隧道工程(初期支护)施工方案

十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案目录1、编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3工程概况42、主要施工方法及施工顺序53、西秦岭隧道复合式衬砌初期支护53.1初期支护总述53.2超前小导管施工方法63.3超前砂浆锚杆施工方法63.4砂浆锚杆施工方法73.5中空注浆锚杆施工方法73.6自进式中空注浆锚杆施工方法83.7型钢支撑施工方法93.8Ⅲ、Ⅳ级钢格栅施工方法93.9钢筋网施工方法103.10喷射砼104、质量检查检验项目及标准115、施工质量管理125.1管理组织125.2管理目标125.3保证优质的措施126、施工安全管理136.1管理组织136.2管理目标136.3保证施工安全的措施1320中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案6.4专项安全保证措施147、施工工期管理157.1管理组织157.2保证工期的措施158、文明施工措施169、安全生产措施179.1施工安全措施179.2爆破安全1820中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案隧道初期支护施工方案1、编制说明1.1编制依据⑴十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路ST02合同段施工图。⑵十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路工程《招标文件》、《施工承包合同》。⑶《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）、质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）、工程预算定额（JTG/TB06-02-2007）。⑷国家、地方有关安全生产、水保、文物的法律法规。⑸当地的水文、气象及本项目的地质资料。⑹国家和当地地方法令、法规具体规定。⑺《十天高速公路施工标准化管理指南》。⑻中铁十七局集团经认证中心认证的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》以及《环境管理体系》（GB/T24001-2004）和《职业健康安全管理体系》（GB/T28001-2001）。1.2编制原则⑴遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。⑶我单位现有的施工技术力量和机械设备，以及类似工程施工的经验、技术总结工法。⑷遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。⑸遵循“科技是第一生产力”的原则。学习使用国内外公路建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。⑹遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案,把全标段建成资源节约型、环境友好型公路。⑺遵循标准化管理原则。制度健全、职责明确、监督到位、管控有力，强化标准化管理，确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3工程概况1.3.1工程简介十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县﹙大石碑﹚至天水公路（ST02合同段西秦岭隧道进口段）位于徽县大河店乡麻郭台村。左线起讫里程为ZK549+656～ZK552+297，施工段落长2641m；右线起讫里程为YK549+664～YK552+294，施工段落长2630m﹙含6m明洞﹚。左线位于半径R=900m的平曲线上，曲线长639.668m，纵坡坡率为2.0﹪；右线位于半径R=1000m的平曲线上，曲线长713.633m,纵坡坡率为1.99﹪。设计标准：隧道净宽10.25m,净高5.0m，紧急停车带净宽13.0m，净高5.0m。左右线洞门均采用端墙式洞门。围岩级别主要有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级，其中Ⅲ级围岩共长1480米，Ⅳ级围岩共长2640米，Ⅴ级围岩共长1151米。1.3.2工程地质概况十天高速西秦岭隧道洞口地层岩性地表以第四系坡积粉质粘土及碎石土为主，该层相对较薄，厚度一般小于10m，土质不均，富含碎石，含零星大孤石，基岩以志留系全—强风化板岩为主。多呈灰色夹杂色，中薄层状，属较软岩。受区域后遭影响，局部围岩岩体褶柔变形明显，节理裂隙发育，岩体破碎，风化强烈，完整性、自稳能力差，洞室以渗水为主，该段围岩级别为Ⅴ级。