桥面铺装施工方案.docx

湖北省恩施至来凤高速公路一期土建工程施工第TJ-3合同段（桩号：K48+300～K68+700全长20.394km）桥面铺装施工方案湖北省路桥集团有限公司恩施至来凤高速公路第TJ-3合同段项目经理部二○一三年三月一日 桥面铺装施工方案一、工程概括本项目包括特下寨1#桥、下寨2#桥、下寨3#桥、茅坡营1#桥、茅坡营2#桥、茅坡营3#桥、张家坪大桥、K54+040中桥、刘家院子大桥、黄家河大桥，累计桥面铺装长度9980m，桥面铺装设计厚度为8cm，桥面宽度标准段12m，砼的标号为C50，桥面铺装采用Φ6带肋钢筋网和Φ12钢筋。二、桥面铺装施工方案　根据我标段T梁的具体情况。采用纵向分幅施工，首先对负弯矩钢绞线穿束、现浇连续段混凝土，待现浇混凝土强度，负弯矩张拉、压浆、封锚；然后安装桥面钢筋及钢筋网片，预埋桥面护栏钢筋，浇注半幅宽度范围内桥面铺装，在半幅两侧边梁安装型钢模板作为整平机轨道。三、桥面铺装施工方法以槽钢作为模板控制，具体施工顺序：浇注墩顶连续段（先穿钢绞线，波纹管接头处连接紧密，铺设墩顶连续段底模，绑扎连续段钢筋）→负弯矩张拉、压浆→凿除浮碴→清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋、安装护栏钢筋→泄水孔安装→浇注混凝土→混凝土养生。1、负弯距的张拉和压浆在浇筑连续段砼时采取波纹管内安设衬管避免堵管。待混凝土浇 筑强度达到85%以上可进行负弯矩张拉。压浆在张拉完毕，停10小时左右，观察预应力钢材和锚具稳定好即可进行，压浆后封锚，封锚砼标号为C50。⑴技术准备张拉机具采用穿心式千斤顶和配套的油泵。千斤顶在使用前应进行标定，千斤顶与压力表配套校验。将标定和校验结果上报监理工程师，经监理工程师签字认可后方可用于本工程。根据设计要求确定张拉吨位。每根钢绞线张拉力为：F=σK×S=×0.75×1860×140=195.3KN⑵张拉操作步骤：①穿上钢绞线，装好工作锚，打上工作夹片，注意夹片打齐；②装上限位板，随后装上千斤顶，注意调整好位置，使钢绞线顺直；③装上工具锚和工具夹片，打齐夹片；④接好油路，装上压力表，接好电路；⑤按钢束张拉先后顺序，两端同时对称张拉；⑥张拉至设计吨位的10%时，量取伸长值L1；张拉至设计吨位的100%时，量取伸长值L2；⑦张拉至设计吨位的100%后，锚固，计算伸长量△L=L2-L1，检查△L是否在理论伸长量误差范围之内（伸长率不超过±6%），若不在误差范围之内，查明原因后再张拉；负弯矩预应力钢束张拉理论伸长量详见附表： ⑧张拉过程：张拉分2级张拉，过程如下：0→10%σK→100%σK锚固；⑨张拉完成后，拆掉工具夹片、工具锚、千斤顶。⑶预应力施工注意事项：①张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行。当处于下列情况之一时，应重新进行标定：1）使用时间超过6个月；2）张拉次数超过300次；3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；4）千斤顶检修或更换配件后。②张拉前，必须检测与现浇段同条件下养生的砼试块强度，当砼强度达到设计值的85%后龄期7天以上时才能张拉；③安装工具锚、工具夹片时，必须检查锚孔是否生锈或有毛刺，如果有不能使用；④千斤顶安装时，工具锚应与前端的工作锚对正，工具锚和工作锚之间的各根预应力筋不得错位、扭绞，实施张拉时，千斤顶与预应力筋、锚具的中心线应位于同一轴线上；⑤必须按钢束设计张拉顺序进行张拉，不得改变，千斤顶和油表应严格按照标定结果配套使用；⑥实际伸长量与理论伸长量容许误差为±6%，伸长量超规时，分析原因后再进行张拉；每束钢绞线断丝滑丝数不容许超过1根，每 个断面不超过该断面的钢丝数的1%；⑦预应力筋张拉、锚固及放松时，应填写好施工记录。