公路工程安全技术交底记录大全资料大全[1]

'WORD文档下载可编辑公路施工安全技术交底资料大全安全技术、文明施工交底卡工程名称 施工项目部位 承接施工单位 本安全技术交底由以下部分组成： 前言                             第2页共1页总则                             第3页共2页第一章、施工准备                 第5页共5页第二章、路基施工                 第10页共18页第三章、路面施工                 第28页共9页第四章、桥梁施工                 第37页共16页第五章、预制构件施工             第53页共4页第六章、文明施工与环境保护       第57页共4页全文共60页以上内容是                项目经理部              对项目部的安全技术、文明施工和环境保护进行的总交底。由                     项目部对其下属各工种、各施工班组、施工人员作详细的分部分项工程安全技术、文明施工和环境保护交底。交底单位： 交底人（签名）：  专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑                                                             年   月   日承接单位： 承接人（签名）：                                                                     年   月   日专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑前 言本工程安全总方针：遵纪守法、安全文明、预防为主、持续改进总目标：1、死亡率为零 重伤率≤0.5‰              2、经济损失事故控制在工程建设四级事故以下              3、安全教育到位率100%              4、安全防护措施到位率100%                 5、文明施工环境保护优良率≥80%要求全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全管理规定，严格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害”！总 则1、参加施工的全体施工人员必须熟悉和遵守本规则的各项规定。2、参加施工的工人必须接受三级安全教育，并应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作。3、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。进入施工现场作业时，必须戴好安全帽、系紧帽绳，在进行高空作业时须系好安全带；进入施工现场严禁戴耳机、严禁打闹、斗殴、大声喧哗。4、上班前四小时内，严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料）、严禁疲劳作业。5、从事特殊工种的操作人员，必须严格执行国家规定的《特殊作业人员上岗制度》，持证上岗。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑6、对违反安全规定的工区、班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚，严重的的给予停工处罚，给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后方可复工。7、各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全规定的人进行批评教育。8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。同时每天必须如实做好机械设备履历书的填写。9、进行桥涵施工及其他工序施工的各班组之间必须建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施和存在问题向接班人员进行详细的交待，并记载于交接班记录薄内，工地值班负责人应认真进行检查交接班情况，对安全隐患整改完毕后方可进行施工。10、对各类事故必须严格按照“四不放过”的原则处理（即事故原因不清不放过；责任者未受处理不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订和采取安全防范措施不放过）。11、施工中应时刻牢记“不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害”，同时，对施工机具应加以爱护、保管。 12、加强安全教育培训工作，坚持每周安全活动制度和班组安全活动制度。13、施工中发现险情时，工班长、值班人员必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告有关部门和领导，及时采取措施，若情况严重时，应立即将所有人员撤离危险地段。14、每月编制下达施工计划时，应制订出相应的具体安全措施。15、在赶工期或进行交叉作业时，必须制订详细的安全技术措施，报上级技术部门审批后方可实施。第一章   施工准备施工前期准备工作主要包括临时设施的布设、施工临时道路的铺筑、施工组织设计的编写、安全措施的落实、施工机械、用电需求计划、施工先后顺序的确定等等，各工区必须依靠科学技术、自身技术，因地制宜地作好施工准备工作。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑一 施工现场1、在进行施工现场布设时，应严格按照有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火险隐患的存在。2、施工现场的临时设施，必须避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路，生产、生活房屋、易燃易爆仓库，材料堆放，以及动力线路和其它临时工程，应按照有关安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。3、施工现场的生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥的地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离。严禁使用易燃材料搭设。4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌，消防设施等严禁擅自拆除和蓄意破坏。5、施工现场内的“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段以及和现有道路交接的施工段、点应设专人指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。二 施工测量1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守森林防火规定,严禁携带烟头火种，配带急救药品，预防动、植物伤人。2、量钉桩时要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。4、在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止坠落的安全措施。5、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，穿反光衣，防止交通事故的发生。三 场内交通专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑1、场内道路应做到场地硬底化并经常维护，保持畅通，保证“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，载重车辆通过较多的道路，其弯道半径不小于15米，特殊情况不得小于10米。急弯及陡坡地段应设置明显的交通安全标志。2、靠近河流和陡坡处的道路，应设置护拦和明显的警告标志。3、所有车辆在进行施工作业时必须严格遵守交通规则，对车辆勤保养，严禁车辆带病作业。四 施工用电（一）临时用电施工组织设计1、临时用电施工组织设计范围根据JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规范》规定：施工现场临时用电设备在5台及5台以上或设备总容量在50kw及50kw以上者，应编制《临时用电施工组织设计》，并报上级技术部门审批。据此，各工区在施工前必须编制《临时用电施工组织设计》，经审批后报项目经理部备案。 2、临时用电施工组织设计应包括的内容：（1）、现场勘探；（2）、确定电源进线和变电所、配电室、总配电箱等的装设位置及线路走向；（3）、负荷计算；（4）选择变压器容量、导线街面和电器的类型、规格；（5）、绘制电器平面图、立面图和接线系统图；（6）、制订安全用电技术资料管理；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（二）、临时用电安全技术资料管理1、安全技术交底各施工对必须进行施工现场临时用电安全技术交底，安全技术交底必须完备、可靠、有针对性，技术交底和被交底人必须在安全技术交底卡上签名，严禁代签，各施工队必须将安全技术交底卡原件一份上交至项目经理部质安检查领导小组存档。2、安全检测施工现场临时用电必须定期进行安全检测，及时发现和消除用电事故隐患，安全检测内容主要有：临时用电工程检查验收；电器设备的试、检验凭单和调试纪录；绝缘电阻测定纪录；接地电阻测定纪录。各种检测纪录必须保存完好备查。3、用电维修工作纪录电工维修工作纪录应当详尽，要记载时间、地点、设备、维修内容、技术措施、处理结果等内容。（三）施工现场对外电线路的安全距离及防护1、高压线路至接地物体或地面的安全距离。