施工总结报告20279

'嵩待公路K70+470∽K118+950路段增设停车带工程施工总结报告云南阳光道桥公司嵩待公路停车带施工项目部二00七年一月十日23 功山待补二级公路增设停车带施工总结报告一、工程概述：由省交通厅运安处主持，东部公司、嵩待指挥部、设计院参加，于2005年2月3日在东部公司召开嵩待高速公路K70至K119路段的行车安全进行了专题会议研究。嵩待公路功山∽待补段于2003年12月建成，于12月8日正式通车运营。由于本路段所处地形差，且连续降坡，平曲线半径小，纵坡较大，特别是长下坡段落较长。自建成运营后，已多次发生交通事故。为减少和避免交通事故的发生，省交通厅运安处于2005年2月3日召开会议，共同研究采取多项整治的措施，最后形成了《嵩待高速公路长下坡路段综合治理会议纪要》。嵩待公路全长120·201公里，其中功山至待补为二级公路，山陵纵丘区，线路走向为傍山公路，属构造剥蚀低山、低中山地形地貌区，冲沟发育，山顶波形起伏，坡度一般小于60度，相对高差100m～900m，地表森林植被茂密。沿线出露的地层主要有白垩系地层和第四系地层。白垩系由南新组和景星组交互组成，岩性由紫红色夹灰绿色泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、砂岩及白色石灰岩组成，局部夹砾岩。第四系地层主要由坡残积层和冲洪积层组成，岩性为粉质土、粘土、亚粘土、砂土、砾石土、卵石土和碎石土。地表水主要为零星水，水质一般。地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙水赋存于粘性土、砂土、碎石土中含水层厚度变化较大，主要以大气降水、地表水及山区基岩裂隙水补给。水化学类型多以HCO3.Cl-Ca.Mg(K+Na)型为主。基岩裂隙水分布较广，含水岩组为白垩系地层，岩性为泥岩、砂岩、粉砂岩、长石石英砂岩等，地下水赋存于岩石的风化、构造裂隙中，富水性弱～中等，该地下水以大气降水的渗透补给为主，循环交替强烈，一般无明显的补给径流区段，具有就地补给就地分散排泄的特点，无统一排泄基准面，动态受季节控制明显。水化学类型以HCO3.-Ca.Mg型为主,矿化度低，水质良好，适合工农业生产和生活饮用。属高原季风气候，冬季有霜、雪，夏季气候温和。昼夜温差不大，海拔1800∽3100余米。我单位接到任务后，积极组织人员、设备进场，在驾车组建“云南阳光道桥公司嵩待公路停车带施工项目部”。各项工作准备就绪后，于2006年8月20日正式开工，2007年1月10日结束。主要工程内容为：1．20个紧急停车带路基、路面施工。总长1300米，面积2628m²。2．90块交通标志牌制作、安装。3．9315.4米标线。23 4．233块双面反光突起路标制作、安装。竣工数量为：（一）交通标志1．解除禁止交通标志：Φ80共32（块）2．禁止超车标志：Φ80共26（块）3．速度限制、禁止超车：Φ80×2共6（块）4．傍山险路标志：a=90共4（块）5．紧急停车带标志：113×85共20（块）6．注意落石标志：a=90共2（块）7．路中线标线：6950（m）8．停车带标线：2365.4（m）9．双面反光突起路标：233（块）（二）紧急停车带1．挖方：6419（m³）2．填方（填石）：791（m³）3．换填石：2309（m³）4．路面：底基层：2628（m²）；基层：2628（m²）；面层：2628（m²）5．挖路槽：2975（m²）6．水沟盖板：￠8：1794（kg）；Φ14：10965（kg）；30#砼：92.7（m³）7．浆砌排水沟：1867.3（m³）8．浆砌挡土墙：3647.5（m³）二、机构组成我公司系国家公路工程施工总承包壹级资质及路基、路面、桥梁和隧道四个专业壹级资质施工企业，拥有各类成套的公路、桥梁、隧道设备和各类各级的专业施工管理人员、施工技术人员和熟练的机械手。具有公路、桥梁、隧道工程施工的完善的管理体制和丰富的施工经验。我们接到业主任务，并签订合同后，立即调遣有关人员进场，着手落实驻地；生产生活设施；同时进行路线复测及有关材料的试验取样；编制实施性施工组织设计；施工前期的准备等工作。进场5天内对先期工程所需的设备、人员和材料调入施工现场。根据本工程特点，我公司调具有高速公路施工经验，管理一流的项目经理部进驻负责组织项目的实施和管理。该项目经理部先后参加过多条高等级公路的施工，对桥梁、隧道、路基、路面的施工积累了丰富的施工经验和完善的管理体制，建立的管理领导班子，具有团结、拼搏、奉献精神，有较强的施工管理能力，拥有齐全配套的设备，先进适用，技术力量雄厚，具有高、中级职称的业务人员10人。项目部为本工程施工的施工队提供各项协调、服务工作；贯彻并沟通与指挥部、监理、地方的协调关系。为便于施工管理和控制，项目部设在驾车，交通方便，靠近工地，方便施工的指挥与协调，及与监理工程师驻地办的联系。