《声屏障结构技术规范》（征求意见稿）

'UDC中华人民共和国国家标准PGB/T5XXXX–20XX声屏障结构技术规范Standardforthenoisebarrierstructure20XX–XX–XX发布20XX–XX–01实施中华人民共和国住房和城乡建设部联合发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局6 中华人民共和国国家标准声屏障结构技术规范StandardforthenoisebarrierstructureGB/T5XXXX-20XX主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：20XX年XX月1日中国建筑工业(计划)出版社20XX北京6 前言根据住房和城乡建设部《关于印发＜2012年工程建设标准规范制定、修订计划＞的通知》（建标[2012]XX号）的要求，规范编制组经过广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本规范。本规范主要技术内容是：总则、术语和符号、基本规定、材料、设计、施工、验收、维护保养与检测，以及相关附录。本规范由住房和城乡建设部负责管理，由上海市城市建设设计研究总院负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送上海市城市建设设计研究总院（地址：上海市东方路3447号，邮编：200125）本标准（规范）主编单位：上海市城市建设设计研究总院鲲鹏建设集团本标准（规范）参编单位：同济大学成都市新筑路桥机械股份有限公司上海中驰集团有限公司上海建设钢结构安全检测有限公司浙江华帅特塑业科技有限公司上海华岱环保工程有限公司湖南大学株洲时代新材料科技股份有限公司上海奥格化工有限公司森特士兴集团股份有限公司中交第二公路勘察设计研究院有限公司本规范主要起草人员：周良毛晨阳闫兴非李方元袁地宝顾林华朱大勇陈兆林王达磊邱廷琦陈科勇杜梅刘学科刘志文郭红锋彭若龙6 黄伟关炜炜叶渊韦勇彭翰泽6 目次1总则12术语和符号22.1术语22.2符号33基本规定54材料65设计125.1一般规定125.2结构设计125.3构造设计176施工206.1一般规定206.2基础及混凝土结构206.3金属声屏障226.4安装277验收318维护保养和检测338.1一般规定338.2巡查和检查338.4安全检测34附录A声屏障工程有关安全及功能的检验和见证检测项目37附录B声屏障工程观感质量检查项目38附录C声屏障工程分项工程检验批验收记录39本规范用词说明45引用标准目录46附：条文说明6 Contents1Generalprovisions.....................................................................................................12Termsandsymbols.....................................................................................................22.1Terms..................................................................................................................22.2Symbols..............................................................................................................33Basicrequirements......................................................................................................54Material......................................................................................................................65Design.......................................................................................................................125.1Generalrequirements........................................................................................125.2Structuredesign...............................................................................................125.3Constructivedesign.......................................................................................176Construction.............................................................................................................206.1Generalrequirements........................................................................................206.2Foundationandconcretestructure..................................................................206.3Streelbarriar....................................................................................................226.4Construction.....................................................................................................277Acceptancecriteria....................................................................................................318Qualityinspectionandacceptance...........................................................................338.1Generalrequirements........................................................................................338.2Qualityinspection...........................................................................................338.3Saftyinspection..............................................................................................34AppendixAThesafetyandfunctioninspectiontestingitems···························37AppendixBThevisualqualitycheckitems····················································38AppendixCTheSubentryengineeringinspectionrecord··································39ExplanationofWordinginthiscode............................................................................45Addition：ExplanationofProvisions6 ···························································46ListofQuotedStandards·········································································49Addition:Explanationofprovisions6 1总则1.0.1为规范声屏障结构的设计、施工、验收、维护保养和安全检测，保障声屏障设施的安全可靠，制定本规范。1.0.2本规范适用于城市道路、公路、城市和城际轨道交通，以及时速低于250km/h的铁路用声屏障结构的设计、施工、验收、维护保养和安全检测。1.0.3声屏障结构的设计、施工、验收、维护保养和安全检测，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。44 2术语和符号2.1术语2.1.1声屏障noisebarrier安装于噪声源和受声点之间的、配以吸声和隔声材料组成的一种声学障板。2.1.2声屏障结构noisebarrierstructure由包括基础、立柱等支撑构件以及屏体共同构造的结构。2.1.3声屏障声学构件acousticelementsofnoisebarrier声屏障中起隔声及/或吸声等作用的单元。2.1.4吸声屏sound-absorbingbarriercomponent由吸声材料组成的，具有吸声效果的声屏障屏体。2.1.5隔声屏noisebarriercomponent由隔声材料组成的，具有隔声效果的声屏障屏体。2.1.6通透隔声屏transparentnoisebarriercomponent由隔声材料组成的，具有隔声效果的通透声屏障屏体。2.1.7车致风压荷载windloadbyvehicle由于汽车或列车经过声屏障单元附近，导致声屏障结构表面产生的脉动荷载压力。2.1.8抗风性能windloadresistanceperformance在车致风压与自然风压共同的作用下，声屏障构件变形不超过允许值且不发生结构损坏（如：裂缝、面板破损、局部屈服、粘结失灵等）及五金件松动等功能障碍的能力。2.1.9抗冲击性能impactresistance声屏障结构受外界冲击作用下不发生结构整体脆性破坏的能力。2.1.10热浸镀锌hot-dipgalvanizing将经过前处理的钢制件浸入熔融的锌浴中，在其表面形成锌镀层的工艺过程和方法。2.1.11涂层coating44 a)对构件表面进行高分子粉末静电喷涂，经中、高温度烘烤，使其表面形成致密的保护涂层；b)在大气环境下，对构件表面重防腐蚀涂料涂装，使其表面形成配套涂层。2.1.12整体式声屏障integratednoisebarrier吸声屏或隔声屏与支撑框架集成一体的结构形式。2.1.13柱板式声屏障platenoisebarrierwithcolumn一种先安装立柱，再将板式吸声屏或隔声屏与立柱固定的声屏障结构形式。2.1.14声屏障立柱columnofnoisebarrier柱板式声屏障结构中单元划分中的支撑柱，用于固定吸声屏或隔声屏。2.1.15声屏障上、下罩板topandbottomshellofnoisebarrier声屏障单元中分别固定于相邻立柱顶部和下部用来覆盖吸声屏或隔声屏的盖板。2.1.16声屏障吸声帽sound-absorbingcapofnoisebarrier布置于声屏障顶部用来增强吸声的装置。2.1.17防坠落装置preventingdownfalldevice为避免声屏障上罩板、吸声帽或屏体坠落而安装于声屏障结构上的装置。