外线电路的额定电压（kv）1~36103560110220j330j500j专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑外线电路的边缘至接地物体或地面的安全距离（cm）室内7.51012.5305595180260380室外2020204060100180260380注∶20j、330j、500j系指中性点直接接地系统。 2、在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边缘之间的最小安全距离。外线电路电压（kv）1以下1~1035~110154~220330~500最小安全操作距离4681015 注：上下脚手架的斜道严禁搭设在外电线路的一侧 3、施工现场机动车道与外电架空线路交叉时最小垂直距离外线电路电压（kv）1以下1~1035最小垂直距离（m）677专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑 4、带电体至遮拦、栅栏的安全距离外线电路的额定电压（kv）1~36103560110220j330j500j线路边线至栅栏的安全距离（cm）室内82.58587.5105130170   室外2020204060100180260380线路边线至网状遮拦的安全距离（cm）室内17.52022.54065105   室外3030305070110190270500当施工时无法满足以上4表要求时，必须与有关部门协商，采取停电等措施，否则不得强行施工。（四）临时用电安全技术措施1、接地与接零保护系统专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑保护接地是指将电器设备不带电的金属外壳与接地级之间作可靠的电器连接，此种保护方式只适用于TT供电系统的施工现场；保护接零是指在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做点器联接，此种保护方式只适用于TN供电系统的施工现场。（1）工作接地指将变压器中性点直接接地，叫直接接地，目的是防止高压侧电源直接窜入低压侧，造成低压系统的电器设备被摧毁不能正常工作，可稳定系统的电压其阻值应小于4Q。（2）保护接地指将电气设备外壳与大地连接，叫保护接地，其可以保护人体接触设备带电体漏电时的安全，防止发生触电事故，其阻值应小于4Q。（3）保护接零指将电气设备外壳与电网的零线连结叫保护接零。(4)重复接地指在保护接零线上再作的接地叫重复接地，其阻值应小于10Q，在施工现场重复接地不能少于三处（始端、中间、末端）。在低压电网已作了工作接地时，应采用保护接零，不应采用保护接地。同时，在同一个电网内，不允许一部分用电设备采用保护接地，而另一部分采用保护接零。2、TN—S供电系统专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑既把工作零线N和专用保护线PE在供电电源处严格分开的供电系统，也称三项五线制，《规范》规定：在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路终必须采用TN—S接零保护系统，当施工现场采用供电部门高压侧供电，自己设置变压器形成独立电网的，应作工作接地，必须采用TN—S系统；施工现场有自备发电机组时，接地系统应独立设置，也应采用TN—S系统。TN—S供电系统的优点是专用保护线上无电流，PE线专门承接故障电流，确保其保护装置动作，PE线不许断线，在供电末端应将PE线做重复接地。3、配电箱、开关箱（1）施工现场必须设置“三级配电两极保护”。“三级配电”即在总配电箱下，设分配电箱，分配电箱下设开关箱，开关箱下就是用电设备。“两极保护”主要指采用漏电保护措施，除在末级开关箱内加装漏电保护器外，还要在上一级分配电箱中再加装一级漏电保护器，总体上形成两级保护。（2）电箱、开关箱应装在干燥、通风场所，周围应有足够两人同时工作的空间和通道，装设应端正、牢固、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上，下底距地面大于0.6m，小于1.5m专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑；固定式配电箱、开关箱下底距地面的垂直距离应为1.3~1.5m。不允许使用木质电箱和使用金属外壳木质底板。所有配电箱门应配锁，配电箱应由专人负责管理。4、电缆的选用施工现场应选用五芯电缆，不得在四芯电缆外侧加装一根PE线代替五芯电缆，同时，严禁使用国家明令禁止使用的电线电缆，电缆进行埋地敷设时，埋地深度不小于0.6，并在电缆上下铺5cm细纱，最上部覆盖硬质保护层，在过路埋地敷设时应套钢管，管内导线无线头，管口密封；进行架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线，杆与杆距离不得大于25m，线间距不得小于0.3m，橡皮电缆最大弧垂距地不得小于25m，电缆严禁架设在树上或脚手架上。5、漏电保护器规范规定:开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作应大于30mA。额定漏电动作时间小于0.1S，在潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。所有用电设备必须实行“一机一闸一保护一箱”的制度,严禁同一开关电器直接控制两台及三台以上用电设备(含插座)。6、其它规定专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（1）工地一般禁止带电作业,在必须进行带电操作时,必须有专人监护,特别是电工在接进高压线操作时,其安全距离必须达到如下要求:10KV以下不得小于0.7米,20~35KV不得小于1米,44KV不得小于1.2米,否则必须停电后在进行操作。（2）在三相五线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零接地保护，严禁将工作零线用作接零接地保护。并不得在同一供电系统上有的接零有的接地。（3）各种电气设备的检查维修，应停电作业而且必须专职吃持证电工进行;如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。（4）工地安装的变压器必须符合电力部门的要求，并设专人管理,配备消防器材。施工用电要尽量保持平衡。（5）现场的变(配)电设备处，必须用围栏防护，保证有足够的操作距离，并备有灭火器材和高压安全用具及安全标志。非电工人员严禁接近带电设备。（6）移动式电气机具设备用用橡胶电缆供电，并经常注意理顺,跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。（7）遇有雷雨天气时不得爬杆带电作业，在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（8）检修电气设备时应遵守如下规定：各种电气设备的检查维修，应停电作业，而且必须由专职持证电工。①    电气设备的检查维修必须由持证电工进行，其它人不得进行操作。检修时应断电琐好电箱门或悬挂”正在作业，严禁合闸”安全警示标牌。②    工作中如遇停电应拉下开关,切断电源,检修结束后必须仔细检查各项设备的情况,没有异常,方可合闸.③    大型电气设备检修应在切断电源,作好防护后进行,并在开关处设置作业警示标牌或派人看管,工作完成后方可拆除.如需进行送电试验时,必须在经过认真检查后并与有关部门联系后,方可进行.(五)  现场照明1、照明灯具的金属外壳必须做保护接零，单相回路的照明开关内必须装置设漏电保护器。2、在下列情形时必须使用安全电压（1）室外灯具距地面低于3m，室内灯具距地面低于2.4m时，应采用36V安全电压。（2）使用行灯具电源电压不得超过36V。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（3）隧道、人防工程电源电压不得超过36V。（4）在潮湿和易触及带电体场所电源电压不得大于24V。（5）在特别潮湿场所和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V。（6）使用高温灯具，其与易燃物品的距离不得小于1米，电灯泡距易燃物品不得小于0.5米。 五 施工机械1、操作人员在工作中严禁擅自离开工作岗位，不准操作与操作证不相符合的机械，严禁酒后或疲劳状态下作业。2、操作人员必须严格按照操作规程进行操作，严格执行操作前的检查制度和工作中观察和工作后的保养制度。（1）工作前应检查和注意事项：a、工作场地周围有无防碍工作的障碍物；b、油、水、电及其他保证机械设备进行正常运转的条件是否完备；c、安全、操作机构是否灵活可靠；d、指示仪表、指示灯是否正常；e、油温、水温是否到达正常使用温度；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（2）工作中应随时注意观察：a、指示灯和各种仪表是否正常；b、机械运转是否正常，声音是否异常，发现问题及时停机，待检查确认无任何异常情况时方看重新开机工作；c、工作场所有无异常变化。（3）工作后应进行检查保养：a、机械有无过热，部件有无松动或故障；b、参照保养规定进行保养工作；c、作好下一班的准备工作；d、认真填写机械履历书。3、施工作业前，操作人员应先听取施工技术人员现场交底和有关的安全注意事项。4、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃物品，严禁机械带病运转或超负荷运转。5、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的地方停放，关闭好驾驶（操作室），拉上制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看守并设置警示灯。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑6、柴、汽油机的机械正常工作温度应保持在60-90C之间，温度在40C以下时不得带负荷运转。7、对于用水冷却的机械，当气温低于0C时，工作后应及时放水，或采取其它防冻措施，以防动裂机体。