项目部设项目经理、副经理、总工、财务负责人各一人，并设试验、测量、质检、机械等专业工程师，具体详见《施工组织机构框图》、《主要人员表》；项目部下设经理室、23 总工室、技术室、财务室、中心实验室、机材室、安技室、综合办公室等相应的科室。云南阳光道桥公司嵩待公路停车带施工项目部经理室总工室技术室财务室中心试验室机材室安技室综和办公室各施工队主要施工人员名单序号姓名性别年龄职称本合同段担任职务备注1马光伟男36工程师项目经理2王从银男30工程师总工马稳清男42工程师项目副经理3马庆男30工程师试验工程师4冯分良男40工程师测量工程师5张颜男29工程师质检工程师6张子强男32机械工程师机械工程师7欧明男33机械工程师机械工程师8林忠生男27机械工程师机械工程师9贵保荣男35工程师安技员10马丽仙女45会计师财务负责人11王吉昌男32会计师财务负责人12杨明宗男38工程师材料负责人23 主要施工设备机械名称型号国别、场地数量新旧程度备注挖掘机PC220中国180%轮式装载机ZL50C-II中国175%压路机YZ20中国280%东风汽车中国875%搅拌机JSY中国280%砂浆搅拌机350中国1075%水车Y5009中国180%摊铺机中国180%本工程所用主材为：昆明钢铁总公司生产的钢材；嵩明圆山水泥厂的水泥；驾车大蒿地砂场的砂；驾车钢厂石场的石料，茂名东海90号B沥青。对上述材料我方按规定取样检测，材料质量达到规范要求。所有的机械设备、人员用汽车或拖车运至施工现场。生活采用驾车饮用水，施工用水为所有施工点摆放4∽6支桶，用水车从驾车装满远至各施工点。施工用电就近接通，并准备2台发电机辅助用，生活用电与当地电力部门联系，搭接当地电网。本工程使用程控电话和手机做为通讯工具。三、施工管理情况工程技术人员进场后即展开技术准备工作，技术准备工作其内容分内业准备和外业准备。（1）内业准备a、组织施工图纸会审，编写审核报告；b、编制实施性施工组织计划；c、编制施工工艺流程和工程管理项目的保证措施；d、制定技术管理办法和实施细则；e、组织人员进行岗前教育培训。（2）外业准备a、测量、试验仪器的检验；b、料场取样试验；c、现场详细调查、交接桩与复测；d、施工放样。根据本项目工程的特点，我们对项目工程内的工程采取顺序、流水、平行、交叉作业施工。同时突出重点及难点，关键工程先施工的原则，综合考虑施工过程中存在的干扰，尽可能相互提供有利的施工管理23 ；综合考虑施工过程中的利、弊条件，杜绝主观原因造成对工程实施的障碍，积极主动克服客观存在的问题。合理布置施工现场，合理安排施工顺序，制定切实可行的施工方案，优化资源配置，确保工程均衡有序的进行。（一）路基填筑紧紧抓住“选料、整平、压实、检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。采用“四区段八流程作业法”组织各项作业均衡进行，做到路基施工的规范化、标准化。采用挖掘机装车，自卸汽车运输，人工找平，20顿重型振动压路机压实，手扶式振动立式、平板夯夯实边脚。本项目工程路基填筑为填石路堤。施工前已做试验段，进行工艺试验，确定最佳碾压遍数、碾压速度等施工工艺参数。（二）路堑开挖开挖前作好排水设施，防止路堑土方边坡受地表水的冲刷。普通土质路堑开挖采用台阶开挖，深路堑采用纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。开挖时搞好各项安全工作，确保主线安全通行。（三）路基排水和防护工程施工本段排水工程项目有：浆砌边沟、排水沟；防护工程项目有路肩挡土墙、上挡护面墙施工方案：1．排水工程完善排水系统对路基是至关重要的，挖方在开挖后要砌路基边沟，填方路堤施工完毕后要砌筑排水沟，并且边沟、排水沟要相互联通，把水引出路基外。排水沟、路基边沟砌筑主要以人工为主行。施工中重点注意以下方面：①准确放样。②沟底顺适，排水沟、路基边沟联结要畅通，进、出水口无阻塞现象。③砌筑所使用的砂、石料、水泥必须经检验合格方可使用。④施工过程中必须保证砌体质量，施工工艺必须满足相关规定和规范要求。⑤砌体砂浆配合比通过实验确定，且采用拌和机拌制。2．防护工程防护工程是为保护路基安全稳定而砌筑或浇筑的构造物，如：挡土墙、上挡护面墙或者为了避免填挖方边坡冲刷失稳而对边坡采取施作浆砌、混凝土护坡、三维植被网等工程。①防护工程的基础是施工的关键环节，施工时跳槽开挖，开挖后及时测定承载力、基坑断面尺寸，符合要求时请监理工程师检查验收，基底地质不好，及时上报监理工程师，采取适当处理措施，合格后及时进行基础施工。挡土墙的基坑开挖采用机械开挖人工修整成型的施工方法施工。本段工程由于基底土质较差，全部采用加深基础处理。②伸缩缝、沉降缝缝宽2cm23 ，要挂线砌筑，不允许参差不齐；伸缩缝、沉降缝内、外、上三处均按设计要求填塞15cm沥青麻絮，中间在砌筑过程，边砌边填塞粘土。③砌体的外露面和墙（坡）顶、边口，选用较大而平整的片块石，并稍加修整，严格控制砌筑工艺。浆砌不得采取填芯或“包饺子”，扣咬紧密，杜绝通缝，墙背也必须挂线施工，墙背不得犬牙交错，凹凸不平。