2.1.18弹簧卡件swingwedge用于减小声屏障结构的振动，提高其在脉动力作用下的疲劳性能的装置。2.1.19雨水导流板rainguideplate安装在屏体下部用于将屏体表面雨水导入到桥面或路面的装置。2.1.20摆动楔swingwedge用于减小声屏障结构的振动，提高其在脉动力作用下的疲劳性能的装置。2.2符号—结构重要性系数；—荷载效应组合的设计值；—结构构件的承载力设计值；—混凝土强度设计值；44 —钢材强度设计值；—永久荷载分项系数；—可变荷载的分项系数；—永久荷载标准值；—可变荷载标准值；—永久荷载效应的标准值；—可变荷载效应的标准值；—可变荷载的组合值系数；C—混凝土强度等级。44 3基本规定3.0.1新建交通线路在结构设计阶段，应结合沿线所需设置声屏障的形式和荷载进行设计。3.0.2声屏障的结构应安全合理，方便安装、维护和保养，同时应满足经济和美观要求。3.0.3声屏障结构形式对屏体吸隔声的影响应满足降噪标准。3.0.4声屏障结构应与周围环境景观相协调，应与现有设施有机衔接，不应对交通线路及其附属设施的结构和功能产生不利影响。3.0.5声屏障位于电力设施附近时，除应符合安全距离规定外，还应有可靠的防护措施。3.0.6声屏障屏体及构件的表面防腐处理应满足防雨、防潮、防霉、防眩的要求，并应满足所在区域自然条件下的耐久性要求。3.0.7声屏障主体受力结构用材料的防火等级宜高于声学构件的防火等级。3.0.8声屏障应定期开展维护和保养工作，并应定期对声屏障结构的安全进行检查和检测。3.0.9声屏障宜设置防雷接地装置。3.0.10声屏障屏体的使用寿命不应低于20年，立柱的使用寿命不应低于30年，基础的使用寿命不应低于50年。44 4材料4.0.1声屏障基础及钢筋、混凝土所采用的材料应符合下列规定：1钢筋应符合国家现行标准的有关规定。2基础的混凝土强度等级不应低于C25，钢筋混凝土材料应符合国家现行标准的有关规定。3预埋件钢板材料应采用Q235B及以上钢材。以拉压为主的螺栓可采用普通螺栓，以剪切、摩擦为主的应采用高强螺栓，螺栓等级应高于8.8级且应符合国家相关标准的规定。4.0.2声屏障立柱所采用的材料应符合下列规定：1立柱各构件的材质应采用Q235B或以上钢材，其化学成分和力学性能应符合《碳素结构钢》（GB/T700）及国家其他现行标准的有关规定，并宜采用热轧或高频焊接的H型钢，其质量应满足《热轧H型钢和部分T型钢》（GB/T11263）或《结构用高频焊接薄壁H型钢》（JG/T137）的规定。2立柱焊接所使用的焊接材料应满足以下要求：1）手工焊接用的焊条，其熔敷金属力学性能应符合现行国家标准的规定。选择的焊条应与主体金属的力学性能相适应；2）自动焊接或半自动焊接所采用的焊丝和焊剂，其焊丝的熔敷金属力学性能和焊剂的硫、磷含量应符合现行国家标准的规定。；3）CO2气体保护焊用的焊丝，其熔敷金属力学性能应符合现行国家标准的规定。3立柱等支撑构件混凝土等级不应低于C30。4.0.3声屏障屏体所采用的材料应符合下列规定：1对于采用混凝土作为声屏障结构材料的非金属声屏障，其混凝土强度等级不应低于C30。2吸声屏体采用的冷轧镀锌钢板的力学性能和镀层厚度，以及采用的铝合金板材的力学性能应符合现行国家标准及其他有关规定。44 3通透隔声屏宜采用高分子板材，在城市高架等人群密集区不宜采用夹胶玻璃。其中高分子板材的拉伸强度、冲击强度等应符合现行国家标准的有关规定。弹性模量不应低于3100MPa(保证值)，拉伸强度应不低于70MPa(保证值)，透光率不应低于90%(保证值)，所使用透明材料应通过与使用寿命相当的第4.0.6条中相关耐久性试验验证。4脆性透明材料在不影响交通安全情况下宜内置加筋条，在城市高架、跨线桥等人群密集区应内置加筋条。5通透隔声屏采用的钢化玻璃或夹层玻璃的技术要求应符合现行国家标准的有关规定。6通透隔声屏采用的窗框（或窗扇）主型材及其增强型钢的力学性能应符合现行国家标准的有关规定。7屏体吸声材料宜采用聚酯纤维板、三聚氰胺板、发泡陶瓷、泡沫铝等，不宜采用岩棉、玻璃棉等户外耐久性差、对人体有危害的材料。8有防水要求的声屏障应在声屏障结构内应设计防水材料，防水材料的憎水性不应低于80%，试验方案按绝热材料憎水性试验方法GB/T10299规定的方法进行，并应满足相应的防火等级要求，且不影响吸声屏体的吸声性能。9透明隔声材料应符合下列规定：1）公路和市政声屏障透明高分子隔声材料的性能指标宜满足表4.0.3-1和表4.0.3-2要求。表4.0.3-1聚甲基丙烯酸甲酯PMMA亚克力板性能指标序号项目指标检验标准无色有色1拉伸强度（MPa）≥70≥70《浇铸型工业有机玻璃板材》GB/T71342拉伸断裂应变（％）≥4≥43拉伸弹性模量（MPa）≥3100≥31004简支梁无缺口冲击强度（kJ/m2）11~1811~185最高使用温度℃≤70≤606维卡软化温度℃≥100≥1007加热时尺寸变化（收缩）（%）≤2.5≤2.544 8总透光率％≥90-9420nm透光率（厚度3mm）（%）氙弧灯照射前≥90-氙弧灯照射6000h以后≥88-10计权隔声量dB≥25≥25《建筑隔声评价标准》（GB/T50121）11弯曲强度（MPa）90.2-12燃烧性能等级E-13线性膨胀系数-6.66×10-514密度（g/cm3）1.18415弯曲弹性模量（MPa）≥3620-表4.0.3-2聚碳酸酯树脂PC耐力板材料要求序号项目单位指标1洛氏硬度R119±31172拉伸强度MPa≥803压缩强度MPa≥804屈服弯曲强度MPa≥955简支梁缺口冲击强度kJ/m2≥506IZOD冲击强度J/m≥7807热变形温度℃≥1308比热103J/kg·k≤1.179断裂伸长率%≥9010线膨胀系数10-5/℃≤6.711热传导率W/m2·k≤0.1912折射指数（雾度）≤1.581.6013全光线透过率%80～8614黄变指数（3年）%≤344 15共挤UV层厚度μm不小于设计值16密度g/cm3≤1.2017弯曲弹性模量Mpa≥240018拉伸弹性模量Mpa≥220019弯曲强度Mpa≥6020邵氏硬度HA≥8021紫外线透过率％≤22）高铁、城际、轻轨等轨道交通声屏障应采用具有防撞击、防破损保护措施及防鸟撞标志的加筋亚克力板，性能应满足《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》TB/T3122中要求。4.0.4声屏障附件所采用的材料应符合下列规定：1声屏障使用的紧固件应有防腐措施，防腐寿命不应低于15年，紧固件力学性能应符合国家现行标准的规定。2化学锚栓的机械性能、化学锚栓锚固胶的性能应符合国家现行标准的规定。预埋件和化学螺栓使用寿命不应低于25年。3连接用螺栓如采用高强螺栓，材质及机械性能应符合国家相关标准的要求。螺栓等金属连接件宜进行热镀锌处理。4声屏障采用的弹簧卡件，宜采用经过热处理的65Mn钢，厚度不应小于1.5mm，并应符合现行国家标准的规定。5上盖板和下封板所采用的冷轧镀锌钢板、铝合金板的力学性能和镀层厚度应符合本规范4.0.3第1款的规定要求。6防坠落装置采用的圆股钢丝绳材质应符合现行国家标准的规定。7通透隔声屏所采用的其它五金配件、附件及其密封胶条应符合现行国家标准的规定。4.0.5橡胶制品应符合下列规定：各类声屏障结构中使用的橡胶宜选用三元乙丙橡胶或氯丁橡胶，其性能指标应满足表4.0.5规定；若选用其他橡胶，性能指标不应低于上述两种橡胶的指标。44 表4.0.5声屏障用橡胶性能指标序号项目三元乙丙橡胶氯丁橡胶1硬度（IRHD）55±555±52拉伸强度（MPa）≥14≥153扯断伸长率（%）≥300≥3504脆性温度（°C）≤-60≤-605恒定压缩永久变形（20°C×24h，%）≤20≤206耐臭氧老化200pphm，20%伸长，40°C×96h无龟裂无龟裂7热空气老化试验条件（°Cxh）70°C×96h70°C×96h拉伸强度降低率（%）＜15＜15扯断伸长率降低率（%）＜30＜30硬度变化（IRHD）0～100～108耐水性增重率（室温×13h）%＜4＜49耐油污性膨胀率（一号机油，室温×70h）%＜45＜4510撕裂强度（kN/m）≥30≥304.0.6其他外露构件的防腐要求应符合下列规定：1应按ISO12944-2中C3以上（C3、C4、C5与C5-M）腐蚀环境进行防腐设置。2公路和市政声屏障钢构件防腐蚀标准不应低于《高速公路交通工程钢构件防腐技术要求》（GB/T18226-2000）或《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）中C3以上大气腐蚀种类对于涂装体系和防腐蚀材料的品种、厚度的要求。3铁路声屏障钢构件防腐蚀标准不应低于《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527）中第六涂装体系的要求，并满足《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T3122）中关于防腐蚀性能的要求。4.0.7声屏障各部分耐久性性能试验应符合下列规定1镀锌构件的锌层均匀性试验应按《隔离栅技术条件》（JT/T374）规定完44 成后表面均匀，应无金属铜的红色沉积物。2涂层附着力试验应符合下列规定满足《漆膜附着力测定法》（GB/T1720）或《色漆和清漆漆膜的划格试验》（GB/T9286）规定试验后附着力达到1级，或按照《色漆和清漆拉开法附着力试验》（GB/T5210）规定试验后涂层体系附着力不小于5MPa。3涂层构件耐盐雾性试验应按《色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定》（GB/T1771）规定试验时间3000h后，涂层应无起泡、剥离、生锈现象。4涂层构件耐候性试验应按《色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）》（GB/T1865）规定试验3000h后，涂层不允许产生裂纹、破损现象。5涂层构件耐化学品试验应按《色漆和清漆耐液体介质的测定》（GB/T9274）规定试验72小时后，涂层应无起泡、剥离现象。44 5设计5.1一般规定5.1.1声屏障结构的设计在满足美学设计要求的同时应避免声屏障结构表面存在影响行车安全的眩光。5.1.2声屏障结构的强度和刚度应满足安全性能的要求，并应具有抗冲击、防腐、防振和抵抗风、雨、雪、雹等各种自然灾害的能力。5.1.3路基声屏障高度超过5m时，应对道路基础的安全可靠性进行专门验算；安装在桥梁上的声屏障，当其顶端至桥面的高度超过4.5m时，应对桥梁结构的安全可靠性进行专门验算。5.1.4声屏障安装位置不应侵入相应的交通限界，且不得影响行车视距。铁路用声屏障不透明部分不宜超过车窗下沿，特殊地段声屏障高度超过时宜采用透明材料。5.1.5当立柱安装间距大于设计标准跨度时，其立柱及屏体的强度、刚度及其稳定应作专项计算与设计。5.1.6声屏障结构的耐候性能、抗腐蚀能力应符合相应钢构件防腐技术规范的规定。5.2结构设计5.2.1声屏障结构设计应考虑声屏障结构自重、风荷载、雪荷载、车致脉动荷载以及其他荷载；声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行组合，并应按最不利条件进行设计，荷载组合应符合相关规范的规定。5.2.2声屏障的结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。5.2.3结构构件承载力设计应采用下列极限状态设计表达式：（5.2.3）式中——结构重要性系数；声屏障主体结构的设计使用寿命为30年，取1.0；——荷载效应组合的设计值；44 ——结构构件抗力设计值，应按建筑结构设计规范的规定确定。5.2.4荷载基本效应组合的设计值，应从下列荷载组合值中取用最不利效应值：（5.2.4-1）——第个永久荷载的分项系数；——按第个永久荷载标准值计算的荷载效应值；——第个可变荷载的分项系数，其中为可变荷载的分项系数；——按可变荷载标准值计算的荷载效应值，其中为各可变荷载效应中起控制作用者；——可变荷载的组合值系数，按照现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009）的规定采用；——参与组合的可变荷载数。1由永久荷载控制的效应设计值，应按下式进行计算：(5.2.4-2)2偶然荷载组合的效应设计值可按下列规定采用：1）用于承载能力极限状态计算的效应设计值，应按下式进行计算：(5.2.4-3)式中：——按偶然荷载标准值计算的荷载效应值；——第一个可变荷载的频遇值系数；——第个可变荷载的准永久值系数。