浅谈隧道工程施工中的常见质量问题及现场监管措施.pdf

2013年7月建材与装饰交通建设浅谈隧道工程施工中的常见质量问题及现场监管措施吴秉涛（西安铁一院工程监理咨询有限责任公司陕西西安710000）摘要：随着国民经济的发展，铁路建设成为了民生大事。特别是山区的铁路建设，越来越受到有关部门的重视。但是面对复杂的山区地理环境特点，使得铁路隧道工程日益增多。隧道工程体现了其优越性的同时，在其修建的过程中，也存在着诸多的质量问题。本文针对隧道工程施工中常见质量问题及现场监管措施进行探讨。关键词：隧道工程；质量问题；监管措施中图分类号：U455.4文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）21-0271-02我国的交通事业飞速发展，铁路建设已经成为了推动国民现象，由于挖方量减少而对第二次衬砌的厚度产生直接的影响，经济增长的支柱产业。很多山区地带建起了铁路。但是，山区地从而导致了断面尺寸不足。带的地理环境非常复杂，无论是从地质条件上，还是从山区地形1.1.2超挖后不按要求回填上，都不存在建设铁路的条件。随着科学技术的发展，一些高端如果在挖掘隧道的时候，超挖过多，那么就要采取必要的措的工程技术被应用到了铁路建设当中。为了改善铁路的线形，并施回填，有的时候为了方便起见，会将洞碴用编织袋装满后，进行且将铁路的里程缩短，就需要采取各种措施。开挖铁路隧道在山回填。这不但会影响到工程的进度和工程造价，而且会因为出渣区的铁路建设中，是比较有效的解决途径。但是，毕竟隧道工程量和衬砌量增多，而导致了应力集中于局部超挖围岩之上，从而是一项大型的工程，而且施工复杂，要求很高，所以，在铁路隧道对围岩的稳定产生了影响。修建的过程中，会存在着一些质量问题。那么，采取相应的现场1.1.3预留沉降量开挖不到位监管措施是非常必要的。鉴于在挖掘暗洞的时候，无论是欠挖，还是超挖，都会给施工1隧道工程施工中常见质量问题带来很大的麻烦，所以，在铁路隧道设计的时候，要设计好开挖断面尺寸。如果在暗洞开挖的过程中，预留沉降量没有被开挖到位，1.1隧道开挖那么在二次衬砌的时候，就很容易造成欠挖现象随处可见。在铁路隧道建设当中，控制隧道施工工期和造价是隧道工1.1.4加大进尺量程中的关键工序。在挖掘的时候，对于挖掘量要把握好一定的在暗洞开挖的时候，所开挖的长度每增大一次，就会相应地度，否则，就会影响到工程的质量，并带来安全隐患。所以在进行减小工序交接的次数。铁路隧道施工的时候，要严格要求隧道开挖的质量。1.1.1暗洞开挖时欠挖1.2锚喷支护在挖掘隧道的时候，如果在挖掘暗洞的时候，出现了欠挖的锚喷支护是在隧道初期所使用的支护，包括喷射混凝土支护成之后，还须进行穿线。在穿线的过程中一定要采用导线放样所有许则可采用高精度水准点检查。在水准测量的过程中如何与其的中桩。尤其是在桥梁放样中，拥有不仅一个中桩，它必须具备中线它标段进行联接，是我们需要着重考虑的问题，通常是在标段接才可以确定其具体的位置。在穿线时，导线作为手段，中线作为结头位置指出两个导线点，使其成为两个标段的共同点，作为前一果，确定路线的是一条线，而不是部分中桩。而要求只是采用导线点标段的附合导线已知终边与后一个标段的起始边，这样我们便放样是不现实的。对上土的边界进行测量时，无法对每层土的边界会按指示的附合异线的已知始边与终边进行导线的测量与计坐标进行计算。中桩的利用率比导线点的利用率要大很多，所以将算，但不用更改坐标。