④墙背回填选用透水性较好的砂砾、石渣或碎石等材料分层填筑夯实、夯实厚度不得超过15cm。（四）路面施工1．本项目工程路面共分三层，由下到上为：①12cm厚级配碎石底基层②28cm∽32cm厚水泥稳定碎石基层③12.5cm厚沥青混凝土面层。2．根据工程特点及要求，我项目部共设置两个拌和站：一个底基层、基层拌和站，一个沥青混凝土拌和站，从而确保路面质量满足设计及规范要求。3．路面铺筑前各种原材料都经过试验，配合比报请监理工程师签认，各项指标满足设计及规范要求后才准许使用。A．级配碎石底基层（1）选用质地坚韧、无杂质碎石和砂，颗粒级配满足规范要求。（2）配料准确，塑性指数符合规定。（3）混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。（4）碾压先轻后重，先慢后快，压实度经过检测达到要求。（5）完工后表面平整密实、边线整齐，无松散现象。B．水泥稳定碎石基层（1）选用质地坚韧、无杂质碎石和砂，矿渣分解稳定，未分解矿渣予以挑出。（2）水泥用量按设计要求准确控制。（3）混和料碾压完成后，压实度经过检测达到要求。（4）碾压检查合格后洒水并覆盖养生。（5）水稳层表面平整密实，无坑洼；施工接头平整、稳定。C．沥青混凝土面层（1）沥青混合料的矿料及矿料级配符合设计及规范要求。（2）各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度控制准确。（3）拌和后的沥青混合料均匀一致，无白花，无粗细料分离和结团成块现象。（4）摊铺时严格掌握摊铺厚度和平整度，细致找平，严格控制探铺和碾压温度，压实度经过检测达到要求。23 （5）表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象；无明显碾压轮迹；接缝处紧密、平顺、烫缝不枯焦；与构筑物接顺，无积水现象。（五）交通安全设施A．标志牌（1）标志牌为专业厂家制作，我项目部安装，经检查，各种原材料指标均满足设计及规范要求。（2）标志牌安装完成后，板面无任何裂纹和划痕。（3）地基承载力满足规范要求。（4）金属构件镀锌面的损坏面积不超过该构件面积的1‰。B．标线（1）标线配方、玻璃珠用量及粒径均符合要求。（2）标线喷涂前已清洁路面，无起灰现象。（3）标线的颜色及形状符合要求。（4）秃起路标使用的粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺满足设计及规范要求。（5）标线以外的道路被标线材料污染面积不超过10cm²；喷涂后的标线边缘无明显毛边；标线顺滑。四．确保工期的措施1．本项目部将调集经验丰富的管理者、技术人员组成强有力的项目指挥机构—项目经理部，确保施工的协调和指挥。2．优化施工方案。根据工程所处的地理环境，结合施工实际，综合分析工程施工的优劣条件，优化施工方案，提高施工进度。3．为充分利用工作面，拟将工程划分为若干个工区，进行平行施工流水作业。施工作业班组保持相同的施工操作，依次转移，连续流水，均衡施工，以确保劳动力相对稳定的措施来缩短工程工期。4．应用网络技术，认真编制施工计划，施工中严格以总计划的施工组织指导施工。在工期安排上，充分考虑了节假日、农忙季节影响的因素，作好了计划安排，并对工程工期适当留有余地，做到旬保月、月保季、季保年，最后确保总工期。5．本项目工程施工期内雨、雪、霜、较多，对工程施工造成很大影响，所以工程要充分考虑不利季节的影响，确保工程按期完成。6．针对本项目的工程特点，将投入良好、先进、数量充足的机械设备和随23 时提供、采购所质量保证控制流程图驻地监理办不同意审核结果申报（分部分项工程施工方案、材料等）开工项目经理部不同意同意不合格合格隐蔽工程分部分项工程自检合格填报（隐蔽工程分部分项工程验收单）项目经理部合格项目经理部开工报告施工组织总设计、设备报验单审核驻地监理办审核（施工方案材料等）样板施工审核结果分部分项工程施工返工监理、项目经理部检查验收项目经理部监理、项目经理部资料检查监理、项目经理部现场检查检查结果不合格返工驻地监理、质检科、项目经理部单位工程竣工验收现场监理签证、计量（质量验收单）23 需要的工程材料。7．对重点和难点的施工项目，优先安排施工，组织力量重点突击，做到有轻重之分，难易之分。8．杜绝重大质量事故，避免一般质量事故，防止返工，浪费施工时间。9．组织管理人员、技术人员、职工、民工进行工程进度重要性的宣传教育，以调动其积极性，分部分项确定工期并落实。10．实行奖罚制度，坚持奖优罚劣的原则，工程进度快的进行奖励，慢的进行处罚。11．开展劳动竞赛。班组与班组之间按月进行进度比赛，形成比、学、赶的态势，形成一个良好的施工氛围环境。五．质量、安全保证体系我公司一贯坚持“质量第一”的方针，所施工过的工程合格率达100%，优良工程达90%以上，多次获得业主、质监部门的表彰和嘉奖。在安全管理过程中，坚持管生产必须管安全，谁主管谁负责的原则，坚持“安全第一，预防为主”的安全管理指导思想，因此，我公司无论在质量或安全管理上都有完善的管理体系。