8、放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压点开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。9、所有进场施工机械，必须按进场先后顺序进行编号，应编为III-001、III-002，依次类推。第二章   路面施工一、 基础施工1、消解石灰，不得在侵水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。2、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖。装卸尽量避免在大风天气下进行。3、碎石机作业（1）、进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应挡板；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（2）不得从上方向碎石机口内窥视；（3）、若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。4、稳定土拌和机作业（1）、应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿；（2）拌和作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度；（3）、在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒挡进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理；（4）、拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持匀速。液压油的温度不得超过规定；（5）、停车时应拉上制动，将转子置于地面。5、场拌稳定土机械作业（1）、皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停车前必须将料卸尽；             （2）、拌和机仓壁振动器在作业中铁芯和衔铁不得碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙，仓内不出料时，严禁使用震动器；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑   （3）、拌和结束后结合料、贮料仓中不得有存料；   （4）、搅拌壁及叶浆的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧。6、碎石撒布机作业（1）、自卸汽车与撒布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞；（2）、撒布碎石，车速要稳重，不应在撒布过程中换挡。严禁撒布机长途自行转移；（3）、在工地作短距离转移，必须停止拔料混及皮带运转的传动，并注意道路状况以防碰坏机件；（4）、作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人；（5）、石料的最大粒不得超过说明中的规定。7、洒水车作业（1）洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通；（2）在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管应加设过滤网罩；（3）洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动；（4）洒水车驾驶室外不得载人。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑二、沥青防水层施工1、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。3、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。4、沥青的加热及混合料拌制，宜投在人员较小，场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。5、块状沥青搬运一般在夜间和阴天进行，尤应避免炎热季节，搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接装运。6、液态沥青宜采用液态沥青车运送，使用时应遵守下列规定：（1）、用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让；（2）、向储油罐注入沥青时，当浮标指示达到允许最大容量时，要及时停止注入；（3）、满载运行时，遇有弯道，下坡时要提前减速，避免紧急制动。油罐装载不满时要始终保持中速行驶。7、人工装卸桶装沥青时，应遵守下列规定：专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（1）、运输车辆应停放在平坡地段，并拉上手闸；（2）、跳板应有足够的强度，坡度不应过陡；（3）、沥青桶不得漏油，否则应先堵漏，后搬运；（4）、放倒的沥青桶经跳板上（下）滚动装卸车时，要露出跳板两侧的铁桶上各套上一根绳索，收放绳索时要缓慢，并应两端同步上下。 8、沥青的预热一熬制可采用蒸气，导热油，太阳能及远红外等加工工艺。9、蒸汽加温沥青时。其蒸汽管道应连接牢固，严加保护，在人员易触及的部位，必须应保温材料包扎。锅炉的安全要求应按有关规定办理。10、太阳能油池上面的工作梯必须具有防滑措施，严禁非作业人员攀登。11、远红外加热沥青，应遵守下列规定：（1）、使用前应检查机电设备和短路过载保护装置是否良好，电气设备有无接地，确认符合要求后方可合闸作业。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（2）沥青油泵应进行预热，当用手能转动联轴器时，方可启动油泵送油。输油完毕后将电机反转，是管道中余油流回锅内，并立即用柴油清洗沥青泵及管道。清洗前必须关闭有关阀门，严防柴油流入油锅。12、导热油加热沥青，应遵守下列规定；（1）、加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的二倍；（2）、对加热炉及设备应作全面检查，各种仪表应齐全完好。泵、阀门、循环系统和安全附件应符合技术要求，超压，超温报警系统应灵活可靠；（3）、必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和异声，定期检查膨胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵活性和可靠性是否符合要求，并应定期清除炉管及除尘器内的积灰；（4）、导热油的管道应有防护设施。13、沥青洒铺车作业（1）检查机械、洒布装置及防护、放、防火设备是否齐全有效；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（2）采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟筒口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时应先立即关闭喷灯，待多余的燃油用尽后再行使用。喷灯使用前，应先封闭吸油管及进料口。手提喷灯点燃后不得接近易燃品；（3）满载沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时应提前减速、尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统；（4）驾驶员与机上工作人员应密切配合，操作人员应注意自身的安全。作业时在喷洒沥青方向10米以内不得有人停留。三、沥青洒铺机作业（1）、工作前应将洒铺机车轮固定，检查高压胶管与喷油管连接是否牢固，油嘴和节门是否通畅，机件有无损坏。检查确认完好后，再在将喷油管联接预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷油。（2）、装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时，油桶要靠稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒；（3）、喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉等隔热材料。操作时，喷头严禁向上，喷头附近不得站人，不得逆风操作；（4）、压油时，速度要均匀，不得突然加快，喷油中断时应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（5）移动洒铺机油箱中的沥青不得过满；（6）洒铺沥青时，如发现喷油管堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再行作业；（7）沥青混合料拌和设备作业应遵守下列规定：a、作业前热料提升斗和拌和器及各种料斗内不得有存料。b、配有湿式除尘系统和拌和设备及其除尘系统的水泵应完好，并保证喷水量稳定且不中断。c、卸料斗处于地下底坑时，应防止坑内积水淹没电器元件。d、拌和机启动、停机必须按规定程序进行，点火失效时应及时关喷燃器油门，待充分通风后再进行点火，需要调整点火时，必须先切段高压电源。e、液化气点火时，必须有减压阀及压力表，燃烧器点燃后，必须关闭总阀门。f、连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青，当烘干拌和筒着火时，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青，在用含水量高的细骨料烘干拌和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑g、关机后应清除皮带上各供料斗及除尘装置内外的残余积物，并清洗沥青管道。A、沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。