简析路桥隧道工程开挖支护的施工要点.pdf

2016年9月建材与装饰交通建设简析路桥隧道工程开挖支护的施工要点陈晓堃（青海地方铁路建设投资有限公司青海西宁810028）摘要：路桥隧道开挖支护施工是路桥工程施工的组成部分，施工时要根据地质勘察的情况进行分析。然后与各种开挖方案进行结合。本文阐述了路桥隧道工程开挖支护施工方法以及路桥隧道工程开挖支护施工的作用，对路桥隧道工程的开挖支护施工要点进行了简要分析。关键词：路桥隧道工程；开挖支护；施工；方法；作用；要点中图分类号：U455.7文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）39-0255-011路桥隧道工程开挖支护施工的常用方法需要及时进行调整，监理单位及业主方只认设计图明确的方案，路桥隧道工程开挖支护施工常用的方法：①全断面开挖法。施工单位也只能按图施工，这就造成了初期支护锚杆不可能根全断面开挖法指的是根据路桥隧道设计轮廓进行一次爆破成据地质需要适当调整间距和长度，开挖面有的部位锚杆过剩，有型，再采用锚固支护与二次衬砌的方法来施工。全断面开挖法在的部位锚杆数量不足，一方面造成了资源浪费，增加了建设成Ⅰ～Ⅱ类整体性好的围岩中应用十分理想，若是在Ⅲ类围岩中进本，另一方面锚杆施作不够，带来了施工风险。行使用，那么，就要求围岩必须从全断面开挖到支护前期环节阶（2）路桥隧道工程的喷射混凝土施工要点分析。喷射混凝土段持于稳定状态下。同时，施工现场还要有大型机械设备，隧道在隧道开挖后及时施作，尽早封闭围岩，喷射混凝土施工采用混长度或者施工区段长度应保持适当。通常来说，不得低于1km，凝土喷射机分段分层施作，喷射混凝土完成后及时养护。喷射混不然，采用大型设备施工难以获取较高的经济价值。②台阶法。凝土施工应与围岩面可靠粘结，但实际施工中，由于隧道开挖施台阶法主要是在改进全断面一次开挖法的基础上演变而来，通工存在超欠挖，使开挖轮廓不是完全平顺的轮廓面，增加了喷射常会用到围岩从全断面开挖到支护前期环节阶段持于稳定状态混凝土施工难度，同时，加大了喷射混凝土工作量。下的地层中。目前大部分路桥隧道都会采用这一方法，按照台阶（3）路桥隧道工程的钢架及大拱脚钢架施工要点分析。①钢长度的不同，台阶法一般可划分为长台阶法、短台阶法以及超短架施工。钢架在加工厂下料分节焊接制作，保证每节的弧度与尺台阶法，施工中采用哪一种方法较合适，应从两方面的因素考寸符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺虑：首先，对初期支护形成闭合断面的时间要求，围岩越差，要求栓连接。钢架安装应严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降量，防闭合时间越短。其次，对上部断面施工中使用的开挖、支护等各止侵入衬砌净空，钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填环节设备所需施工场地大小的要求。若是软弱围岩，应以第一条密实，保证支护与围岩密贴，控制围岩变形，两排钢架间用纵向为主并兼顾第二条，保证施工的安全，对于整体性好的围岩，应连接钢筋连接，连接钢筋环向间距1m，以形成整体受力结构。②将重点放在怎样将机械设备效率全面发挥。大拱脚钢架设计施工分析。围岩破碎自稳性差采取正台阶施工时，为确保开挖下台阶时上台阶结构稳定，在上台阶拱脚处设置2路桥隧道工程开挖支护施工的作用大拱脚。大拱脚钢架施工是在上台阶开挖后，采用风镐人工修凿路桥隧道工程开挖支护施工的作用表现为：①锚杆支护施工扩大拱脚，支立加工好的拱架后，喷射初期支护混凝土。大拱脚的作用。锚杆工程的类型主要有：普通砂浆锚杆、中空注浆锚杆、施工，任何一种支护措施都有其适用范围，大拱脚钢架支护形式自进式锚杆、水泥药卷锚杆和预应力锚杆，锚杆端头设钢垫板。主要适用于黄土等自稳性较好地质，正台阶法开挖施工。对薄层锚杆的作用：悬吊作用，局部加固，将破碎岩块锚固在稳定岩层页岩等地质该法适用性较差，因上台阶开挖后修凿扩大拱脚需上；组合梁及组合拱作用，将层状岩层联结在一起，形成组合梁、要一定时间，围岩开挖后不能及时支护，有可能造成围岩失稳坍拱受力体系。由其作用可知：锚杆必须与岩层可靠粘结，锚杆端塌。但隧道设计中，为加强软弱围岩支护措施，往往直接套用该头垫板应可靠安装。②喷射混凝土的作用。喷射混凝土的厚度、措施，既不便于施工，又浪费材料，故该法应谨慎采用。强度根据围岩地质情况及隧道开挖断面确定，主要作用是封闭围岩，减少开挖后围岩风化，以维持岩层自稳。4结束语随着科技的进步发展，提高了路桥隧道工程开挖支护施工技3路桥隧道工程开挖支护的施工要点分析术水平，并且隧道工程质量关乎到路桥工程的安全运行，因此必（1）路桥隧道工程的锚杆施工要点分析。锚杆施工的锚杆设须加强对路桥隧道工程的开挖支护施工要点进行分析。置位置应根据围岩级别、岩层产状、风化程度等地质情况合理布置，由于隧道工程不同施工段、同一开挖掌子面不同部位地质情参考文献况差异很大，故理论上锚杆布置间距、方向及长度应与岩层面垂[1]郑守仕.浅析隧道施工质量管理重点的分析[J].工程技术，2011.直，并锚固在稳定岩层内，以充分发挥锚杆的悬吊作用。同时，为[2]王坤.某高速公路双连拱隧道施工技术[J].石家庄铁道大学学报，2012.充分发挥锚杆的组合梁、拱作用，锚杆垫板应与岩面密贴，螺帽应拧紧。但实际施工中，由于设计与施工单位多是两个单位，设收稿日期：2016-9-3计只管在室内根据预测地质情况进行设计，施工过程中又不可能派技术人员跟班作业，故设计支护方案只能是死的，不能根据·255·