查应达到的要求。第3.3.4条气缸的螺栓、螺母以及气缸栽丝孔的螺纹都应光滑无毛刺，螺栓、螺母的配合不宜松旷或过紧。气缸栽丝螺栓的螺纹部分应能全部拧入法兰内，且螺纹应低于法兰平面；螺母拧紧后，螺栓应外露2～3个螺距。罩形螺母紧到安装位置后，罩顶内与螺栓顶部间隙不应小于2mm；螺栓在安装时螺纹部分应涂耐高温涂料。第3.3.5条气缸结合面及螺栓涂料的选用可参见本规范附录四。第3.3.6条燃气轮机轴承座检查应符合下列要求：一、轴承座油管及油孔畅通、清洁，油箱内表面所涂油漆能被透平油溶蚀时，应清除掉；二、轴承座油箱应作灌油试验，灌油高度不应低于回油管上壁，24h为应无渗漏，如有渗漏，应进行修补，并重作试验；三、轴承座与轴承盖的水平结合面，拧紧螺栓后，用0.05mm塞尺检查，应塞不进；通过压力油的油孔四周用着色法检查时应连接接触。第3.3.7条气缸和轴承座安装应符合下列要求：一、气缸、轴承座与底盘各滑动面联接螺栓与螺栓孔间应有热膨胀间隙，滑动面应涂耐高温的涂料。二、气缸与轴承座的横向水平度允许偏差每米应小于0.2mm；纵向水平以转子定心后的轴颈水平度为准。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）三、气缸和轴承座横向水平度的测量位置应以技术文件规定的位置为准；无要求时，应在轴封洼窝处或轴承洼窝处。当横向水平与气缸负荷分配有矛盾时，以保证负荷为配为主。第四节轴承和油封的安装第3.4.1条轴承在安装前，应进行下列检查：一、巴氏合金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹或脱胎等缺陷，油囊的形状和尺寸应正确。二、轴承各水平结合面应接触严密，在不拧紧螺栓时用0．02mm塞尺检查，不应塞入；轴瓦与轴承座或瓦套必须接触严密。三、球面轴瓦与球面座的结合面接触面积应大于整个球面的75％，并分布均匀。特殊情况下，在接近水平接合面处用0.05mm塞尺塞入的深度不应超过球面半径的10％。组合后的球面瓦和球面座的水平接合面不得错口。四、轴瓦垫块与洼窝接触应严密，接触面积应大于70％。五、轴瓦进油孔道应清洁畅通，并应与轴承座的来油孔对正。且严密接触。六、轴承各部件应有钢印标记，以保证安装位置和方向的正确。第3.4.2条带垫块的轴瓦或瓦套的安装应符合下列要求：一、垫块与洼窝的间隙；1．当两侧垫块的中心线与垂线间的α夹角近似于90°时(见图3.4.2)，三处垫块与其洼窝均应接触良好；2．当两侧垫块的中心线与垂线间的夹角α大于90°53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）时，两侧垫块应接触良好，下部垫块与洼窝间隙c值不应大于0.05mm；当α为70°时，c值宜为0.03～0.05mm。二、轴瓦垫块下的调整垫片应采用整张的钢垫片，每个垫块的垫片数量不宜超过三层，垫片应平整，无毛刺、卷边。三、用着色法检查下瓦块接触情况时，应将转子压在下瓦上；检查综合轴承垫块接触情况时，还应将推力轴承轴向位置固定后对研。垫块与洼窝接触面积不应少于70％，且应均匀分布。第3.4.3条径向轴承的轴瓦间隙应符合下列规定：一、圆筒形轴瓦的顶部间隙为(0.001～0.002)D(轴劲直径)。侧面的单侧间隙应为顶部间隙的1／2，轴承直径较小、转速较高的应取较大的数值。二、椭圆形轴瓦的顶部间隙，当轴颈直径大于100mm时，为(0.001～0.0015)D，两侧间隙各为(0.0015～0.002)D，较大的数值适用于较小的轴径。三、可用压铅法和塞尺测量轴瓦顶间隙，保险丝直径不大于被测间隙的1.5倍。对于两侧间隙，应用塞尺检查阻油边，插入深度为15～20mm。瓦口以下应为匀称的楔形间隙。第3.4.4条用着色法检查径向轴瓦的巴氏合金与轴颈接触情况时，对圆筒形和椭圆形瓦，角接触面中心角应为45°，沿下瓦全长的接触面积不应小于75％，并应分布均匀。椭圆形瓦的上瓦以及承载的上瓦与轴颈接触要求与下瓦相同，检查接触面时，转子应压在轴瓦上，不合格时应进行修刮。薄壁轴承轴颈与轴瓦的接触面不得刮研。第3.4.5条下轴瓦油囊深度宜为0.2～0.4mm，其面积为轴颈投影面积的1．5％～2.5％(较大的数值适用于较大的直径)。第3．4．6条对三油楔轴瓦，应复测其阻油边与轴颈的间隙α(见图3．4．6)。α＝α1+α2，。值一般为(0．0012～0．0017)D(轴颈直径)。第3.4.7条可倾瓦的安装一般应符合下列要求：一、各瓦块厚度应均匀，允许偏差不大于0.03mm。二、轴瓦间隙应符合图纸规定或为(0.0014～0.0018)D(轴颈直径)。(见图3.4.7—1)；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）三、可倾式轴瓦间隙的测量：四或五块式可倾轴瓦的顶间隙可用压铅法测量；各式可倾轴瓦均可用根据轴颈尺寸加工特制的节鞭形塞规进行测量。三块式可倾轴瓦轴承间隙调整后要用专用胎具来检查瓦块与轴承的同心度(见图3.4.7—2)。轴承旋转一周，百分表的读数差不超过0.01mm为合格。第3.4.8条安装推力轴承前的检查应符合下列要求：一、推力瓦块应逐个编号，其厚度差不应大于0.53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）02mm，超过此数值时，不宜立刻修刮，视正式总装时推力盘和瓦块的接触情况再行修刮。如修刮量较大，应修刮瓦块背面；必要时，定位环可加垫片。二、推力轴承的承力面应光滑。三、推力轴承定位环装入时，以用0.5kg手锤能打入为宜。四、推力轴承端部支持弹簧的调整应适当，无卡涩。轴瓦水平结合面在转子放进后应保持原来的纵向水平度不变。第3.4.9条推力瓦的间隙与接触程度应符合下列要求：一、推力瓦间隙应为0.25～0.50mm(较大的数值适用于较大的机组)。测量间隙时，应装好上下两半推力瓦定位环和上下两半瓦套；再往复顶动转子，测取转子位移值和推力轴承位移值。以两数之差作为推力瓦间隙值(顶动转子时，推力应接近最大轴向推力)。二、每个推力瓦块的接触面积应达到瓦块除去油楔后所余面积的75％以上，否则应进行修刮。三、对半环形推力瓦，在检查巴氏合金接触情况的同时还应检查进出油侧的坡度及倾角。并均应符合要求。第3.4.10条转子两端有凸缘时，凸缘应与轴瓦端面保持足够的轴向间隙，以保证运行时转子能顺利膨胀。第3.4.11条油挡安装应符合下列要求：一、油挡中分面对口应严密，局部最大间隙不得大于0.10mm，不应有错口现象；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）二、油挡边缘一般厚度为0.10～0.20mm，超差时应修形，斜口应修在外侧，油挡排油孔应排向油室。三、油挡间隙用塞尺检查，应符合表3.4.11的要求。轴承油挡间隙表3.4.11项次油挡部位间隙，mm1轴瓦的和轴承座上的油挡上部0.20～0.25两侧0.10～0.20下部0.05～0.102联合轴承前端巴氏合金质油挡(见图3.4.11a)上部接近支持瓦顶间隙两侧各为上、下间隙的平均值下部0.203推力盘的油挡(见图3.4.11b)上部1.00～1.50两侧0.70～0.80下部0.304接触式涨圈密封，涨圈与其槽之侧间隙0.05～0.15第3.4.12条轴瓦过盈量应符合下列要求：圆柱形轴瓦过盈量应为0.05～0.53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）15mm(较大的数值适用于较大的轴瓦)球形轴瓦应为±0.03mm(即有过盈或留有间隙)联合轴承的球形轴瓦应有过盈，对轴承盖在运行中受热温升较高者，过盈值应适当加大，其冷态过盈最大值一般不超过0.25mm。轴瓦过盈一般用压铅法测量，但不得与轴瓦间隙同时测取。过盈量应沿轴瓦全长均匀一致。