B、机组投入正常运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。C、运转过程中，如发现有异常情况，应报告机长并及时排除故障，停机前应首先停止进料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，才能提前停机，再次启动时不得带负荷启动。D、运转中严禁人员靠近各种运转机构。E、搅拌机运行中不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机，如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。F、料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过，检查料斗时应将保险链挂好。G、拌和站机械设备需要经常检查的部位应设置铁爬梯，采用皮带机上料时储料仓应加防护。H、沥青混合料摊铺机作业，应遵守下列规定。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑a、驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留，驾驶员不得擅离岗位。b、运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。c、换挡必须在摊铺机完全停止进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。d、熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变行。加热过程中，必须有专人看管：e、驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞：f、用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。 四、机械碾压1、严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修：2、压路机应放在平坦、坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方。停放在坡道上时，前后轮应置垫三角木：3、压路机前轮的刮板，应保持平整良好。碾压刷油或撒水的人员应与司机密切配合，必须跟有碾轮行走的后方，要注意压路机转向。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑五、高空作业1、高处作业人员必须着装整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋，工具应随手放入工具袋。2、高处作业人员严禁相互打闹，以免失足发生坠落危险。3、在进行攀登作业时，攀登用具结构必须牢固可靠，使用必须正确。4、各类手持机具前应检查，确保安全牢靠。洞口临边作业应防止物件坠落。5、施工人员应从规定的通道上下，不得攀爬脚手架，严禁在非规定通道进行攀登、行走。6、进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带：现场应视具应该体情况配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。7、高处作业时，所有物料应该堆放平稳，不可放置在临边或洞口附近，并不可妨碍通行。8、高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾都要及时清理运走，不得在道路上任意乱置或向下丢弃，保持作业走道畅通。9、高处作业时，不得往下或向上乱抛材料和工具等物。10、各施工场所内，凡有坠落可能的任何物料，都应先行撤除或加以固定，拆卸工作要在设有禁区、有人监护的条件下进行。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑第三章　　文明施工与环境保护一、文明施工管理1、目标：争创文明施工样板工地2、文明施工保证体系（1）为确保文明施工及环境保护目标的实现，项目经理部成立“侯禹高速公路第P4合同段文明施工领导小组和稽查小组”负责转达上级有关文明施工管理的精神，并对工地文明施工进行检查。（2）为确实搞好文明施工与环境保护工作，各施工队必须建立文明施工与环境保护小组，指导文明施工与环境保护工作。3、文明施工管理制度根据建设部＜建筑工程施工现场管理规定＞当地有关部门制定的有关文明施工要求及业主有关要求，结合本工程施工特点，制定适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。（1）原材料、半成品、废料、模板等物品摆放有序，有专人负责做好材料标志及管理现场材料堆放整齐，做到物流有序：（2）机械设备坚持例行保养制度，设备在指定范围整齐停放，保证设备完好。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（3）施工现场内设置专门排水沟做到排水畅通：现场淤泥及时清运到指定地点排放，做到整个工作面整洁，工完料清，无乱堆乱放现象。（4）办公室挂有形象进度图、工程平面图及临设布置图：办公室周围有质量方针、质量目标等宣传牌。（5）工地设置医务室，做好防病治病及监督卫生和环境卫生的工作。（6）制定消防安全措施，消防器材统一管理，消防通道保持畅通无阻。（7）施工现场周边设置围墙，围墙上设置醒目的施工标志牌等：加强区域内治安巡查，制定住宿规章，严防盗窃：（8）坚持持证上岗制度（9）设置专职环保员，负责落实各项环保措施：4、文明施工及环境保护保证措施（1）施工队项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置做到整洁、美观、使用、安全、并与当地村民生活区分开，做到“施工不拢民”。（2）宿舍、办公室等施工临设全部采用砖砌，澡堂、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑 (3)生活用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。（4）临设区域内设置化粪池和污水处理系统，并经合理规划和设计。污水净化池中的污泥应予定期清除。（5）生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。（6）工程期间，配备必要的急救和医药服务设施。（7）驻地临设配备足够的防火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。（8）工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，做到工完场清保持场区整洁。二、环境保护1、水的保护及防止水污染措施（1）工程废水和生活污水不准排放入农田、耕地、供饮用的水源、灌溉渠和水库。各施工队必须在临设生活区、施工现场配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理达到排放标准后，方可排到场处。（2）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不在于施工前河流中所达到的含量。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（3）施工期间和完工之后，对建筑场地、砂石料场地进行适当处理，以减少对河流和溪流的侵蚀。（4）施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。（5）施工时，必须及时收集机械废液，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械　运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。（6）施工中加强对路基填土的保护，防护填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。2、尘埃控制管理措施（1）施工现场每天必须定期用洒水车进行洒水，防止尘埃对周围环境的污染。（2）严格按照劳动保护条例，为工地操作人员提供各种尘埃防护设施。（3）施工中对容易起尘的细料和松散材料，予以覆盖或适当的洒水喷湿，减少扬尘：材料运输应采用封闭性较好的自卸车运输开采用覆盖措施，运输干粉材料时，必须加盖蓬布，允许时可适当加温：对施工场地、材料运输及进出料场的道　路要经常洒水防尘：控制行车速度，减少扬尘污染。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（4）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土搅拌机站以及沥青搅拌站等投料器设置防尘设备，同时拌合站不得选在环境敏感点上风向。3、噪音管理措施（1）公路施工现场附近有居民区时，认真执行国家＜建筑施工场界噪声限值＞标准，合理安排施工时间，禁止高噪音施工机械进入施工现场：尽可能将噪音大的作业安排在白天（6：00~22：00）施工，尽量避免夜间（22：00~6:00)施工：必须　在夜间连接施工时，须领取＜夜间施工许可证＞，同时尽量采用噪音较小的动力设备。（2）施工中应选用功率高、噪音低的机械设备，并及时对各种机械设备进行维修保养、使之保持最佳工作状态和最低声级水平，对强噪声的设备加装隔声罩。（3）在线路附近有学校的路段，应与校方协商大型机械施工作业时间，以免干拢正常教学。4、水土保持（1）施工期间，确保施工场地的排水保持处于良好状态，为防止水污染，施工生产废水不得排入水体，排水区内修建足够的专门排水沟渠;尽量节约用水重复利用，在排水区内应避免积水和冲蚀。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（2）施工中的废油、废沥青和其他固体废物不得堆放在水体旁，应及时清运。（3）含有害物质的建材如沥青不得堆放在水体附近，并应设蓬盖，防止雨水冲刷入水体。