1.3.2.1地震基本烈度隧道场区地震基本烈度Ⅷ度，地震动峰值加速度为0.02g,1.3.2.2水文特征隧址区地下水以孔隙、裂隙及构造破碎带赋水为主，补给来源以大气降水为主。隧址区地表植被较好，斜坡相对较陡，冲沟发育，地表排泄条件相对较好。降水大部分沿地表斜坡流入沟谷，少量垂直入渗到地表覆盖层孔隙、裂隙中，在相对隔水层附近受阻形成暂时性地下水，其中一部分沿潜水面向沟谷流动，形成渗水或间歇性流水，排泄到地表水体中。地下水的流向基本与沟谷坡向一致。20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案2、主要施工方法及施工顺序隧道施工先准备施工便道，安设供电设施，再进行开挖，先洞口，再洞身。计划先进右洞，左洞跟进的顺序施工。采用新奥法原则组织施工，施工中严格遵守“管超前，严注浆，短开挖，弱爆破，强支护，早成环，勤量测，早预报，早封闭”原则，压入式强制通风技术。3、西秦岭隧道复合式衬砌初期支护3.1初期支护总述对于Ⅳ～Ⅴ级围岩由工字钢拱架（或钢筋格栅），径向锚杆，钢筋网及喷射混凝土组成，而对于Ⅲ及围岩则由径向锚杆，钢筋网及喷射混凝土组成。钢拱架直接按用纵向钢筋连接，与围岩密贴，形成承载结构。软岩高地应力段SVg、STVg及断层破碎带SVq型衬砌采用自进式中空注浆锚杆，其余段采用R25中空注浆锚杆或者Ф22砂浆锚杆。喷射混凝土均强制性采用湿喷工艺，应杜绝干喷和潮喷。根据设计我标段设计图纸，西秦岭隧道分离式隧道复合式衬砌支护参数见下表。分离式隧道复合式衬砌支护参数表表1围岩级别初期支护锚杆钢筋网混凝土钢拱架明洞　　　　SⅤaR25中空锚杆L=3.5m（纵）75×100（环）ø6钢筋网20×20cm（双层）C25喷射砼厚26cmI20a工字钢间距75cmSTⅤgR25中空锚杆L=5.5m（纵）75×100（环）ø6钢筋网20×20cm（双层）C25喷射砼厚26+22cmI20a工字钢间距75cm双层Ⅴg级围岩交叉口段R25中空锚杆L=5m（纵）75×100（环）ø6钢筋网20×20cm（双层）C25喷射砼厚26+22cmI20a工字钢间距75cm双层SⅤqR25中空锚杆L=4m（纵）75×100（环）ø6钢筋网20×20cm（双层）C25喷射砼厚26+22cmI20a工字钢间距75cm双层SⅣaø22砂浆锚杆L=3.0m（纵）100×100（环）ø6钢筋网20×20cmC25喷射砼厚24cmI18工字钢间距100cmSⅣbø22砂浆锚杆L=3.0m（纵）100×100（环）ø6钢筋网20×20cmC25喷射砼厚22cm16×16格栅网间距100cm20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案STⅣR25中空锚杆L=3.5m（纵）75×100（环）ø6钢筋网20×20cmC25喷射砼厚24cmI18工字钢间距75cmSTⅣgR25中空锚杆L=4m（纵）75×100（环）ø6钢筋网20×20cm（双层）C25喷射砼厚26cmI20a工字钢间距75cmⅣg围岩交叉口段R27中空锚杆L=3m（纵）75×100（环）ø6钢筋网20×20cmC25喷射砼厚26cmI20a工字钢间距75cmⅣ级围岩交叉口段ø22砂浆锚杆L=3.0m（纵）100×100（环）ø6钢筋网20×20cmC25喷射砼厚24cmI18工字钢间距100cmSⅣgR25中空锚杆L=3.5m（纵）100×100（环）ø8钢筋网20×20cmC25喷射砼厚24cmI18工字钢间距75cmSⅢbø22砂浆锚杆L=2.5m（纵）120×120（环）ø6钢筋网20×20cmC25喷射砼厚15cm　SⅢaø22砂浆锚杆L=3.0m（纵）100×100（环）ø6钢筋网20×20cmC25喷射砼厚15cm　STⅢø22砂浆锚杆L=3.0m（纵）100×101（环）ø6钢筋网20×20cmC25喷射砼厚22cm　Ⅲ级围岩交叉口段ø22砂浆锚杆L=3.0m（纵）100×100（环）ø6钢筋网20×20cmC25喷射砼厚22cm16×16格栅网间距100cm3.2超前小导管施工方法每排小导管纵向搭接长度不小于设计要求，超前小导管外插角控制在10～15°，对容易坍塌的地方适当加大倾角。⑴钢管搭接长度不小于1.5m，外插角控制在10°～15°，尾端支撑或焊接于钢架上。钢架用18、20a工字钢。⑵加工小导管时，在管壁每隔15cm环向交错钻4排φ8mm的注浆孔，为防漏浆，管后端无孔部分长0.5m，管前端锻成铁尖。⑶对开挖面进行初次喷射C25早强混凝土，喷层厚度参照西秦岭隧道复合式衬砌支护参数表，超前小导管配合钢架施工，先架立钢架并做好纵向连接。3.3超前砂浆锚杆施工方法⑴锚杆材质、规格等应符合图纸和规范的要求：20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案⑵超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5～8°，长度应大于循环进尺，宜为3～5m。⑶超前锚杆与钢架支撑配合使用时，尾端与钢架连接。⑷锚杆入孔内的长度不得短于设计长度的95%。