⑧预应力筋张拉锚固完毕，经检验合格方可切割端头多余的预应力筋，切割时应采用手持式砂轮切割机，严禁采用电弧焊或氧割切割，同时不得损伤锚具；切割后预应力筋外露长度不得小于3cm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。⑷张拉过程安全注意事项：①张拉时，在梁下工作平台操作人员必须系好安全带同时挂好安全绳；千斤顶后禁止站人，量取伸长量应站在张拉端的两侧进行操作；②听到异常响动时，张拉必须停止，分析原因；③张拉时，必须设置警示牌，提醒过路行人；张拉横穿道路或人员流动地带的桥面负弯矩时，应在桥梁下方设置安全人员，提醒过路行人、车辆；④油泵移动时，油表必须拆下来，防止被震坏；⑤高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠；⑸预应力管道压浆张拉结束后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，以减少预应力损失及钢筋线锈蚀，压浆的水泥浆强度不低于50MPa，并符合如下规定：①水泥标号不低于42.5； ②水灰比采用试验批准的配合比。③水泥浆中掺入膨胀剂，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀率应小于2%，水泥浆的泌水率最大不宜超过2%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸回；④水泥浆初始流动度宜控制在10-17S之间。管道压浆前，先用清水对管道进行预压清洗、润湿。压浆使用活塞式压浆泵，压力控制在0.5~0.7Mpa之间。压浆采用一端压入另一端出浆的方式，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不宜少于2min、压力不小于0.5Mpa稳压期。为避免水泥浆表面的泡沫用于压浆，压浆泵吸浆管需插到浆池底部，并且每次压浆时浆池上部含泡沫的浆液不得使用。现场压浆操作人员必须戴防护眼镜，防止水泥浆喷出伤人。　　2、桥面铺装施工前，将T梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，并对桥面进行清理，清除桥面杂物、浮渣、油污等，对局部浮浆不能清扫干净的，必须用人工凿除的方法进行清理，露出新鲜的砼面，然后用高压水枪（或空压机）沿路线的纵坡和横坡方面冲洗，直到砼露出清洁的表面，对于局部坑洼积水的地方要用吸水性强的材料吸干积水。3、精确放样与高程控制为了施工方便，在桥面引出高程控制点。测量人员进行摊铺机轨道定位及轨道高度水准测量，轨道采用[18槽钢并作为桥面模板，与 护栏外侧预埋钢筋螺栓连接。测量时，每4m放一个桩点，以便精确控制现浇层摊铺面标高，对每个桩点用红油漆标记相应里程防止数据错乱。4、钢筋加工及安装桥面铺装钢筋采用直径为Ф6.5mm的钢筋网片，钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行，横向与伸缩缝平行。根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎，保证钢筋的间距，主筋焊接采用单面焊，焊接长度不小于12cm，为了保证钢筋的保护层，钢筋网片应与T梁翼板上的预埋钢筋点焊，局部还可以辅以砼垫块，以确保钢筋网整体平顺和钢筋保护层的厚度。对于T梁翼板预埋钢筋，在T梁架设过程中可能已经弯曲，在铺设钢筋网前必须人工板直。　　5、槽钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。　　6、混凝土施工　　原材料的选择：水泥选用42.5级普通硅酸盐水泥，砂选用水洗机制砂，细度不宜超过3.0，碎石选用连续级配碎石，分级掺配使用，其19.0mm粒级累计筛余不宜超过5%，一般可分为4.75～9.5mm、9.5～19mm两种规格，另参用高效减水剂。　　