（4）施工人员的生活用水、粪便设化粪池集中处理定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运。（5）在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实依次进行，并设横坡，防止积水。5、泥排放及废渣处理（1）对于淤泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，淤泥、渣土严格按当地有关规定运至有关部门指定的地点。（2）废渣的堆积和废弃不应影响排灌设施。弃土场尽可能缩小范围，按图纸规定的位置或监理工程师指定的位置设置。（3）挖方工程的弃土场地应采取水土保护措施。6、防止光污染措施专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑当施工经过村庄时，为保证夜间施工现场有足够的照明亮度，需采用探照灯作为施工照明，另处电焊作业时，会产生强光刺射。这些都会干扰当地居民的生活和影响沿线道路司机夜间行车安全。因此，施工时，应设置挡板，进行遮挡：并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具。7、防止废气污染（1）所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合有关废气排放减少空车行驶：根据实际情况，采取具体措施，减少尾气排放量，提高油料燃烧率，减少尾气有害成分的含量;加强对车辆的维护保养：车辆的停放尽可能远离居民区。8、加强历史文物、遗迹保护开挖工程施工中，当发现有化石、硬币、有价值的物品或文物、建筑结构以及有地质或考古价值的其它遗迹或物品时，必须按合同有关规定妥善处理。上述物品被国家接收之前，属于业主的绝对财产。必须采取合理的防护措施，防止被工人或其它任何人员移动损坏此类物品，并且一旦发现上述物品，在移动之前，必须立即上报项目经理部，由项目经理部向监理工程师汇报，执行监理工程师关于处理上述物品的指示。9、加强文明施工、环境保护宣传和督导（1）学习文明施工有关管理规定，有每周安全学习中必须穿插文明施工学习内容，使每个员工明白文明施工的重要性。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（2）做好现场文明施工的宣传工作，在班组中开展文明施工劳动竞赛，做到有奖有罚，施工悬挂施工标牌，注明工程名称、工程负责人、文明施工负责人、施工许可证和投诉电话等内容人，接受当地人民的监督。 专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。　　一、雨期施工总要求　　1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。　　2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。　　3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。　　4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机和人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。　　二、雨季施工准备措施专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑　　1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。　　2、做好现场排水。　　（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。　　（2）雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。　　（3）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。　　（4）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。　　（5）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。　　三、各重点分项雨季施工安全措施。　　1、土方工程和基础工程。　　土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及建筑物质量产生严重影响。因此在雨期施工时注意以下几点：专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑　　（1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡度或设置支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制；对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑；正在开挖的以放缓边破为主辅以支撑；雨水影响较大时停止施工。　　（2）防止边坡被雨水冲塌，可在边坡上加钉钢丝网片，并抹上50cm细石混凝土；也可用塑料布遮盖边坡；　　（3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，雨量大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混凝土垫层；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承载力的工作；重要的或特殊工程应在雨期前完成任务。　　（4）为防止基坑浸泡，开挖时要在基坑内作好排水沟、集水井并组织必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工时应考虑周到。如预先考虑不周，浇捣后，遇有大雨时，往往会造成地下室和池子上浮的事故；　　（5）对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自动排出；　　（6）对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施。如在周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽（坑）或管沟内，或者埋没已完工的一些基础构筑。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑　　基础施工完毕，应抓紧进行基坑四周回填工作。停止人工降水（排水）时，应验算箱形基础抗浮稳定性、地下水对基础的浮力。抗浮稳定系数不应小于1.2。以防止出现基础上浮或者倾斜的重大事故。如抗浮稳定系数不能满足要求时，应继续抽水，直到施工上部结构荷载加上满足抗浮稳定系数要求时为止。当遇大雨，水泵不能及时有效的降低积水高度时，应迅速将积水灌加到箱形基础之内，以增加基础的抗浮能力。　　2、砌体工程：　　砌体的整体稳定性多取于砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量，这两项都会在雨期施工时受到较大影响。因此在此段时期施工应掌握以下几个要点：　　（1）雨季施工不宜使用过湿的砖石，以避免砂浆流失，影响砌体质量，砖在雨期必须集中堆放，不宜浇水。砌墙时要求干湿砖块合理搭配。砖湿度较大时不可上墙。砌筑高度不宜超过1m；　　（2）遇大雨必须停工，墙顶盖一层干砖，避免大雨冲刷灰浆。大雨过后受雨水冲刷过的新砌墙体应翻砌最上面的两皮砖；　　（3）稳定性较差的窗间墙、独立砖柱，应加设临时支撑或及时浇筑圈梁，以增加墙体稳定性；　　（4）砌体施工时，内外墙要尽量同时砌筑，并注意转角及丁字墙间的连接要同时跟上。遇台风时，应在与风向相反的方向加临时支撑，以保护墙体的稳定性；　　（5）砌体砂浆的拌和量不宜过多，应以能满足砌筑需要为宜。拌好的砂浆要注意防止雨水的冲刷；　　（6）雨后继续施工，须复核已完工砌体的垂直度和标高；并检查砌体灰缝，对于受雨水冲刷严重的地方必须采取必要的补救措施。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑　　3、混凝土工程：　　（1）模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉；　　（2）遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。现浇混凝土应根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝的留置；　　（3）雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量；　　（4）大面积的混凝土浇筑前，要了解2—3天的天气预报。尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖；　　（5）模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉；　　（6）下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物的质量。　　4、吊装工程：　　（1）构件堆放地点要平整坚实，周围要作好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上；　　（2）塔式起重机路基，必须高出自然地面15cm，严禁雨水浸泡路基；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑　　（3）雨后吊装时,应首先检查吊车本身的稳定性,确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊,将构件吊至1m左右,往返上下数次稳定后再进行吊装工作;　　（4）雨天可能会影响起重机司机的视线,若司机没有在雨天进行吊装的经验,停止吊装工作;或请有经验的司机来进行;　　（5）停止施工时,应将塔吊的吊钩收回靠拢塔身,不得在吊钩上遗留吊索、建筑构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致塔吊摇晃，严重的会引发塔吊倒塌的事故发生；　　（6）由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行;　　（7）雨天吊装应扩大地面的禁行范围,必要时增派人手进行警戒.　　