穿线复核后的中桩放样与导线点放样的复核检查有机的结合起来，4结束语这种方法对于目前的路桥施工放样来说，是很合适的。二者的偏差公路桥梁测量行业在不断的发展，相应的技术也在不断的创不大时，须以中桩放样为标准；二者差别较大时，对原因进行分析之新，尤其是计算机技术的使用，使公路桥梁施工的测量放样工作后，确定导线点与中桩穿线后的精度哪方会高一些。在效率以及质量上都有了较大的提高。测量放样的应用前景非3.2水准放样常广阔，希望通过本文的介绍，可以对测量放样技术在公路桥梁施工中的应用产生一定的借鉴作用。通过实际工程可以发现，若存在两个点高程不闭合的情况时，通常会有如下的处理方法：参考文献（1）在两个水准点之间增加设置临时水准点，将闭合差均匀[1]苏红梅，李丽丽.浅谈路桥施工测量放样[J].黑龙江科技信息，2011（07）.分布下去，也就是设置几个台阶对闭合差进行消除；[2]肖艳华，姚文翰.浅谈路桥施工测量放样[J].黑龙江科技信息，2011（09）.（2）假设四个连续的水准点BM1、BM2、BM3、BM4。BM2与BM3[3]张锐.浅谈路桥施工测量放样过程及解决方法[J].黑龙江科技信息，之间是不闭合的，须对BM1与BM3进行闭合计算，修改BM2的高2011（12）.程；或对BM2和BM4进行闭合计算，修改BM3的高程；[4]刘晓刚.浅谈路桥施工测量放样[J].黑龙江科技信息，2011（17）.（3）对BM1和BM4进行闭合计算，修改BM2与BM3的高程。（1）方案采取强制闭合，后两种方案要视具体情况而定。若允收稿日期：2013-6-25·271· 交通建设建材与装饰2013年7月和锚杆支护。这些人为因素造成的损坏都会对隧道工程的质量具有很大喷射混凝土支护，就是指将掺有速凝剂的混凝土拌和料，通的影响。过混凝土喷射机向岩层的表面上喷射，使其形成混凝土层。当混2隧道工程施工中的现场监管措施凝土冷凝固之后，就会具有支撑作用以及封卿作用和填补作用，2.1隧道开挖的现场监管措施从而加固了围岩。对于超挖和欠挖的尺度，现场监管人员就需要按照铁路隧道锚杆支护，就是将一定长度的杆体锚固定在围岩中的锚杆眼施工技术规范中的有关规定，来对隧道工程施工中的关于隧道内，要使其牢固在其上，一般是采用机械方法或者粘结方法。锚开挖的质量问题进行检查。杆能够加固围岩，主要是由于其所呈现出的各种作用，除了加固在岩层完整的条件下，如果衬砌结构稳定并且强度不会受到影作用之外，还具有悬吊作用和组合梁作用。响，在岩石抗压强度大于30MPa的情况下，是被允许在个别地方欠采用锚喷支护加固围墙也存在着弊端，比如对于十分破碎、2挖的，但是欠挖的幅度不能太大，要局限在每平方米0.1m之内，隆松散岩层，采用锚喷支护来稳定围岩，显然效果不会太好。所以，起量也要小于5cm。对于有些地方是一定要禁止欠挖的，比如，在墙为了加强支护以保证围岩的稳定，往往会采用钢构件来支撑。角以及拱顶以上的不超过1m的地方，如果出现欠挖，会很危险。在隧道工程施工中，初期支护所存在的质量问题包括有：而对于超挖现象，在隧道施工规范中，对被允许的超挖值都1.2.1锚杆要有明确规定。在不同的围岩地质条件下，所设定的超挖值都会如果使用不合格的锚杆，或者是中空的锚杆等等，都很容易有所不同。出现质量问题。2.2锚喷支护的现场监管措施（1）锚杆的长短要适宜，而往往会出现用短锚杆来取代长锚锚喷支护看似小事，但却是隧道工程施工中不可以忽视的问杆的现象。为了应付检查，对于固定锚杆会采取适当的技术处理题。