城市轨道交通第三轨安装工艺浅谈论文

'　　城市轨道交通第三轨安装工艺浅谈论文提要：城市轨道交通的发展对牵引供电网的结构形式提出了更高的要求，第三轨的供电方式将被广泛采用。本文以武汉轻轨的钢铝复合轨安装为例，介绍了第三轨的安装工艺及相关标准，可供其它类似工程借鉴。关键词：城市轨道交通；受流方式；第三轨；安装工艺1前言城市轨道交通系统是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。随着我国经济的发展和城市化进程的加快，我国越来越多的城市，尤其是百万人口以上的大城市，交通需求迅速增长。当前，各大城市交通阻塞、车祸频发.freelm，在型材上固定钢板尺，使用中再结合水平尺一并测量。使用中首先将丁字尺靠在走行轨内缘，用水平尺保证丁字尺水平，再调节滑尺至接触轨内缘并用水平尺保证其垂直，通过读b、h值即可确定接触轨距距走行轨内缘的相对位置，在测试中应保证a+b=683.5mm,h=160mm。2.2.4膨胀接头安装当接触轨安装距离及两个膨胀接头间距离接近90m(不大于90m)时安装膨胀接头。 安装膨胀接头时首先调整鱼尾板供膨胀接头用连接孔距离是否符合膨胀接头安装要求，然后安装两端接触轨的鱼尾板，最后安装膨胀接头。安装膨胀接头时应检查是否与接触轨成直线状态。曲线段膨胀接头的安装应根据供货商的要求进行。2.2.5测量每段接触轨绝缘电阻及泄露电流当安装完毕一段接触轨后进行测量本段接触轨的绝缘电阻及泄露电流满足规范要求。2.2.6认真填写安装记录，数据清淅准确，安装中的问题做好记录，为今后的维修保养留下可靠的技术依据。2.3施工标准（1）钢铝复合轨与端部弯头、膨胀接头间安装后成直线状态，整体授流面必须保证受流器光滑通过；（2）连接接触轨用的螺母拆卸后必须更换，不能再继续使用，所有螺栓在安装拆卸)次后必须更换螺栓；（3）膨胀接头的缝隙应保证与安装时的接触轨温度相对应。2.4施工注意事项（1）膨胀接头中部有滑动机构，在搬运工程中注意不能损坏；（2）膨胀接头安装过程应小心地拉或推滑动机构来调整缝隙，直到符合安装要求，不应从闭合位置拉出滑动机构超过允许范围，以免损坏设备； （3）两个锚结的安装和膨胀间隙的调整必须同时进行，以保证在环境温度相同时进行，锚结的安装应保证膨胀接头的设置间隙满足安装要求。3锚结安装两个膨胀接头、两个端部弯头及膨胀接头与弯头之间的区段接触轨中部支架处安装不少于一处锚结，当区段接触轨长度大于50m时增设一处锚结。锚结安装时采用扭矩扳手进行固定螺栓的紧固。两个锚结的安装和膨胀间隙的调整必须同时进行。4DC750V供电电缆在接触轨上的安装DC750V供电电缆在接触轨上的安装采用接线板连接方式，为了保证武汉轨道交通投入运行后连接处能够通过连续大电流或浪涌电流，我公司将采用放热焊接工艺先将接线板和接触轨进行焊接，然后用螺栓将直流供电电缆和接线板进行紧固。接触轨与连接板焊接安装采用预制方式，即首先测量出连接板在接触轨上安装位置，然后再将连接板焊接在接触轨上，最后进行接触轨安装。4.1连接板在接触轨安装步骤 （1）接触轨和接线板焊接前，应先对接触轨焊接处进行打磨，如果焊接处有油污，先用棉纱将油污擦净，然后用打磨机砂轮片的外沿有顺序的从上到下一行一行打磨，保证焊接面无油、无污、平整、光亮；（2）将连接板及放热焊接模具与接触轨可靠固定，然后扣紧模具把手，并将金属盘放入模具内；（3）把焊接金属放入模具内，将引燃剂撒在焊剂及模具边缘；（4）盖上模具盖子并点燃引燃剂，待金属凝固后打开模具；（5）接线板焊接牢固后，用钢丝刷对焊缝处进行焊渣清理，然后在焊缝处进行两遍防锈漆、一遍富锌漆涂刷的防腐处理。4.2直流电缆在连接板上连接（1）接线端子和连接板连接之前先对接线端子进行镀锡处理。接线端子的镀锡处理采用现场制作方式：用液化气喷枪对锡罐进行加热至固体锡完全熔化，然后将接线端子浸入锡罐进行热镀，取出后马上用厚帆布在线端子上进行轻轻抹擦以镀锡层保证平滑，无结瘤。（2）接线端子与接线板之间采用螺栓连接方式。对于一型接线板，将接线端子的平面贴在接线板的上表面，然后用力矩扳手对螺栓进行紧固，螺栓的方向由上至下(见图三)；对于L型接线板，将接线端子的平面贴在接线板立面的外侧，然后通过力矩扳手紧固螺栓，螺栓方向由外朝内（见图4）。 5.结束语在武汉轻轨施工中，第三轨的安装应用了本施工工艺方案，工程质量一次验收通过，被评为武汉市政优质工程。第三轨受流方式一般多用于空间比较狭小的地铁或城市交通主干道上高架轻轨中，在建成的地铁或快速交通网中占有比较高的比例，在我国相关的安装技术工艺标准较少，对此本文将一些经验提出来，有不妥之处，敬请各位专家予以指正。'