某公路x标段建设工程施工总结报告

'X省X州公路桥梁工程公司X公路X标段建设工程施工总结报告一、前言古丈至高峰四级公路工程项目是X州古丈县重点建设项目之一，是X州进入通乡油路建设的一个标志性工程。我公司承建的古丈县三道河至田麻段A2合同段于2004年2月开工，2006年1月交工验收通车，2006年2月竣工验收，施工历时23个月。在工程施工中，得到了州委、州政府以及古丈县委、县政府的高度重视，各级政府部门的积极配合和沿线群众的大力支持，在业主和监理工程师的严格管理和精心组织安排下，我公司全体施工人员艰苦努力、科学管理、精心施工，优质高速地完成了所承建的施工任务，积累了许多山区公路施工的新经验，实践和总结了一些新技术。二、工程概况A2标段位于X线古丈三道河至田麻寨境内，地属中亚山地季风气候，四季分明。本合同段全长4.899KM，主要工程量有：路基土石方60196m3，钢筋砼盖板涵21道，防护工程浆砌圬工2302.5m3，合同总造价747万元，竣工决算总造价315.3204万元。设计标准为山岭重丘四级公路标准，设计路基宽度6.5m，设计路面宽度6m，设计荷载汽—10、履带—50。三、施工质量管理㈠质量保证措施1、加强质量管理，建立完善的质量保证机构9 各工程施工队成立质量检验小组，分别由各工程队长和主任工程师任正副组长，并配备专职技术人员担任自检员，对各项工序进行自检，切实把好质量自检关，形成第一级质检体系。项目经理部成立以项目经理为组长，副经理、质检部长为副组长的全面质量领导小组，下辖质检部、中心试验室、配备专项质检工程师，充分利用微机和实验进行对各项工程的数据检测的质量控制，形成第二级质检体系，控制工程总体质量。1、奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作进场后，组织全体人员对设计图纸、合同文件中有关技术和质量的要求条款、施工技术规范和工程质量检验评定标准学习，使全体人员牢固树立“质量高于一切”的思想，提高施工技术人员的专业素质。在施工每一分项分部工作之前，由经验丰富的工程师作好施工组织与技术设计工作并向现场施工人员作好技术交底，以此指导施工进展。组织专门人员负责技术档案工作，及时将有关合同文件、施工图纸、检测资料、施工日志和工程变更等资料分门别类地归档并保管。2、按照全面质量管理的标准，加强工程质量控制为了实现“高质量、高标准，创山区精品工程，树X路桥形象“的施工目标，对工程实行全面质量管理：施工项目全体人员参与并关心质量的全员管理；对施工过程的质量都严格把关的全过程管理；施工队伍所有部门都认真贯彻质量标准的全项目部综合质量管理。具体而言：9 ⑴强调一切为用户服务的观点。工程的各道施工作业工序，都树立“下道工序就是用户”的思想，要求负责本工序的施工作业的人员，不仅要作好本工序的工作，把好质量关，还应想到下道工序，并为下道工序的质量保证提供最大方便。⑵确立“防检结合，以防为主，重在提高”的观点。不仅对工程质量的结果进行管理，更重要的是对原因的管理，事先的预测和管理。坚持预防质量事故，对施工工艺方法及各施工环节进行事先检查。各单项工程开工前，均由试验室对所需原材料（含半成品）进行检测，并在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场；由测量工程师进行精确放样、标高测量，控制各工序的平面位置、尺寸及高程；对关键工种操作技术工人事先培训并进行技术交底，考核其操作水平，合格后再上岗；每一工序完工后，均由二级质量保证体系进行自检，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后再进入下一道工序。