舵系安装工艺规范

'舵系安装工艺规范 编制：日期：校对：日期：审核：日期：批准：日期： 前言1范围本规范规定了舵系安装的施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。本规范适用于大型钢质海船的半悬挂舵系的安装，其他类型的舵系安装，可参照使用。2术语和定义2.1挂舵臂指支撑半悬挂舵臂状构件。2.2半悬挂舵指舵的上半部，支撑于挂舵臂处的舵钮（销）上，下半部悬挂的舵。2.3舵叶指舵上产生舵压力的主体部分。2.4舵钮指挂舵臂等后缘供装舵销用的突出部分。2.5舵销指用以将舵连接在挂舵臂上的销轴,一般制成锥状体。2.6舵杆指连接舵叶和舵机或舵柄，传递转舵钮距的转动杆件。2.7上舵承指位于舵头处用来支撑舵的重量，及其所受到的径向和轴向力的舵承。2.8上舵承基座支撑上舵承的构件。2.9舵系中心线指舵杆中心线及其延长线。2.10轴系中心线指安装螺旋桨的轴系中心线及其延长线。3舵系安装的准备3.1图纸a)舵系布置图； b)舵杆；c)舵销；d）上、下舵钮衬套；e）舵机底座图；f）舵杆、舵销衬套；g）舵杆、舵销的液压螺母图；h）舵机安装图；h)其他。3.2场地清除船舶艉部安装舵叶处周围的杂物垃圾，在尾部绞车附近，凡妨碍绞车运作的脚手架应拆除，工作场所附近应有足够的照明，除了有固定的照明设备外，还应装有足够的可移动的照明设备。4人员4.1安装人员和检验人员，应具备专业知识或经过专业培训，方可上岗。4.2安装人员和检验人员，应预先阅读与本系统有关的图纸，若有问题，应预先向有关部门提出，以求先期解决。4.3安装人员和检验人员，应熟悉规范及图纸要求，严格遵守工艺纪律和安全操作规程。5工艺要求5.1舵系统安装应在船体尾部结构装焊工作、火工工作、密性试验完毕后、尾楼甲板焊接结束、A甲板吊装到位以及货舱大部合拢后进行。5.2应掌握舵杆及舵叶完工后的实际尺寸，以作施工依据。（可利用质检部门的验收报告）。5.3舵系中心线拉线应与轴系中心线拉线同时进行，应在船体不受阳光曝晒的情况下施工。一般以清晨，傍晚为宜。拉线时应停止一切会产生振动的作业。5.4拉线时，舵系的基准点应经检验认可。5.5调整后舵系与轴系相交一般偏差不大于3mm，允许极限不大于8mm。5.6舵系孔在船台上或船坞内经机械加工成品后，各孔中心与舵系中心线偏差不大于0.3mm。允许极限不大于0.5mm。 5.7舵与舵杆连接后的中心偏差不大于0.25mm，允许极限不大于0.5mm。5.8舵与舵杆的连接，过盈量为0.005~0.015mm（或根据图纸要求），极限应大于0，可采用冷冻装配，或者压入装配法来进行装配。5.9装在舵纽处的衬套当用塞龙和飞龙等合成材料时，其过盈量应根据制造商的计算来确定。其压入力的计算，冷冻要求及其他工艺要求，均由制造商来确定。如用不锈钢或青铜，其过盈量d1—d2均为0~0.05mm，d1为衬套外径，d2为舵纽内径。上述衬套在舵纽上安装时,由于有过盈的原因,所以一般采用冷冻压入方法,也可采用液压压入的方法，压入力应符合技术部门提供的要求。5.10舵杆密封与甲板采用座板，并用螺栓连接。5.11上舵承基座的中心线应与舵杆中心线重合，上舵承基座的下端有余量,舵机座面板亦有机加工余量.在安装上舵承基座时应先测量舵机平台甲板至下舵销,下端面的尺寸,以便掌握该甲板的变形情况,根据此实际情况来决定上舵承基座下端的余量应切割多少.此时亦应顾及上舵承基座面板是否足够的机加工余量,此等余量在挂舵臂加工时一并加工好。5.12上舵承的基座的螺栓孔应与上舵承一起配钻。5.13上舵承本体与基座连接有部分螺栓为拂螺栓,此部分拂螺栓的表面粗糙度,过盈量应符合图纸的要求。安装时可用冷冻法安装。5.14上述螺栓与螺孔加工时不允许有倒锥度。5.15舵叶止跳块，间隙为1~5mm（或按图纸要求），该尺寸应现场量取，然后加工到要求。6工艺过程6.1舵系的拉线照光。6.1.1舵系拉线照光工具：a)拉线工具:19号琴钢丝(直径1mm)、十字型可调拉线架、紧线器、简易角尺板,圆规、手锤、洋冲、卷尺、粉线、直尺、1Kg铅锤等常用工具。