⑸锚杆搭接长度应不小于1米。⑹锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆人孔长度符合要求。3.4砂浆锚杆施工方法⑴基岩面进行找顶排险，并进行净空量测，对基岩面欠挖部位进行处理，完毕对基岩面喷射一层混凝土进行封闭。⑵布控按照施工图布置部位、形式及数量用红油漆在基岩面上进行布孔。⑶钻孔和安设锚杆开挖初喷后，必须尽快利用人工手持气腿凿岩机在简易台架上进行钻孔，所钻孔方向垂直于岩基面，当钻孔结束并清空完毕后，开始安装锚杆。杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度，然后复喷至施工图标示厚度。有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。定位钻孔杆体制作注浆插入杆体安装锚杆垫板复喷砼覆盖垫板砂浆锚杆施工工艺流程图⑷注浆注浆管插至距孔底5～10cm处，随水泥浆的注入缓慢匀速拔出，随后迅速将杆体插入孔内，若空口无浆液流出，将杆体拔出从新注浆。3.5中空注浆锚杆施工方法利用简易操作平台，先喷第一层砼，再钻孔，钻孔直径为Φ42mm20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案，成孔后用高压风吹净孔内岩屑，用锚杆把锚固剂缓慢送入孔中至设计位置，在锚杆尾端安装垫板、止浆塞和螺母，垫板插入塑料排气孔，注浆前应检查注浆管、排气管，当确认畅通时方可压注水泥浆液注入锚孔，注浆浆液与管棚施工要求相同。注浆时正常情况下有气体排出，当排气管不排气或溢出浆液时即可停止。按规范要求的数量对注浆锚杆做拉拔试验。当锚杆的抗拔力不符合要求时，要采用加密锚杆的方法予以补强。钢筋网与锚杆交叉点采用焊接，钢筋网保护层大于2.5厘米，挂网后喷射第二层砼。3.6自进式中空注浆锚杆施工方法3.6.1锚杆的安装⑴使用前，应检查钻头、钻杆是否通气，如有堵塞应处理通畅后方可使用。⑵连接钻头和锚杆、凿岩机和钎尾、钻机连接套和钎尾、锚杆和钻机连接套等。⑶锚杆对准设计的锚孔位置，凿岩机应先给风或水，然后钻进，在破碎岩中钻进时，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进时，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，注意水从钻孔中流出的状况，若有水孔堵塞的现象，应后撤锚杆500mm左右，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢推进，直到设计深度。⑷钻进至设计深度，应用水或空气洗孔，检查钻头上的孔是否畅通，然后将锚杆从钻机连接套上卸下，锚杆按设计要求外露。⑸用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口100mm左右作为封孔进行注浆，如注浆压力较大或围岩较为破碎，也可采用锚固剂封孔。3.6.2锚杆的注浆⑴检查注浆泵及其配件是否齐备和正常，水泥浆或水泥砂浆的水灰比或粒径、湿度等是否符合设计要求。⑵用水或空气检查锚孔是否畅通，调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。⑶迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好，开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，观察浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。若注浆过程中，出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管和泵，此时若泵的压力表显示有压，应反转电机1-2秒卸压，方可卸下各接头，电机反转时间必须短暂。⑷20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆，然后注浆，若停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆，以避免堵孔。在整个注浆过程中，操作人员应密切配合，动作迅速，保证注浆过程的连续性。⑸在浆液终凝之前，不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。3.6.3其它⑴用作自进式（中空注浆）锚杆的钢管规格、尺寸和材质均应符合设计要求。⑵当需要通过自进式（中空注浆）锚杆对围岩进行固接灌浆时，注浆在围岩被喷砼覆盖以后进行。用来注浆的自进式锚杆，在杆体前端1/3～1/4杆长范围内的管壁上开孔。孔径6～8mm，孔距沿管轴线100～150mm，环向90mm，梅花型布置。托板上设计孔径约12mm的排气孔。孔口处锚杆与孔壁之间的孔隙应进行封堵。注浆的浆液应采用添加早强剂、减水剂、膨胀剂的水泥浆。注浆压力通过试验确定，不宜超过1MPa。