“自导式”电梯安装工艺——电梯事故频发的罪魁祸首.doc

'“自导式”电梯安装工艺——电梯事故频发的罪魁祸首近年来，随着中国经济建设的快速发展，高层与超高层建筑迅速增加，电梯的需求量越来越大。建设的楼层增高，电梯安装施工难度也随之增大，传统搭建脚手架的电梯安装施工方法已跟不上建设发展的需求。建筑业的高速发展促使电梯行业也得到迅猛发展，电梯的安装与维护管理中却普遍存在松、散、乱现象，安装工程层层承包，最后转包到一些施工单位和人员根本没有经过正规、严格技术培训，甚至很多施工人员属于无证上岗。出现这个现象的原因主要是生产厂、地方代理商、安装队及物业四者脱了钩，没有任何一家负责到底，出现问题互相扯皮，没有一个明确的责任方。在此背景下，有些电梯施工单位和个人把用户的崭新电梯设备，在电梯安装施工中作为施工工具滥用，这种施工方法被称为“自导式”无脚架电梯安装工艺。由于客户和工地监理部门不懂具体操作且不知其危害，电梯制造商则只管自己产品快速生产与销售，而代理商却只考虑销售量，安装施工队伍就这样堂而皇之地使用这种违法的野蛮施工方法。“自导式”无脚架电梯安装工艺的出现，一些施工单位和个人错误认为它是一种合法的创新工艺，给施工单位带来丰盛的“私利”，不用购买施工材料和器具，直接拿客户现成的、已运到工地现场等待安装的电梯轿厢作为临时施工用平台，把电梯曳引机作为临时施工起重机，把客户的电梯运行钢丝绳作为施工上下升降用曳引绳，把对重装置临时悬空挂在电梯井道顶部，施工单位把不应该先装上的设备都提早装上，然后临时起动曳引机开慢车上下运行来完成电梯井道中占整个工程量70%的电梯基础工程（包括在井道打洞钻孔、装支架、装导轨、装厅门、装配线管、开洞装呼梯盒等）。这种颠倒程序的安装作法将严重伤害到电梯设备本身，给电梯设备埋下巨大的安全隐患。正确合法规范的电梯安装施工有两种：1.低层的客梯或货梯可采用传统的脚手架施工工艺方法；2.小高层、高层、超高层使用专用吊篮式无脚手架电梯安装施工作业平台。采用这两种安装工艺和方法施工，不会伤害到电梯本身，也不会给电梯留下任何安全隐患，完全可以满足现代电梯发展需求。 下面从电梯设备和安装人员伤害两个方面，分析“自导式”无脚架电梯安装工艺的严重危害，它是造成电梯事故频发的罪魁祸首。一、电梯设备硬件的危害1．对客户电梯轿厢的伤害1）由于颠倒了施工程序，把轿厢先装进底层，电梯对重装置临时悬空挂在顶层高处，还在顶层临时搭建悬挂施工挑台，在施工时经常坠落东西砸伤、砸烂客户电梯的轿厢。2）施工单位在客户崭新的电梯轿厢上临时搭建施工用作业平台，搭建的材料大多数的施工单位都是就地取材，利用土建遗弃在工地现场残废的脚手架管子焊接到轿厢上和钻孔固定，损坏了轿厢结构。在临时搭建过程中施工人员长时间在轿背踩踏以及受重物的挤压会使轿厢损坏变形。3）施工单位把客户的轿厢作为施工运输工具使用，把电梯物件与长达5M的电梯导轨数根成堆的挤压在电梯轿厢中，上下运输进行安装非常危险！容易出安全事故，也会严重损坏到电梯设备。4）施工单位把客户电梯临时组装成施工吊篮，平常完工时基本上都是把客户的电梯轿厢都停在井道底层，由于进场安装施工电梯的这个时段基本都是与建筑单位施工处于交叉施工的时间，做地坪或建筑粉刷，会有大量腐蚀性较强的水泥灰沙和建筑垃圾及污水，从各楼层的电梯厅门口涌进洒下到已被装进井道里的电梯设备上。会很严重的腐蚀电梯设备。2．对客户电梯钢丝绳的损伤情况1）在施工过程中需要钻大量的孔，将产生大量泥沙、灰尘，它们将散落到钢丝绳的绳槽内而无法清理，槽内的泥沙将降低绳与曳引轮之间摩擦面的摩擦系数，容易导致曳引钢丝绳在曳引轮上打滑，在使用过程中将会造成轿厢滑坠造成重大的安全事故。