b)照光工具:测微准直望镜、激光衍射准直仪靶筒及支架、靶芯(十字线光靶,计量部门校准合格)和安装架等。6.1.2拉线照光步骤6.1.2.1初拉线 a)目的：检查轴舵系中心线偏差及上、下舵钮前后左右中心偏差。b)步骤：——分别在舵系上下基准点延伸处安装拉线支架并拉出钢丝线(见图1所示)。 舵机舱甲板轴中心线基线舵杆中心线上舵承基座上舵钮下舵钮挂舵臂图1照光靶的设置 ——调整拉线架上的螺栓，使之与船舯线＃0肋骨线重合。——检查轴系中心线与上述步骤所确定的舵系中心线的偏差值应不大于3mm,允许极限不大于8mm，垂直度误差不大于1/1000。舵系中心线与轴系中心线相交度可用钢直尺或塞尺测量,垂直度利用简易角尺板测量。——如果未达到上述要求需作调整：根据初定的轴舵系中心线检查铸钢件的加工余量及中心偏差情况，以保证各铸钢件均有加工余量的前提下，进行轴舵系中心线调整以满足上述要求。6.1.2.2复拉线a)目的：确定照光靶中心，并确定上舵承基座及舵机基座高度。b)步骤：——根据初拉线确定的舵系中心,钢丝线调整上舵承及下舵销两端的照光基准靶,使光靶筒中心与钢丝线同心.(照光靶的设置如图1 所示A,B,C,D,E处)——根据所拉钢丝线用测量方法读取数据并确定上舵承座及舵基座高度及上下舵钮上下端面的刮削余量。——割除上舵承座的下口余量，并烧焊完毕。6.1.2.3照光a)目的：确定舵系中心线，舵系镗孔圆，检查圆。b)步骤：——在上舵承上方安装照光仪架,装入准直照光仪,调整照光仪位置,使照光仪中心与上舵承座,下舵销两个基准光靶(图示A,E处)所确定的中心一致。——按上述已调整好的照光仪中心,将光投到各道舵轴承两端的光靶上(图示B,C,D处),并调整各道光靶中心,直到目测无明显偏差为止。——上述各道光靶中心即已确定了舵系中心线,此过程需提交报验。——上述过程确认合格后,根据各道舵轴承中心,使用划线圆规,按图样尺寸在轴承表面划切削圆,同时划一个比切割图直径大20mm的检验圆,并打出洋冲眼标记,作为镗孔和检验镗孔中心的依据。6.1.2.4拆除光靶,以检验圆定出镗杆中心并对上舵承基座和上下舵纽进行镗孔加工。6.1.2.5舵钮处人工合成材料衬套的外径和高度尺寸，均应根据现场上、下舵纽处加工后的实际尺寸测取，并将测量结果填写表格（见表1），然后将其提供给制造厂。由制造厂综合材料的性质、水膨胀系数、温度膨胀因素、过盈量的要求、规范要求以及内孔收缩等因素提出关于衬套加工要求的尺寸，并按此进行衬套加工。-表1挂舵臂上、下舵纽实测尺寸表测量位置*abcd平均值理论值1      2      3      4       *测量位置按示意图 6.2舵系安装6.2.1操作程序舵叶、舵杆部件制造完毕→舵叶,舵杆运送到船坞→用冷冻法安装上、下舵钮处衬套→舵机预先吊入舵机舱内→舵杆从围井处吊入→在船坞内装好舵叶用的绞车→用吊车将舵叶移到所需位置→利用绞车及吊车将舵叶扶正并使舵叶及舵销插入下舵纽内→把舵杆放下,找正→用液压法安装舵杆与舵叶间→舵杆,与上舵承装配好→根据图纸调整舵杆、舵销与衬套之间的间隙→确定环氧或钢质垫片的厚度，加工安装→安装舵叶可拆部分→测量舵叶与上舵纽间间隙，并加工止跳块→安装止跳块→提交舵系检验→进行舵叶效能实验（舵叶摆动角度应大于舵机的机械限位）→在舵柄上做出“0”位标志→涂装→检验。注：对于要求IW标记的船舶，必须根据图纸在舵系安装的相关位置拍照，以备IW检验手册的制作. 7检验7.1在舵系安装工艺阶段中，舵系的检验项目，是因舵系结构不同，因规范要求不同，因船东的要求不同，而有所不同，表2中列出的检验项目是指一般要求。 表2舵系检验项目序号检验项目检测阶段检验地点验收者备注制造厂船厂船级社船东1舵系拉线与轴系拉线同时进行 √√√ 2舵系镗孔在镗孔完成后 √√√包括舵机基座表面加工3上、下舵钮衬套安装安装时 √√√ 4舵杆与舵叶安装安装时 √√√ 5舵杆与舵机的连接安装后 √√√包括舵机安装6舵止跳块间隙检查下坞前 √√√ 7舵叶效能试验及零位检查下坞前 √√√     '