结合本合同段所处地理环境、工程特点，拟定本合同段的质量、安全保证体系如下：质量保证体系项目质量方针：质量第一，诚信为本；科学管理，规范施工；产品优良，持续改进；热诚服务，顾客满意。项目质量目标：确保优良工程，争创精品工程。所施工的工程质量一次交验：合格率达100%；优良率达90%以上。为了保证项目质量方针、质量目标的实现，工程项目从施工准备阶段开始，到工程移交缺陷责任终止的全过程，推行全面的、全过程的、全员参予的全面质量管理，用全面质量管理的理论和方法进行工程项目的质量管理，以保证施工质量达到合同规定的要求。提供优质工程。（一）组织保证体系1．项目经理是企业法人代表在本项目的代理人，项目经理是质量的第一责任人，必须履行业主与公司签订的质量责任书。2．项目技术、质量管理，实行总工程师责任制。3．项目经理部各业务部门质量管理工作，接受公司各相应部门检查、督促、指导。（二）项目经理部各部门岗位质量责任制23 1．项目经理的主要质量职责（1）对项目工程产品质量和服务质量负全部责任；（2）组织项目质量策划，编制项目质量目标。（3）按照合同要求和业主、总监办指令，对质量反馈的信息进行处理。（4）按照总监办下达的开工令和监理工程师批准的施工组织设计，精心组织工程全面施工；（5）接受质量监督部门、监理工程师的质量监督和管理。2．项目副经理的主要质量职责（1）受项目经理委托，全面落实项目质量策划的实施；（2）监督检查各部门质量职责的执行情况；（3）贯彻“预防为主”的方针，领导处理质量缺陷工作；3．总工程师的主要质量职责（1）在项目经理领导下，对工程技术、质量工作全面负责；（2）主持制订质量管理体系和质量保证措施，并付诸实施；（3）领导质检、测量、试验等部门对工程进行技术，质量检查，并进行试验抽检。（4）组织工程质量检查，并进行分析总结。4．技术室主要质量职责（1）核查设计文件、图纸、资料是否齐全；（2）组织所有技术人员熟悉掌握施工规范、规程；设计文件和图纸设计意图，制订适应工程施工的作业指导书、操作规程等施工指导文件；（3）对关键工序及影响工程质量的主要环节，实行重点管理和监控，保证工程质量受控；（4）深入现场，发现和解决质量问题；（5）配合驻地监理工程师做好质量检查工作。5．中心试验室主要质量职责（1）在总工程师领导下，编制项目试验工作计划；（2）负责按照规定周期对计量仪器和装置进行检查、鉴定和校正；（3）认真做好试验报告和检测记录的审核工作，对报告和记录负质量责任；（4）对主要操作人员进行专业培训，持证上岗。23 （5）严格按照合同规定和规范规程要求进行各类试验、检验及各种配合比设计试验，并对其结果负质量责任；（6）严格执行试验规程和试验设备操作规程，按规范化操作程序操作，确保试验结果的真实性、可靠性；（7）认真做好各类材料、半成品及成品各项技术指标的检验和试验，做好试验记录，认真编写检测报告，确保工程质量。（三）公路施工项目的质量控制体系1．质量控制的依据（1）交通部颁《公路工程质量检验评定标准》；（2）交通部颁公路工程技术标准、施工规范、规程及其他有关规定；（3）合同文件及国家有关标准。2．质量控制的主要内容包括设计图纸的审核；施工阶段的质量控制；材料、机具的质量控制。3．施工过程质量责任制为了保证施工过程工序质量，除了加强工序控制，明确质量责任以外，还要建立各种质量检验制度。（1）质量检查制度A、项目经理部每月组织一次质量大检查，并进行总结分析。B总工程师应组织有关人员进行定期或不定期的质量检查和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。C、质检工程师应认真执行和落实质量自检、互检和交接检查制度。D、要密切配合监理对工程质量的监督和检查工作，使工程施工正常进行。（2）隐蔽工程检查验收制度A、分项工程凡施工完毕，需覆盖均要进行隐蔽工程验收。B、隐蔽工程首先经工地技术负责人验收合格。C、报质检工程师检查合格。D、监理工程师检查验收合格填报隐蔽工程检验资料并经签认归档。（3）材料物资进场检验制度A、进场入库物资由物资保管员会同采购员依据采购计划、订货合同、供货发票及产品合格证进行验收，凭证齐全后方可入库。23 B、进场入库物资，必须逐件过磅、检尺、点数，检验发票和质量证明书是否符合合同交货规定，其规格、质量、数量是否与验收单相符，验收无误后，在验收单上签字确认。C、进场的材料，需由质检人员、试验人员填写检验报告并鉴证后备查。D、质检人员做好对进场的材料或商品构件、设备，按规定的批量和频率抽样检查试验。检验、试验不合格的材料、商品构件、设备不准用于工程。（四）分项工程、分部工程、单位工程质量检查验收签证制度1．按《公路工程质量检验评定标准》规定，并结合合同工程内容对工程进行分项、分部和单位工程划分，报经监理工程师批准后执行。（1）分项工程质量验收及签证A．坚持班组在分项工程施工过程中，由分管负责人督促班组做好自检，及工区之间的质量互检，最后由工程质检人员及监理工程师进行验收。