2）由于电梯钢丝绳都是平行排布，至少有6-8条自上往下，采取复绕式绕绳方式从轿厢←→曳引轮←→对重轮进行绕绳，加上限速器上的2条钢丝绳，共挂在电梯井道内有 30多条钢丝绳。在施工过程中所有的支架都要电焊，电梯厅门槛也需要电焊，在这狭窄的井道内使用焊枪、焊条时很容易碰到电梯钢丝绳，对它们造成残伤。3）在电梯井道的三个面上，每隔2M左右距离的高度都要使用电焊焊支架，另外井道的第四个面为厅门面，需要安装厅门，也需要动用电焊，这些电焊过程中所产生电焊火花和铁水不断地溅落到曳引工作钢丝绳上，会造成钢丝绳的多处损伤。这些损伤不仔细查看，是难以发现，但电梯使用运行一段时间后，钢丝绳在曳引轮、轿厢顶轮、对重轮之间反覆上下运行，就会产生很多处的多股断丝现象，从而降低钢丝绳的强度和摩擦力，造成电梯的巨大安全隐患。4）电梯限速器的钢丝绳靠在主导轨边，离焊接支架位置更近，一旦被烧伤就可能造成限速器上钢丝绳被拉断，造成轿厢上的安全钳失灵，将会造成电梯下坠发生特大事故。5)特别是侧面的对重装置，它是在框型支架内上下运行的。从机房导向轮下来到对重轮再反上至机房共垂挂在这个框型导轨支架内至少12条曳引工作钢丝绳，这12条钢丝绳就靠近在支架边，一台电梯向上每隔2、3米左右位置都要把框型支架安装到位，在安装过程中需要靠近在这12条钢丝绳旁边打多处数量较多的膨胀螺丝孔，所产生大量的灰沙掉落到钢丝绳麻花槽中会造成钢丝绳与曳引轮打滑。在每个框型支架的三个面动用无数次的电焊，对支架使用电焊，会烧得曳引工作钢丝绳遍体鳞伤。在施工中焊枪很容易会碰到就在眼前的钢丝绳，会烧残电梯曳引工作钢丝绳，当时是很难被发现，就算是检测中心来验收也根本不会检测到这些部分。检测部门一般都用传统的老规范检测验收的，曳引钢丝绳大部分都隐蔽在井道中，就潜在着较大的安全隐患。3．对电梯安全钳的危害施工单位把电梯安全钳首先装上作为施工时的保护装置，却不管安装过后可能给安全钳带来的严重危害。电梯轿厢上的安全钳作为整台电梯中唯一保护乘客与设备安全的关键部件，绝对不能出现丝毫差错。安全钳的安装位置位于 轿厢底部左右两侧，安全钳的刹车键块装在主导轨左右两侧，平时正常运行情况下两只刹车键块离开主导轨侧平面2mm左右，一旦轿厢下行速度超出了电梯运行的额定速度，限速器就会瞬间动作，卡住限速器上的钢丝绳，使安全钳刹车键块停在原位不动，当轿厢下坠时，刹车键块就会咬死在电梯导轨上，确保了电梯轿厢的安全。由于在施工过程中产生钻击下来泥沙、敲击下来的残石，上千处焊接飞溅下来的焊渣、铁水，杂物掉落到安全钳与导轨之间，积满了整个缝隙，一般电梯导轨表面都有点油性，安全钳刹车键块是菱型带齿状，由于这些杂物进入到齿中和缝隙中，在施工过程中轿厢上下来回运行就会越积越多越坚固（这个部位在特种设备检验、验收时，是个隐闭区域，无法被发现的），在验收过场了以后交给用户，一旦安全钳被这些杂物垫死就无法咬死在导轨上，电梯将下坠，后果不可设想。4．对电梯导轨的损害电梯导轨出厂时，三个面都是经磨床磨出来，表面光洁度很好。在施工过程要特别小心注意，不能伤害到它。施工单位拿用户的电梯轿厢作为施工作业平台后，就会严重破坏掉主导轨表面层。因为在井道基础施工这恶劣的环境下，冲击所产生的泥沙、敲下来的残石、电焊的焊渣等都会掉进电梯轿厢的4只导靴中，积满在导靴与安全钳中，经施工单位不断的上下运行施工，导轨就很容易被拉出无数条不规则丝路，也磨坏了4只导靴，破坏了电梯导轨表面层，导靴尚可以更换，而导轨却无法更换。在平常使用运行时将会发出一种“沙沙”的共鸣刺耳声响，大大降低了电梯的运行质量。5．对控制电缆、电梯控制系统及电动机的危害1）由于施工单位在施工时需开慢车，首先把随行控制电缆装上了，在施工过程中有大量电焊所产生的火花和烧红的铁水溅落到控制电缆上容易烧残、烧坏随行电梯控制电缆，容易产生短路甚至着火或控制线路短路会造成误动作使电梯发生事故。