物流园区景观规划设计--以雨润沈阳农产品全球采购中心景观设计为例.pdf

'物流园区景观规划设计——以雨润沈阳农产品全球采购中心景观设计为例123■雷艳华刘磊孙娜[摘要]城市农产品流通体系是整个农产品流通产业的核达到了供需双赢的目的。本研究提及的雨润农产品垃圾，给后期维护造成了不利影响。心环节，其向产业化、规模化方向发展逐渐受到了关注。全球采购中心就属于此列。（3）机遇（Opportunities）本研究对物流园区的概念和分类进行了界定，并以雨润沈二、项目概况分析通过对空间上的综合利用，可满足不同类型和阳农产品全球采购中心景观为例，在SWOT分析的基础上，1.雨润沈阳农产品全球采购中心概况规模的商家需要。良好的环境设计能够提升企业形对其设计理念、原则、总体布局、道路系统、指示系统、雨润沈阳农产品全球采购中心（文后称园区）象，给企业产品增值。环境协调、景观优美的高效植物栽植等方面进行了分析和阐释，以期能为今后相关的的建设内容涵盖六大功能区：仓储加工区、交易展现代化物流园区能够给雨润集团的其他区域塑造良物流园区设计提供借鉴。示区、精品交易区、soho办公区、总部基地及商贸好的形象，同时给国内其他物流园区的发展提供了区、配套居住区（如图1）。为了更好地建设和运营，参考与借鉴。[关键词]农产品物流园区SWOT规划设计景观设计建设项目分多期实施。本次阐释的为一期规划，即（4）挑战（Threats）东侧仓储加工区和部分展示交易区。不同的交易模式应采用不同的空间组织形式，随着21世纪信息产业的快速更新，物流业也呈园区位于沈阳市沈北新城区，规划总用地面积这给设计者带来了全新的挑战。如何让全园的标识现出了蓬勃迅猛的发展之势。物流在系统、集约、26.2公顷。园区东西向干道有蒲河大道及沈北大道系统明确，又能让园区的各功能分区在统一中体现降低环境污染、人类经济社会协调可持续发展等方通往铁岭、虎石台火车站；南北向干道有道义大街、变化，并结合农产品中心的特点，是设计需要解决面的卓越贡献，已经逐渐被许多国家的建设实践所陵园北路。向北可达蒲河新城区并通往阜新，向南的问题。如何跳出常规物流园区的设计模式，设计证实。与此同时，物流园区的建设也逐渐受到了人可连接环沈高速并可直达沈阳主城区。外围交通便全新的、设施完善的、体系完备的大型现代化物流们的关注和重视。景观规划是物流园区建设的重要利，可达性强，方便园区与外界的沟通联系和物流园区，也是本案要考虑的问题。组成部分，良好的交通组织、功能分区、视觉景观运输。三、设计构思以及植物配置，能一定程度上提升物流园区的形象，1.设计原则改变人们对于传统物流园区的认识。（1）流畅性一、物流园区的概念及分类交通的流畅性是物流园区建设的重要原则，也国家标准术语（2006版）中定义为：为了实现间接影响到了农产品的安全和流通速度。通过设计物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市独立的供货和采购流线，提高了交通承载力，使空物流设施空间布局合理化的目的，而在城市周边等间组织更为有序。区域集中建设的物流设施群与众多物流者在地域上图1园区及周边环境平面（2）可识别性的物流集结地。2.园区发展定位完整清晰的标识系统，有助于提高物流效率。笔者认为，物流园区是具有一定规模和综合服园区依托沈阳市的发展平台，凭借雨润集团在人性化的标识类型、色彩图案，强化了景观的变化务功能的地域空间，是从事与服务有关的原材料采农副产品物流行业的优势地位，旨在建设成为东北与节奏。不仅给予了人们视觉冲击，同时也优化了购、加工、生产等一系列具有产业发展性质的经济地区规模最大、功能最完善、配套最齐全、辐射范园区环境。功能区。物流园区依托高效的物流服务设施，集综围最广的绿色、安全、生态的农副产品现代物流枢（3）生态性合、信息交易、集中仓储、配送加工、多式联运等纽中心。