2）用于偶然事件发生后受损结构整体稳定性验算的效应设计值，应按下式进行计算：(5.2.4-4)5.2.5结构自重（包括结构附加重力）可按结构构件的设计尺寸与材料的重44 力密度计算确定。声屏障结构常用材料的重力密度可按表5.2.5来取值。表5.2.5声屏障常用材料的重力密度材料种类重力密度（kN/m3）材料种类重力密度（kN/m3）钢、铸钢78.5钢筋混凝土或预应力混凝土25.0~26.0铸铁72.5混凝土或片石混凝土24.0铝合金26.7~27.7浆砌块石或石料24.0~25.0木材0.2~0.8浆砌片石23.0聚碳酸酯树脂PC耐力板12.0玻璃25.0聚甲基丙烯酸甲酯PMMA亚克力板12.0----5.2.6风荷载（1）作用在声屏障上的水平侧向风荷载宜按下式计算：（5.2.6）式中：——作用在声屏障结构上的风压（kN/m2）。——高度处的阵风系数，按表5.2.6-1取值；——风荷载局部体型系数，根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）表8.3.1取值；对于墙式声屏障建议取。——风压高度变化系数，按表5.2.6-2取值；——基本风压（kN/m2），“按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）附录C.5重现期为50年的值采用。表5.2.6-1阵风系数离地面高度（m）地面粗糙度类别ABCD51.651.702.052.4044 101.601.702.052.40151.571.662.052.40201.551.631.992.40301.531.591.902.40401.511.571.852.29501.491.551.812.20601.481.541.782.14701.481.521.752.09801.471.511.732.04901.461.501.712.01注：地面粗糙度可分为A、B、C及D四类：A类指近海面和海岛、海岸、湖岸及沙漠地区；B类指田野、乡村、丛林、丘陵以及房屋比较稀疏的乡镇；C类指有密集建筑群的城市市区；D类指有密集建筑群且房屋较高的城市。表5.2.6-2风压高度变化系数离地面或海平面高度（m）地面粗糙度类别ABCD51.091.000.650.51101.281.000.650.51151.421.130.650.51201.521.230.740.51301.671.390.880.51401.791.521.000.60501.891.621.100.69601.971.711.200.77702.051.791.280.84802.121.871.360.91902.181.931.430.98注：当高度大于90米时，建议按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）表8.2.1取值。（2）风荷载的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数可分别取为0.6、0.4和44 0.0。5.2.7雪荷载当声屏障结构有积雪存在的可能性时，应按下列规定考虑雪荷载的效应。（1）声屏障水平投影面上雪荷载标准值应按下式计算：（5.2-7）式中：——雪荷载标准值（kN/m2）；——屋面积雪分布系数；——基本雪压（kN/m2）。（2）基本雪压重现期为50年，全国各城市的基本雪压值应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）附录C中表E.5取值。（3）山区的雪荷载应通过实际调查后确定。当无实测资料时，可按当地邻近空旷平坦地面的雪荷载值乘以系数1.2采用。（4）雪荷载的组合值系数可取0.7；频遇值系数可取0.6；准永久值系数应按雪荷载分区I、II和III的不同，分别取0.5、0.2和0；雪荷载分区应按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）附录C.5或附图E6.2的规定采用。（5）声屏障顶面积雪分布系数应根据不同类别的形式，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）表7.2.1采用。（6）声屏障承重构件应按下列规定采用积雪的分布情况：1）声屏障定面板和局部加劲条按积雪不均匀分布的最不利情况采用；2）声屏障顶板承重结构应分别按全跨积雪的均匀分布、不均匀分布和半跨积雪的均匀分布按最不利情况采用；3）声屏障结构承重框架和柱可按全跨积雪的均匀分布情况采用。5.2.8车致风压荷载应满足下列规定：风压动态荷载应满足结构动力学验算规定，相应的动力学验算的内容包括：（1）单元板和立柱的挠度限值；（2）声屏障系统的固有频率；（3）声屏障系统的疲劳检算。44 5.2.9声屏障地基基础的设计应符合现行国家标准的有关规定。声屏障基础应与路基基础或下部结构协调设计。路基专业设计进行基础处理时应考虑声屏障基础的设置条件，声屏障基础设计时也应考虑路基专业的基础处理方式。5.2.10钢筋混凝土结构应进行承载力验算，必要时还应进行结构的抗倾覆、抗滑移及变形验算，并应符合现行国家标准的规定。5.2.11声屏障立柱与防撞墙等构筑物的连接，其安全性应取不低于正常内力2.0倍的作用值进行验算。5.2.12通透隔声屏的窗框、窗扇规格应根据抗风压强度、挠度的计算结果选用。5.2.13通透隔声屏窗框焊接角的最小破坏力的设计值不应小于2000N；窗扇焊接角的最小破坏力的设计值不应小于2500N。5.2.14通透隔声屏的五金配件承载能力应与窗扇重量和抗风压要求相匹配。5.2.15在风荷载的标准值作用下，结构抗风压性能应满足如下规定：1立柱的顶点水平位移值不应大于H/100（H为声屏障构件最大自由长度，下同）；残余变形不应超过H/500。2金属屏体的跨中位移值不应大于L/600（L为屏体长度）；3通透隔声屏窗框（或窗扇）的跨中位移值不应大于L/250，且不大于10mm（L为窗框、窗扇受力杆件长度）。5.3构造设计5.3.1道路沿线声屏障的长度大于1000m时，高铁声屏障长度大于500m时，路侧应设置疏散和检修用出口或安全门，疏散出口或安全门的间距不大于300m。疏散出口应为可启闭的隔声门扇，出口或安全门的设置不应影响结构受力或安全特性。当设置的全封闭声屏障长度大于500m时，声屏障顶部应设置通风装置。5.3.2钢筋混凝土连续梁或导墙应每间隔30m设置伸缩缝。44 5.3.3混凝土导墙或防撞墙伸缩缝处的声屏障，应满足结构的伸缩量。5.3.4声屏障应设置伸缩缝，并必须作密封处理；桥梁声屏障应考虑摆动楔、阶梯形连接的密封方式；桥梁声屏障的伸缩缝应设置在梁的接缝处。5.3.5道路变化段与匝道段（斜坡）的声屏障的屏体应作专项设计；主线和上匝道交汇处的声屏障应采用透明屏体。5.3.6声屏障的屏体应设置防坠落装置。防坠落装置的钢丝绳外径不应小于4mm，钢丝绳应留有0.5m的安全余量。5.3.7应对有大型货车通过的桥梁弯道段声屏障的安装形式作专项设计。路灯杆和接电箱处的声屏障应保证平滑连接，否则应特殊设计。5.3.8通透隔声屏的单片玻璃厚度应大于4mm，夹层玻璃的最大许用面积应符合表5.3.8的规定。表5.3.8四边支承夹层玻璃最大许用面积（m2）风荷载标准值（kPa）夹层玻璃总厚度（mm）胶片厚度0.38胶片厚度0.768.3810.3812.388.7610.7612.761.254.355.927.684.636.248.031.503.624.936.403.855.206.691.753.104.225.483.314.455.742.002.723.704.802.873.905.025.3.9高铁、城际、轻轨等轨道交通声屏障的通透隔声屏应采用具有防撞击、防破损保护措施及防鸟撞标志的加筋亚克力板，其最小厚度满足表5.3.9的要求：表5.3.9轨道交通声屏障采用加筋亚克力板时的最小厚度（mm）序号应用领域最小厚度（mm）1设计时速200~250km铁路202设计时速100~200km铁路153设计时速100km以下铁路124公路、市政及民用领域105.3.10采用冷轧镀锌钢板制作的屏体，其框架及龙骨的板材厚度不应小于44 1.0mm。5.3.11通透隔声屏所采用的铝合金框架主型材截面的最小实测壁厚，不应小于1.4mm；采用的塑钢框架主型材截面最小实测壁厚，不应小于2.5mm，其内设增强型钢的最小壁厚不应小于1.5mm。增强型钢应以螺钉与型材紧固，其紧固螺钉不得少于3个，紧固间距不应大于300mm。5.3.12屏体及其与立柱的连接构造应符合以下规定：1在安装在立柱型腔内的金属屏体，应具有缓解振动、适应环境温度变化所引起缩胀的结构构造，应采用弹簧卡（或橡胶垫）的顶紧的构造形式，不应采用螺栓（或自攻螺钉）直接与立柱连接固定形式。2在高架桥及人群密集区、轨道交通、铁路禁止采用弹簧卡扣进行紧固。3各类高分子板材制作的通透隔声屏与框架的固定应采用嵌入安装法，不应采用自攻螺钉固定。4屏体在立柱内应有足够的嵌入长度，当屏体一端与立柱腹板内壁贴合时，另一端在立柱内的嵌入长度不应小于25mm。5通透隔声屏窗框、窗扇所采用的五金件及附件，应采用不锈钢螺钉与窗框、窗扇的内衬增强型钢固定。窗扇锁紧装置（插销）应具有顶紧窗框功能。6吸声屏弹簧卡应以不锈钢螺栓或螺钉与屏体固定，不宜采用抽芯铝铆钉进行固定。通透隔声屏体的弹簧卡应与铝合金（或塑钢）屏框的内衬增强型钢做可靠固定。7吸声屏屏体均应设置泄水孔和雨水导流板。8封闭式声屏障所采用的连接螺栓应采用自锁防松动螺母。5.3.13立柱、屏体等钢结构件整体防腐蚀涂层的设计防腐蚀寿命不应低于15年。5.3.14安装声屏障的防撞墙应满足声屏障支座的构造要求。防撞墙上部宽度不足200mm时，声屏障立柱支座应作专项设计以满足结构抗风要求。44 6施工6.1一般规定6.1.1声屏障设施的基础及混凝土结构施工、立柱和屏体的制作安装，应符合本规范及相关行业标准的规定。6.1.2通透隔声屏窗框（窗扇）的制作，其铝合金框架的转角应采用专用角铝的连接形式，塑钢框架的转角应采用专用型钢或焊接连接形式。框架的转角不得采用抽芯铝铆钉铆固。6.1.3桥梁声屏障的安装应与桥梁的预埋件相匹配，并符合桥梁专业的定位条件。6.1.4根据综合接地要求，声屏障应利用结构钢筋或金属构件形成电气贯通，并与综合接结端子进行连接。6.1.5声屏障在正式安装之前应结合《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T646）和下列规定基础上，进行结构构件的应力、应变测试。1将声屏障试件水平方向安装固定两跨，在声屏障正面按规定重量分四级加载，第一、二级加载重量为总荷载的30%，第三、四级加载重量为总荷载的20%，使单位面积压力达到设计规定值。2采用上述荷载测试构件不同部位应力应变值和位移量，测试部位包括：立柱根部、中部应力应变值；屏框中部（含窗框、扇）应力应变值、挠度值；立柱顶端位移值；锚固螺栓应力应变值，相关数值应满足设计规定值。6.2基础及混凝土结构6.2.1桩基应满足下列规定：1预制桩外观无蜂窝、露筋、裂缝，色感均匀、桩顶处无孔隙，混凝土强度应满足设计要求。2成品桩进场时应具有出厂检验合格证，抽检比例应符合设计及国家现行标准的规定。3沉桩后应对桩基质量进行检测，检测比例及要求应符合设计及国家现行标44 准的规定，其允许偏差应符合表6.2.1的规定。表6.2.1沉入桩允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1顺基础中心线方向≤40每根桩1用经纬仪测量2垂直基础中心线方向≤50每根桩13桩顶标高≤100每根桩1水准仪测量6.2.2基槽开挖与土方回填应满足下列规定：1基槽开挖的边坡尺寸应根据土质确定，并做好排水措施。2开挖后的基坑应及时进行验槽，其质量应满足设计国家现行标准的规定。3基础施工完毕后应及时对基槽进行回填、分层压实，回填土土质及压实系数应符合设计及国家现行标准的规定。6.2.3钢筋工程应满足下列规定：1钢筋进场时，应具有出厂质量证明书，抽检比例应符合国家现行标准的规定，合格后方可使用。2钢筋连接采用焊接或机械连接时，其接头质量应进行抽检，抽检比例应符合国家现行标准的规定。3受力预埋件的钢筋应采用HRB335级或HRB400级钢筋，严禁采用冷加工钢筋。4钢筋成型和安装允许偏差应符合国家现行标准的规定。6.2.4混凝土结构工程应满足下列规定：1混凝土试件应在浇筑地点随机选择制作，混凝土强度应符合设计要求。2基础内预埋螺栓应固定牢固，螺纹部分应采取有效的保护措施。3当地下水位高于基础底面且含有侵蚀性化学介质时，应采取防侵蚀措施，并应适当增大钢筋保护层厚度。4混凝土结构工程允许偏差应符合表6.2.4的规定。