2）由于施工单位要把客户的电梯主机设备曳引机作为施工吊篮使用，施工人员想动慢车必须要启动主机，施工单位首先把客户电梯的曳引机作为安装施工用的起重机，来完成整台电梯安装施工所需的起重运输的动力。 由于长时间的使用电梯主机慢车运行。对电梯的主机使用质量有很大的影响，也会损伤到曳引机的电动机，会给电梯主机造成不可避免的故障。3）由于安装施工单位把主机启动开慢车必须要把电梯控制柜临时通上电，对控制柜里面的线路要临时对安全回路以及有关的控制回路进行短接，一般都有专业人员来作业，由于一般施工队懂技术的人员缺乏，一些施工队就冒然去蛮干，也就经常把控制设备造成损伤。在正常交给客户使用时容易出现事故的发生。6.清除电梯井道残余物时对电梯的危害施工结束时，在电梯井道的四壁基本都有残留的钢筋头，施工单位的清理办法就是从顶层开始，采用乙炔氧气风割或用电焊去烧烂它，烧下的发红钢筋头和铁水无论落到何处，都会使已被装在井道中的设备受到严重的损坏。平时容易造成出现事故。二、对施工人员生命安全的危害所谓的“自导式”电梯安装施工工艺是造成施工人员伤亡的原因。由于这种的施工工艺是利用工地上客户电梯设备作施工工具，施工队和施工人员他们安全意识淡薄，都没有具备确保施工安全的应对措施，潜在的安全风险性非常大。因此，这种安装工艺对施工人员的生命安全存在以下几个严重的安全隐患。1.滥用废旧材料的危害安装施工时，施工人员不喜欢搬运安全的施工设备与材料到现场，已习惯性地就地取材，利用建筑单位遗弃在工地上的废旧架子管与架子板，简陋地搭建电梯最顶层伸向井道的悬空挑台，一般这些悬空挑台的高度在几十米或百米以上，这些废旧材料根本无法保证施工人员的生命安全，所以会产生极大的危险性。因此，有经常施工人员从高处悬空挑台上，坠落伤亡的事故。2.临时悬挂对重装置的危害 这种施工工艺需要把对重装置临时悬挂到顶层井道的后方，在这个废旧材料搭建的简陋高处悬空挑台上来来回回施工作业，这个过程中要把每块重达70-100公斤，总重量达2吨的水泥对重块，一块一块地由两个人抬过去堆放在井道后方，由于对重架是临时悬空没有导轨定位，处于晃荡不稳的状态，施工人员如果不小心踩空会和对重块一起坠落，造成人员伤亡。3.临时施工时电梯轿厢冲顶的危险由于这种工艺是利用电梯自身作施工吊篮。它要临时组装好轿厢与对重两者之间的配重计算比重的关系，由于是临时施工，配比重量是无法计算正确的，在施工过程中轿厢很容易冲顶，站在轿背上的施工人员无法逃生而发生伤亡事故。有人认为，电梯轿厢上已安装安全钳，机房里已安装限速器，轿厢运行就已经安全了，实际上，轿厢向上冲击时，安全钳与限速器均不起作用，轿厢永远不会刹车。4.井道墙壁残留障碍物的危害这种施工工艺把电梯轿厢作为施工吊篮使用，开动慢车从井道底坑向上运行施工作业。当轿厢上行时，临时悬挂在井道高处悬空中的对重架就向下运行。在这个施工过程中，很容易被残留在井道墙壁上还无法去清理掉的障碍杂物以及残留在井道墙壁中露出的钢筋头钩住或碰撞到，造成下行的对重架倾翻，中间的压重水泥块，使其倒出砸下，站在轿厢顶的施工人员就会受到伤害。5.电梯导轨运输时的危险这种施工工艺把轿厢作为特种运输工具与施工场所，把5米长、重达50-100公斤的电梯导轨数根成堆的竖立在轿厢底盘上，当轿厢在上下运行施工时，很容易滑到底坑，或滑到顶住井道墙壁，或横倒在轿厢上造成重大的事故。6.曳引轮和曳引工作钢丝绳的运转产生的危险这种施工工艺把客户的电梯轿厢作为安装施工吊篮使用，把施工平台搭建在轿厢背部与电梯轿厢顶轮的位置旁边，在施工的过程中轿厢顶轮和曳引钢丝绳都在不断地运动，很容易伤到施工人员，容易发生事故。7.