注浆时，待排气管出浆后，封堵排气管，并继续灌注至预定压力，停止灌注，封堵钢管口。⑶自进式锚杆为注浆锚杆，按注浆锚杆检查方法、数量、合格标准执行。3.7型钢支撑施工方法根据设计尺寸通过工厂加工焊制，按设计分单元，通过连接板和螺栓联结，加工时做到尺寸准确，弧形圆顺，拱架节点焊接长度满足规范要求；拱架加工后先试拼，检查其平面翘曲和横断面误差。拱架堆放和运输时不得损坏和变形。安装钢筋网、锚杆经检验合格后，按设计厚度分层、分次喷射砼。3.8Ⅲ、Ⅳ级钢格栅施工方法3.8.1现场加工制作⑴格栅钢架按设计要求在硬化场地上按设计尺寸放出加工大样，预先在洞外加工场地加工成型。⑵格栅钢架分断面尺寸，分单元加工后进行编号，并在地面进行时试拼，格栅钢架按照施工要求，各单元用螺栓连接。对接钢板螺栓孔眼位置偏差不超过±0.5cm；格栅钢架平放时，平面翘曲应小于±2cm，试拼合格后方可用于施工，施工时按编号进行取用和拼装。⑶放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量，并考虑施工误差和预留沉降量。对软弱围岩采取预留沉落量部分，在格栅加工、安装时要考虑，防止墙部悬空。3.8.2格栅钢架架设工艺要求为保证钢架置于稳固的基础上，施工中在拱架基脚部位预留0.15～0.2cm20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案原地基；架立时挖槽就位，软弱地段在基脚处设槽钢以增加基底承载力，拱脚超挖时，应采用C30以上预制砼垫块作为临时底座支撑拱脚钢架。3.9钢筋网施工方法钢筋网在加工场制作成半成品网片，每网片重量宜控制在100kg左右，现场人工拼接铺挂，以加快挂网速度，有钢架的地段，网片的宽度按钢架的间距加工，钢筋网片使用前清污除锈，在围岩表面喷射一层砼后，随受喷面起伏铺挂，钢筋网与锚杆联结牢固，搭接长度不小于规定值。挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢架等焊接牢固，避免钢筋网外露和喷砼时网片晃动，钢筋网最小保护层厚度大于2.5cm。3.10喷射砼3.10.1施工方案喷射砼采用PZ-6T型湿式喷射机分次分层喷射至设计厚度。3.10.2施工方法及措施⑴材料及配比：选择满足招标文件要求的水泥、砂、石子、水和速凝剂、减水剂等，进行配合比设计，外加剂按品牌说明并通过实验确定掺量。⑵机械设备检查：对机械和水、风、电路进行检查并喷风、水试运转，确认完好后方可正式运转。⑶施工现场检查：检查受喷面，清除危岩浮土，凿除尖凸、超限部分，冲洗吹扫岩面，埋设厚度标志。⑷砼拌和：拌料时粗、细骨料按重量比称量准确，搅拌均匀。使用强制式搅拌机搅拌，连续上料。搅拌时间不少于90秒。严格控制外加剂掺量。⑸喷射作业：喷射机的工作风压严格控制在0.5至0.7MPa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低。当岩层松软易坍方时，喷射作业须紧跟作业面，初喷先拱后墙，复喷先墙后拱，喷射顺序先下后上，避免回弹的砼挡住未喷岩面。喷射方向与岩面垂直，设置钢架后，喷钢架背部空隙时可适当偏斜。喷头与岩面保持0.6～1.0米的距离。喷射时，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形喷射长度3至4m。喷头移动要慢，让砼有了一定厚度再离开，成片扩大喷射范围。3.10.3喷射砼回弹率控制回弹既浪费材料又在一定程度上改变了砼的配合比，影响喷层的强度。因此，在进行喷射作业时应尽量减少回弹。在正常情况下，侧墙回弹率不超过10%，拱顶不超过15%。20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案回弹率与许多因素有关，如喷射砼的配合比，速凝剂的掺量、工作风压、水压和水量、喷层厚度、受喷面是否光滑和有无粉尘、喷射顺序和喷嘴移动方式等皆影响回弹率。4、质量检查检验项目及标准1、锚杆支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1Δ锚杆数量（根）不少于设计按分项工程统计32锚杆拔力（ΚΝ）28天拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验23孔位(㎜)±15尺量：检查锚杆数的10%24钻孔深度(㎜)±50尺量：检查锚杆数的10%25孔径(㎜)砂浆锚杆：大于杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求尺量：检查锚杆数的10%26锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10%12、钢筋网支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1Δ网格尺寸(㎜)±10尺量：每50m2检查2个网眼32钢筋保护层厚(㎜)≥10凿孔检查：每20m检查5点23与受喷岩面的间隙(㎜)≤