表6.2.4混凝土结构工程允许偏差44 序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法垫层基础承台连系梁墙范围点数1断面尺寸长度±20±200-10±20每个构筑物2用尺量，两侧各计1点2宽度±20±10+5-3+5-85用尺量，沿全长端部、L/4和中间各计1点3高度±20±10+5-3+5-34顶面高程±10±10±5±54用水准仪测量5轴线位移15108—2用经纬仪测量6垂直度—0.25％h，且≯25—0.15％h且≯10每个构筑物2用垂线或经纬仪测量7麻面每侧不得超过该侧面积的1％1用尺量8平整度5（有铺装层或饰面层的8）用2m直尺或小线量取最大点计1点9预埋件连接钢板中心线位置5每个预埋件总量的10％用尺量或用水准仪测量平面高差±5螺栓锚筋中心距5用尺量6.2.5预埋件螺栓应满足下列规定：预埋件螺栓应增加拉拔试验，其质量应符合现行国家标准的有关规定。6.3声屏障立柱与屏体44 6.3.1立柱应满足下列规定：1高度小于等于3m的钢立柱应采用整体型钢，高度大于3m的钢立柱允许有一条对接焊缝。钢立柱拼接时,其翼板与腹板应错位拼接，错位量宜大于200mm，且焊缝位置宜在3m以上位置设置。2立柱的对接焊缝及立柱与底板的连接焊缝均应焊透，焊缝质量等级不应低于二级，其它焊缝质量等级为三级。3以板材组装焊接的H型钢立柱，其质量应符合表6.3.1-1的规定。4钢立柱焊接后变形应采用机械或热加工方法予以校正。立柱端部弧型采用热加工弯制成形时，其碳素结构钢和低合金结构钢的加热温度应控制在900~1000ºC。低合金结构钢在加热成形后应自然冷却。表6.3.1-1焊接的H型钢的允许偏差（mm）序号检查项目允许偏差检查方法1截面高度（h）±2.0观察和用钢尺检查2截面宽度（b）±3.0观察和用钢尺检查3腹板中心偏移2.0观察和用钢尺检查4翼板垂直度b/100，且不应大于2.0角尺5弯曲矢高L/1000，且不应大于5.0拉线及钢尺6扭曲h/250，且不应大于5.0拉线、吊线及钢尺注：L—杆件长度。5柱脚底板应平整，底板与柱轴线应垂直，底板螺栓孔径应采用钻削制孔。螺栓孔径、孔距的允许偏差应符合表6.3.1-2～4的规定。表6.3.1-2A、B级螺栓孔径的允许偏差（mm）序号螺栓孔直径允许偏差检查频率检验方法螺栓孔直径范围点数110~18+0.180.00抽查总数的10%，且不少于3件1用游标卡尺或孔径量规检查218~30+0.210.00330~50+0.250.0044 表6.3.1-3C级螺栓孔径的允许偏差（mm）序号项目允许偏差检查频率检验方法范围点数1直径+1.00抽查总数的10%,并不少于3件1用游标卡尺或孔径量规检查2圆度2.03垂直度0.3t,且不应大于2.0注：t—为钢板厚度表6.3.1-4螺栓孔孔距允许偏差（mm）螺栓孔孔距径同一组内任意两孔间距离相邻两组的端孔间距离检查频率检验方法范围点数≤500±1.0±1.5抽查总数的10%,并不少于3件1用游标卡尺或孔径量规501~1200±1.5±2.01201~3000—±2.5>3000—±3.06.3.2屏体应满足下列规定：1城市道路、公路声屏障吸声屏体面板与背板、侧板及内部龙骨的组装应符合以下规定：1）采用不锈钢自攻螺钉或不锈钢抽芯铆钉固定时，直线型屏体的铆接间距不应大于200mm，弧形屏体的铆接间距不应大于80mm。2)采用焊接固定时，其间断焊的焊点长度不应小于8mm，相邻焊点的间距不应大于100mm。3)采用镀锌钢板制作的屏体，其焊道、制孔及断料边缘部位，必须进行打磨和局部抛光除锈，並应在涂装前作补锌处理。2铁路声屏障屏体面板与背板、侧板及内部龙骨的组装，应采用扣合方式进行连接，其扣合力应符合设计规定。不得采用抽芯铆钉或间断焊方法固定。3通透隔声屏屏框的组装应符合以下规定：1）采用铝合金型材的窗框（窗扇）的转角节点，应采用专用角铝型材转角件或镀锌钢板弯制的等强连接件连接固定。44 2）采用塑钢型材的窗框（窗扇）的转角节点，框架的转角应采用专用型钢或焊接连接形式，不应采用抽芯铝铆钉铆固。型材转角采用焊接连接时，其焊接角的实测破坏力应大于设计值。4采用钢化夹胶玻璃作透明屏体时，玻璃在型材内应采用嵌入法安装，不宜采用型材压条的方法固定。玻璃在型材内的嵌入长度不应小于10mm，玻璃的端部与型材结合处应设置橡胶防振条。玻璃结构胶的粘接宽度和厚度尺寸应符合设计要求。5采用亚克力板作透明屏体时，亚克力板与框架间应采用三元乙丙抗老化橡胶垫，橡胶垫的压变形量不应大于2mm。亚克力板端应与钢结构保留3L/1000的伸缩余量（L为立柱间距）。6通透隔声屏窗框（窗扇）上的撑档、插销、执手等五金配件的安装，应符合本规范5.3.12的规定。7通透隔声屏窗扇与窗框贴合处应安装密封条。窗扇闭合时，密封条应处于压缩状态。8板剪切、制孔后，应对板材断口的毛刺、锈蚀进行打磨和清除，并应在涂装前对断口作防锈处理。9屏体弹簧卡应进行热处理，其淬火硬度应为HRC40-45。热处理后应对弹簧卡件进行镀锌处理。6.3.3防腐蚀应满足下列规定：1立柱和吸音屏体的除锈及防腐蚀处理，应符合设计和本规范的要求。2本规范和依据本规范5.1.6的要求所设计的防腐蚀体系是根据《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）中的要求而采用的，因此，立柱和吸音屏体的除锈和防腐蚀材料种类、厚度、施工要求应按照相应的设计方案中的要求进行。3防腐蚀处理应在构件加工完成、检验合格后进行，防腐蚀处理后的构件再次加工或维修时，应对加工面重新进行防腐蚀处理，评定标准和方式按ISO4628中的相关规定进行。6.3.4质量应满足下列规定：44 1实测项目1）立柱制作质量实测项目的允许偏差应符合表6.3.4-1的规定。表6.3.4-1立柱实测项目允许偏差（mm）序号检查项目允许偏差检查方法1立柱长度±4.0钢尺2柱底面到屏体支承板距离±1.5钢尺3柱脚螺栓孔中心距离±2.0钢尺4柱脚底板平面度±2.0直尺和塞尺5柱身扭曲±3.0拉线、吊线及钢尺6涂（镀）层厚度符合设计要求涂层测厚仪2）屏体制作质量实测项目的允许偏差应符合表6.3.4-2和6.3.4-3的规定。表6.3.4-2吸声屏体实测项目及允许偏差（mm）序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1宽度、高度＋5.0－2.0钢尺2屏体厚度2.0卡尺3屏体对角线差3.0钢尺4涂（镀）层厚度符合设计要求涂层测厚仪表6.3.4-3通透隔声屏体实测项目及允许偏差（mm）序号检查项目允许偏差检查方法铝合金塑钢1宽度及高度≤15001.52.0用钢尺检查2＞15002.03.03屏体对角线≤20003.03.0用钢尺检查＞20004.05.04杆件焊接处平面度≤0.6用水平尺、塞尺检查5框、扇杆件装配间隙≤0.3用钢尺、塞尺检查6附件安装牢固44 7五金配件运转灵活、无卡阻8涂（镀）层厚度符合设计要求用测厚仪检查2外观检查1）构件焊缝应均匀、包满，焊缝表面无裂纹、焊瘤、夹渣、飞溅等缺陷。2）镀层、涂层厚度的允许偏差应符合设计及本规范第4.0.7的规定。3）热浸镀锌法的构件，表面应光滑，不得有毛刺、污垢、焊瘤、焊渣和飞溅，并不得有过酸洗等缺陷。4）镀锌构件的锌层应均匀，不得有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固。5）涂层表面应光洁平整，涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、气泡、针眼及色泽不均等缺陷。构件表面不应漏涂，涂层不应脱皮和露锌。6.4安装6.4.1化学锚栓的施工应符合以下规定：1化学锚栓锚固胶的掺料和用量应符合产品说明书的规定。2锚栓安装时应进行现场质量监督，锚孔施工应避开混凝土受力主筋和管线，废孔应用化学锚固胶或高强度等级的树脂水泥砂浆填实。3锚孔施工质量及锚栓锚固深度应符合设计和生产厂要求，其允许偏差应符合表6.4.3的规定。化学锚栓置入锚孔后，应按照生产厂规定的养生要求进行固化养生，固化期间禁止扰动。表6.4.3锚孔及锚栓锚固深度允许偏差序号检查项目允许偏差检查方法1锚孔深度+20mm钢尺2垂直度0.5%角尺3位置2mm钢尺44 4锚栓锚固深度+5mm钢尺4锚栓安装完成后应按《混凝土结构加固设计规范》GB50367的规定对其进行抗拉拔试验。6.4.2声屏障立柱、屏体等构件在运输、安装过程中，应采取有效措施防止擦伤、损坏或变形。立柱在现场就位时，应采用双螺母或弹簧垫片防止松动。6.4.3声屏障立柱的安装应符合以下规定：1立柱底板采用与地脚螺栓安装固定时，底板与混凝土结构面的接触面积应大于70%，且边缘最大间隙不应大于0.8mm。当立柱底板采用钢垫板作校正法施工时，其钢垫板的数量及设置和固定要求，应符合现行国家标准的有关规定。2立柱底板采用螺栓（或螺母）校正法安装施工，其底板与混凝土结构面的间隙内，应浇注环氧砂浆予以密闭。3立柱（或立柱底板）采用与预埋件焊接固定时，立柱（或立柱底板）截面的延周与预埋钢板的支承面应施以围焊。其焊缝长度及焊脚高度应符合设计和JGJ81的规定。现场焊缝应以电动工具进行除锈，並按设计规定的要求进行防腐涂装。冬季或风速大于或等于8m/s时（CO2气体保护焊风速大于2m/s时），焊接时应采取防寒、防风措施。雨雪天气禁止露天施焊。4立柱在现场安装就位后，应按设计或本规范附录A规定的扭矩值，对锚固螺栓的螺母进行紧固。并采用双螺母或弹簧垫片防止螺母松动。6.4.4声屏障屏体的安装应符合以下规定：1屏体插入立柱时，应基本处于平直和对称状态。2弹簧卡件应与立柱内壁顶紧处于弹性变形状态，弹簧卡不得外露于立柱内壁。在250N外力作用下，屏体应无明显后移。3屏体与屏体贴合处，宜以密封胶条进行封闭。4立柱内侧的弹簧卡件应以不锈钢螺栓予以固定，并应设置防松锁紧螺母。6.4.544 具有防坠落措施的声屏障安装时，必须按设计要求正确安装防坠落装置，防坠落装置的安装应符合以下规定：1吸声屏框或通透隔声屏框（采用钢化或夹胶玻璃）的型腔内，应穿有不小于4mm的不锈钢丝绳和配套构件与立柱相连。防坠落钢丝绳应留有相应的余量，多余的安全绳应隐蔽在立柱型腔内，并应能保证屏体受到冲击时松开。2采用亚克力板作透明屏体时，钢丝绳距亚克力板边缘不宜小于150mm。钢丝绳的长度与实际距离应具有1.5:1的预留量。3钢丝绳的绳端应做成挂环与立柱腹板作可靠固定。其挂环应能承受5kN的拉力。6.4.6罩板或雨水导流板的安装应符合以下规定：1罩板与屏体及立柱应贴合紧密、无缝隙。2具有雨水导流板声屏障，其雨水导流板的安装必须顺车辆行驶方向搭接。6.4.7避雷带的安装应符合以下规定：1避雷带与接地排的连接，应采用焊缝连接，不得采用螺栓连接。2连接焊缝应除锈后涂以防腐底漆和面漆，除锈和防腐涂装应符合本规范6.3.3条的要求。6.4.8立柱、屏体安装实测项目允许偏差应符合表6.4.8的规定。表6.4.8立柱、屏体安装实测项目允许偏差（mm）序号检查项目允许偏差检查方法1立柱竖直度1/1000吊线及钢尺2立柱顶面高度±10钢尺3立柱中心距±10钢尺4屏体端部与立柱腹板间距±3钢尺5立柱锚固螺栓螺母拧紧扭矩按设计或附录A扭矩扳手6.4.9立柱、屏体安装外观检查应符合以下规定。1立柱锚固螺栓、螺母、垫圈安装齐全，螺杆外露螺母长度应大于2～3个螺距。44 2立柱底板与预埋件的焊接质量应符合设计要求和本规范第6.3.1条和第6.3.2条的规定。3立柱底板与混凝土结构面的间隙封闭处置良好（环氧砂浆）。4屏体安装应平直、对称且无明显高差。5屏体的弹簧卡应顶紧立柱翼板内側，弹簧卡应无外露。屏体与立柱的搭接量应符合要求。6屏体间橡胶密封条粘接应牢固且无外露。7屏体的防坠落装置安装应齐全，钢丝绳绳端固定应牢固。8罩板及雨水导流板安装应平直、搭接正确，与屏体贴合应紧密无通透缝隙，固定螺钉应齐全。9屏体保护涂（镀）层应完好且无擦伤，表面涂层应无明显色差。10接地排焊缝连接应规范，焊道防腐应完好。44 7验收7.0.1声屏障工程质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部（子分部）工程单位（子单位）进行验收，并应符合国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）的规定和其他相关行业标准的规定。7.0.2声屏障工程质量验收应在施工单位自检基础上，由建设、设计、施工单位和监理单位共同参与。在验收时应按本规范要求做好测试数据以及验收意见的记录和签字确认。7.0.3检验批合格质量标准应符合下列规定：1实测项目必须符合本规范合格质量标准的要求；2外观检查项目的检验结果应有70%及以上的检查点（值）符合本规范质量标准的要求，且最大值不应超过其允许偏差值的1.1倍；3质量检查记录、质量证明文件等资料应完整。