高速隧道工程防排水系统施工措施

高速隧道工程防排水系统施工措施高速公路隧道工程防排水系统施工公路隧道对防排水要求较高,而本项目各隧道从相关资料来看,本隧道内有围岩裂隙水存在,且位于隧道开挖线以上,我们进场后将采取疏、排、截、堵多管齐下,层层设防的方法,以达到防水的目的。1)施工防排水①洞口段防排水沿边坡线外5m设置截水沟,对地表水进行截留,并疏导或填平积水凹地,削减渗水量。将截水沟与路基排水沟相连,形成排水系统。明洞浇筑完成后,铺设土工布,回填、夯实土石2~6m,最上层夯实30cm厚粘土隔水层。②洞内排水洞内施工排水属于顺坡进行,但为保证拱脚稳定,防止积水浸泡而失稳,拟采取管道泵抽排水。每50-100m设积水坑,洞口稍大约2x1x0.5m,洞内逐步变小,至少1x1x0.5m,并用砂浆抹面。随时清理工作面四周施工漏水,保证拱脚及墙脚无积水。2)洞身防排水①设置洞内盲沟系统-3- 环向采用Yas排水半管。初期支护完成后,在其表面沿隧道纵向每3m(渗漏段)至5m(无渗漏段),在拱腰、墙分顶及墙脚处打3~4个泄水孔,孔深50cm,然后延周边设Ф100Yas排水半管贴面排水,并用水泥砂浆准时封闭半管外周,使其与衬砌墙脚纵向排水管连通。纵向排水管采用HDPEФ116打孔双壁波纹管,与环向管采用三通管连接。盲沟采用3~5cm碎石,土工布包裹,用射钉固定于支护砼上,保持直顺,并符合线路坡度。盲沟中的水最终采用横向泄水管排至洞内水沟。②铺设防水层防水层施工采用无钉孔铺设流程如下图6.2.2-8。防水层施工地段在爆破安全距离以外进行,施工前,清理喷砼面,确保不侵限、无尖锐突起,凹坑、无露筋、钢筋头及盲管网络安装质量,检查通过后方开始铺设。先铺设土工布,用射钉将其固定于支护砼上。射钉采用热融衬垫,拱顶部按3~4点/m2布置,边墙按2~3点/m2布置,然后自拱顶向两侧铺设防水板,采用手动专用熔接机热熔在衬垫上,防水板连接处采用热融机协作手工焊接,先用热融机通过一遍,缺漏处用手工补焊,搭接长度不小于8cm。③衬砌自防水图6.2.2-8防水板施工工艺流程图衬砌以提高混凝土浇筑质量,加强振捣,保证砼的密实度来达到防水目的。当满意不了时,采用S6防渗混凝土,即拌制混凝土时加入外加剂如防渗剂NF-A或AEA等。-3- ④二次衬砌的变形缝和施工缝进行防水处理。.变形缝设置中埋式DW-50型橡胶止水带并填塞沥青麻絮;施工缝设置P-201水膨胀单液型密封剂,浇注前混凝土面要进行凿毛处理,二衬表面每个施工缝环向预留宽5cm、深3cm矩形槽,与两侧人行道板预留矩形槽相接,使少量渗漏水流入两侧排水沟。⑤将进口洞内水沟和电缆槽在出口段封闭,并将洞外水沟做成反坡沟底,以利排水。另外洞口路面设一截水沟,采用钢板掩盖以防雨水流入洞内。-3-