第3.4.13条轴瓦的锁饼、制动销式温度计插座，应与轴瓦保持适当的间隙，保证轴瓦恰当制锁，锁饼应低于轴水平结合面0.03～0.20mm。第3.4.14条微吊转子轴颈、拆卸下瓦时，应使用专用工具，在上半气封已装好的情况下，应用百分表监视转子吊起高度，其值应不大于上气封间隙。微吊工作不得在转子两端同时进行。第3.4.15条轴承箱盖安装应符合下列要求：一、轴承箱内应清洁、无杂质，全部零部件安装齐全，螺栓拧紧锁牢，热工仪表元件要装齐全，各部间隙应正确。二、轴承盖水平结合面、油挡与轴承座结合处应涂好密封涂料。第五节转子和联轴器的检查及安装第3.5.1条起吊转子应使用制造厂供货的专用横担和吊索，向气缸内安放转子或从气缸内吊出转子时，应确保转子平稳。第3.5.2条转子安装前应进行下列各项检查：一、压气机和透平通气部分应无油脂，气封、轴颈、推力盘、拉杆螺母、联轴器等各部件应无锈蚀、油漆，气封片应不歪斜；二、转子各部应无裂纹、毛刺和其他损伤，轮毂上的平衡重块锁键、叶轮中心拉杆或外围拉杆连接螺栓以及其他锁紧件均应紧固、锁紧；三、转子各风冷通道应畅通，配合间隙应符合设计要求；四、轴颈圆度和圆柱度偏差不应大于0.02mm；五、轴的弯曲度和各级叶轮的端面圆跳动应进行复测，并符合图纸规定；六、推力盘的外缘端面圆跳动不应大于其半径的0.1／100，不合格时，应进行修整，修正后的推力盘应复测其跳动值，并用平板着色检查，确认平整光洁；七、转子上与轴向位移及差胀检测装置相对应的凸缘应无损伤及凹凸不平的现象，53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）八、叶片应无损伤，锁紧应可靠，叶片的径向(切向)和轴向晃动值应符合图纸规定。第3.5.3条转子上的联轴器，应根据其不同型式进行下列检查：一、联轴器上部件不得松动，键、锁紧螺钉、螺母等均应可靠地锁紧；二、联轴器螺栓、螺母以及齿式的联轴套上均应有钢印标记；三、联轴器法兰端面应无洁、无毛刺，刚性联轴器法兰端面的圆跳动应小于0.02mm，半刚性的法兰端面圆跳动应小于0.04mm；四、联轴器法兰止口的外圆或内圆径向跳动应小于0.02mm；五、止口配合的刚性联轴器，应配合紧密；六、齿式联轴器的齿侧间隙一般应为0.10～0.20mm；七、各型挠性联轴器上，阻止转子轴向窜动装置的间隙应符合图纸要求；八、具有润滑油孔的联轴器，其油路应畅通，喷嘴角度应符合要求。第3．5．4条转子轴颈的扬度宜以燃气轮机绝对死点位置的轴颈扬度为准，该处轴颈扬度应为零或稍微向对侧扬起，从压气机侧输出功率的机组，以压气机端转子轴颈（负荷齿轮箱轴颈）水平度为准。第3.5.5条转子在气缸内的定心应符合下列要求：一、转子在气缸内定心，应以气缸前后气封洼窝为准，测量部位应光洁，加工精度应符合要求，各次测量均应在同一位置上。二、定心前，轴承各部件应安装正确，轴颈与轴瓦接触良好，盘动转子时中心不应发生径向变化。三、转子第一次向气缸内就位时，应将全部气封块拆除。四、盘动转子应符合下列规定：1．动静部分之间无杂物阻碍转子转动；2．利用工具盘动转子时，不得损伤转子、气缸、轴承座平面；3．盘动转子时，应安装辅助设施，防止轴瓦转动和转子窜动。第3.5.6条转子对气缸定心完毕应再检查。转子的中心位置和轴颈的扬度应符合找正要求，前后洼窝中心应经核对，其允许偏差应符合表3.5.6的规定。转子在轴瓦洼窝和油挡洼窝处的中心位置，应能满足在扣好上气缸之后仍能顺利取出轴瓦油挡板的要求。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）燃气轮机转子各联轴器找中心工作。应依次进行。轴端距离应符合图纸要求，并作出记录。第3.5.7条燃气轮机转子联轴器同心度的允许偏差应符合表3.5.7要求。表3.5.7中不包括下列情况的附加补偿值：一、长度较大的半挠性(波形管)联轴器的下垂值；二、端面轴承式发电机的端盖因受气压而外鼓变形所引起的发电机转子中心下降；气封洼窝与轴承中心偏差表3.5.6项目允许偏差要求气封洼窝与轴承中心左右：a—b0～0.10转子顺时针旋转时，左侧比右侧大下部；c-0～0.10联轴器同心度允许偏差(指对侧读数差的最大值)表3.9.7项次联轴器的型式允许偏差，mm圆周墙面1刚性与刚性0.040.02～0.032刚性与半挠性0.050.043齿式或爪式0.100.05三、燃气轮机各支座因冷热状态不同使支座膨胀量不等而引起的转子中心位置的改变；四、齿轮变速机在运转中因相互作用力的影响而引起转子中心位置的改变；五、产品出厂时规定的对中补偿值。上述各项，应根据燃气轮机的具体情况综合考虑，给予必要的补偿。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）第3.5.8条联轴器找同心的方法和应遵守的有关规定可参见本规范附录八。第3.5.9条联轴器同心度还应在下列工作阶段进行复查；一、基础二次浇灌混凝土完毕并紧好地脚螺栓后；二、气缸结合面螺栓紧固后；三、进排气管道、烟囱等与机组连接后。第3.5.10条应调整并测量各轴承的桥规与轴颈的间隙，桥规与轴承座的平面应接触良好，放置地点应划出印记，桥规的方向、编号和间隙值应刻记在桥规上。第六节通流部分的安装第3.6.1条对压气机和透平静叶应作外观检查，应无裂纹。铸砂焊瘤及油污；静叶与静叶槽的结合面应无油漆。静叶组与静叶槽的结合面间隙应不大于0.04mm。静叶环的内环和外环的径向和沿圆周方向的热膨胀间隙应符合图纸要求。可调静叶各转动部分应灵活自如。静叶的转轴与轴套配合间隙及可调静叶与内、外环球面配合处的装配间隙应符合图纸要求。(见图3.6.1)。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）静叶环安装时各结合面上应均匀地涂擦耐高温的涂料。第3.6.2条隔板静叶应无铸砂、焊瘤、裂纹，边缘平整无卷曲或突出，且不得松动，空心静叶孔洞应畅通。隔板和持环各部分应无油脂，持环和隔板的水平结合面，隔板、持环、气缸间的接触面，以及安装气封块的洼窝等部位，应无损伤并清理出金属光泽。在接触面上涂擦耐高温涂料。隔板阻气片应完整无缺、无卷曲，边缘应尖薄，铸铁隔板应无裂纹、铸砂、气孔等缺陷。在自由状态下持环和隔板的水平结合面的间隙不应大于0.05mm固定上下半隔板和持环的销子、定位键和相对应的槽孔的配合不应过紧或松旷，中分面密封键与槽的配合应有0.05mm的间隙。隔板、持环、气缸间的各部间隙应符合图纸的规定，其结构见图3.6.2—1、图3.6.2—2。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）第3.6.3条隔板或静叶环找中心工作可利用假轴拉钢丝或激光准直仪，找中心测点以下隔板洼窝为准。隔板中心的左右偏差，透平部分不应大于0.05mm，压气机部分不应大于0.08mm，隔板中心偏差只允许偏下，其数值不应大于0.05mm。找中心工具与转子中心偏差应小于0.05mm，当垂弧差大于0.10mm时应进行修正，(钢丝垂弧见本规范附录五)。第3.6.4条气封块的安装应符合下列要求：53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）固定镶装的阻气片应牢固；带弹簧的气封块安装好后，在槽内不得卡涩，应能用手自由压入，松手后能自动弹回原位。整圈气封块的端部，总间隙宜为0.30～0.60mm，相邻两个弧段端部的接触面应经过刮配，用0.05mm塞尺不得塞入。第3.6.5条气封间隙的测定应符合下列规定：一、全部气封间隙应逐个进行测量。二、气封径向左右间隙应用塞尺测量。上下间隙可用贴胶布法和着色法进行测量。三、气封的径向间隙，一般小容量机组单侧间隙宜为0.25～0.30mm，大容量机组单侧间隙宜为0.70～1.0mm(见图3.6.5)。