花苑路(机场路～台玻路)改建工程施工图设计汇报

'施工图设计汇报花苑路(机场路～台玻路)改建工程江苏省科佳工程设计有限公司 一、汇报内容道路工程设计项目区域概况道路现状调查与分析技术标准桥梁工程设计管线工程设计问题及建议交通工程设计 项目区域概况 项目区域概况振兴路新吴街港浦路江丰路台玻路机场路海虹路 道路现状调查与分析 现状调查振兴路台玻路港浦路新吴街机场路江丰路海虹路 技术标准 技术标准本次施工图设计主要技术指标如下：（1）．道路等级：城市次干道（2）．计算行车速度：40km/h（3）．路面结构：沥青砼路面（4）．道路横坡：行车道横坡(%)2（坡向路边）人行道横坡(%)2（坡向路中）（5）．设计荷载：公路-Ⅱ级（6）．地震动峰值加速度为0.05g，根据《公路桥梁抗震设计细则》规定，本工程地区抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为C类，抗震设防措施等级为7度。 道路工程设计 平面设计 纵断面设计纵断面设计设计原则满足计算行车速度40km/h纵断面指标要求；满足沿线桥梁的净空要求；有利于与沿线地块道路的衔接；满足沿线企业出行要求；综合考虑沿线地形、道路排水等要求；主要控制点1.沿线现状道路的实测标高；2.沿线地块实测标高。3.沿线桥梁的控制高程。4.综合考虑全线雨水设计高程，防止雨水倒灌。 纵断面设计变坡点个数个46备注坡度最大值%2.09最小值%0.12坡长最大值m200最小值m40交叉口竖曲线半径凸型最小值m1200凹型最小值m2500竖曲线长度最大值m56.0最小值m36.5纵断面线形指标表纵断面标高情况一览表序号段落长度老路平均标高设计平均标高抬高高度备注1K0+000～K2+65626562.32.50.2机场路～港浦路2K2+656～K4+175151922.20.2港浦路～五号桥3K4+175～K5+586141122.40.4五号桥～台玻路 横断面设计起点～海虹路段：2m人行道+3m非机动车道+1.5m侧分带+15m机动车道+1.5m侧分带+3m非机动车道+2m人行道=28.0m海虹路～台玻路：2m人行道+3m非机动车道+15m机动车道+3m非机动车道+2m人行道=25.0m考虑到避让国防光缆及其他管线的要求，减少造价。 一般路基设计图 特殊路基设计图 路面结构设计全线除振兴路以后段，路用性能较差全线基本不满足老路利用的承载力要求全线新建老基础薄弱，且振兴路以后水位较高 路面结构设计机动车道非机动车道人行道 交叉口设计序号桩号被交道路交叉型式备注1K0+000.000机场路T字现状3K1+002.365海虹路十字现状4K1+445.792新吴街十字现状5K1+607.601茶风街十字现状6K2+039.084京东路T字现状7K2+656.508港浦路十字现状8K3+404.081江丰路十字现状9K4+575.188振兴路十字现状10K5+586.930台玻路T字现状 桥涵设计本项目桥梁设计的技术标准如下：1、道路等级：城市次干道2、设计荷载：公路-Ⅱ级3、设计车速：40km/h；4、桥梁设计基准期：100年5、设计洪水频率：1/1006、环境类别：Ⅰ类7、设计安全等级：Ⅰ级8、满足排水净空要求9、地震烈度：根据《建筑抗震设计规范GB50011-2001（2008年版）》，无锡地区抗震本工程区域地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，桥梁抗震设防类别为B类；桥梁抗震设防措施等级按7度设防。10、高程系统：国家85高程； 桥涵设计桥梁一览表序号桥名桥梁中心桩号总宽（m）孔数—孔径交角(度)梁底标高(米)全长（m）结构类型上部下部墩台1一号桥K0+227.50026.03-1290维持老桥标高46.04预应力混凝土板梁桩柱式桩基重力式扩大基础2二号桥K0+877.00027.01-7502.44815.04钢筋混凝土板梁重力式扩大基础3三号桥K1+865.00025.01-7602.34315.04钢筋混凝土板梁重力式扩大基础4四号桥+804.00025.01-7902.75215.04钢筋混凝土板梁重力式扩大基础5五号桥K4+175.00025.01-7902.29015.04钢筋混凝土板梁重力式扩大基础6六号桥K5+143.00025.01-7902.36915.04钢筋混凝土板梁重力式扩大基础 管线设计(现状上水管)振兴路新吴街港浦路江丰路台玻路机场路海虹路 管线设计(现状上水管)处理原则现状上水管处理原则如下：1、除了一号桥两侧及二号桥西侧的上水管不需要迁移，其他桥梁处的上水管线都要迁移到新建桥梁外测。2、其他部分的上水管在道路施工时进行原地回填米砂保护。 管线设计(现状电信管)振兴路港浦路台玻路机场路 管线设计(现状电信管)处理原则现状电信管处理原则如下：1、电信管原地入地或迁移到道路外测入地。2、在道路范围内的电信管，在道路施工时原地进行C30混凝土包管保护。 管线设计(现状天然气管)振兴路港浦路台玻路机场路 管线设计(现状天然气管)处理原则处理原则现状天然气管处理原则如下：1、除了一号桥，二号及六号桥西侧的天然气管不需要迁移，其他桥梁处的天然气管线都要迁移到新建桥梁外测。2、其他部分的天然气管在道路施工时进行原地回填米砂保护。 管线设计(国防光缆)茶风街K0+500东联贸易有限公司台玻路机场路 管线设计(国防光缆)处理原则现状国防光缆处理原则如下：1、除了K0+500（东联贸易有限公司）至茶风街段处在人行道边缘需要保护，其他段落都在道路红线外测。 管线设计(现状污水管)海虹路台玻路 管线设计(现状污水管)处理原则处理原则现状污水管处理原则如下：污水管埋置教深，开挖不到，不需要保护设计，只需要将相应的井进行改造一下。 管线标准断面图(机场路～一号桥)管线设计（雨水管设计） 管线设计（雨水管设计）管线标准断面图(一号桥～海虹路) 管线设计（雨水管设计）管线标准断面图(海虹路～新吴街) 管线设计（雨水管设计）管线标准断面图(新吴街～港浦路) 管线设计（雨水管设计）管线标准断面图(港浦路～四号桥) 管线设计（雨水管设计）管线标准断面图(四号桥～K3+300) 管线设计（雨水管设计）管线标准断面图(K3+300～K4+280) 管线设计（雨水管设计）管线标准断面图(K4+280～K5+330) 管线设计（雨水管设计）管线标准断面图(K5+330～台玻路) 管线设计西气东输管线管保护 交通工程设计 问题及建议 （1）本项目为现状道路改造，施工前做好交通组织工作。（2）施工前做好相应杆线的迁移工作。（3）施工时做好相应管线的保护工作。 谢谢！请各位领导和专家批评指正！'