（8）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。　　5、屋面工程：　　（1）卷材屋面应尽量在雨季前施工，并同时安装屋面的落水管；　　（2）雨天严禁油毡屋面施工，油毡、保温材料不准淋雨；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑　　（3）雨期屋面工程宜采用“湿铺法”施工工艺。“湿铺法”就是在“潮湿”的基层上铺贴卷材，先喷刷1~2道冷底子油喷刷工作宜在水泥砂浆凝结初期进行操作，以防基层浸水。如基层浸水，应在基层表面干燥后方可铺贴油毡。。如基层潮湿且干燥有困难时，可采用排汽屋面。　　6、抹灰工程：　　（1）雨天不准进行室外抹灰，至少应预测1-2天的天气变化情况。对已施工的墙面，应注意防止雨水污染；　　（2）室内抹灰尽量在做完屋面后进行，至少做完屋面找平层，并铺一层油毡；　　（3）雨天不宜作罩面油漆。　　7、脚手架：　　脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全。在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生。因此雨期施工，脚手架应采取如下措施：　　（1）加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上，雨期如遇大雨浸泡就会沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。　　（2）适当添加与建筑物的连接杆件。这样可增加脚手架的整体性与抗倾覆的能力，增加稳固性；　　（3）脚手架上的马道等要供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等；　　（4）经常性检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或位移要及时加固和恢复；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑　　（5）雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。　　（6）金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。　　8、塔吊、物料提升机和施工升降电梯。　　（1）塔吊、物料提升机和施工升降电梯也是雨季施工的重点控制项目，其基础要按要求高于地面以及时检查员观测有无变化。　　（2）安装避雷装置，接地电阻值不得大于10Ω；　　（3）所有机身上不得（4）停止作业前应使塔吊吊钩升上最高处的前臂根，物料提升机、升降电梯应使吊笼下放到地面，并切断电源。　　9、施工机械的防雨防雷及施工现场的用电：　　（1）防雨。所有机械棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；　　（2）防雷击。夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、塔式起重机、物料提升机、人货电梯等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑　　（3）防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。　　四、搞好现场消防安全。　　（1）各工地加强仓库及木工区的防护，加强对火源的管理，　　（2）施工用电勤于检查，杜绝电路短路；合理布置好施工电缆，不要接近易燃物品；　　（3）加强对易燃易爆物品的管理工作，专库存放，氧气、乙炔等禁止露天存放，防雷防日晒；电石等防止受潮雨淋发热；一些草垛不易过高防止发生自然。　　五、施工现场食品安全、卫生保健措施。　　1、保持清洁卫生。职工宿舍符合规定要求，保持通风干燥，采取防蝇防蚊防鼠措施，使用安全电压，执行卫生责任制度。安排卫生值日表，定期打扫卫生，保持宿舍清洁。施工现场施工垃圾及时处理，做好文明施工。职工食堂始终保持卫生清洁，定期采取消毒措施，一定做到防蝇防蚊防鼠，并保持四周卫生，不得有积水垃圾等。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑　　2、防中暑。夏季施工注意防中暑情况发生，作息时间向两端压缩，避开中午的高温，工地上要采取降温措施，准备降温食品如绿豆汤、淡盐水、降温茶等，卫生室准备好防暑药品，全面抓好降温防暑工作。　　3、防中毒。关键工作在食堂，夏季施工防中毒的重点应抓好食堂管理工作，保障食品卫生，保证所有食物疏菜新藓，根据经验保证当日采购当日消费，同时开启冰箱对肉类进行冷藏；食堂要采取一定的封闭措施，挂好纱网，同时厕所四面及顶部必须用纱网密封，防鼠防蝇防蚊，改善食堂条件，保持通风良好，并定期消毒，确保职工的饮食安全。　　4、医疗保健。工地设医药卫生室，根据工人数量配置专业人员值班，夏季施工要确保卫生室24小时开启，配备一些常用药品和一些器械，做好日常工人的卫生保健和发生事故时及时参予救援。　　六、雨期施工安全注意事项。　　1、加强安全检查，及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、物料提升机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。　　2、注意经雨冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，大雨冲刷严重的墙体要拆除重建。　　3、暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37℃以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。　　4、加强对各类人员的培训教育，加强夏季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑加强对各成立雨季施工安全领导小组配合防汛指挥。组长：陶立伟组员：杨平李志新郭顺利孙洪利贾颜国立岩刘忠利刘宏建岳宝山刘爽胡桂民等值班电话：1363335616213333289333专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑分企业案例管理资料，像案例生产许可证，企业三类人员案例生产考核证书，项目案例管理资料，像工程项目部案例保证体系框图，项目部各级案例生产责任制，案例教育资料，危险源控制与管理，案例技术管理资料，像施工组织设计，案例技术交底，分包管理资料，案例投入防护用品采购控制，脚手架管理资料，案例防护管理资料，基坑、土方管理资料，模板起重吊装管理资料，临时用电管理资料，施工机械管理资料，起重机械设备管理资料，案例检查与改进，文明施工消防保卫管理资料，应急救援事故控制。你那安全管理严吗？交通安全防护设施施工公路以其高速、高效、安全、舒适等特点在国民经济中以确定了它的重要地位。同时随着高速公路的迅猛发展，通行车辆的迅速增加，充分体现了公路大流量，高速度的优势，但也逐渐暴露出安全性问题。如何能保证在大流量，高速度的前提下保证行车安全，充分发挥高速路的经济效益和社会效益。是我们要逐渐紧紧跟上解决的问题。交通工程是研究人、车、路等各种关系的一门综合性科学，几乎包含了高速公路沿线管理养护机构，安全设施监控、通讯、收费、供配电、照明、房建设施，服务设施等内容，即除了路桥主体工程之外的其它一切公路附属工程。我的论文仅主要说明高速公路标志、标线、护栏和隔离栅，防眩设施等设施的布局和设置对于高速公路行车安全的作用。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑交通安全的重要性：城市交通现代化包括两个方面的内容：一是设施装备现代化，即城市交通设施技术水平要不断提高，既要发挥现有的实用技术，又要采用先进的科学新技术，谋取综合效益；二是交通战略现代化，即政策措施要不断完善，既要合理调整交通供需与交通方式的协调配合，又要提高城市路网在整个城市活动的运输效率。先进的设施是硬件前提，正确的战略是软件保证，两者相辅公路交通安全设施包括：交通标志、标线、安全护栏、防眩设施、隔离设施、视线诱导标等。它们为道路使用者提供各种警告、禁令、指尔、指路信息和视线诱导；排除干扰；提供路侧保护，减轻潜在事故的严重程度；防止眩光对驾驶员视觉性能的伤害，因此，各国对这些基础设施的开发研究非常重视。一章一、安全护栏自从公路在我国开始大量修建以来，人们对安全护栏重要性的认识有了很大提高。首先对护栏功能的认识就不像初始阶段那样．认为护栏刚度越大越好。护栏是一种吸能结构，在阻止车辆越出路外的同时，还需通过变形来吸收碰撞能量，改变车辆方向，最大限度地减少对乘员的损伤。上世纪80年代中期，我国开展了对护栏形式及防撞性能的研究，首先从护栏的性能、安全性、景观影响、气象条件及经济性多个方面分析了各种护栏的适用性，提出了适合于我国高速公路的铲栏形式。接着针对波形梁护栏结构开展了实体护栏的模态分析及摆锤冲击试验、模型(缩尺)护栏的模态分析及破坏试验、汽车与波形梁护栏碰撞的计算机模拟。通过一系列的试验研究，提出了适合我国公路的波形梁护栏合理结构。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑我国的公路工程技术标准具有我国的特点。由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值偏陡，也就是说，相对地增加了路侧的危险性；在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇密集，下穿通道很多，也意味着要掐高路提高度，从而增加厂路侧的危险性。