四、测量气封间隙时，转子的位置应处于推力瓦工作面承力的位置。气封的轴向间隙，可用楔形塞尺在下气封两侧进行测量。第3.6.6条气封径向间隙不合格时，应按下列要求进行调整：一、对于过大的径向气封间隙，可以修刮气封块洼窝承力的部位，使整个气封块向转子中心方向移出(见图3.6.6)。二、间隙过小时，可修刮或车削气封片边缘，使其尖薄平滑。三、对于带有调整片的气封，可调换垫片的厚度；调好后紧固螺钉，气封块53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）应有足够的退让间隙d。四、对于用延伸性较好的材料制作的气封片，可用捻齿的方法使气封齿伸出。第3.6.7条测量燃气轮机通流部分的间隙时，应组装好上、下半推力瓦，转子位置应处于推力瓦工作面承力的位置，按照制造厂出厂记录的项目进行测量。测量工作应在叶轮上互成90º的两个方位进行，并取其间隙的平均值(见图3.6.7—1、图3.6.7—2)。第3.6.8条通流部分间隙及气封轴向间隙不合格时，可采用车销、栽钉、53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）加垫或点焊等沿轴向移动固定部件的方法调整。第3.6.9条测量动静部分轴向最小间隙可采用前后顶动转子的方法。测量前应拆除可能阻挡转子前后移动的部件(如轴封、推力瓦块等)。第3.6.10条测量通流部分各间隙可采取贴胶布法、着色法以及用塞尺互相配合测量。第七节盘车装置和减速器的安装第3.7.1条齿轮减速箱安装前，应进行下列各项检查：一、齿轮箱与底盘应有两个在对角线位置的定位销，定位销与销孔应接触紧密；二、齿轮箱水平结合面应接触紧密，在不紧固螺栓的情况下，轴承压盖与箱体分开的齿轮箱上下壳体间用0.06mm塞尺不得塞人，轴承压盖与箱体连接在一起的齿轮箱上下壳体间用0.04mm塞尺不得塞入；否则应进行修刮，修刮时应考虑对轴承过盈量的影响并采取相应的补救措施。第3.7.2条减速齿轮安装前应进行下列各项检查：一、齿轮应无裂纹、气孔及损伤，齿面光洁；二、互相啮合的齿轮应有啮合钢印标记，两个啮合齿轮齿数彼此无公约数时，可无标记；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）三、齿轮各轴颈和轴承的检查应符合本规范第三章第五节的规定；四、齿轮轴中心线平行度和交叉度应符合本规范附录六的要求；五、用百分表或用压铅法测量齿侧间隙，其间隙一般为0．05m（m为齿轮法向模数），参见本规范附录六；六、压铅法检查齿顶间隙，其间隙宜为0.25m(m为齿轮的法向模数)；七、着色检查齿面啮合情况，其接触斑迹宽度应大于齿高的65％，长度应大于齿长的75％，接触斑点的百分值应符合本规范附录六的规定；八、两啮合齿轮的中心距偏差及啮合间隙应符合设备技术文件的规定，也可参照本规范附录六。第3.7.3条齿轮箱各油路和油孔应清洁畅通，喷油嘴应吹扫，组装应牢固可靠，喷油嘴应对正齿轮啮合部分。第3.7.4条负荷齿轮箱盖结合面螺栓拧紧顺序和拧紧力矩应符合出厂技术文件要求，拧紧工作应分三次完成。第3.7.5条液压盘车装置的安装应进行下列各项检查：一、动力油动机和啮合油动机油缸与活塞的粗糙度、圆度及配合间隙应符合图纸要求；二、齿条、情轮、摆动齿轮、从动齿轮的齿面应无裂纹、气孔及损伤，齿面应光洁，啮合间隙应符合要求；三、盘车装置的各限位开关与程序控制系统应动作灵敏、可靠；四、盘车装置的内部各螺栓及紧固件应锁紧；五、盘车装置各结合面应严密，0．05mm塞尺不得塞入；六、盘车装置动作试验时应能灵活咬合和脱开。第八节燃气轮机合缸第3.8.1条燃气轮机合缸前应将内部零件全部装齐，对气缸内部零部件的配合情况应作全面的检查后再进行试扣，对于具有双层结构的气缸(燃气透干部分)应分别试扣，但试扣外缸时，内缸中分面的螺栓应全部紧固，在合缸的同时应进行下列工作：一、测取气封套、持环或隔板与气缸间的径向间隙；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）二、紧好内缸、隔板套及气封套螺栓，盘动转子时，气缸内部应无金属摩擦声。第3.8.2条燃气轮机合缸前应完成下列各项工作：一、具备规定的安装记录或签证书；二、垫铁整齐，地脚螺栓紧固；三、底盘纵横销、气缸各滑销的最终间隙测定完毕；四、气缸水平结合面间隙测定完毕；五、气缸水平及转子轴颈扬度测定完毕；六、转子定心并记录；七、隔板、持环定心并记录；八、气封及通流部分间隙记录(压气机和燃气透平)，九、推力瓦间隙调整并记录；十、气缸内零件缺陷的消除和记录及现场组装用紧固件的光谱分析检查记录；十一、气缸内部、管段内部清理，管口、仪表插座和堵头的封闭记录；十二、质检部门应对上述各项内容进行核准并签字认证。第3.8.3条燃气轮机合缸工作除应符合第2.1.5条规定外，还应符合下列要求：一、仔细检查缸内各部件及其空隙并用压缩空气吹扫，确保内部清洁无杂物，各孔洞畅通。二、气缸的各零部件的结合部位，应涂敷适当的涂料。三、气缸内在运行中可能松脱的部件，扣缸前应最后锁紧。四、吊装上气缸时，应有可靠的导向装置，下降时应随时检查，不得有不均匀的下落和卡涩现象；在上缸与下缸闭合而吊索尚未放松时，应将气缸定位销打入。五、气缸水平结合面上的涂料，应在两缸扣合距离为200mm时涂抹，此时应将上缸临时支垫好，确保安全。涂抹应均匀，厚度一般为0．5mm左右。如仅使用耐高温的粉剂，应用力涂擦并吹去多余的干粉。六、合缸工作从向缸内吊装第一个部件开始至上缸就位，全部工作应连续进行，不得中断。七、合缸流毕，盘动转子，内部应无金属摩擦声。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）第3.8.4条气缸水平接合面螺栓的冷紧应遵守下列规定：一、冷紧顺序宜从气缸中部开始，按左右对称分次进行紧固。所有的螺栓每次紧固程度应相等，冷紧后水平接合面应严密贴合，气缸前后轴封处不得错口；二、冷紧时应用力矩扳手按规定的拧紧力紧固。第九节燃烧系统安装第3.9.1条燃料喷嘴在安装前，应根据制造厂有关技术文件规定的程序进行清洗、检查和组装，对号入座。第3.9.2条解体检查的燃料喷嘴在重新组装前，所有的零件不得有刻痕、擦伤、毛口、碎裂和变形等损伤；螺纹不得有损坏；各零件之间配合表面的粗糙度均应符合图纸的要求。第3.9.3条拆卸和组装喷嘴时必须使用专用工具，施工时不得损坏零件和增加表面的粗糙度。第3.9.4条喷嘴拆卸前应按照厂家技术文件的要求先作压力试验，垫圈应无泄漏，燃油管应无裂纹。第3.9.5条喷嘴各组件应按说明书规定的程序彻底清洗。零件表面应无污垢，用肉眼检查不得有损伤，滤网不得有堵塞。第3.9.6条清洗应符合下列规定：一、清洗喷嘴应用木质、铝质的洗煮吊篮和不锈钢洗煮箱。清洗剂可选用SF--2型金属清洗剂或磷酸三钠。二、清洗时应使用塑料或竹质工具，滤网组件应用低压压缩空气由里面向外吹扫。第3.9.7条喷嘴组装工作应遵守下列要求：一、喷嘴组件的任何部位不得使用胶布或密封液；二、所有垫圈都应是新的；三、所有螺纹部件需涂防粘结剂；四、必须严格按照图纸中规定的扭矩数值进行装配；五、雾化空气锥管和外涡流喷头装入燃料喷嘴壳体内时，其端部配合间隙应符合出厂技术文件的规定；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）六、燃油过渡管组件旋入燃料喷嘴体内应用专用力矩扳手一次拧紧到规定的力矩。如果中途又松开，必须更换垫片。过渡管组件装配完毕应按技术文件的要求作压力试验。第3.9.8条制造厂应提供燃料喷嘴的空气流量、燃料流量和喷雾场的试验报告。第3.9.9条试验合格的燃料喷嘴应整套装入容器内储存，以防止损坏。如存放时间较长，应在容器中充装防腐气体。第3.9.10条火焰筒体、罩盖和弹簧衬垫的检查应符合下列要求：一、火焰简体几何尺寸应符合图纸尺寸。