⑶一切用数据说话。利用微机对大量实测数据整理分析，利用排列图、因果分析图及直方图及等数理统计方法，找出数据中存在的质量差异的规律性东西，不断改进和提高工程质量。⑷依据“产品质量是逐步形成，不断提高“的规律，坚持PDCA四阶段循环的科学的工作程序。㈡全面质量情况我合同段各分项工程施工质量得到业主及监理工程师的一致好评，其中，分项工程优良率在85%以上，合格率100%。9 一、施工进度“时间就是金钱，进度就是效益。”这是A2合同段全体人员的认识。为保证工程按时完成，顺利通车，A2合同段项目部对工程进度进行了科学的计划、严格的管理，采用多种方法，在保证质量的前提下，狠抓生产、促进度。具体措施如下。㈠投入大量机械、人力进行多工作面平行流水作业。㈡采用“三班”制加班加点促进度。送饭到工地，采用“三班倒”进行施工，真正做到人休息机械不停。㈢抓后勤保障，促工程进度。项目部为每台重要机械都配备专职维修保养人员及时进行保养维修，以防止机械故障而影响工程进度。㈣缩短工序间隙，力求科学管理。㈤在不具备施工条件的情况下杜绝强行施工，避免返工造成时间更大浪费。二、安全施工安全是生产的首要，我项目经理部在工程建设中积极贯彻这一指导思想，由于高度重视、措施得力，在所承担的项目中没有发生一起安全事故，具体措施如下：㈠置安全管理机构，项目部成立安全生产领导组，各施工处成立安全生产管理小组，各施工队设置专职安全员进行安全生产管理工作。㈡严格落实安全施工措施。为使安全工作落到实处，具体做法：1、执证上岗。电工、机械操纵手、汽车驾驶员等均凭证上岗，岗前统一由项目部查验。9 1、协调各方面关系，搞好公共安全。在施工中由于采用机械作业，施工车辆往来频繁，交通事故隐患大，为不发生交通事故，项目部专门联系交警、运政部门指挥交通。2、视安全教育。利用雨日及施工间隙举办相关人员进行安全操纵规范学习，提高安全意识。3、定期不定期的进行安全检查、抽查。发现安全隐患，及时处理。㈢按期进行安全评比，实行安全与工资、奖金挂钩的制度以提高施工人员的安全责任感。二、分项工程施工情况㈠路基土石方开工伊始，由测量工程师对全线中桩信横断面地面标高进行测量，根据实测地形计算并放样。路基挖石方采用人工爆破，机械装运施工。运距80m以内以推土机为主，我公司根据本合同的土石方工程量，配备了3台220马力的推土机进行推运，运距在80m以上采用挖掘机挖装自卸东风车运输。对于需要用于路堤填筑超规范要求的石料在挖方现场进一步爆破分解，合格后再机械装运至填方路段。靠边坡1m范围内的石方采用小药量爆破以防震碎路基范围外的岩层引起边坡失稳。对边坡上松石、危石和凸出设计边坡线大于20cm石块及时清理。路基填土首先由试验工程师测定填料含水量等指标，对不合格材料坚决不能进入现场，然后分层填压，以压实度控制指导施工。9 路基填石方首先填筑200m路段作为试验路段，确定振动碾压遍数并报监理工程师批准后，作为标准控制施工。填筑厚度每30cm一层，用50T重型振动压路机先静压一遍，然后先快后慢，由弱振到强振，使石块之间的松散接触状态变成紧密吻合状态。严格按《路基施工技术规范》中相关条款施工。㈡涵洞施工本标段共有钢筋砼盖板涵217.25m/21道。涵洞所有砼及砂浆均现场机械拌和。涵洞在地基承载力明显变化处设置沉降缝，缝宽2~3cm，并按规范要求作好防水处理。在盖板砼达到设计强度后对称进行涵台背填料，填料采用透水性好的材料分层填筑。