30尺量：每20m检查10点24网的长、宽(㎜)±10尺量13、钢支撑支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1Δ安装间距(㎜)±50尺量：每榀检查32保护层厚度(㎜)≥20凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点23倾斜度(°)±2测量仪器检查每榀倾斜度14安装偏差(㎜)横向±50尺量：每榀检查1竖向不低于设计标高5拼装偏差(㎜)±3尺量：每榀检查14、仰拱实测项目20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1Δ混凝土强度（MPa)在合格标准内按附录D检查32Δ仰拱厚度(㎜)不小于设计水准仪：每20m检查一个断面，每个断面检查5点33钢筋保护层厚度(㎜)≥50凿孔检查：每20m检查一个断面，每个断面检查3点15、施工质量管理5.1管理组织设立项目经理负责制下的隧道施工质量管理小组，项目总工主管，质检部长全面负责，施工队长、工程技术部、质检部、设备供应部、中心实验室等部门各司其责，通过项目部现有质量管理体系和保证体系，层层把关，确保隧道施工质量。5.2管理目标确保隧道工程各检查项目合格率达到100%，分部、分项工程评分值达到95以上。5.3保证优质的措施5.3.1组织保证⑴依据项目部制定的质量保证体系、质量管理制度、质量控制规程，强化部门管理，严格程序、环节管理，落实岗位责任，层层把关，确保隧道工程质量管理目标顺利实现。⑵定期开展质量安全教育，提高职工质量意识，完善激励机制，实行技术、质量风险抵压金制度，使责任、利益有机结合。⑶严格推行在技术、质量管理中的“一票否决权”，对不按规范施工，盲目蛮干，违反操作规程的行为进行处罚，确保本工程创优目标的实现。5.3.2技术保证⑴施工前，组织技术人员认真审阅设计文件及图纸，了解掌握设计意图及施工控制重点。　⑵编写详细的施工组织设计，制定施工计划，落实人员、机械设备，确定施工顺序，明确重点、关键工序，采取有效方法予以控制。⑶每道工序开工前，应进行技术交底，重点、关键工序进行书面交底、上技术课，明确设计要求和技术、质量标准，明确工序负责人。⑷坚持三检制度，严格执行隧道20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案工程检查验收制度和隐蔽工程检查签证制度，未经验收或验收不合格工程不准进行下道工序。⑸坚持工程测量制度，所有测量记录和计算成果换手复测，交底签认。⑹隐蔽工程按有关规定和要求对隧道施工的过程留存图片和影像资料。⑺及时认真按规定填报各道工序检查记录等各种技术资料、质检表格，签名齐全，归档及时。5.3.3原材料保证⑴对各主要材料，如钢材、水泥等采用业主建议使用的厂家并取得监理工程师的批准。⑵按规范要求进行原材料的试验检验，绝不采用不合格材料，进场材料检验不合格的限时清退。⑶喷射砼要采用干净的符合要求的碎石，如不符要求应用水冲洗除尘，并采用保持洁净的覆盖措施。⑷进场材料应统一标示，并用砌石挡墙分隔堆放。5.3.4施工工艺保障⑴严格按照技术规范和经监理认可的施工方案、方法、工艺技术参数操作施工，认真技术交底进行施工，并加强监督力度和控制手段。⑵第一段初期支护的施工全过程要有工程技术部门和质检部门的现场指导和监督，按高于规范质量要求和施工方案工艺质量要求的标准组织施工，查缺补漏，及时调整工艺流程和技术参数，以此为样板，通过高标准、全方位的控制手段，确保每道工序全部合格、隧道工程合格率达优。6、施工安全管理6.1管理组织设置项目经理负责制下的隧道施工安全管理小组，生产副经理主管，项目部安全工程师全面负责，施工队长、工程技术部、质检部、设备供应部、中心实验室等部门各司其责，通过项目部现有安全管理体系和保证，层层把关，确保隧道施工安全。6.2管理目标杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的安全事故，无因工重伤、死亡事故，无重伤，轻伤率控制在5‰以下。6.3保证施工安全的措施(1)依据项目部制定的安全保证体系、安全管理制度、操作规程，强化部门管理，严格程序管理，落实安全生产责任制度岗位责任。20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案(2)严格按施工方案要求的安全技术要求施工，保证洞身开挖、初期支护的施工安全。6.4专项安全保证措施6.4.1施工机械的安全措施⑴各种机械操作人员严格按有关规定规程操作，严禁无证操作，严禁酒后操作，严禁机械带病运转或超负荷运转。⑵各种机械设备按要求停放，夜间由专人看管。⑶驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械。⑷指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。⑸起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。