其鼓起(凸起)部位或翘曲段的面积不得大于12cm2，圆柱度允许偏差不得大于3mm。二、火焰简体罩盖及所有的销钉应完好。销钉装配时允许有一定的轴向间隙，其值应符合出厂技术文件的规定。三、火焰简体各冷却孔或燃烧孔处不得产生扩散裂纹。火焰筒的裂纹检查应在强光处用10倍放大镜进行。定位块处及弹簧衬垫点焊处应使用荧光渗透剂进行渗透探伤。四、弹簧密封件不得有裂纹、焊点损坏、失去弹性、被压平、弯曲和丢失弹簧片等缺陷。五、联焰管及其定位器应无明显的变形、磨损、裂纹及表面损伤等，联焰管与火焰筒配合间隙应符合厂家技术文件的规定。第3.9.11条火花塞的检查与安装应符合下列要求：一、火花塞组件应无碰撞痕、擦伤、电弧放电、裂纹、卡住、陶瓷部件裂纹以及电气接头损坏等现象，不合格时，应按技术文件的要求处理。二、火花塞组装时，中心电极与两侧电极之间隙应符合厂家技术文件的要求；固定螺母的扭矩应为40～68N·m；组装完毕的火花塞应活动自如。三、火花塞装机前应作如下试验：1．火花塞引线连接好，放在机组上(或其他接地的金属上)确信火花塞电极顶端不接地；2．火花塞点火试验：点火器加点火电压，工作2min后，外壳套管连接处应无发热现象。否则应重新调整中心电极与两侧电级之间间隙，校验点火变压器的电压和点火器的引线电压。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）禁止在含有爆炸性气体的地区进行点火试验。点火试验完毕，应将外壳与套管点焊固定且不应妨碍火花塞的活动。第3.9.12条火焰探测器组装应符合下列要求：火焰探测管安装前应用柔软的干布将透镜擦拭干净。传感器连线极性应正确。透镜装配时应用0.7N·m扭矩旋紧螺母，并按规定压力对透镜作气压试验。如果在检验或试验过程中发现传感器有问题，应更换整套组件。第3.9.13条过渡段的检查和组装应符合下列要求：一、过渡段本体和各组件(支撑环、托架、密封组件等)不得有裂纹；各组件的变形不得超过厂家技术文件规定的许可范围。各连接螺纹不得有损坏现象。二、一级喷嘴扇形体在相邻扇形体之间，当轴向位移值大于0.76mm时应给以校正。校正时应使用尼龙锤等，不得使用金属锤，见图3.9.13。三、装配时应使用新的螺栓和锁定板。四、过渡段的安装应具备下列安装记录：1．过渡段与压气机气缸间的径向和周向相对位移(同心度)记录；2．过渡段与一级喷嘴间的配合间隙记录；3．过渡段各密封间隙记录。第3.9.14条燃烧系统各部套装配应符合下列要求：一、应按厂家技术文件规定的组装程序进行组装；二、各连接螺栓和高温部套的配合面应均匀涂敷规定的涂料；三、拧紧螺栓时，应先拧至规定扭矩，然后松开退出，最后再次拧紧至规定扭矩值，并注意对称拧紧；四、各阀门在安装前均应进行强度和严密性试验；五、安装喷油嘴时，不得使喷油嘴碰火焰筒。第十节基础的二次灌浆第3.10.1条燃气轮机基础在二次浇灌之前除特殊情况外，应符合第3．8．2条规定的要求，并完成下列工作和有关安装记录：一、燃气轮机各联轴器对中记录；二、采用斜垫铁安装时，应点焊全部垫铁；三、上气缸等较重部件已装好，或临时组装就位；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）四、穿过二次浇灌层的管道、电缆、仪表管线等敷设完毕。第3.10.2条基础二次浇灌前的准备工作应符合下列规定：一、基础混凝土与二次浇灌层接触的毛面，应吹扫干净，无杂物、油漆、污垢；混凝土表面应用水浸湿24h以上；二、底座与二次浇灌层接触的表面应清理干净，无油漆、油污；三、地脚螺栓孔内应清理干净，地脚螺栓垫板和基础混凝土接触应无缝隙；四、二次浇灌的部位不得妨碍机组及管道热膨胀。第3.10.3条采用无垫铁安装的机组，二次灌浆混凝土的配方宜选用微胀混凝土及无收缩水泥砂浆(可参见本规范附录七)，并预先作出配方试验及胀缩率的测定。第3.10.4条基础二次灌浆时，应做出混凝土试块，与二次灌浆层在同一条件下养护，并按要求的时间作强度试验。基础二次浇灌层的混凝土强度未达到设计强度的50％以上。不允许在机组上拆装重件和进行撞击性工作；未达到设计强度的80％以上，不允许复紧地脚螺栓和启动机组；采用无垫铁安装，当二次灌浆层强度达70％后，应松开顶丝或撤去螺纹千斤顶，并应将此处灌浆层凿开补灌。第3.10.5条基础二次浇灌层拆模后，外形和质量应符合设计要求，并应由有关人员共同检查签证，同时复测机组同心度。第十一节工程验收第3.11.1条燃气轮机本体安装完毕提交验收时，应具备下列安装技术文件：一、燃气轮机基础沉陷观测记录(由观测单位提供)；二、底盘安装记录及基础垫铁位置记录；三、气缸及轴承座安装记录；四、滑销系统安装记录；五、转子安装记录；六、联轴器同心度记录；七、持环隔板安装记录；八、气封及通流部分间隙记录；九、径向轴承和推力轴承安装记录；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）十、燃机合缸隐蔽验收签证书；十一、基础二次浇灌混凝土检查签证书及试块强度试验报告(由浇灌单位提供)；十二、燃气轮机本体设备缺陷修补记录及签证书；十三、燃烧室安装试验记录；十四、负荷齿轮箱和附件齿轮箱安装记录；十五、合金钢部件光谱复查报告；十六、其他记录。第四章管道的安装第一节管道安装第4.1.1条油、水、气系统管道的安装及清洗要求，应按现行的《工业管道工程施工及验收规范金屑管道篇》(GBJ235)中的有关规定执行。第4.1.2条油系统配置的碳素钢管道系统试压后，管内应进行酸洗钝化处理，处理后应及时干燥喷油，酸洗钝化液推荐配方参见本规范附录九。第二节管道与机器的连接第4.2.1条管道与机器的连接，严禁强行组对，并应符合下列要求：一、管道与机器连接前，管道内部应进行清洁处理，配对法兰在自由状态下应平行且同心，其允许偏差应符合表4.2.1的规定。法兰差接的允许偏差表4.2.1项目项次转速，r／min法兰面平行度，mm径向位移，mm1≤1500≤法兰直径的1/1000，且≤0.3以全部螺栓能顺利穿入为准23000～6000≤0.15≤0.503＞6000≤0.10≤0.20二、管道与机器最终连接时，应在联轴器上用百分表监视其径向位移，当转速大于6000r／min时，不应大于0.02mm；当转速小于或等于6000r／min时，不应大于0.05mm，否则应对管道进行调整。三、管道与机器连接后，应复测燃气轮机联轴器两轴同心度。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）第五章燃气轮机的调整、启动和试运行第一节一般规定第5.1.1条燃气轮机各附件、设备和系统在试运前应具备下列条件；一、设备及系统安装冲洗或吹扫完毕，并经检验合格，记录齐全：二、设备及管道的保温工作完成，管道支托吊架布局合理且安装调整完毕；三、基础混凝土及二次灌浆层达到设计强度；四、水、动力电、压缩风源齐备并可以投入使用；五、转动机械按要求加注润滑油脂，且油位正常；六、各有关的电动、气动、液动阀件动作灵敏可靠；七、各指示和记录仪表以及信号、音响装置装设齐全，并经调校准确；八、燃气轮机所需燃油或然气供应充足，油、气、质量符合要求。第5.1.2条燃气轮机整套启动前应完成下列各项工作：一、检查和调整燃气轮机的下列系统：1．润滑油系统；2．控制油系统；3．仪表系统；4．液压系统：5．冷却与密封空气系统；6．冷却水系统；7．启动装置系统；8．雾化空气系统；9．通风和加热系统；10．防火系统；11．燃料输送系统；12．空气进气系统。二、全部管线应无泄漏现象。三、系统中各油箱、水箱、液位指示灵敏可靠，液位正确。四、系统中各过滤器进出口压差正常，无泄漏现象，空气进气系统应彻底清扫并由专人检查验收合格后封闭。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）五、各系统的附属机械已经过试运和调整。