㈢防护及排水工程施工1、排水工程基础采用人工开挖，精确测量平面位置及高程，在砌筑前，上报监理工程师经验收合格后方才施工砌筑。对于水沟施工放样，我项目部要求测量人在直线上10米一个点，在曲线上，为确保线形美观，采用5米一个点，对于基础开挖好后，采用动力触探，结果合格方可施工。我项目部要求每个施工组应有一个施工人员在场，砌体砂浆配合比应由试验工程师提供，工地准确配比，砌缝要求均匀饱满。2、防护工程9 本标段防护工程均为7.5#浆砌片石挡土墙，砂浆采用机械拌和。砌筑基础第一层时，对岩面先将基底表面清洗湿润再坐浆砌筑。砌体分层砌筑，各砌块安装稳固，块间砂浆饱满，粘结牢固，杜绝直接贴靠及脱空。砌筑时先辅满底浆，竖缝砂浆在已砌好的侧面辅放一部分，然后于石块安放好后填满捣实，砌筑上层时砌块轻摆轻放，避免振动下层砌块，砌筑工作中断后恢复砌筑前，在已砌筑的表面先加以清扫和湿润。㈣级配碎石底基层施工级配碎石用未筛分碎石和石屑组配而成。要求针片状含量不超过20%，不应有粘土块，植物等有害物质。水采用洁净的人畜可以饮用的水。通过挂细线进行标高、平整度及坡度控制，恢复中线、边线，直线段20米设一桩，曲线上10米设一桩，于两侧路肩边缘设指示桩。级配碎石摊铺采用人工配合装载机施工的摊铺的方式，用18T的振动式压路机进行碾压，碾压6—8遍。碾压成型后，要求施工队立即进行养护，每天设专人负责，监督洒水车经常洒水，洒水时要均匀，通车地段要视天气情况，经常使表面保持潮湿状态。㈤水泥稳定碎石基层施工本合同段共有20cm厚5%水泥稳定碎石基层24802m2。我公司全部采用稳定料拌和站集中拌和，自卸汽车运输，稳定料摊铺机摊铺，压路机碾压成型的施工方案。㈥热拌沥青碎石施工我项目部对于本合同段采用了徐州2002年出厂LQC100型，间歇强制式拌和设备1台和天津WTD9500型沥青砼摊铺机摊铺。配合比采用马歇尔试验，经监理工程师认可后方才进行的。9 一、强化治安协调，处理路农矛盾，改善施工环境在具体施工过程中，根据实施情况，十分注重处理好与农业生产、建设开发的关系，处理好路与城市建设发展的关系；处理好路系与水系的关系以及各方面的关系。既充分考虑沿线群众的利益，又充分发挥县、市指挥部的积极性，紧紧依靠各级政府和公安部门的支持配合，强化治安管理，使本合同段处在较好的施工环境中，从而加快本合同段工程的施工进度。二、体会与建议㈠在建设过程中，总结了如下体会：1、公路建设，始终应把质量、严要求放在首位。加强质量观念，经理部要建立严格的措施，以铁的手段来抓工程质量，奖优罚劣，对于出现严重质量事故的要深查细找，扩大教育面。2、工程形象应从工程进场时就抓，有利于局面的开展，同时激发职工的积极性和热情。3、项目经理应坚守施工第一线，坚持以工地为家，发挥领导干部的现场督导工作和带头作用。4、挑选有经验、懂技术和管理、负责任的人员到现场控制施工质量，实行质量一票否决制。5、仔细研究和选择合理施工方案，保证质量，加快进度，节省投资。6、应把现场管理放在最高的位置。㈡施工过程中出现的一些问题和矛盾提出如下建议：9 1、设计应深入实际，多调查研究，广泛听取意见，做到数据准确、资料齐全、实事求是、尊重科学、不得以行政意志行事，选择最佳方案、时间不应仓促，以减少设计变更，加快工程进度，节约资金和减少浪费。2、应积极加大宣传和打击非法阻工的力度，维护施工单位的合法权益。3、严格合同管理，根据合同行事，保护合同的时效性和法律性。X省X州公路桥梁建设有限公司X公路X合同段项目经理部二00六年二月八日9'