7.0.4分项工程合格质量标准应符合下列规定：1分项工程所含的各检验批均应符合本规范合格质量标准的规定；2分项工程所含的各检验批质量验收记录应完整。7.0.5分部工程（子分部）质量验收应符合下列规定：1分部工程（子分部）所含分项工程的质量均应验收合格；2质量验收资料应完整。7.0.6声屏障观感质量验收应按本规范附录B执行。7.0.8质量验收技术文件符合下列规定：1施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行充分的整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工质量验收资料；2工程监理单位负责提交齐全、系统的工程监理资料；3声屏障工程或分部工程竣工验收时，应提供下列文件和记录：1）声屏障工程竣工图纸及相关设计文件；2）有关安全及功能的检验和见证检测项目检查记录；44 3）有关观感质量检验项目检查记录；4）各项预制件、分项工程完工后检查记录；5）材料配比、加工质量控制检验和试验记录、施工过程质量控制记录；6）隐蔽工程检验项目检查验收记录；7）分项工程所含各检验批质量验收记录；8）分部工程所含各分项工程质量验收记录；9）所有原材料、半成品和成品质量合格证明文件及性能检测报告；10）施工过程中的质量、技术问题实施方案及验收记录；11）不合格项的处理记录及验收记录；12）其他有关文件和记录。7.0.9声屏障工程质量验收记录应符合下列规定：1分项工程检验批验收记录可按本规范附录C执行；2有关安全及功能的检验和见证检测项目可按本规范附录A执行；3观感质量检查项目可按本规范附录B执行；4分项工程质量验收按应按《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）进行验收。44 8维护保养和检测8.1一般规定8.1.1管理单位或部门应加强对声屏障设施的日常维护和定期保养工作，在气候环境突变时，必须加强对声屏障设施的检查。声屏障设施的维护和保养工作，除应符合本规范本章规范外，还应符合公路、铁路相关养护安全作业规范的要求。8.1.2应定期对声屏障设施进行结构的安全检测。声屏障设施安全检测的技术要求除应符合本规范外，还应符合现行国家和行业有关标准的规定。8.1.3声屏障应根据本规范6.1.3及《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T646）的规定要求，进行结构构件的应力、应变测试。8.2巡查和检查8.2.1针对各路况的特殊性，管理单位或部门应编制声屏障设施的日常巡查、检查计划和特殊状况下处理的应急预案。8.2.2公路声屏障设施的日常巡查和检查计划的循环周期宜每月进行一次；铁路声屏障宜于铁路附属巡查相一致。8.2.3当环境气候发生突变的前后时段，应及时组织突击检查，落实防范措施。8.2.4在大风、大雪和梅雨季节，应对声屏障的可靠性进行检查。8.2.5声屏障设施的日常检查项目、检查内容和要求应按表8.2.5规定执行。表8.2.5声屏障设施的日常检查项目、内容和要求序号检查项目检查内容和要求检查方法1基础、导墙及地脚（锚固）螺栓基础、导墙无开裂、倾斜；钢筋及地脚螺栓无外露、松动、锈蚀；目测、放大镜2立柱柱体无倾斜，焊缝无裂纹；固定螺母及垫圈无缺失、松动、锈蚀；涂层无剥落、龟裂、风化，杆件无锈蚀。目测、放大镜、锤击、扭矩扳手、水平仪、涂层测厚仪3屏体目测、钢卷尺、水平尺、折弯、涂层44 框架平整无破损、端部无外露；五金件（铰连、撑杆、插销等）无破损；密封胶（条）无老化、开裂、缩短、脱落；涂层无剥落、龟裂、风化，杆件无锈蚀。测厚仪4弹簧卡件弹簧卡贴合完好，无变形、失效；无脱落、无位移、锈蚀。目测、钢卷尺、水平尺5防坠落装置固定无松动；绳索无锈蚀、脆化、失效。目测、折弯、千分尺6罩板及雨水导流板固定无松动、无破损、缺失；涂层无剥落、龟裂、风化，杆件无锈蚀。目测、涂层测厚仪7防雷装置接闪器焊接可靠无脱落，无锈蚀。目测、放大镜、锤击、8.3保养和维护8.3.1对不同线路、不同要求的声屏障应编制维护保养计划和要求。城市市区声屏障的保养和维护的周期不应大于12天。8.3.2声屏障清洗作业时，不得使用腐蚀性溶剂，不得使用利器刮铲屏体表面。8.3.3可开启式通透屏体窗扇开启清洗后，应及时关闭窗扇，闭合窗扇插销。8.3.4声屏障的维护保养工作应包括以下内容：1）对松动的锚固螺栓予以紧固，对倾斜的立柱予以纠偏，对变形及锈蚀严重的垫圈、螺母予以更换；2）对锈蚀、脆化和失效的防坠落绳予以更换；3）对破损、变形的屏体（或隔声屏）应予以修复或更换，对破损、失效的弹簧卡件予以，更换，对破损的五金件予以更换（如铰连、撑杆、插销等），对老化、开裂、缩短、脱落的密封胶（或密封条）予以更换；4）对松动、缺损的罩板予以紧固和修复；5）对油漆脱落、龟裂、锈蚀严重的立柱及屏体修复或更换；6）防雷装置的接闪器焊接节点脱落时，予以修复。8.3.5当由于车辆的撞击发生意外致使声屏障破损时，应给予及时修复。8.3.6声屏障金属构件接近防腐年限时应及时进行防腐处理。8.4安全检测8.4.1声屏障在投入使用期间内，管理单位应每两年委托专业机构，对声屏障进44 行安全检测并作评定。声屏障安全检测工作，必须由具有专业检测资质的单位进行。8.4.2声屏障安全检测过程中现场检测主要包括下列内容：1结构现场检测：1）立柱：垂直度，整体直线度，立柱底板锚固螺栓状况及焊缝质量；2）屏体：屏体完好状况，弹簧卡件状况，屏体与立柱搭接状况；3）罩板：上下罩板完好状况；4）防坠落：防坠落装置状况；5）防雷装置：接地状况。2结构防腐检测：1）立柱及底板：构件及锚固螺栓锈蚀情况，涂层厚度及风化程度，涂层干漆膜厚度；2）屏体：屏框及罩板锈蚀情况，涂层厚度及风化程度，弹簧卡件锈蚀情况，涂层干漆膜厚度。3基础现场检测：1）基础：混凝土强度；2）锚固螺栓：抽检螺母拧紧扭矩值和锚固螺栓抗拉拔强度值。8.4.3应根据设计施工图及现场测试的实际结构尺寸，对声屏障设施的强度、刚度和稳定性进行验算复核。8.4.4声屏障现场检测（检查）内容、方法和频率应按表8.4.4的规定执行。表8.4.4现场检测（检查）内容、方法和频率序号部位检测内容方法频率1立柱材料规格及壁厚游标卡尺抽检柱间距、垂直度钢卷尺、水平仪全数焊接（立柱与底板焊缝、立柱对接）无损检测仪抽检立柱底板与支承面防腐状况目测全数锈蚀、涂层状况目测比对、测厚仪抽检2屏体材料规格千分尺抽检44 屏框连接状况目测抽检平整度及外观水平尺抽检锈蚀、涂层状况目测比对、测厚仪抽检3弹簧卡件材料规格、厚度游标卡尺抽检变形、缺失及与屏体固定状况目测、钢直尺全数锈蚀状况目测比对、测厚仪检测4防坠落材料规格游标卡尺、千分尺抽检与立柱及屏体连接状况目测抽检绳端固定目测、手感抽检锈蚀状况目测比对抽检5罩板材料规格游标卡尺、千分尺抽检变形、缺失及与屏体固定状况目测、钢直尺全数锈蚀、涂层状况目测比对、测厚仪抽检6地脚或锚固螺栓与立柱固定状况底孔孔径目测全数防松措施目测全数拧紧状况目测、锤击全数锈蚀状况目测比对全数拧紧扭矩数显扭矩扳手抽检锚栓抗拔力拉拔器抽检7基础及导墙混凝土强度及碳化深度回弹仪、碳化药水抽检裂纹目测、钢卷尺全数保护层厚度钢筋锈蚀仪抽检钢筋锈蚀钢筋锈蚀仪抽检8防雷防雷装置及接地电阻值接地电阻测试仪抽检注：抽检频率，有灯柱或墩号的道路（或城市轨道交通）以每个灯柱或墩号为一个检验批，无灯柱或墩号的道路（或城市轨道交通）以每25m为一个检验批。8.4.5对于既有声屏障，若检测不满足标准规定，应按现在的标准进行加固处理直至达到相关规定。44 附录A声屏障工程有关安全及功能的检验和见证检测项目A.0.1声屏障分部工程有关安全及功能的检验和见证检测项目按表A规定进行。表A声屏障分部工程有关安全及功能的检验和见证检测项目项次项目抽检数量检验方法合格质量标准1见证取样送样试验项目：（1）混凝土试块强度试验（2）钢材及焊接材料复验（3）化学锚栓抗拔力（4）加载试验（5）涂层附着力测试见本规范第2柱体：（1）焊接质量（2）立柱直线度、垂直度（3）紧固螺母拧紧扭矩值（4）柱脚与支承面防腐（1）一、二级焊缝按焊缝处数随机抽检3%，且不少于3处；（2）～（4）按构件数随机抽查3%，且不少于3处；（1）检验采用超声波及本规范条方法；（3）数显扭矩扳手3屏体：（1）框架连接（2）弹簧卡件弹簧卡件（3）在柱体内搭接长度（4）罩板固定（5）整体直线度（1）～（4）按构件数随机抽查3%，且不少于3处；（5）按检验批数随机抽查3%，且不少于3处4防坠落装置：（1）绳端固定（2）与屏体连接（1）～（2）按构件数随机抽查3%，且不少于3处5防雷装置：（1）接地排连接（2）接地电阻值44 附录B声屏障工程观感质量检查项目B.0.1声屏障分部工程观感质量检查项目按表B规定进行。表B声屏障分部工程观感质量检查项目项次项目抽检数量合格质量标准备注1混凝土结构（1）表面平整度（2）直线度（3）平面度随机抽查3个轴线各10%结构件2立柱（1）垂直度（2）直线度（3）随机抽查3个检验批各10%结构构件3屏体（1）表面平整度（2）屏间贴合（3）窗扇五金件（3）弹簧卡件（4）涂层色差及厚度随机抽查3个检验批各10%结构构件4罩板（1）表面平直度随机抽查3个轴线各10%结构构件44 附录C声屏障工程分项工程检验批验收记录C.0.1基础及混凝土结构分项工程检验批质量验收应按表C.0.1规定进行。表C.0.1基础及混凝土结构分项工程检验批质量验收记录工程名称检验批部位施工单位项目经理监理单位总监理工程师施工依据标准分包单位负责人实测项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注12345接地电阻外观检查项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注12345施工单位检验评定结果班组长：质检员：或专业工长：或项目技术负责人：年月日年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日44 C.0.2声屏障（柱体制作）分项工程检验批质量验收应按表C.0.2规定进行。表C.0.2声屏障（柱体制作）分项工程检验批质量验收记录工程名称检验批部位施工单位项目经理监理单位总监理工程师施工依据标准分包单位负责人实测项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1柱体与底板焊缝2柱体对接焊缝3立柱与底板垂直度4柱体扭曲5底板平面度6底板孔径外观检查项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1柱脚螺栓孔中心距离2支座高度3柱体高度45施工单位检验评定结果班组长：质检员：或专业工长：或项目技术负责人：年月日年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日44 C.0.3声屏障（吸声屏制作）分项工程检验批质量验收应按表C.0.3规定进行。表C.0.3声屏障（吸声屏制作）分项工程检验批质量验收记录工程名称检验批部位施工单位项目经理监理单位总监理工程师施工依据标准分包单位负责人实测项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1宽度、高度2屏体直线度3屏体对角线4屏框连接5绳攀节点外观检查项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1面板固定2吸声材料345施工单位检验评定结果班组长：质检员：或专业工长：或项目技术负责人：年月日年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日44 C.0.4声屏障（隔声屏制作）分项工程检验批质量验收应按表C.0.4规定进行。表C.0.4声屏障（隔声屏制作）分项工程检验批质量验收记录工程名称检验批部位施工单位项目经理监理单位总监理工程师施工依据标准分包单位负责人实测项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1宽度、高度2屏体对角线3屏框连接4屏扇连接5铰链固定6绳攀节点外观检查项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1隔声面板固定2插销节点3撑杆节点45施工单位检验评定结果班组长：质检员：或专业工长：或项目技术负责人：年月日年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日44 C.0.5声屏障（安装）分项工程检验批质量验收应按表C.0.5规定进行。