⑹定期组织安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.4.2起重作业安全措施⑴各种设备要置于安全稳定的地基上。⑵使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。⑶要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处。⑷在吊装施工时，司机要认真操作，避免撞击其它物体，严禁靠近高压线路。⑸夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。6.4.3施工现场用电安全措施⑴制定详细的施工用电组织设计并必须经单位总工程师审批和安全监理审核。⑵制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。⑶施工现场的电气设备、输电线路、配电箱、接地保护措施均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JC46-S8)，执行“一机、一闸、一箱”制。20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案⑸变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。⑹电器设备及输电线路安装完成后，必须经技术部门验收合格后方可使用。夜间施工有二名电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。⑺现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。⑻井下照明线路、灯具要用防水灯具，并必须安装匹配的漏电保护器，易燃易爆场所安装防爆电器。⑼电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。6.4.4安全防护用品的购置和使用⑴安全防护用品的购置选用通过国家安全许可认证的产品，质量必须经有关部门检验合格后方能使用。⑵安全防护用品在使用中应经常检查，按规定要求使用、及时更换，严禁有残使用。6.4.5易燃易爆危险品的管理⑴施工现场油库，火工用品库、乙炔气、氧气瓶仓库等易燃易爆地点应悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。⑵施工现场应配备消防灭火器，防爆装置，消防水源，乙炔气，氧气分开放置，远离火源严禁烟火。⑶爆破施工用的民爆物品存放在经公安部门审查的专设仓库，并按由公安部门审批的方案进行申领、押运、保管和使用。7、施工工期管理7.1管理组织实行项目经理领导下的施工工期保证小组，生产副经理主管，各部门负责人、现场施工队长及技术管理人员为成员。7.2保证工期的措施20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案1、本合同段施工工期28个月，为实现既定的工期目标，必须制定切实可行的工期计划和保证措施，确保按期完工。为了按期完成施工任务，将建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，积极有效地组织施工生产，随时掌握形象进度，发现问题及时处理。2、施工中实行目标管理责任制，明确各级组织的目标责任，层层签订目标责任书，各施工劳务组实行分段包干，按项目同步进行流水施工，项目部集中充足的工程机械及运输车辆，在统筹科学合理和安排下，展开施工。3、按照施工组织设计的要求，调动匹配合理、完整配套的施工机械设备，充分利用机械设备高效率施工，保证工程按计划完成。4、机械、车辆实行日行夜保，特别要加强关键设备的保养，确保机械的完好率，保证设备运转正常。5、组织好原材料的采购、运输和贮备工作，保证施工用料。6、安排好季节性施工。冬雨季要加强对运输便道、便桥的维修检查，保证物资运输，减少气候、季节对施工进度的影响。7、加强与地方各级政府及兄弟单位的联系和配合，密切当地关系，创造良好的外部施工环境，为顺利施工，确保工期创造有利条件。8、文明施工措施1、挂牌施工，画出施工现场平面布置图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，自觉接受社会监督。2、现场施工场地规划整齐有序，人员一律佩戴工作证和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。3、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。4、施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通。5、工地各出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。