随着项目的建设推进，园区将发展为辽宁通过乡土植物的大量种植以及垂直绿化的引功能于一体，通常位于城市中心区的边缘地区或经农副产品物流示范区，引领东北三省区、连接华南入，可加强对扬尘、噪声的控制。采取节能环保措济发达地区的大行交通枢纽附近，有着两种或两种与中部地区，成为辐射北部境外的国际采购供应平施对雨水、污水、垃圾等进行处理，在减少对周边以上的交通运输方式。台，以及展示东北特色农副产品的窗口、拉动辽宁环境的影响的同时，还可以回收再利用，实现了企经过长期的发展，物流园区根据其所处的环境，省农业产业化发展的强大引擎。业的低碳环保。提供的服务对象、内容、功能等的不同，可以分为3.园区SWOT分析2.设计理念以下几类（表1）：通过对园区的SWOT分析，能够更加清晰地认识该园区以“流动的色彩，流转的光影”为设计表1物流园区的分类理念。流动的色彩源于园区的经营产品——农副产和权衡园区的发展，促使建设者和设计师在发展规划的过程中合理取舍，综合考虑。品，这些都是大自然的产物，属于生态、环保产品，（1）优势（Strengths）同时也是人们日常生活中常见的元素。通过对园区城市规划等上位规划对园区的用地性质有明确中经营的各种农副产品的色彩、形态等进行提炼，的功能定位，为园区的发展创造了良好的环境。靠将其融入到景观设计中，并结合园区的建筑元素，近城市主干道及城市三环道路，交通便利，可达性形成了独具特色的景观铺地、小品、指示系统等。强。园区发展定位明确，为推动园区的发展和建设这既展示了园区简洁现代的景观形象，又体现了现其中，农产品物流园区主要是以生鲜食品为主带来了强大的动力支持。代物流园区大气的风貌。的农副产品地域性分销和配送中心，其功能包括农（2）劣势（Weakness）流转的光影主要源于物流园区高效快捷的特产品的储存、流通、交易、加工和配送等。通过将园区内农产品每天流通数量巨大，给管理带来点：分秒必争，以保证农产品的质量。这通过以下农副产品的生产端和消费端直接联系在一起，可以了一定的难度。由于园区的特殊性和庞杂性，其交两方面来体现：通过合理的交通组织来实现园区的缩短运输时间、保证食品安全、增加产品附加值，通组织较为困难。园区内的交易物品容易产生大量井然有序，供货、采购流线相分离，互不干扰；通048 城市建筑┃规划•设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING•DESIGN过在园区内设计各种特色灯光，在夜间也能展现各环线，从而便捷的到达了各功能分区。4.植物配置功能分区的主要经营产品的抽象形态和色彩，让人在南北侧主入口区，其道路系统主要满足了人物流园区的植物设计需要满足绿化率、行车视即使在夜间也能方便识别各功能分区。行需要，可适当配置休闲停留空间、景亭、水景等，线、经济性、耐粗放管理等方面的要求，因此在选四、总体布局以满足人们释放情绪、亲近自然的需要。园路的形用树种时，主要采用了低成本、耐修剪、耐粗放型整体设计布局采用点、线、面相结合的方式，式提炼于建筑立面，以不规则的、放射性轴线为主。管理、枝下高较高的乡土树种，分区布置、合理搭通过景观轴线、道路将各功能区有机串联，以简洁园路铺装主要采用灰黑色的花岗岩石材搭配，彰显配。现代的景观形象来体现现代物流园区的风貌（如图简洁大气、协调统一的景观氛围。园区外围景观及南北主入口区以乔灌草复层结2）。北侧入口景观以外八字形为平面构图，再融入构为主，高低错落，层次分明，有机搭配开花灌木各种景观小品、休闲设施等。其主要寓意为广纳八及多年生宿根花卉，营造出了层次丰富的植物景观，方来客，以一种包容的心态去面对和迎接顾客。减少了园区内外的相互干扰和影响。园区外围多层次的植物搭配能给周边行人和游客带来良好的视觉效果，同时也能降低园区噪音，吸附灰尘，有效改善了园区的小气候，提升了园区的景观品质。园区内各功能分区则因地制宜，分区配置。植图4道路系统组织物设计结合各功能区的地形及周边环境，以高大乔3.