表C.0.5声屏障（安装）分项工程检验批质量验收记录工程名称检验批部位施工单位项目经理监理单位总监理工程师施工依据标准分包单位负责人实测项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1构件验收2立柱间距3立柱垂直度4固定螺母拧紧扭矩5防坠绳与屏体连接6防坠绳绳端节点7弹簧卡件与柱体节点外观项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1柱底与支承面防腐2屏体贴合间隙3屏体平整度4罩板平直度5固定螺母放松措施6接地排连接施工单位检验评定结果班组长：质检员：或专业工长：或项目技术负责人：年月日年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日44 C.0.6声屏障结构（构件镀、涂装）分项工程检验批质量验收应按表C.0.6规定进行。表C.0.6声屏障（构件镀、涂装）分项工程检验批质量验收记录工程名称检验批部位施工单位项目经理监理单位总监理工程师施工依据标准分包单位负责人主控项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1表面除锈处理2镀锌层厚度3涂层厚度45一般项目合格质量标准（本规程）施工单位检验评定记录或结果监理（建设）单位验收记录或结果备注1镀锌层外观2涂层外观345施工单位检验评定结果班组长：质检员：或专业工长：或项目技术负责人：年月日年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日44 本规范用词说明1为了便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的说明如下：1）表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“应”；反面词采用“严禁”。2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。3）表示允许稍有选择，在条件允许时首先这样做的用词：正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。2条文中指明应按其他有关标准、规范执行的写法为“应符合……的规定”或“应按……执行”。21 引用标准目录《建筑结构荷载规范》（GB50009）《混凝土结构设计规范》（GB50010）《钢结构设计规范》（GB50017）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367）《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB8624《绝热材料憎水性试验方法》GB/T10299《硫化橡胶低温脆性的测定单试样法》GB/T1682《硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法》（GB/T1690）《漆膜附着力测定法》（GB/T1720）《色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定》（GB/T1771）《色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）》（GB/T1865）《紧固件机械性能》（GB/T3098）《硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验》GB/T3512《建筑隔声评价标准》（GB/T50121）《色漆和清漆拉开法附着力试验》（GB/T5210）《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》GB/T528《硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定》GB/T6031《色漆和清漆耐液体介质的测定》（GB/T9274）《色漆和清漆、漆膜的划格试验》（GB/T9286）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2）《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119）《建筑基桩检测技术规程》（JGJ106）《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145）《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52）21 《隔离栅技术条件》（JT/T374）《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T646）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80.1）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1）《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428）《高速铁路设计规范》（试行）（TB10621）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527）《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T3122）《钢筋混凝土用钢第一部分热轧光圆钢筋》（GB1499.1）《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》（GB1499.2）《建筑用安全玻璃第二部分：钢化玻璃》（GB15763.2）《建筑用安全玻璃第三部分：夹层玻璃》（GB15763.3）《通用硅酸盐水泥》（GB175）《热轧H型钢和部分T型钢》（GB/T11263）《开口型扁圆头抽芯铆钉》（GB/T12618）《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）《连续热镀锌钢板及钢带》（GB/T2518）《一般工业用铝及铝合金板、带材》（GB/T3880.1～3）《碳素结构钢》（GB/T700）《浇铸型工业有机玻璃板材》（GB/T7134）《铝合金门窗》（GB/T8478）《结构用高频焊接薄壁H型钢》（JG/T137）《未增塑聚氯乙烯（PVC-U）塑料窗》（JG/T140）21 中华人民共和国国家标准声屏障结构技术规范GB/T×-20××条文说明21 编制说明《声屏障结构技术规范》（GB5××××），经住房和城乡建设部××××年××月××日以第××号公告批准发布。本标准（规范、规程）制（修）订过程中，编制组进行了充分的调查和试验研究，总结了我国现场声屏障不同行业的材料、产品、设计、施工、管理与维护等相关实践经验，同时参考了国内外先进技术法规、技术标准。为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本标准时能正确理解和执行条文规定，《声屏障结构技术规范》编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与标准正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考。21 目次目次11总则22术语和符号33基本规定44材料55设计85.1一般规定85.2结构设计95.3构造设计136施工166.1一般规定166.2基础及混凝土结构166.3金属声屏障制作166.4安装187验收208维护保养和检测218.1一般规定218.3保养和维护218.4安全检测2121 1总则1.0.2规定了本规范的适用范围。250km/h以上的的高铁声屏障结构在符合《高速铁路设计规范》（TB10621)相关规定基础上，可参照本规范。1.0.3声屏障结构的设计、施工、验收和维护保养除应符合本规范外，并应符合国家现行的有关标准的规定。21 2术语和符号2.0.1术语本规范给出了20个有关声屏障设计、材料、施工等方面的特定术语，这些术语都是从声屏障设施的基本技术要求角度赋予其涵义的，但涵义不一定是术语的定义。本规范给出了相应的推荐性英文术语，该英文术语不一定是国际上的标准术语，仅供参考。2.0.2符号本规范给出了13个符号，并对每一个符号给出了定义，这些符号都是本规范各章节中所引用的。21 3基本规定3.0.1新建交通线路结构设计时，应结合沿线所需设置声屏障的形式和荷载同步实施，如条件不具备时，宜预留安装空间或预先设置预埋件。已建线路后期安装的声屏障应按本规范的规定执行。3.0.2应从便于维护和保养的角度出发，考虑声屏障的结构设计。3.0.3所设置的声屏障结构与屏体的实际降噪性能，应满足该设置区域的环境噪声治理的要求。3.0.4为治理城市道路车流噪声所设置的声屏障，不能破坏城市整体的景观和历史风貌保护，同时不能对道路结构及其附属的市政公用设施、交通安全设施、交通标志设施的功用产生不利影响。3.0.5位于电力设施附近的声屏障，其金属构架应设置可靠的接地和防护措施。3.0.6规定了屏体及构件的表面防腐处理及耐久性要求。3.0.7声学构件的防火等级符合现行国家标准《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB8624规定的B2级及以上要求，支撑构件防火等级应符合B1级及以上。声屏障结构的防火等级提高一级是为确保整体不致失效引起更大范围安全事故。3.0.8为使所设置的声屏障设施处于完好状态，应对结构安全检测作出规定，并应对声屏障设施定期进行维护、保养。3.0.9声屏障的防雷接地要求必须符合国家相关规范规定。轨道交通及铁路、电力设施附件的具有防雷要求的线路上的声屏障宜设置防雷接地。3.0.10规定了声屏障屏体及基础的设计使用寿命。21 4材料4.0.1声屏障基础及钢筋混凝土结构所采用的材料应符合下列规定：1~3基础及钢筋混凝土结构所采用的水泥、砂、石及钢筋等材料，应分别符合《通用硅酸盐水泥》（GB175）、《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52）、《钢筋混凝土用钢第一部分热轧光圆钢筋》（GB1499.1）、《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》（GB1499.2）的有关规定。钢筋混凝土材料还应符合《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）的有关规定。预埋件钢板及螺栓的选用应符合《钢结构设计规范》（GB5017-2003）和《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T1228-2006）的有关规定。4.0.2声屏障立柱所采用的材料应符合下列规定：1以热轧或高频焊接H型钢或以钢板拼装焊接的立柱主体，以及立柱的底板、加劲板等，应符合《热轧H型钢和部分T型钢》（GB/T11263）、《结构用高频焊接薄壁H型钢》（JG/T137）、《碳素结构钢》（GB/T700）和《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）的有关规定，并应具有机械性能和化学成份的合格保证，对重要的承重结构还必须对材料进行冷弯试验。对质量证明文件有疑义、质量证明文件不全及质量证明书中项目少于设计要求的金属材料，应进行取样复验，复验合格后方可投入使用。2为确保焊接质量，对手工焊接、半自动或自动焊接以及CO2气体保护焊用的焊条、焊丝、焊剂做出规定，所选用的焊条应与主体金属强度相匹配。同时为了保证焊接材料的质量，进入施工现场的焊接材料应符合产品标识标注的有关规定，应标明产品名称、型号、批号和检验号、规格、净重或根数、执行标准、生产日期、制造厂名称，应有根据实际检验结果出具的质量证明书。如有异议应进行复验，合格后方可使用。3立柱等支撑构件采用混凝土时，混凝土等级不应低于C30.4.0.3声屏障屏体所采用的材料应符合下列规定：1屏体所采用的冷轧镀锌钢板或铝合金板材，应符合《连续热镀锌钢板及钢带》（GB/T2518）或《一般工业用铝及铝合金板、带材》（GB/T3880.1～3）的有关规定。所采用的材料应具有物理性能和化学成份的合格保证，对质量证明文件21 有疑义、质量证明文件不全及质量证明书中项目少于设计要求的相关材料，应进行取样复验，复验合格后方可投入使用。