B．分项工程质量检查验收必须提交如下真实、完整的自查资料；所有材料、半成品和成品质量检验结果；材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据；地基处理和隐蔽工程施工记录；各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；施工过程中遇到的非正常情况记录及其工程质量影响分析。如遇质量事故，经补救后，达到设计要求的认可文件。C．质检工程师配合监理工程师，按规定要求对工程进行认真检查，符合基本要求后，填写《质量检验报告单》一式三份，承包人、监理工程师签字确认。2．分部工程质量验收及签证所属分项工程全部合格经承包人、监理工程师签字确认后，才能申请进行分部工程验收。验收合格后填写《质量检验报告单》一式三份，经承包人、监理工程师签字确认。3．单位工程质量验收及签证所属分部工程全部合格，经承包人、监理工程师签字确认后，才能申请进行单位工程质量验收。验收合格后，填写《质量检验报告单》一式三份，经承包人、监理工程师签字确认。4．其他（1）施工全过程，各级人员进行的所有质量检查活动，均需签字确认。23 质量问题分析、处理程序框图不清楚清楚不要处理要处理发现事故确定防护措施事故调查防护措施实施原因分析补充调查进一步分析原因确定是否处理确定处理方案检查验收设计、施工结论提交处理方案（2）所有质量检查、验收凭证，需一式三份，承包单位存档1份，监理单位存档1份，交总监办（业主）1份。（3）所有资料必须真实、准确、可靠、不得追记、不得复印、原始资料应收集整理归档。（五）质量事故分析处理制度1．质量事故发生后，不论其性质、情节如何，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督单位报告，不得隐瞒、谎报、故意拖延报告期限。2．质量事故发生后，应严格保护事故现场。需紧急求助时应采取有效措施，抢救人员和财产，防止事故扩大。3．按照事故原因不清不放过；事故责任者和相关人员没有受到教育处理不放过；没有防范措施不放过的“三不放过”原则，严肃认真处理质量事故。处理程序见“质量问题分析、处理程序框图”。4．对造成质量事故的有关责任领导和直接责任人，按公司有关惩罚规定处理，绝不姑息迁就。安全保证体系23 （一）总则1．坚决贯彻安全生产的一贯方针，保障从事本段公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，特建立健全安全保证体系，并确保正常运转。2．项目部的各级干部、工程技术人员、生产管理人员及全体员工，应贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针和坚持“管生产，必须管安全”的原则，“谁主管谁负责”的安全生产责任制。并要求生产和安全同步进行。3．本段公路项目施工，必须严格执行交通部颁JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》。（二）安全管理机构1．项目部成立安全领导小组。项目经理为安全领导小组组长，是本项目安全生产第一责任人。项目副经理、总工、安技员为副组长，相关成员为组员的领导机构。2．技安室是安全领导小组的办事机构，负责对日常安全生产工作的检查和督促。（1）各工区、作业队、班组设专（兼）职安全员，负责项目的安全生产工作。3．专职安全员经专业培训，持证上岗，且不随意更换。（三）项目经理部各有关人员安全职责1．项目经理的安全责任制（1）对本项目的安全生产、劳动保护工作负第一位责任；（2）贯彻执行国家有关安全生产，劳动保护的方针、政策、法规和公司有关安全生产规章制度；（3）负责组织领导建立本合同段安全生产保证体系，制订年度安全生产工作目标和相应的保证措施；（4）负责领导和检查技安科的工作，督促作好一系列安全设计工作并坚持每月对本项目安全生产进行一次大检查，研究和解决项目安全生产的有关问题；（5）加强对本合同段职工遵章守纪教育，提高职工素质，强化职工安全意识。2．项目副经理的安全职责（1）对本项目的安全生产，劳动保护工作负第二责任。（2）协助经理贯彻落实国家有关安全生产、劳动保护的方针、政策、法令和公司有关安全生产规章制度。协助经理组织项目安全大检查。（3）组织对职工遵章守纪教育和培训，提高职工素质，强化职工安全生产意识。（4）在经理外出期间，承担和行使经理的安全职责。23 3．总工程师的安全职责（1）在项目经理的直接领导下，从技术上对本项目的安全生产工作负责。（2）组织技术人员学习贯彻各种法规、制度、安全操作规程。（3）进行安全交底。（4）督促并指导工人严格按照安全操作规程进行施工生产，对施工中违反安全操作规程的，有权令其停止工作，及时纠正。（5）协助搞好职工安全技术培训工作。4．技安室的安全职责（1）在项目经理的直接领导下，积极宣传和认真贯彻上级有关安全生产方针、政策、法规、制度等，推动本项目的安全生产工作。