除了路提高度比较高，边坡比较陡以外，中央分隔带、路线带、路肩等的宽度与国外标准相比也偏向下限值。在线形设计止，结合交通工程学原理，如何保证线形设计的高质量，如何使平纵线形很好组合．并与周围景观相协调，使得驾驶人员的视觉保持连续性，使驾驶人员的视觉与心理反应保持平衡，确保行驶的舒适感和安全感，我们在这些方面还缺乏经验。另外，在我国公路上行驶的车辆亦有其自身的特点，大小不同及质量各异的各种车辆有其不同的行驶持性。对安全护栏来说，车辆的质量、行驶速度、占用车道的位置都会直接影响其受冲撞的能量。根据我国公路上车辆组成情况的调查及对我国道路交通特点的分析，我国护栏的设计条件为：1．设计标准车定为载货汽车，车型为东风或解放，总质量为10t；2．碰撞速度为肋60Km/h，按照加强型设置的危险路段，碰撞速度设为80Km/h3．碰撞角度为15度。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑我国的公路护栏研究应该说还处于中级阶段，在护栏研究方面还有很多工作等待人们去做，例如：新结新材料护栏的开发，适应大型重车护栏的开发，桥梁护栏过度段的形式和结构的研究开发，护栏端头的结构形式研究开发，防撞垫研究开发等等。1、防护栏的类型：防护栏的分类：（1）按受力特性分：刚性护栏--如砼或钢筋砼护栏。半刚性护栏--如波形梁护栏。柔性护栏--如缆索护栏。（2）按其设置位置可分为路侧护栏、中央分隔带护栏、桥梁护栏。2、波形梁防护栏施工中要点：1>波形梁施工中要求我们严格控制好波形梁护栏板的喷塑面、立柱的喷塑面保护，确保表面波形梁护栏板、立柱表面不受磕碰伤，不受磨察损伤。影响工程质量，从而造成防护栏安装完成后，在使用过程中出现影响过往车辆司乘人员的视觉。2>中央分隔带的防护栏施工中遇到通道，小桥，或硬路基时，要采用带法兰盘立柱，加强型防护栏，3>放线过程中要经验充分的老师傅搭配经验不足的工人防线，要求放线的线型流畅，一致，整体性和连续性好，4>打立柱桩的过程中，要严格按照图纸的规定，打到要求位置，要求尺寸，不得打歪立柱，而继续使用，一经打歪，马上更换新的立柱。路侧防护栏打桩过程中要配合使用钻孔设备，不得致使打桩过程中因硬打而破坏路面。5>做预埋的混凝土立柱基础，要按图纸下料，不得偷工减料，养生要达到龄期。6>打好立柱之后，在安装护栏板过程中要紧固螺栓、螺帽，达到牢固安全的要。求。若有线形不畅的地方，应该及时做相应的调整。7>在施工的过程中不得影响路面工程的施工，而且不得损坏和脏损路面。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑一、护栏的分类刚性护栏。按照防撞等级，路侧护栏可分为B、A、SB、SA、SS五级，中央分隔带护栏可分为Am、SBm、SAm三级。同一等级的各类护栏强度是相同的，如基础条件和变形条件允许，可尽量选择对乘员和车辆伤害程度最清而又最美观的护栏形式。二、护栏的设置条件护栏设置条件如下：1>护栏本身是一种障碍物，按照宽容的设计理念，在公路路侧净区内，应按照下述顺序来获得安全保障：(1)消除路侧净区内的障碍物；(2)重新设计障碍物，使车辆能安全穿过；(3)将障碍物移至不易受撞击的位置；(4)通过采取解体消能设施来减少车辆撞击障碍物的严重程度。在上述措施不能实施时，如失控车辆越出路外产生的事故严重程度高于碰撞护栏的严重程度时，才设置护栏。2>应根据路侧危险程度，发生事故的概率，运行速度和交通构成的主要因素来确定是否设置护栏。一般情况下，设置护栏的路段应该是事故发生后人员伤亡、财产损失严重的路段和事故发生频率高的路段，设置时应考虑下列因素：(1)需要防止驾驶人员及乘员因车辆驶出路外（含路侧）造成伤害为目的安全防护，如山崖、挡土墙、高架桥及沿江、河、湖、海的路段；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑(2)需要防止车辆驶出路外造成二次伤害为目的的安全防护，如沿线临近铁路、其他重要道路的路段，高速公路中央分隔带等路段；(3)事故多发路段、气象条件恶劣的路段或其他有必要进行防护的路段。3>在“一般路段”、“可能造成重大伤害的路段”、“和铁路干线、高速公路相交路段”防护栏防撞等级的选择应根据道路条件（平纵线形、中央分隔带宽度、边坡坡度、路侧障碍物等）交通条件（车型构成、交通量、车速等）、被撞车辆的驾驶人和乘员的伤害程度及车辆的损坏程度加以综合考虑。（4）需要指出的是，护栏的设置不当和过量，也同样会增加事故。三、护栏形式的选择1常用的护栏形式示例如前所述，根据受撞击后的变形程度，护栏一般可分为半刚性护栏（含钢背木护栏）、刚性护栏和柔性护栏三种形式。目前常用的各种形式示例如下：1>半刚性护栏中,波形梁刚护栏是目前国内外使用最广泛的半刚性护栏,可分为双波梁和三波梁两种；刚背木护栏，通过在实木横梁和立柱内设置加强钢板或型钢，达到外观自然、与周边环境相和谐并具有一定防撞能力的效果；专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑2>刚性护栏，目前刚性护栏用的较多的是F形和单坡形混凝土护栏，考虑到地区特性和景观要求，对混凝土护栏表面进行饰面处理或加以图案装饰，可增加美观性和与自然的和谐性。3>柔性护栏；其中F型护栏与传统的NJ型护栏相比，对失控车辆的稳定性表现更好。单波型护栏与其他混凝土护栏相比，车辆稳定性更好，对乘员伤害程度更轻；最大的优点是路面加铺不会影响其性能。柔性护栏中典型的国外高速如美国加州的沿海高速公路设置的护栏。2选择护栏形式时应考虑的因素1>一般情况下需要考虑的因素(1)变形量，护栏的变形量不应超过容许的变形距离：柔性护栏变形最大，刚性护栏变形最小，半刚性护栏变形居两者之间。如果护栏与被保护物体间距离较大，则可选择对车辆和乘员产生冲击力最小的方案。如障碍物正好临近护栏，则只能选择半刚性或刚性护栏。大多数护栏可通过增加立柱或增加板的强度来提高整体强度。需要特别注意的是4.5m以下宽度的中央分隔带不宜设置柔性护栏。(2)现场条件,边坡的坡度、与行车道的距离可能会限制某些护栏的使用：在边坡上设置护栏时如边坡坡度陡于1/10，应采用柔性护栏或半刚性护栏，如边坡陡于1/6，则任何护栏均不应该在边坡上设置。如土路肩较窄，则立柱受土压力减少，则需增加埋深、缩短柱距或土中增加钢板专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑(3)通用性,护栏的形式及其端头的处理、与其他形式护栏的过渡处理应尽量标准化，中央分隔带形式还应考虑与其他设施（如：灯柱、标志立柱和桥墩等）的协调性。当采用标准护栏不能满足现场要求时，才需要考虑非标准或特殊护栏设计。(4)全寿命周期成本,在最终确定设计方案时，考虑最多的可能是各种方案的初期成本和将来的养护成本。一般情况下，护栏的初期成本会随着防撞等级的增加而增加，但养护成本会减少。相反初期成本低，则随后养护成本会大大增加。(5)养护，常规养护各种护栏均不需要大量常规养护。事故养护，一般情况下，事故后柔性和半刚性护栏比刚性或高强度护栏需要更多的养护。在交通量相当大、事故频率较高处，事故养护的成本可能会变为最需要考虑的因素，这种情况通常发生在城市高速公路沿线，在这种位置，刚性护栏（如混凝土护栏）通常作为选择方案。材料储备，种类越少，所需要的库存类别和存储需求越少。方便性，设计越简单，成本越低，且越便于现场人员修复。(6)美观、环境因素，美观通常不是选择护栏形式的控制因素，但旅游公路或是对景观要求比较高的公路除外。护栏的选择还要考虑当地环境对护栏的腐蚀程度，气象条件和其对视距的影响等。(7)实践经验，应对现有护栏的性能和养护需求进行监测，以确定是否需要通过改变护栏形式来减少或已发现的问题。2>旅游公路和景观公路需要考虑的因素专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑(1)设置护栏对提升公路景观没有任何作用，应尽量寻找可以替代护栏的措施。(2)栏外观应尽量满足下列要求：a力求简洁、减少装饰,设置护栏的目的是为了保障交通安全，在此基础上，可开发具有相应防撞等级、形状尽量简单、可能与景观相协调的护栏形式。如果要进行有当地特色的美化，首先不能影响护栏的基本功能。要避免过渡装饰并控制色彩，过分“美化”对改善景观无益。b充分考虑通透性，从公路内部景观的角度来看，车内驾驶人员所看到的是连续移动的景观，包括护栏的形状和色彩，而不是细部结构，这就要求护栏有良好的通透性，并与周围景色相协调。c降低刚性护栏的存在感，通过采用组合式护栏（降低混凝土护栏的高度，在上面加装金属材料的栏杆等）、种植藤类植物以遮挡混凝土墙，和降低混凝土护栏表面的亮度等措施可降低刚性护栏对行车造成的压抑感。d采用与人有亲和力的设计和材料。与车辆或行人有可能接触的部分，如立柱、螺栓等应进行妥善处理，以免造成对人的伤害，使人产生危险感。e色彩应构造物及周边环境相协调，从公路外部景观角度来看，人们很容易看到护栏所形成的带状人工构造物，因此护栏的形式、规格和色彩与自然景观的相协调显得尤为重要。专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑3>安装的刚护栏的一些注意事项：刚护栏的色彩以周围景观中不十分显眼为原则。如采用喷涂防腐工艺，可以暗茶色、淡茶色和暗灰色为主要供选色调；一般情况下，混凝土护栏最好用其本色，随着时间推移，逐渐与周围景观溶为一体；木制护栏进行防腐处理时，应尽量用其原色，并不破坏其纹理，在此前提下也可进行适当着色。一，路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑二，中央分隔带波形梁防护的设置1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理.专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。三，交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的最短长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级),在加强型护栏的中间接6跨A级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.