标识系统木结合低矮灌木、地被为主。在满足视线、流通等健全的标识系统能够方便使用者对全园有充分基本功能的基础上，采用适宜观叶观花观果植物，图2园区平面详图地了解和认识，引导其定位自身所处位置、目的地。凸显了各区的标志性特点，使园区内花果缤纷，季1.功能分区另外，可靠的指路信息及景观空间组织简洁是快速相突出。速生树种与慢生树种的适当配比，使植物各分区以功能布局为基础，结合网格式道路系到达目的地的两条重要因素。组合发挥出了最佳的生态效益、经济效益及景观效统，组织灵活，便于分期实施。设计结合各功能分（1）入口引导区标识益。区的特点，将各种鲜明的色彩赋予各功能分区（如在入口区醒目位置或入园区的道路右侧设置全五、结语图3）。道路通过采用彩色混凝土路面设计，增强识园的地图，同时标明建筑楼号、交易区名称、景观迄今为止，物流园区的景观规划理论尚不够完别性，缓解高容量的车行压力，如果品交易区以红空间、交通流线等，方便识别和认知。善，布局规划实践还缺乏有力的理论指导，规划建色为主、水产冻品区以宝蓝色为主、蔬菜交易区以（2）道路标识设工作中还存在着诸多问题。草绿色为主、鲜肉冻品区以天蓝色为主。以上措施由于园区内行车荷载需要，车行道路材质以沥农产品物流园区是在传统农贸市场的基础上发不仅加强了使用者对于各分区的识别，提高了车行青、清水混凝土和彩色混凝土为主。各功能分区采展和壮大起来的，是一种社会公共基础设施，是将效率，而且还与设计理念之流动的色彩相呼应。用不同色彩的混凝土浇筑，既起到了道路标识的作农业、农民与城市、工商业、城市居民紧密联系在用，也增强了景观视觉效果。彩色混凝土是一种防一起的纽带，可以切实解决农民和农村发展的问题，水、防滑、防腐的绿色环保地面装饰材料，能使水其发展建设需要得到人们的重视。泥地面永久地呈现各种色泽、图案、质感，逼真地农产品物流园区的建设需要合理选址、规划、模拟自然的材质和纹理，实现了建筑物与人文环境、布局，必须通过有效手段来改变传统农产品加工、自然环境和谐相处、融为一体的理念。流通过程中给人的“脏、乱、差”的不良形象。良（3）细节设计好的功能布局、道路系统、绿化栽植、标识系统能标识系统的设计结合了园区的风格，体现了简够给整个园区的建设提供更科学的发展意见，促使约、现代的特点，展示了园区的国际性和先进性。园区的良性发展。希望通过本文的相关研究，能够园区内的标识设施用明快的色彩和像素点化的造型为以后物流园区的建设和发展提供一定的参考与借图3功能分区平面图直观地代表了不同区域，并且可在夜间亮化，有着鉴。2.道路体系非常醒目的视觉效果（如图5）。标识牌背景以不锈参考文献道路体系主要包括车行和人行两方面，车行系钢材质为主，指示设施的背景和字体色彩对比明显，[1]刘颖.物流园区选址与总体布局研究[D].西安：统是保证园区快速运转的重要因素，供货和采购流便于确认。指示字体和图像从各交易区的功能特点西安建筑科技大学,2005.线是设计的重点。人行系统主要是南北两侧主入口提炼，在统一中体现变化，彰显了设计的细节之美。[2]熊伟.复合式农产品物流园区——深圳农产品国区域绿化中的园路设计，旨在满足工作人员和外来际物流园项目设计[J].建筑学报,2009(7)：人员休闲交流的需要。68-70.车行道路系统主要采用环线设计与单向通行相（作者单位：1.棕榈园林股份有限公司上海分公司，结合的方式（如图4）。采购车辆进入园区后，先经上海200000；2.上海诺德建筑设计有限公司，上海过外环道路进行环行，再通过单向通行道路转至目200000；3.海兰和园林景观工程设计有限公司，上标地。外环路为保障单向通行的顺畅和流通提供了海200000）基础，供货车辆由东西向和南北向的单向车道转向外环线道路迅速出园。环形道路与单向道路相结合的方式，不仅方便了供购车快捷的进入各交易区进行相关采购卸货，同时也能让供购货车及时的到达图5水果区域标示系统日视和夜视效果图049'