（2）编制安全技术操作规程及项目单项工程安全措施，报经理审批后组织实施。（3）经常深入施工现场进行检查，发现安全隐患，及时向领导报告，采取措施防范未然。（4）有权制止违章作业，有权纠正违章指挥。（5）负责项目安全生产的宣传、教育工作，搞好特种作业人员的安全技术培训工作，做到持证上岗。（6）负责施工现场重要危险部位的警示，安全标语牌的制作和宣传工作。（7）参加项目安全生产会议，定期向经理汇报安全生产工作，按时上报安全生产各类报表。（四）实行安全生产责任制，确保施工生产安全1．安全教育与培训制度（1）项目经理、副经理必须进行职业安全卫生培训，取得“安全资格证书”。项目专职安全员必须经过专业培训，取得“安全员证书”。（2）项目经理部要经常开展安全生产宣传教育，使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法规和规章制度。（3）参加施工的所有人员（包括临时工、实习生、学徒工、民工等）必须进行上岗前的安全教育。经考试合格后，方可上岗作业，学习时间一般为３～５天。（4）电工、焊工、起重工、爆破工及各种机动车辆驾驶等特殊工种工人，除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考试合格持证后，方可独立操作。23 （5）项目专职安全员除进行日常的一般安全教育、宣传外，还应充分利用广播、电视、录像、板报、标语、警示牌等各种形式进行安全普及宣传，运用典型事故案例对职工进行教育，还应认真组织好一年一次的“安全生产周”活动。2．安全检查制度（1）项目经理必须每月组织一次全面的安全大检查。安全检查由项目经理、副经理亲自牵头，组织项目有关职能部门的负责人和项目专职安全员共同进行，并积极配合公司技术安全部门进行专项和重点检查。（2）项目安全检查要有重点。特别要做好易发高空坠落、机械伤害、淹溺、触电、火灾、水患、边坡坍塌等事故场所的检查，边查边改。同时各项目根据各自承担工程的实际情况，推行项目安全检查表，做到安全生产检查规范化、标准化。（3）对查出的事故隐患及事故苗头，有关部门要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，必须做到条条有着落，件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施。如危及职工人身安全的，应立即停止作业。3．安全事故的调查和处理制度（1）施工生产场所，发生伤亡事故后，应立即报告项目领导。项目技安人员根据严重程度及现场情况立即上报上级各有关部门，并及时填写《伤亡事故表》上报。（2）发生事故后，以严肃、认真、科学的态度去认识事故，实事求是地按照规定、要求报告。不隐瞒，不虚报，不避重就轻。（3）事故产生后，要保护好事故现场，以利于调查事故原因，从事故中找到生产因素控制的差距。（4）安全事故发生，调查处理完事故后，应总结安全管理方面的经验教训。（5）以事故为例，召开会议，进行安全教育，使员工从事故中看到危害，并主动遵循安全管理规章制度，遵守安全操作规程。（6）采取类似安全事故隐患处理措施，并组织彻底的整改；并督促措施落实。（7）未造成伤害的安全事故（未遂事故），其危险后果是隐藏在人们心理上的严重创伤，其影响作用时间更长久。未遂事故同样暴露安全管理缺陷、反应出安全生产过程中的薄弱环节。因此，未遂事故要如同已经发生的事故一样对待，调查、分析、处理妥当。（五）特殊季节与夜间施工安全（1）雨季施工安排：雨季施工，边坡上坍、下塌，容易发生洪水、泥石流灾害。人身安全、路基、构造物的安全要保证，施工中要做好排水防护工作。（2）冬季施工应作好保温、防冻等安全防护措施。23 （3）夜间施工时，现场必须有照明设备，住地设置路灯。小型桥涵两侧及穿越路基的管线，应设置栏杆，悬挂红灯示警标志。大型桥梁攀登梯处应设有照明灯具。六．环境保护（一）搞好环境保护工作环境保护是我国的一项重要国策。也是人类与自然和谐发展的必然，所以环境保护是我们施工企业义不容辞的责任。我们将依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》及其实施条例和有关法规，结合本路段的特点，与当地政府和环保部门联合协作，尽量减少对植被的破坏、避免扰动原地表，防止因公路建设而引发水土流失和洪涝灾害，通过落实建设项目环境保护和水土保持的措施和办法，有效地防治道路建设引起的水土流失和洪涝灾害，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，扎扎实实抓好环境保护工作。特制定以下保护措施。1．成立保护机构，项目经理部成立环境保护委员会。由项目副经理任主任，各科室领导及工区主任任成员，全面负责施工期间的环境保护工作。2．建立学习制度。开工前和施工中，结合技术交底，组织全体员工认真学习《环境保护法》等一系列政策法规，达到人人关心环保事业，做到自觉而主动地保护环境。