隧道工程复习知识的汇总(全).doc

隧道的分类：按地层分，可分为岩石隧道/土质隧道，按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道，按施工方法分为矿山法、明挖法、盾构法、沉埋法掘进机法等，按埋置深度分为深浅埋，断面分为圆，马蹄矩形等用途分为交通，水工，市政，矿山隧道隧道勘察的目的是在于查明隧道睡所处位置的工程地质条件和水文地质条件，以及隧道施工和运营对环境保护的影响。隧道勘察的几个阶段：可行性研究勘察，初步勘察，详细勘察隧道勘察的主要手段：挖探，简易钻探，钻探，地球物理勘探初勘目的是为了选择隧道方案作出工程地质论证，任务是首先是隧道位置选择，主要手段是：以调查和测绘为主配合物探详勘目的：根据批准的初步设计，对以选定的隧道位置进行详细的工程地质勘察，为编制隧道的施工图提供工程地质资料。主要任务是对隧道所在区的地形地貌工程地质特征及水文地质条件作出正确的评价，手段有调绘，物探，坑探，槽探，钻探。隧道方案与自然条件的关系：坡面正交，斜交，平行，尾部进入型，深入谷地型越岭隧道如何选址或隧道平面位置的选择或隧道垭口的选择:1,优先考虑在线路总方向上火其附近的低垭口，2，虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条件的河谷，又不损失越岭高程的垭口。3.，隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相差不大，并且两边河谷平面位置接近处4，工程地质和水文地质条件良好的垭口。傍山隧道选址：1旁山隧道在埋深较浅的地段，一定要注意洞身覆盖厚度的问题。为保持山体稳定和避免偏压产生，隧道位置宜往山体内侧靠。2，河岸存在冲杀现象或河道窄水流急地段，要考虑河岸冲杀对山体稳定和4线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。不良地质隧道位置的选择：岩性不好的含水的避免穿越，必须通过时，应采取可靠的工程处理措施，确保的安全。1滑坡，错落（一般应避开滑坡体和错落体或在可能滑动面以下一定深度通过。2松散堆积层（应避开，是洞身处于基岩中，并具有足够的安全厚度。），不得已，也可以通过，但应避开堆积层中的软弱层面和堆积体一基岩的接触处通过，而应将隧道置于基岩或稳定的堆积体中。3，泥石流，隧道通过泥石流地段时，应结合地质情况考虑泥石流沟的改道和最大下切深度，以确保洞口和洞身的安全。隧道洞口位置的选择：1洞口部分在地质上通常是不稳定的2。洞口不宜设在沟谷低洼处和汇水沟处3，当洞口处为悬崖陡壁时时，一般不宜扰动坡面和破坏地表植被及暴露风化破碎岩层。4洞口地形平缓时，一般也应早进洞晚出洞。5-10考虑防雪，路面防冻，弃渣等隧道平纵断面设计应考考的问题：1隧道平面线形原则上采用直线，避免曲线。当必须时，其半径不宜小于不设超高的平面曲线半径。2，一般吧纵坡控制在2%以下为好，隧道内纵坡不应小于0.3%3为了提高视线的诱导作用及满足乘客乘坐舒适，在隧道中极可能考虑选用较大竖曲线半径和曲线长度。设计衬砌断面主要解决内轮廓线，轴线，厚度三个问题衬砌要求：1砌断面的轴线应尽量与断面压力曲线重合，使各截面主要承受压应力2衬砌的内轮廓线应尽可能地接近建筑界限，力求开挖和衬砌的数量最小。3，衬砌各截面厚度随所处地质条件和水文地质条件不同而有较大的变化，并且与隧道的跨径，荷载大小，衬砌材料以及施工条件等有关。衬砌内轮廓线，它是衬砌的完成线在内轮廓线之内的空间，即隧道的净空断面，衬砌外轮廓线：为保证净空断面的形状，衬砌必须有足够的厚度的外缘线实际开挖线为保证衬砌外轮廓，开挖时往往稍大，尤其用转爆法开挖时，设计开挖线不可避免地成为不规则的形状。衬砌结构的类型：直墙式衬砌，曲墙式，喷混凝土衬砌喷锚衬砌及复合式衬砌，偏压，喇叭口隧道衬砌，圆形断面隧道，矩形断面衬砌支护结构有哪些整体式衬砌，复合式，喷锚衬砌洞门类型：端墙式洞门，翼墙式，环框式，遮光棚式什么是明洞？