就地取材对施工人员的危害由于这种施工工艺必须要做好 每层电梯厅门口的全封闭安全保护措施，这是为了防止在电梯井道施工时工地施工人员踏空坠落伤亡或井道口杂物掉落，伤到井下施工人员。但这些安装队，习惯性地缺乏安全防范意识，一般都是就地取材，在建筑工地上捡几块残缺的废旧板立在厅门口，半腰挡一下，也有些施工队在工地上捡不到废板就干脆空门施工，这样容易使在电梯井下施工人员受到伤害，发生伤亡事故。目前，这种“自导式”电梯安装施工工艺方法严重误导了正确的电梯施工方法。在安装过程中，这种方法容易发生安全事故导致施工人员的伤亡，电梯公司在发生死人事故后，由于怕被处罚或曝光而不敢上报，基本上采取隐瞒和私了的解决办法。针对这种“自导式”电梯安装施工所造成的伤亡人员较多，希望有关部门能深入调查。附件中提供了广东东莞市住房和城乡建设局发的156号文件，文件中反应的数据只是凤毛麟角，据我们的调查全国有80%以上的电梯安装施工单位采用这种不安全的施工方法，已造成大量人员伤亡。例如，2010年12月23日下午1时多，东莞松山湖科技产业园区内有一在建楼盘发生一起意外事故，3名正在16层安装电梯的工人因为操作失误，从楼盘的楼顶摔下，其中2名工人当场死亡，另1人身受重伤，事故的具体原因可以肯定的是，安装工人本身就存在安全意识淡薄、缺乏安全措施等违规操作的行为。2013年4月12日晚6点半，位于合肥市长丰路与沿河路交口向北的一处在建工地上，两名工人在安装电梯时不幸从14楼坠亡。这举例的这两个电梯安装工地都是采用“自导式”安装施工工艺方法造成的重大伤亡事故的。在国际上，大多数国家和地区都是采用电梯专用安装施工吊篮进行施工的，比如日本东芝电梯公司有600多台吊篮在使用中。早期楼层不高都是采用搭建脚手架施工，现在楼层高了，使用脚手架不适应安装施工需求，该设备使用方便、安全可靠，能大大降低施工人员的劳动强度，提高安装施工效率，大幅度降低施工成本。采用专用电梯施工吊篮是现代发展的需要，它解决了高层、超高层的电梯安装难题，确保了电梯安装施工人员的安全，不会伤害到客户的电梯设备。采取这种正确合理的电梯安装施工工艺和方法。可以统一电梯安装施工的规范。我国自主研发的电梯专用安装吊篮设备在2010年已在国内外推广使用，经3年多时间用户的安装施工实践，普遍反映很好。目前，日本东芝电梯公司对该产品进行过深入、细致的技术评估和质量鉴定，鉴定结果十分满意，已确定使用该产品。（附各国和地区吊篮使用情况图）近年来，电梯事故频频不断地发生的原因，与这种“自导式”的安装工艺与野蛮施工行为有着密切的关系，只靠维修与保养是解决不了电梯从安装施工时所留下的一系列潜在的安全隐患问题 。电梯事故频发的原因应该从安装施工根源抓起，要杜绝电梯事故频发就必须杜绝错误的安装施工方法。错误的安装施工方法就等于给电梯埋下一颗不定时的炸弹。随时会引发安全重大事故。针对以上这些问题从2011-2013年，有人曾多次向国家有关部门作了反应和举报，中国电梯协会的会长以及秘书长也多次带着调查汇报资料向政府主管电梯的官员反应过以上这些情况。但电梯质量主管部门一直把这个重大的事情推给了中国电梯协会，认为是技术上的问题属于协会管。为此，2012年12月，中国电梯协会专为这种违章、违法、违规的电梯安装事宜组织了多次会议，呼吁各电梯安装单位要文明施工、不能违章违法施工。电梯协会召开了多次会议都没有见效，根本没有人重视，因为协会毕竟是个民间的组织，没有执法权，根本起不到作用。这种违章违法的安装施工行为，应该由权威执法的主管部门出面从速制止与取缔。电梯成为人们生活中的重要垂直交通工具以来，电梯的安装质量就关系到亿万民众的生命与财产安全。在此，我们再次呼吁国家质量监督部门和特种设备电梯有关安全生产管理部门从快从严及时制止，取缔这种违章、违规、违法的电梯安装施工行为。中国电梯协会会员李贤明2013年6月8日'