（二）环境保护措施：1．水土及生态环境的保护措施（1）对林木、植被及地下水资源的保护是施工中环境保护的重点。（2）对建筑界限外的植物、树木不能乱砍乱伐；砍伐树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。（3）永久用地范围内的裸露地表要按业主要求进行绿化和植被。（4）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表仍采取植草或种树绿化。（5）路基的取、弃土场，按设计实施工程防护，在施工结束后，平整造田。（6）在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。（7）保护野生动物，严禁施工人员猎杀。（8）及早施作防护工程、排水工程防止水土流失。（9）工程完工后，及时对现场进行彻底清理，若有裸露地表必须进行绿化。（10）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）按照当地环保管理条例进行处置，防止对动、植物造成损害。2．保护水资源（1）施工用水和生活用水必须隔开，避免污染生活水源。23 （2）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田和河道。（3）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。（4）生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经有关环保单位检查符合标准后方准排放。（5）对已有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。（6）临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。3．大气环境及粉尘的防治（1）在设备选用时尽量选择低污染设备。（2）在运输水泥等易扬尘材料时应覆盖严密。（3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。（4）对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。（5）在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。4．固体废弃物（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。（2）工地厕所派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊虫滋生，病毒传播，且不能随意排放粪便。（3）对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等不能乱堆乱放，必须指定处理。5、噪声环境（1）对使用的工程机械和运输车辆经过居住场所时应减速慢行，禁止鸣叫喇叭。（2）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。（3）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。（4）对钢筋加工、混凝土拌和等场地选择时，尽量远离居民区。（5）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。七．文明施工文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中、快速、文明”的六字方针，总结本公司在公路施工中取得的经验，精心组织、合理安排。23 A．文明施工方案1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2、健全以项目经理具体领导文明施工，具体指导各施工队具体落实的管理网格，增强管理力量。3、提高施工人员文明施工意识和加强精神文明建设，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。B．成立由项目经理为组长的文明施工管理小组（见下图），全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。文明施工领导小组工程管理室质量检查室文明管理室物资设备室综合办公室创建文明工地各施工作业队项目副经理文明施工管理组织机构图C．文明施工保证措施1、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、23 挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。3、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。