公路和市政道路金属声屏障若采用铝合金板材，其抗拉强度不应低于145MPa，单层厚度不应低于1.0mm；若采用镀锌钢板，其屈服强度不应低于220MPa，单层厚度不应低于1.0mm。城市轨道交通金属声屏障宜采用铝合金板材。采用铝合金板材时，其抗拉强度不应低于145MPa，单层厚度不应低于1.0mm。设计时速200km以上（含200km）铁路金属声屏障应采用铝合金板材，其抗拉强度不应低于220MPa，单层厚度不应低于1.5mm。2~3规定了通透隔声屏所用的材料要求。优先采用亚克力，允许采用聚碳酸酯树脂PC耐力板或玻璃材料作为透明隔声屏材料。根据澳大利亚国家标准RTAQASpecificationR271（第31页）的有关规定，透明材料的使用寿命应达到25年，但考虑到我国的实际交通运营环境，这里将使用寿命减少为20年。聚甲基丙烯酸甲酯PMMA亚克力板十年后性能降低后仍应满足以下规定：弹性模量:2800MPa(保证值)、拉伸强度:60MPa(保证值)、透光率:88%（保证值）。4内置加筋条宜与警示线或图案相结合，是为警示飞鸟，以保护飞鸟的飞行安全，板材生产商宜提供第三方检测报告证实有警示鸟的功能。5规定了通透隔声屏所使用的夹层玻璃或钢化玻璃，必须符合《建筑用安全玻璃第二部分：钢化玻璃》（GB15763.2）和《建筑用安全玻璃第三部分：夹层玻璃》（GB15763.3）的有关规定。当其受到意外力冲击时，可降低对人体的伤害。6规定了通透隔声屏采用的窗框（或窗扇）的材料要求。7岩棉、玻璃棉在生产、组配的过程中易对产业人员造成呼吸道疾病；岩棉、玻璃棉类制品由于成纤维状，受长期风压影响，5~10年以内纤维材料撕裂，无法起到吸声效果，无法保证声屏障使用20年以上。9透明材料测试方法为参考欧盟标准EN1794－2，附录B。4.0.4声屏障附件所采用的材料应符合下列规定：1~3声屏障连接所使用的连接、化学锚栓、抽芯铆钉等紧固件，必须符合21 《紧固件机械性能》（GB/T3098）、《钢结构用高强度大六角螺母》（GB/T1229-2006）、《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145）、《开口型扁圆头抽芯铆钉》（GB/T12618）的规定。使用的紧固件应具有产品名称、类型、执行标准、生产日期、保质期、出厂合格证等。并规定了紧固件防腐使用寿命。预埋式紧固件一般不用高强螺栓，基础部分用螺栓可采用Q235钢材。所有紧固件均不能进行焊接。4固定在屏体和立柱内的支撑件（弹簧卡件），是声屏障构造上的一个重要件。所以对其材质作出了规定。5规定了声屏障的上盖板和下封板所采用的冷轧镀锌钢板、铝合金板的材料要求。6防坠落装置的钢丝绳索，应采用镀锌或不锈钢钢丝绳，其必须符合国家现行标准的有关规定。4.0.5橡胶制品检验方法应按以下标准执行:(1)橡胶的硬度、拉伸强度、扯断伸长率、恒定压缩永久变形、脆性温度、臭氧老化、热空气老化试验应按《中华人民共和国 国家标准 橡胶物理试验方法》GB527、《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》GB/T528、《硫化橡胶低温脆性的测定单试样法》GB/T1682、《硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定》GB/T6031、《硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验》GB/T3512、《硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形测定》GB/T7759、《硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验》GB/T7762规定的方法进行。(2)橡胶的耐水性、耐油性试验应按《硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法》（GB/T1690）规定的方法进行。4.0.61腐蚀环境的分类依据ISO12944-2的构件，考虑到本标准主要应用于城市地带，本标准中的大气腐蚀种类定义为ISO12944-2中C3以上（C3、C4、C5与C5-M）腐蚀环境。21 5设计5.1一般规定5.1.1声屏障的造型、色彩、几何尺寸、材质、图案等除应与主体工程相协调外，还应与当时的自然环境、建筑风格、人文环境相协调。声屏障的设计及表面色彩不应对驾乘人员造成压抑感和突兀感，且不得存在表面眩光，以免影响行车安全。5.1.2声屏障结构的强度和刚度必须满足安全性能的要求，同时应具有防振和抵抗风、雨、雪、雹等各种自然灾害的能力。在正常使用条件下，不得对周围人员和设施造成意外伤害。5.1.3设置在桥梁防撞墙、立交桥梁板上的声屏障不得影响原结构的性能。所以对其设置高度进行了规定，同时规定了必须对被附着的结构（防撞墙或立交桥梁板）的承受荷载能力进行核查和验算，并应具有一定的安全储备。道路和铁路的差异性在于车辆高度、频率、车速的不同引起的车致风压荷载不同。5.1.5目前道路声屏障设计的标准跨度为2m或2.5m，当安装跨度大于设计的标准跨度时，必须对非标准跨度的立柱和屏体的强度、刚度进行专项计算复核和结构设计，并提高变形控制要求。屏体变形量控制应满足第5.2.17条规定。5.1.6对声屏障结构的防腐蚀设计原则做出了规定，应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226）或《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）、《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）的规定。1依据以上规定防腐蚀涂层设计可采用：1）热浸镀锌2）热浸镀锌+涂塑3）热浸镀锌+面漆4）底漆+中间漆+面漆这几类防腐蚀体系。2无论采用以上哪一种防腐蚀设计方案，其设计标准都要达到本标准4.0.9中关于大气腐蚀环境及其相应防腐蚀配套体系的要求。21 5.2结构设计5.2.11.声屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动力以及其他荷载，声屏障设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行组合，并应按最不利条件进行设计，荷载组合相应分别按《建筑结构荷载规范》（GB50009）和现行《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1）第3.2条进行，全封闭声屏障还应满足《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102-20022）。2.声屏障设计不考虑车辆撞击作用，故相应车辆撞击力必须考虑其它措施。对于失控车辆的冲击作用不能由声屏障结构来抵抗，而要在声屏障结构前面设置金属防撞护栏，以避免失控车辆的撞击。飞溅物（如轮胎、石子、车辆的部分碎片等）等会对撞击声屏障，而这种撞击作用主要通过声屏障结构材料的耐久性来解决。轻质声屏障材料与重的声屏障材料相比，在结构自重方面具有优势，而在抗飞溅物冲击方面则效果不佳。3.美国联邦公路管理局（FHWA）的公路声屏障设计手册（HighwayNoiseBarrierDesignHandbook）8.2节规定：声屏障设计必须考虑各种可能的荷载以及可能的荷载组合，需要考虑的荷载包括：（1）自重荷载：声屏障结构自重在声屏障结构所有计算中必须考虑，声屏障结构重量对于需要结构来支撑的声屏障结构设计而言至关重要，因为需要对支撑结构自身进行验算。对于可能结冰的地区，冰荷载可作为一种特殊的自重荷载来考虑。（2）风荷载：风荷载与周围地理位置和相对高度有关，会影响声屏障结构的倾覆力矩、旋转力矩以及其基础或用来支撑声屏障的结构。风荷载与声屏障结构材料没有关系，仅与其外形有关。（3）雪荷载：与冰荷载不同，雪荷载不能作为一种特殊的自重荷载来考虑；声屏障结构设计中仅考虑铲雪车将雪堆放在声屏障结构附近时引起的横向力的作用。（4）冲击荷载：包括失控车辆和飞溅物引起冲击作用。对于失控车辆的冲击作用不能由声屏障结构来抵抗，而要在声屏障结构前面设置金属防撞护栏或新泽西型护栏，以避免失控车辆的撞击。对于安装在21 防撞护栏上的声屏障结构，则要考虑被车辆冲击的可能性。飞溅物（如轮胎、石子、车辆的部分碎片等）等会对撞击声屏障，而这种撞击作用主要通过声屏障结构材料的耐久性来解决。轻质声屏障材料与重的声屏障材料相比，在结构自重方面具有优势，而在抗飞溅物冲击方面则效果不佳。1.新西兰交通部《公路声屏障设计指南》第4部分“设计考虑”4.1条规定：从工程的角度考虑，公路声屏障结构设计尚应考虑以下几条：（1）设计寿命（至少50年）；（2）风荷载，包括由于车辆通过引起的脉动风荷载作用；（3）地震荷载；（4）作用在声屏障上的雪荷载（如果需要）；（5）自重荷载（干、湿状态）；（6）可施工性（考虑施工场地限制等条件）；（7）冲击荷载，包括正常使用过程中车辆的冲击和飞溅物的冲击；（8）安全净空。5.声屏障结构荷载可分为以下三类：（1）永久荷载，包括声屏障结构自重，采用标准值作为代表值；（2）可变荷载，包括自然风荷载、雪荷载、温度作用以及车辆引起的脉动荷载等，根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值，可变荷载设计基准期取50年；自然风荷载与车致脉动荷载不同时参与组合。（3）偶然荷载：包括撞击力、地震荷载。5.2.2本规范与大部分结构设计规范或规程一样，采用以概率理论为基础的极限状态设计法，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。5.2.3对结构构件承载力设计值和荷载效应组合的设计值的参数、取值作出了规定。当结构为钢筋混凝土或钢材构件时，，、应按表5.2.3-1和表5.2.3-2确定。表5.2.3-1混凝土的强度设计值（N/mm2）21 强度种类混凝土强度等级C15C20C25C30C35C40C45C50C55C60轴心抗压7.29.611.914.316.719.121.223.125.327.5轴心抗拉0.911.101.271.431.571.711.801.891.962.04注：计算现浇钢管混凝土轴心受压和偏心受压构件时，如截面长边或直径小于300mm，则表中混凝土强度设计值应乘以系数0.8；当构件质量确有保证时，可不受此限制。表5.2.3-2钢材的强度设计值牌号钢材厚度或直径（mm）抗拉、抗压、抗弯（N/mm2）抗剪（N/mm2）端面承压（N/mm2）Q235≤16215125325＞16～40205120＞40～60200115＞60～100190110Q345≤16310180400＞16～35295170＞35～50265155＞50～1002501455.2.41基本组合中的效应设计值仅适用于荷载与荷载效应为线性的情况；2当对无法明显判断时，应轮次以各可变荷载效应作为，并选取其中最不利的荷载组合的效应设计值。3基本组合的荷载分项系数，应按下列规定采用：1）永久荷载的分项系数应符合如下规定：当永久荷载效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制的组合效应取1.2，对由永久荷载效应控制的组合应取1.35；当永久荷载效应对结构有利时，不应大于1.0。2）可变荷载的分项系数取为1.4；21 3）对结构的倾覆、滑移或漂浮验算，荷载的分项系数应满足有关的建筑结构设计规范的规定。5.2.6规定了声屏障结构设计的风荷载，参考《建筑结构荷载规范》（GB50009）关于风荷载的规定，对不同安装区域的地面粗糙度、阵风系数、风荷载局部体型系数和风压高度变化系数进行计算和选用。对特殊形式的声屏障，应通过试验或数值模拟确定其风荷载局部体型系数。美国《DesignGuideforHighwayNoiseBarriers》建议作用在声屏障上的风荷载计算公式为：其中P是风压，V是重现期为50年的设计风速，Cd为阻力系数（对于声屏障墙，建议取1.20），Cc是综合考虑了高度、地表类别以及位置的系数，具体参见AASHTO（1992版）。在进行声屏障结构设计时，要验算声屏障结构在风荷载作用下的侧向承载力，但对其变形未做具体要求。对于高度较大的声屏障结构，建议考虑验算其在设计风荷载作用下的变形值。从该表达式可知，美国声屏障结构设计中阵风系数取值为。5.2.8由于车辆引导的脉动力与车型、车速、车距和声屏障间距等均有密切关系，目前相关基础数据不足，不宜直接确定脉动力荷载大小的计算方法。