六、热工、电气仪表，有关保护联锁装置运行正常。七、人工加油润滑点经全面检查。八、超速保护系统的静态试验完成。第5.1.3条燃气轮机启动试运行应符合下列要求：一、燃气轮机升至额定转速后应复核各部分油压值，完成各项自动保护装置的试验；二、完成调节系统的调整和空负荷试验；三、完成主机各项试验和检查；四、完成调节系统负荷运行；五、负荷连续运行24h。第二节附属机械试运第5.2.1条电动机的试运应符合下列要求：一、盘动转子检查，应无摩擦和卡涩等异常现象；二、裸露部分应装好保护罩；三、有关联锁保护装置经过调整和模拟试验动作可靠；四、旋转方向正确，轴承温升和振动值符合规范要求。第5.2.2条油泵和油马达的试运应符合下列要求：一、泵轴旋转方向正确，转动灵活；二、盘动转子无异常音响；三、泵各结合面无渗漏；四、泵机械密封或轴封的严密性符合要求；五、轴承温升和振动符合规范要求。第5.2.3条柴油机的试运应符合下列各项要求：一、冷却水系统水质合格、无渗漏，且排净空气；二、润滑油中的含水量，不得超过体积的1％。三、柴油机带动燃气轮机从零转数到达1000r／min所需的时间应小于1min；四、调速器上主燃料电磁阀应工作可靠；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）五、利用速度开关调整跳闸整定值；六、水加热器投入运行前要保证排出全部空气；七、节流促动器应运动灵活自如且不漏油；八、水泵减振器工作正常；九、恒温器应当在77℃时开启，82℃时完全开启。第5.2.4条变矩器试运应符合下列要求：一、起动设备必须产生合适的输入转速及功率；二、液压环路必须装满油并排净空气；三、变矩器冷却系统工作正常，冷却油符合要求；四、变矩器供油、泄油系统畅通，漏油不得进入轴封，机组运转无超限的噪音和振动；五、油压正常，失速惰转的油压和满速空转的油压均符合技术文件的规定。第5.2.5条液压棘轮盘车装置应符合下列要求：一、机组润滑油系统投入工作后，棘轮系统再投人工作；二、液力变矩器的输出轴及辅助齿轮箱的主轴应处于静止状态；三、利用手动按扭进行柴油机启动时和柴油机停机后30s内禁止盘车；四、盘车时，利用轮控盘的电气讯号控制程序进行盘车装置运行时，脱开和搬动试验逆止阀、程序阀和定时器的整定值应符合厂家说明书规定；五、盘车时，应检查机组有无异常音响，如盘车油压升高，应马上停止盘车，六、手动盘车试验：利用辅助润滑油泵系统，进行盘车，转子的转动应当是连续的。手动盘车时间不得过长。第5.2.6条附屑机械部分试运时间，宜为2～4h。第5.2.7条附属设备试运应符合下列要求：一、泵的出口压力稳定并达到额定数值；二、电动机在空载及满载工况下的电流均不超过额定值；三、轴承振动值应符合表4.2.7的规定。附属设备振动(双振幅)标准表9.2.7振动值转速n，r/min优良合格双振幅mmmm／s双振幅mmmm／s双撮幅mmmm／s53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）n≤10000.052.620.073.670.105.241000120000.0212.5四、轴承温度不应高于制造厂的规定值；若无规定，滚动轴承的温升不超过40℃，滑动轴承的温升不超过35℃；五、轴承进油压力正常，进油和回油无泄漏；六、各转动部分无异音和发热现象；七、各轴封泄漏量适宜，轴封温升不超过35℃；八、机器各紧固件无松动；九、附机各联锁装置，应结合试运行进行试验和调整，并符合设备技术文件的要求。第5.2.8条附属设备部分试运完毕提交验收时应具备下列技术文件；一、试运记录；二、分部试验签证书，三、分部试运中重大缺陷消除后的技术记录。第三节润滑油系统试运第5.3.1条润滑油的选用应符合制造厂技术文件的要求；无规定时，可选用22号或30号透平油。第5.3.2条油系统试运和油循环应具备下列条件；一、油系统管道和油箱全部清洁处理完毕并安装复位，油系统的冷油器、滤油器等检修试压完毕，二、灌油及油循环的临时设施准备完毕；三、备有足够的、符合有关规范的润滑油；四、各油泵电机空载试运正常；五、油系统设备、管道、表面及周围环境已清理干净；六、备好砂箱、灭火器等消防用具。第5.3.3条灌入油箱的润滑油应经过滤油机；特殊情况下直接向油箱灌油时，应用铜丝布或罗绢过滤，滤网应不低于70目。第5.3.4条油箱和油系统充油时，应检查下列各项并达到要求：53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）一、油箱、油系统设备无渗漏现象；二、高油位和低油位信号应调整正确。第5.3.5条油循环应符合下列要求：一、油循环应采用热油循环冲洗，冲洗时不得使油进入轴瓦与轴颈的接触面内，并在接近压力油母管处断开调节保安油路和液压油路；二、冲洗时应取出各轴承的进油滤网及节流孔板；三、当油样分析基本无机械杂质后，接通调节保安油系统油路和液压油路进行油循环冲洗，保安部套内不得有脏物留存；四、排放冲洗油后应清理油箱、滤网及各轴承箱内部，重新灌入合格的润滑油；五、将全系统恢复至运行状态，在各轴承进油管法兰处加临时过滤器(不低于100目)，过滤器有效通流面积不小于管道通流截面积。六、使各调节保安部套处于掉闸状态，按系统进行油循环．冷油器多于一台时，应经常交替循环；七、油循环完毕，应拆除各临时设施，恢复各节流孔板。第5.3.6条油循环各阶段应遵守下列规定：一、管道上仪表取样点除留下必需的油压监视点外厂都应隔断；二、油循环时，油箱中的油应始终用滤油机过滤；三、热油冲洗油温宜为50～78℃，但不得超过80℃，每冲洗4—6h应停置降温至30℃左右。如此交替循环进行；在冲洗过程中用木锤敲击管道；四、循环过程中，油箱内滤网和过滤器滤网应定期清理，循环完毕应再次清理。第5.3.7条油循环工作符合下列要求：一、应从油箱、冷油器放油点取样，油质化验报告应符合规范要求；二、各轴承入口临时过滤网(100目)在通油4h后，润滑油清洁度应符合《燃气轮机润滑油清洁度》(ZBK56003—1989)的规定。第5.3.8条油冲洗循环完毕，应对各调压阀、油系统压力及联锁保护进行整定，其整定值应符合厂家技术文件的规定。第5.3.9条53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）油系统试运循环完毕提交验收时，应具备润滑油的油质化验记录和润滑油系统的试运记录。第四节冷却水系统试运第5.4.1条燃气轮机闭路循环的冷却水系统，其水质应符合出厂技术文件的规定，或为蒸馏水、蒸汽凝结水或无离子水，冷却水中防腐剂的浓度(MgCrO4)为0.1％(重量)，pH值在7～8.5之间。第5.4.2条冷却水管路应充满水，且整个回路应排净空气，环境温度低于0℃时，应采取防冻措施。第五节燃料输送系统试运第5.5.1条燃气轮机液体及气体燃料的选用应符合出厂技术文件的要求。燃料的各项物理、化学性质均应符合技术文件的规定。第5.5.2条燃料输送系统管道应进行清洁处理；各隔离阀、泄油阀、放气阀、高压滤网等应按厂家技术文件的规定调整；启动燃料油泵(或压缩机)，管路应无泄漏现象。各部压力值符合技术文件规定；输送燃料时，应排净管路内空气。第六节CO2灭火保护系统第6.6.1条CO2防火保护系统在使用前应进行检查并符合下列规定：一、各CO2瓶应“称重”检查合格。二、轮机间和负荷齿轮间以及施行CO2保护的车间的门和厢壁密闭性能应良好；各百叶窗自动关闭动作试验合格。三、电磁导引阀采用探测线路短路法动作模拟试验应合格。四、CO2系统“喷气”试验装置动作可靠；管线畅通无泄漏。五、失火探测线路的电气部分应进行连续性试验。每个失火探测器采用油浴加热的试验方法进行，其动作应正确。六、燃气轮机起动前，CO2瓶应充气完毕，当把排放头安装到CO2瓶上时，排放头的动作杆在回缩位置上，以免误排放。