6、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。7、生活拉圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。8、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活、生活。9、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。10、认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或保护地下管线，以免破坏地下设施。在施工过程中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。11、继承和发扬优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。八．其它（一）在本工程施工全过程内，我们都认真做好工程施工记录，并对有关工程检验、试验资料，图纸和文件等进行整理归档，做好竣工文件的基础工作。具体方法如下：1、做好施工的有关记录，对施工放样、材料试验、开工报告、工程照片、工序检验、中间交工证书等各道施工监控管理程序的资料进行系统分类管理。2、认真及时履行各项工程、各道工序有关检验凭证的报批手续，资料不全不放样，手续不齐不施工。3、及时整理已完工程的竣工资料，按《规范》要求绘制竣工图纸，编制竣工表格。4、当工程临近竣工前，组织人员编制竣工文件，按照交通部的有关规定和建设单位的要求，分类、分项目地进行整理编制，确保竣工资料的系统性和完整性。5、工程全部完工以及竣工文件编制结束后，按建设单位要求的数量（套）提交全部工程的竣工文件及图纸资料，同时申请对本工程进行竣工验收。（二）缺陷责任期内工程的维护方案23 1、工程完工后，首先成立由项目总工为组长，相关人员组成的工程维护小组，负责缺陷责任期内工程的维护工作。2、缺陷责任期内，维护组要组织定期对所建工程进行全面、仔细的检查，若遇暴风、雨、地震等不可抗拒的自然灾害，对出现的工程缺陷要登记清楚，及时向业主上报缺陷工程数量、缺陷范围，并立即组织维修。3、缺陷责任期限内工程的维护，要在不影响正常交通使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断交通时，必须在业主同意后方可进行。4、各项缺陷工程的修复必须符合规范要求并取得业主的认可。5、缺陷工程的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构物破坏，本承包人应自己编制修复方案并报业主批复后立即实施，若属非承包人责任造成的缺陷，本承包人要及时上报业主编制方案组织维修。6、缺陷责任期内本承包人成立的维护小组，将保证辖区内排水畅通、路面洁净，各种设施齐全，无损害，行车标志醒目无毁坏。7、本承包人成立的缺陷维护小组，还将对辖区内设计不完善之处进行合理完善，适当增做工程。8、按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实行产品回访，工程交付业主使用后，仍要定期对工程的使用进行回访，听取宝贵建议。（三）杜绝拖欠民工工资的办法与措施民工（劳务工）工资问题是关系社会稳定的重大问题，也是社会的焦点问题，为杜绝拖欠民工工资，我项目经理部将采取以下管理办法和措施：1、对参加本工程施工的外包劳务队伍，应对其负责人进行信誉审核调查，若发现负责人拖欠过民工工资，则本项目经理部不给其安排外包劳务任务。2、在与外包劳务队负责人签订劳务施工协议时，协议中必须明确禁止拖欠民工工资，并在协议中明确扣留一部分拖欠民工工资保证金（为应支付金额的5%），若其在工程完工后没有发生拖欠民工工资现象，则返还该劳务队，如发生拖欠民工工资现象，将把这部分保证金直接支付给被拖欠工资的民工。3、督促外包劳务队负责人与劳务工签订工资发放协议，如不签订劳务工工资发放协议的外包队，本项目经理部不给其安排外包劳务施工任务。4、认真按与施工劳务队签订的施工协议按月结算工程价款，每次付款后检查有没有发生拖欠民工工资问题，如发现有拖欠现象，项目部经过调查核实后，则停止该劳务队的施工任务。5、作为本工程承包人，对本工程内拖欠民工工资问题负责。九．施工工程质量自检情况、完工质量评价23 根据该段公路的实际，工程质量检测由施工单位和监理单位，按照交通部发布的《公路工程竣工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》的有关规定，检查了工程现场，查阅了竣工图表，施工原始资料及各项检测试验数据。工程各项技术指标基本符合批准的设计要求，工程质量施工认真，各项数据可靠，符合设计及施工规范要求，该工程质量自检加权平均分为97.38分，工程质量等级为优良。十、对建设单位、设计单位和监理单位的评价23'