运输：混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至桥下，垂直运输用汽车泵运输至施工点。　　混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺→悬轨式整平机整平→ 铝合金直尺刮平→人工收浆→拉毛。砼浇注：浇注砼时先从桥台一端向另一端平铺浇注，浇注一段距离后，由人工拖动插入式振动器逐行振动（重点为整平机无法振压的区域），以使铺装砼密实，砼略高于桥面设计高度，然后使用桥面整平机在槽钢轨道行走，同时将双滚轴开启运转振动，滚动时对于砼面较低的部位则由人工铲砼补平使砼顶面标高达到设计标高。然后再向前继续浇注，插入式振动器振动使砼密实，整平机滚动振压，如此反复直完成桥面铺装的施工。7、收面拉毛：整平机滚动振压后，采用人工抹平，抹平后，应沿桥梁横坡方向拉毛或利用机具压槽，拉毛或压槽的深度应为1-2mm，以利于砼和上层沥青路面的衔接，扫毛的纹路应以整齐美观为准。8、养生：混凝土浇筑完成后，在定浆后尽快使用进行覆盖养生。选用洒水外覆土工布的作法，养护时间一般不得少于7天。根据气温、风力覆盖情况决定洒水的频率。由专人负责定期洒水，保持砼表面处于湿润状态。四、资源配置1、设备配置4台套，混凝土运输罐车15台，1.5m3拌合楼2台套，振捣棒16台。序号设备名称规格型号数量技术状况1悬轨式整平机GQCY-2454台套良好 2砼运输罐车7m310台良好3拌合楼1m32台套良好4水泵3kw8台良好5振捣棒插入式16台良好6千斤顶及油泵120T6套良好7千斤顶及油泵24T3套良好2、管理人员配备姓名岗位职称备注查宏波项目总工副高级工程师粟凯项目副经理工程师王栋质检部长工程师杨维国安全部长工程师吴鹏技术负责人工程师周朋试验室主任工程师李俊峰测量负责人工程师王涵施工员助理工程师邓鸣银施工员工程师陈波施工员助理工程师杨雄施工员助理工程师3.现场施工人员配置1)钢筋加工6人/班组，钢筋绑扎安装10人/班组；2)模板工7人/班组，混凝土工18人/班组；3)张拉、压浆6人/班组五、质量保证措施⑴原材料的选择与控制①水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥。 ②细集料：机制砂，细度不超过3.0；③粗集料：采用连续级配碎石，分级掺配使用，其19.0mm(方孔)粒级累计筛余不超过5%，一般分为4.75～9.5mm、9.5～19mm两种规格（可在生产过程中调整振动筛筛孔尺寸进行分级）。④外加剂：采用保塑性好的高性能减水剂，气温明显变化时应要求外加剂供应商及时的调整外加剂组分，控制混凝土缓凝时间，一般混凝土初凝时间不大于8小时。⑵配合比设计①为了减少水泥用量和降低混凝土收缩，可掺入适量的Ⅰ级粉煤灰等量取代水泥，其取代量最大不超过20％，各项技术指标应符合相应国家标准要求。②混凝土胶凝材料总量不高于450kg/m3，最大水胶比不应大于0.36。③进行室内试配时，应结合现场施工工艺（如摊铺工艺、运输方式及运输时间）进行拌合物坍落度经时损失，经时损失后的坍落度值160mm左右。⑶施工控制要点①摊铺时混凝土坍落度140mm-160mm左右。②混凝土施工时，经试验工程师及现场专监的认同，可对施工配合比进行适当的微调，以确保混凝土入模坍落度值控制在规定范围内。③合理选择布料方式。严禁在同一段面零星布料分块浇筑，摊铺时应全段面整体推进，以确保桥面铺装结构层的平整度。 ④合理选择振捣工艺。一般应采用以振捣棒为主振捣梁为辅的方式进行砼的振捣。施工时，按照布料、振实、排气的顺序合理的掌握力度进行振捣。振捣棒的数量及作用点间距应根据振捣频率、影响半径、段面尺寸合理选择。⑤加强工序管理。混凝土终凝前及时对浮浆进行处理，待压光、刻纹完毕后应及时“喷雾”补水，用塑料薄膜（地膜为佳）加复合型土工布（中间一层塑料隔膜，双面为毛面）全面覆盖进行保湿养生，保湿养生不得少于7天。