七、燃气轮机在备用和运行期间，CO2保护系统应投入工作，并关闭机组各间的门。第5.6.2条在检查CO2保护系统时，应首先拆下电磁导引阀，以免在检查期间发生CO2误排放。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）第七节燃气轮机启动前控制系统的试验和调整第5.7.1条燃气轮机首次启动前，应根据出厂技术文件资料编制控制系统试验措施，并对系统各部套和保护装置进行调整试验。第5.7.2条燃气轮机控制系统试验调整前应符合下列要求：一、油系统油温宜保持在50±5℃范围内。二、所有部套动作均应平稳，灵活。三、轮控盘送电之前，所有线路应接通，所有仪表应调零。四、试验设备应齐全，推荐的试验设备见本规范附录十一。第5.7.3条应对燃气轮机调速系统、程序控制系统、排气温度控制系统和保护系统的各项整定值进行预调整。所有整定值和声、光报警指示应符合厂家技术文件的要求。其主要项目包括：一、转速控制；二、LVDT(线性、可变、差动变压器)；三、转速继电器；四、液压超速跳闸；五、温度控制与显示；六、超温保护；七、燃料分配器；八、液体燃料控制——通用燃料系统；九、气体燃料控制；十、启动控制与接地故障探测器；十一、振动保护；十二、火焰探测器。第5.7.4条液动泄油阀动作试验(电磁控制阀)时应灵活无卡涩。第5.7.5条机械超速跳闸装置，手动试验时，动作应灵敏无卡涩。第八节燃气轮机启动和空负荷试运第5.8.1条燃气轮机启动前除应符合第5.1.1条和第5.1.2条规定外，还应符合下列要求：一、所有附属设备及各有关系统试运合格；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）二、控制系统静态整定与试验合格；三、完成全部演习程序和控制检查。第5.8.2条燃气轮机从开始启动至额定转速所应遵守的规定如下。一、燃气轮机首次启动，应按下列步骤进行启动试验：1．启动盘车试验；2．启动燃油伺服系统及紧急停机功能试验；3．启动点火运行试验；4．启动润滑油母管压力低遮断功能试验；5．启动全自动启动试验；6．启动机械、电子超速保护功能试验；7．启动温控及超温遮断试验；8．启动全速运行、超振遮断试验。二、启动过程中的各启动操作，应严格按照厂家技术文件的规定进行。三、启动前，冷油器的出口油温宜为35℃。四、燃气轮机盘车检查时，若有摩擦噪音且连续不断，应立即停机。五、燃气轮机点火时，燃料管路和燃料喷嘴周围应无漏油现象。应通过燃烧室的观火点观察每个燃烧室的点火情况。六、燃气轮机在升速和额定转速下运行时不应有异常的音响。运行时应检查轮室和其它热电偶在温度记录器和指示器上的指示。七、燃气轮机在盘车、点火、运行三种状态下都要进行振动检查，垂直方向和水平方向的最大振动速率都不应超过25．4mm／s当其任一点的振动速率超过12．7mm／s时，应在燃气轮机持续运行之前进行妥善处理。燃气轮机可在高于12．7mm／s的振动速率作短期运行，但最大振动速率不得高于25．4mm／s。八、燃气轮机通过临界转速时应平稳迅速，各轴承的振动值应符合出厂技术文件的要求，正常运行时的极限振动值应符合表5．8．2的规定。九、气缸热膨胀应均匀、对称，不得有卡涩现象。十、燃气轮机启动时间，从冷态到额定转速不应超过12min。机组最大振动值表5.8.2振动值双振幅mm／s53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）最大连续转速r/minmm(密耳)<40000.0508(2.0)12.15>4000~80000.0381(1.5)15.96>8000~120000.0254(1.O)15.96>120000.0127(0.5)7.98十一、润滑油的压力应符合技术文件的要求。十二、各径向轴承、推力轴承和密封瓦的巴氏合金温度，均不应高于出厂技术文件的规定值，采用热电偶检测时，宜在90℃以下。十三、透平排气温度和透平轮室的最高温度不得超过规定值。轮室的最高温度应用实测温度按下列公式计算。(5.8.2)式中:Tmax—轮室最高温度，℃；Tp--轮室实测温度，℃；Te--环境温度，℃。任一轮室的最高温度高于出厂技术文件的温度极限时，应进行下列方面的检查：1．冷却空气管路中是否阻塞；2．轴封是否磨损；3．喷嘴是否过度变形；4．喷嘴或隔板的周围或通道是否漏气；5．燃烧系统是否正常。第5.8.3条燃气轮机超速试验，应符合下列规定：一、燃气轮机本身转速表和外接转速表均应校验合格；二、严密监视燃气轮机转速和各轴承的振动，超过极限值时，应立即手动危急遮断装置停机，三、超速试验应满足主机试验的有关要求，以确保整个机组的安全运行；四、超速试验时提升的最高转速不得超过控制规范规定的出厂技术文件最大检查转速，且不得超过101％的跳闸转速。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）第5.8.4条超速跳闸试验应符合下列要求：一、电子超速跳闸转速为额定转速的110％，危急遮断器(超速螺栓)跳闸转速为额定转速的110％～112％；二、危急遮断器的超速试验至少进行三次，后两次跳闸转速之差小于规定的跳闸转速的1％；三、危急遮断器跳闸后能及时复位；四、跳闸及复位信号应指示正确；五、记录超速跳闸转速，若超速装置在规定范围内不动作，应停机检查、调控。第5.8.5条超温、超振和灭燃检测器的试验应符合下列规定；一、超温、超振遮断试验，可利用电气仪表接通试验接点的方法进行试验；二、在作熄火保护试验时；燃气轮机在将要熄火和遮断之前，两个火焰探测器应指示熄火状态；作单个试验时，关闭一个火焰探测器前的门形阀．火焰显示灯应熄灭。第5.0.6条燃气轮机正常停机之后应按厂家规定的程序进行盘车。第5.8.7条燃气轮机在运行中有下列情况之一时，应能自动紧急停机(如果程控电路拒动，应改用手动紧急停机)；一、燃气轮机超速(112％额定转速)；二、排气温度超温；三、振动值超过25．4mm／s；四、机组各房间着火；五、润滑油压低于跳闸油压；六、润滑油母管温度高于80℃；七、液压跳闸油压低于规定值；八、进口导叶关闭。第5.8.8条燃气轮机运行过程中有下列情况之一时，应手动紧急停机：一、机组喘振；二、透平间失火；三、燃气轮机内部有金属摩擦声和撞击声；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）四、排气口冒浓烟或冒火；五、油系统大量漏油，无法立即制止；六、任一轴承冒烟；七、遇有危及人身和设备安全以及其它不测事故。第5.8.9条燃气轮机首次达到额定转速和空负荷试验之后，可停机检查下列各项，并作必要的检修：一、主润滑油泵、盘车齿轮机构；二、径向轴承、推力轴承；三、各油、水系统过滤网；四、其他运行不良的部件。第5.8.10条燃气轮机空负荷试运验收应具备下列技术文件：一、燃气轮机速度整定范围和转速波动值记录；二、燃气轮机热力性能参数(火气温度、压力，压气机排气压力、温度，透平排气温度，耗油量等)；三、各系统运行参数记录：四、燃气轮机振动值记录；五、主机各项试验记录；六、轴承温度记录。第九节燃气轮机负荷试运第5.9.1条带负荷运行应在空负荷试运合格后进行。第5.9.2条负荷运行的各个阶段应按试运要求作好试运记录。第5.9.3条在负荷运行期间，可按技术文件要求的项目作负荷试验。第5.9.4条从空负荷到满负荷的时间不应超过4min。负荷试运连续运转时间不少于24h。燃气轮机润滑油压、油温、轴承温升、振动等要求和空负荷试运要求相同。第十节工程验收第5.10.1条燃气轮机经24h满负荷试运完毕提交验收时，应具备下列技术文件：一、管道的冲洗与吹扫合格签证书；53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）二、油系统运行记录和油质化验报告；三、调节保护系统的整定与试验记录；四、联锁装置的整定与试验记录；五、整套启、停运行记录(包括油温、油压、升速点火转速、带负荷情况、机组热膨胀、轴承振动、气缸温度、进气温度、轴瓦巴氏合金温度等有关运行参数)；六、燃气轮机惰走曲线；七、试运中的异常情况及处理经过和结果；八、燃油(或燃气)以及环境空气质量检验报告。