因此通过从结构变形和疲劳强度限制，来确保声屏障整个系统的安全。汽车或列车引起的脉动荷载的影响应根据对声屏障结构的最大变形、共振效应和疲劳强度进行风压动态荷载动力学验算。实际的脉动力大小的影响，可以通过CFD来模拟计算。在考虑脉动力导致结构的疲劳破坏时，宜同时考虑车致桥结构的振动引起的振动耦合，这在部分轻型桥梁中表现明显。5.2.9~5.2.10对声屏障的基础及钢筋混凝土结构的设计作出了规定。声屏障基础的设计应满足承载力的要求，混凝土结构的设计，应进行承载力（包括失稳）计算，必要时还应进行抗倾覆、抗滑移和稳定性验算。5.2.11为确保声屏障立柱与防撞墙或构筑物的固定牢固、可靠，所以本规范规定21 应按正常内力的2.0倍验算其节点的安全性。5.2.12规定了通透隔声屏窗框、窗扇的选用原则。5.2.13规定了塑钢窗框、窗扇焊接最小破坏力的设计值。5.2.14规定了通透隔声屏五金配件的选用要求。5.2.15根据《钢结构设计规范》（GB50017）和《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T646）的有关规定，并参照《户外广告设施钢结构技术规程》（CECS148）和《铝合金门窗》（GB/T8478）的有关规定，规定了在风荷载作用下，声屏障立柱顶点水平位移、屏体及窗框（窗扇）的跨中位移值的限值。5.3构造设计5.3.1~5.3.2根据《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006）的规定，当高速公路沿线长度大于1000m声屏障，应设置可启闭的紧急疏散出口的规定。根据《混凝土结构设计规范》（GB50010）的规定，当钢筋混凝土连续梁或导墙超长时，应每隔30m设置伸缩缝的规定。安全门的设置位置通常与救援疏散通道相结合，净宽度不小于1.0m，且门外路基边坡处应有安全通行条件。5.3.3规定了在混凝土导墙或防撞墙伸缩缝处的声屏障，其立柱翼板应作加宽处理，以满足砼结构的伸缩变形量。5.3.4声屏障伸缩缝设置数量应与桥梁或导墙伸缩缝相一致或更多，以避免其变形受限引起结构破坏。5.3.5对变化段与匝道段（斜坡）声屏障的专项设计应考虑其外观的整体性。为避免因声屏障引起的匝道视线的遮挡，透明屏体在主线和匝道交汇处的设置长度宜不少于50m，根据匝道坡度可作适当调整。5.3.6规定了声屏障的屏体应设置防坠落装置是重要的安全措施。应从防止高空坠落的角度出发，当声屏障结构受到意外撞击时，各屏体应悬挂于立柱外侧，其屏体均由钢丝绳串挂于立柱的两端部，防止屏体高空坠落，以避免对车辆、行人造成意外伤害。声屏障防坠落装置的钢丝绳直径与破断力关联，所以规定了钢丝绳的最小直径不应小于4mm，且钢绳不应绷紧，至少留有0.5m的余量。5.3.7应考虑对有大型货车通过的桥梁弯道段时，由于前后车轮的转弯半径不同，所以弯道部位的声屏障的安装形式作专项设计，以避免车辆的碰擦。21 5.3.8规定了通透隔声屏的玻璃最小厚度和最大许用面积。5.3.9规定了轨道交通所采用的加筋通透隔声屏的最小厚度。5.3.10规定了声屏障吸声屏体的框架及龙骨采用冷轧镀锌钢板材的厚度。5.3.11规定了通透隔声屏铝合金或塑钢窗框、窗扇采用的主型材截面的最小壁厚；规定了塑钢窗框、窗扇主型材内腔的增强型钢的最小壁厚及紧固间距。5.3.122由于弹簧钢长期使用会软化，无法有效固定吸隔声屏，建议不采用弹簧钢进行紧固；高架桥及人群密集区、轨道交通、铁路涉及安全、维护，应禁止采用使用弹簧卡扣，保证整体结构安全。3对各类高分子板材制作的通透隔声屏与框架的安装要求作出了专项规定。（1）嵌入安装法：嵌入安装支撑框架部分之保护膜会影响填缝料与隔声屏板的粘接，故在板嵌入前，应先揭开嵌入部分5~10mm宽的保护膜；板材的热胀冷缩与金属框架不同，因此须有适当嵌入量、涨缩预留空间、并选择适当的板厚。（2）自攻螺钉或膨胀螺丝用于动载作用下容易发生松动，因此严格禁止使用。4、6对屏体在立柱内的嵌入长度，屏体弹簧卡件与屏体固定方式作出了专项规定。5对窗框、窗扇的五金件及其附件的材质作出了规定，五金件及其附件应采用不锈钢螺钉与窗框窗扇的内衬增强型钢作可靠固定，并应符合《建筑门窗五金配件》（JG/T124～125）的规定。并强调了窗扇的插销应具有顶紧窗框的功能。7为保持吸声屏的降噪效果，规定了应在屏体的侧底部设置泄水孔。为保证雨水排泄通畅，增设雨水导流板引雨水分散分流。8由于封闭式声屏障安全性要求较高，螺母须具有可靠的抗震防松性能。5.3.13根据《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）、《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）对立柱、屏体及附件等钢结构件的表面防腐处21 理方法及防腐蚀寿命做出了规定，在设计防腐蚀寿命年限内，涂层95%以上区域的腐蚀等级不大于ISO4628规定的Ri2级，无气泡、剥落和开裂现象。5.3.14规定了防撞墙上部宽度不能满足声屏障立柱底板构造要求时，应对立柱的安装作专项设计。21 6施工6.1一般规定6.1.1声屏障设施的基础和钢筋混凝土结构的施工和验收，立柱及屏体的制作、安装和验收，均应符合设计要求和本规范的规定，并应符合国家现行标准的规定。6.1.3~6.1.4参照高铁设计规范。6.2.1桩基根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2）、《建筑基桩检测技术规程》（JGJ106）的规定，本规范对预制成品桩质量、打桩工艺试验和沉入桩施工允许偏差作出了规定。6.2.2基槽开挖与土方回填根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2）的规定，本规范对基槽施工和回填土施工要求作出了规定。6.2.3钢筋工程根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2）的规定，本规范对钢筋工程的施工要求、焊接质量，以及钢筋成型和安装允许偏差值作出了规定。6.2基础及混凝土结构6.2.4混凝土结构工程根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2）的规定，本规范对混凝土配合比、混凝土抗压强度和混凝土结构工程的施工要求作出了规定。同时对预埋件的施工要求作出了规定。6.3金属声屏障制作6.3.1立柱1规定了小于等于3m高度的钢立柱应采用整体型钢制作，不允许拼接；同时对高度大于3m的钢立柱，部分钢柱允许的拼缝数量及拼接方式作出了规定。2规定了立柱的对接焊缝、立柱与底板的焊缝质量等级以及其他焊缝的质量等级。3~4规定了焊接H型钢的制作要求、允许偏差值和钢立柱的变形娇正的要求。21 为控制钢构件的制作质量，施工单位应对首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法及焊后处理，应进行焊接工艺评定，制订焊接工艺指导书，以确保其结构件的焊接质量。焊工必须持证上岗，并在其证书认可范围内进行相应的焊接工作。5规定了柱脚底板螺栓孔径、孔距的允许偏差。6.3.2屏体1~2屏体内部结构组装的连接将直接关系到屏体整体的刚度及强度，本规范对屏体面板与背板及内部龙骨组装的连接紧固件及其铆接间距作出了专项规定。合理的铆钉、焊点间距有助于提高吸隔声屏的贴合度。另外，金属吸隔声屏由于需组装而成，通常有面背板扣合紧固、铆钉固定及焊接固定；铆钉固定方式由于车辆长期振动，容易导致断铆、松动脱落引起安全隐患；焊接固定在制备的过程就破坏了板材的锌层，再进行防腐处理也无法保证有效寿命；同时由于是薄板焊接，无法进行满焊，只能焊住几个点，由于车辆长期振动，易导致脱焊，不推荐使用。3在开展对已建声屏障调查中，较多路段的通透隔声屏的型材连接部位和窗扇五金件的连接出现了松动、破损和脱落，分析原因主要是未执行现行国家铝合金（塑钢）窗的设计和施工规范的要求，所以本规范对通透隔声屏（铝合金、塑钢）窗扇型材转角连接节点的构造要求作出了规定。塑钢窗框（窗扇）型材转角采用焊接时，其焊接角的实测破坏力应大于设计值，并应符合《未增塑聚氯乙烯（PVC-U）塑料窗》（JG/T140）的规定。5对窗框、窗扇装置的五金配件、橡胶压条和密封条的安装要求作出了相关规定。6通透隔声屏窗扇与窗框贴合处应按《铝合金门窗》（GB/T8478）或《未增塑聚氯乙烯（PVC-U）塑料窗》（JG/T140）的规定安装密封条。窗扇关闭时，密封条应处于压缩状态。7~8以镀锌钢板制作的屏体及盖板，涂装前应对剪切及制孔断口作补锌处理；并对弹簧卡件的制作要求作出了规定。6.3.3防腐1～2规定了声屏障立柱及屏体构件的除锈和表面防腐蚀处理方法要求。21 2除《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）外，铁路和公路行业目前可以参照《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）中相关要求考虑。3经防腐蚀处理后的构件再次加工后，规定了应对加工面重新进行防腐蚀处理的要求。6.3.4质量规定1规定了立柱、屏体制作实测项目内容和允许偏差值。2规定了立柱、屏体制作外观检查的要求。6.4安装6.4.11化学锚栓锚固胶的锚固性能应通过专门的试验确定。对获准使用的锚固胶，除说明书规定可以掺入定量的掺和剂（填料）外，现场施工中不宜随意增添掺料。2~3锚栓安装时应执行现场质量监督，对锚孔施工及固化要求作出了规定。后锚固连接要求被连接的混凝土基材应坚实，且具有较大体量，能承担对被连接件的锚固和全部附加荷载，混凝土表面应坚实、平整，不应有起砂、起壳、蜂窝、麻面、油等影响锚固承载力的现象。基材混凝土强度等级不应低于C20，锚栓有效锚固深度不包括装饰层和粉饰层厚度。4建筑锚栓应按相同类型、相同规格型号和用于相同构件且设计强度相等的锚栓每300个为一组进行抗拉拔或抗剪承载力性能试验。每组试件不少于3个。6.4.2对声屏障构件在运输、安装过程中对产品保护作出规定，立柱的锚固螺栓螺母安装应具有防松措施作出规定。6.4.3对立柱在支承面上采用焊接固定时的安装要求作出了规定。为保正立柱或立柱底板与预埋件的焊接质量，雨雪天气禁止露天施焊，当风速大于或等于8m/s时（CO2气体保护焊风速大于2m/s时），焊接时应采取防风措施。顶紧接触面的大小将直接影响节点荷载传递，所以对底板与锚固面的接触面积作出了规定。6.4.4对弹簧卡件与屏体的固定要求作出了规定。规定了屏体上、下罩板与屏体及立柱的安装要求。21 规定了应按设计要求及时安装防坠落装置，规定了锚固螺栓螺母的拧紧扭距。锚固螺栓螺母的拧紧扭距值应按设计要求和锚栓生产厂的规定执行。6.4.8规定了声屏障的安装实测检查项目和允许偏差，规定了声屏障的外观检查项目内容。21 7验收7.0.1~7.0.4规定了声屏障检验批、分部、分项工程和观感质量验收的要求。7.0.5主控项目和分项项目分类见附录A表A和附录B表B。7.0.7规定了道路声屏障的隔声、吸声性能和实际降噪效果的测试方法和验收要求。7.0.8规定了质量验收主要的技术文件内容要求和规定。7.0.9规定了声屏障工程质量验收记录要求，及应参照的标准。21 8维护保养和检测8.1一般规定8.1.1声屏障设施它长期处于交变荷载作用和震动下，极易造成锚固、连接件松动、失效，以及在外力作用下屏体的破损和防坠落装置的老化、失效等隐患，所以开展声屏障设施的日常维护和定期保养工作，是确保声屏障处于外观整洁、设施完好的主要管理内容，所以应加强对声屏障设施的维护保养和日常管理。在气候环境突变时，应加强对声屏障设施的检查和巡视，对存在隐患的应及时采取安全防范措施。8.1.2由专业检测单位定期开展对声屏障设施的安全检测，是确保声屏障设施结构安全可靠的一个重要措施。8.1.3声屏障必须按本规范的规定对结构进行应力、应变的测试。8.3保养和维护8.3.1~8.3.4对声屏障的日常检查和维护保养的间隔周期，和清洁、维护的主要内容作出了规定。8.4安全检测8.4.1为了使声屏障设施在使用期内处于完好和受控，所以规定了声屏障设施每二年进行安全检测期限，是确保声屏障设施安全可靠的技术措施。规定了检测单位必须对声屏障结构作出专项安全评定。声屏障设施的安全检测单位必须具备政府主管部门颁发的专业检测资质。检测单位必须取得声屏障设施各分项检测项目的计量认证，其专业检测人员必须具有相应检测项目的职业资格证书及登高作业证。8.4.2~8.4.3规定了声屏障设施现场安全检测的项目和内容；规定了检测单位必须对声屏障设施结构的强度、刚度和稳定性进行验算复核。8.4.5本条款是针对本规范制定之前的既有声屏障。针对检测无法满足规范要求的，需要加固处理或拆除。21'