当设有路缘石时,横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.当波形梁护栏有防阻块时,其中心高度不变.波形梁护栏的立柱一般埋入土基,其埋深规定如下:一,当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应小于110cm当护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应小于125cm当中央分隔带采用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应小于110cm二,当护栏立柱在遇到下列情况时,可采用混凝土基础埋置方法:1.立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入的地方;2.立柱下方遇有地下管线,石方路段;专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑3.其它特殊情况.立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm.为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式.混凝土基础的尺寸,法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定.有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.波形梁防护栏的生产质量控制、波形梁,立柱,防阻块,横隔梁,端头等构件应符合交通部颁发的有关产品标准的规定.一、波形梁防护栏尺寸1,波形梁的形式和尺寸应符合规定.波形梁应由钢板或带钢经冷弯加工成型,一次冲孔完成.在波形梁搭接部分,可采用等截面,也可采用变截面.2,立柱用型钢制造,其形状和尺寸应符合。注:当重型车辆占有率高,失控车辆越出行车道会发生严重交通事故的危险路段,可采用φ140×4.5的圆形立柱。中央分隔带开口处活动护栏的构造.活动护栏的设置高度应与中央分隔带波形梁护栏的设置高度保持一致.二材料1、路侧和中央分隔带波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定.专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（1）波形梁,立柱,横隔梁,端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Q235),其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(GB700—88)的规定.（2）拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓,材料可采用20MnTiB,其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～3633—83)的规定.（3）防阻块材料可用型钢来制造,其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—86)的规定.（4）立柱埋置于混凝土中时,混凝土标号不应小于15号.混凝土用材料应符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJE41—2005)的规定.2、材料防腐（1）所有波形梁护栏的冷弯型钢部件均应作防腐处理,一般可采用热浸镀锌处理.热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》(GB470—83)中所规定的0号锌或1号锌.个波形梁防护栏的渡锌量应为：波形梁、端头梁、横隔梁、立柱、型钢防阻块的渡锌量为600(g/m2)。螺栓、螺母、垫圈、锚固件应为3050(g/m2)。（2）螺栓,螺母等紧固件在采用热浸镀锌后,必须清理螺纹或进行离心分离处理.在条件允许的情况下,螺栓螺母等紧固件也可采用粉镀锌技术.专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（3）活动护栏的防腐处理原则上与波形梁护栏相同,采用热浸镀锌方法时,镀锌量规定为600g/m2.施工一、护栏的安装护栏的安装一般应在路面施工完成后进行,但设置于立交桥,小桥,通道上的护栏立柱,其基础应作预先处理；安装护栏之前应作出详细的施工组织设计；无论采用何种方法安装护栏,施工操作都应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆,管道等设施。1、立柱放样（1）立柱应根据设计图进行放样,并以桥梁,通道,涵洞,中央分隔带开口,立交,平交等为控制点,进行测距定位.（2）立柱放样时可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数.（3）立柱放样后,应调查每根立柱位置的地基状态.如遇地下通讯管线,泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式.2、立柱安装（1）立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调.（2）立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直.（3）一般路段,立柱可采用打入法施工,施工时应精确定位.当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入.专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（4）无法采用打入法施工时,可采用开挖法埋设立柱.埋设立柱时,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超出15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土.岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实.（5）立柱可采用钻孔法进行安装.立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实.（6）铺有路面的路段设置立柱时,柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同的材料回填并压实.（7）立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形.（8）护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的座标进行安装.3、波形梁安装（1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上.（2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸.（3）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调.当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓.4、横隔梁,防阻块及端头安装（1）设有横隔梁的中央分隔带护栏,在立柱准确定位后安装横隔梁.波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧,当横隔梁与波形梁准确就位后,方可最后拧紧螺栓.专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑（2）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间.在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位.（3）中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接.路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固.端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础.在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索.二、活动护栏施工1、活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕,施工中基础的预埋管件应采取保护措施,以防杂物掉入；2、活动护栏的安装,应使其垂直于地面,纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲；3、活动护栏安装后,应易于拔出及重新插入。4、缆索护栏路侧缆索护栏按防撞等级可分为A级和S级两类.S级护栏属加强型,适用于危险路段。缆索护栏的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基础组成,端部立柱各部构造和尺寸应符合规定，中间端部立柱由一对三角形支架,底板和混凝土基础组成.其各部构造和尺寸应符合规定。缆索护栏中间立柱的构造和尺寸应符合规定，端部立柱各部构造和尺寸也要满足相应规定。路侧缆索护栏的中间立柱,在通过小桥,涵洞,通道等无法打入的地点,下面有地下管线的地点或不能达到要求的埋置深度的地点,可以把中间立柱置于混凝土基础中.专业技术资料分享 WORD文档下载可编辑路侧缆索护栏设在曲线部分时,则应根据公路不同的曲线半径相应地减小立柱间距,并应符合规定.中央分隔带缆索护栏只有Am一个防撞等级,适用于高速公路和汽车专用一级公路.中央分隔带缆索护栏的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基础组成.端部立柱各部构造和尺寸应符合规定。专业技术资料分享'