附录一无垫铁安装一、机器的自重及地脚螺栓的预紧力直接由二次灌浆层来承担的安装方法称为无垫铁安装法。此法有三种安装形式(见附图l—1一附图l—3)。二、操作步骤应符合下列规定：1．先用顶丝将机组调整完毕；2．支上木模进行一次灌浆；3．松开悬置螺钉并拆去木模；4．整个底座支上木模进行全底座的二次灌浆。三、施工要点应符合下列要求：1．应先利用底盘可调顶丝(临时垫铁或自制小千斤顶)将机组找正找平。2．附图1—1和l—2两种形式，在机组找正、找平后即可进行二次灌浆。3．附图1—3是一种混合安装法：即不论是有顶丝调节还是用自制小千斤顶调节，均先在螺栓孔的下面吊起一块钢垫板，当机器初找正找平后，先在该钢板下灌一个垫铁墩，待砂浆达到强度后松开吊钢板的螺栓。在精找正找平时可以在此钢板和底盘之间加薄垫片进行调整，找正找平完毕进行二次灌浆。4．二次灌浆采用微胀混凝土或无收缩水泥砂浆，其配比见附录七。二次灌浆用的工具(见附图1—4)，可用钢板、钢管制作。以6磅平锤打击捣浆工具，层层捣实，以灌浆层微微出水为宜。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）5．用调节顶丝形式安装时，顶丝下的基础表面需埋设100mm×100mm的平钢板，其厚度宜为15～20mm。平板的埋设采用座浆法：即将基础表面除去油污，铲麻面，润湿，堆抹砂浆；然后放上平板并找平，其表面水平度允许偏差为每米2mm；平垫铁四周抹成45°光坡后进行养护。当达到设计强度的75％以上时，即可将机器就位。水泥砂浆的配比参见附表l。250水泥砂浆配比(重量比)附表1水水泥(425#)砂备注0.412(粒度0.4～0.5mm)应在压浆10～12h后浇水养护，普通硅酸盐水泥不少于7d53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）6．当二次灌浆的强度达到设计强度的75％以上时，应松开顶丝或取出千斤顶、临时垫铁，并用砂浆填实空洞，复紧地脚螺栓，用百分表测量底盘的下移量并复测机组的找正，找平数据。7．无垫铁安装适用于底盘底面平整的机器，孔洞较多的底盘可将底座拆下，用普通混凝土灌实压平，达到设计强度的70％后复位，再进行无垫铁安装工作。附录二常用垫铁规格常用垫铁规格表(mm)附表2斜垫铁干垫铁垫铁面积cm2代号Lbca材料代号Lb材料A斜一斜二斜三斜四斜五10012014016020050607080100≥5≥5≥5≥5≥546888普通碳钢平一平二平三乎四平五10012014016020050607080100普通碳钢507298128200注：①垫铁厚度h可根据实际情况决定，底层垫铁一般不小于10mm。②表中的斜垫铁与同号或大一号的平垫铁配对使用。③垫铁尺寸见附图2。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）附录三地脚螺栓的拧紧力矩及轴向拉力参考数据地脚螺栓的拧紧力矩及轴向拉力参考数据附表3螺栓螺纹直径，mm力矩N·m轴向拉力N螺栓螺纹直径，mm力矩N·m轴向拉力N12162024273025～3060～70130～140230～240340—350450～470900015000250003500048000550003642485664800～8201200～13001900～19503000～31004400～460085000115000160000250000300000注：表中数值仅适用于材料为A3钢的地脚螺栓，其它材料的地脚螺栓，可根据材料的许用应力计算拧紧力矩及轴向拉力值。附录四气缸涂料配比、滑销润滑脂配比、常用防咬合剂一、气缸涂料配比见附表4—1。气缸涂料配比附表4—1成分重量比，％红丹粉黑铅粉精炼的亚麻仁油701020注：粉状材料都必须过筛．清除砂粒及杂物．二、气缸滑销润滑脂配比(重量比)如下：S1412／3(Si41可用有机硅润滑脂——二甲基硅油代替)MoS21／3适用温度：-200～290℃。三、常用防咬合剂见附表4—2。常用防咬合剂的种类和性能附表4-2种类空气中氧化温度，℃二硫化钼粉MoS2二硫化钨粉WS2石墨磷片C≥400(变酸性)≥510(变酸性)≥454注：使用时可采用不同的润滑油(脂)或其它调合剂进行调制。附录五钢丝直径与重锤重量的对应关系及钢丝挠度数据53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）钢丝直径与置锤重量对应关系表附表5—1钢丝直径，mm规定的重锤重量，kg0.300.350.400.450.506.959.4512.3415.6219.29钢丝挠度表(1／100mm)附表5—2从测量点到较近线架间的距离两线架间的长度，m44.555.566.577.588.599.5100.50.60.70.80.91.044.65.25.86.475.56.46.38.29.11078.29.410.611.8138.51011.51314.517.61011.313.615.417.2191113151719211214.216.418.620.8231315.517.919.922.224.51446.418.821.223.62614.51719.52224.5271517.620.222.825.42815.518.220.923.626.3291618.821.624.427.2301.11.21.31.41.57.47.88.28.6910.811.612.413.21414.215.416.617.81917.318.619.921.222.520.421.823.224.62622.524.425.62728.524.626.227.929.43126.328.129.931.733.5283032343629.231.433.635.83830.432.835.237.64031.53436.53941.532.535.237.840.4431.61.71.81.92.09.29.49.69.81014.51515.51616.519.820.621.422.22323.624.725.826.92827.428.830.231.63330.131.733.334.936.532.834.636.438.24035.437.339.241.443384042444640.142.244.346.448.542.244.446.648.85143.846.148.450.75345.547.850.252.6552.12.22.32.42.523.223.423.623.82428.629.229.830.431343536373837.738.940.141.342.541.842.844.245.64744.54647.54950.547.649.250.852.45450.352.153.955.757.5535557596155.157.259.361.467.557.259.461.563.866.62.62.72.82.93.038.438.839.239.64043.344.144.945.746.548.249.450.651.85351.953.354.756.157.555.657.258.860.46259.260.962.664.36662.864.666.468.27054.457.369.271.17368707274763.13.23.33.453.453.854.254.658.359.159.960.763.264.465.666.867.368.669.671.271.472.874.275.674.676.277.879.477.879.681.483.253 