当隧道埋深较浅时，上覆岩体较薄，难采用暗挖法时，则应采用明挖法来开挖隧道，用这种明挖法修筑的隧道结构通常称为明洞明洞类型：拱形明洞（路堑对称型，路堑偏压型，半路堑偏压型，半路堑单压型）棚式明洞（墙式棚洞，钢架式棚洞，柱式棚洞，悬臂式棚洞） 明洞基础要求：1应置于稳固的地基土之上，当基岩埋深较浅时，基础可设置于基岩上当基岩为于软弱地基上时，基础可采用仰拱，整体式钢筋混凝土底版等结构2基础应遵守隧道衬砌基础的有关规定3当地基为完整坚固的岩体时，基础可切割成台阶斜竖井的作用；增加开挖工作面2通风需要隧道的防水与排水：总结起来是“截堵排相结合”截，就是在隧道以外地表水和地下水疏导截流，使之不能进入隧道工程范围。堵，就是以衬砌混凝土为基本防水层，阻隔地地下水，使之不能进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注浆堵水措施。排就是人为设置排水系统，将地下水排出隧道。第五章：隧道围岩分级的因素指标及选择1单一的岩性指标2单一的综合岩性指标3复合指标隧道围岩分级的方法：1按岩石强度为单一岩性指标的分级法2按岩体构造和岩性特征为代表的分级法，3地质勘察手段相联系的分级法4各种因素的组合分级法，以工程对象为代表的分类法。隧道分级的指标和因素：1岩体的结构特征与完整性2岩石强度3地下水又细分为13个子因素围岩压力的确定方法：1直接量测法2经验法或工程类比法3理论估算法在不同的围岩中水的影响是不一样的：1使岩质软化，确强度降低，对软岩尤为明显，对土体则可以促使其液化或流动2在有软弱结构面的围岩中，会冲走填充物或使夹层液化，减少层间摩阻力促使岩块滑动3在某些围岩中，如石膏，岩盐中，遇水后产生膨胀，在未胶结或弱胶结的砂岩中可产生流沙和潜蚀。隧道主要采用的两种计算模型：以支护结构为承载主体，2一围岩为承载主体喷锚支护的特点和原理：喷锚支护能节省大量混凝土木材和劳动力，加快施工进度，工程造价也可大幅度降低，并有利于施工机械化程度的改进和劳动条件的改善等。此外喷锚支护是一种符合岩体加固原理的积极支护方法，加固体具有良好的物理力学性能。由于喷锚支护结构柔性好，它能与为欧元共同变形，构成一个共同工作的承载体系。在变形过程中，它能调整围岩应力，拟制围岩变形的发展，避免岩体坍塌的产生，防止过大的松散压力的出现。喷锚的特点：及时性，早凝剂，粘结性，柔性，适度性，灵活性，封闭性新奥法的核心：1保护围岩2调动和发展自承能力保护围岩的方法：1封闭围岩（阻止围岩变化）2及时支护围岩3选择合理的断面形式4选择合理的施工方法5选择合理的支护形式6光面爆破（减少集中对围岩的扰动）如何调动和发展围岩的自承能力？1选择合理的支护形式（与围岩密贴，形成共同体）2采用柔性支护（1分层喷混凝土2设置纵向变形缝3先柔后刚4选择合理的支护刚度）3适时支护第十章隧道施工应遵循的基本精神和原则或新奥法的基本原则或指导隧道设计和施工的原则：1施工中必须充分保护岩体，尽量减少对它担的扰动，避免过度破坏岩体的强度2为了充分发挥岩体的词缀能力，应允许并控制岩体的变形3为了改善支护结构的受力性能，施工中应尽快使之闭合4在施工的各个阶段，应进行现场量测监视及时提出可靠地数量足够的量测信息5为了敷设防水层，采用复合式衬砌上述新奥法的基本原则可扼要的概括为：少扰动，早喷锚，勤量测吗，紧封闭不良地质条件下（或特殊地质下）隧道施工应注意的问题；1施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细的分析了解2以“先治水，短开挖，弱爆破，强支护，早衬砌，勤检查，稳步前进“3隧道开挖方式，应视地质，环境，安全等条件来确定膨胀土围岩对隧道施工的危害：1围岩裂缝2坑道下沉3围岩膨胀突出和坍塌4底膨5衬砌变形和破坏