合理安排施工，尽可能使用低噪音设备严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。6、机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案7、施工场面随时保持干净、整齐、有序，当班作业人员对此负责，经理部定期进行检查评比，奖优罚劣，使全体职工养成文明施工的良好习惯，切实搞好文明施工。9、安全生产措施9.1施工安全措施9.1.1施工现场设安全标记。危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标记，夜间设红灯示警。9.1.2工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环境保护要求。炸药库的设置遵守国家有关安全规定，并且经过行业主管部门批准。9.1.3施工运输车辆必须严格执行当地城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。9.1.4隧道工程施工过程中使用的爆破器材、安全设施、机电设备、电气材料、工具等，安全检测仪器及个人劳动防护用品必须符合国家标准或行业标准，并有产品合格证、检验证。9.1.5根据地质情况，制订切实可行的安全措施，并严格按照三项制度，进行审核。安全技术交底和现场验收后，在确保安全的情况下方可施工。9.1.6关键岗位、特殊工种的作业人员必须严格选择，并进行安全、技术培训考核，特殊工种必须持证上岗。9.1.7隧道作业人员必须遵守下列规定:⑴作业前应认真做好“敲帮问顶”等安全工作，发现不安全因素，必须采取措施处理，保证安全后方可施工。⑵必须正确使用个人劳动保护用品，如穿戴好工作服、防护鞋、安全帽、防尘口罩等。⑶危险地段，不准单人作业。⑷喝酒后不准上班，隧道内严禁抽烟。⑸进入施工现场应注意观察各种标志、信号和来往车辆等。⑹未经许可，非作业人员不得进入施工现场和机房。⑺避免带电作业，严禁在机械运转时进行检修。⑻20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案开动机械前，必须对前后的情况进行检查，先打信号，以免伤人或压断各种管线、器材。⑼作业人员必须进行岗前培训，经考核合格后，方准上岗作业。9.2爆破安全9.2.1必须持有爆破证的人员才能从事起爆药包加工、装药、点炮、盲炮处理等作业；持有爆破技术人员资格证的技术人员才能从事爆破设计、指挥工作。　9.2.2不准在同一工作面使用不同批号、不同厂家的雷管及燃速不同的导火索，爆破器材必须符合国家标准，并经过严格检验，不合格者不得使用。9.2.3有下列情形之一者，严禁进行爆破工作：⑴有冒顶或边坡滑落危险；⑵通道不安全或通道阻塞；⑶工作面有涌水危险或炮眼温度异常；⑷危及设备安全，无有效防护措施；⑸危险区边界未设定；⑹工作面无良好照明；⑺未做好准备工作；⑻有感应电流、射频电、杂散电（杂散电流值大于30MA）的作业场所，不得使用普通电雷管起爆。9.2.4爆破前必须以出音响和视觉信号，并在危险区边缘警戒。9.2.5放炮后，在确认无盲炮时，应不小于15分钟；不能确认无盲炮时，应不小于30分钟，爆破作业人员方准进入爆破作业地点。9.2.6放炮后进入工作面时要首先检查顶帮及支护是否安全，有无盲炮等状况，有不安全情况，应及时处理后方准继续工作。9.2.7盲炮处理规定⑴发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即处理，若不能及时处理，应在附近设置明显标志。20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案⑵处理盲炮应由当班爆破员进行，无关人员不准在场。并在危险区边缘警戒。当班来不及处理，应详细交班。⑶盲炮未处理好之前，禁止在工作面进行其它作业。⑷禁止用铁制掏勺掏出炮泥，掏炮泥时不得用力拉动起爆药包引线，严禁从炮眼中强力拔出雷管。⑸处理盲炮前应清理工作面的松石，准备好照明工具，收拾好在工作面的炸药和雷管，并注意检查拒爆原因。⑹处理盲炮的方法，采用向炮孔内冲压力水的方法，用水将炮孔内未爆的炸药慢慢冲出；或采用在盲炮旁边另打平行眼爆破时，与盲炮眼的平行距离不小于30厘米，方位、深度与盲炮相同。20中铁十七局集团第一工程有限公司 十天高速公路段ST02标西秦岭隧道初期支护施工方案实现工程施工进度计划工期保证体系组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证合同计划处汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新集团公司年度责任状承包办法各施工队落实计划材料、机务处提供方案优化项目承包合同奖罚办法各施工班组分解计划各施工班组领用提前提供技术资料资金保证月旬日计划落实各岗位工种任务落实人员就位材料应用车船使用机械使用科研攻关统筹安排计划调整PDCA循环旬、日调度会季月进度检查施工进度总结评比表彰按期兑现工期保证体系框图20中铁十七局集团第一工程有限公司