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）3.55561.56872.57781853.63.73.83.94.068.468.669.269.67073.374.174.977.776.578.279.480.681.88382.483.885.286.68886.688.289.991.4934.14.24.34.44.583.684.284.885.48688.889.690.491.29294959697984.64.74.84.95.098.498.899.299.6100附录六圆柱、圆锥齿轮的啮合要求圆柱、圆锥齿轮齿侧间隙附表6—1齿轮中心距，mm≤5051~8081~120121~200201~320321~500501~820侧隙，mm标准0.0851013170.210.260.34最大值0.170.210.260.340.420.530.67齿轮中心距，mm821~12501251~20002001~31503151~5000侧隙，mm标准0.420.530.710.85最大值0.850.1061.401.70注：圆柱齿轮为中心距，圆锥齿轮为分度圆锥母线长度。正齿轮中心距允许偏差附表6—2中心距≤50>50～80>80～120>120～200>200～320>320～500>500～800>800～1250允许偏差，mm±0.06±0.08±0.09±0.105±0.12±0.16±0.18±0.2053 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）齿轮齿面接触斑点百分值附表6—3齿轮种类测量部位精度等级34567891011接触斑点百分值应不小于圆柱齿轮(渐开线齿轮)齿高齿宽659560905580507045604050304025302030圆柱齿轮(圆弧齿轮)齿高齿宽60955590508550804075圆锥齿轮齿高齿宽757570706005050404030303030注：圆弧齿形的圆柱齿轮，齿宽方向的接触斑点应同时不小于一个轴节(轴向轮)：齿高方向系指运转时达到额定负荷前，应经逐级加载跑合，其跑合后的接触斑点不应小于表中所规定的百分值。齿轮轴线平行度和交叉度(mm)附表6—4模数极限不平行度(在齿宽上)极限交叉度(在齿宽上)B≤15mmB＞15mmB≤15mmB>15mm2．25～44～66～88～l010～140.080.0120.0150.0250.0500.0200.0250.0300.0350.0450.0060.0100.0120.0200.0300.0150.0200.0250.0300.035附录七微胀混凝土及无收缩水泥砂浆参考配比微胀混凝土及无收结水泥砂浆配比附表7名称配合比(重量比)试块性能水水泥砂碎石其它尺寸变化率强度无收缩水泥砂浆0.41(425#硅酸盐)200．004(铝粉)0.7／10000(收缩)~400微胀混凝土0.41(400*矾土)0.712.03石膏0.02白矾0.022．4/10000(膨胀)~300注：①砂子粒度0.4～0.45mm，碎石粒度5～15mm。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）②表中的用水量是指砂子在干燥状态下的用量。③混凝土或砂浆搅拌好后，停放的时间应不大于0．5h。④此配方一般用于无垫铁安装的二次灌浆，也可用于有垫铁安装的较重要机器的二次灌浆。⑤二次灌浆强度达到设计强度70％以上的时间：环境温度高于30℃时，6～7d5～10℃时，15d附录八联轴器找同心施工方法要点一、在进行测量时，两个转子之间不允许有刚性连接，各自应处于自由状态，不允许在组装好联轴套的情况下，对齿式联轴器进行找中心工作。二、联轴器找中心的工具应有足够的刚度，安装应牢固可靠，并应准确地测出其测量点处的挠度值。联轴器盘动一周返回到原来的位置，径向的百分表读数应能回到原来的数值。三、找正方法，宜采用三表法。当两半联轴器的距离较大而直径较小，转轴的冷态位置与热态中心线成倾斜状态时，可采用单表法。四、两半联轴器，各自沿相同的方向旋转90°或180°后进行测量；两半联轴器的测点位置应对准不变。五、端面测量，应在互成180°的、半径相等的两个对应测点同时测量，以消除转子串动所引起的误差。六、利用塞尺测量端面间隙时，每次塞人间隙的塞尺不得超过四片；间隙过大时，可使用块规或精加工的垫片配合塞尺测量。七、联轴器中心找好后还应在下列工作阶段进行复查；1．基础二次浇灌混凝土完毕并紧好地脚螺栓后；2．紧完上、下缸结合面螺栓后；3．进排气管道、烟囱等与机组连接后。八、联轴器同心度最终数据应符合附图8所示的要求。53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）附录九碳钢及低合金钢管酸洗、中和及钝化液推荐配方酸洗、中和及钝化液推荐配方附表9项次溶液配方一配方二配方三名称用量％温度时间mmpH值名称用量％时间mmPH值名称用量%温度时间mmPH值1酸洗液盐酸9~10常温45—盐酸12~16120—盐酸12常温——乌洛托品1乌洛托品0.5~0.7乌洛托品12中和液氨水0.1~160℃15>9碳酸钠0.3——氨水0.1~1常温——3钝化液亚硝酸钠12~14常温2510~11亚硝酸钠5~6动态30再静态1207.2~7.3亚销酸钠12~14常温—10~11氨水1~3附录十碱性清洗液参考配方碱性清洗液参考配方附表10项次用量(重量百分比)适用范围1氢氧化钠0.5，硅酸钠3～4，碳酸钠5～10，水余量碱性较强，能清洗矿物油、植物油和钠基脂，适用于一般的钢铁件2氢氧化钠1～2，磷酸三钠5～8，硅酸钠3～4，水余量3氢氧化钠0.5～1.5，磷酸钠3～7，碳酸钠2～5，硅酸钠1～2，水余量适用于铜及其它合金件53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）4磷酸三钠5～8，磷酸二氢钠2～3，硅酸钠5～6，烷基苯硫酸钠0.5～1.0，水余量碱性较弱，适用于钢及铝合金附录十一推荐的试验设备试验设备一览表附表11设备量程精度直流电压表数字电压表振荡器(双频道)电子计数器毫伏源毫安源气压源气压指示器检验箱通用多用途多端线端子箱水银温度计可变电阻器轮机盘卡件外接器千分表具有接线片的轮控盘短接线0～50mV0～150V(DC)0～500V(AC)频率响应l0～20Hz’100～15000Hz输出3．5V，输入阻抗约250Ω100～15000计数／秒0～50mV0～50mA0～10kgf／cm20～21kgf／cm2226A，2546p1或p20～100℃5kΩ，2W0～38mm行程±0.01mV±0.01V±0.1％±0.5℃附录十二本规范用词说明一、表示很严格非这样做不可的用词：“必须”、“严禁”。二、表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：“应”、“要”；“不应”、“不得”；“禁止”比“不应”更严重些。三、表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的推荐性用词：“宜”或“可”；“不宜”。四、凡采用“一般”者都表示如无制造厂或设计要求，可以采用的高度概括。附加说明本标准主编单位、参加单位和主要起草人名单主编单位：中国石油天然气总公司第一建设公司参加单位：中国石油天然气总公司工程技术研究所53 浙江省火电建设公司标准信息库全文检索系统行业标准（供参考）主要编写人：陈广民何应训上官寻国樊正鸿汤虑周杜强53'