现场监管人员在对隧道工程进行验收的时候，要采取提前通方式。用冲击钻打上洞后，再用锚固剂代替水泥砂浆将锚杆锚知验收的方式。隧道中的每一道重要工序都要逐一验收，只有验住，待检查过后，长锚杆被抽出来换上短锚杆，或者是不合格的收合格了，才被允许进入下一工序。锚杆。在对锚杆的工程质量进行验收的时候，锁角锚杆的检查要尤（2）一些看上去已经注满了水泥浆的锚杆，其实是中空的，只其注意，因为其是锚杆里最重要的一种。是端部用水泥堵死了。另外，为了确保在拉拔试验时，锚杆不会注浆的验收一定不可以马虎，因为这道工序较有难度，所以，被拉出来，在锚杆的尾部还要折弯。在进行监管验收的时候，相关人员要给予重视。1.2.2锚杆位置2.3喷射混凝土的现场监管措施锚杆的位置不准确，就容易造成局部围岩脱落。主要表现在：喷射混凝土的施工现场，监管人员要对工程质量进行严格把锚杆孔的深度不足，导致了锚杆很难发挥作用；锚杆方向偏斜，关。这道工序一旦出现疏漏，就很有可能导致出现裂缝以及渗水导致了有效锚固长度减小。等现象发生。隧道施工队在工作中，也要采用更为科学的工程技1.3喷射混凝土术措施，以保证工程质量。在隧道工程施工中所使用的喷射混凝土无论是在强度上，还2.4仰拱的现场监管措施是在厚度上，都要达到设计要求。但是由于影响喷射混凝土质量仰拱是隧道工程建设中的重要部位，对于隧道起到稳定的作的因素很多，诸如原材料、配合比以及养护等等都会或多或少地用。如果仰拱的质量不过关，那么，就会对其上部结构产生影响，影响到混凝土的强度和厚度。特别是仰拱与墙角的交界处，要清理干净之后才可以施工，否为了节约成本，喷射混凝土的原材料往往会使用石粉来代替则，就很容易使隧道产生不均匀沉降。现场监管对于仰拱的检查水泥，而且不加骨料等等，自主调整配料比，而不是使用科学的尤其要重视。方法来调整配合比。在喷射混凝土的时候，没有按照设计要求，特别是在工字钢内侧贴上石棉瓦，混凝土只在表面上喷上一层，3总结而且很薄，里面却是空心的。综上所述，目前对于隧道工程施工的进度要求很高，这就不在隧道工程建设中，喷射混凝途的强度和厚度如果都达不到可避免地出现各种各样的质量问题。要使隧道工程能够进展顺设计的要求，就很容易导致喷层开裂，更严重的，会逐渐剥落，导利，做到既快又好，就需要避免通常情况下所出现的质量问题，致隧道工程的安全性受到影响。并采取必要的监管措施。1.4仰拱在隧道的工程设计中有仰拱，而有些施工单位为了降低成参考文献本，将这一道工序免去，或者即便是做了仰拱，也是应付了事，在[1]孙浩洋.公路隧道常见质量问题分析[J].公路与汽运，2009（05）.[2]郑炜，丁祖德，张庆彬.大跨连拱隧道洞口浅埋段施工监控分析[J].公路很多方面都会出现问题。首先对于仰拱的施工质量不到位。将钢与汽运，2008（04）.筋混凝土注入混凝土打成片石混凝土材料，或者使用一些低质[3]高尚勇.隧道工程施工中常见质量问题及现场监管措施[N].山西建筑，量混凝土来替代，然后再用砂浆抹面。配料不科学，或者是施工2013，39（03）.的时候欠挖严重，都会影响到隧道工程的质量。更有甚者，做了仰拱就是为了应付检查，一旦监理检查过后，收稿日期：2013-7-3仰拱下面的工字钢就会被摘掉。作者简介：吴秉涛（1983-），大专，监理工程师，毕业于陕西交通有一些底板钢筋中，根本就不存在钢筋，当然，也有为了应付职业技术学院。监理检查而将钢筋放好的，一旦监理人员抽查完毕，地板中的钢筋就会被撤掉。·272·